Ім'я файлу: Реферат по Технологии.docx
Розширення: docx
Розмір: 5кб.
Дата: 23.12.2021
скачати
Пов'язані файли:
РЕКОМЕНД_-СТАРШ_МАЙСТЕР (1).doc

Міністерство освіти і науки України

Харківський державний автотранспортний коледж

Реферат

На тему: “Використання природних ресурсів та економия паливно мастильних материалив”

Виконав студент группи ТЕ-11

Харасик Н.В.

Перевiрив викладач:

Олена Шмадченко

Значне підвищення цін на природний газ і нафту, обмеженість їх власних запасів, низька ефективність спалювання палива на теплових електростанціях та повільні темпи реструктуризації і оновлення вуглевидобувної галузі, теплова енергетика України скоро почне зазнавати дефіцит в органічному енергетичному паливі. Подальший розвиток галузей економіки України потребує проведення активної енергозберігаючої політики і при використанні нафтопродуктів — бензину, дизельного палива. Найважливіше — зменшити використання нафтопродуктів транспортними засобами, які витрачають більшу частину дизельного палива та бензину. Нині з питань запобігання втратам нафтопродуктів, раціонального їх використання у різних галузях економіки накопичено значний досвід. Витрати нафтопродуктів значною мірою залежать від їх вірного добору та якості, використання машин, організації всіх технологічних операцій, пов'язаних із доставкою, зберіганням, видачею та заправно-змашувальними роботами, якісного та своєчасного технічного обслуговування і ремонту нафто складського устаткування, а також технічного стану машин у процесі їх експлуатації. Розглянуті у взаємозв’язку експлуатаційно-технічні властивості палив (нафтових, альтернативних, їх сумішей), мастильних матеріалів (мінеральних і синтетичних олив, мастил), технічних рідин та їх вплив на роботу двигунів і на довкілля; подані рекомендації щодо раціонального їх використання і економії паливно-енергетичних ресурсів. Наведені вітчизняні, міжнародні та європейські класифікації нафтопродуктів, експрес-аналізи визначення їх якості в умовах експлуатації та можливості виправлення некондиційних показників з метою подальшого їх використання.

З підвищенням в'язкості палива глибина проникнення струменя збільшується, тому що утворюються краплі великого діаметра, поліпшується однорідність горючої суміші. Але при цьому погіршується випаровування палива, повнота його згоряння. Це провокує перевитрати палива, втрату потужності, підвищення димності і токсичності відпрацьованих газів. Оптимальні значення в'язкості дизельних палив, які необхідні для певного двигуна, залежать від конструкційних особливостей паливного насоса, камери згоряння, а також сезонності використання. Для двигунів внутрішнього згорання з рідинною системою охолодження застосовують охолодні рідини різного складу та з різними властивостями. Для таких охолодних рідин є важливим якомога вища температура кипіння та добра теплопередача, відсутність агресивності до компонентів системи охолодження. Охолодна рідина для автомобілів складається з води та спеціальних присадок, призначених для запобігання корозії, відкладенням, кавітації тощо. Кожен двигун, агрегат, машина не можуть працювати без мастильного матеріалу. Мастильні матеріали запобігають тертю, зменшують зношування тертьових пар. В тертьових парах виникає сила, що перешкоджає їх відносному рухові. На її подолання витрачається енергія, часто дуже значної кількості. Від правильного вибору мастильного матеріалу залежить витрата енергії на подолання тертя (витрата палива), зношування тертьових поверхонь. Основне призначення мастильних матеріалів – зменшення зношування тертьових деталей, поверхонь (механічного, хімічного, електрохімічного, окислювального та інші) і зниження коефіцієнта тертя. Однак, існує мінімальне значення угару, подальше зниження якого викликає порушення надійності двигуна. Викликано це тим, що угар побічно пов’язаний з кількістю оливи, що надходить для змащування верхніх поршневих кілець. Якщо витрати на угар стають менші за певну величину, відбувається оливне “голодування”, стає можливим задирка поверхонь тертя.
скачати

© Усі права захищені
написати до нас