1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
Ім'я файлу: analizrizikivprimanevruvanniuzonibojovihdijumori_acl3gokc.ucx.do
Розширення: docx
Розмір: 314кб.
Дата: 23.09.2022
скачати
Пов'язані файли:
Фактори і резерви підвищення продуктивності праці персоналу підп
Фактори і резерви підвищення продуктивності праці персоналу підп
Аналітика цін на салат.docx
Придніпровська державна академія фізичної культури і спорту.docx
lkostenko_omfdfexz.rld.docx
Розвиток вищих психічних функцій в онтогенезі.docx
Методи, способи та стилі адміністративного управління в сучасних
Історія.docx
Конституційний принцип визнання та гарантування місцевого самовр

РОЗДІЛ 3. СИСТЕМА АНАЛІЗУ РИЗИКІВ КРИТИЧНИХ КОНТРОЛЬНИХ ТОЧОК ПРИ МАНЕВРУВАННІ У ЗОНІ БОЙОВИХ ДІЙ У МОРІ

3.1. Удосконалення оборонного менеджменту при аналізі ризиків при маневруванні у зоні бойових дій у морі


З прискоренням міжнародної торгівлі та економічної глобалізації судноводіння розвивається в напрямку модернізації та масштабності. Система безпеки морського руху є єдиним цілим, створеним взаємозв’язком людей, машин, навколишнього середовища та управління. Збільшення трафіку вітрильних суден, погіршення навколишнього середовища, відсутність системи навчання та відпочинку персоналу, а також неналежне технічне обслуговування машин і обладнання тощо негативно вплинуть на систему безпеки руху, що призведе до дорожньо-транспортних пригод. Щоб впоратися зі зміною середовища судноплавства, ми повинні посилити вивчення системи безпеки морського руху.

Збереження переваги на морі вимагає модернізації. В умовах постійного спостереження та боротьби, спритні військово-морські сили пропонують динамічні та гнучкі варіанти, з яких можна спроектувати бойову міць. Ми повинні зберегти свою перевагу на морі за допомогою нових платформ, нового мислення та нових технологій, які покращують розподілені військово-морські операції та розвивають наших людей і культуру, щоб відповідати викликам складного середовища безпеки.

Інтегровані військово-морські сили унікально підходять для операцій у континуумі змагань. Профіль місії берегової охорони робить її кращим партнером у сфері морської безпеки для багатьох країн, уразливих до примусу. Інтеграція його унікальних повноважень — правоохоронних органів, охорони рибальства, безпеки на морі та безпеки на морі — з можливостями ВМС і Корпусу морської піхоти розширює можливості, які ми надаємо командувачам об’єднаних сил для співпраці та змагання. Під час конфлікту інтеграція військово-морського флоту та Корпусу морської піхоти розширює наші можливості контролю над морями, оскільки ми поєднуємо операції розподіленого флоту та мобільні експедиційні формування з можливостями контролю за морем і припинення плавання. Ці операції ґрунтуються на концепціях військово-морських служб — розподілених морських операцій, прибережних операцій у спірному середовищі та експедиційних передових базових операцій — які поєднують наслідки морських і наземних пожеж, дозволяючи нашим силам часом масувати бойову потужність і місця за нашим вибором. Більш тісна інтеграція дозволяє нашим силам розподілятися ширше та підвищувати нашу оперативну непередбачуваність у континуумі конкуренції, змінюючи наш час, місце розташування, область, сили та діяльність. Унікальні характеристики військово-морських сил створюють варіанти та простір для прийняття рішень для національного керівництва, забезпечуючи надійне стримування та швидке реагування на кризу в усьому світі, незалежно від доступу до закордонних баз.

Немає загальноприйнятого визначення оборонного менеджменту. Оборонний менеджмент - це просто поняття про те, як оборонним організаціям імплементувати державну політику у сфері оборони на практиці,і при цьому створювати необхідні та стійкі механізми планування, системи забезпечення та інфраструктуру. [10]

Тері Макконвіль та Річард Холмс (ред.) пояснюють, що: в обороні, як і в будь-якій іншій галузі, процес менеджменту здійснюється на всіх рівнях організації та регулює весь спектр організаційної діяльності. Процес починається з формулювання політики на найвищих рівнях командування та уряду, і поширюється на керівництво та контроль, іноді в найдрібніших подробицях, щодо всіх аспектів службової діяльності. Керівники повинні правильно оцінити обстановку для того, щоб планувати, організовувати, спрямовувати, координувати та контролювати зусилля своїх організацій. 

Як організаційний процес, оборонний менеджмент перебуває між формуванням політики оборони та фактичним управлінням збройними силами. Цей процес має охоплювати такі сфери діяльності, як управління оборонними ресурсами. 

Оборонний менеджмент використовує величезний набір методів роботи, таких як:

  • оперативний, системний та структурний аналізи;

  • планування та програмування;

  • моделювання та симуляція;

  • створення альтернатив;

  • оцінка результатів та покращення процесу;

  • управління проектом;

  • оцінка ризиків;

  • інші методи та прийоми, що застосовуються до різних аспектів формування та здійснення оборонної політики .

Незалежно від того, яка вертикаль обговорюється і на якій стадії, оборонний менеджмент слід розглядати у ширших рамках політики національної безпеки на основі конкретного контексту, з урахуванням конкретних обставин та відповідно до міжнародних стандартів ефективного управління. Іншими словами, повинні бути встановлені конкретні цілі, що ґрунтуються на реальних потребах у сфері безпеки. Повинні бути визначені ефективні та економічні механізми/методи для досягнення цих цілей та відповідним чином розподілені ресурси. Підсумки та результати повинні вимірюватися, контролюватись та оцінюватися з метою підвищення загальної ефективності та виявлення/запобігання відхиленням.

Цілі безпеки, стратегії та оборонні завдання обумовлені цінностями, інтересами, викликами безпеки, ризиками та загрозами, які визначаються шляхом детального аналізу безпеки. Нині аналіз виділяє загрози, які з таких джерел, як: міжнародний тероризм; поширення зброї масового ураження та відповідних засобів доставки; держави, нездатні забезпечити своє існування, чи недієздатні держави (failed states); організована злочинність, і навіть різні комбінації цих джерел.

Таким чином, морські перевезення стикаються з унікальними проблемами планування, управління та безпеки через операції глобального масштабу, різні юрисдикції та інфраструктуру, дорогі структури та інші операційні, геоекономічні та політичні невизначеності. Ці проблеми багаторазово посилюються відсутністю точної та своєчасної інформації для планувальників.

Тут зазначимо, що перші три революції принесли механізацію (1-а), повсякденне використання електроенергії (2-а) та повсюдну цифровізацію (3-я). Навпаки, технології четвертої революції ґрунтуються на інтеграції передових цифрових технологій, сенсорних технологій та Інтернету, що створюють автономні та інтелектуальні системи. Ці технології даних та прийняття рішень можуть включати кіберфізичні системи, Інтернет речей, розширене відстеження та відстеження, хмарні обчислення, інтелектуальні системи та аналітику великих даних, поступово замінюючи ручну роботу з високим ризиком інтелектуальними, автономними та надійними системами.

Декілька технічних та управлінських поліпшень за допомогою цих технологій вже привели нас до цієї морської трансформації, що отримала назву судноплавство 4.0, яке визначається як комплексне впровадження цифрових процесів та інтелектуальних технологій у проектування, розробку, будівництво, експлуатацію та обслуговування суден, що підвищують їхню автоматизацію. та автономність. Сфера застосування Shipping 4.0 велика: від управління фізичними судами до планування та управління глобальним флотом на операційному та стратегічному рівнях.Ці розробки зосереджені як на продуктивність праці, а й у питаннях безпеки. Це стосується як запобігання несприятливим подіям, таким як зіткнення та посадка на мілину, за рахунок раннього виявлення та покращення навігації суден, так і пом'якшення наслідків несприятливих подій, таких як очищення розливів палива, з використанням передових технологій відстеження, відстеження та автономного обладнання. В академічній літературі також спостерігається значно підвищена увага до різних аспектів цієї трансформації, загальна картина якої нещодавно була відображена у численних оглядових дослідженнях.

Інші пов'язані дослідження були зосереджені на конкретних аспектах, таких як вплив великих даних на автоматизацію, моніторинг та звітність даних у судноплавстві.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

скачати

© Усі права захищені
написати до нас