Зміст:
Введення
Економічна характеристика Далекосхідного району Росії
Висновок
Список літератури
Далекосхідний район володіє особливим економіко-географічним положенням та специфічним природно-ресурсним потенціалом. Його унікальність визначається, з одного боку, великою віддаленістю від індустріальних районів країни, з іншого - близькістю до країн Тихоокеанського басейну: США, Японії, Канаді та ін
Далекий Схід - багатющий район за різноманітністю природних ресурсів. Основними з них є поліметалічні руди, які містять цинк, свинець, олово, вольфрам, срібло і інші метали. Вони видобуваються в Приморському краї. За розвіданими промисловими запасами олова і вольфраму Далекому Сходу належить провідна роль у країні. Оловосодержащие руди відкриті у верхів'ях річки Яни, на заході Хінгану, поблизу Комсомольська, а також на півдні Сіхоте-Аліна, де, крім того, є вольфрамові і свинцево-цинкові руди. Далекий Схід - старий золотоносний район Росії. Родовища рудного і розсипного золота відкриті і розробляються в різних його частинах: в басейнах річок Колими, Індігірки, Верхнього Амуру, Алдану, Зеї і ін Район має також великими запасами ртуті на Чукотці, в Хабаровському краї, Якутії.
Мета роботи - дати економічну характеристику Далекосхідного району.
1. Економічна характеристика Далекосхідного району Росії
Склад Далекосхідного району входять: Республіка Саха - Якутія (Якутськ), Приморський і Хабаровський краї (Єврейська автономна область, адміністративний центр - Біробіджан), Амурська, Камчатська (Коряцький автономний округ, адміністративний центр - селище міського типу Палана), Магаданська і Сахалінська області ( острів Сахалін, Курильські острови), Чукотський автономний округ (адміністративний центр - Анадир).
Рис.1 Карта Далекосхідного району
Територія Далекосхідного району складає - 6215,9 тис. кв. км (36,4% території Росії). Чисельність населення - 7,3 млн. чоловік (5,1% населення Росії). На заході район межує з Східно-Сибірським великим економічним районом, на півдні - з Китаєм, Північною Кореєю і Японією, на північно-заході - з Сполученими Штатами Америки. Район повністю входить до складу Далекосхідного федерального округу.
Формування політико-адміністративної карти
У березні 1920 р . була утворена Далекосхідна Республіка (ДСР) на території Забайкальської, Амурської і Приморської областей (столиця - Верхньоудинськ, пізніше - Чита).
У 1922 р . республіка самоліквідувалася і увійшла до складу РРФСР (без Північного Сахаліну, окупованого японськими військами).
Якутська АРСР (столиця Якутськ) створена в 1922 р. У 1990 р. була утворена в Республіку Саха (Якутії).
В кінці 1930 р. були утворені два автономні округи - Чукотський (з Анадирського і Чукотського районів Далекосхідного краю і частини Якутській АРСР) і Коряцький. До лютого 1991 автономний округ входив до складу Магаданської області.
У якості «внутрішньо-крайових областей» Хабаровського краю в 1932р. були створені Амурська, Камчатська і Сахалінська області. Самостійними областями вони стали трохи пізніше: Сахалінська - у 1947 р ., Амурська - у 1948 р ., А Камчатська - у 1956 р .
По завершенню російсько-японської війни 1904-1905 рр.. південна частина Сахаліну (до широти 50-й паралелі) і Курильські острови відійшли до Японії, тільки в 1945 р. ці території знову були передані Росії. Північна частина острова була окупована Японією з 1920 по 1925 рр..
Наймолодша область в районі - Магаданська, утворена в 1953 р.
28 березня 1928 Президія ЦВК СРСР ухвалила відвести район Біробіджана для заселення трудящими-євреями. У 1930 р. у складі Далекосхідного краю був Биробиджанский національний район, а 7 травня 1934 р. - Єврейська автономна область (центр - Біробіджан). Створення області було продиктовано прагненням розрядити перенаселеність дрібних міст України та Білорусії. Подібний експеримент мав місце і в Північному Криму, але основна частина єврейського населення була знищена під час війни.
Далекосхідний економічний район був створений у 1921 р . У 1925 р . утворений Далекосхідний край (Амурська, Приморська, Камчатська і Забайкальська губернії). У 1937 р . зі складу краю виділилася Читинська область. У 1938 р . було вироблено поділ Далекосхідного краю на Хабаровський край і Приморський край. У 1963 р . до Далекосхідному району стали відносити Якутію, з 1947 р . - Амурську область.
Серед внутрішніх етно-територіальних проблем Далекого Сходу можна відзначити такі як, пропозиція про відтворення Далекосхідної Республіки, «приєднаної до Росії в 1921 р . в результаті окупації та анексії », а також перерозподіл деяких територій: приєднання частини Магаданської області - до Якутії, створення Мірнінского автономного району в Якутії і нанайського району в Хабаровському краї.
У цілому район має низький ступінь заселеності. В даний час для Далекосхідного району характерний значний міграційний відтік населення, особливо з Чукотського округу і областей - Магаданської, Камчатської і Сахалінської областей.
Щільність населення на Далекому Сході - 1,2 особи на 1 кв. км.
Далекосхідний район - один з найбільш багатонаціональних в Росії. Близько 85% населення належить до слов'янської групи індоєвропейської сім'ї - це росіяни (6,1 млн. чоловік або 76%) українці (7%) і (білоруси (1,2%).
Природно-ресурсний потенціал Далекосхідного округу
Складна геологічна історія району визначила наявність на його території різноманітних і багатих мінеральних ресурсів. Видобуток нафти і газу ведеться на півночі і півдні Сахаліну (близько 50 родовищ), запаси нафти є також на Камчатці і Чукотці.
На Далекому Сході щорічно споживається близько 18 мільйонів тонн нафти, і є потреби у природному газі до 10 мільярдів м 3. Видобуток нафти і газу обмежена експлуатованими родовищами північного Сахаліну. Там всі розвідані родовища залучені в експлуатацію, в значній мірі вироблені, і в змозі забезпечити лише 8-10% потреб регіону. Тому в останні 10-15 років дуже гостро стоїть питання про власну сировинну базу. Рентабельною стає експлуатація навіть незначних за запасами родовищ нафти і газу. Великі надії покладаються на освоєння родовищ шельфу Охотського моря. Найбільш перспективна північна частина шельфу Сахаліну (70 тис. км 2).
У середині 50-х років були відкриті родовища природного газу Лено-Вилюйской нафтогазоносної провінції в Якутії (основні родовище - Средневілюйское газоконденсатне, Усть-Вилюйское, Соболохское, Мастахского).
Виключно багатий Далекий Схід запасами кам'яного та бурого вугілля. Тут розташований один з найбільших у світі Ленський басейн. Розвідані запаси бурого і кам'яного вугілля складають 4,3 млрд. тонн, в т.ч. придатних для відкритих розробок понад 2 млрд. тонн. Найбільші родовища - Кангаласское, Сангарською, Джебарікі-Хайськоє, Кемпендяйское, Кіровське.
Великі перспективи розвитку має Південно-Якутський вугільний басейн, більшу частину запасів якого становлять коксівне вугілля (найбільші родовища - Чульмаканское і Нерюнгринское). Менше значення мають інші басейни - кам'яновугільні (Партизанський, Буреінскій, Олександрівський, Углегорский) і буровугільні (Угловський і Південно-Сахалінський). В основному видобуваються тут вугілля використовується на потреби місцевої промисловості і морського флоту. Аркагалінское родовище - основна паливна база Магаданської області.
Залізні руди розвідані в Південно-Алданськом районі (найбільше родовище - Тайгове, вміст заліза до 40%), чароїт-Токкинского районі (на півночі Читинської області і півдні Якутії, вміст заліза до 25%), на півдні району розташовані Гарінское родовище (вміст заліза до 50%) і Малохінганская група (Кімканское, Сутарское, Костенгінское родовища, вміст заліза до 35%).
Виключно багатий Далекий Схід кольоровими металами. Він є провідним у країні по запасах і видобутку олов'яних руд; найбільші родовища - Іультінское (підземний видобуток, центр - селище Іультин), Депутатське, Егехайское, Кіргіляхское. Дальнегорському родовище поліметалічних руд (східний схил Сіхоте-Аліна) експлуатується з початку століття, в середній течії річки Алдан (хребет Сетте-Дабан) відкрито Сарданское родовище поліметалічних руд. Вольфрамові руди добуваються також у Північному Примор'ї (Схід-2, Лермонтовське) і на Чукотці (Іультінское). Ртутні руди є на Камчатці, Чукотці, Сахаліні і Курильських островах. Родовище сурм'яних руд Сарилах розташоване на північному сході Якутії (підземний видобуток).
Численні розсипні родовища золота розташовані в басейнах рік Лени, Яни, Індігірки, Колими, Амура. Золото-срібні родовища характерні для Охотско-Чукотського поясу (Хаканджінское, Карамкенское) і Приморського поясу (многовершінной, Иманском, Біла Гора). Є родовища срібла (Омсукчан і Намет у Магаданській області, Чурапча і Хандига в Якутії, Ессо на Камчатці) та платини (Аян в Хабаровському краї).
Корінні і розсипні родовища алмазів були виявлені в результаті цілеспрямованих геологічних пошуків наприкінці 40-х - початку 50-х років ХХ століття в басейні Вілюя на заході Якутії. В даний час цей район є основним джерелом ювелірних і технічних алмазів в країні. Відкрите видобування алмазів ведеться в Мирному (центр алмазної промисловості республіки, трубка "Світ"), вдало (трубка "Вдала"), селі Саскилах (центр Анабарського району, копальня "Анабар"); родовище алмазів відкрито в районі Тіксі.
Родовища сірки відкриті на островах Курильського архіпелагу - Парамушир, Ітуруп, Кунашир. На Далекому Сході є більш 100 родовищ графіту (найбільші з них - Біроканское, Берское, Тамгінское, Турековское). Високоякісна слюда-флагопіт видобувається в Алданськом районі (Куранахская група родовищ). У Забайкаллі відрито велике родовище апатитів (Селегдарское). Велике родовище флюориту розташоване у Приморському краї.
У басейні річки Кемпендяй знаходиться велике родовище кухонної солі.
Далекий Схід славитися кольоровим камінням. Тут ведеться видобуток опалу, данбуріта (Приморський край), чароїта, циркону (Якутія), аметисту, гірського кришталю (Магаданська область), мамонтової кістки, агату (Чукотський автономний округ).
Великий вплив на ведення господарської діяльності в районі надає пануючий на значних територіях мусонний клімат.
За запасами водних ресурсів Далекий Схід належить до провідних у країні, особливо великий гідроенергетичний потенціал річок регіону.
Моря й океани є ще одним безцінним багатством району. У них зосереджені великі маси промислових риб, китів, крабів, морських водоростей.
За запасами лісові ресурси району займають одне з перших місць в Росії. Велика частина з них припадає на цінні хвойні породи, на південно-сході панують хвойно-широколистяні ліси.
Далекосхідний регіон - це переважно гірські території, розташовані в межах зон тундри, тайги, змішаних і широколистяних лісів. Серед земельних угідь панують ліси і оленячі пасовища, ріллі займають лише незначну частину (Зейско-Буреїнської і Приханкайская рівнини на півдні району).
Економіка Далекосхідного району
Для економіки Далекосхідного району характерні риси початкового освоєння, крім того, на розвитку його народногосподарського комплексу в значній мірі позначається віддаленість від найбільш розвинутих економічних районів країни.
У зв'язку зі слабким розвитком дорожньої мережі і значною віддаленістю регіону від центральних районів країни авіаційний транспорт має виключне значення для соціально-економічного розвитку Далекого Сходу. Йому належить особлива роль у забезпеченні продовольством віддалених і слабо-освоєних районів. Часто він служить єдиним засобом сполучення. Питома вага повітряного транспорту в обсязі перевезень пасажирів у два рази вище, ніж у середньому по країні. В останні 2-3 роки рівень обслуговування населення знижується через закриття нерентабельних маршрутів та аеропортів, зменшується число, змінюється регулярність рейсів.
Всього в регіоні близько 400 аеропортів. Базові аеропорти розташовані в Республіці Саха (Якутія), крайових і обласних центрах: Хабаровську, Владивостоку, Благовєщенську, Магадані, Южно-Сахалінську, Петропавловську-Камчатському. Статус міжнародного аеропорту присвоєний лише Хабаровському. В інших великих аеропортах є прикордонні і митні пости для оформлення вибуття та прибуття іноземних громадян. Гостро стоїть питання технічного переоснащення повітряного транспорту, заміни застарілого парку машин. Більше чверті літаків знаходяться в експлуатації 15-20 років і більше. Відзначаються серйозні збої в роботі малої авіації, пов'язані з недофінансуванням.
В умовах недостатнього розвитку наземної мережі шляхів сполучення в зоні БАМу авіатранспорт грає важливу роль у транспортному обслуговуванні проживає тут населення. У межах всієї зони магістралі працює 20 аеропортів, з яких 18 - місцеві, повітряні лінії. Робота цих аеропортів ускладнюється їх незадовільним технічним станом, відчувається гостра нестача пасажирських приміщень (аеровокзалів, готелів).
Позитивним моментом у роботі далекосхідного авіатранспорту стало розширення ліній повідомлення з зарубіжними країнами, зокрема з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Наприклад, найбільша в регіоні Далекосхідна авіа-корпорація (м. Хабаровськ), крім обслуговування внутрішніх і місцевих, повітряних ліній, виконує регулярні міжнародні рейси за маршрутами Хабаровськ-Ніїгата, Хабаровськ-Сеул, Хабаровськ-Пхеньян, Хабаровськ-Харбін, Хабаровськ-Анкоридж -Сіетл, Владивосток-Ніїгата, Владивосток-Сеул, Владивосток-Сіетл-Сан-Франциско, Хабаровськ-Шеньян, Хабаровськ-Аоморі, Хабаровськ-Анкорідж-Сан-Франциско, Хабаровськ-Сінгапур. Почастішали випадки двосторонніх ділових поїздок. Відкриваються нові авіалінії, пов'язані з туристичними поїздками. Помітно зріс обсяг перевезень на найбільших у регіоні аеропортах - у Хабаровську і Владивостоку.
У той же самий час Далекий Схід розташований в азіатсько-тихоокеанському регіоні - одному з найбільш динамічних регіонів у сучасному світі.
Галузі спеціалізації промисловості району (на середину 90-х рр..) - Кольорова металургія, промисловість будівельних матеріалів, харчова промисловість.
Підприємства Хабаровського і Приморського країв виробляють приблизно по 25% промислової продукції району.
У всіх суб'єктах Далекосхідного району переважають видобувні галузі промисловості над обробними галузями.
Провідна галузь паливної промисловості - вугільна. На Нерюнгрінском родовищі відкритим способом щорічно видобувається 14 млн. тонн вугілля, Райчихинском - 7 млн. тонн, в Ленському басейні - понад 2 млн. тонн.
Видобуток нафти та природного газу незначна, зате досить високого рівня досягає видобуток торфу.
Паливна промисловість отримала розвиток в Хабаровському краї (більше 40%) і в Якутії (більше 25%).
Енергосистема Далекого Сходу не з'єднана з Єдиною енергосистемою країни. Теплові електростанції району використовують кам'яне і буре вугілля численних місцевих родовищ. Найбільшою тепловою електростанцією є Приморська (селище Лучегорськ); окремі ТЕС розташовані далеко від об'єднаної енергосистеми - Аркагалінская, Магаданська, Петропавловськ-Камчатська, Чаунська, Егвекінотская, Якутська, на острові Сахалін. Споруджена потужна Зейська ГЕС (1,2 млн. кВт), тривалий час споруджується Буреїнської (або Бурейской) ГЕС. На крайній півночі працює Білібінська АТЕЦ (48 тис. кВт), на півострові Камчатка - єдина в країні Паужетская геотермальна електростанція (поблизу села Усть-Большерецк).
Вілюйську ГЕС в першу чергу були споруджені для забезпечення електроенергією алмазодобувної промисловості Якутії.
Розпочато підготовчі роботи зі спорудження атомної електростанції в районі Комсомольська-на-Амурі.
Електроенергетика більш розвинена в Хабаровському краї (більше 20%).
З підприємств чорної металургії в даний час на території району працює тільки один завод переробної металургії "Амурсталь" у Комсомольську-на-Амурі.
Введення
Економічна характеристика Далекосхідного району Росії
Висновок
Список літератури
Введення
Найбільший по території в країні Далекосхідний район займає майже 38% площі Росії. Однак північна і центральна частини району у зв'язку з суворим кліматом і гірським рельєфом заселені вкрай рідко. Тут використовуються тільки найбільш цінні природні ресурси. Більш щільно заселені південні рівнинні простору.Далекосхідний район володіє особливим економіко-географічним положенням та специфічним природно-ресурсним потенціалом. Його унікальність визначається, з одного боку, великою віддаленістю від індустріальних районів країни, з іншого - близькістю до країн Тихоокеанського басейну: США, Японії, Канаді та ін
Далекий Схід - багатющий район за різноманітністю природних ресурсів. Основними з них є поліметалічні руди, які містять цинк, свинець, олово, вольфрам, срібло і інші метали. Вони видобуваються в Приморському краї. За розвіданими промисловими запасами олова і вольфраму Далекому Сходу належить провідна роль у країні. Оловосодержащие руди відкриті у верхів'ях річки Яни, на заході Хінгану, поблизу Комсомольська, а також на півдні Сіхоте-Аліна, де, крім того, є вольфрамові і свинцево-цинкові руди. Далекий Схід - старий золотоносний район Росії. Родовища рудного і розсипного золота відкриті і розробляються в різних його частинах: в басейнах річок Колими, Індігірки, Верхнього Амуру, Алдану, Зеї і ін Район має також великими запасами ртуті на Чукотці, в Хабаровському краї, Якутії.
Мета роботи - дати економічну характеристику Далекосхідного району.
1. Економічна характеристика Далекосхідного району Росії
Склад Далекосхідного району входять: Республіка Саха - Якутія (Якутськ), Приморський і Хабаровський краї (Єврейська автономна область, адміністративний центр - Біробіджан), Амурська, Камчатська (Коряцький автономний округ, адміністративний центр - селище міського типу Палана), Магаданська і Сахалінська області ( острів Сахалін, Курильські острови), Чукотський автономний округ (адміністративний центр - Анадир).
Рис.1 Карта Далекосхідного району
Територія Далекосхідного району складає - 6215,9 тис. кв. км (36,4% території Росії). Чисельність населення - 7,3 млн. чоловік (5,1% населення Росії). На заході район межує з Східно-Сибірським великим економічним районом, на півдні - з Китаєм, Північною Кореєю і Японією, на північно-заході - з Сполученими Штатами Америки. Район повністю входить до складу Далекосхідного федерального округу.
Формування політико-адміністративної карти
У березні
У
Якутська АРСР (столиця Якутськ) створена в 1922 р. У 1990 р. була утворена в Республіку Саха (Якутії).
В кінці 1930 р. були утворені два автономні округи - Чукотський (з Анадирського і Чукотського районів Далекосхідного краю і частини Якутській АРСР) і Коряцький. До лютого 1991 автономний округ входив до складу Магаданської області.
У якості «внутрішньо-крайових областей» Хабаровського краю в 1932р. були створені Амурська, Камчатська і Сахалінська області. Самостійними областями вони стали трохи пізніше: Сахалінська - у
По завершенню російсько-японської війни 1904-1905 рр.. південна частина Сахаліну (до широти 50-й паралелі) і Курильські острови відійшли до Японії, тільки в 1945 р. ці території знову були передані Росії. Північна частина острова була окупована Японією з 1920 по 1925 рр..
Наймолодша область в районі - Магаданська, утворена в 1953 р.
28 березня 1928 Президія ЦВК СРСР ухвалила відвести район Біробіджана для заселення трудящими-євреями. У 1930 р. у складі Далекосхідного краю був Биробиджанский національний район, а 7 травня 1934 р. - Єврейська автономна область (центр - Біробіджан). Створення області було продиктовано прагненням розрядити перенаселеність дрібних міст України та Білорусії. Подібний експеримент мав місце і в Північному Криму, але основна частина єврейського населення була знищена під час війни.
Далекосхідний економічний район був створений у
Серед внутрішніх етно-територіальних проблем Далекого Сходу можна відзначити такі як, пропозиція про відтворення Далекосхідної Республіки, «приєднаної до Росії в
У цілому район має низький ступінь заселеності. В даний час для Далекосхідного району характерний значний міграційний відтік населення, особливо з Чукотського округу і областей - Магаданської, Камчатської і Сахалінської областей.
Щільність населення на Далекому Сході - 1,2 особи на 1 кв. км.
Далекосхідний район - один з найбільш багатонаціональних в Росії. Близько 85% населення належить до слов'янської групи індоєвропейської сім'ї - це росіяни (6,1 млн. чоловік або 76%) українці (7%) і (білоруси (1,2%).
Природно-ресурсний потенціал Далекосхідного округу
Складна геологічна історія району визначила наявність на його території різноманітних і багатих мінеральних ресурсів. Видобуток нафти і газу ведеться на півночі і півдні Сахаліну (близько 50 родовищ), запаси нафти є також на Камчатці і Чукотці.
На Далекому Сході щорічно споживається близько 18 мільйонів тонн нафти, і є потреби у природному газі до 10 мільярдів м 3. Видобуток нафти і газу обмежена експлуатованими родовищами північного Сахаліну. Там всі розвідані родовища залучені в експлуатацію, в значній мірі вироблені, і в змозі забезпечити лише 8-10% потреб регіону. Тому в останні 10-15 років дуже гостро стоїть питання про власну сировинну базу. Рентабельною стає експлуатація навіть незначних за запасами родовищ нафти і газу. Великі надії покладаються на освоєння родовищ шельфу Охотського моря. Найбільш перспективна північна частина шельфу Сахаліну (70 тис. км 2).
У середині 50-х років були відкриті родовища природного газу Лено-Вилюйской нафтогазоносної провінції в Якутії (основні родовище - Средневілюйское газоконденсатне, Усть-Вилюйское, Соболохское, Мастахского).
Виключно багатий Далекий Схід запасами кам'яного та бурого вугілля. Тут розташований один з найбільших у світі Ленський басейн. Розвідані запаси бурого і кам'яного вугілля складають 4,3 млрд. тонн, в т.ч. придатних для відкритих розробок понад 2 млрд. тонн. Найбільші родовища - Кангаласское, Сангарською, Джебарікі-Хайськоє, Кемпендяйское, Кіровське.
Великі перспективи розвитку має Південно-Якутський вугільний басейн, більшу частину запасів якого становлять коксівне вугілля (найбільші родовища - Чульмаканское і Нерюнгринское). Менше значення мають інші басейни - кам'яновугільні (Партизанський, Буреінскій, Олександрівський, Углегорский) і буровугільні (Угловський і Південно-Сахалінський). В основному видобуваються тут вугілля використовується на потреби місцевої промисловості і морського флоту. Аркагалінское родовище - основна паливна база Магаданської області.
Залізні руди розвідані в Південно-Алданськом районі (найбільше родовище - Тайгове, вміст заліза до 40%), чароїт-Токкинского районі (на півночі Читинської області і півдні Якутії, вміст заліза до 25%), на півдні району розташовані Гарінское родовище (вміст заліза до 50%) і Малохінганская група (Кімканское, Сутарское, Костенгінское родовища, вміст заліза до 35%).
Виключно багатий Далекий Схід кольоровими металами. Він є провідним у країні по запасах і видобутку олов'яних руд; найбільші родовища - Іультінское (підземний видобуток, центр - селище Іультин), Депутатське, Егехайское, Кіргіляхское. Дальнегорському родовище поліметалічних руд (східний схил Сіхоте-Аліна) експлуатується з початку століття, в середній течії річки Алдан (хребет Сетте-Дабан) відкрито Сарданское родовище поліметалічних руд. Вольфрамові руди добуваються також у Північному Примор'ї (Схід-2, Лермонтовське) і на Чукотці (Іультінское). Ртутні руди є на Камчатці, Чукотці, Сахаліні і Курильських островах. Родовище сурм'яних руд Сарилах розташоване на північному сході Якутії (підземний видобуток).
Численні розсипні родовища золота розташовані в басейнах рік Лени, Яни, Індігірки, Колими, Амура. Золото-срібні родовища характерні для Охотско-Чукотського поясу (Хаканджінское, Карамкенское) і Приморського поясу (многовершінной, Иманском, Біла Гора). Є родовища срібла (Омсукчан і Намет у Магаданській області, Чурапча і Хандига в Якутії, Ессо на Камчатці) та платини (Аян в Хабаровському краї).
Корінні і розсипні родовища алмазів були виявлені в результаті цілеспрямованих геологічних пошуків наприкінці 40-х - початку 50-х років ХХ століття в басейні Вілюя на заході Якутії. В даний час цей район є основним джерелом ювелірних і технічних алмазів в країні. Відкрите видобування алмазів ведеться в Мирному (центр алмазної промисловості республіки, трубка "Світ"), вдало (трубка "Вдала"), селі Саскилах (центр Анабарського району, копальня "Анабар"); родовище алмазів відкрито в районі Тіксі.
Родовища сірки відкриті на островах Курильського архіпелагу - Парамушир, Ітуруп, Кунашир. На Далекому Сході є більш 100 родовищ графіту (найбільші з них - Біроканское, Берское, Тамгінское, Турековское). Високоякісна слюда-флагопіт видобувається в Алданськом районі (Куранахская група родовищ). У Забайкаллі відрито велике родовище апатитів (Селегдарское). Велике родовище флюориту розташоване у Приморському краї.
У басейні річки Кемпендяй знаходиться велике родовище кухонної солі.
Далекий Схід славитися кольоровим камінням. Тут ведеться видобуток опалу, данбуріта (Приморський край), чароїта, циркону (Якутія), аметисту, гірського кришталю (Магаданська область), мамонтової кістки, агату (Чукотський автономний округ).
Великий вплив на ведення господарської діяльності в районі надає пануючий на значних територіях мусонний клімат.
За запасами водних ресурсів Далекий Схід належить до провідних у країні, особливо великий гідроенергетичний потенціал річок регіону.
Моря й океани є ще одним безцінним багатством району. У них зосереджені великі маси промислових риб, китів, крабів, морських водоростей.
За запасами лісові ресурси району займають одне з перших місць в Росії. Велика частина з них припадає на цінні хвойні породи, на південно-сході панують хвойно-широколистяні ліси.
Далекосхідний регіон - це переважно гірські території, розташовані в межах зон тундри, тайги, змішаних і широколистяних лісів. Серед земельних угідь панують ліси і оленячі пасовища, ріллі займають лише незначну частину (Зейско-Буреїнської і Приханкайская рівнини на півдні району).
Економіка Далекосхідного району
Для економіки Далекосхідного району характерні риси початкового освоєння, крім того, на розвитку його народногосподарського комплексу в значній мірі позначається віддаленість від найбільш розвинутих економічних районів країни.
У зв'язку зі слабким розвитком дорожньої мережі і значною віддаленістю регіону від центральних районів країни авіаційний транспорт має виключне значення для соціально-економічного розвитку Далекого Сходу. Йому належить особлива роль у забезпеченні продовольством віддалених і слабо-освоєних районів. Часто він служить єдиним засобом сполучення. Питома вага повітряного транспорту в обсязі перевезень пасажирів у два рази вище, ніж у середньому по країні. В останні 2-3 роки рівень обслуговування населення знижується через закриття нерентабельних маршрутів та аеропортів, зменшується число, змінюється регулярність рейсів.
Всього в регіоні близько 400 аеропортів. Базові аеропорти розташовані в Республіці Саха (Якутія), крайових і обласних центрах: Хабаровську, Владивостоку, Благовєщенську, Магадані, Южно-Сахалінську, Петропавловську-Камчатському. Статус міжнародного аеропорту присвоєний лише Хабаровському. В інших великих аеропортах є прикордонні і митні пости для оформлення вибуття та прибуття іноземних громадян. Гостро стоїть питання технічного переоснащення повітряного транспорту, заміни застарілого парку машин. Більше чверті літаків знаходяться в експлуатації 15-20 років і більше. Відзначаються серйозні збої в роботі малої авіації, пов'язані з недофінансуванням.
В умовах недостатнього розвитку наземної мережі шляхів сполучення в зоні БАМу авіатранспорт грає важливу роль у транспортному обслуговуванні проживає тут населення. У межах всієї зони магістралі працює 20 аеропортів, з яких 18 - місцеві, повітряні лінії. Робота цих аеропортів ускладнюється їх незадовільним технічним станом, відчувається гостра нестача пасажирських приміщень (аеровокзалів, готелів).
Позитивним моментом у роботі далекосхідного авіатранспорту стало розширення ліній повідомлення з зарубіжними країнами, зокрема з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Наприклад, найбільша в регіоні Далекосхідна авіа-корпорація (м. Хабаровськ), крім обслуговування внутрішніх і місцевих, повітряних ліній, виконує регулярні міжнародні рейси за маршрутами Хабаровськ-Ніїгата, Хабаровськ-Сеул, Хабаровськ-Пхеньян, Хабаровськ-Харбін, Хабаровськ-Анкоридж -Сіетл, Владивосток-Ніїгата, Владивосток-Сеул, Владивосток-Сіетл-Сан-Франциско, Хабаровськ-Шеньян, Хабаровськ-Аоморі, Хабаровськ-Анкорідж-Сан-Франциско, Хабаровськ-Сінгапур. Почастішали випадки двосторонніх ділових поїздок. Відкриваються нові авіалінії, пов'язані з туристичними поїздками. Помітно зріс обсяг перевезень на найбільших у регіоні аеропортах - у Хабаровську і Владивостоку.
У той же самий час Далекий Схід розташований в азіатсько-тихоокеанському регіоні - одному з найбільш динамічних регіонів у сучасному світі.
Галузі спеціалізації промисловості району (на середину 90-х рр..) - Кольорова металургія, промисловість будівельних матеріалів, харчова промисловість.
Підприємства Хабаровського і Приморського країв виробляють приблизно по 25% промислової продукції району.
У всіх суб'єктах Далекосхідного району переважають видобувні галузі промисловості над обробними галузями.
Провідна галузь паливної промисловості - вугільна. На Нерюнгрінском родовищі відкритим способом щорічно видобувається 14 млн. тонн вугілля, Райчихинском - 7 млн. тонн, в Ленському басейні - понад 2 млн. тонн.
Видобуток нафти та природного газу незначна, зате досить високого рівня досягає видобуток торфу.
Паливна промисловість отримала розвиток в Хабаровському краї (більше 40%) і в Якутії (більше 25%).
Енергосистема Далекого Сходу не з'єднана з Єдиною енергосистемою країни. Теплові електростанції району використовують кам'яне і буре вугілля численних місцевих родовищ. Найбільшою тепловою електростанцією є Приморська (селище Лучегорськ); окремі ТЕС розташовані далеко від об'єднаної енергосистеми - Аркагалінская, Магаданська, Петропавловськ-Камчатська, Чаунська, Егвекінотская, Якутська, на острові Сахалін. Споруджена потужна Зейська ГЕС (1,2 млн. кВт), тривалий час споруджується Буреїнської (або Бурейской) ГЕС. На крайній півночі працює Білібінська АТЕЦ (48 тис. кВт), на півострові Камчатка - єдина в країні Паужетская геотермальна електростанція (поблизу села Усть-Большерецк).
Вілюйську ГЕС в першу чергу були споруджені для забезпечення електроенергією алмазодобувної промисловості Якутії.
Розпочато підготовчі роботи зі спорудження атомної електростанції в районі Комсомольська-на-Амурі.
Електроенергетика більш розвинена в Хабаровському краї (більше 20%).
З підприємств чорної металургії в даний час на території району працює тільки один завод переробної металургії "Амурсталь" у Комсомольську-на-Амурі.
Чорна металургія сконцентрована в Хабаровському краї (100%).
Провідною галуззю кольорової металургії району є оловодобивающая. Видобуток олов'яних руд і виробництво олов'яного концентрату ведеться на багатьох гірничо-збагачувальних комбінатах Приморського (Хрустальненський в селищі Кавалерово) і Хабаровського (Сонячний і комбінат "Хінганолово") країв, а також в Чукотському автономному окрузі (Певекскій в селищі Валькумей і Іультінскій).
Крім того, Приморський ГЗК у селищі Схід-2 (Красноармійський район) виробляє вольфрамовий і мідний, Сонячний ГЗК - вольфрамовий, мідний і свинцевий, Ярославський ГЗК (Хорольський район) в Приморському краї - плавікошпатовий концентрат. Повсюдно розвинена видобуток золота.
У Республіці Саха добуваються алмази (Мирний). У селі Сунтар (Якутія) працює завод з обробки алмазів.
У Дальньогорськ (Приморський край) виплавляють свинець і металевий вісмут.
Кольорова металургія отримала розвиток в Якутії (більше 50%) і Магаданської області (близько 30%).
Провідною галуззю машинобудування Далекого Сходу є суднобудування і судноремонт. Суду потужністю від 300 кінських сил і вище будуються на верфях Знахідки і Радянської Гавані. Різні промислові судна випускаються в Благовєщенську і Ніколаєвську-на-Амурі (сейнери), Хабаровську (сейнери, транспортні рефрижератори, траулери); суховантажні судна (ліхтери) - у Находці, Радянської Гавані, селищі Слов'янка; пасажирські катери - у Находці. Виключно багатий асортимент морських технічних і допоміжних суден: плавучі морські доки (Благовєщенськ, Владивосток), плавучі причали (Комсомольськ-на-Амурі), плавучі технічні майстерні та морські електростанції (Миколаївськ-на-Амурі), плашкоути (Радянська Гавань), нафтосміттязбірники ( Хабаровськ). Практично у всіх вищезгаданих центрах (а також в Магадані, Петропавловську-Камчатському, Холмську, Южно-Сахалінську) проводиться ремонт морських цивільних суден. Річкове суднобудування представлено в Благовєщенську, Якутську, селі Малишева та селищі Пеледуй (Якутія).
Газові турбіни, дизелі і дизель-генератори випускаються в Хабаровську. Центром електротехнічної промисловості є Комсомольськ-на-Амурі (акумулятори, електроустановочні і кабельні вироби). Окремі виробництва галузі є в Благовєщенську, Райчихінськ, Вільному, Уссурійську, селищі Оротукан, селі Ново-Сисоевке.
Сільськогосподарське машинобудування є в Біробіджані (зерно-і силосозбиральні комбайни на гусеничному ходу, різні машини для обробки грунту) і в місті Великий Камінь (дощувальні і поливні машини).
Машинобудування практично повністю сконцентроване в двох краях - Хабаровському (близько 60%) і Приморському (більше 40%).
Військово-промисловий комплекс Далекого Сходу представлений авіаційною промисловістю в Комсомольськ-на-Амурі (літаки) і Арсеньеве (вертольоти МІ-34), а також військовим суднобудуванням (Комсомольськ-на-Амурі, Великий Камінь).
Так само як і Східно-Сибірський район, Далекий Схід володіє виключно могутньої і різноманітної сировинною базою, однак хімічна промисловість в даний час представлена тільки одиничними підприємствами. Нафтопереробка зосереджена в Комсомольську-на-Амурі і Хабаровську, окремі виробництва є також у Владивостоці, Дальньогорськ (основна хімія) та Хабаровську (хімія органічного синтезу і хіміко-фармацевтична промисловість).
З розробкою сахалінських родовищ пов'язують будівництво нових газопроводів і нафтопроводів, конденсатопроводу на півдні Сахаліну, спорудження заводу зі скраплення газу і порту відвантаження. Це в першу чергу буде сприяти розвитку промислової інфраструктури острова.
З освоєнням нафтогазоносного шельфу Сахаліну відкриваються нові можливості розвитку відносин з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону, зокрема з найближчими сусідами зі Східної Азії - КНР, Японією, КНДР, Південної Кореєю. Численні компанії цих країн зацікавлені в розробці сахалінських родовищ. Вони беруть участь у геолого-пошукових роботах, надають фінансово-кредитну допомогу. Розроблено довгостроковий проект (4,5 мільярда дол) будівництва газопроводу протяжністю 2300 км від Сахаліну до Токіо. Економічна ситуація, що складається в Далекосхідному регіоні, підштовхує до активізації геологорозвідувальних робіт.
Єдиний на Далекому Сході трубопровід Оха-Комсомольск-на-Амурі, що транспортує (за різними трубах) як нафта, так і газ, має внутрішньорайонні значення. Його потужності явно недостатньо, щоб задовольнити зростаючі потреби. До того ж спостерігається загальний спад роботи газопроводу (на 18-20% в порівнянні з попередніми роками). Однією з причин стала необхідність реконструкції трубопроводу. Нині на території регіону перебувають лише два центри переробки вуглеводнів - Хабаровськ і Комсомольськ-на-Амурі - вкрай мало для такого величезного регіону. Крім того, нафтопереробні заводи (НПЗ) в цих містах були здані в експлуатацію ще в 40-і роки і потребують серйозної реконструкції, так як їх продуктивність, якість і глибина переробки нафти залишають бажати кращого. У таких умовах далекосхідним підприємствам складно конкурувати із західними виробниками. Адже навіть вартість продукції НПЗ в Комсомольську-на-Амурі, куди сировина надходить з Охі відносно дешевим способом, вище, ніж в інших районах Росії.
Лише п'ята частина переробляється в районі нафти надходить на далекосхідні НПЗ нафтопроводом з Сахаліну, чотири п'ятих споживаного «чорного золота» завозиться по залізниці із Західного Сибіру. Нафтопродукти з Комсомольська-на-Амурі і Хабаровська надходять в Примор'ї по залізниці. Відсутність інших можливостей транспортування при збереженні високих транспортних тарифів, відірваність від джерел сировини значно збільшують собівартість нафтопродуктів, що надходять з інших районів. У зв'язку з цим планується будівництво продуктопроводу від Комсомольська-на-Амурі до порту в бухті Де-Кастрі на узбережжі Татарської протоки. Лише тоді зменшиться залежність від залізничного транспорту, який переживає не найкращі часи: парк цистерн приходить в непридатність, а оновлення йде дуже повільно. Імовірно, даний проект може окупитися менше ніж за один рік, тому що буде прокладатися по трасі існуючого нафтогазопроводу з Сахаліну.
Основним постачальником нафти і газу для Далекого Сходу стала Західна Сибір. Ще в кінці 80-х-початку 90-х років було вигідно транспортувати цю сировину по залізниці. Але з переходом до ринкової економіки становище різко змінилося. В даний час, за підрахунками фахівців, значно дешевшою представляється доставка нафти морем, наприклад з району Перської затоки. Прийом нафти можливий через порт Ваніно, де в 1991 р. створено АТ «Трансбункер» з перевантаження нафтопродуктів. «Трансбункер» зможе приймати до 3 мільйонів тонн танкерної, сирої нафти на рік, проводити налив у вагони-цистерни і перевозити залізницею до 2 мільйонів тонн сирої нафти і 2 мільйонів тонн важких нафтопродуктів. Для виходу на повну проектну потужність необхідно виконати великий обсяг капітальних робіт: побудувати резервуарний парк, розширити естакади зливу-наливу, закінчити будівництво нового причалу для прийому танкерів. Широкі перспективи для розвитку Далекосхідного району можуть відкритися в разі реалізації проекту газопроводу з Республіки Саха (Ясно-Вілюйськая газоносная провінція), яка пройде по території регіону до одного з портів (бажано - бухта Ольги) для експорту газу в Японію і Південну Корею.
Хімічна промисловість повністю зосереджена в двох краях - Хабаровському (близько 50%) і Приморському (рівно 33%).
Основні галузі лісової промисловості - виробництво пиломатеріалів, картону та целюлози. Лісова промисловість має великі перспективи розвитку. В першу чергу вони пов'язані з поглибленням переробки деревини і, отже, вивезенням за межі району (в тому числі на експорт) не круглого лісу, а значно більше цінної продукції. Основними регіонами розвитку лісової промисловості є Приморський і Хабаровський краї, а також Сахалінська область, в якій зосереджені великі целюлозно-паперові підприємства.
Лісова промисловість отримала розвиток в Хабаровському краї і
Промисловість будівельних матеріалів виділяється виробництвом цементу, збірного залізобетону, віконного скла та шиферу. Головні центри цементної промисловості: Поронайськ, Спаськ-Дальній, селища Теплоозерск (у Хабаровському краї) і Мохсоголлох (в Якутії). Великими підприємствами галузі є скляний завод у Райчихінськ і комбінат азбоцементних виробів у Спаську-Далекому.
Промисловість будівельних матеріалів в основному розміщена в Приморському (близько 30%) і Хабаровському (близько 25%) краях.
Легка промисловість сконцентрована в Хабаровському краї (більше 40%).
Провідна галузь харчової промисловості - рибна, що включає такі специфічні промисли, як видобуток морського звіра і морепродуктів. Найбільшими центрами рибопереробної промисловості є Владивосток, Магадан, Петропавловськ-Камчатський, Невельськ (третина вилову риби та випуску рибної продукції Сахалінської області). Розвинена консервна промисловість. Перспективи розвитку галузі залежать від раціонального використання біологічних ресурсів морів і океанів, а також від матеріально-технічної озброєності флоту і рибопереробної промисловості. Сировиною для маслобойной промисловості служать соєві боби, які вирощуються на півдні.
Харчова промисловість отримала розвиток в Приморському (близько 35%) і Хабаровському (приблизно 15%) краях, а також в Камчатської області (15%).
До великим промисловим вузлам відносяться Хабаровський (машинобудування, нафтопереробка) і Владивостоцький (морепромишленний комплекс). Іншими важливими промисловими вузлами є Биробиджанский (машинобудування), Благовещенськ-Свободненский (машинобудування, лісопромисловий комплекс), Дальнереченськ-Бікінскій (лісопромисловий комплекс), Кавалерово-Дальнегорск (кольорова металургія, хімічна промисловість), Комсомольський (нафтопереробка, металургів-машинобудівний, лісопромисловий), Магаданський і Петропавловськ-Камчатський (морепромишленние комплекси), Сахалінський (морепромишленний і лісопромисловий комплекси), Якутська (лісопромисловий комплекс, харчова промисловість). Також виділимо Охинський (видобуток нафти), Райчихинском (видобуток бурого вугілля), Південно-Якутський (видобуток кам'яного вугілля) промислові вузли.
Багато в чому не виправдалися надії, пов'язані з освоєнням зони Байкало-Амурської магістралі і формуванням у ній численних промислових комплексів.
Серед галузей рослинництва слід відзначити зернове господарство - вирощування пшениці, ячменю, вівса, рису, з технічних культур помітне місце займає соя. У цілому ж свої потреби у продукції рослинництва і тваринництва район не забезпечує.
Виключно важливе значення для розвитку Далекого Сходу має транспортна мережа. Основна частина вантажоперевезень здійснюється залізничним транспортом (близько 80%), найбільші залізничні магістралі - Транссибірська і Байкало-Амурська, а також Тинда - Томмот (Якутськ). Розвитий морський транспорт, однак в акваторії морів Північного Льодовитого океану проведення цілорічної навігації виключно трудомістко. Найбільшими морськими портами на Далекому Сході є Владивосток, Знахідка, Східний, Магадан і Петропавловськ-Камчатський, а також Ваніно, Миколаївськ-на-Амурі, Оха, Анадир і Тіксі.
Природокористування
У порівнянні з іншими економічними районами країни Далекосхідний район в найменшій мірі схильний до забруднення і деградації природного середовища.
Однак слід звернути особливу увагу на ту обставину, що осередкового характеру розселення населення і осередкового характеру освоєння території району якраз і відповідають вогнища найбільш потужного екологічного неблагополуччя.
Гостра екологічна ситуація характерна для деяких регіонів Якутії (Айхал-Вдалий, Вилюйское водосховище, Верхоянськ, Усть-Нера, Оймякон), Магаданській області (Сусуман-Синьогір, Магадан), Петропавловська-Камчатського і його околиць, Амурської області (весь південь, Тинда, Зейско водосховища), південно-заходу Хабаровського краю, заходу Приморського краю, Сахалінської області (Оха, Олександрівськ-Сахалінський-Шахтарськ-Вуглегірськ, Южно-Сахалінськ). Райони з особливо гострою екологічною ситуацією також розкидані по всій території району, як найбільші серед них відзначимо Якутськ, Сангаре, Мирний, Алдан, Чульман, Нерюнгрі (все в Якутії), Завітінський, Хабаровськ, Комсомольськ-на-Амурі, Дальнегорск, Уссурійськ, Владивосток.
Високим рівнем забруднення повітря виділяються міста Комсомольськ-на-Амурі (електроенергетика, чорна металургія, нафтохімія), Петропавловськ-Камчатський, Хабаровськ (електроенергетика, промисловість будівельних матеріалів, нафтохімічна промисловість, залізничний транспорт), Южно-Сахалінськ (електроенергетика, в т.ч. котельні, автотранспорт) і сусідні міста (Долинськ, Корсаков).
У районі Мирного спостерігається техногенна аномалія з щільністю забруднення по пилу, в сотні разів перевищує фонові показники.
Особливе значення для Далекосхідного району має вирішення комплексу проблем, пов'язаних з чистотою водного середовища і збереженням біологічних ресурсів моря. Багато прибережних регіони Охотського та Японського морів є найбільш продуктивними не тільки в нашій країні, але і не поступаються навіть найбільш продуктивним акваторій Світового океану. Однак деякі акваторії забруднені в значній мірі, в першу чергу це стосується заток - Авачинська біля східного узбережжя Камчатки; Тайунской губи, Сахалінського і Аніва в Охотському морі; Петра Великого в Японському морі; губа Буор-Хая в морі Лаптєвих.
Але забруднені не тільки води морів та океанів, але і багато річок і озера Далекого Сходу. Серед них відзначимо Олену та її найбільші притоки (Алдан і Вілюй), Яну, Індігірку, Колиму (особливо в нижній течії), Камчатку, Амур і його притоки (Зея, Селемджа, Уссурі), Тимь (на сході Сахаліну).
Недотримання багатьох екологічних правил при розробці алмазів призвело до значного погіршення обстановки в басейні річки Вілюй.
Велику тривогу викликає проект будівництва Верхнеленского гідровузла в 40 кілометрах нижче порту Осетрово. Основне його призначення - створення сприятливих умов для судноплавства, проте явно недостатньо проведена комплексна екологічна експертиза проекту.
Великомасштабне екстенсивний розвиток на Далекому Сході гірничодобувної галузі призвело до не менш грандіозного комплексного порушення земель.
Деградація лісових масивів при антропогенного впливу в першу чергу характерна для півдня району.
У Якутії і Чукотському автономному окрузі на значних площах відбувається скорочення площ природних кормових угідь (оленячих пасовищ).
У Якутії і Амурської області відбувається хімічне забруднення грунтів. Тривалий час великі території Якутії використовувалися для скидання другого ступенів ракетоносіїв, що запускаються з космодрому Байконур (Казахстан).
Крім того, в повітряний простір регіону надходять великі кількості забруднюючих речовин з Північно-Східного Китаю і Японії.
Природа Далекосхідного району вимагає не лише проведення активної охорони з точки зору внутрішньоросійського законодавства, але і на міжнародному рівні. Досить сказати, що 97% акваторії Охотського моря відноситься до двухсотмільной економічній зоні Російської Федерації і лише 3% є відкритими для іноземних рибалок, однак останні (частіше чисто браконьєрськими методами) виловлюють тут сотні тисяч тонн риби щорічно. Передача островів Південно-Курильської гряди до Японії може в значній мірі зменшити вилов риби на всьому Далекому Сході (у результаті утворення нової двухсотмільной господарської зоною).
Унікальність природи району пов'язана також з активною вулканічною діяльністю; на півострові Камчатка знаходиться більше 160 вулканів (у тому числі 28 діючих) і численні мінеральні та термальні (гейзери) джерела; на Курильських островах - близько 160 вулканів (з них 40 діючих).
Виняткове багатство і розмаїття природи на Далекому Сході сприяло створенню в районі численних заповідників. Тільки недавно було засновано єдиний в районі національний природний парк «Берингія», розташований у східній частині Чукотського півострова.
Висновок
Територія Далекосхідного району складає - 6215,9 тис. кв. км (36,4% території Росії). Чисельність населення - 7,3 млн. чоловік (5,1% населення Росії). На заході район межує з Східно-Сибірським великим економічним районом, на півдні - з Китаєм, Північною Кореєю і Японією, на північно-заході - з Сполученими Штатами Америки. Район повністю входить до складу Далекосхідного федерального округу.
Щільність населення на Далекому Сході - 1,2 особи на 1 кв. км.
Далекосхідний район - один з найбільш багатонаціональних в Росії. Близько 85% населення належить до слов'янської групи індоєвропейської сім'ї - це росіяни (6,1 млн. чоловік або 76%) українці (7%) і (білоруси (1,2%). Етнографічними групами російського народу є русскоустьінци (село Руське Устя на Індігірці), марківці (село Марківка в гирлі Анадиря), якутяне (по Олені), камчадали (на Камчатці), колимчане (у басейні Колими).
У всіх суб'єктах Далекосхідного району переважають видобувні галузі промисловості над обробними галузями.
Провідна галузь паливної промисловості - вугільна.
Машинобудування практично повністю сконцентроване в двох краях - Хабаровському (близько 60%) і Приморському (більше 40%).
Військово-промисловий комплекс Далекого Сходу представлений авіаційною промисловістю в Комсомольськ-на-Амурі (літаки) і Арсеньеве (вертольоти МІ-34), а також військовим суднобудуванням (Комсомольськ-на-Амурі, Великий Камінь).
Серед галузей рослинництва слід відзначити зернове господарство - вирощування пшениці, ячменю, вівса, рису, з технічних культур помітне місце займає соя. У цілому ж свої потреби у продукції рослинництва і тваринництва район не забезпечує.
У порівнянні з іншими економічними районами країни Далекосхідний район в найменшій мірі схильний до забруднення і деградації природного середовища.
Однак слід звернути особливу увагу на ту обставину, що осередкового характеру розселення населення і осередкового характеру освоєння території району якраз і відповідають вогнища найбільш потужного екологічного неблагополуччя.
З розвитком промисловості відбувається і забруднення навколишнього середовища. Постійні викиди в атмосферу, водойми погіршують екологічну обстановку в Далекосхідному районі.
Природа Далекосхідного району вимагає не лише проведення активної охорони з погляду російського законодавства, але і на міжнародному рівні. Досить сказати, що 97% акваторії Охотського моря відноситься до двухсотмільной економічній зоні Російської Федерації і лише 3% є відкритими для іноземних рибалок, однак останні (частіше чисто браконьєрськими методами) виловлюють тут сотні тисяч тонн риби щорічно.
Список літератури
1. Відяпін В.І., Степанов М.В. Економічна географія Росії Підручник 1-е вид., Перераб. і доп., (ГРИФ). - М.: ИНФРА, 2003. - 568с.
2. Морозова Т.Г., Победин М.П., Шишов С.С. Економічна географія Росії. Навчальний посібник для вузів. - М.: ЮНИТИ, 2001. - 527с.
3. Родіонова І.А., Бунакова Т.М.. Економічна географія. Навчально-довідковий посібник. Видання 5-е. М.: «Московський ліцей», 2001. - 672с.
4. Скопин А.Ю. Економічна географія Росії: Підручник. - М.: Велбі, 2004. - 368с.
Провідною галуззю кольорової металургії району є оловодобивающая. Видобуток олов'яних руд і виробництво олов'яного концентрату ведеться на багатьох гірничо-збагачувальних комбінатах Приморського (Хрустальненський в селищі Кавалерово) і Хабаровського (Сонячний і комбінат "Хінганолово") країв, а також в Чукотському автономному окрузі (Певекскій в селищі Валькумей і Іультінскій).
Крім того, Приморський ГЗК у селищі Схід-2 (Красноармійський район) виробляє вольфрамовий і мідний, Сонячний ГЗК - вольфрамовий, мідний і свинцевий, Ярославський ГЗК (Хорольський район) в Приморському краї - плавікошпатовий концентрат. Повсюдно розвинена видобуток золота.
У Республіці Саха добуваються алмази (Мирний). У селі Сунтар (Якутія) працює завод з обробки алмазів.
У Дальньогорськ (Приморський край) виплавляють свинець і металевий вісмут.
Кольорова металургія отримала розвиток в Якутії (більше 50%) і Магаданської області (близько 30%).
Провідною галуззю машинобудування Далекого Сходу є суднобудування і судноремонт. Суду потужністю від 300 кінських сил і вище будуються на верфях Знахідки і Радянської Гавані. Різні промислові судна випускаються в Благовєщенську і Ніколаєвську-на-Амурі (сейнери), Хабаровську (сейнери, транспортні рефрижератори, траулери); суховантажні судна (ліхтери) - у Находці, Радянської Гавані, селищі Слов'янка; пасажирські катери - у Находці. Виключно багатий асортимент морських технічних і допоміжних суден: плавучі морські доки (Благовєщенськ, Владивосток), плавучі причали (Комсомольськ-на-Амурі), плавучі технічні майстерні та морські електростанції (Миколаївськ-на-Амурі), плашкоути (Радянська Гавань), нафтосміттязбірники ( Хабаровськ). Практично у всіх вищезгаданих центрах (а також в Магадані, Петропавловську-Камчатському, Холмську, Южно-Сахалінську) проводиться ремонт морських цивільних суден. Річкове суднобудування представлено в Благовєщенську, Якутську, селі Малишева та селищі Пеледуй (Якутія).
Газові турбіни, дизелі і дизель-генератори випускаються в Хабаровську. Центром електротехнічної промисловості є Комсомольськ-на-Амурі (акумулятори, електроустановочні і кабельні вироби). Окремі виробництва галузі є в Благовєщенську, Райчихінськ, Вільному, Уссурійську, селищі Оротукан, селі Ново-Сисоевке.
Сільськогосподарське машинобудування є в Біробіджані (зерно-і силосозбиральні комбайни на гусеничному ходу, різні машини для обробки грунту) і в місті Великий Камінь (дощувальні і поливні машини).
Машинобудування практично повністю сконцентроване в двох краях - Хабаровському (близько 60%) і Приморському (більше 40%).
Військово-промисловий комплекс Далекого Сходу представлений авіаційною промисловістю в Комсомольськ-на-Амурі (літаки) і Арсеньеве (вертольоти МІ-34), а також військовим суднобудуванням (Комсомольськ-на-Амурі, Великий Камінь).
Так само як і Східно-Сибірський район, Далекий Схід володіє виключно могутньої і різноманітної сировинною базою, однак хімічна промисловість в даний час представлена тільки одиничними підприємствами. Нафтопереробка зосереджена в Комсомольську-на-Амурі і Хабаровську, окремі виробництва є також у Владивостоці, Дальньогорськ (основна хімія) та Хабаровську (хімія органічного синтезу і хіміко-фармацевтична промисловість).
З розробкою сахалінських родовищ пов'язують будівництво нових газопроводів і нафтопроводів, конденсатопроводу на півдні Сахаліну, спорудження заводу зі скраплення газу і порту відвантаження. Це в першу чергу буде сприяти розвитку промислової інфраструктури острова.
З освоєнням нафтогазоносного шельфу Сахаліну відкриваються нові можливості розвитку відносин з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону, зокрема з найближчими сусідами зі Східної Азії - КНР, Японією, КНДР, Південної Кореєю. Численні компанії цих країн зацікавлені в розробці сахалінських родовищ. Вони беруть участь у геолого-пошукових роботах, надають фінансово-кредитну допомогу. Розроблено довгостроковий проект (4,5 мільярда дол) будівництва газопроводу протяжністю 2300 км від Сахаліну до Токіо. Економічна ситуація, що складається в Далекосхідному регіоні, підштовхує до активізації геологорозвідувальних робіт.
Єдиний на Далекому Сході трубопровід Оха-Комсомольск-на-Амурі, що транспортує (за різними трубах) як нафта, так і газ, має внутрішньорайонні значення. Його потужності явно недостатньо, щоб задовольнити зростаючі потреби. До того ж спостерігається загальний спад роботи газопроводу (на 18-20% в порівнянні з попередніми роками). Однією з причин стала необхідність реконструкції трубопроводу. Нині на території регіону перебувають лише два центри переробки вуглеводнів - Хабаровськ і Комсомольськ-на-Амурі - вкрай мало для такого величезного регіону. Крім того, нафтопереробні заводи (НПЗ) в цих містах були здані в експлуатацію ще в 40-і роки і потребують серйозної реконструкції, так як їх продуктивність, якість і глибина переробки нафти залишають бажати кращого. У таких умовах далекосхідним підприємствам складно конкурувати із західними виробниками. Адже навіть вартість продукції НПЗ в Комсомольську-на-Амурі, куди сировина надходить з Охі відносно дешевим способом, вище, ніж в інших районах Росії.
Лише п'ята частина переробляється в районі нафти надходить на далекосхідні НПЗ нафтопроводом з Сахаліну, чотири п'ятих споживаного «чорного золота» завозиться по залізниці із Західного Сибіру. Нафтопродукти з Комсомольська-на-Амурі і Хабаровська надходять в Примор'ї по залізниці. Відсутність інших можливостей транспортування при збереженні високих транспортних тарифів, відірваність від джерел сировини значно збільшують собівартість нафтопродуктів, що надходять з інших районів. У зв'язку з цим планується будівництво продуктопроводу від Комсомольська-на-Амурі до порту в бухті Де-Кастрі на узбережжі Татарської протоки. Лише тоді зменшиться залежність від залізничного транспорту, який переживає не найкращі часи: парк цистерн приходить в непридатність, а оновлення йде дуже повільно. Імовірно, даний проект може окупитися менше ніж за один рік, тому що буде прокладатися по трасі існуючого нафтогазопроводу з Сахаліну.
Основним постачальником нафти і газу для Далекого Сходу стала Західна Сибір. Ще в кінці 80-х-початку 90-х років було вигідно транспортувати цю сировину по залізниці. Але з переходом до ринкової економіки становище різко змінилося. В даний час, за підрахунками фахівців, значно дешевшою представляється доставка нафти морем, наприклад з району Перської затоки. Прийом нафти можливий через порт Ваніно, де в 1991 р. створено АТ «Трансбункер» з перевантаження нафтопродуктів. «Трансбункер» зможе приймати до 3 мільйонів тонн танкерної, сирої нафти на рік, проводити налив у вагони-цистерни і перевозити залізницею до 2 мільйонів тонн сирої нафти і 2 мільйонів тонн важких нафтопродуктів. Для виходу на повну проектну потужність необхідно виконати великий обсяг капітальних робіт: побудувати резервуарний парк, розширити естакади зливу-наливу, закінчити будівництво нового причалу для прийому танкерів. Широкі перспективи для розвитку Далекосхідного району можуть відкритися в разі реалізації проекту газопроводу з Республіки Саха (Ясно-Вілюйськая газоносная провінція), яка пройде по території регіону до одного з портів (бажано - бухта Ольги) для експорту газу в Японію і Південну Корею.
Хімічна промисловість повністю зосереджена в двох краях - Хабаровському (близько 50%) і Приморському (рівно 33%).
Основні галузі лісової промисловості - виробництво пиломатеріалів, картону та целюлози. Лісова промисловість має великі перспективи розвитку. В першу чергу вони пов'язані з поглибленням переробки деревини і, отже, вивезенням за межі району (в тому числі на експорт) не круглого лісу, а значно більше цінної продукції. Основними регіонами розвитку лісової промисловості є Приморський і Хабаровський краї, а також Сахалінська область, в якій зосереджені великі целюлозно-паперові підприємства.
Лісова промисловість отримала розвиток в Хабаровському краї і
Промисловість будівельних матеріалів виділяється виробництвом цементу, збірного залізобетону, віконного скла та шиферу. Головні центри цементної промисловості: Поронайськ, Спаськ-Дальній, селища Теплоозерск (у Хабаровському краї) і Мохсоголлох (в Якутії). Великими підприємствами галузі є скляний завод у Райчихінськ і комбінат азбоцементних виробів у Спаську-Далекому.
Промисловість будівельних матеріалів в основному розміщена в Приморському (близько 30%) і Хабаровському (близько 25%) краях.
Легка промисловість сконцентрована в Хабаровському краї (більше 40%).
Провідна галузь харчової промисловості - рибна, що включає такі специфічні промисли, як видобуток морського звіра і морепродуктів. Найбільшими центрами рибопереробної промисловості є Владивосток, Магадан, Петропавловськ-Камчатський, Невельськ (третина вилову риби та випуску рибної продукції Сахалінської області). Розвинена консервна промисловість. Перспективи розвитку галузі залежать від раціонального використання біологічних ресурсів морів і океанів, а також від матеріально-технічної озброєності флоту і рибопереробної промисловості. Сировиною для маслобойной промисловості служать соєві боби, які вирощуються на півдні.
Харчова промисловість отримала розвиток в Приморському (близько 35%) і Хабаровському (приблизно 15%) краях, а також в Камчатської області (15%).
До великим промисловим вузлам відносяться Хабаровський (машинобудування, нафтопереробка) і Владивостоцький (морепромишленний комплекс). Іншими важливими промисловими вузлами є Биробиджанский (машинобудування), Благовещенськ-Свободненский (машинобудування, лісопромисловий комплекс), Дальнереченськ-Бікінскій (лісопромисловий комплекс), Кавалерово-Дальнегорск (кольорова металургія, хімічна промисловість), Комсомольський (нафтопереробка, металургів-машинобудівний, лісопромисловий), Магаданський і Петропавловськ-Камчатський (морепромишленние комплекси), Сахалінський (морепромишленний і лісопромисловий комплекси), Якутська (лісопромисловий комплекс, харчова промисловість). Також виділимо Охинський (видобуток нафти), Райчихинском (видобуток бурого вугілля), Південно-Якутський (видобуток кам'яного вугілля) промислові вузли.
Багато в чому не виправдалися надії, пов'язані з освоєнням зони Байкало-Амурської магістралі і формуванням у ній численних промислових комплексів.
Серед галузей рослинництва слід відзначити зернове господарство - вирощування пшениці, ячменю, вівса, рису, з технічних культур помітне місце займає соя. У цілому ж свої потреби у продукції рослинництва і тваринництва район не забезпечує.
Виключно важливе значення для розвитку Далекого Сходу має транспортна мережа. Основна частина вантажоперевезень здійснюється залізничним транспортом (близько 80%), найбільші залізничні магістралі - Транссибірська і Байкало-Амурська, а також Тинда - Томмот (Якутськ). Розвитий морський транспорт, однак в акваторії морів Північного Льодовитого океану проведення цілорічної навігації виключно трудомістко. Найбільшими морськими портами на Далекому Сході є Владивосток, Знахідка, Східний, Магадан і Петропавловськ-Камчатський, а також Ваніно, Миколаївськ-на-Амурі, Оха, Анадир і Тіксі.
Природокористування
У порівнянні з іншими економічними районами країни Далекосхідний район в найменшій мірі схильний до забруднення і деградації природного середовища.
Однак слід звернути особливу увагу на ту обставину, що осередкового характеру розселення населення і осередкового характеру освоєння території району якраз і відповідають вогнища найбільш потужного екологічного неблагополуччя.
Гостра екологічна ситуація характерна для деяких регіонів Якутії (Айхал-Вдалий, Вилюйское водосховище, Верхоянськ, Усть-Нера, Оймякон), Магаданській області (Сусуман-Синьогір, Магадан), Петропавловська-Камчатського і його околиць, Амурської області (весь південь, Тинда, Зейско водосховища), південно-заходу Хабаровського краю, заходу Приморського краю, Сахалінської області (Оха, Олександрівськ-Сахалінський-Шахтарськ-Вуглегірськ, Южно-Сахалінськ). Райони з особливо гострою екологічною ситуацією також розкидані по всій території району, як найбільші серед них відзначимо Якутськ, Сангаре, Мирний, Алдан, Чульман, Нерюнгрі (все в Якутії), Завітінський, Хабаровськ, Комсомольськ-на-Амурі, Дальнегорск, Уссурійськ, Владивосток.
Високим рівнем забруднення повітря виділяються міста Комсомольськ-на-Амурі (електроенергетика, чорна металургія, нафтохімія), Петропавловськ-Камчатський, Хабаровськ (електроенергетика, промисловість будівельних матеріалів, нафтохімічна промисловість, залізничний транспорт), Южно-Сахалінськ (електроенергетика, в т.ч. котельні, автотранспорт) і сусідні міста (Долинськ, Корсаков).
У районі Мирного спостерігається техногенна аномалія з щільністю забруднення по пилу, в сотні разів перевищує фонові показники.
Особливе значення для Далекосхідного району має вирішення комплексу проблем, пов'язаних з чистотою водного середовища і збереженням біологічних ресурсів моря. Багато прибережних регіони Охотського та Японського морів є найбільш продуктивними не тільки в нашій країні, але і не поступаються навіть найбільш продуктивним акваторій Світового океану. Однак деякі акваторії забруднені в значній мірі, в першу чергу це стосується заток - Авачинська біля східного узбережжя Камчатки; Тайунской губи, Сахалінського і Аніва в Охотському морі; Петра Великого в Японському морі; губа Буор-Хая в морі Лаптєвих.
Але забруднені не тільки води морів та океанів, але і багато річок і озера Далекого Сходу. Серед них відзначимо Олену та її найбільші притоки (Алдан і Вілюй), Яну, Індігірку, Колиму (особливо в нижній течії), Камчатку, Амур і його притоки (Зея, Селемджа, Уссурі), Тимь (на сході Сахаліну).
Недотримання багатьох екологічних правил при розробці алмазів призвело до значного погіршення обстановки в басейні річки Вілюй.
Велику тривогу викликає проект будівництва Верхнеленского гідровузла в 40 кілометрах нижче порту Осетрово. Основне його призначення - створення сприятливих умов для судноплавства, проте явно недостатньо проведена комплексна екологічна експертиза проекту.
Великомасштабне екстенсивний розвиток на Далекому Сході гірничодобувної галузі призвело до не менш грандіозного комплексного порушення земель.
Деградація лісових масивів при антропогенного впливу в першу чергу характерна для півдня району.
У Якутії і Чукотському автономному окрузі на значних площах відбувається скорочення площ природних кормових угідь (оленячих пасовищ).
У Якутії і Амурської області відбувається хімічне забруднення грунтів. Тривалий час великі території Якутії використовувалися для скидання другого ступенів ракетоносіїв, що запускаються з космодрому Байконур (Казахстан).
Крім того, в повітряний простір регіону надходять великі кількості забруднюючих речовин з Північно-Східного Китаю і Японії.
Природа Далекосхідного району вимагає не лише проведення активної охорони з точки зору внутрішньоросійського законодавства, але і на міжнародному рівні. Досить сказати, що 97% акваторії Охотського моря відноситься до двухсотмільной економічній зоні Російської Федерації і лише 3% є відкритими для іноземних рибалок, однак останні (частіше чисто браконьєрськими методами) виловлюють тут сотні тисяч тонн риби щорічно. Передача островів Південно-Курильської гряди до Японії може в значній мірі зменшити вилов риби на всьому Далекому Сході (у результаті утворення нової двухсотмільной господарської зоною).
Унікальність природи району пов'язана також з активною вулканічною діяльністю; на півострові Камчатка знаходиться більше 160 вулканів (у тому числі 28 діючих) і численні мінеральні та термальні (гейзери) джерела; на Курильських островах - близько 160 вулканів (з них 40 діючих).
Виняткове багатство і розмаїття природи на Далекому Сході сприяло створенню в районі численних заповідників. Тільки недавно було засновано єдиний в районі національний природний парк «Берингія», розташований у східній частині Чукотського півострова.
Висновок
Територія Далекосхідного району складає - 6215,9 тис. кв. км (36,4% території Росії). Чисельність населення - 7,3 млн. чоловік (5,1% населення Росії). На заході район межує з Східно-Сибірським великим економічним районом, на півдні - з Китаєм, Північною Кореєю і Японією, на північно-заході - з Сполученими Штатами Америки. Район повністю входить до складу Далекосхідного федерального округу.
Щільність населення на Далекому Сході - 1,2 особи на 1 кв. км.
Далекосхідний район - один з найбільш багатонаціональних в Росії. Близько 85% населення належить до слов'янської групи індоєвропейської сім'ї - це росіяни (6,1 млн. чоловік або 76%) українці (7%) і (білоруси (1,2%). Етнографічними групами російського народу є русскоустьінци (село Руське Устя на Індігірці), марківці (село Марківка в гирлі Анадиря), якутяне (по Олені), камчадали (на Камчатці), колимчане (у басейні Колими).
У всіх суб'єктах Далекосхідного району переважають видобувні галузі промисловості над обробними галузями.
Провідна галузь паливної промисловості - вугільна.
Машинобудування практично повністю сконцентроване в двох краях - Хабаровському (близько 60%) і Приморському (більше 40%).
Військово-промисловий комплекс Далекого Сходу представлений авіаційною промисловістю в Комсомольськ-на-Амурі (літаки) і Арсеньеве (вертольоти МІ-34), а також військовим суднобудуванням (Комсомольськ-на-Амурі, Великий Камінь).
Серед галузей рослинництва слід відзначити зернове господарство - вирощування пшениці, ячменю, вівса, рису, з технічних культур помітне місце займає соя. У цілому ж свої потреби у продукції рослинництва і тваринництва район не забезпечує.
У порівнянні з іншими економічними районами країни Далекосхідний район в найменшій мірі схильний до забруднення і деградації природного середовища.
Однак слід звернути особливу увагу на ту обставину, що осередкового характеру розселення населення і осередкового характеру освоєння території району якраз і відповідають вогнища найбільш потужного екологічного неблагополуччя.
З розвитком промисловості відбувається і забруднення навколишнього середовища. Постійні викиди в атмосферу, водойми погіршують екологічну обстановку в Далекосхідному районі.
Природа Далекосхідного району вимагає не лише проведення активної охорони з погляду російського законодавства, але і на міжнародному рівні. Досить сказати, що 97% акваторії Охотського моря відноситься до двухсотмільной економічній зоні Російської Федерації і лише 3% є відкритими для іноземних рибалок, однак останні (частіше чисто браконьєрськими методами) виловлюють тут сотні тисяч тонн риби щорічно.
Список літератури
1. Відяпін В.І., Степанов М.В. Економічна географія Росії Підручник 1-е вид., Перераб. і доп., (ГРИФ). - М.: ИНФРА, 2003. - 568с.
2. Морозова Т.Г., Победин М.П., Шишов С.С. Економічна географія Росії. Навчальний посібник для вузів. - М.: ЮНИТИ, 2001. - 527с.
3. Родіонова І.А., Бунакова Т.М.. Економічна географія. Навчально-довідковий посібник. Видання 5-е. М.: «Московський ліцей», 2001. - 672с.
4. Скопин А.Ю. Економічна географія Росії: Підручник. - М.: Велбі, 2004. - 368с.