Ім'я файлу: РГРВолковська.docx
Розширення: docx
Розмір: 115кб.
Дата: 10.04.2020
скачати
Пов'язані файли:
курс.docx
Розширення: docx
Розмір: 115кб.
Дата: 10.04.2020
скачати
Пов'язані файли:
курс.docx
Ту-334-І
Годинна продуктивність польотів ПС
а) при максимальному комерційному завантаженні (
):
ткм/год)де
- максимальне комерційне завантаження, т;Vp– рейсова швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Рейсова швидкість визначається за формулою:
, (км/год)де L - дальність безпосадочного польоту, км;
tнз– час на зліт, набір висоти, зниження, маневрування в зоні аеропорту, год;
tкр – час крейсерського польоту, год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Час крейсерського польоту визначається за формулою:
, (год)де L - дальність безпосадочного польоту, км;
Lнз - час, що пройшов за час зльоту, набору висоти, зниження, посадки та маневрування, км;
Vкр– крейсерська швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Комерційне завантаження ПС визначається за формулою:
Якщо Lі
Lгр , то Gкi = Gкмах , тЯкщо Lі > Lгр ,то Gкi = Gкмах – 0,001*q кркм * (Lі – L гр), т
деGкмах – максимальне комерційне завантаження, т;
qкркм – середні кілометрові витрати палива у крейсерському режимі польоту, кг/км;
Lгр – гранична дальність польоту з максимальним комерційним завантаженням, км.
1) L1 < Lгр 300 < 1700 км
2) L2 < Lгр 600 < 1700 км
3) L3 < Lгр 900 < 1700 км
4) L4< Lгр 1200 < 1700 км
5) L5< Lгр 1500 < 1700 км
Gк1-5 = Gкмах = 11 т
6) L6 > Lгр 1800 >1700 км
Gк6=Gкмах–0,001*q кркм*(L6 – L гр) = 11 – 0,001*2,4*(1800 – 1700) = 10,76 т
7) L7 > Lгр 2100 >1700 км
Gк7 = Gкмах –0,001*qкркм *(L7– Lгр) = 11 – 0,001*2,4*(2100 – 1700) = 10,04 т
б) при розрахунковому комерційному завантаженні(
):
, (ткм/год)де Gкр – розрахункове комерційне завантаження, т;
Vp– рейсова швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
Якщо відстань Li > Lгр , то годинна продуктивність польотів ПС визначається за формулою:
, (ткм/год)де Ек – коефіцієнт використання максимального комерційного завантаження;
Gki – комерційне завантаження після Lгр , т;
Vp– рейсова швидкість, км/год.
6)
7)
Коефіцієнт використання максимального комерційного завантаження визначається за формулою:
де Gкр – розрахункове комерційне завантаження, т;
Gкмах – максимальне комерційне завантаження, т.
Рейсова та питома витрата палива
Рейсова витрата палива визначається за формулою:
Qр = (Qуп + qкркм *Lкр) * 0,001 , (т)
де Qуп– умовно-постійні витрати палива за рейс, кг;
qкркм – середні кілометрові витрати палива у крейсерському режимі польоту, кг/км;
Lкр - відстань крейсерського (горизонтального) польоту, км.
1) Qр1 = (Qуп + qкркм *Lкр1) * 0,001 = (1900 + 2,4 *(-100)) *0,001 = 1,66 т
2) Qр2 = (Qуп + qкркм *Lкр2) * 0,001 = (1900 + 2,4 *200) *0,001 = 2,38 т
3) Qр3 = (Qуп + qкркм *Lкр3) * 0,001 = (1900 + 2,4 *500) *0,001 = 3,10 т
4) Qр4 = (Qуп + qкркм *Lкр4) * 0,001 = (1900 + 2,4 *800) *0,001 = 3,82 т
5) Qр5 = (Qуп + qкркм *Lкр5) * 0,001 = (1900 + 2,4 *1100) *0,001 = 4,54 т
6) Qр6 = (Qуп + qкркм *Lкр6) * 0,001 = (1900 + 2,4 *1400) *0,001 = 5,26 т
7) Qр7 = (Qуп + qкркм *Lкр7) * 0,001 = (1900 + 2,4 *1700) *0,001 = 5,98 т
Питома витрата палива визначається за формулою:
а) при максимальному комерційному завантаженні (Gкмах):
, (г/ткм)де Qр – рейсова витрата палива, т;
Gкмах – максимальне комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
б) при розрахунковому комерційному завантаженні (Gкр):
, (г/ткм)де Qр – рейсова витрата палива, т;
Gкp – розрахункове комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
Якщо відстань Li > Lгр ,то
, (г/ткм)де Qр – рейсова витрата палива, т;
Ек – коефіцієнт використання максимального комерційного завантаження;
Gк – комерційне завантаження, т.
6)
7)
Рейсові витрати та питомі витрати на перевезення
Рейсові витрати визначаються без врахування зборів в аеропортах:
Вр = Слг * tр + Qр * Цп , (дол.)
де Cлг – середня собівартість льотної години (без авіаПММ), дол/год;
tр – час рейсу, год;
Qр – рейсова витрата палива, т;
Цп – ціна палива, дол/т. (700 дол/тонну).
1) Вр1=Слг*tр1+ Qр1*Цп =980*0,57+1,66 * 700 = 558,6 + 1162 = 1720,6 дол.
2) Вр2 =Слг*tр2+Qр2 * Цп = 980 * 0,95 + 2,38 * 700 = 931 + 1666 = 2597 дол.
3) Вр3 =Слг*tр3+Qр3*Цп =980*1,33+3,10* 700 = 1303,4 + 2170 = 3473,4 дол.
4) Вр4 = Слг* tр4 +Qр4*Цп=980*1,70+3,82*700=1666+2674= 4340 дол.
5) Вр5 =Слг*tр5 +Qр5 *Цп=980*2,07+4,54* 700 = 2028,6 + 3178 = 5206,6 дол.
6) Вр6 = Слг *tр6 +Qр6*Цп =980* 2,45 + 5,26 * 700 = 2401 + 3682 = 6083 дол.
7) Вр7 = Слг*tр7 +Qр7*Цп =980*2,83+5,98*700 =2773,4+ 4186= 6959,4 дол.
Час рейсу визначається за формулою:
, (год)де L - дальність безпосадочного польоту, км;
Vp– рейсова швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Питомі витрати на перевезення визначаються за формулою:
а) при максимальному комерційному завантаженні (Gкмах):
, (дол./ткм)де Вр - рейсові витрати, дол;
Gкмах – максимальне комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
б) при розрахунковому комерційному завантаженні (Gкр):
(дол./ткм)де Вр - рейсові витрати, дол;
Gкp – розрахункове комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Результати розрахунків заносяться до таблиць 1 – 3.
1 2 3 4 5 6