Російський державний торговельно-економічний університет
Інститут (факультет)
Контрольна робота
з дисципліни "Світова економіка"
Тема: Світові запаси нафти і проблеми нафтовидобувних регіонів
Роботу виконала студентка
Прізвище
Ім'я
По батькові
Науковий керівник:
Новосибірськ, 2009
Зміст
Введення
1. Світові запаси нафти
Проблеми нафтовидобувних регіонів
Облаштування родовища
Експлуатації родовищ
Ліквідація вироблених нафтопромислів
Транспортування сирої нафти
Переробка сирої нафти
Перевезення нафтопродуктів
Збут і споживання нафтопродуктів
2. Особливості ціноутворення на нафтопродукти
Висновок
Список використаної літератури
Нафтова промисловість сьогодні - це великий народногосподарський комплекс, який живе і розвивається за своїми закономірностям. Сира нафта - саме що продається сировину у світі. Що означає нафту сьогодні для народного господарства країни?
Це: сировина для нафтохімії у виробництві синтетичного каучуку, спиртів, поліетилену, поліпропілену, широкої гами різних пластмас і готових виробів з них, штучних тканин; джерело для вироблення моторних палив (бензину, гасу, дизельного і реактивних палив), мастил, а також котельно-пічного палива (мазут), будівельних матеріалів (бітуми, гудрон, асфальт); сировина для одержання ряду білкових препаратів.
Нафта займає провідне місце в світовому паливно-енергетичному балансі: частка її в загальному споживанні енергоресурсів становить 48%. У зв'язку з швидким розвитком у світі хімічної і нафтохімічної промисловості потреба в нафті збільшується з кожним роком.
Жодна проблема, мабуть, не хвилює сьогодні людство так, як паливо: незважаючи на те, що в своєму еволюційному розвитку, людство починає використовувати всі нові види ресурсів (атомну і геотермальну енергію, сонячну, гідроенергію припливів і відливів, вітряну та інші нетрадиційні джерела ), все-таки головну роль у забезпеченні енергією всіх галузей економіки сьогодні грають паливні ресурси - нафту.
Велика роль нафти й у політики. Регулювання поставок нафти в країни ближнього зарубіжжя є, по суті справи, важливим аргументом в діалозі з новими державами.
Нафта - це багатство Росії. Нафтова промисловість РФ тісно пов'язана з усіма галузями народного господарства, має величезне значення для російської економіки, а так само є складовою частиною паливно-енергетичного комплексу - багатогалузевої системи, що включає видобуток і виробництво палива, виробництво енергії (електричної і теплової), розподіл і транспорт енергії і палива.
Попит на нафту завжди випереджає пропозицію, тому в успішному розвитку нашої нафтовидобувної промисловості зацікавлені практично всі розвинені держави світу.
Метою нашої роботи є розгляд нафтової промисловості а так само її ролі у світовій економіці. Перед нами було поставлено завдання вивчити:
світові запаси нафти;
проблеми нафтовидобувних регіонів;
особливості ціноутворення. .
Актуальність обраної теми полягає в тому, що в найближчому майбутньому нафту замінити нічим. Світовий попит зростатиме на 1,5 відсотка в рік, а пропозиція істотно не зміниться. Ряд експертів не виключають можливість швидкого виникнення чергового енергетичного кризи.
Оцінка геологічних запасів нафти в земних надрах завжди носить приблизний характер. Точність її залежить від безлічі причин і насамперед від ступеня геологічної вивченості території, масштабів вже проведених пошуково-розвідувальних робіт, критеріїв та методів, що застосовуються при обробці отриманих результатів польових досліджень, а також нерідко від загальноекономічних, політичних і навіть соціальних факторів, часом змушують окремі фірми і навіть країни публікувати навмисно завищені або, навпаки, занижені оцінки наявних у них запасів природної сировини.
Необхідні масштаби геолого-пошукових і розвідувальних робіт визначаються в першу чергу неухильно зростаючою потребою в нафті, довготривалої динамікою світових цін на нафту, а також, природно, наявністю відповідних родовищ, а в останні десятиліття - надзвичайно швидким розвитком нових більш ефективних технологій їх розвідки і подальшої видобутку нафти.
Використовуваний в міжнародних джерелах термін "достовірні запаси" для всіх країн, крім СНД, визначає виявлені геологічні запаси, які можуть бути вилучені з надр при відповідних світових цінах на нафту і рівні використовуваної технології, тобто за умови, що їх видобуток економічно буде виправдана. По іншому оцінюються запаси в країнах СНД, де, як правило, наводяться дані про "розвіданих запасах" без урахування будь-якої економічної складової.
Забезпеченість країни геологічними запасами тих чи інших корисних копалин, у тому числі й нафти, найбільш часто оцінюється кількістю років, протягом якого ці запаси можуть бути вичерпані при вже досягнутому рівні видобутку. Слід, однак, відзначити, що цей у принципі дуже важливий показник має не статичний характер, фатально визначає термін повного вичерпання природних запасів в тій чи іншій країні або в світі в цілому, а динамічний, що характеризує співвідношення ступеня реальної геологічної вивченості відповідній території і родовищ, з одного боку, темпів і обсягів видобутку корисних копалин рік від року в перспективі - з іншого.
Наведені вище чинники зумовлюють часом істотні розбіжності в оцінці статистичних показників про фактичні геологічних запасах нафти, що публікуються в різних міжнародних і національних виданнях. Аналіз цих джерел дозволяє стверджувати, що найбільш достовірні та повні статистичні дані про ймовірні запаси нафти в 105 країнах світу призводять журнал Oil and Gas Journal (OGJ), Міжнародне енергетичне агентство, Minerals yearbook, Всеросійське геологічне суспільство.
Надзвичайно важливо, що загальні світові достовірні геологічні запаси нафти, навіть за наявності суттєвих відхилень в оцінках по окремих країнах, в цілому за останні три десятки років мають стійку тенденцію до підвищення. Так, за останніми даними OGJ доведені світові запаси нафти становлять близько 140 млрд. т. Найбільша частина світових запасів - близько 64% - припадає на Близький і Середній Схід. Друге місце займає США, на частку якої припадає близько 15%
Найбільш багаті на нафту країни - Саудівська Аравія (25% від доведених світових запасів), Ірак (10,8%), ОАЕ (9,3%), Кувейт (9,2%), Іран (8,6%) і Венесуела ( 7,3%) - всі вони є членами ОПЕК, на частку якого припадає близько 78% від світових запасів. Доведені запаси країн СНД, включаючи Росію, - близько 6% від світових, США - близько 3%, Норвегії - близько 1%. З урахуванням наявних оцінок, при нинішньому рівні видобутку нафти її світових геологічних запасів вистачить, принаймні, на 42 роки, у тому числі в Саудівській Аравії - на 83 роки, Ірані - 69 років, Венесуелі - 58, Лівії - 56, Мексиці - 43, Росії - 22, Китаї - 21, Алжирі - 19, США - 10, Норвегії - 9, Індонезії - 9 і у Великобританії - на 5 років
Проте варто пам'ятати, що наведені цифри стосуються тільки доведених запасів нафти, і не включають прогнозні і передбачувані дані про їх величиною. Крім того, з розвитком технологій нефтеразведки і нафтовидобутку, геологорозвідувальні роботи дозволяють дати все більш точну оцінку навіть самих важкодоступних покладів нафти, величина запасів постійно коригується.
З приводу довгострокових перспектив розвитку світової нафтовидобувної галузі у зв'язку з її забезпеченістю природними запасами існують різні точки зору. Висловлюються, в тому числі, і радикальні припущення, що вона істотно втратить свої позиції вже у першій третині 21 століття і в цілому поточний століття буде століттям газу і вугілля. Справді, світові доведені геологічні запаси і прогнозні ресурси газу істотно перевершують нафтової сировинний потенціал. Однак специфічні особливості використання, зокрема вугілля, з позицій екологічних проблем, як відомо, значно звужують сферу його застосування. Сьогодні переважає думка, що ще багато десятиліть нафту буде як і раніше грати провідну роль як найбільш зручний і високоефективний енергоносій. Тривалість нафтового століття може бути оцінена не тільки на основі аналізу поточного стану вже достовірно розвіданих геологічних запасів, а й значною мірою з урахуванням прогнозованих, але поки ще не виявлених ресурсів, зрозуміло, з урахуванням швидко розвивається прогресу в нових методах пошуку, розвідки та ступеня видобування нафти із земних надр.
Разом з тим нафту, як відомо, представляє собою непоновлюваний ресурс, запаси якого нехай навіть і в дуже віддаленій перспективі рано чи пізно все-таки будуть вичерпані. Ключове питання в зв'язку з цим, полягає в тому, як визначити той конкретний момент часу, коли абсолютне скорочення природних запасів нафти реально позначиться на її пропозицію, на світовому ринку і відповідному задоволенні попиту.
Згідно з деякими теоріями, обсяги світового нафтовидобутку можуть вирости до максимуму вже в майбутньому десятилітті, хоча є твердження, що пік світового нафтовидобутку вже був пройдений або це може відбутися в самому найближчому майбутньому.
Розвідувальне буріння.
У сучасних російських умовах проведення розвідувального буріння, як правило, практично неминуче веде до захаращення майданчики, на якій воно проводиться, і її околиць. Стандартної проблемою є утилізація бурових розчинів. Особливо гострою вона стає при роботі на морському шельфі, коли найбільш простим і дешевим варіантом є їх скидання прямо у воду. Але найбільш серйозні проблеми виникають у разі аварій, ризик яких особливо високий, за відсутності інформації про параметри поклади. У 1991 році у Ферганській долині вдарив нафтовий фонтан з величезним тиском. Відновити контроль над свердловиною не вдавалося більше місяця. Кількість розлилася по поверхні землі нафти становила кілька сотень тисяч тонн. Ще однією небезпечною особливістю сучасних російських умов є прагнення дрібних геологорозвідувальних компаній у випадку виявлення нафти при її розвідці, негайно почати видобуток, намагаючись заробити гроші. Оскільки при цьому все здійснюється за тимчасовими, дуже ненадійним схемами, ризик аварій і розливів дуже великий.
Через дуже велику вартість робіт, компанії при виборі схем розміщення об'єктів, що створюються прагнуть максимально знизити витрати. Це регулярно входить в протиріччя з обмеженнями, викликані необхідністю охорони природи або збереження соціальних і культурних цінностей. Гострі дебати виникають з приводу екологічної безпеки обираних рішень. За відсутності дієвої системи відповідальності за екологічні порушення і катастрофи (наприклад, розливи, при яких величезна кількість нафти може потрапити у воду), компанії знову-таки прагнуть знизити витрати і надають перевагу найбільш дешеві, хоча й екологічно небезпечні варіанти.
У будь-якому випадку, при будівництві та налагодженні роботи нового обладнання, ризик аварій і пов'язаних з ними екологічних наслідків буде більш високим. Найбільш серйозними є розливи нафти. Масове прибуття приїжджих працівників в корені міняє соціальну обстановку. Традиційний спосіб життя місцевих жителів відчуває сильний вплив з їх боку, і, як правило, починає руйнуватися.
Одним з кричущих прикладів такого роду може служити розлив десятків тисяч тонн нафти під Усинську (республіка Комі). Місцеве населення було стурбоване найсильнішим забрудненням Печори, однак на цей факт ні офіційна влада, ні компанії не реагували. Скандал почався після публікації в американській пресі, яка при виявленні цього розливу посилалася на дані космічної зйомки. Цікаво, що до цього втрата десятків тисяч тонн нафти, вартістю кілька мільйонів доларів, наполегливо закачується в проржавілий трубопровід, і настільки ж стійко що стікала назовні, ні в кого особливої тривоги не викликала.
При будівництві нових магістральних трубопроводів можуть виникати проблеми, пов'язані з вибором їх траси. Знову-таки економічні інтереси зробити її максимально зручною і короткою входять у суперечність з неприпустимістю прокладки труби з особливо цінним у природному, історичному або культурному плані територіям. Серйозною, хоча й технічно цілком вирішуваною проблемою є екологічна безпека використовуваної траси. Справа знову впирається в додаткові витрати.
Після того як трубопровід створений, екологічною проблемою, пов'язаною з його роботою, є витоку нафти, розміри яких за офіційними даними можуть досягати декількох сотень тонн. В основному вони привертають значну суспільну увагу, коли в результаті відбувається серйозне забруднення поверхневих вод. Це трапляється практично щороку. Значна частина російських трубопроводів створена більше 20 років тому і наближається до завершення проектних термінів своєї експлуатації, після чого ризик аварій буде різко зростати. У той же час, сучасна діагностика і ремонт, принаймні, на певний час дозволяють вирішити цю проблему. До числа найбільш серйозних аварій останнього часу відноситься прорив нафтопроводу Туймази-Омськ-Новосибірськ (1996 рік), під час якого в річку Біла вилилося близько 1000 т нафти.
Значним компонентом системи транспортування російської нафти є перевезення її танкерами по воді. Стандартної проблемою танкерного флоту є наслідки аварій танкерів з великомасштабними розливами прямо у воду. Аварії можуть відбуватися і на самих нафтових терміналах. Найважливішим стратегічним напрямком зниження такого роду аварійності є вибір місця розташування терміналу. З одного боку він має знижувати ризик аварій, а з іншого - зводити до мінімуму тягар можливих наслідків. На жаль, обидва найбільш великих проекти такого роду, що реалізовуються в даний час на території Росії, цим вимогам не відповідають.
Однак набагато важчою, хоча і менш відомою проблемою є відходи, що зберігаються в ставках-накопичувачах і забруднення грунтів у результаті витоків. Очевидний результат - отруєні грунтові води, які просочуються в річки, отруйні випаровування в повітря.
Якщо крадіжка нафти з трубопроводів є в основному специфікою Північного Кавказу, де народні методи її переробки досягли високого технічного рівня і значних обсягів, то нафтопродукти з трубопроводів крадуть, або намагаються красти скрізь. По суті, по трубах течуть рідкі гроші, які треба тільки звідти витягти. Що й робиться. Врізання в які під високим тиском продуктопроводи, природно призводять до численних витоків. На відміну від нафти, нафтопродукти досить легко випаровуються і пов'язане з ними забруднення тих же вод поступово само собою перетворюється вже на забруднення атмосфери. Проте легка випаровуваність нафтопродуктів створює нову загрозу - вже не стільки екологічну, скільки безпеки людей.
У експортно-імпортних операціях з нафтою беруть участь всі без виключення країни світу. По каналах міжнародної торгівлі на початку 21 століття проходить близько половини що добувається у світі нафти. На її частку припадає понад 20% сумарної вартості експорту всіх держав, що розвиваються. При цьому для ряду найбільших світових постачальників нафти її питома вага в експорті був завжди досить істотним і становив, наприклад, у Нігерії - 95-96%, Анголі - 91%, Ірані та Омані - 88-90%, ОАЕ - 78%, Саудівській Аравії - 73%, Лівії - 77%, Венесуелі - 65%, Мексиці - 33%, Індонезії - 24%. Характерно, що для перерахованих вище країн, що розвиваються частка нафти в загальному експорті має неухильну тенденцію до зростання.
Навіть для такої економічно потужної промислової держави, як Великобританія, вивіз нафти в останнє десятиліття має дуже велике значення, приносячи в бюджет понад 4% експортної виручки, а іншому великому європейському експортеру - Норвегії ще більше - близько 34%.
Ціни на нафту (біржові та позабіржові) визначаються двома ключовими чинниками - поточним і очікуваним співвідношенням попиту та пропозиції і динамікою витрат. Оскільки точних даних про поточний світовому балансі попиту і пропозиції нафти не існує, нафтові трейдери в основному орієнтуються на інформацію про зміну складських запасів нафти - стратегічних і промислових. Відповідні оцінки з'являються в щотижневих та щомісячних бюлетенях деяких агентств. Найбільш відомими є огляди Американського інституту нафти (API), інформаційного агентства Департаменту енергетики США (EIA) і Міжнародного енергетичного агентства (IEA).
Зростання запасів є непрямим свідченням на користь того, що пропозиція нафти перевищує попит і, як правило, супроводжується падінням цін. Дисбаланс на нафтовому ринку виникає в основному через шоків пропозиції, в першу чергу з боку ОПЕК, тоді як середній попит на нафту набагато вище. Зокрема, як показують численні дослідження, споживання нафти вкрай невідповідно по відношенню до ціни на тимчасових інтервалах менше одного року. Тим не менш шоки, що впливають на споживання товарів, також можуть викликати суттєві коливання цін. Сильні короткострокові (денні, тижневі і середньомісячні) коливання призводять до того, що при розгляді більш довгих інтервалів - квартальних і річних - зв'язок між ціною на нафту і балансом попиту та пропозиції розмивається. На місячних і квартальних тимчасових інтервалах ціни на нафту мають яскраво виражену сезонну компоненту, що пов'язано з коливаннями попиту. Найбільші споживачі нафти з числа країн ОЕСР (США і Західна Європа) розташовані в північній півкулі і для опалювання приміщень активно використовують топковий мазут. У літні місяці, навпаки, зростає споживання бензину. Різниця між максимальним (грудень, лютий) і мінімальним (травень) споживанням нафтопродуктів країнами ОЕСР складає близько 4 млн бар. На добу.
У довгостроковій перспективі ціни на сиру нафту крім балансу попиту і пропозиції визначаються динамікою середньосвітовий собівартості видобутку. На собівартість, з одного боку, впливають темпи інфляції і виснаження ресурсної бази (призводить до зростання витрат), а з іншого - різні технологічні удосконалення (зменшують витрати). У результаті одночасної дії багатьох чинників рівень цін на нафту залежить від своєї траєкторії, а "правильний" рівень цін на нафту визначений тільки в середньостроковій перспективі і може змінюватися як під дією шоків, так і довгострокових тенденцій.
Визначити майбутні ціни досить проблематично і через відсутність у економічних суб'єктів реальної інформації для довгострокового планування. "Як можна визначити ціни, коли в основних гравців немає адекватних даних про світові запаси нафти? Вся серйозна інформація по нафті видалена з інформаційного простору. Немає чітких реальних цифр ні по запасах, ні з виробництва нафти. Так, наприклад, навіть уряд Росії не володіє реальною інформацією за обсягами запасів нафти і оперує лише оцінними даними експертів. Причому справа не тільки в тому, що не виробляються в необхідному обсязі геологорозвідувальні роботи. Цифрами володіють приватні компанії, але їх реальне значення - комерційна таємниця. Схожа ситуація і в інших видобувних країнах. Немає даних по запасах Венесуели. Інформація про нафтові запаси Китаю, який перетворюється на одного з основних споживачів вуглеводнів, - повністю секретна. Дані по цій країні грунтуються на приблизних оцінках.
На думку експертів, єдине, що можна "сказати напевно", так це те, що нафта буде дорожчати. Світове споживання нафти буде стрімко рости, і сировини на всіх не вистачить ", - говорять вони. Китай, Індія і мусульманські країни Південно-Східної Азії збираються забезпечити своєму населенню рівень споживання, який можна порівняти з західними стандартами. Відповідно, споживання нафти цими країнами буде стрімко рости . Хто і як забезпечить дані запити - незрозуміло. Зараз країни ОПЕК, на які припадає близько третини від світового видобутку, готові збільшити обсяги видобутку лише на 2 млн барелів на день. Споживачів нафти багато - самої ж нафти мало, причому замінити її поки що нічим. У такій ситуації події можуть розвиватися тільки лише за жорстким військовому сценарієм. Цілі війни за ресурси - усунути "зайвих" споживачів і поставити під контроль райони нафтовидобутку і маршрути транспортування нафти. Втім, досить подивитися на карту міжнародних конфліктів. Війна за ці регіони вже йде.
Нафтові кампанії роблять дуже масштабні інвестиції. За темпами приросту вкладення в нафтовидобуток більш ніж в 4 рази перевищують середньогалузеві по промисловості. Але основні фонди галузі значною мірою зношені, особливо велика ступінь їх зносу в нафтопереробці. Капітальний ремонт у нафтопереробці майже дорівнює обсягу інвестицій. Недостатність інвестицій у технічне переозброєння збільшує ймовірність техногенних катастроф. Для збільшення обсягів нафтовидобутку, а також для модернізації нафтопереробки комплекс потребує великих капіталовкладень. Є підстави вважати, що для підтримки та розвитку виробництва нафтові кампанії роблять значно більші капітальні вкладення, ніж відображено у статистичній звітності.
За заявами керівників нафтового бізнесу, а також виходячи з проведених нами економічних розрахунків, реальний обсяг інвестицій приблизно на 30% перевищує обсяг, зафіксований у звітності. Причини заниження обсягу інвестицій в основний капітал криються в надмірно обтяжливою російської податкової системи та загальної політико-правової невизначеності діяльності нафтових кампаній.
Для модернізації нафтового комплексу в найближчі 5 років в нього потрібно вкласти, за різними оцінками, 25-40 млрд. дол Найбільш пріоритетними напрямками інвестицій у нафтовий комплекс на найближчу перспективу вважається:
інвестиції в транспорт нафти на експортних напрямах, включаючи далекосхідне;
інвестиції в промислову інфраструктуру нафтовидобутку, включаючи трубне господарство нафтових кампаній;
При збереженні високих цін на нафту, російські нафтові компанії мають у своєму розпорядженні необхідні ресурси для фінансування інвестицій в основний капітал. Унікальність ситуації в тому, що масштабного залучення прямих західних інвестицій в комплекс в даний час не потрібно. Однак будь-які жорсткості на світовому нафтовому ринку можуть обернутися чи необхідністю запозичень за кордоном, або провалами в інвестуванні розвитку галузі.
2. Абросимов А.А. Екологія переробки вуглеводневих систем. М.: Хімія. 2002.
3. Ціни і ціноутворення в ринковій економіці. Ч.2. Ціни та ринкова кон'юнктура. / Під ред. Єсипова В.Є. - СПб.: Видавництво СПБГУЕФ, 1998.
4. Журнал "Економіка Росії: ХХI століття" № 18
5. А. Конопляник. Куди зникли довідкові ціни? / / Нафта Росії. 2000, № 7
6. А. Конопляник. Від прямого рахунку - до зворотного / / Нафта Росії. 2000, № 8
7. http://www.cfin.ru
8. www.ruseconomy.ru
9. www.finansy.ru
Інститут (факультет)
Контрольна робота
з дисципліни "Світова економіка"
Тема: Світові запаси нафти і проблеми нафтовидобувних регіонів
Роботу виконала студентка
Прізвище
Ім'я
По батькові
Науковий керівник:
Новосибірськ, 2009
Зміст
Введення
1. Світові запаси нафти
Проблеми нафтовидобувних регіонів
Облаштування родовища
Експлуатації родовищ
Ліквідація вироблених нафтопромислів
Транспортування сирої нафти
Переробка сирої нафти
Перевезення нафтопродуктів
Збут і споживання нафтопродуктів
2. Особливості ціноутворення на нафтопродукти
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Нафтова промисловість сьогодні - це великий народногосподарський комплекс, який живе і розвивається за своїми закономірностям. Сира нафта - саме що продається сировину у світі. Що означає нафту сьогодні для народного господарства країни? Це: сировина для нафтохімії у виробництві синтетичного каучуку, спиртів, поліетилену, поліпропілену, широкої гами різних пластмас і готових виробів з них, штучних тканин; джерело для вироблення моторних палив (бензину, гасу, дизельного і реактивних палив), мастил, а також котельно-пічного палива (мазут), будівельних матеріалів (бітуми, гудрон, асфальт); сировина для одержання ряду білкових препаратів.
Нафта займає провідне місце в світовому паливно-енергетичному балансі: частка її в загальному споживанні енергоресурсів становить 48%. У зв'язку з швидким розвитком у світі хімічної і нафтохімічної промисловості потреба в нафті збільшується з кожним роком.
Жодна проблема, мабуть, не хвилює сьогодні людство так, як паливо: незважаючи на те, що в своєму еволюційному розвитку, людство починає використовувати всі нові види ресурсів (атомну і геотермальну енергію, сонячну, гідроенергію припливів і відливів, вітряну та інші нетрадиційні джерела ), все-таки головну роль у забезпеченні енергією всіх галузей економіки сьогодні грають паливні ресурси - нафту.
Велика роль нафти й у політики. Регулювання поставок нафти в країни ближнього зарубіжжя є, по суті справи, важливим аргументом в діалозі з новими державами.
Нафта - це багатство Росії. Нафтова промисловість РФ тісно пов'язана з усіма галузями народного господарства, має величезне значення для російської економіки, а так само є складовою частиною паливно-енергетичного комплексу - багатогалузевої системи, що включає видобуток і виробництво палива, виробництво енергії (електричної і теплової), розподіл і транспорт енергії і палива.
Попит на нафту завжди випереджає пропозицію, тому в успішному розвитку нашої нафтовидобувної промисловості зацікавлені практично всі розвинені держави світу.
Метою нашої роботи є розгляд нафтової промисловості а так само її ролі у світовій економіці. Перед нами було поставлено завдання вивчити:
світові запаси нафти;
проблеми нафтовидобувних регіонів;
особливості ціноутворення. .
Актуальність обраної теми полягає в тому, що в найближчому майбутньому нафту замінити нічим. Світовий попит зростатиме на 1,5 відсотка в рік, а пропозиція істотно не зміниться. Ряд експертів не виключають можливість швидкого виникнення чергового енергетичного кризи.
1. Світові запаси нафти
Необхідною умовою для здійснення масштабних довгострокових інвестицій в нафтовидобувну промисловість за умови сприятливих перспектив попиту на нафту на світовому ринку є наявність відповідних геологічних запасів нафти, як у конкретному регіоні, так і в світі в цілому.Оцінка геологічних запасів нафти в земних надрах завжди носить приблизний характер. Точність її залежить від безлічі причин і насамперед від ступеня геологічної вивченості території, масштабів вже проведених пошуково-розвідувальних робіт, критеріїв та методів, що застосовуються при обробці отриманих результатів польових досліджень, а також нерідко від загальноекономічних, політичних і навіть соціальних факторів, часом змушують окремі фірми і навіть країни публікувати навмисно завищені або, навпаки, занижені оцінки наявних у них запасів природної сировини.
Необхідні масштаби геолого-пошукових і розвідувальних робіт визначаються в першу чергу неухильно зростаючою потребою в нафті, довготривалої динамікою світових цін на нафту, а також, природно, наявністю відповідних родовищ, а в останні десятиліття - надзвичайно швидким розвитком нових більш ефективних технологій їх розвідки і подальшої видобутку нафти.
Використовуваний в міжнародних джерелах термін "достовірні запаси" для всіх країн, крім СНД, визначає виявлені геологічні запаси, які можуть бути вилучені з надр при відповідних світових цінах на нафту і рівні використовуваної технології, тобто за умови, що їх видобуток економічно буде виправдана. По іншому оцінюються запаси в країнах СНД, де, як правило, наводяться дані про "розвіданих запасах" без урахування будь-якої економічної складової.
Забезпеченість країни геологічними запасами тих чи інших корисних копалин, у тому числі й нафти, найбільш часто оцінюється кількістю років, протягом якого ці запаси можуть бути вичерпані при вже досягнутому рівні видобутку. Слід, однак, відзначити, що цей у принципі дуже важливий показник має не статичний характер, фатально визначає термін повного вичерпання природних запасів в тій чи іншій країні або в світі в цілому, а динамічний, що характеризує співвідношення ступеня реальної геологічної вивченості відповідній території і родовищ, з одного боку, темпів і обсягів видобутку корисних копалин рік від року в перспективі - з іншого.
Наведені вище чинники зумовлюють часом істотні розбіжності в оцінці статистичних показників про фактичні геологічних запасах нафти, що публікуються в різних міжнародних і національних виданнях. Аналіз цих джерел дозволяє стверджувати, що найбільш достовірні та повні статистичні дані про ймовірні запаси нафти в 105 країнах світу призводять журнал Oil and Gas Journal (OGJ), Міжнародне енергетичне агентство, Minerals yearbook, Всеросійське геологічне суспільство.
Надзвичайно важливо, що загальні світові достовірні геологічні запаси нафти, навіть за наявності суттєвих відхилень в оцінках по окремих країнах, в цілому за останні три десятки років мають стійку тенденцію до підвищення. Так, за останніми даними OGJ доведені світові запаси нафти становлять близько 140 млрд. т. Найбільша частина світових запасів - близько 64% - припадає на Близький і Середній Схід. Друге місце займає США, на частку якої припадає близько 15%
Найбільш багаті на нафту країни - Саудівська Аравія (25% від доведених світових запасів), Ірак (10,8%), ОАЕ (9,3%), Кувейт (9,2%), Іран (8,6%) і Венесуела ( 7,3%) - всі вони є членами ОПЕК, на частку якого припадає близько 78% від світових запасів. Доведені запаси країн СНД, включаючи Росію, - близько 6% від світових, США - близько 3%, Норвегії - близько 1%. З урахуванням наявних оцінок, при нинішньому рівні видобутку нафти її світових геологічних запасів вистачить, принаймні, на 42 роки, у тому числі в Саудівській Аравії - на 83 роки, Ірані - 69 років, Венесуелі - 58, Лівії - 56, Мексиці - 43, Росії - 22, Китаї - 21, Алжирі - 19, США - 10, Норвегії - 9, Індонезії - 9 і у Великобританії - на 5 років
Проте варто пам'ятати, що наведені цифри стосуються тільки доведених запасів нафти, і не включають прогнозні і передбачувані дані про їх величиною. Крім того, з розвитком технологій нефтеразведки і нафтовидобутку, геологорозвідувальні роботи дозволяють дати все більш точну оцінку навіть самих важкодоступних покладів нафти, величина запасів постійно коригується.
З приводу довгострокових перспектив розвитку світової нафтовидобувної галузі у зв'язку з її забезпеченістю природними запасами існують різні точки зору. Висловлюються, в тому числі, і радикальні припущення, що вона істотно втратить свої позиції вже у першій третині 21 століття і в цілому поточний століття буде століттям газу і вугілля. Справді, світові доведені геологічні запаси і прогнозні ресурси газу істотно перевершують нафтової сировинний потенціал. Однак специфічні особливості використання, зокрема вугілля, з позицій екологічних проблем, як відомо, значно звужують сферу його застосування. Сьогодні переважає думка, що ще багато десятиліть нафту буде як і раніше грати провідну роль як найбільш зручний і високоефективний енергоносій. Тривалість нафтового століття може бути оцінена не тільки на основі аналізу поточного стану вже достовірно розвіданих геологічних запасів, а й значною мірою з урахуванням прогнозованих, але поки ще не виявлених ресурсів, зрозуміло, з урахуванням швидко розвивається прогресу в нових методах пошуку, розвідки та ступеня видобування нафти із земних надр.
Разом з тим нафту, як відомо, представляє собою непоновлюваний ресурс, запаси якого нехай навіть і в дуже віддаленій перспективі рано чи пізно все-таки будуть вичерпані. Ключове питання в зв'язку з цим, полягає в тому, як визначити той конкретний момент часу, коли абсолютне скорочення природних запасів нафти реально позначиться на її пропозицію, на світовому ринку і відповідному задоволенні попиту.
Згідно з деякими теоріями, обсяги світового нафтовидобутку можуть вирости до максимуму вже в майбутньому десятилітті, хоча є твердження, що пік світового нафтовидобутку вже був пройдений або це може відбутися в самому найближчому майбутньому.
Проблеми нафтовидобувних регіонів
Проблеми в регіонах, які займаються видобутком і переробкою нафти виникають на всіх стадіях реалізації проектів: від пошуку нафтових родовищ до збуту і споживання нафтопродуктів. В основному ці проблеми носять соціальний та екологічний характер. Розглянемо найважливіші з них.Розвідувальне буріння.
У сучасних російських умовах проведення розвідувального буріння, як правило, практично неминуче веде до захаращення майданчики, на якій воно проводиться, і її околиць. Стандартної проблемою є утилізація бурових розчинів. Особливо гострою вона стає при роботі на морському шельфі, коли найбільш простим і дешевим варіантом є їх скидання прямо у воду. Але найбільш серйозні проблеми виникають у разі аварій, ризик яких особливо високий, за відсутності інформації про параметри поклади. У 1991 році у Ферганській долині вдарив нафтовий фонтан з величезним тиском. Відновити контроль над свердловиною не вдавалося більше місяця. Кількість розлилася по поверхні землі нафти становила кілька сотень тисяч тонн. Ще однією небезпечною особливістю сучасних російських умов є прагнення дрібних геологорозвідувальних компаній у випадку виявлення нафти при її розвідці, негайно почати видобуток, намагаючись заробити гроші. Оскільки при цьому все здійснюється за тимчасовими, дуже ненадійним схемами, ризик аварій і розливів дуже великий.
Облаштування родовища
Якщо родовище відкрито, і його експлуатація виявляється економічно ефективною, може бути прийнято рішення про його освоєнні. Це означає докорінну зміну природи територій, що потрапили в зону реалізації такого проекту. Розгортається будівництво доріг, майданчиків для нафтовидобувних свердловин, трубопроводів для перекачування нафти. Всі варіанти антропогенного впливу посилюється багаторазово.Через дуже велику вартість робіт, компанії при виборі схем розміщення об'єктів, що створюються прагнуть максимально знизити витрати. Це регулярно входить в протиріччя з обмеженнями, викликані необхідністю охорони природи або збереження соціальних і культурних цінностей. Гострі дебати виникають з приводу екологічної безпеки обираних рішень. За відсутності дієвої системи відповідальності за екологічні порушення і катастрофи (наприклад, розливи, при яких величезна кількість нафти може потрапити у воду), компанії знову-таки прагнуть знизити витрати і надають перевагу найбільш дешеві, хоча й екологічно небезпечні варіанти.
У будь-якому випадку, при будівництві та налагодженні роботи нового обладнання, ризик аварій і пов'язаних з ними екологічних наслідків буде більш високим. Найбільш серйозними є розливи нафти. Масове прибуття приїжджих працівників в корені міняє соціальну обстановку. Традиційний спосіб життя місцевих жителів відчуває сильний вплив з їх боку, і, як правило, починає руйнуватися.
Експлуатації родовищ
На фазі експлуатації родовищ виникає проблема "старіння устаткування", підвищується ймовірність витоків нафти, особливо на всередині і міжпромислового трубопроводах. Видобувні компанії, яким вони належить, не зацікавлені в оприлюдненні таких фактів і своєму розпорядженні всі можливості для їх приховування. Такі аварії набувають розголосу в основному у випадках особливо сильного забруднення, як правило, пов'язаних з попаданням нафти в поверхневі води, коли не помічати проблеми стає не можливим.Одним з кричущих прикладів такого роду може служити розлив десятків тисяч тонн нафти під Усинську (республіка Комі). Місцеве населення було стурбоване найсильнішим забрудненням Печори, однак на цей факт ні офіційна влада, ні компанії не реагували. Скандал почався після публікації в американській пресі, яка при виявленні цього розливу посилалася на дані космічної зйомки. Цікаво, що до цього втрата десятків тисяч тонн нафти, вартістю кілька мільйонів доларів, наполегливо закачується в проржавілий трубопровід, і настільки ж стійко що стікала назовні, ні в кого особливої тривоги не викликала.
Ліквідація вироблених нафтопромислів
Серед проблем, які характерні для цього етапу - ліквідація вироблених свердловин (якщо їх просто кинути, то залишкове виділення нафти може вести до забруднення, як земній поверхні, так і грунтів і грунтових вод). Широкомасштабні програми з прибирання сміття та кинутого обладнання, ліквідації розливів нафти, рекультивації земель, приведення екосистем в стан наближений до вихідного у нас в країні відсутні через економічну невигідність. У більш розвинених країнах накопичення коштів, необхідних для максимального відтворення природно-природної обстановки після закінчення нафтовидобутку здійснюється з самого початку освоєння нових родовищ.Транспортування сирої нафти
Після того, як нафта здобута, її необхідно доставити до споживачів. Для цього, перш за все, використовується система трубопроводів, здатна найбільш ефективно транспортувати такі величезні обсяги.При будівництві нових магістральних трубопроводів можуть виникати проблеми, пов'язані з вибором їх траси. Знову-таки економічні інтереси зробити її максимально зручною і короткою входять у суперечність з неприпустимістю прокладки труби з особливо цінним у природному, історичному або культурному плані територіям. Серйозною, хоча й технічно цілком вирішуваною проблемою є екологічна безпека використовуваної траси. Справа знову впирається в додаткові витрати.
Після того як трубопровід створений, екологічною проблемою, пов'язаною з його роботою, є витоку нафти, розміри яких за офіційними даними можуть досягати декількох сотень тонн. В основному вони привертають значну суспільну увагу, коли в результаті відбувається серйозне забруднення поверхневих вод. Це трапляється практично щороку. Значна частина російських трубопроводів створена більше 20 років тому і наближається до завершення проектних термінів своєї експлуатації, після чого ризик аварій буде різко зростати. У той же час, сучасна діагностика і ремонт, принаймні, на певний час дозволяють вирішити цю проблему. До числа найбільш серйозних аварій останнього часу відноситься прорив нафтопроводу Туймази-Омськ-Новосибірськ (1996 рік), під час якого в річку Біла вилилося близько 1000 т нафти.
Значним компонентом системи транспортування російської нафти є перевезення її танкерами по воді. Стандартної проблемою танкерного флоту є наслідки аварій танкерів з великомасштабними розливами прямо у воду. Аварії можуть відбуватися і на самих нафтових терміналах. Найважливішим стратегічним напрямком зниження такого роду аварійності є вибір місця розташування терміналу. З одного боку він має знижувати ризик аварій, а з іншого - зводити до мінімуму тягар можливих наслідків. На жаль, обидва найбільш великих проекти такого роду, що реалізовуються в даний час на території Росії, цим вимогам не відповідають.
Переробка сирої нафти
Значна частина видобувається в Росії надходить на нафтопереробні заводи (НПЗ). Найбільш очевидними екологічними результатами їх діяльності є планове забруднення (викиди в атмосферу і воду). Періодично НПЗ надають місцевим мешканцям та засобам масової інформації барвисті картини аварій (величезне полум'я, вибухи, дим і т.д.).Однак набагато важчою, хоча і менш відомою проблемою є відходи, що зберігаються в ставках-накопичувачах і забруднення грунтів у результаті витоків. Очевидний результат - отруєні грунтові води, які просочуються в річки, отруйні випаровування в повітря.
Перевезення нафтопродуктів
При всій її схожості з транспортуванням нафти, транспортування нафтопродуктів має свої особливості, пов'язані тим, що вони безпосередньо придатні для вживання, а також Легкозаймистість.Якщо крадіжка нафти з трубопроводів є в основному специфікою Північного Кавказу, де народні методи її переробки досягли високого технічного рівня і значних обсягів, то нафтопродукти з трубопроводів крадуть, або намагаються красти скрізь. По суті, по трубах течуть рідкі гроші, які треба тільки звідти витягти. Що й робиться. Врізання в які під високим тиском продуктопроводи, природно призводять до численних витоків. На відміну від нафти, нафтопродукти досить легко випаровуються і пов'язане з ними забруднення тих же вод поступово само собою перетворюється вже на забруднення атмосфери. Проте легка випаровуваність нафтопродуктів створює нову загрозу - вже не стільки екологічну, скільки безпеки людей.
Збут і споживання нафтопродуктів
Витоки в грунт можуть відбуватися не тільки навколо НПЗ, але і навколо будь-яких сховищ нафти і нафтопродуктів. У Росії найбільш відомі випадки утворення великих (до декількох тисяч тонн) лінз палива навколо топлівохраніліщ військових частин.2. Особливості ціноутворення на нафтопродукти
Світова торгівля нафтою за своїми масштабами, економічної і політичної значимості є одним з найважливіших елементів сучасних світогосподарських зв'язків. Обсяг світової торгівлі нафтою в 2002 р. перевищив 415 млрд дол, що склало близько 3,8% усього світового товарообігу.У експортно-імпортних операціях з нафтою беруть участь всі без виключення країни світу. По каналах міжнародної торгівлі на початку 21 століття проходить близько половини що добувається у світі нафти. На її частку припадає понад 20% сумарної вартості експорту всіх держав, що розвиваються. При цьому для ряду найбільших світових постачальників нафти її питома вага в експорті був завжди досить істотним і становив, наприклад, у Нігерії - 95-96%, Анголі - 91%, Ірані та Омані - 88-90%, ОАЕ - 78%, Саудівській Аравії - 73%, Лівії - 77%, Венесуелі - 65%, Мексиці - 33%, Індонезії - 24%. Характерно, що для перерахованих вище країн, що розвиваються частка нафти в загальному експорті має неухильну тенденцію до зростання.
Навіть для такої економічно потужної промислової держави, як Великобританія, вивіз нафти в останнє десятиліття має дуже велике значення, приносячи в бюджет понад 4% експортної виручки, а іншому великому європейському експортеру - Норвегії ще більше - близько 34%.
Ціни на нафту (біржові та позабіржові) визначаються двома ключовими чинниками - поточним і очікуваним співвідношенням попиту та пропозиції і динамікою витрат. Оскільки точних даних про поточний світовому балансі попиту і пропозиції нафти не існує, нафтові трейдери в основному орієнтуються на інформацію про зміну складських запасів нафти - стратегічних і промислових. Відповідні оцінки з'являються в щотижневих та щомісячних бюлетенях деяких агентств. Найбільш відомими є огляди Американського інституту нафти (API), інформаційного агентства Департаменту енергетики США (EIA) і Міжнародного енергетичного агентства (IEA).
Зростання запасів є непрямим свідченням на користь того, що пропозиція нафти перевищує попит і, як правило, супроводжується падінням цін. Дисбаланс на нафтовому ринку виникає в основному через шоків пропозиції, в першу чергу з боку ОПЕК, тоді як середній попит на нафту набагато вище. Зокрема, як показують численні дослідження, споживання нафти вкрай невідповідно по відношенню до ціни на тимчасових інтервалах менше одного року. Тим не менш шоки, що впливають на споживання товарів, також можуть викликати суттєві коливання цін. Сильні короткострокові (денні, тижневі і середньомісячні) коливання призводять до того, що при розгляді більш довгих інтервалів - квартальних і річних - зв'язок між ціною на нафту і балансом попиту та пропозиції розмивається. На місячних і квартальних тимчасових інтервалах ціни на нафту мають яскраво виражену сезонну компоненту, що пов'язано з коливаннями попиту. Найбільші споживачі нафти з числа країн ОЕСР (США і Західна Європа) розташовані в північній півкулі і для опалювання приміщень активно використовують топковий мазут. У літні місяці, навпаки, зростає споживання бензину. Різниця між максимальним (грудень, лютий) і мінімальним (травень) споживанням нафтопродуктів країнами ОЕСР складає близько 4 млн бар. На добу.
У довгостроковій перспективі ціни на сиру нафту крім балансу попиту і пропозиції визначаються динамікою середньосвітовий собівартості видобутку. На собівартість, з одного боку, впливають темпи інфляції і виснаження ресурсної бази (призводить до зростання витрат), а з іншого - різні технологічні удосконалення (зменшують витрати). У результаті одночасної дії багатьох чинників рівень цін на нафту залежить від своєї траєкторії, а "правильний" рівень цін на нафту визначений тільки в середньостроковій перспективі і може змінюватися як під дією шоків, так і довгострокових тенденцій.
Визначити майбутні ціни досить проблематично і через відсутність у економічних суб'єктів реальної інформації для довгострокового планування. "Як можна визначити ціни, коли в основних гравців немає адекватних даних про світові запаси нафти? Вся серйозна інформація по нафті видалена з інформаційного простору. Немає чітких реальних цифр ні по запасах, ні з виробництва нафти. Так, наприклад, навіть уряд Росії не володіє реальною інформацією за обсягами запасів нафти і оперує лише оцінними даними експертів. Причому справа не тільки в тому, що не виробляються в необхідному обсязі геологорозвідувальні роботи. Цифрами володіють приватні компанії, але їх реальне значення - комерційна таємниця. Схожа ситуація і в інших видобувних країнах. Немає даних по запасах Венесуели. Інформація про нафтові запаси Китаю, який перетворюється на одного з основних споживачів вуглеводнів, - повністю секретна. Дані по цій країні грунтуються на приблизних оцінках.
На думку експертів, єдине, що можна "сказати напевно", так це те, що нафта буде дорожчати. Світове споживання нафти буде стрімко рости, і сировини на всіх не вистачить ", - говорять вони. Китай, Індія і мусульманські країни Південно-Східної Азії збираються забезпечити своєму населенню рівень споживання, який можна порівняти з західними стандартами. Відповідно, споживання нафти цими країнами буде стрімко рости . Хто і як забезпечить дані запити - незрозуміло. Зараз країни ОПЕК, на які припадає близько третини від світового видобутку, готові збільшити обсяги видобутку лише на 2 млн барелів на день. Споживачів нафти багато - самої ж нафти мало, причому замінити її поки що нічим. У такій ситуації події можуть розвиватися тільки лише за жорстким військовому сценарієм. Цілі війни за ресурси - усунути "зайвих" споживачів і поставити під контроль райони нафтовидобутку і маршрути транспортування нафти. Втім, досить подивитися на карту міжнародних конфліктів. Війна за ці регіони вже йде.
Висновок
Нафтовий комплекс в даний час забезпечує значний внесок у формування позитивного торговельного балансу і податкових надходжень до бюджетів всіх рівнів. Цей внесок істотно вища за частку комплексу в промисловому виробництві.Нафтові кампанії роблять дуже масштабні інвестиції. За темпами приросту вкладення в нафтовидобуток більш ніж в 4 рази перевищують середньогалузеві по промисловості. Але основні фонди галузі значною мірою зношені, особливо велика ступінь їх зносу в нафтопереробці. Капітальний ремонт у нафтопереробці майже дорівнює обсягу інвестицій. Недостатність інвестицій у технічне переозброєння збільшує ймовірність техногенних катастроф. Для збільшення обсягів нафтовидобутку, а також для модернізації нафтопереробки комплекс потребує великих капіталовкладень. Є підстави вважати, що для підтримки та розвитку виробництва нафтові кампанії роблять значно більші капітальні вкладення, ніж відображено у статистичній звітності.
За заявами керівників нафтового бізнесу, а також виходячи з проведених нами економічних розрахунків, реальний обсяг інвестицій приблизно на 30% перевищує обсяг, зафіксований у звітності. Причини заниження обсягу інвестицій в основний капітал криються в надмірно обтяжливою російської податкової системи та загальної політико-правової невизначеності діяльності нафтових кампаній.
Для модернізації нафтового комплексу в найближчі 5 років в нього потрібно вкласти, за різними оцінками, 25-40 млрд. дол Найбільш пріоритетними напрямками інвестицій у нафтовий комплекс на найближчу перспективу вважається:
інвестиції в транспорт нафти на експортних напрямах, включаючи далекосхідне;
інвестиції в промислову інфраструктуру нафтовидобутку, включаючи трубне господарство нафтових кампаній;
При збереженні високих цін на нафту, російські нафтові компанії мають у своєму розпорядженні необхідні ресурси для фінансування інвестицій в основний капітал. Унікальність ситуації в тому, що масштабного залучення прямих західних інвестицій в комплекс в даний час не потрібно. Однак будь-які жорсткості на світовому нафтовому ринку можуть обернутися чи необхідністю запозичень за кордоном, або провалами в інвестуванні розвитку галузі.
Список використаної літератури
1. Мазуса М.М. Екологічні проблеми нафтової індустрії. Вісник МГУ. Сер.6. 1999 № 52. Абросимов А.А. Екологія переробки вуглеводневих систем. М.: Хімія. 2002.
3. Ціни і ціноутворення в ринковій економіці. Ч.2. Ціни та ринкова кон'юнктура. / Під ред. Єсипова В.Є. - СПб.: Видавництво СПБГУЕФ, 1998.
4. Журнал "Економіка Росії: ХХI століття" № 18
5. А. Конопляник. Куди зникли довідкові ціни? / / Нафта Росії. 2000, № 7
6. А. Конопляник. Від прямого рахунку - до зворотного / / Нафта Росії. 2000, № 8
7. http://www.cfin.ru
8. www.ruseconomy.ru
9. www.finansy.ru