Міністерство загальної та професійної освіти Російської Федерації
Професійне училище № 66
«Гідроциліндри в лісозаготівельних машинах»
Виконав учень ПУ-66
Тимошенко Степан,
Спеціальність «Машиніст
лісозаготівельних і
трелювальних машин »
Перевірив :______________
_______________________
_______________________
Усть-Ілімськ, 2004
2. Пристрій та призначення ............................................... ..................... 4
3. Ремонт ................................................. ................................................. 6
4. Список літератури ................................................ ............................. 9
1. Введення
В даний час лісозаготівельні машини все більше оснащуються різним технологічним устаткуванням і пристосуваннями, в яких для приводу робочих органів використовуються гідравлічні об'ємні передачі.
Основними перевагами гідравлічного об'ємного привода є:
- Мала вага вузлів, при передачі значних потужностей;
- Можливість передачі обертання або створення поступально-поворотного або качає руху без використання складного механічного приводу;
- Високі захисні здібності;
- Можливість швидкого і чіткого фіксування робочих органів без наявності спеціальних гальмівних систем;
- Можливість отримання безступінчатого регулювання;
- Легкість реверсування передачі.
У гідропривід входять різні гідропристроїв, механізми, апарати і так далі, що виконують певні самостійні функції шляхом взаємодії з робочою рідиною. Основним гідропристроїв є об'ємний гідродвигун. Залежно від руху вихідної ланки, гідродвигуни поділяються на гідроциліндри, гідромотори, поворотні гідродвигуни.
2. Пристрій та призначення
Гідравлічні циліндри є найпростіші об'ємні гідродвигуни, з прямолінійним зворотно-поступальним рухом вихідної ланки, тобто поршня або полунтера. За допомогою гідроциліндра енергія робочої рідини перетворюється в механічну енергію переміщення поршня щодо корпусу циліндра. Кожен циліндра має:
- Корпус;
- Верхню і нижню кришки;
- Поршень;
- Шток;
- Ущільнення поршня і штока.
Залежно від способу включення в гідросистему гідроциліндри поділяються на гідроциліндри односторонньої і двосторонньої дії.
У гідроциліндрів односторонньої дії рух поршня або полунтера під впливом рідини здійснюється тільки в одному напрямку. Рух у зворотному напрямку відбувається під впливом маси вантажу, що піднімається або пружини. Різновидом гідроциліндрів односторонньої дії є телескопічні гідроциліндри, що дозволяють отримати великий хід вихідної ланки при невеликій довжині корпусу. У цих гідроциліндрів вихідним ланкою служать декілька концентрично розташованих поршнів, що переміщаються щодо один одного.
У гідроциліндрів двосторонньої дії рух поршня під дією рідини здійснюється в обох напрямках. Такі гідроциліндри в основному і застосовуються для приведення в дію технологічного устаткування лісосічних машин. Вони виготовляються, як правило, в одностороннім штоком (в деяких випадках - і з двостороннім).
Гідроциліндр двосторонньої дії складається з сталевого корпусу у вигляді труби з точно обробленою полірованої внутрішньою поверхнею та двох кришок - задній і передній. Усередині циліндра переміщується чавунний поршень, закріплений на штоку гайкою. Зовнішній кінець штока закінчується головкою для шарнірного з'єднання його з тим чи іншим ланкою технологічного обладнання. У передній кришці шток ущільнений гумовими кільцями, а для очищення його від бруду і пилу в розточенні кришки встановлений набір тонких чистиков (шайб) або гумова манжета (грязес'емнік). Підведення і відведення рідини здійснюється через трубопроводи, приєднані до штуцерів, укрученим у верхню і задню кришки.
Гідравлічні циліндри випускають чотирьох виконань: 1, 2, 3 і 4 на тиск, що відповідає 10 (100), 14 (140), 16 (160) та 20 (200) Мпа (кг / см 2); відрізняються один від одної внутрішнім діаметром , ходом штока і приєднувальний розмірами.
Гідроциліндрами здійснюються робочі руху стріли, рукояті, стійки захоплень і затискних важелів.
Для розбирання циліндрів необхідно зняти їх з машини, закрити пробками отвори штуцерів і ретельно очистити зовнішні поверхні. Розбору циліндрів слід виробляти в спеціалізованій майстерні на стенді. При проведенні цих робіт безпосередньо в умовах виробництва слід дотримуватися максимальні умови чистоти.
3. Ремонт.
Найбільш простий ремонт силового циліндра полягає у зміні ущільнювальних елементів, що виконується після часткової або повної розбирання. Для зміни ущільнювальних гумових кілець сполучної трубки біля циліндра Ц110Б трактора ТДТ-55 слід лише осадити нижню кришку, попередньо відвернувши гайки. Зміну інших ущільнювальних кілець, манжет проводять після розбирання циліндра. Для розбирання циліндр встановлюють у пристосуванні таким чином, щоб стрижень його ввійшов в отвір нижньої кришки. Відвернувши гайки шпильок або стяжні болти, знімають гільзу циліндра разом з передньою кришкою. З передньої кришки виймають маслопровід, з нього знімають шайби та гумові ущільнювальні кільця. Вивернувши із задньої кришки шпильки, знімають кришку з пристосування, виймають: з розточування під маслопровід пружинну шайбу, з кільцевої розточення гумове ущільнювальне кільце. Затиснувши задню кришку в лещатах, відвертають болт і знімають бугель. Одягнувши голівку штока на штир пристосування, знімають з буртика передньої кришки гільзу.
Відвернувши гайку штока, знімають з нього поршень. Фіброві кільця виймають з гайки тільки при їх заміні. З зовнішньої кільцевої канавки поршня витягають два запобіжні шкіряні прокладки і гумове ущільнювальне кільце, а з внутрішньої кільцевої розточення кільце. Зі штока поршня знімають передню кришку і рухомий упор у зборі, який розбирають при ремонті деталей.
Передню кришку затискають в лещатах або у пристосуванні і, відвернувши болти, знімають кришку чистиков. З розточення кришки виймають пластини чистиков, ущільнювальні кільця і клапан гідромеханічного регулювання ходу поршня в зборі. При передній кришці або при течі масла по різьбі пробок-заглушок їх вивертають. Якщо необхідний ремонт штока, зрубують штифт і відвертають вилку. При ремонті гільз циліндрів доводиться зустрічатися з різними дефектами, які залежать від конструктивного виконання та умов експлуатації. У гільзи зношується внутрішня поверхня, на якій до того ж можуть бути задираки, глибокі подряпини, а так само забоїни і задирки по торцях.
У разі кріплення кришок до гільзи болтами має місце зрив або знос різьби в отворах або зовнішньої різьби кріплення вкладишів. Невеликі забоїни і задирки на торцях гільзи зачищають плоскими особистими напилками. Зірвану або забиту різьблення відновлюють мітчиками або рассверливают під більший діаметр і нарізають нову різьбу.
Окремі забоїни або ризики на дзеркалі циліндра можна зачистити шкіркою зернистістю 80-120. При значному спрацювання робочої поверхні гільзи її розточують під ремонтний розмір.
Після розточення дзеркало циліндра полірується, при цьому чистота поверхні дзеркала має бути не менше дев'ятого класу, як виняток допускається зниження чистоти, але не менш восьмого класу. При поліруванні необхідно враховувати, що вісь отвору повинна бути перпендикулярною торцях, з точність 0,03-0,06 мм. При ремонті гільз гідроциліндрів трактора ТДТ-55 у разі, якщо розмір по діаметру збільшився більш ніж на 0,32, то поверхня відновлюється осталивание або хромуванням з наступним шліфуванням.
Ремонт штоків можна проводити двома шляхами. Перший зводиться до обробки штока по діаметру до ремонтного розміру з подальшим хромуванням, з товщиною шару не менше 0,021 мм., Другий спосіб зводиться до проточці зовнішньої поверхні на глибину 0,6 - 1 мм., На плавці віброконтактной зварюванням, обробці та хромуванню.
Різьба на кінцях штока, у разі її забою, проганяється або заварюється, проточується і нарізається знову. Як виняток допускається протачіваніе кінця під іншу різьблення. Погнуті штоки можна правити на пресі без підігріву, що допускається прогин при довжині штока до 300 мм. не більше 0,15 мм. на всій його довжині.
4. Список використовуваної літератури:
А.В. Горковенко «Технічне обслуговування і ремонт лісозаготівельного устаткування».
Є.М. Крашенинников, А.С. Скриня, А.Ф. Фрейндлінг «Гідравлічний привід лісосічних машин».
Д.Д. Ерахнін, Ю.І. Брагін «Гідросистеми заготівельних машин».
І.В. Воскобойніков, В.А. Шітін «лісонавантажувачі: експлуатація та ремонт».
К.М. Холін, О.Ф. Нікітін «Основи гідравліки та об'ємні гідроприводи».
Н.Ф. Кусакін «Пристрій і експлуатація трелювальних тракторів».
Професійне училище № 66
«Гідроциліндри в лісозаготівельних машинах»
Виконав учень ПУ-66
Тимошенко Степан,
Спеціальність «Машиніст
лісозаготівельних і
трелювальних машин »
Перевірив :______________
_______________________
_______________________
Усть-Ілімськ, 2004
Зміст
1. Введення ................................................. ............................................. 32. Пристрій та призначення ............................................... ..................... 4
3. Ремонт ................................................. ................................................. 6
4. Список літератури ................................................ ............................. 9
1. Введення
В даний час лісозаготівельні машини все більше оснащуються різним технологічним устаткуванням і пристосуваннями, в яких для приводу робочих органів використовуються гідравлічні об'ємні передачі.
Основними перевагами гідравлічного об'ємного привода є:
- Мала вага вузлів, при передачі значних потужностей;
- Можливість передачі обертання або створення поступально-поворотного або качає руху без використання складного механічного приводу;
- Високі захисні здібності;
- Можливість швидкого і чіткого фіксування робочих органів без наявності спеціальних гальмівних систем;
- Можливість отримання безступінчатого регулювання;
- Легкість реверсування передачі.
У гідропривід входять різні гідропристроїв, механізми, апарати і так далі, що виконують певні самостійні функції шляхом взаємодії з робочою рідиною. Основним гідропристроїв є об'ємний гідродвигун. Залежно від руху вихідної ланки, гідродвигуни поділяються на гідроциліндри, гідромотори, поворотні гідродвигуни.
2. Пристрій та призначення
Гідравлічні циліндри є найпростіші об'ємні гідродвигуни, з прямолінійним зворотно-поступальним рухом вихідної ланки, тобто поршня або полунтера. За допомогою гідроциліндра енергія робочої рідини перетворюється в механічну енергію переміщення поршня щодо корпусу циліндра. Кожен циліндра має:
- Корпус;
- Верхню і нижню кришки;
- Поршень;
- Шток;
- Ущільнення поршня і штока.
Залежно від способу включення в гідросистему гідроциліндри поділяються на гідроциліндри односторонньої і двосторонньої дії.
У гідроциліндрів односторонньої дії рух поршня або полунтера під впливом рідини здійснюється тільки в одному напрямку. Рух у зворотному напрямку відбувається під впливом маси вантажу, що піднімається або пружини. Різновидом гідроциліндрів односторонньої дії є телескопічні гідроциліндри, що дозволяють отримати великий хід вихідної ланки при невеликій довжині корпусу. У цих гідроциліндрів вихідним ланкою служать декілька концентрично розташованих поршнів, що переміщаються щодо один одного.
У гідроциліндрів двосторонньої дії рух поршня під дією рідини здійснюється в обох напрямках. Такі гідроциліндри в основному і застосовуються для приведення в дію технологічного устаткування лісосічних машин. Вони виготовляються, як правило, в одностороннім штоком (в деяких випадках - і з двостороннім).
Гідроциліндр двосторонньої дії складається з сталевого корпусу у вигляді труби з точно обробленою полірованої внутрішньою поверхнею та двох кришок - задній і передній. Усередині циліндра переміщується чавунний поршень, закріплений на штоку гайкою. Зовнішній кінець штока закінчується головкою для шарнірного з'єднання його з тим чи іншим ланкою технологічного обладнання. У передній кришці шток ущільнений гумовими кільцями, а для очищення його від бруду і пилу в розточенні кришки встановлений набір тонких чистиков (шайб) або гумова манжета (грязес'емнік). Підведення і відведення рідини здійснюється через трубопроводи, приєднані до штуцерів, укрученим у верхню і задню кришки.
Гідравлічні циліндри випускають чотирьох виконань: 1, 2, 3 і 4 на тиск, що відповідає 10 (100), 14 (140), 16 (160) та 20 (200) Мпа (кг / см 2); відрізняються один від одної внутрішнім діаметром , ходом штока і приєднувальний розмірами.
Гідроциліндрами здійснюються робочі руху стріли, рукояті, стійки захоплень і затискних важелів.
Для розбирання циліндрів необхідно зняти їх з машини, закрити пробками отвори штуцерів і ретельно очистити зовнішні поверхні. Розбору циліндрів слід виробляти в спеціалізованій майстерні на стенді. При проведенні цих робіт безпосередньо в умовах виробництва слід дотримуватися максимальні умови чистоти.
3. Ремонт.
Найбільш простий ремонт силового циліндра полягає у зміні ущільнювальних елементів, що виконується після часткової або повної розбирання. Для зміни ущільнювальних гумових кілець сполучної трубки біля циліндра Ц110Б трактора ТДТ-55 слід лише осадити нижню кришку, попередньо відвернувши гайки. Зміну інших ущільнювальних кілець, манжет проводять після розбирання циліндра. Для розбирання циліндр встановлюють у пристосуванні таким чином, щоб стрижень його ввійшов в отвір нижньої кришки. Відвернувши гайки шпильок або стяжні болти, знімають гільзу циліндра разом з передньою кришкою. З передньої кришки виймають маслопровід, з нього знімають шайби та гумові ущільнювальні кільця. Вивернувши із задньої кришки шпильки, знімають кришку з пристосування, виймають: з розточування під маслопровід пружинну шайбу, з кільцевої розточення гумове ущільнювальне кільце. Затиснувши задню кришку в лещатах, відвертають болт і знімають бугель. Одягнувши голівку штока на штир пристосування, знімають з буртика передньої кришки гільзу.
Відвернувши гайку штока, знімають з нього поршень. Фіброві кільця виймають з гайки тільки при їх заміні. З зовнішньої кільцевої канавки поршня витягають два запобіжні шкіряні прокладки і гумове ущільнювальне кільце, а з внутрішньої кільцевої розточення кільце. Зі штока поршня знімають передню кришку і рухомий упор у зборі, який розбирають при ремонті деталей.
Передню кришку затискають в лещатах або у пристосуванні і, відвернувши болти, знімають кришку чистиков. З розточення кришки виймають пластини чистиков, ущільнювальні кільця і клапан гідромеханічного регулювання ходу поршня в зборі. При передній кришці або при течі масла по різьбі пробок-заглушок їх вивертають. Якщо необхідний ремонт штока, зрубують штифт і відвертають вилку. При ремонті гільз циліндрів доводиться зустрічатися з різними дефектами, які залежать від конструктивного виконання та умов експлуатації. У гільзи зношується внутрішня поверхня, на якій до того ж можуть бути задираки, глибокі подряпини, а так само забоїни і задирки по торцях.
У разі кріплення кришок до гільзи болтами має місце зрив або знос різьби в отворах або зовнішньої різьби кріплення вкладишів. Невеликі забоїни і задирки на торцях гільзи зачищають плоскими особистими напилками. Зірвану або забиту різьблення відновлюють мітчиками або рассверливают під більший діаметр і нарізають нову різьбу.
Окремі забоїни або ризики на дзеркалі циліндра можна зачистити шкіркою зернистістю 80-120. При значному спрацювання робочої поверхні гільзи її розточують під ремонтний розмір.
Після розточення дзеркало циліндра полірується, при цьому чистота поверхні дзеркала має бути не менше дев'ятого класу, як виняток допускається зниження чистоти, але не менш восьмого класу. При поліруванні необхідно враховувати, що вісь отвору повинна бути перпендикулярною торцях, з точність 0,03-0,06 мм. При ремонті гільз гідроциліндрів трактора ТДТ-55 у разі, якщо розмір по діаметру збільшився більш ніж на 0,32, то поверхня відновлюється осталивание або хромуванням з наступним шліфуванням.
Ремонт штоків можна проводити двома шляхами. Перший зводиться до обробки штока по діаметру до ремонтного розміру з подальшим хромуванням, з товщиною шару не менше 0,021 мм., Другий спосіб зводиться до проточці зовнішньої поверхні на глибину 0,6 - 1 мм., На плавці віброконтактной зварюванням, обробці та хромуванню.
Різьба на кінцях штока, у разі її забою, проганяється або заварюється, проточується і нарізається знову. Як виняток допускається протачіваніе кінця під іншу різьблення. Погнуті штоки можна правити на пресі без підігріву, що допускається прогин при довжині штока до 300 мм. не більше 0,15 мм. на всій його довжині.
4. Список використовуваної літератури:
А.В. Горковенко «Технічне обслуговування і ремонт лісозаготівельного устаткування».
Є.М. Крашенинников, А.С. Скриня, А.Ф. Фрейндлінг «Гідравлічний привід лісосічних машин».
Д.Д. Ерахнін, Ю.І. Брагін «Гідросистеми заготівельних машин».
І.В. Воскобойніков, В.А. Шітін «лісонавантажувачі: експлуатація та ремонт».
К.М. Холін, О.Ф. Нікітін «Основи гідравліки та об'ємні гідроприводи».
Н.Ф. Кусакін «Пристрій і експлуатація трелювальних тракторів».