Реферат
на тему:
«Історія розвитку господарства Росії і машинобудівний комплекс»
Історія розвитку господарства
Економіка (господарство) країни являє собою сукупність галузей матеріальної і нематеріальної сфер виробництва. Економіка є результатом впливу продуктивних сил (трудових ресурсів) на предмети праці (земля, ліс, мінеральні ресурси) за допомогою засобів праці (верстати, машини, інструменти), які представляють засоби виробництва.
Першою моделлю розвитку господарства була присвоюються економіка, заснована на полювання і збирання, коли людина привласнював собі природні ресурси. Криза ресурсів полювання і збирання поставив перед людством необхідність переходу до виробляючого економіці, первісну основу якої склали землеробство і тваринництво. Земля виступала в якості засобу і предмета праці. Згодом відбулося відділення від землеробства ремесел - основ майбутньої індустріальної сфери. Необхідність обміну між ремісниками та хліборобами призвела до зародження перших галузі нематеріальної сфери - торгівлі, сприяла розвитку транспорту.
Таким чином, вже на перших етапах розвитку сформувалося три сектори господарства: первинний (сільське і лісове господарство, мисливство, рибальство, видобуток корисних копалин); вторинний (обробна промисловість і будівництво); третинний (торгівля, транспорт, наука, мистецтво, сфера послуг) . Первинний сектор відповідав доіндустріаль-ному етапу розвитку економіки, єдність трьох секторів відповідало індустріального етапу, в період становлення постіндустріальної економіки до них додався специфічний четвертинний сектор (інформаційне та управлінське обслуговування).
Історично господарство Росії розвивалося поступово. На ранніх етапах розвитку економіки Росія була аграрною державою. Після скасування кріпосного права в 1861 р. в Росії виділялися дві зони: виробляє (Центральна Росія) і споживає (зона Півночі) хліб.
Перша промислова революція - «революція парових машин» в Росії сталася на межі XIX-XX ст. (У розвинених країнах Європи у XVIII-XIX ст.). Переворот почався в текстильній промисловості в Центральній Росії, де звільнилося значна кількість селян. Потужна промисловість на основі старих металургійних виробництв формувалася на Уралі. У XIX ст. на частку цих районів доводилося 90% промислового виробництва. Революція і громадянська війна призвели до розвалу господарства.
У 30-ті роки XX ст. Росія вступила в період індустріалізації (створення великої машинної індустрії), відстаючи від розвинутих країн світу. Перші індустріальні об'єкти: Магнітогорський і Новокузнецький металургійні комбінати; автомобільні заводи ГАЗ і ЗІЛ; Волгоградський і Челябінський тракторні. Напередодні Великої Вітчизняної війни в СРСР була розвинена важка промисловість, що допомогло швидко перевести економіку на воєнні рейки. Під час війни частина галузей була евакуйована на Урал, в Сибір і Середню Азію, а частина - зруйнована.
Промисловість післявоєнного періоду повинна була вирішити два завдання:
1) відновлення господарства,
2) розвиток військово-промислового комплексу (ВПК) в умовах «холодної війни». Розпочата в цей період науково-технічна революція (НТР) носила, по суті справи, військово-технічний характер. Військове виробництво було найбільш конкурентоспроможним, поставляючи на експорт значну кількість військової техніки та озброєнь. Основна частина військової промисловості, з огляду на її високу наукоємність, розміщувалася в промислових центрах Російської Федерації. У кінцевій продукції машинобудування частка військової техніки (за вартістю в цінах світового ринку) становила близько 65%, в той час як виробництво обладнання для всіх галузей народного господарства - тільки 30%. Особливо мала була частка виробництва товарів народного споживання (всього 5-7%).
У 70-80-ті роки в Російській Федерації, як і в багатьох країнах, які проводили індустріалізацію за рахунок широкого використання власних природних ресурсів, різко збільшилася частка природоексплуатуючих галузей - добувної промисловості і сільського господарства. Зріс видобуток нафти і газу (відкриття нових родовищ у Західному Сибіру); в той же час високими темпами розвивалися провідні галузі НТР: машинобудування, хімія, електроенергетика. У територіальному плані стався зсув економіки в ресурсні райони - на північ європейської частини і на схід - у Сибір. Таким чином, до сучасного етапу економіка Росії підійшла, маючи потужну видобувну промисловість та ВПК: на частку Росії в 1994 р. припадало 88% видобутку нафти, 89% газу, 55% вугілля і заготовлювати більш 96% деревини, вироблялося 90% продукції ВПК.
Економіка країни як єдиний комплекс складається з галузей виробничої та невиробничої сфери. Галузь - сукупність підприємств, що виробляють однорідну продукцію або надають однорідні послуги. Структура господарства визначається розподілом трудових ресурсів на макрорівні між виробничою і невиробничою сферами, на мезорівні - між галузями, їх складовими, і на мікрорівні - всередині кожної окремої галузі.
Добувна промисловість вилучає з природного середовища сировину, дане самою природою, тому географія добувної промисловості сильно залежить від природних умов і ресурсів, багато видів яких обмежені і невідновних. Повного тотожності між географією розвіданих ресурсів та їх видобутком немає. У першу чергу освоюються найбільш багаті родовища, вигідні за умовами експлуатації та економіко-географічному положенню, при розміщенні та функціонуванні підприємств добувної промисловості враховується і природоохоронний чинник.
Добувна промисловість дуже трудомістка і потребує дорогого обладнання. У Росії вона вкрай гіпертрофована: на її частку припадає 23% промислового виробництва, хоча в розвинених країнах цей показник не перевищує 2-3%. У цілому на ресурсний сектор Росії припадає значна частка всіх витрат. Одна лише гірничодобувна промисловість зосереджує більше 30% вартості основних фондів (обладнання, інструменти, споруди, будівлі, транспортні засоби).
У період командної економіки, завдяки штучному дешевизні природних ресурсів та конструкційних матеріалів (особливо металу), могла розвиватися потужна оборонна промисловість. Оборонний комплекс країни складався з понад 1000 промислових підприємств і 900 наукових інститутів, на яких працювало близько 9 млн чол., Концентрував багато коштів, частина з яких могла б бути використана для виробництва товарів народного споживання.
Конверсія оборонної промисловості повинна була докорінно перебудувати всю економіку Російської Федерації. Спочатку конверсія передбачала збільшення виробництва товарів для населення та агропромислового комплексу, але таке використання потужної наукової бази і наукомістких виробництв оборонного комплексу для випуску досить простих виробів більш ніж нераціонально. Подібний варіант конверсії не може вирішити головних проблем економіки країни. Конверсія повинна бути націлена на створення нових виробництв, високих технологій (розробка нових медичних препаратів і техніки, комп'ютерів, сучасної промислової і побутової електроніки, ресурсозберігаючих технологій), що дозволяють докорінно перебудувати економіку Росії.
Галузі невиробничої сфери або безпосередньо обслуговують населення (сфера послуг), або забезпечують існування суспільства в цілому (управління, наука, мистецтво, підготовка кадрів), сьогодні роль невиробничої сфери постійно зростає.
Виділяється група галузей, які обслуговують населення і в сукупності утворюють сферу послуг: житлово-комунальне господарство - надання та благоустрій житла; послуги із соціального забезпечення населення - утримання будинків для престарілих та інвалідів, дитячих садів і інтернатів, організація пенсійного забезпечення, а також соціального страхування; роздрібна торгівля і громадське харчування - магазини, кіоски, намети, пересувна торгівля; їдальні, кафе, ресторани та ін; побутове обслуговування - група галузей, в яких можна виділити галузі, що виробляють матеріальні цінності та пов'язані одночасно до сфери обслуговування і до сфери матеріального виробництва , кредитно-фінансове обслуговування - ощадні та комерційні банки, які обслуговують населення, страхові та фінансові компанії, інвестиційні фонди та інші види установ подібного типу; рекреаційне обслуговування населення поза місцем його проживання - санаторії, будинки відпочинку, пансіонати, турбази, організація екскурсій; послуги зв'язку - пошта, телеграф, телефон; культурне обслуговування - театри і кінотеатри, концертні та виставкові зали, цирки, музеї, а також клуби і бібліотеки. До цієї сфери треба віднести ательє звукозапису, газетні, журнальні та книжкові видавництва, радіо і телебачення, книготоргівлю; громадське обслуговування виховання і навчання дітей - дитячі ясла і сади, загальноосвітні школи; медичне обслуговування. Пасажирський транспорт займає особливе місце в сфері обслуговування: до його допомоги вдаються і для поїздок у різні установи сфери обслуговування. Всі ці галузі в сукупності можуть бути названі соціальною інфраструктурою суспільства.
Вирішальну роль в епоху НТР грає науковий комплекс Росії, в якому зайнято близько 1 млн. наукових працівників (18% вчених світу). Найбільші центри освіти і науки - Москва і Санкт-Петербург, які разом зі своїми науковими передмістями концентрують більше половини всіх наукових кадрів країни. У Москві 80 академічних інститутів, що здійснюють 40% всіх наукових досліджень. Навколо столиці сформувався пояс наукових центрів: Зеленоград, Дубна, Обнінськ, Жуковський, Троїцьк, Черноголовка, Пущино.
Регіональні наукові центри створені на Уралі (Єкатеринбург), в Поволжі (Нижній Новгород, Самара, Саратов, Казань), в Сибіру (Іркутськ, Новосибірськ, Красноярськ), на Далекому Сході (Владивосток, Хабаровськ).
Науковий комплекс Росії покликаний вирішити стратегічне завдання - здійснити технологічний прорив, забезпечивши перехід економіки країни в постіндустріальну фазу розвитку.
Географія найважливіших міжгалузевих комплексів
Міжгалузевий комплекс (МОК) - система підприємств різних галузей, об'єднаних випуском певної продукції.
Найважливіші міжгалузеві комплекси Росії: машинобудівний, паливно-енергетичний, конструкційних матеріалів, транспортний, агропромисловий, комплекс товарів народного споживання.
В останні роки в ході здійснення економічної реформи МОК зазнали глибокі структурні перетворення, що спричинило за собою серйозні наслідки: зупинку ряду виробництв, порушення технологічного ланцюжка, розрив традиційних зв'язків, втрату частини ресурсного, кадрового та наукового потенціалу. Розгляньмо географію розміщення основних галузей МОК Росії.
Машинобудівний комплекс
Машинобудування - провідний МОК, що забезпечує випуск різноманітних машин і устаткування для різних галузей господарства. Головне завдання машинобудування - озброювати народне господарство досконалими машинами. Саме машинобудівний комплекс складає основу науково-технічного прогресу (НТП) в російській економіці.
Машинобудівний комплекс - найбільший з промислових комплексів, на його частку припадає майже ¼ всієї промислової продукції в країні, в ньому зайнято понад 9 млн чол. Машинобудування - найбільший споживач продукції: він витрачає 20% прокату чорних і кольорових металів, на нього працює ½ залізничного складу країни. Протягом останніх років в комплекс направлялися значні капіталовкладення, і сьогодні в ньому зосереджено понад ½ всіх виробничих фондів.
Зараз не всі галузі машинобудування розвиваються однаково - істотний спад виробництва в порівнянні з дореформений періодом стався в галузях важкого, нафтового, хімічного, енергетичного машинобудування, тракторобудування, виготовленні машин і обладнання для агропромислового комплексу (АПК) та легкій промисловості. У залізничному машинобудуванні скоротився випуск практично всіх видів продукції, впало виробництво автомобілів. Випуск х / 4 з 62 найважливіших видів продукції скоротився на 20-40%, а майже х / 3 - на 50%. У результаті конверсії обсяг військового машинобудування склав 18% від загального обсягу виробництва.
Сучасне машинобудування складається з більш ніж 70 галузей, кількість галузей постійно зростає, але за характером своєї продукції і факторів розміщення їх можна розділити на три великі групи.
Фактори розміщення машинобудування
1. Наукоємність
2. Трудомісткість
3. Металоємність
4. Військово-стратегічний
5. Транспортний
6. Споживчий
Спеціалізація і кооперування - найважливіші принципи розміщення. Машини складаються з безлічі деталей і агрегатів. Виготовити все на одному заводі неможливо, простіше і дешевше виробляти окремі частини машин на спеціалізованих підприємствах. Для випуску готового виробу підприємства встановлюють зв'язку з кооперування. Тому в різних районах країни будують комплекси взаємопов'язаних машинобудівних підприємств. Вони складаються з груп заводів, більша частина з яких - заводи-філії в малих і середніх містах, постачальники деталей і устаткування для складальних заводів, що сприяє кращому використанню трудових ресурсів.
У ряді машинобудівних галузей Росії склалася надто вузька спеціалізація, наприклад, тільки одне підприємство в Росії випускає тролейбуси (Енгельс), магістральні тепловози (Коломна), картоплезбиральні комбайни (Рязань). Один з наслідків вузької спеціалізації - високий рівень концентрації виробництва. У російському машинобудуванні 20% обсягу виробництва припадає на 10 найбільших підприємств.
Машинобудування розміщено по території країни інакше, ніж більшість інших галузей промисловості. Внаслідок різноманіття чинників розміщення і повсюдності споживачів машинобудування розвинуте в усіх районах Росії. Відмінності у розвитку машинобудування проявляються в неоднаковому рівні розвитку машинобудування в різних частинах країни; різному наборі машинобудівних галузей та їх значенні на різних територіях. В одних районах вони мають загальнодержавне значення, тобто є галузями їх спеціалізації, в інших - задовольняють потреби тільки даного району.
Важке машинобудування орієнтоване на великих виробників металу і основних споживачів своєї продукції - металургійні бази Центру, Уралу та Сибіру. Лідер галузі - «Уралмаш» (Єкатеринбург) - випускає прокатні стани, крокуючі екскаватори, гідравлічні преси. Устаткування для вугільної промисловості Сибіру виробляє Красноярський завод крокуючих екскаваторів (для КАТЕК), підприємства Кузбасу (Новокузнецьк, Прокоп'євськ, Анжеро-Судженськ, Кемерово). Важкі верстати та ковальсько-пресове обладнання випускають в Ульяновську, Новосибірську, Воронежі, Коломиї.
Енергетичне машинобудування орієнтоване не тільки на метал, але і на кваліфіковані кадри та наукові розробки, тому історично розвивалося в Санкт-Петербурзі та його передмісті Колпіно, де виробляють устаткування як для ГЕС, так і АЕС. Новий центр атомного машинобудування - «Атоммаш» побудований у Волгодонську. Парові котли для ТЕС випускають у Барнаулі, Бійську, Таганрозі, Бєлгороді, Подільському.
Транспортне машинобудування забезпечує рухомим складом різні види транспорту і має орієнтацію передусім на вигідне транспортно-географічне положення як у силу широкої кооперації, так і в силу специфіки виробничих процесів. Наприклад, суднобудування орієнтоване на річкові та морські порти - Нижній Новгород, Санкт-Петербург, Мурманськ, Астрахань, Тюмень, Хабаровськ, Комсомольськ на-Амурі, Владивосток.
Автомобілебудування Росії виникло в Москві, де і сьогодні випускають вантажні і легкові автомобілі (ЗІЛ і АЗЛК). В даний час головним автомобільним цехом країни стало Урало-Поволжя (ВАЗ - Тольятті, КАМАЗ - Набережні Челни, УАЗ - Ульяновськ, ГАЗ - Нижній Новгород, ІЗК - Іжевськ).
Виробництво автобусів - Лікіно-Дулево, Голіцина, Яхрома, Курган; мікроавтобусів на базі ЗІЛ - Москва, ГАЗ - Нижній Новгород.
Локомотиво-і вагонобудування виникло там, де почала складатися залізнична мережа країни: Коломна, Калуга, Брянськ, Людіново, Муром. Пасажирські вагони випускає Санкт-Петербург, електрички - Тверь і Демехово. Вагони метро виробляють Санкт-Петербург і Митищі.
Тракторобудування і виробництво сільськогосподарських машин в основному орієнтовано на споживача - головні сільськогосподарські райони. Перші тракторні заводи були побудовані в довоєнний період у Волгограді і Челябінську, а потім у Центрі (Володимир, Липецьк, Санкт-Петербург), Сибіру (Рубцовськ), на Північно-заході (Петрозаводськ - завод трелювальних тракторів). Виробництво комбайнів зосереджено у головних сільськогосподарських районах, наприклад, зернозбиральних - в Таганрозі, Красноярську, Ростові-на-Дону.
Верстатобудування, точне і військове машинобудування орієнтовані на великі науково-виробничі центри, що мають вигідне економіко-географічне та військово-стратегічне положення, зосередження наукових кадрів та кваліфікованої робочої сили. Науково-дослідні інститути (НДІ) і дослідно-конструкторські бюро (ОКБ) окремих галузей розташовані, як правило, у великих наукових центрах (Москва, Санкт-Петербург, Новосибірськ), в той час як виробництво серійної продукції розміщено по всій країні.
Аерокосмічна промисловість орієнтована на високий науковий потенціал Московського регіону, основні НДІ і ОКБ розташовані в Москві та містах її оточення: КБ «ЯК», «ТУ» (Москва), авіаційний технополіс (Жуковський), міжконтинентальні ракети та космічні апарати (Корольов, Хімки, Реутов, Дубна). Військово-стратегічне положення визначає розміщення ряду підприємств галузі в центрі країни - в Урало-Поволжя (Ульяновськ, Самара, Перм, Уфа, Воткінськ), в Сибіру (Тюмень, Омськ, Новосибірськ, Іркутськ, Улан-Уде). космодроми діють недалеко від Плесецка і в Капустиному Яру.
Верстатобудування забезпечує устаткуванням різні галузі господарства і має широку географію, однак ведучими є великі сформовані машинобудівні центри (Москва, Санкт-Петербург, Іваново) і відносно нові - Сасово (Рязанська область), Су-Хініч (Тверська область).
Подальший прогрес у машинобудуванні передбачає прискорений розвиток галузей суперсучасних технологій, які використовують широкий науковий потенціал ВПК; створення дрібних, технологічно гнучких підприємств; розширення географії комплексу.