Виявлення та оцінка резервів зростання продуктивності праці на прикладі відкритого акціонерного товариства

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Дипломна робота
на тему: «Виявлення та оцінка резервів зростання продуктивності праці» (на прикладі відкритого акціонерного товариства «Іжевський автозавод»)


ЗМІСТ

Введення ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 3
1. Загальна характеристика підприємства ................................... 6
1.1. Історія створення, цілі, завдання підприємства ............ 6
1.2. Правовий статус, структура підприємства .................. 10
1.3. Основні види діяльності, випускається продукція 13
1.4. Характеристика персоналу підприємства .................. 15
2. Аналіз основних техніко-економічних показників ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 19
2.1 Аналіз динаміки основних техніко-економічних показників ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 19
2.1.1 динаміка обсягів виробництва ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .19
2.1.2. Аналіз динаміки чисельності ... ... .... ... ... ... ... ... ... ... ... 22
2.1.3. аналіз стану нормування праці на підпри-тії 24
2.1.4. організація і оплата праці ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 33
2.1.5.АНАЛІЗ ФОНДУ ОПЛАТИ ПРАЦІ ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 41
2.2. АНАЛІЗ ОСНОВНИХ І ОБОРОТНИХ ЗАСОБІВ ... ... ... ... ... ... ... ... 45
2.3. АНАЛІЗ ФІНАНСОВОГО СТАНУ ПІДПРИЄМСТВА ... ... ... ... ... ..... 47
2.3.1.АНАЛІЗ ЛІКВІДНОСТІ БАЛАНСУ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... .47
2.3.2 аналіз ділової активності підприємства ... ... ... ... ... ... .52
2.3.3 Аналіз ринкової стійкості підприємства ... ... .. ... .54
2.3.4 Аналіз фінансової стійкості підприємства ... ... .. 56
3. ВИЯВЛЕННЯ ТА ОЦІНКА РЕЗЕРВІВ ЗРОСТАННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ПРАЦІ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .64
3.1. РЕЗЕРВИ ЕКОНОМІЇ РОБОЧОЇ СИЛИ ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... ... .. 65
3.2. ОРГАНІЗАЦІЙНІ РЕЗЕРВИ ЗРОСТАННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .68
3.3. СОЦІАЛЬНІ РЕЗЕРВИ ЗРОСТАННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ПРАЦІ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 70
3.4. ОЦІНКА РЕЗЕРВІВ ЗРОСТАННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ПРАЦІ ....... 73
ВИСНОВОК ... ... ... ... ... ... .... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ........ 75
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ ... ... .... ... ... ... ... ... ... ... ... .77
Додаток ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... .... 78

ВСТУП
Продуктивність праці - це показник ефективності трудового процесу, що виражається відношенням результатів виробництва до відповідних витрат безпосереднього, живого праці.
Підвищення продуктивності живої праці означає, що на одиницю споживчої вартості витрачено менше, ніж раніше, живої праці. Завдання підвищення ефективності суспільного виробництва завжди є актуальною для економіки, але робиться життєво важливою для її розвитку в умовах (і після) довготривалого спаду виробництва, так як підвищення продуктивності праці - основне джерело зростання національного доходу.
Продуктивність праці є найважливішим показником економічного зростання. Економічне зростання - одна з основних цілей в економіці держав з ринковою структурою господарювання і є показником, що забезпечує зростання реального продукту і доходу. Збільшення суспільного продукту на душу населення означає підвищення рівня життя. Зростання реального продукту призводить до зростання матеріальних благ, що надаються державою своїм працівникам.
Соціально - економічний розвиток країни означає підвищення темпів економічного зростання і кардинальне підвищення продуктивності праці. Метою розвитку країни, виробництва повинно бути досягнення повного добробуту і вільного всебічного розвитку всіх членів суспільства. [1, c.25]
Добробут - це забезпеченість населення необхідними для життя матеріальними, духовними благами. Воно росте, хоча повільніше, ніж хотілося б (темпи його росту безпосередньо визначаються темпами зростання продуктивності праці, якими темпами ми працюємо - такими темпами воно і зростає). В основі росту добробуту лежить збільшення матеріального багатства: але воно має певні межі. Зростання духовного багатства не може мати кордонів. Він нерозривно пов'язаний з вільним всебічним розвитком усіх членів суспільства і його основою є вільний час. Вільний час - час для всебічного розвитку людини. Збільшення вільного часу засноване на зростанні продуктивності праці: її підвищення дозволяє зменшити робочий час і збільшити позаробочий. Раціональне використання останнього веде до зростання вільного часу.
Для підняття темпів зростання продуктивності праці (ПТ) необхідно суттєво удосконалити господарський механізм, виявить її резерви зростання, зокрема систему управління продуктивністю праці, зламати механізм її гальмування.
Виявлення і використання резервів зростання ПТ є найважливішим завданням при аналізі і плануванні продуктивності праці, тобто конкретні можливості підвищення ПТ, які створюються в результаті діючих тих чи інших факторів.
З метою підвищення рівня ПТ розробляється спеціальна програма управління ПТ, яка включає вимірювання та оцінку цього рівня, планування і контроль підвищення ПТ на основі інформації, отриманої в процесі вимірювання та оцінки, здійснення конкретних заходів щодо підвищення продуктивності, вимір і оцінку впливу цих заходів.
Управління продуктивністю праці нерозривно пов'язане з управлінням якістю (процесом забезпечення якості продукції), плануванням (процесом, що визначає що має бути зроблено для підвищення ефективності), виміром трудовитрат і розробкою кошторисів (процесом оцінки економічності), бух. обліком і фінансовим контролем (оцінкою прибутковості), кадровою політикою.
Наша країна має більші можливості у підвищенні ПТ у всіх галузях народного господарства, але використовуються вони недостатньо. Особливе значення темпів зростання ПТ в теперішній час обумовлено тим, що можливості розвитку галузей матеріального виробництва за рахунок збільшення працюють вже вичерпані.
Рішення та розкриття такої теми, як виявлення та оцінка резервів зростання продуктивності праці на ВАТ «Іж-Авто» і зумовлює зміст даної курсової роботи.

1.Загальна характеристика ПІДПРИЄМСТВА
1.1 Історія розвитку ВАТ «ІжАвто»
Автовиробництво було організовано в Іжевську завдяки підтримці Д.М. Устинова, що був у той час міністром оборонної промисловості країни. Устинов дуже добре знав про високий виробничий потенціал групи заводів «Іжмаш» і був знайомий з іжевським кадрами - під час війни його кабінет знаходився безпосередньо в одному з цехів машзаводу. Устінов був упевнений, що цей колектив впорається з такою важливою задачею як будівництво нового автозаводу.
Будівництво заводу почалося в 1965 році. Була проведена реконструкція недобудованого корпусу «Прогрес» недалеко за містом, встановлено 1300 одиниць обладнання, запущені цеху зварювання, фарбування і складання. Незабаром на конвеєр був поставлений «Москвич-408». Всі деталі та комплектуючі привозили з Московського заводу ім. Ленінського комсомолу (АЗЛК). Вже 12 грудня 1966 року з конвеєра зійшов перший автомобіль іжевського виробництва - «Москвич-408» з емблемою ІЖ на радіаторі. До кінця 1966 року з конвеєра «малого» автозаводу зійшло 300 іжевських автомашин, що для періоду становлення іжевських «Москвичів» було безсумнівним досягненням. Всього на іжевському автозаводі було виготовлено більше 4000 автомобілів «Москвич-408»
У грудні 1967 року почався випуск більш досконалої моделі - «Москвич-412», і до кінця року було випущено 204 машини. Іжевський автозавод впевнено набирав темпи. У лад вводилися оснащені засобами найскладнішої автоматики пресові і зварювальні лінії, установки для фарбування кузовів і багатокілометрові лінії конвеєрів.
Поки на «малому» автозаводі йшов випуск автомобілів, навколо нього розгорнулося будівництво корпусів «великого» автозаводу. Виступала в якості генерального підрядника компанія «Рено» (Renault) залучила до постачання обладнання ряд інших підприємств. Зокрема, було закуплено пресове обладнання французьких фірм, а також декілька автоматичних ліній японської фірми «Комацу» (Komatsu). У процесі технологічного оснащення основного заводу було залучено багато німецькі, італійські та шведські фахівці.
У 1971 році всі основні цехи «великого» автозаводу були здані в експлуатацію. Тут діяло понад 5 тисяч одиниць устаткування. Лінії конвеєрів займали більше п'ятдесяти кілометрів. Зварювання і фарбування вузлів виконували роботи і Автолінії. Випуск автомобілів на «малому» автозаводі був припинений. На новому виробництві почався масовий випуск автомобілів «Москвич-412». Усього з конвеєра іжевського автозаводу за час випуску (33 роки!) Зійшло понад 2 мільйонів 300 тисяч автомобілів під цією маркою. Незабаром колектив представив на державне випробування дві нові моделі автомобілів, повністю розроблені власними конструкторами бюро підприємства. Це були широко відомі зараз ІЖ-2125 «Комбі» з п'ятимісцевим п'ятидверним кузовом і фургон ІЖ-2715 з трьохдверним кузовом для перевезення вантажів. Після отримання права на впровадження у виробництво власних розробок іжевський автозавод почав формувати власну ринкову нішу-виробництво розвізних комерційних автомобілів.
У 1973 році п'ятидверні фургони «Москвич-434», що випускалися на заводі з 1968 року, були замінені на ІЖ-2715 і його модифікації: ІЖ-27151 з кузовом типу «пікап» і ІЖ-27156 з вантажопасажирським відділенням. Іжевські фургони та «пікапи» - ІЖ-2715 і ІЖ-27151 швидко завоювали в народі репутацію «робочих конячок». Іж-2715 був єдиним на той час в СРСР вантажним малолітражним автомобілем, і навіть до цих пір він користується попитом. У 1972 році вперше в СРСР іжевські конструктори розробили варіант повнопривідного «позашляховика» ІЖ-14 4х4. Не заснований він був, перш за все, через слабку уніфікації з базовим для автозаводу «Москвичем». Ідею «позашляховика» згодом втілив ВАЗ. Також у «Іжевському КБ» були розроблені передньопривідні автомобілі ІЖ-13, ІЖ-19, які не пройшли в серію з тієї ж причини - неможливість уніфікації з базовими моделями заводу.
27 жовтня 1977 з конвеєра іжевського автозаводу зійшов мільйонний автомобіль.
З 1988 року автомобілі ІЖ отримали новий зовнішній вигляд і деякі внутрішні зміни - ущільнені дверні ручки, нові підфарники, решітка радіатора, дискові передні гальма, двоконтурна система гальм.
У 1984 році пройшла державні випробування нова базова модель ІЖ-2126, а 1991 році виробництво автомобіля ІЖ-2126 «Орбіта» було поставлено на конвеєр. Модель має п'ятидверний кузов типу «хетчбек», традиційний задній привід, оснащена двигуном ВАЗ-2106. На базі моделі випускаються фургони ІЖ-2717, ІЖ-212612, ІЖ-212614 і «пікапи» ІЖ-27171, ІЖ-212615. Так як торговий знак «Орбіта» був вже зареєстрований за кордоном, то було вирішено змінити назву не тільки експортного варіанту, призначеного для внутрішнього ринку. Тепер автомобілі моделі ІЖ-2126 називаються «Ода».
Обсяги виробництва різко зросли: якщо у 1999 році було випущено 9370 машин, то в 2000 році-вже 27400 автомобілів. Значно покращилася якість продукції, а також почалася підготовка потужностей для перекладу виробництва моделі ВАЗ-2106 з конвеєра Волзького автозаводу до Іжевська.
У 2001 році «Іж-Авто» відзначив 35-річчя з дня випуску першого автомобіля. Після зміни керівництва - в 2000 році було зібрано 24691 легкових автомобілів (у 1999 році-9370). Ведеться планомірна робота щодо поліпшення якості складання і комплектуючих. Поступово до 2006 року у виробництві залишилися моделі: ІЖ-2715 і його модифікації ІЖ-27151 з кузовом типу «пікап» і ІЖ-27156 з вантажопасажирським відділенням, а також «Орбіта» і її модифікація «Фабула».
Проект KIA Spectra
Іжевський автозавод став першим в Росії підприємством, що виробляє автомобілі KIA за схемою CKD, яка включає процес складання, зварювання і фарбування, а також першим россйском автозаводом, що почав працювати в рамках поняття «промислового складання» за постановою № 166 Уряду РФ. Інвестиції в обсязі близько $ 100 млн дозволили створити високотехнологічне складальне виробництво. У будівельно-монтажних роботах та реконструкції на «Іж-Авто» було задіяно близько 2 тис. чоловік. Площа реконструкції перевищила 40 тис. кв. м.
Реалізація проекту вимагала масштабного оновлення технологій. Контракт на постачання і монтаж устаткування для комплексу забарвлення, розрахованого на програму KIA Spectra, всієї іжевської класики і автомобілів ВАЗ класичної компоновки, був підписаний з компанією Durr, постачальником більшості технологічних комплексів для фарбування автомобілів Mercedes, BMW, Hyundai. В якості основного постачальника обладнання для складання автомобілів KIA була обрана компанія Dong Hee Industries Korea, що розробила і впровадила лінії складання на закордонних виробництвах KIA в Канаді, Єгипті, Китаї та Туреччині. Основним постачальником комплексу зварювання стала компанія KIA Motors Corp., Яка поставила в Іжевськ обладнання компаній Оbara, Wooshin, Nimat (Ю. Корея, Японія).
Обсяг інвестицій в освоєння на ВАТ «Іж-Авто» нового сучасного автомобіля склав пасмочка $ 100 млн. Проект KIA Spectra став логічним продовженням інвестиційної політики Групи «СОК», яка інвестувала в розвиток Іжевського автозаводу більше 2 млрд. рублів.
«Іж-Авто» успішно пройшов всі етапи аудиту KIA Motors Corp. і домігся результатів, які перевершують нормативні вимоги корейського боку. Це дозволяє надавати гарантію на автомобілі KIA Spectra на 3 роки або на 100 тис. км пробігу, що на рік більше, ніж у Ford Focus і Renault Logan російської зборки.
У переддень 40-річчя підприємства, в жовтні 2005 року, прем'єр-міністр Росії Михайло Фрадков привітав колектив ВАТ «Іж-Авто» з ювілеєм і початком виробництва «сучасного російського легкового автомобіля KIA Spectra».
1.2. Правовий статус та організаційна структура управлінням предриятия
Відкрите Акціонерне товариство «Іжмаш-Авто» є юридичною особою і діє на підставі Статуту та діючого законодавства Російської Федерації і Удмуртської республіки. Акціонерами Товариства можуть бути, що визнають положення цього статуту, юридичні особи, громадяни РФ та інших держав. Воно створене у відповідності з федеральним законом «Про акціонерні товариства» та Цивільним Кодексом Російської Федерації.
Відкрите акціонерне товариство розташоване за адресою: 426060, Удмуртська республіка, м. Іжевськ, вул. Автозаводська, 5. Підприємство має самостійний баланс, розрахунковий, валютний та інші рахунки, фірмове найменування і печатку зі своїм найменуванням, та інші штампи, необхідні для господарської діяльності, емблему та товарний знак.
Статутний капітал товариства складає на момент установи 1350000000 руб. Випущені звичайні і привілейовані акції номінальною вартістю одна тисяча рублів. Випуск акцій зареєстрований Міністерством Фінансів Удмуртської Республіки 30 червня 1994р. № 13-1П-0222. Придбання акцій реєструється в реєстрі акціонерів. Дивіденди по акціях виплачуються один раз на рік. Величина дивідендів визначається черговим Зборами акціонерів.
ВАТ "Іж-Авто" - комерційна організація, тобто має на одержання прибутку як основної мети своєї діяльності. Предметом діяльності Товариства є:
- Виробництво та реалізація товарів народного споживання;
- Надання платних послуг фізичним та юридичним особам.
ВАТ «Іж-Авто» має адміністративну будівлю, 30 виробничих корпусів, 5 складських корпусів, автопарк, є під'їзні шляхи для залізничного транспорту, углекислотная станція, котельня.
Основний ринок ВАТ «Іж-Авто» - автомобільний, його діяльність поширюється на сегменти легкових малолітражних автомобілів і вантажних малотоннажних автомобілів.
Допоміжний ринок - запасні частини до автомобілів.
Виходячи зі споживчих якостей іжевських автомобілів, модифікацій, з огляду на результати дослідження можливих ринків збуту, можна з упевненістю виділити кілька великих категорій потенційних покупців:
- Підприємці малого бізнесу, фермери, кооператори, яких приваблює універсальність іжевських автомобілів, можливість використання у вантажних і пасажирських варіантах, а також високі показники автомобілів;
- Великі промислові підприємства, що використовують модифікації «пікап» і «фургон» як внутрішньозаводський транспорт;
- Підприємства і фірми, зайняті у сфері обслуговування, застосовують автомобілі з встановленим додатковим обладнанням.
Дані споживачі зацікавлені в економії транспортних витрат, мобільності, відносно низькою ціною покупки, експлуатації та зберігання (паркування) автомобіля. Процес вибору - раціональний.
Основними вітчизняними виробниками легкових автомобілів малого класу є в Росії АТ «АвтоВАЗ», АТ «УАЗ», АТ «ГАЗ», АТ «КамАЗ», АТ «Сеазе» і ВАТ «Іж-Авто». Крім цього, певну частку ринку займає імпорт машин з країн СНД і далекого зарубіжжя. Що стосується населення, покупцями іжевських автомобілів є люди з середнім рівнем доходу. За часом майбутньої покупки автовласники розподілилися наступним чином:
найближчим часом-5%, через рік-два-10%, через 3-5 років-19, 4%, не планують-65, 6%.
Маркетингові дослідження показують, що на рішення купити автомобіль в значній мірі впливають наступні фактори:
- Помірна ціна (90%);
- Зручність обслуговування (71%);
- Гарантії якості (65%);
Причини, через які респонденти бажають придбати автомобіль, можуть класифіковані наступним чином:
- Зробити життя більш зручним (81%);
- Подорожувати на автомобілі під час відпустки (74%);
- Здійснювати ділові поїздки (41%);
- Мати додатковий дохід (27%);
- Підвищити свій престиж (26%).
1.3. Основні види діяльності підприємства, випускається продукція
Підприємство створене і здійснює свою діяльність на основі законодавства РФ. Основною метою ВАТ «Іж-Авто» є отримання прибутку. Прибуток - це грошове вираження основної частини грошових накопичень, створюваних підприємствами будь-якої форми власності.
Прибуток - один з основних фінансових показників плану та оцінки господарської діяльності підприємств. За рахунок прибутку здійснюються фінансування заходів з науково-технічного та соціально-економічному розвитку підприємств, збільшення фонду оплати праці їх працівників.
Вона є не тільки джерелом забезпечення внутрішньогосподарських потреб підприємств, але набуває все більшого значення у формуванні бюджетних ресурсів, позабюджетних і благодійних фондів.
Основними видами діяльності підприємства є:
• виробництво і реалізація товарів народного споживання
(Автомобілі, автозіп, і ін товари);
• розробка та реалізація продукції науково-технічного призначення;
операції з цінними паперами, валютою та іншими активами на фінансовому ринку;
• створення спільних підприємств за участю іноземного капіталу в Росії і за кордоном;
• будівництво промислових і культурно-побутових об'єктів;
• виробництво будівельних матеріалів;
організація рекламно-видавничої діяльності, проведення виставок-продажів тощо;
• здійснення іншої господарської та комерційної діяльності, не забороненої на території Російської Федерації законодавством.
Основною продукцією, що випускається ВАТ «Іж-Авто» є автомобіль.
Іжевські автомобілі входять до класу «С» - клас економічних недорогих автомобілів. Прототип був спроектований на Іжевському автозаводі в кінці 70-х - початку 80-х років, і в його конструкції були враховані всі новітні розробки того часу, а також закладені прогресивні рішення, які залишаються актуальними і сьогодні.
Легковий автомобіль «Фабула» із закритим п'ятидверним кузовом типу, з переднім розташуванням двигуна і задніми провідними колесами призначений для перевезення п'яти чоловік і 50 кг вантажу.
Фахівці Іжевського автозаводу створили унікальний повнопривідний автомобіль на базі серійної моделі «Іж-2126». Модель «Іж-2126 4x4» розроблена спеціально для збірки на конвеєрі.
Модернізація серійного автомобіля «Іж-2126» відкриває масу цікавих і перспективних можливостей.
Освоюючи виробництво «корейських іномарок», виробництво заводу максимально завантажує потужності, виграючи час і кошти для створення нового автомобіля.
Перспективи розвитку
Успішна реалізація проекту KIA Spectra стала однією з причин розширення співпраці Групи «СОК», ВАТ «Іж-Авто» і KIA Motors Corporations.
Разом з тим ВАТ «Іж-Авто» продовжує випуск популярних вітчизняних моделей недорогого цінового сегменту - ВАЗ-2105 та ІЖ-2717. ІЖ-27171 - це новий фургон з використанням комплектуючих ІЖ-2717 («фургон» на базі ІЖ-2126 «Ода») і «четвертої» моделі ВАЗа. Реалізація проекту ІЖ-27171 дозволяє зміцнити ринкові позиції підприємства і зберегти традиційну нішу Іжевського автозаводу - нішу комерційного автомобіля, з 1972 року випускав вантажні модифікації на базі «Москвича-412» («ІЖ-2717») і з 2001 року - вантажівка «ІЖ- 2717 »на базі« Оди ».
1.4. Характеристика трудового потенціалу підприємства
Праця - корисна діяльність, в результаті якої, людина створює необхідні засоби існування, і підвищення ефективності праці є важливим завданням у будь-якій суспільно-економічної формації.
Одним з основних показників і джерел підвищення ефективності суспільного виробництва є підвищення продуктивності праці. Від величини і динаміки цього показника залежать успіхи в області економіки і добробуту.
Продуктивність праці - це здатність працівників створювати за одиницю часу певну кількість споживчих благ (продукції).
ПТ = Q / Т (1)
де Q-результати праці,
Т-витрати праці, ч.
Продуктивність праці характеризує ефективність витрат живої конкретної праці, що створюють споживчі вартості. Витрати праці на виробництво продукції складаються з витрат живої праці у виробничому процесі, минулої праці, здійснюваного в засобах і предметах праці, використовуваних при виробництві.
Внаслідок підвищення продуктивності праці, то ж кількість працівників здатне дати в одиницю часу більшу кількість продукції.
Але кінцевий результат трудової діяльності колективу і кожного працівника не можна оцінити тільки виробленням продукції на одиницю робочого часу. Продуктивність праці, як показник діяльності підприємства не є кінцевим показником. Він входить в систему техніко-економічних показників, що відображають діяльність підприємства, пов'язаний в рамках цієї системи з показниками:
· Обсяг виробничої продукції
· Чисельність працівників
· Трудомісткість продукції
· Витрати (собівартість)
Зростання продуктивності праці - один із способів зниження витрат. Шляхи підвищення продуктивності праці на підприємстві вказані в додатку.
Аналіз динаміки ведеться за трьома напрямками:
- Аналіз трудомісткості продукції
- Аналіз використання робочого часу
- Аналіз структури та стійкості персоналу
Механізм зниження трудовитрат полягає в тому, що при зниженні частки витрат живої праці, частка затрат минулої праці в загальній сумі трудовитрат підвищується, що призводить до загального зниження трудовитрат. До трудових ресурсів відноситься та частина населення, яка володіє необхідними фізичними даними, знаннями і навичками праці у відповідній галузі. Достатня забезпеченість підприємств потрібними трудовими ресурсами, їх раціональне використання, високий рівень продуктивності праці мають велике значення для збільшення обсягів продукції і підвищення ефективності виробництва. Від забезпеченості підприємства трудовими ресурсами й ефективності їх використання залежать обсяг і своєчасність виконання всіх робіт, ефективність використання машин, обладнання, механізмів і як результат обсяг виробництва продукції, її собівартість, прибуток і ряд інших показників. [2, с.56-60]
Таблиця 1
Характеристика трудового потенціалу
Група працівників
2005
людина
вага%
2006
людина
вага%
Темп росту,%
вік-до 20
-Від 20 до 30
-Від 30 до 40
-От40 до 50
-Від 50до 60
-Старше 60
329
3169
1344
1950
1851
259
3,7
35,6
15,1
21,9
20,8
2,9
296
4322
1887
2336
2051
77
2,7
39,4
17,2
21,3
18,7
0,7
89,9
136,4
140,4
119,8
110,8
29,7
Освіта-вища
-Незакінчена вища
-Середня спеціальна
-Середню загальну
-Неповна середня.
1228
5074
1647
302
651
13,8
57,3
18,5
3,3
7,3
1612
6000
2051
570
736
14,7
54,7
18,7
5,2
6,7
131,2
118,2
124,5
127
113
Труд.стаж - до 1 року
-1-5
-6-10
-10-15
-15-20
-20-25
-25-30
-Понад 30
2065
3543
418
409
311
427
614
1115
23,2
39,8
4,7
4,6
3,5
4,8
6,9
12,6
1480
5868
526
493
384
438
680
1100
13,5
53,5
4,8
4,5
3,5
4,0
6,2
10,0
71,7
165,5
125,8
120,5
123,5
102,6
110,7
98,6
Як видно з таблиці 1 найбільшу питому вагу (35,6%) у віковій характеристиці 2005 року становлять молоді кадри від 20 до 30 років, у 2006 році їх загальна кількість збільшилася на 1153 людини, а питома вага збільшилася на 3,8%. Це пов'язано з тим, що 1153 людини у віці старше 60 років вийшли на пенсію, а молодь у віці до 20 років у кількості 33-х осіб потрапила під скорочення. У 2006 році на 27% збільшилася кількість працівників, що мають середню спеціальну освіту на 24,5%. Збільшилася кількість працівників, які мають вищу освіту на 31,2%. Майже наполовину (49,3%) або 1678 осіб, що мають стаж до 1-го року, були звільнені з «Іжмаш-Авто».

2. АНАЛІЗ ОСНОВНИХ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ
2.1. Аналіз динаміки основних техніко-економічних показників
2.1.1. Динаміка обсягів виробництва
Для аналізу використовуємо дані 2005 і 2006 року з випуску готової продукції, так як все положення підприємства будується на тому, який обсяг продукції підприємство виробило за рік у порівнянні з попереднім роком. Дані можна спостерігати у таблиці 3.
У 2006 році обсяг виробництва продукції на ВАТ «ІжАвто» склав 78236 штук, це більше ніж у 2005р. на 30474 штук.
У звітному році також виготовлено: 603 машкомплектів запасних частин на суму 199300 тис. крб. (На 66,2% більше ніж у 2005р.), Іншої продукції 190500 тис. руб.
Таблиця 2
Випуск автомобілів 2004, 2005, 2006р.
N
Найменування продукції
Річний випуск (шт.)
Тим зростання
2005г./2004г.
Темп зростання 2006г./2005г.
2004р.
2005р.
200 р.
1
2
3
4
5
6
7
1
Іж-2126
13 066
23 577
28128
180,4
119,3
2
Іж-2126-60
83
134
-
161,4
-
3
М-412
1
3
-
300,0
-
4
ВАЗ-2106
0
7 989
37625
-
470,9
Разом легкових
13150
31703
65753
241,1
207,4
5
Іж-2717
7 502
15 410
12394
205,4
80,4
6
Іж-27171
554
543
89
98,0
16,4
7
Іж-27156
552
39
-
7,1
-
8
Іж-2715
5 660
67
-
1,2
-
Разом вантажних
14 268
16 059
12483
112,6
77,7
Всього
27418
47762
78236
174,2
163,8
По всіх моделях вантажних автомобілів в 2006 році спостерігається зниження темпів зростання обсягів виробництва. У 2006р. у структурі випуску автомобілів 84% - легкові і 16%-вантажні модифікації. Тоді як у 2005р. випуск легкових автомобілів становив - 66%, а вантажних - 34%.
Зміна структури випуску відбулося під впливом споживчого попиту. У 2006р. йде освоєння виробництва автомобіля ВАЗ-2106, обсяг виробництва досяг 37625 шт.
Планом виробництва передбачався випуск 80000 автомобілів, проте фактично було виготовлено лише 78236 автомобіля, відсоток виконання плану склав 97,8%. Основною причиною невиконання плану виробництва на ВАТ «Іж-Авто» у 2006 р . є недопоставка комплектуючих і сезонне зниження продажів, маючи великі залишки готової продукції на складі, підприємство було змушене піти на скорочення обсягів виробництва.
Таблиця 3
Основні техніко-економічні показники діяльності ВАТ «Іж-Авто»
Найменування показника
2004
2005
2006
Ланцюговий темп зростання,%
2005
2004
2006
2005
1
2
3
4
5
6
Обсяг виробництва без ПДВ, тис. руб.
1535628,4
3500500
6041509,1
227,9
172,6
Випуск автомобілів, шт.
27418
47762
78236
174,1
163,8
Товарна продукція, н-год.
2908957
4012888
5083548
137,9
126,7
Среднестатістіч.чісл-ть працюючих (ППП), чол.
6007
8902
10969
148,2
123,2
Виробіток на одного працюючого (ППП) тис.руб
255,6
393,22
550,78
153,8
140,1
Чистий прибуток (збиток)
- 131126
- 129126
66813,6
322,4
-
Середня зарплата працюючого (ППП), грн.
1600,38
2851,1
3859,7
178,1
135,4
Витрати на один карбованець обсягу виробництва
0,99
0,98
0,96
99
98
Рентабельність продажів
-
-
4,2
-
-
Обсяг виробництва в 2006р. в порівнянні з 2005р. збільшився на 72,5%. Випуск автомобілів зріс на 63,8%. Обсяг виробництва за 2006 р . в оптових цінах склав 6041,5 млн. руб., що на 2541,0 млн. руб., або в 1.7 рази більше рівня 2005 р . Зростання обсягу виробництва дозволив значно поліпшити трудові показники роботи підприємства.
Середньооблікова чисельність працюючих за аналізований період збільшилася на 23,2%, продуктивність праці збільшилася на 40,1%. Середня заробітна плата одного працюючого зросла на 35,3% і склала 3859,10 руб. проти 2851,10 руб. 2005 року.
Витрати на один карбованець обсягу виробництва знизився з 0,98 до 0,96 руб. Зниження склало 2%.
2.1.2. Аналіз динаміки чисельності
До трудових ресурсів відноситься та частина населення, яка володіє необхідними фізичними даними, знаннями і навичками праці у відповідній галузі. Достатня забезпеченість підприємств потрібними трудовими ресурсами, їх раціональне використання, високий рівень продуктивності праці мають велике значення для збільшення обсягів продукції і підвищення ефективності виробництва. Від забезпеченості підприємства трудовими ресурсами й ефективності їх використання залежать обсяг і своєчасність виконання всіх робіт, ефективність використання машин, обладнання, механізмів і як результат обсяг виробництва продукції, її собівартість, прибуток і ряд інших показників.
Основними завданнями аналізу є:
1) вивчення та оцінка забезпеченості підприємства та його структурних підрозділів трудовими ресурсами в цілому, а також за категоріями і професіями;
2) визначення і вивчення показників плинності кадрів;
3) виявлення резервів трудових ресурсів, більш повного і ефективного їх використання.
Таблиця 4
Аналіз динаміки ППП
Категорії працюючих
2005р.
2006р.
Відхилення
Темп зростання%
чол.
уд. вага
чол.
уд. вага
чол.
ССЧ всього персоналу
8902
100
10969
100
+2067
123,2
основні раб.
2403
27
3620
33
+1217
150,6
вспомог. роб.
3650
41
3949
36
+299
108,2
РСіС
2849
32
3400
31
+551
119,3
Збільшення чисельності всього персоналу в 2006 році склало 2067 чоловік або 23,2%. Це видно зі збільшення чисельності основних робочих, яка збільшилася на 50,6% в цілому, в 2 рази, а чисельність РСіС (керівників, фахівців і службовців) збільшилася на 19,3% або на 299 чоловік, тому що для запуску у виробництво моделі КІА потребная чисельність у фахівцях у підприємства зросла. Чисельність допоміжних робітників збільшилася на 8,2%. У загальній структурі керівники, спеціалісти та службовці займають 32% у 2005р. і 31% в 2006р., основні робітники - 27% і 33% відповідно, допоміжні - 41% і 36% відповідно.
Зростання чисельності за даний період пояснюється:
- Зростанням обсягу виробництва, збільшенням змінності роботи;
- Збільшенням вантажно-розвантажувальних робіт, пов'язаних з надходженням напівфабрикатів моделей КІА;
- Посиленням функцій підготовки виробництва, обліку, охорони та безпеки;
- Появою нових функцій - розробки перспективних технологічних процесів, планування та виконання бюджету, розвитку інформаційних систем і ін
Підготовлено 36 наказів про режим роботи ВАТ "Іж-Авто", при цьому внаслідок вимушених простоїв, чисельність зайнятих у процесі виробництва працюючих становила 95% від загальної чисельності.
Як видно з таблиці 6, розташованої нижче, найбільша кількість відпрацьованих днів на підприємстві було у 2006 році -245 днів, у 2005 році було відпрацьовано на 10 днів менше.
Рік
Днів в році
Скас-их
Відпра-них
Відсоток скасованих
1
2
3
4
5
2005
251
16
235
6,3
2006
250
5
245
2,0
Таблиця 5
Динаміка фонду часу
У результаті організаційних заходів щодо приведення фактичної чисельності працюючих у відповідність з обсягом виробництва у 2006 році не було перетримки чисельності основних робітників.
2.1.3. Аналіз стану нормування праці на підприємстві
Нормування праці на даному підприємстві здійснюється тим же відділом, що і з організації праці - відділ організації праці та заробітної плати (ООТиЗ) № 305. Керівництво відділом здійснюється начальником відділу на принципах єдиноначальності відповідно з цим положенням.
Документом, який регламентує правове становище працівника в організації, є посадова інструкція. У ній визначаються завдання, встановлюються функції, права та обов'язки працівника згідно займаної посади. Посадові інструкції розробляються у відповідність зі штатним розкладом.
Посадова інструкція містить кілька розділів:
1. Загальні положення:
Основні відомості про посаду економіста з праці, нормативні документи, якими необхідно співробітнику керуватися при виконанні службових обов'язків та ін
2. Посадові обов'язки:
Вказуються конкретні обов'язки, покладені на працівника, перераховуються всі види робіт (аналіз ефективності застосування чинних положень з оплати праці, форм і систем заробітної плати, підготовка пропозиції щодо їх вдосконалення, розробка нормативних та методичних матеріалів з питань організації та оплати праці, контроль їх дотримання, участь у розробці проектів колективного договору ВАТ "Іж-Авто" спільно з профспілковою організацією та підрозділами підприємства і т. д.)
3. Права:
Визначає коло повноважень працівника, його права для виконання службових обов'язків. Економіст з праці має право: запитувати через начальника відділу від структурних підрозділів ВАТ «Іж-Авто» інформацію і документи, необхідні для виконання посадових обов'язків, вимагати від керівників підрозділів ВАТ «Іж-Авто» дотримання штатної дисципліни, знайомитися з проектами рішень керівництва ВАТ " Іж-Авто ", що стосуються організації та оплати праці, брати участь у підготовці документів по вдосконаленню організації виробництва, оплати праці, режиму роботи та вносити свої пропозиції і т. д.)
4. Відповідальність:
Встановлюється матеріальна або дисциплінарна відповідальність працівника за невиконання або неякісне виконання своїх обов'язків. Економіст з праці несе відповідальність за: якісну і своєчасну розробку нормативних та методичних матеріалів, дотримання в підрозділах ВАТ «Іж-Авто» штатної дисципліни, неналежне виконання або невиконання своїх посадових обов'язків, виконання наказів і розпоряджень по ВАТ "Іж-Авто", дотримання нормативних документів, у тому числі стандарту системи менеджменту якості ISO 9001, виконання правил внутрішнього трудового розпорядку, охорони праці, техніки безпеки і пожежної безпеки.
Посадова інструкція розроблена відповідно до стандарту підприємства СТП ІП 5.5.1-01. «Документація організаційно-управлінська. Порядок розробки, управління
Зміни та доповнення оформляються наказом керівника організації.
Трудові норми переглядаються і узгоджуються безпосередньо з керівником підприємства. Нормування праці службовців - одне з найважливіших умов удосконалення організації праці та управління виробничими об'єднаннями та підприємствами. До службовців в даний час відносяться керівники, фахівці технічні працівники. Методи нормування праці службовців, як і методи нормування праці робітників поділяються на дві групи: аналітично-розрахункові і аналітично-дослідні. Аналітично-розрахункові методи засновані на попередній розробці нормативних матеріалів. В даний час вони набули найбільшого поширення на інших підприємствах м. Іжевська, оскільки менш трудомісткі і дозволяють проводити зіставлення напруженості праці різних колективів і окремих виконавців. Вони можуть диференціюватися в залежності від виду нормативних матеріалів. Аналітично-дослідницькі методи засновані на безпосередньому вивченні витрат часу в аналізованому підрозділі. З їхньою допомогою на ВАТ «Іж-Авто в будь-якому підрозділі можуть бути встановлені витрати праці, що враховують специфічні особливості роботи аналізованого колективу. Нормування праці службовців за допомогою нормативів часу має багато спільного нормуванням праці робітників. Тут, так само як у робітників, розраховуються норми часу на окремі повторювані операції, потім, визначається трудомісткість всіх робіт як сума творів трудомісткості виконання окремих робіт на їх кількість, а після цього-чисельність службовців. Для розрахунку чисельності службовців застосовується наступна формула:
Чс = Tе / (Фп * Квн * Кз), де (2)
Чс - середньоспискова чисельність службовців, чол.
Tе-сумарна трудомісткість, нормо-години;
Фп - корисний фонд часу одного працівника, год;
Квн - планований відсоток виконання норм;
Кз-оптимальний коефіцієнт завантаження роботою службовців.
Нормування праці з використанням дослідницьких методів застосовується для робіт, що відрізняються специфікою організаційно-технічних умов їх виконання в різних підрозділах, а також в умовах, коли відсутні нормативи або досягнутий рівень організації праці вище, ніж передбачено нормативами. Основа дослідницьких методів - вивчення та аналіз всіх виконуваних робіт на базі фотохронометражні спостережень безпосередньо в аналізованих підрозділах. Подальша обробка даних про витрати робочого часу зазвичай проводиться шляхом побудови фактичного і раціонального балансів витрат робочого часу. Перевага цих методів перед іншими полягає в тому, що вони не вимагають готових норм і нормативів. Для аналізу витрат робочого часу та нормування праці службовців практично застосовні будь методики вдосконалення організації праці, при цьому однією з головних завдань є правильний вибір, який залежить в першу чергу від специфіки праці службовців. Нормування праці є елементом управління соціально-економічними процесами на підприємствах будь-якої форми власності. У період переходу до ринкових відносин роль нормування праці зросла, оскільки для роботодавця важливим є точний облік і контроль витрат виробництва, зниження їх за зменшення чисельності персоналу і трудових витрат, кращого використання робочого часу, підвищення інтенсивності. У працівника зростають вимоги до організації праці та забезпечення нормального рівня інтенсивності, а також зацікавленість у найбільш повному використанні свого трудового потенціалу. Ці інтереси можуть бути реалізовані тільки при правильній організації нормування праці на підприємстві, і, в першу чергу, на основі систематичного обліку та контролю виконання норм.
Аналіз нормування праці дозволяє виявити конкретні резерви зростання продуктивності праці. До заходів щодо вдосконалення нормування праці належать:
- Скорочення чисельності робітників, які не виконують норми виробітку;
- Забезпечення оптимальної і рівної напруженості норм праці;
- Збільшення охоплення нормуванням праці всіх працівників підприємства;
- Перегляд норм при здійсненні організаційно - технічних заходів та атестація робочих місць;
В умовах неритмічного збільшення обсягів виробництва, освоєння складання нових моделей КІА підтримувався досить високий рівень нормування праці в основних цехах.

Таблиця 6
Середні показники нормування

Показники
2005
2006
Зміна
Темп росту,%
1
Середній відсоток виконання норм виробітку основними робітниками-відрядниками
125,3
131,7
6,4
105,1
2
Відсоток робітників, які не виконують норми виробітку до явочної чисельності
24,0
17,4
-6,6
72,5
3
Середній розряд робіт
3,57
3,93
0,36
110
4
Середній розряд робітників
3,14
3,14
0,0
100,0

При досить високому середньому відсотку виконання норм виробітку кількість робітників-відрядників до явочної чисельності, які не виконують норми становить 17,4%, але, тим не менш, середній відсоток виконання норм виробітку основними робітниками збільшився 6,4%. Дані відображені в таблиці 6. Основними причинами невиконання норм виробітку є низький рівень кваліфікації, відставання середнього розряду робітників від середнього розряду робіт. Протягом звітного періоду зміна трудомісткості в цілому за моделями «ІЖ» відбулося у бік зниження в результаті зміни конструкції, технологічних процесів, виконання плану ОТМ.
З 2004 року відбувалося поетапне зниження оплатної трудомісткості до технологічної. У 2005 році різниця між оплатної трудомісткістю і технологічної скоротилася, внаслідок цього питома вага переглянутих норм знизився.
Протягом 2005 року було продовжено технічне нормування технологічних процесів основного виробництва. Зниження кількості знову розрахованих норм часу з 5805 за 2005 рік до 4195 за 2006 рік пояснюється проведенням у 2005 році нормування операцій вхідного контролю ріжучого інструменту. Проведення заходів з мінімізації витрат виробництва і зміни норм трудомісткості тільки після розрахунку економічного ефекту, привели до зниження перелічених норм у бік збільшення трудомісткості. Протягом 2005 року було охоплено хронометражем в цілому по заводу 650 операцій. Результатом виявлення зайвої трудомісткості по цеху зварювання кузовів Іж-2715 стало проведення хронометражних спостережень на 238 операціях і перерахунку норм часу на 39 операціях зі зниженням трудомісткості. З метою оптимізації трудових процесів був здійснений переклад ведення післяопераційних трудових нормативів з ЕОМ у відділі 367 (ВЦ) на ПК у відділі 305, що дозволяє відділу організації праці та заробітної плати безпосередньо змінювати поопераційні трудові нормативи, виконувати їх коригування, самостійно здійснювати перегляд довідників.
Таблиця 7
Стан нормування праці на виробництві
2005р
2006р
Зростання (%)
Кількість діючих норм по основних цехах
34406
31279
90,9
У тому числі ТОН
34224
31106
90,9
Те ж у%
99,5
99,4
99,9
Кількість діючих норм з допоміжних цехів
19113
18913
98,9
У тому числі ТОН
11974
11278
94,2
Те ж у%
62,6
59,6
95,2
Питома вага робітників відрядників основних цехів, що працюють за ТОН%
91,0
95,2
104,6
Питома вага робітників відрядників допоміжних цехів, що працюють за ТОН%
76,1
78,9
103,7
Кількість переглянутих норм
6054
6056
100
У тому числі в бік підвищення
3905
2305
59,0
Кількість діючих норм по основних цехах нижче попереднього періоду за рахунок зняття з виробництва автомобіля ВАЗ-21043 і виготовлення автомобіля КІА тільки в складальних цехах.
Питома вага робітників відрядників основних цехів, що працюють за технічно обгрунтованими нормами, становить 95,2% при кількісному охопленні ТОН - 99,4% (табл. 7) внаслідок робіт з відхиленням від нормальних умов праці, які не входять в загальну кількість норм, але враховуються при охопленні робочих технічно обгрунтованими нормами.
Норма праці є конкретним вираженням міри праці, тобто частки участі кожного окремого працівника в сукупному громадській праці. Оскільки будь-який процес праці протікає в часі, то робочий час служить загальної мірою праці. Таким чином, нормування праці в принципі зводиться до визначення необхідних витрат часу на виконання тієї чи іншої роботи.
Так як на підприємстві відсутні прогресивні нормативні матеріали, то застосовується аналітично-дослідний метод нормування праці. Цей метод передбачає ретельне вивчення і аналіз порядку і прийомів виконання роботи, на яку необхідно встановити норми, а також існуючої організації праці, його технічної оснащеності та ефективності використання техніки. Метод передбачає визначення витрат часу на основі спостережень на робочих місцях з подальшими вимірами
Основним матеріалом може виступати фотографія робочого часу. [3, с.74]
При аналізі ефективності використання робочого часу фрезерувальника, при 8-ми годинний роботі (або 480 хв) вийшла наступна фотографія робочого часу, на підставі якої отримано баланс робочого часу, представлений нижче у таблиці 8.
Таблиця 8
Баланс робочого часу.
Найменування витрат
Ін-декс
Фактичний баланс
Нормативний баланс
Можли сокращ. витрат, хв.
хв
%
хв
%
хв
Підготовчі
тельно-заключний час
ПЗ
20
8,3
20
4,1
20
Оперативне час
ВП
380
81,25
430
89,6
40
Час обслуговування раб. місця
ОБС
10
1,7
5
1,04
3
Час на відпочинок та особисті потреби
ОТЛ
10
3,1
15
3,1
0
Час нерегламентір. перерв по організ-техніч. причин
ПНТ
30
4,16
10
2,08
10
Час перерв з вини працівника
ПНД
30
1,45
0
0
0
Разом
480
100
480
100
73
Розрахуємо показники використання робочого часу і можливого підвищення продуктивності праці:
1. Коефіцієнт використання робочого часу:
До ісп = (Т пз + Т оп + Т обс + Т н отл) / Т см (3)
До ісп = (20 +380 +10 +10) / 480 = 0,87
Тобто працівник використовує свій робочий час на 87%
2. Коефіцієнт втрат робочого часу з організаційно-технічних причин:
До ПНТ = (Т ПНТ + Т нр) / Т см (4)
До ПНТ = 30/480 = 0,06
3. Коефіцієнт втрат робочого часу з вини працівника:
До пнд = (Т пнд + Т отл-Т н отл) / Т см (5)
До пнд = (30 +10) / 480 = 0,08
4. Максимально можливе підвищення показника змінної виробки (продуктивності праці) за умови усунення всіх втрат, зайвих і невиробничих витрат часу протягом зміни:
П пт = (Т н оп-Т оп) × 100% / Т оп (6)
П пт = (410-380) × 100% / 380 = 7,89% або 37,9 хвилини.

2.1.4. Організація і оплата праці
Безумовно, кожна організація з надання послуг або підприємство з виробництва продукції стикається з проблемою організації оплати праці, яка передбачає:
• визначення форм і систем оплати праці працівників підприємства;
• розробку системи посадових окладів службовців та спеціалістів;
• вироблення критеріїв і визначення розмірів доплат за окремі досягнення працівників підприємства;
• обгрунтування показників та системи преміювання співробітників. У діяльності з організації оплати праці підприємцю рідко надається повна самостійність. Зазвичай оплата праці регулюється і контролюється компетентними державними органами, що виражається, перш за все, у встановленні певного мінімуму заробітної плати, її обов'язкової індексації (індексація - це ув'язка грошових доходів населення заробітної плати, допомоги, дивідендів тощо) з темпом росту ціп, т . е. інфляції. Здійснюється державою для підтримки реальних доходів населення на певному рівні. Передбачає включення у трудові договори спеціальних індексних застережень.
Однак наявність законодавчих та інших обмежень не означає, що у підприємця немає можливості для ініціативи в питаннях оплати праці.
Всяка праця повинна бути оплачена. Але роботодавця турбує не тільки факт оплати праці, його турбує й сама праця, його якість і продуктивність. Не можна платити просто за перебування на робочому місці. Не можна не реагувати позитивно на сумлінну працю.
Заробітна плата повинна безпосередньо залежати від якості та кількості праці. Визначальною в оплаті праці є кваліфікація працівника - його здатність виконувати роботу певної складності. Рівень кваліфікації працівника визначається трьома факторами: загальним освітою, спеціальною (професійно) підготовкою і виробничим досвідом (стажем практичної роботи). Кількість праці визначається тривалістю робочого дня, який зазвичай встановлюється в законодавчому порядку. Більш тривала робота повинна і вище оплачуватися. Рівень заробітної плати має бути таким, щоб працівник міг утримувати себе і свою сім'ю. Необгрунтовано низька заробітна плата змушує працівника шукати іншого підприємця або інші джерела доходу. Високою заробітною платою можна переманити потрібного Вам працівника і утримати його на підприємстві, але тільки до певного моменту, поки хто-небудь інший не скористався тими ж методами. [4, с.334]
Витрати на заробітну плату включаються у собівартість виробленого продукту, тому необгрунтоване збільшення цих витрат призводить до необгрунтованого зростання ціни, що зменшує можливість маневру в конкурентній боротьбі і, в кінцевому рахунку, знижує одержувані підприємцем прибутку. Підприємець повинен домагатися того, щоб заробітна плата стимулювала працівника до досягнення найвищих показників у праці. Від того, як працює трудовий колектив, залежить процвітання підприємства.
Заробітну плату корисно розглядати як складається з двох частин - однієї незмінною і гарантованою, іншої змінної і залежить від досягнутих особистих результатів. Через зміну змінної частини (зазвичай вона становить третину заробітку) можна стимулювати зростання продуктивності праці, підвищення якості, зменшення шлюбу, економію сировини, суміщення професій, виконання робіт з планування, контролю, управління прямо на робочому місці (так зване вертикальне суміщення).
Залучати, утримувати або стимулювати працівників можна не лише грошима. Частина заробітної плати може бути видана в "натуральному вигляді" або компенсуватися непрямими виплатами. Існують дві основні форми заробітної плати - погодинна і відрядна (поштучна). Використання тієї чи іншої форми залежить від конкретних умов виробництва. У кожному конкретному випадку повинна застосовуватись та з форм, яка найбільшою мірою відповідає організаційно-технічним умовам виробництва і тим самим сприяє поліпшенню результатів трудової діяльності.
При погодинної заробітної плати працівник отримує грошову або іншу винагороду в залежності від кількості відпрацьованого часу. Визначається заробітна плата шляхом множення тарифної ставки на фактично відпрацьований час (у годинах).
Тарифна ставка - це абсолютний розмір оплати праці різних груп і категорій робітників за одиницю робочого часу. Вихідною є мінімальна тарифна ставка, чи тарифна ставка першого розряду. Щоб застосовувати однакові ставки до робітників різної кваліфікації, використовуються тарифні сітки. У них представлена ​​певна кількість розрядів і відповідних коефіцієнтів. Тарифний коефіцієнт нижчого розряду приймається за одиницю. Тарифні коефіцієнти наступних розрядів показують, у скільки разів відповідні тарифні ставки більше тарифної ставки першого розряду.
Погодинна заробітна плата має дві системи - просту погодинну і почасово-преміальну.
При простої почасової системи оплати праці розмір зарплати залежить від тарифної ставки, яка відповідає присвоєному кваліфікаційному розряду, або від окладу і відпрацьованого робочого часу. По ній оплачується праця незначної частини робітників-почасовиків; керівних працівників, фахівців і службовців. Оскільки вона слабо зацікавлює працівників у кінцевих результатах праці, для підвищення матеріальної зацікавленості та поліпшення виробничих показників корисно застосовувати преміювання.
При почасово-преміальною системою оплати праці працівник понад заробітку за тарифною ставкою (окладу) за фактично відпрацьований час додатково отримує премію за досягнення певних кількісних і якісних показників. У залежності від завдань, які вирішуються в кожному окремому випадку, робітники-повременщики можуть преміюватись:
• за результати роботи обслуговуваних ними робочих місць, дільниць і цехів;
• за виконання нормованих завдань;
• за дотримання і скорочення строків ремонту технологічного устаткування, продовження його міжремонтних термінів експлуатації;
• за економію матеріальних цінностей (матеріалів, палива, електроенергії і т.д.);
• за освоєння проектного рівня виробничих потужностей, зниження браку, поліпшення обліку і т.п.
Застосування цієї системи оплати вимагає правильної тарифікації робітників, використання обгрунтованих норм обслуговування, нормативів чисельності та нормативних завдань, максимального врахування показників роботи повременщика для обгрунтованої виплати премій.
При відрядній формі оплати праці заробіток робітникові нараховується за кожну одиницю виробленої продукції або виконаного обсягу робіт за спеціальними розцінками. Розцінки розраховуються, виходячи з тарифної верстати, яка відповідає розряду даного виду робіт і встановленої норми виробітку (часу).
Застосування відрядної оплати можлива при дотриманні наступних умов:
• наявність кількісних показників виробітку, вірно відображаючи затрати праці, і можливості застосувати їх з достатньою точністю;
• надання робочим реальних можливостей збільшити випуск продукції (обсяг виконаних робіт) в порівнянні з встановленими нормами;
• наявність необхідності збільшення обсягу виробництва або виконуваних робіт на даному робочому місці;
• наявність точного обліку виготовленої продукції або виконаного обсягу робіт;
• забезпечення високої якості продукції, дотримання технології виробництва і правил техніки безпеки при зрості виробітку.
Відрядна форма оплати праці залежно від способу обліку вироблення і застосовуваних видів додаткового заохочення (премії, підвищені розцінки) підрозділяється на системи: пряму відрядну, непряму відрядну, відрядно-преміальну, відрядно-прогресивну, акордно-відрядну. У залежності від способу визначення заробітку робітника (за індивідуальним або груповим показниками роботи) кожна з цих систем може бути індивідуальною або колективною.
При прямій відрядній системі зарплати праця оплачується за розцінками за одиницю виробленої продукції, які визначаються поділом тарифної ставки розряду на відповідну норму виробітку або множенням тарифної ставки розряду роботи на відповідну норму часу. Загальний заробіток розраховується шляхом множення відрядної розцінки на кількість виробленої продукції за розрахунковий період. Створюючи значну кращу матеріальну зацікавленість робітника в підвищенні індивідуальної вироблення, ця система оплати праці в той же час слабко матеріальної зацікавлює його у досягненні високих загальних показників на середній відсоток виконання норм обслуговуваних робочих-відрядників, або множенням побічно відрядної розцінки на фактичний випуск продукції обслуговуваних робочих. Розчеплення визначається як частка від ділення тарифної ставки робітника, оплачуваної по даній системі, на сумарну норму виробітку обслуговуються виробничих робочих.
При відрядно-преміальною системою робочий понад заробітку за прямими відрядними розцінками додатково отримує премію за певні кількісні та якісні показники, передбачені діючими на підприємстві умовами преміювання. Преміювання може здійснюватися на основі наступних показників:
- Підвищення продуктивності праці і збільшення обсягу виробництва, зокрема, виконання і перевиконання виробничих завдань, технічно обгрунтованих норм виробітку, зниження нормованої трудомісткості;
- Підвищення якості продукції та поліпшення якісних показників роботи, наприклад, підвищення сортності продукції, бездефектне виготовлення і здача її з першого пред'явлення, недопущення шлюбу, дотримання стандартів і технічних умов і т.д.;
- Економія сировини, матеріалів, інструменту та інших матеріальних цінностей.
При відрядно-прогресивній системі зарплати працю робітника в межах виконання норм оплачується за прямими відрядними розцінками, а при вироблення понад цих вихідних норм - за підвищеними.
Межа виконання вироблення, понад якого робота оплачує за підвищеними розцінками, встановлюється, як правило, на рівні фактичного виконання норм за останні місяці, але не нижче діючих норм. Розмір збільшення відрядних розцінок залежно від ступеня перевиконання вихідних норм визначається в кожному конкретному випадку спеціальною шкалою.
При використанні відрядно-прогресивної системи оплати слід особливу увагу приділити визначенню нормативної вихідної бази, розробці ефективних шкал підвищення розцінок, обліку вироблення продукції і фактично відпрацьованого часу. Важливо також мати на увазі, що дана система заробітної плати не надто стимулює зростання якості продукції, може провокувати більш швидке зростання зарплати порівняно зі зростанням продуктивності праці.
При акордно-відрядній системі оплати праці розцінка встановлюється на весь обсяг роботи, а не на одиницю її. Розмір акордної плати визначається на основі діючих норм часу (виробітку) і розцінок, а за їх відсутності - на основі норм і розцінок на аналогічні роботи. Зазвичай при даній системі оплати робочі преміюються за скорочення термінів виконання завдань, що посилює стимулюючу роль цієї системи у зростанні продуктивності праці.
До основних умов її ефективного застосування слід віднести встановлення обгрунтованих норм виробітку (часу) і розцінок на заданий обсяг роботи, запровадження ефективної системи преміювання та контроль за якістю виконання робіт (щоб скорочення термінів виконання акордних завдань не позначилося негативно на якості його виконання).
В основу безтарифної системи оплати праці покладено кваліфікаційний рівень, що характеризує фактичну продуктивність працівника. Він визначається як частка від ділення фактичної зарплати працівника за минулий період на сформований на підприємстві мінімальний рівень зарплати, на основі пропорцій, заданих тарифною системою. За базу можуть бути взяті не кваліфікаційний рівень, а оклади і тарифи з урахуванням або без урахування відповідних премій.
Для керівників, фахівців і службовців використовується система посадових окладів. Посадовий оклад - абсолютний розмір заробітної плати, встановлений відповідно до займаної посади. Він може коливатися від мінімального до максимального значень. У сучасних умовах зростає значення аналітичних розрахунків при визначенні розмірів посадових окладів. [4.с.348]
До фонду заробітної плати включаються грошові суми, у т. ч. премії, доплати і надбавки, нараховані робітникам і службовцям підприємством, установою, організацією за виконану роботу, у т. ч. працюють за сумісництвом, а також грошові суми, нараховані працівникам відповідно до законодавства за не відпрацьований час, протягом якого за ними зберігається заробітна плата.
Суми, нараховані за щорічні та додаткові оплачувані відпустки, включаються до фонду заробітної плати звітного місяця тільки в сумі, що припадає на дні відпустки у звітному місяці. Суми, що належать за дні відпустки в наступному місяці, включаються до фонду заробітної плати наступного місяця.
Середня заробітна плата працівників у цілому по підприємству обчислюється, виходячи з фонду заробітної плати (фонду оплати праці) працівників спискового складу (включаючи фонд заробітної плати сумісників) та сум, нарахованих преміальних виплат (без сум одноразової допомоги). На ВАТ «ІжАвто» для розрахунку заробітної плати окремих категорій працівників застосовуються такі види оплати праці:
-Для основних робітників, що займаються безпосереднім виготовленням продукції, таких професій, як токарі, фрезерувальники, автоматники, полірувальники, шліфувальники, Різонарізувачі, слюсар механоскладальних робіт та інших робітників основних професій застосовується відрядно-преміальна оплата праці. Премія нараховується щомісячно в розмірі 70% від відрядного заробітку відповідно до Положення про преміювання основних робітників по заводу. Основними умовами нарахування премії є виконання плану по заводу, недопущення браку понад нормативу, виготовлення і здача продукції з першого пред'явлення, дотримання трудової дисципліни.
-Для допоміжних робітників таких професій як распредмастер, заточник, наладчик різного типу обладнання оплата проводиться за почасово-преміальній оплаті праці, тобто тарифної ставки (окладу), у відповідності кваліфікаційного розряду робітника, з урахуванням фактично відпрацьованого часу. Премія нараховується щомісячно в розмірі 60% від погодинної оплати за умови виконання певних кількісних і якісних показників відповідно до Положення про преміювання на ВАТ «Іж-Авто».
-Для фахівців і службовців застосовується система посадових окладів. Премія нараховується щомісячно в розмірі 60% від окладу при виконанні показників, зазначених у Положенні про преміювання службовців і фахівців. У цілому оплата праці організована вірно, з урахуванням особливостей виробництва продукції на даному підприємстві.
2.1.5. Аналіз фонду оплати праці
Аналіз використання трудових ресурсів на підприємстві, рівня продуктивності праці необхідно розглядати в тісному зв'язку з оплатою праці. З ростом продуктивності праці створюються реальні передумови для підвищення рівня його оплати. При цьому кошти на оплату праці потрібно використовувати таким чином, щоб темпи зростання продуктивності праці обганяли темпи росту його оплати.
Аналіз використання коштів на оплату праці на кожному підприємстві має велике значення. У процесі його варто здійснювати систематичний контроль за використанням фонду заробітної плати, виявляти можливості економії коштів за рахунок зростання продуктивності праці і зниження трудомісткості продукції.
Фонд заробітної плати включає в себе не тільки фонд оплати праці, що відносяться до поточних витрат підприємства, але і виплати за рахунок коштів соціального захисту і чистого прибутку, що залишається в розпорядженні підприємства.
Фонд заробітної плати РСіС персоналу може змінитися за рахунок його чисельності і середньорічного заробітку.
ΔФЗП чр = (ЧР 2006 - ЧР 2005) х ГЗП 2005, (7)
де ΔФЗП чр - зміну фонду заробітної плати за рахунок чисельності працюючих;
ЧР 2005, ЧР 2006 - середньооблікова чисельність працюючих в 2005р і 2006р.;
ВЗП 2005 - середньорічна заробітна плата одного працюючого.
1) Для РСіС ізменєїе ФЗП за формулою 7:
ΔФЗП чр = (ЧР 2006 - ЧР 2005) х ГЗП 2005 = (3400 - 2849) х 2851,1 = 1570956,1 руб.
За рахунок зростання чисельності РСіС фонд заробітної плати зріс на 1 млн. 570 тис.956, 1 крб.
ΔФЗП ГЗП = ЧР 2006 х (ГЗП 2006 - ГЗП 2005) (8)
ΔФЗП ГЗП = ЧР 2006 х (ГЗП 2006 - ГЗП 2005) = 3400 х (3859,7 -2851,1) = 3429240 крб.
Через збільшення посадових окладів фонд заробітної плати РСіС виріс на 3429240 рубей.
2) Для основних робітників:
ΔФЗП чр = (ЧР 2006 - ЧР 2005) х ГЗП 2005 = (3620-2403) х 2851,1 = 3469788 крб.
Внаслідок зростання чисельності основних робочих фонд заробітної плати зріс на 3469788 рублів.
ΔФЗП ГЗП = ЧР 2006 х (ГЗП 2006 - ГЗП 2005) = 3620 х (3859,7-2851,1) = 3651132руб.
За рахунок зростання посадових окладів фонд оплати праці фахівців виріс на 3651132 рубля.
3) Для допоміжних працівників:
ΔФЗП чр = (ЧР 2006 - ЧР 2005) х ГЗП 2005 = (3949-3650) х 2851,1 = 8524789 крб.
За рахунок зростання чисельності допоміжних виконавців фонд заробітної плати зріс на 852478,9 руб.
ΔФЗП ГЗП = ЧР 2006 х (ГЗП 2006 - ГЗП 2005) = 3949 х (3859,7-2851,1) = 3982961 крб.
За рахунок зростання посадових окладів фонд оплати праці допоміжних працівників виріс на 24648866 рублів.
Всі розраховані показники занесені в таблицю 9. Як видно з таблиці, через збільшення чисельності персоналу на 2067 чоловік і середньої заробітної плати на 1008,6 рублів (3859,7-2851,1), фонд оплати праці збільшився по підприємству в цілому на 24648866 рублів і складає 67029322 рубля.
Таблиця 9
Аналіз фонду оплати праці
Категорії персоналу
ФОП, крб.
Відхилення по ФОП
2005
2006
Всього
У т.ч. за рахунок змін
числен.
середньої з / п
1
2
3
4
5
6
Основні
робочі
11442723
18563643
7120920
3469788
3651132
Вспомогат.
Робітники
17375987
29883737
12507750
8524789
3982961
Всього РСіС
13561746
18581942
5020196,1
1590956,1
3429240
ППП
42380456
67029322
24648866
13585533
11063333
Розрахуємо індекси середнього заробітку і продуктивності промислово-виробничого персоналу.
СЗ 2006 3859,7
I сз = 1,35 (9)
СЗ 2005 2851,1
ГВ 2006 550,78
I гв = 1,4 (10)
ГВ 2005 393,22
де СЗ-середня заробітна плата,
ГВ-середній виробіток на 1-го працівника.
Наведені дані показують, що на підприємстві темпи росту продуктивності праці випереджають темпи зростання оплати праці. Коефіцієнт випередження дорівнює:
До оп = I гв / I сз = 1,4 / 1,35 = 1,04 (11)
Для визначення економії фонду оплати праці або його перевитрати скористаємося формулою:
Е = I сз - I гв / I сз = 67029,3 х (-0,037) = 24800,841 тис.руб. (12)
У даному випадку більш високі темпи зростання продуктивності в порівнянні з темпами зростання оплати праці привели до економії фонду заробітної плати на суму 24800841 рубль.
2.2 Аналіз основних і оборотних коштів підприємства
Валюта балансу в 2006р. збільшилася на 957914 тис. руб. або на 37,81%, причиною цього є нарощування ОАО''Іжмаш-авто''господарського обороту.
1) Величина необоротних активів за 2006 рік зросла на 85 337 тис. руб. або на 6,4%, у т.ч.:
-Залишкова вартість основних засобів зросла на 40 998 тис. руб., При цьому введення в експлуатацію склав 144 627,2 тис. руб., Знос-104 136,8 тис. руб., Дані зміни відбулися в результаті розірвання угоди з ВАТ ' 'Іжмаш''з передачі майна ц.352 і ц. 382;
-Довгострокові фінансові вкладення були збільшені на 52 879 тис. руб. або 11,55% все це відбулося у зв'язку триваючим формуванням статутного капіталу сторонніх організацій.
У динаміці величина позаоборотних активів зростає, тоді, як у структурі балансу їх питома вага зменшилася, це свідчить про формування більш мобільної структури активів і про покращення фінансового становища ВАТ''Іжмаш-авто''.
2) Оборотні активи збільшилися на 872 577 тис. руб. або на 83,50%, в структурі балансу їх величина зросла. Нарощування обсягів виробництва зажадало залучення додаткових оборотних коштів. В основному зростання оборотних активів відбулося за рахунок статті''запаси'', за 2002 рік вони збільшилися на 688 247 тис. руб. або на 93,39%, це викликано нарощуванням обсягів виробництва і зростанням цін у постачальників.
ВАТ''Іж-авто''проводить велику роботу в області організації чіткого контролю та формування запасів, здійснює їх суворе нормування обліку.
Залишки готової продукції і товарів відвантажених зросли, це викликано рядом факторів. По-перше, відбулося зростання обсягів виробництва. По-друге, тоді як на початку року спостерігається збільшення попиту на автомобільну продукцію, то влітку відбувається сезонне зниження споживчої активності. По-третє, зростання цін на сировину і комплектуючі, а так само на енергоносії, спричинив за собою зростання собівартості, що так само вплинуло на залишки готової продукції.
Податок на додану вартість по придбаних цінностей, що відображаються на рахунку 19, зріс на 107 780 тис. руб. або 75,78% у зв'язку з тим, що на підприємстві збільшилося надходження товарно-матеріальних цінностей, робіт і послуг, неоплачених постачальникам і підрядникам, підтвердженням цьому є зростання кредиторської заборгованості на 299 662 тис. руб.
Дебіторська заборгованість за даний період збільшилася на 7 632 тис. руб. і становила 164 600 тис. руб. Це говорить про те, що підприємство не працює з боржниками і допускає зростання дебіторської заборгованості.
Показник''Капітал і резерви''за звітний період знизився на 47 623 тис. рублів. Це відбулося за рахунок утворення збитків у звітному році, при цьому статутний капітал не змінився і з моменту реєстрації товариства становить 1350 000,0 тисяч рублів. З причини збитковості виробництва резервний фонд і фонд соціальної сфери не формувалися і збитки минулих років не погашалися.
2.3. Аналіз фінансового стану підприємства
2.3.1.Аналіз ліквідності балансу
Фінансовий аналіз є частиною загального, повного аналізу господарської діяльності, який складається з двох тісно взаємозалежних розділів: фінансового аналізу і виробничо-управлінського аналізу.
Основною метою фінансового аналізу є отримання невеликого числа ключових, найбільш інформативних, параметрів, що дають об'єктивну і точну картину фінансового стану підприємства, його прибутків і збитків, змін у структурі активів і пасивів, у розрахунках з дебіторами і кредиторами.
Фінансовий аналіз є прерогативою вищої ланки управлінських структур підприємства, здатних впливати на формування фінансових ресурсів і потоки грошових коштів. Ефективність або неефективність приватних управлінських рішень, пов'язаних з визначенням ціни продукту, розміру партії закупівель сировини чи поставок продукції, заміни обладнання або технології, і інші рішення повинні пройти оцінку з точки зору загального успіху фірми, характеру її економічного зростання і зростання загальної фінансової ефективності. Фінансовий аналіз як метод пізнання економічних явищ і процесів займає важливе місце в системі управління підприємством.
Основним джерелом інформації для аналізу фінансового стану служить бухгалтерський баланс підприємства. Його значення настільки велике, що аналіз фінансового стану нерідко називають аналізом балансу. Джерелом даних для аналізу фінансових результатів є звіт про фінансові результати та їх використання.
Бухгалтерський баланс служить індикатором для оцінки фінансового стану підприємства. Валюта балансу дає орієнтовну суму коштів, що знаходяться в розпорядженні підприємства.
Найважливішими показниками ефективного використання оборотного капіталу є: тривалість 1-го обороту в днях, тривалість операційного циклу, оборотність коштів у розрахунках (в оборотах).
Потреба в аналізі ліквідності балансу виникає в умовах ринку у зв'язку з посиленням фінансових обмежень і необхідністю оцінки кредитоспроможності підприємства. Ліквідність балансу визначається як ступінь покриття зобов'язань підприємства його активами, термін перетворення яких у грошову форму відповідає терміну погашення зобов'язань. Ліквідність активів - величина, зворотна ліквідності балансу за часом перетворення активів у грошові кошти. Чим менше потрібно часу, щоб цей вид активів знайшов грошову форму, тим вище його ліквідність. Аналіз ліквідності балансу полягає в порівнянні коштів по активу, згрупованих за ступенем їх ліквідності і розташованих у порядку убування ліквідності, із зобов'язаннями по пасиву, згрупованими за термінами їх погашення і розташованим в порядку зростання термінів.
Для аналізу ліквідності застосовуються показники, що характеризують здатність підприємства виконувати свої зобов'язання і що дають уявлення не тільки про платоспроможність фірми на даний момент, але й у випадку надзвичайних подій.
Різні показники ліквідності важливі не тільки для керівників і фінансових працівників підприємства, але і становлять інтерес для різних споживачів аналітичної інформації: коефіцієнт абсолютної ліквідності - для постачальників сировини і матеріалів, коефіцієнт швидкої ліквідності - для банків, коефіцієнт покриття - для покупців і власників акцій і облігацій підприємства. [2, с.347-357]
Загальну оцінку ліквідності підприємства дає коефіцієнт покриття (поточної ліквідності, загального покриття). Коефіцієнт покриття дорівнює відношенню поточних активів до короткострокових зобов'язань і визначається таким чином:
До 1 = ОС / ВП, де (13)
ОС - сума оборотних коштів у вигляді запасів і витрат (за вирахуванням витрат майбутніх періодів), грошових коштів, дебіторської заборгованості та інших оборотних засобів;
ВП - сума термінових зобов'язань підприємства у вигляді короткострокових кредитів банку, кредиторської заборгованості й інших короткострокових пасивів.
Коефіцієнт покриття вимірює загальну ліквідність і показує, якою мірою поточні кредиторські обставини забезпечуються поточними активами, тобто скільки грошових одиниць поточних активів припадає на 1 грошову одиницю поточних зобов'язань. Однак цей показник дуже укрупнений, оскільки в ньому не враховується ступінь ліквідності окремих елементів оборотного капіталу.
Коефіцієнт критичної ліквідності є проміжним коефіцієнтом покриття і показує, яка частина поточних активів за мінусом запасів і дебіторської заборгованості, платежі по якій очікуються менш ніж через 12 місяців після звітної дати, покривається поточними зобов'язаннями. Коефіцієнт критичної ліквідності розраховується за формулою:
До 2 = ДСА / ВП, де (14)
ДСА - сума грошових коштів, короткострокові фінансові вкладення, дебіторська заборгованість та інші активи.
Він допомагає оцінити можливість погашення фірмою короткострокових зобов'язань у випадку її критичного становища, коли не буде можливості продати запаси.
Коефіцієнт абсолютної ліквідності визначається відношенням найбільш ліквідних активів до поточних зобов'язань і розраховується за формулою:
До 3 = ДСФ / ВП, де (15)
ДСФ - сума грошових коштів і короткострокових фінансових вкладень.
Цей коефіцієнт є найбільш жорстким критерієм платоспроможності і показує, яку частину короткострокової заборгованості підприємство може погасити найближчим часом.
Потреба в аналізі ліквідності балансу і платоспроможності підприємства виникає в умовах ринку у зв'язку з посиленням фінансових обмежень і необхідності оцінки кредитоспроможності підприємства. Ліквідність балансу визначається як ступінь покриття зобов'язань підприємства його активами, термін перетворення яких у грошову форму відповідає терміну погашення зобов'язань і одночасно безперебійного здійснення процесу виробництва і реалізації продукції. Ліквідність активів величина зворотна ліквідності балансу за часом перетворення активів у грошові кошти. Чим менше часу потрібно, щоб цей вид активів знайшов грошову форму, тим вище його ліквідність.
Дані розрахунку проведення аналізу ліквідності балансу пометим в таблицю 10.

Таблиця 10
Зведена таблиця аналітичних показників групи ліквідності
Показник
Значення
Норма
2005р.
2006р.
1. Величина власних оборотних коштів
0
0
-
2.Коеффіціент поточної ліквідності
0,79
1,29
> 2
3. Коефіцієнт швидкої ліквідності
0,12
0,117
> 1
4. Коефіцієнт абсолютної ліквідності
0,0015
0,013
> 0.2
5. Частка оборотних коштів в активах
0,41
0,54
-
6. Частка власних оборотних засобів в їх загальній сумі
-0.6
-0,39
> 0.5
7. Частка запасів в оборотних активах
0.74
0,71
-
8. Частка власних оборотних коштів у покритті запасів
0
0
> 0.5
Власними оборотними коштами ВАТ "ІжАвто" не володіє, що свідчить про вкрай неліквідному становище організації.
Даний стан підтверджують коефіцієнти ліквідності. Так коефіцієнт поточної ліквідності при нормі більше 2 склав всього 1,29. За даним показником можна сказати про низьку платоспроможність. Коефіцієнт швидкої ліквідності при нормі понад 1 склав всього 0.117, а коефіцієнт абсолютної ліквідності склав 0,013 при нормі більше 0,2. Цей індикатор має особливе важливе значення для постачальників матеріальних ресурсів і банку, кредитующего підприємство.
Частка власних оборотних коштів у покритті запасів дорівнює 0 при нормі більше 0,5 до кінця 2006р., Що говорить про те що запаси все ще профінансовані короткостроковою заборгованістю.
Це говорить про те, що якщо підприємство в найближчому майбутньому не змінить динаміку показників в сприятливу сторону, то у нього будуть серйозні проблеми в розрахунках з кредиторами.

2.3.2. Аналіз ділової активності підприємства
Ділова активність підприємства у фінансовому аспекті проявляється передусім у швидкості обороту його засобів. Аналіз ділової активності полягає в дослідженні рівнів і динаміки різноманітних фінансових коефіцієнтів, які є відносними показниками фінансових результатів діяльності підприємства.
Оборотний капітал включає в себе кошти, необхідні для фінансування запасів вихідної сировини, напівфабрикатів і комплектуючих виробів, незавершеного виробництва, запасів готової продукції, витрат майбутніх періодів, готівкові грошові кошти на рахунках підприємства, а також дебіторську заборгованість. Потреба в оборотному капіталі відмінна від потреби в основному капіталі, як за своїм характером, так і по можливості фінансування. Спільним є, однак, те, що потреби в основному і оборотному капіталах виникають внаслідок неспівпадання термінів вкладення коштів і надходження доходів. У таблиці 11 представлені основні показники.
Таблиця 11

Зведена таблиця аналітичних показників

Показник
Значення
Норма
2005р.
2006р.
1
2
3
4
1.Виручка від реаліз., Тис.руб.
3505,0
6041,5
Зростання
2. Чистий прибуток, тис. руб.
-129126
6681,36
Зростання
3. Продуктивність праці
393,22
550,78
Зростання
4. Фондовіддача
3,47
5,09
Зростання
5. Оборотність коштів
у розрахунках (в оборотах)
14,45
21,45
Зростання
6. Оборотність коштів
у розрахунках (в днях)
25
17
Зниження
7. Тривалість 1-го обороту запасів (у днях)
138
167
Зниження
8. Тривалість операційного циклу
142
162
Зниження
9. Коефіцієнт погаш-сті дебіторської заборгованості
0,069
0,046
Зростання
10. Оборотність власного капіталу
2,6
4,35
Зростання
11. Оборотність сукупного капіталу
0,89
1,01
Зростання
Аналізуючи розраховані показники можна зробити висновок про непогану ділової активності ВАТ "Іж-Авто". Про це говорить динаміка наступних показників:
1. Виручка від реалізації зросла на 72,6% (з 3500,5 млн. руб. До 6041,5 млн. крб.)
2.Чістая прибуток підприємства збільшився до 6681,36 тис. руб.
Віддача основних виробничих фондів (фондовіддача) зросла з 3,47 руб. до 5,09 руб.
3.Возросла оборотність коштів у розрахунках з 14,45 об. на початок до 21,45 об. за 2006р.
Однак поряд з цим деякі показники ділової активності мають негативну динаміку:
· Знизилася тривалість 1-го обороту запасів (з 138 днів до 167 днів на рік)
· Відповідно збільшився операційний цикл - з 142 днів до 162 днів.
Таким чином, основні показники є непоганими, але негативна динаміка вищезазначених показників ставить питання про необхідність прийняття заходів в даній області.

2.3.3 Аналіз ринкової стійкості підприємства
Ринок легкових автомобілів в Росії є одним із найдинамічніших у світі. За останні десять років парк легкових автомобілів виріс більш ніж у два рази. За цей час змінилася і структура автомобільного парку. Протягом усього часу, за винятком 1998р., Спостерігається стабільне зростання частки автомобілів іноземних марок, прямо пов'язаний із зростанням доходів і, відповідно, вимог споживачів автомобілів. Враховуючи макроекономічні передумови, можна прогнозувати збереження цієї тенденції і в середньостроковій перспективі (3-5 років).
За прогнозом АСМ-Холдингу, за умови модернізації модельного ряду, вітчизняні легкові автомобілі будуть користуватися стійким попитом у діапазоні цін 4-7 тис. USD. Обсяг продажів до 2009 р . буде стабільним у межах 840-940 тис. автомобілів на рік, обсяг випуску вітчизняних автомобілів (з урахуванням експорту) буде в межах 940-1040 тис. автомобілів.
Аналіз загальної ситуації в галузі дозволяє давати позитивні прогнози подальшого розвитку російської автомобільної промисловості і виробництва легкових автомобілів.
Ринкова стійкість - характеристика свідчить про стабільне перевищення доходів на витратами, вільному маневруванні грошовими коштами підприємства і ефективному їх використанні.
Аналіз ринкової стійкості дозволяє зовнішнім суб'єктам аналізу (особливо інвесторам) визначити фінансові можливості на тривалу перспективу (більше одного року). Завданням ринкової стійкості є оцінка величини і структури активів і пасивів. Це необхідно, щоб відповісти на питання:
-Наскільки організація незалежна з фінансової точки зору;
-Зростає чи знижується рівень цієї незалежності;
-Чи відповідає стан його активів і пасивів завданням фінансово-господарської діяльності.
Аналіз грунтується на визначенні таких коефіцієнтів, розрахованих за даними балансу (таб. 12).
Таблиця 12
Показник
Формула
2005
2006
К-нт фін.зав-ти <1
заем.кап.всего хоз.сред
0,66
0,76
К-нт фін.ріска
заем.капсобств.кап.
1,95
3,31
К-нт маневр.СК
СОС-коротка. Об.
собств.кап
0,3
0,41
К-нт тек.задолж.
кратк.фін.об.
валют. балансу
0,51
0,45
К-нт> = 0,5 автономії
собств.кап.
всього хоз.сред
0,34
0,23
К-нт соотн.об.і внеоб.актівов
оборот.актів.
внеоб.актів
0,70
1,21
К-нт> = 0,1 обеспеч.СОС
СОС
запаси
0
0
К-нт стр-ри позику. капіталу
долгосроч.пасс.
заем.капітал
0,21
1,41
За даними таблиці 12 можна констатувати, що за аналізований період (2005р. по 2006р.) Підприємство знаходиться в нестійкому ринковому становищі. Про це говорить динаміка наступних показників.
За період з 2005 по 2006р платоспроможність підприємства знизилася. Частка позикових коштів у загальній сумі господарських засобів також зросла. Також спостерігається неможливість покриття всіх своїх зобов'язань за рахунок власних коштів. Підприємство знаходиться у фінансовій залежності від зовнішніх джерел фінансування.
За коефіцієнтом співвідношення оборотних і необоротних активів можна виявити невелике поліпшення фінансової стійкості.
Коефіцієнт маневреності (збільшення на 0,11 з 0,3 до 0,41) показує на середній рівень гнучкості використання власних оборотних коштів підприємства дозволяє маневрувати ними протягом року.
Коефіцієнт забезпеченості запасів показує, що всі матеріальні запаси формуються за рахунок позикових коштів, що визначає фінансову залежність від зовнішніх джерел. Частка довгострокових зобов'язань у загальній сумі позикового капіталу збільшилася з 0,21 до 1,41. Підприємство знаходиться в нестійкому положенні і в області фінансового ризику.
2.3.4. Аналіз фінансової стійкості підприємства
Запорукою виживаності і основою стабільності положення підприємства служить його стійкість. На стійкість підприємства впливають різні чинники: положення підприємства на товарному ринку, виробництво і випуск дешевої, що користується попитом, його потенціал у діловому співробітництві, ступінь залежності від зовнішніх кредиторів і інвесторів, наявність неплатоспроможних дебіторів, ефективність господарських і фінансових операцій і т.д .
Аналіз стійкості фінансового стану дозволяє відповісти на питання: на скільки правильно підприємство управляло фінансовими ресурсами протягом певного періоду часу. Важливо, щоб стан фінансових ресурсів відповідало вимогам ринку і відповідало потребам розвитку підприємства, оскільки недостатня фінансова стійкість може призвести до неплатоспроможності підприємства і відсутності у нього коштів для розвитку виробництва, а надлишкова - перешкоджати розвитку, обтяжуючи витрати підприємства зайвими запасами і резервами. Таким чином, сутність фінансової стійкості визначається ефективним формуванням, розподілом і використанням фінансових ресурсів, а платоспроможність виступає її зовнішнім проявом.
Фінансова стійкість підприємства - це такий стан його фінансових ресурсів, їх розподіл і використання, яке забезпечує розвиток підприємства на основі зростання прибутку і капіталу при збереженні платоспроможності і кредитоспроможності в умовах припустимого рівня ризику.
На фінансову стійкість підприємства впливає величезне різноманіття факторів. Відповідно до класифікації (Артеменко В.Г., Беллендир М.В.) факторів, що впливають на фінансову стійкість підприємства, виділяють зовнішні і внутрішні.
Стійкість підприємства, насамперед, залежить від складу структури своєї продукції і послуг, що надаються в нерозривному зв'язку з витратами виробництва. Причому важливе співвідношення між постійними і змінними витратами.
Іншим важливим чинником фінансової стійкості підприємства, тісно пов'язаним з видами виробленої продукції і технології виробництва, є оптимальний склад і структура активів, а також правильний вибір стратегії керування ними. Мистецтво управління поточними активами полягає в тому, щоб тримати на рахунках підприємства лише мінімально необхідну суму ліквідних коштів, яка потрібна для поточної оперативної діяльності.
Значним внутрішнім фактором фінансової стійкості є склад і структура фінансових ресурсів, правильний вибір стратегії і тактики керування ними. Чим більше у підприємства власних фінансових ресурсів, насамперед, прибутку, тим спокійніше воно може себе почувати. При цьому важлива не тільки загальна маса прибутку, а й структура його розподілу, особливо та частка, яка спрямовується на розвиток виробництва.
Великий вплив на фінансову стійкість підприємства роблять засобу, додатково мобілізуються на ринку позичкових капіталів. Чим більше коштів може залучити підприємство, тим вище його фінансові можливості, однак зростає і фінансовий ризик - чи здатне буде підприємство своєчасно розраховуватися зі своїми кредиторами. І тут велика роль належить резервів як однієї з форм фінансової гарантії платоспроможності господарюючого суб'єкта.
Підводячи підсумок, внутрішніми факторами, що впливають на фінансову стійкість, є: галузева належність суб'єкта господарювання, структура продукції, що випускається (послуг), її частка в загальному платоспроможному попиті, розмір сплаченого статутного капіталу, величина витрат, їхня динаміка порівняно з грошовими доходами, стан майна і фінансових ресурсів, включаючи запаси і резерви, їхній склад і структуру.
До зовнішніх факторів відносять вплив економічних умов господарювання, яка панує в суспільстві техніку і технологію, платоспроможний попит і рівень доходів споживачів, податкову і грошово-кредитну політику Уряду РФ, законодавчі акти з контролю за діяльністю підприємства, зовнішньоекономічні зв'язки та ін
Зміна валютного курсу не становить значного ризику для ВАТ «Іж-Авто». Значні коливання валютного курсу вплинуть, перш за все, на економіку Росії в цілому, а значить опосередковано і на діяльність товариства, але різких коливань валютного курсу не прогнозується. З початку 2003 року йде помітне зміцнення рубля по відношенню до долара США. Ослаблення рубля по відношенню до ЄВРО припинилося і різких змін також не прогнозується.
За підсумками 2006 року інфляція склала 9%, що нижче на 1% інфляції за 2005 рік. З точки зору фінансових результатів діяльності товариства, вплив фактора інфляції неоднозначно. З одного боку, поточні рівні інфляції не створюють значних ризиків для діяльності товариства. З іншого боку, збільшення темпів зростання цін може призвести до зростання витрат, вартості позикових коштів і стати причиною зниження показників рентабельності. Крім того, збільшення темпів інфляції може призвести до зниження купівельної спроможності населення. Показники фінансової стійкості та платоспроможності, взаємно доповнюючи один одного, дають можливість оцінити фінансовий стан підприємства. Абсолютними показниками фінансової стійкості є показники, що характеризують ступінь забезпеченості запасів і витрат джерелами їх формування. Для характеристики джерела формування запасів визначають три основних абсолютних показника.
Для характеристики джерела формування запасів визначають три основних абсолютних показника.
1. Наявність власних оборотних коштів (ВОК). Цей показник характеризує чистий оборотний капітал. Чистий оборотний капітал, в основному, задовольняє потреби підприємства у виробничих оборотних коштах. Це структурний показник, що характеризує вкладення власного капіталу в активи, що забезпечують його основну підприємницьку діяльність у нашому випадку дорівнює нулю. А взагалі за методикою, запропонованої Бадашом Х.З, власні оборотні кошти розраховуються:
ВОК = стр.490 - стр.190 (16)
2. Наявність власних і довгострокових позикових джерел формування запасів і витрат (СОСдз), визначається шляхом збільшення попереднього показника на суму довгострокових пасивів:
СОСдз = ВОК + 4р П, (17)
де 4р П - четвертий розділ пасиву балансу.
3. Загальна величина основних джерел формування запасів і витрат (СОСдзк), визначається шляхом збільшення попереднього показника на суму короткострокових позикових коштів (КЗС):
СОСдзк = СОСдз + стр.610 (18)
Таблиця 13
Вихідні дані для аналізу фінансової стійкості
Найменування показників
Ум. позн.
На 1.01.2004
На 1.01.2005
На 1.01.2006
Наявність власних оборотних коштів
СОС
40 998
0
0
Сума власних облад. засобів і прирівняних
до них долгоср. позику. коштів
СОСдз
137 185
96 187
- 40 998
Сума власної. обор. коштів, долгоср. і краткоср. позикових коштів
СОСдзк
319 590
365 662
382 500
Величина запасів і витрат
ЗЗ
200 625
304 919
184 504
Трьом показникам наявності джерел формування запасів (таб. 13) відповідають три показники забезпеченості запасів джерелами їх формування:
Надлишок (+) або нестача (-) власних оборотних коштів
До 4 = СОС - ЗЗ (19)
де ЗЗ - запаси (стор. 210 + стор 220).
Надлишок або нестача власних і довгострокових джерел формування запасів:
До 5 = СОСдз - ЗЗ (20)
Надлишок або нестача загальної величини основних джерел формування запасів:
До 6 = СОСдзк-ЗЗ (21)
Аналіз грунтується на визначенні таких коефіцієнтів, розрахованих за даними балансу (таб. 14).

Таблиця 14
Коефіцієнти фінансової стійкості
Надлишок або нестача власних і
довгострокових джерел формування
запасів
До 5
-208732
-225502
Надлишок або нестача загальної величини
основних джерел формування запасів
До 6
60743
197996
Надлишок (+) або нестача (-) власних
оборотних коштів
До 4
- 304919
-184504
k 4 і k 5 менше нуля, а k 6 - позитивно. Такі показники свідчать про нестійкому фінансовому стані, що викликає порушення в платоспроможності; але все ж таки зберігається можливість відновлення рівноваги.
Подальший аналіз стійкості ВАТ «Іж-Авто» можна провести на основі відносних показників фінансової стійкості.
Коефіцієнт забезпеченості запасів і витрат власними джерелами формування
До 7 = ВОК / ЗЗ (22)
Характеризує ступінь забезпеченості власними оборотними коштами підприємства, необхідну для фінансової стійкості.
Коефіцієнт забезпеченості запасів власними оборотними засобами
До 8 = СОСдз / ЗЗ (23)
Показує, яка частка запасів була сформована за рахунок власних коштів.
Таким чином, грунтуючись на відносних показниках (таб. 15.), Аналіз фінансової стійкості підприємства дозволяє говорити про незначне запасі міцності, обумовленому низьким рівнем власного капіталу (фактичного), який на початок 2005 року навіть став дорівнює нулю (при рекомендованому значенні не менше 0 , 6). Зменшення рівня власного капіталу (фактичного) за аналізований період сприяло зниження фінансової стійкості підприємства.
Таблиця 15
Відносні показники фінансової стійкості
Показники
Позначення
2004
2005рік
2006
Критичне значення
Коефіцієнт забезпеченості запасів і
витрат власними джерелами формування
До 7
0,2043
0
0
<0, 6
Коефіцієнт забезпеченості запасів
власними оборотними засобами
До 8
0,6838
0,3154
- 0,2222
→ 1. Чим ближче до 1, тим ефективніше

3.ВИЯВЛЕНІЕ І ОЦІНКА РЕЗЕРВІВ ЗРОСТАННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ ПРАЦІ
Пошук резервів ПТ на підприємстві, розробка організаційно-технічних заходів щодо реалізації цих резервів безпосереднє впровадження цих заходів є важливим етапом аналітичної роботи на підприємстві
Резервами зростання ПТ явл-ся реальні можливості більш повного використання продуктивної сили праці. Продуктивна сила праці - потенційний, максимально можливий рівень, який може досягти ПТ в умовах, що склалися (НТП, автоматизація). «Одна з головних причин низької продуктивності праці-погане обладнання. Воно майже скрізь застаріле. За останні 12 років на великих заводах оновлення основних фондів практично не відбувалося. Базове верстатобудування або зовсім зникло, або скоротилася до такої міри, що його доведеться ще довгі роки піднімати з попелу ... Застаріле обладнання не причина, а наслідок. Причина-в нерозвиненості ринку. [12, с. 134]. Безумовно, сьогодні є передові підприємства, побудовані за останнім словом техніки, але таких одиниці. Більшість же просто не має коштів, щоб займатися відновленням свого колишнього потенціалу. Різниця м / у резервами зростання ПТ і продуктивною силою праці і становлять резерви підвищення праці. Внутрішньовиробничі резерви обумовлені вдосконаленням і найбільш ефективним використанням техніки і робочої сили, скороченням робочого часу, економією сировини і матеріалів, раціональним використанням обладнання. Внутрішньовиробничі резерви включають резерви зниження трудомісткості, резерви поліпшення і використання робочого часу, резерви вдосконалення структури кадрів, резерви економії предметів праці та резерви економії засобів праці.
Резерви використовуються і знову виникають під впливом науково-технічного прогресу. Кількісно резерви можна визначити як різницю між досягнутим і максимально можливим рівнем продуктивності праці в конкретний період часу.
Взаємодія чинників і резервів полягає в тому, що якщо фактори являють собою рушійні сили, або причини зміни її рівня, то використання резервів - це безпосередньо процес реалізації дії тих чи інших факторів. Ступінь використання резервів визначає рівень продуктивності праці на даному підприємстві.
Суть резервів вдосконалення структури кадрів полягає в наступному.
Показник продуктивності праці обчислюється в розрахунку на одного середньооблікового працівника, залежить головним чином від зростання виробітку основних робітників і зміни їх питомої ваги в загальній чисельності працюючих. Отже (при даній чисельності промислово-виробничого персоналу), чим вище питома вага основних робітників, тим, за інших рівних умов, вище продуктивності праці на підприємстві. Кількісна оцінка резервів вляєтся необхідною умовою їх виявлення і використання. Без кількісної визначеності резерви існують як тенденція розвитку, а не як реальні можливості підвищення ефективності виробництва.
3.1. Резерви економії робочої сили
Найбільшу питому вагу в трудомісткості виготовлення автомобілів ІЖ складають слюсарно-складальні роботи (ІЖ-2126 - 37,95% і ІЖ-2717 - 33,5%), механообробка (13,3% і 12,1%) і лакофарбові роботи (11 , 23% і 12,35% відповідно). Найбільшу питому вагу в трудомісткості виготовлення автомобіля ВАЗ складають слюсарно-складальні роботи - 42,5%, лакофарбові - 17,6% і зварювальні - 16,7%. У зв'язку з незайнятістю запускную цехів у виготовленні модифікацій автомобіля ВАЗ низький відсоток штампувальних робіт і механічної обробки.
За рахунок впровадження заходів було проведено зниження трудомісткості виробів. Дані про зміну трудомісткості виробів в нормо-годинах представлені в наступній таблиці 16.
Таблиця 16
Динаміка трудомісткості виробів в 2006р.
Вироби
Трудомісткість на 1.01.2005 р. н-год
Розрахункова
Трудомісткість на 1.01.2006 р. н-год Розрахункова
Зміни за рік, (гр.3-гр.2)
1
2
3
4
Іж-2126
72,59
72,36
-0,23
ІЖ-2717
78,64
78,44
-0,2
ІЖ-27171
78,46
74,39
-0,3
ВАЗ-2106
33,83
33,63
-0,2
Разом:
-0,93
Економію чисельності по пропонованих нижче заходів визначаємо за формулою:
ЕЧ = (ТР пл-ТР б) * Q * К м (24)
ФРВ * До В.М.
де, ТР-питома трудомісткість базова, планова
Q-обсяг виробництва продукції
Ф р.в. - ефективний фонд робочого часу, год
К м - коефіцієнт, що враховує термін впровадження заходу
Кв.н. - Коефіцієнт виконання норм
За рахунок проведення таких заходів, як:
- Заміна механічної обробки заготовки деталі таким способом виготовлення, як холодне штампування на моделі ІЖ-2126, при плані випуску автомобілів даних моделей 28128 шт .. Зниження трудовитрат складе 0,23 н-год.
ЕЧ = (0,23 * 28128 * 12) / (1890 * 1,12) = 37
- Використання більш передових технології фарбування автомобіля і його комплектуючих на моделях ІЖ-2717, ІЖ-27171. Зниження трудовитрат складе 0,2 н-год і 0,3 н-год відповідно, випуск 12394 шт. і 89 шт.
1) ІЖ-2717
ЕЧ = (0,2 * 12 394 * 12) / (1890 * 1,12) = 14
Економія чисельності складе 14 осіб;
2) ІЖ-27171
ЕЧ = (0,3 * 89 * 12) / (1890 * 1,12) = 0,15
Економії чисельності немає через маленького обсягу виробництва.
- Використання більш нових способів зварювання при випуску моделей ВАЗ-2106 в кількості 37625 шт. Зниження трудовитрат складе 0,2 н-год.
ЕЧ = (0,2 * 37 625 * 12) / (1890 * 1,12) = 43 чол..
Економія чисельності складе 57 чоловік.
Наведені вище розрахунки проводилися при плановому коефіцієнті виконання норм, що дорівнює 1,12 і при плановому фонді робочого часу 1890 ч. зі строком введення з 1 січня.
3.2. Організаційні резерви зростання продуктивності праці
Сутність організаційних резервів полягає в недостатньо повному використанні можливостей раціонального з'єднання матеріально-технічних та особистісних чинників виробництва.
Виділимо наступні групи організаційних резервів:
- Нестача в оперативному управлінні виробничим процесом: порушення термінів запуску у виробництво тих чи інших видів продукції; несвоєчасне подання комплектуючих виробів і матеріалів; зменшення розмірів партій виробів у виробництво, і т.п.
- Недостатня організація виробництва: розміщення устаткування, організація допоміжних служб і господарств; обслуговування робочих місць;
- Недолік в організації праці: недовикористання можливостей організації багатоверстатного обслуговування, суміщення професій і функцій; слабке поширення передових методів і прийомів праці, та ін
Неповне використання факторів, наявність організаційних недоліків відображаються на використання робочого часу і через цей показник на продуктивність праці. Усі втрати робочого часу, викликані недоліками виробництва і праці, при інших рівних умовах прямо пропорційно знижують зростання продуктивності праці. [5, с.58]
Середній відсоток виконання норм виробітку основними робітниками знизився з 127,7% у 2005 році до 118,0% у 2006 році. Зниження відсотка виконання норм по заводу в цілому пояснюється падінням відсотка виконання норм у конвеєрних цехах у зв'язку з освоєнням збірки автомобіля КІА.
Незважаючи на досить високий середній відсоток виконання норм, з-за низької кваліфікації основних робітників, періоду освоєння автомобіля КІА в конвеєрних цехах, неритмічність виробництва, малої партійності, а в підсумку незабезпеченість роботою в запускную цехах, 30% робітників відрядників в основних цехах не виконують норму виробки.
Виплата заробітної плати працівника, не задіяного в процесі виробництва (ЧОО), складова 2573,1 руб., Зросла на 35,4% і склала 672 рубля. Чисельність таких працівників до 235 чоловік, тобто загальна сума виходить 157920 тис. руб.
Доплата за роботу у вихідні дні з-за несвоєчасного забезпечення комплектуючими, вирішення технічних і організаційних проблем, пов'язаних із збільшенням обсягів виробництва, освоєнням автомобілів КІА, на 1 автомобіль зросла на 63,3% з 49 руб. до 80 рублів.
Також у зв'язку з нарощуванням обсягу збільшилася невиробнича доплата за роботу в надурочний час, на 1 автомобіль вона зросла на 12,5% 80 руб. до 90 рублів.
Резервом є удосконалення роботи відділу збуту, так як існують втрати з організаційних причин через зриви графіків поставки комплектуючих. Резерви економії трудових витрат по групі невідповідності фактичних параметрів технологічних процесів виробництва виражається в додаткових витратах праці на виготовлення продукції із застосуванням матеріалів, заготовок, інструменту, технологічної оснастки з відхиленнями від технологічних умов. На виробництві ці витрати праці оформляються і оплачуються за доплатниє листам.
Доплати за відхилення від нормальних умов збільшилися з 2411,4 руб. до 3219,2 руб. і збільшення склало 33,5% роботи, основна частка яких викликана необхідністю доукомплектовувати вузли і автомобілі поза потоком, проте в перерахунку на 1 автомобіль ці доплати знизилися на 18,0% з 50 руб. до 41 рублів.
ЕЧ = (0,25 * 28128 * 12) / (1890 * 1,12) = 40 чол..
Результатом проведення даних заходів буде зниження трудомісткості по моделі 2126 на 0,25 н-год, що дасть економію чисельності 40 осіб.
3.3.Соціальние резерви зростання продуктивності праці
Більш повне застосування накопичених знань і досвіду є одним з резервів підвищення ефективності виробництва, зниження трудомісткості продукції, а, отже, і зростання продуктивності праці. [6, с.331]
Резерви зростання продуктивності праці за фактором "підвищення рівня дисциплінованості працівника" утворюється за рахунок скорочення або ліквідації цілоденних простоїв (прогули, неявки, неявки з не встановлених причин, самовільне залишення робочого місця та ін.) Причинами низької дисципліни на підприємстві є:
- Низька заробітна плата;
- Низький рівень підготовки кадрів;
- Низький самоконтроль працівника (самоврядування);
- Нечітке визначення функцій кожного працівника;
- Низький рівень управління.
«Мотивація рублем менш довгострокова, ніж моральне заохочення. Працівникові підвищили зарплату, він старається, але через два місяці втомлюється, а через півроку вже настільки звикає до обчислюється сумі, що повертається до колишнього ритму роботи. Скільки, мовляв, зроблю, стільки і зроблю. Заохочуючи морально, не треба обмежуватися тільки грамотами, подяками. Повинна бути корпоративна ідея, заради здійснення якої кожен готовий викладатися на всі 100. »[12].
Управління дисципліною - боротьба проти неорганізованості, пасивності нечесності, ліні, безвідповідальності і т.д.
Економія чисельності при виявленні та усуненні даних причин розраховується за формулою:
Е ч = t п дн / Ф р.в (25)
де t п дн, - цілоденні втрати робочого часу
ФРВ-фонд робочого часу
Економія чисельності визначимо за формулою (24), вона складе 2 чол., Зростання продуктивності праці складе 0,06%.
Однією з причин знижує виконання норм виробітку є низький рівень кваліфікації кадрів і відставання середнього розряду робітників від середнього розряду робіт. Дані в розрізі підрозділів відображені в таблиці 17.

Таблиця 17
Середній розряд робіт по цехах
Середній розряд робіт
чисельність
№ цеху
2005
2006
2006
1
2
3
351
3,15
3,27
232
352
4,19
4,22
239
353
4,18
4,31
234
354
3,98
3,95
233
356
3,40
3,40
249
357
4,09
4,09
261
361
4,01
4,01
234
363
4,77
4,81
274
364
3,25
3,32
213
368
3,89
3,89
241
369
3,80
3,83
255
378
3,52
-
214
384
3,58
3,64
267
385
3,68
3,72
259
390
3,59
-
215
3,57
3,93
3620
За даними таблиці 22 кваліфікація робітників нижче складності виконуваних робіт. Невідповідність можна усунути шляхом підвищення кваліфікації частини робітників на один розряд. Кількість основних робітників, яким необхідно підвищити розряд (Ч П.К.) визначається за формулою:
Ч п.к = (Р робіт - Р робітників) * Ч р.д.п, (26)
де, Р робіт, Р робітників, - середні розряди робіт і робітників
Ч р.д.п, - загальна чисельність робітників основних професій
Необхідна чисельність робітників, яким необхідно підвищити кваліфікацію складе 2206 особам. Зіставляючи дані таблиць необхідно внести в графік по підвищенню кваліфікації в першу чергу робітників-відрядників, що не виконують норм виробітку цехів № 384, № 351, № 352, № 353, № 354, № 363, № 364, № 369, № 385. Економія робочої сили за рахунок підвищення кваліфікації визначається за формулою:
Е ч = (Ч В.М. * ΔН в) / 100, (27)
ΔН в = ((Н в2 - Н в1) / Н в1) * 100, (28)
де Ч В.М. - чисельність робітників, які збільшили рівень виконання норм праці в результаті підвищення кваліфікації, чол.;.
ΔН в - приріст рівня виконання норм виробітку,%;
Н в1, Н в2 - рівень виконання норм виробітку до і після підвищення кваліфікації,%.
За формулою (27) визначимо ΔН в:
. ΔН в = ((100-99,1) * 100 = 9%
За формулою (26) визначимо економію чисельності:
Е ч = (2206 * 0,9) / 100 = 20 чол.
Оцінка резервів зростання продуктивності праці
Результати проведених досліджень оформимо у вигляді таблиці 18
Таблиця 18
Оцінка впливу використання резервів на зростання продуктивності праці
Екон.чісл-ти, чол.
Приріст ΔПТ,%
Частка ефекту в заг. ΔПТ,%
1. Матеріально - технічні
1.1. Заміна хутро. обробки заготовки деталі холодним штампуванням за моделями Іж 2126
37
0,34
23,6
1.2. Використання більш передових технологій фарбування автомобіля і його комплектуючих на моделі ІЖ-2717, ІЖ-27171
14
0,13
9
1.3. Використання більш нових способів зварювання при випуску моделі ВАЗ-2106
43
0,4
27,8
РАЗОМ
94
0,87
60
2. Організаційні
2.1. Скорочення внутрішньозмінних втрат робочого часу і ліквідація причин, що викликають відхилення від нормальних умов праці в процесі виробництва
40
0,37
25,7
РАЗОМ
40
0,37
25,7
3. Соціальні
3.1. Підвищення рівня дисциплінованості працівника
2
0,02
1,39
3.2. Підвищення рівня кваліфікації основних робітників
20
0,18
12,5
РАЗОМ
22
0,2
13,89
РАЗОМ економія чисельності
156
1,44
100
Визначимо приріст продуктивності праці (ΔПТ), досягнутий під впливом конкретного заходу за формулою:
n
ΔПТ = (Е ч i * 100) / (Ч ппп - Σ Е ч i),% (29)
i = 1
де Е ч i - умовна економія чисельності за i - му фактору,
n
Σ Е ч i - сумарна чисельність за всіма групами заходів,
i = 1
Чппп-чисельність виробничо-промислового персоналу.
Приріст продуктивності праці по підприємству, досягнутий під впливом всіх факторів вважаємо за формулою:
n n
ΔПТ про = (Σ Е ч i * 100) / ((Ч ппп - Σ Е ч i),% (30)
i = 1 i = 1
За даними таблиці 23 можна зробити висновок, що найбільший приріст продуктивності праці буде отриманий за рахунок використання матеріально-технічних резервів виробництва і організаційних, тобто, за рахунок більш ефективного використання робочого часу і чіткої системи взаємних зв'язків між підрозділами (цехами, відділами, службами та тощо).
Економія фонду оплати праці (Е ФОП) основних робочих обчислюється за наступною формулою:
Е ФОП = СЗП ор * Е ч, (31)
де, СЗП ор - середня зарплата основного робітника;
Е ч - загальна економія чисельності за всім заходам;
Е ФОП = 3859,7 * 156 = 602113,2 руб.
Загальна економія чисельності основних робітників при реалізації всіх заходах склала 156 осіб, що створить економію фонду оплати праці 602113,2 рубля.

ВИСНОВОК
У 2006 році ВАТ «Іж-Авто» відчуває підйом виробництва. Збільшення обсягу випуску супроводжується зростанням чисельності промислово-виробничого персоналу, середньої заробітної плати, продуктивності праці. З іншого боку висока собівартість продукції не дозволяє створювати резерви капіталу і нарощувати частку власних коштів в собівартості продукції, оскільки високу значну частку позикового капіталу доводиться витрачати на покриття кредитних зобов'язань. Таким чином, високі витрати при невисоких доходи перешкоджають більш ефективному використанню доходів, наприклад, створення більш сприятливих умов для виробництва, заміни старого обладнання на нове, більш інтенсивної автоматизації виробничого процесу, поліпшення умов праці, збільшення соціальних гарантій. Все це можливо в протягом тривалого періоду часу.
Іншим словом, слід зменшити кількість звільнень за власним бажанням у категорії кваліфікованих робітників і фахівців з засобам активної соціальної політики. Для цього необхідно провести соціологічні дослідження з метою виявлення реальних причин звільнення працівника і розробити план заходів щодо їх повного або часткового усунення. Також необхідно провести заходи щодо стабілізації колективу. У першу чергу необхідно відновити комплекс лікувально-профілактичних установ і фонд надання кредитних ресурсів на довгострокове співробітництво, а досвідчених фахівців мотивувати до більшої самовіддачі.
В області організації праці та виробництва необхідно більш детально розробити графіки постачання робочих місць необхідними для роботи знаряддями і предметами праці всередині підприємства, також розробити інші схеми постачання комплектуючих виробів з інших підприємств.
Аналізу причин простоїв на виробництві з вини роботодавця показує, що найбільша кількість втрат робочого часу, а отже, і поява незапланованих витрат, пов'язані з сезонним зниженням попиту на продукцію, що випускається та несвоєчасної постачанням комплектуючих. Звідси випливає необхідність у поліпшенні роботи відділу збуту та відділу маркетингу.
Повинна бути розроблена чітка програма заходів дисциплінарного характеру, проведена роз'яснювальну-виховна робота безпосереднього керівника з підлеглим, які порушили дисципліну, з метою виявлення дійсних причин його невиходу на роботу або запізнення. Необхідно розробити програму з трудової адаптації молодих кадрів, новоприйнятих на роботу. На підприємстві відсутнє чітке уявлення про трудової мотивації.
При використанні всіх груп резервів, описаних в даній курсовій роботі, підприємству вдасться отримати економічний ефект у вигляді економії чисельності 202 особи та економії фонду оплати праці на 602113 рублів.

ЛІТЕРАТУРА
1. Продуктивність праці - найважливіший фактор підвищення ефективності виробництва. / / За редакцією П. А. Хромова - М.: Видавництво «Наука», 1982. - 359 с.
2. Бадаш Х. З. Економіка та організація виробництва на підприємстві: Навчальний посібник. - К.: Видавництво «УДГУ», 2004. - 365с.
3.Нормірованіе праці. / / За редакцією Б. М.Генкіна-М.: Економіка, 1985.-272 с.
4. Економіка праці. Соціально-трудові відносини. / / За ред. Н. А. Волгіна, Ю.Г. Одегова. - М.: ІСПИТ, 2006.-735 С.
5. Перевощікова Д.А. Організація праці на робочому місці. Вид-во УДГУ, Іжевськ, 1995.-123с.
6. В. Музиченко. Управління персоналом (лекції): Підручник - М.: ACADEMA, 2003. - 525 с.
7. Ринок праці. / / За ред. В.С. Буланова., Н.А.Волгіна.-М. : ІСПИТ, 2003.-479 С.
8. Адамчук В. В. Економіка і соціологія праці. Вид-во М, ЮНИТИ, 2001 рік.
9. Артеменко В.Г., Беллендир М.В. Фінансовий аналіз: Навчальний посібник. - М.: Видавництво «ДІС», НГАЕіУ, 1997. - 128 с.
10. В.П. Зінченко, В.М. Муніпов. Основи ергономіки. Вид-во Московського університету, 1979 рік.
11.В. Орефков. Ергономічна експертиза робочих місць. Вид-во Інституту Економіки та Управління УДГУ, Іжевськ 1998 рік.
12. ЕКО 2005 М., 2005.-С. 131-144

ДОДАТОК
Шляхи підвищення продуктивності праці
Продуктивність праці
Підвищення технічного рівня виробництва
Поліпшення організації виробництва і праці
1
2



1
Ліквідація втрат робочого часу
Підвищення кваліфікації працюючих
Удосконалення структури управління
Збільшення норм і зон обслуговування
Скорочення витрат на виробництво продукції
2
Інтенсифікація технологічних процесів в часі
Механізація ремонтних і трудомістких робіт
Впровадження нових технолог. схем, процесів, установок

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Міжнародні відносини та світова економіка | Диплом
448.5кб. | скачати


Схожі роботи:
Оцінка конкурентоспроможності м`ясних консервів вироблених підприємством Відкритого Акціонерного Товариства
Розробка плану маркетингу на прикладі Акціонерного виробничо-комерційного товариства відкритого
Аналіз та оцінка платоспроможності підприємства на прикладі відкритого акціонерного суспільства Вікторія
Баланс відкритого акціонерного товариства
Фінансовий стан відкритого акціонерного товариства
Аналіз фінансової стійкості відкритого акціонерного товариства СМО
Аналіз фінансової стійкості відкритого акціонерного товариства Смоленскнеруд
Організація охорони праці на прикладі закритого акціонерного товариства Ратнівський молокозавод
Аналіз фінансово-економічної діяльності Відкритого акціонерного товариства КамАЗ
© Усі права захищені
написати до нас