Дніпропетровський державний університет
внутрішніх справ
Реферат
з дисципліни "Автомобільна підготовка"
на тему: «Перевезення пасажирів»
Виконав:
курсант 301 уч.гр.
рядовий міліції
Коржанський М.Я.
Перевірив:
подавши. каф.
автомобільної підготовки
Макаревич В.В.
Дніпропетровськ, 2007
Нововведенням сьогоднішнього законодавства є те, що законом України «Про дорожній рух» передбачено [1], що водій зобов'язаний мати при собі та пред'явити на вимогу працівника міліції страховий поліс (сертифікат) про укладання договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та ліцензійну картку на автомобільний транспортний засіб, в разі надання послуг з перевезення пасажирів та вантажу.
Правилами дорожнього руху України передбачаються такі положення:
Дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі, обладнаному місцями для сидіння в кількості, передбаченій технічною характеристикою, так, щоб вони не заважали водієві керувати транспортним засобом і не обмежували оглядовість, відповідно до правил перевезення. [2]
Правила дорожнього руху конкретизують вимоги до пасажирів, які повинні сидіти або стояти (якщо це передбачено конструкцією транспортного засобу) в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування (розділ 5, пункт 5.2 «а»), і посилюють вимоги до їхнього перевезення - дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі, обладнаному місцями для сидіння в кількості, передбаченій технічною характеристикою, так, щоб вони не заважали водієві керувати транспортним засобом і не обмежували оглядовість, відповідно до правил перевезення.
При цьому і Правила перевезення пасажирів, та Правила дорожнього руху визначають, що транспортні засоби, які використовуються для перевезення пасажирів, повинні відповідати вимогам безпеки, охорони праці та екології, державним стандартам, мати відповідний ліцензійну картку, перебувати в належному технічному і санітарному стані і бути укомплектованими відповідно до вимог Правил дорожнього руху (вогнегасник, аптечка і т. п.).
Безпечне перевезення пасажирів, в першу чергу, залежить від водія. Тому водій, перш ніж почати рух з пасажирами, повинен переконатися в тому, що пасажири зайняли призначені для них місця, і що виконані інші умови, що забезпечують безпеку руху, які передбачені цим пунктом Правил. Що стосується номінальної пасажиромісткості, то вона передбачена в технічній документації на транспортний засіб заводом-виробником. Виняток можуть становити діти дошкільного віку, проте їх число повинне визначатися вільним місцем за умови, що вони не будуть створювати перешкод водію. При цьому слід враховувати, що перевезення дітей у віці до 16 років у кузові вантажного автомобіля заборонена, а дітей зростом менше 145 см або які не досягли 12-річного віку - на передньому сидінні легкового автомобіля, мікроавтобуса (за відсутності спеціального дитячого сидіння) і на задньому сидінні мотоцикла.
Водіям маршрутних транспортних засобів забороняється під час перевезення пасажирів розмовляти з ними, їсти, пити, палити, а також перевозити пасажирів і вантаж у кабіні, якщо вона відокремлена від салону.
Згідно Єдині технічні приписи щодо конструкції маломісних транспортних засобів загального користування, відділення водія - це простір, в якому розташовується рульове колесо, органи управління, прилади та інше обладнання та пристрої, необхідні для управління автобусом і призначені виключно для водія.
Дана вимога має на меті забезпечити нормальний режим і умови роботи водія при перевезенні пасажирів по маршруту. Воно є також неодмінною умовою для забезпечення безпеки дорожнього руху.
Під час перевезення в автобусі, мікроавтобусі організованої групи дітей повинно бути не менше одного дорослого супроводжуючого. При цьому спереду і ззаду обов'язково встановлюється згідно з вимогами підпункту «в» пункту 30.3 Правил дорожнього руху розпізнавальний знак «Діти».
Цим положенням перевезення організованих груп дітей приділяється особлива увага. Перш за все, це пов'язано з віком даної категорії пасажирів, які розташовуються на сидіннях не так стійко, як дорослі, і тому при різких маневрах вони можуть отримати травми через втрату рівноваги. Саме для забезпечення безпеки таких пасажирів необхідні дорослі супроводжуючі, які могли б контролювати їх положення і поведінку в автобусі, так як водій під час руху, виконуючи основну функцію з управління транспортним засобом, це зробити не в змозі. Позначення транспортних засобів розпізнавальним знаком «Діти» має на меті підвищити безпеку перевезення дітей шляхом попередження інших водіїв про необхідність прояви особливої обережності при русі поруч з транспортним засобом, що перевозять дітей.
Водію забороняється починати рух до повного зачинення дверей та відчиняти їх до зупинки транспортного засобу.
Щоб уникнути випадання пасажирів з відкритих дверей транспортного засобу водієві категорично забороняється починати рух до повного зачинення дверей та відчиняти їх до зупинки транспортного засобу. Крім того, водіям міжміських і туристичних автобусів наказано перед початком поїздки інструктувати пасажирів про користування аварійними виходами. Пасажирам транспортного засобу, відповідно до вимог пункту Правил дорожнього руху, забороняється відкривати двері транспортного засобу не переконавшись, що воно зупинилося біля тротуару чи узбіччя, перешкоджати закриттю дверей та використовувати для їзди підніжки і виступи транспортних засобів.
Перевезення пасажирів (до 8 чоловік, крім водія) у пристосованому для цього вантажному автомобілі дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом більше трьох років і посвідчення водія категорії «С», а в разі перевезення понад зазначену кількість
(Включаючи пасажирів у кабіні) - категорій «С» та «О».
Вантажні автомобілі часто використовуються для перевезення вантажників, експедиторів або інших осіб, які супроводжують вантаж або наступних за його отриманням. Правила у цьому випадку не встановлюють особливих вимог до обладнання кузова, однак люди повинні бути забезпечені зручними місцями, розташованими нижче рівня бортів. Даний же пункт обумовлює лише додаткові вимоги, що стосуються стажу водія та наявності у нього посвідчення з відповідними категоріями, що дозволяє здійснювати безпечне перевезення певної кількості людей вантажним автомобілем.
Вантажний автомобіль, який використовується для перевезення пасажирів, повинен бути обладнаний сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менше 0,3 м від верхнього краю борту і 0,3-0,5 м. від підлоги. Сидіння, розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.
Правила не регламентують число сидінь, якими повинен бути обладнаний кузов вантажного автомобіля, призначеного для перевезення груп людей, а також їх певне розташування уздовж або поперек кузова. Число перевезених людей залежить від числа сидінь. Слід зазначити, що сидіння повинні бути розташовані таким чином, щоб запобігти падінню людей і їх травмування вантажем.
Кількість пасажирів, які перевозяться в кузові вантажного автомобіля, не повинна перевищувати кількості обладнаних для сидіння місць.
При обладнанні кузова автомобіля для перевезення людей слід виходити з вимог безпеки і зручності, тобто ширина місця для одного дорослого пасажира повинна становити 40-50 см.
Перевозити людей по двоє на одному сидінні, а також тих, що сидять на бортах або стоять в кузові забороняється.
Військовослужбовці строкової служби, які мають посвідчення водія транспортного засобу категорії "С", допускаються до перевезення пасажирів у кузові пристосованого для цього вантажного автомобіля згідно з кількістю обладнаних для сидіння місць після проходження спеціальної
підготовки і стажування протягом б місяців.
Вимоги до перевезення людей у кузові вантажного автомобіля викладені в пункті 21.5 Правил. Даний же пункт містить виключення з цих вимог, яке стосується виключно водіїв - військовослужбовців строкової служби.
Перед поїздкою водій вантажного автомобіля повинен проінструктувати пасажирів про їх обов'язки та правила посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові.
Починати рух можна лише переконавшись, що створено умови для безпечного перевезення пасажирів.
Водій вантажного автомобіля несе персональну відповідальність за безпечний проїзд пасажирів і за їх безпечну посадку і висадку. Він зобов'язаний кожного разу перед поїздкою інструктувати пасажирів про порядок їх посадки і висадки (п. 5.1 Правил), стежити за їх діями та за правильним розміщенням в кузові. Рекомендується з числа що знаходяться в кузові пасажирів призначати старшого, обумовивши з ним способи сигналізації при виникненні необхідності зупинити транспортний засіб.
Не пересвідчившись, що умови щодо забезпечення безпеки пасажирів створені, водій не повинен починати рух.
Проїзд у кузові вантажного автомобіля, не обладнаного для перевезення пасажирів, дозволяється лише особам, які супроводжують вантаж або їдуть за ним, за умови, що вони забезпечені місцями для сидіння, розташованими згідно з вимогами пункту 21.6 Правил і техніки безпеки. Кількість пасажирів у кузові та кабіні не повинна перевищувати 8 чоловік.
Дозвіл перевозити в кузові вантажного автомобіля, не обладнаного для перевезення людей, тільки осіб, наступних за отриманням вантажу або супроводжуючих його, означає, що незалежно від того є чи немає у кузові такого автомобіля вантаж, перевезення інших осіб заборонено. Це стосується і осіб, які працюють на підприємстві, якому належить автомобіль. Слід також зазначити, що розташування вантажу і людей повинно виключити можливість падіння або травмування останніх.
Забороняється перевозити:
а) пасажирів поза кабіною автомобіля (крім передбачених цими Правилами випадків перевезення пасажирів у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні, призначених для перевезення пасажирів), у кузові автомобіля-самоскида, трактора, інших
самохідних машин, на вантажному причепі, напівпричепі, в причепі-дачі, в кузові вантажного мотоцикла;
Вимога цього підпункту Правил поширюється на всі можливі випадки перевезення людей: перевезення груп людей; перевезення осіб, наступних за вантажем або супроводжуючих вантаж; перевезення попутних пасажирів і т. п., так як зазначені способи перевезення можуть спричинити травмування людей.
б) дітей зростом менше 145 см або які не досягли 12-річного віку - на передньому сидінні легкового автомобіля, мікроавтобуса (за відсутності спеціального дитячого сидіння) і на задньому сидінні мотоцикла;
Передбачений цим підпунктом заборона поширюється виключно на перевезення дітей до 12 років або зростанням менше 145 см на задньому сидінні мотоцикла і на передньому сидінні легкового автомобіля мотивований, насамперед, тим, що, враховуючи їх вік і нерозуміння в повному обсязі питань забезпечення своєї безпеки, неможливо попередити їх травмування при різких маневрах через втрату рівноваги при відсутності спеціальних дитячих сидінь. При наявності спеціального дитячого сидіння, встановленого на переднє сидіння автомобіля, перевезення в ньому дітей, які не досягли зазначеного зростання або віку, дозволена.
в) дітей до 16-річного віку в кузові будь-якого вантажного автомобіля;
Підпункт передбачає заборону перевезення дітей у віці до 16 років у кузові вантажного автомобіля з огляду на те, що ця категорія пасажирів не повною мірою розуміє питання забезпечення особистої безпеки і при маневрах вантажного автомобіля діти можуть втратити рівновагу і отримати травми.
г) організовані групи дітей у темну пору доби.
Дана вимога запроваджується з метою підвищити безпеку перевезення дітей, а в темний час доби знижується видимість і практично неможливо попередити інших водіїв про необхідність прояви особливої обережності при русі поруч з транспортним засобом, що перевозять дітей.
Цікаво, що в міжнародній Конвенції «Про дорожній рух» [3] передбачається, що водіям велосипедів та велосипедів з підвісним двигуном забороняється перевозити пасажирів, проте в Україні було підписано відступ від цього положенні. Це ж відступ передбачено і самої Конвенцією, так, в ній вказується, що Договірні сторони або їх територіальні підрозділи можуть дозволити відступу від цього положення і, зокрема, дозволити перевезення пасажирів на додатковому сидінні (сидіннях), обладнаному на велосипеді. Водіям мотоциклів дозволяється перевозити пасажирів тільки в колясці (якщо така є) і на додатковому сидінні, яке може бути обладнане позаду водія.
Література
1. Конституція України. - 1996 р. з поправками і доповненнями, внесеними згідно із Законом України «Про внесення змін до Конституції України» № 2222-IV від 08.12.2004 р.
2. Постанова Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.01 р. «Про правила Дорожнього руху» в редакції від 23.06.2007 р.
3. Закон України «Про дорожній рух» № 3353-12 від 30.06.1993 р. в редакції від 17.02.2006 року.
4. Конвенція «Про дорожній рух» (Відень, 1968) з поправками від 03.03.1993 р.
5. Коментар до правил дорожнього руху. - Х. «Промінь», 2004 р.
внутрішніх справ
Реферат
з дисципліни "Автомобільна підготовка"
на тему: «Перевезення пасажирів»
Виконав:
курсант 301 уч.гр.
рядовий міліції
Коржанський М.Я.
Перевірив:
подавши. каф.
автомобільної підготовки
Макаревич В.В.
Дніпропетровськ, 2007
Нововведенням сьогоднішнього законодавства є те, що законом України «Про дорожній рух» передбачено [1], що водій зобов'язаний мати при собі та пред'явити на вимогу працівника міліції страховий поліс (сертифікат) про укладання договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та ліцензійну картку на автомобільний транспортний засіб, в разі надання послуг з перевезення пасажирів та вантажу.
Правилами дорожнього руху України передбачаються такі положення:
Дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі, обладнаному місцями для сидіння в кількості, передбаченій технічною характеристикою, так, щоб вони не заважали водієві керувати транспортним засобом і не обмежували оглядовість, відповідно до правил перевезення. [2]
Правила дорожнього руху конкретизують вимоги до пасажирів, які повинні сидіти або стояти (якщо це передбачено конструкцією транспортного засобу) в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування (розділ 5, пункт 5.2 «а»), і посилюють вимоги до їхнього перевезення - дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі, обладнаному місцями для сидіння в кількості, передбаченій технічною характеристикою, так, щоб вони не заважали водієві керувати транспортним засобом і не обмежували оглядовість, відповідно до правил перевезення.
При цьому і Правила перевезення пасажирів, та Правила дорожнього руху визначають, що транспортні засоби, які використовуються для перевезення пасажирів, повинні відповідати вимогам безпеки, охорони праці та екології, державним стандартам, мати відповідний ліцензійну картку, перебувати в належному технічному і санітарному стані і бути укомплектованими відповідно до вимог Правил дорожнього руху (вогнегасник, аптечка і т. п.).
Безпечне перевезення пасажирів, в першу чергу, залежить від водія. Тому водій, перш ніж почати рух з пасажирами, повинен переконатися в тому, що пасажири зайняли призначені для них місця, і що виконані інші умови, що забезпечують безпеку руху, які передбачені цим пунктом Правил. Що стосується номінальної пасажиромісткості, то вона передбачена в технічній документації на транспортний засіб заводом-виробником. Виняток можуть становити діти дошкільного віку, проте їх число повинне визначатися вільним місцем за умови, що вони не будуть створювати перешкод водію. При цьому слід враховувати, що перевезення дітей у віці до 16 років у кузові вантажного автомобіля заборонена, а дітей зростом менше 145 см або які не досягли 12-річного віку - на передньому сидінні легкового автомобіля, мікроавтобуса (за відсутності спеціального дитячого сидіння) і на задньому сидінні мотоцикла.
Водіям маршрутних транспортних засобів забороняється під час перевезення пасажирів розмовляти з ними, їсти, пити, палити, а також перевозити пасажирів і вантаж у кабіні, якщо вона відокремлена від салону.
Згідно Єдині технічні приписи щодо конструкції маломісних транспортних засобів загального користування, відділення водія - це простір, в якому розташовується рульове колесо, органи управління, прилади та інше обладнання та пристрої, необхідні для управління автобусом і призначені виключно для водія.
Дана вимога має на меті забезпечити нормальний режим і умови роботи водія при перевезенні пасажирів по маршруту. Воно є також неодмінною умовою для забезпечення безпеки дорожнього руху.
Під час перевезення в автобусі, мікроавтобусі організованої групи дітей повинно бути не менше одного дорослого супроводжуючого. При цьому спереду і ззаду обов'язково встановлюється згідно з вимогами підпункту «в» пункту 30.3 Правил дорожнього руху розпізнавальний знак «Діти».
Цим положенням перевезення організованих груп дітей приділяється особлива увага. Перш за все, це пов'язано з віком даної категорії пасажирів, які розташовуються на сидіннях не так стійко, як дорослі, і тому при різких маневрах вони можуть отримати травми через втрату рівноваги. Саме для забезпечення безпеки таких пасажирів необхідні дорослі супроводжуючі, які могли б контролювати їх положення і поведінку в автобусі, так як водій під час руху, виконуючи основну функцію з управління транспортним засобом, це зробити не в змозі. Позначення транспортних засобів розпізнавальним знаком «Діти» має на меті підвищити безпеку перевезення дітей шляхом попередження інших водіїв про необхідність прояви особливої обережності при русі поруч з транспортним засобом, що перевозять дітей.
Водію забороняється починати рух до повного зачинення дверей та відчиняти їх до зупинки транспортного засобу.
Щоб уникнути випадання пасажирів з відкритих дверей транспортного засобу водієві категорично забороняється починати рух до повного зачинення дверей та відчиняти їх до зупинки транспортного засобу. Крім того, водіям міжміських і туристичних автобусів наказано перед початком поїздки інструктувати пасажирів про користування аварійними виходами. Пасажирам транспортного засобу, відповідно до вимог пункту Правил дорожнього руху, забороняється відкривати двері транспортного засобу не переконавшись, що воно зупинилося біля тротуару чи узбіччя, перешкоджати закриттю дверей та використовувати для їзди підніжки і виступи транспортних засобів.
Перевезення пасажирів (до 8 чоловік, крім водія) у пристосованому для цього вантажному автомобілі дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом більше трьох років і посвідчення водія категорії «С», а в разі перевезення понад зазначену кількість
(Включаючи пасажирів у кабіні) - категорій «С» та «О».
Вантажні автомобілі часто використовуються для перевезення вантажників, експедиторів або інших осіб, які супроводжують вантаж або наступних за його отриманням. Правила у цьому випадку не встановлюють особливих вимог до обладнання кузова, однак люди повинні бути забезпечені зручними місцями, розташованими нижче рівня бортів. Даний же пункт обумовлює лише додаткові вимоги, що стосуються стажу водія та наявності у нього посвідчення з відповідними категоріями, що дозволяє здійснювати безпечне перевезення певної кількості людей вантажним автомобілем.
Вантажний автомобіль, який використовується для перевезення пасажирів, повинен бути обладнаний сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менше 0,3 м від верхнього краю борту і 0,3-0,5 м. від підлоги. Сидіння, розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.
Правила не регламентують число сидінь, якими повинен бути обладнаний кузов вантажного автомобіля, призначеного для перевезення груп людей, а також їх певне розташування уздовж або поперек кузова. Число перевезених людей залежить від числа сидінь. Слід зазначити, що сидіння повинні бути розташовані таким чином, щоб запобігти падінню людей і їх травмування вантажем.
Кількість пасажирів, які перевозяться в кузові вантажного автомобіля, не повинна перевищувати кількості обладнаних для сидіння місць.
При обладнанні кузова автомобіля для перевезення людей слід виходити з вимог безпеки і зручності, тобто ширина місця для одного дорослого пасажира повинна становити 40-50 см.
Перевозити людей по двоє на одному сидінні, а також тих, що сидять на бортах або стоять в кузові забороняється.
Військовослужбовці строкової служби, які мають посвідчення водія транспортного засобу категорії "С", допускаються до перевезення пасажирів у кузові пристосованого для цього вантажного автомобіля згідно з кількістю обладнаних для сидіння місць після проходження спеціальної
підготовки і стажування протягом б місяців.
Вимоги до перевезення людей у кузові вантажного автомобіля викладені в пункті 21.5 Правил. Даний же пункт містить виключення з цих вимог, яке стосується виключно водіїв - військовослужбовців строкової служби.
Перед поїздкою водій вантажного автомобіля повинен проінструктувати пасажирів про їх обов'язки та правила посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові.
Починати рух можна лише переконавшись, що створено умови для безпечного перевезення пасажирів.
Водій вантажного автомобіля несе персональну відповідальність за безпечний проїзд пасажирів і за їх безпечну посадку і висадку. Він зобов'язаний кожного разу перед поїздкою інструктувати пасажирів про порядок їх посадки і висадки (п. 5.1 Правил), стежити за їх діями та за правильним розміщенням в кузові. Рекомендується з числа що знаходяться в кузові пасажирів призначати старшого, обумовивши з ним способи сигналізації при виникненні необхідності зупинити транспортний засіб.
Не пересвідчившись, що умови щодо забезпечення безпеки пасажирів створені, водій не повинен починати рух.
Проїзд у кузові вантажного автомобіля, не обладнаного для перевезення пасажирів, дозволяється лише особам, які супроводжують вантаж або їдуть за ним, за умови, що вони забезпечені місцями для сидіння, розташованими згідно з вимогами пункту 21.6 Правил і техніки безпеки. Кількість пасажирів у кузові та кабіні не повинна перевищувати 8 чоловік.
Дозвіл перевозити в кузові вантажного автомобіля, не обладнаного для перевезення людей, тільки осіб, наступних за отриманням вантажу або супроводжуючих його, означає, що незалежно від того є чи немає у кузові такого автомобіля вантаж, перевезення інших осіб заборонено. Це стосується і осіб, які працюють на підприємстві, якому належить автомобіль. Слід також зазначити, що розташування вантажу і людей повинно виключити можливість падіння або травмування останніх.
Забороняється перевозити:
а) пасажирів поза кабіною автомобіля (крім передбачених цими Правилами випадків перевезення пасажирів у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні, призначених для перевезення пасажирів), у кузові автомобіля-самоскида, трактора, інших
самохідних машин, на вантажному причепі, напівпричепі, в причепі-дачі, в кузові вантажного мотоцикла;
Вимога цього підпункту Правил поширюється на всі можливі випадки перевезення людей: перевезення груп людей; перевезення осіб, наступних за вантажем або супроводжуючих вантаж; перевезення попутних пасажирів і т. п., так як зазначені способи перевезення можуть спричинити травмування людей.
б) дітей зростом менше 145 см або які не досягли 12-річного віку - на передньому сидінні легкового автомобіля, мікроавтобуса (за відсутності спеціального дитячого сидіння) і на задньому сидінні мотоцикла;
Передбачений цим підпунктом заборона поширюється виключно на перевезення дітей до 12 років або зростанням менше 145 см на задньому сидінні мотоцикла і на передньому сидінні легкового автомобіля мотивований, насамперед, тим, що, враховуючи їх вік і нерозуміння в повному обсязі питань забезпечення своєї безпеки, неможливо попередити їх травмування при різких маневрах через втрату рівноваги при відсутності спеціальних дитячих сидінь. При наявності спеціального дитячого сидіння, встановленого на переднє сидіння автомобіля, перевезення в ньому дітей, які не досягли зазначеного зростання або віку, дозволена.
в) дітей до 16-річного віку в кузові будь-якого вантажного автомобіля;
Підпункт передбачає заборону перевезення дітей у віці до 16 років у кузові вантажного автомобіля з огляду на те, що ця категорія пасажирів не повною мірою розуміє питання забезпечення особистої безпеки і при маневрах вантажного автомобіля діти можуть втратити рівновагу і отримати травми.
г) організовані групи дітей у темну пору доби.
Дана вимога запроваджується з метою підвищити безпеку перевезення дітей, а в темний час доби знижується видимість і практично неможливо попередити інших водіїв про необхідність прояви особливої обережності при русі поруч з транспортним засобом, що перевозять дітей.
Цікаво, що в міжнародній Конвенції «Про дорожній рух» [3] передбачається, що водіям велосипедів та велосипедів з підвісним двигуном забороняється перевозити пасажирів, проте в Україні було підписано відступ від цього положенні. Це ж відступ передбачено і самої Конвенцією, так, в ній вказується, що Договірні сторони або їх територіальні підрозділи можуть дозволити відступу від цього положення і, зокрема, дозволити перевезення пасажирів на додатковому сидінні (сидіннях), обладнаному на велосипеді. Водіям мотоциклів дозволяється перевозити пасажирів тільки в колясці (якщо така є) і на додатковому сидінні, яке може бути обладнане позаду водія.
Література
1. Конституція України. - 1996 р. з поправками і доповненнями, внесеними згідно із Законом України «Про внесення змін до Конституції України» № 2222-IV від 08.12.2004 р.
2. Постанова Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.01 р. «Про правила Дорожнього руху» в редакції від 23.06.2007 р.
3. Закон України «Про дорожній рух» № 3353-12 від 30.06.1993 р. в редакції від 17.02.2006 року.
4. Конвенція «Про дорожній рух» (Відень, 1968) з поправками від 03.03.1993 р.
5. Коментар до правил дорожнього руху. - Х. «Промінь», 2004 р.
[1] Закон України «Про дорожній рух», ст. 16.
[2] Схожий стан закріплено також у конвенції «Про дорожній рух» (Відень, 1968), ст.30-біс.
[3] Конвенція «Про дорожній рух» (Відень, 1968), ст. 27 ч. 3.