Зміст
Введення
1. Сибір на початку ХХ століття
2. Історія пожежної охорони Ново-Миколаївська
3. Н.М. Тихомиров та Добровільне пожежне товариство
Висновок
Список літератури
Введення
Традиційно історія міст розглядалася через призму придбання або зміни їх функцій, що супроводжувалися зміною чисельності населення та розвитком інфраструктури (житло, соцкультпобут, комунікації). Проте цей основоположний принцип ігнорувався стосовно до радянського часу, коли розвиток міських поселень штучно прив'язувалося до політичної історії з виділенням таких етапів як громадянська війна, відновний період, Велика Вітчизняна війна 1941-1945 рр.. і т.д. При цьому ігнорувалися якраз якісні параметри та досягнення західної економічної географії та історії у вивченні урбанізації та міст. Не уникла подібного підходу та історія Новосибірська.
Спробу виправити становище, що склалося представляє пропонована періодизація історія Новомиколаївська - Новосибірська з позицій зміни її функцій. З цієї точки зору можна виділити наступні етапи: 1. 1893 - лютий 1917 р.; 2. 1917 - червень 1941 р.; 3. 1941 - кінець 50-х рр..; 4. кінець 50-х - кінець 80-х рр..; 5. останнє десятиліття (1989 - 1999). Незважаючи на різноманітність функцій, які виконуються містом у різний час, дві константи становили стрижень його життєдіяльності. Перш за все постійно зростаюче значення Новосибірська як транспортного вузла. У рамках першого етапу - спорудження Трансиб, Алтайської залізниці, судноплавство по найбільшої водної магістралі Західного Сибіру - Обі, на другому - реконструкція Трансиб, спорудження залізниці ська - Проектна (на Кузбас); в післявоєнний період - електрифікація Трансиб, організація авіаційного сполучення; кінець 50-х - кінець 80-х рр.. характеризується перетворенням міста в центр авіаційних перевезень Західного Сибіру (відкриття в 1963 р. Толмачевский аеропорту), спорудою автодоріг з твердим покриттям до Барнаула, Кемерово, Томська, Ленінськ-Кузнецького, нарощуванням перевезень в Об-іртишських басейні у зв'язку з освоєнням Західно-Сибірського нафтогазового комплексу; в минулому десятилітті завершилося будівництво автотраси на Омськ, почалися роботи зі спорудження обхідної з півночі автомагістралі. Крім того, історія міста цілком укладається в процес становлення в Росії індустріального суспільства. Причому його початок і завершення (1-й і 5-й етапи) здійснювалося в рамках ринкових (капіталістичних) відносин, вірніше, в обстановці переходу до них.
Перший етап нам представляється особливо важливим, так як саме в цей час відбувається зародження основних підприємств і спільнот, в тому числі і зародження пожежного товариства.
Мета даної роботи - розглянути пожежну безпеку Новомиколаївська в дореволюційний період.
Завдання:
розглянути питання розвитку Сибіру на початку ХХ століття;
вивчити історію пожежної охорони Ново-Миколаївська;
виявити внесок Н.М. Тихомиров у створення Добровільного пожежного товариства.
1. Сибір на початку ХХ століття
До початку XX ст. Сибір являла собою суперечливу картину. Це була земля незліченних природних багатств і більше заможного, ніж в Європейській Росії, населення. У той же час це був край чиновницького свавілля (адже тут не було земства), край каторги та заслання. Промисловість тут була менш розвинена, ніж в Європейській Росії, нижче був і рівень освіти та охорони здоров'я. Освоєння величезного краю гальмувалося, перш за все, його віддаленістю та слабким розвитком шляхів сполучення.
З економічним підйомом у Сибіру відбувається зростання міського населення: якщо в 1897 р. воно становило 393 тис. чоловік, то до 1913 р. зросла до 1 млн. Наблизилися до 100-тисячного рубежу або перевершили його Омськ, Томськ, Іркутськ. У зв'язку з будівництвом Транссиб: з'являються нові міста - Новоніколаєвськ, Татарськ, Тайга, Боготол та інші.
Особливо дивна доля Новомиколаївська, що виник в 1893 р. як селище будівельників залізничного моста, через Об. У 1903 р. Микола II затвердив перетворення селища Новомиколаївського в "безуездний місто" Томського повіту. Народившись на перетині торгових шляхів, майбутня столиця Сибіру зростала небаченими темпами. Недарма місто вже і тоді називали "Сибірським Чикаго". До 1914 р. чисельність його населення подвоювалася кожне п'ятиріччя. За два десятиліття свого існування Новоніколаєвськ помітно висунувся серед сибірських міст, став головним центром сибірського борошномелів.
Найбільшим подією початку XX ст. в історії Сибіру стало завершення будівництва Сибірської залізниці, яку нерідко називали Великим сибірським шляхом, а нині коротко іменують Транссибом. Будівництво останньої ділянки цієї магістралі - Навколобайкальська - було завершено в 1904 р.
Сучасників вражали масштаби цього будівництва, розпочатої за наказом імператора Олександра III. На початку XX ст. Сибірська магістраль стала найдовшою залізницею не тільки в Росії, але й у світі: її загальна довжина досягала 8 тис. кілометрів. Найбільш складними технічними спорудами з'явилися мости через великі сибірські річки. Грандіозний міст через Об у села Крівощеково (в районі сучасного Новосибірська) споруджено за проектом талановитого інженера і вченого М. А. Белелюбського; міст через Єнісей у Красноярську мав шість прольотів по 144 метри, у 1900 р. він був удостоєний в Парижі золотої медалі.
Ще більший вплив справила проведення залізниці на сибірське сільське господарство. З її введенням в дію з Центральної Росії в Сибір кинулися мільйони селян у пошуках вільної і забезпеченого життя. З 1896 по 1913 р. до Сибіру переселилося більше 3 млн. чоловік.
Оскільки тепер вартість перевезень скоротилася в 5-6 разів, стало економічно вигідним вивозити за кордон не тільки хутра, коштовні камені і метали, а й продукти сільського господарства. Як казали сучасники, сибірські надра і ліси поступилися першістю полях і луках, а хутро і золото - хлібу й вершковому маслу (експорт цього швидкопсувного продукту став можливий тільки завдяки спорудженню залізниці).
Що ж являла собою Сибір останнім роки імператорської Росії? Незважаючи незначний економічний підйом, вона залишалася переважно аграрним краєм: приблизно 2 / 3 всієї валової продукції в, регіоні давало сільське господарство і лише 1 / 4 - промисловість. Істотну роль у загальноукраїнському масштабі грали тільки деякі галузі гірничої промисловості (у 1913 р. 65%, всього золота, 25% свинцю, 8% вугілля дала Сибір). У Сибіру трудилося трохи більше 1% робочих країни, що давали 1,5-2% валової продукції російської промисловості. Місцеву промисловість представляли головним чином дві галузі: гірнича і харчова, причому остання переважала (становила 8 / 10 обробній промисловості). В ній найбільш сильним було борошномельне виробництво. У той же час майже не розвивалися машинобудування і хімічна промисловість.
До 1917 р. Сибір, зосередивши 7% населення Росії, давала 16,6% валового збору хліба, мала у своєму розпорядженні 8,3% довжини залізниць, 7,5% пароплавів, 5,5% торговельних закладів країни, т, $. мала досить розвинене сільське господарство, середні транспорт і торгівлю і слаборозвинену промисловість.
Значні зміни відбувалися в культурі сибіряків, їх освіту, хоч і тут край ще відставав від середніх показників Росії. За переписом населення 1897 р., серед сибіряків грамотних значилося лише 12,4%, а в країні 21,1%. Зростання освіти прискорюється в передреволюційне десятиліття, чому сприяло введення демократичних свобод і підйом суспільно-культурних запитів народу. До 1920 р. з тисячі жителів у віці від восьми років і старше грамотних було в Сибіру 275 осіб, в Європейській Росії - 434 людини. Важливо, що піднявся рівень освіти найменш грамотної частини населення Сибіру - сільських жителів. Якщо в 1897 р. грамотними в середньому були 9% селян, то в 1920 р: їх стало 17,7%. За 1894-1911 рр.. кількість шкіл у регіоні збільшилася на 167,2% (у Російській імперії - на 66,2%). Проте охоплення початковою навчанням на 1 січня 1915 склав у Сибіру 39%, в той час як у середньому по країні 51%. Розрив скорочувався, Сибір швидко наздоганяла Росію, але різниця ще залишалася чимала.
Зберігається на початку XX ст. відставання Сибіру по ряду показників економічного, політичного і культурного розвитку дає підстави історикам говорити про те, що в положенні цього регіону були риси "напівколонії" або "колонії в економічному сенсі". Таке положення багато в чому збереглася і в наступні десятиліття, аж до нашого часу.
Швидкому зростанню чисельності населення в 1893 - февр.1917 р. (1894 р. - 1093 чол., 1903 р. - 27,7 тис.чол., 1912 р. - 63,5 тис. чол, 1917 р. - 69, 8 тис. чол) сприяло залізничне будівництво та спеціалізація міста як торгово-розпорядчого центру південно-східній частині Західного Сибіру. Поява і розвиток поселення збіглося і прискорювалося розпочалася Росії індустріалізацією як стадії екстенсивного зростання механізованого виробництва, а після промислового перевороту оформленням ринків товарів, капіталів і робочої сили. Новоніколаєвськ до революції представляв, за термінологією західної економічної географії, місто з переважанням третинних видів діяльності, не пов'язаних з первинною видобутком сировини або його обробкою (1). Він пропонував різноманітні послуги в трьох сферах: транспорт і зв'язок, торгівля, інші (фінансово-кредитні та страхові установи, готелі і наймання житла, видовища і розваги, медицина, освіта, інші види професійного обслуговування). У той же час до 1917 р. тут практично відсутні органи державного управління (безуездний статус), хоча вже в 1910 р., у зв'язку з обговоренням в 3-ій Державній думі закону про введення в Сибіру земства, міське самоврядування клопотало про виділення Новомиколаївська в особливу земську одиницю (2).
Домінування перерахованих функцій відбилося і на образі Новомиколаївська, більш високому рівні комфортного проживання в ньому порівняно з іншими містами регіону. Проїхав через Сибір у 1904 р. і дві доби провів у ньому священик М. В. Срібнянському охарактеризував Новоніколаєвськ як "велике місто з сорока тисячами жителів, дивним собором, ще трьома церквами, прекрасними школами, магазинами ... прямо по американськи".
Економічну основу поселення становили 1,5 тис. торгових закладів, 300 товарних складів. Вантажообіг по залізниці збільшився з 1,8 млн. пудів (28,8 тис. т.) в 1900 р. до 35 млн. пудів (560 тис. т.) в 1913 р. Перевезення по Обі обслуговували 12 приватних пароплавств, а вантажообіг місцевої пристані (20 млн. пудів або 320 тис.т. в 1913 р.) поступався в басейні тільки Омську (4). Розвитку торговельно-транспортної функції сприяло відкриття товарної біржі (1909), міського торгового корпусу, відділень 6 великих російських банків. У 1909 р. казначейством видається 2325 промислових свідоцтв на право займатися торгово-промисловою діяльністю, в 1910 р. - 2828.
2. Історія пожежної охорони Ново-Миколаївська
На другому десятилітті свого існування Ново-Ніколаєвськ став грати помітну роль у всіх сферах соціально - економічного життя Західного Сибіру. Завдяки вдалому географічному розташуванню місто перетворювався в торгово-транспортний центр краю. Вантажообіг станції Об до 1913 року виріс до 30 млн. пудів, що становило 11,3% вантажообігу всієї Сибірської залізниці. Велика кількість вантажів відправлялося водним шляхом. Вантажообіг Новомиколаївської пристані в 1913 році перевищив 20.млн. пудів. Основну частину вантажів, що відправлялися залізницею та річці Об становили продукти сільського господарства. Для перевезення вантажів у місті існували більше десятка транспортних контор, більше 12 приватних судновласницькі фірм. Промислове значення Новомиколаївська було набагато скромніше його торговельної ролі. Близько 70% виробництва місцевої промисловості припадало на борошномелів. Млини будувалися багатоповерховими, що дозволяло розподіляти в них машини так, що всі продукти переходили від однієї операції до іншої напівавтоматично або автоматично. На переробці хліба грунтувалася і пивоварна промисловість. У місті діяли 2 пивзаводи і солодовий завод у Горба Ульмана і Шевеса. Підприємства з обробки металу були представлені заводом "Труд" і заводом товариства "Петерс і Верман". Пиломатеріали для місцевих потреб поставляли два лісозаводу. Крім цих підприємств, досить великих, за тими мірками, в місті діяли сотні дрібних ремісничих підприємств. Вигідне розташування Новомиколаївська, його швидкий економічний розвиток перетворили місто в опорний пункт російського та іноземного капіталу. Тут знаходилися відділення Сибірського Торгового Банку, Державного банку, Російсько-Азіатського банку та низки інших.
Швидке зростання економіки Новомиколаївська позначився на чисельність і склад населення міста. За даними поліцейського управління на 1 січня 1912 року в місті проживало 63552 людини: 32560 чоловіків і 30992 жінки. 70% населення Новомиколаївська були вихідці з селян. Другими за чисельністю - 25% були міщани. Купці, промисловці, чиновники складали 1,8% всього населення.
З кожним роком Новоніколаєвськ набирав силу. 1 січня 1909 він отримав права в обсязі повного городового положення. Це означало вступ міста в нову фазу свого розвитку. Обирається міська Дума та її виконавчий орган міська управа, що складається з міського голови, секретаря та 3 членів Управи. Міський голова очолює і Думу і Управу, координуючи їх роботу. Міська Дума і Управа займаються питаннями благоустрою, освіти, охорони здоров'я, міською торгівлею і т.д. У міську думу було обрано 40 гласних, в основному представники заможної частини населення. Першим міським головою був обраний Володимир Іполитович Жернаков. І відразу ж питання міського благоустрою стали основними в діяльності міської Думи і Управи. Самі підприємці - члени Думи розуміли, що без освітлення, водопроводу, хороших доріг, подальший розвиток міста неможливо. Пожежа 11 травня 1909 лише ускладнили вирішення цих проблем, і в той же час показав, що вирішувати їх треба негайно. Ще в січні 1909 року Дума обговорила питання про влаштування у місті водопроводу та електричного освітлення. Прелагалось при виробленні проектів врахувати досвід Томська. У 1910 році проект водопроводу був замовлений фірмі "Нептун" в Москві, а потім і інженеру А.Г. Миколаєву. У 1911 році обидва проекти були відправлені до Томська професору Томського технологічного інституту Є. А. Зубатова. Проект А.Г. Миколаєва був визнаний незадовільним. Після цього Дума вирішила замовити проекти 3 фірмам і потім вибрати кращий. Переможець, крім плати за роботу, отримував приз у 3000рублей. Був намір розпочати будівництво водопроводу у 1912 році. Вартість будівництва визначалася в 600 тисяч рублів. Таких грошей у міста не було, і Дума намагалася взяти кредит у військового відомства в 100 тис. рублів за умови, що від міського водопроводу пройде гілка в бік військових казарм. На жаль, питання з водопроводом так і не вдалося вирішити ще багато років.
"Навряд чи знайдеться в Російській імперії інший який-небудь місто винятковий зріст якого представляв би такий величезний інтерес, як загальне зростання міста Ново-Миколаївська, є небувалим прикладом в історії розвитку міст Росії" - такими словами розпочав свій виступ 1 січня 1913 Голова Ново -Миколаївська Томської губернії В. Жернаков.
"... Його зріст нагадує зростання міст Америки, і тому він правильно отримав кличку Американського міста. Всього 20 років тому в тому місці, де виникло місто, що нараховує десятки тисяч жителів, ріс сосновий бір непрохідний: Загальна картина зростання міста дає повну підставу припускати, що через кілька років місто Ново-Ніколаєвськ перевершить чисельністю населення і своїм благоустроєм усі міста Сибіру ... "
Новоніколаєвськ 1917
В даний час Новосибірськ (колишній Ново-Ніколаєвськ) - один з провідних міст Сибіру і чисельність його населення більше півтора мільйонів чоловік. Місто продовжує рости і вгору і вшир і чим швидше розвивається місто і промисловість, чим більше налічується населення, тим більше відбувається пожеж. Це давно відомий факт.
Серйозною підмогою в справі протипожежної оборони в ті далекі часи були добровільні пожежні товариства, які з 1861 року стали виникати в різних містах Росії.
1897 жителі Ново-Миколаївська після чергової пожежі звернулися до губернатора Томської губернії з проханням про організацію добровільного пожежного товариства, надавши на затвердження протокол 1-го зборів товариства, кошторис витрат на придбання інвентарю, проект статуту.
"... Вночі з 4 на 5 червня ц.р. проявився пожежа в селищі Новомиколаївському всім присутнім на пожежі з чарівною ясністю довів, що наша непідготовленість до подібних громадським лих загрожує нам остаточним розоренням. На пожежу, що почалася всі збіглися люди з'явилися в безпорадному розгубленому вигляді з порожніми руками.
Відсутність дисципліни, відсутність машин, бочок з водою, відер, сокир та інших необхідних вогнегасних снарядів дали вогню пошириться на сусідні будинки, і тільки завдяки сприятливому вітрі, відносять силу вогню на прилеглу площу ми залишилися врятованими від загального розорення.
На підставі викладеного ми всі уклінно просимо дозволу Вашого превосходительства на освіту з цього дня з Середовища нашої тимчасового вільного протипожежного товариства, дозвіл на відкриття серед нас добровільної грошової підписки, необхідного для придбання потрібних інструментів, дозволу на збори мешканців для складання з них дружин, необхідних для правильного і швидкого гасіння пожеж.
При цьому, маємо честь представити Вашій Високоповажності протокол 1-го зборів засновників протипожежного товариства, список обраних членів, кошторис майбутніх витрат на освіту необхідного інвентарю і проект Статуту тимчасового вільного пожежного товариства ".
1897 року - день задоволення прохання жителів селища Новомиколаївський. Саме цей день вважається Днем народження пожежної охорони м. Новосибірська.
У 1900 році на службі добровільного пожежного товариства складалося 17 служителів з невеликим обозом. Тулилися вони в тісному приміщенні поряд із стайнею, неподалік від церкви Олександра Невського. Рівно через рік на цьому ж мете було споруджено будинок добровільного пожежного товариства.
Служба пожежних була однозмінній, важкою. Робочий день починався о 5 - 6 годин ранку і тривав 16 годин. Після підйому пожежні ставали на молитву, потім чистили коней, годували їх, виробляли прибирання приміщень. Закінчувався робочий день о 9 годині вечора молитвою. У холоднечу і спеку пожежні поверталися в невпорядковане гуртожиток, де рядові розміщувалися в приміщенні стаєнь, нерідко разом з кіньми.
Пожежні дуже любили коней, підбирали їх по масті, привласнювали їм мудровані клички. Наприклад: "Голуб", "Акулька", "Фуксман".
Основним видом оповіщення про пожежу був сигнал з вишки спостереження - каланчі. Про пожежу дізнавались не по телефону, а по диму. Помітивши з каланчі дим або заграва, каланчіст кричав вниз черговому по караулу, а сам бив у дзвін. Виклик додаткових сил для гасіння пожеж здійснювався підйомом куль на каланчі, їх кількість вказувало на складність пожежі.
Через майже 10 років з моменту підписання дозволу, 11 червня 1906 року, було побудовано 1-е пожежне депо на два кінно-бочечние ходу. У 1909 році в місті було вже три пожежних частини: "Вокзальна", "Закаменске" і, Добровільного пожежного товариства.
У цьому ж році місто спіткало страшне лихо. Вибухнула вогненною стихією було знищено 22 кварталу, близько 800 будинків. Загальний збиток склав понад 5-ти мільйонів рублів золотом.
Початок пожежі в Новоніколаєвську, вул. Каїнське, 11 травня 1909
Судячи зі з'ясування поліцейського дізнання, у дворі будинку селянина Шапа, орендованого Гнусіним на вул. Каїнське, перебувала хатинка, перероблена з лазні. Дахи цього хатинці не було, а труба з стелі виходила всього на три цеглини. На відстані півтора аршин від труби перебували двері на сінник. Поруч з сінником стояв амбар, в якому зберігалися рогожі, мішки, мочало і бочки зі скипидаром.
Трагічні історії часом починаються досить буденно. Чи міг селянин Гнусін, розігріваючи на печі смолу для свого човна, подумати, що в результаті такого невинного заняття вигорить майже весь Ново-Миколаївськ?
У той день у дворі селянина Шапа топилася піч і іскри з труби під поривами вітру летіли у відчинені двері сінника. Сусідка орендаря - Яковлєва, побачивши це, закричала крізь щілину паркану, що б погасили вогонь у печі. Вогонь був погашений, а двері на сінник закрита. Але з іскри, в прямому сенсі слова, зайнялося полум'я.
Рівно о 2 годині дня загорівся дах сінника. Іскри полетіли в сусідні двори. В основному цей момент і визначив розміри трагедії. Адже в той час удома в місті були в основному покриті соломою. Іскри, потрапляючи на дах, в лічені хвилини перетворювалися на язики полум'я. Майже миттєво всі скупчені споруди опинилися в вогні. Від високої температури почали рватися бочки зі скипидаром. Над вулицями Каїнське, Вознесенської, коливанських повисли темні отруйні хмари диму.
Невимовна паніка охопила людей.
Запалали околиці споруди на Олександрівській, Мостовий, Спаської, а через годину - прилеглі квартали: Крівощекінскій, Воронцовський, Логовський. Все місто затягнуло загравою вогню.
Дружина Добровільного пожежного товариства не змогла зупинити вогонь. Він незабаром перекинувся на депо і стайні. Спалахнула тесової каланча і звалилася, накривши палаючими уламками пожежний обоз з його бочками і сходами. Вдалося врятувати тільки телефонну станцію, та пожежний дзвін.
Прибулі інші пожежні обози інших команд виявилися безсилими у боротьбі з стихією, що розбушувалася вогню.
Дзвін Александрово-Невської церкви, перелякане іржання коней, паровозні гудки, гавкіт і завивання дворових собак змішалися з голосінням жінок, плачем дітей. Зловісний вогонь пожирав усе, що могло горіти. Пожежа не щадив ні дерев'яних будівель, ні цегляних купецьких будинків. Вогонь підбирався все ближче до базарної площі ...
Як писали тоді Томська "Губернські новини": "Сумна картина погорілого міста. Замість 22-х кварталів виднілася пустку з потворними кістяками печей, з обгорілими деревами, масою багать у хвилях синього диму ..."
Але ж перед тим, як статися трагедії, міський брандмейстер доповідав влади: "У місті необхідний водопровід, не вистачає артезіанських колодязів, біля будинків немає баків з водою. Все це може сумно скінчиться ...".
Так воно і сталося. Ново-Миколаївська трагедія за своїми масштабами була такою ж, як спустошливі пожежі в Москві, Києві, Суздалі, і Володимирі, коли міста вигорали цілком.
Нещастя громадян потрясло імператора. Голова міста В. Жернаков в доповіді писав: "Необхідно відзначити, що в спіткало місті лихо, особливо милостиве участь взяв Його Імператорська Величність Государ Імператор, наказавши відпустити безкоштовно для найбідніших жителів лісової будівельний матеріал з Кабінету Його Величності". Крім того, і багато міст Росії прийшли на допомогу Ново-Миколаївському значними грошовими пожертвами.
Пожежа тривала кілька діб. Було знищено вогнем 794 будинку, без даху над головою залишилися 6 тис. чоловік. Загальний збиток від пожежі більше 5 млн. руб. Згарище відвідав томський губернатор Н.Л. Гондатті, котрий надав велику допомогу у ліквідації наслідків пожежі. Страхові суспільства виплатили городянам компенсацію за збитки в розмірі 2 млн. руб., На 100 тис. руб. держава відпустило погорільцям лісу, 20 тис. руб. було зібрано пожертв і 150 тис. руб. позики на відновлення отримав місто зі скарбниці. Нещастя підштовхнуло міська влада до активних дій з благоустрою міста, розвитку міського господарства. Міська влада стали строго питати з домовласників за дотримання протипожежних правил при забудові садиб. Було вжито заходів з розвитку пожежної справи в місті, але все одно цього явно було мало. У 1910 р. в місті було 4 пожежні каланчі, 6 насосних машин і 12 возів з бочками. Після пожежі, відбудовуючи свої будинки заново, багато городян стали будувати їх із цегли. У місті діяло близько 40 цегельних сараїв і цегельний завод.
3. Н.М. Тихомиров та Добровільне пожежне товариство
З історії Новосибірська було незаслужено викреслено ім'я одного з чудових представників першопрохідців Великого Сибірського шляху Миколи Михайловича Тихомирова, який вніс свій солідний внесок у справу заснування міста.
У книзі "Віковий шлях на службі Батьківщині" говориться наступне: "Його стараннями була побудована пожежна каланча - для часто горів дерев'яного Ново-Миколаївська об'єкт надзвичайно важливий". Довгий час пожежний обоз знаходився на території начальника IX ділянки служби колії. "Тіхоміровская огорожа" - так довго її називали. А. Брат призводить виписку з одного документа: "Милостивий Государь, Микола Михайлович! Загальні збори членів Новомиколаївського Пожежного товариства восьмого лютого 1899 одноголосно обрали Вас Почесним Членом згаданого товариства ...". Також він детально розповідає про каланчі, яку нібито побудував Н. М. Тихомиров: "Цегляна пожарка була збудована у вигляді корабля з капітанською будкою і височенною трубою-каланчею, на якій великими літерами вивели девіз:" Один за всіх, і всі за одного! ".
У книзі "100 років пожежній охороні" йдеться про те, що М. М. Тихомиров дійсно був ініціатором створення Добровільного пожежного товариства (ДПО), допоміг жителям селища направити повторне звернення до Томському губернатора з проханням виділити кошти для боротьби з пожежами і стверджується, що будівля пожежного депо, де пізніше розміститься телефонна станція, було створено в 1903 році, коли Тихомирова вже не було в живих. На фотографії освячення будівлі в 1903 році депо немає тієї самої каланчі з написом, це було зовсім іншу будівлю. А на фото ДПО 1987 взагалі немає ніякої каланчі. У книзі "Пір єднальна нитка", яка розповідає про історію створення міської телефонної мережі, повідомляється, що Добровільне пожежне товариство займалося пристроєм мережі загального користування.
До 1903 року в Ново-Ніколаєвську не було каланчі, а Тихомиров помер у 1900-му. У 1903 побудували на кошти ДПО і пожертвування городян будівлю депо, яке пізніше орендувала перша телефонна станція. Це будівля знаходилась на території сучасної фабрики "Сінара". Каланча, яку нібито побудував Тихомиров, як стверджував А. Брат, знаходилася там, де зараз стоїть стоквартірний будинок. Дійсно, там була каланча з тією самою написом "Один за всіх, і всі за одного", але вона була побудована лише в 1906 році на кошти міста. Цікаво, що в міському краєзнавчому музеї стверджують, що Тихомиров побудував в 1897 році цегляну каланчу.
Таким чином, Микола Михайлович в 1897 році не будував каланчу, а просто організував Добровільне пожежне товариство. Цим М. М. Тихомиров буквально врятував Новоніколаєвськ. Адже дерев'яний місто постійно страждав від пожеж, гинули сотні людей, худобу, згорало майно.
Будівля депо Добровільного пожежного товариства
Також примітний той факт, що Микола Михайлович, як творець Добровільного пожежного товариства, має непряме відношення до телефонізації міста. Абсолютно ясно, що діяльність Тихомирова в цій галузі повинна заслуговувати на особливу увагу і пошани.
Політика держави по відношенню до добровільних організаціям початку усвідомлено формуватися з другої половини XIX ст. і весь дореволюційний період постійно піддавалася істотної трансформації. Подібні дії самодержавства були відповіддю на розширення громадського руху та його намітилася політизацію. У свою чергу, і діяльність організацій ставала реакцією на дії влади. Простежити еволюцію їхніх стосунків можна по регламентації розглянутих об'єднань.
У державно-ієрархічній структурі організації з'явилися стихійними наростами вже існуючих інститутів культури, освіти та освіти. Діючи в рамках статуту, ці товариства формально були звільнені від втручання у свої справи держави. Воно повинно було лише затвердити статут, реєструвати об'єднання і отримувати річні підсумкові звіти. Однак, незважаючи на ці вимоги, чиновники постійно відзначали свою недостатню обізнаність про кількість і характер діяльності існуючих формувань.
Правове регулювання громадської діяльності не встигало за швидким створенням і зміною умов існування добровільних формувань. У цілому, розглянувши юридичний статус громадських організацій в державній структурі, необхідно відзначити, що вони міцно зайняли в ній свою нішу. Це відбулося всупереч офіційній позиції влади, оскільки відносини у системі "держава-суспільство" в дореволюційний період так і не стали партнерськими. Дана обставина ставить під сумнів концепцію про існування громадянського суспільства в Росії
Висновок
На початку століття Росія стояла перед історичним вибором. Перед нею відкривалися два принципово різних шляхи. З одного боку, визрівали можливості для виходу країни на шлях цивілізованого розвитку на основі прискореного економічного зростання, пом'якшення соціальних контрастів, демократизації політичного ладу. З іншого - зростала небезпека революційного вибуху, породженого суперечностями російської дійсності.
У силу комплексу економічних, соціальних, політичних, психологічних причин реалізувався другий варіант історичного розвитку - найбільш важкий і болісний. Але цей шлях не був фатально зумовленим: у Росії було чимало паростків іншого життя. Тому можна сказати, що перші десятиліття XX ст. стали для нашої країни не тільки часом вибору, але й часом втрачених шансів.
Сибір належала до числа регіонів країни, де передумови для більш сприятливого варіанта історичного розвитку дозрівали, бути може, інтенсивніше, ніж в Європейській Росії. Це проявлялося у високих темпах економічного зростання, які вражають і сьогодні. Це виражалося у формуванні певного "середнього шару" населення, що було результатом масового переселення, розвитку кооперації, благодійної діяльності підприємців. Тут більш успішно зживалися гострі соціальні контрасти і суперечності, з'явилася маса енергійних, діяльних людей, перетворювали край.
До початку всеросійської смути в Сибіру вже проглядалися контури нової Росії - Росії, якою вона могла стати, якщо б вдалося використати наявні на початку XX ст. можливості.
Специфічною рисою функціонування торгово-розподільчого комплексу під час першої світової війни стає перетворення Новомиколаївська в кооперативну столицю Сибіру. До 1917 р. тут діяли великі кооперативні центри: Сібкредітсоюз, відділення Московського народного банку, центральна контора "Закупсбита", яка об'єдналася в 1916 р. постачальницько-збутові спілки всього регіону (28 районних організацій з 2 млн. пайовиків). Об'єднання почало роботу з капіталом в 10 млн. крб., А до кінця 1917 р. воно мало власний капітал в 22,5 млн. руб. з них пайовий - 19,9 млн. У той же час у промисловому відношенні місто явно відставав від своїх більш старших побратимів. Так, в 1907-1910 рр.. по чисельності промислових робітників (2,3 тис.) він поступався Тюмені (3,6 тис.), Омську (4,8 тис.), Томськ (4,7 тис.), Барнаулу (4,3 тис.), Красноярську (6,7 тис.), Іркутську (2,8 тис.), Читі (3,2 тис.).
Ще один унікальний (не повторювався в подальшому) штрих дореволюційного етапу розвитку Новосибірська відноситься до повсякденної діяльності міського самоврядування (думи та управи). Узагальнено його можна звести до наступного принципу: ефективно діючим громадське управління може бути тільки при наявності міцного економічного фундаменту. Так, дохідна частина міського бюджету на 1913 рік обчислювалася в 1140 тис. руб. і ні копійки з державної скарбниці. Місто на свої потреби заробляв кошти самостійно. Найбільш суттєвою статтею доходів (523,5 тис. руб.) Був збір з домовласників, 243,5 тис. давав прибуток від експлуатації міського майна (земля, торговий корпус, вигони, кар'єри і т.д.), 194,1 тис. приносили міські споруди (перевіз через Об, цегельний завод, електростанція, дві аптеки і т.д.)
Список літератури
Віковий шлях на службі Батьківщині. - Новосибірськ, 1989.
Часів поєднуюча нитка. - Новосибірськ, 1987.
Гефнер О.М. Сибірські міста в описі Митрофана Срібнянському / / Культура міст Росії. Матеріали третього всеросійського науково-практичного семінару. Ішим - Омськ, 1997
Звєрєв В.О., Кузнєцова Ф.С. Історія Сибіру: XVII - початок XX століття. - Новосибірськ, 2003.
Ісупов В.А., Кузнєцов І.С. Історія Сибіру. - Новосибірськ, 1999.
Матеріали Гано, Ф.Д-97, оп.1, д.199 "а", арк.1.
Матеріали Гано, Ф.Д-97, оп.1, д.136, лл.77-98.
Матеріали Гано. Ф. П-2, оп. 1, д. 832.
Новосибірськ. 100 років. Події. Люди. / / Регіональні процеси в Сибіру в контексті російської та світової історії. Матеріали всеросійської наукової конференції. Новосибірськ, 1998.
100 років пожежній охороні. - Новосибірськ, 1999.