Ім'я файлу: РГРВолковська.docx
Розширення: docx
Розмір: 115кб.
Дата: 10.04.2020
скачати
Пов'язані файли:
курс.docx
Розширення: docx
Розмір: 115кб.
Дата: 10.04.2020
скачати
Пов'язані файли:
курс.docx
Як-42Д
Годинна продуктивність польотів ПС
а) при максимальному комерційному завантаженні (
):
ткм/год)де
- максимальне комерційне завантаження, т;Vp– рейсова швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Рейсова швидкість визначається за формулою:
, (км/год)де L - дальність безпосадочного польоту, км;
tнз– час на зліт, набір висоти, зниження, маневрування в зоні аеропорту, год;
tкр – час крейсерського польоту, год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Час крейсерського польоту визначається за формулою:
, (год)де L - дальність безпосадочного польоту, км;
Lнз - час, що пройшов за час зльоту, набору висоти, зниження, посадки та маневрування, км;
Vкр– крейсерська швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Комерційне завантаження ПС визначається за формулою:
Якщо Lі
Lгр , то Gкi = Gкмах , тЯкщо Lі > Lгр ,то Gкi = Gкмах – 0,001*q кркм * (Lі – L гр), т
деGкмах – максимальне комерційне завантаження, т;
qкркм – середні кілометрові витрати палива у крейсерському режимі польоту, кг/км;
Lгр – гранична дальність польоту з максимальним комерційним завантаженням, км.
1) L1 < Lгр 300 < 1850 км
2) L2 < Lгр 600 < 1850 км
3) L3 < Lгр 900 < 1850 км
4) L4< Lгр 1200 < 1850 км
5) L5< Lгр 1500 < 1850 км
6) L6< Lгр 1800 < 1850 км
Gк1-6 = Gкмах = 13 т
7) L7 > Lгр 2100 >1850 км
Gк7 = Gкмах – 0,001*q кркм * (L7 – L гр) = 13 – 0,001*3,4*(2100 – 1850) = 12,15 т
8) L8 > Lгр 2400 >1850 км
Gк8 = Gкмах – 0,001*q кркм * (L8 – L гр) = 13 – 0,001*3,4*(2400 – 1850) = 11,13 т
б) при розрахунковому комерційному завантаженні(
):
, (ткм/год)де Gкр – розрахункове комерційне завантаження, т;
Vp– рейсова швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Якщо відстань Li > Lгр , то годинна продуктивність польотів ПС визначається за формулою:
, (ткм/год)де Ек – коефіцієнт використання максимального комерційного завантаження;
Gki – комерційне завантаження після Lгр , т;
Vp– рейсова швидкість, км/год.
7)
8)
Коефіцієнт використання максимального комерційного завантаження визначається за формулою:
де Gкр – розрахункове комерційне завантаження, т;
Gкмах – максимальне комерційне завантаження, т.
Рейсова та питома витрата палива
Рейсова витрата палива визначається за формулою:
Qр = (Qуп + qкркм *Lкр) * 0,001 , (т)
де Qуп– умовно-постійні витрати палива за рейс, кг;
qкркм – середні кілометрові витрати палива у крейсерському режимі польоту, кг/км;
Lкр - відстань крейсерського (горизонтального) польоту, км.
1) Qр1 = (Qуп + qкркм *Lкр1) * 0,001 = (2300 + 3,4 * 0) *0,001 = 2,3 т
2) Qр2 = (Qуп + qкркм *Lкр2) * 0,001 = (2300 + 3,4 *300) *0,001 = 3,32 т
3) Qр3 = (Qуп + qкркм *Lкр3) * 0,001 = (2300 + 3,4 *600) *0,001 = 4,34 т
4) Qр4 = (Qуп + qкркм *Lкр4) * 0,001 = (2300 + 3,4 *900) *0,001 = 5,36 т
5) Qр5 = (Qуп + qкркм *Lкр5) * 0,001 = (2300 + 3,4 *1200) *0,001 = 6,38 т
6) Qр6 = (Qуп + qкркм *Lкр6) * 0,001 = (2300 + 3,4 *1500) *0,001 = 7,4 т
7) Qр7 = (Qуп + qкркм *Lкр7) * 0,001 = (2300 + 3,4 *1800) *0,001 = 8,42 т
8) Qр8 = (Qуп + qкркм *Lкр8) * 0,001 = (2300 + 3,4 *2100) *0,001 = 9,44 т
Питома витрата палива визначається за формулою:
а) при максимальному комерційному завантаженні (Gкмах):
, (г/ткм)де Qр – рейсова витрата палива, т;
Gкмах – максимальне комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
б) при розрахунковому комерційному завантаженні (Gкр):
, (г/ткм)де Qр – рейсова витрата палива, т;
Gкp – розрахункове комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Якщо відстань Li > Lгр ,то
, (г/ткм)де Qр – рейсова витрата палива, т;
Ек – коефіцієнт використання максимального комерційного завантаження;
Gк – комерційне завантаження, т.
7)
8)
Рейсові витрати та питомі витрати на перевезення
Рейсові витрати визначаються без врахування зборів в аеропортах:
Вр = Слг * tр + Qр * Цп , (дол.)
де Cлг – середня собівартість льотної години (без авіаПММ), дол/год;
tр – час рейсу, год;
Qр – рейсова витрата палива, т;
Цп – ціна палива, дол/т. (700 дол/тонну).
1) Вр1 = Слг * tр1 + Qр1 *Цп = 920 * 0,6 + 2,3 * 700 = 552 + 1610 = 2162 дол.
2) Вр2 =Слг*tр2 + Qр2* Цп = 920 * 0,98 + 3,32*700 =901,6+2324=3225,6 дол.
3) Вр3 =Слг*tр3+Qр3*Цп = 920 * 1,35 + 4,34 * 700 = 1242 + 3038 = 4280 дол.
4) Вр4 =Слг*tр4+Qр4*Цп =920*1,72+5,36*700 = 1582,4 + 3752 = 5334,4 дол.
5) Вр5 =Слг*tр5 +Qр5*Цп =920*2,1+6,38*700=1932+4466= 6398 дол.
6) Вр6 =Слг*tр6 +Qр6*Цп=920*2,48 + 7,4 * 700 = 2281,6 + 5180 = 7461,6 дол.
7) Вр7 =Слг *tр7 +Qр7 *Цп =920* 2,85 + 8,42 * 700 = 2622 + 5894 = 8516 дол.
8) Вр8 = Слг* tр78+Qр8* Цп=920*3,23+9,44*700=2971,6 + 6608 = 9578,6 дол.
Час рейсу визначається за формулою:
, (год)де L - дальність безпосадочного польоту, км;
Vp– рейсова швидкість, км/год.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Питомі витрати на перевезення визначаються за формулою:
а) при максимальному комерційному завантаженні (Gкмах):
, (дол./ткм)де Вр - рейсові витрати, дол;
Gкмах – максимальне комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
б) при розрахунковому комерційному завантаженні (Gкр):
(дол./ткм)де Вр - рейсові витрати, дол;
Gкp – розрахункове комерційне завантаження, т.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Результати розрахунків заносяться до таблиць 1 – 3.
1 2 3 4 5 6