[ Організація деповського ремонту пасажирських вагонів з детальною розробкою АКП ] | 2000х610х420 | - | - | 1200 | 1200 | 18,2 | 218,4 | |
Мийна машина | 1 | тип МРП, 3000х1500х300 | 3,8 | 3,8 | 890000 | 890000 | 7,2 | 64080 |
Стіл ремонту і складання | 2 | 2000х1000х600 | - | - | 1240 | 2480 | 18,2 | 451,36 |
Свердлильний верстат | 1 | тип 2170, 980х825х2295 | 10,25 | 10,25 | 20000 | 20000 | 8 | 1600 |
Шліфувальний верстат | 1 | тип 3Г 71 | 6,1 | 6,1 | 35000 | 35000 | 7 | 2450 |
Заточувальний верстат | 1 | Універсальний, 1200х1215х1400 | 1,75 | 1,75 | 7000 | 7000 | 8,5 | 595 |
Пневмопресс | 1 | 800х1100х400 | 7,4 | 7,4 | 2000 | 2000 | 6,8 | 136 |
Стенд для випробування розподільників повітря (пневаманіческій) | 2 | 1200х550х1950 Власного виготовлення за проектом ПКБ ЦВ МПС РП 398.000 | 2,4 | 4,8 | 370000 | 407000 | 7,6 | 30932 |
Стенд для ремонту та випробування гальмових рукавів Саїра | 1 | ЗАТ «Тормо» | 5,6 | 5,6 | 550000 | 550000 | 7 | 38500 |
Стенд випробування повітророзподільника і электровоздухораспределителяУКВРП | 1 | ЗАТ «Тормо» | 2,4 | 2,4 | 480000 | 480000 | 7,5 | 36000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кран укосини | 1 | вантажопідйомність 2т., L = 10000 | 5,3 | 5,3 | 296000 | 296000 | 5,4 | 15984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стелаж | 2 | 2000х1000х600 | - | - | 1875 | 3750 | 12 | 450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Токарно-гвинторізний верстат | 1 | тип 1А-62, 2680х1580 | 7 | 7 | 45000 | 45000 | 8 | 3600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Горизонтально-притиральні верстат (плосководочний) | 1 | 84.00.0 | 1,75 | 1,75 | 43000 | 43000 | 8,5 | 3655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вертикально-доводочні верстат | 1 | 27.00.01 | 13,7 | 13,7 | 42840
[Http: / / www. Tormo -66. Fis. Ru /]; [3 с.52-54] Основні витрати на матеріали і запасні частини на ділянці автоконтрольного пункту надані в таблиці № 5 Таблиця № 5 Витрати на матеріали і запасні частини
2.6 Опис технологічного процесу роботи автоконтрольного пункту Ремонт гальмівних приладів в АКП організований вузловим методом з виділенням самостійного ділянки зовнішньої очищення і розбирання приладів. Гальмові прилади та арматура, що надходять у ремонт, направляються на дільницю попереднього очищення і обмивки і укладаються на стіл Після зовнішньої очищення металевою щіткою і обдуванням стисненим повітрям всі прилади і арматура піддаються зовнішньої обмивання в мийної машини 1 гарячою водою з температурою (55 - 70 ° С) під тиском не менше 1,6 МПа. При сильному забрудненні виробляти зовнішню обмивки приладів 3-5%-ним розчином каустичної соди з подальшим споліскування чистою водою. Застосування гасу, бензину та інших агресивних засобів для промивок гальмівних приладів не допускається. Після обмивки арматура іде на ділянку ремонту, а повітророзподільники подаються на стіл для розбирання, де протираються технічної серветкою і розбираються на спеціальних пристроях за допомогою гайкових ключів, молотка, зубила та інших інструментів. Після розбирання всі деталі приладів укладаються в гратчастий спеціальний ящик, повторно промиваються в мийній машині при температурі (55 -70 ° С) під тиском не менше 0,6 МПа. Потім деталі обдуваються стисненим повітрям, контейнером у транспортувальних готовальня подаються в ремонтне відділення на стенди Деталі авторегуляторів, крім корпусу і гвинта, поршень зі штоком гальмівного циліндра, рукавів після розбирання на стендах обмиваються в мийній машині II при температурі 55 - 70 ° С під тиском не менше 0,6 МПа. Зовнішню очищення, розбирання і обмивки гальмівних приладів і арматури виробляє один слюсар 6 розряду. Ремонт магістральної частини в / розподільника ум. № 292.001 Ремонт магістральної частини в / розподільників виробляє слюсар 7 розряду на верстаті, оснащеного для цього всім необхідним обладнанням. При ремонті втулки (золотникового та магістрального поршня) перевіряються індикаторним нутромером. Воздухораспределитель, що має втулку діаметром більше 90,5 мм замінити. Магістральний поршень оглядається на биття хвостовика. Щільність кільця магістрального поршня перевіряється на спеціальному пристосуванні, встановленому на верстаті. При наявності на кільці тріщин, вм'ятин, погнутостей воно бракується. При виявленні недостатньої щільності поршневого кільця притираються його робочий й бічна поверхні. Золотник магістрального поршня від'єднується від поршня і озирається. Пружини золотників оглядаються, негідні замінюються. Перевіряється вільний хід золотника, який повинен бути в межах 4,5 - 5 мм, при більшому ході замінюється зрівняльний стрижень на більш подовжений. Ремонт перемикача пробки проводиться на верстаті на спеціальному пневматичному притиску. Ремонт кришки повітророзподільника проводиться на верстаті. Кришка зі справною прокладкою кріпиться типовими болтами М10 - 12 на магістральній частині. Ремонт прискорювальної частини повітророзподільника проводиться на верстаті Після закінчення ремонту прискорювальної частини перевіряється щільність клапана і кільця поршня на стенді за допомогою пристосування. Випробування і приймання повітророзподільника ум. № 292.001 Остаточне складання приладів з окремих вузлів проводиться на стенді, після чого прилади надходять на стенд, де бригадир виробляє випробування їх у повній відповідності до вимог Інструкції з ремонту гальмівного обладнання вагонів. Після закінчення випробування бригадир пломбує прилад з постановою на нього бирки з датою ремонту та присвоєного клейма А291. Далі на фланець приладу ставиться запобіжний щиток, і прилад розміщується на стелажі відремонтованих приладів. Ремонт электровоздухораспределителя ум. № 305 - 000 проводиться слюсарем 7 розряду на стенді. Корпус і всі деталі оглядаються, при наявності на корпусі тріщин останній замінюється. Опір ізоляції проводів котушки від корпусу випробовується (при знятому селеновому клапані) мегомметром, напруга 1000 В. Воно повинно бути не нижче 1 МОм. Випробування зібраного та відрегульованого электровоздухораспределителя виробляє бригадир на стенді, оснащеному для цього всім необхідним обладнанням. Після випробування, якщо прилад задовольняє всім вимогам Інструкції, подається на стіл, де бригадир пломбує прилад з постановою бирки, на якій ставиться клеймо АКП - «А-291» і дата проведеного ремонту. На прівалочних фланці ставляться запобіжні щитки. Відремонтовані прилади укладаються на стелаж. Ремонт сполучних рукавів проводиться стенд для комплектування і раскомплектовкі рукавів. Ремонт і комплектовка гальмових рукавів проводиться в РЗЦ. Ремонт і комплектовка гальмових рукавів ум. № 369А. Виробляється на стенді. Відремонтовані рукави розміщуються на стелажі. Ремонт автоматичних регуляторів № 536М і 574Б гальмівної важільної передачі, проводиться слюсарем 5 розряду на стенді. (Розбирання виробляється на лещатах). Відремонтовані регулятори укладаються на стелажі. Кінцеві крани, що надійшли в ремонт, складуються на стелажі. Ремонт кранів виробляє слюсар 4 розряду. При ремонті кінцевий кран розбирається на спеціальному стенді. При ремонті всі деталі оглядаються, різьбові з'єднання перевіряються. Відремонтовані крани розміщуються на стелажі. Роз'єднувальний крани, що надійшли в ремонт, укладаються на стелаж. Ремонт кранів виробляє слюсар 4 розряду на столі. Відремонтовані крани розміщуються на стелажі. Крани екстреного гальмування, що надійшли в ремонт, укладаються на стелаж. Ремонт кранів виробляє слюсар 4 розряду на стенді. Відремонтовані крани розміщуються на стелажі. Одинарні випускні клапани, що надійшли в ремонт, укладаються на стелаж. Ремонт клапанів виробляє слюсар 4 розряду на стенді. Відремонтований клапан укладається на стелаж. Знятий з вагона поршневий вузол гальмівного циліндра подається в АКП на стелаж. Ремонт поршневого вузла виробляє слюсар 4 розряду на спеціальному стенді конструкції ПКБ ЦВ. Відремонтований поршневий вузол укладається на стелаж. [6] 2.7 Освітлення, опалення, водопостачання, каналізація, вентиляція, електропостачання автоконтрольного пункту Освітлення відділення має передбачатися природним для світлого часу доби і штучним для темного часу доби. Природне освітлення може здійснюватися через вікна. Штучне освітлення із застосуванням ламп розжарювання та люмінесцентних ламп може бути спільним з рівномірним або груповим. Для визначення кількості люмінесцентних ламп на ділянці використовуємо формулу світлового потоку: (2.7) Необхідна кількість ламп визначається: (2.8) де: Е - нормована освітленість, лк; у відповідності з СНіП 23.05-99 для 4 розряду зорової роботи приймаємо Е = 150 лк; к - коефіцієнт запасу ламп, приймаємо К = 1,5 арк. z - коефіцієнт нерівності; приймаємо z = 1,01. ν - коефіцієнт використання світлового потоку, приймаємо ν = 0,45. Ф - світловий потік лампи, лм; приймаємо 17200лм. (Згідно таблиці № 6) S - площа підлоги ділянки, м2; відповідно до розрахунків (S = 72м2) Таблиця № 6 Норма світлового потоку
Система каналізації. Необхідно розробляти ефективні заходи і застосувати технічні засоби, що виключають потрапляння в каналізаційну мережу агресивних рідин, масел і механічних домішок, а також відходів виробництва. Доцільно передбачати пристрої ізольованих каналізаційних: відводів виконаних з керамічних труб з виводом їх на відстійник має фільтри та пристрої для нейтралізації шкідливих домішок і уловлювання масел. Система вентиляції залежить від характеру виконуваних робіт, норма його інтенсивності приймається в залежності від об'єму приміщення, що припадає на одного робітника. [3 с.55-60] Крім загальної вентиляції можуть бути передбачені відсмоктування повітря, забрудненого пилом, газами і парами безпосередньо в місцях розміщення технологічного обладнання. Розрахунок і вибір вентилятора і потужності електродвигуна вентилятора виробляємо наступним чином, визначаємо, обсяг вентильованого повітря приміщення: (2.9) де: Vп - обсяг приміщенні; відповідно до розрахунків 345,6 м ³; Kр - кратність повітрообміну на ділянці, приймаємо Кр = 2. У відповідності з обсягом вентильованого повітря приймаємо шість вентиляторів ЦАГІ № 7 з подачею повітря 10000куб.м / ч. Потужність кожного вентилятора визначається за формулою: (2.10) де: Hп - повний напір вентилятора, приймаємо Нn - 6 η в - к.п.д вентилятора, приймаємо η в = 0,45 2.8 Заходи з охорони праці автоконтрольного пункту Робоче місце слюсаря з ремонту гальмівного обладнання оснащене технологічним устаткуванням, що забезпечує безпечні умови праці. Для кожного працюючого забезпечене зручне робоче місце, яке забезпечено достатньою площею для розміщення допоміжного обладнання, стелажів і верстаків для зберігання деталей, інструменту, пристосувань. Для підйому деталей і вузлів вагонів встановлені вантажопідйомні механізми. До роботи слюсарем допускаються особи не молодше 18 років, що пройшли під час вступу на роботу попередній медичний огляд, вступний та первинний інструктаж на робочому місці, навчання, стажування та первинну перевірку знань. У процесі роботи всі працівники повинні проходити повторні, не рідше одного разу на три місяці, цільові та позапланові інструктажі, а також періодичні медичні огляди. При виконанні працівниками додаткових обов'язків по стропальні та інших робіт вони повинні пройти спеціальне навчання і перевірку знань з правил технічної експлуатації застосовуваних механізмів, охорони праці та пожежної безпеки і мати відповідні посвідчення. Працівники виробничих ділянок повинні знати: - Дія на людину небезпечних і шкідливих виробничих факторів, що виникають під час роботи; - Вимога виробничої санітарії, електробезпеки та пожежної безпеки при ремонті вагонів; - Видимі і звукові сигнали, що забезпечують безпеку руху, знаки безпеки та порядок огородження рухомого складу; - Місце розташування аптечки з необхідними медикаментами та перев'язувальними матеріалами. Працівники повинні: - Виконувати тільки входить у його обов'язки або доручену майстром (бригадиром) роботу; - Застосовувати безпечні прийоми виконання робіт; - Утримувати в справному стані і чистоті інструмент, пристосування, інвентар, засоби індивідуального захисту (далі - ЗІЗ); - Уважно стежити за сигналами і розпорядженнями керівника робіт (майстра, бригадира) і виконувати їхні команди; - Виконувати вимоги забороняють, що попереджають, вказівних та розпорядчих знаків, написів, гучномовного зв'язку, звукових і світлових сигналів, що подаються машиністом маневрового локомотива, кранів, водіями транспортних засобів та іншими працівниками залізничного транспорту; - Виконувати вимоги інструкцій з ОП і ТБ за професіями (виду робіт); - Проходити по території депо за встановленими маршрутами, перехідним доріжках, проходах і переходах; - Дотримуватись заходів безпеки при переході залізничних шляхів, бути уважним у темний час доби, при ожеледі, сніжного року, а також при поганій видимості; - Бути гранично уважним у місцях руху транспорту; - Вміти надавати першу медичну допомогу потерпілим; - Дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку і встановлений режим праці та відпочинку. При роботі на відкритому повітрі в зимовий час для запобігання охолодження та обмороження працівники повинні використовувати передбачені перерви в роботі для обігрівання залежно від температури зовнішнього повітря та швидкості руху вітру; - Мати допуск до роботи на технологічному обладнанні і вміти на ньому працювати. Працівники повинні виконувати наступні вимоги пожежної безпеки: - Курити тільки у відведених і пристосованих для цього місцях; - Не користуватися електронагрівальними приладами в місцях, не обладнаних для цих цілей; - Не підходити з відкритим вогнем до газозварювального апарату, газовим балонів, акумуляторним скриньок, легкозаймистою рідин, матеріалів і фарбувальним камерам; - Не торкатися до кисневих балонів руками, забрудненими маслом; - Не застосовувати тимчасову, несправну електропроводку та несправні електроприлади; - Не допускати скупчення горючого сміття у виробничих приміщеннях і на робочих місцях; - Знати і вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння При знаходженні на залізничних коліях працівники зобов'язані дотримуватися таких вимог: - До місця роботи і з роботи проходити тільки по спеціально встановлених маршрутах, перехідним тунелях; - Проходити вздовж шляхів тільки по узбіччю або посередині міжколійя, звертаючи увагу на рухомі по суміжних коліях вагони та локомотиви; - При проходженні групою з міжколійю йти по одному один за одним; - Переходити колії тільки під прямим кутом, попередньо переконавшись, що в цьому місці немає потягів на небезпечній відстані локомотива або вагонів; - Переходити шлях, зайнятий рухомим складом, користуючись тільки перехідними площадками вагонів, переконавшись у справності поручнів і підніжок і відсутності рухаються по суміжній колії локомотива і вагонів; - При сході з перехідної площадки вагона триматися за поручні і розташовуватися обличчям до вагона, попередньо оглянувши місце сходу; - Обходити групи вагонів або локомотивів, які стоять на шляху на відстані не менш 5м від автозчеплення; Перевірити працездатність вентиляції, засоби індивідуального захисту. Перед початком роботи з гайковертами: - Оглянути гайковерти і випробувати їх роботу на холостому ходу; - Перевірити справність головок для відкручування, відсутність тріщин, забоїн і зносу внутрішніх граней головок більше 30%. Перед початком роботи на електродомкратах слюсар зобов'язаний: - Перевірити справність електродомкратов, допоміжної візки, упевнитися в правильному положенні телескопічних балок каретки. - Перевірити роботу електродомкратов на холостому ходу. Перед включенням в мережу обладнання повинна бути перевірена справність кабелів живлення, з'єднувальних проводів, заземлення, пускових кнопок. Про помічені несправності повідомити майстру і без його вказівок до роботи не приступати. [5] 3. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА ПРОЕКТУ Проектоване пасажирське вагонне депо Самара, його дільниці та відділення працюють в умовах структурної реформи ВАТ «РЖД», свій дохід перераховують на його розрахунковий рахунок. Депо фінансується за планом експлуатаційних витрат, які сплануємо в розділах профінплана. Виробничо - фінансовий план складається з трьох розділів: - Виробнича програма; - План по праці; -План експлуатаційних витрат і собівартості продукції. Виробнича програма ремонту ділянки була розрахована в пункті 2.2. План по праці включає наступні показники: чисельність працівників і цехової штат (розрахунок наведений у пункті 2.3), продуктивність праці, середньомісячна зарплата, фонд заробітної плати (розрахунок наведений нижче). План експлуатаційних витрат визначає грошові кошти, необхідні для виконання заданого обсягу роботи (розрахунок наведений нижче). 3.1 Розрахунок продуктивності праці автоконтрольного пункту Продуктивність праці - це кількість продукції, що випускає один робітник за одиницю часу на своєму робочому місці. Продуктивність праці - показник, що визначає ефективність праці на підприємстві. Продуктивність праці структурних одиниць вагонного господарства по середньомісячної виробітку на одного працівника за плановий і звітний період визначається діленням загального обсягу робіт, на середньооблікова кількість працівників. Продуктивність праці - це кількість продукції, що випускає один робітник за одиницю часу на своєму робочому місці. Так як, продукція, що випускається ділянки є різнорідною, то для розрахунку використовуємо трудовий метод. Трудовий метод розраховується за формулою (3.1) де -Трудомісткість ремонту (виготовлення) одного виду продукції, людина × год (приймаємо 200 чол. · Год) [1 с.245]. Підставивши числові значення у формулу (3.1), отримуємо 3.2 Визначення експлуатаційних витрат автоконтрольного пункту План експлуатаційних витрат складається розбивкою всіх витрат на: 1.Основні витрати 2.Расходи загальні для всіх місць виникнення витрат і видів робіт. 3.Общественние витрати. 3.2.1 Розрахунок основних витрат Графа 3. Кількість ремонтів. Приймається з вихідних даних-750. Графа 4. Обліковий склад виробничих робочих. Береться з штатної відомості (таблиця № 3) - 8 осіб. Графа5. Фонд оплати праці розрахуємо згідно, єдиної тарифної сітки з оплати праці працівників ВАТ «РЖД» [1 с.333] і дані зведемо в таблицю річного фонду заробітної плати (таблиця № 7) - 1331781 крб. Графа 3 Тарифні ставки для контингенту робітників розраховується Тстав.сл.4 = 2.9550 = 19100руб. Тстав.сл.5 = 1.10713 = 10713руб. Тстав.сл.6 = 2.11673 = 23346руб. Тстав.ток.6 = 2.11673 = 23346руб. Тстав.пр.3 = 1.6821 = 6821руб. Графа 5 Розподіляємо відсоток премії залежно від професії. Графа 6 Розмір премії розраховується: Тпрем.пс4 = Тстав.сл.4 · 35/100 = 19100.35 / 100 = 6685руб. Тпрем.пс.5 = 10713.35 / 100 = 3749,55 руб. Тпрем.пс.6 = 23346.35 / 100 = 8171,1 руб. Тпрем.ток.6 = 23346.30 / 100 = 7003,8 руб. Тпрем.пр.3 = 6821.30 / 100 = 2046,3 руб. Тпрем.маст .= оклад · 10/100 = 19000.10 / 100 = 1900руб. Графа 7 Середня заробітна плата визначається підсумовуванням граф 4 і 6. Слюсар 4 = 19 100 +6685 = 25785руб. Слюсар 5 = 10713 +3749,55 = 14462,55 руб. Слюсар 6 = 23346 +8171,1 = 31517,1 крб. Токарі 6 = 23346 +7003,8 = 30349,8 крб. ПР 3 = 6821 +2046,3 = 8867,3 руб. Майстер = 19000 +1900 = 20900руб. Графа 8 Річний фонд заробітної плати всіх робітників визначається як добуток середньомісячної заробітної плати і кількість місяців у році. Слюсар 4 = 25785.12 = 309420руб. Слюсар 5 = 14462,55 · 12 = 173550,6 руб. Слюсар 6 = 31517,1 · 12 = 378205,2 руб. Токар 6 = 30349,8 · 12 = 364197,6 руб. ПР 3 = 8867,3 · 12 = 106407,6 руб. Майстер = 20900.12 = 250800руб. Середньомісячна заробітна плата одного робочого ділянки розраховується діленням загального фонду заробітної плати на чисельність робітників. Тср.мес .= 1331781 / 8.12 = 13872,72 руб. Складаємо таблицю річного фонду заробітної плати. Таблиця № 7 Річний фонд заробітної плати
Графа 7. Вартість матеріалів і запасних частин. Вартість матеріалів і запасних частин на одиницю ремонту складає Н = 702,45 руб. Вартість матеріалів і запасних частин на річну програму ремонту з урахуванням коефіцієнта-дефлятора 1,075 складе: Матеріали = Н × N в × 1,075 = 702,45 * 750 * 1,075 = 566350,3125 руб. (3.2) Графа 6. Нарахування на фонд оплати праці становлять 26,4% від річного фонду оплати праці працівників виробничої дільниці, в тому числі 6% - відрахування у федеральний пенсійний фонд, 10% - відрахування у страховий пенсійний фонд, 4% - відрахування в пенсійний накопичувальний фонд, 2 , 9% - відрахування до фонду соціального страхування, 1,1% - відрахування у федеральний фонд медичного страхування, 2% - відрахування в територіальний фонд медичного страхування, 0,4% - відрахування до фонду соціального страхування від нещасних випадків. [3 с.66-67] (3.3) Графа 11. Сума основних витрат визначається складанням витрат на заробітну плату виробничих робітників, витрат на відрахування на фонд оплати праці та витрат на матеріали і запасні частини. 3.2.2 Розрахунок загальних витрат для всіх місць виникнення витрат і видів робіт Графа 5. Стаття 757 - Витрати по оплаті праці виробничого персоналу за опрацьованим час (відпускні) - 8% від річного фонду оплати праці виробничих робітників (3.4) Графа 10. Стаття 761 - Охорона праці та виробнича санітарія - 0,7% від суми прямих витрат. За цією статтею плануються витрати по забезпеченню безпечних умов праці, придбання довідників і плакатів з охорони, організація доповідей, лекцій з охорони праці. (3.5) Графа 7, 9, 10. Стаття 765 - Зміст і експлуатація устаткування крім обладнання та об'єктів природоохоронного призначення. За цією статтею плануються витрати на матеріали для ремонту обладнання, інструменту та інвентарю, витрати на електроенергію, стиснуте повітря, пар, воду і кисень для виробничих цілей, а також витрати з оплати рахунків за ремонт обладнання сторонніми організаціями. Витрати з утримання устаткування приймаються 0,5%, а поточний ремонт - 4% від вартості обладнання. Вартість обладнання на 1 кв.м приймається 30-40% від вартості одного кв.м. будівлі, тобто приймається 8864,4 руб. Витрати за цією статтею становлять: 72.29548 = 2127456; 2127456.30 / 100 = 638236,8 руб.; 29548.30 / 100 = 8864,4 руб. (3.6) Витрати з утримання та відновлення інструменту та інвентарю на одного виробничого робітника приймаються - 155,6 руб. (3.7) (3.8) (3.9) Підсумовуючи всі витрати, отримуємо: Еобщ = 3191,8 +25529,5 +1244,8 = 29966,1 крб. Витрати на електроенергію для виробничих цілей визначаються за формулою: (3.10) де Руст. - Встановлена потужність обладнання в кВт-26, 35кВт (табл. № 4) Тоб - річний фонд роботи обладнання, в 1 зміну приймаємо 1800ч. h - коефіцієнт завантаження устаткування в часі - 0,8-0,9. до - середньозважений коефіцієнт попиту, к = 0,25-0,35 Цел - вартість 1 кв * год для виробничих цілей, приймаємо 2,03 руб. Підставляючи числові значення у формулу 3.10, отримуємо: Витрати на стиснене повітря, пар, воду і кисень для технологічних і виробничих потреб. Витрати за цією статтею приймаються в розмірі 1% від вартості матеріалів і запасних частин (від графи 7 основних витрат) Графи 8, 9, 10 Стаття 768 - Обслуговування та поточний ремонт будівель, споруд та інвентарю виробничого призначення. Обслуговування виробничих будівель і споруд. На цю статтю плануються витрати на опалення та освітлення відділення або ділянки, утримання її в чистоті, а також на воду для побутових і господарських потреб. Витрати на опалення визначаються за формулою: (3.11) де V - обсяг приміщення дільниці, приймається з розрахунку 345,6 м3. q - питома витрата тепла в ккал / год на 1 кв.м, приймається 15 ккал / год; r - кількість годин в опалювальному періоді, r = 24 години * 55 днів = 1320ч Ц n - вартість 1 тонни пари, приймається 792 руб. i - теплота випаровування - 540 ккал. Підставляючи числові значення у формулу 3.11, отримуємо: ЕОТ = (345,6 · 15.1320.792) / 540.1000 = 10036,2 крб. Витрати на освітлення ділянки складуть: (3.12) де S - площа ділянки, дорівнює 72М ²; a - витрати електроенергії на освітлення в Вт.на 1 кв.м приймаємо a = 10,5 Вт / кв.м; Т - час освітлення, для однієї зміни роботи приймаємо 1800 годин за рік; Ч - вартість 1 кВт * год, приймаємо 2,03 руб. к - коефіцієнт попиту, приймається 0,75-0,8 Підставляючи числові значення у формулу 3.12, отримуємо: Еосв = (72.10, 5.1800.2, 03.0, 75) / 1000 = 2017,82 руб. Витрата на воду для побутових і господарських потреб визначається (3.13) де R - списочное кількість виробничих робітників і працівників цехового штату, 9 чоловік. (Згідно таблиці № 3) g 1 - питома витрата води на господарські-побутові потреби, g 1 = 25л / год; g 2 - питома витрата води душовою, приймається 40л / год 253 - число робочих днів у році; ев - вартість 1м3 води, приймається 18,66 руб. Підставляючи числові значення у формулу 3.13, отримуємо: Єв = 9 · (25 +40) · 253.18, 66/1000 = 2761,77 руб. Графа 11. Стаття 771. Амортизація основних засобів виробничого призначення. Витрати за цією статтею визначаються залежно від вартості виробничих основних фондів та строку корисного використання. Строк корисного використання будівель складає 960 місяців, обладнання - 241 місяць. Вартість обладнання на 1 м2 приймається рівною 8864,4 руб., Вартість 1 м2 будівлі - 2954,8 руб. Витрати за цією статтею становлять: (3.14) Підставляючи числові значення у формулу 3.14, отримуємо: ЕАМ = 72.8864, 4.0, 415 +72 · 29548.0, 104 = 486119,69 руб. 3.2.3 Розрахунок загальногосподарських витрат Графа 5. Стаття 785 Зміст персоналу не відноситься до АУП. Приймається 20% від річного фонду заробітної плати виробничих робітників. Графа 7. Стаття 788. Обслуговування та поточний ремонт будівель, споруд та інвентарю загальногосподарського призначення. Витрати за цією статтею приймаються у розмірі 4 - 4,5% від вартості будівлі. Вартість 1 кв.м будинку приймається - 29548 руб. (3.15) Підставляючи числові значення у формулу 3.15, отримуємо: Ерем.здан .= 72.29548.0, 045 = 95735,52 руб. [3 с.68-76] Річний план експлуатаційних витрат автоконтрольного пункту наведено у додатку 1. 3.3 Калькуляція собівартості ремонту автоконтрольного пункту Експлуатаційні витрати - це витрати підприємства (дільниці), необхідні для виробництва і реалізації продукції. Експлуатаційні витрати, що припадають на одиницю продукції, є її собівартість: (3.16) Підставимо числові значення у формулу 3.16, отримуємо: С = 3418843,12 / 750.1, 18 = 3863,01 грн. / прів.ваг. Розрахунок собівартості продукції називається калькуляцією, яка надана у таблиці 8 Таблиця 8 Калькуляція собівартості одиниці продукції
| Основні загальні витрати, руб. | Загальногосподарські витрати, руб. | Усього витрат, руб. | Планів. Собівартість, руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депов-ської ремонт пасажирських вагонів | 1 відремонтована одиниця | 750 | 2341513,08 | 3056751,4 | 362091,72 | 3418843,1 | 3863,01 |
3.4 Визначення економічної ефективності впровадження нової технології (техніки) в автоконтрольном пункті
При розрахунку економічної ефективності впровадження нової технології враховуємо розрахунок зроблений вище і вихідні дані із завдання.
Вартість будівлі ділянки приймаємо із завдання Ф3 = 2127456 крб. Вартість нового обладнання приймаємо із завдання Кн = 400000 руб. Вартість старого устаткування приймаємо із завдання Ф1 = 240000 руб. Вартість списаного обладнання, яке не можна використовувати при новій технологій приймаємо із завдання Ф2 = 237000 руб. Чисельність робітників до впровадження, приймається із завдання R 1 = 10 чоловік. Чисельність робітників після впровадження, приймається з розрахунку R 2 = 8человек. Програма ремонту до впровадження, приймається А1 = 700 комплектів на рік. Програма ремонту після впровадження, приймається з розрахунку А2 = 750 комплектів на рік.
Визначаємо розмір додаткових капітальних вкладень.
Ліквідна вартість списаного обладнання приймається рівною 5% від його первинної вартості. Величина ліквідної вартості старого обладнання складе:
(3.17)
Додаткові капітальні вкладення визначаються:
(3.18)
Підставляючи числові значення у формули (3.17) і (3.18) отримуємо:
К = 400000-11850 = 388150 руб.
Розрахунок економії собівартості
1) Економія фонду заробітної плати:
С1 = ( - ) ∙ А2 (3.19)
де ЗП1 і ЗП2 - фонд заробітної плати до і після впровадження нової технології.
ЗП2 = 1331781руб. згідно таблиці № 7
ЗП1 = 1664726,4 руб.
С1 = (1331781/700 - 10654248/750) = 19025,442 - 14205,664 = 4819,778 руб.
2) Економія амортизаційних відрахувань
С2 = асрА2 (3.20)
де: аср - середній розмір амортизаційних відрахувань
(3.21)
де а ср.об-середній розмір амортизаційних відрахувань для обладнання, приймаємо 14%
а ЗД - середній розмір амортизаційних відрахувань, приймаємо для будівлі 2,5%.
Підставимо числові значення у формулу 3.21, отримаємо:
аср = 14 (400000 - (240000-237000)) +2,5 · 2127456/400000 + (240000-237000) +2127456 = 0,17
Підставимо отриманий результат у формулу 3.20, отримаємо:
С2 = 0,17 · 750 ((240000 +2127456 / 700) - (400000 + (240000-237000) +2127456 / 750) = 127,5 (3382,08-3373,9) = 1042,9 руб.
3) Економія загальногосподарських витрат
С3 = ( ∙ А2 (3.22)
де: Рох - величина загальногосподарських витрат; 266356,2 руб.
А1 і А2 - програма ремонту до і після впровадження нової технології.
Підставимо числові значення у формулу 3.22, отримаємо:
С3 = (362091,72 / 700-362091,72 / 750) · 750 = 25875руб.
Загальна економія собівартості становить
С = С1 + С2 + С3 = 451800 +1042,9 +25875 = 478717,9 руб.
Отримані розрахунки порівнюємо з даними таблиці План експлуатаційних витрат, наданою у додатку 1.
Визначення економічної ефективності впровадження нового обладнання визначається:
(3.23)
де Ен - нормативний коефіцієнт економічної ефективності нової техніки, рівний 0,15.
Підставимо числові значення у формулу 3.23, отримаємо:
Е = 478717,9-0,15 · 388150 = 420495,4 руб.
Термін окупності капітальних вкладень в нову техніку складе:
(3.24)
Ток - нормативна величина терміну окупності нової техніки приймається 6 років, що менше за величину терміну окупності нової техніки.
Підставимо числові значення у формулу 3.24, отримаємо:
Струм = 388150/420495, 4 = 0,9
Проектом приймаємо 9 місяців.
У результаті впровадження нової технології чисельність робітників зменшиться, за рахунок збільшення програми ремонту виникне економія амортизаційних відрахувань, зменшаться загальногосподарські витрати в розрахунку на нову програму ремонту. Перераховані зміни вплинуть на зміни собівартості ремонту вагона.
Складаємо таблицю порівняльних даних. При розрахунку графи «До впровадження» враховуємо програму ремонту і кількість виробничих робітників. [1 с.390-393]
Таблиця № 9 Порівняльні дані
Найменування витрат | Витрати
ВИСНОВОК Дипломний проект виконаний відповідно до заданої темою: «Організація деповського ремонту пасажирських вагонів з детальною розробкою автоконтрольного пункту», і складається з пояснювальної записки та графічної частини. Пояснювальна записка містить дані по трьох розділах: технічному, індивідуальному й економічного. У технічній частині представлені пояснення і розрахунки по роботі пасажирського депо Самара: фронт робіт, ритм, такт, виробнича потужність, штат працівників, заходи щодо безпеки руху і охорони праці. В індивідуальній частині розглянуті питання щодо організації роботи в автоконтрольном пункті: програма ремонту, площа ділянки, штат працівників, заходи з охорони праці та техніки безпеки. В економічній частині представлені розрахунки штатної відомості та плану експлуатаційних витрат, а так само розрахунок з економічної ефективності впровадження нової технології. У період виконання дипломного проекту я відвідував вагонне депо Самара і ознайомився з типовими технологічними процесами роботи депо та відділення з ремонту автогальм. Ці відомості були використані при виконанні дипломного проекту. Враховуючи напрями розвитку вагонного господарства, основними з яких є зменшення обсягів і вартості ремонтів, мною були зроблені розрахунки і складено план експлуатаційних витрат. СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ Основна література 1. Стрекаліна Р.П. Економіка, організація вагонного господарства. Підручник для технікумів і коледжів ж.д. транспорту .- М.: Маршрут, 2005. 2. Гридюшко В.І.; Бугайов В.П.; Сузова А.В. Економіка, організація і планування вагонного хозяйства.-М.: Транспорт 1980 3. Лібман О.З.; Демченков Г.І. Вагонне господарство. Посібник по дипломному проектірованію.-М.: Транспорт 1983 Додаткова література 3. Дмітреев Г.А. Економіка залізничного транспорта.-М.: Транспорт 1996 4. Гридюшко В.М.; Бугайов В.П.; Криворучко Н.З. Вагонне хозяйство.-М.: Транспорт 1988 5. Крутяк А.А.; Сібаров Ю.Г. Підручник для технікумів залізничного транспорту, охорона праці на залізничному транспорті, залізничні строенія.-М.: Транспорт 1993 р 6. БиковБ, В, Пігарєв В.Є. Технологія ремонту вагонів. Підручник для середніх навчальних завнденій ж.д. трансп. -М: Желдоріздат, 2001._559с. 7. Устич П.А.. Хаба І.І. Іванов В.А. та ін, Вагонне господарство: Підручник для вузів ж.д. транспорту-М.: Маршрут, 2003.-560с. 8. Болотін М.М. Новіков В.Є. Системи автоматизації виробництва і ремонту вагонів: Підручник для вузів ж.д. транспорту 2-е вид., перераб. І доп .- М.: Маршрут ,2004-310с. 9. МастаченкоВ.Н. Проектування будівель залізничного тр-ту: Навчальний посібник для студентів будівельних спец. Вузів ж.д. транспорта.-М.: УМК, 2000.-336с. 10. Виписка з «Норм технологічного проектування депо з ремонту пасажирських вагонів» 11. Ганенко А.П., Милованов Ю.В., Лапсарь М.І. Оформлення текстових і графічних матеріалів при підготовки дипломних проектів, курсових і письмових, екзаменаційних робіт-М., 2000.-352с. 12. Полежаєв Ю.О. Будівельне креслення-підручник для поч. проф. освіти-М.Академія ,2003-336с. 13. Боголюбов С.К. Інженерна графіка-М.Машіностроеніе, 2004.-352 с. 14 Жданович В.В. Оформлення документів дипломних і курсових проектів-Мн.Технопрінт ,2002-99 с. 15. Кудрявцев Є.В. Оформлення дипломного проекту на комп'ютері-М. ДМК Пресс, 2004.-224 с. 16. Збірник стандартів ЕСКД-М., 2004 17. ГОСТ 2.105-95.ЕСКД.Общіе вимоги до текстових документів. Будь ласка, не зберігайте тестовий текст. |