Контрольна робота
Варіант № 7
Завдання 1
Міцність судна - це здатність корпусу судна, а також окремих корпусних конструкцій витримувати дію різних експлуатаційних навантажень, не отримуючи залишкових деформацій і не руйнуючись.
Остійність судна - це морехідне якість. Здатність судна повертатися в первісний стан, з якого воно було виведено зовнішніми силами, після припинення дії цих сил.
Фальшборт— продовження борта вгору, вище відкритої палуби, охороняє людей на палубі від падіння у воду.
Форштевень — зварна або клепана (рідко — лита) конструкція, носова деталь суднового набору.
Таль — пристрій для підняття вантажів, що складається з двох блоків і троса.
Маневреність судна - здатність судна швидко змінювати напрямок і швидкість руху.
Рятувальні шлюпки- шлюпки особливої конструкції для рятування людей, які залишають судно у зв'язку з неминучою його загибеллю.
Рибальські судна— судна спеціальної будови для ловлі риби.
Причальна стінка— частина берега, спеціально обладнана для приймання, швартування суден.
Прапори сигнальні — служать для передавання сигналів із судна на судно або на береговий пост.
Повороткість— здатність судна слухатися стерна.
Непотоплюваність— здатність судна триматися на воді, зберігаючи свої морехідні якості, незважаючи на одержані пошкодження у підводній частині.
Мідельшпангоут— шпангоут, розміщений у міделі.
Миля морська— довжина однієї мінути дуги земного меридіана..
Люлька— сидіння (дошка), на якому піднімають або опускають матроса, що виконує роботу за бортом, на палубі, щоглі.
Кільблоки— підпори для кіля, підставки, складені з товстих брусів.
Завдання 2
Баржа (фр.) - несамохідне або самохідне сталеве чи дерев'яне судно для перевезення вантажів.
Бак (гол., корито, ночви) - Носова частина верхньої палуби; надбудова в носовій частині палуби, що доходить до форштевня
Лаг (англ. lag від гол. log) — Навігаційний прилад для вимірювання швидкості руху судна або пройденого ним шляху.
Боцман (гол., від човен і людина) - старшина на судні, безпосередній начальник палубної команди.
Брашпиль (гол.) - ручна, електрична або парова лебідка на судні, якою вибирають якір.
Вахта (нім., караул, варта) — Чергування. Частини, на які розділено команду для неперервної роботи на кораблі.
Завдання 3
ХАРАКТЕРИСТИКА
Галій А.В. проходив плавательну практкику на м/с “ Vessel” під Панамським прапором від компаніі Veddel Shipping Company
“Vessel”- контейнеровіз 13000 TEU
Дедвейт: 100000 MT
Головний Двигун:SUPER DIESEL 12ME, 75000 KW
Тривалість контракту: з 10 серпня 2019 рю по 20 лютого 2020 р.
Галій А.В. за час роботи на судні зарекомендував себе з позитивноі сторони. До роботи ставиться добросовісно і старанно. Вдумливий, виконавчий і акуратний. З товаришами по роботі підтримує нормальні стосунки. На зауваження та критику реагує правильно. Має задовільні морські якості.
Мастер Пупкин В.В.
Розписка- це документ, який підтверджує передачу й одержання грошей, матеріальних цінностей, документів тощо від установи чи приватної особи.
Завдання 4
| Surname: Halii | First Name: Artem | |
Date and Place of birth: 29 July 2000, Kherson | Mob. ph. 0959144545 E-mail: artememperor@icloud.com | |
| Permanent address: Kherson | Nationality: Ukrainian | |
| Salary: negotiable | Next of kin: Halii Elena phone: 3800504564 | |
| Readiness: Prepared |
GENERAL DETAILS
| Document | Number | Date and place of issue | Date of expiry |
| Seaman’s passport | AB61463 | 07.04.2017 Kherson | 02.04.2022 |
| Travel Passport | FE828456 | 09.08.2016 Kherson | 09.08.2026 |
CERTIFICATION / QUALIFICATIONS
| Description | Number | Place of issue | Issue | Expiry |
| Second class seamen | 01198/2018/11 | Kherson | 12.06.2018 | |
| Security-related training and instruction for all seafarers | 10554 | Kherson | 17.03.2017 | 17.03.2022 |
| Basic Safety Training and Instruction | 14814 | Kherson | 13.11.2016 | 13.11.2021 |
| Proficiency in survival craft and rescue boats | 7474 | Kherson | 15.05.2017 | 15.05.2022 |
| Fire Fighting | 3268 | Kherson | 18.05.2018 | 18.05.2023 |
| Medical First Aid | 2205 | Kherson | 04.05.2018 | 04.05.2023 |
| The operation use of electronic chart display and information systems (ECDIS) | 3733/30051934 | Kherson | 28.05.2019 | 28.05.2024 |
| Advanced fire fighting | 3267 | Kherson | 18.05.2018 | 18.05.2023 |
| GMDSS | 2404 | Kherson | 05.06.2019 | 05.06.2024 |
| Radar navigation, radar plotting & use of ARPA (operation level) | 770/30051948 | Kherson | 17.05.2019 | 17.05.2024 |
| Designated Security duties | 7125 | Kherson | 17.03.2017 | 17.03.2022 |
SEA SERVICE
| Vessel/ IMO/ Flag | Type/ DWT | Main engine/ HP/kw | Owners or Managers | Rank | From | To | Month |
| m/v Kiliya IMO 6919148 Ukraine | General Cargo 2157 | 6NVD | Kherson Commercial Sea Port | Deck Cadet | 10 Jun 2017 | 15 Aug 2017 | 3 |
| | | | | | | | |
| m/v CRUX IMO 9071072 | General Cargo 19 885 | MAK | Palmer Shipping Co. LTD | OS | 16 Jul 2018 | 3 Jan 2019 | 6 |
| m/v Focha IMO8819299 | General Cergo 61121 | 12V31D | Dragut Shipping LTD | Deck Cdet OS | 10 Jul 2020 | 15 Dec 2020 | 6 |
| Overall’s size | Weight | Height | Shoes’ size |
| 48 | 70 | 182 | 42 |
Завдання 5
Автозаміна, ампер-секунда, багаторізцевий, вапнисто-глинистому, високооборотний, газонепроникність, кислототривкий, чотири волкова, електромагнітні, контур-контакт
Завдання 6
Комунікація(від лат. communicatio — єдність, передача, з'єднання, повідомлення, пов'язаного з дієсловом лат. communico — роблю спільним, повідомляю, з'єдную, похідним від лат. communis — спільний) - це процес обміну інформацією (фактами, ідеями, поглядами, емоціями тощо) між двома або більше особами.
Типи комунікацій
Формальні комунікації- передбачені організаційною структурою. Схема організаційної структури є ілюстрацією "проходження інформації каналами". Формальні комунікації поділяються на вертикальні, горизонтальні та діагональні.
Неформальні комунікації- не передбачені організаційною структурою. Практика свідчить, що значна частина комунікацій здійснюється неформально, за допомогою незапланованих керівництвом способів.
Типи бар’єрів
Бар'єр взаєморозуміння. Може виникати через огріхи в процесі передачі інформації. Наприклад, коли комунікатор говорить невиразно, надто швидко, нечітко або вживає велику кількість звуків-паразитів.
Семантичний бар'єр. Виникає, коли одне і те ж слово різні люди розуміють по-різному, вкладають в них свій власний сенс. Таке викривлення може бути наслідком особливостей особистісного сприйняття людини, її професійної діяльності.
Стилістичний бар’єр. Він виникає при невідповідності стилю мови того, хто говорить, і ситуації спілкування або стилю мови, стану того, хто в даний момент слухає.
Логічний бар'єр. Виникає, коли логіка міркування того хто говорить або занадто складна для розуміння слухаючого, або здається йому неправильною, суперечить властивій йому манері доказів.
Бар'єр відносин. Йдеться про виникнення почуття ворожості, недовіри до того хто говорить, а потім — і до інформації, яку він передає.
Завдання 7
Адресат(назва установи або посада, прізвище та ініціали керівника у давальному відмінку, на ім'я яких подається заява), ліворуч вказується назва організації чи установи, куди подається заява (назва установи або посада,прізвище та ініціали керівника у давальному відмінку, на ім'я яких подається заява).
Адресант (назва установи або посада, прізвище, ім'я, по батькові у родовому відмінку (іноді адреса і паспортні дані) особи, яка звертається із заявою); Нижче у стовпчик - назва професії, місце роботи, прізвище, ім'я, по-батькові, адреса того, хто подає заяву. Якщо заява адресується до тієї організації, де працює адресант, домашню адресу не зазначається. (назва установи або посада, прізвище, ім'я, по батькові у родовому відмінку (іноді адреса і паспортні дані) особи, яка звертається із заявою);
Назва виду документа нижче реквізиту адресату , посередині рядка слово "Заява" пишеться з великої літери й крапка не ставиться.
Текст з великої літери й з абзацу починається текст заяви, де чітко викладається прохання з коротким його обґрунтуванням.
Підстава (додаток): перелік документів, доданих до заяви на підтвердження її правомірності. Цей реквізит застосовується у написанні складної заяви.
Після тексту заяви ліворуч вміщується дата, а праворуч — підпис особи, яка писала заяву.
Завдання 8
Термін ораторська(риторична) компетенція означає вміння мовця використовувати емоційно-експресивні і логічні мовні засоби, адекватні комунікативній ситуації і направлені на досягнення запланованого прагматичного результату. Досягнення риторичної компетенції обов’язково передбачає опору на знання психологічних механізмів впливу на партнера.
Завдання 9
По заказу — за замовленням
следовать по маршруту- дотримуватися маршрута
в соответствии — відповідно
ни под каким видом- ні в якому разі
по последним сведениям-за останніми відомостями
во многом не согласны-багато в чому не згодні
прийти по делу -прийти у справі
по небрежности-по недбалості
в виде остатка-у вигляді залишку
с сохранением должности-зі збереженням посади
без остатка -без залишку
в доказательство-в доказ
Завдання 10
Маневрені характеристики судна
До основних маневрених характеристик судна відносяться:- швидкість судна під час виконання маневру;- елементи циркуляції;- шлях та час гальмування судна.
Ці характеристики визначаються за результатами натурних маневрених випробувань судна після його побудови. Для уточнення маневрених характеристик в процесі експлуатації судна при різних зовнішніх умовах, стану корпусу та видах завантаження періодично проводять маневрені випробування силами екіпажу.
Натурні методи отримання маневрених характеристик засновані на послідовних визначеннях місця судна в процесі проведення завданих маневрів по різним орієнтирам або з використанням високоточних навігаційних систем.
В процесі виконання маневрів (циркуляція, пасивне гальмування з зупиненим двигуном, активне гальмування при реверсуванні головного двигуна) через короткі проміжки часу (15—30 с), що помічаються по секундоміру, беруться пеленги та дистанції орієнтира і відзначаються значення курсу, швидкості та обертів гвинта.
За початок маневру циркуляції приймається момент початку перекладки керма, за початок гальмування — момент передачі команди по машинному телеграфові. Закінченням маневру циркуляції є поворот на 360°, активного гальмування — повна зупинка судна, пасивного гальмування — доклад стернового про неможливість утримання судна на курсі.
Повороткість судна. Циркуляцією називають траєкторію, що описує ЦВ судна, при русі з відхилений на постійний кут кермом. Циркуляція характеризується лінійною та кутовою швидкостями, радіусом кривизни та кутом дрейфу. Кут між вектором лінійної швидкості судна та ДП називають кутом дрейфу . Ці характеристики не залишаються постійними впродовж всього маневру.
Циркуляцію прийнято розбивати на три періоди: маневрений, еволюційний та сталий.
Маневрений період– період, на протязі якого відбувається перекладка керма на певний кут. З моменту початку перекладки керма судно починає дрейфувати в бік, протилежний перекладці керма, та одночасно починає розвертатися в сторону перекладки керма. В цей період траєкторія руху ЦВ судна з прямолінійної перевтілюється в криволінійну з центром кривизни з с боку борту, що є протилежним до боку кладки керма; стається падіння швидкості судна.
Еволюційний період– період, що починається з моменту закінчення перекладки керма та продовжується до моменту закінчення зміни куту дрейфу, лінійної та кутової швидкостей. Цей період характеризується подальшим зниженням швидкості (до 30 – 50%), зміною крену на зовнішній борт та різким виносом корми на зовнішній бік.
Період сталої циркуляції– період, що починається по закінченню еволюційного, характеризується рівновагою діючих на судно сил: упора гвинта, гідродинамічних сил на кермі та корпусі, відцентрової сили. Траєкторія руху ЦВ судна перевтілюється в траєкторію правильного кола або близьку до неї.
Пеленг - кут між напрямом від спостерігача до будь-якого об'єкта і меридіаном (загальногалузевий )
Курс судна(лат.cursus —бег) - кут, в площині дійсного горизонту, між носовою частиною діаметральної площині судна і напрямком на північ.(загальногалузевий )
Крен(от фр carène—киль, подводная часть судна или от англ.kren-gen— класть судно на бок ) - положення судна, при якому його діаметральна площину відхилена на деякий кут від вертикалі до поверхні води (загальногалузевий )
Циркуляція (англ. turnin cycle) - називають траєкторію, що описує ЦВ судна, при русі з відхилений на постійний кут кермом.(загальногалузевий )