Розрахунок річної виробничої програми з технічного обслуговування та поточного ремонту великовантажних

1. Розрахунок річної виробничої програми з технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів

1. Вихідні дані

Таблиця 1.1 - Вихідні дані

Таблиця 1.2 - Норми пробігу рухомого складу до КР, періодичність і трудомісткість технічного обслуговування (ЩО, ТО-1 і ТО-2)

2. Коригування пробігу автомобіля до капітального ремонту (КР) та періодичності технічних обслуговувань ТО-1 і ТО-2

1. Пробіг автомобіля до капітального ремонту для заданих умов експлуатації, тис. км

, (1.1)

де - Нормативний пробіг автомобіля до КР, км (таблиця 1.2); , , - Коефіцієнти коригування пробігу автомобіля до КР, що враховують категорію умов експлуатації, модифікацію автомобіля і кліматичні умови відповідно (таблиці 1.3, 1.4, 1.5).

Таблиця 1.3 - Коефіцієнти коригування нормативів залежно від категорії експлуатації

Таблиця 1.4 - Коефіцієнти коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи - К ₂

Таблиця 1.5 - Коефіцієнти коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов

Краз-260: тис. км;

Маз-5335: тис. км;

Камаз-5320: тис. км.

2. Періодичність технічного обслуговування ТО-1, км

, (1.2)

де - Нормативна періодичність ТО-1, км (таблиця 1.2); - Коефіцієнт коригування періодичності ТО в залежності від категорії умов експлуатації (таблиця 1.3); - Коефіцієнт коригування періодичності ТО в залежності від природно-кліматичних умов (таблиця 1.5).

Краз-260: км;

Маз-5335: км;

Камаз-5320: км.

3. Періодичність технічного обслуговування ТО-2, км

, (1.3)

де - Нормативна періодичність ТО-2, км (таблиця 1.2);

Краз-260: км;

Маз-5335: км;

Камаз-5320: км.

3. Коригування пробігів L _KP, L _{TO -1} і L _{TO -2} за середньодобовим пробігу l _cc автомобіля

1. Щоденне обслуговування, км

, (1.4)

Краз-260: км;

Маз-5335: км;

Камаз-5320: км.

2. Періодичність ТО-1, км

, (1.5)

де - Ціле число.

Краз-260: ,

Маз-5335: ,

Камаз-5320: ,

3. Періодичність ТО-2, км [2]:

, (1.6)

де - Ціле число.

Краз-260: ,

Маз-5335: ,

Камаз-5320: ,

4. Пробіг до КР, км

, (1.7)

де - Ціле число.

Краз-260: ,

Маз-5335: ,

Камаз-5320: ,

4. Число КР, ТО та ЕО на один автомобіль за цикл експлуатації до КР

1.4.1 Число КР,

, (1.8)

Краз-260: ;

Маз-5335:

Камаз-5320:

1.4.2 Число ТО-2,

, (1.9)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.4.3 Число ТО-1,

, (1.10)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.4.4 Число ЄВ,

, (1.11)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

5. Визначення коефіцієнта переходу від циклу до року

1. Число днів експлуатації автомобіля за цикл дорівнює кількості щоденних обслуговувань до капітального ремонту

, (1.12)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

Таблиця 1.6 - Тривалість простою рухомого складу в технічному обслуговуванні та ремонті

Краз-260: ;

Маз-5335:

Камаз-5320: .

2. Дні простою автомобіля в ТО-2, ТР і КР за цикл,

, (1.14)

де - Тривалість простою автомобілів в технічному обслуговуванні ТО-2 і поточному ремонті, дні/1000 км (таблиця 1.6); - Коефіцієнт коригування тривалості простою автомобілів в технічному обслуговуванні й ремонті в залежності від пробігу з початку експлуатації (Таблиця 1.7).

Таблиця 1.7 - Коефіцієнти коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту та тривалості простою в техобслуговуванні і ремонті в залежності від пробігу з початку експлуатації

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

3. Коефіцієнт технічної готовності,

, (1.15)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

4. Річний пробіг автомобіля, , Км

, (1.16)

де - Кількість робочих днів підприємства в році.

Краз-260: км;

Маз-5335: км;

Камаз-5320: км.

5. Коефіцієнт переходу від циклу до року,

, (1.17)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

6. Розрахунок річних кількостей КР, ТО та ЕО на весь парк автомобілів однієї марки

1. Число КР за рік,

, (1.18)

де - Списочное кількість автомобілів.

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

2. Число ТО-1 за рік,

, (1.19)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

3. Число ТО-2 за рік,

, (1.20)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

4. Число ЄВ за рік,

, (1.21)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

7. Розрахунок числа динамічних впливів Д-1 і Д-2 на весь парк за рік

1. Число Д-1 за рік,

, (1.22)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.7.1 Число Д-2 за рік,

, (1.23)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

8. Визначення добових програм ЄВ, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2

1. Добова програма ЄВ, [2]:

, (1.24)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

2. Добова програма ТО-1,

, (1.25)

Краз-260:

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

3. Добова програма ТО-2,

, (1.26)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

4. Добова програма з діагностики Д-1:

, (1.27)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

5. Добова програма з діагностики Д-2,

, (1.28)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

9. Розрахунок річного обсягу робіт ЄВ, ТО і ТР на один автомобіль

1. Трудомісткість щоденного обслуговування одного автомобіля, , Люд.-год

. (1.29)

де - Нормативна трудомісткість ЄВ, люд.-год (таблиця 1.2); - Коефіцієнт коригування нормативів трудоемкостей ЄВ, ТО і ТР у залежності від розміру підприємства і кількості технологічно сумісних груп рухомого складу (таблиця 1.8); - Коефіцієнт, що враховує зниження трудомісткості ЄВ за рахунок механізації робіт ( = 0,55).

Таблиця 1.8 - Коефіцієнт коригування нормативів трудоемкостей ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів і кількості сумісних груп рухомого складу

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

2. Трудомісткість робіт ТО-1 одного автомобіля, , Чол · год

, (1.30)

де - Нормативна трудомісткість робіт ТО-1, чол / год (таблиця 1.2).

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

3. Трудомісткість робіт ТО-2 одного автомобіля, , Чол · год

. (1.31)

де - Нормативна трудомісткість робіт ТО-2, чол / год (таблиця 1.2).

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

4. Питома трудомісткість робіт ТР на один автомобіль, , Чол · год

. (1.32)

де - Нормативна питома трудомісткість ТР, чел-ч/1000 км (таблиця 1.2); - Коефіцієнти, що враховують відповідно категорію умов експлуатації, природно-кліматичні умови, пробіг автомобіля з початку експлуатації (таблиці 1.3, 1.5, 1.7).

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

10. Розрахунок річного обсягу робіт ЄВ, ТО, СВ і ТР на один автомобіль

1. Річна трудомісткість робіт ЄВ на весь парк автомобілів даної марки, , Чол · год

. (1.33)

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

Сумарна річна трудомісткість ЄВ на весь парк автомобілів АТП:

чол · год

2. Річна трудомісткість робіт ТО-1 на весь парк автомобілів даної марки, , Чол · год

. (1.34)

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

Сумарна річна трудомісткість ТО-1 на весь парк автомобілів АТП:

чол · год

3. Річна трудомісткість сезонного обслуговування (СО) автомобілів, , Чол · год

. (1.35)

де - Частка трудомісткості сезонного обслуговування при виконанні чергового ТО-2, поєднаного з СО, ( ).

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

Сумарна річна трудомісткість СО на весь парк автомобілів АТП:

чол · год

4. Річна трудомісткість робіт ТО-2 на весь парк автомобілів даної марки, , Чол · год

, (1.36)

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

Сумарна річна трудомісткість ТО-2 на весь парк автомобілів АТП:

чол · год

5. Річна трудомісткість робіт ТР всього парку автомобілів, , Чол · год

. (1.37)

Краз-260: чол · год;

Маз-5335: чол · год;

Камаз-5320: чол · год

Сумарна річна трудомісткість ЄВ на весь парк автомобілів АТП:

чол · год

11. Розподіл річних трудоемкостей ТО-1 і ТО-2 за видами робіт

1. Розподіл трудомісткості ТО-1

Для розподілу використовується загальна залежність, , Чол · год, [2]:

, (1.38)

де - Трудомісткості окремих видів робіт ТО-1, чол · год; - Частки окремих видів робіт відповідно до норм розподілу ТО-1,% (таблиця 1.9)

Таблиця 1.9 - Приблизне розподілення річний трудомісткості ТО-1 і ТО-2 за видами робіт,%

Діагностичні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Кріпильні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Регулювальні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Мастильні, заправні і очисні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Електротехнічні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Роботи з обслуговування системи живлення, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Шинні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год

2. Розподіл трудомісткості ТО-2

Для розподілу використовується загальна залежність, , Чол · год

, (1.39)

де - Трудомісткості окремих видів робіт ТО-2, чол · год; - Частки окремих видів робіт відповідно до норм розподілу ТО-2,% (таблиця 1.9)

Діагностичні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Кріпильні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Регулювальні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Мастильні, заправні і очисні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Електротехнічні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Роботи з обслуговування системи живлення, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Шинні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год

12. Річна трудомісткість робіт з самообслуговування автопідприємства, , Чол · год

Річна трудомісткість робіт з самообслуговування автопідприємства знаходиться за формулою, , Чол · год, [2]:

, (1.40)

де - Коефіцієнт самообслуговування, що залежить від кількості технологічно сумісних груп рухомого складу, ( %)

чол · год

13. Розподіл робіт самообслуговування за видами

1. Використовується загальна залежність, , Чол · год, [2]:

, (1.41)

де - Трудомісткості окремих видів робіт самообслуговування, чол · год; - Частки окремих видів робіт самообслуговування згідно з нормами розподілу,%.

Номенклатура трудоемкостей окремих видів робіт з самообслуговування і їх часток (у%) від загальної річної величини Т _САМ приймається позначеннях з таблиці 1.10.

Таблиця 1.10 - Розподіл трудомісткості робіт самообслуговування за видами,%

Електромеханічні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Механічні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Слюсарні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Ковальські роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Зварювальні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Жестяницкие роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Медницкие роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Трубопровідні (слюсарні) роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Ремонтно-будівельні та деревоотделочние роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

14. Розподіл постових робіт ТР за видами

1. Для визначення трудомісткості робіт на окремих постах використовується загальна залежність, , Чол · год

, (1.42)

де - Частки окремих видів постових робіт ТО, згідно з нормами розподілу,%.

Номенклатура постових робіт і їх частки від річного обсягу робіт ТР ( ) Приймаються в позначеннях таблиці 1.11.

Таблиця 1.11 - Розподіл річної трудомісткості ТР на постові роботи

Діагностичні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Регулювальні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Розбірно-складальні роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Зварювально-жестяницкие роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Малярські роботи, , Чол · год, [2]:

чол · год;

Сумарна трудомісткість постових робіт чол · год;

15. Розподіл трудомісткості робіт ТР по ділянках

Так як розрахункова трудомісткість робіт з самообслуговування не перевищує 10000 чол ∙ год, то для розподілу робіт ТР по ділянках передбачається додавання до деяких з них трудоемкостей подібних робіт самообслуговування підприємства. У розрахунках також використовуються дані з таблиці 1.12.

Таблиця 1.12 - Розподіл річної трудомісткості ТР на дільничні роботи

Трудомісткість ділянки агрегатних робіт ТР, , Чол · год, [2]:

, (1.43)

де - Частка агрегатних робіт ТР,%.

чол · год

Трудомісткість ділянки слюсарно-механічних робіт ТР, , Чол · год

, (1.44)

де - Частка слюсарно-механічних робіт ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість ділянки електротехнічних робіт ТР, , Чол · год, [2]:

, (1.45)

де - Частка електротехнічних робіт,%.

чол ∙ год

Трудомісткість акумуляторного ділянки ТР, , Чол · год, [2]:

, (1.46)

де - Частка робіт на ремонт акумуляторів при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість ділянки з ремонту приладів системи живлення, , Чол · год, [2]:

, (1.47)

де - Частка дільничних робіт ТР за системою харчування,%.

чол ∙ год

Трудомісткість робіт ТР шиномонтажного ділянки, , Чол · год, [2]:

, (1.48)

де - Частка шиномонтажних робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість ділянки вулканізаційних робіт ТР, , Чол · год, [2]:

, (1.49)

де - Частка дільничних вулканізаційних робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість ковальсько-ресорного ділянки, , Чол · год, [2]:

, (1.50)

де - Частка ковальсько-ресорних робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість ділянки мідницьким робіт, , Чол · год, [2]:

, (1.51)

де - Частка мідницьким робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість ділянки зварювальних робіт, , Чол · год, [2]:

, (1.52)

де - Частка зварювальних робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість жестяницкие ділянки, , Чол · год, [2]:

, (1.53)

де - Частка жестяницкие робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість арматурного ділянки, , Чол · год, [2]:

, (1.54)

де - Частка арматурних робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Трудомісткість деревообробного ділянки, , Чол · год, [2]:

, (1.55)

де - Частка деревообробних робіт при ТР,%.

Трудомісткість ділянки шпалерних робіт, , Чол · год, [2]:

, (1.56)

де - Частка шпалерних робіт при ТР,%.

чол ∙ год

Сумарна трудомісткість дільничних робіт чол ∙ год

16. Сумарна річна трудомісткість діагностичних робіт при виконанні ТО-1, ТО-2 і ТР

Сумарна річна трудомісткість діагностичних робіт при виконанні ТО-1, ТО-2 і ТР знаходиться за формулою, , Чол · год, [2]:

, (1.57)

де - Річна трудомісткість діагностичних робіт при виконанні ТО-1, чол · год; - Річна трудомісткість діагностичних робіт при виконанні ТО-2, чол · год; - Річна трудомісткість діагностичних робіт при виконанні ТР, чол · год

чол ∙ год

17. Річна трудомісткість діагностичних робіт

Річна трудомісткість діагностичних робіт Д-1 розраховується за формулою, , Чол · год, [2]:

, (1.58)

чол ∙ год

Річна трудомісткість діагностичних робіт Д-2 розраховується за формулою, , Чол · год, [2]:

, (1.59)

чол ∙ год

18. Середнє значення трудомісткості робіт Д-1 і Д-2, необхідне для розрахунку постів діагностування

1. Середнє значення трудомісткості робіт Д-1, , Чол · год

, (1.60)

де - Середнє значення річної програми АТП з діагностичних робіт Д-1:

(1.61)

.

2. Середнє значення трудомісткості робіт Д-2, , Чол · год

, (1.62)

де - Середнє значення річної програми АТП з діагностичних робіт Д-2:

(1.63)

.

19. Сумарна річна трудомісткість робіт ЄВ, ТО-1, ТО-2, ТР і Т _САМ по підприємству

Сумарна річна трудомісткість, , Чол · год, [2]:

, (1.64)

чол ∙ год

20. Розрахунок чисельності робітників

Для розрахунку були використані дані з таблиці 1.13.

Таблиця 1.13. - Зразкові річні фонди часу технологічних (явочних) Ф _р та штатних (списочних) Ф _ш робочих АТП

1. Середнє технологічно потрібну кількість робітників на підприємстві, , Ч

, (1.65)

де - Середній річний фонд часу технологічно необхідного робітника при однозмінній роботі, год ( год).

чол.

2. Середнє штатний (списочное) число робітників на підприємстві, , Ч

, (1.66)

де - Середній річний фонд часу штатного робітника при однозмінній роботі, год ( год).

чол.

3. Технологічно потрібну кількість робітників для зони ЄВ, , Ч

, (1.67)

де - Річний фонд часу явочного робочого зони ЄО при однозмінній роботі, ч.

ч.

4. Технологічно потрібну кількість робітників для зони ТО-1, , Ч

, (1.68)

де - Річний фонд часу явочного робочого зони ТО-1 при однозмінній роботі, ч.

ч.

5. Технологічно потрібну кількість робітників для зони ТО-2, , Ч

, (1.69)

де - Річний фонд часу явочного робочого зони ТО-2 при однозмінній роботі, ч.

ч.

6. Розрахунок технологічно необхідного (явочного) числа робітників на ділянках зони ТР

Для розрахунку використовується загальна залежність, , Ч, [2]:

, (1.70)

де - Розрахункове, технологічно необхідне число робітників на окремих ділянках ТР, чол; - Трудомісткості робіт на окремих ділянках зони ТР, чол · год; - Річні фонди часу явочних робітників на кожній з ділянок зони ТР при однозмінній роботі, ч.

Для регулювально-розбірно-складального ділянки:

ч.

Для зварювального ділянки:

ч.

Для малярського ділянки:

ч.

Для слюсарно-механічного ділянки:

ч.

Для електромеханічного ділянки:

ч.

Для господарського ділянки:

ч.

Результати всіх розрахунків зведені в таблицю А1 (додаток А), таблицю Б1 і Б2 таблицю (додаток Б).

2. Технологічний розрахунок і розробка проектних рішень виробничих зон і ділянок АТП

1. Розрахунок показників для проектування зони ТО-1 з універсальними постами

1. Ритм виробництва ТО-1,

, (2.1)

де - Тривалість зміни в зоні ТО-1, год, ( ч.); - Число змін роботи в зоні ТО-1, ( ); - Добова виробнича програма ТО-1:

, (2.2)

де , , - Добові програми ТО-1 автомобілів КрАЗ-260, Маз-5335 і КамАЗ-5320.

_.

2. Такт поста ТО-1, , Ч

, (2.3)

де - Час, витрачений на пересування автомобіля при установці на пост, з'їзд з посади, вивішування на підйомнику і т.п., ( хв.); - Число робітників, що одночасно працюють на посаді ТО-1, ( ); - Трудомісткість робіт ТО-1 одного автомобіля, чол ∙ ч:

, (2.4)

де , , - Трудомісткості робіт ТО-1 автомобілів КрАЗ-260, Маз-5335 і КамАЗ-5320.

чол ∙ ч

3. Кількість постів ТО-1,

. (2. 5)

4. Число постів очікування ТО-1,

. (2.6)

5. Виробнича площа зони ТО-1, , М ²

, (2.7)

де - Площа автомобіля в плані, м ² ( м ^2); - Коефіцієнт щільності розміщення постів і автомобіле-місць очікування в зоні ТО-1, від габаритів автомобіля і розташування постів, при розташуванні постів з одного боку проїзду До _п = 6 ... 7, а при двосторонньому - До _п = 4 ... 5, ( ); м ^2.

2. Розрахунок показників для проектування зони ТО-2 з універсальними постами

1. Ритм виробництва ТО-1,

, (2.8)

де - Тривалість зміни в зоні ТО-2, год, ( ч.); - Число змін роботи в зоні ТО-2, ( ); - Добова виробнича програма ТО-2:

, (2.9)

де , , - Добові програми ТО-2 автомобілів КрАЗ-260, Маз-5335 і КамАЗ-5320.

2. Такт поста ТО-2, , Ч

, (2.10)

де - Час, витрачений на пересування автомобіля при установці на пост, з'їзд з посади, вивішування на підйомнику і т.п., ( хв.); - Число робітників, що одночасно працюють на посаді ТО-2, ( ); - Трудомісткість робіт ТО-2 одного автомобіля, чол ∙ ч:

, (2.11)

де , , - Трудомісткості робіт ТО-1 автомобілів КрАЗ-260, Маз-5335 і КамАЗ-5320.

чол ∙ ч

3. Кількість постів ТО-1,

, (2. 12)

де - Коефіцієнт використання часу поста ТО-2 ( ).

4. Число постів очікування ТО-2,

. (2.13)

5. Виробнича площа зони ТО-2, , М ²

, (2.14)

де - Коефіцієнт щільності розміщення постів і автомобіле-місць очікування в зоні ТО-2 (приймаються значення, зазначені в пункті 2.1.5). м ^2.

3. Розрахунок показників для проектування зони постових робіт ТР

1. Кількість постів,

, (2.15)

де - Річна трудомісткість постових робіт ТР, чол ∙ ч, ( чол ∙ ч); - Число робочих днів у році, ( дня); - Число робітників на одному посту ТР, ( ч.); - Коефіцієнт використання робочого часу поста, ( ); - Коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження автомобілів на пости ТР, ( ); - Коефіцієнт, що враховує частку робіт, виконуваних на посадах ТР в найбільш завантажену зміну ( ) [2].

2. Число постів очікування ТР,

. (2.16)

3. Виробнича площа зони ТР, , М ^2, [2]:

, (2.17)

де - Коефіцієнт щільності розміщення постів і автомобіле-місць очікування в зоні ТО-2 (приймаються значення, зазначені в пункті 2.1.5). м ^2.

4. Розрахунок показників для проектування спеціалізованих постів Д-1 і Д-2

1. Число спеціалізованих постів Д-1,

, (2.18)

де - Річна трудомісткість діагностичних робіт Д-1, чол ∙ ч, ( чол ∙ ч); - Кількість днів роботи підприємства у році, ( дня); - Тривалість зміни, год, ( ч.); - Число змін, ( ); - Число робітників на посаді діагностики Д-1 ( ); - Коефіцієнт використання робочого часу діагностичного поста Д-1 ( ).

2. Площа для розміщення одного робочого поста Д-1 в окремому приміщенні, , М ²

, (2.19)

де - Довжина автомобіля, м, ( м); - Ширина автомобіля, м, ( м); , - Відстані від торцевої сторони автомобіля до зовнішніх воріт і стіни приміщення відповідно, м, ( м, м); - Відстань від поздовжньої сторони автомобіля до стіни приміщення, м, ( м).

м ²

3. Число спеціалізованих постів Д-2,

, (2.20)

де - Річна трудомісткість діагностичних робіт Д-2, чол ∙ ч, ( чол ∙ ч); - Число робітників на посаді діагностики Д-2 ( ч); - Коефіцієнт використання робочого часу діагностичного поста Д-2 ( ).

4. Площа для розміщення одного робочого поста Д-2 в окремому приміщенні, , М ²

. (2.21)

м ²

5. Показники для проектування зони ЄВ з поточними лініями безперервної дії з повною механізацією збирально-мийних робіт і сушкою автомобілів

1. Такт лінії ЄВ, , Ч

, (2.22)

де - Продуктивність (авт. / год) механізованої мийної установки автомобілів на лінії ( ).

2. Ритм виробництва ЄВ на потокової лінії,

, (2.23)

де - Час зміни, год, ( ч); - Число змін ЄВ, ( ); - Добова програма ЄВ:

, (2.24)

де , , - Добові програми ЄВ автомобілів КрАЗ-260, Маз-5335 і КамАЗ-5320.

;

3. Необхідна швидкість конвеєра, , Км / год

. (2.25)

км / ч.

4. Число потокових ліній ЄВ,

. (2.26)

5. Число постів очікування на потокової лінії ЄВ,

. (2.27)

6. Робоча довжина потокової лінії ЄВ, , М

, (2.28)

де - Число робочих постів на лінії ЄВ ( ).

м

7. Фактична довжина потокової лінії, , М

. (2.29)

м

8. Мінімальна довжина зони ЄВ з потокової лінією обслуговування, , М

. (2.30)

м

9. Мінімальна ширина зони ЄВ з потокової лінією обслуговування, , М

. (2.31)

м

10. Площа зони ЄО при обслуговуванні автомобілів на потокової лінії безперервної дії з повною механізацією робіт з прибирання, миття та сушіння, , М ²

. (2.32)

м ²

6. Розрахунок площ виробничих ділянок

Площа ковальсько-ресорного виробничої дільниці за кількістю робітників і робочих місць визначається за формулою, , М ^2, [2]:

, (2.33)

де - Кількість робочих місць на ділянці, яка дорівнює кількості технологічних явочних робітників у найбільш завантаженій зміні, ( ); , - Площі, необхідні для організації першого і наступних робочих місць відповідно, м ^2, ( м ^2, м ^2).

м ²

7. Розрахунок площ складських і побутових приміщень

1. Площі складських приміщень розраховуються по загальній залежності, , М ²

, (2.34)

де - Питома площа i-го складу на 1 млн. км пробігу автомобілів, м ² / 1млн. км; - Коефіцієнти, що враховують разномарочность рухомого складу і його списочное кількість, ( ); - Середньорічний пробіг одного автомобіля, км:

, (2.35)

де , , - Річні пробіги автомобілів КрАЗ-260, Маз-5335 і КамАЗ-5320; - Списочное кількість автомобілів КрАЗ-260, Маз-5335 і КамАЗ-5320.

км.

Для складу запасних частин:

,

м ^2.

Для складу агрегатів:

,

м ^2.

2. Площі побутових приміщень виробничого корпусу АТП розраховуються по загальній залежності, , М ²

, (2.36)

де Р - кількість робочих, що одночасно користуються приміщенням, чол.; ρ - пропускна здатність обладнання приміщення, чол.; - Площа устаткування з урахуванням коридорів, м ^2.

Вихідні дані для розрахунку площ побутових приміщень за формулою (2.36) приймаються за таблицею 2.1.

Таблиця 2.1 - Норми площ побутових приміщень для АТП

Гардеробні: м ²

Умивальні: м ²

Туалети чоловічі: м ²

Туалети жіночі: м ²

Душові: м ²

Курильні: м ^2.

3. Побудова технологічного циклу на ремонт двигуна автомобіля КрАЗ-256Б

1. Загальний такт ремонту

, (3.1)

де - Річний фонд часу підприємства, год, ( ); - Прийнята програма ремонтного підприємства, наведені ремонти, ( ) (Задано викладачем).

ч.

2. Побудова графіка

На аркуші викреслюють спеціальну форму, в яку, користуючись довідковими даними, заносять номери робочих місць, найменування операцій (робіт) відповідно до прийнятої технології ремонту машин, а також розряди робіт і їх трудомісткості.

Розрахункова кількість робітників по кожному робочому місцю визначають за формулою, , Чол.:

(3.2)

де - Сума трудоемкостей робіт на певному робочому місці, чол · год

Наприклад, для першого робочого місця розрахункова кількість робочих одно, , Чол.:

чол

Прийнято число робітників, , Чол.: .

Завантаження робочого на кожному посту складе, ,%:

, (3.3)

де - Прийняте число робітників на посаді.

Для першого робочого місця завантаження дорівнює, ,%:

%.

При формуванні робочих місць необхідно прагнути до отримання мінімального їх числа.

Число виконавців на одному робочому місці встановлюють з урахуванням характеру і зручності виконання роботи, маси і габаритів виробів.

Тривалість виконання операції (робіт) по кожному робочому місцю, , Ч.:

, (3.4)

де - Коефіцієнт, що враховує завантаження робітників на робочому місці:

. (3.5)

Для першого робочого місця:

ч.

Тривалість кожної операції в прийнятому масштабі відкладають на графіку у вигляді відрізка прямої, біля якого вказують номер робітника, який виконує дану роботу.

За побудованому графіку визначена загальна тривалість циклу виробництва: ч.

Фронт ремонту знаходиться за формулою:

, (3.6)

.

Пропускна здатність підприємства розраховується за формулою, :

, (3.7)

де - Дійсний фонд часу майстерні або розбірно-складального ділянки, год, ( ч); - Число змін, ( ).

.

Коефіцієнт завантаження підприємства, :

, (3.8)

Підприємство завантажене на повну потужність.