Товародвижение в маркетингу

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

ЗМІСТ
Введення ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... 3
1. Товар у системі маркетингу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... .5
2. Товародвижение в маркетингу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... .9
2.1. Роль маркетингу в організації руху товару ... ... ... ... .. ... ... ... 9
2.2. Сутність товароруху ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... ... ... ... 14
2.3. Цілі товароруху ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... 18
2.4 Система товароруху ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... .. 21
3. Канали товароруху ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 23
3.1. Функції каналів товароруху ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .23
3.2. Види каналів товароруху ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 25
3.3. Конкуренція каналів розподілу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .33
3.4. Управління каналом товароруху ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 34
3.5. Планування та організація каналів товароруху ... .... ... ... .36
3.6. Фактори, що впливають на вибір каналів збуту ... ... ... ... ... ... ... ... ... 37
3.7. Стратегія формування та розвитку каналів товароруху ... .. 40

Висновок ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 41

Бібліографія ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .43


Введення

На сучасному етапі розвитку національної економіки в умовах вже щодо сформованих економічних зв'язків і конкурентного середовища стає актуальним впровадження нових для економіки методик просування товару.
Як для виробника, так і для будь-якого посередника зараз важлива сучасна грамотно спроектована технологія каналу просування товару до кінцевого споживача, яка знижує витрати, розширює можливості в наданні додаткових послуг і в кінцевому підсумку підвищує фінансовий результат, що дозволяє вигравати в конкурентній боротьбі за споживача.
Ця робота розглядає основний комплекс проблем сучасного інституту і суб'єктів посередницької діяльності і ставить за мету: аналіз світового досвіду функціонування торгово-посередницьких ланок в організації ефективного товароруху та формування пропозицій щодо його використання.
Відповідно до розробленої програми були поставлені та вирішені наступні завдання:
· Вивчення основних особливостей товару на світових ринках у сучасних умовах, його основні напрями та види;
· Вивчення каналів товароруху в сучасному аспекті;
· Розгляд товароруху з точки зору планування і управління;
· Вивчення організації і ефективності системи товароруху;
· Розгляд основних методів і аналіз організації руху товару.
В умовах становлення і розвитку ринкового господарства виключно важливе значення для постачальників набувають проблеми збутової стратегії та організації ефективної збутової мережі. Тому, предметом дослідження даної роботи є діяльність торгово-посередницьких фірм при організації ефективного товароруху.
Багато чого з іноземного досвіду у сфері реалізації товарів і послуг можна з успіхом застосувати при організації збуту на нашому вітчизняному ринку. При цьому перевіреним багаторічною практикою зарубіжним досвідом посередництва можуть скористатися як вітчизняні фірми та організації, так і імпортери іноземних товарів, які освоюють у якості посередників має чималий потенціал ринок нашої країни
Для розкриття цієї теми в якості теоретичної і методологічної основи вивчення широко застосовувалися праці та навчальні посібники російських і зарубіжних авторів з проблем товароруху в сучасному маркетингу, також були використані матеріали періодичної преси, проводився аналіз законодавчих актів, і оцінювалися конкретні результати діяльності сучасних підприємств.
Предметом вивчення є процеси товароруху на світових ринках у системі маркетингу, основні канали руху товарів до покупця, їх особливості.
Структура та обсяг даної роботи, складається з вступу, 3-х розділів, висновків, бібліографії. Робота викладена на 43 сторінках. Для написання даної роботи використано 11 джерел.

1. Товар у системі маркетингу
У натуральному господарстві проводилися речі, блага. Благо - це річ або послуга, яка задовольняє тим чи іншим людським потребам. Благо може виступати в формі товару, який проводиться тільки при товарному виробництві. Товар відрізняється від блага тим, що він задовольняє потребу людини за допомогою обміну, тобто через акт купівлі-продажу.
У літературі блага часто ділять на економічні та неекономічні. Економічними визнаються блага, що існують в обмеженій кількості в порівнянні з потребами, які вони задовольняють. Наприклад, повітря існує в необмеженій кількості і не є економічним благом.
Економічне благо, призначене для обміну, визнається товаром. При цьому не обов'язково, як вважають деякі сучасні західні економісти, щоб товар виступав як результат праці. Головне, стверджують вони, що, товар призначений задовольняти потребу за допомогою обміну.
Дійсно, блага, на які не затрачено працю, можуть набувати форми товару (наприклад, необроблена земля) і продаватися. Але в основному блага створюються завдяки виробничій діяльності людей. Відповідно до трудової теорії вартості, товар - це продукт праці, призначений для задоволення будь-якої людської потреби за допомогою обміну, тобто шляхом купівлі-продажу. Не всяка річ або благо (наприклад, вода, повітря і т.п.), здатні задовольняти ту чи іншу потребу, є товаром.
До товарів відноситься не все те, що задовольняє людські потреби, а тільки продукти людської праці. Але й продукти людської праці не завжди були і є товаром. Якщо продукт виробляється для задоволення своїх потреб, то він не є товаром. Продукт людської праці стає товаром, коли він виробляється для задоволення потреб інших, тобто коли він виготовляється на продаж. У процесі здійснення акту купівлі-продажу окремі члени суспільства вступають між собою в окремі відносини. Отже, товар - це суспільна форма продукту праці.
Товари можуть розрізнятися в залежності від характеру задоволення потреб. Вони діляться на наступні види.
1. Взаємозамінні продукти. Якщо зростає споживання одного з них, то знижується використання іншого. Прикладами можуть служити, покладемо, пари речей: вершкове масло і маргарин, кефір і кисле молоко, автомашини "Тойота" і "хонда".
2. Взаємодоповнюючі товари. Вони супроводжують один одного, і потреба в них одночасно збільшується або знижується. Це, скажімо, фотоапарат і фотоплівка, відеомагнітофон і касети до нього.
3. Незалежні блага, або, інакше кажучи, не пов'язані, "самостійні" товари. Потреби в цих речах ніяк не пов'язані між собою (наприклад, банани і риба, трикотажні вироби та наручний годинник).
Товар володіє двома властивостями:
Ø споживною вартістю
Ø міновою вартістю
Споживча вартість-основна властивість товару
Розглядаючи сутність товару, необхідно розрізняти його основні властивості. Аналіз товару слід починати з його споживчої вартості. У даному відношенні товар являє собою річ, яка завдяки своїм властивостям задовольняє певні людські потреби. Споживча вартість прямо залежить від споживчих властивостей речей.
Корисність речі або послуги, зумовлена ​​їх споживчими властивостями, визначає їх споживчу вартість. При купівлі товару (як речі або послуги) людина виробляє "оцінку" споживчих вартостей, "досліджує" їх якість, зіставляє об'єктивну і суб'єктивну сторони споживної вартості різних товарів і послуг. Таким чином, споживча вартість товару є більш ємною категорією в порівнянні з його корисністю.
Роль споживчої вартості в умовах товарного виробництва полягає в тому, що вона є речовинною основою, матеріальним носієм суспільних відносин і мети виробництва і її слід вивчати як суспільну споживчу вартість, оскільки в умовах суспільного поділу праці продукт виготовляється не для споживання самим виробником, а для інших людей. Так як суспільна споживча вартість представляє проміжну ланку між виробництвом і споживанням, її характер має важливе значення для процесу реалізації продуктів у масштабі всього суспільства. Це, у свою чергу, свідчить про обмежену зв'язку споживної вартості з якістю продукції, а значить, і з ефективністю виробництва.
Історична тенденція еволюції споживчої вартості полягає у значному розширенні кількості споживчих вартостей; в ускладненні процесу їх створення, зростанні корисних властивостей традиційних товарів, підвищення якості та довговічності більшості товарів; створення зростаючої кількості споживчих вартостей у формі товарних послуг та ін
Споживча вартість - це здатність товару задовольняти ту чи іншу людську потребу. Це властивість іноді визначається як корисність товару. При цьому під корисністю розуміється тільки здатність товару задовольняти людські потреби, незалежно від його впливу на здоров'я людини.
Вищевказане визначення споживної вартості відноситься як до засобів виробництва, так і до предметів споживання. Наприклад, споживча вартість сталі - це задоволення потреби виробництва в металі, в створенні з нього машин, конструкцій. Споживча вартість хліба - це задоволення потреби людей в їжі, в отриманні певних, необхідних організму калорій і речовин. Споживча вартість - це те, що розрізняє всі товари.
При визначенні споживної вартості товару розбіжностей серед економістів немає. Але при визначенні вартості товару вони існують.
Вартість і мінова вартість
При визначенні вартості товару розбіжності серед економістів мають місце бути. Це властивість товару деякі економісти називають ще цінністю, розуміючи під цим терміном ціновий фактор, тобто ціну. Для них немає різниці між вартістю і ціною. Трактування вартості як самостійної категорії, що має свій зміст і відрізняється від ціни, дає трудова теорія вартості. Основоположниками цієї теорії були Вільям Петті, Адам Сміт, Давид Рікардо.
У. Петті - родоначальник теорії трудової вартості - показав, що джерелом вартості є праця, витрати якого і визначають величину вартості товару. Але У. Петті не бачив відмінності між споживчою вартістю і вартістю товару. Він вважав, що вартість товару створюється лише працею, витрачаються на виробництво дорогоцінних металів.
А. Сміт у своїй роботі "Дослідження про природу і причини багатства народів" (1776 р.) розмежував споживчу і мінову вартість товару. Він прийшов до висновку, що єдиним джерелом вартості товару є праця, затрачена в будь-якій галузі матеріального виробництва. Причому величину вартості товару визначає не всяка праця, а середній, необхідний суспільству.
Д. Рікардо довів, що єдиним критерієм вартості товару є праця, витрачена на виробництво товару і визначається витратами робочого часу.

2. Товароруху в маркетингу
2.1. Роль маркетингу в організації руху товару
Маркетинг - це наука про планування, організації, управлінні, контролі і регулюванні руху матеріальних та інформаційних потоків у просторі і в часі від їхнього первинного джерела до кінцевого споживача.
Сьогодні, коли кожна компанія-виробник розробляє тактику і стратегію залучення в бізнес партнерів і намагається створити свою інфраструктуру товарних каналів, виникає потреба звертатися до посередників, як до організаторів руху товару. При цьому економічні розрахунки показують, що використання посередників надає певні вигоди. Посередники (транспортні експедитори) виконують широкий спектр послуг у сфері обслуговування матеріальних та інформаційних потоків та інфраструктури товарних каналів. В основі їхньої діяльності різні функції маркетингу (транспортування, зберігання, вантажно-розвантажувальні роботи, управління запасами, складування і обробка замовлень) розглядаються, як взаємопов'язані і взаємодіючі елементи системи, що й приносить їм успіх. Концепція маркетингу реалізується через систему товароруху, основними елементами якої є:
· Технічні засоби і інфраструктура транспорту;
· Матеріально-технічна база експедиторських, агентських, брокерських, лізингових і інших компаній, пов'язаних з процесом руху товарів;
· Складське господарство та обладнання;
· Засоби інформаційного забезпечення і управління.
Основним сполучною ланкою між виробництвом і споживанням є транспорт, і тому нові технології пов'язані зі зміною ролі транспорту в умовах функціонування маркетингових систем.
Транспортно-експедиційні фірми беруть на себе додаткові функції, які передують безпосередньо транспортуванні або слідують за нею. Такі, як: упаковка, маркування, зберігання, сортування вантажів, оформлення і ведення рахунків, визначення оптимального варіанту маршрутів і видів транспортування, контроль за процесом руху вантажів в дорозі.
Ефективність виконання комплексу експедиторських послуг передбачає застосування технологій, що забезпечують взаємопов'язану роботу функціональних ланок, що дозволяє забезпечувати контроль виконання замовлення з використанням єдиної інформаційної системи.
Нові завдання, пов'язані з реалізацією маркетингових принципів, вимагають створення відповідної комунікаційної інфраструктури, що дозволяє збирати і передавати інформацію учасникам системи. У тому числі: забезпечення компанії сучасними інформаційними послугами, доступ до віддалених ресурсів, оперативний обмін комерційною інформацією між постачальниками, замовниками та посередниками.
Інформаційно-комунікаційні мережі зазвичай являють собою сукупність апаратно-програмних засобів, що утворюють вузол і об'єднаних спеціальними каналами зв'язку. У вузол можуть входити: телеграфний канал, телефонний канал загального користування, виділений телефонний канал, виділений цифровий комутований канал, канал супутникового зв'язку. За допомогою таких каналів формується повна комунікаційна інфраструктура фірми. Маркетингові системи неможливі, перш за все, без впровадження сучасних технологій обліку маркетингових операцій при обробці вантажопотоків. Впровадження подібних систем дозволяє автоматизувати процес введення інформації про рух конкретної фізичної одиниці товару і значно прискорити час обробки вантажів. [1]
Ускладнення виробництва та загострення конкуренції в 80 - 90-х рр.. нашого століття зажадали точнішою ув'язування маркетингу зі стратегічними цілями фірм, а також активізації ролі маркетингу в підвищенні гнучкості фірм, їх здатності швидко реагувати на ринкові сигнали.
У зв'язку з цим головним завданням маркетингу стала розробка ретельно зваженого і обгрунтованого пропозиції, яке сприяло б досягненню найбільшої ефективності роботи фірми, підвищення його ринкової частки й отримання переваг перед конкурентами. Бо, як показала практика, недооблік тісному зв'язку концепції маркетингу з активною ринковою стратегією часто наводив і призводить до того, що сама по собі закупівля сировини, напівфабрикатів і комплектуючих стає стимулом для початку випуску тієї чи іншої продукції без наявності належного попиту на неї.
У сучасній ринковій ситуації такий підхід до випуску продукції загрожує комерційним провалом. Зрозуміло, орієнтація на мінімізацію витрат залишається в силі, як про це вже зазначалося вище, але лише за умови знаходження оптимального рівня поєднання витрат і рентабельності основного та оборотного капіталу, задіяного в межах ринкової стратегії.
Одна з основних задач маркетингу полягає також у створенні інтегрованої ефективної системи регулювання та контролю матеріальних та інформаційних потоків, які забезпечують високу якість постачання продукції.
З цим завданням найтіснішим чином пов'язане вирішення таких проблем, як: відповідність один одному матеріальних та інформаційних потоків; контроль за матеріальним потоком і передача даних про нього в єдиний центр; визначення стратегії і технології фізичного переміщення товарів; розробка способів управління операціями руху товарів; встановлення норм стандартизації напівфабрикатів і упаковки; визначення обсягу виробництва, транспортування і складування; розбіжність між наміченими цілями та можливостями закупівлі і виробництва.
Відповідно до сучасних завдань маркетингу розрізняють два види його функцій: оперативні і координаційні.
Оперативний характер функцій пов'язані з безпосереднім управлінням рухом матеріальних цінностей у сфері постачання, виробництва та розподілу і, по суті, мало чим відрізняється від функцій традиційного матеріально-технічного забезпечення.
До функцій у сфері постачання належить управління рухом сировини і матеріалів, окремих частин або запасів готової продукції від постачальника або пункту їх придбання до виробничих підприємств, складах чи торговим сховищ.
У фазі виробництва функцією маркетингу стає управління запасами, що включає контроль руху напівфабрикатів і компонентів через усі стадії виробничого процесу, а також переміщення готової продукції на оптові склади і роздрібні ринки збуту.
Функції управління розподілом продукції охоплюють оперативну організацію потоків кінцевої продукції від підприємства-виробника до споживачів.

Рис. 1 Функції управління розподілом продукції
До числа функцій маркетингової координації - логістична координація (див. рис.1) відносяться: виявлення та аналіз потреб у матеріальних ресурсах різних фаз і частин виробництва; аналіз ринків, на яких діє підприємство, і прогнозування поведінки інших джерел цих ринків; обробка даних, що стосуються замовлень і потреб клієнтури.
Перераховані функції маркетингу полягають у координації попиту і пропозиції на товар. У рамках координаційних функцій маркетингу виділилося ще один з напрямків - оперативне планування, продиктоване прагненням скоротити запаси, не знижуючи ефективності виробничої і збутової діяльності фірм.
Суть його полягає в тому, що на підставі прогнозу попиту, корректируемого пізніше при надходженні реальних замовлень, розробляються графіки перевезень і в цілому порядок управління запасами готової продукції, який у результаті і визначає планування виробництва, розробку програм постачання його сировиною і комплектуючими виробами.
2.2. Сутність товароруху
Рухом товарів в маркетингу називається система, яка забезпечує доставку товарів до місць продажу в точно визначений час і з максимально високим рівнем обслуговування покупців. Зарубіжні автори під рухом товарів розуміють систематичне прийняття рішень щодо фізичного переміщення і передачі власності на товар або послугу від виробника до споживача, включаючи транспортування, зберігання і здійснення угод.
Безперервний рух товарів від виробництва до споживача є об'єктивно необхідний процес відтворення. За своїм змістом це матеріально речовинний процес переміщення у часі і просторі готових до споживання продуктів праці, які володіють певними фізико-механічними властивостями. Кількість переміщених товарів вимірюється натуральними та вартісними показниками, в яких виражається інформація про товародвижении.
Найбільш прийнятими показниками характеризують потоки товарів є вантажообіг і товарообіг. Інформація про процеси, у вартісних показниках дозволяє створити економічну модель, яка відображатиме рух вартості товару. У натуральних показниках відображається інформація про реальний рух товару.
Таким чином, процес товароруху розглядається у двох аспектах. По-перше, як технологічна система, що представляє матеріально-речовий потік товарів і, по-друге, як кібернетична система, що представляє собою потоки і процеси переробки економічної (комерційної інформації), так як завданням вивчення комплексного процесу товароруху є з одного боку раціональне побудова технологічних структур, а з іншого - оволодіння методами управління процесів. Вивчення комплексного процесу товарообігу потребує чіткого визначення цілей (цільових інструкцій) системи та засобів їх досягнення. Довести товар від виробника до споживача означає організовувати його переміщення практичним шляхом, з мінімальними сукупними витратами, в потрібний для споживача час, в заданій кількості, а також у стані придатному для роздрібного продажу і споживання.
Якщо надати весь процес руху товарів у вигляді певної схеми з безліччю входів і виходів, де в якості входів позначити надходження, конкретних товарів, а в якості входів - пункти, які реалізують ці товари, то буде видно важлива функціональна роль системи: перетворення виробничого асортименту в торгівлі та кількісна перегрупування товарних потоків і партій переміщення їх до споживача.
Товародвижение - це діяльність з планування, втіленню в життя та контролю за фізичним переміщенням матеріалів і готових виробів від місць їхнього походження до місць використання з метою задоволення шляхів споживача і з вигодою для себе.
Товароруху включає: транспортування, обробку замовлень, упакування і обробку товарів, підтримки запасів, складування, будь-яку форму інформації про товар або послугу, розподіл і збут продукції.
Серед перерахованих елементів товароруху особливо виділяють три: транспортування, зберігання, контакти зі споживачами.
Витрати товароруху визначаються способом транспортування, обсягом складів, кількістю проміжних ланок системи. Приймаючи рішення про вдосконалення будь-якого з ланок системи товароруху необхідно стежити за тим, щоб це не позначилося негативно на загальному ефекті, особливо якщо захід спрямований на мінімізацію витрат на рух товару.
Про значення товароруху свідчать витрати на нього, які за даними різних дослідників коливаються від 15 до 25% суми продажів. Слід зазначити, що середні витрати на рекламу і стимулювання продажів істотно нижче.
Менеджери вважають товародвижение ключовим елементом комплексу маркетингу, у зв'язку з його вирішальною роллю у забезпеченні ефекту часу, простору і володіння. Опитування серед організацій показують, що при оцінці постачальників другим чинником (після якості продукції) є рух товару. Для багатьох покупців вирішальним фактором при виборі постачальника є не найменша ціна, а гарантія своєчасного постачання і надійного сервісу.
Кожен виробник прагне сформувати власний канал товароруху шляхом прямого контакту зі споживанням, що краще, або через посередника.
Прямий контакт виробника зі споживачем пропонує доставку товару покупцю безпосередньо, минаючи маркетингових посередників або через власну збутову мережу. Гідність цього способу зв'язку продавця з покупцем полягає в тому, що фірма здійснює управління всім процесом товароруху, має чітку зворотний зв'язок з покупцем. Така система збуту дуже корисна при одиничному виробництві. При серійному виробництві фірма може організовувати філії каналів збуту. При масовому типі виробництва фірма - виробник використовує послуги посередників, агентів збуту, роздрібних продавців, дилерів.
Товародвижение пов'язано з цілим рядом додаткових, витрат, зумовлених переміщенням вантажів від виробника до покупця. Їх можна об'єднати в три групи:
1 - від магазину (складу) до продавця до станції відправника;
2 - від станції відправника до станції призначення;
3 - від станції призначення до магазину покупця.
Найбільш вагомі витрати другої групи, сюди відносять: провізну плату або фрахт і страхування. Провізна плата стягується за перевезення вантажу. Крім того, додатково стягуються збори за навантаження, розвантаження, зважування і зберігання, за ремонт тари (упаковки).
Основні витрати товароруху складаються з витрат на транспортування, наступному складуванню товарів, підтримці товарно-матеріальних запасів, одержанню, відвантаженню й упакуванню товарів, адміністративних витрат і витрат по обробці замовлень.
Сьогодні керівництво повинно турбувати загальний рівень витрат на організацію товароруху, які досягають 13.6% суми продажів для фірм - виробників і 25.6% для фірм - проміжних продавців.
Основні елементи комплексу товароруху можна представити таким чином.
\ S

Рис. 2 Частки елементів товароруху у відсотках у загальній сумі витрат на нього.
2.3. Цілі товароруху
Багато фірм ставлять метою товароруху забезпечення доставки потрібних товарів в потрібні місця в потрібний час з мінімально можливими витратами. На жаль, жодна із систем товароруху не в змозі одночасно забезпечити максимальний сервіс для клієнтів і до мінімуму скоротити витрати по розподілу товару.
Максимальний сервіс для клієнтів передбачає підтримку великих товарно-матеріальних запасів, бездоганну систему транспортування та наявність безлічі складів. Адже все це сприяє зростанню витрат за розподілом.
Орієнтація на скорочення витрат передбачає дешеву систему транспортування, підтримку невеликих товарно-матеріальних запасів та наявність невеликого числа складів.
Витрати товароруху нерідко пов'язані між собою в обернено пропорційній залежності.
* Керуючий експедиційно-транспортної служби воліє у всіх можливих випадках відвантажувати товар по залізниці, а не літаком. Це знижує транспортні витрати фірми. Однак, через меншу швидкості залізниць оборотний капітал виявляється пов'язаним довше, затримуються платежі з боку клієнтів, і, крім того, така доставка може змусити клієнтів здійснювати покупки у конкурентів, які пропонують більш короткі терміни.
* Для відомості витрат до мінімуму відділ відвантаження використовує дешеві контейнери. А це призводить до численних пошкоджень товару в дорозі і викликає невдоволення споживачів.
* Керуючий службою товарних запасів воліє мати невеликі товарно-матеріальні запаси, щоб скоротити витрати на їх утримання. Однак при цьому частішають випадки відсутності товару в наявності, зростає число невиконаних замовлень, збільшується обсяг канцелярської роботи, виникає необхідність виробництва незапланованих партій товару та використання дорогих засобів її прискореної доставки. Враховуючи, що діяльність з організації товароруху пов'язана з великими компромісами, необхідний системний підхід до ухвалення подібних рішень.
Відправна точка створення системи товароруху - вивчення потреб клієнтів та пропозицій конкурентів. Споживачів цікавлять:
1) своєчасна доставка товару,
2) готовність постачальника задовольнити екстрені потреби клієнта,
3) акуратне поводження з товаром при вантажно-розвантажувальних роботах,
4) готовність постачальника приймати назад дефектні товари та швидко замінювати їх,
5) готовність постачальника підтримувати товарно-матеріальні запаси заради клієнта.
Фірмі необхідно вивчити порівняльну значимість цих видів послуг в очах клієнтів. Наприклад, для покупців фотокопіювальними обладнання велике значення мають терміни сервісного ремонту. Тому корпорація "Ксерокс" розробила стандарти на надання сервісних і ремонтних послуг, за якими вона зобов'язується "привести в робочий стан вийшов з ладу апарат у будь-якій точці континентальної частини Сполучених Штатів протягом трьох годин з моменту отримання заявки на обслуговування". У відділенні технічного обслуговування корпорації працюють 12 тис. фахівців з ремонту і постачання запасними частинами.
При розробці власних стандартів на технічне обслуговування фірма повинна обов'язково враховувати стандарти конкурентів. Як правило, вона захоче надати клієнтам, принаймні, такий же рівень обслуговування, який пропонують конкуренти. Однак основна мета полягає в забезпеченні максимального рівня прибутків, а не продажів. Тому фірмі варто замислитися, які витрати спричинить за собою організація обслуговування на високому рівні. Деякі фірми пропонують більш скромне обслуговування, зате за невисокими цінами. Інші-більший обсяг послуг, ніж у конкурентів, але стягують за них ціну з надбавкою на покриття більш високих витрат. Як би там не було, фірма повинна сформулювати мети своєї системи руху товарів, якими можна керуватися в процесі планування. Наприклад, корпорація "Кока-кола" прагне "наблизити кока-колу на відстань витягнутої руки вашого бажання". Іноді фірми йдуть ще далі, розробляючи стандарти для кожного складового елемента системи обслуговування. Одні з виробників електропобутових товарів встановив такі стандарти сервісу:
1) протягом семи днів виконувати принаймні 95% отриманих від дилерів заявок на поставку товару,
2) виконувати замовлення дилерів з точністю 99%,
3) протягом трьох годин давати відповідь на запити дилерів про стан справ з виконанням їхніх замовлень,
4) домагатися, щоб кількість товару, повреждаемого в дорозі, не перевищувало 1%.
Розробивши комплекс цілей товароруху, фірма приступає до формування такої системи товароруху, яка забезпечить досягнення цих цілей з мінімальними витратами. При цьому треба прийняти рішення по наступним основних питань:
1. Як слід працювати із замовниками? (Обробка замовлень)
2. Де слід зберігати товарно-матеріальні запаси? (Складування)
3. Який запас завжди має бути під рукою? (Товарно-матеріальні запаси)
4. Яким чином слід відвантажувати товари? (Транспортування)
2.4 Система товароруху
Оформлення замовлення - рух товару починається з отримання замовлення від клієнта. Відділ замовлень готує рахунки-фактури і розсилає їх різним підрозділам фірми. Вироби, які відсутні в наявності, записуються в заборгованість. Відвантажуються вироби супроводжуються відвантажувальної і платіжної документацією. Копії відвантажувальних т платіжних документів направляються різним підрозділам фірми.
І фірма, і споживачі опиняються у вигоді, якщо всі ці дії проводяться швидко і точно.
Складування - будь-якій фірмі доводиться зберігати товар до моменту його продажу. Організація зберігання необхідна тому, що цикли виробництва і споживання рідко збігаються один з одним. Багато с / г товари виробляються в сезон, хоча попит на них постійний. Організація складського зберігання допомагає усунути ці суперечності.
Фірмі необхідно вирішити питання про бажане кількості пунктів зберігання. Чим більше таких пунктів, тим швидше можна доставити товар споживачам. Однак при цьому зростають витрати Рішення про число пунктів зберігання треба приймати, пов'язуючи між собою проблеми рівня сервісу для споживачів та витрат за розподілом.
Деякі фірми зберігають частину товарного запасу на самому підприємстві або недалеко від нього, а решта-на складах у різних частинах країни. Фірма може мати власні склади, або орендувати місце в складах громадського користування. Ступінь контролю вище, якщо фірма має власні склади. Однак у цьому випадку склади пов'язують капітал, а при необхідності змінити місця зберігання фірма не може реагувати достатньо гнучко. З іншого боку, склади громадського користування не тільки стягують плату за орендовані фірмою площі, а й надають додаткові (платні) послуги з огляду товару, його упаковки, відвантаження та оформлення рахунків-фактур. Вдаючись до послуг складів громадського користування, фірма має широкий вибір, як місць зберігання, так і типів складських приміщень. Фірми користуються складами тривалого зберігання і транзитними складами. На складах тривалого зберігання товар перебуває протягом середнього або тривалого відрізка часу. Підтримання товарно-матеріальних запасів - рішення про рівень товарно-матеріальних запасів-ще одне рішення у сфері руху товарів, що впливає на задоволеність споживачів. Діячеві ринку хотілося б, щоб фірма мала у своєму розпорядженні запасами товару, достатніми для негайного виконання усіх замовлень клієнтів.
Транспортування - фахівцям з маркетингу необхідно цікавитися, які рішення щодо транспортування товарів приймають їх фірми. Від вибору перевізника залежить і рівень цін товарів, і своєчасність їх доставки, і стан товарів у момент їх прибуття до місць призначення. Але ж це в свою чергу позначиться на ступеня задоволеності споживачів. При відвантаженні товарів складах, дилерам та споживачам фірма може вибирати з п'яти видів транспорту: залізничний, водний, автомобільний. трубопровідний та повітряний.
Структура управління рухом товарів фірми-тепер ясно, що рішення про складування, підтримці товарно-матеріальних запасів і транспортування вимагають самої ретельної координації. Все більше фірм засновують у себе постійні комітети, до складу яких входять керівники, відповідальні за різні аспекти діяльності з організації руху товару. Такий комітет розробляє основні настанови щодо підвищення ефективності системи розподілу в цілому. Головне, що фірма координує свою діяльність з організації товароруху та маркетингову діяльність так, щоб забезпечити ринку високий ступінь задоволеності при помірних витратах зі свого боку.

3. Канали товароруху
3.1. Функції каналів товароруху
Більшість виробників пропонують свої товари ринку через посередників. Кожен з них прагне сформувати власний канал руху товару.
Канал товароруху - коли сукупність фірм або допомагають передати комусь іншому право власності на конкретний товар або послугу на їх шляху від виробника до споживача.
Канали руху товарів і грошей - це шляхи і способи поширення товарів від виробників до споживачів і грошової оплати з боку споживачів виробникам.
Канали розподілу - це шляхи руху товарів і послуг через проміжних агентів або безпосередньо до споживача.
Канал товароруху (канал розподілу) - це сукупність фірм або окремих осіб, які беруть на себе або допомагають передати комусь право власності на конкретний товар або послуги та їх шляху від виробника до споживача.
Функції каналу товароруху
Канал товароруху - це шлях, по якому товари рухаються від виробників до споживачів. Завдяки йому усуваються тривалі розриви в часі, місці і праві власності, що відокремлюють товари і послуги від тих, хто хотів би ними скористатися. Члени каналу товароруху виконують ряд дуже важливих функцій.
1. Дослідницька робота-збір інформації, необхідної для планування і полегшення обміну.
2. Стимулювання збуту - створення і розповсюдження увещевательних комунікацій про товар.
3. Встановлення контактів - налагодження і підтримка зв'язку з потенційними покупцями.
4. Пристосування товару - припасування товару під вимоги покупців. Це стосується таких видів діяльності, як виробництво, сортування, монтаж та упаковка.
5. Проведення переговорів - спроби узгодження цін та інших умов для наступного здійснення акта передачі власності або володіння.
6. Організація товароруху - транспортування і складування товару.
7. Фінансування-вишукування і використання коштів для покриття витрат по функціонуванню каналу.
8. Прийняття ризику-прийняття на себе відповідальності за функціонування каналу.
Виконання перших п'яти функцій сприяє укладенню угод, а решти трьох - завершенню вже укладених угод.
Питання не в тому, чи потрібно ці функції виконувати - потрібно, і обов'язково, - а скоріше в тому, хто повинен їх виконувати.
Всім цим функціям властиво три загальних властивості: вони поглинають дефіцитні ресурси, нерідко можуть бути виконані краще завдяки спеціалізації, можуть виконуватися різними членами каналу. Якщо частина їх виконує виробник, його витрати відповідно зростають, а, отже, ціни повинні бути вище.
При передачі частини функцій посередникам витрати, а отже, і ціни виробника нижчою. Посередники в цьому випадку повинні стягувати додаткову плату, щоб покрити свої витрати по організації робіт.
Питання про те, кому слід виконувати різні функції, притаманні каналу, - це, по суті справи, питання про відносну результативності та ефективності. Якщо з'явиться можливість більш результативно виконувати функції, канал відповідно перебудується.
3.2. Види каналів товароруху
Розрізняють декілька видів каналів товароруху:
- Оптова торгівля;
- Розсилання поштою;
- Спеціалізовані магазини;
- Роздрібна торгівля;
- Станції обслуговування та інші.
Просування товару фірми на міжнародних ринках може бути здійснене через власні торговельні організації безпосередньо споживачу або через закордонних маркетингових посередників. Безпосередні поставки товару від виробника до споживача називається фізичним розміщенням.
Воно включає в себе три складових елементи:
- Створення товарного складу,
- Транспортування,
- Управління матеріально - технічним постачанням.
Маркетингові посередники можуть виступити в якості внутрішніх торгових агентів або дилерів. Відмінності між агентами і дилерами полягає в тому, що агенти не займаються безпосередньо реалізацією товару, а тільки сприяють висновку угод. Дилери здійснюють оптові закупівлі товарів і беруть на себе всі витрати, пов'язані з реалізацією і розміщенням товару по каналах збуту. Особливо це відноситься до бізнесу малих фірм, вперше виходять на міжнародні ринки. Великі ж фірми рідше використовують оптових закордонних покупців, оскільки при цьому вони втрачають контроль над каналами збуту.
Власне просування товарів на міжнародному ринку, як на національному, включає чотири елементи:
- Рекламу,
-Індивідуальну продаж,
-Просування товару від виробника до споживача.
- Паблісіті.
Механізм просування складається з представлення нового продукту, збільшення продажів існуючого товару, виявлення нових потреб покупця.
Схема руху товару від виробника до імпортера представляє собою схему взаємообумовлених ланок (таблиця 1.)
Таблиця 1
Схема руху товару на міжнародний ринок
Склад готового товару експортера
¯
шлях в порт (на жд. станцію)
¯
перебування в порту (на жд. станції)
¯
шлях за кордон
¯
склад товарів за кордоном
¯
доставка товару імпортеру
У кожній ланці виконуються операції з оформлення комерційних документів, визначення витрат і розрахункових цін, якими супроводжуються торгові угоди. Всі комерційні документи можна об'єднати в три групи: товарні, страхові і супроводжувальні.
Рішення про вибір каналу розподілу - одне з найскладніших рішень, яке необхідно прийняти керівництву. Вибрані фірмою канали самим безпосереднім чином впливають на всі інші рішення в сфері маркетингу.
Канали товароруху можна охарактеризувати за кількістю складових рівнів.
Рівень каналу розподілу - це будь-який посередник, який виконує ту чи іншу роботу по наближенню товару і права власності на нього до кінцевого покупця. Оскільки певну роботу виконують і сам виробник, і кінцевий споживач, вони теж входять до складу будь-якого каналу. Протяжність каналу позначають по числу наявних у ньому проміжних рівнів.
Канал нульового рівня (званий також каналом прямого маркетингу) складається з виробника, що продає товар безпосередньо споживачам. Три основних способи прямого продажу - торгівля на рознос, посилкової торгівля і торгівля через що належать виробнику магазини. Комівояжери фірми "Ейвон" продають домогосподаркам косметику методом торгівлі на рознос. Фірма "Франклін Мінт" продає предмети колекціонування методом посилкової торгівлі, а фірма "Зінгер" продає свої швейні машини через власні магазини.
Однорівневий канал включає в себе одного посередника. На споживчих ринках цим посередником зазвичай буває роздрібний торговець, а на ринках товарів промислового призначення їм нерідко виявляється агент по збуту або брокер.
Дворівневий канал включає в себе двох посередників. На споживчих ринках такими посередниками звичайно стає оптовий і роздрібний торговці, на ринках товарів промислового призначення це можуть бути промисловий дистриб'ютор і дилери.
Трирівневий канал включає в себе трьох посередників. Наприклад, у м'ясопереробній промисловості між оптовими і роздрібними торговцями звичайно стоїть дрібний оптовик. Дрібні оптовики купують товари у великих оптових торговців і перепродають їх невеликим підприємствам роздрібної торгівлі, які великі оптовики, як правило не обслуговують.
Існують канали і з великою кількістю рівнів, але вони зустрічаються рідше. З точки зору виробників, чим більше рівнів має канал розподілу, тим менше можливостей контролювати його.
Канали розподілу характеризуються рівнем інтеграції, шириною і довжиною. Розрізняють два рівні інтеграції - по вертикалі і горизонталі.
Вертикальні - коли виробник об'єднується з посередником. Горизонтальні - придбання каналів розподілу конкурентів по горизонталі.
Одним з найбільш значних подій останнього часу стала поява вертикальних маркетингових систем, що кидають виклик традиційним каналам розподілу. Типовий традиційний канал розподілу складається з незалежного виробника, одного або декількох оптових торговців і одного або декількох роздрібних торговців. Кожен член каналу є окремим підприємство, що прагне забезпечити собі максимально можливі прибутки, навіть на шкоду максимальному вилучення прибутку системою в цілому. Жоден з членів каналу не має повного або достатньо повного контролю над діяльністю решти членів.
Вертикальна маркетингова система (ВМС), навпаки, складається з виробника, одного або декількох оптових торговців і одного або декількох роздрібних торговців, що діють як єдина система. У цьому випадку один з членів каналу або є власником інших, або представляє їм торгові привілеї, або має міццю, що забезпечує їх повне співробітництво. Домінуючою силою в рамках ВМС може бути або виробник, або оптовик, або роздрібний торговець. ВМС виникли як засіб контролю за поведінкою каналу та запобігання конфліктам між його окремими членами, що переслідують власні цілі. ВМС економічні з точки зору своїх розмірів, володіють великою ринковою владою і виключають дублювання зусиль. ВМС стали переважаючою формою розподілу в сфері споживчого маркетингу, де ними охоплено вже 64% всього ринку.
Існують три основних типи ВМС:
1. КОРПОРАТИВНІ ВМС. У рамках кооперативної ВМС послідовні етапи виробництва та розподілу знаходяться в одиничному володінні.
2. ДОГОВІРНІ ВМС Договірна ВМС складається з незалежних фірм, пов'язаних договірними відносинами і координують програм своєї діяльності для спільного досягнення більшої економії та / або великих комерційних результатів, ніж це можна було б зробити в поодинці. Договірні ВМС набули поширення в саме останнім часом і є одним із значних феноменів в господарському житті. Договірні ВМС бувають трьох типів.
Добровільні ланцюга роздрібних торговців під егідою оптовиків Оптовики організовують добровільне об'єднання незалежних роздрібних торговців у ланцюги, які повинні допомогти їм вистояти в конкурентній боротьбі з великими розподільними мережами.
Кооперативи роздрібних торговців. Роздрібні торговці можуть взяти ініціативу у свої руки та організувати нове самостійне господарське об'єднання, яке буде займатися і оптовими операціями, а можливо, і виробництвом. Учасники об'єднання будуть здійснювати свої основні закупівлі через кооператив і спільно планувати рекламну діяльність. Отриманий прибуток розподіляється між членами кооперативу пропорційно обсягу здійснених ними закупівель.
Організація власників привілеїв. Член каналу, іменований власником привілеї, може об'єднати в своїх руках ряд послідовних етапів процесу виробництва і розподілу. Практика видачі торгових привілеїв, що отримала в останні роки стрімке поширення, є одним з найбільш цікавих феноменів сфери роздрібної торгівлі. Існують три форми привілеїв.
Перша-система роздрібних утримувачів привілеїв під егідою виробника, поширена в автомобільній промисловості Наприклад, фірма "Форд" видає ліцензії на право торгівлі своїми автомобілями незалежним дилерам, які погоджуються дотримуватися певних умов збуту й організації обслуговування.
Друга-система оптовиків-власників привілеїв під егідою виробника, поширена у сфері торгівлі безалкогольними напоями. Наприклад, фірма "Кока-кола" видає ліцензії на право торгівлі на різних ринках власникам розливних заводів (оптовикам), які закуповують у неї концентрат напоїв, газують його розливають по пляшках і продають місцевим роздрібним торгівцям.
Третя-система роздрібних утримувачів привілеїв під егідою фірми послуг. У цьому випадку фірма послуг формує комплексну систему, метою якої є доведення послуги до споживачів найбільш ефективним способом. Приклади таких систем зустрічаються в сфері прокату автомобілів (фірми "Херц" і "Авіс"), в сфері підприємств громадського харчування швидкого обслуговування (фірми "Макдональдс", "Бергер кинг"), в мотельно бізнесі (фірми "Говард Джонсон", "Рамада інн ").
3. УПРАВЛІННЯМ ВМС. Керована ВМС координує діяльність ряду послідовних етапів виробництва і розподілу не з-за загальної приналежності одному власникові, а завдяки розмірам і потужності одного з її учасників. Виробник провідного марочного товару у змозі досягти співробітництва та потужної підтримки з боку проміжних продавців цього товару. Так, корпорації "Дженерал електрик", "Проктер енд Гембл", "Крафт" та "Кемпбелл суп" в змозі досягти надзвичайно тісного співробітництва з проміжними продавцями своїх товарів у справі організації експозицій, виділення торгових площ, проведення заходів стимулювання і формування політики цін.
Іншим феноменом, властивим каналам розподілу, стала готовність двох або більш фірм поєднувати зусилля в спільному освоєнні відкритті маркетингових можливостей. У окремої фірми або не вистачає капіталу, технічних знань, виробничих потужностей або маркетингових ресурсів для дій поодинці, або вона боїться ризикувати, або бачить в об'єднанні зусиль з іншою фірмою чималі вигоди для себе. Фірми можуть співпрацювати на тимчасовій або постійній основі, а можуть створити окрему спільну компанію. Наприклад, у фірми "Доктор Пеппер" не вистачало потужностей з розливу свого безалкогольного напою, і вона вирішила залучити до роботи на ліцензійній основі разливочні підприємства, що співробітничали з фірмою "Кока-кола".
Для охоплення одних і тих самих або різних ринків фірми все частіше вдаються до використання багатоканальних маркетингових систем. Наприклад, чиказька фірма "Джон Сміт", що займається роздрібною торгівлею меблями, продає весь асортимент меблів через власні меблеві магазини, а також через своє відділення "Хоуммейкер", що має мережею складів-магазинів з демонстраційними залами. Покупці можуть придбати більшість меблевих виробів як через один, так і через другий канали, причому купівля через другий канал, як правило, обійдеться їм дешевше. Ще один приклад. Фірма "Дж. К. Пенні" володіє мережею універсальних магазинів, мережею магазинів активного збуту і мережею спеціалізованих магазинів.
Таблиця 2
Канали просування товару

Канал нульового рівня
П. К.П.
Однорівневий канал
П. Р.Т. К.П.
Дворівневий канал
П. О.Т. Р.Т. К.П.
Трирівневий канал
П. О.Т. М.О.Т. Р.Т. К.П.
П - виробник;
КП - кінцевий споживач;
РТ - роздрібний торговець;
ВІД - оптова торгівля;
М.О.Т. - дрібнооптова торгівля.
Ширина каналу визначає кількість незалежних учасників на будь-якому етапі товароруху. При вузькому каналі виробники продають товар через кількох учасників збуту, при широкому - через багатьох.
Щоб посилити положення свого товару на ринку, виробник здійснює горизонтальну інтеграцію, набуває канали товароруху аналогічної спеціалізації.
Велике значення каналах товародвижению повинні надавати і фірми, що займаються споживчими товарами, які не можуть допустити ризик відсутності товару в наявності із-за незадовільного контролю товарів чи несвоєчасної поставки.
3.3. Конкуренція каналів розподілу
Між учасниками одного каналу, а також між різними каналами можуть спостерігатися і різна ступінь співробітництва, і конфлікти, і конкуренція
Співпраця зазвичай зустрічається між членами, що входять до складу одного каналу. Виробники, оптовики і роздрібні торговці допомагають один одному, і їхнє співробітництво зазвичай приносить усім більше прибутків, ніж кожен з них міг би заробити окремо.
Завдяки співпраці вони отримують можливість гостріше відчути, краще обслужити і повніше задовольнити цільовий ринок.
Конкуренція виникає між фірмами та системами, які намагаються обслуговувати одні й ті ж цільові ринки. Наприклад, універмаги, магазини знижених цін і підприємства роздрібної торгівлі, що торгують за каталогами, - конкуренти в боротьбі за гроші покупців електропобутових приладів.
У результаті такої конкуренції споживач повинен отримати більш широкий товарний вибір, діапазон цін та послуг.
По суті, відносини між елементами, що складають канал розподілу, не відрізняються від відносин між елементами будь-якої іншої організаційної структури. Будь-яка організація являє собою сплав конфліктів і співробітництва.
Вона складається з людей і структурних підрозділів, об'єднаних і погодилися на деякі обмеження свободи дій в ім'я досягнення конкретної загальної мети.
Проте кожен з елементів приходить в організацію зі своїми індивідуальними інтересами і цілями, які в багатьох випадках суперечать інтересам м цілям інших елементів цієї організації, і до деякої міри загальним цілям всієї організації.
3.4. Управління каналом товароруху
За результатами вивчення основних варіантів каналу фірма приймає рішення про його найбільш ефективну структуру. Тепер постає завдання управління вибраним каналом. Управління каналом вимагає відбору та мотивування індивідуальних посередників, а також подальшої оцінки їх діяльності.
Відбір учасників каналу - виробники відрізняються один від одного своїми здібностями залучати до роботи кваліфікованих посередників. У деяких не виникає жодних проблем.
Мотивування учасників каналу - найбільш прогресивний метод діяльності-планування розподілу.
Маккамон визначає його як процес створення на плановій основі професійно керованої вертикальної маркетингової системи, яка враховує потреби як виробника, так і дистриб'юторів. У рамках служби маркетингу виробник засновує особливий відділ, який називається відділом з планування роботи з дистриб'юторами і займається виявленням потреб дистриб'юторів, а також розробкою програм стимулювання сфери торгівлі, покликаних допомогти кожному дистриб'ютору найбільш повно використовувати свої можливості.
Оцінка діяльності учасників каналу - виробник повинен періодично оцінювати роботу дистриб'юторів за такими показниками, як виконання норми збуту, підтримання середнього рівня товарних запасів, оперативність доставки товару споживачам, ставлення до пошкоджених та зниклим товарах, співробітництво з фірмою в здійсненні програм стимулювання збуту і навчальних програм, а також набір послуг, які посередник повинен надавати споживачам.
Зазвичай виробник призначає посередникам певні норми збуту. Після закінчення чергового планового терміну він може розіслати всім посередникам зведення з показниками торговельної діяльності кожного з них.
Підсумок ця повинна давати відстаючим стимул працювати краще, а передовим-утримувати досягнуті успіхи. Показники торговельної діяльності посередників можна порівняти і з їх власними показниками за попередні періоди.
Нормою можна вважати середній процентний приріст показників по групі в цілому.
Виробники повинні чуйно ставиться до своїх дилерів. Той, хто не проявляє до посередників належної уваги, ризикує втратити їхню підтримку і виявитися не в ладах із законом.
Як адміністратори, так і фахівці зі збуту найчастіше занадто вузько підходять до проблеми каналів збуту. Багато хто з них розглядають термін «канали розподілу» як комплекс взаємин між промисловою фірмою і торговими підприємствами, що не входять до її структури, за допомогою яких вироблені фірмою товари надходять на ринок.
При цьому з поля зору вислизає та частина організаційної структури самого виробника товарів, яка займається збутом.
У більш широкому значенні під організацією збуту розуміється як власна система збутових органів фірми, так і не відносяться до неї незалежні агенти або підприємства, що займаються збутом її товарів.
З цієї точки зору комплекс зовнішніх взаємин може розглядатися як продовження власних збутових органів промислової фірми.
Елементи, з яких складаються канали збуту, треба не тільки вибирати, але і керувати їх відносинами з постачальниками і між собою.
Персонал зовнішніх збутових органів повинен одержувати інформацію і проходити підготовку; повинні прийматися заходи до стимулюванню його ділової активності і компенсації послуг. Його робота повинна постійно контролюватися і спрямовуватися.
3.5. Планування та організація каналів товароруху
Робота з планування та організації каналів збуту включає в себе три основних етапи. Постачальник товарів повинен, насамперед, провести аналіз, спрямований на виділення видів і підвидів робіт, які слід виконати для продажу його товарів і їхнього безперешкодного просування на ринок. Він повинен виявити і правильно витлумачити вплив різних факторів на виконання цих робіт. Після цього oн повинен вирішити, які види агентів чи торгових підрозділів здатні найбільше ефективно виконати завдання, які він перед ними поставить. Нарешті, він повинен вибрати індивідуальних представників кожного виду збутових органів, найбільш придатних для виконання його конкретних задач, і установити з ними ділові відносини.
Навряд чи керівники служби збуту коли-небудь стикалися із завданням створення заново всієї системи каналів збуту. Набагато частіше виникає необхідність пристосування вже існуючої системи до мінливих умов ринку чи цілям збуту.
Робота з пристосування існуючого каналу, природно, важче, ніж створення нової системи. Навіть на ранніх стадіях планування й аналізу керівник служби збуту, швидше за все, виявить, що на його мислення впливає тенденція вважати вже існуючу структуру самою вірною.
Уявляючи собі, що вимагається йому систему каналів збуту, він зіштовхується з неминучістю настільки глибокого ламання існуючих збутових органів, яка неминуче призведе до серйозного зниження обсягу збуту, погіршенню становища його фірми на ринку і падіння прибутків.
У багатьох випадках доводиться діяти обережно і поступове споруджуючи нову збутову структуру вроздріб і протягом значного часу.
3.6. Фактори, що впливають на вибір каналів збуту
Одні з факторів, що впливають на вибір і організацію каналів збуту, виникають з характеру конкретного ринку, інші пов'язані з особливостями самого товару, треті - з родом діяльності і положенням фірми. Деякі з факторів настільки зв'язані з індивідуальними особливостями постачальників товарів промислового призначення, що їх недоцільно обговорювати.
Фактори, що враховуються постачальником товарів при підборі збутового агента
Обсяг збуту. Постачальник воліє мати справу зі збутовим агентом, обсяг збуту якого досить великий і який може прийняти на себе витрати з утримання щодо великого і добре укомплектованого підприємства, здатного забезпечити належний рівень якості збутової діяльності.
Зона дії. Цей фактор стосується тільки агентів виробника, оскільки агенти по збуту, як правило, беруть на себе реалізацію всієї продукції клієнта підприємствам конкретної галузі. Промислова фірма, яка користується послугами агентів виробника, повинна підбирати їх з урахуванням зон дії (обслуговуваних територій) Для того, щоб якомога повніше охопити ринок.
Якість збутового персоналу. У звичайних умовах вся збутова діяльність агента виконується нечисленним персоналом, який повинен мати достатню кваліфікацію і проявляти енергію.
Положення агента в галузі та його ділові контакти. Коли постачальник товарів промислового призначення звертається до збутовому агенту, він виходить з наявності у агента усталених ділових зв'язків з підприємствами відповідної галузі. Тому до остаточного оформлення своїх відносин з агентом постачальнику слід переконатися, чи дійсно такі зв'язки і контакти є.
Якими ще товарами займається агент? Фірма повинна переконатися, що товари, якими займається намічений нею збутової агент, утворюють гарну середовище для її власної продукції. Асортимент товарів збутового агента повинен складатися з подібних товарів (за типом і якістю), що продаються приблизно тим же споживачам. Бажано, щоб ці товари користувалися в галузі доброї слави посередників за певний період.
Збутової агент або посередник перш за все хочуть знати, чи підходить пропонований товар постачальника за своїм типом і якістю до рівня їх основного товарного асортименту. У більшості випадків вони прагнуть надати своїм фірмам індивідуальність (образ постачальника товарів високої якості, постачальника надійних товарів за доступними цінами) або підкреслити пропозиція товарів за невисокими цінами з деяким збитком для їх якості. Тому, коли їм пропонується новий товар, вони підходять до його оцінки не тільки з точки зору якості самого товару, але і з точки зору його сумісності з іншими продаються ними товарами і здібності сприйняття ринком певного образу їхніх фірм.
Користується послугами посередників постачальник товарів промислового призначення має можливість підвищити привабливість свого товару за. Рахунок його належної упаковки. Посередник позитивно оцінить упаковку такого розміру і форми, які полегшать пересування та обробку товару і дозволять складувати його без втрати площі. Упаковка повинна захистити товар при здійсненні звичайних складських операцій. Написи на упаковці повинні бути простими і чітким я і розташовуватися в місцях, зручних для огляду при зберіганні товару на полицях або стелажах. У певних випадках кількість одиниць товару в одному ящику грає важливу роль для посередника.
Якщо у ящику дуже багато одиниць товару, створюється проблема безлічі розрізнених ящикових партій. А якщо в ящику занадто мало одиниць товару, виробник не має можливості встановити досить високу знижку за кількість. Крім того, зростають витрати посередника з обробки товару.
Типи збутової допомоги. Більшість постачальників товарів, що продають їх через збутових агентів чи посередників, вважає за необхідне погоджувати, погоджувати свої заходи в області збуту з діями своїх зовнішніх збутових органів і надавати їм різні види допомоги. Це може виявлятися у незначних змінах поточних заходів або у розробці спеціальних складних і дорогих програм.
Допомога в обробці дрібних замовлень. Багато посередники вважають, що постачальники товару, що купується невеликими, нерівномірними партіями, повинні прийняти на себе частину викликаються цією обставиною додаткових витрат. Одні постачальники пропонують в цьому випадку спеціальну знижку. Інші упаковують свій товар попарно або об'єднують в одній роздрібній упаковці більше число одиниць. Упаковка розробляється з таким розрахунком, щоб у звичайний тарний ящик входила дюжина одиниць товару в роздрібній упаковці. Такий метод упаковки значно скорочує витрати посередника і додає самому товару додаткову привабливість.
Реклама. Постачальник може скористатися рекламою як засобом спонукання посередника до більш активної співпраці. Процес цей починається з підготовки самих рекламних повідомлень і матеріалів. Посередник буде підходити до їх оцінки з однієї точки зору: наскільки вони можуть допомогти йому у продажу товару даного постачальника.
3.7. Стратегія формування та розвитку каналів товароруху
У стратегії формування та розвитку каналів товароруху враховуються:
-Вимоги до збутової мережі на даному сегменті ринку;
-Організаційна структура системи збуту Вашого підприємства;
-Рівень кваліфікації комерційного персоналу;
-Досвід збутової мережі підприємства на даному сегменті ринку;
-Оцінка доцільності використання послуг посередника;
-Прийняті на ринку види і кількість використовуваних посередників;
-Можливість збільшення обсягу продажів за допомогою посередників;
-Політика посередників по відношенню до Вашого підприємства;
-Можливості фінансових ресурсів підприємства зі створення системи збуту;
-Ступінь ефективності власної системи збуту в порівнянні з альтернативними можливостями;
-Відповідність нового виробництва організаційній структурі збуту підприємства;
-Існуючі на ринку практика і звичаї здійснення поставок;
-Кількість потенційних споживачів;
-Географічна концентрація продажів;
-Звички та уподобання кінцевих споживачів;
-Розмір одиничних замовлень;
-Подільність товару;
-Мінливість і нестійкість товару (з позиції його зберігання);
-Обсяг сервісу і послуг, що надаються підприємством покупцеві;
-Ступінь прагнення керівництва до контролю за каналами збуту;
-Прогноз вирішення транспортних питань;
-Планування логістики руху потоків товарів та матеріалів;
-Робота з постачальниками;-розробка системи постачання і т.д.

Висновок
Важливою проблемою підприємств торгівлі є вибір оптимальної структури товароруху. Тому результати дослідження дозволяють зробити наступні висновки:
· Маркетинг - це наука про планування, організації, управлінні, контролі і регулюванні руху матеріальних та інформаційних потоків у просторі і в часі від їхнього первинного джерела до кінцевого споживача
· Товародвижением у маркетингу називається система, яка забезпечує доставку товарів до місць продажу в точно визначений час і з максимально високим рівнем обслуговування покупців.
· Найбільш прийнятими показниками характеризують потоки товароруху є вантажообіг і товарообіг.
· Товароруху включає: транспортування, обробку замовлень, упакування і обробку товарів, підтримки запасів, складування, будь-яку форму інформації про товар або послугу, розподіл і збуті продукції.
· Канал товароруху - це шлях, по якому товари рухаються від виробників до споживачів. Завдяки йому, усуваються тривалі розриви в часі, місці і праві власності, що відокремлюють товари і послуги від тих, хто хотів би ними скористатися.
· Розрізняють декілька видів каналів товароруху: - оптова торгівля; - розсилання поштою; - спеціалізовані магазини; - роздрібна торгівля; - станції обслуговування та ін
· Просування товару фірми на міжнародних ринках може бути здійснене через власні торговельні організації безпосередньо споживачу або через закордонних маркетингових посередників.
· Однорівневий канал включає в себе одного посередника. На споживчих ринках цим посередником зазвичай буває роздрібний торговець, а на ринках товарів промислового призначення їм нерідко виявляється агент по збуту або брокер.
· Дворівневий канал включає в себе двох посередників. На споживчих ринках такими посередниками звичайно стає оптовий і роздрібний торговці, на ринках товарів промислового призначення це можуть бути промисловий дистриб'ютор і дилери.
· Трирівневий канал включає в себе трьох посередників.
· При виборі і укладанні договорів з постачальниками необхідно враховувати територіальне розміщення підприємства, можливість ритмічної доставки товару зі складу постачальника за встановленим графіком і в узгодженому асортименті.
· Найбільш економічне постачання досягається при централізованій доставці товарів з підприємства-виробника.
· Роль і значення транспорту в русі товару залежить від рівня тарифів і середньо дальності перевезень.
· Організація товароруху передбачає завезення оптимальної партії товару в необхідному асортименті, що не вимагає окремих складських приміщень.
· Елементом логістики товароруху підприємства є оптимізація товарних запасів.
· Оптимізація товароруху залежить також від ступеня розфасовки товару.

Бібліографія
1. Алти А., Шанін А. "Маркетинг - філософія сучасного бізнесу" / / Торгівля, № 1'93, C 13-19.
2. Балабанова Л.В. Оптова торгівля: маркетинг і комерція. - М.: Економіка. 1998.
3. Голубков Є.П. Маркетингові дослідження: теорія, методологія і практика. - М.: Видавництво "Финпресс", 2003.
4. Дихтль Є.. Практичний маркетинг: Учеб. посібник / Пер. з нім. М.: Вищ. шк. 1999.
5. Зав'ялов П. С. Формула успіху: маркетинг / сто питань - сто відповідей у ​​тому, як ефективно діяти на зовнішньому ринку /. - М.: МО. 2001.
6. Ковальов А.І., Войленко В.В. Маркетинг в системі управління підприємством; Розвиток підприємства та конкурентоспроможність: Зб. МДНТП.-М., 2002.
7. Котлер. Ф. Основи маркетингу .- М., Прогрес, 2003.
8. Маркетинг: Підручник / О.М. Романов, Ю.Ю. Корлюгов, С.А. Красильников і ін, За ред. О.М. Романова. - М.: Банки і біржі, ЮНИТИ, 2000. - 560с.: Іл.
9. Синецкий І.І. Основи комерційної діяльності, М; 1998
10. Соловйов Б.А. та ін Словник-довідник: Школа маркетингу.
11. Феоктистова Є.М., Краснюк І.Н Маркетинг: теорія і практика, Москва, Вища школа, 1999.


[1] Голубков Є.П. Маркетингові дослідження: теорія, методологія і практика. - М.: Видавництво "Финпресс", 2003.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Маркетинг, реклама и торгівля | Курсова
132.4кб. | скачати


Схожі роботи:
Товародвижение і керування постачанням
Особливості маркетингу послуг і маркетингу в сфері некомерційної діяльності
Поняття маркетингу та історія розвитку маркетингу
Основи маркетингу Сутність маркетингу
Розробка плана маркетингу у складі бізнес-плана банку ПЛАН ВСТУП 2 1 СУТНІСТЬ ПЛАНА МАРКЕТИНГУ
Реклама в маркетингу
Контроль в маркетингу
Просування в маркетингу
Функції маркетингу 2
© Усі права захищені
написати до нас