1   2   3   4
Ім'я файлу: Аналіз плоского важільного механізму2019.pdf
Розширення: pdf
Розмір: 2957кб.
Дата: 01.06.2023
скачати
Пов'язані файли:
Краснов-Вячеслав-Производителю-инновационных-лекарственных-средс
Not long ago I have seen very interesting film.docx
bestreferat-197116.docx
Гомонюк_А_Кваліф.робота_Магістр.pdf
Пппппппппппппппппп.docx
Бакальская_ЕВ._Экономическое_обоснование_бизнес-решений.docx
Гербологія 3.doc
гарачі клавіши ворд.pdf
баранник 2.docx
Лекція 7.docx
avtorska dovidka_Kucharska.doc
Поліграфічні стандарти ISO.docx
1.docx
inn.docx
1438 Впевненість як риса особистості.docx
Бойко В.В. Теория и устройство судна.pdf

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
«ДНІПРОВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА»
МЕХАНІКО-МАШИНОБУДІВНИЙ ФАКУЛЬТЕТ Кафедра конструювання, технічної естетики і дизайну
І.М. Мацюк, ЕМ. Шляхов
АНАЛІЗ ПЛОСКОГО ВАЖІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ
Методичні вказівки до виконання домашнього завдання з ТММ для студентів, що навчаються за освітньою програмою «Промислова естетика і сертифікація виробничого обладнання» спеціальності 132 «Матеріалознавство» м. Дніпро
2019

Мацюк
І.М.
Аналіз плоского важільного механізму. Методичні вказівки до виконання домашнього завдання з ТММ для студентів, що навчаються за освітньою програмою «Промислова естетика і сертифікація виробничого обладнання» спеціальності 132 «Матеріалознавство» / І.М. Мацюк, ЕМ. Шляхов Нац. техн. унт «Дніпровська політехніка». – Д. : НТУ «ДП», 2019. –
40 с.
Затверджено до видання редакційною радою НТУ «ДП» (протокол № 9 від
05.09.2019) за поданням кафедри ОКММ (протокол № 1_від 28.08.2019). Подано методичні вказівки до виконання домашнього завдання з ТММ з аналізу плоского важільного механізму. Наведено зразок завдання.

3
Зміст
1. Загальні зауваження
4 2. Структура механізмів
5 2.1. Ланки механізмів
5 2.2. Кінематичні пари і їх класифікація
5 2.3. Кінематичні ланцюги і їх класифікація
6 2.4. Структурні формули плоских механізмів
6 2.5. Структурна класифікація плоских механізмів
6 3. Кінематичний аналіз механізмів
10 3.1. Задачі кінематичного аналізу механізмів
10 3.2. Побудова планів механізму і траєкторій руху окремих точок ланок механізму
10 3.3. Визначення швидкостей точок і ланок механізму 12 3.4. Визначення прискорень точок і ланок механізму 16 4. Силовий аналіз механізмів
19 4.1. Задачі силового аналізу механізмів
19 4.2. Сили інерції ланок плоских механізмів
19 4.3. Умова кінетостатичної визначеності кінематичних ланцюгів
19 4.4. Плани сил для плоских механізмів
20
Перелік посилань
23
Додаток. Варіанти домашнього завдання по ТММ
24

4
1. Загальні зауваження В процесі вивчення теорії механізмів і машин студент повинен отримати необхідні практичні навички щодо застосування основних положень і висновків теорії до вирішення конкретних завдань. ці навички отримуються студентом при виконанні домашніх завдань і курсових проектів.
Наведені методичні вказівки мають на меті допомогти студенту в проведенні аналізу плоского важільного механізму другого класу, який включає структурний, кінематичний і силовий аналіз.
Кожен студент отримує завдання, в якому наведена схема механізму і необхідні дані до неї.
Завдання може бути виконане:
1. Графоаналітичним методом на аркуші ватману (формат А або А в залежності від обсягу завдання);
2. Аналітичним методом з використанням персонального комп'ютера.
Обсяг завдання (загальна кількість планів механізму, число планів механізму, що піддається кінематичному і силовому аналізу і т.п.) визначається викладачем в залежності від спеціальності та форми навчання студента. У цій брошурі розглянуто графоаналітичний метод аналізу механізмів за допомогою планів. На аркуші ватману методом засічок будують, як мінімум, шість планів механізму для шести рівновіддалених положень кривошипа. В якості початкового положення кривошипа приймається положення, відповідне заданому значенню узагальненої координати φ
1
. Крім цього, за вказівкою викладача, будують одне або два, так званих, «мертвих» положення. Для початкового, одного з «мертвих» і довільного (за вибором студента, відповідного одному з решти пяти рівновіддалених положень кривошипа) положення будуються плани швидкостей і прискорень. Для початкового положення виконується силовий аналіз. Необхідні розрахунки і таблиці наводяться або безпосередньо на кресленні, або в невеличкій пояснювальній записці.
Пояснювальна записка пишеться від руки або на комп'ютері на одній стороні листів паперу формату Аз полями зліва 25 мм і праворуч 15 мм. Всі сторінки нумеруються. Записка повинна мати титульний лист. Після титульного аркуша слідує "Зміст" із зазначенням номерів сторінок, відповідних кожному пункту. В кінці записки наводиться список використаної літератури, на яку в тексті періодично робляться посилання.

5
2. Структура механізмів
2.1. Ланки механізмів.
Механізм – система твердих тіл, призначена для перетворення заданого руху одних твердих тіл в необхідні рухи інших твердих тіл.
Тверде тіло, що входить до складу механізму називається ланкою. Ланки можуть складатися з однієї або декількох деталей, але ці деталі не мають відносної рухливості. Наприклад, шатун двигуна внутрішнього згоряння – одна ланка, що складається з окремих деталей (кришка підшипника шатуна, вкладиші, з'єднувальні болти, власне шатун, підшипник ковзання в головці шатуна, але всі вони не мають відносно один одного ніякої рухливості і працюють як одна цілісна деталь. Ланки бувають рухомі і нерухомі. У будь-якому механізмі є одна нерухома ланка (стійка) і кілька рухомих. Серед рухомих розрізняють ланки вхідні і вихідні. Ланка, якій надається рух, що перетворюється механізмом в необхідний рух
інших ланок, називається вхідною ланкою. Вихідна ланка – ланка, яка здійснює рух, для виконання якого призначений механізм.
Слід пам'ятати, що в теорії механізмів і машин матеріал ланки, спосіб виготовлення, конструкція і деформація його не враховуються, тобто вона
ідеальна за змістом.
2.2. Кінематичні пари і їх класифікація.
Кінематична пара – з'єднання двох дотичних ланок, що допускає їх відносний рух.
З'єднання двох ланок в кінематичну пару обмежує рух ланок, виключаючи ті чи інші з шести ступенів свободи, тобто на відносний рух ланок накладаються умови зв'язку. Очевидно, що число цих зв'язків може бути цілим і менше шести, так як, якщо число цих зв'язків дорівнюватиме шести, то ланки втрачають відносну рухливість і переходять в жорстке з'єднання. Точно также число зв'язків не може бути менше одиниці, так як в такому випадку кінематична пара відсутня, тобто наявні ланки в просторі існують незалежно одна від одної. В цілому,
w+s=6, де w – число ступенів свободи ланок кінематичної пари s – число накладених зв'язків на рух ланок кінематичної пари. Тільки незалежні (не пов'язані аналітичною залежністю) можливі рухи визначають число ступенів свободи ланок кінематичної пари.
1
s(або w) 5. За кількістю накладених зв'язків кінематичні пари ділять на пять класів: I,
II, III, IV, V (приклади див. [1]). Сукупність поверхонь, ліній, точок, по яких відбувається дотик ланок, називається елементами кінематичної пари. За елементами кінематичні пари поділяються на вищі та нижчі. Нижчі мають елементи кінематичної пари у вигляді поверхні, вищі – у вигляді лінії або точки.

6
2.3. Кінематичні ланцюги і їх класифікація. Система ланок, пов'язаних між собою кінематичними парами, називається кінематичним ланцюгом. Останні ділять на незамкнуті і замкнуті, прості і складні, плоскі і просторові.
Незамкнутий кінематичний ланцюг – ланцюг, у якого ланки не утворюють замкнутих контурів.
Замкнутий кінематичний ланцюг – ланцюг, ланки якого утворюють один або кілька замкнутих контурів.
Кінематичний ланцюг, в якому кожна ланка входить не більше ніж в дві кінематичні пари, називається простим кінематичним ланцюгом. Якщо в кінематичному ланцюзі хоча б одна ланка входить більш ніж в дві кінематичні пари, то такий кінематичний ланцюг називається складним.
Якщо траєкторії всіх точок ланок кінематичного ланцюга лежать в одній площині або в паралельних площинах, то кінематичний ланцюг називається плоским в іншому випадку – просторовим.
2.4. Структурні формули плоских механізмів. У плоских механізмах кінематичні пари I, II, III класу не використовуються, оскільки мають просторовий характер можливих відносних переміщень ланок. У зв'язку з цим структурна формула плоских механізмів має вигляд:
5 4
3 2
w
n
p
p



,
(2.1) де w – ступінь рухливості (число ступенів свободи механізму);
n – число рухомих ланок плоского механізму;
p
4
, p
5
– відповідно число кінематичних пар четвертого і пятого класів, що входять до складу даного механізму.
Рівняння (2.1) – формула Чебишева ПЛ. Відповідно до цього рівняння визначають ступінь рухливості будь-якого плоского механізму щодо нерухомої ланки.
Ступінь рухливості механізму – число, яке вказує оптимальну кількість приводних ланок в механізмі, необхідне для виконання їм цілком певного руху. В основному, в конструкціях машин і приладів використовуються механізми з одним ступенем рухливості. В деяких конструкціях знаходять застосування механізми з двома і більше ступенями рухливості, наприклад, диференціали автомобілів, деякі механізми лічильно-обчислювальних машин, маніпулятори.
2.5. Структурна класифікація плоских механізмів.
2.5.1. Загальний принцип утворення механізмів.
Загальний принцип освіти механізмів був сформульований в 1914 р російським вченим Л.В Ассуром. В основу його закладено метод утворення механізмів шляхом послідовного приєднання до ведучої ланки кінематичних ланцюгів, що володіють певними властивостями. Такі кінематичні ланцюги отримали назву груп Ассура.
В цілому група Ассура – кінематичний ланцюг з нульовим ступенем рухливості щодо тих ланок, з якими входять в кінематичні пари вільні елементи його ланок і не розпадається на більш прості ланцюги, що володіють також нульовим ступенем рухливості, тобто:
3n

2p
5

p
4

0
(2.2) При послідовному приєднанні груп Ассура необхідно керуватися певними правилами. При утворенні механізму з одним ступенем рухливості перша група приєднується вільними елементами ланок до ведучої ланки і стійці. Наступні групи можуть приєднаються до будь-яких ланок отриманого механізму тільки так, щоб ланки групи мали відносну рухливість.
2.5.2. Структурна класифікація плоских механізмів.
Механізм, що складається з ведучої ланки і стійки (утворюють кінематичну пару пятого класу), умовно названий механізмом I класу (мала. Мал. Структура плоских механізмів: а) механізм 1 класу; б) групи Ассура другого класу.
Зі співвідношення (2.2.) випливає, що умовою, якій повинні задовольняти групи Ассура, до складу яких входять тільки пари пятого класу, буде
3n

2p
5

0
. Так як числа ланок кінематичних пар можуть бути тільки цілими, то умові (2.3) задовольняють лише такі поєднання чисел ланок і кінематичних пар, що входять в групу (табл.
Сполучення n і p
5
для груп Ассура
Таблиця 2.1
n
2 4 6
p
5
3 6 9
Приймаючи різні поєднання цих чисел, можна отримати групи Ассура різного виду, які розбиваються на класи.
Найпростішим поєднанням чисел ланок і пар буде n = 2 і p
5
= 3. При цьому поєднанні можна утворити лише пять груп Ассура, дві з яких є основними мал, б, а три інші – похідними від них (їх схеми в методичних вказівках не наводяться).

8
Група, що має дві ланки і три пари пятого класу, називається групою другого класу або двохповодковою групою, бо приєднання цієї групи до основного механізму проводиться двома поводками В і D.
Механізми, до складу яких входять групи Ассура класу не вище другого, називаються механізмами другого класу. Більшість сучасних механізмів, що застосовуються в техніці, належать до механізмів другого класу.
Наступна за кількістю ланок група Ассура повинна містити чотири ланки і шість пар пятого класу (n = 4 і p
5
= 6). Для цього поєднання можуть бути отримані три типи ланцюгів, структурні принципи утворення яких різні. Перший кінематичний ланцюг показано на мала й представляє собою складний незамкнений ланцюг, що є групою Ассура третього класу третього порядку і називається трьохповодковою групою. Приєднання її до механізму здійснюється за допомогою трьох поводків В, D, F. Відмінною особливістю цієї групи є ланка
ECK (ланка 2), що входить в три кінематичні пари і утворює деякий жорсткий трикутний замкнутий контур, що отримала назву базисної ланки.
Механізми, до складу яких входять групи не вище третього класу, називаються механізмами третього класу.
Другий можливий кінематичний ланцюг з чотирьох ланок і шести низших пар показана на мал, б. Цей ланцюг приєднується своїми вільними елементами В і K. На відміну від групи третього класу, дана група Ассура містить дві базисні ланки, які разом з іншими двома ланками утворюють один рухливий чотиристоронній замкнутий контур CEFD. Такі групи Ассура назвали групами четвертого класу другого порядку.
Механізми, до складу яких входять групи не вище четвертого класу другого порядку, називаються механізмами четвертого класу Мал. Структура плоских механізмів: а) група Ассура третього класу; б) група Ассура четвертого класу; в) кінематичний ланцюг, що складається з двох груп Ассура другого классу
Третій можливий вид кінематичного ланцюга з чотирьох ланок і шести кінематичних пар показано на мал, в. Цей ланцюг розпадається на дві найпростіші групи другого класу (групи 1-2 і 3-4), тому відноситься до вже раніше розглянутих і не представляє нічого принципово нового. Якщо до складу

9
механізму входять групи Ассура різних класів, то клас механізму визначається по тій групі, яка відноситься до найвищого класу. При визначенні класу механізму необхідно вказувати ведучі ланки, бо в залежності від вибору цих ланок може змінюватися клас механізму. Розподіл механізму на групи Ассура слід завжди починати з вихідної ланки. Спочатку намагаються виділити найпростішу структурну групу (другого класу), в яку входить вихідна ланка. Якщо таке виділення неможливо, переходять до пошуку груп третього класу і т.д. Після виділення першої групи приступають до виділення наступної і т.д.
Якщо до складу механізму поряд з нижчими кінематичними парами входять також і вищі, то користуючись методом заміни вищих пар нижчими, завжди можна визначити клас механізму.
Послідовність виконання структурного аналізу покажемо на прикладі. Приклад. Виконати структурний аналіз механізму, схема якого представлена на мала.
Позначимо стійку нулем, а рухливі ланки пронумеруємо, починаючи від вхідної ланки – кривошипа АВ. Число рухомих ланок n = 5. Визначимо кількість і клас кінематичних пар. Неважко переконатися, що всі кінематичні пари механізму – пятого класу (шість обертальних – A, B, C, D, E, F і одна поступальна
– G). Застосовуючи формулу Чебишева ПЛ, визначимо рухливість механізму.
w
3n 2 p
5
3 5 2 7 1
Отримане значення говорить про те, що даний механізм повинен мати одну вхідну ланку, яка зі стійкою утворює механізм 1 класу (мал, б. Мал. Структурний аналіз механізму: а) схема механізму; б) механізм 1 класу; в) група 2 класу; г) група 2 класу. У решти кінематичного ланцюга шукаємо найпростіші групи Ассура другого класу, починаючи з ланок найбільш віддалених від вхідної. Першою виділимо групу, що складається з ланок 4 і 5 (мал, в, а потім групу з ланок 2 і 3 мал, г. Оскільки найвищий клас груп, що входять до складу механізму – другий, механізм відноситься до другого класу.

10
3. Кінематичний аналіз механізмів.
3.1. Задачі кінематичного аналізу механізмів
Кінематичний аналіз механізмів передбачає вирішення трьох основних завдань:
1. Визначення положення ланок і побудова траєкторій руху окремих точок ланок механізму.
2. Визначення швидкостей точок і ланок механізму.
3. Визначення прискорень точок і ланок механізму.
Зазначені завдання можна вирішувати аналітично і графоаналітичним.
Вибір методу рішення визначається ступенем точності необхідного розрахунку. У цих методичних вказівках, як уже згадувалося, викладено графоаналітичний спосіб вирішення завдань кінематики механізмів.
Починати кінематичний аналіз слід з ведучої ланки. Початковими умовами для вирішення завдань кінематики є план механізму і закон руху ведучої ланки.
3.2. Побудова планів механізму і траєкторій руху
окремих точок ланок механізму Планом механізму називається графічне зображення взаємного розташування ланок, що відповідає заданому значенню узагальненої координати механізму. В якості узагальненої координати приймають, як правило, координату, що визначає положення початкової ланки (Наприклад, кут повороту кривошипа.
Завдання побудови плану механізму можна сформулювати наступним чином за заданим положенням початкової ланки, знайти положення всіх інших ланок. Основним методом вирішення даної завдання є метод геометричних місць
(геометричних засічок). План механізму креслять в певному масштабі довжини. В теорії механізмів не користуються креслярськими масштабами (1:1; 2:1; 1:5 і т.п.), а використовують масштабні коефіцієнти.
Масштабним коефіцієнтом фізичної величини називають відношення чисельного значення фізичної величини у властивих їй одиницях до довжини відрізка в міліметрах, який зображує цю величину. Далі будемо використовувати тільки масштабні коефіцієнти, які позначаються літерою

з індексом, що вказує, до якої величини вони відносяться. Наприклад, масштабний коефіцієнт довжини
l

, масштабний коефіцієнт швидкості
v

, масштабний коефіцієнт прискорення
a

і т.д. Термін масштаб будемо вживати іноді як скорочену форму вираження
«масштабний коефіцієнт». На відміну від креслярського масштабу (безрозмірної величини) масштабний коефіцієнт має розмірність.

11
Масштабний коефіцієнт довжини для плану механізму є відношення будь- якої довжини в метрах до відрізка, який зображує цю довжину на кресленні в міліметрах. Наприклад,
AB
l
l
AB


м/мм, де
AB
l
– справжня довжина ланки механізму (наприклад, кривошипам довжина відрізка на кресленні, який зображує
AB
l .
Вибравши масштаб і визначивши креслярську величину кожної ланки, методом засічок виконують побудову плану механізму. Приклад. Побудувати план механізму (мала, відповідний певному значенню узагальненої координати
1

. Передбачаються відомими геометричні розміри всіх ланок (
AB
l ,
BC
l ,
CD
l ,
AD
l ,
DE
l ,
EF
l ) в м.
Знаходять довжини відрізків, якими будуть зображуватися ланки механізму на кресленні. мм мм и т.д.
Побудову виконують в такій послідовності:
 радіусом АВ описують траєкторію руху точки В (окружність, мала по заданій узагальненій координаті φ
1
(наприклад, φ
1
= о) знаходять положення ведучої ланки АВ
1
мала знаходять положення точки D;
 розчином циркуля CD з точки D окреслюють траєкторію точки С дуга окружності);
 розчином циркуля ВС з точки В роблять зарубку на цій дузі, визначаючи таким чином положення точки С
 з'єднавши точки В і С і точки D і С отримують план першої структурної групи (мал. 4, в
 розчином циркуля DE з точки D засікає положення точки E
1
на ланці
CD (мал. 4, в
 розчином циркуля EF з точки Е роблять зарубку на горизонталі AD, отримують положення точки F
1
;
 поєднуючи точки E
1
і F
1
і зображуючи схематично повзун, отримують остаточний вид плану механізму (мал. 4, г.
Даному плану присвоюють номер (наприклад 1). Аналогічно будують плани для інших значень узагальненої координати (як правило, через рівні кути повороту кривошипа за один його оберт).
Сукупність планів механізму, що відповідають різним значенням φ1 за один оберт ведучого ланки (цикл роботи механізму), дає можливість побудувати траєкторії окремих точок ланок механізму.
Лінію, що з'єднує на плані послідовні положення однойменних точок називають траєкторією цих точок.

12 Мал. 4. Побудова планів механізму методом засічок а) побудова кривошипа б) визначення положення точки Св) визначення положення точок Е і F; г) остаточний план механізму.

  1   2   3   4

скачати

© Усі права захищені
написати до нас