До 1918 року Бакинська вулиця називалася Другий Бакалдінской, паралельно їй було ще чотири Бакалдічскіх вулиці. Походження цієї назви чисто топографічне. За старих часів на місці цих вулиць був глибокий яр, і той же Гмелін писав, що крайню з півдня Астрахані вулицю "росіяни окалдой або прірвою від глибокої там знаходиться Болотіна називають".
Як видно, найменування - Бакалдінскіе було спотвореним, всупереч їх справжньому древньому назвою - Окалдінскіе.
Вулиця Трусова, що починається поблизу від кутової північно-східної вежі кремля (яка в давнину називалася катівні), за старих часів носила гучну назву - Есплонадная. Для розшифровки походження цієї назви слід мати на увазі, що в XVI-XVII століттях вся частина північніше колишньої міської стіни (так званого Білого міста) представляла собою відкрите, порожній простір між фортецею і перебували біля річки Кутум лісовими складами і житлами хлібників, яким не дозволялося жити в місті (за Корнелію де Бруіяу - був в Астрахані в 1703 році). Звідси й отримала ця вулиця свою назву - Есплонадная (від французького L'Esplanade, що значить откритоеместо, площа).
Річка Кутум, прорізуються місто з заходу на схід, є одним з незліченних рукавів Волги. Цей рукав міг отримати свою назву на ім'я татарського князя Кутумова, хоча можливо, що й прізвисько своє татарський князь отримав від імені річки Кутумовкі, на берегах якої, може бути, кочували його кибитки. Друге припущення більш грунтовно, оскільки назви річок завжди більш давні, ніж прізвисько або прізвище власника землі, по якій протікає річка чи на якій розташоване селище. У цьому випадку назва своє проток Волги отримав по імені буяла тут риби кутум (тюркською кутум - сазан).
Найближчий до Волги міст через Канаву іменувався Земляним. Ця назва також має цікаве обгрунтування. До початку XVIII століття місцевість, де проритий був канал, представляла собою низовина, яку в паводок заливали порожнисті води, а в межень тут залишалися болота і брудні калюжі. У 1744 році почав рити канал між Волгою і Кутум за проектом, затвердженим ще в 1722 гай Петром Першим. На прориття каналу була витрачена величезна, на той час, сума в сто тисяч рублів. Однак для захисту цієї місцевості від затоплення внаслідок ненадійності берегових укріплень каналу, гирла його, як з боку Волги, так і з боку Кутум, були загороджені набійки з дерев'яних паль, щебеню і мішків із землею. Посередині набійки залишалися отвори, через які в канал пропускалася волзька вода, а при паводку і ці отвори забивалися наглухо. Ось цей земляний вал (або набійка у Волги), будучи переправою через канал з міською сторони в татарську частину міста, згодом перетворений в міст, отримав назву Земляного мосту.
Прориття каналу і пристрій забоек було закінчено в 1770 році, але тільки в 1817 році завершено було будівництво проточного і судноплавного каналу з дерев'яними набережними. У 1839 році був проведений капітальний ремонт набережних каналу з одночасним озелененням берегів липами привезеними з Саратова.
Цьому каналу, іменувався раніше Астраханським, в 1817 році було присвоєно назву Варваціевского - по імені Івана Варвація, на кошти якого вироблялося поглиблення каналу.
Варвацій, родом грек, був у себе на батьківщині корсаром. У Росії, завдяки винятковій підприємливості та зв'язків з царедворцями, він отримав на відкуп астраханські рибні промисли; жорстоко експлуатуючи трудовий люд, він в короткий термін няжіл мільйони.
Призначена каналу назва Варваціевского не прищепилося, будучи замінено "населенням на більш просте - Канава.
Татарський і Вірменський мости на канаву отримали свої назви як переправи, що сполучають центральну частину міста з його районами, розташованим "За канавою і населеними татарами та вірменами.
Поділ міста на райони за національними колоніям взагалі властиво стародавніх міст, і ця форма поселень збереглася в багатьох містах і до наших днів.
А. Олеарій в 1636 році відзначив, що татарам в місті заборонялося жити і їм були відведені низинні місця ", де дозволялося селитися, обнося свої осель" тільки "тинами". А.С. Гмелін, будучи в Астрахані в 1769 році, тобто після прокладення каналу, вказує, що від граткових воріт (не збереглися) була зроблена дорога через Соляне озеро, завалене щебенем, а через канал був прокладений худий міст ", що вів у татарську та вірменську слободи .
Перекинутий через Кутум Червоний міст називається так з березня 1706 року, коли на цьому місці за розпорядженням фельдмаршала Шереметєва, який зупиняв астраханське повстання, був побудований тимчасовий міст для переходу військ; звідти Шереметєв повів наступ на повстанців. У числі очолювали повстання знаходився і ватажок "робітного люду" Червоний; можна допустити, що фольклорним шляхом це ім'я перейшло до назви мосту.
Луковський міст, збудований в 1911-1912 роках, іменувався за назвою частини міста за Кутум, у свою чергу, називалася Луківка за однойменним єрики, колись тут протікав. Нині це міст Перемоги - в пам'ять про перемогу над білокозаками в 1918 році. Білокозаки зосереджувалися в східній частині міста, і на цибулинці розташована була їхня батарея, яка вела артилерійський обстріл фортеці та міста, прекратившийся після захоплення Луківка робітниками.
Частина міста, розташована між кремлівською стіною і Волгою, отримала назву Коса (косою на Волзі називають піщану мілину, утворену рікою). У стародавні часи Волга близько підходила до бугра, на якому стояв кремль; біля Нікольських воріт кремля перебувала пристань. Вочевидь, внаслідок розпочатого в 1767 році обміління, на цьому місці була почата споруда нової пристані "на палях посеред Волги вбитих", до якої від берега йшов міст.
У кінці XVIII століття обміління Волги в цьому місці прийняв ще великі розміри, наслідком чого стала необхідність прокладення каналу, який відділив з'явилася косу від кремлівського бугра. Цей захід не дала бажаних результатів, і вже на початку XIX століття вся мілину, або коса, зовсім висохла, а від проритого каналу залишилося тільки його початок у вигляді ставка біля пристані № 17. Згодом, з'єднавшись з містом, піщана мілина дала освіту цілого району міста, швидко забудованого і який став торговим центром, а назва району - Коса - довго існувала в Астрахані.
Цікаво назва Вечірній базар, присвоєне торгової площі, що розташовувалася біля стін кремля, поруч з гостинним двором; "Вечірній базар" існував до 1916 року.
Торгівля в Астрахані, після заснування міста, відбувалася «на базарі», або торжіце татарською, де російські і вірмени також можуть виставляти на продаж свої твори, але після обіду татарам торгувати не дозволяється, тому що цей час надано для торгівлі лише російською, до чого , втім, допускаються л вірмени "(з Корнелія де Бруіна). Таким чином, вранці торгівля відбувалася на Татарській базарі, де нарівні з татарами торгували і купці інших національностей, а ввечері монополія торгівлі залишалася за християнськими купцями, на базарі у центрі міста, в стінах Білого міста, куди татарам вечорами вхід був закритий.
Індійські купці торгували в приміщенні свого караван-сараю, побудованого в 1625 році в Білому місті, на Великій вулиці (нині при перетині вулиці Радянської з вулицею Володарського). Цей індійський гостинний двір не зберігся, але інший індійський караван-сарай (проти кінотеатру "Жовтень") зберігся й донині. Вулиця Володарського, де знаходиться ця будівля, називають індійськими вулицею.
Пристань № 17 розташована на території, де Петром Першим були створені військовий порт і суднобудівна верф. У 1867 році військовий порт був переведений в Баку, але вся територія, зайнята пристанню, конторою і складами пароплавного товариства "Кавказ і Меркурій", зберігала назву Порта.
Основна магістраль міста, прорізуються його з півночі на південь, раніше іменувалася Паробічебугорной вулицею. Однак окремі відрізки її мали свої місцеві назви. Відрізок вулиці від теперішнього універмагу до б. Губернаторського саду називався Тютюнові поруч, так як за старих часів тут відбувалася торгівля різними товарами, а в основному листовим тютюном. Наступний відрізок іменувався Поліцейської вулицею, а далі, від Канави до Паробічева бугра, йшла Паробічебугорная вулиця.
Після того як у Губернаторському саду у братській могилі були поховані жертви білогвардійського заколоту, сад отримав назву Братського і вся вулиця - Братської. У подальшому вулиця названа ім'ям С.М. Кірова - на відзначення його заслуг по обороні Астрахані у 1919 році.
Інша центральна магістраль міста, прорізуються його з заходу на схід, в давнину іменувалася Великий вулицею, потім - Катерининської та Московської. Нині ця вулиця названа Радянської.
Місцеві назви повинні бути глибоко вивчені, їх історична значимість і відповідність повинні бути всебічно перевірені.
Одна з вулиць у Волги носить ім'я Степана Разіна. Під час перебування Степана Разіна в Астрахані цей район міста, в. Коса, був під водою. Разін, повертаючись з перського походу, зупинив свої струги у "Государевої пристані", що знаходилася на стрілці річки Болди, і тут, на березі, в 1669 році разинские вольниця розкинула свій стан.
Нове життя міста в наш час породжує і нові характерні назви. Вони даються на честь створення заводів, фабрик і робітничих селищ, зведення грандіозних будівель, створення великих вузлових станцій, на честь найбільших революційних діячів, кращих синів країни соціалізму.
Як видно, найменування - Бакалдінскіе було спотвореним, всупереч їх справжньому древньому назвою - Окалдінскіе.
Вулиця Трусова, що починається поблизу від кутової північно-східної вежі кремля (яка в давнину називалася катівні), за старих часів носила гучну назву - Есплонадная. Для розшифровки походження цієї назви слід мати на увазі, що в XVI-XVII століттях вся частина північніше колишньої міської стіни (так званого Білого міста) представляла собою відкрите, порожній простір між фортецею і перебували біля річки Кутум лісовими складами і житлами хлібників, яким не дозволялося жити в місті (за Корнелію де Бруіяу - був в Астрахані в 1703 році). Звідси й отримала ця вулиця свою назву - Есплонадная (від французького L'Esplanade, що значить откритоеместо, площа).
Річка Кутум, прорізуються місто з заходу на схід, є одним з незліченних рукавів Волги. Цей рукав міг отримати свою назву на ім'я татарського князя Кутумова, хоча можливо, що й прізвисько своє татарський князь отримав від імені річки Кутумовкі, на берегах якої, може бути, кочували його кибитки. Друге припущення більш грунтовно, оскільки назви річок завжди більш давні, ніж прізвисько або прізвище власника землі, по якій протікає річка чи на якій розташоване селище. У цьому випадку назва своє проток Волги отримав по імені буяла тут риби кутум (тюркською кутум - сазан).
Найближчий до Волги міст через Канаву іменувався Земляним. Ця назва також має цікаве обгрунтування. До початку XVIII століття місцевість, де проритий був канал, представляла собою низовина, яку в паводок заливали порожнисті води, а в межень тут залишалися болота і брудні калюжі. У 1744 році почав рити канал між Волгою і Кутум за проектом, затвердженим ще в 1722 гай Петром Першим. На прориття каналу була витрачена величезна, на той час, сума в сто тисяч рублів. Однак для захисту цієї місцевості від затоплення внаслідок ненадійності берегових укріплень каналу, гирла його, як з боку Волги, так і з боку Кутум, були загороджені набійки з дерев'яних паль, щебеню і мішків із землею. Посередині набійки залишалися отвори, через які в канал пропускалася волзька вода, а при паводку і ці отвори забивалися наглухо. Ось цей земляний вал (або набійка у Волги), будучи переправою через канал з міською сторони в татарську частину міста, згодом перетворений в міст, отримав назву Земляного мосту.
Прориття каналу і пристрій забоек було закінчено в 1770 році, але тільки в 1817 році завершено було будівництво проточного і судноплавного каналу з дерев'яними набережними. У 1839 році був проведений капітальний ремонт набережних каналу з одночасним озелененням берегів липами привезеними з Саратова.
Цьому каналу, іменувався раніше Астраханським, в 1817 році було присвоєно назву Варваціевского - по імені Івана Варвація, на кошти якого вироблялося поглиблення каналу.
Варвацій, родом грек, був у себе на батьківщині корсаром. У Росії, завдяки винятковій підприємливості та зв'язків з царедворцями, він отримав на відкуп астраханські рибні промисли; жорстоко експлуатуючи трудовий люд, він в короткий термін няжіл мільйони.
Призначена каналу назва Варваціевского не прищепилося, будучи замінено "населенням на більш просте - Канава.
Татарський і Вірменський мости на канаву отримали свої назви як переправи, що сполучають центральну частину міста з його районами, розташованим "За канавою і населеними татарами та вірменами.
Поділ міста на райони за національними колоніям взагалі властиво стародавніх міст, і ця форма поселень збереглася в багатьох містах і до наших днів.
А. Олеарій в 1636 році відзначив, що татарам в місті заборонялося жити і їм були відведені низинні місця ", де дозволялося селитися, обнося свої осель" тільки "тинами". А.С. Гмелін, будучи в Астрахані в 1769 році, тобто після прокладення каналу, вказує, що від граткових воріт (не збереглися) була зроблена дорога через Соляне озеро, завалене щебенем, а через канал був прокладений худий міст ", що вів у татарську та вірменську слободи .
Перекинутий через Кутум Червоний міст називається так з березня 1706 року, коли на цьому місці за розпорядженням фельдмаршала Шереметєва, який зупиняв астраханське повстання, був побудований тимчасовий міст для переходу військ; звідти Шереметєв повів наступ на повстанців. У числі очолювали повстання знаходився і ватажок "робітного люду" Червоний; можна допустити, що фольклорним шляхом це ім'я перейшло до назви мосту.
Луковський міст, збудований в 1911-1912 роках, іменувався за назвою частини міста за Кутум, у свою чергу, називалася Луківка за однойменним єрики, колись тут протікав. Нині це міст Перемоги - в пам'ять про перемогу над білокозаками в 1918 році. Білокозаки зосереджувалися в східній частині міста, і на цибулинці розташована була їхня батарея, яка вела артилерійський обстріл фортеці та міста, прекратившийся після захоплення Луківка робітниками.
Частина міста, розташована між кремлівською стіною і Волгою, отримала назву Коса (косою на Волзі називають піщану мілину, утворену рікою). У стародавні часи Волга близько підходила до бугра, на якому стояв кремль; біля Нікольських воріт кремля перебувала пристань. Вочевидь, внаслідок розпочатого в 1767 році обміління, на цьому місці була почата споруда нової пристані "на палях посеред Волги вбитих", до якої від берега йшов міст.
У кінці XVIII століття обміління Волги в цьому місці прийняв ще великі розміри, наслідком чого стала необхідність прокладення каналу, який відділив з'явилася косу від кремлівського бугра. Цей захід не дала бажаних результатів, і вже на початку XIX століття вся мілину, або коса, зовсім висохла, а від проритого каналу залишилося тільки його початок у вигляді ставка біля пристані № 17. Згодом, з'єднавшись з містом, піщана мілина дала освіту цілого району міста, швидко забудованого і який став торговим центром, а назва району - Коса - довго існувала в Астрахані.
Цікаво назва Вечірній базар, присвоєне торгової площі, що розташовувалася біля стін кремля, поруч з гостинним двором; "Вечірній базар" існував до 1916 року.
Торгівля в Астрахані, після заснування міста, відбувалася «на базарі», або торжіце татарською, де російські і вірмени також можуть виставляти на продаж свої твори, але після обіду татарам торгувати не дозволяється, тому що цей час надано для торгівлі лише російською, до чого , втім, допускаються л вірмени "(з Корнелія де Бруіна). Таким чином, вранці торгівля відбувалася на Татарській базарі, де нарівні з татарами торгували і купці інших національностей, а ввечері монополія торгівлі залишалася за християнськими купцями, на базарі у центрі міста, в стінах Білого міста, куди татарам вечорами вхід був закритий.
Індійські купці торгували в приміщенні свого караван-сараю, побудованого в 1625 році в Білому місті, на Великій вулиці (нині при перетині вулиці Радянської з вулицею Володарського). Цей індійський гостинний двір не зберігся, але інший індійський караван-сарай (проти кінотеатру "Жовтень") зберігся й донині. Вулиця Володарського, де знаходиться ця будівля, називають індійськими вулицею.
Пристань № 17 розташована на території, де Петром Першим були створені військовий порт і суднобудівна верф. У 1867 році військовий порт був переведений в Баку, але вся територія, зайнята пристанню, конторою і складами пароплавного товариства "Кавказ і Меркурій", зберігала назву Порта.
Основна магістраль міста, прорізуються його з півночі на південь, раніше іменувалася Паробічебугорной вулицею. Однак окремі відрізки її мали свої місцеві назви. Відрізок вулиці від теперішнього універмагу до б. Губернаторського саду називався Тютюнові поруч, так як за старих часів тут відбувалася торгівля різними товарами, а в основному листовим тютюном. Наступний відрізок іменувався Поліцейської вулицею, а далі, від Канави до Паробічева бугра, йшла Паробічебугорная вулиця.
Після того як у Губернаторському саду у братській могилі були поховані жертви білогвардійського заколоту, сад отримав назву Братського і вся вулиця - Братської. У подальшому вулиця названа ім'ям С.М. Кірова - на відзначення його заслуг по обороні Астрахані у 1919 році.
Інша центральна магістраль міста, прорізуються його з заходу на схід, в давнину іменувалася Великий вулицею, потім - Катерининської та Московської. Нині ця вулиця названа Радянської.
Місцеві назви повинні бути глибоко вивчені, їх історична значимість і відповідність повинні бути всебічно перевірені.
Одна з вулиць у Волги носить ім'я Степана Разіна. Під час перебування Степана Разіна в Астрахані цей район міста, в. Коса, був під водою. Разін, повертаючись з перського походу, зупинив свої струги у "Государевої пристані", що знаходилася на стрілці річки Болди, і тут, на березі, в 1669 році разинские вольниця розкинула свій стан.
Нове життя міста в наш час породжує і нові характерні назви. Вони даються на честь створення заводів, фабрик і робітничих селищ, зведення грандіозних будівель, створення великих вузлових станцій, на честь найбільших революційних діячів, кращих синів країни соціалізму.