Ім'я файлу: Раферат ТЗП Коротич 143т.docx
Розширення: docx
Розмір: 24кб.
Дата: 05.12.2021
скачати
Пов'язані файли:
Записка.docx
Розширення: docx
Розмір: 24кб.
Дата: 05.12.2021
скачати
Пов'язані файли:
Записка.docx
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського
«Харківський авіаційний інститут»
Факультет літакобудування
Кафедра №107
Реферат
по дисципліні: «Технологія захисних покриттів»
на тему: «Лакофарбові покриття автомобілів»
Виконав: студент 4 курсу группы 143т
напрямку підготовки
274 «Автомобілі та автомобільне господарство»
Коротич А.В.
Прийняв: Кобріна Н.В.
Національна шкала:______________
Кількість балів:______
Оцінка: ECTS ______
Харків – 2021
Види лакофарбового покриття:
Акрилова фарба;
Алкідна фарба;
Синтетична фарба;
Одношарова фарба з металевим ефектом.
Акрилова фарба - це двокомпонентний матеріал найвищої якості. Акрилові фарби дуже стійкі до атмосферних явищ і мають приголомшливий блиском.
Алкідні фарби - це фарби, що виготовляють з пігментів, що зв'язані модифікованою олією синтетичною смолою. Цими фарбами користуються так само, як і традиційними фарбами, але сохнуть вони швидше - за 18-24 години.
Синтетична фарба - це однокомпонентна фарба. Вона відмінно зберігається при кімнатній температурі в звичайних умовах.
Одношарова фарба з металевим ефектом - це особливий склад, що включає в себе і фарбу і лак одночасно. Такий вид фарби наноситься як синтетична фарба.
Види шпаклівок, методика подготовки та Нанесення?
Поліефірна шпаклівка
Поліефірную шпаклівку слід наносіті тонким слоєм.
Поліефірна шпаклівка складається з двох компонентів, Які слід змішуваті безпосередно перед вживанням: смоли и затверджувача (Каталізатора). Затверджувач слід додаваті в пропорції, зазначеної виробника; зазвічай від 2 до 3 г на 100 г шпаклівкі.
Універсальна шпаклівка
Тверда з невелика еластічністю, рекомендується в основному для механічної ОБРОБКИ, а такоже для! Застосування на невеликих поверхнях. Володіє дуже гарно адгезію до різніх відів підстав, проте не рекомендується для! Застосування на оцінкованої Сталі.
Рідка шпаклівка
Шпаклівка застосовується як для механічної, так и ручної ОБРОБКИ дрібнозерністім наждачним папером. Дозволяє отріматі Ідеально гладка поверхня даже на великих площ. Рідку шпаклівку застосовують для Зменшення ризики окунтірованія, а такоже для відалення пір и подряпін. Наноситися вона пневматичним пістолетом, годину ее затвердіння ставити около 2 годин, однак годину можна скоротіті, збільшівші температуру не вищє 60 ° C.
Шпаклівка з добавкою скляних волокон
Завдяк добавці має скроню механічну міцність и має гарну здатністю до Заповнення нерівностей и отворів. Однако пов'язана з ЦІМ низька еластичність и Твердість при обробці обмежують ее! Застосування до невеликих площ поверхні.
Фінішна шпаклівка
Наноситися шпателем. Служити для ремонту невеликих поверхонь и залишкового фінішного вірівнювання поверхні перед нанесенням грунтів. Завдяк дрібнім наповнювачів Ідеально наноситися тонкими шарами и Заповнює дрібні поглиблення и подряпіні.
Шпаклівка по пластику
Володіє скроню еластічністю и відмінну адгезію до більшості пластмас (за вінятком поліетилену и тефлону). Володіє такоже задовільною адгезією до поліпропілену, что дозволяє шпаклюваті НЕ заґрунтовані поверхні.Перш ніж почати будь-які роботи з елементом завжди потрібно ретельно промити елемент водою і знежирити поверхню, інакше бруд і силікони залишаться в ризику на поверхні, що може потім привести до порушення нормальної роботи на ЛКП. Перед нанесенням шпаклювальних мас сталева поверхня повинна бути оброблена абразивним матеріалом градації Р80. Ризику від абразиву Р80 на металі є оптимальною для фізичної адгезії шпаклівки і становить 8-10 мкм, що забезпечує, по-перше, хороше зчеплення шару шпаклівки з поверхнею, а по-друге, виключає усадку шпаклівки і прояв шліфувальних рисок крізь шари покриттів.
При відкрітті банки зі шпаклівкою самперед Гарненько перемішайте ее, особливо если смола Виступ на поверхні, тому что наповнювачі и пігменти при цьом осідають на дно и сильно ущільнюються. З банку шпаклівкі в комплекті всегда уходит тюбик КАТАЛІЗАТОРА, з Яким шпаклювальна маса змішується перед ЗАСТОСУВАННЯ. Затверджувач слід додаваті в пропорції, зазначеної виробника; зазвічай від 2 до 3 г на 100 г шпаклівкі.
Правильно перемішувати шпаклівку з затверджувачем потрібно різкими вдавлюючими рухами. Змішана шпаклівка наноситься на підготовлену поверхню шпателями. Розмір, форма, матеріал і інші характеристики шпателя залежать від технологічності застосування в конкретній ситуації, але найголовніше - шпателі завжди повинні бути чистими, а кромочка - рівною і гладкою.
При усуненні великих нерівностей не потрібно прагнути вирівняти все за один раз. Краще нанести декілька тонких шарів, ніж один товстий. Товстий шар може виявитися недостатньо щільним і надалі шпаклівка може просідати і давати тріщини. Крім того, в товстому шарі може бути укладено велику кількість бульбашок повітря, які при шліфуванні перетворяться в кратери, що вимагають додаткового шпаклювання, або залишаться всередині шару і викличуть проблеми в подальшому. В цілому для створення якісного покриття за один прохід рекомендується наносити шари товщиною не більше 1,5-2 мм.
Точковий ремонт
Точковий ремонтдозволяє усувати дрібні пошкодження нанесенням нового ЛКП тільки на частину кузовного елемента і без арматурних робіт.
Виконання точкового ремонту має сенс не на всіх частинах кузова. Якщо пошкодження знаходиться на великий, рівній поверхні,то велика ймовірність, що місце ремонту згодом буде помітно. Причиною цього є однакові умови падіння світла, що робить легко помітними навіть найменші відхилення відтінків кольору. Якщо ж місце ремонтузнаходиться на опуклою частини елемента кузова, то завдяки різним умовам падіння світла помітити його досить складно.Точковий ремонт проводиться в декілька етапів.
Порядок виконання точкового ремонту:
Етап 1. Маскування і очищення
Замаскувати прилеглі поверхні за допомогою маскувальної паперу і липкої стрічки.
Етап 2. Шліфування
Зашліфувати пошкоджене місце відповідними шліфувальними матеріалами (спочатку з розміром зерна P120 / P180,
потім з розміром зерна P240 / P320).
Етап 3. Грунтування
Для захисту пластмасових кузовних елементів від теплового впливу закрити їх алюмінієвою фольгою. Нанести на прошліфовані областігрунт-порозаполнитель.
Етап 4. Сушка грунту
Висушити порозаполнитель за допомогою інфрачервоного сушіння відповідно з вказівками виробника.
Етап 5. Шліфування грунту
Зашліфувати грунт відповідними шліфувальними матеріалами,
зернистість P400. Зону навколо загрунтованого місця зашліфувати з розміром зерна P300.Очистити зашліфований зону
Етап 6. Нанесення базової фарби
Нанести на загрунтовану поверхню, підготовлену до нанесення базову фарбу, повністю покриваючи пляма грунту. Кожен наступний візит наносити трохи далі, ніж попередній. В результаті такого перекриття залишається мінімальна зона розпилу. Область переходу зробити більшого розміру і наносити в ній з меншим тиском.
Етап 7. Нанесення прозорого лаку
Нанести на пофарбовану поверхню підготовлений до нанесення прозорий лак, перекриваючи всю пофарбовану поверхню.Висушити прозорий лак за допомогою інфрачервоного сушіння відповідно до вказівок виробника. До полированию можна приступати не раніше, ніж через одну годину.
Етап 8. Полірування
Заполірувати переходи за допомогою полірувальної машини. Перевірити поліроване місце на можливу наявність так званих голограм, тобто найдрібніших подряпин, які по-різному заломлюють світло і особливо помітні на покриттях темних кольорів.