Білоруський державний університет інформатики і радіоелектроніки
Кафедра менеджменту
РЕФЕРАТ
На тему:
«Підвищення ефективності діяльності підприємства за рахунок
імпортозамещнія та вдосконалення системи розрахунків »
МІНСЬК, 2008
1. Підвищення ефективності за рахунок імпортозаміщення
Оскільки автомобіль - це продукція матеріаломістка (понад 77% від собівартості припадає на матеріальні витрати), то найбільш ефективними заходами щодо збільшення прибутку і рентабельності буде зниження собівартості шляхом зниження матеріальних витрат. Одним з таких способів є заміна дорогих імпортних комплектуючих на більш дешеві наші вітчизняні, якщо такі випускаються в нашій країні, що дозволить не тільки знизити собівартість цієї продукції, але і дозволить знизити потребу підприємства у вільно конвертованій валюті. Це дозволить, по-перше, зробити більш доступною для покупця дану продукцію, по-друге, дозволить підтримати вітчизняних виробників.
Тому далі розглянемо підвищення прибутку і рентабельності підприємства за рахунок зниження собівартості продукції шляхом зниження витрат на комплектуючі матеріали методом імпортозаміщення, тобто за рахунок зниження собівартості шляхом перекладу збірки ECU (Engine Control Unit - прилад управління двигуном) з комплектуючих фірми «Фесто» (Росія) на комплектуючі Заводу коштів комплексної автоматизації (РБ м. Мінськ). Вихідні дані для розрахунку представлені в таблиці 1.
Таблиця 1.
Вихідні дані для розрахунку економічного ефекту
З вартості одного приладу управління двигуном, представленого в таблиці 1., Зниження собівартості очевидно, тому що вартість даного приладу вітчизняного виробництва на 80% дешевший за російський. Далі розрахуємо економічний ефект від даного імпортозаміщення.
Однак треба зазначити, що трудомісткість складання приводу керування двері не змінюється в силу того, що змінюється тільки ECU. Це було визначено дослідним шляхом в цеху, де виробляють складання. Таким чином, нова технологія не вимагає капітальних витрат. У результаті впровадження цього заходу істотно знизитися матеріаломісткість вироби і, отже, його собівартість.
При зіставленні варіантів технологічних процесів найбільш вигідним може бути визнаний той, який буде мати мінімальну технологічну собівартість при заданому обсязі випуску. Обраний варіант технологічного процесу повинен відповідати умові (1).
C + V × N SYMBOL 174 \ f "Symbol" \ s 12 ® min, (1)
де С - сума умовно-постійних витрат по i-му варіанту технологічного процесу, р.;
V - змінні витрати на одиницю продукції по i-му технологічному варіанту, р.;
N - задана річна програма випуску, шт.
Річний економічний ефект від впровадження нової технології розраховується за формулою (2).
Е = (С 1 - С 2) + N * (V 1 - V 2), (2)
де Е - річний економічний ефект від впровадження нової технології виготовлення виробу;
(С 1-С 2) - зміна суми постійних витрат за рахунок впровадження нової технології;
(V 1-V 2) - зміна суми змінних витрат на виготовлення одного виробу за рахунок впровадження нової технології.
Зміна технології не передбачає закупівлю нового обладнання, зміни суми амортизаційних відрахувань, витрат на утримання та ремонт обладнання і площ. Отже, зміна суми постійних витрат за рахунок впровадження нової технології буде дорівнює нулю.
Розглянемо зміну змінних витрат при зміні технології. До змінних витрат в даному випадку віднесемо (з урахуванням вищесказаного):
- Витрати на основні матеріали.
- Витрати на основну та додаткову заробітну плату основних виробничих робітників.
- Відрахування і податки на заробітну плату.
Впровадження нової технології не спричинить за собою зміни середньої трудомісткості і середньої зарплати основних виробничих робочих. Отже, зміна суми змінних витрат складається тільки за рахунок зменшення вартості основних матеріалів.
Розрахунок економічного ефекту від даної пропозиції, представлений в табл. 2.
Таблиця 2
Розрахунок економічного ефекту
Таким чином, при перекладі збірки приладу управління двигуном з комплектуючих фірми «Фесто» (Росія) на комплектуючі Заводу коштів комплексної автоматизації (РБ) буде отримано економічний ефект від всієї програми випуску у кількості 25 автомобілів у розмірі 21 млн. р.. за рахунок зниження вартості матеріалів. Причому можна розрахувати зниження собівартості складання одного ECU за формулою (3).
С з = (С 1 - С 2) / З 1 * 100, (3)
де З с - зниження собівартості (%);
З 1 - собівартість (за зміненим статтями) виробу до впровадження нового техпроцесу, р.;
З 2 - собівартість (за зміненими статтями) вироби після впровадження нового техпроцесу, р.
Для автомобіля МАЗ-МАН 642268
З з = (607050 * 2 - 124 006 * 2) / (607 050 * 2) * 100 = 79,6%.
Для автомобіля МАЗ-МАН 642269
С з = (815 100 - 162 174) / 815 100 * 100 = 80,1%.
Далі за формулою (3) можемо розрахувати зниження собівартості одного автомобіля МАЗ-МАН 642268 та МАЗ-МАН 642269 за рахунок запропонованого заходу:
З 1 - собівартість виробу до впровадження нового техпроцесу, рівна 163,6 млн. р..; 184,1 млн. р..
З 2 - собівартість виробу після впровадження нового техпроцесу, що дорівнює:
З 2.МАЗ-МАН 642268 = 163,6 - (607 050 - 124 006) * 2 / 1 000 000 = 162,6 млн. р..;
З 2.МАЗ-МАН 642269 = 184,1 - (815 100 - 162 174) / 1 000 000) = 183,4 млн. р..
З с.МАЗ-МАН 642268 = (163,6 - 162,6) / 163,6 * 100 = 0,61%.
З с.МАЗ-МАН 642269 = (184,1 - 183,4) / 184,1 * 100 = 0,38%.
Отже, собівартість одного автомобіля МАЗ-МАН 642268 при впровадженні нового техпроцесу збірки ECU знизиться на 0,61%, а автомобіля МАЗ-МАН 642269 при впровадженні нового техпроцесу збірки ECU знизиться на 0,38%. Отримані результати можна представити у вигляді таблиці 3.
Таблиця 3.
Результати розрахунку економічного ефекту від впровадження нового техпроцесу збірки ECU
Таким чином, проаналізувавши табл. 3, ми бачимо, що собівартість автомобіля МАЗ-МАН 642268 зменшилася на 0,61%, а МАЗ-МАН 642269 на 0,38% через меншу витрату на комплектуючі матеріали.
У результаті перекладі збірки приладу управління двигуном з комплектуючих фірми «Фесто» (Росія) на комплектуючі Заводу коштів комплексної автоматизації (РБ) зниження змінних витрат на один виріб складе для автомобіля МАЗ-МАН 642268 966 тис. р., А для автомобіля МАЗ-МАН 642269 - 653 тис. р.., економія матеріалів на передбачувану програму (25 штук) - 21 млн. р.. У результаті, рентабельність продукції підвищиться для автомобіля МАЗ-МАН 642268 на 0,06%, а для автомобіля МАЗ-МАН 642268 на 0,04%.
Далі розглянемо підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємстві за рахунок впровадження даного заходу, для цього розглянемо таблицю 4.
Таблиця 4.
Розрахунок підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємства
У кінцевому рахунку, даний захід дозволить підвищити загальний прибуток на 21 млн. р.., А загальну рентабельність на 0,08%, це говорить про вигідність і доцільність даного заходу.
4. Удосконалення системи розрахунків з постачальниками і покупцями
Удосконалення розрахунків з постачальниками і покупцями є актуальним у наш час, тому що підприємство тісно співпрацює як з одними, так і з іншими, і на скільки правильно і чітко буде сформована дана система розрахунків залежить фінансове становище підприємства і прибутковість виробництва.
Згідно укладених договорів з постачальниками даних комплектує та матеріалів, встановлена 100% передоплата, випливає, що зі зростанням обсягів готової продукції на складах підприємства, збільшується не тільки собівартість продукції за рахунок зростання постійних витрат і знижується прибуток підприємства, але і заморожуються обігові кошти, яких підприємству не вистачає.
Проаналізувавши це положення справ, я пропоную запровадити наступні пропозиції:
1. Продаж автомобілів у кредит, з умовою що 50% вартості покупки оплачується відразу при укладанні угоди, другу половину через рік, зі сплатою відсотків за ставкою 10% річних на суму, що залишилася не залежно від ставки рефінансування. Я припускаю, що така пропозиція зацікавить певне коло покупців і зробить автомобіль більш доступним для автотранспортних підприємств РБ. Дана пропозиція дозволить підвищити обсяг реалізації продукції на 5%.
2. Передбачити систему знижок при придбанні трьох і більше автомобілів одним покупцем, тобто при придбанні 3 автомобілів знижка - 3% від ціни товару, при придбанні більше трьох знижка - 4%, а також використання бонусної знижки (або знижки за оборот), яка представляє собою зниження ціни в подальшому. Ця пропозиція дозволить підвищити обсяг реалізації продукції на 6%.
Дані пропозиції дозволять не тільки підвищити обсяг виробництва продукції, але тим самим дозволять знизити собівартість продукції та підвищити прибуток і рентабельності як продукції, так і самого СП. В якості базисного року візьмемо 2007 рік, і при складанні таблиці 5 скористаємося даними, проаналізованими вище в аналітичному розділі даного дипломного проекту.
Таблиця 5.
Аналіз підвищення прибутку за рахунок впровадження заходів щодо вдосконалення системи розрахунків з покупцями
Продовження табл. 5
З даної таблиці випливає, що при зростанні обсягу випущеної продукції на 32 автомобіля за рахунок запропонованих заходів середня собівартість одиниці продукції знизиться на 1,19% або 0,64 млн. р.. і складе 53,09 млн. р.. Виручка виросте в перший рік на 4,5% і складе 32 436,47 млн. р.., Прибуток від реалізації в перший рік збільшиться на 4,73% і складе 6 847,09 млн. р.. і рентабельність продукції складе 21,11%, а в наступному році підприємство отримає додатковий прибуток від наданого товарного кредиту 826,17 млн. р..
Далі розглянемо підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємстві за рахунок впровадження даного заходу, для цього розглянемо таблицю 6.
Таблиця 6.
Розрахунок підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємства
У кінцевому рахунку, даний захід дозволить підвищити загальний прибуток на 415,09 млн. р.., А загальну рентабельність на 1,66%, це говорить про вигідність і доцільність даного заходу.
ЛІТЕРАТУРА
1. Антипова, Є. А. Нові тенденції в розвитку спільних підприємств в Республіці Білорусь / / Вісник БДУ. 2007. сер. 2. № 3. С. 40-48.
2. Грачов, Н. М. Теоретико-методологічні засади залучення іноземних інвестицій РБ / / Вісник Асоціації білоруських банків. 2007. № 34. С.20-32.
3. Мозолів, С. І. Спільні підприємства в становленні та розвитку ринкової економіки: - Мінськ: БГЕУ, 2007 - 20 с.
Кафедра менеджменту
РЕФЕРАТ
На тему:
«Підвищення ефективності діяльності підприємства за рахунок
імпортозамещнія та вдосконалення системи розрахунків »
МІНСЬК, 2008
1. Підвищення ефективності за рахунок імпортозаміщення
Оскільки автомобіль - це продукція матеріаломістка (понад 77% від собівартості припадає на матеріальні витрати), то найбільш ефективними заходами щодо збільшення прибутку і рентабельності буде зниження собівартості шляхом зниження матеріальних витрат. Одним з таких способів є заміна дорогих імпортних комплектуючих на більш дешеві наші вітчизняні, якщо такі випускаються в нашій країні, що дозволить не тільки знизити собівартість цієї продукції, але і дозволить знизити потребу підприємства у вільно конвертованій валюті. Це дозволить, по-перше, зробити більш доступною для покупця дану продукцію, по-друге, дозволить підтримати вітчизняних виробників.
Тому далі розглянемо підвищення прибутку і рентабельності підприємства за рахунок зниження собівартості продукції шляхом зниження витрат на комплектуючі матеріали методом імпортозаміщення, тобто за рахунок зниження собівартості шляхом перекладу збірки ECU (Engine Control Unit - прилад управління двигуном) з комплектуючих фірми «Фесто» (Росія) на комплектуючі Заводу коштів комплексної автоматизації (РБ м. Мінськ). Вихідні дані для розрахунку представлені в таблиці 1.
Таблиця 1.
Вихідні дані для розрахунку економічного ефекту
| Показник | Од. ізм. | До впровадження | Після впровадження |
| 1. Кількість автомобілів з зміненим ECU | |||
| МАЗ-МАН 642268 | шт. | 15 | 15 |
| МАЗ-МАН 642269 | шт. | 10 | 10 |
| Разом | шт. | 25 | 25 |
| 2. Кількість ECU на 1 автомобіль | |||
| МАЗ-МАН 642268 | шт. | 2 | 2 |
| МАЗ-МАН 642269 | шт. | 1 | 1 |
| 3. Вартість одного ECU | "Фесто" | ЗСКА | |
| ECU № 1 | р. | 607050 | 124006 |
| ECU № 2 | р. | 815100 | 162174 |
Однак треба зазначити, що трудомісткість складання приводу керування двері не змінюється в силу того, що змінюється тільки ECU. Це було визначено дослідним шляхом в цеху, де виробляють складання. Таким чином, нова технологія не вимагає капітальних витрат. У результаті впровадження цього заходу істотно знизитися матеріаломісткість вироби і, отже, його собівартість.
При зіставленні варіантів технологічних процесів найбільш вигідним може бути визнаний той, який буде мати мінімальну технологічну собівартість при заданому обсязі випуску. Обраний варіант технологічного процесу повинен відповідати умові (1).
C + V × N SYMBOL 174 \ f "Symbol" \ s 12 ® min, (1)
де С - сума умовно-постійних витрат по i-му варіанту технологічного процесу, р.;
V - змінні витрати на одиницю продукції по i-му технологічному варіанту, р.;
N - задана річна програма випуску, шт.
Річний економічний ефект від впровадження нової технології розраховується за формулою (2).
Е = (С 1 - С 2) + N * (V 1 - V 2), (2)
де Е - річний економічний ефект від впровадження нової технології виготовлення виробу;
(С 1-С 2) - зміна суми постійних витрат за рахунок впровадження нової технології;
(V 1-V 2) - зміна суми змінних витрат на виготовлення одного виробу за рахунок впровадження нової технології.
Зміна технології не передбачає закупівлю нового обладнання, зміни суми амортизаційних відрахувань, витрат на утримання та ремонт обладнання і площ. Отже, зміна суми постійних витрат за рахунок впровадження нової технології буде дорівнює нулю.
Розглянемо зміну змінних витрат при зміні технології. До змінних витрат в даному випадку віднесемо (з урахуванням вищесказаного):
- Витрати на основні матеріали.
- Витрати на основну та додаткову заробітну плату основних виробничих робітників.
- Відрахування і податки на заробітну плату.
Впровадження нової технології не спричинить за собою зміни середньої трудомісткості і середньої зарплати основних виробничих робочих. Отже, зміна суми змінних витрат складається тільки за рахунок зменшення вартості основних матеріалів.
Розрахунок економічного ефекту від даної пропозиції, представлений в табл. 2.
Таблиця 2
Розрахунок економічного ефекту
| Показник | Од. ізм. | До впровадження | Після впровадження | Результат |
| Разом | р. | 26362500 | 5341920 | -21020580 |
| МАЗ-МАН 642268 | р. | 10 * 1 * 815 100 = = 8151000 | 10 * 1 * 162 174 = = 1621740 | -6529260 |
| МАЗ-МАН 642269 | р. | 15 * 2 * 607 050 = = 18211500 | 15 * 2 * 124 006 = = 3720180 | -14491320 |
| 1. Розрахунок вартості витрат на складання ECU для всієї програми випуску | 0 | 0 | 0 | |
| 2. Економічний ефект від всієї програми випуску | р. | 5341920-26362500 = | -21020580 | |
С з = (С 1 - С 2) / З 1 * 100, (3)
де З с - зниження собівартості (%);
З 1 - собівартість (за зміненим статтями) виробу до впровадження нового техпроцесу, р.;
З 2 - собівартість (за зміненими статтями) вироби після впровадження нового техпроцесу, р.
Для автомобіля МАЗ-МАН 642268
З з = (607050 * 2 - 124 006 * 2) / (607 050 * 2) * 100 = 79,6%.
Для автомобіля МАЗ-МАН 642269
С з = (815 100 - 162 174) / 815 100 * 100 = 80,1%.
Далі за формулою (3) можемо розрахувати зниження собівартості одного автомобіля МАЗ-МАН 642268 та МАЗ-МАН 642269 за рахунок запропонованого заходу:
З 1 - собівартість виробу до впровадження нового техпроцесу, рівна 163,6 млн. р..; 184,1 млн. р..
З 2 - собівартість виробу після впровадження нового техпроцесу, що дорівнює:
З 2.МАЗ-МАН 642268 = 163,6 - (607 050 - 124 006) * 2 / 1 000 000 = 162,6 млн. р..;
З 2.МАЗ-МАН 642269 = 184,1 - (815 100 - 162 174) / 1 000 000) = 183,4 млн. р..
З с.МАЗ-МАН 642268 = (163,6 - 162,6) / 163,6 * 100 = 0,61%.
З с.МАЗ-МАН 642269 = (184,1 - 183,4) / 184,1 * 100 = 0,38%.
Отже, собівартість одного автомобіля МАЗ-МАН 642268 при впровадженні нового техпроцесу збірки ECU знизиться на 0,61%, а автомобіля МАЗ-МАН 642269 при впровадженні нового техпроцесу збірки ECU знизиться на 0,38%. Отримані результати можна представити у вигляді таблиці 3.
Таблиця 3.
Результати розрахунку економічного ефекту від впровадження нового техпроцесу збірки ECU
| Найменування показників | Одиниця виміру | Значення показника | |
| МАЗ-МАН 642268 | МАЗ-МАН 642269 | ||
| Собівартість до впровадження | млн. р.. | 163,6 | 184,1 |
| Собівартість після впровадження заходу | млн. р.. | 162,6 | 183,4 |
| Зниження змінних витрат на один виріб | млн. р.. | 1 | 0,6 |
| Планований обсяг виробництва | шт. | 15 | 10 |
| Економія матеріалів на річну програму | млн. р.. | 15 | 6 |
| Прибуток від виробництва автомобіля | млн. р.. | 16,1 | 17,9 |
| Рентабельність до впровадження | % | 9,84 | 9,72 |
| Рентабельність після впровадження | % | 9,90 | 9,76 |
| Підвищення рентабельності | % | 0,06 | 0,04 |
| Зниження собівартості | % | 0, 61 | 0,38 |
У результаті перекладі збірки приладу управління двигуном з комплектуючих фірми «Фесто» (Росія) на комплектуючі Заводу коштів комплексної автоматизації (РБ) зниження змінних витрат на один виріб складе для автомобіля МАЗ-МАН 642268 966 тис. р., А для автомобіля МАЗ-МАН 642269 - 653 тис. р.., економія матеріалів на передбачувану програму (25 штук) - 21 млн. р.. У результаті, рентабельність продукції підвищиться для автомобіля МАЗ-МАН 642268 на 0,06%, а для автомобіля МАЗ-МАН 642268 на 0,04%.
Далі розглянемо підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємстві за рахунок впровадження даного заходу, для цього розглянемо таблицю 4.
Таблиця 4.
Розрахунок підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємства
| № п / п | Показники | Од. ізм. | Значення |
| 1. | Додатково отриманий прибуток за рахунок зниження вартості матеріалів | млн. р.. | 21 |
| 2. | Прибуток звітного періоду з урахуванням кор. П к. = 6432 +21 = 6453 млн. р.. | млн. р.. | 6453 |
| 3. | Рівень загальної рентабельності Р об.е. = 6453 / (5021,5 +19864) * 100 = 25,93% | % | 25,93 |
| 4. | Підвищення загальної рентабельності Р п = Р общ.е-Р 2005 = 25,93-25,85 = 0,08% | % | 0,08 |
4. Удосконалення системи розрахунків з постачальниками і покупцями
Удосконалення розрахунків з постачальниками і покупцями є актуальним у наш час, тому що підприємство тісно співпрацює як з одними, так і з іншими, і на скільки правильно і чітко буде сформована дана система розрахунків залежить фінансове становище підприємства і прибутковість виробництва.
Згідно укладених договорів з постачальниками даних комплектує та матеріалів, встановлена 100% передоплата, випливає, що зі зростанням обсягів готової продукції на складах підприємства, збільшується не тільки собівартість продукції за рахунок зростання постійних витрат і знижується прибуток підприємства, але і заморожуються обігові кошти, яких підприємству не вистачає.
Проаналізувавши це положення справ, я пропоную запровадити наступні пропозиції:
1. Продаж автомобілів у кредит, з умовою що 50% вартості покупки оплачується відразу при укладанні угоди, другу половину через рік, зі сплатою відсотків за ставкою 10% річних на суму, що залишилася не залежно від ставки рефінансування. Я припускаю, що така пропозиція зацікавить певне коло покупців і зробить автомобіль більш доступним для автотранспортних підприємств РБ. Дана пропозиція дозволить підвищити обсяг реалізації продукції на 5%.
2. Передбачити систему знижок при придбанні трьох і більше автомобілів одним покупцем, тобто при придбанні 3 автомобілів знижка - 3% від ціни товару, при придбанні більше трьох знижка - 4%, а також використання бонусної знижки (або знижки за оборот), яка представляє собою зниження ціни в подальшому. Ця пропозиція дозволить підвищити обсяг реалізації продукції на 6%.
Дані пропозиції дозволять не тільки підвищити обсяг виробництва продукції, але тим самим дозволять знизити собівартість продукції та підвищити прибуток і рентабельності як продукції, так і самого СП. В якості базисного року візьмемо 2007 рік, і при складанні таблиці 5 скористаємося даними, проаналізованими вище в аналітичному розділі даного дипломного проекту.
Таблиця 5.
Аналіз підвищення прибутку за рахунок впровадження заходів щодо вдосконалення системи розрахунків з покупцями
| Найменування показника | од. ізм. | Розрахунок | Значення |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1.Увеліченіе обсягу реалізації | |||
| 1.1. Продаж автомобілів у кредит, 5% | шт. | 450 * 5% = | 23 |
| 1.2. Продаж автомобілів з наданням знижки 3%, збільшення на 2% | шт. | 450 * 2% = | 9 |
| Разом від заходів | шт. | 32 | |
| Планований обсяг реалізації | шт. | 450 +32 = | 482 |
| 2. Зниження собівартості | |||
| 2.1. Змінні витрати на одиницю продукції | млн. р.. | 20211/450 | 44,91 |
| 2.2. Постійні витрати | млн. р.. | 3969 | |
| 2.3. Середня собівартість реалізованої продукції | млн. р.. | 24180/450 = | 53,73 |
| 2.4. Планована собівартість реалізованої продукції | млн. р.. | 485 * 44,91 +3969 = | 25750 |
| 2.5. Планована середня собівартість реалізованої продукції | млн. р.. | 25750/485 = | 53,09 |
| 2.6. Зниження собівартості одиниці продукції | млн. р.. | 53,09-53,73 = | -0,64 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 3. Визначення ефекту | |||
| 3.1. Середня ціна 1 автомобіля | млн. р.. | 31040/450 = | 68,98 |
| 3.1. Виручка від звичайної реалізації | млн. р.. | 450 * 68,98 = | 31041 |
| 3.2. Собівартість від звичайної реалізації | млн. р.. | 450 * 53,09 = | 23890,5 |
| 3.3. Прибуток від звичайної реалізації | млн. р.. | 31040-23890,5 = | 7149,5 |
| 3.4. Виручка від реалізації продукції зі знижкою 3% | млн. р.. | 9 * 68,98 - (9 * 68,98) * 3% = | 602,2 |
| 3.5. Собівартість від реалізації зі знижкою | млн. р.. | 9 * 53,09 = | 477,81 |
| 3.6. Прибуток від реалізації зі знижкою | млн. р.. | 602,2-477,81 = | 124,39 |
| 3.7. Виручка від реалізації автомобілів у кредит у перший рік кредитування | млн. р.. | 23 * 68,98 * 50% = | 793,27 |
| 3.8. Собівартість реалізованих автомобілів в кредит | млн. р.. | 23 * 53,09 = | 1221,07 |
| 3.9. Збиток від наданого кредиту | млн. р.. | 793,27-1221,07 | -427,8 |
| 3.10. Загальна виручка від реалізації в 1 рік | млн. р.. | +31041 +602,2 +793,27 = | 32436,47 |
| 3.11. Собівартість реалізованих автомобілів | млн. р.. | 23890,5 +477,81 +1221,07 = | 25589,38 |
| 3.12. Прибуток від реалізації | млн. р.. | 32436,47-25589,38 = | 6847,09 |
| 3.14. Рентабельність продажів | % | 6847,09 / 32436,47 = | 21,11 |
| 3.15. Погашення кредиту | млн. р.. | 23 * 68,98 * 50% = | 793,27 |
| 3.16. Відсотки по кредиту | млн. р.. | 793,27 * 10% = | 79,33 |
| 3.17. Підсумок по доходу від надання кредиту | млн. р.. | 793,27 +79,33 = | 872,60 |
| 3.18 Підсумок з урахуванням інфляції 105,62% | млн. р.. | 872,6 / 105,62% = | 826,17 |
Далі розглянемо підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємстві за рахунок впровадження даного заходу, для цього розглянемо таблицю 6.
Таблиця 6.
Розрахунок підвищення прибутку звітного періоду та загальної рентабельності підприємства
| № п / п | Показники | Од. ізм. | Значення |
| 1. | Планована прибуток | млн. р.. | 6847,09 |
| 2. | Збільшення прибутку ΔП = 6847,09-6432 = 415,09 млн. р.. | млн. р.. | 415,09 |
| 3. | Рівень загальної рентабельності | ||
| Роб.е. = 6847,09 / (5021,5 +19864) * 100 = 27,51% | % | 27,51 | |
| 4. | Підвищення загальної рентабельності | ||
| Рп = Робщ.е-Р 2005 = 27,51-25,85 = 1,66% | % | 1,66 |
ЛІТЕРАТУРА
1. Антипова, Є. А. Нові тенденції в розвитку спільних підприємств в Республіці Білорусь / / Вісник БДУ. 2007. сер. 2. № 3. С. 40-48.
2. Грачов, Н. М. Теоретико-методологічні засади залучення іноземних інвестицій РБ / / Вісник Асоціації білоруських банків. 2007. № 34. С.20-32.
3. Мозолів, С. І. Спільні підприємства в становленні та розвитку ринкової економіки: - Мінськ: БГЕУ, 2007 - 20 с.