Проект ділянки для поточного ремонту електроустаткування

Проект ділянки для поточного ремонту електроустаткування »

Введення

Технічна експлуатація машин - це сукупність процесів з використання машин у відповідності з її призначенням і по здійсненню заходів щодо максимального збереження характеристик, встановлених нормативно-технічною документацією.

Експлуатація машин як прикладна технічна дисципліна формувалася і розвивалася в міру становлення та розвитку механізації технологічних процесів у всіх галузях людської діяльності.

До теперішнього часу сформувалися різні системи технічного обслуговування (ТО) і поточного ремонту (ТР). Серед яких можна виділити дві основні: планово-попереджувальний (ППР) та систему ТО і Т.Р. За потреби, засновані на використанні технічного діагностування, за допомогою якого визначають стан машини в даний момент і дають рекомендації по обсязі і часу обов'язкових технічних впливів, необхідних для підтримки машини в оптимальному технічному стані.

Сутність планово-попереджувального системи ТОР полягає в тому, що технічне обслуговування здійснюється за планом, а ремонт - за потребою.

Принципові основи планово-запобіжної системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів встановлені чинним Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту. Технічне обслуговування включає наступні види робіт: збирально-мийні, контрольно-діагностичні, кріпильні, мастильні, заправні, регулювальні, електротехнічне та інші роботи, що виконуються, як правило, без розбирання агрегатів і зняття з автомобіля окремих вузлів і механізмів. Якщо при технічному обслуговуванні не можна переконатися у повній справності окремих вузлів, то їх слід знімати з автомобіля для контролю на спеціальних стендах і приладах. За періодичністю, переліком і трудомісткістю виконуваних робіт технічне обслуговування відповідно до чинного Положення підрозділяється на наступні види: щоденне (Є.О.), перше (ТО-1), друге (ТО-2) і сезонне (С.О.) технічні обслуговування.

Положенням передбачається два види ремонту автомобілів та її агрегатів: поточний ремонт (ТР), що виконується в автотранспортних підприємствах, і капітальний ремонт (КР), що виконується на спеціалізованих підприємствах.

Важливе місце має мій проект на тему: «Проект ділянки для поточного ремонту електроустаткування».

1. Технічна характеристика машин

КамАЗ - 5320

Вантажопідйомність, м. 8

Маса спорядженого автомобіля, кг. 7080

Тип двигуна дизель

Літраж, л. 10,85

Номінальна потужність, кВт (к.с.) 154 (210)

Габарити, мм.

Довжина 7435

Ширина 2500

Висота 2630

ЕО - 5123

Місткість ковша, м ³ 1,6

Експлуатаційна маса екскаватора, т 38

Тип двигуна на поворотній платформі ЯМЗ -238 Г.

Потужність двигуна, кВт. 125

Габаритні розміри, мм.

Довжина 10500

Ширина 3000

Висота 3290

ДУ - 93

Маса ковзанки, т. 10

Двигун:

Модель. Д - 144 - 09

Потужність, кВт 44

Габаритні розміри, мм.

Довжина 4790

Ширина 1800

Висота 2900

ДС 191.506

Експлуатаційна маса, т. 20,1

Силова установка:

Двигун. Д - 245

Потужність, кВт. 74

Габаритні розміри, мм:

Довжина 7650

Ширина 3200

Висота 3700

ДЗ - 201

Маса, кг. 6500

Двигун:

Тип. Д - 243

Потужність, кВт 57,4

Тип трансмісії механічна

Габаритні розміри, мм:

Довжина 7360

Ширина 2020

Висота 2850

2. Визначення кількості ТО і ТР

Кількість кожного виду технічних обслуговувань і ремонтів (До _{те і р.)} При складанні річного плану визначають за нижченаведеною формулою [2, стор 5]:

До _{те і р.} = ((Т _ф + Т _пл) / Т _п) - До _п (3.1)

де Т _ф - фактична наробка машини на початок планованого року з часу останнього, аналогічного розрахунковому, виду технічного обслуговування, ремонту або з початку експлуатації, мотто-год.

Т _п - періодичність виконання відповідного виду технічного обслуговування або ремонту, за яким ведеться розрахунок, мотто-год.

До _п - кількість усіх видів технічних обслуговувань і ремонтів з періодичністю, більшою періодичності того виду, по якому ведеться розрахунок.

Періодичність розрахунку через 50 м-ч:

ТО-1 = 50 м-ч

ТО-2 = 250 м-ч

ТР (ТО-3) = 1000 м-ч

КАМАЗ 5320

Н _Ф = 220000 км.

До _ТР = (10000 + 400000) / 105 000 = 3 (3.1.)

До _ТО-2 = ((13 600 + 400 000) / 16800) - 3 = 21 (3.2.)

До _ТО-1 = ((1600 + 400 000) / 2800) - 3 - 21 = 122 (3.3.)

ЕО - 5123

Н _Ф = 0 мотогодин

До _ТР = ((0 + 1000) / 1000) - 0 = 1

До _ТО-2 = ((0 +1000) / 250) - 1 = 3

До _ТО-1 = ((0 + 1000) / 50) - 1 - 3 = 16

ДУ - 93

Н _Ф = 8000

До _ТР = ((0 + 2000) / 1000) - 0 = 2

До _ТО-2 = ((0 + 2000) / 250) - 2 = 6

До _ТО-1 = ((0 + 2000) / 50) - 2 - 6 = 32

ДС - 191.506

Н _Ф = 1500

До _ТР = ((500 + 3000) / 1000) - 0 = 3

До _ТО-2 = ((0 + 3000) / 250) - 3 = 9

До _ТО-1 = ((0 + 3000) / 50) - 3 - 9 = 48

ДЗ - 201

Н _Ф = 2500

До _ТР = ((500 + 4000) / 1000) - 0 = 4

До _ТО-2 = ((0 + 4000) / 250) - 4 = 12

До _ТО-1 = ((0 + 4000) / 50) - 4 - 12 = 64

3. Визначення дати ТОР

Порядковий робочий день місяця Д _ТОР до якого починається проведення технічного обслуговування або ремонту машин визначається за формулою [2, стор 6]:

Д _ТОР = (К _ДР (Т _п - Н _ф) / Н _ПЛ) + 1; де (4.1)

До _ДР - кількість робочих днів в планованому місяці; визначається за календарем з урахуванням встановленого даної організації режиму роботи

Т _п - періодичність виконання ТОР (м-год або км)

Н _ф - фактична наробка з початку експлуатації

Н _ПЛ - планована напрацювання на даний момент місяці

Дані: Січень 2009 р., 5-днювання, 23 робочих дня.

КАМАЗ - 5320

Д _{ТР (ТО-3)} = (17 (135 000 - 0) / 26 979) + 1 = 85 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-2 = (17 (14000 - 0) / 26 979) + 1 = 10 - проводиться 22.01.09 р.

Д _ТО-2 = (17 (28000 - 0) / 26 979) + 1 = 18 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-1 = (17 (2800 -0) / 26 979) + 1 = 3 - проводиться 11.01.2009 р.

Д _ТО-1 = (17 (5600 - 0) / 26 979) + 1 = 5 - проводиться 14.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (8400 - 0) / 26 979) + 1 = 6 - проводиться 15.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (11200 - 0) / 26 979) + 1 = 8 - проводиться 18.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (14000 - 0) / 26 979) + 1 = 10 - проводиться 22.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (16800 - 0) / 26 979) + 1 = 12 - проводиться 24.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (19 600 - 0) / 26 979) + 1 = 13 - проводиться 25.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (22 400 - 0) / 26 979) + 1 = 15 - проводиться 28.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (25 200 - 0) / 26 979) + 1 = 17 - у поточному місяці не проводиться

ЕО - 5123

Д _{ТР (ТО-3)} = (17 (1000 - 0) / 68) + 1 = 251 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-2 = (17 (250 - 0) / 68) + 1 = 63 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-1 = (17 (50 - 0) / 68) + 1 = 13 - проводиться 25.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (100 - 0) / 68) + 1 = 26 - у поточному місяці не проводиться

ДУ 93

Д _{ТР (ТО-3)} = (17 (1000 - 0) / 136) + 1 = 126 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-2 = (17 (250 - 0) / 136) + 1 = 32 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-1 = (17 (50 - 0) / 136) + 1 = 7 - проводиться 17.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (100 - 0) / 136) + 1 = 13 - проводиться 25.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (150 - 0) / 136) + 1 = 20 - у поточному місяці не проводиться

ДС - 191.506

Д _{ТР (ТО-3)} = (17 (1000 - 5) / 204) + 1 = 82 - в поточному місяці не проводиться

Д _ТО-2 = (17 (250 - 5) / 204) + 1 = 21 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-1 = (17 (50 - 5) / 204) + 1 = 4 - проводиться 14.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (100 - 5) / 204) + 1 = 8 - проводиться 18.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (150 - 5) / 204) + 1 = 13 - проводиться 25.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (200 - 5) / 204) + 1 = 17 - у поточному місяці не проводиться

ДЗ - 201

Д _{ТР (ТО-3)} = (17 (1000 - 5) / 255) + 1 = 67 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-2 = (17 (250 - 5) / 255) + 1 = 17 - у поточному місяці не проводиться

Д _ТО-1 = (17 (50 - 5) / 255) + 1 = 4 - проводиться 14.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (100 - 5) / 255) + 1 = 7 - проводиться 17.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (150 - 5) / 255) + 1 = 10 - проводиться 22.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (200 - 5) / 255) + 1 = 14 - проводиться 28.01.09 р.

Д _ТО-1 = (17 (250 - 5) / 255) + 1 = 17 - у поточному місяці не проводиться

4. Визначення трудомісткості

Трудомісткість обчислюється для визначення людських і матеріальних витрат, визначення кількості засобів обслуговування і ремонту.

Трудомісткість обчислюють за формулою [7, стор 36]:

П _ТОР = К _ТОР · t _ТОР · N _м; де (5.1)

П _ТОР - трудомісткість по обумовленому увазі ТО і ТР (чол. / год)

До _ТОР - кількість визначається виду ТО і ТР за рік

t _ТОР - питома трудомісткість (чол. / год)

N _м - кількість однойменних машин (од)

Таблиця 5.1 Показники трудомісткості

КАМАЗ

П _ТО-1 = 122 · 3,4 · 10 = 4148 (чол. / год)

П _ТО-2 = 21 · 14,5 · 10 = 3045 (чол. / год)

П _ТР = 3 · 8,5 · 10 = 255 (чол. / год)

П _СО = 4,35 · 10 = 43,5 (чол. / год)

ЕО - 5123

П _ТО-1 = 16 · 3,6 · 5 = 288 (чол. / год)

П _ТО-2 = 3 · 13 · 5 = 195 (чол. / год)

П _ТР = 1 · 614 · 5 = 3070 (чол. / год)

П _СО = 28 · 5 = 140 (чол. / год)

ДУ - 93

П _ТО-1 = 32 · 2 · 5 = 320 (чол. / год)

П _ТО-2 = 6 · 6,7 · 5 = 201 (чол. / год)

П _ТР = 2 · 183 · 5 = 1830 (чол. / год)

П _СО = 21 · 5 = 105 (чол. / год)

ДС - 191.506

П _ТО-1 = 48 · 4,4 · 10 = 2112 (чол. / год)

П _ТО-2 = 9 · 14 · 10 = 1260 (чол. / год)

П _ТР = 3 · 417 · 10 = 12510 (чол. / год)

П _СО = 19 · 10 = 190 (чол. / год)

ДЗ - 201

П _ТО-1 = 64 · 6 10 = 3840 (чол. / год)

П _ТО-2 = 12 · 17 · 10 = 2040 (чол. / год)

П _ТР = 4 · 305,2 · 10 = 12208 (чол. / год)

П _СО = 43 · 10 = 430 (чол. / год)

5. Визначення загального обсягу робіт на постах ТО

Визначення загального обсягу робіт на постах ТО обчислюється за формулою

П _{Заг. ТО} = ΣΣ П _ТО-1 + ΣΣ П _ТО-2 + ΣΣ П _ТО-3 + Σ П _С.О.; де (6.1)

ΣΣ П _ТО-1 - сума трудомісткості всіх машин П _ТО-1 (чол. / год)

ΣΣ П _ТО-2 - сума трудомісткості всіх машин П _ТО-2 (чол. / год)

ΣΣ П _ТО-3 - сума трудомісткості всіх машин П _ТО-3 (чол. / год)

ΣΣ П _С.О. - сума трудомісткості всіх машин П _С.О. (чол. / год)

ΣΣ П _ТР - сума трудомісткості всіх машин П _ТР (чол. / год)

Таблиця 6.2 Розбиття трудомісткості праці по постах ТО

ΣΣ П _ТО-1 = 4148 + 288 + 320 + 2112 + 3840 = 10708 (чол. / год)

ΣΣ П _ТО-2 = 3045 + 195 + 201 + 1260 + 2040 = 6741 (чол. / год)

ΣΣ П _СО = 43,5 + 140 + 105 + 190 + 430 = 908,5 (чол. / год)

П _{Заг. ТО} = 10708 + 6741 + 908,5 = 18357,5 (чол. / год)

Визначення загального обсягу робіт на посадах ТР проводиться за формулою [7, стор 36]:

П _ОБЩ.ТР = Σ П _ТР, де (6.3)

П _ОБЩ.ТР = загальний обсяг робіт по постах ТР, (чол. / год)

Σ П _ТР = сума трудомісткості всіх машин з ТР, (чол. / год)

ΣΣ _{П. ТР} = 255 + 3070 + 1830 + 12510 + 12208 = 29873 (чол. / год)

Таблиця 6.4 Розбиття трудомісткості по постах ТР

6. Визначення дійсного фонду робочого часу

Визначення дійсного фонду робочого часу проводиться за формулою [7, стор 23]:

Т _ДФРВ = [d _K - (d _B + d _П + d _O)] · t _СМ - d _ПП (t _СМ - t _ПП) · До _П; де (7.1)

Т _ДФРВ - дійсний фонд робочого часу

d _K - кількість календарних днів у році (366 днів)

d _B - кількість вихідних днів (105 дні)

d _П - кількість святкових днів (11 днів)

d _O - кількість відпускних днів (29 днів)

t _СМ - тривалість зміни (7 годин)

d _ПП - кількість передсвяткових днів (11 днів)

t _ПП - тривалість передсвяткового зміни (6 годин)

До _П - коефіцієнт, що враховує втрати робочого часу з поважної причини (До _П = 0,95 ... 0,97)

Т _ДФРВ = [366 - (105 + 11 + 29)] · 7 - 11 (7 - 6) · 0,97 = 1536,33 (годину)

7. Визначення кількості виробничих робітників, ІТП, МОП, СКП

Загальна кількість робочих визначається виходячи з трудомісткості і дійсного фонду робочого часу за формулою [7, стор 37]:

К _Р = П _Заг. / Т _ДФРВ; де (8.1)

До _Р - загальна кількість робітників (чол.)

П _Заг. - Загальний обсяг робіт (чол. / год)

Т _ДФРВ - дійсний фонд робочого часу (час)

П _Заг. = П _ОБЩ.ТО + П _ОБЩ.ТР; де (8.2)

П _Заг. - Загальний обсяг робіт (чол. / год)

П _{Заг. ТО} - загальний обсяг по постах ТО (чол. / год)

П _ОБЩ.ТР - загальний обсяг робіт по постах ТР (чол. / год)

До _{Р (ТО)} = П _ОБЩ.ТО / Т _ДФРВ; де (8.3)

До _{Р (ТО)} - кількість робітників на ТО (осіб)

П _{Заг. ТО} - загальний обсяг по постах ТО (чол. / год)

Т _ДФРВ - дійсний фонд робочого часу (час)

Кількість робітників на ТР визначається наступним чином за формулою:

До _{Р (ТР)} = П _ОБЩ.ТР / Т _ДФРВ; де (8.4)

До _{Р (ТР)} - кількість робітників на ТР (осіб)

П _ОБЩ.ТР - загальний обсяг робіт по постах ТР (чол. / год)

Т _ДФРВ - дійсний фонд робочого часу (час)

Кількість допоміжних робітників (До _ВС) приймається 15% від загальної кількості робітників, і розраховуються таким чином за формулою:

До _ЗС = 15% · К _Р; де (8.5)

До _ВС - кількість допоміжних робітників (чол.)

До _Р - загальна кількість робітників (чол.)

Кількість ІТП беруть 8% від загальної кількості робітників і допоміжного персоналу і розраховується наступним чином за формулою:

До _ІТП = 8% · (К _Р + К _ПС); де (8,6)

До _ІТП - кількість ІТП

До _Р - загальна кількість робітників (чол.)

До _ВС - кількість допоміжних робітників (чол.)

Кількість СКП приймають 3% від загальної кількості робітників, допоміжного персоналу та кількості ІТП і розраховується наступним чином за формулою:

До _СКП = 3% · (К _Р + К _ВС + До _ІТП); де (8.7)

До _СКП - кількість СКП

До _Р - загальна кількість робітників (чол.)

До _ВС - кількість допоміжних робітників (чол.)

До _ІТП - кількість ІТП

Кількість МОП приймається 3% від загальної кількості робітників, допоміжного персоналу, кількості ІТП і кількості СКП і розраховується наступним чином за формулою:

До _МОП = 3% · (К _Р + К _ВС + До _ІТП + К _СКП); де (8.8)

До _МОН - кількість МОП

До _Р - загальна кількість робітників (чол.)

До _ВС - кількість допоміжних робітників (чол.)

До _ІТП - кількість ІТП

До _СКП - кількість СКП

К _Р = 48230,5 / 1536,33 = 31 (чол.)

П _Заг. = 29873 + 18357,5 = 48230,5 (чол. / год)

До _{Р (ТО)} = 18357,5 / 1536,33 = 12 (чол.)

До _{Р (ТР)} = 29873 / 1536,33 = 19 (чол.)

До _ЗС = 15% · 31 = 0,15 · 31 = 5 (осіб)

До _ІТП = 8% · (31 + 5) = 0,08 · (31 + 5) = 3 (чол.)

До _СКП = 3% · (31 + 5 + 3) = 0,03 · (31 + 5 + 3) = 1,17 (чол.)

До _МОП = 3% · (31 + 4 + 3 + 1,17) = 0,03 · (31 + 4 + 3 + 1,17) = 1,2 (чол.)

Таблиця 8.1 Зведені дані щодо визначення кількості робочих з ТО

Таблиця 8.2 Зведені дані щодо визначення кількості робочих з ТР

8. Підбір технологічного обладнання

9. Розрахунок площі виробничих ділянок.

Виробничу площа визначають виходячи з числа постів, площ займаних машинами, площі проходів та проїздів.

Залежно від кількості робітників на однозмінних постах формула набуває такого вигляду:

F = F ¹ р + F ² р * (Р - 1), (9,1)

Де F ¹ р - питома площа на першого робочого

F ² р - питома площа припадає на наступних робочих

Р - число людей одночасно працюють на виробничій ділянці.

Таблиця 9.1 Питома площа припадають на робочих ділянок.

F = 8 + 5 · (5,8 - 1) = 13 · 4,8 = 62,4 м ²

F - збільшуємо на 25%

F = 78 м ²

10. Розрахунок електроосвітлення

Освітлення може бути природним і штучним. Розрахунок природного зводиться до визначення розмірів вікон, їх кількість і типу освітлення.

1. Тип освітлення вибираю бічне з урахуванням розташування об'єкта, що проектується і висоти приміщення.

Розрахунок сумарної площі освітлення визначають за формулою:

[Методичний посібник з розрахунку освітлення та вентиляції] Е.М. Міллер [10, стор 41]

ΣΣ S _сп = S · l _min · n ₀ / 100 · t ₀ · ч ₁ · К _дз (11.1)

Де, S - площа приміщення (м ²⁾

n - світлова характеристика вікна

l _min - нормативне min значення. Коефіцієнт освітлення для виробничих приміщень.

t ₀ - загальний коефіцієнт світлопропускання

ч ₁ - коефіцієнт враховує вплив відбиває світла при бічному освітленні

До _дз - коефіцієнт затінення вікон ворогуючими будинками

S _сп = 78 · 2,0 · 9,6 / 100 · 0,35 · 1,6 · 1,5 = 18 м ²

Розрахунок висоти вікон приміщення здійснюється за формулою:

h ₀ = H - (h _під + h _над) (11.2)

Де, h _під - відстань від підлоги до підвіконня

h _над - відстань надвіконні (0,3 - 0,5 м)

H - висота приміщення

h ₀ = 4,2 - (1 + 0,5) = 2,7 м

Приймаю ширину вікна b = 2,4 м

Кількість вікон у приміщенні при бічному висвітленні вибирають:

n = S _сп / S _ок (11.3)

n = 18,4 / 6,48 = 3 - приймаю 3 вікна

11. Опис робіт, що входять до ТО і ТР.

ТО являє собою комплекс діагностичних і профілактичних робіт з підтримки працездатності електроустаткування машини під час експлуатації, зберігання, транспортування.

ТР - це комплекс робіт з підтримання або відновлення справності деталей системи електроживлення. ТР повинен забезпечувати безвідмовну роботу агрегатів електрообладнання, систем та приладів машин у межах встановленої періодичності. При ТР необхідно провести необхідну заміну деталей електроустаткування для подальшої роботи машини. При цьому якщо базову деталь можна відновити, проводиться ремонт на стенді або верстаті.

При ТР електрообладнання проводиться розточування, проточка деталей з подальшою її обробкою. При ТР генератора, слюсар виробляє намотування мідної проволоки, з наступною її просоченням шелаком.

Після ТР, електрообладнання піддається випробуванню на контрольно - випробувальних стендах. Якщо перевірка обладнання пройшла успішно, то воно готове до експлуатації.

12. Характеристика системи ППР (планово - попереджувальних робіт) та обгрунтування вибору раціональної форми і методи організації ТО і ТР

Високий рівень ТО і ТР визначають належною організацією виробництва, тобто в справному Виборі форми і методи організаційних робіт

Існують такі форми: 1) Централізована

2) Частково централізована З) Децентралізована

1. Централізована - форма робіт, що полягає в тому, що технологічні операції ТО і ТР виконуються бригадами робітників високої кваліфікації під керівництвом ІТП. При цій формі машиністи машин повністю звільнені від виконання ТО і ТР. Є найбільш прогресивною технологією.

2 Частково централізована - характеризується тим, що ЕТО виконується машиністами, а ПТО виконується спеціалізованими робочими. Недоліком є знижена ефективність системи ТО і ТР, до того ж утруднений контроль за ЕТО.

3. Децентралізована - характеризується тим, що всі види робіт виконуються машиністами, недоліком є те, що відсутній повний контроль, збільшується простий машин на ТО, відсутня механізація робіт.

При проведенні ТО і ТР використовуються наступні методи:

1. Метод ТО на потоці (потоковий) найбільш прогресивний, При поточному методі роботи виконуються на декількох, розташованих у технологічній послідовності, постах (конвеєрна система).

Продуктивність праці підвищується:

а) За рахунок поділу праці

б) Багаторазове виконання робочим одних і тих же операцій

в) Сталої ритму виробництва при повторенні одних і тих же операцій.

2. Метод на універсальних тупикових постах полягає в тому, що всі роботи виконуються на одному посту за винятком збирально - мийних робіт, і всі роботи виконує одна бригада. Цей метод доцільний при проведенні на підприємстві разномарочних машин.

3. Індивідуальний метод, який проводиться безпосередньо на робочому місці. Характеризується тим, що всі операції ТО і ТР виконуються на робочому місці машин. Цей метод поступається попереднім, але є єдино можливим для більшості випадків будівництва доріг. При цьому методі використовується пересувні засоби ремонту.

13. Протипожежні заходи

Горючі залишки матеріалів, масляні ганчірки, клоччя, папір та інші матеріали, використовувані для очищення механізмів, легко займаються в результаті необережного поводження з вогнем. Пожежі часто викликаються безтурботними курцями або виникають внаслідок самозаймання твердого мінерального палива, займання електропроводів.

Основне попереджувальне захід проти пожеж на ремонтному підприємстві, експлуатаційної базі, безпосередньо, а машині - це постійне утримання в чистоті і порядку робочого місця, обережне поводження з вогнем, нагрівальними приладами і різними легкозаймистими речовинами. Лудильне і паяльні роботи. Не можна вести поблизу легкозаймистих або вогненебезпечних матеріалів. Паяльні, зварювальні та інші роботи, пов'язані освітою полум'я, можна допускати безпосередньо на машині тільки при наявності засобів пожежогасіння.

Порошкоструйние вогнегасники застосовують виключно для гасіння спалахнули електротехнічних установок. Вогнегасники в цехах і коридорах підвішують до стінок на видному місці. Їх не можна поміщати біля батареї опалення, поблизу печей і на сонці. Прийоми користування ними при гасінні пожежі вказані в друкованому тексті на стінці вогнегасників.

Треба пам'ятати, що при пожежі не можна вибивати скло у вікнах, підсилення тяги може призвести до збільшення пожежі. Не можна нехтувати такими найпростішими засобами гасіння пожежі, як звичайні відра з водою, пісок чи земля.

14. Охорона навколишнього середовища

Істотний вплив на забруднення середовища надає технічний стан машин, при погіршенні якого атмосфера починає більше забрудняться оксидом вуглецю, що містяться у відпрацьованих газах двигунів машин. Не допускається до використання машини, дизельні двигуни яких працюють з підвищеним димністю, а карбюраторні - встановлені державними стандартами норми. Забороняється використовувати машини з підтіканням палива, масел, робочих рідин і мастил з баків, картерів, фільтрів і трубопроводів, так як вони негативно впливають на рослинність, а при попаданні у водойми забруднюють воду, ніж згубно діють на живі організми, з цих самих причин забороняється зливати відпрацьовані нафтопродукти на землю, водойми та каналізаційну мережу. Нафтопродукти, зливаються з машин у вигляді відстою, відпрацьованого масла, бензин, дизельне паливо та інших слід збирати в окремий посуд і здавати на бази або знищувати методами, узгодженими з Госсанинспекции. За порушення або забруднення навколишнього середовища виробничими відходами і ПММ керівник підприємства несе кримінальну відповідальність. Усі ТЕ і ТР необхідно проводити в окремих місцях.

15. Техніка безпеки при ТР

При вступі на роботу робітники проходять:

1. Мед. Огляд

2. Інструктаж

За характером і часом проведення інструктажі бувають:

1. Вступні

2. Первинні на робочому місці

3. Повторні

4. Позапланові

5. Поточні

Вступний інструктаж проводить інженер з охорони праці, який знову надходять робочих знайомить:

1. З загальними правилами Т.Б. на підприємстві

2. Організація робочих місць по цехах, по корпусах, ділянкам

3. Правила пересування по території підприємства

4. З основними правилами електробезпеки

5. Правилами внутрішнього розпорядку

Первинний інструктаж на робочому місці проводить начальник ділянки і знайомить:

1. З організацією робочого місця

2. Правилами безпеки на даній роботі

3. Правилами поведінки в разі небезпеки або страхового випадку

4. Реєстрація інструктажу відбувається в журналі.

Цей інструктаж проводять не тільки з знову вступниками робітниками, а й кожного разу при зміні місць роботи, виду робіт з одного на інший, а також в умовах підвищеної небезпеки (при ремонті діючих електроустановок на висоті), робітника, не освоїв безпечних прийомів праці до самостійної роботі не допускають.

Повторний інструктаж проводять через 3 місяці, але не пізніше ніж через пів року. Мета цього інструктажу - перевірка та підвищення рівня знань правил Т.Б. у робітників.

Позаплановий інструктаж:

1. При зміні правил з охорони праці

2. При зміні технічного процесу

3. У заміні обладнання, пристосування та інструменту

4. У перерві в роботах більше 60 календарних днів

На електротехнічному ділянці при початку роботи проводити вологе прибирання. Робітники на ділянці проводять ремонт акумуляторів. Він зобов'язаний працювати в засобах індивідуального захисту. При перервах на обід і в кінці зміни, зобов'язаний мити руки в оцті, протирати робочі столи, так як свинцева стружка несе серйозної шкоди здоров'ю. При роботі на верстатах і стендах, робітник повинен знати принцип роботи, і працювати з особливою обережністю.

Щоб не допустити випадків травматизму члени ремонтної бригади повинні чітко знати і суворо виконувати правила техніки безпеки.