Білоруський державний університет інформатики і радіоелектроніки
Кафедра менеджменту
РЕФЕРАТ
На тему:
"ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РУП" БелАЗ ",
АНАЛІЗ ОРГАНІЗАЦІЙНОЇ СТРУКТУРИ УПРАВЛІННЯ І ВИПУЩЕНОЇ ПРОДУКЦІЇ "
МІНСЬК, 2009
Зміст
Історія розвитку, форма власності. 3
Організаційно-управлінська структура підприємства. 4
Характеристика продукції та її ринків збуту. 13
Література. 20
Завод у своїй діяльності керується законами Республіки Білорусь, указами Президента Республіки Білорусь, наказами Міністерства промисловості Республіки Білорусь, іншими нормативними актами та статутом заводу РУПП "Білоруський автомобільний завод".
Основними видами діяльності є: гарантійне і фірмове обслуговування продукції БелАЗ (самоскидів, навантажувачів та ін), організація і ремонт вузлів і агрегатів самоскидів, постачання та збут запасних частин для ремонтно-експлуатаційних потреб та ін
Передісторія Білоруського автомобільного заводу пов'язана з першої післявоєнної п'ятирічкою. Влітку 1947 р. неподалік від залізничної станції Жодіно і автостради Мінськ-Москва почалося будівництво заводу торф'яного машинобудування, перетвореного в 1951 р. в завод дорожніх і меліоративних машин "Дормаш", на базі якого через сім років і був створений Білоруський автомобільний завод з виробництва великовантажних автосамоскидів.
Слово "БелАЗ" народилося в 1958 р. З розвитком підприємства невеликому робочому селищу Жодіно судилося вирости в місто, стати другим центром автомобілебудування в Білорусі.
Протягом семи років, з листопада 1958 р. по вересень 1965 з конвеєра Білоруського автомобільного заводу сходили 25-тонні самоскиди. Перший автомобіль-самоскид МАЗ-525 вантажопідйомністю 25 т був зібраний 5 листопада 1958
В кінці 60-х років завод приступив до створення нового автосамосвала БелАЗ-549 вантажопідйомністю 75 т, в конструкції якого був застосований ряд нових технічних рішень.
Колектив заводу створює нові перспективні автосамоскиди. Так в 1977 р. виготовляються дослідні зразки автосамосвала БелАЗ-7519 вантажопідйомністю 110 т, в 1979 році - дослідний зразок 180-тонного автосамосвала БелАЗ-7521.
Сьогодні автосамоскиди з маркою "БелАЗ" користуються великим попитом не тільки в нашій країні, але і за кордоном. Їх купують більш ніж 30 країн світу. Технічний рівень машин високий. Конструкція автомобілів захищена 30 авторськими свідоцтвами.
Завод славиться висококваліфікованими кадрами. У колективі виросли 2 Героя Соціалістичної Праці, 11 лауреатів Державної премії СРСР.
У структурі Білоруського автомобільного заводу знаходиться комплекс основних і допоміжних цехів, необхідних для виконання виробничого процесу виготовлення кар'єрної техніки, товарів народного споживання та інших видів продукції і надання послуг.
До складу заводу входять управління та відділи, які забезпечують створення та освоєння нової техніки, техніко-економічне планування, облік, матеріально-технічне забезпечення, маркетингові дослідження, реалізацію продукції.
Виготовлення деталей і вузлів автосамоскидів здійснюється за прогресивною технологією з використанням високопродуктивного і високоточного устаткування. На заводі є цех і ділянки програмних верстатом з системою централізованого обслуговування, дільниця лазерної обробки, автоматичні і потокові лінії. Йдуть роботи по впровадженню маніпуляторів і роботів на технологічних лініях, створення гнучких автоматизованих виробництв. Завод має свої експериментальний цех науково-технічного центру та управління інформаційних систем.
Функції та завдання з організації та управління виробництвом на республіканському унітарному виробничому підприємстві "БелАЗ" закріплені відповідними положеннями за конкретними підрозділами і посадовими інструкціями їх керівників.
Генеральний директор виробничого об'єднання:
організовує всю його роботу і несе повну відповідальність за діяльність об'єднання;
представляє інтереси виробничого об'єднання в установах, організаціях, розпоряджається майном і коштами в межах прав, визначених контрактом;
відкриває в банках розрахункові та інші рахунки, затверджує штати, видає накази і дає вказівки, обов'язкові для всіх працівників об'єднання;
керує дирекцією об'єднання і безпосередньо головною бухгалтерією і групою спецробіт.
Технічне керівництво, очолюване технічним директором, директором з виробництва та директором науково-технічного центру, забезпечує виконання таких функцій:
Забезпечує життєдіяльність об'єктів виробничого та соціально-культурного призначення.
Забезпечення постійного підвищення рівня технічної підготовки виробництва, його ефективності і скорочення матеріальних фінансових і трудових витрат на виробництво продукції, робіт.
Забезпечення ефективність проектних рішень своєчасної та якісної підготовки виробництва, досягнення високого рівня якості продукції в процесі її розробки і виробництва.
Здійснення управління виробничими цехами і відділами підприємства.
Забезпечення ритмічного випуску якісної продукції всіма цехами підприємства.
Організація розробки заходів щодо вдосконалення оперативного планування, поточного обліку виробництва і механізації диспетчерської служби, упровадження технічних засобів передачі інформації і диспетчерського управління.
Контроль своєчасного і якісного виконання виробничих планів основного виробництва і договорів.
Управління комерційною діяльністю. Організацією економічно вигідної реалізації продукції керує заступник генерального директора з комерційних питань. Йому підпорядковані управління маркетингу та збуту, управління технічного сервісу, склади запчастин і товарів народного споживання, цех монтажу та технічного обслуговування, управління матеріально-технічного постачання і комплектації, ділянка заготівлі шихти, транспортний цех, відділ аналізу матеріально-технічного постачання, товаропровідна мережу і юридичний відділ. Координує питання щодо організації комерційної діяльності на республіканському унітарному виробничому підприємстві "БелАЗ", а також роботи збутових представництв і дистриб'юторів. Розглядає і приймає рішення з поточних і перспективних питань, які забезпечують виконання місячних, річних планів, разових завдань і замовлень.
Завдання, які вирішуються питання:
вивчення ринків збуту;
керівництво маркетинговими дослідженнями;
організація реклами і просування продукції підприємства на ринки збуту;
здійснює керівництво з розробки стратегій і тактики маркетингу, координує і орієнтує інші структурні підрозділи з виконання вимог споживачів до продукції, що випускається техніці і задоволенню попиту на продукцію підприємства;
укладення договорів із споживачем;
керує роботою з проведення аналізу діяльності дилерів республіканського унітарного виробничого підприємства "БелАЗ" і розробляє пропозицію щодо доцільності їх використання в подальшій роботі;
керує роботою з аналізу купівельної спроможності споживачів продукції заводу і готує пропозиції про зміну або удосконалення цінової політики заводу.
Також в області забезпечення матеріальними ресурсами, у тому числі комплектуючими до компетенції заступника генерального директора з комерційних питань входить:
Здійснення керівництва господарською діяльністю підприємства в області матеріально-технічного постачання, заготівлі, зберігання і транспортного устаткування.
Визначення потреби об'єднання в сировині, матеріалах, комплектуючих виробах для виробничих та господарських потреб.
Забезпечення виконання плану із закупівель матеріально-технічних ресурсів в строк і за номенклатурою відповідно до укладених договорів з урахуванням забезпечення зміни заводський потреби.
Здійснення роботи з пошуку і вибору пріоритетних постачальників матеріалів, сировини і комплектуючих виробів, з огляду на ціну і якість ресурсів, що поставляються.
Вибір раціональних логістичних схем по доставці закуповуваних ресурсів.
Керівництво роботою з укладання договорів з постачальниками і контролювати хід їх виконання.
Координація керівництва організацією транспортного господарства.
Керівництво роботою з аналізу цінової політики підприємств постачальників, що надходять виробів і готувати пропозиції про зміну або удосконалення цінової політики заводу.
Управління фінансово-економічною діяльністю. Керівництво республіканського унітарного виробничого підприємства "БелАЗ" в області фінансово-економічної діяльності та організації виробництва здійснюють головний бухгалтер об'єднання, начальник фінансового відділу, начальник планово-економічного управління, начальник відділу організації праці та заробітної плати Управління праці і кадрів.
Вони здійснюють:
прогнозування відпускних і роздрібних цін на продукцію;
розробку програми виробництва та реалізації продукції;
визначення потреби в трудових ресурсах і заробітної плати;
мотивує працівників усіх категорій на основі реалізації гнучкої політики матеріального стимулювання, поліпшення умов праці, раціоналізацією структур і штатів;
прогнозування фінансово-господарської діяльності підприємства, а зокрема: потоків, прибутку, податкового навантаження на підприємство, рентабельності та ін;
ведення політики залучення інвестицій на підприємстві;
керівництво та проведення техніко-економічних і соціальних досліджень виробничо-господарської діяльності підприємства;
здійснення керівництва розробкою і впровадженням проектів удосконалення управління всієї виробничо-господарської діяльності підприємстві;
участь у розгляді проектів реконструкції республіканського унітарного виробничого підприємства "БелАЗ", забезпечуючи врахування вимог питань організації праці та управління виробництвом.
Управління якістю на підприємстві. Керівництво якістю на підприємстві здійснює директор з якості, у підпорядкуванні якого знаходяться управління систем якості та стандартизації, управління контролю якості, відділ головного метролога, центральна заводська лабораторія.
Завдання, які вирішуються питання:
формує проект політики підприємства в області якості;
планує проведення сертифікації продукції та системи якості підприємства;
бере участь у плануванні підвищення якості продукції, що відповідають за своїми техніко-економічними показниками рівню розвитку науки і техніки, потребам економіки, населення країни, експортним вимогам тощо;
керує розробкою та проведенням заходів з підвищення якості продукції, впровадженням системи забезпечення якості, стандартів і нормативів, показників, що регламентують якість продукції, найбільш досконалих методів контролю, які передбачають механізацію та автоматизацію контрольних операцій, систем бездефектної здачі продукції та ін;
очолює роботу з аналізу рекламацій, вивчення причин виникнення дефектів і порушень технології виробництва;
керує впровадження системи якості серії ИСО 9000;
координує та спрямовує діяльність всіх структурних підрозділів підприємства в області якості.
Управління ідеологічної та інформаційної роботою здійснює заступник генерального директора з ідеологічної та інформаційної роботи, у підпорядкуванні якого перебуває група забезпечення ідеологічної та інформаційної роботи, редакція газети "Новини БелАЗа", Палац культури, громадські організації.
Він забезпечує:
Проведення виховної та ідеологічної роботи з персоналом підприємства;
Здійснення організаційного забезпечення діяльності об'єднання в інформаційній та суспільно-політичній сфері;
Інформування трудових колективів про діяльність органів влади та громадських організацій всіх рівнів.
Управління працею і кадрами здійснює начальник управління праці і кадрів, у підпорядкуванні якого знаходяться такі структурні підрозділи підприємства:
відділ організації праці та заробітної плати;
відділ кадрів;
навчальний центр;
відділ вдосконалення управління виробництвом і персоналом.
Він забезпечує:
Організацію управління формуванням, використанням та розвитком персоналу підприємства.
Очолює роботу з формування кадрової політики.
Організацію проведення досліджень, розробки та реалізації комплексу планів і програм по роботі з персоналом.
Своєчасне забезпечення кадрами всіх рівнів підприємства.
Підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації персоналу.
Регулярне проведення атестації робочих місць зі шкідливими умовами праці.
Управління житловим будівництвом і соціальною інфраструктурою здійснює директор з капітального будівництва та соціальних питань об'єднання - заступник генерального директора з капітального будівництва та соціальних питань, у підпорядкуванні якого знаходяться відділ соціального захисту, швейна фабрика, управління у спортивно-оздоровчої та лікувально-профілактичній роботі, об'єднання їдалень, сільськогосподарське виробництво, житлово-експлуатаційна служба, управління капітального будівництва, багатопрофільне будівельне виробництво "БелАЗстройкомплекс".
Він вирішує питання:
організації та керівництва будівництва нових об'єктів житлового та соціально-культурного призначення;
забезпечення ремонту і поточного утримання житлового фонду та об'єктів соціально-культурного призначення;
забезпечення виконання робіт з капітельного будівництва, реконструкції підприємства, а також поточного і капітальний ремонт будівель і споруд виробничого призначення;
організацію вивчення та аналізу актуальних проблем соціального розвитку колективу заводу, розробки і здійснення на їх основі конкретних заходів з підвищення трудової і соціальної активності;
організація шефської допомоги сільськогосподарським організаціям.
Відповідно до Статуту об'єднання управління Радою об'єднання здійснюється на чолі з генеральним директором.
Виконавцем з науково-дослідним, дослідно-конструкторських роботах і випробувань товарної продукції є виробниче об'єднання "БелАЗ".
Проектні рішення, прийняті в частині організації управління виробництвом, передбачають:
1. Комплексне вирішення питань удосконалення організаційної структури підприємства, технології управлінських робіт, документообігу.
2. Поліпшення соціально-кадрового забезпечення.
3. Організаційну структуру управління основним майданчиком здійснюється керівництвом і функціональними службами заводоуправління.
Організація трудових процесів інженерно-технічних працівників і службовців передбачає використання сучасних засобів обчислювальної, копіювально-розмножувальної та іншої техніки, а також відповідають сучасним вимогам пакетів прикладних програм, написаними як самими працівниками відділу інформаційних систем заводу, так і придбаних фірм, що лідирують у цій галузі.
Особливу увагу слід приділити впроваджуваної інтегрованої системи управління "Баан", що використовується у таких підприємств зі світовим ім'ям, як "Даймлер-Крайслер", компанія "Боїнг", "Брітіш Аероспейс", "Фіал", "Вольво", "Філіпс", " Хітачі "," Опель "," Дельта Аірлайнс ", так і серед російських замовників -" КамАЗ ", Іркутське авіаційне ПО, бурова компанія РАО" ГАЗ-ПРОМ ", Московський монетний двір та ін
Дана інтегрована система вирішує питання організації АСУП на підприємстві, причому цілком, так як має у своєму арсеналі ув'язані між собою блоки з логістики, виробництва та фінансів, що дозволяють оперативно і з найбільшою ефективністю формувати портфель замовлень на постачання і відвантаження продукції, управляти виробництвом і також оперативно вести управлінський і фінансовий облік на підприємстві.
На підприємстві розробляються більш гнучкі структури управління, що дозволяють поліпшити керованість структурними підрозділами, підвищити оперативність у керуванні і виконавчу дисципліну.
За останній час введено в дію нові структурні схеми керування і нові штатні розклади понад 20 структурних підрозділів. При цьому зі старих структур виключалися неефективно працюють ланки (цехи, дільниці, служби, бюро, групи) і окремі посади.
Для реалізації проекту завод поряд з вирішенням конструкторсько-технологічних проблем, продовжує удосконалювати рівень професійної підготовки, підвищувати кваліфікацію робітників, фахівців і службовців.
Відділ кадрів і навчальний центр управління праці та кадрів із залученням сторонніх організацій щорічно навчає працівників заводу необхідним професіям.
Структура управління виробничим підприємством розбита на окремі групи (див. пріл.2).
Всі структурні підрозділи ефективно взаємодіють між собою.
Випуском кар'єрних самоскидів вантажопідйомністю від 25 до 360 т в світі зайняті близько 10 машинобудівних компаній, серед яких найбільшим виробником такої техніки є виробниче об'єднання "Білоруський автомобільний завод".
Вирішальними аргументами при ухваленні рішення про придбання техніки гірниками є хороші тягово-динамічні якості білоруських машин, їх маневреність, висока питома потужність і низькі витрати на тонну перевезеного вантажу, а також оптимальне співвідношення їх ціни та якості. Проте головним чинником всезростаючої затребуваності техніки БелАЗа була і залишається реалізація головної політики підприємства, спрямованої на найбільш повне задоволення запитів споживачів.
Цілеспрямована поетапна реалізація комплексу заходів, спрямованих на підвищення технічного рівня і конкурентоспроможності техніки, постійний розвиток сервісно-збутової мережі з тим, щоб кожна продана машина була в зоні найпильнішої уваги технічного персоналу протягом усієї дії, зміцнюють довіру споживачів до продукції об'єднання. Тільки за останні кілька років з маркуванням "Зроблено в Білорусі" зупинили понад 1200 підприємств і фірм ближнього і далекого зарубіжжя.
Завод займає 30% світового ринку кар'єрних самоскидів. У радянські часи реалізовувалося 5600 машин на рік, у 2008 р. - 1664. Однак попит на техніку, вироблену РУПП "Білоруський автомобільний завод", зростає (рис.1).
\ S
Рис.1. Зміна рівня продажів автомобілів
Основним торговим партнером підприємства є Росія, у структурі експорту на її частку припадає понад 70% всієї реалізованої продукції. У країнах СНД (без Росії) реалізується 7,5%, в Європі - 4,8%, в Азії - 8,1%, в Африці - менше 1%, в Республіці Білорусь реалізується близько 5% всієї продукції (рис.2) .
\ S
Рис.2. Ринки збуту продукції на експорт
Основною експортною продукцією є вантажні машини, в загальній сумі експорту на них припадає близько 85%.
Сьогодні завод прагне активніше проявити себе в країнах Південно-Східної Азії - Китаї, В'єтнамі, Північній Кореї, де працюють відповідно близько 4000, 600 і 300 різного роду машин. У 2001 р. РУПП Білоруський автомобільний завод поставили 45 п'ятдесяти п'ятитонних самоскидів до Іраку на загальну суму близько 10 млн. у. е. У 2006 р. були зроблені перші поставки в Таїланд і Індонезію.
Продукція ПО "БелАЗ" включає в себе:
кар'єрні самоскиди вантажопідйомністю від 23 до 320 т;
техніку для обслуговування гірничо-транспортних робіт;
будівельні і дорожні машини;
техніку для підземних робіт;
машини для металургійних підприємств;
інше спеціальне важке транспортне обладнання.
Основний обсяг виробництва головного підприємства об'єднання - РУПП "Білоруський автомобільний завод" складають кар'єрні самоскиди вантажопідйомністю 30-220 т і БелАЗ 320 т:
Самоскиди кар'єрні з гідромеханічною трансмісією вантажопідйомністю 30 т (БелАЗ-7540) і 45 т (БелАЗ-7547), 55-60 т (БелАЗ-7555) та 90 т (БелАЗ-7557) і самоскиди кар'єрні з електричною трансмісією 110-120 т ( БелАЗ-7514), 130-136 т (БелАЗ-7513), 220 т (БелАЗ-7530), 320 т (БелАЗ-7560) призначені для транспортування гірничої маси в розпушеному стані з технологічних дорогах на відкритих розробках корисних копалин з різними кліматичними умовами . Можуть використовуватися на будівництві великих промислових і гідротехнічних споруд, при спорудженні дорожньо-магістральних комплексів, а також у технологічних підрозділах підприємств переробної промисловості.
Основним споживачем кар'єрних самоскидів у всьому світі залишається гірничодобувна промисловість, добробут якої в значно мірою визначається рівнем світових цін на готову продукцію, тобто промешенние метали, дорогоцінні метали, енергетична сировина. Зниження світових цін на це товари знижує обсяги продажів кар'єрної техніки.
Зменшення ринків збуту загострило конкуренцію на ринку виробників кар'єрних самоскидів. Основні інструменти, які використовують зарубіжні виробники кар'єрної техніки для зміцнення своїх позицій це: злиття або партнерство компаній-виробників різного гірничодобувного обладнання для виробництва повних "пакетів" гірничорудної техніки, розвиток сервісно-збутової мережі, підвищення якісного рівня післяпродажного обслуговування, вдосконалення технічного оснащення обладнання та агресивна рекламно-маркетингова політика.
Майже всі зарубіжні виробники випускають повний ряд кар'єрних самоскидів вантажопідйомністю від 30 до 320 т, фронтальні навантажувачі, бульдозери, екскаватори та іншу дорожньо-будівельну техніку.
Сировинний ринок СНД і насамперед Росією є досить привабливим для американських (Caterpillar, Euclid) і японських (Komatzu) виробників гірничодобувної та кар'єрної техніки, що є головними конкурентами ПО "БелАЗ". Конкуренти, пропонуючи пільгові умови постачання техніки: лізинг, довгострокові кредити до 3-5 років, активізували послуги підприємствам по збуту їх сировини, металопрокату і т.д.
Імпортні самоскиди не мають істотної переваги в технічному рівні над продукцією "БелАЗ", а за вартістю вони в 1,5-3 рази дорожче. Тому при зниженні залежності від іноземних інвесторів споживачі знову звертаються до продукції ПО "БелАЗ".
І все ж конкуренція на цьому ринку кар'єрної техніки буде посилюватися. Здобути перемогу в цій боротьбі можна, тільки пропонуючи нову якісну техніку і найбільш прийнятні споживачеві ціни.
Поряд з випуском основної продукції завод випускає наступні товари:
1. Електропобутові прилади (електроконвектор "БІЛОРУСЬ", електрошашличніца).
2. Автомобільні приналежності (багажник автомобільний, багажник для легкових автомобілів з кузовом "універсал", захисні кожухи для автомобілів, глушник випуску газів основний з трубкою, воронка заправна, причіп).
3. Велопрінадлежності (велобагажнік).
4. Меблева фурнітура (каток, опора, опора колісна, опора меблева, гачки, полицетримач, фіксатор, зеркалодержатель, куточок, шайби, ролик).
5. Господарські товари (лист кондитерський, деко, підставка, полиця для книг, вішалка-поличка, стілець складаний, табурет складаний, візок ручна вантажна, візок, сокира, ручка господарська, набір шампурів, мангал, стелаж, візок господарська, візок вантажна).
6. Інструменти, садово-городній інвентар (візок садова, візок садові одноколісний, лопати копальні гострокінцеві, лопати копальні малі, лопата совкова пісочна, лопати снігоприбиральні і т.д.).
7. Іграшки (іграшки автосамосвал БелАЗ).
Основними споживачами продукції ПО "БелАЗ" є підприємства СНД і перш за все Росії, з якими налагоджені і підтримуються прямі господарські зв'язки з питань придбання автотехніки. Здійснюється поставка автосамоскидів і на ринок країн далекого зарубіжжя.
У Республіки Білорусь ринок кар'єрних самоскидів вантажопідйомністю 30-55 т обмежений використанням їх тільки декількома видобувними підприємствами, в кар'єрах яких виробниче об'єднання "БелАЗ" проводить і випробування цієї техніки.
Останнім часом почалися зміни в цілому ряді галузей мінерально-сировинного комплексу, пов'язані з почався пожвавленням економіки. У результаті намітилося зростання попиту на гірничорудну продукцію. Очевидно, ця тенденція буде зберігатися в подальшому і передбачає збільшення попиту на кар'єрну техніку.
Основними споживачами продукції заводу в Росії є підприємства Кузбасівського вугільного басейну, металургійні та видобувні підприємства Уральського регіону, Курської магнітної аномалії, гірничодобувні підприємства Далекого Сходу і Кольського півострова, що експлуатують основний парк кар'єрних самоскидів марки "БелАЗ" вантажопідйомністю 30-220 т.
Свого часу системна криза, більше ніж у Росії, відбився на інших республіках колишнього СРСР, пов'язаних безпосередньо з економікою Російської Федерації і не мають ринків збуту за кордоном. Більшість цих держав засновує своє економічне зростання на розвитку гірничодобувної промисловості. Тепер же зі стабілізацією і підйомом економіки Росії слід очікувати більш значного підйому економіки інших держав СНД. Обсяги поставок кар'єрної техніки БелАЗ до країн СНД без Росії, і в першу чергу в Казахстан і на Україні, будуть постійно збільшуватися.
Зберігаючи пріоритетність у поставках своєї продукції на ринок СНД, передбачається нарощування зусиль щодо створення умов для просування своєї конкурентоспроможної продукції на ринки всіх регіонів світу і в першу чергу країни Південно-Східної Азії, Близького Сходу, Африки і Латинської Америки.
2. Беляцкій, Н.П. Управління персоналом: Учеб. посібник / Н.П. Беляцкій [и др.]. - Мінськ: Інтерпрессервіс, Екоперспектіва, 2002.
3. Бухалков, М.І. Управління персоналом: Підручник. - М.: ИНФРА-М, 2007.
4. Герчикова, І.М. Менеджмент: Підручник для вузів. - 4-е вид., Перераб. і доп. - М.: ЮНИТИ-Дана, 2007.
Кафедра менеджменту
РЕФЕРАТ
На тему:
"ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РУП" БелАЗ ",
АНАЛІЗ ОРГАНІЗАЦІЙНОЇ СТРУКТУРИ УПРАВЛІННЯ І ВИПУЩЕНОЇ ПРОДУКЦІЇ "
МІНСЬК, 2009
Зміст
Історія розвитку, форма власності. 3
Організаційно-управлінська структура підприємства. 4
Характеристика продукції та її ринків збуту. 13
Література. 20
Історія розвитку, форма власності
Республіканське унітарне виробниче підприємство "Білоруський автомобільний завод" є підприємством, заснованим на державній формі власності, що знаходяться у віданні Міністерства промисловості Республіки Білорусь та розташований за адресою: 222160, м. Жодіно, Мінської області, вул.40 років Жовтня, 4.Завод у своїй діяльності керується законами Республіки Білорусь, указами Президента Республіки Білорусь, наказами Міністерства промисловості Республіки Білорусь, іншими нормативними актами та статутом заводу РУПП "Білоруський автомобільний завод".
Основними видами діяльності є: гарантійне і фірмове обслуговування продукції БелАЗ (самоскидів, навантажувачів та ін), організація і ремонт вузлів і агрегатів самоскидів, постачання та збут запасних частин для ремонтно-експлуатаційних потреб та ін
Передісторія Білоруського автомобільного заводу пов'язана з першої післявоєнної п'ятирічкою. Влітку 1947 р. неподалік від залізничної станції Жодіно і автостради Мінськ-Москва почалося будівництво заводу торф'яного машинобудування, перетвореного в 1951 р. в завод дорожніх і меліоративних машин "Дормаш", на базі якого через сім років і був створений Білоруський автомобільний завод з виробництва великовантажних автосамоскидів.
Слово "БелАЗ" народилося в 1958 р. З розвитком підприємства невеликому робочому селищу Жодіно судилося вирости в місто, стати другим центром автомобілебудування в Білорусі.
Протягом семи років, з листопада 1958 р. по вересень 1965 з конвеєра Білоруського автомобільного заводу сходили 25-тонні самоскиди. Перший автомобіль-самоскид МАЗ-525 вантажопідйомністю 25 т був зібраний 5 листопада 1958
В кінці 60-х років завод приступив до створення нового автосамосвала БелАЗ-549 вантажопідйомністю 75 т, в конструкції якого був застосований ряд нових технічних рішень.
Колектив заводу створює нові перспективні автосамоскиди. Так в 1977 р. виготовляються дослідні зразки автосамосвала БелАЗ-7519 вантажопідйомністю 110 т, в 1979 році - дослідний зразок 180-тонного автосамосвала БелАЗ-7521.
Сьогодні автосамоскиди з маркою "БелАЗ" користуються великим попитом не тільки в нашій країні, але і за кордоном. Їх купують більш ніж 30 країн світу. Технічний рівень машин високий. Конструкція автомобілів захищена 30 авторськими свідоцтвами.
Завод славиться висококваліфікованими кадрами. У колективі виросли 2 Героя Соціалістичної Праці, 11 лауреатів Державної премії СРСР.
Організаційно-управлінська структура підприємства
До складу виробничого об'єднання "БелАЗ" входить республіканське унітарне виробниче підприємство "Білоруський автомобільний завод", філія "Могилевський автомобільний завод імені С. М. Кірова", республіканське виробничо-сервісне унітарне підприємство "БелАЗ-сервіс".У структурі Білоруського автомобільного заводу знаходиться комплекс основних і допоміжних цехів, необхідних для виконання виробничого процесу виготовлення кар'єрної техніки, товарів народного споживання та інших видів продукції і надання послуг.
До складу заводу входять управління та відділи, які забезпечують створення та освоєння нової техніки, техніко-економічне планування, облік, матеріально-технічне забезпечення, маркетингові дослідження, реалізацію продукції.
Виготовлення деталей і вузлів автосамоскидів здійснюється за прогресивною технологією з використанням високопродуктивного і високоточного устаткування. На заводі є цех і ділянки програмних верстатом з системою централізованого обслуговування, дільниця лазерної обробки, автоматичні і потокові лінії. Йдуть роботи по впровадженню маніпуляторів і роботів на технологічних лініях, створення гнучких автоматизованих виробництв. Завод має свої експериментальний цех науково-технічного центру та управління інформаційних систем.
Функції та завдання з організації та управління виробництвом на республіканському унітарному виробничому підприємстві "БелАЗ" закріплені відповідними положеннями за конкретними підрозділами і посадовими інструкціями їх керівників.
Генеральний директор виробничого об'єднання:
організовує всю його роботу і несе повну відповідальність за діяльність об'єднання;
представляє інтереси виробничого об'єднання в установах, організаціях, розпоряджається майном і коштами в межах прав, визначених контрактом;
відкриває в банках розрахункові та інші рахунки, затверджує штати, видає накази і дає вказівки, обов'язкові для всіх працівників об'єднання;
керує дирекцією об'єднання і безпосередньо головною бухгалтерією і групою спецробіт.
Технічне керівництво, очолюване технічним директором, директором з виробництва та директором науково-технічного центру, забезпечує виконання таких функцій:
Забезпечує життєдіяльність об'єктів виробничого та соціально-культурного призначення.
Забезпечення постійного підвищення рівня технічної підготовки виробництва, його ефективності і скорочення матеріальних фінансових і трудових витрат на виробництво продукції, робіт.
Забезпечення ефективність проектних рішень своєчасної та якісної підготовки виробництва, досягнення високого рівня якості продукції в процесі її розробки і виробництва.
Здійснення управління виробничими цехами і відділами підприємства.
Забезпечення ритмічного випуску якісної продукції всіма цехами підприємства.
Організація розробки заходів щодо вдосконалення оперативного планування, поточного обліку виробництва і механізації диспетчерської служби, упровадження технічних засобів передачі інформації і диспетчерського управління.
Контроль своєчасного і якісного виконання виробничих планів основного виробництва і договорів.
Управління комерційною діяльністю. Організацією економічно вигідної реалізації продукції керує заступник генерального директора з комерційних питань. Йому підпорядковані управління маркетингу та збуту, управління технічного сервісу, склади запчастин і товарів народного споживання, цех монтажу та технічного обслуговування, управління матеріально-технічного постачання і комплектації, ділянка заготівлі шихти, транспортний цех, відділ аналізу матеріально-технічного постачання, товаропровідна мережу і юридичний відділ. Координує питання щодо організації комерційної діяльності на республіканському унітарному виробничому підприємстві "БелАЗ", а також роботи збутових представництв і дистриб'юторів. Розглядає і приймає рішення з поточних і перспективних питань, які забезпечують виконання місячних, річних планів, разових завдань і замовлень.
Завдання, які вирішуються питання:
вивчення ринків збуту;
керівництво маркетинговими дослідженнями;
організація реклами і просування продукції підприємства на ринки збуту;
здійснює керівництво з розробки стратегій і тактики маркетингу, координує і орієнтує інші структурні підрозділи з виконання вимог споживачів до продукції, що випускається техніці і задоволенню попиту на продукцію підприємства;
укладення договорів із споживачем;
керує роботою з проведення аналізу діяльності дилерів республіканського унітарного виробничого підприємства "БелАЗ" і розробляє пропозицію щодо доцільності їх використання в подальшій роботі;
керує роботою з аналізу купівельної спроможності споживачів продукції заводу і готує пропозиції про зміну або удосконалення цінової політики заводу.
Також в області забезпечення матеріальними ресурсами, у тому числі комплектуючими до компетенції заступника генерального директора з комерційних питань входить:
Здійснення керівництва господарською діяльністю підприємства в області матеріально-технічного постачання, заготівлі, зберігання і транспортного устаткування.
Визначення потреби об'єднання в сировині, матеріалах, комплектуючих виробах для виробничих та господарських потреб.
Забезпечення виконання плану із закупівель матеріально-технічних ресурсів в строк і за номенклатурою відповідно до укладених договорів з урахуванням забезпечення зміни заводський потреби.
Здійснення роботи з пошуку і вибору пріоритетних постачальників матеріалів, сировини і комплектуючих виробів, з огляду на ціну і якість ресурсів, що поставляються.
Вибір раціональних логістичних схем по доставці закуповуваних ресурсів.
Керівництво роботою з укладання договорів з постачальниками і контролювати хід їх виконання.
Координація керівництва організацією транспортного господарства.
Керівництво роботою з аналізу цінової політики підприємств постачальників, що надходять виробів і готувати пропозиції про зміну або удосконалення цінової політики заводу.
Управління фінансово-економічною діяльністю. Керівництво республіканського унітарного виробничого підприємства "БелАЗ" в області фінансово-економічної діяльності та організації виробництва здійснюють головний бухгалтер об'єднання, начальник фінансового відділу, начальник планово-економічного управління, начальник відділу організації праці та заробітної плати Управління праці і кадрів.
Вони здійснюють:
прогнозування відпускних і роздрібних цін на продукцію;
розробку програми виробництва та реалізації продукції;
визначення потреби в трудових ресурсах і заробітної плати;
мотивує працівників усіх категорій на основі реалізації гнучкої політики матеріального стимулювання, поліпшення умов праці, раціоналізацією структур і штатів;
прогнозування фінансово-господарської діяльності підприємства, а зокрема: потоків, прибутку, податкового навантаження на підприємство, рентабельності та ін;
ведення політики залучення інвестицій на підприємстві;
керівництво та проведення техніко-економічних і соціальних досліджень виробничо-господарської діяльності підприємства;
здійснення керівництва розробкою і впровадженням проектів удосконалення управління всієї виробничо-господарської діяльності підприємстві;
участь у розгляді проектів реконструкції республіканського унітарного виробничого підприємства "БелАЗ", забезпечуючи врахування вимог питань організації праці та управління виробництвом.
Управління якістю на підприємстві. Керівництво якістю на підприємстві здійснює директор з якості, у підпорядкуванні якого знаходяться управління систем якості та стандартизації, управління контролю якості, відділ головного метролога, центральна заводська лабораторія.
Завдання, які вирішуються питання:
формує проект політики підприємства в області якості;
планує проведення сертифікації продукції та системи якості підприємства;
бере участь у плануванні підвищення якості продукції, що відповідають за своїми техніко-економічними показниками рівню розвитку науки і техніки, потребам економіки, населення країни, експортним вимогам тощо;
керує розробкою та проведенням заходів з підвищення якості продукції, впровадженням системи забезпечення якості, стандартів і нормативів, показників, що регламентують якість продукції, найбільш досконалих методів контролю, які передбачають механізацію та автоматизацію контрольних операцій, систем бездефектної здачі продукції та ін;
очолює роботу з аналізу рекламацій, вивчення причин виникнення дефектів і порушень технології виробництва;
керує впровадження системи якості серії ИСО 9000;
координує та спрямовує діяльність всіх структурних підрозділів підприємства в області якості.
Управління ідеологічної та інформаційної роботою здійснює заступник генерального директора з ідеологічної та інформаційної роботи, у підпорядкуванні якого перебуває група забезпечення ідеологічної та інформаційної роботи, редакція газети "Новини БелАЗа", Палац культури, громадські організації.
Він забезпечує:
Проведення виховної та ідеологічної роботи з персоналом підприємства;
Здійснення організаційного забезпечення діяльності об'єднання в інформаційній та суспільно-політичній сфері;
Інформування трудових колективів про діяльність органів влади та громадських організацій всіх рівнів.
Управління працею і кадрами здійснює начальник управління праці і кадрів, у підпорядкуванні якого знаходяться такі структурні підрозділи підприємства:
відділ організації праці та заробітної плати;
відділ кадрів;
навчальний центр;
відділ вдосконалення управління виробництвом і персоналом.
Він забезпечує:
Організацію управління формуванням, використанням та розвитком персоналу підприємства.
Очолює роботу з формування кадрової політики.
Організацію проведення досліджень, розробки та реалізації комплексу планів і програм по роботі з персоналом.
Своєчасне забезпечення кадрами всіх рівнів підприємства.
Підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації персоналу.
Регулярне проведення атестації робочих місць зі шкідливими умовами праці.
Управління житловим будівництвом і соціальною інфраструктурою здійснює директор з капітального будівництва та соціальних питань об'єднання - заступник генерального директора з капітального будівництва та соціальних питань, у підпорядкуванні якого знаходяться відділ соціального захисту, швейна фабрика, управління у спортивно-оздоровчої та лікувально-профілактичній роботі, об'єднання їдалень, сільськогосподарське виробництво, житлово-експлуатаційна служба, управління капітального будівництва, багатопрофільне будівельне виробництво "БелАЗстройкомплекс".
Він вирішує питання:
організації та керівництва будівництва нових об'єктів житлового та соціально-культурного призначення;
забезпечення ремонту і поточного утримання житлового фонду та об'єктів соціально-культурного призначення;
забезпечення виконання робіт з капітельного будівництва, реконструкції підприємства, а також поточного і капітальний ремонт будівель і споруд виробничого призначення;
організацію вивчення та аналізу актуальних проблем соціального розвитку колективу заводу, розробки і здійснення на їх основі конкретних заходів з підвищення трудової і соціальної активності;
організація шефської допомоги сільськогосподарським організаціям.
Відповідно до Статуту об'єднання управління Радою об'єднання здійснюється на чолі з генеральним директором.
Виконавцем з науково-дослідним, дослідно-конструкторських роботах і випробувань товарної продукції є виробниче об'єднання "БелАЗ".
Проектні рішення, прийняті в частині організації управління виробництвом, передбачають:
1. Комплексне вирішення питань удосконалення організаційної структури підприємства, технології управлінських робіт, документообігу.
2. Поліпшення соціально-кадрового забезпечення.
3. Організаційну структуру управління основним майданчиком здійснюється керівництвом і функціональними службами заводоуправління.
Організація трудових процесів інженерно-технічних працівників і службовців передбачає використання сучасних засобів обчислювальної, копіювально-розмножувальної та іншої техніки, а також відповідають сучасним вимогам пакетів прикладних програм, написаними як самими працівниками відділу інформаційних систем заводу, так і придбаних фірм, що лідирують у цій галузі.
Особливу увагу слід приділити впроваджуваної інтегрованої системи управління "Баан", що використовується у таких підприємств зі світовим ім'ям, як "Даймлер-Крайслер", компанія "Боїнг", "Брітіш Аероспейс", "Фіал", "Вольво", "Філіпс", " Хітачі "," Опель "," Дельта Аірлайнс ", так і серед російських замовників -" КамАЗ ", Іркутське авіаційне ПО, бурова компанія РАО" ГАЗ-ПРОМ ", Московський монетний двір та ін
Дана інтегрована система вирішує питання організації АСУП на підприємстві, причому цілком, так як має у своєму арсеналі ув'язані між собою блоки з логістики, виробництва та фінансів, що дозволяють оперативно і з найбільшою ефективністю формувати портфель замовлень на постачання і відвантаження продукції, управляти виробництвом і також оперативно вести управлінський і фінансовий облік на підприємстві.
На підприємстві розробляються більш гнучкі структури управління, що дозволяють поліпшити керованість структурними підрозділами, підвищити оперативність у керуванні і виконавчу дисципліну.
За останній час введено в дію нові структурні схеми керування і нові штатні розклади понад 20 структурних підрозділів. При цьому зі старих структур виключалися неефективно працюють ланки (цехи, дільниці, служби, бюро, групи) і окремі посади.
Для реалізації проекту завод поряд з вирішенням конструкторсько-технологічних проблем, продовжує удосконалювати рівень професійної підготовки, підвищувати кваліфікацію робітників, фахівців і службовців.
Відділ кадрів і навчальний центр управління праці та кадрів із залученням сторонніх організацій щорічно навчає працівників заводу необхідним професіям.
Структура управління виробничим підприємством розбита на окремі групи (див. пріл.2).
Всі структурні підрозділи ефективно взаємодіють між собою.
Характеристика продукції та її ринків збуту
В економіці будь-якої держави особливу роль відіграє ефективне освоєння природних ресурсів. При розробці корисних копалин відкритим способом основним видом технологічного транспорту був і залишається автомобільний, який у всьому світі використовується при перевезенні приблизно 80% всієї гірської маси. За рахунок розширення відкритого способу видобутку вугілля в Росії і країнах СНД питома вага кар'єрного автотранспорту, який сьогодні становить 75%, також буде рости.Випуском кар'єрних самоскидів вантажопідйомністю від 25 до 360 т в світі зайняті близько 10 машинобудівних компаній, серед яких найбільшим виробником такої техніки є виробниче об'єднання "Білоруський автомобільний завод".
Вирішальними аргументами при ухваленні рішення про придбання техніки гірниками є хороші тягово-динамічні якості білоруських машин, їх маневреність, висока питома потужність і низькі витрати на тонну перевезеного вантажу, а також оптимальне співвідношення їх ціни та якості. Проте головним чинником всезростаючої затребуваності техніки БелАЗа була і залишається реалізація головної політики підприємства, спрямованої на найбільш повне задоволення запитів споживачів.
Цілеспрямована поетапна реалізація комплексу заходів, спрямованих на підвищення технічного рівня і конкурентоспроможності техніки, постійний розвиток сервісно-збутової мережі з тим, щоб кожна продана машина була в зоні найпильнішої уваги технічного персоналу протягом усієї дії, зміцнюють довіру споживачів до продукції об'єднання. Тільки за останні кілька років з маркуванням "Зроблено в Білорусі" зупинили понад 1200 підприємств і фірм ближнього і далекого зарубіжжя.
Завод займає 30% світового ринку кар'єрних самоскидів. У радянські часи реалізовувалося 5600 машин на рік, у 2008 р. - 1664. Однак попит на техніку, вироблену РУПП "Білоруський автомобільний завод", зростає (рис.1).
Рис.1. Зміна рівня продажів автомобілів
Основним торговим партнером підприємства є Росія, у структурі експорту на її частку припадає понад 70% всієї реалізованої продукції. У країнах СНД (без Росії) реалізується 7,5%, в Європі - 4,8%, в Азії - 8,1%, в Африці - менше 1%, в Республіці Білорусь реалізується близько 5% всієї продукції (рис.2) .
Рис.2. Ринки збуту продукції на експорт
Основною експортною продукцією є вантажні машини, в загальній сумі експорту на них припадає близько 85%.
Сьогодні завод прагне активніше проявити себе в країнах Південно-Східної Азії - Китаї, В'єтнамі, Північній Кореї, де працюють відповідно близько 4000, 600 і 300 різного роду машин. У 2001 р. РУПП Білоруський автомобільний завод поставили 45 п'ятдесяти п'ятитонних самоскидів до Іраку на загальну суму близько 10 млн. у. е. У 2006 р. були зроблені перші поставки в Таїланд і Індонезію.
Продукція ПО "БелАЗ" включає в себе:
кар'єрні самоскиди вантажопідйомністю від 23 до 320 т;
техніку для обслуговування гірничо-транспортних робіт;
будівельні і дорожні машини;
техніку для підземних робіт;
машини для металургійних підприємств;
інше спеціальне важке транспортне обладнання.
Основний обсяг виробництва головного підприємства об'єднання - РУПП "Білоруський автомобільний завод" складають кар'єрні самоскиди вантажопідйомністю 30-220 т і БелАЗ 320 т:
Самоскиди кар'єрні з гідромеханічною трансмісією вантажопідйомністю 30 т (БелАЗ-7540) і 45 т (БелАЗ-7547), 55-60 т (БелАЗ-7555) та 90 т (БелАЗ-7557) і самоскиди кар'єрні з електричною трансмісією 110-120 т ( БелАЗ-7514), 130-136 т (БелАЗ-7513), 220 т (БелАЗ-7530), 320 т (БелАЗ-7560) призначені для транспортування гірничої маси в розпушеному стані з технологічних дорогах на відкритих розробках корисних копалин з різними кліматичними умовами . Можуть використовуватися на будівництві великих промислових і гідротехнічних споруд, при спорудженні дорожньо-магістральних комплексів, а також у технологічних підрозділах підприємств переробної промисловості.
Основним споживачем кар'єрних самоскидів у всьому світі залишається гірничодобувна промисловість, добробут якої в значно мірою визначається рівнем світових цін на готову продукцію, тобто промешенние метали, дорогоцінні метали, енергетична сировина. Зниження світових цін на це товари знижує обсяги продажів кар'єрної техніки.
Зменшення ринків збуту загострило конкуренцію на ринку виробників кар'єрних самоскидів. Основні інструменти, які використовують зарубіжні виробники кар'єрної техніки для зміцнення своїх позицій це: злиття або партнерство компаній-виробників різного гірничодобувного обладнання для виробництва повних "пакетів" гірничорудної техніки, розвиток сервісно-збутової мережі, підвищення якісного рівня післяпродажного обслуговування, вдосконалення технічного оснащення обладнання та агресивна рекламно-маркетингова політика.
Майже всі зарубіжні виробники випускають повний ряд кар'єрних самоскидів вантажопідйомністю від 30 до 320 т, фронтальні навантажувачі, бульдозери, екскаватори та іншу дорожньо-будівельну техніку.
Сировинний ринок СНД і насамперед Росією є досить привабливим для американських (Caterpillar, Euclid) і японських (Komatzu) виробників гірничодобувної та кар'єрної техніки, що є головними конкурентами ПО "БелАЗ". Конкуренти, пропонуючи пільгові умови постачання техніки: лізинг, довгострокові кредити до 3-5 років, активізували послуги підприємствам по збуту їх сировини, металопрокату і т.д.
Імпортні самоскиди не мають істотної переваги в технічному рівні над продукцією "БелАЗ", а за вартістю вони в 1,5-3 рази дорожче. Тому при зниженні залежності від іноземних інвесторів споживачі знову звертаються до продукції ПО "БелАЗ".
І все ж конкуренція на цьому ринку кар'єрної техніки буде посилюватися. Здобути перемогу в цій боротьбі можна, тільки пропонуючи нову якісну техніку і найбільш прийнятні споживачеві ціни.
Поряд з випуском основної продукції завод випускає наступні товари:
1. Електропобутові прилади (електроконвектор "БІЛОРУСЬ", електрошашличніца).
2. Автомобільні приналежності (багажник автомобільний, багажник для легкових автомобілів з кузовом "універсал", захисні кожухи для автомобілів, глушник випуску газів основний з трубкою, воронка заправна, причіп).
3. Велопрінадлежності (велобагажнік).
4. Меблева фурнітура (каток, опора, опора колісна, опора меблева, гачки, полицетримач, фіксатор, зеркалодержатель, куточок, шайби, ролик).
5. Господарські товари (лист кондитерський, деко, підставка, полиця для книг, вішалка-поличка, стілець складаний, табурет складаний, візок ручна вантажна, візок, сокира, ручка господарська, набір шампурів, мангал, стелаж, візок господарська, візок вантажна).
6. Інструменти, садово-городній інвентар (візок садова, візок садові одноколісний, лопати копальні гострокінцеві, лопати копальні малі, лопата совкова пісочна, лопати снігоприбиральні і т.д.).
7. Іграшки (іграшки автосамосвал БелАЗ).
Основними споживачами продукції ПО "БелАЗ" є підприємства СНД і перш за все Росії, з якими налагоджені і підтримуються прямі господарські зв'язки з питань придбання автотехніки. Здійснюється поставка автосамоскидів і на ринок країн далекого зарубіжжя.
У Республіки Білорусь ринок кар'єрних самоскидів вантажопідйомністю 30-55 т обмежений використанням їх тільки декількома видобувними підприємствами, в кар'єрах яких виробниче об'єднання "БелАЗ" проводить і випробування цієї техніки.
Останнім часом почалися зміни в цілому ряді галузей мінерально-сировинного комплексу, пов'язані з почався пожвавленням економіки. У результаті намітилося зростання попиту на гірничорудну продукцію. Очевидно, ця тенденція буде зберігатися в подальшому і передбачає збільшення попиту на кар'єрну техніку.
Основними споживачами продукції заводу в Росії є підприємства Кузбасівського вугільного басейну, металургійні та видобувні підприємства Уральського регіону, Курської магнітної аномалії, гірничодобувні підприємства Далекого Сходу і Кольського півострова, що експлуатують основний парк кар'єрних самоскидів марки "БелАЗ" вантажопідйомністю 30-220 т.
Свого часу системна криза, більше ніж у Росії, відбився на інших республіках колишнього СРСР, пов'язаних безпосередньо з економікою Російської Федерації і не мають ринків збуту за кордоном. Більшість цих держав засновує своє економічне зростання на розвитку гірничодобувної промисловості. Тепер же зі стабілізацією і підйомом економіки Росії слід очікувати більш значного підйому економіки інших держав СНД. Обсяги поставок кар'єрної техніки БелАЗ до країн СНД без Росії, і в першу чергу в Казахстан і на Україні, будуть постійно збільшуватися.
Зберігаючи пріоритетність у поставках своєї продукції на ринок СНД, передбачається нарощування зусиль щодо створення умов для просування своєї конкурентоспроможної продукції на ринки всіх регіонів світу і в першу чергу країни Південно-Східної Азії, Близького Сходу, Африки і Латинської Америки.
Література
1. Беляцкій, Н.П. Менеджмент: Ділова кар'єра / Н.П. Беляцкій. - Мінськ: Обчислюємо. Шк., 2001.2. Беляцкій, Н.П. Управління персоналом: Учеб. посібник / Н.П. Беляцкій [и др.]. - Мінськ: Інтерпрессервіс, Екоперспектіва, 2002.
3. Бухалков, М.І. Управління персоналом: Підручник. - М.: ИНФРА-М, 2007.
4. Герчикова, І.М. Менеджмент: Підручник для вузів. - 4-е вид., Перераб. і доп. - М.: ЮНИТИ-Дана, 2007.