Організація роботи акумуляторного ділянки

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Зміст
Введення
1. Характеристика АТП і акумуляторного ділянки
2. Розрахунково-технологічний розділ
2.1 Розрахунок трудомісткості ЄВ; ТО-1; ТО-2, Д-1, Д-2; ТСО і ТТР
2.2 Визначення коефіцієнта технічної готовності
2.3 Визначити коефіцієнт використання а / м
2.4 Визначення річного пробігу а / м в АТП
2.5 Визначення річної програми з ТО а / м
2.6 Розрахунок змінної програми
2.7 Визначення загальнорічний трудомісткості впливів рухомого складу АТП
2.8 Визначення кількості ремонтних робітників у АТП і ділянки
2.9 Розрахунок штатів ІТП і службовців АТП
2.10 Розрахунок числа виробничих робітників ділянки
2.11 Розрахунок штатів ІТП і службовців ділянки
3 Організаційний розділ
3.1 Вибір методу організації виробництва ТР
3.2 Вибір методу організації технологічного процесу на дільниці
3.3 Вибір режиму роботи виробничих підрозділів
3.4 Розрахунок кількості постів на ділянці
3.5 Розподіл виконавців за спеціальностями на ділянці
3.6 Підбір технологічного обладнання та оснащення ділянки
3.7 Розрахунок виробничої площі об'єкту проектування
4 Розрахунок рівня механізації
5 Розрахунок освітлення та вентиляції ділянки
6 Охорона навколишнього середовища, праці
Висновок
Список літератури

Введення
Технічна експлуатація - це комплекс технічних, економічних заходів, які забезпечують підтримку автомобільного парку в справному стані.
Технічна експлуатація автомобільного рухомого складу визначає шляхи і методи найбільш ефективного управління станом автомобільного парку, забезпечення регулярності і безпеки перевезень при найбільш повної реалізації технічних можливостей конструкції і забезпечення заданих рівнів експлуатаційної надійності рухомого складу. Оптимізації матеріальних трудових витрат, зведення до мінімуму негативного вплив технічного стан автопарку на персонал, населення і навколишнє середовище.
Основним методом запобігання несправностей автомобіля служить його технічне обслуговування (ТО). Під технічним обслуговуванням (ТО) розуміється комплекс організаційно-технічних заходів, метою яких є попередження виникнення несправностей, зменшення зносу деталей автомобіля при його експлуатації, що підвищує, таким чином, його надійність і довговічність, а отже і працездатність.
Метою даного курсового проекту є розробка роботи акумуляторного ділянки, комплексу технічного обслуговування та діагностики АТП р. Долинськ із застосуванням найбільш передових методів праці.

1. Характеристика підприємства і об'єкта проектування
Тип - автомобільне підприємство КЕУ - II
Природно-кліматична зона - зона холодного клімату
Якісний і кількісний склад автомобілів:
Загальна кількість - 275 од.
Після КР-35 од.
Середньодобовий пробіг - 230 км
Режим роботи АТП:
Кількість робочих днів на рік-305
Час початку виходу на лінію автомобілів-5 год 30 хв
Час кінця виходу на лінію-7 год 00 хв
Середня тривалість роботи а / м на лінії - 10,4 годин

2. Вибір вихідних нормативів ТО т ТР та коригування нормативів
Вихідні нормативи ТО і ТР приймаються за табл. (Додаток 26 і 27 метод. Вказівок), а коригування нормативів проводиться за формулами:
(3.1.1)


(3.1.2)


(3.1.3)

де - Нормативні пробіги ТО-1, ТО-2 та капітального ремонту
К1 - коефіцієнт коригування нормативів, що залежать від категорії умов експлуатації;
К1 = 0,9 - для ТЕ; К1 = 1,1 - для ТР; К1 = 0,9 - для КР
К2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи;
К2 = 1,0 - для ТЕ; К2 = 1,0 - для ТР; К2 = 1,0 - для КР
К3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов і агресивності навколишнього середовища;
К3 = 0,81 - для ТЕ; К3 = 1,32 - для ТР; К3 = 0,72 - для КР


Проводимо коригування періодичності за формулами:
(3.1.4 ÷ 3.1.6)


де n - величина кратності



Остаточну коригування здійснюємо за величиною кратності ТО-1 з наступним округленням до цілих.
(3.1.7 ÷ 3.1.9)
L1 = Lcc х n1 = 230x12 = 2760 (km)
L2 = Lcc х n2 = 230x50 = 11500 (km)
L3 = Lcc х n3 = 230x845 = 194 350 (km)
Перевіряємо кратність:
(3.1.10)

тоді: L1 = n2 x L1 = 2760 x 4 = 11 040 (km)
(3.1.13)
(3.1.12)

тоді: Lкр = n3 x L1 = 2760 x70 = 193 200 (km)
2.1 Розрахунок трудомісткості ЄВ; ТО-1; ТО-2, Д-1, Д-2; ТСО і ТТР.
Розраховуємо трудомісткість tело за формулою
(3.2.1)
T ео = t ео х К2 х К5 х Км

де tео - нормативна трудомісткість щоденного обслуговування (люд.-год)
К2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від кількості обслуговуваних і ремонтних автомобілів на АТП і кількості сумісних технологічних груп рухомого складу - 1,0
К5 = 0,95
Км (ео) - коефіцієнт механізації, що знижує трудомісткість ЄВ;
Розраховуємо за формулою:
(3.2.2)

де З М -% зниження трудомісткості за рахунок застосування мийної установки;
З М = 55%
Со -% зниження трудомісткості шляхом заміни обтиральних робіт обдувом повітрям; З = 15%


(3.2.3)
Розраховуємо трудомісткість ТО-1:

де tн1 - нормативна трудомісткість ТО-1;
Км (1) - коефіцієнт механізації, що знижує трудомісткість ТО-1 при поточному виробництві; Км (1) = 0,8


Розраховуємо трудомісткість ТО-2 за формулою


(3.2.4)


де tн2 - нормативна трудомісткість ТО-2;
Км (2) - коефіцієнт механізації, що знижує трудомісткість ТО-2 при потоковому виробництві; Км (2) = 0,9

Розраховуємо трудомісткість загального діагностування tд-1 за формулою:
(3.2.5)

де Сд-1 - частка трудомісткості діагностичних робіт у загальній трудомісткості ТО-1; Сд-1 = 8%
(3.2.6)



Визначаємо трудомісткість поелементного діагностування tд-2 за формулою:
(3.2.7)

Розраховуємо трудомісткість сезонного обслуговування за формулою:
tco = 0,4 x t2 = 0,4 x 11,02 = 4,41 (чол.-година)
(3.2.8)
Розраховуємо тривалість простою рухомого складу в ТО і ТР за формулою:


де - Нормативний коефіцієнт тривалості простою; d = 0,45 дн/1000 км
K'n (ср) - середній коефіцієнт тривалості простою на кожні 1000 км

d а то й тр = d НТО і тр х К 'n (ср)
d а то й тр = 0,45 х0, 84 = 0,38 (дня 1000 км)
Розраховуємо питому трудомісткість tтр поформуле:
(3.2.9)
 

t тр = t НТР х К1 х К2 х К3 х К4 (ср) х К5
де Tнтр - нормативна трудомісткість ТР;
К4 (ср) - середнє значення коефіцієнта коригування нормативної питомої трудомісткості ТР в залежності від пробігу з початку експлуатації;
(3.2.10)

де А1, А2, А3. А4 - кількість автомобілів, що входять до групи з однаковим пробігом з початку експлуатації;
К4 (1), К4 (2), К4 (3), К4 (4) - величина коефіцієнтів коригування для складання груп з однаковим пробугом;

(3.2.11)
t а тр = t НТР х К1 х К2 х К3 х К4 (ср) х К5 = 6,75 х1, 1х1, 0х1, 32х0, 84х0, 95 = 7,82 (чол.-година)

Вихідні і скоректовані нормативи ТО і ТР
Скориговані нормативи
Величина
2760
11040
0,17
2,58
11,02
7,82
193200
0,38
20
Позначення
L1 (km)
L2 (km)
tео
t1
t2
tтр
Lкр (км)
dто і тр
(Дн/1000 км)
dкр (дн)
Коефіцієнт коригування
КРД
Км
0,3
0,8
0,9
К5
0,95
0,95
0,95
095
К4 (ср)
0,84
0,84
К3
0,81
0,81
1,32
0,72
К2
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
К1
0,9
0,9
1,1
0,9
Вихідні нормативи
Величина
4000
16000
0,64
3,4
14,5
6,75
300000
0,45
20
Обознач.
Lн1 (км)
Lн2 (км)
tнео (чол.-ч)
tн1
(Чол.-ч)
tн2
(Чол.-ч)
tнтр
(Чол.-ч)
Lнкр (км)
dнто і тр
(Дн/1000)
dнкр
(Дн)

2 .2 Визначення коефіцієнта технічної готовності.
Розраховуємо коефіцієнт технічної готовності DТ за формулою
(3.22)

де dкр - тривалість простою рухомого складу в КР; dкр = 22 днів
Lсркр - середньозважена величина пробігу автомобілів до КР;
Визначається за формулою:
(3.23)


де Акр - кількість автомобілів пройшли КР;
А - загальна кількість автомобілів в АТП;

2.3 Визначення коефіцієнта використання автомобілів
Визначається за формулою:
(3.24)

де ДРГ - кількість робочих днів у році;
Кі - коефіцієнт враховує зниження використання технічно справних автомобілів з експлуатаційним причин.

2.4 Визначення річного пробігу автомобілів в АТП
Сумарний річний пробіг автомобілів в АТП визначається за формулою:
(3.25)
;

13
КП.1705.06.31.ПЗ
2.5 Визначення річної програми з ТО автомобілів
Кількість щоденних обслуговувань за рік визначається за формулою:
(3.26)
;

Кількість УМР за рік визначається за формулою:
(3.27)


;

Кількість ТО-2 за рік дорівнює:
(3.28)



Кількість ТО-1 визначається за формулою:
(3.29)


Кількість загального діагностування за рік визначається за формулою:
(3.30)


N д-1 = 1,1 х N то-1 + N то-2
N д-1 = 1,1 х4479 +1493 = 6420 (обс)
Кількість поелементного діагностування за рік визначається:
(3.31)
 

N д-2 = 1,2 х N то-2
N д-2 = 1,2 х1493 = 1792 (обс)
Кількість сезонних обслуговувань за рік дорівнює:
(3.32)
N з = 2хА
N з = 2х275 = 550 (обс)
2.6 Розрахунок змінної програми
Змінна програма розраховується за загальною для всіх видів впливів, за формулою:
(3.33)

де ССМ - число змін; ССМ = 1,5;
Ni - річна програма ЄВ, ТО-1, ТО-2, СО, Д-1, Д-2
(3.34)

(3.35)

(3.36)

(3.37)

(3.38)

(3.39)

Приймаються тупиковий метод організації
2.7 Визначення загальної річної трудомісткості впливів рухомого складу АТП
Річна трудомісткість ЄВ визначається за формулою:
(3.40)



Річна трудомісткість ТО-1 дорівнює:
(3.41)




де - Трудомісткість супутнього ремонту при проведенні ТО-1
(3.42)


(Чол.-година)
Річна трудомісткість ТО-2 визначається за формулою:
(3.43)

де:
(3.44)



Річні трудомісткості загального (Д-1) і поелементного (д-2) діагностування визначаються за формулами:
(3.45)


(3.46)


Визначаємо річну трудомісткість СО за формулою:
(3.47)

Розраховуємо загальну річну трудомісткість всіх видів ТО за формулою:
(3.48)



Визначаємо річну трудомісткість ТР за формулою:


(3.49)


Розраховуємо річну трудомісткість постових робіт ТР за формулою:
(3.50)



Розраховуємо річну трудомісткість робіт для агрегатного ділянки за формулою:
(3.51)


(3.52)



2.8 Визначаємо кількість ремонтних робітників у АТП і ділянки
Число робочих виробничих місць і робочого персоналу визначається за формулою:
(3.53)

(3.54)
де ФРН - номінальний річний виробничий фонд робочого часу; ФРН = 2070 (годину)
для ЄВ:

для ТО-1:

для ТО-2

для Д-1

для Д-2

для ТР



2.9 Розрахунок штатів ІТП і службовців АТП
Розраховуємо штат службовців і ІТП за формулою:
Рітріт = рш х 0,08 = 91х0, 08 = 7 (осіб) - майстрів
РСЛ = рш х 0,06 = 91 х 0,06 = 5 (осіб) - нормувальників
РВСП = рш х 0,12 = 91х0, 12 = 11 (чол.) - допоміжних робітників
Рмоі = рш х 0,03 = 91х0, 03 = 3 (чол.) - прибиральників
2.10 Розрахунок числа виробничих робітників ділянки





2.11 Розрахунок штатів ІТП і службовців ділянки
Рітріт = рш х 0,08 = 1х0, 08 0,08 (чол.)
немає
РСЛ = рш х 0,06 = 1х0, 06 0,068 (осіб)
Рдоі = рш х 0,12 = 1х0, 12 0,12 (чол.)
РМОП = рш х 0,03 = 1х0, 03 0,03 (чол.)
20
КП.1705.06.31.ПЗ
Табл. 3.2
Розрахункові показники по ділянці і АТП
%
п / п
Найменування показника
Услов.
обозноч.
Од.
измер
Величина показника
розрахункова
ухвалена
1
Річна виробнича
програма




Обсл
71668,2
4479,1
1493,3
550,4
71668
4479
1493
550
2
Змінна виробнича програма

Обсл
130,3
130
3
Загальна річна трудомісткість робіт у ТО

Люд.-год
45784,2
45784
4
Загальна річна трудомісткість робіт в ТР

Люд.-год
128902,2
128902
5
річна трудомісткість робіт з АТП
У зонах ТО

Люд.-год
9747,4
9747

Люд.-год
1386,2
1386

Люд.-год
19744,3
19744
У зоні діагностики

Люд.-год
1348,2
1348

Люд.-год
1792,3
1792
На постах ТР

Люд.-год
122706,1
122706
На ділянках
=
Люд.-год
1227,2
1227
6
Кількість виробничих робітників по ділянці ТР
Явочна
Pяв
Чол.
1,2
1
Штатна
Рш
чол.
1,1
1


3. Організаційний розділ
3.1 Вибір методу організації виробництва ТР на АТП
В даний час найбільш прогресивним є метод, заснований на формуванні виробничих підрозділів за технологічною ознакою, (метод технологічних комплексів) з впровадженням централізованого управління виробництвам (ЦУП).
Основні організаційні принципи цього методу полягають наступному:
1. Управління процесом ТО і ремонту рухомого складу в АТП здійснюється централізовано відділом управління виробництвом.
2. Організація ТО і ремонту в АТП грунтується на технологічному принципі формування виробничих підрозділів (комплексів), за яких кожен вид технологічного впливу (ЩО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР автомобілів, ремонт агрегатів) виконується спеціалізованими підрозділами.
3. Підрозділи (бригади, дільниці та виконавці), що виконують однорідні види технічних впливів, для зручності управлінням або об'єднуються у виробничі комплекси:
- Комплекс технічного обслуговування та діагностики;
- Комплекс поточного ремонту;
- Комплекс ремонтних ділянок.
4. Підготовка виробництва (комплектування оборотного фонду, доставка агрегатів, вузлів і деталей на робочі місця і з робочих місць, мийка агрегатів, вузлів і деталей перед відправкою в ремонт, забезпечення інструментом, перегін автомобілів в зонах очікування, ТО і ремонту) здійснюється централізовано комплексом підготовки виробництва .
5. Обмін інформацією між відділом управління і всіма виробничими підрозділами базуються на двосторонній диспетчерського зв'язку, засобах автоматики і телемеханіки.
3.2 Вибір методу організації технологічного процесу на дільниці
У цеху проводиться ремонт і регулювання карбюраторів і паливних насосів.
Карбюратори і насоси, що надійшли в ремонт, розбирають, деталі промивають у гасі, обдувають стисненим повітрям і контролює, згідно тех. умовам зовнішнім оглядом і проведенням необхідних замірів на приладах і пристроях. На ділянку приймаємо трьох чоловік.
На ділянці здійснюємо наступні роботи:
o карбюратори - регулювання на мінімальних обертах холостого ходу;
o карбюратори і насоси - розбирання, середній ремонт, складання;
o випробування на стендах і обкатка.
23
КП.1705.06.31.ПЗ
КП.1705.06.06.ПЗ
У відділенні виконують регулювання карбюраторів на паливну економічність шляхом підбору жиклерів з наступним доведенням їх розмірів при дорожніх випробуваннях а / м, перевірку паливних насосів, герметичність трубопроводів і з'єднань.
Виконані регулювання на економічність враховуються в журналі. Прилади, які не можна відремонтувати на а / м, знімають і направляють в ремонт. Тут їх миють у ванні з гасом або ацетоном, розбирають, деталі сортують, несправні замінюють новими або відремонтованими. Зібрані прилади перевіряють на стендах і установках.
Мета карбюраторного ділянки полягає в проведенні якісного ремонту і точного регулювання паливної апаратури, а також у поповненні оборотного фонду запчастин з метою економії коштів і зменшенні часу простою а / м на ТО і ТР.
3.3 Вибір режиму роботи виробничих підрозділів
Робота виробничих підрозділів, зайнятих у АТП поточним ремонтом, повинна бути узгоджена з режимом роботи автомобілів на лінії.
- Кількість робочих днів у році - Д рг = 305 днів;
- Змінність роботи - З см = 1,5;
- Час початку і закінчення роботи: t вн = 6 ч. 00 хв.; T вк = 7 год 30 хв.; - Час початку і кінця виходу автомобілів на лінію; t і = 11,2 год - середня тривалість роботи автомобілів на лінії.
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Суміщений графік роботи П.П. АТП і автомобілів (рис. 4.3).
SHAPE \ * MERGEFORMAT
300
200

Робітники зміни
I зміна
II зміна
Проміжний склад
Ремонтні цехи
Зона ТР
Зона ТО-2
Зона ТО-1
Д-1, Д-2
Ео;
Автомобілі на лінії

3.5 Розподіл виконавців за спеціальностями на ділянці для окремих видів робіт (у зміну)
Види робіт
% Розподілу трудомісткості
Кількість виконавців
1. Діагностичні
4%
1
2. Регулювальні
16%
1
3. Розбірно-складальні
80%
1
3.6 Підбір технологічного обладнання і оснастки на ділянці
До технологічного обладнання відносять стаціонарні, пересувні і переносні стенди, верстати, всілякі прилади і пристосування займають самостійну площу на плануванні, необхідні для виконання робіт з ТР.
До організаційної оснащенні відносять виробничий інвентар (верстати, стелажі, шафи, столи), що займають самостійну площу на плануванні. До технологічної оснастки відносять всілякий інструмент, пристосування, прилади, необхідні для виконання робіт з ТР, що не займають самостійної площі.
При виборі технологічного обладнання необхідно враховувати, що кількість багатьох видів стендів, установок і пристосувань не залежить від кількості працюючих в цеху, тоді як верстаки, робочі столи приймаються виходячи з числа працюючих.
Перелік необхідного технологічного устаткування і оснащення наведено в таблиці.
Таблиця 4.6.1 Технологічне обладнання

Найменування
Марка
Кол.
шт.
Габарити
Площа
Fоб, м2
Потужність
N, кВт
1
Контрольно діагностичний стенд
2214
1
0,9 х0, 8
0,72
0,8
2
Стенд
СПЗ-6
1
0,7 х0, 6
0,42
0,3
3
Прилад
ЛЕ-6
1
0,4 х0, 3
0,12
2,8
4
Шафа для зарядки
2268
1
1,8 х1, 8
1,8
5
Апарат для зарядки
АТ-10
2
20,0
6
Ванна для миття
2257
1
0,9 х0, 5
0,45
7
Шафа для плавки свинцю
2374
1
1,7 х0, 8
1,36
8
Дистилятор
1
0,5 х0, 5
0,25
2,5
9
Шафа для бутлів
1
0,5 х0, 6
0,3
10
Візок
1
2,0 х0, 7
1,4
11
Верстат
1019
1
2,4 х0, 8
1,92
12
Стелаж поличний
2242
2
3,0 х0, 4
2,4
13
Шафа для інструментів
551
2
1,7 х0, 4
1,36
14
Скриня для відходів
1
1, х0, 8
0,8
15
Ящик для піску
1
1,0 х0, 8
0,8
РАЗОМ:
14,1
23,6
3.7 Розрахунок виробничої площі
Площа ділянки визначається за формулою:
(4.16)


F у = Σ F про х Коб = 14,1 х4.5 = 63,5 (м2)
За Сніпу прінмаем b = 6 м, тоді довжина ділянки дорівнює:
L = F у / b = 63,5 / 6 = 10,6 (м)
Приймаємо по СниП l = 9 м
Дійсна площа ділянки дорівнює:
Fд = lxb = 9x6 = 54 (м2)

4. Розрахунок рівня механізації
Загальний рівень механізованого праці в загальних трудовитратах в зоні УМР визначається за формулою:
(6.1)
Розум = УМТ + Умр,
Де УМТ - рівень механізованого праці в загальних трудовитратах,
Умр - рівень механізованого ручної праці в загальних трудовитратах
(6.2)

(6.3)

Розум = 33 +23 = 56%

29
5. Розрахунок освітлення ділянки
5.1 Розрахунок природного освітлення.
Виробляємо за формулою:
(7.1)

де Fок - площа вікон
Кількість вікон визначається за формулою:
Nok = Fok / f = 9 / 6 = 2 (вікон)
Де f1 - площа одного вікна

5.2 Розрахунок штучного освітлення ділянки
Визначаємо світловий потік за формулою:
(7.2)

де Е - норма освітлення,
(7.3)
Число світильників визначається за формулою:
N св = F сп / F 1 = 15600 / (2х2500) = 3 (світло)
де F1-світловий потік здвоєною лампи денного освітлення N = 40 ват
30
 


5.3 Розрахунок вентиляції
Розрахунок штучної вентиляції проводиться за формулою:
(7.4)
Z в = V ух K,
де Lв - часовий обсяг вентильованого повітря;
Vу - обсяг ділянки
V = F д х h = 54х4, 5 = 243 (м3)
де h - висота ділянки
К - кратність повітрообміну, К = 3,0
Z в = 243х3 = 798 (м3/год)
Вибираємо вентилятор серії Евр № 4 з n = 3000 об / хв, Lв = 4000м3/час, Нв = 56 кг/м3, η = 0,57
Розрахунок потужності ел. двигуна для приводу вентіляторв виробляємо за формулою:
(7.5)

де ηп - ККД передачі, ηп = 0,9
Розподіл виробничих робітників за розрядами і професіями
Розряд
професія
III
IV
V
Всього
Акумуляторник
1
1
Разом:
1
1

6. Охорона праці та навколишнього середовища
1) Призначення техніки безпеки
2) Організація служби техніки безпеки
3) Підпорядкованість
4) Організація прийому на роботу і інструктажем
5) Організація навчання
6) Організація робочого місця і контроль техніки безпеки
7) Техніка безпеки робочого місця
8) Спеціальний одяг
9) Промислова санітарія
10) Пожежна безпека
Охорона праці являє собою систему заходів, спрямованих на поліпшення виробничих процесів і на створення здорових і безпечних умов праці. Але безпека праці значною мірою залежить і те того, наскільки самі працюють стежать за цим. Кожен слюсар, який працює на ділянці повинен не тільки добре знати, але і строго дотримуватися всіх правил техніки безпеки і мери заходи при роботах: знати причини, які можуть викликати при роботі нещасні випадки.
33
КП.1705.06.31.ПЗ
Нещасні випадки на виробництві удари, поранення і т.д. називаються виробничим травматизмом, що найчастіше відбувається з двох причин: внаслідок недостатнього освоєння працюють виробничих навичок і від відсутності необхідного досвіду в поводженні з інструментами та обладнанням через невиконання правил техніки безпеки, і правил внутрішнього розпорядку основними умови безпечної роботи при виконанні слюсарних операція є правильна організація робочого місця, користування лише справними інструментами, суворе дотримання виробничої дисципліною і правил техніки безпеки. Кожен робочих повинен добре знати і обов'язково дотримуватися всіх правил техніки безпеки, викладені в пам'ятках, спеціальних інструкціях і плакатах з техніки безпеки.
Усі обертові частини верстатів і механізмів, а також оброблювані деталі з виступаючими частинами повинні мати захисні огородження. Небезпека представляє внутріцехові, ручні візки, вагонетки, а також рух робітників у вузьких проходах або на шляхах, де працює вантажопідйомний транспорт. Для транспорту, що рухається встановлюють різні сигнали: звукові (звуки, сирени), світлові, які потрібно знати і дотримуватися. При безпосередньому дотику до струмоведучих частин або металевих предметів, випадково опинилися під напругою, виникає небезпека ураження електричним струмом.
У місцях, де є електричні установки вивішують попереджувальні написи (наприклад, «НЕБЕЗПЕЧНО», «ПІД СТРУМОМ») або ставляться умовні знаки.
Розміщення обладнання і безпечна організація робочого місця
Правильне розміщення устаткування є основною ланкою в організації безпечної роботи виробничого цеху та цеху. При розміщенні обладнання необхідно дотримуватися встановлені мінімальні розриви між верстатами, між верстатами і окремими елементами будинку, правильно визначати ширину проходів та проїздів. Невиконання правил і недотримання норм розміщення обладнання призводить до захаращення приміщень і травматизму.
Розташування обладнання на площі цеху або ділянки визначається в основному технологічним процесом і місцевими умовами. При автоматизованому виробництві (комплексні автоматичні заводи або цехи, автоматичні лінії, потокове виробництво) обладнання розміщується по ходу технологічного процесу в єдиний ланцюжок з дотримання відстаней між обладнанням і конструктивними елементами будинку. На автоматичних та потокових лініях великої протяжності влаштовують перехідні містки для переходу з однієї сторони лінії на іншу. При багатоверстатному обслуговуванні обладнання розміщувати з урахуванням максимально можливого скорочення відстаней між робочими місцями кожного з верстатів. Якщо за умовами технологічного процесу між обладнанням необхідно передбачити стелажі або столи для заготовок і готових виробів, то для цього відводиться додаткова площа відповідно до особливостей виробництва.
Основні захисні заходи
Захист людей від ураження електричним струмом в умовах машинобудівного виробництва досягається такими основними вимогами:
а) відповідним пристроєм електроустановок, при якому струмовідні частини їх, нормально знаходяться під напругою, не доступні для випадкового дотику завдяки наявності ізоляції, огорожі, розташуванню на недоступній висоті, блокувань і т.д.;
б) застосуванням захисних засобів при обслуговуванні електроустановок (штанг, кліщів, діелектричних рукавичок і калош, гумових килимків, підставок на порцелянових роликах або ізоляторах і т.д.);
в) пристроєм захисного заземлення або автоматичного відключення, при якому у разі пошкодження ізоляції і переходу напруги на металеві конструктивні частини електроустановки виникає на них напруга обмежується за величиною або пошкоджене електрообладнання і апаратура відключається;
г) регламентацією величини допустимих напружень для різних приміщень і умов, в яких працює електрообладнання і переносний електроінструмент;
д) пристрій у розетку ізолюючих плов.
Безпека в приміщеннях, в яких проводиться пожежо - і вибухонебезпечні роботи, забезпечується також застосуванням спеціальних видів пожежо-або вибухонебезпечного електрообладнання.
Виробниче середовище та її значення для безпеки людей
Для безпеки обслуговування електричних установок велике значення має навколишнє виробниче середовище. Як вже зазначалося, висока температура, волога, пил, їдкі пари і гази, впливаючи на людину, знижують його опір до мінімального значення. Ці ж фактори руйнівно діють на електроізоляцію, на одяг і взуття людини, сприяє виникненню електропоразки і аварій. Тому всі приміщення за ступенем небезпеки ураження електричним струмом ділять на три категорії: приміщення без підвищеної небезпеки, приміщення з підвищеною небезпекою і особливо небезпечні приміщення.
Для того щоб виключити можливість безпосереднього дотику людини до струмоведучих частин, їх ретельно ізолюють, огороджують кожухами, щитами або мають у своєму розпорядженні на недоступній висоті.
Захисні засоби, що застосовуються при експлуатації електричних пристроїв.
Для захисту людей від ураження електричним струмом, від дії електричної дуги та іскор застосовуються такі захисні засоби: а) ізолюючі захисні засоби; б) захисні засоби від дії дуги і іскор (спеціальні окуляри, щитки, брезентові рукавиці), в) переносні тимчасові огорожі, заземлення та попереджувальні плакати; г) переносні покажчики напруги та струму.
Захисні засоби за ознаками їх ізолюючих засобів діляться на основні та додаткові.
Основними називаються такі ізолюючі засоби, які надійно витримують робоче напруга установки і за допомогою яких можна торкатися частин, що знаходяться під напругою. До них відносяться ізолюючі штанги та кліщі, а в установках напругою до 1000 в-діелектричні рукавички і монтерський інструмент з ізолюючими ручками.
Додатковими називаються такі ізолюючі засоби, які можуть забезпечити безпеку від ураження струмом тільки одночасно з основними засобами. В установках напруга вище 1000 в додатковими засобами є діелектричні рукавички і рукавиці, діелектричні боти, гумові килимки та доріжки, ізолюючі підставки.
Перед кожним застосуванням захисного засобу користується їм працівник зобов'язаний шляхом зовнішнього огляду перевірити: а) справність захисного засобу; б) за клейму величину напруги, при якому застосовується даний засіб, в) чи не закінчився термін його періодичного випробування. Електрозахисні кошти оглядають і відчувають в точно встановлені терміни.
На машинобудівних заводах зустрічається також робота з генераторами ультрависокої і надвисокої частоти, наприклад на заводах-виробниках радіо - і телеапаратури в процесі її перевірки, випробування і налаштування, а також при застосуванні цієї апаратури в технологічних процесах (радіо спектроскопії, контроль і управління виробництвом і т . д.).
Високочастотні електротермічні установки і радіоустановки, випромінюючи електромагнітну енергію в робочу зону, можуть зробити шкідливий вплив на організм людини, якщо не вжито відповідних заходів безпеки. Електромагнітні поля невидимі і дія їх не виявляється органами почуттів, що породжує зневажливе ставлення працюючих до небезпеки опромінення, недооцінку шкідливого впливу їх на організм.
Тому знання основних положень безпеки при влаштуванні та експлуатації установок промислової електротермії, а також при монтажі і налаштуванні радіо-і телеустановок необхідно.
Засоби захисту, необхідні при влаштуванні та експлуатації установок, що випромінюють електромагнітні хвилі.
Під час роботи високочастотних електротермічних установок і НВЧ-установок в їх електричних ланцюгах можуть виникати напруги, вимірювані тисячами і навіть десятками тисяч вольт. Тому з точки зору устрою та експлуатації ці установки слід розглядати як звичайні високовольтні електроустановки. Питання електробезпеки, пов'язані з техніці високих напруг, коротко були викладені в попередньому розділі. Крім того, ці питання докладно регламентуються діючими «Правилами улаштування електроустановок» і «Правилами технічної експлуатації і безпеки обслуговування електроустановок промислових підприємств»,
Основні принципи розробки засобів захисту від впливу електромагнітних хвиль при роботі високочастотних установок зводяться до наступного:
зменшення випромінювань безпосередньо в самому джерелі його;
1) екранування джерела випромінювання;
2) Екранування робочого місця;
3) Застосування індивідуальних засобів захисту.
Залежно від діапазону частот, типу джерела випромінювання, його потужності і характеру роботи може бути застосований один із зазначених видів захисту або будь-яка їх комбінація.
Захист від шуму і вібрації.
Різноманітні машини, механізми, апарати та інструменти, що застосовуються у виробничих умовах машинобудівних підприємств, у багатьох випадках є агрегатами, динамічно недостатньо врівноваженими. Це, наприклад, двигуни внутрішнього згоряння, електродвигуни, вентилятори, компресори, насоси, верстати, молоти, преси, формувальні машини, млини, сита, пневматичні інструменти, віброуплотнітелі і т.п. Їх робота супроводжується шумом і вібрацією.
Вібрації не тільки руйнівно діють на машини, обладнання та виробничі будівлі, але й надають шкідливий вплив на здоров'я людей, знижують їхню працездатність, ведуть до збільшення кількості нещасних випадків. Шкідливий вплив на організм робить також виробничий шум, якщо його інтенсивність перевершує певний рівень. Тому боротьба з виробничим шумом і вібрацією є важливим завданням поліпшення гігієнічних умов праці професійної гігієни.
Способи усунення шуму і вібрації.
Боротьба з шумом і вібрацією і їх шкідливими впливами може проводитися у трьох напрямках: зменшення шумоутворення та вібрації конструктивними і технологічними заходами, зниження шуму і вібрації шляхом обмеження їх розповсюдження засобами звуко - і віброізоляції та звуко - і вібропоглащенія і, нарешті, зменшення шкідливого впливу шуму і вібрації на організм засобами індивідуального захисту працюючого або зміною режимів праці та відпочинку.
Найбільший ефект дають конструктивні і технологічно заходи. До них відносяться вдосконалення кінематичних схем; вишукування найкращих конструктивних форм для ненаголошеного взаємодії деталей і плавного обтікання їх повітряними потоками; зміна жорсткості або маси для зменшення амплітуди коливань та усунення резонансних явищ; застосування матеріалів, що володіють здатністю поглинати коливальну енергію; зменшення зазорів; підвищення точності центрування і балансування для зниження динамічних навантажень; використання прокладкових матеріалів, що ускладнюють передачу коливань від одних деталей до інших і т.п.
Отже, основними шляхами зниження вібрації і шуму металорізальних верстатів є застосування високоякісних підшипників, малошумних зубчастих передач і електродвигунів, дотримання технологічної дисципліни при виготовленні та складанні вузлів верстата, застосування раціональних конструкцій ріжучого інструменту і пристосувань, жорсткість їх кріплення і т.д.
Для того щоб загальний рівень шуму у виробничих приміщеннях не перевищував встановлених санітарних норм, шум, вироблений окремими верстатами, повинен бути значно нижче регламентованого санітарними нормами.
Граничний частотний спектр шуму не повинен перевищувати таких значень: у діапазоні частот до 200 гц - 90 дб, від 200 до 3200 гц - від 90 дБ на нижній частотної кордоні до 70 дБ на верхній межі і понад 3200 гц - 70 дб. пневматичних машинах і при роботі ручним пневматичним інструментом.
Для зменшення передачі вібрації компресори встановлюють на масивні залізобетонні фундаменти і спеціально розраховані пружинні амортизатори. Повітрозабірний пристрій і ресівер обладнають вертикальними глушниками.
Значно поліпшуються умови праці машиністів компресорних установок пристроєм спеціальних звукоізоляційних та звукопоглинаючих кабін. Вони можуть мати круговий огляд і дозволяють здійснювати дистанційне управління.
Зменшення шуму пневматичних машин досягається застосуванням глушників, що приєднуються до вихлопному отвору. Вони являють собою канали, облицьовані з внутрішньої сторони пористими звукопоглинальними матеріалами.
Промислове освітлення.
Світло, діючи на зоровий аналізатор (око) і через нього на центральну нервову систему, точніше, кору великих півкуль головного мозку, виявляє різноманітний вплив на різні органи, системи і на організм людина в цілому.
Як природний, так і штучне світло викликає посилення діяльності дихальних органів, посилення обміну речовин: збільшується поглинання кисню і виділення вуглекислоти. При хорошому освітленні усувається напруга очей, полегшується розрізнення оброблюваних виробів, прискорюється темп роботи. Світло збуджує діяльність всього організму, темрява її гнітить. Бадьорий, життєрадісний настрій, підвищена активність стоять в прямому зв'язку з гарним освітленням приміщень. Таким чином, світло має величезне значення для здоров'я і роботи людини. Організація раціонального освітлення виробничих приміщень і робочих місць є одним з основних питань охорони праці. Метеорологічні умови на виробництві.
Метеорологічні умови мають величезний вплив на самопочуття і працездатність людини.
Незважаючи на наявність стін і покриттів, клімат виробничих будівель змінюється зі зміною зовнішніх атмосферних умов. Тому метеорологічні умови виробничих будівель і приміщень схильні до коливань сезонного характеру
На метеорологічні умови виробничих будівель і приміщень великий вплив також надає технологічний процес.
У ливарних, ковальських, термічних цехах, сушильних відділеннях фарбувальних цехів і на ряді інших ділянок виробничі процеси супроводжуються значними виділеннями тепла. Повітря в приміщеннях цих цехів та дільниць нагрівається від плавильних агрегатів, нагрівальних, отжігательних і сушіння печей, від розплавленого металу, розливається у форми, від гарячих поковок і т.д.
Значна кількість тепла може проникати в приміщення від сонячної радіації через засклені поверхні у вікнах і ліхтарях будівлі. Тепло надходить також у повітря приміщень від працюючого механічного обладнання, при перетворенні електричної енергії в механічну, від працюючих людей і т.д.
Загальна кількість тепла, поступаемого в повітря робочих приміщень від всіх перерахованих вище джерел, може бути настільки значним, що температура повітря в цих приміщеннях стає високою і негативно позначається на самопочутті та працездатності людей.
У зимовий час можливі випадки зниження температури повітря в приміщеннях внаслідок їх переохолодження.
До заходів по боротьбі з перегріванням організму відносяться механізація важких робіт, захист від джерел випромінювання, видалення надлишкових тепловиділень за допомогою вентиляції, особиста профілактика порушень водно-сольового обміну та інших наслідків перегрівання.
Заходи боротьби з пилом на виробництві.
Усі заходи щодо боротьби з пилом на виробництві і з її шкідливим впливом на організм повинні проводитись за наступними напрямками:
1) корінна раціоналізація технологічного процесу, повністю усуває утворення пилу;
2) максимальна герметизація апаратури, обладнання, елеваторів, транспортерів, шнеків і т.п.;
3) механізація ручних процесів дроблення, розмелювання, просівання, фасування, навантаження та ін;
4) заміна ведення робіт з сухим матеріалом роботою з зволоженими матеріалами (мокра шліфування замість сухий);
5) пристрій спеціальної пилеудаляющей вентиляції від місць утворення пилу;
6) ізоляція особливо пилить апаратури від ділянок інших робіт;
7) ретельна систематична прибирання приміщень вологим способом або із застосуванням пилососів;
8) постачання робочих протипиловий спецодягом, респіраторами, шоломами і окулярами;
9) забезпечення робочих душами, умивальниками;
10) професійний відбір осіб для роботи в цехах, де має місце запилення повітря, попередній і періодичні медичні огляди їх;
11) встановлення особливого режиму праці та відпочинку (скорочений робочий день, додаткову відпустку та ін.)
Промислова вентиляція та опалення.
Чисте повітря і нормальна температура у виробничому приміщенні є одним з необхідних умов здорової і високопродуктивної праці.
Санітарні норми вимагають, щоб у виробничих будівлях обладналися пристрої, що виключають забруднення повітря робочої зони приміщень отруйними газами, парами і пилом у концентраціях, що перевищують гранично допустимі. Крім того, повітря на робочих місцях повинен мати нормальну температуру, вологість і швидкість руху.
Значну роль у підтримці необхідних санітарно-гігієнічних умов повітряного середовища в робочих приміщеннях відводиться вентиляції та опалення.
Санітарні норми при проектуванні вентиляції.
Відповідно до санітарних норм усі виробничі і допоміжні приміщення повинні вентилюватися. У виробничих приміщеннях з об'ємом на одного працюючого менше 20 м 2 повинна бути передбачена вентиляція, яка забезпечує подачу зовнішнього повітря у кількості не менше 30 м 3 / год на кожного працюючого, а в приміщеннях з об'ємом на одного працюючого від 20 до 40 м 3 - не менше 20м 3 / год на кожного працюючого. У виробничих приміщеннях без ліхтарів і без вікон подача зовнішнього повітря на одного працюючого повинна бути не менше 40 м 3 / ч. При цьому повинні бути дотримані норми метеорологічних умов, а вміст шкідливих парів, газів і пилу в повітрі робочої зони не повинен перевищувати граничних значення за санітарним нормам.
При влаштуванні місцевої припливної вентиляції об'єм повітря визначається тими метеорологічними умовами, які повинні бути досягнуті на ділянках, що обслуговуються місцевим припливом.
При влаштуванні припливно-витяжної вентиляції у сполучених між собою приміщеннях необхідно забезпечити певне співвідношення між кількістю подаваного і відсмоктується повітря з тим, щоб виключалася можливість надходження повітря із приміщень з великими виділеннями шкідливостей або з наявністю вибухонебезпечних газів, парів і пилу.
 


Висновок
У даному курсовому проекті розроблено:
- Організація роботи акумуляторного ділянки
- Вибраний і обгрунтований метод організації виробництва комплексу ТОД і ділянки;
- Розрахована річна трудомісткість робіт з АТР і дільниці;
- Підібрати обладнання ділянки;
- Розрахована кількість виробничих робіт, ІТП, і службовців АТП і ділянки;
- Розроблені вимоги по ТБ і вимоги пожежної безпеки;
- Виконаний планувальний креслення акумуляторного ділянки.

Список використаної літератури
1. «Положення про ТО і ТР рухомого складу автомобільного транспорту», ​​М., 1986 р.
2. Карташов В.П. «Технологічне проектування АТП», М., 1981 р.
3. Карташов В.П. «Організація ТО і ТР автомобілів», М., 1979 р.
4. Кузнєцов Ю.М. «Охорона праці на підприємствах автомобільного транспорту» М, 1982 р.
5. «Короткий автомобільний довідник» М., 1984 р.
6. Технічне обслуговування автомобілів і двигунів. (Методичні вказівки), Н. Новгород, 1999 р.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Транспорт | Курсова
245.6кб. | скачати


Схожі роботи:
Організація роботи вагоносборочного ділянки ремонтного депо пасажирських вагонів
Організація роботи колісного ділянки з впровадженням очищення колісних пар
Планування роботи ділянки енергопідприємства
Організація виробництва робіт моторного ділянки
Організація будівництва ділянки дороги ІІІ категорії
Організація кабельного ділянки на магістральній первинної мережі
Організація бухгалтерського обліку на підприємстві Організація роботи
Організація роботи на зернотоках
Організація роботи з документами
© Усі права захищені
написати до нас