Оперативно-виробниче планування
Тема: диспетчирування на підприємстві
Зміст
Введення
1. Диспетчирування на підприємстві
1.1 Організація диспетчирування в загальнозаводських масштабі
1.2 Організація диспетчирування в цеху
1.3 Виробниче диспетчирование в умовах АСУ
1.4 Технічні засоби в умовах диспетчирування
2. Діспетчірізація роботи транспортного господарства ВАТ «ДЗМО»
Висновок
Список літератури
Введення
Машинобудівне виробництво настільки динамічно, що в будь-якому, навіть добре організованому підприємстві, можливі порушення нормального виду виробничого процесу. Звідси випливає необхідність долати ці відхилення і безперервно приводити виробництво в стан, що відповідає заздалегідь наміченим графіком.
Причини цих порушень такі: порушення строків поставок матеріалу, заготовок, напівфабрикатів, готових деталей і виробів з боку зовнішніх і внутрішніх (заводських) постачальників;
затримки у виробництві через неповноти або відсутності технічної документації;
незабезпеченість технологічним оснащенням;
брак продукції, що виникає на різних етапах виробництва і є наслідком недоброякісної роботи зовнішніх і внутрішньозаводських постачальників, а також і власних виконавців;
простої обладнання в результаті неполадок, погано організованого ремонту, недоброякісної експлуатації обладнання;
невиконання роботи у строк у зв'язку з невиходом на роботу окремих виконавців.
Можливість швидкого та ефективного подолання відхилень від нормального ходу виробництва у великій мірі залежить від оперативності інформації про стан виробництва, а також від ступеня централізації і безперервності керівництва ним. Сучасною системою оперативного регулювання виробництва, що поєднує в собі ці якості, є система диспетчирування.
Під диспетчирування виробництва розуміється централізоване керівництво роботою всіх органів підприємств на основі плану-графіка, а також систематичного обліку та контролю поточного ходу виробництва.
Для організації роботи підприємства за графіком на кожному заводі створюється диспетчерська служба, яка охоплює роботу кожного виробничої дільниці, цеху і заводу в цілому.
Диспетчерське керівництво покликане завчасно виявити можливі порушення в ході виробництва і приймати необхідні заходи щодо їх усунення. У сучасних умовах розвитку економіки кожне виробниче підприємство має налагодити безперебійність виробництва, злагодженість роботи цехів, виконання планів і прогнозів, з метою досягнення максимального ефекту і отримання найбільшого прибутку. Отже, вивчення роботи диспетчерської служби є актуальним на сьогоднішній день.
1. Диспетчирування на підприємстві
1.1 Організація диспетчирування в загальнозаводських масштабі
Загальнозаводські диспетчерську службу очолює головний диспетчер заводу, який є першим заступником начальника виробництва підприємства. Роботу по безпосередньому диспетчирування виробництва по заводу здійснюють змінні чергові диспетчери.
Основними документами, на підставі яких працює змінний диспетчер заводу, є: змінно-добові завдання по випуску продукції цехами; графіки міжцехових подач матеріалів, інструменту, заготовок, деталей, вузлів, виходу обладнання з ремонту; відомість дефіцитних деталей; диспетчерський журнал; картотека контрольних термінів . Диспетчер вирішує всі оперативні питання щодо регулювання виробництва і маневрування ресурсами в масштабі заводу і між окремими цехами, які не можуть ними вирішуватися самостійно (прискорення подачі інструменту, матеріалів, заготовок, деталей, перекидання робочої сили з цеху в цех для усунення прориву або наслідків аварії і ін).
Таким чином, не втручаючись в керівництво ходом технологічного процесу окремих цехів, диспетчер заводу своєю діяльністю забезпечує їх узгоджену роботу в рамках змінно-добових завдань і сприяє якнайшвидшому виготовлення деталей, що перебувають у списку дефіцитних.
Оперативність та ефективність диспетчирування у великій мірі підвищується проведенням щоденних диспетчерських нарад, на яких підводяться підсумки роботи заводу за минулу добу і виявляються причини, які можуть викликати відхилення від нормального ходу виробництва в поточну добу. Оперативні наради (ними, як правило, керує начальник виробництва або головний диспетчер) проводяться за загальнозаводських диспетчерського комутатора. Його учасниками є всі лінійні і функціональні керівники заводських підрозділів (начальники цехів, відділів, лабораторій, служб).
На нараді, яка зазвичай проводиться на початку ранкової зміни, диспетчер заводу на підставі відомостей оперативного обліку повідомляє по комутатора дані про хід виконання змінно-добового завдання по цехах і заводу в цілому і відзначає неполадки і причини, що зумовили зрив окремих завдань. Він звертає увагу керівників цехів і служб на основні заходи, що забезпечують виконання завдань на поточну добу. Потім слідують повідомлення, претензії і запити керівників підрозділів у порядку, зворотному ходу технологічного процесу (починаючи зі складу готової продукції або складального цеху і закінчуючи заготівельними цехами і матеріальними складами). При цьому претензії і запити, які можна негайно задовольнити за взаємною домовленістю керівників або за усним розпорядженням начальника виробництва, усуваються відразу і тому не фіксуються і не контролюються диспетчерською службою. Запити і розпорядження, які вимагають додаткової інформації або розгляду та узгодження з керівниками декількох зацікавлених підрозділів, заносяться в диспетчерський журнал і в картотеку контрольних термінів і надходять під безпосереднє спостереження диспетчерського апарату.
У диспетчерський журнал (табл.1) вносяться всі запити, претензії, розпорядження керівників заводу в порядку їх надходження, які повинні бути вирішені або проведено в життя диспетчерським апаратом протягом найближчої доби, наприклад, аварійний ремонт верстата, подача дефіцитних деталей на складання і т . д.
Таблиця 1 Диспетчерський журнал
У картотеку контрольних термінів заносяться всі запити, претензії, розпорядження, на вирішення яких буде потрібно кілька днів. На кожне розпорядження диспетчера виписується окрема картка за такій же формі, як і в диспетчерському журналі. Картка поміщається в спеціальний ящик (картотеку) під роздільник тієї дати, на яку призначений термін виконання розпорядження.
Крім щоденних диспетчерських нарад, на заводі проводяться ще тижневі оперативні наради, якими керує, як правило, директор заводу. На таких нарадах підводиться підсумок роботи заводу за минулий тиждень, доводиться до відома план-графік роботи заводу і цехів на наступний тиждень і вислуховуються претензії керівників всіх підрозділів заводу, намічаються заходи, що забезпечують виконання завдань тижневого графіка, який тут же стверджується директором заводу.
Крім окремих відомостей і запитів про неполадки, відхиленнях диспетчерська служба отримує регулярну інформацію, необхідну для поточного оперативного обліку і контролю ходу виробництва по заводу в цілому і по окремих цехах. Крім того, така інформація необхідна для уточнення змінно-добових завдань відповідно до ходу виконання місячних та тижневих календарних планів і рішень диспетчерських нарад (щоденних і тижневих).
На підставі отриманої інформації диспетчерська служба (що складається зазвичай з змінного диспетчера і одного-двох операторів) здійснює контроль за рухом заготовок, деталей і складальних одиниць між цехами, за станом міжцехових заділів і веде графіки виконання планових завдань.
1.2 Організація диспетчирування в цеху
Роботу по виробничому диспетчирування в цеху очолює старший диспетчер, який є заступником начальника ПДБ. Оперативний контроль і регулювання виробництва в зміні здійснює змінний диспетчер, який є оперативним керівником своєї зміни. В оперативному відношенні в денну зміну диспетчер підпорядкований начальнику цеху, в нічну - начальнику зміни. У частині оперативного регулювання виробництва і просування заготовок, деталей і вузлів, що знаходяться під загальнозаводським наглядом, він одночасно підпорядкований і диспетчеру заводу.
Контроль і регулювання виробничого процесу на виробничих ділянках здійснюють розподільники (диспетчери) ділянки, а при їх відсутності - майстра.
Основним змістом роботи цехового диспетчерського апарату є:
· Контроль виконання графіка випуску продукції цехом і проходження провідних і дефіцитних деталей;
· Контроль за своєчасним запуском у виробництво заготовок і деталей;
· Контроль оперативної підготовки виробництва і забезпечення всім необхідним;
· Вжиття заходів щодо попередження та ліквідації різного роду несправностей у виробництві (простоїв устаткування, робочих, затримок в подачі матеріалів, заготовок тощо);
· Вжиття заходів щодо швидкій доставці на робочі місця та ділянки матеріалів, заготовок, інструменту, пристосувань, технічної документації тощо;
· Керівництво роботою внутрішньоцехового транспорту;
· Ведення диспетчерського журналу, картотек, контрольних графіків роботи цеху та відділень та складання поточної оперативної звітності (рапорту про виконання завдання за зміну, добу);
· Уточнення змінно-добових завдань на наступні зміну і добу.
При виявленні несправностей у роботі диспетчер вживає відповідних заходів до їх усунення. Заходи і рішення, прийняті ним, залежать від характеру відхилень, можливості ліквідації їх силами і засобами цеху, терміновості виконання завдання та ін
При виникненні того чи іншого відхилення в ході виробництва диспетчер цеху приймає рішення, або забезпечує безумовне виконання даного завдання, вживши заходів щодо негайної ліквідації відхилень, або коригує змінно-добове завдання таким чином, щоб робота, не забезпечена всім необхідним, була включена на наступну зміну або добу, а натомість її до плану поточної зміни включена інша, що забезпечує завантаження робітників і обладнання.
Перше рішення може бути здійснено шляхом використання ресурсів і резервів:
а) виробничої дільниці, де стався зрив. Усунення несправностей в цьому випадку здійснюється безпосередньо майстром або бригадиром;
б) інших відділень і служб цеху. У цьому випадку диспетчер ділянки або майстер звертається до диспетчера цеху, який приймає відповідне рішення. Так, за відсутності матеріалу або заготовок на даній ділянці з-за несвоєчасного подання їх зі складу або інших відділень диспетчер дає термінову вказівку транспортної бригаді про їх постачання на робочі місця. У випадку невиходу робітників на ділянці він може дати вказівки про їх заміну робочими іншої ділянки або резервними робітниками. При поломці верстата на ділянці розпорядженням диспетчера робота може бути передана на верстат іншої ділянки, на якому може бути призупинено виконання менш термінової операції. При зриві завдання через відсутність нормального зачепила диспетчер цеху віддає розпорядження про використання заготовок і деталей, що знаходяться в страховому доробку і одночасно намічає заходи щодо заповнення нормального і резервного заділів по цій позиції;
в) інших цехів, підрозділів і служб заводу. У цьому випадку диспетчер цеху звертається до загальнозаводських диспетчеру для надання допомоги цеху в усуненні неполадок. Диспетчер заводу, користуючись наданими йому правами, може дати розпорядження відповідному цеху або господарству заводу забезпечити термінову подачу заготовок, деталей, оснащення, інструменту в цех, де стався зрив, або модифікувати змінне завдання цеху і дати розпорядження про термінове виготовленні дефіцитних заготовок і деталей, або включити до завдання іншого цеху (при взаємозамінності обладнання і наявності резервів у ньому) обробку деталей або виконання операцій, які з тих чи інших причин не можуть бути виконані в даному цеху, або прискорити виготовлення оснащення, інструменту та ін
Коригування змінно-добових завдань є крайнім заходом і має на меті попередити недовикористання обладнанні, площ, робітників у тому випадку, коли вони не можуть бути завантажені виконанням основного завдання, а також передбачити у плані-графіку виконання даної роботи найближчим часом протягом найближчої зміни, діб з тим, щоб попередити подальші зриви і поява нових неполадок. Ця коректування здійснюється приблизно за такою схемою. Майстер останньої (2-й або 3-й) зміни поточного робочого дня передає черговому диспетчеру цеху звіт про виконання змінного завдання і рапорт про виниклі відхилення у виконанні його по окремих позиціях, а також інформує його про хід виконання робіт з дефіцитним і провідним деталей. Диспетчер перевіряє можливість виконання цієї роботи в першу зміну наступного дня і за наявності такої можливості вносить корективи в план першої зміни і передає майстру, який доводить скориговане завдання до робітників. Якщо ж завдання по відстає позиції в першу зміну виконати неможливо, то воно включається до плану другої зміни або в змінні завдання наступних діб. Такий же приблизно порядок коригування завдань на другу зміну, який проводиться за результатами роботи першої.
Одночасно диспетчерська служба цеху денної зміни уточнює завдання на наступну добу і проводить перевірку його матеріальної забезпеченості.
Контроль ходу виробництва і його ефективне регулювання неможливо здійснити без отримання необхідної інформації про те, що робиться в даний момент на кожній дільниці і оперативного обліку виконання завдань. Він має охопити облік кількості виготовлених, забраковані і відправлених в інші цехи заготовок, деталей, складальних одиниць, а також облік тривалості роботи і простою робочих і устаткування. Облік кількості придатних деталей, шлюбу, залишку зачепила або виконання найважливіших операцій здійснюється в подетальном або подетально-пооперационном вигляді, по робочих або маршрутним нарядам.
1.3 Виробниче диспетчирование в умовах АСУ
Організація на машинобудівних заводах автоматизованих систем управління виробництвом вносить новий зміст у функції виробничого диспетчирування і значно підвищує його ефективність. Вона забезпечується автоматичним або автоматизованим отриманням і обробкою відповідної первинної інформації про хід виробництва і її попереднім аналізом, що сприяє виробленню найбільш оптимальних варіантів для усунення неполадок і відхилень у створилася виробничої ситуації, дозволяє диспетчеру або іншому оперативному керівнику виробництва прийняти найбільш правильне рішення. Велика швидкість отримання та обробки первинної інформації дозволяє передати машині виконання ряду допоміжних операцій з диспетчирування, і перш за все різні облікові і розрахункові роботи, проектні логічні операції, які без застосування засобів електронно-обчислювальної техніки виконувалися дуже наближено чи інтуїтивно, і до того ж з великим запізненням. Разом з тим з впровадженням АСУ та передачею їй частини допоміжних робіт з контролю і регулювання виробництва у диспетчерської служби з'явилися можливості більш ретельно аналізувати інформацію про фактичне ході процесу, з більшим ступенем вірогідності прогнозувати виробничу ситуацію, передбачати хід виробничого процесу в найближчому майбутньому. Це, у свою чергу, дозволяє виявляти на самій ранній стадії намічені відхилення і заздалегідь вживати заходів до їх усунення, тобто попереджати зриви, простої, аварії та інші неполадки.
Таким чином, з впровадженням АСУ виробниче диспетчирування все більше і більше має профілактичний, попереджувальний характер.
Диспетчирование в умовах АСУ може бути представлено у вигляді окремих блоків, що відображають його операції та функції у відповідному підрозділі заводу і пов'язаних між собою потоком нормативної, оперативної та керуючої інформації, що передається з допомогою сучасних технічних засобів. При цьому керуюча інформація у вигляді уточнених графіків, вказівок, розпоряджень, виходить тільки від диспетчера, під яким розуміється особа, що займає посаду, хоча і не звану диспетчером, але фактично передбачає виконання його функцій по безперервному спостереженню за ходом виробництва і його оперативного регулювання (начальник зміни, майстер-розпорядник та ін.) Вироблення керуючої інформації диспетчер цеху здійснює на базі: нормативно-планової інформації, що надходить до нього у вигляді письмових документів від ПДО та начальника цеху; поточних вказівок та розпоряджень диспетчера заводу; оперативної інформації, що надходить до нього на інформаційну панель або по каналах оперативного зв'язку; виділених резервів заводу і готівкових резервів цеху.
Джерелом оперативної інформації є сигнали і повідомлення з виробничих ділянок про рух придатних деталей, шлюбі, а також про відхилення і неполадки. Ця інформація через відповідні канали надходить диспетчеру цеху і одночасно на ІОЦ заводу, а через нього - в обробленому вигляді диспетчеру заводу. Одночасно сигнали та повідомлення про несправності і простоях обладнання з причин незадовільного забезпечення та обслуговування надходять диспетчеру відповідного допоміжного або обслуговуючого відділення, який за власною ініціативою або за вказівкою диспетчера цеху вживає заходів для їх усунення.
Фактичний хід виробничого процесу в умовах АСУ здійснюється на основі обліку руху деталей у виробництві за первинними документами за допомогою технічних засобів та обчислювальної техніки.
1.4 Технічні засоби в умовах диспетчирування
Оперативність та ефективність диспетчирування залежить великою мірою від ступеня технічної оснащеності підрозділів диспетчерської служби. Безперервне спостереження, контроль і регулювання виробництва вимагають, щоб диспетчер в кожен момент знав, що відбувається на будь-якому підконтрольному йому ділянці виробництва (не залишаючи свого робочого місця), а це можливо тільки за умови застосування найсучасніших засобів збору, одержання, обробки і передачі інформації , а також вказівок, розпоряджень і команд.
Для роботи диспетчерських органів використовуються пристрої, що дозволяють керівникам швидко зв'язуватися з будь-яким заводським підрозділом, отримати інформацію і давати вказівки. До числа таких пристроїв відносяться спеціальна телефонний зв'язок, телеграфний і фототелеграфна зв'язок, радіозв'язок. Застосовується також пошукова, виклична і виробнича сигналізація, а також засоби відображення процесів виробництва та управління, куди входять диспетчерські пульти, промислове телебачення, контрольні дошки, графіки, картотеки і звукозаписна апаратура.
Все різноманіття застосовуваних при виробничому диспетчирування технологічних пристроїв можна об'єднати в такі основні групи:
1) засоби отримання інформації;
2) засоби передачі інформації;
3) засоби фіксації та наочного зображення інформації;
4) засоби обробки і аналізу інформації;
5) кошти зберігання інформації;
6) кошти виробничої сигналізації.
Кожна група поділяється на підгрупи, а ті, у свою чергу, - на окремі види технічних засобів.
Для забезпечення високої оперативності диспетчирування всі засоби отримання, обробки і передачі інформації монтуються на диспетчерському
пульті, щоб диспетчер міг отримати, передати інформацію і вирішити всі питання контролю і регулювання виробництва, не залишаючи свого робочого місця.
Таким чином, все вищевикладене дозволяє досягти стійкого ритмічного ходу виробничого процесу, що забезпечує високі техніко-економічні показники роботи підприємства.
2. Діспетчірізація роботи транспортного господарства на прикладі ВАТ «ДЗМО»
Діспетчірізація транспортної роботи «Досчатінского заводу медичного устаткування» полягає в складанні та оперативному регулюванні графіків і змінно добових завдань з перевезення вантажів, а також у контролі за їх виконанням. У своїй роботі диспетчер транспортного господарства «ДЗМО» тісно пов'язаний з диспетчерською службою заводу і діспетчірамі цехів. До технічних засобів, які він використовує, відносяться: диспетчерські табло, схеми, графіки, радіо-і телефонний зв'язок, сигналізація та ін
Оперативне регулювання (діспетчірізація) «ДЗМО» зводиться до спостереження за виходом на лінію певного графіка і змінно-добовими завданнями кількості транспортних засобів, до контролю за виконанням добового плану перевезень, до ліквідації аварій і заміні транспорту у випадку поломок.
Оперативний облік за роботу транспортного господарства «ДЗМО» здійснюється в добовому і місячному розрізах: добовий рапорт про роботу транспортного цеху і місячний звіт про виробничу діяльність транспортного господарства в цілому.
До зведення техніко - економічних показників включаються:
· Коефіцієнт використання парку транспортних засобів за часом (число годин фактичної роботи парку, поділене на фонд робочого часу парку);
· Коефіцієнт використання пробігу (пройдена відстань з вантажем у кілометрах, поділене на повний пробіг з вантажем і порожняком);
· Коефіцієнт використання тоннажу (фактична кількість перевезеного вантажу в тоннах, поділене на номінальну амортизацію обладнання, помножену на кількість поїздок);
· Вартість 1 машино-години, що розраховується за формулою:
З
де
А-заробітна плата обслуговуючого персоналу з нарахуваннями;
Р-витрати на поточний ремонт оборадованія;
е-вартість енергоресурсов (палива);
М-витрати на матеріали (мастильні, обтиральні та ін);
Пр-інші витрати;
· Собівартість переробки 1т вантажу
З
· Витрата енергії (палива) - норми та відхилення;
· Витрати мастильних і обтиральних матеріалів-норми і оклонения.
Висновок
Під диспетчирування виробництва розуміється централізоване керівництво роботою всіх органів підприємств на основі плану-графіка, а також систематичного обліку та контролю поточного ходу виробництва.
Головним завданням диспетчирування є створення оптимальних умов для безперебійної, злагодженої роботи всіх цехів основного і допоміжного виробництва по виконанню календарного графіка руху виробів у виробництві і строгому дотриманні термінів випуску їх.
Для організації роботи підприємства за графіком на кожному заводі створюється диспетчерська служба. Диспетчерське керівництво покликане завчасно виявити можливі порушення в ході виробництва і приймати необхідні заходи щодо їх усунення. У своїй роботі диспетчерська служба використовує оперативну планову документацію. Вона становить також зведення про порушення планових термінів здачі продукції, невиконання графіків запуску виробів у виробництво і т.д.
Загальнозаводські диспетчерську службу очолює головний диспетчер заводу, який є першим заступником начальника виробництва підприємства. Роботу по безпосередньому диспетчирування виробництва по заводу здійснюють змінні чергові диспетчери.
Роботу по виробничому диспетчирування в цеху очолює старший диспетчер, який є заступником начальника ПДБ. Оперативний контроль і регулювання виробництва в зміні здійснює змінний диспетчер, який є оперативним керівником своєї зміни.
Контроль і регулювання виробничого процесу на виробничих ділянках здійснюють розподільники (диспетчери) ділянки, а при їх відсутності - майстра.
Диспетчер вирішує всі оперативні питання щодо регулювання виробництва і маневрування ресурсами в масштабі заводу і між окремими цехами. Диспетчер заводу своєю діяльністю забезпечує узгоджену роботу в рамках змінно-добових завдань і сприяє якнайшвидшому виготовлення деталей.
Запити і розпорядження, які вимагають додаткової інформації або розгляду та узгодження з керівниками декількох зацікавлених підрозділів, заносяться в диспетчерський журнал і в картотеку контрольних термінів і надходять під безпосереднє спостереження диспетчерського апарату.
Організація на машинобудівних заводах автоматизованих систем управління виробництвом вносить новий зміст у функції виробничого диспетчирування і значно підвищує його ефективність, сприяє виробленню найбільш оптимальних варіантів для усунення неполадок і відхилень, дозволяє диспетчеру або іншому оперативному керівнику виробництва прийняти найбільш правильне рішення, а також, дозволяє виявляти на самої ранньої стадії намічені відхилення і заздалегідь вживати заходів до їх усунення.
Таким чином, з впровадженням АСУ виробниче диспетчирування все більше і більше має профілактичний, попереджувальний характер.
Фактичний хід виробничого процесу в умовах АСУ здійснюється на основі обліку руху деталей у виробництві за первинними документами за допомогою технічних засобів та обчислювальної техніки.
Якість, оперативність і ефективність диспетчирування залежить великою мірою від ступеня технічної оснащеності та організаційних засобів підрозділів диспетчерської служби.
У сучасній практиці диспетчирування широко використовуються досягнення в галузі зв'язку, електроніки, автоматики, телемеханіки та обчислювальної техніки.
Наявність спеціальної диспетчерської зв'язку забезпечує швидке отримання повідомлень і гарантує точність інформації. Найважливішим засобом поточної інформації про хід виробництва є щоденні диспетчерські наради. Спеціальна диспетчерська зв'язок дозволяє учасникам наради залишатися на своїх робочих місцях у диспетчерських пунктів. Все це дозволяє досягти стійкого ритмічного ходу виробничого процесу, що забезпечує високі техніко-економічні показники роботи підприємства.
Список літератури
1. Разумова І.М., Шухгальтер Л.Я., Глаголєва Л.А., «Організація і планування машинобудівного виробництва», уч для вузів, вид. Третій перероб. і доп., «Машинобудування», Москва, 1974р.
2. Сачко Н.С., «Організація і оперативне управління машинобудівним виробництвом», підручник, «Нове знання», Мінськ, 2005р.
3. Сачко Н.С., «Організація і оперативне управління машинобудівним виробництва», «Вишейшая школа», Мінськ, 1977р.
4. Скворцова Ю.В., Некрасова Л.А., «Організація і планування машинобудівного виробництва», «Вища школа», Москва, 2005р.
5. Платонова М.О.. Харитонова Т.В., «Планування діяльності підприємства», навчальний посібник, підручник, «Справа і Сервіс», Москва, 2005р.
6. Ільїн А.І., «Планування на підприємстві», підручник, 5-е вид., «Нове знання», Мінськ, 2004р.
Тема: диспетчирування на підприємстві
Зміст
Введення
1. Диспетчирування на підприємстві
1.1 Організація диспетчирування в загальнозаводських масштабі
1.2 Організація диспетчирування в цеху
1.3 Виробниче диспетчирование в умовах АСУ
1.4 Технічні засоби в умовах диспетчирування
2. Діспетчірізація роботи транспортного господарства ВАТ «ДЗМО»
Висновок
Список літератури
Введення
Машинобудівне виробництво настільки динамічно, що в будь-якому, навіть добре організованому підприємстві, можливі порушення нормального виду виробничого процесу. Звідси випливає необхідність долати ці відхилення і безперервно приводити виробництво в стан, що відповідає заздалегідь наміченим графіком.
Причини цих порушень такі: порушення строків поставок матеріалу, заготовок, напівфабрикатів, готових деталей і виробів з боку зовнішніх і внутрішніх (заводських) постачальників;
затримки у виробництві через неповноти або відсутності технічної документації;
незабезпеченість технологічним оснащенням;
брак продукції, що виникає на різних етапах виробництва і є наслідком недоброякісної роботи зовнішніх і внутрішньозаводських постачальників, а також і власних виконавців;
простої обладнання в результаті неполадок, погано організованого ремонту, недоброякісної експлуатації обладнання;
невиконання роботи у строк у зв'язку з невиходом на роботу окремих виконавців.
Можливість швидкого та ефективного подолання відхилень від нормального ходу виробництва у великій мірі залежить від оперативності інформації про стан виробництва, а також від ступеня централізації і безперервності керівництва ним. Сучасною системою оперативного регулювання виробництва, що поєднує в собі ці якості, є система диспетчирування.
Під диспетчирування виробництва розуміється централізоване керівництво роботою всіх органів підприємств на основі плану-графіка, а також систематичного обліку та контролю поточного ходу виробництва.
Для організації роботи підприємства за графіком на кожному заводі створюється диспетчерська служба, яка охоплює роботу кожного виробничої дільниці, цеху і заводу в цілому.
Диспетчерське керівництво покликане завчасно виявити можливі порушення в ході виробництва і приймати необхідні заходи щодо їх усунення. У сучасних умовах розвитку економіки кожне виробниче підприємство має налагодити безперебійність виробництва, злагодженість роботи цехів, виконання планів і прогнозів, з метою досягнення максимального ефекту і отримання найбільшого прибутку. Отже, вивчення роботи диспетчерської служби є актуальним на сьогоднішній день.
1. Диспетчирування на підприємстві
1.1 Організація диспетчирування в загальнозаводських масштабі
Загальнозаводські диспетчерську службу очолює головний диспетчер заводу, який є першим заступником начальника виробництва підприємства. Роботу по безпосередньому диспетчирування виробництва по заводу здійснюють змінні чергові диспетчери.
Основними документами, на підставі яких працює змінний диспетчер заводу, є: змінно-добові завдання по випуску продукції цехами; графіки міжцехових подач матеріалів, інструменту, заготовок, деталей, вузлів, виходу обладнання з ремонту; відомість дефіцитних деталей; диспетчерський журнал; картотека контрольних термінів . Диспетчер вирішує всі оперативні питання щодо регулювання виробництва і маневрування ресурсами в масштабі заводу і між окремими цехами, які не можуть ними вирішуватися самостійно (прискорення подачі інструменту, матеріалів, заготовок, деталей, перекидання робочої сили з цеху в цех для усунення прориву або наслідків аварії і ін).
Таким чином, не втручаючись в керівництво ходом технологічного процесу окремих цехів, диспетчер заводу своєю діяльністю забезпечує їх узгоджену роботу в рамках змінно-добових завдань і сприяє якнайшвидшому виготовлення деталей, що перебувають у списку дефіцитних.
Оперативність та ефективність диспетчирування у великій мірі підвищується проведенням щоденних диспетчерських нарад, на яких підводяться підсумки роботи заводу за минулу добу і виявляються причини, які можуть викликати відхилення від нормального ходу виробництва в поточну добу. Оперативні наради (ними, як правило, керує начальник виробництва або головний диспетчер) проводяться за загальнозаводських диспетчерського комутатора. Його учасниками є всі лінійні і функціональні керівники заводських підрозділів (начальники цехів, відділів, лабораторій, служб).
На нараді, яка зазвичай проводиться на початку ранкової зміни, диспетчер заводу на підставі відомостей оперативного обліку повідомляє по комутатора дані про хід виконання змінно-добового завдання по цехах і заводу в цілому і відзначає неполадки і причини, що зумовили зрив окремих завдань. Він звертає увагу керівників цехів і служб на основні заходи, що забезпечують виконання завдань на поточну добу. Потім слідують повідомлення, претензії і запити керівників підрозділів у порядку, зворотному ходу технологічного процесу (починаючи зі складу готової продукції або складального цеху і закінчуючи заготівельними цехами і матеріальними складами). При цьому претензії і запити, які можна негайно задовольнити за взаємною домовленістю керівників або за усним розпорядженням начальника виробництва, усуваються відразу і тому не фіксуються і не контролюються диспетчерською службою. Запити і розпорядження, які вимагають додаткової інформації або розгляду та узгодження з керівниками декількох зацікавлених підрозділів, заносяться в диспетчерський журнал і в картотеку контрольних термінів і надходять під безпосереднє спостереження диспетчерського апарату.
У диспетчерський журнал (табл.1) вносяться всі запити, претензії, розпорядження керівників заводу в порядку їх надходження, які повинні бути вирішені або проведено в життя диспетчерським апаратом протягом найближчої доби, наприклад, аварійний ремонт верстата, подача дефіцитних деталей на складання і т . д.
Таблиця 1 Диспетчерський журнал
| № | Час | Ділянка | Хто подав сигнал | Характер неполадок | Здійснено | Результат | Час ліквідації неполадок | Тривалість простою | Наступні мероріятія |
| 1 | 3 / 1 10,00 | Валів | Токар Іванов | Поломка шестерні верстата ДІП-200 | Ремонтна бригада Авдєєнко приступила до розробки верстата в 10,00 | Наварений зуб. Шестерня встановлена і оброблена | 3 / 1 22,30 | 12,57 | Деталь1-20 перекинута на інший верстат і виготовлена в строк |
| 2 | 3 / 1 11,00 | Шестерін | Плановик | Відсутні черв'ячні фрези М-10 | Через диспетчера заводу уточнено термін виготовлений. в інструментальному цеху 6 | Доставлено три черв'ячні фрези М-10 | 6 / 1 | - | - |
Крім щоденних диспетчерських нарад, на заводі проводяться ще тижневі оперативні наради, якими керує, як правило, директор заводу. На таких нарадах підводиться підсумок роботи заводу за минулий тиждень, доводиться до відома план-графік роботи заводу і цехів на наступний тиждень і вислуховуються претензії керівників всіх підрозділів заводу, намічаються заходи, що забезпечують виконання завдань тижневого графіка, який тут же стверджується директором заводу.
Крім окремих відомостей і запитів про неполадки, відхиленнях диспетчерська служба отримує регулярну інформацію, необхідну для поточного оперативного обліку і контролю ходу виробництва по заводу в цілому і по окремих цехах. Крім того, така інформація необхідна для уточнення змінно-добових завдань відповідно до ходу виконання місячних та тижневих календарних планів і рішень диспетчерських нарад (щоденних і тижневих).
На підставі отриманої інформації диспетчерська служба (що складається зазвичай з змінного диспетчера і одного-двох операторів) здійснює контроль за рухом заготовок, деталей і складальних одиниць між цехами, за станом міжцехових заділів і веде графіки виконання планових завдань.
1.2 Організація диспетчирування в цеху
Роботу по виробничому диспетчирування в цеху очолює старший диспетчер, який є заступником начальника ПДБ. Оперативний контроль і регулювання виробництва в зміні здійснює змінний диспетчер, який є оперативним керівником своєї зміни. В оперативному відношенні в денну зміну диспетчер підпорядкований начальнику цеху, в нічну - начальнику зміни. У частині оперативного регулювання виробництва і просування заготовок, деталей і вузлів, що знаходяться під загальнозаводським наглядом, він одночасно підпорядкований і диспетчеру заводу.
Контроль і регулювання виробничого процесу на виробничих ділянках здійснюють розподільники (диспетчери) ділянки, а при їх відсутності - майстра.
Основним змістом роботи цехового диспетчерського апарату є:
· Контроль виконання графіка випуску продукції цехом і проходження провідних і дефіцитних деталей;
· Контроль за своєчасним запуском у виробництво заготовок і деталей;
· Контроль оперативної підготовки виробництва і забезпечення всім необхідним;
· Вжиття заходів щодо попередження та ліквідації різного роду несправностей у виробництві (простоїв устаткування, робочих, затримок в подачі матеріалів, заготовок тощо);
· Вжиття заходів щодо швидкій доставці на робочі місця та ділянки матеріалів, заготовок, інструменту, пристосувань, технічної документації тощо;
· Керівництво роботою внутрішньоцехового транспорту;
· Ведення диспетчерського журналу, картотек, контрольних графіків роботи цеху та відділень та складання поточної оперативної звітності (рапорту про виконання завдання за зміну, добу);
· Уточнення змінно-добових завдань на наступні зміну і добу.
При виявленні несправностей у роботі диспетчер вживає відповідних заходів до їх усунення. Заходи і рішення, прийняті ним, залежать від характеру відхилень, можливості ліквідації їх силами і засобами цеху, терміновості виконання завдання та ін
При виникненні того чи іншого відхилення в ході виробництва диспетчер цеху приймає рішення, або забезпечує безумовне виконання даного завдання, вживши заходів щодо негайної ліквідації відхилень, або коригує змінно-добове завдання таким чином, щоб робота, не забезпечена всім необхідним, була включена на наступну зміну або добу, а натомість її до плану поточної зміни включена інша, що забезпечує завантаження робітників і обладнання.
Перше рішення може бути здійснено шляхом використання ресурсів і резервів:
а) виробничої дільниці, де стався зрив. Усунення несправностей в цьому випадку здійснюється безпосередньо майстром або бригадиром;
б) інших відділень і служб цеху. У цьому випадку диспетчер ділянки або майстер звертається до диспетчера цеху, який приймає відповідне рішення. Так, за відсутності матеріалу або заготовок на даній ділянці з-за несвоєчасного подання їх зі складу або інших відділень диспетчер дає термінову вказівку транспортної бригаді про їх постачання на робочі місця. У випадку невиходу робітників на ділянці він може дати вказівки про їх заміну робочими іншої ділянки або резервними робітниками. При поломці верстата на ділянці розпорядженням диспетчера робота може бути передана на верстат іншої ділянки, на якому може бути призупинено виконання менш термінової операції. При зриві завдання через відсутність нормального зачепила диспетчер цеху віддає розпорядження про використання заготовок і деталей, що знаходяться в страховому доробку і одночасно намічає заходи щодо заповнення нормального і резервного заділів по цій позиції;
в) інших цехів, підрозділів і служб заводу. У цьому випадку диспетчер цеху звертається до загальнозаводських диспетчеру для надання допомоги цеху в усуненні неполадок. Диспетчер заводу, користуючись наданими йому правами, може дати розпорядження відповідному цеху або господарству заводу забезпечити термінову подачу заготовок, деталей, оснащення, інструменту в цех, де стався зрив, або модифікувати змінне завдання цеху і дати розпорядження про термінове виготовленні дефіцитних заготовок і деталей, або включити до завдання іншого цеху (при взаємозамінності обладнання і наявності резервів у ньому) обробку деталей або виконання операцій, які з тих чи інших причин не можуть бути виконані в даному цеху, або прискорити виготовлення оснащення, інструменту та ін
Коригування змінно-добових завдань є крайнім заходом і має на меті попередити недовикористання обладнанні, площ, робітників у тому випадку, коли вони не можуть бути завантажені виконанням основного завдання, а також передбачити у плані-графіку виконання даної роботи найближчим часом протягом найближчої зміни, діб з тим, щоб попередити подальші зриви і поява нових неполадок. Ця коректування здійснюється приблизно за такою схемою. Майстер останньої (2-й або 3-й) зміни поточного робочого дня передає черговому диспетчеру цеху звіт про виконання змінного завдання і рапорт про виниклі відхилення у виконанні його по окремих позиціях, а також інформує його про хід виконання робіт з дефіцитним і провідним деталей. Диспетчер перевіряє можливість виконання цієї роботи в першу зміну наступного дня і за наявності такої можливості вносить корективи в план першої зміни і передає майстру, який доводить скориговане завдання до робітників. Якщо ж завдання по відстає позиції в першу зміну виконати неможливо, то воно включається до плану другої зміни або в змінні завдання наступних діб. Такий же приблизно порядок коригування завдань на другу зміну, який проводиться за результатами роботи першої.
Одночасно диспетчерська служба цеху денної зміни уточнює завдання на наступну добу і проводить перевірку його матеріальної забезпеченості.
Контроль ходу виробництва і його ефективне регулювання неможливо здійснити без отримання необхідної інформації про те, що робиться в даний момент на кожній дільниці і оперативного обліку виконання завдань. Він має охопити облік кількості виготовлених, забраковані і відправлених в інші цехи заготовок, деталей, складальних одиниць, а також облік тривалості роботи і простою робочих і устаткування. Облік кількості придатних деталей, шлюбу, залишку зачепила або виконання найважливіших операцій здійснюється в подетальном або подетально-пооперационном вигляді, по робочих або маршрутним нарядам.
1.3 Виробниче диспетчирование в умовах АСУ
Організація на машинобудівних заводах автоматизованих систем управління виробництвом вносить новий зміст у функції виробничого диспетчирування і значно підвищує його ефективність. Вона забезпечується автоматичним або автоматизованим отриманням і обробкою відповідної первинної інформації про хід виробництва і її попереднім аналізом, що сприяє виробленню найбільш оптимальних варіантів для усунення неполадок і відхилень у створилася виробничої ситуації, дозволяє диспетчеру або іншому оперативному керівнику виробництва прийняти найбільш правильне рішення. Велика швидкість отримання та обробки первинної інформації дозволяє передати машині виконання ряду допоміжних операцій з диспетчирування, і перш за все різні облікові і розрахункові роботи, проектні логічні операції, які без застосування засобів електронно-обчислювальної техніки виконувалися дуже наближено чи інтуїтивно, і до того ж з великим запізненням. Разом з тим з впровадженням АСУ та передачею їй частини допоміжних робіт з контролю і регулювання виробництва у диспетчерської служби з'явилися можливості більш ретельно аналізувати інформацію про фактичне ході процесу, з більшим ступенем вірогідності прогнозувати виробничу ситуацію, передбачати хід виробничого процесу в найближчому майбутньому. Це, у свою чергу, дозволяє виявляти на самій ранній стадії намічені відхилення і заздалегідь вживати заходів до їх усунення, тобто попереджати зриви, простої, аварії та інші неполадки.
Таким чином, з впровадженням АСУ виробниче диспетчирування все більше і більше має профілактичний, попереджувальний характер.
Диспетчирование в умовах АСУ може бути представлено у вигляді окремих блоків, що відображають його операції та функції у відповідному підрозділі заводу і пов'язаних між собою потоком нормативної, оперативної та керуючої інформації, що передається з допомогою сучасних технічних засобів. При цьому керуюча інформація у вигляді уточнених графіків, вказівок, розпоряджень, виходить тільки від диспетчера, під яким розуміється особа, що займає посаду, хоча і не звану диспетчером, але фактично передбачає виконання його функцій по безперервному спостереженню за ходом виробництва і його оперативного регулювання (начальник зміни, майстер-розпорядник та ін.) Вироблення керуючої інформації диспетчер цеху здійснює на базі: нормативно-планової інформації, що надходить до нього у вигляді письмових документів від ПДО та начальника цеху; поточних вказівок та розпоряджень диспетчера заводу; оперативної інформації, що надходить до нього на інформаційну панель або по каналах оперативного зв'язку; виділених резервів заводу і готівкових резервів цеху.
Джерелом оперативної інформації є сигнали і повідомлення з виробничих ділянок про рух придатних деталей, шлюбі, а також про відхилення і неполадки. Ця інформація через відповідні канали надходить диспетчеру цеху і одночасно на ІОЦ заводу, а через нього - в обробленому вигляді диспетчеру заводу. Одночасно сигнали та повідомлення про несправності і простоях обладнання з причин незадовільного забезпечення та обслуговування надходять диспетчеру відповідного допоміжного або обслуговуючого відділення, який за власною ініціативою або за вказівкою диспетчера цеху вживає заходів для їх усунення.
Фактичний хід виробничого процесу в умовах АСУ здійснюється на основі обліку руху деталей у виробництві за первинними документами за допомогою технічних засобів та обчислювальної техніки.
1.4 Технічні засоби в умовах диспетчирування
Оперативність та ефективність диспетчирування залежить великою мірою від ступеня технічної оснащеності підрозділів диспетчерської служби. Безперервне спостереження, контроль і регулювання виробництва вимагають, щоб диспетчер в кожен момент знав, що відбувається на будь-якому підконтрольному йому ділянці виробництва (не залишаючи свого робочого місця), а це можливо тільки за умови застосування найсучасніших засобів збору, одержання, обробки і передачі інформації , а також вказівок, розпоряджень і команд.
Для роботи диспетчерських органів використовуються пристрої, що дозволяють керівникам швидко зв'язуватися з будь-яким заводським підрозділом, отримати інформацію і давати вказівки. До числа таких пристроїв відносяться спеціальна телефонний зв'язок, телеграфний і фототелеграфна зв'язок, радіозв'язок. Застосовується також пошукова, виклична і виробнича сигналізація, а також засоби відображення процесів виробництва та управління, куди входять диспетчерські пульти, промислове телебачення, контрольні дошки, графіки, картотеки і звукозаписна апаратура.
Все різноманіття застосовуваних при виробничому диспетчирування технологічних пристроїв можна об'єднати в такі основні групи:
1) засоби отримання інформації;
2) засоби передачі інформації;
3) засоби фіксації та наочного зображення інформації;
4) засоби обробки і аналізу інформації;
5) кошти зберігання інформації;
6) кошти виробничої сигналізації.
Кожна група поділяється на підгрупи, а ті, у свою чергу, - на окремі види технічних засобів.
Для забезпечення високої оперативності диспетчирування всі засоби отримання, обробки і передачі інформації монтуються на диспетчерському
пульті, щоб диспетчер міг отримати, передати інформацію і вирішити всі питання контролю і регулювання виробництва, не залишаючи свого робочого місця.
Таким чином, все вищевикладене дозволяє досягти стійкого ритмічного ходу виробничого процесу, що забезпечує високі техніко-економічні показники роботи підприємства.
2. Діспетчірізація роботи транспортного господарства на прикладі ВАТ «ДЗМО»
Діспетчірізація транспортної роботи «Досчатінского заводу медичного устаткування» полягає в складанні та оперативному регулюванні графіків і змінно добових завдань з перевезення вантажів, а також у контролі за їх виконанням. У своїй роботі диспетчер транспортного господарства «ДЗМО» тісно пов'язаний з диспетчерською службою заводу і діспетчірамі цехів. До технічних засобів, які він використовує, відносяться: диспетчерські табло, схеми, графіки, радіо-і телефонний зв'язок, сигналізація та ін
Оперативне регулювання (діспетчірізація) «ДЗМО» зводиться до спостереження за виходом на лінію певного графіка і змінно-добовими завданнями кількості транспортних засобів, до контролю за виконанням добового плану перевезень, до ліквідації аварій і заміні транспорту у випадку поломок.
Оперативний облік за роботу транспортного господарства «ДЗМО» здійснюється в добовому і місячному розрізах: добовий рапорт про роботу транспортного цеху і місячний звіт про виробничу діяльність транспортного господарства в цілому.
До зведення техніко - економічних показників включаються:
· Коефіцієнт використання парку транспортних засобів за часом (число годин фактичної роботи парку, поділене на фонд робочого часу парку);
· Коефіцієнт використання пробігу (пройдена відстань з вантажем у кілометрах, поділене на повний пробіг з вантажем і порожняком);
· Коефіцієнт використання тоннажу (фактична кількість перевезеного вантажу в тоннах, поділене на номінальну амортизацію обладнання, помножену на кількість поїздок);
· Вартість 1 машино-години, що розраховується за формулою:
З
де
А-заробітна плата обслуговуючого персоналу з нарахуваннями;
Р-витрати на поточний ремонт оборадованія;
е-вартість енергоресурсов (палива);
М-витрати на матеріали (мастильні, обтиральні та ін);
Пр-інші витрати;
· Собівартість переробки 1т вантажу
З
· Витрата енергії (палива) - норми та відхилення;
· Витрати мастильних і обтиральних матеріалів-норми і оклонения.
Висновок
Під диспетчирування виробництва розуміється централізоване керівництво роботою всіх органів підприємств на основі плану-графіка, а також систематичного обліку та контролю поточного ходу виробництва.
Головним завданням диспетчирування є створення оптимальних умов для безперебійної, злагодженої роботи всіх цехів основного і допоміжного виробництва по виконанню календарного графіка руху виробів у виробництві і строгому дотриманні термінів випуску їх.
Для організації роботи підприємства за графіком на кожному заводі створюється диспетчерська служба. Диспетчерське керівництво покликане завчасно виявити можливі порушення в ході виробництва і приймати необхідні заходи щодо їх усунення. У своїй роботі диспетчерська служба використовує оперативну планову документацію. Вона становить також зведення про порушення планових термінів здачі продукції, невиконання графіків запуску виробів у виробництво і т.д.
Загальнозаводські диспетчерську службу очолює головний диспетчер заводу, який є першим заступником начальника виробництва підприємства. Роботу по безпосередньому диспетчирування виробництва по заводу здійснюють змінні чергові диспетчери.
Роботу по виробничому диспетчирування в цеху очолює старший диспетчер, який є заступником начальника ПДБ. Оперативний контроль і регулювання виробництва в зміні здійснює змінний диспетчер, який є оперативним керівником своєї зміни.
Контроль і регулювання виробничого процесу на виробничих ділянках здійснюють розподільники (диспетчери) ділянки, а при їх відсутності - майстра.
Диспетчер вирішує всі оперативні питання щодо регулювання виробництва і маневрування ресурсами в масштабі заводу і між окремими цехами. Диспетчер заводу своєю діяльністю забезпечує узгоджену роботу в рамках змінно-добових завдань і сприяє якнайшвидшому виготовлення деталей.
Запити і розпорядження, які вимагають додаткової інформації або розгляду та узгодження з керівниками декількох зацікавлених підрозділів, заносяться в диспетчерський журнал і в картотеку контрольних термінів і надходять під безпосереднє спостереження диспетчерського апарату.
Організація на машинобудівних заводах автоматизованих систем управління виробництвом вносить новий зміст у функції виробничого диспетчирування і значно підвищує його ефективність, сприяє виробленню найбільш оптимальних варіантів для усунення неполадок і відхилень, дозволяє диспетчеру або іншому оперативному керівнику виробництва прийняти найбільш правильне рішення, а також, дозволяє виявляти на самої ранньої стадії намічені відхилення і заздалегідь вживати заходів до їх усунення.
Таким чином, з впровадженням АСУ виробниче диспетчирування все більше і більше має профілактичний, попереджувальний характер.
Фактичний хід виробничого процесу в умовах АСУ здійснюється на основі обліку руху деталей у виробництві за первинними документами за допомогою технічних засобів та обчислювальної техніки.
Якість, оперативність і ефективність диспетчирування залежить великою мірою від ступеня технічної оснащеності та організаційних засобів підрозділів диспетчерської служби.
У сучасній практиці диспетчирування широко використовуються досягнення в галузі зв'язку, електроніки, автоматики, телемеханіки та обчислювальної техніки.
Наявність спеціальної диспетчерської зв'язку забезпечує швидке отримання повідомлень і гарантує точність інформації. Найважливішим засобом поточної інформації про хід виробництва є щоденні диспетчерські наради. Спеціальна диспетчерська зв'язок дозволяє учасникам наради залишатися на своїх робочих місцях у диспетчерських пунктів. Все це дозволяє досягти стійкого ритмічного ходу виробничого процесу, що забезпечує високі техніко-економічні показники роботи підприємства.
Список літератури
1. Разумова І.М., Шухгальтер Л.Я., Глаголєва Л.А., «Організація і планування машинобудівного виробництва», уч для вузів, вид. Третій перероб. і доп., «Машинобудування», Москва, 1974р.
2. Сачко Н.С., «Організація і оперативне управління машинобудівним виробництвом», підручник, «Нове знання», Мінськ, 2005р.
3. Сачко Н.С., «Організація і оперативне управління машинобудівним виробництва», «Вишейшая школа», Мінськ, 1977р.
4. Скворцова Ю.В., Некрасова Л.А., «Організація і планування машинобудівного виробництва», «Вища школа», Москва, 2005р.
5. Платонова М.О.. Харитонова Т.В., «Планування діяльності підприємства», навчальний посібник, підручник, «Справа і Сервіс», Москва, 2005р.
6. Ільїн А.І., «Планування на підприємстві», підручник, 5-е вид., «Нове знання», Мінськ, 2004р.