Проект міжнародного сибірського соціально-культурного спортивного і лікувально-оздоровчого

Зміст

Меморандум конфіденційності

Резюме

Коротка характеристика проекту

Схема отримання кредиту

Правові взаємовідносини між учасниками проекту

Стан галузі і ринку. Аналіз стану галузі

Стан ринку

Основні конкуренти

Зв'язок

Маркетинговий план. Стратегія просування і продажів

План заходів

Основні види послуг

Характеристика новизни послуг

Операційний план. Початкові інвестиції

Фаза будівництва та завершення

Фінансовий план. Розподіл фондів

Внутрішні ризики проекту

Зовнішні ризики проекту

Загальна оцінка ризику проекту

Меморандум конфіденційності

Цей бізнес-план подається на розгляд на конфіденційній основі виключно для прийняття рішення щодо фінансування даного проекту і не може бути використаний для копіювання або будь-яких інших цілей, а також передаватися третім особам. Приймаючи, на розгляд цей бізнес-план, одержувач бере на себе відповідальність і гарантує повернення цієї копії ініціатору проекту за вказаною адресою, якщо він не має наміру брати участь у фінансуванні проекту.

Всі дані, оцінки, плани, пропозиції та висновки, наведені за даним проектом, що стосуються її потенційної прибутковості, обсягів реалізації, витрат, норми прибутку і майбутнього її рівня, грунтуються найкращим чином на узгоджених думках всього колективу учасників розробки проекту.

Інформація, що міститься в даному бізнес-плані, отримана з джерел, що заслуговують довіри.

Резюме

Назва проекту.

Проект Гірськолижний Центр (SKI-CENTRE-SERVICE) буде здійснений як спортивний (забезпечує проведення змагань світового рівня), соціально-культурний, діловий, виставковий, розважальний (Дісней-ленд) і житловий комплекс розташований в центрі Росії.

Для реалізації цього проекту призначена територія площею в 500 га. Знаходиться на схід (приблизно 36 км) м. Междуреченска. Це Кемеровська область. Територія попередньо узгоджена для будівництва з адміністрацією м. Междуреченска.

Цілі проекту.

Економічні цілі проекту:

• створення конкурентоспроможного підприємства, що надає широкий спектр послуг

• формування економічної основи, що забезпечує гарантоване повернення коштів, витрачених на реалізацію проекту

• розвиток комплексу за рахунок коштів, отриманих від доходів

• витяг прибутку

• збільшення податкових надходжень до бюджетів усіх рівнів

Стратегічні цілі проекту:

• створення міжнародного, спортивного, культурного розважального та оздоровчого центру

• залучення любителів гірських лиж, зимових видів спорту, а також бажаючих відпочити або поправити своє здоров'я шляхом перебування в екологічно чистому середовищі

• залучення туристів з усього світу

• розвиток широкої спортивної бази в Сибіру

• підвищення культурної основи в Кузбасі

• привернення уваги Комітету Зимових Олімпійських Ігор і організаторів інших спортивних міжнародних турнірів.

• Використання новітнього обладнання

• впровадження якісних європейських технологій по:

• надання сервісних послуг

• будівництву

• збільшення рівня зайнятості місцевих жителів

• навчання місцевого будівельного і обслуговуючого персоналу сучасним технологіям будівництва

Коротка характеристика проекту

Вид - інвестиційний

Тип - змішаний (соціальний, економічний, технічний)

Клас - мультіпроекти, що з низки монопроекти

Масштаб - дуже великий (регіональний і міжрегіональний)

Тривалість - довгостроковий

Термін реалізації проекту 10 років

Складність - дуже складний

Термін повної окупності проекту 6 років

Загальна вартість передбачуваних

послуг за рік 300 000 000 USD

Відсотки по всіх кредитних зобов'язаннях 10%

Загальні параметри проекту для розрахунку:

Усі наведені розрахунки проводяться при найгірших умовах (без урахування всього можливого спектру послуг, з мінімальним рівнем споживання, невисоким рівнем продажів, найбільшими рівнями дисконтованих ставок і відсотків по кредиту, та іншими коефіцієнтами) але з урахуванням багатофункціональності комплексу забезпечує його повне функціонування і в літній період.

Схема отримання кредиту

По справжньому бізнес-плану передбачається отримання ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс" кредиту на 6 років (частинами) в загальній сумі 500 млн. $ - для закупівлі обладнання, будівництва трас, будівель і споруд.

Протягом десяти років планується виплата відсотків по кредиту і виплата суми кредиту з кінця шостого року до 10 років.

Термін життя проекту 10 років. Це період часу, протягом якого віддача від вкладених коштів (результат від реалізації проекту) представляється значимої для кредитора.

По закінченню будівництва першої черги, всі доходи від продажу послуг передбачається спрямувати на виконання другої черги. У планах будівництва першої та другої черги закладені основні витрати на будівництво трас і готелів. У зв'язку з цим, доходи, отримані від реалізації першого етапу, спрямовуються на погашення відсотків по кредиту першого року і початку будівництва наступної черги. Послідовне виконання всіх трьох етапів дозволяє повністю задіяти готельний комплекс і витримати конкурентно низькі ціни.

Компанія.

Ініціатор проекту.

Росія,

Кемеровська область,

м. Новокузнецьк, вул. Лазо - 2

Телефон: (007 3843) 39 00 40; 39 00 39

Факс (007 3843) 39 00 39

E / mail: shirmanov@kuzbass.ru

ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс"

Власники компанії

ЗАТ "Зв'язок-Сервіс" (http://www.kuzbass.ru/) є єдиним засновником будівельної фірми ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс".

Ширманом Олександр Васильович є єдиним засновником

ЗАТ "Зв'язок-Сервіс"

Відомості про підприємство

Керівництво ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс", ЗАТ "Зв'язок-Сервіс", ТОВ "Діно-Сервіс" здійснює генеральний директор Ширманом Олександр Васильович, який має багаторічний досвід організаційної та комерційної роботи та визначає загальну стратегію розвитку всієї компанії.

Будівельні Ліцензії

Б 437529 КИМ 004077 від 4 Лютого 96г

У 452192 КИМ 006137 від 26 серпня 98р

У 452713 КИМ 006595 від 4 липня 99г

Юридична план.

Правові взаємовідносини між учасниками проекту

Так як Кредитор і Замовник прагнуть отримати будівельну продукцію з мінімізацією капітальних вкладень в найбільш короткі терміни, з метою отримання доходу від введення в експлуатацію в більш ранні строки, а Підрядник з іншого боку має головну мету отримати максимальний прибуток від своїх робіт, то для подолання зазначених суперечностей і об'єднання інтересів всіх учасників будівництва в досягненні головної мети - введення об'єктів в експлуатацію приймається варіант, що:

ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс" є Замовником і генеральним підрядником і є основним юридичною особою провідним діяльність за проектом, що відповідає за реалізацію проекту і його окупність.

Для виконання робіт у проект також залучені:

• Організації, що проводять проектування, будівництво та закупівлю обладнання за кордоном.

• Організація, яка проводить інвестиції у вигляді кредиту.

Конкретні роботи оплачуються в обсязі, необхідному для їх виконання. Всі витрати за проектом входять до складу собівартості.

Регулюючий законодавство

В даний час ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс" оподатковується всіма податками, передбаченими урядом, Російською Федерацією та місцевою адміністрацією і не володіє ні якими пільгами з оподаткування на прибуток.

Бухгалтерський облік ведеться за загальноприйнятим нормам.

Організаційний план.

Управління проектом

Здійснення процесу реалізації цього бізнес плану покладено безпосередньо на гол. інженера і гол. бухгалтера. Координуючу і контролюючу функцію здійснює генеральний директор ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс". Окремих виділених структур справжнім бізнес планом не передбачено.

Гол. інженер отримує повноваження приймати рішення на рівні технології процесу, здійснювати загальне керівництво, контролювати процес закупівлі, монтажу обладнання, погоджувати документи з різними організаціями та іншими контролюючими органами, координувати відповідність різних графіків по проекту.

Гол. бухгалтер отримує повноваження приймати рішення на рівні технології фінансових відносин, здійснювати контроль продажів, контролювати повернення платежів, здійснювати координуючі дії з технологічними службами.

Головне відомство для розробки проекту буде розміщено в Новокузнецьку, допоміжне відомство буде розташовуватися в Москві. Офіси на будмайданчику буде розміщено в терміни по мірі необхідності. Різні обов'язки і функції виділені нижче:

Офіс в Новокузнецьку:

1. Основні функції (управління комплексом)

Адміністративні

правові

звітні

Планування та поточний контроль бюджету та планів

Організація експлуатації

Координуючі функції (управління будівництвом)

Організація проектування і вишукувань

Проведення узгоджень, експертиз та тверджень

проектно-кошторисної документації

управління проектом

підготовка будівництва

організація будівництва

управління якістю будівництва

організація приймання в експлуатацію

Додаткові функції

ведення переговорів.

укладання контрактів

спортивна діяльність

організація поїздок і віз

рекламна діяльність

Офіс в Москві

Функції та зобов'язання допоміжного офісу включають:

ведення переговорів.

укладання контрактів

організація поїздок і віз

рекламна діяльність

Консультанти.

Відповідальні за детальні плани будмайданчика, розробку проекту та організацію технічного боку плюс організацію роботи інфраструктури комунальних послуг та транспорту несе професійна консультує фірма або окремі консультанти. Міжнародна фірма "Loebl Schlossman і Hackl зі своїм офісом в Чикаго в співпраці з всесвітньо визнаною фірмою HTNB, також знаходиться в Чикаго, мають прямий контакт з власником проекту" Інтер-Сиб-Сервіс "через своє представництво в Москві, і були обрані як консультують фірми з архітектури та проектування. Їх обов'язки будуть складатися з основних планів, підготовлених московським відділом розвитку відповідно до параметрів, обумовленими на місці, бюджетом проекту і найвищим рівнем західних стандартів проектування. Їх обов'язки включають:

Архітектор / інженер структури ЗАХОДІВ / інженери будуть:

готувати деталізовані плани розташування будмайданчика, плюс (для всіх будівель) схематичні проекти "ТЕО пакети", пакети розробок, специфікації, включаючи матеріали й паспорти на обладнання та документацію по стандартам якості

готувати документи з ландшафту, освітлення та характеристиками будівельного майданчика

Консультанти інфраструктури будуть:

готувати детальну документацію по техніці і будівництва інфраструктури комунальних послуг та транспорту.

Всі консультанти будуть:

готувати всю документацію відповідно до плану проекту

згідно з місцевими і федеральними кодами будівництва (СниП)

відповідно до навколишнього екологічним середовищем

нести первинну відповідальність за затвердження плану клієнтом

та відповідними органами влади на всі проекти і документацію, розроблені на різних стадіях розвитку

Стан галузі і ринку. Аналіз стану галузі

Урбанізація і екологія великих промислових міст, напружена праця - основні складові, які спонукають людей у забезпеченні проведення щодо себе і своїх дітей реабілітаційних заходів, до яких відноситься відпочинок, участь у спортивних та розважальних заходах, перебування на природі.

Однак завершується процес ліквідації відомчих баз відпочинку в зв'язку

неможливістю їх вмісту в нових економічних умовах самими підприємствами

неможливість надання цими базами необхідного на сьогоднішній день видів, обсягу і рівня послуг (як відомо - зростання рівня потреб людини це суто історичний процес)

збільшення курсу долара і, природно, обмеження потоку туристів за кордон, що виїжджають для проведення свого відпочинку

участь підприємства у здійсненні інших подібних проектів

говорить про величезний незадоволений попит на пропонований до розгляду вид діяльності

Особливо це спостерігається в Західно-Сибірському регіоні. Це найбільш розвинений промисловий район Сибіру з розгалуженою мережею автомобільних і залізниць. Бурхливий економічний розвиток регіону сформувало середній клас, який є потенційним споживачем пропонованих послуг

Враховуючи повільний ріст індустрії відпочинку в країні, слід відзначити дуже невисокі темпи будівництва гірськолижних комплексів, і безпосередньо в містах Кузбасу.

Все вище сказане та наявність потреби привертає перехід на якісно новий рівень розвитку гірськолижного спорту туризму та організації відпочинку в екологічно чистому гарному гірському районі.

Пропонується в мальовничому районі у відрогах Саянського хребта спроектувати і побудувати більше 20-ти гірськолижних трас, створити унікальну інфраструктуру (готелі, бари, мотелі, спорткомплекси і т д) з розвиненою системою сервісу, що забезпечує повноцінний відпочинок.

На підставі досвіду роботи ініціатора цього проекту і його багаторічної спонсорської підтримки гірськолижної школи м. Новокузнецька можна зробити деякі висновки:

а) Поточний стан і постійно зростаючий рівень потреби дозволяє з початкового старту користуватися вже виключно новими технологіями, без додаткового проміжного етапу функціонування примітивних гірськолижних комплексів, властивих для давно діючих операторів.

б) В даний час існує безліч технічних, технологічних та організаційних рішень з реалізації надання зазначених нижче (у проекті) послуг.

Більше половини всіх даних, що використовуються при аналізі ринку, отримані за допомогою адміністрації. Всі дані використовуються для роботи з клієнтами індивідуально і через пошту

Стан ринку

Так як в Кузбасі в останні роки спостерігається бурхливий розвиток гірськолижного спорту та туризму, то за останній час було побудовано близько 15 гірськолижних трас, оснащених підйомниками. На сьогоднішній день в промислово розвинених містах Кузбасу: Новокузнецьку, Междуреченске, миска, Таштагола - діє в загальному близько 20 гірськолижних трас різного рівня складності, які вичерпали резерви пропускної здатності. Крім того, ці траси знаходяться в екологічно несприятливій зоні (тобто в безпосередній близькості від міст). Організація сервісних послуг знаходиться на примітивному рівні.

Однак, останнім часом в м. Новокузнецьку організовано кілька магазинів торгують гірськолижним спорядженням яке успішно реалізується.

Основні конкуренти

На сьогоднішній день в регіоні налічується не більше чотирьох операторів займаються наданням таких послуг:

АТ "Шория - Тур", м. Таштагол

АТ "Кузнецкуголь" гл. база "Лісова республіка" м. Новокузнецьк

ТОВ "Ягідка" м. Новокузнецьк

Гірськолижна школа і тур. База "Восход" м. Междуреченськ

Традиційним і дуже сильним конкурентом є АТ "Шория - Тур" м. Таштагол Кемеровській обл.

Основні переваги:

відома марка

відсутність конкурентів

готова інфраструктура, споруди

великий досвід роботи на ринку

Основні недоліки:

низька якість обслуговування клієнтів

віддаленість

екологія

відсутність єдиної інформаційної інфраструктури

необхідність переоснащення всього парку устаткування

наявність необхідності перебудови існуючих населених пунктів

Необхідність подальшого розгляду переваг і недоліків, що розглядаються конкурентів, порівняння їх цін - відсутній, бо вони не здатні конкурувати із ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс" за сектор ринку, на який намічений справжній проект

Все вище сказане та наявність потреби привертає перехід на якісно новий рівень розвитку гірськолижного спорту туризму та організації відпочинку в екологічно чистому гарному гірському районі.

Пропонується в мальовничому районі у відрогах Саянського хребта спроектувати і побудувати більше 20-ти гірськолижних трас, створити унікальну інфраструктуру (готелі, бари, мотелі, спорткомплекси і т д) з розвиненою системою сервісу, що забезпечує повноцінний відпочинок.

На підставі досвіду роботи ініціатора цього проекту і його багаторічної спонсорської підтримки гірськолижної школи м. Новокузнецька можна зробити деякі висновки:

а) Поточний стан і постійно зростаючий рівень потреби дозволяє з початкового старту користуватися вже виключно новими технологіями, без додаткового проміжного етапу функціонування примітивних гірськолижних комплексів, властивих для давно діючих операторів.

б) В даний час існує безліч технічних, технологічних та організаційних рішень з реалізації надання зазначених нижче (у проекті) послуг.

Цілі і завдання

Суть проекту.

Проект базується на концепції залучення ентузіастів - людей, які люблять зимовий або літній види спорту, активний відпочинок і заснований на понятті задоволення потреби в організації відпочинку для себе і своїх дітей в екологічно чистому гірському районі, з наданням їм різних сервісних послуг на європейському рівні.

Разом з цим проект призначається для людей, які хотіли б поправити своє здоров'я, отримати лікування (провести реабілітацію, наприклад - космонавти, воїни пройшли службу в зонах конфліктів).

Тому комплекс заплановано як регіональний, діючий цілий рік, соціально-оздоровчий, культурний, розважальний, спортивний, що забезпечує можливість проведення літніх і зимових змагань міжнародного класу.

На додаток до зимових видів лижного спорту гірськолижний комплекс запропонує туристам літнього періоду маршрути для пішого туризму і подорожі на конях, кемпінг, веслування на воді (рафтинг), ловлю риби і полювання, поряд з можливістю просто відпочити на лоно чистої природи, де свіже гірське клімат .

Сам комплекс буде розташований на території приблизно в 500 гектар, включаючи підйомники, гірськолижні траси, будівлі та споруди. Територія, планована під комплекс, в даний час ніким не заселена. Спочатку ця територія була досліджена з метою її можливого використання для будівництва гірськолижного комплексу на початку 90 - х.

В даний час немає ніякої інфраструктури, яка обслуговує селище. Будуть побудовані очисні споруди, система водопостачання, завод по переробці побутових відходів. Передбачається, що вже на стадії проектування, будуть використані всі найсучасніші технічні і організаційні рішення забезпечують абсолютне збереження, при будівництві та подальшої експлуатації центру, екологічного стану даної зони. У зв'язку з цим передбачається повна відсутність транспорту в зоні. Переміщення в межах центру і до центру (від с. Камінці = 18 км.) Буде забезпечуватися монорейкові транспортом. Додаткові засоби обслуговування будуть також розміщені в прилеглому селищі Камінці (АЗС, автосервіс, автостоянки, мотель і т.д.).

Електроенергія буде підведена від ЛЕП, що проходить в 6-ти км від місця будівництва. Крім того, як частина проекту, буде побудована місцева генераторна станція на основі вітрогенераторів розроблених в Новосибірську і передбачуваних до виготовлення на заводах в місті Омську. Потужність цієї генераторної станції буде поступово доведена до рівня повного забезпечення потреб усього комплексу. Таким чином, буде задіяна енергія вітрових потоків на вершинах гір.

Крім цього будуть використані всі сучасні рішення по використанню сонячної енергії (як це проводиться в м. Барнаулі).

Необхідно сказати, що будівництво комплексу і його інфраструктури, поряд з подальшим обслуговуванням комплексу, гарантуватиме зайнятість мінімум 1 000 місцевих жителів, рівномірно підвищуючи рівень життя і соціальний добробут селища в цілому. Крім того, плани передбачають розробку телекомунікаційної системи для обслуговування комплексу, так само як і селища в цілому, який в даний час не телефонізовано. Також очікується, що центр буде безупинно розширюватися в майбутньому і буде потрібно будівництво нових засобів, різних нових виробництв (деревообробка, меблеве виробництво, видобуток та обробка мармуру і т.д.), оскільки успіх проекту однозначна.

На закінчення, і найважливіше, Проект отримав повну підтримку і схвалення Кемеровського регіонального управління та Адміністрації м. Междуреченска.

Характеристика новизни проекту:

• новий сучасний багатопрофільний комплекс

• використання новітніх технологій і обладнання обширний регіон обслуговування

Географія

Об'єкт знаходиться на відстані 3 500 км від Москви (у середині Росії) в Кузбасі (Кемеровська область). Це Західна Сибір (Центральна частина РФ), на Алтайській гірської гряди.

Це виключно вдале місце з точки зору розташування. Дуже зручний доступ для прилеглих регіонів (Красноярськ, Хакасія, Новосибірськ, Томська і Омська області).

Будівництво прямий автомагістралі (Междуреченськ-Абакан) пожвавить ділову активність цих регіонів.

Столиця регіону - м. Кемерово, з населенням 550 000, знаходиться приблизно в 250 км на північ від м. Новокузнецька.

Найближчий міський центр - Междуреченськ, місто з населенням 150 000, і розташований в місці злиття гірських річок Томь і Уса. Далі на захід, приблизно в 120 км по дорозі, знаходиться місто Новокузнецьк, з населенням 585 000. У Новокузнецьку - найближчий аеропорт, звідки щодня виконуються рейси до Москви і назад.

Фактично комплекс буде розташований в долині річки Томь, приблизно в 3 км на схід від існуючого маленького поселення Теба. Селище тягнеться приблизно на 2 км уздовж берега річки Томь (тече в західному напрямку), і є притокою річки Обь. Її південний приплив сформований північними схилами гори Чорний Салан, з найвищою точкою - 1 208 м вище рівня моря. Перепад висоти складає приблизно 900 м.

Цей мальовничий район є відрогами Саянського хребта. Поруч з місцем будівництва (вздовж залізниці) протікає річка Томь, є велика кількість гірських річок і струмків. Ліс хвойний - сосна, кедр. Грибні місця, багато ягоди. Улюблені місця туристів і спортсменів, що займаються сплавом по гірських річках. Поруч знаходяться печери, які посилено відвідують спелеологи. В 36 км від місця будівництва розташований р. Междуреченськ, в якому знаходиться одна з провідних гірськолижних шкіл, яка виховала ряд видатних спортсменів міжнародного класу, учасників чемпіонатів світу та Олімпійських ігор. Місце будівництва - гора Чорний Салан - дозволяє спроектувати і побудувати гірськолижний комплекс у складі:

• 20 трас загальною протяжністю понад 60 км.

• готелі, мотелі, бари, спорткомплекси і т.д.

Підсумовуючи вищесказане, ми бачимо, що пропонований район є одним з найбільш ідеальних місць в світі для проведення спортивних заходів та організації повноцінного відпочинку.

Клімат

Клімат і середовище області ідеальні для зимового виду спорту.

Про особливості клімату високогірних районів Кузнецького Алатау і Гірничої Шорії говорить наявність сніжників, більш раннє, ніж на рівнині, встановлення снігового покриву восени і більш пізніше його растаіваніе навесні, причому виникає таким чином різниця в сумі, принаймні - в межах місяця, а то і більше. Нарешті, в горах встановлюється більш потужний сніговий покрив, ніж на рівнині. Правда, в цьому позначається значення не тільки висоти, а й наявності лісів, що сприяють накопиченню снігу і сповільненого його таненню. Особливо ж великий вплив високих вершин, як бар'єрів, що затримують рух дощових або снігових хмар.

Стійкий сніговий покрив в Кузнецькому Алатау і Гірничої Шорно лягає здебільшого в другій декаді жовтня, в найбільш високогірних районах - з середини жовтня.

У горах Кузнецького Алатау інтенсивне танення відбувається здебільшого в другій декаді травня і зазвичай пов'язані з дощами. На північних схилах гір значну кількість снігу зберігається до червня, його називають "перевесновавшім". Тут зустрічаються і "літники" - снігу, що тануть вже влітку. А вище, за гранню гірської тайги, лежать лише підтає, багаторічні або вічні снежники.

У природі гір існує снігова межа, вище якої сніг не тане і, накопичуючись, утворює фірнові з крупицями льоду снежники, льодовики. Багаторічні снежники в Алатау і Гірничої Шорії розташовані на північному і північно-східному схилах.

Передбачуване місце будівництва має унікальні природно-кліматичними, технічними та географічними умовами.

М'який клімат забезпечує велику тривалість лижного сезону, що неможливо отримати не на Півдні Росії (в гірському масиві), не в Східному регіоні (наприклад, Байкал). Морози понад 30-ти градусів бувають не більше двох тижнів тільки на початку січня.

Сприятливе розташування схилів зі стійким рівномірним сніговим покривом (листопад-травень) дозволяє запроектувати і побудувати траси протяжністю до 45 км і перепадом висот до 900 м

Можна кататися на лижах з середини листопада до середини травня, а на льодовиках - влітку, що дозволяє займатися гірськолижним спортом практично круглий рік. Відповідно до СНИП, в цьому регіоні середня температура протягом 228 днів у році складає - 8 градусів Цельсія. Крім того, застосування сніжних гармат збільшить термін використання основних трас - на місяць.

Опади у долині становлять у середньому 500 - 700 міліметрів, і на схилах - 700-900 міліметрів.

Транспорт

Західно-Сибірський регіон (Кузбас - Кемеровська область, Новосибірська область, Томська область, Алтайський край і Хакасія), а також Омська область - це достатньо розвинуті промислові райони Сибіру з розгалуженою мережею автомобільних і залізниць. Крім того, у всіх великих прилеглих містах є аеропорти. В 3 км на північ від місця будівництва проходить залізниця Новокузнецьк - Абакан. Є автодорога Междуреченськ - Чульжан і грунтова дорога - до місця будівництва. Повітряне сполучення зручно організувати через міста Новосибірськ, Новокузнецьк, Кемерово і Абакан.

Частина бюджету проекту призначається для покриття вартості удосконалень аеропорту Новокузнецьк, довівши його до міжнародних стандартів.

Крім того, будівництво автомобільної дороги до гірськолижного центру та продовження її будівництва до м. Абакан забезпечить найкоротший і красивий шлях з Кузбасу в республіку Хакасія!

Опис розвитку

1-ша черга (квітень 2010-жовтень 2012:

Зовнішня майданчик (сел. Камінці)

готельний комплекс

мотель на 500 місць (з критою автостоянкою)

сервісний комплекс

ресторан (списаний літак)

торговий комплекс

магазин

автосервіс

автостоянка на 500 автомобілів

автозаправка і станція техобслуговування

тимчасова дорога до основного майданчика (18 км.)

ЛЕП та трансформаторні підстанції

Основний майданчик (ст. Теба)

загальна організаційно-технічна підготовка

підготовка до будівництва об'єкта

підготовка до виконання будівельно-монтажних робіт

готельний комплекс

4-зірковий готель - 500 двокімнатних номерів, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з двома саунами, закритий і відкритий басейни сполучені, пральня / суха чистка, кімната відпочинку з баром, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

3 3-зіркові готелі - 500 двокімнатних номерів, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з двома саунами, пральня, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

лижний будиночок з 200 двокімнатних номерів,

25 окремих розташованих бунгало

2 мотелю по 250 двокімнатних номерів

сервісний комплекс

великий зал для гірськолижників з каміном і баром

приміщення для сніданку, зал з телевізором, закусочна

ресторан

обмінний пункт валют

торговий комплекс

кіоски

побутовий комплекс

пральня / суха чистка

житловий комплекс для персоналу

2 житлових будинки для проживання персоналу та їх сімей, кожен на 300 квартир

школа на 300 місць для навчання дітей персоналу від 1 до 10 класу

спортивний комплекс

Канатна дорога на вершину гори Чорний Салан (1 208 м, де розташований майданчик для огляду з обсерваторією)

2-траси, оснащені сніговими гарматами

трансформаторні підстанції

автосервіс

2-а черга (квітень 2010-жовтень 2012):

готельний комплекс

5-зірковий готель - 500 двокімнатних номеров.10 junıor номерів, 7 стандартних номерів, президентський номер, танцзал. Зал для конференцій, 4 кімнати для проведення зустрічей, бізнес центр, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з плавальним басейном і 2 сауни, пральня (сухе чищення), кімната відпочинку з баром, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

2 4-зіркові готелі - 500 двокімнатних номерів, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з двома саунами, закритий і відкритий басейни сполучені, пральня / суха чистка, кімната відпочинку з баром, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

3 3-зіркові готелі - 500 двокімнатних номерів, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з двома саунами, пральня, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

лижний будиночок з 200 двокімнатних номерів,

50 окремих розташованих бунгало

3 мотелі по 250 двокімнатних номерів

Зовнішня майданчик

мотель на 500 місць

сервісний комплекс

приміщення для сніданку, зал з телевізором, закусочна, бар пропонує легку закуску та спиртні напої

1 ресторан з баром (на 120 гостей)

2 таверни з легкої закускою, обідні столи на 50 відвідувачів

обмінний пункт валют

транспортне агентство

салон краси

салон фотографій та відеозйомки

розважальний комплекс

водойма з водоспадом

цветомузикальний фонтан

Казино з баром

Кінотеатр (600 + 300 місць) з баром з закусками / спиртними напоями

аудиторії для концертів чи інших уявлень

торговий комплекс

12 великих і маленьких магазинів, бакалія, універсам

магазин з одягом для спортивних змагань

2 магазини "Одяг / взуття"

сувенірний магазин

медичний комплекс

оздоровчий центр з саунами та басейном

Медичний центр з 50 місцевим санаторієм і центром фармацевтичних досліджень

аптека

Рятувальна служба

автосервіс

автостоянка на 500 автомобілів

автозаправка і станція техобслуговування

побутовий комплекс

пральня / суха чистка

допоміжні виробництва

Дісней-ленд

житловий комплекс для персоналу

1 житловий будинок для проживання персоналу та їх сімей на 300 квартир

спортивний комплекс

5 підйомників

20 гірськолижних трас максимальною довжиною (близько 4,5 км) загальна протяжність трас становить приблизно 60 км

3-а черга (квітень 2010-жовтень 2014):

готельний комплекс

5-зірковий готель - 382 двокімнатних номера.10 junıor номерів, 7 стандартних номерів, президентський номер, танцзал. Зал для конференцій, 4 кімнати для проведення зустрічей, бізнес центр, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з плавальним басейном і 2 сауни, пральня (сухе чищення), кімната відпочинку з баром, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

4-зірковий готель - 500 двокімнатних номерів, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з двома саунами, закритий і відкритий басейни сполучені, пральня / суха чистка, кімната відпочинку з баром, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

дві 3-зіркові готелі - кожна з 500 двокімнатними номерами, ресторан, бар, буфет, оздоровчий центр з двома саунами, пральня, кіоски, підземна стоянка на 50 автомобілів

лижний будиночок з 200 двокімнатних номерів,

50 окремих розташованих бунгало

5 приміщень - кожне з 50 2 х 2 спальнею, туалет, комплектом передпокою (400 односпальних ліжок) .8 8 мотелів - 250 двокімнатних номерів, бар, буфет, пральня / суха чистка, кіоски

приміщення для сніданку, зал з телевізором, закусочна, баром, що пропонує легку закуску та спиртні напої, пральня

сервісний комплекс

великий зал для гірськолижників з каміном і баром, ресторан, буфет

2 ресторани з баром, кожна на 120 гостей

4 таверни з легкої закускою, обідні столи на 50 відвідувачів

банк

обмінні пункти валют

медичний комплекс

оздоровчий центр з саунами і басейнами

Медичний центр з 50 місцевим санаторієм і центром фармацевтичних досліджень

розважальний комплекс

кольоромузичне фонтани

Дісней-ленд

Казино з баром

житловий комплекс для персоналу

2 житлових будинки для проживання персоналу та їх сімей, кожен на 300 квартир

школа на 300 місць для навчання дітей персоналу від 1 до 10 класу

спортивний комплекс

5 підйомників

20 гірськолижних трас максимальною довжиною (близько 4,5 км) загальна протяжність трас становить приблизно 60 км

За умови розташування частини споруд, наприклад: казино з баром, залів з ​​ігровими автоматами, кінотеатру, кафе, кількох ресторанів та інших об'єктів у штучно створених печерах і вже наявних природних - досягаються дві основні мети:

максимально зберігається існуючий ландшафт

збільшується зайнятість людей, які мають шахтарські професії.

Різноманітні засоби і структури:

станція з прокату, зберігання та ремонту гірськолижного спорядження

стайня на 10 коней

закритий каток

місце для пікніка

яхтова пристань на літній сезон, приміщення для зберігання човнів

водойма з водоспадом, водойми для купання

фонтани і кольоромузичне фонтани

адміністративний центр - безпека, пожежна станція, інформаційний центр, центр бронювання, офіс туристичного агентства, офіс управління комплексом, центр надання екстреної медичної допомоги, лижний патруль, банк / пункт обміну валюти

центр отримання і розподілу товарів, склад.

Інфраструктура транспортування:

аеропорт загального призначення з вертолітним майданчиком (зв'язок з Новосибірськом, Кемерово і Новокузнецький допомогою вертольота)

оновлення і модернізація Новокузнецького аеропорту

асфальтування та поліпшення дороги на Междуреченськ

будівництво дороги від м. Междуреченска до гірськолижного центру (18 км)

оснащення території для паркування та стоянки 1000 автомобілів в околиці села

будівництво монорельсової залізниці від сел. Камінці і кільцевої дороги навколо Села

платформа залізниці, що обслуговує селище

автобус від аеропорту до сел. Камінці

Зв'язок

Антенна вежа

Супутникова станція для прийому телебачення і радіо

Радіорелейні системи

Телевізійна система

Комунікаційна система (АТС)

Інтернет

Транковая система

Супутникове, теле - і комунікаційна системи будуть створені поряд з антеною вежею, яка буде встановлена ​​на вершині гори Чорний Салан. Також буде здійснено прийом телебачення і радіо. Ці послуги буду продані населенню та туристам, щоб відшкодувати витрати на розробку і експлуатацію.

Маркетинговий план. Стратегія просування і продажів

Проект передбачає постійну рекламну підтримку через рекламні видання, каталоги, довідники, газети, радіо і телебачення. ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс" підтримує постійні зв'язки з телебаченням і найбільш популярними газетами р. Новокузнецька і Кузбасу.

Це такі як газета "Кузнецький робітник", телекомпанія "АПЕКС-ТВ", телекомпанія "10-канал"

Постійна, активна підтримка засобів масової інформації вже стала звичною і невід'ємною частиною.

• реклама комплексу буде в руках західного агентства та офісу в Москві.

• передбачається, що поширення інформації через Інтернет буде:

надзвичайно вигідним, тому що на сайті буде інформація про засоби обслуговування, бронювання замовлень і розцінки.

• туристичні агентства матимуть можливість мати контакти по всьому світу.

Їм буде надана ілюстрована література і брошури, що описують комплекс і все, що входить до складу комплексу.

назва комплексу визначено таким чином, що це приверне увагу передбачуваних відвідувачів,

вартість послуг буде набагато менше, ніж будь-якого іншого західно-європейського курорту того - ж рівня.

буде здійснена зв'язок з Комітетом Зимових Олімпійських Ігор і іншими організаторами міжнародних турнірів.

Величезну роль в інформаційній підтримці грають тісні зв'язки з адміністраціями районів.

План заходів

Проектом передбачається:

• будівництво власної теле - і радіостудій.

Розміщення на горі цих студій дозволить здійснити їх будівництво з мінімальними витратами, забезпечити постійну і потужну рекламну компанію на досить обширний регіон і цим самим компенсувати витрати на рекламу і навіть отримати додаткові доходи за рахунок проведення рекламної діяльності для інших потребуючих.

Передбачувані відвідувачі будуть мати можливість організувати свій відпочинок по електронній пошті.

Основні види послуг

Грунтуючись на забезпеченні швидкого повернення позикових коштів, слід встановити наступні ціни на самі основні види послуг.

Характеристика новизни послуг

• аналог кращих європейських технологій надання послуг

• розширений асортимент послуг

• якісне обслуговування

Прогноз продажів

Реалізація проекту починається з моменту отримання передбачуваного кредиту на закупівлю обладнання і будівництво. Передбачений обсяг реалізації від різних послуг протягом 10 років складає і має такий вигляд (млн. $ USD):

У нижченаведеної таблиці наводиться динаміка валового доходу від проданих послуг.

Компанія заробляє гроші на додатковому продажу послуг та обслуговування відвідувачів.

З усіх видів послуг, що надаються ЗАТ "Інтер-Сиб-Сервіс", тільки плата за проживання призначена для компенсації основних витрат на будівництво. Всі інші послуги компенсують витрати на експлуатацію, розвиток і прибуток.

Операційний план. Початкові інвестиції

Перша вироблена оплата - це початковий внесок у кількості 100 000 000 $, щоб покрити витрати на початковому етапі.

Подальший розподіл фондів буде здійснюватися поетапно, щомісяця, відповідно до потреби проекту, у міру виникнення і задоволення. Максимальна кількість позичкових фондів буде витрачено на оплату заключних креслень, які, як передбачається, будуть не пізніше 60 місяців після початкового фінансування.

До теперішнього часу не проводилося жодних значимих фінансових капіталовкладень в проект.

Виплати будуть здійснені наступним чином:

Фаза початкова (концептуальна)

Січень 2010 - квітня 2011 року. Виплати складуть приблизно 14% вартості проекту. Сюди входять витрати на наступне:

1. Підготовчий етап.

попередній вибір майданчиків для будівництва, збір і вивчення необхідних даних по об'єктах вишукувань з архівів, довідників, звітів та інших матеріалів

розробка Бізнес - плану для визначення мети інвестування, призначення і потужності об'єкта, номенклатури продукції і послуг, проведення оцінки можливостей досягнення техніко-економічних показників

подача в місцеві виконавчі органи клопотання (декларації) про наміри

розробка "Обгрунтувань інвестиції в будівництво"

проведення необхідних попередніх погоджень з місцевими, обласними і федеральними органами

проведення Державної експертизи і затвердження розроблених "Обгрунтувань"

укладення договору, оформлення отримання інвестицій

розробка завдання на проектування

оформлення фінансування будівництва

2. Передпроектний етап.

вибір Генерального проектувальника і організація проведення досліджень

з метою уточнення комплексу економічних та інженерних досліджень району будівництва, забезпечують всебічний аналіз умов будівництва та експлуатації майбутнього об'єкта, обгрунтування економічної доцільності та технічної можливості, обсягу зведених будинків і споруд, підготовки вихідних даних для розробки технічного завдання для проектування:

економічні дослідження

інженерні (технічні) вишукування

топографо-геодезичні

геологічні та гідрогеологічні

гідрометеорологічні

грунтово-геоботанічні

санітарно - гігієнічні

вирішення питання про порядок використання місцевих будівельних матеріалів

затвердження технічного завдання на проектування

отримання дозволу на будівництво

3. Організаційно-технічна підготовка будівництва

оформлення відведення території для будівництва

укладення договору на проектування

позамайданчикових підготовка

будівництво під'їзних і тимчасових шляхів до будівельного майданчика

будівництво ліній електропередачі та трансформаторних підстанцій,

закладка споруд і пристроїв кар'єрів з видобутку піску, гравію, каменю, мармуру

внутрішньомайданчикових підготовка

влаштування огорожі та організація охорони території

організація контрольно-пропускного режиму

створення геодезичної розбивочної основи

розчищення території будівельного майданчика

планування території

влаштування постійних і тимчасових доріг

будівництво житлового селища для будівельників

створення складського господарства, системи сигналізації

підготовка бетонно-розчинного виробництва

будівництво систем мобільного радіозв'язку, станцій супутникового зв'язку

будівництво станцій теле - і радіомовлення

Фаза розробки

Вересень 2010 - жовтень 2013. Виплати складуть приблизно 30% вартості проекту

Організаційно - технологічне проектування:

проект організації будівництва (ПОС)

календарний план будівництва

будівельні генеральні плани для підготовчого і основного періодів будівництва

організаційно-технологічні схеми

відомість обсягів основних будівельних, монтажних і спеціальних будівельних робіт

відомості потреби в будівельних конструкціях, виробах, матеріалах і устаткуванні з розподілом по календарних періодах будівництва

графік потреби в основних будівельних машинах і транспортних засобах

графік потреби в кадрах будівельників

пояснювальна записка

проект виробництва робіт (ППР)

календарний план виконання робіт або комплексний сітьовий графік

будівельний генеральний план

технологічні карти

рішення по виконанню геодезичних робіт

рішення щодо техніки безпеки

рішення з прокладання мереж водо-, тепло-та енергопостачання і освітлення

пояснювальна записка

Технічне проектування:

техно-робочий проект

загальна пояснювальна записка

техніко-економічна частина

генеральний план, транспорт та відновлення порушених земель

технологію виробництва, забезпечення енергоресурсами та захист навколишнього середовища

організацію праці та системи управління підприємством

будівельну частину

організацію підготовки до освоєння проектних потужностей

житлово-цивільне будівництво

кошторисну частина

проведення експертизи проектів та їх затвердження

укладення договору з Генеральною підрядною будівельною організацією

забезпечення будівництва проектною документацією

Фаза будівництва та завершення

Квітень 2011 - жовтень 2016. Виплати складуть приблизно 50% вартості проекту

виконання будівельних робіт

виконання монтажних робіт

підготовка кадрів для експлуатації створюваного об'єкту

планування процесу завершення проекту

підготовка документації, здача об'єкта і введення в експлуатацію

підготовка підсумкових документів

закриття робіт і проекту

вирішення конфліктних ситуацій

реалізація решти ресурсів

Фінансовий план. Розподіл фондів

Фінансування проекту передбачається виконувати у вигляді стандартної позики в кількості 500 млн. доларів, розрахована на 10 років з виплатою через 6 років, після початкової стадії планування та будівництва.

Загальна ціна проекту 1740290000 $

Загальна сума кредиту 500 000 000 $

з додатковим внеском з чинного доходу до завершення будівництва.

Найменування джерела фінансування

Сума інвестицій

Кредит для обладнання та будівництва 500 000 000 USD

Розвиток виробництва (з доходів) 1240290000 USD

РАЗОМ: 1 7400 290 000 USD

Кредитний джерело фінансування повністю витрачається на виконання перших трьох етапів цього проекту і покриває витрати на проектування, монтаж і закупівлю устаткування.

Фактори ризику і стратегія зниження ризиків

Введення

При міжнародному фінансуванні проектів слід розрізняти деякі ризики, що впливають на реалізований проект.

В період будівництва та експлуатації на проект можуть впливати багато факторів, частина з яких можуть мати політичну, комерційну, технічну та економічну забарвлення.

Розглянемо які ризики впливають на проекти та можливі варіанти страхування від них.

Внутрішні ризики проекту

Ризик не завершення будівництва.

Цей ризик може виникнути протягом періоду, що передує завершенню проекту. Він має особливе значення при фінансуванні досить великих інвестиційних проектів і в більшості випадків може бути покритий гарантією завершення.

Даний ризик може виникнути при наступних обставинах:

Розбіжностей в планованих і фактичних витратах на реалізацію проекту. Причому, подібні розбіжності не завжди є результатом помилки в розрахунках, а можуть виникати з змін економічного середовища проекту (зміна податкової, цінової, митної або банківської політики тощо). при виникненні подібної ситуації подальше фінансування здійснюється кредиторами за умови прийняття ініціатором проекту додаткових зобов'язань по покриттю непередбачених витрат.

Аварії при будівництві.

причому як невеликий, так і досить великою, здатної поставити під питання подальшу реалізацію проекту.

При виникненні даних обставин ініціатор проекту може порахувати подальшу реалізацію проекту недоцільною. У даному випадку ставиться питання про можливість ініціатора проекту повернути кредиторам надані кошти, що має підтверджуватися прямими або непрямими гарантіями.

Крім того, при продовженні реалізації проекту за подібних умов його терміни можуть збільшуватися і це може вплинути на розірвання договорів на поставку продукції, якщо таке неможливе у встановлені терміни.

Фінансової неспроможності (банкрутства) виконавців проекту.

Ризики реалізації (ризик стратегії маркетингу і стабільності продажів). Це ризики, які пов'язані з ринком.

Відмова незалежної комісії приймати об'єкт з-за не досягнення певних встановлених параметрів.

Серед причин виникнення даних ризиків відзначимо наступні:

Помилкова оцінка сегментації та обсягу ринку,

Невідповідність продукції сучасним вимогам ринку, а також моральне старіння продукції, що випускається.

Зниження ринкових цін на подібну продукцію.

Недостатня кваліфікація команди менеджерів, планованої і реалізованої завдання з розвитку проекту на стадії функціонування.

Вищеназвані причини впливають на можливості реалізації своєї продукції. Вплив цих ризиків на проект можна зменшити ретельним вивченням ринку, доскональним прогнозами передбачуваних цін на продукцію, а також ретельної опрацюванням контрактів на продаж продукції в частині умов їх розірвання.

Фінансові ризики.

Виникають або при погіршенні фінансового становища ініціатора проекту, або є наслідком надання кредиторами ініціатору проекту кредитних коштів за плаваючою ставкою з тенденцією до її зростання. Природно, що даний ризик можуть знизити самі кредитори завдяки зменшенню своїх вимог до позичальника.

Виробничі ризики. Це ризики, пов'язані з експлуатацією побудованого об'єкта. Джерелами виникнення подібних ризиків є наступні проблеми:

Економічні проблеми, які обумовлені поганим забезпеченням сировиною підприємства, а також зростанням витрат виробництва.

Технічні проблеми, що виникають із-за неякісного інжинірингу, достатньої кваліфікації персоналу, а також виникли невідповідністю реалізованого проекту висуваються до збудованого об'єкту вимогам.

Ризик консервації проекту.

Даний ризик виникає тільки при наявності наступної умови: рішення припинити подальшу експлуатацію збудованого об'єкта під егідою проектного фінансування, тобто коли повернення кредитних коштів ініціатор проекту здійснює з фінансових потоків, що генеруються реалізованим проектом. Подібного ризику можна уникнути завдяки гарантованої експлуатації побудованого об'єкта протягом терміну, необхідного для повернення коштів кредиторам, а також організацією фінансування споруджуваного об'єкта з правом регресу і збільшення частки власних коштів ініціатора проекту у фінансуванні і числа кредиторів. Проте відзначимо, що для суднобудування і сфери нерухомості характерна ситуація, коли кредитні інститути фінансують до 100% загальної вартості проекту.

Ризик різкої зміни внутрішнього валютного курсу.

Протидіяти цьому ризику можливо за допомогою проведення відповідної цінової політики, при якій ціни на реалізовану продукцію будуть прив'язані до курсу будь-якої твердої валюти, а також наявності можливості оперативного коректування цін на продукцію.

Ризик зниження платоспроможного попиту

в результаті зниження доходів населення. Даний ризик є значним і очевидних прямих способів його зменшення не існує. Передбачається, що буде можливо стабілізувати показники прибутковості або, принаймні, не допустити їх обвального падіння до рівня, коли об'єкт стане на межу банкрутства. Для цього необхідно грамотно маніпулювати якістю і кількістю випущеної продукції (а значить і витратами), застосовувати цінову дискримінацію для підвищення рівня зборів, оперативно перепрофілювати виробництво.

Ризик введення обмежень на конвертацію національної валюти, переказ коштів за кордон.

Ризик адміністративних обмежень підприємницької діяльності.

Податковий ризик.

Більшість проектів демонструють задовільні показники кредитної привабливості тільки в тому випадку, якщо вони користуються в період до повного розрахунку за кредитами великими податковими пільгами, які передбачають звільнення від сплати всіх місцевих податків. Очевидно, що зміна керівництва міста (або країни) може привести до перегляду податкових пільг, що може спричинити за собою істотну зміну визначених раніше умов кредиту.

Політико-економічні ризики.

Дані ризики виникають при нестабільній політико-економічної ситуації в країні, де реалізується проект. Багато проектів показують, що основним ризиком є ​​ризик політико-економічний. Визначається він, насамперед, наступними складовими:

Зменшити політико-економічний ризик можливо, якщо реалізувати схему фінансування проекту за участю іноземного капіталу. Такий розподіл ризиків є найважливішою тенденцією в міжнародному фінансуванні проектів.

Найбільш вірогідний комерційний ризик і він є найвищим ризиком проекту, оскільки завжди існує ймовірність таких змін, як зниження попиту на послуги та підвищення собівартості, що природно, може позначитися на прибутковості проекту.

Зміна ціни внаслідок зміни ринкової кон'юнктури мало вплине на прибутковість проекту, хоча б тому, що за розрахункові прийняті знижені ціни на 5% від планованої, а обсяги попиту змінюються лише в сторону збільшення. Ризик підвищення собівартості проекту існує, тому що ціни на електроенергію, бензин для транспорту, оренду можуть вирости, а середні ставки оплати праці зростають рік від року. Слід зазначити, що збільшення собівартості може бути компенсовано зменшенням терміну будівництва, збільшенням кількості продажів послуг і реінвестуванням коштів у додаткові послуги та будівництво. Отже, можна зробити висновок, що об'єктивно існують фактори комерційного ризику проекту, але існують також і шляхи їх нейтралізації.

Основними шляхами є компенсаційне регулювання цін на додаткові послуги. Додатково, до зменшення ризику, слід дотримуватися найбільш кращих кредитних умов і процентних ставок.

Зовнішні ризики проекту

Ризик підвищення місцевих і федеральних податків невисокий, оскільки стратегія Російського уряду спрямована на зменшення податкового пресу на виробників подібних послуг (або хоча б на збереження статус-кво).

Валютні ризики.

Кредитори, що мають досвід страхування валютних ризиків, беруть на себе дані ризики в тих випадках, коли операційні витрати, надходження від продажу, платежі за кредитами і т.д. здійснюються в різних валютах.

Інфляційні ризики.

Ці ризики, як правило, майже повністю лягають на кредиторів, які повинні правильно оцінити перспективи розвитку інфляційних процесів. Якщо прогноз даного ризику був неточний, то кредиторам доведеться надавати додаткове фінансування, тому при опрацюванні проектів прийнято закладати певні темпи інфляції.

Ризик зміни процентних ставок.

При наданні довгострокових кредитів доводиться враховувати і вартість кредитних ресурсів. Тому, для усунення ризику зміни процентних ставок кредитори надають кошти на базі "плаваючих" ставок.

Політичні ризики.

Багато кредитні інститути, які беруть раніше у фінансуванні проектів, схильних політичних ризиків, в даний час починають фінансувати подібні проекти. Однак добрі стосунки між місцевою владою та кредитними інститутами значно краще захищають від політичних ризиків, ніж будь-які майнові застави. Безсумнівно, значне зниження політичного ризику можливо і при формуванні міжнародного банківського консорціуму за участю таких міжнародних організацій, як Міжнародний банк реконструкції та розвитку.

Ризики, пов'язані з низкою товарних ринків

(Наприклад, по товарах народного споживання та промислових товарів, які на відміну від нафти або нафтопродуктів не мають біржових котирувань і на які не існує світових цін). Кредитні інститути вважають за краще, щоб на певну частку продукції у позичальника були укладені договори з платоспроможними покупцями принаймні на термін дії кредитного договору за погодженою ціною і за умови її зміни відповідно до заздалегідь встановленої формулою. Проте дані договору, включають умови періодичного коректування цін залежно від ринкових умов, зберігають силу тільки поки продукція залишається конкурентоспроможною на ринку. Зазначимо, що подібний ризик приймається, як правило, у випадку фінансування проектів з порівняно низькими витратами виробництва або проектів, забезпечених стійкою спільністю інтересів всіх учасників.

Інші ризики.

При невірної оцінки і слабкому розподілі ризиків кредитори свідомо чи мимоволі приймають на себе й інші ризики. Природно, що участь кредиторів з подібними ризиками обходиться ініціатору проекту в більш високій вартості кредитних коштів і жорстких умовах кредитних угод.

Підводячи підсумок вищесказаного зазначу, що інвестор, який бере участь у фінансуванні інвестиційного проекту, обов'язково несе якийсь ризик.

Загальна оцінка ризику проекту

Таким чином, аналіз ризиків, що впливають на проект, формує такі правила, яких необхідно дотримуватися при підготовці та подальшому розгляді запропонованих проектів:

Необхідно проводити ретельний аналіз технічної сторони проекту, для чого необхідно проводити експертизу проекту незалежними висококваліфікованими експертами. Отже, при оцінці ризиків та життєздатності проектів, банки повинні більше покладатися на сторонніх експертів. Крім того, промислові проекти часто включають унікальні новаторські підходи, авторами яких є ініціатори проекту. У цьому випадку важко знайти "незалежних" консультантів, здатних оцінити придатність і ризик старіння продукції.

Всі економічні розрахунки проекту необхідно проводити за умови виникнення несприятливих обставин (наприклад, недосягнення планових показників реалізації, збільшення податкових зборів і вартості кредитних коштів, зміна кон'юнктури ринку, збільшення витрат виробництва і т.п.).

Число учасників, які фінансують реалізацію проекту, має бути більше 2.

Залучати до фінансування проекту кредиторів за участю іноземного капіталу.

При аналізі проекту приділяти особливу увагу схильності практично неконтрольованим ризикам.

На підставі вищевикладеного можна припустити, що при фінансуванні проектів, тим більше за участю інвесторів з іноземним капіталом, необхідно поділ ризиків між учасниками. Так як всі ризики, безумовно, несе ініціатор проекту, то доцільно розглянути лише ті з них, які можуть бути прийняті на себе кредиторами.

При аналізі проекту виділяються деякі ризики, які кредитори готові прийняти за певну маржу. Зазвичай приймаються такі ризики, які піддаються оцінці і "керовані". Серед таких ризиків відзначимо наступні:

Повністю позбавитися від ризиків неможливо, проте інвестор повинен мати уявлення про те, яким ризикам піддається проект і обов'язково мати розроблений план дій на випадок їх виникнення і тільки в цьому випадку він може бути впевнений в тому, що гроші, вкладені в реалізацію проекту, обов'язково повернуться в повному обсязі і з відсотками. Ну а для того, щоб мати інформацію про ризики впливають (як нині, так і в майбутньому) на проект, необхідно приймати рішення про інвестування тільки на підставі ретельно підготовлених документів та розрахунків, що враховують різні варіанти процесу реалізації проекту.

Враховуючи все вищесказане, можна переконатися, що в сучасних російських умовах ступінь ризику, при організації даного проекту, нітрохи не вище, ніж при організації підприємства будь-якого роду діяльності.