Тема 7
Базові умови постачання в Інкотермс-2020
7.1. Поняття про Інкотермс-2020
7.2.Характеристика базових умов постачань в Інкотермс -2020.
7.3. Умови постачань, що не ввійшли до Інкотермс -2020.
7.4. Інкотермс -2020: спільні і відмінні риси з попередніми версіями.
7.1. Поняття про Інкотермс-2020
10 вересня 2019 року було опубліковано новий дев'ятий випуск правил Incoterms 2020 року, який вступив в силу з 1 січня 2020 роки (видання ICC № 723).
Інкотермс 2020 (Incoterms 2020) - це 11 міжнародних правил, що застосовуються в міжнародній торгівлі, які визначають права і обов'язки сторін за договором купівлі-продажу, в частині доставки товару від продавця до покупця (умови поставки товарів).
Важливо знати, що правила Інкотермс не замінюють договір купівлі-продажу, а лише дозволяють скоротити його. Умови поставки Інкотермс не визначають перехід права власності на товар, не вказують ціну за товар і спосіб оплати або наслідки порушення договору. Інкотермс лише відображають розподіл між продавцем і покупцем обов'язків і фінансових витрат, таких як: перевезення товару, його навантаження і розвантаження з транспортного засобу, митне оформлення, оплата податків, мит і зборів, страхування, а також перехід ризиків втрати чи пошкодження товару.
Обраний умова поставки Інкотермс повинен відповідати товару, способу його транспортування, страхування та митного оформлення.
Інкотермс 2020 це остання версія правил, яка, як очікується, буде діяти протягом десятиліття, до 2030 року. Наступний перегляд правил Інкотермс буде в 2029 році.
Конструктивно Incoterms 2020 – це одинадцять скорочень з трьох літер, які діляться на 2 категорії залежно від виду транспорту.
Таблиця правил Інкотермс 2020
| I ПРАВИЛА ІНКОТЕРМС 2020 ДЛЯ будь-якого ВИДУ чи ВИДІВ ТРАНСПОРТУ | II ПРАВИЛА ІНКОТЕРМС 2020 ДЛЯ МОРСЬКОГО І ВНУТРІШНЬОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ |
| EXW - «Ex Works / Франко завод» FCA - «Free Carrier / Франко перевізник» СРТ - «Carriage Paid to / Перевезення оплачено до» CIP - «Carriage and Insurance Paid to / Перевезення і страхування оплачені до» DPU - «Delivered Named Place Unloaded / Поставка до місця вивантаження» DAP - «Delivered at Place / Поставка в місці призначення» DDP - «Delivered Duty Paid / Поставка з оплатою мита» | FAS - «Free Alongside Ship / Вільно вздовж борта судна» FOB - «Free on Board / Вільно на борту» CFR - «Cost and Freight / Вартість і фрахт» CIF - «Cost Insurance and Freight / Вартість, страхування і фрахт» |
В Інкотермс 2020 можна виділити чотири групи правил базисних умов поставок товару (E, F, C і D). В основу цієї класифікації покладено два принципи: визначення обов'язків сторін по відношенню до перевезення товару, що поставляється і збільшення обов'язків продавця від мінімальних до максимальних. Група "E" - умова поставки EXW, згідно з яким продавець тільки надає товар в розпорядження покупця в своїх приміщеннях; далі йде група "F" - умови поставки FCA, FAS і FOB, в рамках якої продавець зобов'язаний передати товар зазначеному покупцем перевізнику; потім група "C" - умови поставки CFR, CIF, CPT і CIP, відповідно до яких продавець зобов'язаний укласти договір перевезення, але не приймаючи на себе ризик втрати або пошкодження товару або додаткові витрати внаслідок подій, що відбулися після відвантаження та відправлення; і, нарешті, група "D" - умови поставки DAP, DPU і DDP, при яких продавець повинен нести всі витрати і ризики, необхідні для доставки товару до пункту призначення.
МТП (ICC) пропонує наступний шаблон для застосування правила Інкотермс у Ваш контракт:
«[Вибрана умова поставки Інкотермс] [назва порту, пункту або місця] Інкотермс [рік публікації]»
Наприклад: «FCA Харків Україна Інкотермс 2020»
7.2.Характеристика базових умов постачань в ІНКОТЕРМС-2020.
7.2.1. Група Е (Відвантаження)
Умови поставки EXW Інкотермс 2020 розшифровується «Ex Works» named place, перекладається «Франко завод» вказана назва місця.
Продавець зобов'язаний: надати готовий до відвантаження товар.
Покупець зобов'язаний: виконати експортне, імпортне митне оформлення і доставити товар.
Ризики переходять в момент передачі товару на складі продавця.
Основна відмінність - базис поставки EXW покладає на продавця мінімальні обов'язки.
Умови поставки EXW Інкотермс 2010 і EXW Інкотермс 2020 по своїм змістом в основному ідентичні.
Умови поставки EXW Інкотермс 2020 покладають на продавця мінімальні обов'язки, а покупець повинен нести всі витрати і ризики по навантаженню товару в транспортний засіб, по виконанню експортних митних процедур і його перевезення від підприємства продавця до місця призначення. Однак, якщо сторони бажають, щоб продавець узяв на себе обов'язки щодо завантаження товару в місці відправлення та всі ризики й витрати такого вантаження, це має бути чітко обумовлено шляхом включення відповідного застереження до договору купівлі-продажу. Термін EXW не може застосовуватися, коли покупець не в змозі виконати прямо або побічно експортні формальності. У цьому випадку повинен використовуватися термін FCA Інкотермс 2020 року, за умови, що продавець погоджується нести витрати й ризики, пов'язані з завантаженням товару.
Покупцеві товару базис поставки EXW слід використовувати з обережністю, тому що у продавця відсутній перед покупцем обов'язок щодо завантаження товару. Якщо продавець фактично здійснює навантаження товару, робиться це за рахунок і ризик покупця. Якщо постачальник товару здійснює навантаження на свій ризик і за свій рахунок, доцільно використовувати термін FCA Інкотермс 2020.
Також необхідно враховувати, що продавець на умовах EXW для експорту зобов'язаний надати покупцю товару тільки сприяння в експортному митному оформленні товару для вивозу, продавець не зобов'язаний організовувати виконання митних процедур для експорту товару. Тому покупцеві не рекомендується використовувати базис поставки EXW, якщо він не може забезпечити виконання експортного митного оформлення з оплатою експортних мит і інших зборів для вивезення товару з країни. У той час як термін EXW покладає на продавця мінімальні обов'язки, термін базису поставки DDP Інкотермс 2020 передбачає максимальний обсяг обов'язків продавця.
Термін EXW може застосовуватися під час перевезення товару будь-яким видом транспорту, включаючи змішані перевезення. Під словом «перевізник» розуміється будь-яка особа, яка на підставі договору перевезення бере на себе зобов'язання забезпечити самому або організувати перевезення товару по залізниці, автомобільним, повітряним, морським і внутрішнім водним транспортом або комбінацією цих видів транспорту. Також покупець може самостійно, власним транспортом доставити товар, без укладення договору перевезення.
Розподіл ризиків і відповідальності за умовами EXW
За умовою EXW продавець не відповідає ні за навантаження товару на транспортний засіб, наданий покупцем, ні за митне оформлення товару, що експортується, ні за сплату митних платежів, якщо це не обумовлено особливим чином. За базису поставки EXW покупець несе всі ризики втрати або пошкодження товару з моменту його надання продавцем на своїй території і до кінця перевезення до зазначеного місця призначення.
Ціна EXW, умови оплати і перехід права власності
Ціна EXW (EXW price) означає, що контрактна (інвойсова або митна) ціна за товар включає в себе тільки вартість самого товару без вартості митного оформлення та його доставки (фрахту).
Базисні умови поставки EXW Інкотермс 2020 не вказують ціну за товар і спосіб оплати (передоплата, часткова передоплата, післяплата або після подання документів до банку по акредитиву), не визначають, коли повинна бути проведена оплата (до відвантаження, відразу після відвантаження, через місяць після відвантаження або ще як небудь), не регламентують перехід права власності на товар або наслідки порушення договору. Ціна і перехід права власності повинні бути визначені в умовах договору купівлі-продажу.
Приклад терміна EXW в договорі поставки
Загальна вартість Товару, що поставляється за цим договором, становить 100 000 Євро на умовах поставки EXW Варшава (Польща) Інкотермс 2020.
За цим договором Продавець виробляє відвантаження Товару на умовах поставки EXW Варшава (Польща) Інкотермс 2020.
Право власності на поставлений Товар переходить від Продавця до Покупця після підписання акту прийому-передачі представниками сторін.
Відмінності умов поставок EXW і FCA
Різниця між умовами поставки EXW і FCA - в обов'язки навантаження товару в транспортний засіб і виконанні експортного митного оформлення.
Простими словами за умовами поставки EXW: товар без експортного митного оформлення і без навантаження надається продавцем на складі продавця, покупець повинен здійснити завантаження товару в транспортний засіб за свій рахунок.
За базису поставки FCA: товар, що пройшов за рахунок продавця експортне митне оформлення, завантажується силами продавця в транспортний засіб покупця.
Переваги і недоліки застосування правила EXW
НЕДОЛІКИ:
Насправді, використання правила EXW, як це описано в Інкотермс 2020 року, практично неможливо. Здавалося б, перевагою продавця є лише необхідність в повідомленні покупця про готовність товару до відвантаження і далі в наданні в розпорядження покупця цього товару. Згідно з умовами поставки EXW, продавець не зобов'язаний завантажувати транспортний засіб покупця. Саме покупець повинен організувати навантаження, і це створює потенційні проблеми. Якщо продавець надає свій товар на своєму складі, цілком ймовірно, що він не дозволить покупцеві або його перевізнику з'явитися зі своєю вантажною технікою (наприклад, кран або навантажувач) і з власними вантажниками, щоб виконати навантаження.
З іншого боку, покупець повинен вміти виконувати експортну митне очищення товару в країні продавця. Більшість країн вимагають, щоб експортер був зареєстрованим юридичною особою в цій країні, щоб виконати експортне митне оформлення, але покупець, зазвичай юридична особа, зареєстрована в своїй власній країні. Тому для виконання експортного митного очищення використовуються агенти із закупівель або експедитори в країні продавця.
При застосуванні правила EXW вкрай складно організувати оплату з банківського акредитиву. Зазвичай банки для підтвердження експорту хочуть бачити оборотний коносамент при морського перевезення, авіавантажну накладну при повітряної перевезення, або ЦМР при автомобільної перевезення. Але продавець не несе ніякої відповідальності за перевезення і не має права на отримання будь-якого транспортного документа на перевезення. Також в транспортних і експортних митних документах покупець не повинен і не зобов'язаний вказувати продавця як експортера або відправника вантажу.
ПЕРЕВАГА:
На перший погляд може здатися, що покупець знаходиться в невигідному становищі через необхідність йти на всі ризики, а також організовувати і оплачувати всі витрати по митному оформленню і перевезення товару. Але при покупці товарів не у одного продавця, а у кількох, покупець може їх зібрати в одному місці і об'єднати їх в одну більшу і економічно вигідну перевезення в вантажний фурі або контейнері.
7.2.2. Група F (Основне перевезення оплачено покупцем)
Умови поставки FCA Інкотермс 2020 року - розшифровується «Free Carrier» named place перекладається «Франко перевізник» вказана назва місця.
Продавець зобов'язаний: виконати експортне митне оформлення і відвантажити товар перевізнику призначеному покупцем.
Покупець зобов'язаний: доставити товар і виконати імпортне митне оформлення.
Ризики переходять в момент передачі продавцем товару перевізникові.
Умови поставки FCA Інкотермс 2010 і FCA Інкотермс 2020 по своїм змістом в основному ідентичні. Раніше замість терміна FCA використовувався базис поставки FRC. Термін FRC замінив базисні умови поставок FOT (Free on Truck), FOR (Free on Rail) і FOA (Free on Airport). Умови поставки FRC були введені в 1980 році і в редакції правил Інкотермс-1990 року було перейменовано в базис поставки FCA. Умови поставки FCA найбільш часто застосовується правило Інкотермс в світовій торгівлі, майже 40% контрактів по всьому світу полягають на основі цього правила.
Умови поставки FCA Інкотермс 2020 покладають на продавця обов'язки щодо завантаження товару на транспорт в узгодженому місці відправки і по виконанню експортних митних процедур для вивезення товару з оплатою експортних мит і інших зборів, однак продавець не зобов'язаний виконувати митні формальності для ввезення товару, сплачувати імпортні мита або виконувати інші імпортні митні процедури при ввезенні.
У правила FCA Інкотермс 2020 є два можливих місця відправлення товару.
Перший варіант - це місце, яке належить продавцю (наприклад, його склад, магазин, завод). Відвантаження вважається завершеною, коли товар фізично занурений на транспортний засіб покупця або переданий кур'єру, шляхом передання призначеному покупцем.
Другий варіант стосується місця, яке не належить продавцю (наприклад, ж / д термінал, морський порт, аеропорт). У такому випадку вважається, що відвантаження відбулася після того, як товари були передані перевізнику з транспортного засобу продавця, що доставляє товар на місце відвантаження. Слід зазначити, що вивантаження товарів з транспорту продавця не входить в його обов'язки.
Продавець зобов'язаний надати покупцеві будь-яку інформацію, пов'язану з вимогами безпеки при транспортуванні товару, а покупець повинен забезпечити здійснення перевезення товару власним транспортом, або перевізником за контрактом за свій рахунок з зазначеного місця відвантаження.
Якщо покупець дав вказівку своєму перевізнику видати транспортний документ продавцеві, наприклад, коносамент з відміткою «на борту» або авіанакладну, то перевізник повинен надати повний комплект оригіналів транспортних накладних продавцю.
Розподіл ризиків і відповідальності за умовами FCA
Слід зазначити, що вибір місця поставки за умовами FCA вплине на зобов'язання щодо завантаження й розвантаження товару в даному місці. Якщо відвантаження здійснюється в приміщенні продавця або в іншому погодженому місці, то продавець несе відповідальність за навантаження товару. Рекомендується найбільш чітко визначити пункт місця поставки, тому що ризик втрати або пошкодження товару переходить від продавця до покупця саме в цьому місці.
Ціна FCA, умови оплати і перехід права власності
Ціна FCA (FCA price) означає, що контрактна (інвойсової або митна) ціна за товар включає в себе суму вартості самого товару і експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, без вартості доставки (фрахту) до покупця.
Базисні умови поставки FCA Інкотермс 2020 не вказують ціну за товар і спосіб оплати (передоплата, часткова передоплата, післяплата або після подання документів до банку по акредитиву), не визначають, коли повинна бути проведена оплата (до відвантаження, відразу після відвантаження, через місяць після відвантаження або ще як небудь), не регламентують перехід права власності на товар або наслідки порушення договору. Ціна і перехід права власності повинні бути визначені в умовах договору купівлі-продажу.
Приклад базису FCA в договорі поставки
Загальна вартість Товару, що поставляється за цим договором, становить 100 000 доларів США на умовах поставки FCA аеропорт Домодєдово (Москва Росія) Інкотермс 2020.
За цим договором Продавець виробляє відвантаження Товару на умовах поставки FCA аеропорт Домодєдово (Москва Росія) Інкотермс 2020.
Право власності на поставлений Товар переходить від Продавця до Покупця після підписання акту прийому-передачі представниками сторін.
Зміни в базисі поставки FCA Інкотермс 2020
Умови поставки FCA в правилах Інкотермс 2010 і 2020 в основному ідентичні за змістом, крім одного положення.
Правила Інкотермс 2020 поклали на покупця нове зобов'язання, якщо таке буде узгоджено в контракті, покупець повинен проінструктувати свого перевізника про видачу бортового коносамента з позначкою «на борту» продавцю (або авіанакладній при авіаперевезеннях), після відвантаження товару на борт судна.
Але, незважаючи на благі наміри, це не продумане положення, швидше за все не буде виконуватися. Відвантаження як і раніше відбувається, коли продавець передає товар перевізнику покупця. Продавець не зобов'язаний фактично здійснювати завантаження товару на борт судна, і якщо щось трапиться з товаром між його доставкою в порт і навантаженням на борт, то покупець буде нести всі ризики втрати або пошкодження товару. Тому продавцю не тільки не буде надано коносамент, а й покупець не отримає експортований товар і відповідно відмовиться від його оплати.
Це нове положення було додано, головним чином, для задоволення потреб продавця в отриманні оплати банківським акредитивом. Це єдине положення в правилах Incoterms 2020 року, яке вимагає, щоб одна сторона проінструктувала перевізника в передачі транспортного документа, але не дає ніяких гарантій і засобів правового захисту іншій стороні, якщо перевізник не виконає відповідних дій.
Незважаючи на те, що МТП (ICC) для морських контейнерних перевезень рекомендує замість терміна FOB Інкотермс 2020 застосовувати базис поставки FCA, на практиці це правило для даного виду доставки практично не використовується. Це пов'язано з тим, що при поставках FCA покупець не хоче брати на себе ризик пошкодження або втрати товару в країні експортера, а брати тільки тоді, коли товар був фактично експортований, тобто після навантаження контейнера на борт.
Відмінності умов поставок FCA і EXW
Різниця між умовами поставки FCA і EXW - в обов'язках навантаження товару в транспортний засіб і виконанні експортного митного оформлення.
Простими словами по базису поставки FCA: товар, що пройшов за рахунок продавця експортне митне оформлення, завантажується силами продавця в транспортний засіб покупця, якщо відвантаження відбувається в приміщенні продавця.
За базису поставки EXW Інкотермс 2020: товар без експортного митного оформлення і без навантаження надається продавцем на складі продавця, покупець повинен сам здійснити завантаження товару в транспортний засіб і за свій рахунок виконати експортний митний очистку.
Переваги і недоліки застосування правила FCA
Оскільки за умовами поставки FCA продавець зобов'язаний виконати експортне митне оформлення, то покупець повинен надати продавцю дані про транспортний засіб, який буде вивозити товар з країни продавця, будь то автомобільний, залізничний, повітряний або морський транспорт. Продавець повинен знати від покупця найменування і контактні дані перевізника, інформацію про бронювання фрахту, включаючи дані, такі як реєстраційний знак вантажівки, номер вагона, номер рейсу або дані судна, щоб він міг правильно оформити експортну декларацію та інші необхідні транспортні документи.
Після відвантаження експортного товару продавець зазвичай відшкодовує ПДВ. Для обгрунтування повернення ПДВ податкові органи можуть зажадати від продавця документ, що підтверджує експорт (вивезення) товару за кордон. Вперше в базисі FCA Інкотермс 2020 було введено вимогу, згідно з яким, якщо цього вимагає продавець, покупець повинен доручити своєму перевізнику, видати продавцю транспортний документ з поміткою, що товар був завантажений на транспортний засіб. Це доповнення було введено в основному для отримання продавцем оплати товару через банківський акредитив. В умовах поставки FCA згадується транспортний документ, який підтверджує, що товари були завантажені на транспортний засіб (наприклад, для морської контейнерної перевезення - коносамент з відміткою «на борту»). Також дана транспортна накладна може бути використана продавцем для інших цілей, наприклад для факту підтвердження експорту в податкових органах.
Використання терміна FCA для покупця дає кілька економічних переваг. Дозволяє покупцеві контролювати перевезення товарів, можливо об'єднуючи їх від декількох продавців в одному транспортному засобі (наприклад, повне завантаження вантажного автомобіля або повне завантаження контейнера). Домовлятися про ставки з обраним перевізником, і, отже, мінімізувати свої транспортні витрати.
Основним недоліком застосування базису FCA для покупця, є - ризик втрати або пошкодження товару, що починається на самій ранній стадії в країні продавця.
1 2 3 4 5 6