Довоєнна Москва ХХ століття 1920

... Що б там не відбувалося, що б ви не говорили, Москва - мати, Москва - рідне місто.

(М. А. Булгаков, "Сорок сороків".)

14 грудня 1920 останній раз була опублікована зведення польового штабу Реввійськради: "На фронтах спокійно". Закінчилася Громадянська війна. Всього ж на частку Москви випало майже сім військових років, якщо вважати і Першу світову війну.

Наслідки цих років були вкрай важкими. Практично завмерли всі московські підприємства: вироблена ними в 1921 році продукція становила всього 15% від рівня 1913 року. Простоювали текстильн ті фабрики, майже всі підприємства харчової промисловості, хімічні і металообробні підприємства працювали з недовантаженням. Наприклад, на заводі Гужона (нині "Серп і молот") випуск виробів становило 2,1% від рівня 1913 р.

А якщо підприємства простоювали - значить, було безробіття. До кінця 1923 р. на обліку московської Біржі праці було 112 тисяч безробітних.

У надзвичайно важкому стані перебувало комунальне господарство міста. Майже припинилася робота внутрішньоміського транспорту, в розлад прийшла водопровідна система. Потреби міста у воді задовольнялися лише на 60%, а в піднесених частинах Москви (приблизно чверть усієї території) без води залишалися цілі райони. Через брак електроенергії цілі будинки та район kне висвітлювалися. У 15 разів скоротилися вироблення і подача газу.

Та плюс до того ще зростання інфляції. У жовтні 1922 року купівельна спроможність квитка в 100.000 тисяч рублів дорівнювала вартості однієї царської копійки. Так неврожайні, голодні 1920-1922 роки. Голод лютує в Поволжі, і на столиці це не може не позначитися. "Бували дні і тижні, коли населення Москви забезпечувалося хлібом за мінімальною н орме (50-100 грамів на день на особу). Бували і такі дні, коли хліба не видавали зовсім." У окябре 1920 Москва мала запас борошна всього на один тиждень.

А ще були знищені всі колишні ідеали й цінності, а нові цінності - революційні - ще не були зрозумілі і осмислені народом, москвичами в тому числі. Та й до ідеалів чи було в такий час?

І тепер москвичам належало відроджувати промисловість, господарство і культуру, навіть більше того - створювати нову модель суспільства. Саме москвичам, адже Москва завжди "подавала приклад" всієї Росії.

1. Промисловість.

Однією з перших завдань, які стоять у той час не тільки перед Москвою, але і перед Росією в цілому, було відновлення промисловості. У першу чергу була проведена реконструкція старих дореволюційних заводів, таких, як завод Гужона (з 1922р. - "Серп і молот"), "Богатир" (з 1923 р. - "Червоний богатир"), завод бра

питних Бромлей (з 1922 р. - "Червоний пролетар"), "Динамо" (з 1935 р. - електромашинобудівний завод ім. С. М. Кірова) і багато інших. Всього до кінця 1921 р. у Москві налічувалося 457 діючих підпри oтій.

Ще більш успішним у плані відновлення московської промисловості виявився 1922 рік. У серпні була пущена Московська ситценабивна фабрика (колишня Цінделя). "Набирали темпи" Трехгорная мануфактура ", Даниловская і Измайловская текстильні фабрики. Помітно збільшилося виробництво харчової, хімічної, шкіряної, силікатної та інших галузей промисловості. (...) У 1922 році в Мос * ве знаходилося вже 25,1% всіх промислових підприємств країни, які випускали 38% валової продукції СРСР ".

У цілому до 1925 року рівень московської промисловості досяг дореволюційного. Наступним кроком до розвитку стало перевищення цього рівня. У 1926/27 р. столична промисловість дала продукції на 18,9% більше, ніж у 1913 році.

У 1929 р. вступив в дію перший п'ятирічний план, розроблений на основі Директив 15-го з'їзду ВКП (б) у грудні 1927 р. Цей план передбачав перетворення Москви на найбільший індустріальний fентр країни.

У той час було актуальним гасло: "Без важкої промисловості ми не зможемо побудувати ніякої промисловості." Саме високі темпи розвитку машинобудування і металлугіі відрізняли розвиток москЕ.вской промисловості в 20х-30х рр.. "Якщо до революції питома вага легкої промисловості становив більше 75%, а металообробної - всього 10% від загального промислового виробництва Москви, то * кінця 30-х років становище істотно змінилося. Металообробна промисловість міцно зайняла перше місце в загальному промисловому балансі міста, досягнувши майже 45%. "Ситцева" МосквЕотошла на другий план, поступившись своїм місцем Москві машинобудівної та електротехнічної. " У цій роботі немає необхідності докладно говорити про розвиток кожного заводу, тому я просто підтверджу свою думку кількома конкретними прикладами.

Вище вже йшлося про відновлення заводу Гужона, що отримав на честь 5-річчя Жовтневої революції назву "Серп і молот". З 1931 року це підприємство спеціалізується на продукції з якос aтвенной сталі. У 1929-1935 рр.. була проведена реконструкція: "зведені нові мартенівські мечі, модернізована прокатні верстати та нагрівальні печі, побудовані нові прольоти для обробки пр. ката, пущений перший в країні цех холодної прокатки з нержавіючої сталі." На цьому заводі було освоєно виробництво продукції, не випускалася до цього в СРСР, зокрема виробництво сталевих ого листа для авіа-і авто промисловості і тонкої сталевої нержавіючої ленти.28 червня 1918 року був націоналізований заснований в 1916 р. автомобільний московський завод АМО (Акціонерне машинобудівне товариство). У 1924 р. тут почався випуск вантажних автомобілів АМО-Ф-15.

Під час першої п'ятирічки завод був реконструйований; було створено поточно-конвеєрне виробництво вантажних автомобілів АМО-2, потім АМО-3. Вотрічная реконструкція проводилася в 1933-1937 рр.. до ллектівом архітекторів під керівництвом Є.М. Попова. Ця реконструкція дозволила значно збільшити випуск машин. З 1934 р. почали випускатися вантажні автомобілі ЗІС-5 і ЗІС-6, автобуси ЗІС-8, з 1936р. - Легкові автомобілі ЗІС-101. До 1940 р. завод перетворився на нове підприємство - одне з найбільших цієї галузі в Європі.

Говорячи про розвиток промисловості, не можна не сказати про масовий рух соціалістичного змагання, яке відіграло в цьому значну роль. З 1919 р. в столиці проводилися суботники, з gітающіеся "зачатками" соцзмагання. На початку 1929 р. бригадир заводу АМО Поваляєв поклав початок руху "працювати по-ударному". Ідея отримала підтримку секретаря партосередку одного з цех. В того ж заводу. До весни рух став масовим, общемосковскім. Воно сприяло достроковому виконанню виробничого плану 1929/30 р. "Випуск промислової продукції на одного рабочег. В металопромисловості Москви склав 180% від рівня 1913 р., а в цілому обсяг промислового виробництва столиці виріс в 2 рази в порівнянні з тим же довоєнним роком. "

У 1935 р. зародилося стаханівський рух. Його "основоположником" був донецький шахтар А.Г Стаханов, в 14 разів перевиконав змінну норму. Стахановці боролися за підвищення продуктивності праці шляхом освоєння нової техніки. Цей рух став найбільш поширеним серед робітників. @ B листопаді 1935 р. в столиці відбулося перше Всесоюзна нарада стахановців, і чверть всіх присутніх на ньому склали москвичі. Всього ж участь у нараді взяло понад 3000 осіб.

Ну і звичайно, не можна не згадати про найпопулярніший гаслі того часу: "П'ятирічку - за чотири роки!". Сучасній людині все це здається несерйозним, навіть наївним. Але такою була ідеолог (я, такою була світогляд і світорозуміння народу, такий був спосіб життя. Особисте тоді не мало суспільного значення; кожна людина мислив глобально, замислюючись в першу чергу про ін bересах інших, а потім уже про себе. Ідея соцзмагання згуртувала робочих , допомогла відновленню та розвитку промисловості. Хіба це погано?

2. Транспорт.

У цьому питанні необхідно висвітлити дві сторони проблеми. По-перше, в 20-х-30-х роках відбувається становлення Москви як найбільшого транспортного вузла країни. По-друге, в цей же час розвиває ться міський транспорт.

Розглянемо Москву як один з найбільш значущих транспортних вузлів. Найстарішим (і найбільшим) у цьому плані є Московський залізничний вузол. Його вантажообіг в 20-х-30-х роках значно збільшився. Це пов'язано, по-перше, із загальним промисловим підйомом, по-друге, з реконструкцією залізничний шляхів і станцій, по-третє, c тим, що

Москва тепер була столицею, і виплняла головну роль в загальній транспортній мережі Союзу.

Але нас в даному випадку цікавить не стільки відновлення старого, скільки створення нового. Найзначнішою подією, що зіграв величезну роль як у поліпшенні транспортної системи, так і в розвитку міського господарства Москви було, безумовно, спорудження каналу Москва - Волга (з 1947 р. - канал ім. Москви).

"Бурхливий територіальний розвиток міста, інтенсивний розвиток промисловості, збільшення чисельності населення різко підвищили потребу столиці у воді. Добова потужність московського водопро овода в 1932 році становила 455 000 кубометрів. Цієї кількості було явно недостатньо. Стан Москви-ріки, на той час сильно обмілілої, створювало реальну уугрозу водопостачання Москви і судноплавством ". Для вирішення цих проблем було вирішено перекинути чась стоку Волги до Москви річку. Це рішення було прийнято Пленумом ЦК ВКП (б) у червні 1931 року. Проект каналу був затверджений через рік, і тоді ж почалося його будів (тельство.

Воно було закінчено лише за 4 роки і 8 місяців. А обсяг робіт - воістину величезний. Довжина каналу складає 128 км, тут же знаходяться 7 водосховищ, 240 різних споруд (шлюзів, гребель, гідроси танций, пристаней, насосних станцій, мостів, загороджувальних воріт і ін); було покладено близько 3 млн. кубометрів бетону, переміщено майже 200 млн . кубометрів грунту. Значну частину працювали на будівництві склали ув'язнені, і це зрозуміло: вони працювали безкоштовно, їх можна було примусити до роботи в самих важких побутових умовах (в яких, умовах вони й працювали), і, нарешті, заключненние - це незатребувані, але (особливо по ті часи) величезні трудові ресурси.

Канал був відкритий у березні 1937 року, а 2 травня 1937 року до стін Кремля підійшла перша флотилія волзьких судів.

Спорудження каналу вирішило завдання водопостачання, водного транспорту і обводнення околиць столиці. "Водопостачання здійснюється з водосховищ вододільного б'єфу каналу. При цьому. Беспечівается більше 60% побутового і промислового споживання води столицею та її передмістями. Вододільний б'єф каналу забезпечує також санаторне обводнення рр.. Москви, Клязьми, Вчи, Яузи. Протікаючи по місту, Москва і Яуза несуть "своєї" води лише 10-15%; інша частина витрат належить чистої волзької воді .(...) Транспортна роль каналу полягає в тому, що він поєднав Вінниц у магістральні водні шляхом з основною транспортною артерією Європейської частини СРСР - Волгою. " З відкриттям каналу Москва стала столицею п'яти морів - Білого, Балтійського, Каспійського, @ зовского і Чорного. Відомо, що річковий вид транспорту - найбільш дешевий та екологічно чистий (хоча в угарі індустріалізації ми не приділяли місця екології, цей чинник теж необхідно мати на увазі). "Велике значення пріоб` їв канал і як місце відпочинку москвичів. По берегах водоймищ розташовані зони і будинки відпочинку, пансіонати, спортивні бази ".

Слід також зазначити розвиток авіаційного транспорту. Найбільшими аеропортами 20-х-30-х років були Центральний аеродром ім. М.В. Фрунзе і аеропорт "Биково". Центральний аеродром створений на самому початку XX ст. за участю Н.Є. Жуковського на Ходинському полі. "З липня 1923 звідси почалися перші регулярні пасажирські польоти по лінії Москва - Нижній Новгород (Горький). У листопаді 1931 р. на Vентральном аеродромі був зданий в експлуатацію перший в СРСР аеровокзал (нині не функціонує) - в той час один з найбільших у світі. " Аеропорт "Биково" розташований в 35 км від Москви. Він почав експлуатуватися в 1933 році (і діє по сьогодні).

У Москві під керівництвом авіаконструктора О.М. Туполева були створені перші радянські літаки з кольчугалюминия, відомі на весь світ своїми льотними якостями і дали початок цілому "сімейства" туполевских літаків, на яких відбувалися Еaверхдальніе перельоти. Так, льотчик Громов у 1926 році на літаку АНТ-3 здійснив політ навколо Європи, покривши за 34 льотних години 7150 км. У 1929 р. екіпаж льотчиків під командуванням Шестакова здійснив пе релет з Москви до Нью-Йорк, подолавши за 137 льотних годин відстань в 21 000 км.

Не менш інтенсивним був розвиток внутрішньоміського транспорту, що знову-таки пов'язано з ростом площі і населення столиці.

До революції основним міським транспортом був транспорт візницьких і трамвайний. Візники представляли собою дуже своєрідну групу населення. Міський думою були передбачені спеціальні місця стоянок візників і форма одягу (влітку сіряки, взимку поддевки синього кольору і особливої форми капелюхи). Кожному візника було присвоєно номерний знак. Плата за проїзд не була регламентована. У народі візників поділяли на "ванек", "жвавих" і "лихачів". "Ваньки" - найдешевші - селяни, які приїжджали до Москви на заробітки, в основному взимку. "Баскі" - дорожчі і, до ак б ми зараз сказали, "крутіше". Найдорожчі - "лихачі" - мали добрих коней і зручні екіпажі на ресорах і з гумовими шинами на колесах. Особливу групу візників складали "ломовікі", що перевозили важкі вантажі. Візники діяли у столиці і після революції, але їх число невпинно скорочувалася, що не дивно: надто висока була конкуреція. Якщо в 1914 р. в Москві $ ействовало 16 тис. візників, то в в 1928 р. - 8 тис., а в 1939 всього-на-всього 57 чоловік.

Основним конкурентом візників був трамвай, що діяв ще з 1899 року. У 1913 р. послугами трамваїв щодня користувалося понад 250 млн. пасажирів, а в 1924 - до 320 млн. Після Громадянської війни р егулярное трамвайний рух було відновлено в столиці вже в 1921 році. З 1922 по 1925 рр.. було побудовано 11 нових трамвайних ліній. Вони пов'язували центр міста з такими околицями, як Ізмайлово, Wеркізово, Дангауеровская слобода, Верхні Котли, Синичкін ставок та ін

З'явилися в Москві і нові види транспорту, такі, як таксі, автобуси і тролейбуси.

"У серпні 1924 р. відкрилося автобусне рух; в жовтні 1925 р. 80 упорядкованих автобусів курсувало по вулицях Москви, пов'язуючи вокзали, а також Хорошево, Срібний бір, Карачарово, Кунцево та інші околиці з центром міста". Загальна протяжність автобусних маршрутів склала в 1924 р. 82 км, а в 1940 - 985 км. Настільки швидке поширення автобуса пов'язано з зручність його експлуатації ии: не потрібно встановлювати ні рейки, ні провода.

Таксі (таксомотори) з'явилися в столиці 21 червня 1925 Спочатку це були французькі "Рено" та італійські "Фіати". З 1932 р. використовувалися вітчизняні автомобілі ГАЗ-А, з 1936 - М-1 ("Емки"). Перші московські тролейбуси в 1933 р. почали курсувати по Тверській вулиці (вулиці Горького). До 1940 р. мережа тролейбусних ліній зросла до 200 км. Цей вид транспорту поєднує в собі переваги трамвая (електротягу, відсутність забруднюючих атмосферу газів) з достоїнствами автобуса (легкість і безшумність ходу на шинах, можливість обгону).

Але найголовнішою подією в галузі поліпшення системи внутрішньоміського сполучення було спорудження метрополітену (не всіх його ліній, звичайно, а тільки самих перших). Наведені раніше цифри з "ідетельствуют, наскільки велика була потреба Москви в міському транспорті. Виконати це завдання за допомогою тільки лише наземного транспорту виявилося неможливим. Тому в червні 1931 р. Пленум ЦК ВКП (б) прийняв рішення про будівництво метро. У вересні того ж року Московський рада створила спеціальне управління "Метробуд", яке повинно було виконати спорудження першої черги метро - лінії довжиною 11,5 км. Причому планувалося ввести її в експлуатацію вже на початку 1935 року. Для порівняння: перша берлінська траса метро довжиною 11 км будувалася близько 6-ти років, перша 4кілометровая лінія в Токіо - 4 роки, в Нью-Йорку 20-кілометрова - сім років. Ми ж, як завжди, працюємо ударними темпами.

Обсяг робіт був такий: потрібно вийняти понад 2 млн. кубометрів грунту і укласти майже 850 000 кубометрів бетону. І це не рахуючи внутренннее обробки, якої, як відомо, московське метро сле вится на весь світ.

"Замовлення Метробуду виконували 539 підприємств країни. У Москві був виготовлений перший радянський щит для проходки підземних тунелів, Ленінград поставляв ескалатори, Кузнецьк - рейки, України і Ар'елі - граніт, Крим, Урал і Кавказ - мармур".

До лютого 1935 р. були завершені випробування ліній першої черги, і депутати VII з'їзду Рад скоїли пробну поїздку по всій трасі метро. Завершальні роботи продовжилися до весни. 15 травня було про Відкритий регулярний рух на лінії Сокільники - Парк культури і відпочинку ім. Горького. Якщо раніше для того, щоб добратися від Сокольников до центру, було потрібно близько годину, то з введенням метро москвичі витрачали на це всього 10-15 хвилин.

Зрозуміло, відкриття цієї лінії не вирішило транспортної проблеми. Тому одночасно із закінченням будівництва лінії першої черги почалося будівництво другої, загальною протяжністю 1 5 км. Її проект передбачав продовження

Арбатского радіусу від Смоленської площі до Київського вокзалу і будівництво нових радіальних ліній: Покровського (від площі Революції до Курського вокзалу) і Горьковського (від площі Свер $ лову до селища Сокіл). Всього потрібно було побудувати 9 станцій.

Лінія була здана в експлуатацію у вересні 1938 р. Тепер загальна довжина трас метро становила вже 26,5 км.

На закінчення теми внутрішньоміського сполучення хотілося б навести цифри, що показують розподіл пасажирів за окремими видами міського транспорту в довоєнній Москві.

3. Комунальне господарство.

Комунальне господарство Москви включає житловий фонд, електорально-, водо-і газопостачання, внутригородскую зв'язок (у плані передачі), каналізацію та очистку стічних вод, видалення і утилізації 'ацию сміття, систему зелених насаджень. Вище я неодноразово говорила про зростання площі і території столиці. Так, в 1920 р. населення Москви становило 1027 тис. чоловік, в 1926 р. - 2026 тис. осіб, у 1933 - 3663 тис., а в січні 1939 р. - 4542 тисячі чол Овеков. Такі темпи зростання чисельності населення неминуче тягнуть проблему перенаселення. Ще до революції побутові умови були досить важкими. У 1912 р. число квартир становила всього 190 тис. на 1618 тис. чоловік. При цьому 34,4% жителів проживало в будинках, що не мають електричного освітлення, не мають каналізації - 39,4%, водопроводу - 47,7%, центрального опалення - 13%. З тих 190 тис. квартир 24 тис. не мали взагалі ніяких зручностей. А проживали в них 325 тис. робітників і членів їх сімей, тобто в середньому 13-14 (!) Чоловік у квартирі. Військові роки 1914-1920 лише посилили такий стан справ, про що я говорила на початку цієї роботи.

Після революції житловий фонд був націоналізований (до цього він був переважно приватним). Сім'ї робітників переселялися у благоустроєні будинку, але проблему не можна було вирішити тільки таким чином. У роки перших п'ятирічок у відповідності з Генеральним планом реконструкції Москви було розгорнуто житлове будівництво. Забудовувалися околиці Москви, за рахунок чого і відбувався її терито `іально зростання. Були побудовані робочі селища, такі, як Усачевка, Дубрівка, Дангауеровка. Робочі селища - це, по суті, житлові комплекси, що складаються з ряду однотипних 4-5-ти поверхових будинків. 2х3хкомнатние квартири призначалися для заселення цілими сім'ями. Це цілком відповідало призначенню таких селищ - вони будувалися для розселення робітників конкретних заводів. Наприклад, селище Дубровка будувався Е $ ля робочих заводів "АМО" і "Динамо".

З 1931 року основною формою управління житловим фондом були житлово-орендні кооперативні товариства, що управляли будинками на основі договорів про наймання, а з 1937 р. - будинкоуправління. Всього "в 1935-1940 рр.. В Москві було побудовано понад 1,8 млн. кв. Метрів житлової площі. Вони будувалися в розрахунку на щільність населення не більше 500 осіб на 1 га. Щільність забудованої території не п ревишала 18-30% від загальної площі кварталу; це забезпечувало найбільші зручності та здорові умови для життя населення. Одночасно велося велике будівництво культурно-побутових, медичних та інших установ. Було побудовано 379 шкіл, понад 400 дитячих садків і ясел, 24 лікарняних корпусу, 2 диспансеру, 11 пологових будинків ".

У плані передачі з Москви в інші міста СРСР і всього світу важливу роль грав телеграф. У 1913 р. московський телеграф мав три міжнародні лінії, а до 1925 р. були побудовані нові, свя 'ивающіе Москву з Парижем, Лондоном, Римом і Анкарою. Але тільки в 1928 р. рівень розвитку телеграфного зв'язку перевищив дореволюційний, а ще через рік між Москвою і Ленінградом почав діяти телефакс.

Іншими засобами передачі інформації були телефон, радіо і телебачення. Телефонний зв'язок діяла в столиці з 1882 р., але перша міжнародна лінія Москва-Варшава відкрилася тільки в 1927 р

Величезну роль відігравала телефонний зв'язок у системі внутрішньоміського сполучення. Так, в 1916 р. Центральна телефонна станція була найбільшою в світі: її ємність становила 55,2 тис. номерів. "У 20-х роках з'явилися первин автоматичні телефонні станції (АТС): у Кремлі, ємністю 200 номерів; досвідчена на 1000 номерів при ЦТС. У 1930 р. вступила в дію Замоскворецкая (на 8 тис. номерів) і Бауманська (на 7 тис . номерів) АТС машинної системи. "

ТБ почала діяти в Москві з 1939 р., хоча пробні передачі зображення і звуку проводилися вже з 1931 р. Під час Великої Вітчизняної війни телебачення не функціоніровалЕ., А тому можна сказати, що цей вид ЗМІ не грав для довоєнної Москви істотної ролі.

Зате таку роль відігравало радіомовлення. Перша радіостанція почала роботу в 1920 р., а через два роки для цієї станції була побудована радиобашня на вул. Шаболовка (Шуховська вежа). У серпні того ж року відбулася перша мовна радіопередача.

Але регулярне радіомовлення почалася в листопаді 1924 р., коли ефір був переданий перший номер радіогазети. У 1931 р. було утворено Всесоюзний комітет по радіомовленню, або радіокомітет. Він у 1936 р. ввів "дію 5 програм мовлення. Вони були складені з урахуванням часових поясів, національних мов і особливостей народів Союзу. Постійно змінювалися форми і жанри радіопередач, радіоприймачами користувалися всі московські сім'ї, репродуктори встановлювалися в парках, скверах, на вулицях. Радіо було популярно, як зараз популярно телебачення.

Не менша робота проводилася з електрифікації і теплофікації Москви. Перші теплові мережі цетралізованного теплопостачання були прокладені в 1928 р. від експериментальної електростанції Всесоюзного теплотехнічного інституту до заводів "Динамо" і "Парострой". У 1930 році від 1-ої МГЕС (нині ГЕС N 1) прокладений перший у Москві двотрубний теплопровід для теплопостачання будівель на площі

Ногіна (колишня Варварська). У 1933 р. на цій же станції був встановлений перший потужний теплофікаційний агрегат, що фактично зробило 1-ю ГЕС першого ТЕЦ у Москві. У 30-х роках були споруджені ТЕЦ N 9, 11, 12.

До 1941 р. потужність теплофікаційних агрегатів всієї Москви досягла 234 тис. кВт.

Що до електрифікації, то тут першу роль зіграв всесоюзний план ГОЕЛРО, прийнятий 8-мим Всеросійським з'їздом Рад у грудні 1920 року. План, зокрема, передбачав збільшення мощносЕbі електростанцій Москви і Московської області з 93 МВт до 340 МВт. Уся столиця тепер висвітлювалася електрикою.

За потужністю тепломереж і за кількістю тепла, яке дається теплоцентралями, Москва зайняла в світі друге місце після Нью-Йорка.

Збільшувалася також газифікація житлових і виробничих будівель. У 1915 р. потужність газового заводу в Сиромятніков становила 18,7 млн. кубометрів газу на рік. У 1937 р. під Москвою (Расторгуєва) почалося будівництво потужного оксогазового заводу. До 1941 р. виробництво газу досягло 176,1 млн. кубометрів на рік. Газ використовувався для загартування металів, Опалка тканин, випічки хлібобулочних з $ Гелій, а також в побутових цілях.

Рішенням проблеми водопостачання Москви була на будівництво каналу Москва-Волга, про що я докладно говорила в розділі "Транспорт". На базі каналу були створені Північна та Східна водопровідні Сте нції. Їх частка в системі водопостачання Москви становить 54%.

Доводилося збільшувати та вдосконалювати систему каналізації. Грунтові способи очищення вод вимагали великих вільних площ, що (доводиться повторюватися!) В умовах житлової забудови і загального зростання міста було б занадто нераціонально. Тому почали застосовуватися методи інтенсивного очищення стічних вод. Були побудовані очисні станції аерації - Кожуховська, Філевська, Закрестовская і Люблінська. Тут здійснювалася (і, до речі, до цих пір здійснюється) майже повне очищення стічних вод аж до біологічної. Єдиний "мінус": ці станції були постр оени в 1940 р., а до цього застосовувалися старі, недієві способи очищення стічних вод.

Дуже недосконалою була система видалення сміття та його утилізації. Якщо бути точніше, її не існувало. Щодня з Москви вивозилися тисячі кубометрів побутового сміття, яке просто сва новлюються в околицях міста, а то і його межі. Навіть сміттєспалювальні заводи, які не роблять, по суті, нічого корисного (землю очищають, атмосферу забруднюють) були побудовані тільки в 70-х роках,-е кажучи вже про сміттєпереробних.

Зелені насадження Москви можна розділити на три групи: насадження загального користування (лісопарки, парки, сади, сквиери, бульвари), обмеженого користування (озеленені території при школах, яслах, садках, житлових будинках, лікарнях, вузах тощо) і спеціального користування ( санітарно-захисні зелені зони навколо прромишленних підприємств, уздовж ліній електропередач, на цвинтарях). У дореволюційній Москві було близько 2000 га зелених насаджень, з них 830 га загального пользоованія. Післяреволюційний зростання числа насаджень слід віднести перш за все до територіального ріс bу міста. У нових районах при забудові планувалися площі під парки, сквери та ін, благоустраивались великі гаї та парки (наприклад, Сокільники). Але центр міста був озеленений як і раніше з кудно (яка ситуація досі на краще не змінилася). Тут знаходиться бульварне кільце, Олександрівський сад, ЦПКіВ імені Горького, ПКіВ "Червона Пресня", зоопарк і ряд дрібніших, разів кидав насаджень. Крім того, у зв'язку з промисловим піднесенням збільшився викид промислових відходів як в атмосферу, так і просто на звалища. Саме в 20-30-х роках були створені передумови для нинішньої вкрай несприятливої екологічної обстановки.

4. Відображення нової ідеології у вигляді Москви. Радянська архітектура 20-30-х років.

Ще тільки-тільки встановилася Радянська влада, ще нетвердо стояла вона на ногах, ще йшла Громадянська війна і було незрозуміло, "хто кого", а нова соціалістична ідеологія вже позначилася на. Блике столиці. Спершу - на назвах вулиць і площ. Театральна площа стала називатися площею Свердлова, Велика Нікітська - вулицею Герцена, Варварська площа - площею Ногіна, Патріарші ставки - Піонерський, Тверська - вулицею Горького, Знам'янка - вулицею Фрунзе ... Безликі нові назви приживалися c працею, що особливо добре видно зараз, коли повертаються історичну ские.

Далі були демонтовані пам'ятники Олександру II, Олександру III і генералу М.Д Скобелєву. Замість старих монументів зводили нове. На честь першої річниці Революції їх було відкрито цілих тр і: тимчасовий пам'ятник К. Марксом і Ф. Енгельсом на площі Революції, меморіальна дошка "Полеглим у боротьбі за мир і братерство народів" на Сенатській вежі Кремля, і пам'ятник-обеліск видатним думки bелям і діячам боротьби за звільнення трудящих в Олександрівському саду. Обеліск представляє собою чотиригранний шпиль з сірого граніту, встановлений на кубічному підставі. Архітектор монумента - Н.А. Всеволжскіх. На обеліску викарбувані імена Маркса, Енгельса, Кампанелли, Бакуніна, Чернишевського, Герцена і ін По підставі викарбувані написи: "РРФСР" і нижче - "Пролетарі всіх країн, єднайтеся!".

У Москві безліч пам'ятників Леніну, починаючи від Мавзолею (про це пізніше) і закінчуючи меморіальними дошками, які відзначають відвідування Леніним того чи іншого заводу чи підприємства. Пам'ятний знак-камінь встановлений навіть на місці замаху на Леніна тридцятого серпня 1918 Найбільш відомі пам'ятки - на території локомотивного депо Жовтневої залізниці (1925 р.) і на Советс кой (колишня Тверської) площі, перед будівлею Центрального партійного архіву Інституту марксизму-ленінізму пр ЦК КПРС (1940 р.). До речі, там же до 1918 р. розташовувався пам'ятник Скобелєву, від чого площа дь з 1912 до 1918 рр.. називалася Скобелевська.

За пам'ятниками пішли храми і монастирі: їх закривали, розбирали, підривали. Так були знищені Страсний монастир (1937), Нікітський (1935), частково зачатівська, Златоустівський, Стрітенський і ба га інші. Ті, що не стиралися з лиця землі, закривалися, і в "звільнилися" будинках розміщувалися які-небудь культурні організації, як, наприклад, філія Музею давньоруського мистецтва церкви Покрови у Філях.

У 1931 р. був підірваний Храм Христа Спасителя (енциклопедія "Москва" 1980-ого року видання сором'язливо повідомляє: був розібраний у зв'язку з реконструкцією Москви). На його місці передбачалося звести огро розумний Палац рад. У 1931 р. проводився конкурс на кращий проект Палацу. З усіх представлених перевага була віддана проекту Б.М. Иофана, пропонував зробити Палац домінуючим будівлею у всій системі центру Москви.

Це повинен був бути символ перемоги над "старим світом", не лише громадську будівлю, але і пам'ятник Леніну, який було вирішено встановити на вершині будівлі. (Такий собі храм Леніна на місці храму Х риста.) Загальна висота будинку за планом - 420 метрів. Воно б "задавило" і Кремль, і найвищі найближчі будови. Навіть дзвіниця Івана Великого поряд з таким Палацом виглядала б просто крихітною (її висота - 81 метр).

Будівництво було розпочато, підведено метро "Палац Рад", встигли навіть покласти спеціальний фундамент чашоподібною форми. Передбачалося, що це захистів будівлю від землетрусів та інших до коливання, якщо таке раптом станеться. І побудували б його, якби не Велика Вітчизняна війна. Високоміцна хромедістая сталь пішла на виготовлення гармат і снарядів, будівництво закинули. Вт раю спроба звести-таки Палац Рад була зроблена вже в кінці 50-х років, але теж невдало. Скінчилося тим, що чашевидних фундамент перетворили на басейн "Москва".

Але це не означає, що "храм Леніна" так і не був зведений.

(Відомо, що святе місце порожнім не буває.) Він був, і був ще до спроби побудувати Палац Рад, і є до цього дня. Це - Мавзолей.

Всього Мавзолеїв було три: два тимчасові, дерев'яних, і постійний, кам'яний. Всі вони були споруджені за проектом А.В. Щусєва, причому архітектура будови майже не змінювалася. Він замислювався, по-пер вих, як гробниця Леніна, по-друге, як вічний пам'ятник, і, по-третє, як трибуна для урочистих виступів. З 26 січня 1924 Мавзолей постійно охороняється (Пост N 1). Кам'яний Мавзолей побудований в 1929 р. Він виконаний з мармуру, порфіру, граніту та інших цінних порід. Основне поєднання кольорів - червоного, чорного і сірого - додає всій споруді урочистий ність. Це враження посилюється відсутність яких би то не було прикрас. Вінки і букети розташовані в строгому порядку, вартові вимуштрованни, стоять - не поворухнуться. Чіткий порядок - найкраща краса, цей принцип ще не раз буде використовуватися в історії радянської культури.

Взагалі в архітектурі 20-30-х рр.. розвиваються нові течії. Одним з найбільш яскравих архітектурних напрямків цього часу був конструктивізм. Конструктивісти пропонували осмислити можливості нової техніки, освоїти її логічні, функціонально доцільні конструкції. Головне в тому, щоб архітектура будівлі відповідала його призначенням, тому конструктивісти воліли чіткі # еометріческіе форми і не прикрашали будівель. Прекрасним прикладом цього стилю є житловий комплекс на вул. Серафимовича (в народі Будинок на набережній). Він побудований в 1928-1931 рр.. за проектом Б.М. Іофмана (того самого, чий план був взятий за основу при проектуванні Палацу Рад). Комлекс є, по суті, одним величезним будинком. Воно ділиться на кілька простих корпусів, з'єднаних між собою високими 2-3 прогоновими арками. Корпуси утворюють 3 великих внутрішніх двору, в яких розбиті сквери. У будинку 500 квартир, ясла, дитячий сад, пральня, відділення ощадкаси, бібліотека. У центральній частині фасаду, що виходить на Бер aеневскую набережну, розташовані приміщення для клубів, з боку водовідвідних канав - кінотеатр "Ударник", у середній частині будинку - універсальний магазин. Будівля абсолютно позбавлене декору окремі його частини є простими геометричними фігурами (кубами та призмами).

У цілому Будинок на набережній - міні-місто, маленька соціалістична громада. Коли жителі (члени уряду) в'їжджали у свої квартири, вони вже були обставлених однотипної казенної меблями. Qтановітся зрозумілий початковий задум, надзвичайно близький ідеям соціалізму: зробити всіх рівними, зробити все спільним.

І все-таки про те, побудований чи Дім на набережній в стилі конструктивізму, ще можна сперечатися. Його прості форми занадто складні, хоча, здавалося б, вже куди простіше?

Простіше завжди є куди. Класичний приклад конструктивізму - будинок комбінату газети "Правда".

Його архітектура у вищій мірі лаконічна. Вся композиція "побудована на поєднанні величезного і високого прямокутного блоку 7-етажногоредакціонно-видавничого корпусу і розпластаного п оніженного виробничого. Вестибюль, головних сходах і зоні холів відповідає величезний вітраж у центрі фасаду, залам - такі ж величезні засклені еркери на торцях будівлі".

Бетон зі склом - і більше нічого! Функція, призначення - в першу чергу, а форма не настільки важна.Другіе архітектори продовжували традиції класицизму та модерну, розвиваючи і переробляючи їх. "В архітектурі громадських будівель проявилося прагнення до створення ідейно значущих художньо-их образів на основі використання традицій світового та національного зодчества. До спадщини класицизму зверталися І. А. Фомін, зберіг принципи ордерної архітектури (будинок товариства" Динамо "), І.В. Жолтковскій, що спирався у вирішенні сучасних завдань на традиції зодчества італійського Відродження (будівля Центрального театру Радянської Армії). "

Масові забудови 20-30-х років сприяли розробці максимально простий архітектури будівель. Так з'являються нові райони, схожі один на одного, зручні, упорядковані, просторі, але пригнічують своєю однотипністю. Усі міцніше входить в життя поняття стандарту. Преломний момент у зміні вигляду столиці настав з прийняттям Генерального плану реконструкції Москви. Його проект, складений колективом архітекторів під керівництвом В.М. Семенова Е (С. Є. Чернишова, був затверджений 10 липня 1935 Багато аспектів цього Плану я розглядала в попередніх статтях теми "Довоєнна Москва", зараз же буду говорити тільки про відображення в новому образі міста нової ідеології.

У тому ж 1935 двоголові орли на чотирьох кремлівських вежах (Спаській, Троїцької, Микільської та Боровицької) були замінені на зірки. Корпус зірок із нержавіючої сталі був облицьований мідними золо gенимі листами. З двох сторін зірки прикрашали серп і молот, складені з уральських самоцвітів. Але ця конструкція виявилася невдалою, блискучі поверхні самоцвітів швидко потемніли і зажадали переогранки.

До 20-ї річниці Жовтневої революції вони були замінені зірками з рубіном скла. Тоді ж була встановлена і п'ята зірка (на Водовзводной вежі).

"Несуча конструкція кремлівських зірок із нержавіючої сталі є п'ятикутну зірку просторову, промені якої мають форму чотиригранної піраміди. Міцність і жорсткість конструкції розраховані на дію ураганного вітру. Зірки висвітлюються зсередини лампами розжарювання, а рівномірний розподіл світлового потоку забезпечується рефракторами, состоЕoщімі з призматичних скляних плиток .

Потужність ламп (в зірках Водовзводной і Боровицкой веж встановлені лампи потужністю 3,7 кВт, в решті до 5 кВт) забезпечують хорошу видимість зірок в нічний і денний час.

При склінні зірок треба було домогтися того, щоб вони світилися вночі досить яскраво, вдень зберігали рубіново-червоний колір і щоб нитки розжарення ламп не були помітні. Друге завдання було осо! Енно складною, тому що червоне скло, освітлене зовні, а не на просвіт, здається чорним. "Сучасне засклення кремлівських зірок було встановлено вже після Великої Вітчизняної війни, в 1946 р. (тут я кілька виходжу за встановлені хронологічні рамки). Тоді зірки були покриті молочним склом. Воно добре розсіює світло ламп і одночасно відображає денне світло, що пом'якшує темряву рубінового скла. Рубінове скло не однотонне, а різних відтінків. Цим досягається велика контрастність і підкреслюється промениста форма зірок.

Якщо порівняти зірки, скажімо, з хрестами на куполах москомскіх храмів, то видно, що вони масивні, "тиснуть" на стрункі намети кремлівських веж, навіть вносять деяку дисгармонію. Навряд чи таке було зроблено навмисне, швидше за все, це ще один прояв властивої всій радянській культурі гігантоманії. (Палац Рад з Леніним на верху - з цієї ж серії.)

Особливо слід відзначити архітектуру залів і вестибюлів московського метро, найкрасивіших у світі. Дуже цікаві в цьому плані зали станцій "Палац Рад" (нині "Кропоткінська"), "Маяковська", "Червоні ворота" (нині "Лермонтовська"), "Мисливський ряд" (ни-е "Проспект Маркса"), "Площа революції ". Стіни і колони залів викладені мармуром різних кольорів, скажімо, при обробці станції "Кропоткінська" використовувався світлий мармур жовтуватих тонів, а на "Площі революції" сполучення більш яскраві: чорний, червоний, світло-золотистий, білий та сірий. Архітектурне вирішення кожного з залів унікальне і не повторюється при обробці інших. Наприклад, на тій же "Площі революції" у пілонів розташовані 76 бронзових скульптур роботи, що уособлюють завоювання, захист і праця радянських людей, а на "Маяковський" висвітлюють зал лампи розташовані в 36 овальних куполах, прикрашених мозаїчними панно з смальти. Пол залів викладений гранітом, причому таким чином, що гранітні плити різних кольорів створюють геометричний орнамент.

В архітектурі підземних станцій теж багато ідеологічних символів. Наприклад, наземний вестибюль станції "Арбатська" Филевской лінії в плані має форму п'ятикутної зірки; cтени станції "Комсомольська" Кіровсько-Фрунзе лінії прикрашені майоліковими панно на тему праці комсомольців-метробудівців, а капітелі колон увінчані емблемою Комуністичного інтернаціоналу молЕ.дежі.

У 1935 р. почалися реконструктивні роботи на набережних Москви-ріки і Яузи. "У зв'язку зі значним підвищенням рівня води в Москва-річці поосле будівлі каналу Москва-Волга набережні були на кілька метрів підведені. Береги одягалися в граніт і бетон, проїжджі частини і тротуари асфальтували, озеленювати. Якщо у дореволюційній Москві було всього 2,3 км облицьованих пе aчаніком набережних у районі Кремля, то в 1939 р. загальна протяжність гранітних набережних Москви-ріки, Яузи і водовідвідного каналу становила близько 52 км ".

Якщо благоустраивались набережні - значить, будувалися і реконструювалися мости. Під час довоєнних п'ятирічок були реконструйовані майже всі мости, що існували до революції, зводилися нові. У першу чергу - Москворецкий, Великий Кам'яний, Кримський мости через Москву-ріку, Малий Краснохолмскій, Чавунний, Малий Кам'яний - через Яузу, Малий Устьінскій - через Водовідвід ний канал.

Найбільш цікаві в архітектурному відношенні Великий Кам'яний і Кримський мости.

Новий Великий Кам'яний міст, зведений в 1938 р. Його довжина з підходами становить 497 метрів, ширина - 40. Річковий проліт перекритий сталевими арками з надаркових будівлями клепаной конструкції, пр. Езжая і пішохідна частини мосту прокладено по монолітної залізобетонної плити. Бічні прольоти знаходяться над набережними Москви-ріки та оздоблено великими блоками, стилізованими під необроблений камінь (техніка русту). Цікаві поручні мосту, зроблені з литих чавунних решіток з зображенням радянського герба Москви.

Кримський міст - єдиний висячий міст в Москві. Його довжина з підходами - 671 метр, ширина - 33 метри. Прогонові будови виконані із сталевих елементів висячої конструкції, а річковий проліт підвішений до перекинутим через пілони (клепані сталеві стовпи) ланцюгах.

Кримський міст був відкритий в 1938 р. до свята 1-ого травня і завершив перший етап благоустрою набережних, згідно з Генеральним планом.

Важливою подією стало проведення в Москві сельскохозяйствнних виставок. Перша з них, Всеросійська сільськогосподарська і кустарно-промислова виставка була проведена в 1923 р. На ній були представлені всі основні сільськогосподарські і промислові райони Союзу. Але набагато більш значущим було відкриття Всесоюзної сільськогосподарської виставки, оскільки вона замислювалася не як виставка "на один раз", а як постійний архітектурно-планувальний комплекс.

Рішення про її створення було прийнято в серпні 1938 р. на сесії Верховної Ради СРСР. Основним завданням цього було відображення досягнень сільського господарства республік і областей Союзу. АвторЕ.м генерального плану виставки був архітектор В.К. Олтаржевський.

"Восени 1938 р. в районі підмосковного села Останкина почалося будівництво найбільшого в світі виставкового комплексу з територією понад 140 га, на якій розмістилося більше 250 різних вис тавочних будівель. Сотні тисяч квадратних метрів відводилися під посіви і насадження, прізвенние відобразити розмаїття рослинництва в СРСР.

Емблемою виставки стала скульптурна композиція - тракторист і колгоспниця з високо піднятим снопом - встановлена на 52-метровому пілоні Головного павільйону. В архітектурний ансамбль виставки крім павільйонів та дослідних ділянок входили також парк з тінистими алеями, просторі площі, ставки, сільськогосподарські споруди та ін "" Експозиція будувалася за галузевим (механіз ція, сільське господарство, тваринництво та ін) і за територіальним принципам (союзні і автономні республіки, окремі природні зони). "

Відкриття виставки відбулося 1 серпня 1939 р. Всього за перші три місяці роботи її відвідало понад 3,5 млн. чоловік. У 1939-1941 рр.. в ВСХВ брали участь понад 20000 колгоспів і радгоспів, 15000 тваринницьких ферм х, 498 МТС. У 1941 р. на ВСХВ з'явилися два нових павільйону, "представляли" республіки Прибалтики: Литву, Латвію та Естонію, а також Молдавську республіку.

Сельскохозяйственник виставки стали першими у своєму роді (до цього в Москві сільськогосподарських виставок не проводилося), можна сказати - експериментами, але експериментами вдалими. Вони наочно продемонстрували розвиток сільського господарства в Росії напередодні Великої Вітчизняної війни, а в тому, що вони взагалі була створена, чітко видно одна з головних соціалістичних ідей: праця - це почесно. (Зараз такі установки все частіше висміюють, але особисто я не бачу в них нічого смішного чи непрвільного.)

Для того, щоб закінчити розпочату тему, мені доведеться знову забігти вперед і звернутися до висотних будинків, які побудовані в кінці 40-х - початку 50-х, так як це має безпосереднє відношення до св язи соціалістичної ідеології c виглядом Москви.

Висотні будівлі в просторіччі, як правило, називають сталінськими висотками. Всього їх сім (нова будівля МДУ на Воробйових горах, будівля Міністерства закордонних справ і Міністерства зовнішньої т. Рговлі СРСР на Смоленській площі, готелю "Ленінградська" і "Україна", адміністративно-житловий будинок на Лермонтовській площі і житлові будинки на площі Повстання і Котельницькій набережній, і побудовані вони за єдиним містобудівній задумом згідно спеціальною постановою Ради Міністрів СРСР від 1947 року. У кожному будинку від 26 до 32 поверхів.

Навіть неспеціаліст бачить, що основа всіх семи однакова: найвища будівля ярусної типу, що переходить у гостру вежу, яка дещо нагадує кремлівські, і два примикають до нього крила, більш короткі, широкі, і без башти. Вся будівля прагне вгору, завдяки чому при великих розмірах створюється ефект стрункості й легкості силуету. Але нас в даному випадку буде цікавити не архітектура "висоток", а їх ідеологічне підгрунтя, їх непряме призначення. Приклади зі світової історії підтверджують, що кожен самодержець, самовластітель або навіть тиран намагається створити якийсь архітектурний символ, який би у свідомості народу асоціювався з ним навіть після його смерті. У Росії таким символом традиційно був Кремль. Але чим більше часовий проміжок від часу будівлі Кремля до часу діяльності конкретного правителя, тим менше стає ця асоціація. Петро I і рухалися за ним імператори асоціювалися взагалі не з Москвою, а з Петербургом. Ну, а асоціація Кремля зі Сталіним взагалі була чисто зовнішній, і cж ніяк не збереглася б так довго, як того хотілося.

Тому "Кремль повинен якимось чином мати продовження в навколишньому міському просторі, треба було візуально зв'язати центр, серце країни і міста, з самим містом, з його житловими кварта + ами. Цю роль ... і виконали" висотки ".

Якщо подивитися на Кремль у плані, то це - неправильний п'ятикутник, облямований по всіх кутах різними по малюнку, але єдиними за стилем вежами. По двох же самим довгим сторонам (тієї, що вдо ль набережній, і тією, що вздовж Олександрівського саду) найяскравіше інших рівно по центру виділяються ще дві башти - Тайницкая і Троїцька; ці сім могутніх красунь і визначають візуально архітекту `ву пульсацію політичного центру країни. І щоб цей серцевий ритм відчувався зорово всюди, то є і у видаленні від Кремля, виник як би велике коло архітектурного "кровообігу" - Qадовое кільце, для чого довелося вирубати сади і звільнити місце для наочної пульсації в автомобільних траєкторіях (автомобільний потік сприяє візуальному з'єднанню висотних башт один з одним та його виходу всередину кільця - до Кремля), а образ головних семи кремлівських веж виникає повторно в семи "висотках", розкиданих по периметру кільця і замикаючих тоді весь р `омадний місто в кінці проспекту в колосі - вежі університету, побудованого в тому ж стилі ".

Звичайно, це тільки теорія, і ступінь її імовірності спірна. Але висотні будинки як і раніше звуться "сталінськими". Нещодавно з "висоток" стали знімати п'ятикутні зірки, замінюючи їх двоголовими ор лами. (Хороший символ: з веж "справжнього" Кремля знімають орлів, встановлюють зірки, з веж "копії" знімають зірки, замінюючи їх орлами). Царські герби на "висотках" виглядають безглуздо, а некотор их навіть дратують. Виходить, що у свідомості людини відбувається накладення один на одного двох несумісних понять: сталінська висотка і царський орел. Свідомість відкидає будь-яку можливість такого змішання.

5. Освіта і культура.

У грудні 1919 р. Ленін підписав декрет "Про ліквідацію безграмотності серед населення РРФСР". Згідно з ним всі громадяни країни у віці від 8 до 50 років, які не вміють читати і писати, повинні були навчитися грамоті російською або рідною мовою (за бажанням).

У 1923 р. виникло Всеросійське добровільне товариство "Геть неписьменність" під гаслом "Кожен грамотний навчи неписьменного". Пункти лікнепу організовувалися в селах, селах і на підпри oтіях, і, само собою, столиця не залишилася осторонь від цього руху. Більше того, Москва поступово ставала містом суцільної грамотності. У 1920-1928 рр.. було навчено грамоті понад 46 тис. чоловік, а до 1929 р. ще 70 тис. продовжили навчання, так що до 1936 року неграмотнос ть в Москві була ліквідована.

Але більш важливим завданням, ніж навчання вже дорослих людей, уявлялося виховання підростаючого покоління. Це було пов'язано не тільки з необхідністю освіти, а й з теорією "комуністичного виховання", тобто соціалістичні ідеологія та цінності повинні була "засвоюватися" дитиною з самих ранніх років.

Якщо говорити про дошкільному вихованні, то в 1912 р. в Москві було всього 12 дитячих садів, з них тільки 2 безкоштовних, для дітей робітників. А в 1940 р. їх стало вже 1044, і відвідувало їх понад 73 тис. дітей. Аналогічно розширювалася мережа шкіл, кількість яких досягла в 1940 689-ти, а кількість учнів тоді ж перевищувало 600 тис. осіб.

Багато уваги приділялося підвищенню якості освіти. "При Московському відділі народної освіти (МОНО) зі складу досвідчених педагогів були створені спеціальні предметні комісії та науково-методична секція. До початку 1920/21 р. вони розробили навчальний план для шкіл I ступеня, а до початку 1921/22 р. склали і допомогли видати навчальні програми для всіх шкіл Москви і Московської губі `нии."

Постанова "Про введення в РРФСР загального початкового навчання і побудові шкільної мережі" був прийнятий в 1925 р., а здійснений цей план був у 1930/31 навчальному році. Подібний йому план про обязательнЕ.м 7-річну освіту був виконаний до 1937 р. І те, і інше в столиці було зроблено раніше, ніж по всій країні.

13 травня 1932 МГК ВКП (б) і Мосгорісполком прийняли дві ухвали: "Про підвищення рівня загальноосвітніх знань і політичній підготовці учнів" і "Про введення в Москві десятирічного обра тання". Крім того, було прийнято постанову-застереження "Про вчителя", що пропонує організацію підготовки та матеріальне забезпечення вчителів. Підготовка вчителів здійснювалася педагогічними інститутами. У 1932 р. в Москві відкрився вечірній Педагогічний інститут (за два роки він підготував більше 5800 вчителів), а в 1933 - Київський міський педагогічний інститут.

Але були потрібні не просто грамотні або освічені люди, були потрібні фахівці. Іншими словами, були потрібні вищі навчальні заклади для підготовки професіоналів у всіх галузях народ-ого господарства. З цією метою в Москві були відкриті перші робітфаки для підготовки робітників у вузи. Закінчили робітфак становили більшість вузівських студентів. Створювалися й нові навчальні заклади, такі, як Інститут кольорових металів і золота ім. М.І. Калініна, Нафтовий інститут ім. І.М. Губкіна, Торф'яний інститут, станкоінструментальний інститут, Поліграфічний інститут. У цей же час створюються Хімічна та Інженерно-будівельна академії і два медичних інституту. При деяких наркоматах створювалися академії для перепідготовки керівників підприємств: Oромишленная, Транспортна, Планова т.д.

У цілому "до 1941 р. Москва стала одним з найбільших центрів підготовки кадрів для всієї країни." У вузах до того часу навчалося 95 тис. студентів, у технікумах - 38 тисяч.

Розвиток освіти і науки неможливо окремо один від одного. Ще під час Громадянської війни був створений ряд науково-дослідних інститутів: Інститут фізики і біофізики, Геологічний інститут, Центральна хімічна лабараторія ВРНГ. До 1924 р. в Москві було вже 344 наукових установи, і працювало в них більше 2700 наукових співробітників.

У 1923 р. була створена Російська асоціація науково-дослідних інститутів суспільних наук (РАНІОН). До складу цієї асоціації входили інститути історії, економіки, філософії, археології, права, мовознавства, літератури і т.д. Академія наук була переведена в Москву з Ленінграда (у 1934 р.) У 30-і роки в Москві проводяться міжнародні наукові форуми, наприклад, Конференція з фіз ике атомного ядра (1934 р.), або Міжнародна конференція математиків-топології (1935 р.) Все це сприяло становленню Москви як наукового центру всього Союзу.

Від учених були потрібні не тільки досягнення в природно-наукових, математичних та інших областях, а й пропаганда соціалістичних і комуністичних ідей. Тому в 1920 р. в Москві відкрив aя Інститут К. Маркса і Ф. Енгельса, а ще через три роки - Інститут Леніна. Велася підготовка до видання їхніх творів.

Взагалі ідейний ввоспітаніе молоді, (я б навіть сказала - ідеологічна атака), мало для того часу далеко не останнє значення. Дитина з дитинства піднімався за своєрідною "драбині", / Роход шлях від жовтеняти до піонера, від піонера до комсомольцю, від комсомольця до комуніста. У вузах вводяться нові навчальні дисципліни, пов'язані з марксизмом і науковим комунізмом. Откриватся навчальні заклади, що готують партійні кадри, наприклад, Вища партійна школа. У 1924 р. були представлені перші експозиції Центрального музею В.І. Леніна та Музею революції СРСР, при Інсти ституті К. Маркса і Ф. Енгельса створюється музейна відділення (згодом Музей К. Маркса і Ф. Енгельса). Старі ідеали і цінності заменяютсяч новими, старий світогляд - новим, старі святі --овимі.

Це було частиною культурної революції, і не кращої її частиною. Але у всякої медалі дві сторно. Другою стороною культурної революції стало саме "справжнє" поширення культури.

Важливу роль в цьому зіграли бібліотеки та музеї, яких в столиці знаходилося безліч.

Якщо до революції багато великі книжкові зібрання були частниимі, а значить, не були загальнодоступними, то після прийняття Совнаркомоом декрету "Про охорону бібліотек і книгосховищ" вони були націоналізовані. У дореволюційній Москві великих масових бібліотек було всього 16, а в 1940 р. вже 768. Книжковий фонд в цей же час перевищив 11 млн. томів.

Найбільшою публічною бібліотекою стала Державна бібліотека СРСР ім. В.І. Леніна. До революції вона входила до складу Румянцевського музею, і в основі її фондів були приватні зборів графа Румянцева і ще кілька великих. Музей було ліквідовано у 1925 р., а його фонди розподілені між Третьяковською галереєю та Музеєм образотворчих мистецтв ім. Пушкіна, а книжкове зібрання Ру мянцева послужило основою для Держ. бібліотеки.

Після революції створюються і нові бібліотеки, такі, як бібліотека Соціалістичної академії суспільних наук, Центральна міська бібліотека, і спеціальні, як, наприклад, заснована Е "1921 р. Бібліотека іноземної літератури або Медична центральна бібліотека.

Приблизно те саме відбувається і з музеями. Всі вони після революції були націоналізірованни, доступ до них відкритий (в принципі, він і раніше не був закритим, хоча в більшості випадків обмеженим). До рупнейшім в Москві і другим за значенням у Союзі (після Ермітажу) став Музей образотворчих мистецтв ім. А.С. Пушкіна (до 1937 р. - музей образотворчих мистецтв). На основи колишніх приватних колекцій созд аются Музей еового західного мистецтва, Музей іконопису і живопису, Музей порцеляни та ін У музеї перетворюються колишні підмосковні садиби Останкіно і Каськів, монастирі Новодівочий і Донський.

Що до нових музеїв, то на початку 20-х р. в Москві існували пролетарські музеї. Їх значення було в ознайомленні робітників з творами мистецтва. По суті, ці музеї можна назвати тимчасовим і експозиціями, тому що після закінчення цієї культурної програми всі експонати були передані в "постійні" московські музеї. Відкриваються і абсолютно нові виставки та музеї, раніше ніколи не суще ствовавшие, "народжені революцією". Це вже згаданий вище Центральний музей В.І. Леніна, Музей Червоної армії і флоту, Музей революції СРСР.

З'являються нові ідеї та течії в літературі, живописі, музиці і театрі. На всі ці види мистецтва накладено ідейний відбиток, кожне літературне чи музично твір несе ідеологіч ескую забарвлення самих яскравих червоних тонів. Тих, хто вибивається з цієї загальної канви, вбивають або труять, як цькували Булгакова, як убили Гумільова.

У принципі, мистецтво - це вже не моя тема, тому буду я тільки в загальних рисах накидаю картину культурного життя столиці в 20-30-і роки.

Найбільше значення для літературного життя Москви мало проведення Першого всесоюзного з'їзду радянських письменників (17 серпня 1934 р.) і створення Союзу радянських письменників. Головою Союзу став Максим Горький. У 20-30-ті роки ставлення до літератури змінюється, її розглядають не тільки як вид мистецтва, але і як (знову!) ідейний зброю, чого прекрасним прикладом можуть послужити вірші В. Маяковського. Щоб ясніше виразити цю думку я просто скажу, що в 1920 р. він виступав доповідачем на диспуті на тему: "Поезія - обробна промисловість".

Особливо мені хочеться обумовити такий вид літератури, як журналістика, тому що це має велике значення для описуваного періоду. Вся друк того часу була централізованою, перебувала "під оп% кою" який-небудь партійної організації і проводила тільки офіційну лінію уряду. Існувала сувора попередня цензура. Бути головним редактором тоді означало ходити по лезу ножа: ніколи не знаєш, у чому раптом буде усмотрен саботаж або підбурювання до контрреволюції. Наприклад, редактора і співробітники "Московских новостей" мінялися постійно з тієї п `Ічин, що їх просто розстрілювали. Справа в тому, що газета призначалася для американських робітників, і її завданням було показати, що життя в СРСР прекрасна. Зробити помилку в такому тонкому де + е було дуже просто, а виправити її - неможливо.

Не настільки швидко відбилася революція на театральному житті Москви. Так, основу репертуару Великого театру в 20-і роки як і раніше, становила російська класика: "Князь Ігор", "Борис Годунов", "Пікловая дама" і т.д. З нових театральних постановок того часу можна назвати "Червоний мак". Зате всього через п'ять-дес ять років на сценах московських теартров вже йшли прем'єри: "Людина з рушницею", "Оптимістична трагедія", "Вороги".

Більше значення набуває музичне мистецтво. Тепер воно масове, популярне. Звичайно, 20-і роки були часом становлення радянської симфонічної музики, і багато композиторів, не під даваясь віянням часу, продовжують класицистичні музичні традиції, інші превносят в музику революційні мотиви ("Жалобна ода" А. А. Крейна, присвячена смерті Леніна, і "Симфонічний монумент 1905-1917" М. Ф. Гнесина). Але набагато більш популярними були чисто масові пісні типу "Розстріл комунарів", "Сміливо в бій ми підемо", "Гуляв по Уралу Чапаєв-герой", пізніше - пісні з по пулярних кінофільмів. Для 20-х років були характерні численні гуртки хорового співу, і співалася в таких студіях ніяк не класика, а революційні пісні на кшталт "Варшав'янки".

Але найважливішим з мистецтв справді стає кіно, а кінофільми (як і всі твори всіх видів мистецтва) дуже яскраво ідейно пофарбовані. Втім, в умовах культурної революції це природно.

Вже в 1919 р. у столиці було створено 1-ша Державна кіношкола, пізніше Всесоюзний державний інститут кінематографії.

Післяреволюційні радянські фільми носили хронікальний характер. Такими були перші роботи Е. Тіссе, Д. Вертова, С. Ейзенштейна. Найбільш відомий "Броненосець" Потьомкін "Ейзенштейна, до цих пір вважається класикою світового кінематографа.

Першим радянським звуковим фільмом була картина "Путівка в життя", знята на кіностудії "Мосфільм" режисером Н.К. Екком в 1931 р. Фільм мав величезний успіх: за півтора року після прем'єри його пос, отрелі сотні тисяч глядачів не тільки СРСР, але і ще 27-ми країн, а на першому Міжнародному кінофестивалі у Венеції (1932 р.) він був включений до число кращих робіт.

У 30-ті роки створюється багато талановитих кінофільмів самих різних жанрів: історичні ("Олександр Невський", "Суворов"), хронікальні (дилогія, що включає картини "Ленін у Жовтні" і "Ленін в 1918 році"), комедійні ("Веселі хлопці "," Волга-Волга "). З'являється жанр так званого "соціалістичного реалізму" ("Старе і нове", "Нащадок Чингісхана").

Екранізуються багато літературних творів ("Мати", "Безприданниця"), знімаються дитячі фільми ("Тимур і його команда"), мультфільми. На студії "Союздитфільм" в 1936 р. був знятий перший в Союзі кольоровий фільм "Груня Корнакова", на цій же студії було створено перше в світі безочковое стереоскопічне кіно.

Підтвердженням високого рівня розвитку радянського кіно можна вважати проведення в столиці в 1935 р. міжнародного кінофестивалю. (Під високим рівнем я маю на увазі той рівень, до которога. Дійшло радянське кіно, а не той, до якого воно не могло дійти через постійну "опіки" уряду, відсутності свободи слова та наявності наджорсткою цензури. Навіщо говорити про те хороше, чого не було, коли те, що було, було не так уже й погано?)

Такою була довоєнна Москва - ще не остаточно розлучилася з минулим, але відчайдушно намагалася це зробити, зовні зовсім сприйняла нові ідеї, але не відмовилася від старих цінностей.

У медалі дві сторони. Світло ніколи не існує без тіні і навпаки. На одній шальці терезів - індустріальний розвиток, поліпшення матеріального стану, умов праці та побуту москвичів, на один ий - загальний страх, довільні арешти і табори, на одній - освіта і культура, на іншій - руйнування "до основанья" " старого світу ".

Чим яскравіше сонячне світло, тим густіше тіні, чим сильніше тиснемо ми на одну чашу ваг, тим вище піднімається друга.

Моєю метою в цій роботі було не відстоювання якоїсь політичної лінії, а просто розгляд розвитку Москви в даний історичний період, один із самих цікавих як в історії столиці, bак і в історії всієї країни і навіть у світовій історії. Час суперечливе, страшне і разом з тим героїчне.

Кажуть, що було погано, що могло бути краще. Але взагалі-то історія не знає умовного способу.

Список літератури

1. "Історія Москви" під редакцією С.С. Хромова. Видавництво "Наука", Москва, 1974 рік.

2. "Москва: ілюстрована історія" під редакцією Ю.А. Полякова, в 2-х томах, тому 2-ой. Видавництво "Думка", Москва, 1986 рік.

3. Енциклопедія "Москва" під редакцією А.Л. Нарочницької. Видавництво "Радянська енциклопедія", Москва, 1980 рік.