[ Проект реконструкції агрегатного ділянки автоколони АК-1826 ] | 5 11 14 | 1860 1840 1840 1840 1840 1840 | 5 12 16 2 1 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом | 122709,4 | 62 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ділянки: Агрегатний Слюсарно-механічні. Електротехнічний Акумуляторний Система харчування Шиномонтувальний Вулканізаційний Ковальсько-ресорний Мідницьким Зварювальний Жестяницкие Арматурний Шпалерний | 22553,46 11940,07 11066,6 1726,67 4366,22 4156,62 1503,27 3980,01 2653,35 1326,67 1326,67 5970,03 3316,69 | 2018 2018 2018 1778 1778 2018 1778 1778 1778 1778 2018 2018 2018 | 11 6 5 1 2 2 1 2 1 1 1 3 2 | 11 6 5 1 2 2 1 2 1 1 1 3 2 | 1840 1840 1840 1620 1620 1840 1620 1620 1620 1620 1840 1840 1840 | 12 6 6 1 3 2 1 2 2 1 1 3 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом | 75886,34 | 38 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роботи з самообслуговування: Електротехнічні Слюсарно-механічні Санітарно-технічні Зварювально-жестяницкие Столярно-будівельні | 4468,4 4964,89 3971,9 3475,4 2978,93 | 2018 2018 2018 2018 2018 | 2,2 2,5 2 1,7 1,6 | 2,2 2,5 2 1,7 1,6 | 1840 1840 1840 1820 1840 | 2,4 2,7 2,2 2 1,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом | 21787,58 | 10 | 11
2.6 Розрахунок кількості постів ТО, ЄВ, ТР та діагностики Добова програма ТО, ЄВ і ТР: Σ N i з = N i з 1 + N i з 2 + N i з 3 (2.46) Σ N ЄВ з = 9,2 +19,5 +14,5 = 43,2 Σ N 1 з = 1,9 +4 +3 = 8,9 Σ N 2 з = 1,9 +1,3 +0,9 = 4,1 Так як автобуси працюють в 1,5 зміни, то ЕОіТО-1 виконують у час, що залишився доби (міжзмінне час): Т мс = 24 - (Т Н + Т О - Т вип) (2.47) де Т н - час в наряді; Т Н = 14 год То - час на обід; Т о = 2 ч Т вип - час випуску автобусів на лінію; Т вип = 2,5 год; Т мс = 24 - 14 - 2 +2 = 14,5 год 2.6.1 Розрахунок кількості постів ЄВ Ритм виробництва: R ЄВ = 60 * Т СМ * З / N ЄВ (2.48) де Т СМ - тривалість зміни, год; С - число змін; N ЕО - добова програма ЄВ; R ЄВ = 60 * 8,2 * 1,5 / 43,2 = 11,18 хв. Такт посту: τ ЄВ = 60 * t СР взв ЄВ / Р П + t П (2.49) де Р П - кількість робітників, одночасно, що працюють на посаді, чол: t П - час витрачається на пересування автомобіля при установці на пост і з'їзд з нього: t П = 2 хв, [9, стр.54] t СР взв ЕО - середньозважена трудомісткість робіт даного виду обслуговування, чол-год; t СР взв ЄВ = Σ N i * t i, / N i (2.50) t СР взв ЄВ = (36 * 0,455 + 77 * 0,715 + 52 * 0,57) / 165 = 0,61 чол-год 2.6.1.1 Розрахунок постів збиральних і обтиральних робіт t СР взв УБОР. = 0,45 * t СР взв ЄВ [9. стор.41, таб.2.7] t СР взв УБОР. = 0,45 * 0,61 = 0,275 чол-год, t СР взв обтираючи. = 0,2 * t СР взв ЄВ [9, таб.2.7] t СР взв обтираючи. = 0,2 * 0,61 = 0,122 чол-год τ УБОР. ЄВ = 60 * 0,275 / 2 + 2 = 10,25 хв. τ обтираючи. ЄВ = 60 * 0,122 / 2 + 2 = 5,66 хв. Число постів обслуговування: X i ЄВ = τ i / R i * η i (2.51) де η i - коефіцієнт використання робочого часу поста; η ЄВ = 1, [5, стор.33] X УБОР. ЄВ = 10,25 / 11,18 * l = 0,9 Приймаємо 1 пост прибирання по 3 людини. X обтираючи. ЄВ = 5,66 / 11,18 * 1 = 0,52 Приймаємо 1 пост, де працює 2 людини, загальна кількість працюючих у зміні в зоні ЄВ становить 5 осіб. 2.6.1.2 Кількість мийних установок М У = N ЕОс * γ ЄВ / (N У * Т * η У) (2.52) де γ ЕО - коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження автомобілів на мийку: γ ЄВ = 1,3, [9, стор.67]; N У - продуктивність мийної установки, авт / год; N У = 10 авт / год, [8, стор! 6]; Т - тривалість роботи установки, час; η У - коефіцієнт використання робочого часу установки; η У = 0,8, [9, стор.67] M У = 43,2 * 1,3 / (10 * 10,5 * 0,8) = 0,7 Приймаємо 1 мийну установку. 2.6.2 Розрахунок постів ТО-1 При добовій програмі ТО-1 рівною 8,9 пропонується ТО-1 проводити на проїзних постах. Виходячи з добової програми ТО-1 і трудоемкостей робіт визначимо час обслуговування автобусів Т СМ = 7 ч. Роботи проводити в 1,5 зміни. Ритм виробництва: R 1 = 60 * Т СМ * С / N i 1 (2.53) де N i 1 - добова програма ТО-1 R 1 = 60 * 7 * 1,5 / 8,9 = 70,79 хв. t СР взв 1 = (5,68 * 36 + 8,16 * 77 + 5,97 * 52) / 165 = 6,93 чол-год Такт посту: τ 1 = 60 * t 1 / Р СР + t П, (2.54) де t 1 - трудомісткість ТО-1, чол-год Р СР = 3, [5, стор.34] t П - час пересування з поста на пост, хв; τ 1 = 60 * 6,93 / 3 + 2,5 = 118,34 хв. Кількість постів: Х 1 = τ 1 / R 1 (2.55), Х 1 = 118,34 / 70,79 = 1,67 Приймаються 2 пости по 3 людини. Загальна кількість робітників - 6 осіб 2.6.3 Розрахунок постів ТО-2 При добовій програмі ТО-2 рівною 4,1 пропонується ТО-2 проводити на постах. Виходячи з добової програми ТО-2 і трудоемкостей робіт визначимо час обслуговування автобусів Т СМ = 7 ч. Роботи проводити в 1 зміну. Ритм виробництва: R 2 = 60 * Т СМ * С / N i 2, (2.56) де N i 2 - добова програма ТО-2. R 2 = 60 * 7 * 1 / 4, 1 = 102,4 хв. t СР взв 2 = (19,996 * 36 + 36,34 * 77 + 26,41 * 52) / 165 = 29,64 чол-год Такт посту: τ 2 = 60 * t 2 / Р СР + t П, (2.57) τ 2 = 60 * 29,64 / 3 + 1 = 444,6 хв. Кількість постів: Х 2 = τ 2 / (R 2 * η 2), (2.58) де η 2 - коефіцієнт використання робочого часу поста η 2 = 0,87, [9, стр.34] Х 2 = 444,6 / (102,4 * 0,87) = 4,99 Приймаються 5 постів по 3 людини. Загальна кількість робітників - 15 осіб. 2.6.4 Розрахунок числа постів ТР ХТР = Т ТРГ * γ * До ТР / (Д РГ * Т СМ * η тр * Р П), (2.59) де: Т ТРГ - річний обсяг робіт, вьшолняемьгх на посадах ТР, чол-год; γ - коефіцієнт нерівномірності надходження автобусів; γ = 1,3, [9, стор.61]; До ТР - коефіцієнт, що враховує частку обсягу робіт, що виконується в найбільш завантажену зміну; До ТР = 0,5, [9, стор.62]; η тр - коефіцієнт використання робочого часу; η ТР = 0,9, [9, стор.62]. Р П - кількість робітників, що одночасно працюють на посту; Р П = 1,3, [9, стр.63] Х ТР = 56383,65 * 1,3 * 0,5 / (365 * 7 * 0,9 * 2) = 7,97 Приймаються 8 постів. Спеціалізація постів: Пост ремонту двигунів і його систем - 3 Пост ремонту трансмісії, гальм, рульового управління і ходової частини - 3 Універсальні пости - 2 2.6.5 Розрахунок числа постів діагностики ХД 1,2 = Т ДГ / (Д РГ * Т СМ * З * η Д * Р П) (2.60) де Т ДГ - річний обсяг робіт, чол-год; η Д - 0,7, [5, стор.3] Р П - кількість робітників; ХД 2 = 2242,51 / (365 * 7 * 1 * 0,7 * 1) = 1,25 Приймаємо 1 пост діагностики Д-2. ХД 1 = 3363,78 / (365 * 7 * 1 * 0,7 * 2) = 0,94 Приймаємо 1 пост діагностики Д-1. 2.6.6 Розрахунок числа постів очікування Х ОЖ = 0,15 * N ЧАС ЄВ, (2.61) де N ЧАС ЕО - годинна пропускна здатність посту. N ЧАС ЄВ = t СР взв ЄВ * N ЄВ / Т СМ (2.62) N ЧАС ЄВ = 0,61 * 43,2 / 7 * 1,5 = 2,51 авт / год X ОЖ ЄВ = 0,15 * 2,51 = 0,44 Приймаємо 1 пост. Х ОЖ ТО-1 = 0,1 * N 1С = 0,1 * 8,9 = 0,98 Приймаємо 1 пост. Х ОЖ ТО-2 = 0,3 * N 2 C = 0,3 * 4,1 = 1,22 Приймаємо 1 пост. Х ОЖ ТР = 0,2 * N ТР = 0,2 * 4 = 0,8 Приймаються 2 пости. 2.7 Розрахунок площ Площі АТП за своїм функціональним призначенням поділяються на три основні групи: виробничо-складські; зберігання рухомого складу; допоміжні. До складу виробничо-складських приміщень входять зони ТО і ТР. виробничі ділянки ТР, склади, а також технічні приміщення енергетичних і санітарно - технічних служб. До складу площ зон зберігання входять площі стоянок. Допоміжні площі включають санітарно-побутові приміщення, пункти громадського харчування, культурного обслуговування. 2.7.1 Розрахунок площ зони ТО і ТР F З = f СР взв А * Х i * До П, м 2 (2.63) де f СР взв А - середньозважена площа, займана автобусом, м 2; Х i - число постів; До П - коефіцієнт щільності розміщення постів, вибирається за [9, стор.77]; f СР взв А = (17,446 * 36 + 26,125 * 77 + 27,134 * 52) / 165 = 24,4 м 2 F З ТО-1 = 24,4 * 2 * 5 = 244 м 2 F З то-2 = 24,4 * 5 * 5 = 612,5 м 2 F З ТР = 24,4 * 8 * 5 = 980 м 2 F З Д-2 = 24,4 * 1 * 5 = 122,5 м 2 F З Д-1 = 24,4 * 1 * 5 = 122,5 м 2 Σ F = 244 + 612,5 +980 + 122,5 + 122,5 = 2082,5 м 2 2.7.2 Розрахунок площі виробничих ділянок 2.7.2.1 Площі виробничих ділянок Площі інших ділянок приймаються в залежності від кількості працюючих на цих ділянках згідно з [9, стр.78, таб.3.10] і результати заносимо в таблицю 2.10 Таблиця 2.10 Площі виробничих ділянок
2.7.2.2 Розрахунок площі складських приміщень F СКЛ = L СР, ВЗВ Г * А СП * f У * До ПС * До РАЗ * К Р * 10 -6, м 2 (2.64) де f У - питома площа даного виду складу на 1 млн км пробігу, м 2; [9, стр.80, таб.3.11] До РАЗ - коефіцієнт, що враховує разномарочность; До РАЗ = 1,5, [9, стор.79] До ПС - коефіцієнт, що враховує тип рухомого складу; До ПС = 0,8, [9, стор.79] До Р - коефіцієнт, що враховує кількість автомобілів; К Р = 1,2 [9, стор.79] L СР, ВЗВ Г - середньозважений річний пробіг одного автомобіля, км; L СР, У ЗВ Г = Σ L Г i * А СП i / ΣА СП i, км (2.65) L СР, ВЗВ Г = (68857б25 * 36 + 72 124 * 77 + 82387б8 * 52) / 164 = 74645б9 км Результати розрахунків зводимо в таблицю 2.11 Таблиця 2.11 Площі складських приміщень
2.7.2.3 Розрахунок площі побутових приміщень Fi = P / ρ * f ПРО, м 2 (2.66) де Р - кількість робочих, що одночасно користуються цим приміщенням, чол; f ОБ - площа одиниці, встановленого обладнання; ρ - пропускна здатність одиниці обладнання. Дані для розрахунків беремо з [5, стр.82, таб. 20]. Гардероб F Г = 136 / 1 * 1,25 = 170 м 2; умивальник F УМ = 125/15 * 0,8 = 6,7 м 2; туалет F Т = 125/30 * 3 = 12,5 м 2: душові F ДУШ = 125 / 4 * 2 = 62 м 2: курилка F КУР = 9 м 2. Σ F = 170 + 6,7 + 12,5 + 62 + 9 = 260 м 2 2.7.2.4 Розрахунок площ допоміжних приміщень. F компр. = 60 м 2 F ОГМ = 100м 2 F вент. = 60м 2 F трансф. = 60м 2 Σ F = 280 м 2 Таблиця 2.12 - Площа виробничого корпусу.
2.8 Слюсарний ділянку Одним із заходів реконструкції а / к 1826 є розробка слюсарного ділянки. Загальний річний обсяг робіт на слюсарній ділянці склав 11940,07 чол-год. Ділянка має площу 84м 2, покриття підлоги - бетон, опалення водяне, централізоване, освітлення мішане - природне через вікна і штучне від ламп денного світла. На ділянці є місцевий вентиляційний відсмоктувач. На ділянці виконується велика кількість робіт. Основні з них це: ремонт зчеплення і гальмівних механізмів, ремонт амортизаторів і обкатка компресорів, ремонт гідропідсилювачів керма, передніх балок автомобілів, кранів підйому кузова і карданних передач. Також здійснюється; зруб, наклепка, і обточування гальмівних накладок. Вироби, що підлягають ремонту, надходять із зони ТР. Спочатку виріб ретельно очищається від бруду в ванною для миття, після чого передається слюсареві спеціалізується з ремонту цього вузла. Він здійснює розбирання, ремонт і складання, використовуючи при цьому необхідне технологічне обладнання. Якщо ремонт неможливий, то виріб списують. Після відновлення деталі вона відправляється на склад оборотних вузлів і агрегатів. За основу планування слюсарного ділянки був прийнятий нині існуючий план. Проектом не передбачається зміна планування ділянки. Пропонується організувати роботу дільниці в одну зміну. Кількість робочих однієї зміни - 6 чоловік. Як конструкторської розробки на слюсарній ділянці пропонується верстат для обточування гальмівних накладок автобусів. Планування ділянки показана на аркуші графічної частини дипломного проекту. Научастке є наступне технологічне обладнання: прес гідравлічний, два свердлильних верстата, верстат шліфувальний, стенди для перевірки амортизаторів і гідропідсилювачів керма, стенд для обкатки компресорів. Перелік решти устаткування зазначений у додатку. Так як при проектуванні АТП закладалося більшу кількість рухомого складу, то в даний час існують вільні площі. Даним проектом рекомендується розширення сфери діяльності підприємства і здійснення таких заходів як: укладання договору на ТО і діагностику з власниками приватних автобусів (їх чисельність складає близько 150 одиниць); здійснення капітальних і дрібних ремонтів автобусів і вантажних автомобілів належать громадянам і організаціям не мають власної ремонтної бази; укладення договорів на фарбування великогабаритних транспортних засобів із власниками цієї техніки, тому що в місті Орську всі покрасочні камери розраховані тільки на легкові автомобілі; здійснення платної стоянки для великогабаритних транспортних засобів, що буде особливо привабливо в зимовий час, так як стоянка а / к 1826 обладнана підігрівом. 3. Будівельна частина Основним нормативним документом при проектуванні автотранспортних підприємств є СН і П 11-93-74 "Підприємства з обслуговування автомобілів". У цих нормах і правилах наведені основні вимоги, якими необхідно керуватися при проектуванні генеральних планів, виробничих будівель та приміщень, включаючи нормативні дані по відстанях між автомобілями та конструктивними будівлями. Зона ТО-1 автоколони 1826 поєднана в одному приміщенні з закритою стоянкою автобусів. У капітальній стіні, що розділяє закриту стоянку від виробничого корпусу, є дверний проріз, шириною I м. На в'їзних воротах шириною 3,5 м передбачені повітряно-теплові завіси. Для організації руху автобусів у виробничому корпусі, виключення зустрічних потоків проектом пропонується встановити ще одні виїзні ворота. Перегородки виробничих ділянок виконані з цегли, а перегородки в складських приміщеннях виконані зі збірних металевих щитів. Стіни ділянок з внутрішньої сторони покриті керамічною плиткою на висоту 1,8 м. Підлога виробничих приміщень бетонний. Для розташування постів ТР застосована косокутних розстановка, кожен пост обладнаний оглядової канавою шириною 1,4 м і глибиною 1,3 м. Оглядові канави постів ТР з'єднані відкритої траншеєю шириною 1,2 м, які мають обмеження металевими перилами. Стіни канав і траншей облицьовувалися керамічною плиткою світлих тонів. Канави для запобігання падінню автомобілів мають направляючі запобіжні реборди. На підлозі канави встановлюються міцні дерев'яні грати. Канави обладнуються штучним освітленням - люмінесцентними світильниками, закритими захисними гратами. Акумуляторний ділянку має окремі приміщення для зарядки акумуляторних батарей, ремонту акумуляторних батарей, зберігання кислоти і приготування електроліту. У складі малярського ділянки передбачено два приміщення: одне для фарбувальних робіт, інше для підготовки фарб. Постачання автоколони водою та електричною енергією здійснюється з міських каналів і мереж. Мережі напруги живлять електродвигуни, верстати, вентилятори. Для цього передбачаємо трансформаторну підстанцію КТП-380. Захист трансформаторів здійснюється релейного захистом типу ЛК та автоматичним блокуванням, крім того, забезпечується загальне заземлення по контуру будівлі. Водопровід повинен виконувати виробничо-господарську та протипожежну функції. Для цього передбачається система для штучного підвищення тиску води при пожежі. Гідранти в приміщеннях піднімаємо на висоту 1,35 м і обладнаємо засобами пожежогасіння: ящиками для зберігання пожежних рукавів. Для миття автобусів передбачено оборотне водопостачання. Усі виробничі стічні води проходять очищення в грязевідстійник та масло-, бензоуловітелях. Зливова каналізація передбачена для відводу води з покрівлі даху, для чого злив вод на поверхню землі здійснюється за допомогою повітрозабірних воронок на даху. В автоколоні є котельня. Всі будівлі мають опалення. Теплоносієм є вода, нагріта до температури 70-95 ° С, що забезпечує стійкість пароводяного обігріву, типові агрегати з двома підігрівачами і насосом ЦТ-5. Вентиляцію встановлюємо місцеву і загальноцехових. Температура повітря в приміщеннях повинна бути у відповідності з вимогами СНиП 11-93-74, в холодну пору +16 ° С, але не вище + 25 ° С. Для складів шин і мастильних матеріалів +10 ° С. Загальнообмінна вентиляція здійснюється припливом загального повітря через повітряну розведення труб, які проходять у верхній частині виробничих будівель. 4. Конструкторська розробка 4.1 Верстати для обточування гальмівних накладок Верстат призначений для обточування гальмівних накладок після їх наклепкі під робочий розмір барабанів автобусів марки ЛіАЗ і ЛАЗ (d = 418 мм). Основна деталь конструкції - супорт, взятий зі списаного верстата марки 1н 62. Інші деталі виготовлені власними силами на підприємстві, що значно здешевило вартість конструкції. Верстат дозволяє знизити трудомісткість обточування накладок в порівнянні з ручною, підвищити продуктивність і якість робіт. Принцип роботи стенду. Після наклепкі накладок, колодки встановлюються на посадкову шайбу (1) і закріплюються гайкою на пальцях (2). У дію верстат виробляє двигун ЧА90 L 6 (потужність Р = 1,5 кВт, л = 935 об / хв) і через клиноременную передачу (3) передає обертальний рух на вал, на якому закріплюються колодки. Різець виробляє обточку і закріплений на супорті, який переміщується в поздовжньому напрямку на рейці (4) за допомогою рукоятки (5), а в поперечному напрямку за допомогою рукоятки (6). 4.2 Розрахунок клиноремінною передачі Вихідні дані: передана потужність Р = 1,5 кВт, синхронна частота обертання n c = 1000 об / хв, ковзання S = 0,051. а) Частота обертання малого шківа n 1 = n c (1 - S) об / хв (4.1), n 1 = 1000 (1 - 0,051) = 949 об / хв. б) Вибір перерізу ременя номограма, [2. стр 134, рис.7, 3] в) Обертовий момент Т 1 = 30 * P / n * n 1 H * м, (4.2) де: n = 3,14 Т 1 = 30 * 1,5 * 10 3 / 3,14 * 949 = 15,1 H * м г) Діаметр малого шківа d 1 = (3 - 4) 3 Т 1 мм, (4.3), d 1 = (3 - 4) 3 15,1 = 60 мм Округлюємо за ГОСТ 17383-73 до 63 мм д) Діаметр великого шківа d 2 = d 1 * i (1 - E) мм, (4.4) де: i - передавальне відношення шківів; Е - натяг ременя; d 2 = 60 * 2 (1 - 0,01) = 118,8 мм Округлюємо за ГОСТ 17383-73 до 125 мм. е) Передавальне відношення (уточнене) i = d 2 / d 1 (1 - E) (4.5), i = 125/63 (1 - 0,01) = 2,004 відхилення Δ i / i = (2,004 - 2) / 2 * 100 = 0,2% Допустиме значення до 3% ж) Міжосьова відстань d min = 0,55 (d 2 + d 1) + T 0, мм, (4.6) де: Т 0 - висота перерізу ременя, Т 0 = 8мм. d min = 0,55 (125 + 63) + 8 = 111,4 d max = (d 1 + d 2) 1,5 - 3, мм, d max = (125 + 63) * 3 = 564 мм. з) Довжина ременя L = 2a + 0,5 * n (d 1 + d 2) + ((d 2 - d 1) / 4a) 2, мм, (4.7) L = 2 * 520 + 0,5 * 3,14 (63 + 125) + ((125 - 63) / (4 * 520)) 2 = 1337,01 мм Округлюємо за [2, стор.131, табл.7.7] L = 1400 мм. і) Кут охоплення α 1 = 180 - 57 + (d 2 - d 1) / a, град., (4.8) α 1 = 180 - 57 + (125 - 63) / 520 = 173, 20 к) Число ременів Z = (P * C p) / (P 0 * C L * C d * C z), шт, (4.9) де: Р 0 - номінальна потужність передається одним ременем, Р 0 = 0,55 кВт [2, стор.132], C L - коефіцієнт, що враховує вплив довжини ременя, C L = 0,98 [2, стор.135], C p - коефіцієнт режиму роботи, C p = 1 [2, стор.136], C z - коефіцієнт кута обхвату, C z = 1 [2, стор.135], C d - коефіцієнт діаметра шківа, C d = 0,95 [2, стор.135] Z = (1,5 * 1,0) / (0,55 * 0,98 * 1 * 0,95) = 2,6 Приймаються 3 ремені. л) Натяг гілок ременя F 0 = (850 * P * C p * C L) / (Z * V * C d) + Q * V, H, (4.10) де: V - швидкість, м / с, V = (n * d 1 * n 1) / 60, м / с (4.11) V = (3,14 * 0,06 * 949) / 60 = 2,97 Q - коефіцієнт, що враховує відцентрову силу, Q = 0,1 F 0 = (850 * 1,5 * 1 * 0,98) / (3 * 2,99 * 1) + 0,1 * 2,97 = 140,5 H м) Сила, що діє на вал F в = 2F 0 * Z * sin α 1 / 2, H, (4.12) F в = 2 * 140,5 * 3 * sin 173 / 2 = 841 H н) Робочий ресурс передачі H 0 = N оу * L ((r - 1) / r max) 8 * C i * C L, годину, (4.13) де: N оу - базове число циклів N оу = 4,6 * 10 6 [2, стор.136] C i - коефіцієнт, що враховує вплив передавального відносини C i = 1,5 3 2 - 0,5 = 1,4 C L = 1, при постійній температурі H 0 = (4,6 * 106 * 1400 (7 / 4, 96) 8) / (60 * 3,14 * 60 * 249) * 1,4 * 1 = 13130 годину, H 0> / H / 13130> 5000 год. 4.3 Заходи з техніки безпеки при роботі на верстаті 1. Пуск верстата в експлуатацію повинен проводитися після приймання його комісією за участю інженера з техніки безпеки та старшого громадського інспектора охорони праці на АТП. 2. Верстат необхідно заземлити, перш ніж приступити до роботи на ньому. 3. Необхідно переконатися в надійності кріплення різця в голівці супорта. 4. Не проводити вимірів, очищення від крихт матеріалу при працюючому верстаті. 5. З метою застереження від попадання стружки в очі, необхідно встановити захисні щитки з органічного скла над різцем верстата. 4.4 Розрахунок вартості виготовлення конструкторської розробки При розробці кошторису витрат, прямі витрати розраховуються детально, а непрямі - укрупнено. З конст. = З пок. з. + З мат. + ЗП виг. + 3П СБ + Н витр. + Про соц., Руб. (4.14) де: З пок. з. - Вартість покупних виробів, руб.; З мат - вартість матеріалів матеріалів на виготовлення нестандартних виробів, руб.; ЗП виг. - Фонд заробітної плати на виготовлення нестандартних деталей, руб.; 3П сб - фонд заробітної плати робітників, зайнятих на збірці конструкції, руб.; Н расх - величина накладних витрат, руб.; Про соц - відрахування на соціальне страхування. 4.4.1 Визначення вартості покупних виробів По робочих кресленнях встановлюємо перелік і кількість стандартних виробів, а також ціни на них і транспортно-заготівельні витрати. На основі цих даних складаємо таблицю 4.1 Таблиця 4.1 - Покупні деталі.
| 11 | 0,6 | 7,26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Гайка М14 | 4 | 0,55 | 2,42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Шайба 20С, 16С | 29 | 0,35 | 11,17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Гвинт М12 | 12 | 0,9 | 11,88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Гвинт М6 | 4 | 0,75 | 3,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Ремінь | 3 | 60 | 198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Електроди | 0,5 т | 40 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Підшипник, 8305 | 2 | 100 | 220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Електродвигун 4 А90 L 6 | 1 | 1500 | 1650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Фарба емаль | 0,5 кг | 40 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВСЬОГО | 2159,03 |
Вартість матеріалів для виготовлення нестандартних виробів.
З мат. = (Q черн. * Ц i * До тр - q відхо. * Ц відхо) * n, руб., (4.15)
де: Q черн. - Всі заготовки, кг;
Ц i - ціна матеріалу за кг, руб.;
q відхо - маса повернутих відходів, кг;
Ц відхо - ціна повернутих відходів за кг, руб.;
До тр - коефіцієнт враховує транспортно-заготівельні витрати, К тр = 1,1
n - кількість деталей, од.
Вартість відходів становить 10% від ціни матеріалу.
Вартість виготовлення плити зварюванням.
З кут. = (12 * 7 * 1,1 - 1,8 * 0,7) * 1 = 91,14
За рештою матеріалів розрахунок ведеться аналогічно і результати заносимо в таблицю 4.2
Таблиця 4.2 - Матеріали
№ п / п | Найменування деталі | Найменування матеріалу | Маса, кг | Кількість | Ціна за 1 кг в руб. | Загальна стоїмо., Руб. |
1 | Шкіфом 120 | Коло сталевий 125 | 8 | 1 | 7 | 60,48 |
2 | Шкіфом 60 | Коло сталевий 65 | 5 | 1 | 7 | 37,5 |
3 | Палець | Коло сталевий 35 | 1 | 3 | 7,2 | 23,43 |
4 | Планшайба | Коло сталевий 330 | 12 | 1 | 7 | -90,72 |
5 | Плита зварна | Куточок | 12 | 1 | 7 | 91,14 |
Сталь листова | 35 | 1 | 7,5 | 286,12 | ||
6 | Корпус | Сталь листова | 35 | 8 | 7,5 | 2288,96 |
Куточок | 12 | 1 | 7 | 91,14 | ||
ВСЬОГО | 367 | 2969,49 |
Зарплата робітників, зайнятих на виготовленні конструкції
ЗП виг. = ЗП тар. * До доп. * До ін. * До д. з. * К р, руб., (4.16)
де: ЗП тар - зарплата робітників за тарифними ставками; До доп. - коефіцієнт, що враховує доплати, К доп. = 1,5; К пр - коефіцієнт, що враховує премії, К пр = 1,4; До д. з - коефіцієнт, що враховує додаткову зарплату, К д. з = 1,12 К р - районний коефіцієнт, К р = 1,15
Таблиця 4.5 - Розрахунок тарифної ЗП робітників.
п / н | Найменування деталі | к-ть, шт. | Вид робіт | разів ряд | Трудо- ємність чол. год. | Година. тарифу ставки. руб. | Тариф. ЗП, руб. |
1 | Плита зварна | 1 | газозварювальні свердління | IV III | 0,25 0,15 | 3,37 2,98 | 0,84 0,45 |
2 | Шків | 1 | токарні фрезерні | IV IV | 1,23 0,2 | 3,37 3,37 | 4,15 0,67 |
3 | Шків | 1 | токарні фрезерні | IV IV | 1,15 0,17 | 3,37 3,37 | 3,88 0,57 |
4 | Палець | 3 | гостріння | III | 0,3 | 2,98 | 0,89 |
5 | Планшайба | 1 | токарні фрезерні | IV IV | 1,2 0,3 | 3,37 3,37 | 4,04 1,01 |
6 | Корпус | штампувальні токарні | IV III | 1,3 0,35 | 3,29 2,98 | 4,28 1,04 | |
ВСЬОГО | 21,82 |
ЗП виг. = 21,82 * 1,5 * 1,4 * 1,12 * 1,15 = 59,02 руб.
Зарплата робітників, зайнятих на збірці конструкції. Розрахунок ведемо за формулою 4.16
Таблиця 4.4 - Тарифна ЗП робітників на збірці.
№ п / п | Найменування операції | розряд | Трудоем- кістку, чол. год. | Годинна тарифна ставка, крб. | Тарифна ЗП, руб. |
1 | Складальні | IV | 1,5 | 3,37 | 5,06 |
2 | Регулювальні | IV | 0,2 | 3,37 | 0,67 |
3 | Малярські | III | 0,5 | 2,98 | 1,49 |
ВСЬОГО | 7,22 |
ЗП СБ = 7,22 * 1,5 * 1,4 * 1,12 * 1,15 = 19,53 руб.
4.4.2 Відрахування на соціальне страхування
Про соц. = (ЗП виг. + ЗП сб) + К соц., Руб., (4.17)
де: К соц - коефіцієнт відрахувань на соціальне страхування, До соц = 39%
Про соц = (59,02 + 19,53) * 0,39 = 30,63 руб.
4.4.3 Накладні витрати
Н расх = (ЗП виг + ЗП сб) * П, руб., (4.18)
де: П - відсоток накладних витрат, П = 100%
Н расх - (21,82 + 7,22) * 100/100 = 29,05 руб.
Таблиця 4.5 - Кошторис витрат на виготовлення конструкції
№ п / п | Найменування витрат | Вартість, руб. |
1 | Основна і додаткова ЗП | 78,55 |
2 | Відрахування на соціальне страхування | 30,63 |
3 | Покупні вироби | 2159,03 |
4 | Матеріал | 2969,49 |
5 | Накладні витрати | 29,05 |
ВСЬОГО | 5266,75 |
4.4.4 Розрахунок собівартості робіт
а) Розрахунок фонду заробітної плати. Розраховується за формулою 4.16
ЗП тар. = З 4 * t од. * N рік, руб. (4.19)
де: З 4 - годинна тарифна ставка IV розряду, З 4 = 3,37 руб. t од - трудомісткість обробки пари накладок, чол. год., t од = 0,3 чол. год. N рік - річна норма, N рік = 1000 шт.
ЗП тар = 3,37 * 0,3 * 1000 = 1011 руб.
ФЗП = 1011 * 1,5 * 1,4 * 1,12 * 1,15 = 2734,55 руб.
б) Відрахування на соціальне страхування. Розраховуємо за формулою 4.17
Про соц. = 2734,55 * 0,39 = 1066,47 руб.
в) Витрати на силову енергію
З сил = Р вуст * Т раб. * Ц / п, руб., (4.20)
де: Р вуст - встановлена потужність, кВт, Р вуст = 1,5 кВт, Т роб. - Час роботи устаткування в рік, Т роб. = 300 год. Ц - ціна електроенергії, Ц = 0,228 руб. п - коефіцієнт втрат електроенергії, п = 0,9
З сил. = 1,5 * 300 * 0,128 / 0,9 = 114 руб.
г) Амортизація обладнання
А про = З бал * H / 100, руб., (4.21)
де: З бал - балансова вартість обладнання, грн.; Н - норма амортизації, Н = 12%
З бал = З об * К ф, руб., (4.22)
де: З об - вартість обладнання, З об = 5266,75 [табл.4.5], К ф - коефіцієнт, що враховує витрати на фундамент, К ф = 1,1
З бал = 5266,75 * 1,1 = 5793,43 руб., А про = 5793,43 * 12/100 = 695,21
д) Витрати на поточний ремонт. Приймаються укрупнено в розмірі 6% від вартості обладнання.
З рем. = 5793,43 * 6 / 100 = 347,61 руб.
е) Інші витрати. Приймаються в розмірі 3% від суми витрат за пунктами а-д
З пр. = 4957,84 * 3 / 100 = 148,74 руб.
Таблиця 4.6 - Кошторис поточних витрат (експлуатаційних)
№ п / п | Статті витрат | Сума. руб. |
1 | Основна і додаткова ЗП | 2734,55 |
2 | Відрахування на соціальне страхування | 1066,47 |
3 | Витрати на силову енергію | 114 |
4 | Амортизація обладнання | 695,21 |
5 | Поточний ремонт | 347,61 |
6 | Інші витрати | 148,74 |
ВСЬОГО | 5106,58 |
До впровадження даного обладнання роботи по розточуванню гальмівних накладок вироблялися на авторемзавод за договірними цінами. Витрати до запровадження.
З д = З од. * N рік, руб., (4.23)
де: З од - вартість обробки однієї пари накладок, З од = 25 руб. N рік - річна норма, N рік = 1000 шт.
З д = 25 * 1000 = 25000 руб.
4.4.5 Визначення економічного ефекту конструкторської розробки
а) Економія на поточних витратах.
Е заг. = (З д - З п), грн. (4.24)
Е заг. = 25000 - 5106,58 = 19893,7 крб.
б) Умовно-річна ефективність
Е рік = Е заг. - Е н ΔК, руб., (4.25)
де: Е н - коефіцієнт ефективності капітальних вкладень, Е н = 0,15.
ΔК - капітальні вкладення після впровадження.
Е рік = 19893,7 - 0,15 * 5266,75 = 19103,69 руб.
в) Термін окупності капітальних вкладень
Т ок = ΔК / Е заг, року, (4.26), де: Т ок - 5266,75 / 19893,7 = 0,26 року
Так як фактичний термін окупності склав 0,26 року, що менше нормативного (6,66 рік), то впровадження передбачуваного верстата для обточування гальмівних накладок економічно доцільний.
5. Економічна частина
5.1 Розрахунок вартості основних фондів
5.1.1 Розрахунок вартості будівель
Вартість частини будівлі, що припадає на ділянку, визначається за формулою:
З ЗД = V ЗД * З М3, руб. (5.1)
де V ЗД - об'єм будівлі припадає на ділянку, м 3
З М3 - вартість 1 м 3 будівлі, руб.,
З М3 = 260 руб.;
V ЗД = 1,1 * S ВН * h, м 3 (5.2)
де S ВН - внутрішня площа ділянки, м 2
h - висота будівлі, м
1,1 - коефіцієнт, що враховує обсяг будинку по зовнішньому обміру
V ЗД = 1,1 * 84 * 4,8 = 570,24 м 3, С ЗД = 570,24 * 260 = 148262,4 руб.
Вартість допоміжного приміщення приймаємо в розмірі 10% від вартості будівлі, що припадає на ділянку.
З ВСП = 0,1 * З ЗД, руб. (5.3), З ВСП = 0,1 * 148262,4 = 14826,2 крб
Вартість службово-побутових приміщень приймаємо в розмірі 12% від вартості будівлі, що припадає на ділянку
З СЛ. ПОБУТ = 0,12 * З ЗД, руб (5.4)
З СЛ. ПОБУТ = 0,12 * 148262,4 = 17791,5 крб
З УЧ = З ЗД + С ВСП + С СЛ. ПОБУТ, руб (5.5)
З УЧ = 148262,4 + 14826,2 + 17791,5 = 180880,1 руб
5.1.2 Розрахунок вартості споруд
На ділянці споруди відсутні.
5.1.3 Розрахунок вартості машин та обладнання
Балансова вартість машин і устаткування:
З БАЛ = Ц ПРО * (1 + К ТЗ + К Ф + К М) * n i, (5.4)
гдеЦ ОБ - ціна одиниці i-го виду устаткування, руб. До ТЗ - коефіцієнт, що враховує транспортно-заготівельні витрати, До ТЗ = 0,1; К Ф - коефіцієнт, що враховує витрати на фундамент, К Ф = 0,1; К М - коефіцієнт, що враховує витрати на монтаж, К М = 0, 1; n i - кількість i-го виду обладнання. Вартість свердлильного верстата:
З БАЛ = 13276 * (1 +0,1 +0,1) * 1 = 15931,2 крб.
Для решти обладнання розрахунок ведеться аналогічно і результати розрахунків зводимо в таблицю 5.1.
Таблиця 5.1 - Балансова вартість обладнання
Найменування устаткування | Мод. | Кількість, од. | Ціна за 1шт, руб. | Потужність ність, Квт | З БАЛ, руб | |||
до | після | до | після | до | після | |||
1. Технологічне 1.1 Верстат свердлильний 1.2 Верстат свердлильний 1.3 Прес гідравлічний 1.4 Верстат заточний | 2Б125 1М-142 Р337 Б631А | 1 1 1 1 | 1 1 1 1 | 13276 9950 14127 6640 | 3 2,2 1,7 0,6 | 3 2,2 1,7 0,6 | 15931,2 12940 18962,4 8630 | 15931,2 12940 18962,4 8630 |
Всього | 7,5 | 7,5 | 55863,6 | 55863,6 |
Примітка: до складу основних фондів включені засоби праці вартістю понад 100 кратного розміру мінімальної місячної оплати праці (83,49 руб.) І строком служби більше 1 року.
Результати розрахунків основних фондів зводимо в таблицю 5.2.
Таблиця 5.2. Вартість основних фондів
Найменування груп основних фондів | З БАЛ, руб. | |
до | після | |
1 Будівлі 2 Технологічне обладнання | 148262,4 55863,6 | 148262,4 55863,6 |
Всього | 204126,0 | 204126,0 |
5.2. Вартість малоцінного обладнання, інструменту, інвентарю
Розрахунок за цією статтею ведеться аналогічно розрахунку за статтею 5.1.3 і результати розрахунків зводимо в таблицю 5.3
Таблиця 5.3 Вартість малоцінного обладнання, інструменту, інвентарю
Найменування устаткування | Мо- дель | Кількість, од. | Ціна за 1 шт., Руб. | Потужність, Квт | З БАЛ, руб. | |||
до | після | до | після | до | після | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. Стенд для монтажу зчеплення | С.І. | 1 | 1 | 3840 | - | - | 4224 | 4224 |
2. Стенд для обкатки компресорів | С.І. | 1 | 1 | 3306 | 0,6 | 0,6 | 3967,2 | 3967,2 |
3. Стенд для перевірки насосів гідропідсилювачів керма | С.І. | 1 | 1 | 4832 | 1 | 1 | 5798,4 | 5798,4 |
4. Стенд для перевірки амортизаторів | С.І. | 1 | 1 | 2945 | - | - | 3534 | 3534 |
5. Стенд для монтажу гальмівних накладок | С.І. | 1 | 1 | 2890 | - | - | 3468 | 3468 |
6. Стенд для клепки накладок | Р304 | 1 | 1 | 3375 | - | - | 4050 | 4050 |
7. Верстат слюсарний | С.І. | 6 | 6 | 2350 | - | - | 15510 | 15510 |
8. Стелаж | С.І. | 4 | 4 | 1150 | - | - | 4620 | 4620 |
9. Лещата | 4 | 6 | 1900 | 8360 | 12540 | |||
10. Шафа для інструменту | 1 | 1240 | 1240 | |||||
11. Ящик для відходів | С.І. | 1 | 380 | 380 | ||||
12. Ящик з піском | С.І. | 1 | 1 | 220 | 220 | 220 | ||
13. Ванна для масла | С.І. | 1 | 1 | 530 | 530 | 530 | ||
14. Ванна для миття деталей | С.І. | 1 | 1 | 1130 | 1130 | 1130 | ||
15. Набір слюсарного інструменту | ПІМ-1514 | 4 | 6 | 290 | 1276 | 1914 | ||
16. Ящик для обтиральних матеріалів | С.І. | 1 | 430 | 430 | ||||
17. Вогнегасник | ОХП-10 | 1 | 1 | 450 | 495 | 495 | ||
18. Щит пожежний | С.І. | 1 | 1 | 440 | 440 | 440 | ||
19. Аптечка шафка | С.І. | 1 | 130 | 130 | ||||
20. Витяжка вентиляційна | 1 | 1 | 6550 | 7205 | 7205 | |||
21. Верстат для обточування гальмівних накладок | С.І. | 1 | 5266,75 | 1,5 | 5793,43 | |||
Всього | 1,6 | 3,1 | 64827,6 | 77619,1 |
Примітка: С.І. - Власного виготовлення.
5.3 Розрахунок праці та заробітної плати
5.3.1 Розрахунок чисельності робітників
Кількість ремонтних робітників
N Д РЕМ = 6 чол. [За даними АТП]
N П РЕМ = 6 чол. [За технологічного розрахунку]
Розбиваємо робітників за розрядами:
До і після реконструкції: слюсар 5 розряду - 2 чол.
слюсар 4 розряду - 2 чол.
слюсар 3 розряду - 1 чол.
слюсар 2 розряду - 1 чол.
Розрахунок чисельності підсобно-допоміжних робітників:
Чисельність підсобно-допоміжних робітників приймається в розмірі 20-25% від чисельності ремонтних робітників.
N ВСП = 0,2 * N РЕМ, чол. (5.7), N П ВСП = 0,2 * 6 = 1,2 чол.
Приймаємо 1 людини черговим слюсарем 5 розряду.
До реконструкції наявність підсобно-допоміжних робітників на ділянці не передбачено. Розрахунок чисельності ІТП і службовців. Чисельність ІТП приймається в розмірі 15% від (N РЕМ + N ВСП)
N ІТП = 0,15 * (N РЕМ + N ВСП), чол., (5.8), N П ІТП = 0,15 * (6 +1) = 1,05 чол.
Приймаються майстра слюсарно-механічного ділянки. До рекострукцією така посада не передбачена. Результати розрахунків зводимо в таблицю 5.4.
Таблиця 5.4. Чисельність працюючих і ФЗП
Категорії працюючих | Чисельність, чол. | Професія, кваліфікація | Σ ФЗП, руб. | Среднемесяч- ва ЗП, руб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
до | після | до | після | до
5.3.2 Розрахунок фонду заробітної плати по категоріях працюючих На підприємстві застосовується погодинно-преміальна форма оплати праці. 5.3.2.1 Розрахунок фонду оплати праці ремонтних робітників. загальний фонд оплати праці визначається за формулою: ФЗП Заг = (ФЗП ОСН + ФЗП ДОП) * К Р, руб (5.9) гдеФЗП ОСН - фонд ЗП основний; ФЗП ДОП - фонд ЗП додатковий; До Р - коефіцієнт районний; К Р = 1,15. ФЗП ОСН = ФЗП ТАР + Σ Д + Пр, руб., (5.10) де ФЗП ТАР - ФЗП за тарифом, руб., Σ Д - сума доплат і виплат, руб. Пр - премії, руб. 1) ФЗП ТАР = Ф РІК * N РЕМ * З ЧАС, (5.11) гдеФ РІК - річний фонд робочого часу, год., N РЕМ - кількість ремонтних робітників, чол., З ЧАС - середньо-годинна тарифна ставка, крб., Ф РІК = 1778 год. Для розрахунків використовуємо годинні тарифні ставки, що застосовуються на АТП. З 2 = 2,72 руб З 3 = 2,98 руб З 4 = 3,37 руб З 5 = 3,76 руб. З ЧАС = С М ЧАС + (Р СР - Р М) * (З Б ЧАС - З М ЧАС), руб (5.12) де С М ЧАС - годинна тарифна ставка меншого розряду; Р СР - середній розряд робітників; Р М - менший розряд; З Б ЧАС - годинна тарифна ставка більшого розряду. З ЧАС = 2,72 + (3,8 - 2) * (3,76-2,72) = 2,72 +1,8 * 1,04 = 4,592 руб. ФЗП Д ТАР = 1778 * 4,592 * 6 = 48987,46 руб. ФЗП Д ТАР = 48987,46 руб. 2) Розрахунок суми доплат а) За відхилення від нормальних умов праці Д усл = Ф РІК * З ЧАС * N РЕМ * П усл, руб (5.13) 100 де П усл - відсоток доплат П усл = 4% Д Д усл = Д П усл = 1776 * 4,592 * 4 = 1959,5 руб. 100 б) Доплата за професійну майстерність Д МАСТ = Ф РІК * З i * N i * П Дi, руб (5.14) 100 де - відсоток доплат за майстерність згідно розряду П Д III = 12% П ДIV = 16% П ДV = 20% Д Д. МАСТ = Д П МАСТ = 1778 * 7,98 * 1 * 12 +1778 * 3,37 * 2 * 16 +1778 * 3,76 * 2,20 = 100 100 100 = 5227,32 руб. в) Доплата за керівництво бригадою незвільненими бригадиром Д БР = Ф РІК * З БР ЧАС * N БР * П БР, руб (5.15) 100 де N БР - кількість бригадирів, чол; П БР - відсоток доплат за керівництво бригадою; П БР = 10%; З БР ЧАС - годинна тарфная ставка бригадира, руб Д Д БР = 1778 * 3,76 * 1 * 10 = 668,53 руб 100 Т. оскільки після реконструкції бригадою буде керувати звільнений бригадир, то такої доплати не буде. Д П БР = 0 руб. Σ Д Д = 1959,5 +5227,32 +668,53 = 7855,35 руб. Σ Д П = 1959,5 + 5227,32 = 7186,82 руб. 3). Розрахунок премій. Премії можна прийняти до 40% від ФЗП ТАР в т. ч.: за виконання завдання - 20%; за роботу без шлюбу - 10%; за стан робочого місця - 10%. Пр = ФЗП ТАР * П ПР / 100, (5.16) Де П ПР - відсоток премій П Д ПР = П П ПР = 48987,46 * 40/100 = 19594,98 руб. ФЗП Д ОСН = 48987,46 + 7855,35 + 19594,98 = 76437,79 руб. ФЗП П ОСН = 48987,46 + 7186,82 +19594,98 = 75769,26 руб. 4). Розрахунок фонду додаткової заробітної плати ФЗП ДОП = ФЗП ОСН * П ДОП / 100, руб, (5.17) гдеП ДОП - відсоток додаткової заробітної плати П ДОП = [(О О + Д О + Д Г + Д В) * t СМ / Ф РІК] * 100%, (5.18) де t СМ - тривалість зміни, t СМ = 7 годин; О О - кількість днів чергової відпустки, О О = 24 дня; Д О - кількість днів додаткової відпустки, Д О = 3 днів; Д Р - кількість днів для виконання державних обов'язків, Д Г = 1 день; Д В - кількість днів за вислугу років, Д В = 3 дні П ДОП = [(24 + 3 + 1 + 3) * 7 / 1778] * 100% = 12,2% ФЗП Д ДОП = 76437,79 * 12,2 / 100 = 9325,4 руб. ФЗП П ДОП = 75769,26 * 12,2 / 100 = 9243,8 руб. 5). Загальний фонд заробітної плати ΣФЗП Д = (76437,79 + 9325,4) * 1,15 = 98627,67 руб. ΣФЗП П = (75769,26 + 9243,8) * 1,15 = 97765,02 руб. 5.3.2.2 Розрахунок фонду ЗП допоміжних робітників До реконструкції допоміжних робітників на ділянці не передбачено. ФЗП НД Заг = Ф РІК * З НД ЧАС * N НД * (1 + К Доплив + К ПР + К ДОП) * К Р, руб (5.19) де: К доплив - коефіцієнт, що враховує доплати і виплати, До Доплив = 0,3; До ДОП - коефіцієнт, що враховує додаткову ЗП, До ДОП = 0,12; = 0,4; З НД ЧАС - середньогодинна тарифна ставка, крб, З НД ЧАС = 3,76; ФЗП НД Заг = 1778 * 3,76 * 1 (1 +0,3 +0,4 +0,12) * 1,15 = 13992,29 руб 5.3.2.3 розрахунок фонду ЗП ІТП і службовців ФЗП ІТП = (О МІС * 12 * N ІТП) * К Р, руб (5.20) де: Про МІС - місячний оклад, Про МІС = 1100 руб; ФЗП ІТП = (1800 * 12 * 1) * 1,15 = 24840 руб. 5.3.3 Розрахунок середньомісячної заробітної плати ЗП СР МІС. = ФЗП Заг i / (12 * N i), грн (5.21) 5.3.3.1 Середньомісячна ЗП ремонтних робітників ЗП Д. МІС = 98627,67 / (12 * 6) = 1369,83 руб. ЗП П. МІС = 97765,02 / (12 * 6) = 1357,85 руб. 5.3.3.2 Середньомісячна ЗП допоміжних робітників ЗП П. МІС = 13992,29 / (12 * 1) = 1166,02 руб. 5.3.3.3 Середньомісячна ЗП ІТП і службовців ЗП П. МІС = 24840 / (12 * 1) = 2070 руб. Результати розрахунку зводимо в таблицю 5.4. 5.3.4 Розрахунок продуктивності праці Для учасників поточного ремонту П.Т. = (Σ L РІК * П УЧ) / N РЕМ, км / чол (5.22) де: L РІК - загальний пробіг на рік всіх автомобілів, км; П УЧ - частка робіт, що припадають на ділянку,%; N РЕМ - чисельність ремонтних робітників на ділянці, чол. П.Т. = (8277000 * 9) / 6 = 124155,00 км / чол. 5.4. Розрахунок кошторису витрат на виробництво 5.4.1 Стаття 1 Основна і додаткова ЗП ремонтних робітників ФЗП Д = 98627,67 руб. ФЗП П = 97765,02 руб. 5.4.2 Стаття 2 Відрахування на соціальні потреби Q СОЦ = Σ ФЗП РЕМ. РАБ * П СОЦ / 100, (5.23) гдеП СОЦ - відсоток відрахувань на соціальні потреби, П СОЦ = 39%; Q Д СОЦ = 98627,67 * 39/100 = 38464,79 руб. Q П СОЦ = 97765,02 * 39/100 = 38128,36 руб. 5.4.3 Стаття 3 Витрати на основні матеріали. З МАТ = [Н МАТ i * L РІК i * П УЧ / (1000 * 100)] * К ТР, (5.24) гденіть МАТ i - фактично сформовані норми витрат матеріалів на 1000 км пробігу, руб; П УЧ - відсоток робіт, що припадають на ділянку, П УЧ = 9%; Σ L РІК i - річний пробіг i-ї марки автомобіля, км.; До ТР - коефіцієнт транспортних витрат, До ТР = 1,1. 1-ПАЗ: Н МАТ = 30,2 руб. З Д МАТ = [122 * 1616088,9 * 9 / (1000 * 100)] * 1,1 = 17744,6 крб. З П МАТ = [122 * 2478861 * 9 / (1000 * 100)] * 1,1 = 27217,9 крб. 2 - ЛіАЗ: Н МАТ = 38,3 руб. З Д МАТ = [183 * 3668264,6 * 9 / (1000 * 100)] * 1,1 = 60416,3 крб. З П МАТ = [183 * 5553548 * 9 / (1000 * 100)] * 1,1 = 91466,99 руб. 3 - альтернат: З Д МАТ = [306 * 2572549,2 * 9 / (1000 * 100)] * 1,1 = 70847,9 крб. З П МАТ = [306 * 4284165,8 * 9 / (1000 * 100)] * 1,1 = 117985,9 руб. Σ З Д МАТ = 149008,8 руб. Σ З П МАТ = 236670,79 руб. 5.4.4 Стаття 4 Витрати на запасні частини З ЗЧ = [Н ЗЧ i * L РІК i * П УЧ / (1000 * 100)] * К 1 * К 2 * К 3, (5.19) гденіть ЗЧ i - фактично сформовані норми витрат запасних частин на ТР на 1000 км пробігу, руб. До 1 - коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації, К 1 = 1,25, [9, стр 27] До 2 - коефіцієнт, що враховує тип і модифікацію рухомого складу, К 2 = 1, [9, стр.27] До 3 - коефіцієнт, що враховує природно-кліматичні умови, До 3 = 1, [9, стор 28] 1 - ПАЗ: З Д ЗЧ = [115 * 1616088,8 * 9 / (1000 * 100)] * 1,25 = 20908,74 руб. З П ЗЧ = [115 * 2478861 * 9 / (1000 * 100)] * 1,25 = 32070,24 руб. 2 - ЛіАЗ: З Д ЗЧ = [181 * 3668264,6 * 9 / (1000 * 100)] * 1,25 = 74695,02 руб. З П ЗЧ = [181 * 5553548 * 9 / (1000 * 100)] * 1,25 = 113084,12 руб. 3 - альтернат: З Д ЗЧ = [296,4 * 2572549,2 * 9 / (1000 * 100)] * 1,25 = 85781,6 крб. З П ЗЧ = [296,4 * 4284165,8 * 9 / (1000 * 100)] * 1,25 = 142855,47 руб. Σ З Д ЗЧ = 181384,62 руб. Σ З П ЗЧ = 288009,8 руб. 5.4.5 Стаття 5 Витрати палива і енергії на технологічні потреби 5.4.5.1 Паливо на технологічні цілі для мийки деталей З ПАЛИВ = Q ВАННИ * До ЗАМ * До ДОТ * Ц 1літр / η, руб (5.26) де: Q ВАННИ - ємність ванни, літ; До ЗАМ - коефіцієнт заміни палива, До ЗАМ - 1 раз на 15 днів, До ЗАМ = 24,3; До ДОТ - коефіцієнт доліва палива, До ДОТ = 1,2; η - коефіцієнт втрат, η = 0,8. З Д ПАЛИВ = З П ПАЛИВ = 20 * 24,3 * 1,2 * 5 / 0,8 = 3650 руб 5.4.5.2 Паливо для перевірки З ПАЛИВ = q ПРОВ * N РІК * Ц 1Л / До ПОВТ, руб (5.27) де: q ПРОВ - витрата на 1 перевірку, літ; N РІК - річна програма; До ПОВТ - коефіцієнт повторного використання палива, До ПОВТ = 5; З Д ПАЛИВ = З П ПАЛИВ = 3 * 250 * 5 / 5 = 750 руб. Σ З Д ТЕХНО = Σ З П ТЕХНО = 3650 + 750 = 4400 руб. 5.4.6 Витрати на утримання та експлуатацію обладнання 5.4.6.1 Зміст устаткування і робочих місць а) Основна і додаткова ЗП допоміжних робітників Σ ФЗП ВСП. П Заг = 13992,29 руб [табл.5.4] б) Відрахування на соціальні потреби О П СОЦ = ФЗП ВСП Заг * П СОЦ / 100. руб (5.28) де: П СОЦ - відсоток відрахувань на соціальні потреби, П СОЦ = 39%; О П СОЦ = 12992,29 * 39/100 = 5066,99 руб. в) Витрати на допоміжні матеріали. Приймаються укрупнено в розмірі 800 руб. на одиницю обладнання в рік. З Д ВСП = 10 * 800 = 8000 руб., З П ВСП = 11 * 800 = 8800 руб. г) Витрати на силову енергію на виробничі потреби З СИЛ = Σ N УСТ * Ф РІК * К М Загр * К В Загр * Ц / η, (5.29) де: Σ N УСТ - встановлена потужність, Квт; До М ЗАГ - коефіцієнт завантаження устаткування по потужності, До М ЗАГ = 0,75; К В заб - коефіцієнт завантаження устаткування за часом, До у завантажу = 0,5; Ц - ціна 1 Квт-год електроенергії, руб, Ц = 0,228 руб; η - коефіцієнт втрат електроенергії, η = 0,9. З Д СИЛ = 9,1 * 1778 * 0,75 * 0,5 * 0,228 / 0,9 = 1537,08 руб. З П СИЛ = 10,6 * 1778 * 0,75 * 0,5 * 0,228 / 0,9 = 1790,45 руб. Разом по статті 5.4.6 1: Σ З Д СОД = 9537,08 руб. Σ З П СОД = 29649,73 руб. 5.4.6.2 Амортизація обладнання А ПРО = С БАЛ i * Н А i / 100, руб, (5.30) де - балансова вартість i-го виду обладнання; Н А i - норма амортизаційних відрахувань i-го виду обладнання. Результати розрахунку амортизації обладнання зводимо в таблицю 5.5. Таблиця 5.5. Амортизація обладнання
5.4.6.3 Витрати на ремонт обладнання, інвентарю З РЕМ = Н РЕМ * З БАЛ i / 100. руб, (5.31) де: Н РЕМ - норматив витрат на ремонт,%, Н РЕМ = 6%; З Д РЕМ = 6 * 55863,6 / 100 3351,82 руб, З П РЕМ = 6 * 55863,6 / 100 3351,82 руб. 5.4.6.4 Знос і відновлення малоцінних швидкозношуваних інструменту, інвентарю Приймаються 50% або 100% від вартості МБІІ ЗТ Д ізн = 50 * 62947,6 / 100 = 31473,8 крб. ЗТ П ізн = 50 * 69005,6 / 100 = 34502,8 крб. 5.4.6.5 Інші витрати Приймаються в розмірі 4% від суми витрат за статтями 5.4.6 1-5.4.6 4 З Д ПР = 4 * 48138,25 / 100 = 1925,53 руб. З П ПР = 4 * 73146,8 / 100 = 2925,87 руб. Результати розрахунків зводимо в таблицю 5.6 Таблиця 5.6. Витрати на утримання та експлуатацію обладнання, МБІІ
5.4.7 загальноцехові витрати 5.4.7.1 Зміст загальноцехового персоналу Σ ФЗП П ІТП = 24840 руб. [Табл.5.4] 5.4.7.2 Відрахування на соціальні потреби О П СОЦ = 24840 * 39/100 = 9687,6 руб. 5.4.7.3 Ремонт будівель і споруд Приймаються укрупнено в розмірі 4% від вартості будівель і споруд. З Д РЕМ = З П РЕМ = 148262,4 * 4 / 100 = 5930,5 руб. 5.4.7.4 Утримання будинків і споруд Приймаються укрупнено в розмірі 3% від вартості будівель і споруд. З Д СОД = З П СОД = 148262,4 * 3 / 100 = 4447,87 руб. 5.4.7.5 Амортизація будівель і споруд А ЗД = Н ЗД АМ * З ЗД БАЛ / 100, (5.32) гденіть ЗД АМ - норма амортизації будівель, Н ЗД АМ = 2,5% А Д ЗД = А П ЗД = 148262,4 * 2,5 / 100 = 3706,56 руб. 5.4.7.6 Випробування, досліди, раціоналізація Приймаються в розмірі 500 руб. на рік на одного працюючого. З Д ІСП = 500 * 6 = 3000 руб., З П ІСП = 500 * 8 = 4000 руб 5.4.7.7 Охорона праці і техніка безпеки. Приймаються в розмірі 800 руб. на одного працюючого З Д ТБ = 800 * 6 = 4800 руб, З П ТБ = 800 * 8 = 6400 руб 5.4.7.8 Знос малоцінного господарського інвентарю Приймаються в розмірі 50% від його вартості. З Д МБХІ = 50 * 1180/100 = 590 руб, З П МБХІ = 50 * 2820/100 = 1410 руб 5.4.7.9 Витрати на спецодяг Приймаються в розмірі 800 руб. на 1работающего. З Д ОД = 800 * 6 = 4800 руб., З П ОД = 800 * 8 = 6400 руб 5.4.7.10 Інші витрати Приймаються в розмірі% від суми витрат за статтями 5.4.7 1-5.4.7 вересня З Д ПР = 27274,93 * 4 / 100 = 1090,99 руб З П ПР = 57162,53 * 4 / 100 = 2286,51 руб Результати розрахунків зводимо в таблицю 5.7 Таблиця 5.7. Загальноцехові витрати
Результати розрахунків кошторису витрат по ділянці зводимо в таблицю 5.8. Таблиця 5.8 - Кошторис витрат ділянки
Визначення питомих витрат по ділянці: З 1000 = З Заг / Σ L Заг * 1000, (5.33) З Д 1000 = 550315,56 / 7656902,6 * 1000 = 70,5 руб. З П 1000 = 810155,68 / 12316574 * 1000 = 65,1 руб. 5.5. Розрахунок додаткових капітальних вкладень Додаткові капітальні вкладення розраховуються за формулою: Δ К = Δ До УЧ + К Про i + К ДР, руб, (5.34) де Δ До УЧ - додаткові капітальні вкладення в устаткування, інструмент ділянки, руб. До Обi, - додаткові капітальні вкладення в устаткування інших ділянок, руб. додаткові різні капітальні вкладення Δ До УЧ = З П БАЛ - З Д БАЛ, руб (5.35) Δ До УЧ = 138060,9 - 120691,2 = 17369,7 крб. 5.5.1 Додаткові капітальні вкладення в устаткування інших ділянок Таблиця 5.9 - Знову вводиться обладнання
5.2.2 Інші капітальні вкладення Проектом рекомендується створення оборотного фонду вузлів і агрегатів. Застосування агрегатного методу ремонту дозволить значно знизити автодні в ремонті і підвищити коефіцієнт технічної готовності. Таблиця 5.10. Оборотний фонд вузлів і агрегатів
Δ К = 173,69,7 +122294,5 +700887 = 840551,2 руб 5.6 Розрахунок економії поточних витрат Е Заг = Е УЧ ЕКС + Е МАТ + Е ЗЧ + Е Ш + Е α в, (5.36) гдеЕ УЧ ЕКС - економія експлуатаційних витрат слюсарній дільниці, руб. Е МАТ - економія матеріалів, руб. Е ЗЧ - економія запасних частин, руб. Е Ш - економія шин, руб. Е α в - економія на зниженні постійних витрат за рахунок збільшення коефіцієнта випуску автомобілів, руб. а) Економія експлуатаційних витрат по ділянці Е УЧ ЕКС = (З Д УЧ - З П УЧ) * Σ L П / 1000, руб, (5.37) Е УЧ ЕКС = (70,5 - 65,1) * 12316574/1000 = 66509,5 крб. б) Економія матеріалів і запасних частин за рахунок якісного проведення ТО і ТР. Е МАТ (ЗЧ) = З МАТ (ЗЧ) * П ЕК / 100, (5.38) гдеП ЕК - відсоток економії, П ЕК = 12% Е МАТ (ЗЧ) = 524680,6 * 12/100 = 62961,67 руб. в) Економія автомобільного палива Е Т = Σ L РІК i * Н Т i * Ц 1л * П ЕК / (100 * 100), (5.39) 1. Е Т = 2478861 * 38 * 5 * 1 / (100 * 100) = 47098 руб. 2. Е Т = 5553548 * 45 * 5 * 1 / (100 * 100) = 124954,5 руб 3. Е Т = 4284165 * 29 * 4,5 * 1 / (100 * 100) = 55908,4 крб г) Економія шин Е Ш = [(Ц Ш / L 1) - (Ц Ш / L 2)] * Σ L n РІК * n, (5.40) гдеЦ Ш - ціна однієї шини, Ц Ш = 1500 руб. L 1, L 2 - пробіг шин до і після переозброєння n - кількість шин, одночасно експлуатуються на автобусі, шт. Е Ш = [(1500/54000) - (1500/56300)] * 12316574 * 6 = 61289,39 руб. Е Заг = 71436,13 + 19479,05 + 227967 + 81288,39 = 400171,57 руб. д) Розрахунок економічної ефективності Е РІК = Е Заг - Е Н * Δ К, (5.41) гдеЕ Н - коефіцієнт окупності капітальних вкладень, Е Н = 0,15; Δ К - додаткові капітальні вкладення, крб. Е РІК = 400171,57 - 0,15 * 840551,2 = 274088,9 руб. е) Термін окупності Т = Δ К / Е Заг, (5.42) Т = 840551,2 / 400171,57 = 2,1 року Таблиця 5.9 - Техніко-економічні показники
6. Охорона навколишнього середовища 6.1 Загальні положення Основним джерелом забруднення атмосфери в розвинених країнах є заводи й автомобілі. Автомобільний транспорт є одним з основних джерел забруднення повітряного середовища і джерелом шуму. У вихлопних газах автомобілів утримується близько 200 шкідливих речовин. До таких речовин відносяться: оксиди азоту, оксиди вуглецю, вуглеводні, сполуки свинцю, сірки і багато інших. По своїй питомій вазі багато з них важче повітря, тому ці речовини накопичуються у землі. Все це ставить питання про необхідність проведення заходів з охорони навколишнього середовища. 6.2 Охорона повітряного басейну від вихлопних газів автомобілів і шкідливих речовин Автотранспортні підприємства забруднюють повітряне середовище шкідливими речовинами, які знаходяться в повітрі, відсмоктується з робочих приміщень за допомогою вентиляції. Найбільш забрудненим є повітря гальванічного, зварювального, ковальського, малярного ділянок і ділянки обкатки і випробування двигунів. Так як основним джерелом забруднення є автомобільний двигун, то розрахунок рівня забруднення токсичними речовинами здійснюється за формулою: G i = Σ G * П i / 100, (6.1) де Σ G - загальний викид відпрацьованих газів, т / рік Σ G = 15 * Σ Б, (6.2) гдеΣ Б - витрата бензину за даними АТП, Σ Б = 2154,55 т / рік Σ G = 15 * 2154,55 = 32318,25 т / рік Розрахунок викидів основних токсичних речовин зводимо в таблицю 6.1. Таблиця 6.1 - Викид токсичних речовин
Викиди надають несприятливий вплив на екологічну обстановку в місті, тому передбачається комплекс заходів по зменшенню забруднення повітряного середовища. До цих заходів належать: посадка зелених насаджень, своєчасна регулювання і робота двигунів на збідненої суміші, встановлення фільтрів на трубах витяжної вентиляції. Вміст свинцю у викидах залежить від сорту використовуваного палива. При використанні етилованого бензину вміст Р b залежить від октанового числа, так в бензині А-76 вміст тетраетилсвинцю становить 0,24 гр. на 1 кг. бензину, для АІ-93 вміст збільшується до 0,5 гр. на 1 кг. бензину. На АК-1826 використовується бензин А-76. Для цього палива викид визначається за формулою: З Р b = Σ G * 0,024 / 100, (6.3) З Р b = 7,76 т / рік В даний час постачальник палива для АК-1826 ВАТ ˝ Орскнефтеоргсінтез ˝ освоїв випуск неетильованого бензину, що дозволило знизити викиди свинцю практично до нуля і сприятливо вплинуло на екологічну обстановку в місті. 6.3 Заходи щодо забезпечення норм шуму в населених пунктах Рухомий склад автомобільних підприємств є джерелом підвищеного шуму. Джерелом шуму в самому автомобілі є: двигун, деталі, що обертаються трансмісії, вібруючі деталі кузова, підвіски, гальма. Також рівень шуму залежить від швидкості руху, навантаження на двигун, типу шин, стану дорожнього покриття. Оскільки на АТП зосереджена велика кількість рухомого складу, то це підприємство є джерелом підвищеного шуму. Крім того, наявні на цих підприємствах обкатному-випробувальні станції, стенди для випробування, компресори, пости діагностики і регулювання, також є джерелами шуму. Карбюраторні двигуни автомобілів видають шум у 70-80 дБ, а дизельні 90-100 дБ. Згідно з "Санітарними нормами допустимого шуму" (СН 872-70), рівень шуму в населених місцях, в житлових будинках, що знаходяться поруч з підприємством не повинен перевищувати в нічний час 25 дБ, а в денний час 35 дБ. Тому відповідно до санітарної класифікацією підприємства (СП 245-71) навколо АТП повинна бути санітарно-захисна зона завширшки 100 метрів, де висаджуються дерева і чагарники для зниження рівня шуму. У санітарно-захисній зоні буде здійснюватися розсіювання і поглинання пилу і газів, що викидаються в атмосферу. Розміри санітарно-захисної зони та густота озеленення уточнюються розрахунком. За вихідну величину для розрахунків приймаються ПДУ шуму на території та у виробничих приміщеннях АТП, який дорівнює 80 дБ. Розмір санітарно-захисної зони дорівнює 100 метрів, отже рівень шуму на цій відстані розраховується за формулою: А 100 = А 1 - 20 lg 100 / 1 (6.3) де: А 100 - рівень шуму на відстані 100 метрів від підприємства, дБ; А 1 - рівень шуму на відстані 1 метра від джерела шуму, дБ А 100 = 80 - 20 lg 100 = 80 - 20 * 2 = 40 дБ Так як робота на АТП здійснюється і в нічний час, то санітарно-захисна зона повинна бути з густою посадкою зелених насаджень, де коефіцієнт звукопоглинання дорівнює 1,5. А 100 = 80 - 1,5 * 20 lg 100 = 80 - 60 = 20 дБ У санітарно-захисній зоні висаджуються пилозахисні й газорассеівающіе дерева і чагарники: в'яз, клен, липа, тополя, глід, смородина, бузок. 7. Безпека праці 7.1 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих факторів Автоколона 1826 знаходиться в Радянському районі міста Орська. У місті Орську кліматичні умови з різкими перепадами температур, наприклад влітку температура сягає до +35 0 С, а взимку доходить до - 35 0 С, що впливає на здоров'я людини і її продуктивність праці. Такі кліматичні умови впливають і на температуру у виробничому корпусі, так температура повітря в приміщеннях взимку доходить до + 9 - +12 0 С. Улітку при сильному вітрі підвищується запиленість повітря. У виробничих приміщеннях автоколони спостерігається різна вологість повітря: у сушильних камерах 5-10%; в розбірно-мийному і шиномонтажній ділянках 70-80%; у мийному ділянці 90-95%. У холодну пору року на цих ділянках відносна вологість повітря досягає 100% (туманообразование). Підвищена вологість повітря створює несприятливі умови для трудової діяльності людини. Параметри мікроклімату нормуються ГОСТ 12.1 005-88 "ССБТ. Повітря робочої зони. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги ". Роботи на ділянці відносяться до третьої категорії - важкі фізичні роботи. Для цього розряду роботи мікроклімат приміщення повинен мати такі оптимальні параметри: вологість 30-60%; швидкість руху повітря до 0,3 м / с взимку, і до 0,7 м / с влітку. Аналіз виробничого травматизму на підприємстві показав, що найбільш часто травми відбуваються з організаційних причин: незадовільного стану робочого місця, відсутність індивідуальних засобів захисту, невідповідність кваліфікації робочого складності виконуваної роботи. У той же час виробничий травматизм відбувається і з технічних причин: робота при русі конвеєра в зоні ЄВ, при знятті і установці агрегатів в зоні ТР. Небезпечні зони в АК - 1826: зони ТР, ЄВ, акумуляторний, агрегатний, зварювальний, ковальсько-ресорний ділянки. При ремонті автобуса виникає багато небезпек виробничого травматизму, а саме, при неправильному використанні інструменту можна отримати удари, переломи, рани. Ремонти автобусів на канавах часто змушує застосування підйомників. Недотримання правил техніки безпеки при виконанні цих робіт тягне за собою травматизм. Більшість випадків травматизму є результатом неправильного використання інструменту, верстатів, пристосувань. Роботи на слюсарній дільниці в першу чергу пов'язані з можливістю отримання травм. Більш за кількість слюсарно-механічного обладнання потребує від робочих дотримання правил техніки безпеки і підвищеного уваги при виконанні робіт. Більшість травм на слюсарній ділянці виникає при неправильному використанні інструменту. Зменшення кількості подібних травм можливе при більш чіткому дотриманні вимог виробничої дисципліни. Також на ділянці велику небезпеку для здоров'я робітників представляють протяги, тому необхідно вживати заходів щодо їх усунення. Швидкість руху повітря не повинна перевищувати 0,3 м / с, температура повітря в приміщенні повинна бути в межах 20-23 0 С в теплий період року і 17-19 0 С в холодний період року згідно з ГОСТ 12.1 005 - 88 ССБТ Іншим шкідливим фактором на ковальсько-ресорному ділянці є шум. Діючи на органи слуху, шум негативно впливає на нервову систему людини. При тривалому впливі шуму слабшає увагу і пам'ять працюючих, зростає виробничий травматизм. На ділянці не допускається перевищення рівня шуму. Він повинен відповідати вимогам СН 2.2.4/2.1.8 562-96 і становити не більше 80 дБ. Сильний шум викликає у людей головні болі, запаморочення, викликає зміни у серцево-судинній системі. На розробляється слюсарній ділянці рівень шуму знаходиться в межах допустимої норми. Тільки при включенні всього устаткування відразу, що буває вкрай рідко, рівень шуму місцями досягає гранично допустимої норми - 80 дБ. Явища вібрації на ділянці не спостерігається. Цьому сприяє застосування відповідного обладнання і технологічний процес. Наступний небезпечний виробничий фактор - це наявність на ділянці споживачів електроенергії. Причинами електротравм, як правило, є дотик до струмоведучих частин, що знаходяться під напругою або конструктивних частин електрообладнання, які можуть виявитися під напругою через пошкодження ізоляції. На підприємстві використовується напруга: 380 В; 220 В, 36 В. Ступінь ураження струмом залежить від сили струму, що проходить через тіло людини, яка в свою чергу, залежить від площі контакту і стану шкіри. Розроблюваний слюсарний ділянка має шість одиниць технологічного обладнання приводиться в роботу електричним струмом. Використовуване напруга на всьому обладнанні - 380В. Дана ділянка за ступенем електробезпеки є приміщенням без повяшенной небезпеки. Можливим небезпечним виробничим фактором є пожежа. Найбільш небезпечними в пожежному відношенні вважаються ремонтні майстерні, тому їх необхідно розміщувати в ізольованих від стоянки автомобілів приміщеннях. Будинки АТП де виробляються сварояние, молярні, шпалерні, акумуляторні роботи і стендові випробування двигунів повинні мати неспалимі стіни, перегородки і покриття з межею вогнестійкості не менше 1 години. Слюсарний ділянка не відноситься до приміщень з підвищеною пожежонебезпечність. Основною причиною пожеж на ділянці є грубі порушення правил техніки безпеки. Такі як: необережне поводження з вогнем; самовозгорвніе від неправильного зберігання мастильних і обтиральних матеріалів; несправність електрообладнання та освітлення, і неправильна їх експлуатація; куріння в недозволених місцях. На слюсарній дільниці не використовуються і не зберігаються шкідливі речовини, тому він за змістом шкідливих речовин у повітрі відноситься до малонебезпечних. 7.2 Заходи щодо поліпшення умов праці Одним з головних заходів з безпеки є навчання працюючих техніці безпеки, періодична перевірка цих знань. Відповідно до ГОСТ 12.0.004-79 "ССБТ. Організація навчання працюючих безпеки праці. Загальні положення ", працівники можуть бути допущені до самостійної роботи тільки після проходження інструктажу з техніки безпеки. За характером і часом проведення інструктаж працюючих проводять за такими видами: вступний, первинний на робочому місці, повторний, позаплановий, поточний. Для проведення інструктажу на АТП складаються інструкції на виконання різноманітних видів робіт і операцій. Для нашого ділянки це в першу чергу слюсарні, складально-розбірні і демонтажні роботи. Інструкції повинні бути короткими, з дохідливим викладенням правил і норм з техніки безпеки, з чітким визначенням вимог, що пред'являються при виконанні даних робіт. Вимоги інструкцій викладаються у категоричній формі. На слюсарній дільниці для запобігання отримання травм і ударів. необхідно використовувати інструменти, що відповідають своєму призначенню. Для захисту очей необхідно користуватися захисними окулярами. При складально-розбірних і ремонтних роботах, в уникнення отримання травм, необхідно стежити за правильністю виконання трудових прийомів і дотриманням технологічної послідовності робіт. Довгі верстаки, за якими працюють кілька людей, необхідно розділяти сітчастими перегородками, затягнутими металевою сіткою. Це необхідно для запобігання слюсаря від випадкового поранення зривистим інструментом (осколком) з сусіднього робочого місця. Весь слюсарний інструмент, після проведення робіт, необхідно очищати від бруду і потрапив на нього олії. Велике значення має освітлення верстата і робочого місця. Джерело світла повинне давати зосереджений сніп світла на все робоче місце, що дозволяє ясно бачити з усіх сторін оброблювану деталь. Розсіяний світло стомлює зір і засліплює очі. Згідно СНИП 23-05-95 освітленість при комбінованому освітленні повинна бути не менше 500 лк., При загальному освітленні 300лк. Площина нормування розташовується горизонтально на висоті 0,8 метра від підлоги. Знизити рівень шуму можна застосуванням звукоізолюючих кожухів на працюючих агрегатах, кріпленням верстатів, електродвигунів, вентиляторів через пружні демпфуючі зв'язку. При недостатності даних заходів слід застосовувати індивідуальні засоби захисту від шуму, наприклад навушники або тампони з ультратонкого волокна. Для виключення травматизму від ураження електричним струмом, електричні дроти, що йдуть до технологічного устаткування, необхідно укласти в трубки, а безпосередньо біля стендів в гнучкий металевий рукав. Стенди повинні бути заземлені з опором заземлення r заземлення = 4 Ом. Застосовувані електрофікованого інструменти: (дрилі, гайковерти, шліфувальні машинки тощо) працюють від мережі напругою 220В. Небезпека представляє собою пробою електричного струму на корпус інструмента, тому дозволяється працювати тільки інструментами, що мають захисне заземлення заземленою нетралью. На ділянці повинні бути штепсельні з'єднання із заземлюючим контактом. Конструкція штепсельного з'єднання повинна забезпечувати неможливість включення заземлювального контакту в гнізді робочих контактів. Заземлюючий контакт штепсельної вилки повинен бути самим довгим і відрізнятися від робочих контактів за своєю формою. Робиться це для того, щоб заземлюючий контакт входив у з'єднання з штепсельної розеткою першим, а при вимиканні виходив останнім. У зв'язку з тим, що пожежа на підприємстві може завдати великої матеріальної шкоди (включаючи загибель людей) важливе значення мають протипожежні заходи. Одне з провідних місць щодо забезпечення пожежної безпеки займає профілактика. Керівники зобов'язані організувати: проведення на об'єктах протипожежного інструктажу; добровільну пожежну дружину та пожежно-технічну комісію; періодичні перевірки стану пожежної безпеки ділянки наявності та справності технічних засобів боротьби з пожежами. Щоб уникнути пожеж необхідно здійснювати нагляд за пожежними пристроями і виробничим устаткуванням. На ділянці не дозволяється зберігати порожню тару з-під палива і мастильних матеріалів. У приміщенні необхідно проводити ретельне прибирання після закінчення робіт кожної зміни, розлите масло і паливо прибирати за допомогою піску, збирати використані обтиральні матеріали, після закінчення роботи виносити їх у відведене та безпечне в пожежному відношенні місце. Ділянка повинна бути, в повному обсязі, обладнаний засобами первинного пожежогасіння: відрами, сокирами, баграми, ящиком з піском, вогнегасниками ВП-5, ОП-10. На видному місці має бути закріплена табличка з телефоном аварійної пожежної команди. 7.3 Розрахунок штучного освітлення слюсарного ділянки 1. Нормована освітленість зони дорівнює 300лк. згідно БНІП 23 - 05-95. 2. Визначаємо кількість світильників типу ПДОР, в яких встановлені по 2 люмінісцентні лампи типу ЛБ потужністю 80Вт. Висота підвісу = 4,5 м. N = (E * K * S * Z) / (Ф * n * u), шт, (7.1) де: E - середня освітленість, Е = 300лк.; S - площа ділянки, S = 84м 2; Z - коефіцієнт мінімальної освітленості, Z = 1,2; Ф - світловий потік кожного світильника, Ф = 5220лм.; n - кількість ламп в світильнику, n = 2шт.; u - коефіцієнт використання світлового потоку, u = 0,5 N = (300 * 1,5 * 84 * 1,2) / (5220 * 2 * 0,5) = 8,7 Приймаються 9 світильників. 7.4 Можливі надзвичайні ситуації. З усіх можливих надзвичайних ситуацій найбільш ймовірними можуть бути ураган, смерч, пожежа, вибух. При урагані чи смерчі передбачаються наступні заходи: приводиться в повну готовність медичний пункт АТП; для доставки постраждалих виділяється черговий автобус; про наближення урагану заздалегідь попереджаються працівники по місцевому радіо; Під час вибуху рекомендуються наступні рятувальні роботи: розвідка і пошук потерпілих; витяг людей з-під завалів будівель; надання медичної допомоги постраждалим; доставка продовольства і медикаментів; евакуація людей із зони лиха. Невідкладні аварійно - відновлювальні роботи: локалізація аварій на комунально-енергетичних мережах і спорудах; відновлення ліній електропередач та енергетичних споруд; розчищення доріг від завалів; відновлення водопостачання; ремонт дорожніх споруд та ділянок дороги. Робота на зараженій території: ліквідація витоку отрут і отруйних речовин; нейтралізація отруйних речовин. Дії працівників АТП на пожежі. При виникненні пожежі успіх його ліквідації перш за все залежить від швидкості оповіщення та негайного введення в дію ефективних засобів гасіння пожежі. При загорянні: майстер ділянки або робочий його заміщає негайно по телефону повідомляє про пожежу в найближчу пожежну частину і керівництву АТП; до прибуття пожежної команди, майстер здійснює гасіння вогню силами добровільної пожежної команди, яка організується з числа робітників ділянки; кожен член добровільної пожежної команди заздалегідь повинен знати яким засобом первинного пожежогасіння він користується (вогнегасником, багром, і т.д.); негайно відключається живлення всіх електричних установок; всі особи не беруть участь у гасінні вогню повинні бути евакуйовані з приміщення і розміщені в безпечному місці; до приїзду пожежної команди, закріплений робітник повинен забезпечити безперешкодний під'їзд пожежних машин до місця пожежі, він же повинен вказати дорогу до вогнища спалаху; з прибуттям пожежної команди, керівництво з гасіння вогню передається старшому офіцеру команди. Список використаних джерел
|