Аналіз діяльності транспортного цеху РУП Завод напівпровідникових приладів ЗПСШ НВО Інтеграл 3

Білоруський державний університет інформатики і радіоелектроніки

Кафедра менеджменту

РЕФЕРАТ

На тему:

«Аналіз діяльності транспортного цеху ВП« ЗАВОД НАПІВПРОВІДНИКОВИХ ПРИЛАДІВ (ЗПСШ) »НВО« ІНТЕГРАЛ »»

МІНСЬК, 2009

Аналіз обсягів реалізації транспортних послуг

Результати виробничо-господарської діяльності будь-якого виробничо-господарського підрозділу (підприємство, цех, ділянка) оцінюються за допомогою ряду техніко-економічних показників. Їх визначення грунтується на ретельному економічному аналізі та розрахунках, які дають можливість судити про ступінь використання матеріальних, трудових і фінансових ресурсах підрозділи.

Аналіз техніко-економічних показників підприємства містить узагальнення даних результатів його господарської діяльності за певний період, опис як позитивних аспектів, так і детальний розбір недоліків і невикористаних можливостей.

На основі цих даних можна встановити тенденції господарської діяльності підприємства (цеху, дільниці), зробити загальні висновки. У цілому аналіз спрямований на пошук власних резервів виробництва (виконання послуг), розробку заходів з мобілізації використання цих резервів.

Проаналізуємо показники, які затверджуються керівництвом об'єднання (табл. 1).

Таблиця 1

Показники, які затверджуються керівництвом об'єднання

Транспортний цех УП «ЗПСШ» надає послуги тільки своїм підрозділу і підприємства входять в НВО «Інтеграл» і прибутку від цих послуг не отримує. Калькуляція розрахунку собівартості послуг для свого заводу складається з суми цехової собівартості, а для підприємств що входять до об'єднання із суми повної собівартості, тобто додаються ще загальногосподарські витрати, амортизація, відрахування в інноваційний фонд, комерційні витрати. Внаслідок цього і утворюється різниця між обсягом і собівартість реалізованих послуг, а не в результаті отримання прибутку. Т. до послуги, що надаються для підприємств об'єднання, складають менше одного відсотка від послуг для УП «ЗПСШ», то різниця між обсягом і собівартість реалізованих послуг виходить зовсім незначною.

З наведених у табл. 1 даних можна зробити наступні висновки, що обсяг реалізації послуг за період з 2006 р. по 2008 р. є приблизно однаковим, а його приріст коливається з року в рік у межах ± 0,1%. Зміна абсолютної величини обсягу реалізованих послуг залежить тільки від зміни собівартості, яка постійно збільшується у зв'язку із зростанням цін на сировину і матеріали, зростанням заробітної плати та інших витрат. У табл. 2.4 видно, що з 2006р. по 2007р. собівартість збільшилася на 9,9%, а з 2007р. по 2008р. на 12,5%. Загальна зміна за три роки склало 22,4%.

Чисельність промислово-виробничого персоналу з кожним роком скорочується, з 2006 р. по 2008 р. вона зменшилася на 30 чол., Що становить 41,2%. Внаслідок скорочення чисельності персоналу зросла виробіток на 1 працюючого за надаємо послуг на 47% за три роки.

Середня заробітна плата 1 працюючого з кожним роком збільшується, загальний приріст склав 261 384 р. (110,8%) за досліджуваний період. Також збільшується з року в рік фонд заробітної плати: у 2007 р. на 32,3% в порівнянні з 2006 р., в 2008 р. на 11,7% в порівнянні з 2007 р.

У наслідок значного приросту основних виробничих фондів в 2007 р. фондовіддача скоротилася на 61%, а в 2008 р. в результаті скорочення залишкової вартості ОПФ фондовіддача збільшилася на 20,7%.

Нормовані оборотні кошти за 2007 р. значно збільшилися на 352% у порівнянні з минулим роком, а за 2008 р. зменшилися на 5,4% в порівнянні з 2007р.

Далі розглянемо динаміку зміни основних виробничих фондів і нормованих оборотних коштів транспортного цеху за період 2006-2008 рр..

Таблиця 2

Основні виробничі фонди і нормовані оборотні кошти транспортного цеху

З таблиці. 2 можна зробити наступний висновок, що в 2007 р. в порівнянні з 2006 р. по всіх показниках відбулися збільшення, значною ступінь за рахунок збільшення кількості будівель і споруд і, відповідно, їх вартість на 1 207%. Внаслідок придбання нового автотранспорту, середня вартість обладнання піднялася на 102,7%, автоматично зросли і витрати на матеріали, комплектуючі, МШП на 351,8%. У 2008 р. навпаки відбулося невелике зниження майже за всіма показниками, крім МШП, в порівнянні з 2007 р. Через продажу застарілого і невикористаного обладнання, загальна вартість його зменшилася на 13%, в результаті чого середня вартість основних виробничих фондів зменшилася на 8 %, а нормовані оборотні кошти знизилися на 5%.

Аналіз структури та динаміки собівартості послуг

Собівартість продукції - один з найважливіших економічних показників діяльності промислових підприємств і об'єднань. Вона являє собою вартісну оцінку всіх використовуваних в процесі виробництва продукції природних ресурсів, сировини, матеріалів, палива, енергії, основних фондів, нематеріальних активів, трудових ресурсів, а також інших витрат на її виробництво і реалізацію.

При аналізі структури собівартості товарної продукції транспортного цеху ВП «ЗПСШ» визначимо питомі ваги (у відсотках) окремих статей калькуляції в загальній сумі витрат і їх зміна за звітний період. Дані для аналізу представлені в табл. 3.

Таблиця 3

Аналіз собівартості товарної продукції транспортного цеху ВП «ЗПСШ» за період 2006-2008 рр..

Для наочності побудуємо діаграму собівартості продукції (рис. 1)

Рис. 1. Структура собівартості товарної продукції

Проаналізувавши наведену вище табл. 1 і рис. 2 можна зробити висновок, що структура собівартості продукції протягом трьох років істотно не змінювалася, тому що обсяг надаваних послуг теж залишався приблизно однаковим з року в рік. Найбільшу питому вагу в собівартості займають загальновиробничі витрати (у 2006 р. - 40,2%, 2007 р. - 33,4%, 2008 р. - 34,4%), які до кінця досліджуваного періоду зменшилися на 5,9%. На другому місці в структурі собівартості стоять витрати на матеріальні витрати (у 2006 р. - 29,9%, 2007 р. - 31,2%, 2008 р. - 30,8%), сума яких за три роки збільшилася на 0, 9%. Також значну частку в собівартості займає основна зарплата, збільшення якої з 2006 р. по 2008 р. склало 3%.

У цілому сума собівартості товарної продукції за досліджуваний період змінювалася рівномірно: у 2007 р. збільшився на 9,9% в порівнянні з 2006 р. (в основному через збільшення основної зарплати), а в 2008 р. на 12,5% у порівняно з 2007 р. (за рахунок збільшення загальновиробничих витрат).

Аналіз прибутку і рентабельності послуг

Т. до транспортний цех УП «ЗПСШ» надає послуги тільки для своїх підрозділів та підприємств що входять в НВО «Інтеграл», то прибуток від реалізації послуг дорівнює нулю. У транспортному цеху прибуток можна отримати тільки при роботі зі сторонніми організаціями, з якими в аналізований період ТЦ не працював.

Аналіз продуктивності праці та заробітної плати

Продуктивність праці - це кількість продукції, виробленої працівником в одиницю часу, або кількість часу, витрачений на виробництво одиниці продукції.

Продуктивність праці як виробіток на одного працюючого (робочого) розраховується за формулою:

, (1)

де ТП - товарна продукція;

Ч - чисельність працюючих (робітників).

Розглянемо дані по продуктивності праці транспортного цеху за період 2006-2008 рр.. (Табл. 3).

Таблиця 3

Продуктивність праці транспортного цеху

З наведеної вище табл. 3 видно, що вироблення по всіх трьох пунктах за досліджуваний період з 2006 р. по 2008 р. збільшилася, тому що зменшення чисельності промислово-виробничого персоналу було більш істотним, ніж збільшення обсягів послуг, що надаються. Чисельність ППП наведена в табл. 4.

Таблиця 4

Чисельність ППП транспортного цеху

Виходячи з даних табл. 4 видно, що чисельність ППП транспортного цеху з року в рік постійно зменшується. Чисельність робочих знизилася за три роки на 43,8%, чисельність фахівців на 3%, в результаті чого загальна чисельність ППП зменшилася на 41,2%. Незмінним з 2006р. по 2008р. залишилося тільки кількість керівників.

Показники по середній заробітній платі промислово-виробничого персоналу розглянемо в табл. 5.

Таблиця 5

Середня заробітна плата по ФОП

В аналізованому періоді заробітна плата з кожним роком зростає: в працюючого в середньому на 110,8% за три роки, у робітника - на 117,2%, у керівника - на 56,1%, і у фахівця - на 93,7% . Найбільше збільшення заробітної плати по всіх групах ППП відбулося в 2007 р.

ЛІТЕРАТУРА

1. Новицький, Н.І. Організація, планування і управління виробництвом / Н.І. Новицький, В.П. Пашуто. - М.: Фінанси і статистика, 2008.

2. Звіт про результати діяльності підприємства УП «ЗПП» 2006-2008

3. Савицька, Г.В. Аналіз господарської діяльності підприємства: Підручник / Г.В. Савицька. - Мінськ: ТОВ «Нове знання», 2001.