ПРАКТИЧНА РОБОТА №1
ТЕМА: Об'єкти логістичного управління. Управління матеріальними потоками.
МЕТА: набуття практичних навичок у диференціації об'єктів управління в логістиці. Управління матеріальними потоками на основі післяопераційного обліку логістичних витрат.
ХІД РОБОТИ
1. За даними операцій складської переробки матеріального потоку визначити розмір сумарного матеріального потоку на складі.
2. Розрахувати вартість вантажопереробки на складі.
3. Провести диференціацію факторів за відповідними групами, що впливають на співпрацю з постачальниками та споживачами.
ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ
Інформаційний потік – це сукупність процесів, які циркулюють у логістичній системі, а також між логістичною системою і зовнішнім середовищем повідомлень, необхідних для управління і контролю логістичних операцій.
Матеріальний потік – сукупність вантажів, деталей, товарно-матеріальних цінностей, яка розглядається в процесі додавання до неї низки логістичних (транспортування, складування) і технологічних (механообробка, складання) операцій.
Фінансовий потік – це спрямований рух фінансових коштів, що циркулюють у логістичній системі, а також між логістичною системою і зовнішнім середовищем, які необхідні для забезпечення ефективного руху певного товарного потоку. Логістична функція – збільшена група логістичних операцій, спрямованих на реалізацію цілей логістичної системи. Основні функції – постачання, виробництво, збут.
Логістичні витрати – витрати на виконання логістичних операцій. Логістичні операції – це будь–які операції, які здійснюються з речовинними предметами й продуктами праці у сферах виробництва й обігу, за винятком технологічних операцій з виробництва матеріальних благ.
ПОСЛІДОВНІСТЬ РОЗВ'ЯЗАННЯ ЗАДАЧІ
1. Визначення обсягів сумарного матеріального потоку на складі.
На складах підприємств оптової торгівлі матеріальні потоки розраховують, як правило, для окремих ділянок або за окремими операціями (наприклад, внутрішньоскладські переміщення вантажів, ручна переробка вантажу на ділянках приймання і комплектації й тощо). При цьому підсумовують обсяги робіт за всіма операціями на даній ділянці або в рамках даної операції.
Обсяг робіт з окремої операції, розрахований за визначений проміжок часу (місяць, квартал, рік), являє собою матеріальний потік з відповідної операції.
Розмір сумарного матеріального потоку на складі залежить від того, яким шляхом піде вантаж на складі, будуть або не будуть виконувати з ним певні логістичні операції. Водночас, маршрут матеріального потоку визначають значенням чинників, поданих у таблиці 2.1. Розмір сумарного матеріального по- току на складі (Р) визначають додаванням розмірів матеріальних потоків, згрупованих або за ознакою виконуваної логістичної операції, або за ознакою місця виконання логістичної операції. Під час розрахунку розміру сумарного матеріального потоку використовують поняття «група матеріального потоку», зміст якого змінюється від конкретних ділянок складу або операцій.
Таблиця 2.1 – Чинники обсягу складської вантажної переробки (чинники, що впливають на розмір сумарного матеріального потоку на складі)
| Позначення чинника | Найменування фактора | Значення фактора (за варіантами),% | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | ||
| А1 | Частка товарів, що поставляться на склад у неробочий час і проходять через приймальну експедицію | 15 | 20 | 30 | 40 | 10 | 12 | 25 | 5 | 35 | 10 | |
| А2 | Частка товарів, що проходять через ділянку приймання складу | 20 | 19 | 24 | 21 | 25 | 40 | 45 | 55 | 15 | 50 | |
| А3 | Частка товарів, що підлягають комплектуванню на складі | 70 | 60 | 50 | 40 | 80 | 75 | 55 | 65 | 55 | 80 | |
| А4 | Рівень централізованої доставки, тобто частка товарів, що потрапляють на ділянку навантаження з відправної експедиції | 40 | 45 | 30 | 35 | 25 | 15 | 10 | 25 | 30 | 40 | |
| А5 | Частка поставлених на склад товарів, що не підлягають механізованому вивантаженню з транспортного засобу і які потребують ручного вивантаження з укладкою на піддони | 60 | 55 | 70 | 65 | 30 | 40 | 50 | 20 | 50 | 60 | |
| А6 | Частка товарів, що завантажуються в транспортний засіб при відпустці зі складу вручну (через непристосованість транспортного засобу покупця до механізованого завантаження) | 30 | 25 | 30 | 35 | 40 | 20 | 20 | 10 | 20 | 30 | |
| А7 | Кратність опрацювання товарів на ділянці збереження (у разах) | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | |
| Позначення чинника | Найменування фактора | Значення фактора (за варіантами),% | |||||||||||
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ||
| А1 | Частка товарів, що поставляться на склад у неробочий час і проходять через приймальну експедицію | 16,5 | 18 | 19,5 | 21 | 22,5 | 24 | 25,5 | 27 | 28,5 | 30 | 31,5 | 33 |
| А2 | Частка товарів, що проходять через ділянку приймання складу | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 |
| А3 | Частка товарів, що підлягають комплектуванню на складі | 77 | 84 | 91 | 98 | 105 | 112 | 119 | 126 | 133 | 140 | 147 | 154 |
| А4 | Рівень централізованої доставки, тобто частка товарів, що потрапляють на ділянку навантаження з відправної експедиції | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 64 | 68 | 72 | 76 | 80 | 84 | 88 |
| А5 | Частка поставлених на склад товарів, що не підлягають механізованому вивантаженню з транспортного засобу і які потребують ручного вивантаження з укладкою на піддони | 66 | 72 | 78 | 84 | 90 | 96 | 60 | 55 | 70 | 65 | 30 | 40 |
| А6 | Частка товарів, що завантажуються в транспортний засіб при відпустці зі складу вручну (через непристосованість транспортного засобу покупця до механізованого завантаження) | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 63 | 66 |
| А7 | Кратність опрацювання товарів на ділянці збереження (у разах) | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Група матеріальних потоків – вантажі, розглянуті в процесі внутрішньо–складського переміщення. Переміщення вантажів (у даному випадку – механізоване у контейнерах або на піддонах) здійснюється з ділянки на ділянку, а сумарний матеріальний потік щодо даної групи (Рп.г.) дорівнює сумі вихідних вантажних потоків усіх ділянок, без останньої:
Рп.г. = Т+ Рп.е. +Рр.п.п. + Т+Рр.п.к. + Рв.е.,
де Т вантажообіг складу (5000 т/рік).
Відповідні ділянки складу, з яких виходить потік:
Рп.е. – зприймальної експедиції;
Рр.п.п. – з ділянки приймання;
Рр.п.к. – з ділянки комплектації;
Рв.е – з відправної експедиції.
Група матеріальних потоків – вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій на ділянках розвантаження і навантаження. Операції розвантаження і навантаження можуть бути виконані вручну або із застосуванням машин і механізмів. Ручне розвантаження необхідне, якщо товар у транспортному засобі прибув від постачальника не покладений на піддони. У цьому випадку для того, щоб вилучити товар із транспортного засобу та перемістити на одну з наступних ділянок складу, його попередньо необхідно вручну скласти на піддони.
Вантажопотік у разі ручного розвантаження вантажу (Рр.р):
Рр.р. = Т * А5 / 100 (т/рік).
Інше розвантаження є механізованим. Вантажопотік за механізованим розвантаженням вантажу (Рм.р.) визначають за формулою:
Рм.р. = Т *(1– А5/100) (т/рік).
Ручне навантаження буде необхідне в тому випадку, якщо поданий транспортний засіб не можна завантажити за допомогою засобів механізації. Тоді товар буде підвезений електронним вантажником до борту транспортного засобу, а потім завантажений вручну. Вантажопотік за ручним навантаженням вантажу (Рр.н.):
Рр.н. = Т * А6 / 100 (т/рік).
Вантажопотік за механізованим навантаженням вантажу (Рм.н.):
Рм.н. = Т * (1 – А6 / 100 )(т/рік).
Група матеріальних потоків – вантажі, розглянуті в прогресі ручної переробки під час приймання товарів (Рр.п.п.):
Рр.п.п. = Т * А2 / 100 (т/рік).
Група матеріальних потоків – вантажі, розглянуті в процесі ручної переробки під час комплектації замовлення покупців:
Рр.п.к. =Т * А3 /100 (т/рік).
Група матеріальних потоків – вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій в експедиціях. Якщо вантаж постачався у робочий час, то він відразу в міру розвантаження надходить на ділянку приймання або до зони збереження.
Якщо ж вантаж прибув у неробочий час (наприклад, у неділю), то він розвантажується в експедиційне помешкання і лише найближчого робочого дня надійде на ділянку приймання або до зони збереження. Отже, у приймальній експедиції з'являється нова операція, яка збільшує сукупний матеріальний потік на розмір:
Рп.е. – Т * А1 /100 (т/рік).
Якщо на підприємстві оптової торгівлі є відправна експедиція, то в ній з'являється нова операція, що збільшує сукупний матеріальний потік на розмір:
Рв.е. = Т * А4 /100 (т/рік).
Разом операції в експедиціях збільшують сукупний матеріальний потік на:
Ре.к.= Рп.е + Рв.е. (т/рік).
Група матеріальних потоків – операції в зоні збереження. Увесь товар, який надійшов на склад, так чи інакше зосереджується в місцях збереження, де виконують наступні обов’язкові операції: укладання вантажу на збереження; видача вантажу з місць збереження.
Обсяг робіт за відповідний період кожної операції дорівнює вантажообігу складу за цей самий період (за умови зберігання запасу на одному рівні). Таким чином, мінімальний матеріальний, потік у зоні збереження дорівнюватиме 2. Т.
Якщо під час збереження товару здійснюють перекладання запасів із верхніх на нижні яруси стелажів, то до сукупного матеріального потоку додають ще якусь частину Т. У процесі відбірки частина вантажів може бути повернута до місць збереження, що також збільшує сукупний матеріальний потік ще на деяку частку ∆Т. У результаті всіх операцій у зоні збереження виникає група матеріальних потоків, розмір яких дорівнює:
Рзб. = Т * А7 (т/рік).
Розмір сумарного матеріального потоку на складі (Р) визначають за наступною формулою:
Р=Рп.г.+Рр.р.+ Рм.р + Рр.н. + Рм.н. + Рр.п.п. + Рр.п.к. + Рек. + Рзб.
Розрахунок розміру сумарного матеріального потоку на складі доцільно виконати за формою, поданою в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 – Розрахунок розміру сумарного матеріального потоку
| Найменування групи матеріальних потоків | Група | Значення чинника, % | Розмір матеріального потоку з даної групи, т/рік |
| Вантажі, розглянуті в процесі внутрішньоскладського переміщення | Рп.г | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання ручного розвантаження | Рр.р. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання механізованого розвантаження | Рм.р. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання ручного навантаження | Рр.н. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання механізованого навантаження | Рм.н. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій на ділянці приймання | Рр.п.п. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій на ділянці комплектування замовлень | Рр.п.к. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій експедиції | Рек. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій у зоні збереження | Рзб. | | |
| Сумарний внутрішній матеріальний потік | Р | | |
2. Розрахунок вартості вантажної переробки на складі.
Вартість вантажної переробки визначають:
- обсягом робіт з тієї або іншої операції;
- питомою вартістю виконання тієї чи іншої операції.
Поопераційні обсяги робіт визначено під час виконання першої частини завдання. Питомі вартості виконання тієї чи іншої операції на складі подано в таблиці 2.3. Ці дані дозволять визначити загальну вартість вантажної переробки на складі через суму витрат на виконання окремих операцій.
Таблиця 2.3 – Групи матеріальних потоків на складі.
| Найменування групи матеріальних потоків | Умовне позначення групи | Питома вартість робіт на потоках даної групи | |
| умовне позначення | величина, грн/т | ||
| Внутрішньоскладське переміщення вантажів | Рп.г | S1 | 0,6 |
| Операції в експедиціях | Рек. | S2 | 2,0 |
| Операції з товаром у процесі приймання та комплектації | Рр.п.п. Рр.п.к. | S3 | 5,0 |
| Операції в зоні збереження | Рзб. | S4 | 1,0 |
| Ручне розвантаження й навантаження | Рр.р Рр.н. | S5 | 4,0 |
| Механізоване розвантаження й навантаження | Рм.р. Рм.н. | S6 | 0,8 |
Вибір складу операцій з вантажем на складі можна здійснити на підставі критерію мінімуму витрат на вантажну переробку. Максимально зменшити складські витрати можливо, коли товар направляють із зони збереження відразу до зони навантаження, але це означає відмову від операцій добору асортименту на ділянці комплектування, а також від доставки товарів покупцям (операції у відправній експедиції).
Однак варто мати на увазі, що відмовляючись від надання послуг, підприємство поступається позиціями на ринку, а це також сполучено з економічними втратами. Пошук прийнятого компромісу можливий лише за налагодженою системою обліку витрат.
Сумарна вартість робіт з матеріальними потоками (вартість вантажної переробки – Свант) визначається за формулою:
Свант = S1 * Рп.г. + S2 * Рек. + S3 * (Рр.п.п.+Рр.п.к.) + S4 * Рзб. + S4 * (Рр.р.+Рр.н.) + S6 * (Рм.р.+Рм.н.)
Результати розрахунку вартості вантажної переробки оформити за формою, поданою в таблиці 2.4.
| Найменування групи матеріальних потоків | Група | Питома вартість робіт на потоках даної групи, грн/т | Вартість робіт на потоці даної групи, грн/т |
| Вантажі, розглянуті в процесі внутрішньоскладського переміщення | Рп.г. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання ручного розвантаження | Рр.р. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання механічного розвантаження | Рм.р. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання ручного навантаження | Рр.н. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання механізованого навантаження | Рм.н. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій на ділянці приймання | Рр.п.п. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій на ділянці комплектування замовлень | Рр.п.к. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій в експедиціях | Рек. | | |
| Вантажі, розглянуті в процесі виконання операцій у зоні збереження | Рзб. | | |
| Сумарний внутрішній матеріальний потік | Р | | |
3. Диференціація чинників, що визначають обсяг складської вантажної переробки
Під часвиконання завдання необхідно:
1) проаналізувати сукупність чинників, що впливають на інтенсивність матеріального потоку на тій або іншій ділянці складу;
2) визначити, які з них залежать в основному від умов договорів з поста- чальниками, а які – від умов договорів із покупцями.
Результати оформити у вигляді таблиці 2.5 та обґрунтованими висновками щодо розподілу чинників, які впливають на інтенсивність матеріального потоку групи А та групи В.
Таблиця 2.5 – Диференціація чинників, що визначають обсяг складської вантажної переробки
| Група А (чинники, що залежать від умов договору з постачальниками) | Група В (чинники, що залежать від умов договору зі споживачами) |
| | |
| | |
Контрольні питання
1. Визначте поняття матеріального потоку. Наведіть класифікацію матеріальних потоків.
2. Логістичні операції: визначення, ознаки класифікації та види. Наведіть при- клади.
3. Опишіть основні логістичні функції.
4. Критерії оптимального управління потоками.
5. Розкрийте особливості обліку логістичних витрат.
6. Охарактеризуйте основні ознаки класифікації витрат у логістиці.
7. Опишіть організаційну структуру логістики на підприємстві.
| Група А (чинники, що залежать від умов договору з постачальниками) | Група В (чинники, що залежать від умов договору зі споживачами) |
| А1 - частка товарів, поставлених на склад у неробочий час | А3 - частка товарів, що підлягають комплектуванню на складі |
| Л2 - частка товарів, що проходять через ділянку приймання складу | А4 - частка товарів, що попадають на ділянку навантаження з відправної експедиції |
| А5 - частка доставлених на склад товарів, що підлягають механізованому вивантаженню з транспортного засобу й потребують ручного вивантаження з укладанням на піддони | А6 - частка товарів, що завантажують у транспортний засіб при відпусканню зі складу вручну |