Вибір раціонального способу доставки вантажів

Ульяновський Державний Технічний Університет

Інститут Авіаційних Технологій і Управління

Кафедра економіки, управління та інформатики

Контрольна робота по темі:

ВИБІР РАЦІОНАЛЬНОГО СПОСОБУ доставки вантажів

Спеціальність:

08050765 "Менеджмент організації"

Предмет: "Управлінські рішення"

Група: АМВ-51

Керівник: Теплякова Т.Ю.

Ульяновськ 2009

1. Постановка завдання

1. Опис проблемної ситуації

У наш час стала користуватися популярністю послуга вантажоперевезень. Вантаж є загальною назвою абсолютно для всіх товарів, які призначені для перевезення. Вантажоперевезення є досить складним і трудомістким процесів, який об'єднує в собі велику кількість державних і комерційних структур, транспортні засоби, фахівців, транспортні компанії і т.д. Є достатня кількість видів транспортування вантажів, що дозволяє найбільш раціонально підібрати той вид транспортування, який вам підходить. Міжнародні вантажоперевезення характеризуються тим, що початкова точка відправлення вантажу і кінцева точка розташовується в різних державах. Щоб доставити необхідний вантаж у кінцевий пункт призначення, досить часто виникає необхідність перетинати кілька кордонів, що в свою чергу пов'язано з отриманням відповідних дозволів та проходження досить великої кількості процедур. При доставці вантажу треба враховувати безліч факторів і непередбачених ситуацій щоб якомога якісніше і швидше доставити вантаж.

В якості об'єкта дослідження обрано компанію «ТК« Майстер », що займається сантехнікою. Компанії доводиться користуватися послугами вантажоперевезень, так як клієнти даної компанії знаходяться не тільки в Москві, а також по всій Росії. Раніше компанія віддавала перевагу транспортуванні авіаційним видом транспорту, але останнім часом, грошей стало не вистачати на транспортування, тому постало питання про вибір більш раціонального способу доставки вантажів.

Існує кілька видів доставки вантажів. Досліджуючи динаміку перевезення вантажів залізничним, автомобільним, повітряним, морським видом транспорту, зробимо висновок, який з них є найбільш раціональним, і пріоритетним для нашої компанії.

2. Аналіз проблемної ситуації

Фірма «ТК« Майстер »користується послугами компанії« Глобалтранс ». Досвід компанії та аналіз стану тенденцій розвитку транспорту дозволяє відзначити, що запорукою успішного розвитку транспортної системи є комбіновані перевезення при здійсненні глибокої технічної та технологічної опрацювання всіх етапів логістичного ланцюга. Для цього необхідна оцінка динаміки перевезення вантажів на автомобільному, залізничному, повітряному, і водному видах транспорту і класифікація таких перевезень з метою розробки методології обгрунтування та оцінки конкурентних переваг досліджуваних видів транспорту для вдосконалення потоку вантажоперевезень, і виявлення найбільш раціонального способу доставки вантажів. Для цього розглянемо показники з вантажоперевезень даних видів транспорту.

Провідне місце по вантажообігу серед універсальних видів транспорту належить залізничному - 32,4%, а на частку автомобільного, морського і річкового припадає менше 16% від загального вантажообігу. Частка залізничного та річкового транспорту в загальному вантажообігу останні десятиліття падає. У той же час частка вузькоспеціалізованого трубопровідного транспорту постійно збільшується і в даний час складає 52,5%. Частка повітряного транспорту у вантажообігу вкрай незначна.

За обсягом перевезених вантажів лідируюче положення займає автомобільний транспорт - 79%, на другому місці - залізничний - 10,6%, на третьому - трубопровідний - 8%. На інші види транспорту припадає менше трьох відсотків від загального обсягу перевезених вантажів.

Аналіз діяльності компанії «Глобалтранс» представлений в таблиці 1.

За поданими у таблиці даних видно, що найдорожчий спосіб транспортування - авіаційним видом транспорту. Але з іншого боку він є найбільш швидким. Якщо розглядати інші способи транспортування, то можна побачити свої плюси і мінуси.

Таблиця 1

Для виявлення найбільш раціонального, дешевого способу перевезення, розглянемо цю проблему більш детально.

3. Формулювання проблеми

Проблема полягає у виявленні найбільш раціонального, дешевого, швидкого, і безпечного способу доставки вантажів.

У першу чергу потребують вирішення питання збільшення інвестицій у цю галузь, залучення іноземного капіталу, підвищення доступності послуг вантажоперевезень і їх якості для підприємств і населення, підвищення комплексної безпеки і стійкості транспортної системи. Дуже важливо максимально використовувати резерви і можливості всіх видів транспорту, раціонально перерозподіляти між ними перевезення.

4. Оцінка часу на розробку рішення

Для того щоб вибрати найбільш оптимальний спосіб перевезення доставки вантажів, необхідно проаналізувати кожен вид транспорту окремо, тобто зробити порівняльний аналіз.

Таким чином, на розробку управлінського рішення буде потрібно досить тривалий термін, який складе 1 місяць.

5. Оцінка ресурсів, необхідних для розробки рішення

Порівняльний аналіз, вибір найбільш оптимального способу доставки вантажів, вимагає величезних витрат, великий обсяг інформації про кожен вид транспорту.

Процес розробки управлінських рішень, крім тимчасових ресурсів, вимагає транспортні ресурси, людські ресурси, і фінансові ресурси.

Транспортні ресурси - це безпосередньо транспорт, на якому буде здійснюватися перевезення вантажу.

Людські ресурси - директора і люди з багаторічним досвідом вантажоперевезень.

Фінансові ресурси - оплата праці персоналу, фінанси на розробку управлінського рішення, витрати на транспорт, на рекламу.

2. РОЗРОБКА РІШЕННЯ

2.1 Визначення типу рішення

Для даної контрольної роботи характерно стандартне рішення, так як проблемна ситуація зустрічалася в минулому.

З появою приватної власності і поділом людей на класи стали розвиватися держави, в рамках яких призначення транспорту ще більш підвищилося. Розселення людей на більш великих територіях, будівництво міст, зростання обміну і торгівлі - все це призвело до подальшого швидкого розвитку транспорту, швидкому розвитку такої послуги як доставка вантажів, транспортування.

Сучасний транспорт являє собою єдину (у соціально-економічному відношенні) транспортну систему, включаючи могутню мережу залізничних, морських, річкових, автомобільних, повітряних, трубопровідних міських і промислових комунікацій. Переміщуючи щорічно мільярди тонн сировини, палива, матеріалів, продукції з досить високим рівнем швидкості, сучасні вантажоперевезення забезпечують масове індустріальне виробництво, глибокий поділ праці, внутрішню і зовнішню торгівлю.

2.2 Формування та аналіз цілей

Пошук найкращого рішення повинен носити цілеспрямований характер, у зв'язку з цим необхідно сформувати цілі, які повинні бути досягнуті при вирішенні проблеми.

Мета - це вираз результату, який повинен бути досягнутий при вирішенні проблемної ситуації. Рішення повинні бути виконані у відведений їм термін.

А1 - знизити витрати на транспортування до 80 000 тисяч рублів;

А2 - поліпшити якість перевезення до 85%. Якість перевезення може бути покращено при здійсненні наступних умов:

• Збільшити рівень мотивації працівників;

• Збільшення заробітної плати співробітників;

• Впровадження нової техніки та прогресивної технології;

• Здійснити ремонт доріг.

А3 - скоротити час на перевезення до 3 днів.

Цілі вважати досягнутими, якщо в результаті реалізації рішення будуть виконані або перевиконані всі задані показники.

Щоб визначити пріоритет цілей, скористаємося методом парного порівняння. Для цього побудуємо таблицю, в якій:

А1 - зниження витрат на транспортування до 80 000 тисяч рублів;

А2 - поліпшення якості перевезення;

А3 - скорочення часу на перевезення.

Причому, якщо А i> Aj, то ставимо 1, а якщо Ai <Aj, то 0.

Таблиця 2 - Пріоритетність цілей

Таким чином, найбільш пріоритетною є мета А2.

2.3 Аналіз обмежень

Для вибору оптимального рішення з вирішення проблемної ситуації необхідно враховувати існуючі умови, вимоги і обмеження:

В1 - фінансові: оскільки вільні фінансові кошти фірми обмежені, було прийнято рішення про те, що вартість виділених коштів на транспортування не повинна перевищувати 300 000 рублів.

В11-витрати на оформлення документів не повинні перевищувати 10 000 рублів.

В2 - тимчасові: на здійснення перевезення відводиться не більше 3 днів.

В3 - якість транспортування повинно бути не менше 85%.

2.4 Формування альтернативних рішень

Рішення може бути прийняте в наступних видах:

Y 1 - перевезення вантажів автотранспортом;

Y 2-перевезення вантажів залізничним транспортом;

Y 3-перевезення вантажів авіатранспортом;

Y 4-перевезення морським транспортом.

Прийняття першого рішення про вибір перевезення вантажів автотранспортом має свої плюси і мінуси.

До плюсів можна віднести:

• можливість перевезення на короткі відстані;

• висока маневреність;

• доставка «від дверей до дверей» з необхідною ступенем терміновості;

• можливі поставки малими партіями;

• найменш жорсткі вимоги до упакування товару.

Недоліки:

• висока вартість перевезень;

• терміновість розвантаження;

• можливі розкрадання вантажу і викрадення автотранспорту;

• порівняно мала вантажопідйомність.

При виборі рішення перевезення вантажів залізничним транспортом можливе перевезення великих партій вантажів за будь-яких погодних умовах, в тому числі і на великі відстані. Для залізничного транспорту характерна невисока собівартість при перевезенні, а також наявність знижок. Найбільший недолік при виборі залізничного транспорту - мала швидкість пересування, що є важливим чинником при виборі транспорту при перевезенні.

Вибір авіатранспорту дозволить швидко перевезти вантаж у найвіддаленіші райони з високим ступенем збереження. Це найдорожчий вид транспорту, і багато що залежить від метеоумов, що призводить до непередбачуваності графіків поставки.

При виборі морського способу перевезення компанія може заощадити гроші, так як для морського транспорту характерні низькі тарифи, але втратити багато часу з-за дуже низької швидкості. Так само можливість перевезень морським транспортам залежить від погодних і навігаційних умов, що є значним недоліком.

2.5 Техніко-економічне обгрунтування рішень, комплексне обгрунтування кожного варіанта рішень

Правильність зробленого вибору мусить бути підтверджена техніко-економічними розрахунками, заснованими на аналізі усіх витрат, пов'язаних з транспортуванням різних видів транспорту.

Y 1 - перевезення вантажів автотранспортом

Витрати, пов'язані з вантажно-розвантажувальними операціями в пункті відправлення:

Простій автомобіля на СТЗ (3години):

1ч = 600р., 3 * 600 = 1800р.

Збори за оформлення в пункті відправлення:

300 євро * 34р .= 10200р.

Витрати, пов'язані з переміщенням вантажу перевізником:

Від Москви до Краснодара - L = 1360 км, 1.2 євро за 1 км

1360 * 1.2 = 1632 євро * 30р .= 48 960р.

Збори за оформлення в пункті призначення:

300 євро * 30р .= 9 000р.

Разом за перевезення по 1 варіанту: 69 960 р.

Термін доставки:

Т _авто =

Y 2 - перевезення залізничним видом транспорту

Розрахуємо витрати пов'язані з використанням залізничного виду транспорту при транспортуванні.

Витрати на тару і упаковку: (10% від митної вартості товару)

Митна вартість товару-197760 крб.

Таблиця 3 - Витрати, пов'язані з доставкою вантажу до (від) магістральним видами транспорту

Таблиця 4 - Витрати на транспортно-експедиційні послуги в пункті відправлення

Таблиця 5 - Витрати на транспортно-експедиційні операції в пункті призначення