Федеральне агентство з науки і освіти Російської Федерації
Воронезький державний технічний університет
Кафедра економіки, виробничого менеджменту та організації машинобудівного виробництва
Звіт з лабораторної роботи № 5
з дисципліни «Діагностика виробничих систем»
Тема: «Розробка карт виробничого процесу та заходів щодо його вдосконалення»
Виконали:
Керівник:
Воронеж 2008
Мета роботи: вивчення методу карт виробничого процесу та набуття практичних навичок діагностики виробничого процесу з використанням даного методу.
Хід виконання роботи:
Одним з методів діагностики організації виробничого процесу є метод аналізу карт виробничого процесу.
Карта виробничого процесу являє собою графічне опис процесу виробництва з використанням ряду умовних позначень (таблиця 1). Аналіз організації виробництва здійснюється на основі карт виробничого процесу.
Поопераційні карти виробничого процесу є формалізований опис процесу виготовлення виробу у вигляді графа, що відображає послідовність всіх операцій та існуючу взаємозв'язок між ними із зазначенням переходу деталі на наступні операції, доопрацювання, шлюб.
Таблиця 1 - Система умовних позначень, що використовуються при формалізованому описі виробничого процесу
Маршрутна карта являє собою подальшу деталізацію пооперационной карти. Вона дає наочне уявлення про послідовність всіх виробничих операцій. На карті може бути показаний як існуючий, так і пропонований метод роботи.
Складання карти починається з вказівки загальних відомостей про досліджуваному об'єкті. Потім на карту заноситься процес виготовлення виробу. Усі виробничі й контрольні операції, транспортування, перерви, зберігання отримують порядкові номери, відповідні послідовності операцій.
Аналіз виробничого процесу з використанням маршрутної карти здійснюється шляхом пошуку відповідей на питання: чому, що, де, коли, хто і як, що задаються стосовно до кожної операції виробничого процесу. У таблиці 2 вказано, в якій послідовності ставляться ці питання.
Таблиця 2 - Перелік питань, що використовуються для аналізу виробничого процесу
Якщо в процесі аналізу відповідей виникає ідея, в маршрутній карті вказується захід щодо її реалізації.
Складемо маршрутну карту виробничого процесу даної компанії (табл. 3).
Воронезький державний технічний університет
Кафедра економіки, виробничого менеджменту та організації машинобудівного виробництва
Звіт з лабораторної роботи № 5
з дисципліни «Діагностика виробничих систем»
Тема: «Розробка карт виробничого процесу та заходів щодо його вдосконалення»
Виконали:
Керівник:
Воронеж 2008
Мета роботи: вивчення методу карт виробничого процесу та набуття практичних навичок діагностики виробничого процесу з використанням даного методу.
Хід виконання роботи:
Одним з методів діагностики організації виробничого процесу є метод аналізу карт виробничого процесу.
Карта виробничого процесу являє собою графічне опис процесу виробництва з використанням ряду умовних позначень (таблиця 1). Аналіз організації виробництва здійснюється на основі карт виробничого процесу.
Поопераційні карти виробничого процесу є формалізований опис процесу виготовлення виробу у вигляді графа, що відображає послідовність всіх операцій та існуючу взаємозв'язок між ними із зазначенням переходу деталі на наступні операції, доопрацювання, шлюб.
Таблиця 1 - Система умовних позначень, що використовуються при формалізованому описі виробничого процесу
Формалізований ознака | Умовні позначення |
Технологічна операція | |
Транспортування | |
Контроль | |
Простої | |
Складування |
Складання карти починається з вказівки загальних відомостей про досліджуваному об'єкті. Потім на карту заноситься процес виготовлення виробу. Усі виробничі й контрольні операції, транспортування, перерви, зберігання отримують порядкові номери, відповідні послідовності операцій.
Аналіз виробничого процесу з використанням маршрутної карти здійснюється шляхом пошуку відповідей на питання: чому, що, де, коли, хто і як, що задаються стосовно до кожної операції виробничого процесу. У таблиці 2 вказано, в якій послідовності ставляться ці питання.
Таблиця 2 - Перелік питань, що використовуються для аналізу виробничого процесу
Питання | Заходи щодо поліпшення виробничого процесу |
Що є метою роботи? Чому? | Усунення непотрібних дій |
Де повинна виконуватися робота? Чому? | Поєднання або переміщення місця |
Коли повинна виконуватися робота? Чому? | Поєднання чи зміну часу виконання дії, зміна послідовності дій |
Хто її повинен виконувати? Чому? | Поєднання операцій або заміна виконавця |
Як повинна бути виконана робота? Чому? | Спрощення або поліпшення методу виконання роботи |
Складемо маршрутну карту виробничого процесу даної компанії (табл. 3).
Таблиця 3 - Маршрутна карта виробничого процесу виготовлення столів
Зведені дані | N п / п | Час | Час | Карта операції виробничого процесу | |||||||||
Одиниця виміру | хв. | % | Дата 30.04.08г. | Відповідальний виконавець Грибов Д. Нечаєв Ф. | |||||||||
| 1 | 34900 | 86,1 | ||||||||||
| 2 | 5350 | 13,2 | ПРЕДМЕТ І КІЛЬКІСТЬ Стіл (500) | |||||||||
| 3 | 139,9 | 0,35 | ||||||||||
4 | 26,7 | 0,07 | |||||||||||
5 | 114 | 0,28 | |||||||||||
Всього | 40530,6 | 100 | Відповідальні за розробку карти | Можливі операції | |||||||||
Чому? Чи потрібно це насправді? Що? Де? Коли? Хто? Як? | Грибов Д. | Видалити | Об'єднати | Замінити | Поліпшити | ||||||||
Нечаєв Ф. | Результат | Розмістити | Виконати | ||||||||||
Стадія | Умовні позначення | Час, хв. | Час,% | Послідовність процесу | |||||||||
1 | 17,5 | Транспортування пиломатеріалів зі складу в підрозділ № 1 | |||||||||||
2 | 2550 | Виточування кришок в підрозділі № 1 | V | ||||||||||
3 | 3200 | Виточування ніжок у підрозділі № 1 | V | ||||||||||
4 | 17,5 | Транспортування шпунтів до підрозділу № 3 | |||||||||||
5 | 8,5 | Очікування початку збирання столів | V | ||||||||||
6 | 17,5 | Транспортування фарби в підрозділ № 3 | |||||||||||
7 | 3,2 | Очікування прибуття 500 столів потребують фарбування | V | ||||||||||
8 | 12,3 | Транспортування кришок до підрозділу № 2 | V | ||||||||||
9 | 12,3 | Транспортування ніжок до підрозділу № 2 | V | ||||||||||
10 | 1150 | Свердління кришок в підрозділі № 2 | V | ||||||||||
11 | 1200 | Свердління ніжок у підрозділі № 2 | V | ||||||||||
12 | 6450 | Шліфування складових частин у підрозділі № 2 | |||||||||||
13 | 18,8 | Транспортування прошліфовані складових частин столів в підрозділ № 3 | |||||||||||
14 | 15100 | Збірка столів і остаточна їх обробка | V | V | |||||||||
15 | 5350 | Контроль якості | |||||||||||
16 | 15,6 | Транспортування на відвантаження нефарбованих столів | |||||||||||
17 | 15,6 | Транспортування 500 столів на іншу ділянку підрозділи 3 | |||||||||||
18 | 5250 | Забарвлення 500 столів | V | ||||||||||
19 | 120 | Природні процеси (сушіння) | |||||||||||
21 | 114 | Період комплектування | |||||||||||
22 | 12,8 | Транспортування 500 забарвлених столів на відвантаження | |||||||||||
У результаті складання маршрутної карти видно, що виробничий цикл випуску партії з 500 столів становить 40530,6 хв. Найбільшу частку часу займає виконання різноманітних технологічних операція. Отже, для скорочення загальної тривалості виробничого циклу необхідно приділити увагу, в першу чергу, скорочення тривалості виконання технологічних операцій, при цьому маючи на увазі неприпустимість зниження якості. Зниження тривалості виробничого циклу може бути досягнуто проведенням наступних заходів:
Виконання операцій виточування кришок і ніжок столів паралельно, використовуючи вільних робітників. (При достатній кількості обладнання). Після завершення виточування кришок столів, робітники можуть виточувати ніжки. Паралельне виконання робіт займе: 2550 + (3200-2550) / 2 = 2875 хв.
Транспортування шпунтів і фарби зі складу необхідно об'єднати і проводити в момент, що безпосередньо передує початку збірки - виключення операції № 5 і № 7.
Об'єднати транспортування кришок і ніжок, врахувати збільшення часу на навантаження - 18,4 хв.
Виконати свердління кришок і ніжок паралельно з використанням звільнилася робочої сили (при достатньому кол-ве устаткування) Час виконання операції займе = 1150 + (1200-1150) / 2 = 1175 хв.
Використання механізованих способів збирання, збільшення кількості збирачів, часткове суміщення операцій складання і фарбування шляхом передачі виробів партіями. Час об'єднаної операції = 12700 + 5250 / 5 = 13750 хв.
Додати операції контролю якості після операції № 12. Час операції - 3500.
Виконання операцій виточування кришок і ніжок столів паралельно, використовуючи вільних робітників. (При достатній кількості обладнання). Після завершення виточування кришок столів, робітники можуть виточувати ніжки. Паралельне виконання робіт займе: 2550 + (3200-2550) / 2 = 2875 хв.
Транспортування шпунтів і фарби зі складу необхідно об'єднати і проводити в момент, що безпосередньо передує початку збірки - виключення операції № 5 і № 7.
Об'єднати транспортування кришок і ніжок, врахувати збільшення часу на навантаження - 18,4 хв.
Виконати свердління кришок і ніжок паралельно з використанням звільнилася робочої сили (при достатньому кол-ве устаткування) Час виконання операції займе = 1150 + (1200-1150) / 2 = 1175 хв.
Використання механізованих способів збирання, збільшення кількості збирачів, часткове суміщення операцій складання і фарбування шляхом передачі виробів партіями. Час об'єднаної операції = 12700 + 5250 / 5 = 13750 хв.
Додати операції контролю якості після операції № 12. Час операції - 3500.
Таблиця 4 - Маршрутна карта виробничого процесу виготовлення столів (після проведення відповідних заходів)
Зведені дані | N п / п | Час | Час | Карта операції виробничого процесу | ||||||||||
Одиниця виміру | хв. | % | Дата 30.04.08г. | Відповідальний виконавець Грибов Д. Нечаєв Ф. | ||||||||||
| 1 | 24250 | 72,5 | |||||||||||
| 2 | 8850 | 26,5 | ПРЕДМЕТ І КІЛЬКІСТЬ Стіл (500) | ||||||||||
| 3 | 116,2 | 0,35 | |||||||||||
4 | 120 | 0,36 | ||||||||||||
5 | 114 | 0,29 | ||||||||||||
Всього | 33450,2 | 100 | Відповідальні за розробку карти | Можливі операції | ||||||||||
Чому? Чи потрібно це насправді? Що? Де? Коли? Хто? Як? | Грибов Д. | Встановити | Об'єднати | Замінити | Поліпшити | |||||||||
Нечаєв Ф. | Результат | Розмістити | Виконати | |||||||||||
Стадія | Умовні позначення | Час, хв. | Час,% | Послідовність процесу | ||||||||||
1 | 17,5 | Транспортування пиломатеріалів зі складу в підрозділ № 1 | ||||||||||||
2 | 2875 | Виточування кришок і ніжок у підрозділі № 1 | ||||||||||||
3 | 17,5 | Транспортування фарби і шпунтів до підрозділу № 3 | ||||||||||||
4 | 18,4 | Транспортування кришок і ніжок до підрозділу № 2 | ||||||||||||
5 | 1175 | Свердління кришок і ніжок у підрозділі № 2 | ||||||||||||
6 | 6450 | Шліфування складових частин у підрозділі № 2 | ||||||||||||
7 | 3500 | Контроль якості | ||||||||||||
8 | 18,8 | Транспортування прошліфовані складових частин столів в підрозділ № 3 | ||||||||||||
9 | 13750 | Збірка столів і остаточна їх обробка та фарбування 500 столів | ||||||||||||
10 | 15,6 | Транспортування на відвантаження нефарбованих столів | ||||||||||||
11 | 15,6 | Транспортування столів партіями на іншу ділянку підрозділи 3 | ||||||||||||
12 | 120 | Природні процеси (сушіння) | ||||||||||||
13 | 5350 | Контроль якості | ||||||||||||
14 | 114 | Період комплектування | ||||||||||||
15 | 12,8 | Транспортування 500 забарвлених столів на відвантаження | ||||||||||||
Висновок: у ході лабораторної роботи був вивчений метод карт виробничого процесу, а також були придбані практичні навички з діагностики виробничого процесу з використанням даного методу.
При виконанні запропонованих заходів щодо оптимізації технологічного маршруту виробництва партії столів тривалість виробничого циклу можна скоротити на 7080,4 хвилини. Це досягається, головним чином, за рахунок виконання ряду технологічних операцій та операцій транспортування паралельно. Також на даному підприємстві повинна використовуватись концепція точно-під-час »щодо постачання шпунтів і фарби, що дозволить виключити час міжопераційного пролежування. Однак технологічний цикл було запропоновано збільшити на 3500 хвилин за рахунок додаткової операції контролю якість. З точки зору розробників маршрутної карти, це має сенс, тому що включення подібної операції знизить відсоток бракованої продукції та підвищить конкурентоспроможність підприємства в цілому.
При виконанні запропонованих заходів щодо оптимізації технологічного маршруту виробництва партії столів тривалість виробничого циклу можна скоротити на 7080,4 хвилини. Це досягається, головним чином, за рахунок виконання ряду технологічних операцій та операцій транспортування паралельно. Також на даному підприємстві повинна використовуватись концепція точно-під-час »щодо постачання шпунтів і фарби, що дозволить виключити час міжопераційного пролежування. Однак технологічний цикл було запропоновано збільшити на 3500 хвилин за рахунок додаткової операції контролю якість. З точки зору розробників маршрутної карти, це має сенс, тому що включення подібної операції знизить відсоток бракованої продукції та підвищить конкурентоспроможність підприємства в цілому.