Ім'я файлу: куб 1.docx
Розширення: docx
Розмір: 1564кб.
Дата: 23.10.2022
скачати
Пов'язані файли:
Гіпотези виникнення життя на Землі.docx
Теми рефератів.doc
Розширення: docx
Розмір: 1564кб.
Дата: 23.10.2022
скачати
Пов'язані файли:
Гіпотези виникнення життя на Землі.docx
Теми рефератів.doc
Технические решенияНесущий каркас здания состоит только из внутренних элементов (колонн, перекрытий и при необходимости связей или диафрагм). В качестве наружных ограждающих конструкций (стен) могут использоваться практически любые фасадные решения: облегченные теплоэффективные каменные (в т.ч. облицованные кирпичом), различные навесные панели, вентилируемые фасады, витражные ограждения и т.д. На рисунках 2.1-2.5 представлены схемы различных наружных ограждающих конструкций.
Рис.2.1 - Применение керамической плитки
1.
2.
3.
4.
5.
Керамическая плитка
Гибкие связи
Лицевой кирпич
Воздушный зазор Газобетонные блоки
Доборный кирпич
Гибкие связи
Лицевой кирпич
Воздушный зазор
Блоки СКЦ
Утеплитель
БОС
Рис.2.2 - Применение облицовочного кирпича
Крепежный элемент
Штукатурный слой
Газобетонные блоки
Утеплитель
Рис.2.3 - Применение штукатурки
Рис.2.4 - Применение вентилируемого фасада
1.
2.
3.
4.
5.
Крепежный элемент
Фасадный элемент
Воздушный зазор
Кирпич
Утеплитель
Рис.2.5 - Применение 3-слойной стеновой панели
1.
2.
3.
4.
Защитное покрытие
Наружная стеновая панель Термовкладыш Утеплитель
Конструктивные особенности системы
На российском рынке конструктивная система "КУБ-2.5" является единственной, в которой безригельный каркас - полносборный.
Каркас здания (сооружения) в системе конструктивного безригельного каркаса представляет собой пространственную конструкцию, типа "этажерки" сборного, сборно-монолитного или монолитного исполнения. В качестве стоек каркаса служат колонны, роль ригелей выполняют плиты перекрытия, для элементов жесткости используются связи либо диафрагмы. Лестницы, вентблоки, лифтовые шахты могут быть применены типовые. Несущая способность перекрытий позволяет использование каркаса в зданиях с интенсивностью нагрузок на этаж до 1300кг/м2 (модификация "КУБ-2.5К" до 2500 кг/м2).
Разработанные конструкции каркаса предусматривают высоты этажей в зданиях 2.8, 3.0 и 3.3 м при основной сетке колонн 6.0х6.0 м. Разработанные элементы каркаса позволяют обеспечить в зданиях пролеты 3.0, 6.0 и 12.0 м.
В основе конструктивной системы "КУБ-2.5" заключен оригинальный узел сопряжения двух основных элементов - панели и колонны с использованием закладной детали - стальной обечайки специальной конструкции соединенной с арматурными каркасами, располагающимися в теле панели. Бетон в данном узле работает в условиях всесторонненого сжатия, в следствие чего происходит его самоупрочнение. Это дало возможность избежать ванной сварки в стыке колонн, в узле присутствуют только монтажные швы. [11]
Членение перекрытия запроектировано с таким расчетом, чтобы стыки панелей располагались в зонах, где величина изгибающих моментов равна нулю. Стыки элементов, из которых состоит безригельный каркас в целом, замоноличиваются, образуя рамную конструктивную систему, ригелями которой служат перекрытия. На рисунках 2.6-2.7 показан стык колонн, на рисунке 2.8 стык плит перекрытий.
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 16 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
Рис.2.6 - Стык колонн
Рис.2.7 - Стык колонн
Рис.2.8 - Стык ПП
Применение рамных схем в зданиях с колоннами 400х400 мм ограничено пятью этажами в обычных условиях строительства и сейсмичности до 7 баллов, и тремя этажами при сейсмичности 8-9 баллов. В остальных случаях принимается рамно-связевая схема с использованием связей или диафрагм жесткости. В зданиях высотой не более 4 этажей могут применяться колонны сечением 400х200, при этом конструктивная схема должна быть рамно-связевой. Для зданий высотой более 15 этажей необходима индивидуальная разработка колонн.
Важным преимуществом системы является возможность использования в колоннах бетонов повышенных классов (до В60), что сказывается на результатах армирования и сохранении типовых поперечных сечений колонн 400х400. Колонны, изготавливаемые на строительной площадке (в монолитном домостроении) могут иметь класс бетона до В30, а это накладывает на конструирование стоек соответствующие ограничения.
Нагрузка на основание здания построенного с использованием каркаса системы "КУБ-2.5" на 25% меньше, чем аналогичного в монолитном исполнении. Собственный вес каркаса минимален за счет достигнутой оптимизации всех сечений. Независимо от грунтовых условий объем фундаментов, необходимых для распределения усилий на основание от надземной части зданий, выполненных в конструкциях "КУБ-2.5" будет всегда ниже. На рисунке 2.9 показана схема расположения плит перекрытия.
НП - надколонная плита
МП - межколонная плита
СП - средняя плита
Рис.2.9 - Схема расположения ПП
Конструкции безригельного каркаса предназначены для применения в различных регионах России, в том числе в районах с сейсмичностью 7-9 баллов.
Прочность конструкций каркаса "КУБ-2.5" подтверждена техническими расчетами и многочисленными испытаниями:
Конструкции КУБ рассмотрены НТС Госкомархитектуры при Госстрое СССР и письмом №ИП-7-3691 от 19.09.1986 года и рекомендованы к применению;
ЦНИИСК им.Кучеренко Госстроя СССР, каркас КУБ рекомендован к применению (заключение от 15.03.90г.);
Лаборатория динамических испытаний ЦНИИЭП жилища под руководством Ашкинадзе Г.Н. (успешно пройдены динамические испытания).
Сегодня успешно эксплуатируются более тысячи объектов построенных с использованием безригельного каркаса в России и зарубежом.[12]
Сборно-монолитная домостроительная система РЕКОН
2.2.1 Описание технологии
Основная идея технологии заключается в изготовлении в заводских условиях отдельных железобетонных элементов, поставке их на стройплощадку и затем монтаж по типу конструктора несущего каркаса здания, состоящего из трех главных элементов - вертикальных опорных колонн, предварительно напряженных ригелей и плит перекрытия. Далее каркас «одевается» архитектурно выразительными стенами, несущими лишь ограждающую, изолирующую функции.
У истоков технологии в нашей стране находилась французская компания "Saret", поставившая в начале 90-х годов прошлого столетия оборудование для завода по выпуску сборных железобетонных конструкций в г. Адлер для обеспечения строительства в г.Сочи олимпийских объектов, но так и не нашедшего своего применения в те годы. Позже оборудование и сама технология были качественно доработаны, наполнены новым содержанием и адаптированы под российские условия, включая климатические, что сделало ее массовой.
Основными критериями для массового применения этой технологии явились:
Экономия теплоэнергии в технологическом процессе заводского производства элементов сборно-монолитного каркаса и строительстве;
Снижение трудовых и материальных затрат;
Высокое качество и потребительские свойства продукции.
Так родилась концепция будущего "легкого" здания: сборно-монолитный каркас, монтируемый из изделий заводского изготовления: колонна, ригель, плита- несъемная опалубка (или "пустотка") с замоноличиванием узлов и отсутствием сварочных работ на стройплощадке.
На основании проведенных натурных испытаний каркаса здания на соответствие требованиям СП получено положительное заключение экспертных органов Госстроя России, что создало правовую основу технологии и дало "зеленый свет" проектированию и строительству сборно-монолитных каркасных зданий с применением пустотного настила до 27 этажей. [1]
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 19 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
Технология СМК позволяет собирать каркасы с большими до 15 м пролетами между колоннами, что дает возможность свободно планировать расположение помещений на этажах, как в ходе строительства, так и во время эксплуатации. Индивидуальный расчет сечений несущих элементов в зависимости от их месторасположения в каркасе обуславливает малый расход металла при производстве ЖБИ. Полная заводская готовность элементов каркаса позволяет при его возведении практически полностью отказаться от электросварочных работ, существенно снизить энергоемкость строительства, расход материалов на строительной площадке, сроки строительно-монтажных работ, что в конечном итоге обуславливает низкую себестоимость жилья по сравнению с другими строительными технологиями.
Помимо этого, сборно-монолитный каркас позволяет сохранить и исторические части российский городов, так как с его применением, возможно, изнутри укрепить фасады зданий, представляющих историческую и архитектурную ценность.
Внедрение в массовое строительство технологии СМК позволило организовать свыше 20 тысяч рабочих мест для проектировщиков, машиностроителей и непосредственно строителей.
Авторским коллективом, работавшим над созданием и внедрением технологии СМК, запатентовано 66 российских изобретений, 8 полезных моделей, получено 10 Евразийских патентов.
Сборно-монолитный каркас здания (сооружения), работающий как рамносвязевая система, воплотил в себе положительные свойства, как полносборного каркаса, так и ряд преимуществ монолитных конструкций. Жесткое сопряжение ригеля с колонной (уменьшение пролетного изгибающего момента за счет перераспределения его на опорный), а также включение в работу сборномонолитного ригеля примыкающих участков перекрытия (расчетное тавровое сечение) позволило значительно уменьшить расход железобетона на 1 м2 общей площади здания по сравнению с другими расчетными схемами несущих каркасов. Расход сборного железобетона в сборно-монолитном каркасе составляет 0,1-0,15 м3
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 20 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
на 1 м2 смонтированного каркаса. Высота этажа ограничений не имеет и зависит только от прочностных характеристик колонн, поэтому применение каркаса возможно для зданий различного назначения: жилых, общественных, производственных, административно-бытовых, а также мостов и путепроводов.
С появлением данной технологии проектировщики получили в свое распоряжение полный набор конструктивных элементов для создания высокоэкономичных проектов зданий и сооружений с применением сборномонолитного каркаса, имеющем в своем составе колонну, преднапряженный ригель или балку, преднапряженную плиту- несъемную опалубку (рисунок 2.10) либо пустотный настил (рисунок 2.11), 3-х слойную стеновую панель, фундаменты при плотных грунтах столбчатые железобетонные сборные или монолитные с подколонниками стаканного типа, при слабых грунтах - свайные со сборными подколонниками, установленными на монолитный ростверк. [3]
Технические решения
Шембаковым В.А. и Селивановым С.П. (вице-президент РИА, президентом МОО "ФИДИА", доктором технических наук, профессором, лауреатом Госпремии России) в течение нескольких лет проводилась серьезная научноисследовательская и проектно-конструкторская работа по созданию современной индустриальной технологии домостроения на основе сборно-монолитного каркаса.
Основой сборно-монолитной технологии является несущий каркас, состоящий из трех основных железобетонных элементов: вертикальных опорных колонн, предварительно напряженных ригелей, плит перекрытия.
Применение сборно-монолитного каркаса возможно и в сейсмических районах (до 10 баллов). Сейсмоустойчивость обеспечивается неразрезными сборно-монолитными дисками перекрытий и жесткостью соединительного узла (колонна—ригель—плита). Поскольку наружные и внутренние стены здания являются ограждающими, это позволяет применять для их изготовления любые облегченные строительные материалы, удовлетворяющие требованиям СП по теплотехнике и современным архитектурно-планировочным решениям.
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 21 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
Рис.2.10 - Применение плиты-несъемной опалубки
Рис.2.11 - Применение многопустотной плиты
Конструктивное устройство
Колонны сечением 250х250 мм для удобства транспортировки разрезаются на элементы длиной до 12 м. Стыковка колонн осуществляется без сварки при помощи "штепсельного" стыка. Материал колонн - тяжёлый бетон класса В15-ВЗО. Продольное армирование выполняется стержнями 016-25мм класса AIII ГОСТ 5781-82. При транспортировке колонн только автотранспортом допускается длина колонн до 17 м.
Для сопряжения колонн с ригелями, в массиве колонн на уровне перекрытий предусматриваются участки с оголённой арматурой, усиленной крестовыми арматурными связями. Стыковка осуществляется за счёт пропуска дополнительных
арматурных стержней через тело колонны. Высота этажа допускается любая. Это обусловлено гибкой технологией изготовления колонн. Сечение колонн может увеличиваться за счёт перестановки борта опалубки.
Сборные предварительно напряжённые ригели сечением 250х200 мм служат рёбрами монолитного перекрытия (рисунок 2.12, на рисунке 2.13 показан процесс сборки каркаса), с которым сопрягаются выпусками арматуры. Расчётным сечением ригеля является тавр, полкой которого служит перекрытие. Материал ригелей - тяжёлый бетон класса В30, продольное армирование осуществляется предварительно напрягаемыми канатами диаметром 12мм К7. В торцах ригелей выполняются пазы для сопряжения с колоннами (рисунок 2.14). Арматура узла сопряжения пропускается через тело колонны и вводится в пазы ригелей. Омоноличивание узла сопряжения производится мелкофракционным бетоном класса В30.
Перекрытие состоит из предварительно напряжённых ж/б плит толщиной 60 мм, служащих несъёмной опалубкой, и монолитного армированного слоя толщиной 100-140 мм укладываемого сверху. Сцепление монолитного слоя со сборной плитой-опалубкой осуществляется за счёт шероховатой верхней поверхности плиты, выполняемой в заводских условиях путём обнажения крупного заполнителя. Материал плит - тяжёлый бетон класса В35. Продольное армирование предварительно напрягаемой проволокой 05мм ВрП.
При бетонировании монолитного слоя плита-опалубка, включая и ригели, подпирается системой инвентарных опор. Неразрезность диска перекрытия достигается за счёт укладки арматурных сеток на стыках плит и над ригелями. Монолитный слой перекрытия выполняется из тяжёлого бетона класса В15-В25.
Устойчивость для зданий высотой до 6 этажей каркаса достигается за счёт жёстких узлов сопряжения ригелей с колоннами. Для зданий большей этажности возможно введение диафрагм или ядер жёсткости. [3]
Наружные стены могут быть различной конструкции. Возможна передача веса стен на каркас (при навесных стенах). Стены могут быть и самонесущими, передающими нагрузку на фундаменты, минуя каркас. Свобода в выборе конст-
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 23 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
рукции стен позволяет применять каркасные здания в различных климатических и геологических условиях. Гибкая технология изготовления элементов каркаса, позволяющая применять железобетонные изделия любой длины, не накладывает ограничений на планировку зданий. Шаг колонн сечением 250х250 мм при ригелях сечением 250х200 мм может быть от 1,5 до 7,2 м. Оптимальная нагрузка на колонну порядка 120 тонн. При увеличении пролётов и нагрузок увеличивается сечение элементов каркаса, что так же позволяет выполнить технологическое оборудование завода. Высота этажа ограничений не имеет и зависит только от гибкости колонн, поэтому применение каркаса возможно для зданий различного назначения: жилых, общественных, производственных, административно-бытовых.
Рис.2.12 - Узел опирания плит перекрытия на сборно-монолитный ригель
Отсутствие сварных соединений упрощает сборку каркаса, не требует высокой квалификации рабочих.
Сборно-монолитный каркас имеет смешанную конструктивную схему с продольными и поперечными ригелями. Он предназначен для применения в строительстве многоэтажных жилых, общественных и вспомогательных зданий промышленных предприятий с высотой этажа от 2,8 до 4,5 метров с неагрессивной средой, возводимых в 1-5 районах России по весу снегового покрова и 1-6 районах по скоростному напору ветра (согласно СП 20.13330.2016). При этом в каждом проекте следует проводить дополнительные расчеты на воздействие сейсмических, ветровых и других нагрузок.
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 24 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
Каркас вписывается практически в любые архитектурно-планировочные решения. Универсальное оборудование для формования элементов каркаса позволяет изготавливать их с различными параметрами сечений и необходимой длиной. Конструкция элементов каркаса, их размеры, структура армирования рассчитываются индивидуально для каждого конкретного проекта исходя из этажности здания, планировки этажей, состава нагрузок и т.п., что позволяет в конечном итоге оптимизировать расход материалов и уменьшить стоимость квадратного метра здания.
Рис.2.13 - Процесс сборки каркаса
Рис.2.14 - Узел "ригель-колонна"
Архитектурно-конструктивная система АРКОС-1 (серии Б1.020.1-7)
Описание технологии
Система Б1.020.1-7 АРКОС получила свое название от каркасной системы МВБ-01 (авторы арх. Ю.И.Иващенко, к.т.н. инж. А.И.Мордич, инж. Р.И.Вигдорчик, инж. В.Н.Белевич, инж. Л.И.Стельмашонок).
Сборно-монолитная система Б1.020.1-7 с плоскими перекрытиями разработана в рамках государственной научно-технической программы Республики Беларусь "Строительные материалы и технологии" (Разработать и внедрить ресурсосберегающие материалы и технологии в строительстве и эксплуатации зданий и сооружений).
Архитектурно-конструктивно-технологическая система Б1.020.1-7 сборномонолитного рамно-связевого каркаса является открытой системой конструкции и изделия которой позволяют вести проектирование зданий по принципу "от изделия к проекту", при этом в одних и тех же конструкциях могут проектироваться и строиться здания любой этажности, конфигурации и протяженности. Эта система позволяет разрабатывать различные объемно-планировочные композиции, обеспечивает многовариантное использование свободного пространства плана здания, имеет планировочную гибкость в процессе эксплуатации и предназначена для проектирования и строительства жилых домов нового поколения, общественных и производственных зданий.
Идея каркаса Б1.020.1-7 - в создании плоского сборно-монолитного диска перекрытия с применением сборных многопустотных панелей и монолитных ригелей в пределах толщины панелей перекрытия. [7]
Технические решения
Несущий каркас включает традиционные сборные изделия: безконсольные колонны прямоугольного поперечного сечения и многопустотные плиты толщиной 22 см с открытыми по торцам полостями. В единую систему каркаса эти сборные элементы объединены между собой сквозными несущими и связевыми монолит-
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 26 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
ными железобетонными ригелями, скрытыми в плоскостях перекрытий.
При бетонировании несущих ригелей в открытых полостях плит на глубину 100±20 мм заодно с телом монолитного ригеля образуются бетонные шпонки, на которых и фиксируется каждая плита по торцам. Кроме того, рабочую арматуру многопустотных плит выполняют с выпусками за торцы последних. Эти выпуски размещаются в бетоне несущих ригелей.
Плиты перекрытий при возведении каркаса укладываются на монтажные мостики, закрепляемые на колоннах, либо на прогоны, размещенные по инвентарным стойкам, опертым на перекрытие нижерасположенного этажа. В любом случае под концами плит на монтажных устройствах заодно с ними располагают палубу несущих ригелей.
В уровнях перекрытий колонны имеют разрывы сплошного тела с обнажением их рабочей арматуры. Через образованный в колонне проем во взаимно перпендикулярных направлениях по палубе ригелей сначала размещают рабочую арматуру несущих и связевых ригелей, а затем укладывают бетон. В результате образуются монолитные железобетонные ригели, плотно примыкающие к контактным поверхностям смежных сборных плит. После укладки монолитного бетона ригелей и межплитных швов образуется сплошной диск перекрытия.
Наружные стены каркасного здания приняты поэтажно опертыми или навесными. В случае поэтажно опертых стен они, как правило, выполняются в виде кладки из штучных элементов, при этом существенно упрощается технология их возведения. Разработаны конструкции сопряжения таких стен с перекрытиями и колоннами каркаса, исключающие образование мостиков холода. Навесные стены выполняют, в основном, из трехслойных панелей, закрепляемых посредством закладных деталей к колоннам и перекрытиям здания. При поэтажном опирании наружной стены на перекрытие крайние колонны каркаса частично или полностью могут быть скрыты в толще стены. Важнейшим условием для их применения наряду с обеспечением требуемого термического сопротивления и пожаростой- кости является низкая плотность. Чтобы не перегружать каркас масса 1 м2 стены должна быть в пределах 200-250 кг.
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 27 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
Межквартирные и межкомнатные перегородки применяются каркаснообшивными из гипсокартонных или гипсоволокнистых листов, а также из ячеистых блоков. Возможны и другие конструктивные решения перегородок при условии обеспечения ими нормируемой звукоизоляции и массы квадратного метра в пределах 50-70 кг.
Отличительной особенностью системы является отсутствие необходимости создавать новую производственную базу стройиндустрии для изготовления ее изделий. Все изделия каркаса (колонны, плиты перекрытия, лестничные марши, диафрагмы жесткости, изделия лифтовых шахт, вентблоки) выпускаются существующими заводами. [8]
Конструктивное устройство
В основу каркаса Б1.020.1-7 положена конструктивно-планировочная сетка с модулем 30 см. Шаг колонн может трансформироваться от 2.7 до 7.2 м, как в продольном, так и в поперечном направлениях.
Несущие монолитные ригели располагаются в плоскости перекрытия между торцами многопустотных плит (поперек плит) с пролетом до 7.2 м, кратно 30 см. При необходимости пролет несущего ригеля с учетом принятой технологии возведения каркаса может в пределах 7.2 м иметь любой немодульный размер.
Шаг связевых монолитных ригелей (вдоль плит) в пределах системы не ограничивается и зависит от длины принятых многопустотных плит, укорачиваемых на необходимую величину, определяемую проектом. Это позволяет перекрывать ячейку любых размеров до 7.2 м, не придерживаясь основной модульной сетки.
Система предоставляет возможность осуществлять различные конструктивные схемы:
с поперечными несущими ригелями;
с продольными несущими ригелями;
смешанную, с поперечными и продольными несущими ригелями.
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 28 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
Многопустотные плиты дисков перекрытий должны иметь открытые с обоих торцов полости на глубину 100 ± 10 мм (рисунки 2.15 и 2.16).
Рис.2.15 - Типовые плиты с выпусками рабочей арматуры
Рис.2.16 - Плиты безопалубочного формования
Рис.2.17: Узел сопряжения у края
Рис.2.18 - Узел сопряжения в середине
диска перекрытия
диска перекрытия
Каркас системы, являясь рамно-связевым, позволяет осуществлять сбивку осей и устраивать трансформируемую планировочную сетку, смещение рядов колонн между собой и плит перекрытия в пролетах.
На рисунках 2.19 и 2.20 изображены узлы сопряжения у края и в середине дисков перекрытия.
Благодаря этим качествам каркаса можно реализовать в рамках системы разнообразные планировочные приемы и решения, располагать колонны на плане в местах наиболее удобных с эксплуатационной и эстетической точек зрения, сообразуясь исключительно с планировочными решениями, возводить здания и
сооружения различной объемно-пространственной композиции. [9]
Система имеет четкое разделение конструктивных элементов на несущие и ограждающие, при этом несущие элементы каркаса - колонны, имеющие в плане наиболее компактный вид (в зависимости от этажности 300х300 или 400х400 мм).
Внутреннее пространство здания освобождается от громоздких несущих конструкций, благодаря чему открываются большие возможности для реализации различных планировочных решений, что особенно важно в жилых зданиях и зданиях со сложным набором помещений. При отсутствии внутри здания несущих стен значительно упрощаются работы по прокладке инженерных коммуникаций.
При сборке каркаса используется дополнительное технологическое оборудование - монтажная оснастка, которая из себя представляет систему поддерживающих устройств (рисунки 2.19 и 2.20).
Рис.2.19 - Монтажная оснастка, Рис.2.20 - Уложенные плиты перекрытия
применяемая при монтаже на поддерживающих устройствах
Плоское перекрытие с гладким потолком, достаточно большое безопорное пространство способствуют организации свободной планировки и ее трансформации путем устройства раздвижных, передвижных перегородок, не завязанных жестко с конструктивными элементами здания.
Конструктивно-планировочная сетка каркаса дает возможность выбора оптимальных параметров при проектировании зданий с различной архитектурно - планировочной, пространственной и функциональной организацией, которые отли-
чаются площадями основных и подсобных помещений. Можно также получать здания со сложным очертанием в плане и пластичным фасадом, вводя в прямоугольную сетку различные по форме и размерам монолитные участки, без усложнения условий возведения здания.
При проектировании жилой застройки на основе каркаса Б1.020.1-7 значительно расширяются возможности в вариантной планировке квартир, группировке секций жилых домов и комплексов в наиболее полной увязке их с конкретными социальными, демографическими и градостроительными требованиями.
Комбинируя параметрами каркаса можно создавать квартиры, различные по комфортности проживания, как для экономичных типов государственного (муниципального) строительства, так и для обеспечения жилища повышенной комфортности с высокими потребительскими качествами.
Структуру квартир, их площади можно регулировать в соответствии со спросом вплоть до момента заселения, можно изменять в процессе эксплуатации здания с учетом меняющихся потребностей и условий проживания семей.
При сохранении общей площади, в пределах свободного внутреннего пространства квартиры планировка возможна в различных вариантах. Это позволяет в каждом конкретном случае проектировать квартиры на заказ с учетом пожеланий потребителя.
Первые, цокольные и подвальные этажи жилых домов могут быть рационально использованы для размещения в них предприятий и учреждений культурно-бытового обслуживания, торговли, стоянок для легковых машин и т.д.
В системе заложены большие возможности в решении архитектурно - пластических форм фасадов, их ритмического и объемно-композиционного построения и силуэта, за счет устройства выступов и западов, консолей, отступа наружного ограждения от линии колонн и свободного размещения на фасаде различных по форме и величине балконов, лоджий и эркеров.
Архитектурно-планировочные и композиционные возможности системы, сетка каркаса являются оптимальными для реализации всех типов жилых зданий
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 31 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
(по этажности, по типу внеквартирных коммуникаций, многофункциональных), а так же различных по функциональным особенностям, габаритам, планировке, этажности и облику общественных зданий. Принципиальная схема каркаса системы АРКОС-1 изображена на рисунке 2.21.
Рис.2.21 - Схема системы Б1.020.1-7 АРКОС-1
2.4 Сборно-монолитный каркас "Казань - XXI век"
2.4.1 Описание технологии
На территории России внедрение каркасных систем идёт быстрыми темпами. При наличии производственной базы применяют сборные и сборно -монолитные каркасы, а при её отсутствии - монолитные. Для региона центральной России, где имеются большие производственные мощности, ориентированные на выпуск продукций для промышленного строительства и оказавшиеся в настоящее время невостребованными, целесообразным является использование сборного каркаса. По этому пути работают уже ряд заводов г.Казани: это ЖБИ-3, выпускающий изделия серии 1.020-1/87, и КПД-3, освоивший выпуск изделий системы “КУБ”.
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 32 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
Железобетонный каркас представляется наиболее перспективной несущей системой, которая позволяет обеспечить строительство жилья и других объектов современного уровня с высокими потребительскими качествами и обладает гибкостью в архитектурных объёмно-планировочных решениях. Среди известных каркасных систем следует отметить:
сборно-монолитный каркас, возводимый по технологии французской фирмы “САРЕТ ИНТЕРНАСЬОНАЛ”, внедрение которой на территории России было начато в 1995г. ОАО “ЛАД” г.Чебоксары;
конструктивную строительную систему “КУБ” с безбалочными бескапительными перекрытиями, разработанную в 60-80-х годах ЦНИИЭП Жилища и ЦНИИПИ Монолит и внедрённую на территории республики Татарстан трестом КДСК при участии кафедры ЖБК Казанского ГАСУ;
регионально адаптированную несущую каркасную систему “РАДИУС”, в разработке которой наряду с ЦНИИЭП реконструкции городов принимала участие кафедра ЖБК Казанского ГАСУ;
связевый каркас межвидового применения серии 1.020-1/87, экспериментальная проверка изделий которых была проведена в лаборатории кафедры ЖБК Казанского ГАСУ.
На основе изучения литературных данных по исследованию железобетонных каркасов установлено, что во всех каркасах имеются и преимущества, и недостатки. Проанализировав полученные данные автором при поддержке предприятий стройиндустрии республики Татарстан разработана новая универсальная несущая каркасная система КАЗАНЬ-XXI век, патент на полезную модель №45415 с датой приоритета от 27 декабря 2004г., автор - Мустафин И.И.
Изобретение направлено на создание новой гибкой несущей конструктивной каркасной системы, обеспечивающей возможность свободной планировки с одновременным снижением материалоемкости и трудозатрат при монтаже и повышением сборности конструкций (доля монолитного бетона от 7,2%) и жесткости здания, в том числе для сейсмических районов. [4]
| | | | | | | АСИ-392.08.04.01.2018.ВКР | Лист |
| | | | | | | 33 | |
| Изм. | Кол | Лист | № | Подп. | |
2.4.2 Конструктивно-технические решения
Сборно-монолитный каркас многоэтажного здания “КАЗАНЬ-XXI век” включает сборные железобетонные колонны с проёмами в уровне перекрытий, сборно-монолитные ригели с выпусками арматуры на верхней грани и по торцам, пустотные плиты перекрытия с замоноличенными стыками, сборные диафрагмы жёсткости. Принципиальная схема каркаса изображена на рисунке 2.22.
Рис.2.22 - Общий вид конструкции каркаса
Для конструирования каркаса применяют сборные железобетонные колонны
1 2 3 4 5 6 7