Ім'я файлу: sylabus_istoriya_inzhenernoyi_diyalnosti.pdf
Розширення: pdf
Розмір: 269кб.
Дата: 15.03.2023
скачати
Пов'язані файли:
шаблон курсової роботи.docx
Розширення: pdf
Розмір: 269кб.
Дата: 15.03.2023
скачати
Пов'язані файли:
шаблон курсової роботи.docx
СИЛАБУС
Дисципліна «Історія інженерної діяльності»
Тип: варіативна Курс (рік навчання): й Семестр й
Кредити: 4
Викладач: Рябошапка Наталія Євгенівна, старший викладач кафедри двигунів внутрішнього згорання.
Контакти: аудиторія 135 (головний корпус університету),
Viber за номером +380678481343
Дисципліна у системі дистанційного навчання університету: https://moodle.zp.edu.ua/mod/forum/view.php?id=23369
Розподіл годин: загальна кількість 105 годин. Для денної форми навчання: 42 години лекцій, 63 години самостійної роботи. Для заочної форми навчання: 10 годин лекцій, 95 годин самостійної роботи.
Оцінювання: залік.
Метою викладання дисципліни “Історія інженерної діяльності” є отримання знань студентами спеціальності 133 “Галузеве машинобудування”, спеціалізації
“Двигуни внутрішнього згорання” в об’ємі інженерної підготовки з історією розвитку техніки, технологій та науки від первісних часів до ХХІ ст. в різних галузях промисловості.
Завдання: після вивчення дисципліни студенти повинні знати і уміти:
– аналізувати інженерну діяльність у галузях промисловості у різні часи їх розвитку;
– робити висновки про вірність та перспективність розвитку різних об'єктів техніки;
– роль інженера у розвитку різних галузей промисловості.
Загальні компетентності:
ЗК1 – Здатність до використання основних положень і методів соціальних, гуманітарних і економічних наук при вирішенні соціальних і професійних задач, здатність аналізувати соціально значущі проблеми і процеси. К – Здатність розв'язувати комплексні задачі та практичні проблеми у галузі професійної діяльності в невизначених умовах. К – Здатність до саморозвитку і самовдосконалення протягом життя, відповідальність за навчання інших. К – Лідерство та здатність як автономної, так і командної роботи під час реалізації проектів.
Фахові компетентності:
ФК2 – Здатність продемонструвати знання і розуміння фундаментальних наукових фактів, концепцій, теорій, принципів.
ФК4 – Здатність втілювати інженерні розробки для отримування практичних результатів.
ФК5 – Здатність розуміти завдання сучасного виробництва, спрямовані на задоволення потреб споживачів.
Очікувані програмні результати навчання:
РН1 – Знання і розуміння засад фундаментальних та інженерних наук, що лежать в основі галузевого машинобудування.
РН2 – Здатність збирати, аналізувати, використовувати, упорядковувати, забезпечувати співвідношення та
інтерпретувати
інформацію стосовно розроблення та реалізації стратегії розвитку нових технологій в галузі.
РН7 – Здатність системно осмислювати та застосовувати творчі здібності до формування принципово нових ідей у галузі. Структура курсу
Змістовий модуль 1. Пізнання та професійна орієнтація до обраного фаху Тема 1. Інженерна діяльність – особливий тип інженерного мислення. Поняття
інженерної діяльності; показники інженерної діяльності; роль колективу і особи в науково-технічній творчості; етика науково-технічної творчості; евристика – наука про технічну творчість та її методи; методи активації технічної творчості.
Тема 2. Євроінтеграція України як чинник соціально-економічного
розвитку держави. Закон України про освіту та завдання студента Стратегія
інтеграції України у Європейський простір; мета інтегрування України у
Європейський простір; кредитно-модульна система організації навчального процесу у вищих навчальних закладах України. Тема 3. Професійна кар`єра сучасного інженера. Основні якості інженера.
Засоби вирішення інженерних ідей; характеристика інженерної точки зору; підвищення кваліфікації; мотивація інженерної творчості; ділові якості інженера; майбутнє інженерної професії. Тема 4. Закони побудови та розвитку техніки. Закон прогресивної еволюції техніки; закон відповідності між функцією та структурою закон стадійного розвитку техніки; використання інших законів техніки.
Змістовий модуль 2. Розвиток машинознавства та створення двигунів
внутрішнього згорання Тема 5. Технічні досягнення первісних людей (2 млн. років доне І тис. доне. Технічні та наукові досягнення в античні часи (І тис. доне. І ст. не Перший технічний уклад в епоху палеоліту; виникнення вкладишевих знарядь праці в епоху мезоліту; використання першого металу в епоху неоліту; виникнення перших цивілізацій, винахід гончарного кола, колеса, дерев
яного плугу, сиродутного методу плавлення заліза в бронзовому віці; висновки.
Поширення використання залізав античні часи, виникнення точних приладів та
інструментів, архітектура, військова справа виникнення і розвиток грецької натурфілософії; створення прообразів первинних двигунів; висновки. Тема 6. Наукові та технічні досягнення Середніх століть та епохи
Відродження (І ст. – XVII ст. Розвиток машинознавства в ХІV Х
століттях. Поширення використання гідравлічних коліс як основних джерел енергії, удосконалення їх конструкції; створення механічних годинників та інших точних механізмів; виникнення доменного методу плавлення заліза; виникнення книгодрукування; реміснича діяльність як основний спосіб виробництва; виникнення університетів у Західній Європі; висновки.
Військова справа як стимул розвитку науки і техніки; розвиток гірської справи і металургії; архітектура; великі географічні відкриття; винахідники епохи
Відродження; створення основ науки нових часів Г. Галилєєм та І. Ньютоном висновки.
Тема 7. Технічні та наукові досягнення XVIII ст. Виникнення діючої парової машини, її принцип дії (парові машини Томаса Севері, Томаса Ньюкомена, Джеймса Уатта, Івана Ползунова); розвиток металургії, машинобудування, транспорту перші паровози і пароплави; внесок вчених XVIII ст. у фізику, математику, хімію, астрономію, досліди з електрикою, інженерна діяльність XVIII ст висновки. Тема 8. Технічні та наукові досягнення ХІХ ст. – ХХ ст. Механістичні уявлення в науці ХІХ ст.;виникнення термодинаміки; електромагнітне поле теорія відносності; будова речовини, квантова теорія; досягнення хімії; виникнення і розвиток радіоелектроніки, ЕОМ, лазерів; металургія; машинобудування; енергетика; космічні дослідження; інженерна діяльність ХІХ ст. – ХХ ст висновки. Тема 9. Енергетична криза та альтернативні двигуни. Створення
принципово
нових
двигунів.
Історія
розвитку
двигуно- та
автомобілебудування. Цілі світового автомобілебудування на початку XXI
століття. Передісторія виникнення ДВЗ; розвиток ДВЗ у другій половині ХІХ ст початкові етапи розвитку двигунів рідкого палива; робота Дизеля основні етапи розвитку автомобіля; винахідницький, інженерний і дизайнерський періоди історії конструкції автомобіля; основоположники двигунобудування; коротка історія
АвтоЗАЗ.
Оцінювання: Контроль успішності студентів денної форми навчання здійснюється за результатами
– активності та якості роботи а аудиторії;
– усних та письмових опитувань за кожен змістовий модуль.
– складання заліку. Контроль успішності студентів заочної форми навчання здійснюється за результатами
– захисту індивідуальної контрольної роботи;
– активності та якості роботи в аудиторії;
– усних або письмових опитувань за кожен змістовий модуль.
– складання заліку. Для кінцевого контролю використовується наступна схема оцінювання розподілу балів (за засвоєння тем курсу) з отриманням підсумкової середньозваженої оцінки:
Поточне тестування та самостійна робота
Підсумковий тест (екзамен)
Сума
Змістовий модуль 1
Змістовий модуль 2 100 Т Т Т Т Т Т Т Т Т 12 12 13 13 10 10 10 10 10 Т, Т ... Т – теми змістових модулів.
принципово
нових
двигунів.
Історія
розвитку
двигуно- та
автомобілебудування. Цілі світового автомобілебудування на початку XXI
століття. Передісторія виникнення ДВЗ; розвиток ДВЗ у другій половині ХІХ ст початкові етапи розвитку двигунів рідкого палива; робота Дизеля основні етапи розвитку автомобіля; винахідницький, інженерний і дизайнерський періоди історії конструкції автомобіля; основоположники двигунобудування; коротка історія
АвтоЗАЗ.
Оцінювання: Контроль успішності студентів денної форми навчання здійснюється за результатами
– активності та якості роботи а аудиторії;
– усних та письмових опитувань за кожен змістовий модуль.
– складання заліку. Контроль успішності студентів заочної форми навчання здійснюється за результатами
– захисту індивідуальної контрольної роботи;
– активності та якості роботи в аудиторії;
– усних або письмових опитувань за кожен змістовий модуль.
– складання заліку. Для кінцевого контролю використовується наступна схема оцінювання розподілу балів (за засвоєння тем курсу) з отриманням підсумкової середньозваженої оцінки:
Поточне тестування та самостійна робота
Підсумковий тест (екзамен)
Сума
Змістовий модуль 1
Змістовий модуль 2 100 Т Т Т Т Т Т Т Т Т 12 12 13 13 10 10 10 10 10 Т, Т ... Т – теми змістових модулів.
Шкала оцінювання: національна та ECTS Сума балів за всі види навчальної діяльності
Оцінка
ECTS
Оцінка за національною шкалою для заліку
90 – А зараховано
85-89 ВСЕ не зараховано з можливістю повторного складання
1-34
F не зараховано зобов язковим повторним вивченням дисципліни У разі невідвідування занять з певних тем та несвоєчасного виконання розділів оцінка може знижуватись шляхом віднімання певної кількості балів у відповідності до вищевказаної таблиці. Зниження оцінки може бути скомпенсоване шляхом відпрацювання пропущених занять та виконання додаткових завдань.
Академічна доброчесність: студент повинен виконувати роботи самостійно, не допускається залучення при розв’язання індивідуальних завдань
інших студентів. У разі виявлення ознак плагіату робота не зараховується і дисципліна не вважається зарахованою.
Література:
Базова
1. Історія інженерної діяльності Текст конспект лекцій для студентів 3 курсу, напрям підготовки 6.050502 «Інженерна механіка» денної форми навчання/ уклад. Ю.А. Хомич − Любешів: Любешівський технічний коледж Луцького НТУ,
2016. – с. 65. ‒ Режим доступу- content/uploads/2018/11/%D0%86%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%96%D1
%8F-
%D1%96%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%
BE%D1%97-
%D0%B4%D1%96%D1%8F%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%8 2%D1%96_-
%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82-
%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9.pdf
2. История инженерной деятельности Учеб. пособие / М.Д. Аптекарь, С.К.
Рамазанов, Г.Е. Фрегер. – К Арістей, 2003. – с.
3. Кириллин В.А. Страницы истории науки и техники. – М Наука, 1986.- с.
4. История инженерной деятельности. Развитие автомобилестроения Учеб. пособие для вузов / АН. Туренко, В.А. Богомолов, В.И. Клименко. – Харьков
ХГАДТУ, 1999. – с.
5. Шухардин СВ. Техника в ее историческом развитии. – М Наука, 1979.- с.
Оцінка
ECTS
Оцінка за національною шкалою для заліку
90 – А зараховано
85-89 ВСЕ не зараховано з можливістю повторного складання
1-34
F не зараховано зобов язковим повторним вивченням дисципліни У разі невідвідування занять з певних тем та несвоєчасного виконання розділів оцінка може знижуватись шляхом віднімання певної кількості балів у відповідності до вищевказаної таблиці. Зниження оцінки може бути скомпенсоване шляхом відпрацювання пропущених занять та виконання додаткових завдань.
Академічна доброчесність: студент повинен виконувати роботи самостійно, не допускається залучення при розв’язання індивідуальних завдань
інших студентів. У разі виявлення ознак плагіату робота не зараховується і дисципліна не вважається зарахованою.
Література:
Базова
1. Історія інженерної діяльності Текст конспект лекцій для студентів 3 курсу, напрям підготовки 6.050502 «Інженерна механіка» денної форми навчання/ уклад. Ю.А. Хомич − Любешів: Любешівський технічний коледж Луцького НТУ,
2016. – с. 65. ‒ Режим доступу- content/uploads/2018/11/%D0%86%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%96%D1
%8F-
%D1%96%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%
BE%D1%97-
%D0%B4%D1%96%D1%8F%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%8 2%D1%96_-
%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82-
%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9.pdf
2. История инженерной деятельности Учеб. пособие / М.Д. Аптекарь, С.К.
Рамазанов, Г.Е. Фрегер. – К Арістей, 2003. – с.
3. Кириллин В.А. Страницы истории науки и техники. – М Наука, 1986.- с.
4. История инженерной деятельности. Развитие автомобилестроения Учеб. пособие для вузов / АН. Туренко, В.А. Богомолов, В.И. Клименко. – Харьков
ХГАДТУ, 1999. – с.
5. Шухардин СВ. Техника в ее историческом развитии. – М Наука, 1979.- с.
Допоміжна
6. Горохов В.Г. Концепции современного естествознания и техники Учеб. пособие. – М ИНФРА – Мс. Тринклер Г.В. Двигателестроение за полустолетие. Очерки современника.
– Л Речной транспорт, 1958. – с.
Інформаційні ресурси
8. Косюр Г.М.Історія інженерної діяльності / Навч. посібник. – Рівне:
НУВГП, 2006. – 120 с. ‒ Режим доступу http://bib.convdocs.org/v5280/%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%8E%D1%80_
%D0%B3.%D0%BC._%D1%96%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%96%D1%
8F_%D1%96%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BD%D
0%BE%D1%97_%D0%B4%D1%96%D1%8F%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE
%D1%81%D1%82%D1%96?page=3 9.
Іскович-Лотоцький Р.Д. Історія інженерної діяльності Ч.І. / Іскович-
Лотоцький Р.Д.,Севост’янов І. В Навч. посібник. 120 с. ‒ Режим доступу http://sevostyanov.vk.vntu.edu.ua/file/9263a2171797f2f0697da88dc2334384.pdf
10.
Подлєсний СВ. Історія інженерної діяльності / Подлєсний СВ,
Єрфорт Ю.О., Іскрицький В.М.: Навч. посібник – Краматорськ: ДДМА, 2004. – 128 с.
‒ Режим доступу http://www.dgma.donetsk.ua/metod/texmex/iid/navch_pos.pdf
Методичне забезпечення
1. Методичні вказівки до самостійної роботи та індивідуальних завдань з дисципліни “Історія інженерної діяльності” для студентів спеціальності 133
“Галузеве машинобудування” денної та заочної форм навчання /Укл.: Н.Є.
Рябошапка
Запоріжжя: НУ “Запорізька Політехніка”, 2020.
с.