Аналіз системи управління організацією на прикладі ТОВ УАЗ Автотранс

Зміст

Введення. 2
Глава 1. Система управління організацією. 3
1.1. Організація як система управління. 3
1.2. Менеджмент як управляюча підсистема. Взаємозв'язок між організацією і зовнішнім середовищем. 5
1.3. Взаємозв'язок між об'єктом управління і суб'єктом управління. 6
Глава 2. Аналіз системи управління організацією на прикладі ТОВ «УАЗ - Автотранс». 11
2.1. Характеристика ТОВ «УАЗ - Автотранс». 11
2.2. Аналіз зовнішнього середовища ТОВ «УАЗ - Автотранс». 16
2.3. Аналіз внутрішнього середовища ТОВ «УАЗ - Автотранс». 19
2.4. Визначення місії фірми та побудову «дерева цілей». 23
2.5. Проектування структури управління організації. 28
2.6. Розробка концепції організаційної культури .. 30
2.7. Мотивація праці. 32
Висновок. 35
Список літератури .. 37

Введення

Найважливішим поняттям у менеджменті є організація. Будь-яка організація знаходиться і функціонує в середовищі. Кожна дія всіх без винятку організацій можливо тільки в тому випадку якщо, середовище допускає його здійснення. Внутрішнє середовище є джерелом її життєвої сили. Вона містить в собі потенціал, необхідний для функціонування організації, але в це, же час може бути джерелом проблем і навіть її загибелі. Зовнішнє середовище є джерелом, що організацію ресурсами. Організація знаходиться в стані постійного обміну з зовнішнім середовищем, забезпечуючи тим самим собі можливість виживання. Природно, ці моменти повинні бути предметом постійної уваги з боку менеджера.
Основним завданням даної курсової роботи буде розгляд елементів внутрішнього і зовнішнього середовища організації, що знаходяться в постійній взаємодії. А також оцінка та аналіз цих факторів за допомогою різних методів.
Дана тема є актуальною, як і вся теорія менеджменту. У новому тисячолітті наша країна повинна навчитися жити в умовах ринкової економіки, найважливішою умовою цього є висококваліфіковані управлінці. Уміння виділити і проаналізувати елементи організації та зовнішні чинники є запорукою успіху фірми.

Глава 1. Система управління організацією

1.1. Організація як система управління

Організація являє собою складну організаційно-виробничу систему управління.
Система - це сукупність з двох або більше елементів, що задовольняють наступним умовам:
- Поведінка кожного елемента впливає на поведінку цілого;
- Поведінка елементів та їх взаємодію на ціле взаємозалежні;
- Якщо існують підгрупи елементів, то кожна з їх впливає на поведінку цілого і жодна з них не має такого впливу незалежно.
З цього випливає, що «система» представляє собою деяку єдність, а непросту сукупність складових її частин.
Основними системними принципами є:
Цілісність - не зводиться властивостей системи до суми властивостей складових її елементів і не виводимість з останніх властивостей цілого.
Структурність - можливість опису системи через встановлення її структури, тобто обумовленість поведінки системи не стільки поведінкою її окремих елементів, скільки властивостями її структури.
Взаємозалежність структури і середовища - система формує і проявляє свої властивості в процесі взаємодії з середовищем, будучи при цьому активним елементом взаємодії.
Ієрархічність - кожен елемент системи в свою чергу може розглядатися як система, а досліджувана система являє собою один з елементів більш широкої, глобальної системи.
Множинність опису кожної системи, що дає макроскопічне, мікроскопічне, ієрархічне, функціональне і процесуальне уявлення про систему. У зв'язку з цим завданням системного підходу є ідентифікувати ціле, пояснити поведінку і властивості цілого з точки зору його ролі і функції.
Система управління організацією з позиції системного підходу може бути визначена як:
- Концептуальна, якщо вона розглядається як модель системи управління;
- Емпірична, якщо розглядається конкретна організація;
- Штучна, оскільки вона створена і використовується людьми;
- «Людино-машинна», оскільки в контур управління включена автоматизована інформаційна система;
- Замкнута або відкрита в залежності від розв'язуваних завдань і використовуваної для цього інформації - тільки внутрішній або пов'язаної з навколишнім середовищем;
- Тимчасова, оскільки вона періодично піддається формальним чи неформальним змін.
Термін «система» найчастіше вживається у значенні інтегральної системи. Менші системи в рамках такої організації називаються підсистемами, а їх складові - елементами або компонентами.
Система управління організацією складається з окремих підсистем, кожна з яких може бути описана як деяка система, однак у ній, можливо, виділити компоненти, які існують на самому нижньому утраті ієрархії організації. Компоненти системи володіють певними властивостями чи характеристиками. Ці характеристики впливають на функціонування організації, її динамічність, точність, надійність, гнучкість і інші параметри, що зумовлює багатоваріантність побудови організації.
Організація являє собою систему, призначену для досягнення поставлених цілей, які реалізуються за допомогою рішення проблем і здійснення операцій. Особи, відповідальні за прийняття рішень, - менеджери і виконавці рішень - фахівці-управлінці об'єднані між собою системами взаємодії. Існують два типи взаємозв'язків: формальні (вертикальні і горизонтальні), що відображають організаційну структуру організації, та неформальні (в основному горизонтальні), що виникають на основі реалізації інтересів між окремими менеджерами та фахівцями.

1.2. Менеджмент як управляюча підсистема. Взаємозв'язок між організацією і зовнішнім середовищем

Менеджмент як управляюча підсистема системи управління є багатогранним, тому його слід розглядати в різних аспектах і отримувати відповідно різні уявлення. Об'єднати все різноманіття уявлень в єдине ціле можливо за допомогою класифікатора, що має такі підстави класифікації:
взаємозв'язок між системою управління і зовнішнім середовищем;
взаємозв'язок між об'єктом управління і суб'єктом управління;
компоненти процесів менеджменту;
етапи прийняття рішень в менеджменті.
Зовнішнє середовище є визначальною, оскільки вона включає споживачів, конкурентів, партнерів, постачальників, фінансові організації, джерела робочої сили і, звичайно, різного роду державні установи. Зовнішнє середовище організації характеризується складністю, рухливістю, невизначеністю.
Складність зовнішнього середовища - це численність умов та факторів, без яких організація не може функціонувати, і зобов'язана на них реагувати. До числа таких зовнішніх факторів відносяться: вплив державних актів, зацікавлені групи впливу, конкуренти і істотні технологічні зміни. Організація, що використовує велику кількість видів вихідних матеріалів, різних фахівців і контактує з багатьма іншими організаціями, а також домогосподарствами, діє у більш складному середовищі, ніж організація, у якої ці параметри простіше. У більш складних умовах діють швидко розвиваються організації, що використовують різноманітні технології.
Рухливість зовнішнього середовища - це швидкість, з якою відбуваються зміни середовища навколо організації. Практика показує, що оточення сучасних організацій змінюється з наростаючою швидкістю. Крім того, рухливість зовнішнього оточення може виявлятися неоднаково: бути вище для одних підрозділів організації і нижче для інших. Рухливість середовища визначає необхідність спиратися на різноманітну інформацію, щоб приймати ефективні рішення. Рухливість середовища також оцінюється ступенем мінливості чинників зовнішнього середовища.
Невизначеність зовнішнього середовища є функцією кількості інформації, якою володіє керуюча підсистема про конкретний чинник, і функцією достовірності інформації. Якщо інформації мало або є сумніви у її точності, середовище стає більш невизначеною, ніж у ситуації, коли є адекватна, точна і надійна інформація. Чим невизначений зовнішнє оточення, тим складніше приймати ефективні рішення.
За ступенем невизначеності господарські ситуації, в яких приймають рішення, можуть бути трьох видів: визначеності, ризику і невизначеності.

1.3. Взаємозв'язок між об'єктом управління і суб'єктом управління

Відповідно до методології системного підходу, як було показано, система управління може бути розглянута в мікроскопічному, макроскопічному, ієрархічному, функціональному і процесуальному аспекті. Якщо макроскопічне подання розкриває взаємозв'язок організації з зовнішнім середовищем і дає можливість провести оцінку ефективності системи управління в цілому, то мікроскопічне представлення дозволяє виявити особливості взаємозв'язку між об'єктом і суб'єктом управління. Як видно з кібернетичної моделі системи управління (рис.1), об'єкт управління являє собою керовану підсистему, а суб'єкт управління - керуючу підсистему. Між останньою і об'єктом управління існує прямий зв'язок у вигляді керуючих команд на проведення будь-яких дій і зворотній зв'язок у вигляді інформації про результати цих дій. Порівняння фактичних результатів дій в об'єкті управління з цільовими командами дозволяє судити про ефективність дій з управління.

Керуюча підсистема (орган упр тичних)

Керована підсистема (об'єкт управління)

Рис.1. Кібернетична модель системи управління: - «Вхід» (постачальники); - Вплив зовнішнього середовища на систему управління; - Вплив системи управління на зовнішнє середовище; - «Вихід» (поставки продуктів і послуг споживачам).
Дотримуючись принципів мікроскопічного уявлення про систему, кожну з підсистем можна також представити що складається з елементів, які в підсистемі представляють ряди з горизонтальними (між рівнозначними елементами) і вертикальними зв'язками (між залежними по вертикалі рядами елементів). Ряди елементів одного ряду утворюють рівні ієрархії управління в органі управління організації (мал.2).
Модель будь-якої системи управління може бути описана за допомогою п'яти базових елементів, так званої впорядкованої п'ятірки - середовище, ресурси, мета, структура, час. Їх формалізація дозволяє побудувати модель організації і більш глибоко дослідити процеси, що відбуваються менеджменту в організації. Принцип «впорядкованої п'ятірки» передбачає врахування взаємозв'язків між п'ятьма названими елементами організації. Ці взаємозв'язки дозволяють встановити наступну логіку менеджменту як системи управління.
Керівники вищої ланки Генеральний директор
Заступники генерального
директора
Керівники підрозділів
Керівники середньої ланки Начальники цехів
Керівники низової Старші майстри
ланки
Майстри
Робітники
Рис.2. Рівні в ієрархії управління організацією.
Система S складається із структурних елементів S0, які називаються її підсистемами. Множини структурних елементів системи E0 утворюють елементарну базу підсистеми, тобто S S0, а S0 E0.
Середовище системи представляє сукупність всіх об'єктів, що оточують систему, властивості яких не тільки впливають на систему, а й змінюються під впливом самої системи. Формалізувати це визначення можна формулою:
,
де - x - безліч вхідних об'єктів системи з боку середовища;
y - безліч позасистемних об'єктів середовища, які зазнали впливу з боку системи.
Ресурси системи - це ті об'єкти P з багатьох R, зміни яких залежить від ефективності зміни структурних елементів системи S, тобто R P, а S R.
Мета породжується місією, можливістю конкретної системи задовольняти потреби людей. Формалізація мети багато в чому визначається рівнем формалізації самої системи. В економічних задачах досить формалізувати мета математичної функцією, максимізує, мінімалізує або чисельно обмежує цільову установку.
Структура системи S - це така модель S *, яка визначається системою відносин, які задають параметри системи на кожному рівні її ієрархії.
Елементарною базою системи та її підсистем: E0, E1, ..., En.
Всіма підсистемами: S0i E0, S1i E1, ... Sni En.
Середовищем для всіх підсистем: 0i = x0i y0i, 1i = x1i y1i, ..., ni = xni yni.
Характером відносин елементів кожної підсистеми між собою та зовнішнім середовищем.
Способом агрегування елементів на кожному рівні ієрархії системи.
Метод «впорядкованої п'ятірки» формалізації організації дозволяє шляхом розгляду її у різних аспектах методології системного аналізу проектувати ефективні системи управління, адекватні зовнішньому середовищі в часі. При цьому поняття «у часі» або просто час характеризує останній базовий елемент - життєвий цикл організації, тобто етапи її створення та розвитку.

Глава 2. Аналіз системи управління організацією на прикладі ТОВ «УАЗ - Автотранс»

2.1. Характеристика ТОВ «УАЗ - Автотранс»

Товариство з обмеженою відповідальністю «УАЗ-Автотранс» створено 22 жовтня 2002 р. у відповідності з Цивільним Кодексом РФ [1], Федеральним законом «Про товариства з обмеженою відповідальністю» [2].
Товариство має Статут, затверджений Рішенням Засновника № 1 від 28.10. 2004.
Засновником Товариства є фізична особа. Для забезпечення діяльності Товариства створено статутний капітал у розмірі 10 000 рублів за рахунок вкладу засновника грошовими коштами.
Філій та представництв Товариство не імеет.д.очерніх і залежних товариств немає.
Форма власності: приватна.
Повне фірмове найменування Товариства: Товариство з обмеженою відповідальністю «УАЗ-Автотранс».
Скорочене найменування Товариства: ТОВ «УАЗ-Автотранс».
Місцезнаходження Товариства: 432049, м. Ульяновськ, вул. Азовська, 99.
Метою діяльності Товариства є отримання прибутку.
Товариство здійснює будь-які види діяльності, не заборонені, законом, у тому числі предметом діяльності товариства є:
перевезення вантажів автомобільним транспортом;
перевезення пасажирські, багажу, вантажобагажу та вантажні перевезення;
послуги будівельно-дорожніми машинами, автопослуги;
транспортно-експедиторські, вантажно-розвантажувальні, такелажні, складські роботи і послуги;
діяльність з технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів, що здійснюється на комерційній основі, в тому числі: послуги з технічного обслуговування і ремонту легкових і вантажних автомобілів, автобусів, кузовів, робочих органів, устаткування і оснащення спеціальних та спеціалізованих автотранспортних засобів;
Підприємство має наступні ліцензії:
29-Л від 12.07. 2004 - дозволяє застосування знака відповідності системи сертифікації ГОСТ Р;
36 ЕК 007544 від 15.06. 2003 - експлуатація стрілових самохідних кранів та автопідйомників (вишок);
АА 120985 від 23.11. 2003 - Міжнародні вантажні перевезення автомобільним транспортом;
АА 153900 від 23.11. 2003 - перевезення пасажирів автобусами в межах Російської Федерації;
АА 427262 від 23.11. 2003 - вантажні перевезення автомобільним транспортом у межах Російської Федерації;
АА 427462 від 9.09. 2003 - перевезення автомобільним транспортом небезпечних вантажів класу 2, 3 (ЛЗР), 4 (ЛВТ, СВ), 5 (ОК, ВП), 6 (ЯВ, ІВ), 8 (ЄК), 9 в межах Російської Федерації;
Б 007862 від 11.06. 2003 - виробництво, наладка та експлуатація природоохоронного устаткування, засобів вимірювань і контролю екологічних параметрів виробництв і транспортних засобів;
Г 709500 від 15.02. 2003 - жестяницкие-зварювальні роботи;
Г 709501 від 15.02. 2003 - підготовка до фарбування та фарбування;
Г 709502 від 15.02. 2003 - шиномонтажні роботи, балансування коліс;
Г 709503 - від 15.02. 2003 - ремонт, зарядка та приймання непридатних до експлуатації акумуляторних батарей;
Г 709504 від 15.02. 2003 - регламентні роботи (за видами технічного обслуговування);
Г 709505 від 15.02. 2003 - монтажні й кріпильні роботи, пов'язані із заміною вузлів, агрегатів і установкою додаткового обладнання;

Місія ТОВ «УАЗ-Автотранс» полягає в тому, щоб надавати послуги найвищої якості для максимального задоволення запитів споживачів.
Досягнення цієї мети вимагає створення організації та умов роботи, що залучають самих гідних людей, які забезпечують найбільш повне розвиток їх талантів, вільний і натхненна праця на благо процвітання справи, збереження і розвиток історичних принципів чесного ставлення до праці і правильних дій.
Шляхом успішного застосування цих принципів ТОВ «УАЗ-Автотранс» зможе домогтися лідируючого положення своїх послуг на ринку за часткою і прибутку, що призведе до процвітання справи, робітників і службовців.
Мета - фундаментальне поняття теорії управління. Цілі поділяються на загальні та специфічні. Загальні цілі відображають концепцію організації, її місію та розробляються на тривалу перспективу. Специфічні цілі розробляються в контурах загальних цілей з основних напрямків діяльності організації та за її підрозділам або дочірнім організаціям.

Надання послуг найвищої якості

Отримання прибутку

Економічні цілі

Маркетингові цілі

Кадрові цілі

Підвищення прибутку від надання послуг

Зниження витрат на собівартість послуг

Зменшення витрат на постачання матеріалу

Зниження транспортних витрат

Поліпшення якості послуг, що надаються

Координування діяльності господарюючих суб'єктів

Максимізація ефективного використання ресурсів

Найм кваліфікованого робочого персоналу

Навчання та перекваліфікація працівників

Ресурсні цілі

Застосування ресурсів ощадних технологій

Виробничі цілі

Підвищення рентабельності

Збільшення частки ринку

Забезпечення високої якості трудового життя

Збільшен-ня темпу зростання

Рис.5. «Дерево цілей» ТОВ «УАЗ-Автотранс».

Оскільки цілі визначають прагнення працювати ефективно в заданому ними напрямку, остільки для цього необхідний період часу для досягнення мети поділяється на етапи. На кожному такому етапі мета підрозділяється на підцілі за тим, щоб чітко визначити на кожному етапі кількісно вимірювані рубежі. Щоб сама мета і підцілі були виконані в повному обсязі і у встановлені терміни, необхідна повна ув'язка підцілей і цілі з ресурсним забезпеченням для їх досягнення.
Щоб краще розглянути цілі ТОВ «УАЗ-Автотранс» слід скласти «дерево цілей» (мал. 5).
Після складання «дерева цілей» необхідно провести розрахунок необхідних факторів виробництва. Для цього визначимо, що прибуток від послуг, що надаються може збільшитися за рахунок:
зниження витрат за послуги, що надаються;
збільшення обсягу послуг що надаються населенню, за допомогою знаходження нових споживачів пропонованих послуг;
зниження транспортних витрат за рахунок:
- Закупівлі дешевшого палива;
- Зменшення кількості поставок матеріалу, за рахунок постачання його більш великими партіями;
4. зниження витрат на рекламу;
5. за рахунок економії електроенергії та економії гарячого і холодного водопостачання, для цього треба встановити лічильники і призначити відповідальну особу, яка буде стежити за економією світла і води в приміщеннях;
Обсяг послуг, що надаються в 2009 році планується збільшити на 7% (таб.4), для розрахунку цього показника використовувалася наступна формула:
обсяг послуг 2008 року Ч (100 +% підвищення)
100
У першому кварталі обсяг надаваних послуг планується збільшити на 26%:
3568 Ч (100 + 26) = 4500 од.
100
У другому кварталі на 3%:
4950 Ч (100 + 3) = 5100 од.
100
У третьому кварталі на 3,4%:
5800 Ч (100 + 3,4) = 6000 од.
100
У четвертому кварталі на 2,5%:
6182 Ч (100 + 2,5) = 6335 од.
100
У цілому обсяг послуг у 2009 році планується збільшити на 7%:
20500 Ч (100 + 7) = 21 935 од.
100
Таблиця 4.
Планування обсягу послуг на 2009 рік по кварталах

Найменування кварталу	звітний 2008 рік, од.	план на 2009 рік, од.	зміна + / -
А	2	3	4
1 квартал	3568	4500	932
2 квартал	4950	5100	150
3 квартал	5800	6000	200
4 квартал	6182	6335	153
Разом	20500	21935	1435

Обсяг послуг на 2009 рік у порівнянні з 2008 роком збільшився на 1435 од. і склав 21935 од. Це призводить до збільшення обороту.
Також планується знизити витрати на надання послуг за рахунок закупівлі більш дешевого палива для машин, скорочення штатних одиниць. Ще можна знизити витрати за рахунок економії електроенергії, водопостачання та опалення. Для цього встановлюються лічильники на електрику, водовідведення та опалення і призначається відповідальна особа, яка буде контролювати використання води та світла.
Також планується знизити постійні витрати на 3%, а змінні на 2%. Розрахуємо планові показники на 2009 рік (таблиця 5).
Планові постійні витрати розраховуються за формулою:
постійні витрати 2008 року Ч (100 -% зниження)
100
483,2 Ч (100 - 3) = 468,7 тис. руб.
100
Планові змінні витрати розраховуються за формулою:
змінні витрати 2008 року Ч (100 -% зниження)
100
323,19 Ч (100 - 2) = 316,73 тис. руб.
100
Таблиця 5.
Планові показники змінних і постійних витрат ТОВ «УАЗ-Автотранс» на 2009 рік

показники	звітний 2008 рік	планові показники на 2009 рік	Зміни, + / -
1	2	3	4
постійні витрати, тис. руб., в тому числі: - Опалення; - Освітлення; - Водопостачання; - З / п обслуговуючого персоналу; - Оренда майна.	483,2 10 8,35 8,95 424,3 31,6	468,7 9,7 8,1 8,68 411,57 30,65	-14,5 -0,3 -0,25 -0,27 -12,73 -0,95
змінні витрати, тис. руб., в тому числі: - Транспортні витрати; - Витрати на з / п, виплачувану відрядно у% до товарообігу у сумі	323, 19 18,05 305,14	316,73 17,69 299,04	-6,46 -0,36 -6,1
оборот, тис. руб.	1179,23	1709,88	530,65
рівень постійних витрат,%	40,98	27,41	-13,57
рівень змінних витрат,%	27,41	18,52	-8,89

Якщо постійні витрати зменшаться на 3%, то в 2009 році вони складуть 468,7 тис. руб., Тобто на 14,5 тис. руб. менше ніж у 2008 році. Змінні витрати планується зменшити на 2%. Значить, в 2009 році вони складуть 316,73 тис. руб. це на 6,46 тис. руб. менше ніж у 2008 році.
До змінних витратою відносяться транспортні витрати та витрати на заробітну плату, яка виплачується відрядно у% до обороту. Плановані транспортні витрати повинні зменшаться на 0,36 тис. руб. і складуть 17,69 тис. руб. Транспортні витрати можуть зменшуватися за рахунок економії палива. Для цього паливо закуповується більш дешеве. Також можна зменшити кількість поставок матеріалу, але тоді треба збільшити обсяг матеріалів, що поставляються за один раз, щоб не було їх недостачі, коли попит на них великий. Також планується знизити витрати на заробітну плату, яка виплачується відрядно у% до обороту, вона складе 299,04 тис. руб., Це на 6,1 тис. руб. менше ніж у 2008 році. Це зниження можна зробити за рахунок скорочення штатних одиниць.

2.5. Проектування структури управління організації

Організаційна структура управління представляє собою поєднання окремих ланок у їх взаємозв'язку і співпідпорядкованості, що виконують різні функції управління організації, і характеризує собою один з базових елементів системи управління.
Організаційна структура ТОВ «УАЗ-Автотранс» представлена ​​на Рис.6.
Засновником (учасником) Товариства є фізична особа громадянин Російської Федерації.


Рис.6. Організаційна структура ТОВ «УАЗ - Автотранс».
Вищим органом управління товариства є загальні збори учасників товариства.
Керівництво поточною діяльністю Товариства здійснюється одноосібним виконавчим органом - директором Товариства; обирається (призначається) на загальних зборах учасників товариства строком на 5 років.
Структура управління ТОВ «УАЗ-Автотранс» є лінійно-функціональною. Лінійно-функціональна структура забезпечує такий поділ управлінської праці, при якому лінійні ланки управління покликані командувати, а функціональні - консультувати, допомагати в розробці конкретних питань і підготовці відповідних рішень, програм, планів.
Керівники функціональних підрозділів здійснюють вплив на автотранспортне господарство формально. Вони не мають права самостійно віддавати розпорядження працівникам автотранспортного господарства. Функціональні служби здійснюють підготовку реалізації послуг; готують варіанти рішень питань, пов'язаних з керівництвом реалізації послуг.
Переваги структури управління ТОВ «УАЗ-Автотранс»:
звільнення лінійних керівників від вирішення багатьох питань, пов'язаних з плануванням фінансових розрахунків, матеріально-технічним забезпеченням та ін;
побудова зв'язків «керівник - підлеглий» по ієрархічній драбині, за яких кожен працівник підпорядкований тільки одному керівнику.
Недоліки структури:
кожна ланка зацікавлена ​​в досягненні своєї вузької мети, а не загальної мети фірми;
відсутність тісних взаємозв'язків і взаємодії на горизонтальному рівні між підрозділами;
надмірно розвинена система взаємодії по вертикалі;
акумулювання на верхньому рівні повноважень за рішенням поряд зі стратегічними, безлічі оперативних завдань.
Організаційна структура управління, незважаючи на те що є статичною частиною системи управління, внаслідок динамічності самої системи управління також повинна розвиватися. Цей процес не повинен бути стихійним, і його слід здійснювати цілеспрямовано. Можна отримати всю необхідну інформацію і підвищити її ефективність шляхом заздалегідь спланованого зміни в комбінаціях окремих елементів організації, у внутрішніх структурах, у взаємозв'язку окремих елементів технології управління.

2.6. Розробка концепції організаційної культури

Організаційна культура - це специфічні для даної організації цінності, відносини, поведінкові норми, що склалися в діловій практиці і свідомості працівників. Вона спирається на систему цінностей організації.
Яке ж зміст організаційної культури ТОВ «УАЗ-Автотранс»? Провідну роль у культурі організації відіграють організаційні цінності. Організаційні цінності - це предмети, явища і процеси, спрямовані на задоволення потреб членів організації та визнаються як такі більшістю членів організації. Головні з них: надання послуг; стабільні довгострокові стійкі відносини з замовником; максимальна економічна ефективність, отримання прибутку є важливою організаційної цінністю в умовах товарного виробництва; проведення певної соціальної політики, спрямованої на задоволення різноманітних потреб працівників підприємства.
ТОВ «УАЗ-Автотранс» ставить перед собою завдання надавати послуги найвищої якості та споживчої цінності для максимального задоволення запитів клієнтів. Успіх діяльності ТОВ «УАЗ-Автотранс» залежить від створення сприятливих відносин зі споживачами, заснованих на сумлінності, дотримання етичних норм та взаємній довірі.
У своїх взаєминах з постачальниками ТОВ «УАЗ-Автотранс» керується принципами чесності, справедливості, взаємної поваги. ТОВ «УАЗ-Автотранс» прагне створити систему всебічної підтримки постачальників, що сприяє загальному процвітанню, а також довгостроковому співробітництву на міцній основі.
Кожен співробітник ТОВ «УАЗ-Автотранс» повинен знати і дотримуватись у своїй повсякденній роботі правила безпеки праці та охорони навколишнього середовища.
Співробітники, в обов'язок яких входить оцінка безпеки запропонованих послуг, повинні вживати всіх можливих заходів для того, щоб характеристики послуг відповідали найвищим професійним і науковим стандартам.
ТОВ «УАЗ-Автотранс» прагне створити на роботі безпечні, здорові і стимулюючі високу продуктивність праці умови. Кожен працівник несе особисту відповідальність перед колегами та компанією за сприяння в усуненні причин і обставин, що підривають такі умови і негативно позначаються на ситуації в колективі.
ТОВ «УАЗ-Автотранс» керується правилом прийому на роботу на основі оцінки професійних якостей кандидатів і з урахуванням вимог, що висуваються до цієї посади.
Не допускається знаходження на робочому місці в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння, так як це може поставити під загрозу безпеку праці. Повинні бути прийняті належні заходи для недопущення того, щоб вживання співробітниками алкоголю чи наркотичних засобів справляло негативний вплив на безпеку і успішне ведення бізнесу.
З огляду на те що в кінцевому рахунку характер організації являє собою лише віддзеркалення діяльності її колективу, кожен співробітник несе постійну особисту відповідальність за те, щоб у своїх відносинах із замовниками, постачальниками, колегами, акціонерами та громадськістю організація, як і раніше, продовжувала своє прагнення "надходити найкращим чином ».

2.7. Мотивація праці

Для того щоб мотивувати конкретну людину, керівник ТОВ «УАЗ-Автотранс" має дати йому можливість задовольнити його найважливіші потреби за допомогою такого способу дій, який сприяє досягненню цілей всієї організації.
Для задоволення вищих потреб керівництво ТОВ «УАЗ-Автотранс» використовує рекомендації, які показані в таблиці 6.

Таблиця 6.
Рекомендації щодо задоволення вищих потреб

Соціальні потреби	Потреби в повазі	Потреби в самовираженні
Керівник ТОВ «УАЗ-Автотранс» створює в колективі почуття єдиної команди; Будує роботу так, щоб співробітники могли спілкуватися; Проводить з підлеглими періодичні наради: Не намагається зруйнувати неформальні групи, якщо вони не завдають організації шкоди; Створює умови для соціальної активності працівників ТОВ «УАЗ-Автотранс» поза її меж.	Керівник ТОВ «УАЗ-Автотранс» пропонує підлеглим змістовну роботу; Забезпечує їм позитивний зворотний зв'язок з досягнутими результатами; Високо оцінює і заохочує досягнуті підлеглими результати; Привертає підлеглих до формулювання цілей і вироблення рішень; Делегує підлеглим додаткові права і повноваження; Просуває підлеглих по службових сходах; Забезпечує навчання та перепідготовку, яка підвищує рівень компетентності.	Керівник ТОВ «УАЗ-Автотранс» забезпечує підлеглим можливості для навчання та розвитку, які дозволили б повністю використати їх потенціал; Дає підлеглим складну і важливу роботу, що вимагає у них повної віддачі; Заохочує і розвиває у підлеглих творчі здібності.

Одним із чинників успішного розвитку ТОВ «УАЗ-Автотранс» є ефективна система стимулювання праці. Вона інтегрує добре продумані і неухильно використовувані форми і методи підвищення трудової активності персоналу, які за своїм характером поділяються на дві тісно пов'язані між собою групи економічних і психологічних стимулів.
Головним економічним стимулом підвищення трудової активності працівників є заробітна плата. Затримка її виплати виключена.
Ефективним стимулом є надання працівникам ТОВ «УАЗ-Автотранс» матеріальної допомоги у вигляді різних одноразових допомог - на житло, деякі види комунальних послуг, харчування, одяг, транспорт, культурні та медичні потреби. Ці посібники носять разовий характер і виплачуються лише у виняткових випадках, будучи, по суті, своєрідною благодійною допомогою.
Працівникам ТОВ «УАЗ-Автотранс» здійснюється наперед визначена одноразова виплата у формі вихідної допомоги при виході на пенсію після досягнення пенсійного віку. Це або особлива одноразова сума, або сума, еквівалентна заробленої пенсії. Ці виплати не потребують будь-яких попередніх внесків з боку співробітників, а здійснюються на безоплатній основі за рахунок прибутку підприємства. Єдина умова, що дає право на отримання таких виплат, - безперервний стаж роботи на даному підприємстві не менше 20 років.
Необхідно мати на увазі, що мотивація працівника пов'язана із загальною системою винагороди в організації, яка може забезпечити величезне розмаїття, стимулюючи інтенсифікацію праці.

Висновок

У ході аналізу, було виявлено, що вищим органом управління ТОВ «УАЗ-Автотранс» є загальні збори учасників товариства.
Керівництво поточною діяльністю Товариства здійснюється одноосібним виконавчим органом - директором Товариства; обирається (призначається) на загальних зборах учасників товариства строком на 5 років.
Структура управління ТОВ «УАЗ-Автотранс» є лінійно-функціональною. Зовнішнє середовище ТОВ «УАЗ-Автотранс» за своєю структурою неоднорідна і представлена ​​середовищем прямого і середовищем непрямого впливу.
Внутрішні перемінні - це ситуаційні фактори всередині організації, які в основному є контрольованими і регульованими. Основними змінними внутрішнього середовища ТОВ «УАЗ-Автотранс», які потребують уваги керівництва, є: цілі, структура, завдання, технологія і люди. Всі внутрішні змінні взаємопов'язані. У своїй сукупності вони розглядаються як соціотехнічні підсистеми.
Від внутрішніх змінних, від яких залежить внутрішнє благополуччя організації, і їх взаємодія сприяє досягненню загальних цілей організації. Зовнішнє середовище має властивості складності та невизначеності.
Таким чином, головне, що необхідно засвоїти - те, що зовнішні чинники в сукупності з факторами внутрішнього середовища мають вирішальний вплив на функціонування організації. Всі змінні тісно переплітаються і впливають один на одного. Менеджер повинен вміти аналізувати всі ці чинники в сукупності, не упускаючи жодного з уваги, і приймати вірне рішення.
Місія ТОВ «УАЗ-Автотранс» полягає в тому, щоб надавати послуги найвищої якості для максимального задоволення запитів споживачів.
Побудова «дерева цілей» показало, що необхідно зробити розрахунок необхідних факторів виробництва, з яких випливає, що якщо постійні витрати зменшаться на 3%, то в 2009 році вони складуть 468,7 тис. руб., Тобто на 14,5 тис. руб. менше ніж у 2008 році. Змінні витрати планується зменшити на 2%. Значить, в 2009 році вони складуть 316,73 тис. руб. це на 6,46 тис. руб. менше ніж у 2008 році.
До змінних витратою відносяться транспортні витрати та витрати на заробітну плату, яка виплачується відрядно у% до обороту. Плановані транспортні витрати повинні зменшаться на 0,36 тис. руб. і складуть 17,69 тис. руб. Транспортні витрати можуть зменшуватися за рахунок економії палива. Для цього паливо закуповується більш дешеве. Також можна зменшити кількість поставок матеріалу, але тоді треба збільшити обсяг матеріалів, що поставляються за один раз, щоб не було їх недостачі, коли попит на них великий. Також планується знизити витрати на заробітну плату, яка виплачується відрядно у% до обороту, вона складе 299,04 тис. руб., Це на 6,1 тис. руб. менше ніж у 2008 році. Це зниження можна зробити за рахунок скорочення штатних одиниць.
Вченими доведено, що самим потужним мотивуючим засобом трудового поведінки людини є інтерес до роботи. Чим більше знань має людина, чим вище його кваліфікація, тим більше він буде прагнути до цікавої роботи. Задоволення буде приносити зміст роботи, її процес, а не тільки плата за працю. В цікавій роботі людина самоактуализирующейся здібності, реалізує свій психологічний потенціал.

Список літератури

1. Цивільний кодекс Російської Федерації: З урахуванням Федерального закону від 2 лютого 2006 року № 19-ФЗ. Станом на 10 квітня 2006 року. М.: Гросс-медіа, 2006.
2. Федеральний закон від 8 лютого 1998 р. N 14-ФЗ "Про товариства з обмеженою відповідальністю" / / Російська газета. 1998.17 лютого.
3. Менеджмент: під загальною редакцією проф. М.П. Переверзєва, Москва ИНФРА-М 2007.
4. Белокоровін Е.А., Маслов Д.В. Малий бізнес: шляхи розвитку. - Архангельськ: Березень, 2003.
5. Шубенкова Є.В. Особливості корпоративної культури в умовах тотального менеджменту якості / / Управління персоналом. 2004. № 3. С.51-55.
6. Ясін Є.Г. Російська економіка. Витоки і панорама ринкових реформ. - М.: ГУ ВШЕ, 2003.
7. Савіна О. А, Управління промисловими підприємствами з використанням систем підтримки рішень. - М.: МАІ, 2006.
8. Петрунін Ю.Ю., Борисов В.К. Етика бізнесу. - М.: Справа, 2005.
9. Карпіков О.В., Смирнов В.Т. Комерційна активність підприємства. - Орел: ОрелГТУ, 2003.
10. Басовский Л.Є. Менеджмент: Навчальний посібник для вузів. - М.: ИНФРА-М, 2004.
11. Сафронов Н.А. «Економіка організації (підприємства)": підручник для середніх навчальних закладів - Москва: Економіст, 2003р.-251с.
12. Баканов М.І. «Економічний аналіз у торгівлі», Москва «Фінанси та статистика», 2004р.