Курсова робота
ХНУ ім. В. Н. Каразіна
2003
Введення.
Протягом десятиліть урбанізація в нашій країні спочатку просто не визнавалася як один з важливих процесів формування людини, середовища і суспільства, а потім у 70-80-х рр.., Розглядалася, перш за все, в рамках формаційних особливостей розвитку систем виробництва і розселення при значній недооцінки її глобальних закономірностей і соціально-культурних і цивілізаційних основ. Утвердився і ретельно оберігався філософськи стані підхід, за яким урбанізація (як і інші соціальні процеси) легкоуправляемая, тому що її закономірності нібито встановлюються керівниками в залежності від тих чи інших висунутих ними цілей.
Ось чому оцінка радянської урбанізації мала риси крайньої суб'єктивності, однобічності, а ігнорування світового досвіду було зручно для переоцінки незаперечних кількісних успіхів урбанізації в СРСР у 30-80-х рр.. До серйозного ж аналізу її якісних сторін (образу та умов життя городян, їх культури, стану міського середовища, її різноманітності й т. д.), суті та стратегії розвитку справа зазвичай не доходила.
Зазначений підхід, прямо пов'язаний багато десятиліть з теорією формацій у радянському суспільствознавстві взагалі і в економічній і соціальній географії зокрема, визначив невірні уявлення про вузько виробничій базі урбанізації. В останні роки, коли все частіше зустрічаються спроби у різних областях науки осмислити суспільний розвиток в рамках інших концепцій (філософсько-антропологічної, глобально-економічної, соціокультурної, екологічної, цивілізаційної) та ін, представляється найбільш плідним для вивчення урбанізації використовувати антропокультурного підхід. При такому підході основу урбанізації становить сама людина з усіма можливими параметрами його життя, перш за все пов'язаними з розвитком культури і цивілізації у їх широкому розумінні й на глобальному рівні, а не виробництво, ресурси, територія і т. д.
1. Сутність урбанізації.
1. XX століття справедливо можна назвати століттям урбанізації. У 1900 р. в містах світу проживало 14% усього населення, налічувалося 12 міст - "мільйонерів". У переддень XXI ст. міським стало 45% світового населення, є приблизно 2,4 тис. великих міст (понад 100 тис. жителів кожен) і понад 200 міст - мільйонерів.
Концентрація найбільших міст світу
УРБАНИЗАЦИЯ (від лат. Urbanus міський), процес підвищення ролі міст у розвитку суспільства. Головне соціальне зміст урбанізації укладено особливих міських відносинах (К. Маркс), що охоплюють соціально-професійну і демографічну структуру населення, його спосіб життя, культуру, розміщення продуктивних сил, розселення. Передумови урбаніза-ції зростання в містах індустрії, розвиток їх культурних і політичних функцій, поглиблення територіального поділу праці. Для урбанізації характерний приплив у місто сільського населення і зростаюче маятниковий рух населення із сільського оточення і дрібних найближчих міст у великі міста (на роботу, з культурно-побутовим надобностям тощо). На поч. 19 в. в містах світу проживало 29,3 млн. осіб (3% населення Землі), до 1900 224,4 млн. (13,6%), до 1950 729 млн. (28,8%), до 1980 1821 млн. (41 , 1%), до 1990 -2261 млн. (41%). Міське населення Російської Федерації до поч. 1990 становила ок. 74%. Частка міського населення (1990,%): у Європі 73, в Азії 31, Африці 32, Пн. Америці 75, Латинської Америки 72, в Австралії і Океанії 71; в економічно розвинених країнах світу (1990,%): США 75, Німеччина 78,3, Великобританія 89.
Урбанізація - одна з найважливіших складових частин соціально-економічного розвитку.
Загальні риси урбанізації, характерні для більшості країн:
1) Швидкі темпи зростання міського населення, особливо в менш розвинених країнах, де відбуваються стихійні, що не піддаються контролю міграції з села в місто. У 1950 р. населення міст збільшилася 4.37 рази.
2) Концентрація населення і господарства в основному у великих містах, тому що міста мають безліч функцій, особливо у невиробничій сфері, вони повніше задовольняють запити людей, мають розвинену інфраструктуру і забезпечують доступ до сховищ інформації.
Половина населення світу живе в містах. Більше 30 міст світу мають населення понад 5 млн. чоловік.
3). "Розповзання" міст, розширення їх території. Це відбувається тоді, коли навколо крупних міст (столиць, промислових і портових центрів) виникають пояса міст - супутників. Такі утворення називаються міськими агломераціями. Їх некерований зростання дуже турбує вчених, які займаються цією проблемою.
Найбільші міські агломерації склалися навколо Мехіко, Сан-Паулу, Токіо і Нью-Йорка.
Умовні рівні урбанізації:
Низький рівень урбанізації - менше 20%;
Середній рівень урбанізації - від 20% до 50%;
Високий рівень урбанізації - від 50% до 72%;
Дуже високий рівень урбанізації - понад 72%.
Слабо урбанізовані країни - Західна і Східна Африка, Мадагаскар і деякі країни Азії.
Може бути урбанізовані країни - Болівія, Африка, Азія.
Високо урбанізовані країни - СНД, Європа, Північна Америка, ПАР, Австралія, Південна Америка.
Тенденції урбанізації:
Як відомо, урбанізація представляє складне комплексне явище, виміряти який з допомогою одного показника практично неможливо. Урбанізація розглядається вченими і громадською думкою як, загалом, позитивна тенденція розвитку світу, як об'єктивний процес, пов'язаний з забезпече-ем для все більшого числа жителів планети умов для більш зручної та комфортабельного життя, для більш повного розвитку здібностей, для більш захищеною і здорового життя. Звичайно, урбанізації супроводжують як позитивні зміни в житті людей, але і негативні. Можна довго перера-лять ті негативні фактори, які сьогодні пов'язують з неконтрольованою урбанізацією. Це і забруднення навколишнього середовища, перенаселеність і що виникають у зв'язку з нею "квартали бідних" у містах-мегаполісах, підвищена злочинність і багато інші небажані явища. Тим не менш, урбанізація - в цілому прогресивне явище, не випадково Всесвітня організація здо-ня організувавши 2 роки тому в японському місті Кобе Міжнародний науковий центр з розвитку, а до основних наукових напрямків діяльності цього центру віднесла проблеми урбанізації і дослідження сучасної ситуації у найбільших містах світу.
Темпи урбанізації залежать від рівня економічного розвитку країни. У більшості економічно розвинених країнах, де урбанізація досягла досить високого рівня, процес взятий під контроль, і міського населення не збільшується, а навіть трохи зменшується. Але урбанізація продовжує зростати всередину, набуваючи нових форм.
У країнах урбанізація продовжує рости вшир, а міське населення швидко збільшується. Це явище отримало назву міського вибуху і продовжує залишатися неконтрольованим. Проте зростання населення у цих регіонах набагато випереджає їх реальний розвиток.
У ряді міжнародних документів (зокрема, в резолюції Міжнародного банку Реконструкції та Розвитку) говориться про кризу урбанізації в країнах, що розвиваються. Але вона продовжує залишатися в основному стихійною і невпорядкованою.
Для стабілізації процесу урбанізації необхідно, щоб відбувався частковий відтік населення з міста в сільські райони, що призведе до розвантаження міст і збільшення товарообігу між селом і містом. Ймовірно, всім відомо про так звану "проблему великих міст", які займають значну площу землі. В якості одного з шляхів вирішення цієї проблеми будуються та проектуються надвисокі будівлі. Висуваються також напівфантастичні проекти спорудження підземних міст, плавучих міст, підводних міст, міст-конусів, міст-дерев, міст-веж, міст-воронок, міст-мостів і т. д.
Інший метод розвантаження у містах пропонують аргентинські вчені. Ще недавно широко обговорювався проект перенесення столиці Аргентини з Буенос-Айреса у Вьедму. На користь цього наводилися кілька факторів. По-перше, буде розвантажений Буенос-Айрес, тому що в тримільйонної агломерації Великого Буенос-Айреса зосереджена майже 1 / 10 частина всього населення країни; це не тільки адміністративна, а й промислова столиця країни, а також найбільший порт. По-друге, розвиток нового центру сприяла б освоєння Патагонії, а як наслідок, відтоку населення з Буенос-Айреса в провінцію, більш рівномірному розподілу населення по території країни, що призведе до зниження рівня урбанізації та контролювання її процесу.
2. Етапи розвитку субурбанізації.
Перші великі міста виникли близько 4 тис. років тому в густонаселених сільськогосподарських районах Месопотамії, в долині річок Нілу, Інду (у західній Індії), Хуанхе (у північному Китаї). Виникнення міст пов'язують з економічним прогресом - появою надлишків продовольства, необхідного для забезпечення несільськогосподарського населення. Міста виникали і як резиденції правителів (наприклад, у Давньому Єгипті - як місця проживання фараонів і жерців), як фортеці, головною функцією яких була оборона. У цьому випадку вони розташовувалися в найбільш вигідних у стратегічному відношенні місцях.
Але у світовій історії є явний приклад незалежного появи найдавніших міських цивілізацій в до Колумбовой Америці в Мексиці і Перу. У силу закономірностей історичного розвитку американські аборигени, хоча й зі значним відставанням у часі, самостійно прийшли і до державно-сти, і цивілізації. При цьому, незважаючи на всю свою специфіку, найдавніші міста Старого і Нового Світу разюче близькі між собою по найважливішим ознаками: плануванні, структурі, функціям, формі політичної організації і т.д.
У середні століття найбільшими містами світу були Нанкін (470 тис. чол.), Каїр (450 тис. чол.), Віджаванагар (350 тис. чол.), Пекін (320 тис. чол.). Найбільшим містом Європи був Париж (275 тис.), майже вдвічі більше від цього відставали Мілан і Венеція, а населення Лондона, що до початку 19 століття найбільшим містом світу з населенням 870 тис. чол., Ледь сягала 50 тис. чол.
До числа найбільших міст світу ставився Теночтітлан столиця ацтеків, зруйнована конкістадорами на початку 19 століття.
За оцінкою, на початку 18 століття в містах проживало не більше 10% населення світу. Деякі з найбільших міст середньовіччя є і понині, розвиток інших загальмувався, і вони перетворилися на невеликі провінційні центри, а деякі зникли взагалі.
Перші року на нашій планеті були, звичайно, не схожі на сучасні. Знадобилися тисячоліття історичного розвитку, щоб до XIX століття стали складатися контури сучасної мережі великих міст. На початку минулого століття найбільшим містом світу став Лондон (865 тис. жителів); другим в Європі був Париж (550 тис.), третім Неаполь (340 тис.), за ними йшли Петербург (330 тис.) і Відень (230 тис .). Між Лондоном і Парижем за величиною перебували азіатські міста Пекін, Кантон (по 800 тис. жителів) і Константинополя (570 тис.).
Концентрація населення в містах, збільшення їх ролі в житті суспільства відбувалися протягом всієї історії. Але тільки з початку XIX століття спостерігає-ся значне посилення цього процесу. З 1800 по 1900 рік при загальному зростанні населення світу в 1,7 рази міське населення збільшилося в 4,4 рази, у XX столітті відповідно в 3,7 і 13,3 раза.
Розвиток великих міст сучасності як економічних, політичних і торгових центрів пов'язані з виникненням мануфактурного і фабричного виробництва. Концентрація населення в містах стало можливим в першу чергу через розвиток енергетики: розробка технологій видобутку, використання і транспортування вугілля, а пізніше нафти. Найважливішими функціями міст з часу початку промислового перевороту стали: виробництво товарів і послуг, управління та міжрайонний обмін.
Небачені темпи і масштаби урбанізації у другій половині ХХ ст., Що отримали назву міської революції, посилення її впливу в нас і за кордоном на трансформацію суспільства сприяли значному поглибленню досліджень цього глобального процесу в різних країнах світу.
Тільки за перші 20 років міської революції (1950-1970) приріст чисельності городян у світі трохи менше, ніж загальна кількість жителів міст, які утворилися за всю історію людства (83,4%), а за наступні 20 років (1970-1990) чисельність міського населення збільшилася ще на 68,7%. Усього ж за 1950-1990 рр.. чисельність міського населення світу зросла майже в 3,1 рази і зберігає тенденцію до подальшого значного зростання в першій чверті XXI ст. Ми стали свідками приголомшливого за темпами освіти у другій половині ХХ ст. єдиного разом з тим дуже диференційованого міського світу, який утвердився насамперед у розвинених країнах (з 50-х рр..), а на початку XXI ст. стане переважним і в країнах, що розвиваються.
Динаміка міського населення світу c 1950 до 2025 *
*-Прогноз
За класифікацією демографів ООН на більш розвинені країни включені всі країни Європи, США, Канада, Японія, Австралія, Нова Зеландія.
Важлива особливість світової урбанізації у другій половині ХХ ст. вихід на авансцену країн. У 1990 р. в них проживало вже 61,4% всіх городян світу (у 1950-му лише 38,7%), а до 2025 р., за прогнозами демографів ООН, ця цифра зросте майже до 80%.
Найбільші країни світу за чисельністю міського населення.
Зростання міських процесів в країнах, що розвиваються в силу їх специфіки надає велике стримуючий вплив на якісні сторони розвитку світової урбанізації, різко посилює її просторову диференціацію. Адже в цій групі країн переважна більшість городян вчорашні сільські жителі, які часто сприяють деревенизации міста, привносячи в нього норми поведінки та системи цінностей, властиві сільській місцевості. Глибокі структурні зрушення не йдуть автоматично за зміною середовища, наприклад, при переїзді із села в місто, тим більше коли мова йде про переселення великої маси населення в короткий термін.
Сказане в першу чергу відноситься до країн з низькою в недавньому минулому часткою міського населення і з найбільш високими темпами приросту чисельності городян у 1950-1990 рр.., Такими як Нігерія (її столиця Лагос цей період зросла майже в 27 разів, і, за прогнозами демографів ООН, до 2000 р. вийде на 8-е місце серед агломерацій світу), Туреччина чи Іран, а також до країн, що володіють найбільшою міської масою з високими темпами її приросту в цей період Китай, Індія, Росія, Бразилія, Мексика, Індонезія.
На іншому полюсі перебувають розвинені і найбільш урбанізовані країни Північної Америки, Західної Європи і Японія з високою часткою міського населення і разом з тим з досить значними темпами зростання в другій половині ХХ ст. (Особливо в Японії, США, Франції). Разом з тим потужні сили виштовхування з села й успіхи економічного зростання зумовили досить високу частку городян у загальній кількості населення низки країн: у Венесуелі (92,9% у 1995 р.), Уругваї (90,3), Аргентині (87,5 ), Чилі (85,9), Бразилії (78,7); в Об'єднаних Арабських Еміратах (84,0), Саудівській Аравії (80,2), Іраку (75,6); в Лівії (86,0), Тунісі (59,0% у 1995 р.).
Слід мати на увазі, що в більшості країн, що розвиваються з-за надмірного припливу населення в міста в яких часто живе значно більше населення, ніж вони в змозі переварити, розвиток міст супроводжується зростанням чисельно-сті не асимільовані ними міських жителів і збільшенням розриву між збільшенням міського населення і його реальним включенням до міської спосіб життя (за характером зайнятості, рівнем освіти, культури і т. д.). Зростання населення в містах, значно випереджаючи попит на робочу силу в сучасних галузях, супроводжується не тільки абсолютним, а часом і відносним розширенням тих верств, які не беруть участь ні в сучасному виробництві, ні в сучасному споживанні і є, по суті неурбанізований. Спостерігається явище, що називається в літературі як помилкова урбанізація. Однак у країнах урбанізація все-таки більше пов'язана з розвитком промисловості та індустріалізації, ніж може здатися на перший погляд, тільки цей зв'язок не така пряма і безпосередня, вона була в Західній Європі і США. Тому зазначені диспропорції у розвитку міст не означають, що в країнах Азії, Африки та Латинської Америки взагалі немає справжньої урбанізації, а те, що відбувається, це помилкова урбанізація. Навпаки, зазначені риси пояснюють своєрідність процесу урбанізації в країнах, що розвиваються (порівняно із Західною Європою та Північною Америкою), фокусирующего усі сторони їх розвитку, може бути, у ще більшому ступені, ніж у розвинених країнах.
Із зростанням масштабів урбанізації все велике значення у її вивченні набувають якісні параметри. Посилюється важливість правильного співвіднесення закономірностей світової урбанізації з її регіональними особливо-стями при аналізі самого процесу і його результатів у країнах різного типу. Процесу зазвичай властиві загальні (глобальні) закономірності, а його результати, відбиваючи велика різноманітність країн і регіонів, і визначають значну територіальну диференціацію, мозаїчність урбанізації в сучасному світі. Це змушує по-новому поглянути на рушійні сили самого процесу, спонукає міряти його загальним аршином і стосовно СРСР Росії в контексті розвитку глобальної урбанізації та світової науки, способст-яття помітної еволюції соціально-географічних уявлень про урбанізацію у нашому мінливому світі.
Після поновлення вивчення урбанізації в СРСР (з початку 70-х рр..) Багато років спостерігалося значне (і виправдане) увагу до зростання великих міст, агломерацій, урбанізованих районів мегалополисного типу, тобто до зовнішніх просторовим формам цього процесу, і недостатнє до сутнісних чинників його розвитку, і перш за все до основного дійовій особі людині. Методологія вивчення урбанізації відображала загальну недооцінку людини в суспільному розвитку, характерну для радянської науки. І це незважаючи на великі традиції в цьому відношенні російської географії початку нашого століття, фундаментальні дослідження з географії людини у французькій, англо-американської, німецької географічних школах ХХ ст. Недооцінка людини при вивченні процесу урбанізації полягала у первинному моменті його визначенні в першу чергу через зростання міст, підвищення їх ролі в житті суспільства, поява нових форм розселення та інші зовнішні (хоча і важливі) форми процесу урбанізації, в той час як сама людина залишався другому плані.
Таке трактування процесу урбанізації в нас у 40-80-х рр.. відбивала не тільки державне (суб'єктивне) ставлення до нього, відірваність від світової науки, неприйняття багатьох її досягнень, але й об'єктивний характер розвитку радянської урбанізації як багато в чому квазипроцесса.
В англо-американської географічної літературі стан був трохи іншим. Вже в 40-50-х рр.. урбанізація (як процес і стан) перш за все була з людиною, його соціопсихологічні станом, способом життя, зміною соціальних контактів, видів діяльності і т. д. Ось один із характерних визначень: Урбанізація це процес поступового переходу від сільського до міського социопсихологическому станом, наприклад , від небагатьох постійних первинних соціальних контактів до багатьох непостійним вторинним контактам.
Тим не менш і в Україну в останні роки відбувається неминуча еволюція соціально-географічних уявлень про урбанізацію. Акценти у визначенні цього процесу поступово зміщуються з аналізу зростання міського населення, його частки в населенні країни (або району) на характер концентрації населення у великих містах, агломераціях і надагломераціонних формах розселення, потім на вивчення міського способу життя, норм поведінки, якості міського середовища та , нарешті, на вивчення людини в місті як феномену культури і в більш широкому плані всієї цивілізації.
У зв'язку з цим слід зазначити одну важливу обставину у самій еволюції урбанізації в країнах різного типу. У розвинених країнах Заходу вже досить давно завершено два основних етапи, пов'язаних, по-перше, з переселенням в міста основної маси населення, зміною його занять, концентрацією населення у великих містах і т. д. (кількісні боку урбаністичної еволюції), а по- друге, з твердженням міського життя як феномену культури і сучасної цивілізації (якісна сторона). Разом з тим в країнах, що розвиваються, в Росії і в більшості пострадянських республік (за винятком країн Балтії) процеси адаптації сільських жителів до міського способу життя, оволодіння ними міською культурою, відповідними системою цінностей, норм поведінки і т. д. ще дуже далекі від свого завершення. І це сьогодні найважливіша відмінність урбанізації в Україну від країн Заходу, що підвищує при її вивченні цінність світового досвіду та досягнень світової науки.
3. Шляхи розвитку урбанізації.
З плином часу в кожній країні відбуваються деякі зміни в області розселення. Це пов'язано зі зміною типу відтворення населення і зміною типу господарства. Американський географ Джиббс виділив 5 основних стадії розселення, які пройшли або пройдуть всі країни світу до певного етапу розвитку. Головний критерій виділення п'яти стадій урбанізації це співвідношення динаміки міського і сільського населення.
Перша стадія урбанізації по Джіббсу має такі характеристики: доіндустріальний устрій господарства, традиційний тип відтворення, густа і порівняно рівномірна мережа сільських поселень. На цій стадії розвитку урбанізації міське населення зростає повільно і тому частка городян може навіть знижуватися, при абсолютному переважання сільського населення. На цій стадії урбанізації до 1991р. знаходилися: Таджикистан і Туркменія. Динаміка міського та сільського населення з 79г. по 91г. свідчить про це. У переході на другу стадію урбанізації перебували Киргизія та Узбекистан.
Друга стадія урбанізації суспільства проявляється під час проходження ним процесу індустріалізації. На цій стадії урбанізації сільське населення мігрує в міста масовими потоками, але за рахунок природного приросту частка сільських жителів у всьому її ще поки незначно зростає.
Міське населення збільшується більш різко. До 91 р. на цій стадії урбанізації знаходилися республіки: Казахстан, Азербайджан, Вірменія. На переході від другої стадії до третьої перебували Молдавія і Грузія.
Третя стадія урбанізації суспільства характеризується такими рисами: демографічний перехід вже завершено; міграційний відтік природний спад призводить до зниження сільського населення. Зростання частки міського населення зумовлює переважання над часткою сільського населення.
На четвертій стадії урбанізації продовжує слабко рости міське населення, так і слабко зменшується сільське населення. До 91 р. на третій-четвертій стадіях урбанізації перебувала Росія, а так само Україні, Білорусія, Литва. Естонія і Латвія здійснювали перехід на п'яту стадію.
П'ята стадія урбанізації властива постіндустріальних країнах, коли зникають соціальні відмінності між містом і селом. Всі переваги міста з'являються в сільській місцевості. Підвищується цінність екологічного чинника у свідомості населення. Зростання психологічного чинника змушує переміщатися городян до села. Знижується чисельність міського населення і зростає чисельність сільського. Система розселення знову приходить в стан рівноваги. У цій стадії урбанізації до 1991 р. не перебувала жодна з республік ближнього зарубіжжя.
Основні стадії урбанізації.
I. Розвиток і зростання міст (зростаючих як окремо). Це - "точкова" концентрація. Місто накопичує потенціал, ускладнює свої функціональну і планувальну структури. Проблеми його стають дедалі масштабнішим і набувають зростання гостроту, проте їх рішення в рамках міста стають все скрутніше через обмеженість територіальних ресурсів.
II. Формування агломерацій. Постгородская стадія розвитку розселення. Виникнення плеяди міських поселень на базі великого міста вносить корінні зміни в картину розселення. Агломерації стають ключовою формою територіальної організації продуктивних сил і розселення. Агломерація носить вибірковий характер, але в той же час досить поширеною-нено. Агломерації грають провідну роль у всіх розвинутих і в низці країнах. Велике місто знаходить в них своє доповнення і водночас набуває нові можливості для вирішення своїх проблем, у тому числі і екологічних. Видатний потенціал великого міста реалізується повніше.
У соціальному відношенні міська агломерація - ареал, в якому замикається тижневий цикл життєдіяльності сучасного городянина. У агломерацій два фундаментальні властивості: сближенность утворюють їх поселень і взаимод-полняемость (комплементарність) останніх. З агломераціями пов'язаний значною ний економічний ефект, обумовлений можливістю замкнути в межах територіально обмежених агломераційних ареалів значну частину виробничих та інших зв'язків. Це особливо важливо для країн з великою територією. В умовах централізованого управління економікою агломераційної-ний ефект використовувався недостатньо: відомства воліли організовувати зв'язку в рамках, не звертаючи уваги на їх економічну нецелесообраз-ність.
III. Формування опорного каркасу розселення. Розосереджена концентрація. Опорний каркас являє собою генералізований урбаністичний портрет країни або регіону. Він утворений сукупністю вузлових (міста, агломерації) і лінійних (магістралі, полимагистрали) елементів. Там, де вони досить зближені і територія виявляється перекритою зонами їх безпосереднього впливу, формуються урбанізовані райони.
Формування опорного каркасу свідчить про виявлення двох основних тенденцій у розвитку розселення - доцентрової і линейностремительной. Про масштаби доцентрових тенденцій говорить той факт, що на території колишнього Радянського Союзу 1 / 3 всіх знову виникли нових міст осіло поблизу великих центрів, увійшовши, таким чином, до складу агломерацій.
4. Функції і темпи зростання міського населення.
Незважаючи на наявність загальних рис урбанізації як всесвітнього процесу в різних країнах та регіонах вона має свої особливості, які, перш за все, знаходять вираження в різних рівнях і темпах урбанізації.
За рівнем урбанізації всі країни світу можна поділити на 3 великі групи. Але основні відмінності можна спостерігати між більш і менш розвиненими країнами. На початку 90-х р.р. в розвинених країнах рівень урбанізації в середньому становив 72%, а в країнах, 28%.
Темпи урбанізації багато в чому залежать від її рівня. У більшості економічно розвинених країн, що досягли високого рівня урбанізації, частка міського населення останнім часом зростає порівняно повільно, а число жителів у столицях та інших найбільших містах, як правило, навіть зменшується. Багато що городяни тепер вважають за краще жити не в центрах великих міст, а в передмістях і сільській місцевості. Це пояснюється подорожчанням інженерного обладнання, обветшанием інфраструктури, крайнім ускладненням транспортних проблем, забрудненням навколишнього середовища. Але урбанізація продовжує розвиватися всередину, набуваючи нових форм. У країнах, що розвиваються, де рівень урбанізації значно нижчий, вона продовжує рости вшир, а міське населення швидко збільшується. Нині на їх частку припадає понад 4 / 5 всього щорічного приросту кількості міських жителів, а абсолютне число городян вже набагато перевищила їх кількість в економічно розвинених країнах. Це явище, що отримало в науці найменування міського вибуху, стало одним з найважливіших чинників всього соціально-економічного розвитку країн, що розвиваються. Проте зростання населення у цих регіонах набагато випереджає їх реальний розвиток. Він відбувається значною мірою завдяки постійному виштовхуванню надлишкового сільського населення в міста, особливо великі. При цьому незаможне населення зазвичай селиться на околицях великих міст, де виникають пояса злиднів, трущоб. Повна, як іноді кажуть, трущобная урбанізація прийняла дуже великі розміри. Ось чому в ряді міжнародних документів говориться про кризу урбанізації в країнах, що розвиваються. Але вона продовжує залишатися в основному стихійною і невпорядкованою.
В економічно розвинених країнах, навпаки, робляться великі зусилля з регулювання процесу урбанізації, управління ім. У цій роботі, яка нерідко здійснюється методом проб і помилок, поряд з державними органами беруть участь архітектори, демографи, географи, економісти, соціологи, представники багатьох інших наук. Сучасні процеси росту, склад і розміщення населення викликають багато складних проблем, деякі з яких носять всесвітній характер, а деякі специфічні для країн різних типів. Найбільш важливі з них - триває швидке зростання населення світу, міжнаціональні відносини, урбанізація.
Майже всі проблеми світового народонаселення, як ніколи раніше, найтіснішим чином переплітаються в процесі світової урбанізації. У найбільш концентріро-ванної формі вони проявляються в містах. Там же сконцентровано дуже часто до крайніх меж - саме населення і виробництво. Урбанізація - складний різноманітний процес, який стосується усі сторони світового життя. Тому він отримав широке відображення в літературі, перш за все в економіко - і соціально географічної. Відзначимо лише деякі особливості світової урбанізації на порозі третього тисячоліття. Урбанізація як і раніше триває швидкими темпами в різних формах у країнах різного рівня розвитку, в неоднакових умовах кожної країни, і вшир, і всередину, з тією чи іншою швидкістю.
Темпи щорічного приросту городян майже вдвічі вище, ніж приросту населення світу в цілому. У 1950 р. у містах жило 28% світового населення, в 1997 р. 45%. Міста різного рангу, значення й величини з швидко розростаються передмістя-ми, агломераціями, ще більш великими урбанізованими зонами практично охоплюють своїм впливом основну частину людства. Найважливішу роль при цьому грають великі міста, передусім міста-мільйонери. Останніх у 1950 р. налічувалося 116, у 1996 р. їх вже 230. Міський спосіб життя населення, міська культура в самому широкому сенсі слова все більше поширюються в сільській місцевості більшість країн світу. У країнах урбанізація в основному йде вшир в результаті масового припливу у великі міста переселенців з сільської місцевості та малих міст. За даними ООН, в 1995 р. частка міського населення в країнах, що розвиваються в цілому склала 38%, у тому числі в найменш розвинених 22%. Для Африки цей показник був 34%, для Азії 35%. А ось в Латинській Америці городяни становлять нині більшість населення: 74%, в тому числі Венесуелі 93%, в Бразилії, на Кубі, в Пуерто-Ріко, Тринідаді і Тобаго, Мексиці, Колумбії і Перу від 70% до 80% і т. д. Лише в небагатьох найменш розвинених державах (Гаїті, Сальвадор, Гватемала, Гондурас) і в малих острівних країнах Карибського басейну городян менше половини від 35% до 47%.
Показники високого рівня урбанізації формально характерні для порівняно небагатьох, найбільш розвинених країн Азії та Африки. Однак фактично й інші, і деякі інші країни Азії мають різні риси давньої, навіть древньої урбанізації (Китай, Індія, країни Середнього та Близького Сходу, Південно-Східної Азії та ін.) Висока частка городян, крім, країн міст (Сінгапур, Сянган, Аоминь), у близьких до них за характером розселення деяких арабських держав, особливо нафтовидобувних: Кувейту (97%), Катару (91%), ОАЕ (84%), Йорданії ( 72%). Дуже велика частка городян характерна як і для найбільш розвинених держав на крайньому заході Азії: Ізраїлю (91%), Лівану (87%), Туреччини (69%).
В індустріально розвинених країнах урбанізація вшир давно вичерпала себе. У XXI столітті більшість їх вступають практично суцільно урбанізованими. У Європі городяни становлять у середньому 74% населення, у тому числі в Західному 81%, в окремих країнах ще більше: у Бельгії 97%, Нідерландах та Великобри-тании 90%, у ФРН 87%, хоча подекуди помітно менше: в Австрії , наприклад 56%, у Швейцарії 61%. Висока урбанизированность у Європі: в середньому, а також у Данії і Норвегії 73%. Помітно менше вона у Південній та Східній Європі, але, звичайно, за інших показниках урбанізації, вище, ніж у країнах, що розвиваються. У США і Канаді частка міського населення досягає 80%.
Частка економічно розвинених країн нині характерна урбанізація вглиб: інтенсивна субурбанізація, утворення та розповсюдження міських агломіра-цій і мегополисов. Концентрація промисловості транспорту погіршила економічні умови життя у великих містах. У багатьох районах населення тепер зростає швидше в малих містах, по околицях, ніж у центрах агломерацій. Нерідко найбільші міста, насамперед міста мільйонери, втрачають населення через його міграції в передмістя, міста-супутники, де-не-де в сільську місцевість, куди воно приносить міський спосіб життя. Міське населення промислово розвинених країн зараз практично не росте.
Розміщення і динаміка міського населення дуже нерівномірні по частинах світла, і країнам. На Азію в 1994 р. припадало близько 46% міського населення світу, на Європу 21%, на Латинську Америку 14%, на Африку 10%, на Північну Америку більше 8%.
Виразна контрастність розміщення городян країнами. У 1995 р. п'ять з них з міським населенням понад 100млн. кожна (Китай, Індія, США, Бразилія, Росія) концентрували разом 1060 млн. городян, або 41% міського населення Землі.
Важлива особливість світової урбанізації останніх десятиліть - вихід на авансцену країн. У 1994 р. в них проживало вже 65,5% всіх городян світу (у 1950 р. лише 40,1%), а до 2025 р., за прогнозами демографів ООН, цей показник зросте майже до 80%.
Країни, що розвиваються сильно впливають на якісні сторони розвитку світової урбанізації. Переважна частина їх городян вчорашні сільські жителі, які часто сприяють деревенизации міста, приносячи до нього норми поведінки та системи цінностей, властиві сільській місцевості. Зростання населення в містах цієї групи країн, значно випереджаючи попит на робочу силу, супроводжується не тільки абсолютним, але й часом і відносним розширенням тих соціальних верств, які не беруть участь ні в сучасному виробництві, ні в сучасному споживанні і є по суті неурбанізований. Звідси Велика поляризація міського населення країн, що розвиваються, недостатнє залучення значної його частини до міського способу життя. І все ж люди продовжують стікатися в міста. Для цього є підстави. Дослідження показали, що незважаючи на всі проблеми і катострафические прогнози, якість життя у великих містах краще, ніж у малих і у сільській місцевості: у них вища тривалість життя і нижче дитяча смертність, більш кваліфікована медична допомога, ширші можливості здобути освіту і знайти роботу, великі заробітки, комфорт і т.д. Або, як пише американський соціолог Льюіс Мамфорд, місто символ можливостей. І хоча городяни становлять трохи більше 30% населення країн, що розвиваються, на них припадає понад 60% внутрішнього валового продукту цих країн.
5. Регіональні розвитку в умовах урбанізації.
У 1990-і рр.. 43% жителів Землі жили в місті. Максимальна у світі частка городян більше 70% - відзначалася в економічно розвинених регіонах (у Європі, Північній Америці, Австралії), де зростання і розвиток міст як осередків промисловості сучасного типу почалося в період промислової революції. Найбільші темпи приросту міського населення тут на початку 20 століття.
За останні 30 років частка цих регіонів у чисельності міського населення світу скоротилася з 45 до 26%, в той час як в усьому іншому світі чисельність жителів міст зросла з 400 млн до 1,6 млрд. чол. В останні десятиліття в економічно розвинених регіонах спостерігається процес так званої контрурбані-зації - втечі з великих міст в передмістя, пов'язаний значною мірою з процесом децентралізацією промисловості.
У Латинській Америці близько 65% населення проживає в містах, тут расположе-ни найбільші міські агломерації світу - Мехіко, Сан-Паулу.
Найбільш високі темпи урбанізації в регіонах, де частка міського населення поки відносно невелика. Частка міського населення в Азії в цілому невелика і складає 34%. Найбільш високі темпи урбанізації, що перевищують темпи зростання населення, спостерігаються у Південно-Східній Азії, де частка міського населення всього 29%. У країнах Східної Азії - Японії, Тайвані, в КНДР і Республіці Корея міське населення переважає (близько 70%). Частка міського населення в Китаї складає лише 32%; це пов'язано і з жорстким регулюванням внутрішніх міграцій до 1978 р., так і з характером економічних реформ 80-х рр.., Спрямованих на пріоритетний зростання добробуту аграрних районів, що також стримувало міграції в міста.
Найменший у світі показник частки міського населення, і водночас - найбільші темпи його розвитку, в останні десятиліття в Африці.
6. Урбанізація і субурбанізація.
Один з індикаторів відбувалися змін, викликаних економічними та інституційними змінами зростання населення багатьох великих міст Європи в кінці 1980-х. Міста відчули демографічний вибух в останні десятиліття. Більш високий рівень доходів населення і поліпшення умов життя призвели до зниження загального показника смертності та збільшення народжуваності. Відновити-ленний баланс рівнів народжуваності і смертності означає, що чисельність населення не зростає так швидко, як це робилося в післявоєнний період. Ця тенденція бере початок в найстаріших індустріальних містах. Ще вона відзначалася в периферійних містах, де завжди спостерігався знижений коефіцієнти-ент народжуваності.
Незважаючи на посилення міграції в країни Європейського співтовариства зі Східної Європи і Магрибу, приплив іноземних робітників значно сповільнилося. Кінець економічного буму означав скорочення міжнародної міграції; оскільки можливості забезпечити зайнятість не уявлялося, уряди почали вживати більш суворі заходи впливу на міграційний процес. Знижений рівень міжнародної і сільсько-міською міграції, а також баланс смертності і народжуваності показали, що кількість міського населення один з найважливіших показників економічного розвитку міста.
Ряд тенденцій відображають і пояснюють модель урбанізації в Європі в післявоєнні роки. Під час процесу зростання або спаду в різних містах у різний час спостерігався цикл міських змін урбанізація, субурбанізація, деурбаніза-ція та реурбанизация. У процесі урбанізації відзначається швидке зростання міст. У стадії субурбанізації знижується значення централізованих міст, а населення широкоохватних столичних міст зростає. У деурбанизационной стадії у столичній області відбувається відтік населення. При реурбанизации чисельність населення міст знову зростає. 1950-і рр.. ознаменувалися ерою міського зростання. Відбувалося великомасштабне рух населення з сільських в міські області Європи, особливо у великі міста. До кінця 1960-х, ця етап циклу міського розвитку в багатьох країнах підійшов до кінця, але тривав на периферії Європи: в Іспанії, Португалії, Греції та Ірландії. У 1970-х процеси субурбанізації і деурбанізації відбувалися великих найстаріших містах: чисельність їх населення падала, а невеликі міста росли. Ця тенденція дедалі більше виявлялася в периферійних містах. Незважаючи на відмінності в часовому просторі, міста Європи відтворювали подібну модель міського розвитку.
Протягом 1980-х деякі європейські міста увійшли в стадію реурбаніза-ції. Цей процес мав дві важливі характеристики. По-перше, уповільнений зростання малих міст. По-друге, великі міста, де стійко виявлялася тенденція зниження зростання протягом 1960-х, 1970-х і на початку 1980-х, почали рости знову у другій половині 1980-х. Процес реурбанизации особливо відзначалося колишньої Західної Німеччини слідство імміграції з колишньої Східної Німеччини та Східної Європи. Також ця тенденція простежувалася у Франції, Нідерландах та Великобританії.
У період між 1980 і 1985 рр.. серед міст, де відбувалося наше дослідження, тільки в Севільї на периферії і Ліоні в "новому ядрі", стався приплив населення. Становище різко змінилося в період з 1985 по 1990 рр.. Населення найстаріших міст Амстердама й Роттердама, більш сучасних Франкфурта і Ліона, а також периферійного міста Севілья сильно збільшилася. Крім того, відтік населення, значно сповільнилося в Брюсселі та Мілані. Дані, представ-лені в таблиці 1, показують, що процес реурбанизации, хоча й однозначно відбувався в різних містах, відзначали у всій Європі, починаючи з середини 1980-х, часто повністю ліквідовуючи наслідки субурбанізації або абсолютне зниження чисельності населення за минулі десятиліття.
Реурбанизация складний комплекс економічних, соціальних і демографічних тенденцій. Найбільш суттєві переваги процесу реурбанизации майже завжди успішне завершення реструктурування міської економіки і швидкий розвиток активності сектора обслуговування у більшості великих міст. Економічний сплеск співвідноситься в часі з культурними змінами, які спостерігалися фермерськими господарствами: часто молодь з річним доходом вище середнього поверталася до міста сектор обслуговування. Урядом країни вами міст заохочували ініціатива повернення міські центри. Возрожде-ня міської культури зробило проживання у містах більш привабливим.
Процес реурбанизации надалі сприяв формуванню міст як економічних суб'єктів, ніж соціальних об'єктів, а також створення політичного курсу і перспектив розвитку. Як би там не було, реурбанизация несла як придбання, так і втрати. Але, незважаючи на деякі проблеми, ця тенденція тривала у багатьох містах. Саме кінець 1980-х і початок 1990-х можна вважати початком нового витка розвитку європейських міст, їх демографічним і економічним "проторенессансом".
Динаміка чисельності населення (%) в задіяних у дослідженні містах та їх передмістях. 1980 1990, з ідентифікацією тенденції
1980-1985 1985-1990
Місто Передмістя Тенденція Місто Передмістя Тенденція
Зап. Берлін 0.49 0 S 2.52 0 R
Франкфурт 1.01 0.4 D 1.62 0.06 R
Париж 1.02 0.66 S 1.01 2.06 R
Севілья 0.16 1.19 U 0.75 0.52 U
Валенсія 0.41 1.26 S 0.6 0.48 R
Лондон 0.38 0.6 D 0.56 0.32 R
Дортмунд 1.15 0.56 D 0.54 0.37 R
Амстердам 1.18 0.57 S 0.34 0.47 R
Мадрид 0.63 3.16 S 0.28 0.07 R
Гамбург 0.77 0.06 S 0.24 0.06 R
Роттердам 0.28 0.56 S 0.22 0.28 R
Ліон 0.07 0.04 R 0.07 1.21 R
Барселона 0.58 0.71 S 0.04 0.04 R
Брюссель 0.95 0.02 S 0.17 0.04 S
Бірмінгем 0.33 0 D 0.37 0.06 S
Копенгаген 0.59 0.12 D 0.72 0.14 S
Мілан 2.02 0.6 S 1.03 0.35 S
Марсель 1.1 1.57 S 1.1 2.84 S
Глазго 1.06 0.17 D 1.41 0.32 D
U = Урбанізація, S = субурбанізація, D = деурбанізації, R = Реурбанизация.
Недавній процес економічних змін припускав, що основні столичні центри будуть більш динамічні у наступні роки. Але, тим не менше, не можна забувати, що збільшилася, міське добробут поділялася між усіма групами населення міста не обов'язково однаково. Аналіз загальних процесів економічних змін часто передбачає, що зростання є абсолютне благо, а зниження шкоди. Але на ділі зростання є благо для деяких, але не для всіх. Сучасні трудові ринки переживають щось схоже періоду повоєнного буму, коли робочі місця і вакансії були розділені між групами (чоловіків), що володіли різними різнорівневими трудовими навичками. Науково-технічна революція у виробництві означала зникнення величезного числа "ручних" робочих місць, тоді як зростання, що спостерігалося у виробничій зайнятості, тяжів до залучення спеціалізованого, висококваліфікована анного, нефізичної праці.
У секторі обслуговування організація зайнятості відбувалася інакше. Зростаюча пропозиція професійних, організаторських та технічних робочих місць робив усе більш і більш доступними хороші умови роботи та високу платню кваліфікованим робітником середнього класу, значною мірою чоловікам. З іншого боку, розширення споживчих і персональних послуг пропонувало робочі місця, погано оплачувані і часто супроводжуються ризиком для здоров'я, для жінок і представників етнічних меншин. Результатом змін, які відбувалися на виробництві та секторі обслуговування, може бути сильну поляризацію в доходах, загальній нормі зайнятості та безпеки роботи між різними групами трудящих міста.
Створення подвійного трудового ринку, викликаного прогресуючої ерозією робочих місць середнього рівня, головний фактор посилення розшарування міст (Фаиштайн, Гордон і Харлое, 1992). Навіть у тих містах, де взагалі питання економічного "буму" є спірним, доступ до більш безпечним, краще оплачуваним робочих місць сектора обслуговування був дуже обмежений. Структурна безробіття стало не просто особливістю традиційно слаборозвинених областей. Більшість потенційних робітників у найбільш розвинених містах, якщо вони нові учасники трудового ринку або досвідчені працівники, що втратили свої місця, не мають достатнього для сектора обслуговування рівня кваліфікації.
Поляризація доходів населення означала посилення соціальної сегрегації. Домогосподарства, сприйняли пануючу економічну тенденцію, відзначили, що їх рівень життя зріс, у той час як інші опинилися в збитку, утворюючи найбідніші верстви громадського та приватного секторів. Набирає силу тенденція внутрішньоміського розшарування, повертає найбагатші верстви до міста, була паралельна зростаючим процесам географічної, а також економічної маргіналізації найбільш залежних соціальних груп. Це явище особливо очевидно щодо етнічних меншин, перед якими часто стають проблеми дискримінації і мовного бар'єру в отриманні робочих місць і житла. Триваючий процес возз'єднання сімей і збільшення народжуваності серед етнічних меншин загрожує збільшенням їх маргінального статусу, в тому випадку, якщо не будуть знайдені шляхи приєднання громад етнічних меншин до панівної економічної тенденції.
6.1 Великі міста. Міста-мільйонери.
Зі великі міські агломерації пов'язане формування Мегалополь-сов. Мегалополіси (від грецького megas великий, polis місто) гігантське скупчення агломерацій та міст, що злилися один з одним. Так назвав відомий географ Жан Готман полосовідние скупчення 40 сусідніх агломерацій вздовж транспортних магістралей у північній частині Атлантичного узбережжя США (ця назва стала потім загальним, а сталося це від Мегалополіса в Стародавній Греції центру союзу аркадских міст, який виник близько 370 р. до н.е . в результаті злиття більш ніж 35 поселень. Сучасний мегаполіс складається з перехідних один в одного агломерацій Бостона, Нью-Йорка, Філадельфія, Балтімора, Вашингтона (звідси його пізніша назва Босвам) та деяких інших загальною площею 170 тис. км2. Населення цієї головної вулиці країни налічує близько 50 млн. чоловік, тут виробляють приблизно ¼ промислової продукції США.
Інший мегалополіс Чипиттс (Чикаго-Піттсбург) сформувався в США на південному узбережжі Великих озер в результаті злиття 35 агломерацій. Його площа 160 тис. км2, населення приблизно 35 млн. жителів. Найбільш молодий мегалополіс на заході країни Сан-Сан простягнувся від Сан-Франциско через ланцюжок центрів Великий Каліфорнійській долини до Лос-Анджелеса і до Сан-Дієго. Він налічує 20 млн. жителів.
Найбільший на Землі за чисельністю населення мегалополіс Токайдо (близько 70 млн. чоловік) склався на Тихоокеанському узбережжі Японії (Токіо-Осака). У ньому зосереджено майже 60% населення цієї країни і 2 / 3 її промислового виробництва.
У Західній Європі виділяються своїми розмірами Англійський мегаполіс (об'єднує агломерації Лондона Бірмінгема, Манчестера, Ліверпуля та ін) і Рейнський (кільцева агломерація Рандстад в Нідерландах, Рейн-Рур і Рейн-Майн у ФРН та ін.) Кожен з них включає до 30 агломерацій загальною площею близько 50 тис. км2 і з населенням по 30-35 млн. чоловік. Все виразніше намічається формування міждержавного мегалополіса в Північно-Західній Європі. Він охоплює суміжні урбанізовані райони п'яти країн. Південно-Східну Англію, Рандстад, Рейн-Рур, Бельгійсько-Французький (район Антверпен-Брюссель-Ділл) і Паризький. Своєрідний мегалополіс складається у 80-90 рр. на півдні Китаю. Його основу складають вільна економічна зона Шеньчжень з населением3, 3 млн. чоловік, Гонконг (5,6 млн), який 1 липня 1997 р. возращен Китаю і отримав назву Санган, Чжухай (1 млн. жителів), розташований неподалік від Макао, і найбільша агломерація Південного Китаю Гуаньчжоу з населенням більше 4 млн. чоловік. На початку XXI століття тут, мабуть сформувався досить потужний мегалополіс з населенням близько 30 млн. чоловік.
Мегалополіси на базі швидкозростаючих агломерацій складаються і в інших країнах, що розвиваються. Це Сан-Паулу-Ріо-де-Жанейро-Белу-Орізонте в Бразилії, Капр-Олександрія в Єгипті, Калькутта-Асансол-долина р.. Дамодар в Індії.
6.2 Міста агломерації.
Одна з найбільш важливих особливостей урбанізації посилення концентрації населення у великих містах, міських агломераціях. Зосередження населення у великих містах було характерно для другої половини XIX століття (Північна Америка, зарубіжна Європа, Латинська Америка) і ще більше - для першої половини XX століття. (Росія СРСР, Африка, Азія, Австралія).
З середини XX століття на планеті швидко ростуть міста (зазвичай міські агломерації) з населенням більше 1 млн. жителів. Їх кількість збільшилася в 1950 1990 р.р. з 77 до 281, а сумарна чисельність населення в них з 187 млн. чоловік до 800 млн. У результаті в 1990 р. третину всіх городян світу мешкала в агломерації-ях мільйонниках.
Найбільші агломерації світу в 1990 і 2000 рр..
Міська агломерація скупчення міст навколо великого міста центру. Особливо швидко ростуть вони в країнах Азії, Латинської Америки і Африки. В Азії в 1990 р. налічувалося 118 таких агломерацій, найбільше в Китаї (38), Індії (24), Пакистані, Індонезії та Південної Кореї (по 6 в кожній з них); в Латинській Америці 40; в Африці 25.
З кінця 70-х р.р. помітно зростають великі міські агломерації з населенням їм більше 10 млн. жителів, головним чином у країнах, що розвиваються.
У 1970 р. таких утворень було всього 3 (Токіо, Нью-Йорк, Шанхай), а в 1990 р. вже 12 (список поповнили Мехіко, Сан-Паулу, Баибей, Лос-Анджелес, Пекін, Калькутта, Буенос-Айрес, Сеул і Осака). За прогнозами, до 2000 р. число таких надвеликих агломерацій досягає 21-25, головним чином завдяки країнам Азії (Джакарта, Таньцзинь, Карачі, Делі, Маніла, Дакка). Це ще більше посилить південно-східно-азіатський вектор у світовій урбанізації. Адже сьогодні в Азії зосереджено близько половини городян землі, тоді як у 1950 р. - 1 / 3.
Дуже швидкі темпи характерні для розвитку великих міст, тобто міст з населенням більше 100 тис. чоловік. З 1800 по 1980 р. кількість великих міст збільшилася приблизно в 30 разів, чисельність населення в них в 51, а частка населення, що проживає в таких містах, у всьому населенні в 12 разів. Особливо швидке зростання великих міст відбувався у XX столітті. Ще більш швидкими темпами росту відзначаються найбільші міста мільйонери. У 1800 р. в світі був тільки одне місто з населенням більше 1 млн. чоловік (0,1% населення Землі), в 1900 р. їх було вже 10, а до початку 90-х р.р. близько 320. Очікують, що до 2000 р. в світі буде близько 430 міст мільйонерів, і вони зосередять більше 20% населення Землі.
6.3 Столиця держави та її значення.
6.3 СТОЛИЦЯ - головне місто держави, зазвичай місце перебування вищих органів державної влади, центральних установ і відомств. У некот-яких державах столиці нерідко виділяються в самостійну адміністративно-ву одиницю, для неї встановлюється особливий порядок управління.
Значення столиці дуже велике, вона виступає символом національної гордості у населення за свою країну. Пригадаємо Другу світову війну: Ні кроку назад. Позаду Москва
7. Урбанізація та охорона навколишнього середовища.
Міста - з-за величезної концентрації в них людей, промислових підприємств, транспорту, є найбільшими споживачами всіх видів природних ресурсів - територіальних, енергетичних, продовольчих і найважливішими джерелами забруднення навколишнього середовища. Навантаження на довкілля різко зростає не тільки в самих містах, а й за межами міста.
Розростання міської території веде до зменшення цінних сільськогосподарсь-ських угідь, що в умовах країн, ще більш загострює продовольчу ситуацію.
Міста ряду країн Африки південніше Сахари оточені на багато десятків кілометрів млявими землями. Ці так звані "бедленди" утворилися через вирубку деревної рослинності для палива і випасу навколо міст численних стад, належать осілим в місті кочівникам.
Великі міста є найбільшими споживачами продовольства, і, як правило, навколишнє сільська територія не в змозі його постачати.
До числа найважливіших проблем сучасності належить забезпечення водою городян і промислових підприємств і видалення стічних вод. Серйозними проблемами вважаються вивезення сміття та утилізація відходів людської діяльності.
Проте, вплив великих міст на навколишнє середовище не обмежується локальним рівнем, вони не лише порушують гідрологічний режим величезних територій, клімат і циркуляцію атмосфери, а й впливають на літосферу, викликаючи вагою будинків і споруд прогини земної кори.
У самих містах формується особливий мікроклімат. Житлова забудова знижує швидкість вітру, а застій повітря сприяє концентрації високотоксичних промислових забруднювачів. Смоги - суміш диму, пилу і туману, скорочуючи кількість сонячного світла, викликають серйозні захворювання людей. Температу-ра повітря в містах завжди трохи перевищує середню температуру даного району. "Нагрівання" міської атмосфери відбувається через згоряння автомобільне палива, опалення будинків та їх подальшого охолодження, від віддачі радіаційного тепла усіма міськими об'єктами. У містах помірних широт раніше тане сніг, зеленіють рослини. Часто взимку з міст не відлітають птахи, зазвичай зимують в інших краях; в містах формуються спрощені сообщест-ва фауни і флори.
Урбанізація, з одного боку, покращує умови життя населення, з іншого призводить до витіснення природних систем штучним, забруднення навколишнього середовища, підвищення хімічної, фізичної та психологічної навантаження на організм людини.
Велике місто змінює майже всі компоненти природного середовища атмосферу, рослинність, грунт, рельєф, гідрографічну мережу, підземні води, грунт і навіть клімат. Процес урбанізації, обумовлений у цілому розвитком громадськості ного виробництва і характером соціальних відносин, сам чинить все більш різнобічно вплив на розвиток і розміщення виробництва іншої сфери діяльності суспільства, змінюючи його соціальну та економічну структуру, демографічні показники, умови розвитку особистості.
Людина постійно мріє про краще майбутнє. З давніх часів він або стихійно, або свідомо перетворював і удосконалював вигляд населених пунктів. Анітрохи не дивує життєздатність міст, адже в них акумульовані матеріальні цінності, які часто просто не можна оцінити, - будинки, суспільних динки, театри, стадіони, дороги, мости, трубопроводи та парки.
Місто, в кінцевому рахунку відбиває класовий характер суспільства, його протиріччя, пороки і контрасти.
Міста є центрами політичного і культурного життя. Вони виникли в часи рабовласництва, розвивалися при феодалізмі і капіталізмі. Процес концентрації населення в містах проходить значно швидше зростання загальної чисельності населення. За даними ООН, міське населення в світі щорічно збільшується на 4% на рік.
Поява мегалополісів означає стихійну реконструкцію великих районів Землі. При цьому страждають повітряний і водний басейни, зелені масиви, порушуються транспортні зв'язки, що призводить до дискомфорту в усіх відношеннях. Багато міст розширюються так, що не можуть уже розміститися на суші і починають сповзати у море.
Процес концентрації населення в містах неминучий і в своїй сутності позитивний. Але структура досконалого міста, його індустріальний, градообра-зующие фактор зайшли в суперечність з історичним призначенням міста і його роллю в підвищенні життєвого рівня людей.
Сучасні великі міста, особливо мегалополіси, розширилися стихійно, включають в себе житлові об'єкти, численні наукові та громадські установи, промислові підприємства і об'єкти транспорту, ростуть, ширяться, зливаються між собою, витісняючи і знищуючи живу природу Землі. Сучасні промислові міста, особливо деякі суперміст в капіталістичних країнах, являють собою в більшості випадків масу бетону, асфальту, гару, отруйних викидів.
8. Проблеми розвитку урбанізації (на прикладі Росії)
З настанням економічної та політичної кризи в кінці 80-х початку 90-х рр.. значно загострилися проблеми урбаністичного розвитку країни, які накопичувалися у попередні десятиліття. Це знайшло відображення і в тому, що кількість міського (як і загального) населення Росії початку стійко знижуватися з 109,2 у 1992 р. до 107,5 млн осіб на початку 1995 р. Природно, що і людність переважної кількості міст також зменшується. Такий перелом у динаміці міського населення одна із свідчень неблагополуччя у розвитку російських міст. Воно багато в чому пов'язане з особливостями урбанізації в радянський період. Зазначимо найбільш важливі з них.
1. Незавершений, ущербний, односторонній характер розвитку самого процесу урбанізації.
Ця особливість лежить в основі більшості інших, про які буде йти мова нижче. Вона є прямим результатом формування урбанізації в якості побічного продукту індустріалізації, зневаги до потреб людини в місті, соціальній сфері протягом десятиліть специфічних власне міських проблем.
Незавершений характер урбанізації полягає в тому, що далеко не все міське населення і понині включено до міської спосіб життя за характером зайнятості, рівнем обслуговування, різноманітності дозвілля і. т. д. У загальному прирості міського населення країни приблизно 70% становили вчорашні сільські жителі. Надмірна в ряді районів міграція з села в місто погіршувалася часто непродуманими адміністративними перетвореннями сільських територій у міські. Це сприяло виникненню явища, відомого в літературі як помилкова урбанізація і характерного для багатьох країн, що розвиваються, а в СНД особливо для країн Середньої Азії. Все це мало негативні наслідки не тільки для міста, не і для сільської місцевості. Число сільських населених пунктів скоротилася між переписами населення 1959 і 1989 рр.. майже вдвічі (з 294 до 153 тис.), головним чином за рахунок дрібних сіл до 500 жителів, а чисельні-ність сільського населення з 55,0 до 39,1 млн осіб.
По продуктивності праці в 1990 р. радянське сільське господарство поступалося США в 11 разів, Нідерландам, Бельгії та Канаді в 10 разів і навіть таким країнам, як Греція і Португалія, у 2 рази. Тому співвідношення частки міського населення в СРСР (66% у 1989 р.) і частки зайнятих у сільському господарстві (20%) було далеко від нормального.
2. Низька якість міського середовища.
Низька якість міського середовища прямий наслідок сказаного вище; воно пов'язано багато в чому з дуже високими темпами зростання міського населення країни і низькими доходами городян. Недостатній розвиток соціальної сфери, рівня благоустрою міст, одноманітність, а часом сумовитість архітектурного вигляду, нерозвиненість міської культури все це характерно не тільки для переважної більшості малих міст, особливо в Росії, але і для багатьох великих центрів з населенням понад 100 тис. жителів, в тому числі створених в останні десятиліття.
3. Екологічне неблагополуччя міського розвитку.
Проблеми екології за останні два-три десятиліття набули особливої гостроти у зв'язку з різко зрослим забрудненням повітряного басейну і водних ресурсів міст. Майже всі великі міста колишнього СРСР, а деякі спеціалізований-ні промислові центри і з населенням менше 100 тис. жителів підійшли до екологічного межі свого росту через відсталою технології розвитку промисловості та автотранспорту основних забруднювачів (роль останнього в забрудненні великих міст досягає 70-90 %).
До початку 90-х рр.. в СРСР налічувалося близько 100 міст з критичним екологічним станом. Негаразди міського середовища пов'язано не тільки з величиною міста, але і з особливостями його функціональної структури, мікропилу-розкладання, місцевих умов і т. д. Рекордсменами за сумарним викиду шкідливих речовин в атмосферу тоді були Норильськ (2,4 млн т в 1986 р. , населення 173 тис. чоловік в 1990 р.), Кривий Ріг (1,6; 717), Екібастуз (1,6; 137), Москва (1,25; 9100); Новокузнецьк (1,1; 601); Теміртау (1,1 млн т; 213 тис. осіб). Ще 8 міст відрізнялися значним перевищенням ГДК по окремим речовинам або високим вмістом пилу; серед них не тільки великі, а й невеликі міста з населенням близько 50 тис. жителів (Кириши, Благовєщенськ в Башкирії).
У Росії, за офіційними даними, виділяються (на 1994 р.) 40 міст з найбільш несприятливою екологічною ситуацією, виходячи з обсягу викидів забруднюючих речовин тільки від стаціонарних джерел. Серед них Москва і половина міст-мільйонерів.
Важливо відзначити, що серед міст Росії з важкої екологічною ситуацією (за даними опитування населення влітку 1990 р.) виявилися не тільки традиційні центри металургії та хімії (Челябінськ, Уфа, Липецьк), але і багато нові великі міста Тольятті, Набережні Челни, Нижньокамськ, Новокуйбишевськ, Волжський і ін
4. Асиметричність міського розселення.
Між європейською та азіатською частинами країни, між її півднем і північчю спостерігається асиметричність міського розселення. У європейській частині в 1990 р. були розташовані близько 4 / 5 всіх міст СРСР, там перебувало 127 з 165 великих міст Росії (77%). У цієї найбільш освоєної частини СРСР і Росії лише крайні північні території та район Прикаспію на півдні несприятливі для життя населення і важкі для освоєння.
В азіатській ж частини основна смуга розселення сильно звужена і віджата на південь. Її відрізняють також менша зрілість і сформованість мережі розселення, нижча якість міського середовища, сфери обслуговування, культури.
5. Деформація функціональної структури міст, переважання моноприл-ною вузькоспеціалізованих центрів.
Це один з наслідків тоталітарної (військово-промислової урбанізації), для якої характерна велика кількість міст однієї галузі при слабкому розвитку централь-них функцій (зв'язків з навколишньою територією), культурного потенціалу, міського середовища і т. д. Навіть великі міста нерідко залишаються лише величезними селищами при підприємствах-гігантах. Тому й у найбільших столичних і регіональних центрах, які за своєю природою зазвичай многофунк-нальних, надмірне переважання промисловості спостерігається повсюдно. Навіть у Москві за часткою зайнятих промисловість посідає перше місце (24%).
Усі зазначені вище особливості сприяли загостренню проблем розвитку урбанізації Росії.
6. Великі міста: зростання їх ролі як соціально-культурних осередків урбанізації.
Динаміка урбанізації в Росії пов'язана зі значним підвищенням у структурі розселення ролі великих (з населенням понад 100 тис. жителів) і найбільших (понад 500 тис.) міст, а в останні десятиліття і міст-мільйонерів.
Урбаністична структура Росії в 1939-1995 рр..
У 1995 р. 168 великих міст зосередили 68% міського і 46% загального населення країни. Вони чітко виділяють основну смугу розселення Росії і найважливіші ланки її територіально-економічного розвитку столичні райони (Московський, С.-Петербурзький), основні економічні осі і лінії (Волга, Урал, Транссиб), морські узбережжя і т. д. Міста з населенням понад 300 тис. жителів (63 в 1995 р.) і їх оточення складають строгоорганізованние простору (термін Є. Є. Лейзеровича), які зазнали найбільш сильного антропогенного впливу і є основною ареною урбанізації в Росії. На іншому полюсі слабкоорганізованою простору (9 / 10 всієї території), рідко заселені (середня щільність близько 3 чол. / кв. Км) і слабоосвоенние з рідкісною мережею комунікацій.
Великі міста головна фігура розселення країни в другій половині ХХ ст. І тільки по страшному недомислу їх долі протягом багатьох десятиліть визначала сумно відома формула обмеження зростання великих міст і розвиток малих і середніх, що кочували систематично з одного партійно-державного документа в іншій. На жаль, не одне покоління радянських градоведов і містобудівників присягало на вірність цій формулі. За влучним висловом Л. Б. Когана, вона, по суті, стала перевіркою на благонадійність, лояльність режиму. Фактично ж політика обмеження зростання великих міст (цих основних осередків урбанізації) і розвитку малих і середніх (в більшості не мали в своєму розпорядженні для цього необхідними ресурсами) означала стримування процесу урбанізації в країні, особливо якісних параметрів його розвитку, і багато в чому сприяла наростання негативних особливостей радянської урбанізації , про які говорилося вище. Одностороннє функціональний розвиток, індустріальна домінанта на шкоду соціальній сфері, недостатність соціально-культурного потенціалу, низька якість міського середовища, погана екологічна обстановка і інші прояви недостатньої уваги до людини в місті все це плюс труднощі перехідного періоду і кризи в останні роки визначили незавидне становище цієї провідної групи росій-ських міст, а з ними і урбаністичної ситуації в цілому.
У зв'язку зі сказаним можна окреслити такі першочергові проблеми розвитку великих міст на найближчу перспективу, маючи на увазі як загальної основи докорінний перегляд теорії і практики державного ставлення до них:
різке нарощування соціально-культурного потенціалу, акцент у розвитку великих міст на потреби людини в місті;
значне підвищення якості міського середовища;
розширення функціональної структури великих міст виходячи насамперед з місцевих потреб;
різке поліпшення екологічних умов великих міст, особливо столич-них і великих промислових центрів;
розробка нових методів управління великими містами шляхом врахування закономірностей їх самоорганізації;
посилення процесу формування приміських зон великих міст.
9. Основні райони і центри світової урбанізації
Просторова диференціація процесу урбанізації в сучасному світі дуже велика і мозаїчна.
На карті світової урбанізації різко виділяються три основні регіону США, Західна Європа, Японія; їх доповнюють досить дисперсно розповсюджені по більшості районів найбільші центри, перш за все з населенням понад 1 млн жителів (у світі їх понад 300). В останні два десятиліття цю картину дещо змінюють швидкорослі, досить потужні (хоча і менш включені в світові політичні, економічні та культурні зв'язки) міські агломера-ції у Східній та Південній Азії, а також у країнах Латинської Америки і менше Африки. Це пов'язано з високими темпами зростання і концентрації в них міського населення, згадуваними вище.
Близько половини городян світу нині зосереджено в Азії (в 1950 р. близько 1 / 3), більше 20% в Європі.
На порозі XXI ст. виразно виявляється посилення південно-східно-азіатського вектора у світовій урбанізації. Це пов'язано, крім відомого феномена післявоєнної Японії, зі значним збільшенням у другій половині ХХ ст. міської маси Китаю, Індії та ряду прилеглих до них країн Східної та Південної Азії.
Азіатський вектор в урбанізації світу знаходить відображення у швидкому зростанні надвеликих міських агломерацій з населенням понад 5 млн жителів у 1970-1990 рр.. Особливо виразно в цьому відношенні поповнення в списку агломера-цій з населенням понад 10 млн жителів за прогнозом на 2000 р. До нього до кінця нашого століття мають увійти Джакарта, Карачі, Дакка, Делі, Маніла, Бангкок, Тяньцзінь і інші агломерації в Азії.
Демографи ООН виділяють міста з населенням 8 млн і більше жителів як мегагородов (mega-cities). Ця група надвеликих міських агломерацій зростає за рахунок країн, що розвиваються. У 1950 р. лише Нью-Йорк і Лондон перевищували зазначену чисельність населення, в 1960 р. до них приєдналися Токіо і Шанхай, а в 1970 р. кількість мегагородов збільшилася до 11, у тому числі 5 припадало на країни, що розвиваються (Пекін, Сан- Паулу, Буенос-Айрес, Ріо-де-Жанейро). У середині 1994 р. на країни, що розвиваються доводилося вже 16 з 22 мегагородов, а за прогнозами, в 2015 р. з 33 міст з населенням 8 млн і більше 27 (81,8%) перебуватимуть у країнах, що розвиваються, при цьому 21 в Азії .
Зростання числа мегагородов в 1970-2015 рр..
1970 1994 2000 2015 *
Світ у цілому 22 листопада 1925 33
Країни, що розвиваються 16 травня 1919 27
Азія (без Японії) 2 12 жовтня 1919
Латинська Америка 3 4 5 5
Африка 0 2 2 3
Розвинені країни 6 6 6 6
Європа 2 2 2 2
Північна Америка 2 2 2 2
Японія 2 2 2 2
* Прогноз.
Незважаючи на значне поширення концепції контрурбанізації відомого американського географа-градоведа Б. Беррі, що отримала великий резонанс особливо як гасло для нового напряму регіональних досліджень-ний, в цілому в світі за рахунок країн, що розвиваються в ХХ ст. триває концен-трація населення в надвеликих агломераціях понад 1 і особливо понад 10 млн жителів. Ця тенденція за прогнозами демографів ООН, збережеться і на початку XXI століття.
У результаті розростання і поступового злиття десятків сусідніх великих міських агломерацій вздовж транспортних магістралей у багатьох країнах, насамперед у згаданих вище трьох регіонах світового масштабу, складаються великі урбанізовані зони полосовідной конфігурації. Найбільш відома з них вперше була виявлена і досліджена Ж. Готман в 50-х рр.. в північній частині Атлантичного узбережжя США. Її протяжність близько 1000 км, ширина досягає місцями 200 км; вона складається з перехідних один в одного агломерацій Бостона, Нью-Йорка, Філадельфії, Балтимора, Вашингтона звідси її назва Босваш і ряду інших менш великих (всього 40 агломерацій) загальною площею 170 тис. кв. км. Працював багато років у США відомий француз-ський географ Жан Готманн дав їй назву Мегалополіс, що було потім наріца-них. Мегалополіс (Мегапол) у Стародавній Греції центр союзу аркадских міст; він виник близько 370 р. до н. е.. в результаті злиття більш ніж 35 поселень. Під такою ж назвою вийшло його монографічне дослідження в 1961 р. Населення цієї головної вулиці Америки налічує близько 50 млн осіб (майже 20% усього населення), тут виробляється приблизно 1 / 4 промисло-ленній продукції США. Інший мегалополіс Чіпітс (Чикаго Піттсбург) сформувався в США на південному узбережжі Великих Озер шляхом злиття агломерацій Чикаго, Детройта, Клівленда, Піттсбурга та інших всього їх 35, його площа 160 тис. кв. км, а населення приблизно 35 млн жителів (а разом з тяжіє до нього агломерацією Торонто в Канаді 40 млн). Наймолодший мегалополіс країни Сансан знаходиться в Каліфорнії, він протягнувся від Сан-Франциско через ланцюжок центрів Великий Каліфорнійській долини до Лос-Анджелеса і до Сан-Дієго і налічує 20 млн осіб. Загалом у цих трьох мегалополіса концентрується майже половина населення США.
У Канаді найважливішою ланкою розселення є лінійно витягнута урбанізуються-ванна зона (вісь) від Квебека до Віндзора протяжністю близько 1000 км (і шириною до 300 км), а в її межах зосереджено 55% населення країни (13,2 млн чоловік у 1981 р.) і 73% всіх зайнятих в обробній промисловості.
Найбільший у світі за чисельністю населення мегалополіс Токайдо (близько 70 млн чоловік) склався на Тихоокеанському узбережжі Японії. Ця велика урбанізована зона протяжністю в декілька сотень кілометрів включає в себе найбільші агломерації країни Токіо, Йокогами і Кавасакі, що утворюють разом з прилеглими районами столичний метрополітенський ареал (Кейхін) з населенням майже 30 млн осіб, Нагою, Кіото, Осаку, Кобе і інші (всього близько 25). У мегалополіс Токайдо зосереджено приблизно 60% населення країни і близько 2 / 3 її промислового виробництва.
Мегалополіси формуються і в Західній Європі, там вони, як правило менше за масштабами концентрації населення, ніж у США і Японії. Виділяються своїми розмірами Англійський мегалополіс (об'єднує агломерації Лондона, Бірмін-гема, Манчестера, Ліверпуля, тощо) і Рейнський (кільцева агломерація Рандстад в Нідерландах, Рейн-Рур, Рейн-Майн до ФРН та інших), кожен з них включає до 30 агломерацій загальною площею по 50 тис. кв. км і з населенням по 30-35 млн чоловік. Розвиток мегалополісів і тут пов'язано з швидким расширени-ем найбільших агломерацій. Так, населення Лондонської агломерації (в межах метрополітенськой району) становить 12 млн чоловік, Паризької в рамках міського району) 10 млн, агломерації Нижній Рейн-Рур приблизно 11 млн осіб.
Все виразніше намічається формування міждержавних мегалополісів. В якості прикладу вкажемо на мегалополіс в Північно-Західній Європі; він охоплюючи-ет суміжні урбанізовані райони 5 країн загальною площею 230 тис. кв. км з населенням 85 млн чоловік при середній щільності населення 350 чоловік на 1 кв. км: Південно-Східну Англію, Рандстад, Рейн-Рур, бельгійсько-французький район (Антверпен Брюссель Лілль) і Паризький район.
Своєрідна урбанізована зона мегалополисного типу в 80-90-х рр.. нашого століття складається на півдні Китаю. Її основу складають вільні економіч-ські зони Шеньчжень з населенням 3,3 млн людей у 1995 р. (поруч з Гонконгом 5,6 млн, який 1 липня 1997 р. Великобританія, згідно з договором, поверне Китаю) і Чжухай 1 млн осіб (недалеко від Макао, який Португалія в кінці 1999 р. поверне Китаю) і найбільша агломерація Південного Китаю Гуаньчжоу з населенням понад 4 млн осіб. На початку XXI ст. тут, мабуть, сформується потужний мегалополіс з населенням по рядка 30 млн жителів.
Швидкозростаючі агломерації стають ядрами складаються мегалополісів і в інших країнах, що розвиваються: Сан-Паулу Ріо-де-Жанейро Белу-Орізонте в Бразилії, Каїр Олександрія в Єгипті, Калькутта Асансол долина р.. Дамодар в Індії і т. д.
Незважаючи на все більш чітке оформлення у ряді країн мегалополісів у вигляді великих високоурбанізованих зон полосовідной конфігурації, утворю-дяться в результаті зрощення сусідніх агломерацій, подання про саму сутність мегалополіса, його якісної новизні в порівнянні з міською агломерацією, можливості та перспективи розвитку залишаються все ще не до кінця ясними. З цим пов'язані і вельми значні розбіжності у поглядах між різними авторами в нашій країні і за кордоном при оцінці перспективно-сті мегалополісів як найбільш великої просторової структури розселений-ня. Так, один з основоположників наукової концепції мегалополіса, Ж. Готманн, вважає, що мегалополіс знаменує собою не тільки етап в організації території і міського життя, але і об'являє нову еру в розміщенні населення і господарської діяльності людини. Перспективність цієї структури розселення підтверджують також багаторічні дослідження прогнозів розселення в глобальному масштабі, здійснені Міжнародним центром екістікі в Афінах у рамках програми Місто майбутнього під керівництвом відомого грецького архітектора К. Доксіадіса в 70-80-х рр..
Під впливом західних робіт поняття мегалополіс все більш широко стало використовуватися в радянській літературі 80-х рр.. для позначення великих територій, охоплених процесами урбанізації, нових урбаністичних структур. Спочатку переважали набагато більш стримані оцінки ролі та перспектив розвитку мегалополісів. Але з часом усвідомлюється важливість і приймаються спроби серйозного вивчення факторів та умов розвитку мегалополісів в різних країнах, їх структури, функцій, перспектив. Це сприяє кращому розумінню майбутньої урбанізації.
10. Перспективи урбанізації
Існують два відмінних виду на перспективи урбанізації як глобального процесу:
процес урбанізації близький до заходу, настає період деконцентрації, а з ним і дезурбанізаціі;
урбанізація буде розвиватися і надалі, але її зміст, форми і простору-дарські структури помітно змінюються в міру еволюції самого процесу в країнах різного типу.
На мій погляд, урбанізація має великі часові перспективи. З позицій антропокультурного підходу до урбанізації як феномену культури та цивілізації її історичні рамки значно розширюються і в ретроспективі, і в перспек-ви платника. Урбанізації не може бути занадто багато, як не можна цього сказати про культуру чи прогрес. Але межі концентрації населення, звичайно, суті-ють, і мова, отже, треба вести про його розумною просторової організа-ції на різних етапах урбанізації в тій чи іншій країні.
Зниження концентрації населення в міських агломераціях розвинених країн закономірне явище. Адже крива концентрації не може підніматися безмежно. Це аж ніяк не означає занепаду великих міських агломерацій. Навпаки, кількість їх зростає, бо збільшується кількість населених пунктів, що залучають населення. Таким чином, міські агломерації залишаються основною формою просторової організації розселення, свого роду опорним каркасом території розвинених країн.
Новий етап урбанізації дав підставу деяким вченим на Заході, в тому числі й таким авторитетним, як американський географ-градовед Б. Беррі, говорити про крутий перелом у характері урбанізації, зміну тенденцій, початку нового періоду дезурбанізаціі. Такі погляди стали досить поширеними в США і Західній Європі. Однак ще раз підкреслимо, що, з моєї точки зору, мова йде все-таки не про дезурбанізаціі, а про подальше поглиблення і територій-альному розширенні процесу урбанізації, який на новому етапі пространст-кої еволюції приймає нові форми і все активніше залучає до своєї орбіту малі міста і сільську глибинку. Але це аж ніяк не контрурбанізації, а наступна закономірна стадія урбанізації, обумовлена низкою факторів демографічних, екологічних, соціальних, економічних, просторових.
Цієї ж точки зору дотримуються і демографи ООН. У своїх прогнозах, вельми високопрофесійних, вони дають подальше помітне збільшення чисельності городян у світі для першої чверті XXI ст. на 73,1%. Звичайно, це збільшення суттєво поступається динаміці міського населення світу в XIX і XX ст., Але приріст городян залишиться досить вагомим. Щоправда, значна частина цього приросту припадатиме на країни, що розвиваються, але і в розвинених країнах міське населення, згідно з прогнозами, зросте на 15% у першій чверті XXI століття.
Висновок
Хід урбанізації в XX ст. показує складність цього процесу, його хвилеподібний характер, різноманіття форм. Але в основній своїй суті урбанізація - це історичний процес підвищення ролі міст у розвитку суспільства. Будучи дуже різноманітним, маючи соціально-економічні, демографічні, політичні, етнокультурні і географічні складові, цей процес відображає і виражає зміни в територіальній організації життя суспільства, його продуктивних сил, розселення. Він розгортається на основі поглиблення суспільного поділу праці, в тому числі територіального або географиче-ського. У більш вузькому розумінні урбанізація - зростання міст, особливо великих, підвищення питомої ваги міського населення в країні.
Людство вступило в XX ст., Вже маючи уявлення про містобудівну бумі, про тяжких наслідки концентрації населення у великих містах, про їх патології. Багатьом здавалося, що виразно проявилися недоліки великих міст не залишають їм шансів на майбутнє. А. Бабель говорив про неминучу майбутню загибелі великих міст. Г. Уеллс прогнозував їх зникнення (або, як він висловився, "розпорошення"). Але ні, сьогодні, на початку 21века, урбанізація стрімко розвивається, займає все більш великі території, але сьогодні як і сто років тому на її шляху зустрічаються проблеми:
1. У країнах урбанізація прийняла особливо стрімкий і некерований характер;
2. Вибухове зростання міст йде з утворенням нетрів районів з антисанітарією-ними умовами життя бідонвіль у франкомовній Африці, фавел в Бразилії геджеконду в Туреччині і т.д.;
3. Виявляється криза міст концентрація промисловості та автомобільного транспорту різко погіршила екологічні умови життя в них;
4. У наступні роки може виникнути необхідність формування багатофункціональної основи розвитку структури міст.
Комплексні економіко-географічні дослідження актуальних проблем урбанізації та регіонального розселення, їх місця у вдосконаленні терито-риальной структури господарства країн допоможуть процесу урбанізації придбати збалансований характер.
Список літератури
1. Алексєєв О.І. Соціально-економічна географія Росії. М. 1995
2. Алексєєв О.І., Ніколіна В.В. Населення і господарство Росії. М.1995
3. Географія: енциклопедія. М.1994
4. Міста Росії: енциклопедія. М.1994
5. Демографічне становище Росії Вільна думка 2-3, 1993
6. Зайончковська Ж.А. Демографічна ситуація і розселення. М. 1991
7. Економічна та соціальна географія Росії. Під редакцією професора А.Т, Хрущова. М.1997
8. Лаппо Г.М. Географія міст. М. 1997
9. Озерова Г.М., Покшішевскій В.В. Географія світового процесу урбанізації. М.1981
10. Перцика Є.П. Географія міст (Геоурбаністика). М.1985
11. Перцика Є.П. Середовище людини: Передбачуване майбутнє. М.1990
12. Країни і народи. М.1983
13. Країни світу. Короткий політико-економічний довідник. М.1996
14. Ковальов С.А., Ковальська Н.Я., Географія населення СРСР. М. 1980
15. Велика інцеклопедія Кирила і Мефодія 2000
16. Прохоров Б.Б., Мартинов А.С. Артюхов В.В. Виноградов В.Г. Щільність на-селища і розселення світу М. 1999 (C)
17. Кузнєцов А. П. Економічна і соціальна географія світу;
18. Географія в таблицях (довідковий посібник) видавництво Дрофа;
19. Дронов В. П., Ром В. Я. Географія Росії. Населення і господарство;
20. Лавров С. Б., Гладкий Ю. М. Глобальна географія.