Форма № 82/10-03
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
МАРІУПОЛЬСЬКИЙ КОЛЕДЖ ДВНЗ «ПДТУ»
ВІДДІЛЕННЯ ТРАНСПОРТНОГО МЕНЕДЖМЕНТУ ТА АВТОПЕРЕВЕЗЕНЬ
КУРСОВА РОБОТА
з дисципліни: «Технологія і організація перевезень»
(назва дисципліни)
на тему:Технологія і організація транспортних операцій при перевезенні винограду та пасажирів приміського маршруту автомобільним транспортом
Студентки ІII курсу, групи 09-МН-2017
напряму підготовки 07 «Управління та адміністрування»
спеціальності 073 «Менеджмент»
Потопи Анастасії Віталіївни
(прізвище, ініціали)
Керівник викладач II категорії
Букіна Марія Дмитрівна
Національна шкала ________________
Кількість балів: __________Оцінка: ECTS _____
Члени комісії ________________ ___________________________
(підпис) (прізвище та ініціали)
________________ ___________________________
(підпис) (прізвище та ініціали)
________________ ___________________________
(підпис) (прізвище та ініціали
м. Маріуполь – 2019
Зміст
| Вступ | 5 |
| 1. Вантажні перевезення | 6 |
| 1.1 Характеристика та використання вантажу | 6 |
| 1.2 Характеристика транспортної технології при перевезеннях | 8 |
| 1.3 Визначення найкоротших відстаней між пунктами транспортної мережі | 10 |
| 1.4 Складання матриць вантажопотоків | 12 |
| 1.5 Оптимізація вантажопотоків | 14 |
| 1.6 Маршрутизація перевезень | 19 |
| 1.7 Організація вантажних робіт і характеристика вантажно-розвантажувальних засобів | 26 |
| 1.8 Вибір рухомого складу | 27 |
| 1.9 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу | 31 |
| 2. Пасажирські перевезення | 34 |
| 2.1 Розрахунок потрібної кількості автобусів на маршруті | 34 |
| 2.2 Розрахунок основних показників роботи автобусів на маршруті | 37 |
| Висновки | 40 |
| Список використаної літератури | 41 |
Вступ
Автомобільний транспорт, вид транспорту, що здійснює перевезення вантажів і пасажирів безрейковими шляхами. Основні сфери все більше розширюється доцільного застосування автомобільного транспорту - розвезення і підвезення вантажів до магістральних видів транспорту, перевезення промислових і сільськогосподарських вантажів на короткі відстані, внутрішньоміські перевезення, перевезення вантажів для торгівлі та будівництва, можливість доставки вантажів «від дверей до дверей».
На далекі відстані автомобільний транспорт перевозить швидкопсувні, особливо цінні, що вимагають швидкої доставки, незручні для перевантаження іншими видами транспорту вантажі.
Нині без автомобільного транспорту неможлива діяльність жодної галузі господарства.
На підприємствах основним видом безрейкового транспорту є вантажний автомобільний, який використовується в основному як зовнішній транспорт для доставки готової продукції.
1. Вантажні перевезення
1.1. Характеристика та використання вантажу
Виноград - це ягода. Він відноситься до сімейства Виноградові. Батьківщиною цієї ягоди вважається Передня Азія. Насправді дикий виноград був присутній на нашій планеті ще до появи людей, що доведено вченими, які при археологічних розкопках виявили насіння винограду віком близько 60 мільйонів років.
Рисунок 1.1 – Зовнішній вигляд вантажу
На сьогоднішній день відомо більше трьох тисяч сортів винограду. Серед них є столові, технічні, безнасінні і універсальні сорти.
Виноградні ягоди також відрізняються за формою. Виноград може мати круглу, овальну, яйцеподібну, довгасту або ж приплющену форму ягід. Колірна гамма ягід винограду охоплює широке розмаїття відтінків. Виноград буває світло-зеленим, рожевим, червоним, фіолетовим, синім, чорним, янтарно-жовтим.
Плоди винограду, а також продукти його переробки мають цінні лікувальні, смаковими і харчовими якостями. Виноградолікування, або ампелотерапія передбачає можливість використання винограду для лікування захворювань (наприклад, недокрів'я). Передбачуваний лікувальний потенціал вина реалізує енотерапія (винолікування).
Цукор у виноградних ягодах міститься в основному у вигляді глюкози. Один кілограм винограду в залежності від сорту, ступеня дозрівання врожаю і умов його вирощування містить до 300 і більше грамів цукру. Крім цього, в ягодах винограду також міститься від 0,5 до 1,4% винної, яблучної та інших органічних кислот, 0,3-0,5% мінеральних речовин, зокрема фосфору, заліза, кальцію і ін., 0,15 -0,9% білкових речовин, 0,3-1% пектинів, а також вітаміни A (каротин), B1 (тіамін, аневрин), B2 (рибофлавін), С (аскорбінова кислота), В6 (піридоксин), РP (ніацин ) і вітамін P.
Рисунок 1.2 – Зовнішній вигляд вантажу
Виноград їдять свіжим або сушать, перетворюючи його в родзинки (насіннєвий виноград) або кишмиш. Виноград використовується у виробництві вина. Також з винограду готують компоти, соки, маринади і так далі. Використовують в декоративних цілях. Існує багато сортів і гібридів винограду, також існує виноград без насіння - кишмиш і коринки.
1.2 Характеристика транспортної технології при перевезеннях вантажу
Штучні вантажі можуть перевозитися в тарі або без неї, характеризуються габаритними розмірами, масою, формою. Вони приймаються до перевезення і здаються за рахунком і масі. Перевезення їх може здійснюватися окремими одиницями вантажу (поштучно), пакетами або в контейнерах.
Залежно від маси одного місця розрізняють вантажі дрібноштучні та вантажі великої маси - з масою одного місця більше 250 кг, а для катно-бочкових - понад 500 кг.
При перевезенні дрібноштучні вантажі не можна об'єднувати з вантажами великої маси, так як вони входять в більш низький діапазон по масі, але їх не можна відносити також і до навалочним вантажам, так як навантаження і вивантаження їх накидання (навалом) без укладання призводить до псування вантажу і його втрат.
До категорії дрібноштучних вантажів відносяться деякі будівельні товари, частково продукція машинобудування (окремі вузли і агрегати машин, запасні частини), металургійної промисловості. Основна ж частина цієї категорії вантажів, що перевозяться автотранспортом, - це товари в тарі та упаковці. У більшості випадків це продукція легкої, харчової, хімічної та інших видів промисловості, переважно товари народного споживання.
Транспортабельність, або здатність винограду переносити в тій чи іншій мірі тривалі перевезення, залежить від біологічних і технологічних особливостей сорту. Високою транспортабельністю відрізняються сорти Шабаш, Ташла, Асма чорна, Каталонії зимовий, Німранг, Тайфи рожевий, Карабурну, Молдавський чорний, Агадаі, Красуня Цеглед, Альфонс Лаваллі.
Рисунок 1.3 – Вантаж, готовий до транспортування
Транспортування винограду автомобільним транспортному має ряд переваг. По-перше, продукція без будь-яких перевантажень надходить безпосередньо з плантації до споживача, по-друге, терміни перебування її в шляху скорочуються в 3-4 рази. Важливе значення має також те, що з моменту збирання до здачі в магазин виноград знаходиться під безпосереднім контролем постачальника і особисто здається споживачеві. Під час же перевезень залізницею за стан продукції практично ніхто не відповідає. Оскільки здача винограду при автоперевезеннях здійснюється представником господарства, виключаються юридичні непорозуміння при цьому. Крім того, машинами можна відвантажувати будь-які за обсягом партії продукції.
Істотним недоліком доставки винограду автомашинами є висока вартість. Однак з урахуванням втрат цей транспорт є вигіднішою порівняно із залізничним. При автоперевезеннях необхідно враховувати наступне. Перевезення винограду вантажними автомобілями без спеціальних кузовів можна проводити тільки при температурі повітря на всьому шляху не нижче -1 °. З огляду на недостатню міцність ящиків, висота завантаження ящиками-лотками не повинна перевищувати сім, а закритою тарою - дев'ять рядів. При використанні літаків на верхній ряд треба ставити порожні стандартні ящики або забивати кожен верхній ящик трьома дощечками, після цього вкривати кузов брезентом: безпосереднє укриття брезентом ящиків з виноградом призведе до псування грон. Завантаження ящиків в кузов необхідно проводити з таким розрахунком, щоб вони не пересувалися в дорозі і надмірно не тиснули один на одного; в той же час дуже щільна укладання призводить до роздавлювання тари під час руху.
Перевезення винограду в ізотермічних кузовах машин можлива в будь-який час року і не вимагає укривкі. Вимоги до упаковки тари при цьому такі ж, як і в кузовах без спеціального обладнання.
1.3 Визначення коротших відстаней між пунктами транспортної мережі
За своїм варіантом завдання, який наводиться в курсовій роботі, утворюється таблиця з найкоротшими відстанями між усіма пунктами
Таблиця 1.1 – Таблиця коротших відстаней
   з в | А1 | А2 | В1 | В2 | В3 | АТП | |
| 2 | 14 | 1 | 6 | 13 | 15 | ||
| А1 | 2 | – | 20,5(8) | 25(8) | 15 | 29,5(8,11) | 19,5 |
| А2 | 14 | 20,5(8) | – | 28(10) | 18,5(15) | 34,5(10,1) | 10 |
| В1 | 1 | 25(8) | 28(10) | – | 40(8,2) | 6,5 | 34,5(10) |
| В2 | 6 | 15 | 18,5(15) | 40(2,8) | – | 44,5(2,8,11) | 8,5 |
| В3 | 13 | 29,5(11,8) | 34,5(1,10) | 6,5 | 44,5(11,8,2) | – | 34,5(1,10) |
| АТП | 15 | 219,5 | 10 | 34,5(10) | 8,5 | 34,5(10,1) | – |
У таблицю найкоротших відстаней за варіантом завдання заносяться всі пункти, що входять до найкоротших шляхів між пунктами завдання (позначені в дужках). Представлена таблиця є підставою для побудови схеми транспортної мережі за спрощеним варіантом завдання.
Рисунок 1.4 - Схема утвореної транспортної мережі
1.4 Складання матриць вантажопотоків
Використовуючи таблицю найкоротших відстаней між пунктами перевезень за варіантом завдання та відомості про вантажопотоки між пунктами, складається матриця, представлена в таблиці «Вихідна матриця вантажопотоків».
Іншими словами, складання матриці вантажопотоків зводиться до постановки транспортної задачі.
Завдання полягає в побудові такого плану перевезень, при якому потреба у вантажі всіх пунктів споживання буде задоволена, весь вантаж з пунктів відправлення буде вивезений і при цьому буде забезпечений мінімум транспортної роботи в тонно-кілометрах (мінімум сумарної вартості перевезень), що відповідає досягненню найменшого середньої відстані перевезень вантажу.
Таблиця 1.2 - Вихідна матриця вантажопотоків
| Постачальник | Споживач | Запаси вантажу, т. | ||||||||
| В1 | В2 | В3 | ||||||||
| А1 | | 25 | | 15 | | 29,5 | 30 | |||
| | | | ||||||||
| А2 | | 28 | | 18,5 | | 34,5 | 30 | |||
| | | | ||||||||
| Потреба у вантажі,т. | 10 | 25 | 25 | 60 | ||||||
1 2 3 4 5