1. З історії кондиціювання
У незапам'ятні часи люди рятувалися від спеки під покровом пальм. Благо було їх тоді більше, ніж людей. Незабаром пальм на всіх вистачати перестало, - людське плем'я швидко множилися і множилося. Однак пращури не розгубилися, і стали розтягувати дерева на гілочки. Так з'явилися перші опахала.
Грецька міфологія пропонує нам менш прозаїчну версію появи віяла. Відповідно до неї, в Психею, дружину бога кохання Еросу, закохався бог вітру Еол. Віроломно скориставшись відсутністю жахливо зайнятого Ероса, Еол проник в кімнату до сплячої Психеї і почав її цілувати й милувати. Але тут, як водиться, повернувся чоловік. Побачивши поруч зі сплячою дружиною стороннє божество, Ерос розпустив руки і відірвав у нахабного Еола шматок його крила. Бідолаха завив від болю! Психея прокинулася, вирвала з рук чоловіка пучок пір'я і почала кокетливо ними обмахуватися, щоб приховати конфуз ...
Так чи інакше, але досить далеко від Греції, в Китаї опахало знали вже на початку другого тисячоліття до нашої ери. Знанням пишалися, а тому кому потрапило опахало не видавали - тільки царственим і до них наближеним особам. Китайські імператори навіть написали спеціальний кодекс, який визначив, кому яким віялом володіти. Монаршої сім'ї належало опахало, багато прикрашений золотом і нефритом. Мандарини (сановники) «задовольнялися» опахалом з срібла і слонячої кістки. А самим простим був віяло китайського вченого - з вощеного паперу.
З Китаю віяла потрапили в Старий світ. Їх завезли заповзятливі португальські купці в середині XVI століття. Європа з радістю взяла новинку на озброєння. Озброювалися віялами, звичайно, не гвардійці кардинала, а шляхетні пані - деякі з них володіли цілим арсеналом цих модних аксесуарів. Катерина Медічі, наприклад, мала понад 900 таких «іграшок», і кожна була справжнім витвором мистецтва! Віяло коштував так дорого, що одна з шляхетних дам того часу, герцогиня Мантуанському, при потребі в грошах просто віддавала своє опахало під заставу в банк ...
Йшли роки. Людство, як і раніше обмахувався віялами. І робило б це й надалі, не пішов по світу широкою ходою науково-технічна революція. Були винайдені такі чудові речі як паровоз і автомобіль ...
Проте залишимо одного на рейках, а іншого на трасах, і звернемо погляд на пристрій, який приніс набагато більше користі в справі створення адекватного клімату. У 1735 році закінчилася епоха хлопчиків-пажів, чий рабська праця безжально використовували різноманітні пані та панове, змушуючи безперестанку обмахувати себе опахалами. У той пам'ятний рік в будівлі англійського парламенту встановили перший в історії механічне опахало, що приводиться в рух паровим двигуном. Ніяких хлопчиків пристрій не вимагало: тільки води і вугілля. Не дивно, що незабаром воно стало широко використовуватися не тільки в Англії, а й по всій Європі. Пристрій назвали вентилятором.
Свій внесок у дослідження вентиляції внесла і Росія. Вірніше, геніальний російський вчений Михайло Ломоносов. У своїй праці «Про вільний рух повітря в копальнях прімеченном», що вийшов в1763 році, він виклав «теорію природного руху повітря під впливом погоди та пір року». На батьківщині працю Ломоносова залишився непоміченим, але їм з радістю скористалася Європа, стомлений від гуркоту парових вентиляторів. У 1810 році в одній з лондонських лікарень вперше була застосована науково розрахована система природної вентиляції. Скоро (в 1815 році) ця система була запатентована. Але зробили це чомусь не англійці, а спритний француз Жан Шабаннес. Свій метод природної вентиляції він назвав «кондиціонуванням будівель». Так в лексикон увійшло слово «кондиціонувати», які означають «приводити що-небудь у відповідність з певними вимогами або нормами». Правда в наші дні, вживаючи словосполучення «кондиціоноване приміщення», ми швидше думаємо про прохолоду, а не вимогах або нормах.
Поки у Франції оформляли патенти і ділили шкуру невбитого ведмедя, в Англії щосили кипіла наукова думка. В її авангарді знаходився великий британський фізик, хімік і винахідник Майкл Фарадей. Вивчаючи стану речовини, він перекладав рідини в газоподібний стан, і назад. Експериментуючи з аміаком, вчений переконався: це речовина, випаровуючись, поглинає тепло. Чи варто було таке значуще відкриття пари відморожених пальців, невідомо. Але принцип роботи кондиціонера і холодильника був відкритий: в одній частині двосторонньої системи, речовина, випаровуючись, поглинає тепло. У іншого ж, повертаючись в рідкий стан, виділяє його в навколишнє середовище.
Залишилося тільки зібрати працює агрегат. По всьому світу почалися експерименти. У США їх проводив хтось Джон Горрі, практикуючий лікар. Доктор намагався охолодити повітря в лікарняних палатах і полегшити тим самим страждання хворих жовтою лихоманкою. Деяких успіхів він домігся, створивши в 1844 році машину для виготовлення штучного льоду. Лід з машини Горрі можна було використовувати для охолодження приміщень, але кондиціонером у сьогоднішньому розумінні це винахід, звичайно ж, не було.
Лише в 1902 році інженер Уїлліс Карріер виготовив перший зразок охолоджуючої повітря машини. Це диво техніки було встановлено в одній з бруклінських друкарень. Якщо ви думаєте, що жалісливий власник друкарні так вирішив подбати про своїх працівників і поліпшити умови їх праці, - ви помиляєтеся. Охолоджуючий повітря агрегат був змонтований, щоб зменшити вологість повітря (на вологій папері фарба сохне дуже повільно). А вологість, як відомо, зменшується при зниженні температури. Але прохолода, про яку найменше думав друкарський ділок, обернулася для нього додатковим прибутком. Робітники, друкували в комфортних умовах, стали менше втомлюватися, тиражі значно зросли.
І пішло-поїхало ... Вже через рік подібний апарат був встановлений в Кельнському театрі, де відвідувачі стали співпереживати пристрастям на сцені в прохолоді і комфорті. Не відставав і Новий світ. У 1924 році кондиціонер встановили в детройтському універмазі. Народ повалив туди натовпом; система кондиціонування ледве справлялася, але завдяки приємній прохолоді оборот закладу виріс за кілька днів мало не в три рази! Прикладу універмагу пішли банки, кінотеатри, громадські туалети ...
У 1928 році було кондиціонований американський Конгрес, а в 1929-м і Сенат США.
Спочатку люди просто спостерігали за всім цим кондиціонованим пишністю, відвідуючи точки громадського харчування і кіноперегляду. Але незабаром декому захотілося мати кондиціонер у себе вдома. А коли є попит - пропозиція з'явиться. У 1929 році компанією General Electric був випущений перший кімнатний кондиціонер, предок сучасних агрегатів. У принципі, ця машина була прообразом спліт-системи - її компресор і конденсатор кріпилися на вулиці. Зроблено це було заради безпеки. У виробі General Electric використовувався аміак, дуже небезпечний для людини, тому що його містять елементи пристрої були винесені подалі від людей. На жаль, таке рішення не завжди допомагало. За недовгий час використання аміачних кондиціонерів було зафіксовано декілька випадків зі смертельними наслідками - аміак вибухав. Слава прогресу, тривала ця вакханалія недовго. У 1931 році рішенням проблеми став новий холодоагент - фреон. Він не вибухав, не був токсичним, і необхідність виносити містять фреон елементи кондиціонера на безпечну відстань відпала. Тому всі частини агрегату були негайно зібрані в одному блоці. Так з'явився віконний кондиціонер, швидко завоював популярність в Америці.
Made in USA: один з перших віконних кондиціонерів
США довгий час лідирували і у виробництві кондиціонерів. Після Другої світової війни виробництво цих машин у США особливо виріс. Збільшився експорт до Європи (там, на розорених другою світовою війною територіях, випускати кондиціонери було просто ніде). Скориставшись домінуючим становищем, американські монополісти швидко підняли ціни, їх кондиціонери стали задоволенням недешевим. І тут на ринок Європи вийшла відроджується Японія. Вироби японських фірм Toshiba і Daikin, виявилися дешевше, і совершенней американських. Більш того, японці зробили свої агрегати ще доступніше, побудувавши свої заводи в Європі (наприклад, завод Daikin, у Бельгійському Остенде). Поступово це привело до того, до чого і повинно було привести - збільшенню попиту на японську продукцію та зміни лідера. Витіснивши Америку, японські виробники стали конкурувати на ринку кондиціонерів між собою, попутно удосконалюючи свої вироби. На найближчі десятиліття вся історія розвитку кондиціонерів практично звелася до боротьби двох азіатських титанів.
2. Вілліс Хевіленд Керріер (Willis Haviland Carrier) - батько кондиціювання
Вілліс Хевіленд Керріер народився 26 листопада 1876 під Нью-Йорком (Lake Erie in Angola, New York). Він був єдиною дитиною в сім'ї Керріер. Його батьки належали до релігійної громади квакерів, чия сувора мораль відкидає присягу, військову службу, розкіш і навіть розваги. Тому підручники і розумні книги стали чи не єдиним дозволеним розвагою Вілліса. Не дивно, що Уїлліс блискуче закінчив середню школу, і як вундеркінд, який подає великі надії, на пільгових умовах було прийнято в Корнельський університет в Ітаці, штат Нью-Йорк.
У той час світ був просто переповнений численними новими технологічними винаходами, це був золотий вік інженерії. Винахід телеграфу, телефону і автомобіля, поява на полицях магазинів фонографів, електричних лампочок і дверних дзвінків давали потужний стимул тодішнім інженерам, що знаходяться, як їм тоді справедливо здавалося, на порозі нових великих відкриттів. Серед тих натхнених інженерів, які мріяли перевернути світ, був і Уїлліс Керріер.
У 1901 році Керріер отримав ступінь магістра (доктора) інженерних наук і влаштувався в копанню Buffalo Forge, у щойно створений відділ експериментальної інженерії.
Там Керріер познайомився зі своїм майбутнім другом і партнером по бізнесу - Ірвіном Лайлою. Саме Лайл розповів Керріер про те, що якийсь бруклінський підприємець на прізвище Сакетт, власник друкарні Sackett-Wilhelms Lithographing and Publishing Company, придбав найсучасніше поліграфічне обладнання, а хорошого якості друку на папері домогтися не може. Від підвищеної вологості, що стоїть влітку в друкарні розбухає папір, фарби пливуть, форми теж. "Не проблема!" - Заявив Керріер і засів за креслення. Незабаром він показав Лайлу принципову схему агрегату, що дозволяє контролювати вологість і температуру повітря. Поки Вілліс допрацьовував конструкцію і готував дослідний зразок, Лайл вже продав нове диво технічної думки. Називалося воно так: "Апарат для обробки повітря", а, по суті, це й було вже добре знайомим нам першим у світі кондиціонером. Слідом за Бруклінським друкарем до Керріер потягнулися й інші клієнти.
У 1902 році, через рік, після того як Вілліс Хевіленд Керріер закінчив Університет Корнелл (Cornell University), почала працювати перша система кондиціонування повітря (регулюючи температуру й вологість), радуючи господаря Бруклінської друкарні. Коливання температури і вологості в його друкарні викликали невеликі зміни розмірів друкарського паперу, що призводило до зміщення квітів при друці. Нова машина для кондиціонування повітря створювала стабільну атмосферу і робила можливою чотирьохколірну друк. Все це стало можливим завдяки новому працівнику компанії Buffalo Forge, початкова зарплата якого становила лише 10 доларів на тиждень.
Патент на "Апарат для обробки повітря" (патент США # 808897), виданий в 1906 році, був першим з кількох патентів, виданих Уіллісу Хевіленду Керріер. Керріер є визнаним "батьком кондиціювання", але термін "кондиціонування повітря" був спочатку придуманий інженером текстильної промисловості Стюартом Крамером (Stuart Cramer). Цей термін він використовував в 1906 році в патентній заявці на прилад, який додає водяна пара в повітря на текстильних фабриках для створення певних умов для пряжі.
У 1911 році Уілліс Керріер відкрив свою основну раціональну психометричних формулу в доповіді Американського товариства інженерів-механіків (American Society of Mechanical Engineers). До сьогоднішнього дня ця формула стоїть в основі всіх основних розрахунків у галузі кондиціонування повітря. За словами Керріер "осяяння" найшло на нього, коли він чекав поїзда одним туманним ввечері і обмірковував проблему контролю температури і вологості. Поки приїхав поїзд, Керріер зрозумів зв'язок між температурою, вологістю і точкою роси.
3. Історія компанії Carrier
3.1 Перше підприємство індустрії кондиціонування повітря - Carrier Engineering Corporation
Разом з історією компанії Carrier почалася і вся історія кондиціонування. Тому що, саме засновник цієї компанії, винахідник Вілліс Керріер, в 1902 році створив перший в світі пристрій для кондиціонування повітря.
Своє перше винахід Вілліс Керріер розробив для Нью-Йоркського поліграфіста, який не міг якісно роздрукувати кольорове зображення з-за постійно мінливих температури і вологості повітря в друкарні. Замовник Вілліса Карріера (Dr. Willis H. Carrier), який придумав свій перший кондиціонер в 1902 році, розчарований друкар Бруклін Н. У., не міг друкувати кольорові зображення, тому що коливання температури і вологості змінювали властивості паперу і якість кольорового чорнила.
Винахід Карріера, які дозволяли контролювати температуру і вологість повітря в житлових приміщеннях, використовувалися для обслуговування апаратури і промислових процесів, близько 20 років. І тільки в 1906 році, за підтримки "Буфало Компані", він зміг запатентувати свій перший пристрій - "Апарат для обробки повітря". Першими користувачами нової системи бвлі текстильні фабрики Південних штатів. Система Карріера регулювала і стабілізувала рівень вологості, щоб уникнути пухкості. Вона провітрювали нитки. Перший експорт системи Карріера - фабрика шовку до Йокогами, в Японії в 1907 році.
Леза для гоління, целулоїдний фільм, капсули для фармацевтики, технологія виробництва тютюну, хлібопечення, пакувальна тара для їжі, миловаріння, постачання армії і т.д. - Ось перелік гілок промислового виробництва, які потребують приладах з кондиціонування повітря.
Історія бренду почалася коли компанія Buffalo Forge розпустила інженерний відділ, і Уїлліс Керріер з 6 товаришами зібрали 32000 $ і, в 1915 році в Нью-Йорку, заснували Carrier Corporation (А United Technologies Company), продукція якої була гарантією досягнення того рівня температури і вологості , якій був потрібний клієнтові. Carrier Corporation почала випускати продукцію в 1922 році, після того, як було винайдено найважливіше пристрій в промисловій історії - холодильник.
У 1921 році Уілліс Керріер запатентував холодильну машину з відцентровим компресором. "Чиллер з відцентровим компресором" став першим практичним способом кондиціонування великих площ. Попередні холодильні машини використовували поршневі компресори для перекачування хладагента (найчастіше токсичного і вогненебезпечної аміаку) по системі. Керріер розробив відцентровий компресор подібний поворотним лопатей водяного насоса. У результаті вийшов безпечний і більш ефективний чиллер. З цього часу вирішена проблема кондиціонування великих приміщень. Сам інженер вже був дуже відомий і в США, де на текстильних виробництвах стояли його машини, і в Азії (в 1907 році продана перша установка для шовкової фабрики у м. Йокогама, Японія). Першим великим клієнтом компанії стає кінотеатр Metropolitan Theater у Лос-Анджелесі, штат Каліфорнія. У ньому була встановлена система кондиціонування повітря з воздухораздачей, рециркуляцією, охолодженням, зволоженням і автоматичним контролем параметрів.
Власники малого бізнесу захотіли конкурувати з більш великими власниками. Тому у 20-их роках Карріер почав розробляти невеликі моделі свого устаткування. У 1928 році був зроблений ще один крок до розвитку кондиціонування - апарат для очищення, охолодження, циркуляції повітря в будинках.
Після цього досягнення слідують одне за іншим. Системи кондиціонування і вентиляції марки Carrier з'являються (вперше у світі!) В офісних та адміністративних будівлях, магазинах і театрах. Універмаг Хадсона в Детройті, будівлі Конгресу і Сенату США, Білого Дому і Верховного Суду США, Madison Square Garden ... У 20-х роках кондиціонери з'являються скрізь - і це кондиціонери Carrier. Напис "REFRIGERATING PLANT" стає одним з найпотужніших рекламних ходів, що залучають натовпу клієнтів.
Охолодження для комфорту людини, а не для промислових потреб почалося в 1924 році, коли три відцентрових чиллера Carrier були встановлені в JL Hudson Department Store в Детройті, штат Мічиган. Покупці кинулися до магазину з кондиціонуванням повітря. Цей бум поширився з магазинів в кінотеатри, найбільш відомий з яких театр Rivoli в Нью-Йорку, де влітку бізнес значно покращився після широкого рекламування кондиціонування. Далі зріс попит на системи менших розмірів.
Сам Уілліс Керріер вважав, що поворотним моментом і головним випробуванням стало замовлення на установку для The Rivoli Theater в Нью-Йорку. Після цього продукція Carrier була широко розрекламована і за 6 років (1925 - 1930) більше 300 американських театрів обладнані системами кондиціонування.
При цьому винахідник не залишав наукових розробок. В установках Керріер спочатку головним був контроль вологості - такі були потреби клієнтів-промисловців. Повітря охолоджувався до температури, при якій конденсація відповідає необхідної вологості. А потім він нагрівався до потрібної температури і повільно подавався в приміщення через дифузори в стелі. Видалення повітря відбувалося через грати в підлозі або під сидіннями. Більшість американських систем вентиляції було влаштовано рівно навпаки.
У 1923 р. фірмою Carrier випущений турбокомпресорний холодильний агрегат на діхлоретілене. Швидкохідність компресора, застосування прогресивного принципу агретізаціі і використання інтенсивних теплообмінних апаратів кожухотрубного типу дозволили значно зменшити розміри холодильних установок.
У 1928 році Уілліс Керріер розробив перший побутовий кондиціонер. Часи Великої депресії, а потім і Друга Світова Війна забарилися непромислове використання систем кондиціонування. Після війни продажу знову стали рости.
Вілліс Керріер не винайшов саму першу систему для охолодження внутрішнього приміщення, але його система була першою насправді успішною і безпечною системою, яка почала століття сучасного кондиціонування повітря.
Зараз поняття кондиціювання повітря часто називають HVAC та цей розділ інженерних систем відповідає за опалення, охолодження, вентиляцію житлових і промислових приміщень.
Багато працівників, зайняті в сфері кондиціонування, починаючи з 1902р відзначають 17 липня, як день кондіціонерщіка.
Паралельно розробляються кондиціонери для поїздів, літаків, автомобілів, річкових і морських судів. У 1925 році перше судно було обладнано машинною системою охолодження Carrier. У 1930-му системи охолодження повітря з'явилися у вагонах New York Railroad. У 1936-му встановлено перший автомобільний кондиціонер в автобусі, що курсує по самому жаркому у світі маршрутом Дамаск-Багдад. Одним з останніх винаходів Вілліса Керріер став компактний автомобільний кондиціонер, настільки цінується нинішніми автовласниками.
На Всесвітньому ярмарку 1939 навколо стенду Carrier Engineering збиралася маса народу. Ще б пак! На стенді були вивішені фотографії відомих людей, в чиїх будинках і офісах були встановлені кондиціонери Керріер. А поруч з фотографіями красувався напис: "Навіщо Вам задихатися від спеки влітку і мерзнути від холоду взимку? Адже достатньо натиснути на кнопку, і клімат у вашому будинку буде саме таким, яким Ви його собі побажаєте!" У стенду стояв сам доктор Вілліс Хевіленд Керріер і власноруч демонстрував, як користуватися скромних розмірів пристроєм, що регулює вологість, температуру і якість повітря в приміщенні.
Так би й розвивався бізнес за рахунок великих компаній і промислових установок, якби не Велика депресія 1929 року. Скорочення виробництва по всіх Штатах майже вдвічі, безробіття ... Кондиціонери - предмет розкоші - стають не по кишені навіть великим компаніям. Треба було здешевлювати агрегати, робити їх доступними приватникам. Перші спроби створення побутових систем робилися в усі роки існування компанії в рамках проекту Weathermaker, проте були невдалими. Перший позитивний результат - Atmospheric Cabinet (1931 рік), віддалено схожий на нинішні оконникі.
Під час Другої Світової війни, як і багато промисловців, Carrier Corporation переконвектіровала своє виробництво. Системи Карріера використовувалися для виробництва синтетичної гуми і високооктанового бензину. Кондиціонерами Carrier оснащувалися військові і вантажні судна, заводи і фабрики, які спеціалізуються на виробництві освітлювальних ракет та іншої точної апаратури. Carrier Corporation випустила тисячі холодильників для армії, щоб зберігати швидкопсувні продукти. Carrier Corporation випускала двигуни для літаків, візири для рушниць, танкові адаптери та іншу техніку. На знак визнання досягнень Карріера у військовій промисловості, він був нагороджений керівництвом Збройних Сил 6-ма нагородами. Наступним важливим досягненням Carrier Corporation протягом 1940-1950 років була система кондиціонування невеликих розмірів, які використовуються на океанських лайнерах, автобусах, на залізних дорогах, автомобілях і навіть пересувній виставці Гаргантюа, яка проходила в Штатах і Європі.
Широке поширення побутові кондиціонери Carrier отримали лише після відновлення економіки США після закінчення другої світової війни. На думку журналу Business Week, кондиціювання житлових будинків зіграло важливу роль у збільшенні населення США до 300 мільйонів чоловік і в заселенні малозаселених перш південно-західних територій та Флориди. Але не відразу після Другої Світової війни американці усвідомили корисність приладів з кондиціонування повітря в будинках. Успіх до Carrier Corporation прийшов повністю в 50-их роках. До 1965 року 10% будинків в Америці були оснащені кондиціонерами. До 1995 року більше 75% американських будинків забезпечені апаратами комфортного клімату.
Незважаючи на видатний успіх і прибутковість своїх робіт, Керріер цілодобово не виходячи з лабораторії, продовжує неухильно вдосконалювати своє головне в житті винахід. Однією з останніх його "знахідок" став автомобільний кондиціонер, настільки цінується нинішніми автовласниками. Помер Вілліс Керріер в 73 роки, 9 жовтня 1950-го, заповівши все своє майно фірмі, яка і до цього дня носить його ім'я.
3.2 Carrier в Росії
Засновник Carrier американець Уїлліс Керріер винайшов апарат для кондиціонування повітря в 1902 році. Спочатку кондиціонерами обладналися промислові підприємства, а починаючи з 1930-х років - будівлі громадського призначення та житлові будинки. Перші поставки обладнання Carrier в СРСР були здійснені в 1937 році. У 1993 році в Москві відкрилося представництво компанії. Обладнанням Carrier оснащено більше 40 будинків у Росії та СНД, серед них Будинок уряду РФ, Центральний банк РФ, посольство США в Москві, МЗС Казахстану, музей "Ермітаж", готель "Олімпік Пента", адміністративний комплекс "Газпрому". У минулому році оборот Carrier в СНД перевищив $ 5 млн.
3.3 Carrier сьогодні
Під маркою Carrier були випущені перші в світі побутові і напівпромислові кондиціонери на холодоагенті, не руйнує озоновий шар. Тільки в Північній Америці продано більше 2 мільйонів таких систем. У 2007 році компанія Carrier отримала нагороду Агентства із захисту навколишнього середовища США - «Кращий з кращих по захисту озонового шару стратосфери».
З технікою Carrier безпосередньо пов'язана збереження багатьох творів мистецтва та історичних цінностей. Це і 500-річна мумія инкской дівчинки, знайдена в Перу, яка зберігається в скляному корпусі при строго фіксованих температурі і вологості. І фрески Мікеланджело в Сікстинській Капелі, для якої в 1992 році Папа Іоанн Павло II замовив Carrier систему кондиціонування. Завдання виявилося настільки технічно складною, що на створення системи кондиціонування пішло більше часу, ніж у Мікеланджело на розпис зводу.
Кондиціонери Carrier працюють в Олександрійській бібліотеці (Каїр), галереї Уффіці (Флоренція), Музеї сучасного мистецтва (Лондон), в Афінському акрополі, Королівському оперному театрі (Мадрид), Британському музеї і ще в багатьох самих різних будівлях і спорудах по всій планеті. Логотип цієї марки розміщений на кожному восьмому кондиціонері, що випускається в світі.
Зараз під маркою Carrier випускається приблизно 12% від загальної кількості кондиціонерів у світі, логотип Carrier - на кожному восьмому кондиціонері! Це більше 10 000 різних агрегатів, що розробляються і випускаються на 108 заводах. Кондиціонери Carrier встановлені в Олександрійській бібліотеці (Каїр), галереї Уффіці (Флоренція), Сикстинській капелі (Ватикан), Музеї сучасного мистецтва (Лондон), на автодромі Монци (Італія), в Афінському акрополі, Королівському оперному театрі (Мадрид), Британському музеї, Королівському оперному театрі (Мадрид), Британському музеї і ще в багатьох самих різних будівлях і спорудах по всій планеті. Логотип цієї марки розміщений на кожному восьмому кондиціонері, що випускається в світі.
Одним з останніх винаходів Вілліса Керріер став компактний автомобільний кондиціонер, настільки цінується нинішніми автовласниками. Під маркою Carrier були випущені перші в світі побутові і напівпромислові кондиціонери на холодоагенті, не руйнує озоновий шар. Тільки в Північній Америці продано більше 2 мільйонів таких систем.
У 2007 році компанія Carrier отримала нагороду Агентства із захисту навколишнього середовища США - «Кращий з кращих по захисту озонового шару стратосфери». З технікою Carrier безпосередньо пов'язана збереження багатьох творів мистецтва та історичних цінностей. Це і 500-річна мумія инкской дівчинки, знайдена в Перу, яка зберігається в скляному корпусі при строго фіксованих температурі і вологості. І фрески Мікеланджело в Сікстинській Капелі, для якої в 1992 році Папа Іоанн Павло II замовив Carrier систему кондиціонування. Завдання виявилося настільки технічно складною, що на створення системи кондиціонування пішло більше часу, ніж у Мікеланджело на розпис зводу.
Корпорація Carrier - один з визнаних лідерів світового ринку у виробництві кліматичного обладнання. На сьогоднішній день системи вентиляції та кондиціонування повітря торгової марки Carrier реалізуються на шести континентах світу в 172 країнах. Carrier є дочірньою компанією холдингу United Technologies. Головний офіс розташований в місті Фармінгтон, штат Коннектикут, США.
Новаторські технології Carrier зі створення комфортних умов мають багаторічну історію. Перший кондиціонер повітря був розроблений засновником компанії в 1902 році. Вілліс Карріер, американський інженер-винахідник, зібрав першу промислову холодильну машину. З того часу компанія успішно продовжує свою діяльність як новатор технологій і розробок, що забезпечують комфортні умови життя, роботи та відпочинку людини. Вся продукція є безпечною для навколишнього середовища і включає широкий модельний ряд кліматичного устаткування з такими характеристиками, як економічне енергоспоживання, безшумна робота і компактні габарити. Корпорація має власні наукові розробки і сучасну науково-дослідну базу, що дозволяють втілювати революційні ідеї в галузі кліматичної техніки.
Системи вентиляції та кондиціонування повітря Carrier виробляються і реалізуються відповідно до особливостей впровадження даних систем в умовах місцевого клімату кожної країни. Такий підхід у поєднанні з великомасштабним технологічним досвідом забезпечує торгової марки лідируючі позиції в певному сегменті ринку. Сервіс послуг включає виробництво, продаж, монтаж і технічне обслуговування продукції. На сьогоднішній день корпорація має гнучкі виробничі потужності, розгалужену дистриб'юторську мережу систем кондиціонування і вентиляції, що функціонує практично в будь-якій точці земної кулі.
4. Обладнання марки Сarrier
Обладнання марки С arrier і до цього дня залишається одним з найкращих у світі. Carrier випускає широкий асортимент продукції, яка визнана лідером на світовому ринку:
Спліт-системи Carrier
Спліт-системи Carrier - найбільш популярна сучасна система кондиціонування повітря. Особливість даної техніки полягає в тому, що конструкція складається з двох блоків: внутрішній блок - випарний і зовнішній блок, в якому розташований компресорно-конденсаторний агрегат. Цей пристрій забезпечує безшумність роботи кондиціонера і дозволяє здійснювати зручний доступ для сервісного обслуговування. Інженерна конструкція спліт-системи дає можливість зробити оптимальний вибір внутрішнього блоку, який легко впишеться в загальний інтер'єр. Компанія Carrier виробляє сучасні спліт-системи наступних типів:
Настінні спліт-системи Carrier - найбільш популярні побутові кондиціонери, в яких внутрішній блок легко встановлюється на стіні приміщення. Дана конструкція оснащена великим числом функціональних можливостей. Спліт-системи настінного типу відрізняються різноманітністю моделей і зарекомендували себе зручністю в експлуатації.
Консольні спліт-системи Carrier - кондиціонери, які встановлюються внизу стіни приміщення або на стелі. Дана конструкція дозволяє уникати попадання прямого потоку повітря на людей завдяки рівномірному розподілу по всьому приміщенню. Кондиціонери консольного типу мають невелику товщину, при цьому бічна знімна кришка полегшує доступ до електричних з'єднань і елементів холодильного контуру. Кондиціонери Carrier це сучасне управління і функціональні можливості, об'єднані в елегантний дизайн.
Касетні спліт-системи Carrier - кондиціонери, конструкція яких призначена для установки в приміщеннях, оброблених підвісними стелями (офіс, адміністративна будівля і т.д.). Рівномірний розподіл повітря через нижню частину блоку здійснюється за чотирма напрямками на висоті до 3,8 м. Кондиціонери касетного типу характеризуються такими особливостями, як вдале поєднання з інтер'єром та забезпечення кондиціонування приміщень з високими стелями.
Канальні спліт-системи Carrier - кондиціонери, які встановлюються за підвісною або стелею підшивання, при цьому внутрішній блок повністю ховається. Дана конструкція використовується для забезпечення кондиціювання повітря в приміщеннях з великою площею (готелі, ресторани, кафе, офіси і т.д.). Спліт-системи канального типу можуть поєднуватися з вентиляційною установкою, що забезпечує припливно-витяжну вентиляцію.
Мобільні кондиціонери Carrier
Мобільні кондиціонери Carrier - це пристрої підтримання оптимальних кліматичних умов, які характеризуються такими перевагами, як можливість переміщення і компактні габарити. До переваг конструкції належить відсутність необхідності з'єднання трубопроводів та здійснення монтажних робіт. При цьому кондиціонер мобільного типу функціонує аналогічно звичайної конструкції тільки з можливістю переміщення. Компанія Carrier виробляє сучасні мобільні кондиціонери наступних типів:
Моноблочні мобільні кондиціонери Carrier - це кондиціонери, конструкція яких складається з одного блоку. Відведення на вулицю гарячого повітря здійснюється виведеним гнучким шлангом. Мобільні кондиціонери моноблочного типу можуть використовуватися в якості кондиціонера в літній час і в якості тепловентилятора взимку.
Мобільні спліт-системи Carrier - це кондиціонери, конструкція яких складається з двох блоків. При цьому внутрішній і зовнішній блоки між собою з'єднуються за допомогою гнучких шлангів. Мобільні спліт-системи не вимагають монтажних робіт.
Віконні кондиціонери Carrier
Віконний кондиціонер Carrier є моноблочним кондиціонером, який монтується у віконний отвір приміщення. Основні переваги, які дозволяють зупинити вибір покупця на даному обладнанні, полягають у досить низькій вартості і простому монтажі. Однак віконний кондиціонер відрізняється порівняно високим рівнем шуму і зменшенням площі скління. Крім того, до недоліків слід віднести обмежені можливості кондиціонування приміщень непростий планування. Тим не менш установка поширено використовується в приміщеннях малої та середньої площі.
Фанкойли Carrier
Вентиляторні доводчики Carrier або фанкойли являють собою кінцевий елемент багатозональної системи кондиціонування повітря чиллер-фанкойл. У даній конструкції функцію внутрішнього блоку чиллера (холодильної машини) виконує фанкойл, здійснює обігрів або охолодження приміщення за допомогою теплоносія. Фанкойли використовуються для охолодження і рециркуляції повітря в приміщенні, а так само для забезпечення припливної вентиляції та обігріву приміщення у більш складних системах. Компанія Carrier виробляє сучасні фанкойли різних типів: підлогові, настінні, підстелеві, касетні і канальні. Різноманітні модифікації дозволяють легко і зручно вбудовувати вентилятори доводчики в будь-який інтер'єр.
Компресорно-конденсаторні блоки Carrier
Компресорно-конденсаторні блоки Carrier з повітряним охолодженням використовуються для підготовки хладагента, який подається в теплообмінник внутрішнього блоку. ККБ Carrier створюються із застосуванням сучасних технічних розробок і оснащуються повним набором елементів холодильного контуру та системи управління. В обладнанні використовуються екологічно нешкідливі холодоагенти. Компресорно-конденсаторні блоки Carrier виготовляються з охолодженням конденсатора повітряним або водяним шляхом.
Конденсатори та охолоджувачі рідини Carrier
Конденсатори та охолоджувачі рідини Carrier з повітряним охолодженням - це теплообмінний пристрій, передає теплову енергію навколишнього середовища за допомогою хладагента. Даний апарат використовується для охолодження та кондиціонування повітря в промислових холодильних установках, при цьому конденсатори Carrier виконують функцію теплообмінників. Технічні характеристики обладнання розраховані на зовнішнє застосування конденсаторів. Проте низький рівень звукового тиску та особливості конструкції дозволяють встановлювати їх усередині приміщень.
Центральні кондиціонери Carrier
Центральні кондиціонери Carrier представляють собою припливну вентиляційну установку. Дане обладнання використовується для обробки повітря на попередньому етапі в системах вентиляції і кондиціонування. Припливна установка подає повітря всередину приміщення, забираючи його з вулиці. Центральні кондиціонери Carrier забезпечують подачу свіжого повітря і можуть здійснювати очищення, нагрівання чи охолодження повітря, а так само його зволоження та осушення. Компанія Carrier виробляє різні види центральних кондиціонерів, які можуть бути встановлені на дахах будівель і всередині приміщення. Гігієнічні моделі даного обладнання застосовують для підтримки спеціальних вимог до якості повітря, використовуються в охороні здоров'я і т.д.
Дахові кондиціонери Carrier (RoofTop)
Дахові кондиціонери Carrier - це холодильні машини моноблочного типу. Кондиціонери цієї групи використовуються для внутрішньої установки в приміщеннях або для монтажу на пласкій покрівлі будівлі (дахові кондиціонери). Обладнання широко використовується в системах кондиціонування великих приміщень, таких як торгові та промислові приміщення, спортивні будівлі та конференц-зали, супермаркети і т.д. Моноблочні кондиціонери Carrier це сучасний та ефективний кліматичне обладнання високої якості.
Холодильні машини Carrier
Холодильні машини Carrier або, так звані, чиллери, забезпечують кондиціонування повітря і призначені для використання у великих приміщеннях. В якості теплоносія використовується вода або тосол, що охолоджується або навіть обігрівається чиллером і надходить у фанкойл (внутрішній блок) за системою трубопроводів. Налаштування індивідуальних параметрів повітря може бути здійснена в окремо для кожного приміщення при спільному застосуванні чілера та фанкойла.
Абсорбційні холодильні машини Carrier
Абсорбційні холодильні машини Carrier розраховані на невелике споживання електроенергії, ніж дозволяють значно зекономити витрати. Абсорбція чиллери Carrier рекомендуються для використання в умовах дефіциту або високої вартості електроенергії.
Парокомпресорні чиллери Carrier
Парокомпресорні холодильні машини Carrier представляють собою основний тип чілерів, які застосовуються для кондиціювання промислових приміщень.