Міністерство освіти і науки Російської Федерації
ФГТУ Рособрозованія СМО ЕАДК
Курсовий
проект
К.П.190604.01.05.0000.П.З.
Тема: "Організація виробництва робіт моторного ділянки"
Проект виконав
Студент :____________ Жигалов О.В.
Керівник проекту
Викладач: _______Пінчук А.Д.
м. Єкатеринбург.
2006
ФГТУ Рособрозованія СМО ЕАДК
Курсовий
проект
К.П.190604.01.05.0000.П.З.
Тема: "Організація виробництва робіт моторного ділянки"
Проект виконав
Студент :____________ Жигалов О.В.
Керівник проекту
Викладач: _______Пінчук А.Д.
м. Єкатеринбург.
2006
Склад проекту | ||
| Найменування | Кількість | Шифр |
| Пояснювальна записка | 1 | КП.190604.01.05.0000.ПЗ |
| Технологічна карта | 1 | КП.190604.01.05.0001.ТК |
| План ділянки | 1 | КП.190604.01.05.0002.ПЛ |
Зміст:
Введення.
1.0. Технологічна частина.
1.1. Нормативні пробіги до ТО і КР.
1.2. Вихідні дані.
1.3. Коригування пробігу до ТО і КР згідно з вихідними даними.
1.4. Коригування пробігу до ТО і КР по кратності до середньодобовим пробігом.
1.5. Коефіцієнт технічної готовності парку.
1.6. Річний пробіг парку.
1.7. Річна кількість обслуговувань і КР.
1.8. Добова кількість обслуговувань по парку. Структурний графік.
1.9. Нормативні трудомісткості по ТО і ТР.
1.10. Коригування нормативних трудоемкостей згідно з вихідними даними.
1.11. Виробнича програма ТО і ТР.
1.12. Річний фонд робочого часу слюсаря.
1.13. Кількість слюсарів в зонах ТО і ТР.
1.14. Кількість операторів-діагностів в зонах Д-1 і Д-2.
1.15. Кількість слюсарів в зонах ТО-1 за видами робіт.
1.16. Обсяг робіт та кількість слюсарів в зоні ТО-2 по спеціалізованих постах.
1.17. Обсяг робіт та кількість слюсарів ремонтних ділянок.
Введення
Призначення курсового проекту вирішувати такі завдання:
1. Розрахувати виробничу програму.
2. Визначити річний обсяг робіт слюсаря.
3. Визначити кількість необхідних слюсарів.
4. Вибрати метод виробничих робіт.
5. Визначити обсяг робіт і кількість слюсарів для кожного виду діяльності.
6. Підібрати обладнання, технологічну та організаційну оснастку.
7. Визначити площу, займану ділянкою.
8. Спроектувати план ділянки.
9. Розробити технологічну карту.
10. Вирішити організаційні питання.
Технологічна частина
1.1 Визначаємо нормативні пробіги до ТО і КР
L1-н = 4000 км L2-н = 12000 км Lк.р-н = 300000 км
L1, L2, Lкр - Нормативні пробіги до ТО і КР з Положення частина 2.
1.2 Вихідні дані на проектування
Тип автомобіля: КАМАЗ-53212
Кількість автомобілів в парку: Ас = 313
Середньодобовий пробіг: l cc = 266 км.
Дні роботи в році: Д р.р. = 305 днів
Дні роботи ділянки в році: Д Р.У. = 305 днів
Умови експлуатації: Д2-Р2
Втеча з початку експлуатації: L е.н. = 116500 км.
Місто (область, край): Москва
1.3 Коректуємо пробіги пункту 1.1 згідно з вихідними даними
Москва умови експлуатації Д2-Р2 категорія умов III.
L1-н = 4000 км.
L2-н = 12000 км.
Lк.р-н = 3000000 км.
К1 = 0.8
К3 '= 1
К3 "= 1
К2 = 1
L1 = L1-н * К1 * К3 '* К3 "= 4000 * 0.8 * 1 * 1 = 3200 км.
L2 = L2-н * К1 * К3 '* К3 "= 12000 * 0.8 * 1 * 1 = 9600 км.
Lк.р = Lк.р-н * К1 * К3 '* К3 "* К2 = 300000 * 0.8 * 1 * 1 * 1 = 240 000 км.
К1 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації.
К3 'К3 "- Коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних
умов.
К2 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його робіт.
L1, L2, Lк.р - коригувати пробіги до ТО і КР відповідно до коефіцієнтів.
1.4 Відкоригувати пробіги по кратності до середньодобовим пробігу
l cc = 266 км.
L1 = 3200 км.
L2 = 9600 км.
Lк.р = 240000 км.
L1-к = L1 / l cc = 3200 / 266 = 12.03 округляємо до цілих 12 * 266 = 3192 км.
L2-к = L2 / L1-к = 9600 / 3192 = 3.03 округляємо до цілих 3 * 3192 = 9576 км.
Lк.р-к = Lк.р / L2-к = 240000 / 9576 = 25.06 округляємо до цілих 25 * 9576 = 239400 км.
Lк.р-к, L2-к, L1-к - коригувати пробіги до ТО і КР по кратності до середньодобовим пробігом.
l cc - Середньодобовий пробіг.
Форма № 4
| Модель автомобіля | Вид пробігу | Позначення пробігу | Пробіг | ||
| Нормативний | Відкоригований пробіг | Прийнятий до розрахунку | |||
| КАМАЗ-53212 | Середньодобовий | l cc | 266 км. | ||
| До ТО-1 | L1 | 4000 км. | 3200 / 266 = 12 | 12 * 266 = 3192 км. | |
| До ТО-2 | L2 | 12000 км. | 9600 / 3192 = 3 | 3 * 3192 = 9576 км. | |
| До КР | Lк.р | 300000 км. | 240000 / 9576 = 25 | 25 * 9576 = 239400 км. | |
Д О.Р. = 0.5
l cc = 266 км.
L е.н. = 116500 км.
Lк.р = 240000 км.
Δ = L е.н. / Lк.р = 116500 / 300000 = 0.388
К4 '= 0.7
αт.г = 1 / (1 + 266 * (Д О.Р. * К4 '/ 1000)) = 1 / (1 + 266 * 0.00035) = 0.914
Д О.Р. - Норма простою рухомого складу в ТО і ТР.
К4 '- Коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТР і тривалість простою в
ТО і ТР.
αт.г - Коефіцієнт технічної готовності парку.
1.6 Визначити річний пробіг парку
l cc = 266 км.
Д р.р. = 305 днів
αт.г = 0.914
Ас = 313
Lг = l cc * Д р.р. * Αт.г * Ас = 266 * 305 * 0.914 * 313 = 23209833 км
αт.г - Коефіцієнт технічної готовності парку.
Ас - Кількість автомобілів в парку.
l cc - Середньодобовий пробіг.
Д р.р. - Кількість днів роботи в році.
Lг - Річний пробіг по парку.
1.7 Визначити річна кількість ТО, КР та ЕО по парку
Lг = 23209833 км.
L1-к = 3192 км.
L2-к = 9576 км.
Lк.р-к = 239400 км.
l cc = 266 км.
Nкр-г = Lг / Lк.р-к = 23209833 / 239400 ~ 97
N2-г = Lг / L2-к - Nкр-г = 23209833 / 9576 - 97 ~ 2424
N1-г = Lг / L1-к - Nкр-г - N2-г = 23209833 / 3192 - 97 - 2424 ~ 4750
Nео-г = Lг / l cc = 23209833 / 266 ~ 87255
l cc - Середньодобовий пробіг.
Lг - Річний пробіг по парку.
Lк.р-к, L2-к, L1-к - коригувати пробіги до ТО і КР по кратності до середньодобовим пробігом.
Nкр-г, N2-г, N1-р, Nео-г - Річна кількість ТО, КР та ЕО по парку.
1.8 Визначаємо добову кількість обслуговувань по парку
N1-г = 4750
N2-г = 2424
Nкр-г = 97
Nео-г = 87255
К4 '= 0.7
Д Р.У. = 305 днів
N1-з = N1-г / Д Р.У. = 4750 / 305 = 15.57 ~ 16
N2-з = N2-г / Д Р.У. = 2424 / 305 = 7.94 ~ 8
Nео-з = Nео-г / Д р.р. = 87255 / 305 = 286.08 ~ 286
Nкр-з = Nкр-г / Д Р.У. = 97 / 305 = 0.318 ~ 1
Nкр-г, N2-г, N1-р, Nео-г - Річна кількість ТО, КР та ЕО по парку.
Nкр-с, N2-с, N1-с, Nео-с - Добова кількість ТО, КР та ЕО по парку.
Д р.р. - Кількість днів роботи в році.
Д Р.У. - Кількість днів роботи ділянки на рік.
К4 '- Коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТР і тривалість простою в
ТО і Р.
Пояснення: Коефіцієнт К4 'не вводимо в формулу добової кількості обслуговувань тому кількість днів роботи ділянки 305, пояснення "Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту" частина 1.
Форма № 9
| Основний автомобіль групи | За рік | За добу | ||||
| КАМАЗ - 53212 | N1-р | N2-р | Nео-р | N1-с | N2-с | Nео-с |
| 4750 | 2424 | 87255 | 16 | 8 | 286 | |
tео-н = 0.67 чол / год
tтр/1000-н = 6.7 чол / год
t1-н = 2.29 чол / год
t2-н = 9.98 чол / год
tео-н, tтр/1000-н, t1-н, t2-н - Нормативні трудомісткості ТО, ЄВ, ТР/1000
1.10 Коректуємо нормативні трудомісткості згідно з вихідними даними
tео-н = 0.67 чол / год
tтр/1000-н = 6.7 чол / год
t1-н = 2.29 чол / год
t2-н = 9.98 чол / год
К1 = 1.2
К2 = 1
К3 = 1
К4 = 0.7
К5 = 1.05
tео = tео-н * К2 * К5 = 0,67 * 1 * 1.05 = 0.7035 ~ 0.7 чол / год
tтр/1000 = tтр/1000-н * К1 * К2 * К3 * К4 * К5 = 6.7 * 1.2 * 1 * 1 * 0.7 * 1.05 = 5.9094 ~ 5.9 чол / год
t1 = t1-н * К2 * К5 = 2.29 * 1 * 1.05 = 2.4045 ~ 2.4 чол / год
t2 = t2-н * К2 * К5 = 9.98 * 1 * 1.05 = 10.479 ~ 10.5 осіб / год
tео-н, tтр/1000-н, t1-н, t2-н - Нормативні трудомісткості ТО, ЄВ, ТР/1000.
tео, tтр/1000, t1, t2 - коригувати трудомісткості згідно з вихідними даними.
К1 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації.
К2 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його робіт.
К3 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних
умов.
К4 - Коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості в залежності від пробігу спочатку експлуатації.
К5 - Коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів на АТП і кількості технологічно сумісних груп рухомого складу.
1.11 Визначаємо виробничу програму ТО і ТР
tео = 0.7 чол / год
tтр/1000 = 5.9 чол / год
t1 = 2.4 чол / год
t2 = 10.5 осіб / год
t2-н = 9.98 чол / год
N1-г = 4750
N2-г = 2424
Nео-с = 286
Д Р.У. = 305 днів
Lг = 23209833 км.
Ас = 313
Т1-г = N1-г * t1 = 4750 * 2.4 = 11400
Т2-г = N2-г * t2 = 2424 * 10.5 = 25452
Тео-г = Nео-с * Д Р.У. = 286 * 305 = 87230
Ттр/1000-г = Lг / 1000 * tтр/1000 = 23209833 / 1000 * 5.9 = 136938.0147
ТСО-г = 2 * Ас * (t2-н + CO% * t2-н / 100) = 2 * 313 * (9.98 + 20 * 9.98 / 100) = 7496.976
t2-н - Нормативні трудомісткості ТО, ЄВ, ТР/1000.
tео, tтр/1000, t1, t2 - коригувати трудомісткості згідно з вихідними даними.
Т1-г, Т2-г, Тео-г, Ттр/1000-г, ТСО-г - Виробнича програма зони ТО і ТР.
Lг - Річний пробіг по парку.
Д Р.У. - Кількість днів роботи ділянки на рік.
N2-г, N1-г - Річна кількість ТО по парку.
Ас - Кількість автомобілів в парку.
CO% - Відсоток сезонного обслуговування, положення частина "1".
1.12 Визначаємо річний фонд робочого часу слюсаря
Пмм = 6.67 год
Д Р.У. = 305 днів
Фрвт-г = Пмм * Д Р.У. = 6.67 * 305 = 2034.35 ч.
ПВМ - Час зміни.
Д Р.У. - Кількість днів роботи ділянки на рік.
Фрвт-г - Річний фонд робочого часу слюсаря.
1.13 Визначаємо кількість слюсарів зони ТО і ТР
Т1-г = 11400
Т2-г = 25452
ТСО-г = 7496.976
Ттр/1000-г = 136938.0147
Фрвт-г = 2034.35 ч.
Р1 = Т1-г / Фрвт-г = 11400 / 2034.35 = 5.6 ~ 6 чол.
Р2 = Т2-г / Фрвт-г = 25452 / 2034.35 = 12.5 ~ 12 чол.
РСО = ТСО-г / Фрвт-г = 7496.976 / 2034.35 = 3.68 ~ 4 чол.
РТР = Ттр/1000-г / Фрвт-г = 136938.0147 / 2034.35 = 67.3 ~ 67 чол.
Т1-г, Т2-г, Тео-г, Ттр/1000-г, ТСО-г - Виробнича програма зони ТО і ТР.
Р1, Р2, РСО, РТР - Кількість слюсарів зони ТО і ТР
Фрвт-г - Річний фонд робочого часу слюсаря.
1.14 Визначаємо кількість операторів-діагностів в зонах Д-1 і Д-2
Фрвт-г = 2034.35 ч.
N1-г = 4750
N2-г = 2424
tд-1 = 0.333
tд-2 = 1.5
Pд-1 = tд-1 * N1-г / Фрвт-г = 0.333 * 4750 / 2034.35 = 0.777 ~ 1 чол.
Pд-2 = tд-2 * N2-г / Фрвт-г = 1.5 * 2424 / 2034.35 = 1.787 ~ 2 чол.
Фрвт-г - Річний фонд робочого часу слюсаря.
Pд-1, Pд-2 - Кількість операторів-діагностів в зонах Д-1 і Д-2.
N2-г, N1-г - Річна кількість ТО по парку.
1.15 Визначаємо кількість слюсарів в зонах ТО-1 за видами робіт
| № | Види робіт | ТО - 1 | |||
| % | Т | Р | Рут | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Прибирально-мийні | 10.5 | 1197 | 0.588 | 1 |
| 2 | Кріпильні | 4.8 | 547.2 | 0.268 | 1 |
| 3 | Регулювальні | 8.1 | 923.4 | 0.453 | |
| 4 | Мастильні, заправні, очисні | 28.4 | 3237.6 | 1.591 | 2 |
| 5 | Електротехнічні | 17.3 | 1972.2 | 0.969 | 1 |
| 6 | Шинні | 24.4 | 2781.6 | 1.367 | 1 |
Т1-г = 11400
Фрвт-г = 2034.35 ч.
T = Т1-р / 100 *% = 114 * 10.5 = +1197
T = Т1-р / 100 *% = 114 * 4.8 = 547.2
T = Т1-р / 100 *% = 114 * 8.1 = 923.4
T = Т1-р / 100 *% = 114 * 28.4 = 3237.6
T = Т1-р / 100 *% = 114 * 17.3 = 1972.2
T = Т1-р / 100 *% = 114 * 24.4 = 2781.6
P = T / Фрвт-г = 1197 / 2034.35 = 0.588 чол.
P = T / Фрвт-г = 547.2 / 2034.35 = 0.268 чол.
P = T / Фрвт-г = 3237.6 / 2034.35 = 0.453 чол.
P = T / Фрвт-г = 923.4 / 2034.35 = 1.591 чол.
P = T / Фрвт-г = 1972.2 / 2034.35 = 0.969 чол.
P = T / Фрвт-г = 2781.6 / 2034.35 = 1.367 чол.
1.16 Визначаємо обсяг робіт і кількість слюсарів в зоні ТО-2 за спецпости
| № | Види робіт | ТО - 2 | |||
| % | Т | Р | Рут | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Двигун включаючи систему харчування, змащення, охолодження і випуску газів | 37.9 | 9628.116 | 4.73 | 5 |
| 2 | Зчеплення | 2 | 490.08 | 0.24 | 1 |
| 3 | Коробка передач | 0.9 | 228.6 | 0.11 | |
| 4 | Карданні вали | 0.6 | 152.424 | 0.07 | |
| 5 | Провідні мости, маточини | 3.6 | 914.544 | 0.44 | |
| 6 | Передня вісь | 0.2 | 50.808 | 0.02 | 1 |
| 7 | Підвіска | 3 | 762.12 | 0.37 | |
| 8 | Колеса і шини | 8.8 | 2235.552 | 1.09 | 1 |
| 9 | Рульове управління | 2.8 | 711.312 | 0.34 | 2 |
| 10 | Гальма | 12 | 3048.48 | 1.49 | |
| 11 | Електрообладнання | 7.9 | 2006.916 | 0.98 | 1 |
| 12 | Кабіна | 7.8 | 1981.512 | 0.97 | 1 |
| 13 | Платформа і рама | 12.5 | 3175.5 | 1.56 | 2 |
Фрвт-г = 2034.35 ч.
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 37.9 = 9628.116
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 2 = 490.08
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 0.9 = 228.6
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 0.6 = 152.424
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 3.6 = 914.544
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 0.2 = 50.808
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 3 = 762.12
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 8.8 = 2235.552
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 2.8 = 711.312
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 12 = 3048.48
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 7.9 = 2006.916
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 7.8 = 1981.512
T = Т2-р / 100 *% = 254.04 * 12.5 = 3175.5
P = T / Фрвт-г = 9628.116 / 2034.35 = 4.73 чол.
P = T / Фрвт-г = 490.08 / 2034.35 = 0.24 чол.
P = T / Фрвт-г = 228.6 / 2034.35 = 0.11 чол.
P = T / Фрвт-г = 152.424 / 2034.35 = 0.07 чол.
P = T / Фрвт-г = 914.544 / 2034.35 = 0.44 чол.
P = T / Фрвт-г = 50.808 / 2034.35 = 0.02 чол.
P = T / Фрвт-г = 762.12 / 2034.35 = 0.37 чол.
P = T / Фрвт-г = 2235.552 / 2034.35 = 1.09 чол.
P = T / Фрвт-г = 711.312 / 2034.35 = 0.34 чол.
P = T / Фрвт-г = 3048.48 / 2034.35 = 1.49 чол.
P = T / Фрвт-г = 2006.916 / 2034.35 = 0.98 чол.
P = T / Фрвт-г = 1981.512 / 2034.35 = 0.97 чол.
P = T / Фрвт-г = 3175.5 / 2034.35 = 1.56 чол.
1.17 Визначаємо обсяг робіт і кількість слюсарів ремонтних ділянок
| Зони ТР | Види ТР | % | Хмар | Руч | Рут | |
| 1 | Кріпильна | 1.9 | 2601.82 | 1.27 | 1 | |
| 2 | Регулювальна | 1.2 | 1643.25 | 0.8 | 1 | |
| 3 | Розбірно-складальна | 41.9 | 57377.02 | 28.2 | 28 | |
| Ремонтні ділянки | 4 | Агрегатний | 21.7 | 29715.54 | 14.6 | 15 |
| 5 | Електротехнічний | 5.2 | 7120.77 | 3.5 | 3 | |
| 6 | По ремонту паливної апаратури | 1.8 | 2464.88 | 1.21 | 1 | |
| 7 | Шиномонтувальний | 3.7 | 5066.7 | 2.49 | 5 | |
| 8 | Шиноремонтний | 3.5 | 4792.83 | 2.35 | ||
| 9 | Мідницьким | 1.9 | 2601.82 | 1.27 | 1 | |
| 10 | Жестяницкие | 0.9 | 1232.44 | 0.6 | 1 | |
| 11 | Зварювальний | 4.5 | 6162.21 | 3.02 | 3 | |
| 12 | Ковальсько-ресорний | 0.9 | 1232.44 | 0.6 | 4 | |
| 13 | Слюсарно-механічний | 5.6 | 7668.52 | 3.76 | ||
| 14 | Деревообробний | 0.2 | 273.87 | 0.13 | 1 | |
| 15 | Арматурний | 1.8 | 2464.88 | 1.21 | 1 | |
| 16 | Шпалерний | 0.1 | 136.93 | 0.06 | 1 | |
| 17 | Молярний | 1.1 | 1506.31 | 0.74 | 1 |
Фрвт-г = 2034.35 ч.
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 1.9 = 2601.82
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 1.2 = 1643.25
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 41.9 = 57377.02
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 21.7 = 29715.54
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 5.2 = 7120.77
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 1.8 = 2464.88
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 3.7 = 5066.7
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 3.5 = 4792.83
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 1.9 = 2601.82
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 0.9 = 1232.44
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 4.5 = 6162.21
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 0.9 = 1232.44
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 5.6 = 7668.52
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 0.2 = 273.87
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 1.8 = 2464.88
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 0.1 = 136.93
Хмар = Ттр/1000-г / 100 *% = 1369.380147 * 1.1 = 1506.31
Руч = Хмар / Фрвт-г = 2601.82 / 2034.35 = 1.27 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 1643.25 / 2034.35 = 0.8 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 57377.02 / 2034.35 = 28.2 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 29715.54 / 2034.35 = 14.6 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 7120.77 / 2034.35 = 3.5 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 2464.88 / 2034.35 = 1.21 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 5066.7 / 2034.35 = 2.49 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 4792.83 / 2034.35 = 2.35 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 2601.82 / 2034.35 = 1.27 чол.
Руч = Хмар / Фрвт-г = 1232.44 / 2034.35 = 0.6 чол.