Географія вугільної промисловості

Реферат

Географія вугільної промисловості

Зміст

1. Географія вугільної промисловості

2. Економіко-географічне положення і природно-ресурсний потенціал Центрального економічного району. Технополіси, що формуються в районі

3. Коротка характеристика Україні і Білорусії, їх економічні зв'язки з Росією

Список використаних джерел

1. Географія вугільної промисловості

Вугільна промисловість - важлива ланка ПЕК. Три чверті вугілля використовується в промисловості, на теплових електростанціях як паливо, а так само як технологічну сировину та паливо в металургії та хімічної промисловості (коксівне вугілля). Районообразующее роль палива позначається тим сильніше, чим більше масштаби і вище техніко-економічні показники ресурсів. Масове і дешеве паливо притягує до себе паливомістких виробництва, визначаючи певною мірою напрямок спеціалізації району. Частка Росії в розвіданих світових запасах вугілля складає 12%, а прогнозні запаси оцінюються в 30%. У світовому видобутку вугілля на неї припадає 14%.

Роль того чи іншого вугільного басейну в територіальному поділі праці залежить від кількості та якості ресурсів, ступеня їх підготовленості для промислової експлуатації, розмірів видобутку, особливостей транспортно-географічного положення та ін За сукупністю цих умов виділяються основні міжрайонні вугільні бази - Донецький, Кузнецький, Карагандинський і Печорський басейни. У той же час перспективними основними вугільними базами стають Кансько-Ачинський і Екибастузский басейни. Майже 50% балансових запасів шахт Росії є некондиційними за якістю вугілля, потужності, умовами залягання, газо - та викидонебезпечності пластів (Підмосковний, Кизеловский і Східно-Донецький басейни, Сахалін, ряд районів Кузбасу). Тільки 43.5% промислових запасів вугілля в Росії відповідають світовим стандартам.

Територіальне розміщення вугільних підприємств жорстко зумовлено місцем розташування запасів. Значна їх частина залягає в промислово нерозвинених азіатських регіонах з суворими природними умовами, що зумовлює підвищений рівень виробничих, соціальних і транспортних витрат. На щастя, Росія має надмірною кількістю вугільних запасів, і є можливість вибору. Однак рішення щодо розміщення нових вугільних підприємств залежать від величини витрат на транспортування продукції до споживачів, а залізничні тарифи змінюються МПС непередбачуваним чином. Запаси вугілля, придатні для видобутку, віддалені від основних споживачів як усередині Росії, так і за кордоном. Найбільш рентабельні родовища (Кузнецьке і Кансько-Ачинськ) знаходяться на відстані більше 3 тис. км від найближчих портів. В даний час в порту Усть-Луга у Фінській затоці будується вугільний термінал для експорту 8 млн. т збагаченого коксівного вугілля, в основному воркутинського і кузбаського.

Перевезення вугілля по залізниці стають все дорожчими. Так, витрати на перевезення 1 т кузбаського вугілля до Москви складають 178 тис. руб., При ціні 1 т цього вугілля 98 тис. руб. за т. Ціни на вугілля не заповнюють витрат вугледобувних підприємств. По ряду оцінок швидке зростання витрат, пов'язаний з оплатою послуг залізничного транспорту, істотно знижує конкурентоспроможність наших вугілля по відношенню до вугілля добувають у Польщі, США, Австралії. Але, очевидно, що у разі виникнення істотної загрози реалізації вугілля вітчизняного виробництва урядом Росії будуть вжиті заходи щодо захисту внутрішнього ринку ^1.

В даний час через введення податку на додану вартість і постійно зростаючі імпортні мита захищаються російські виробники. У випадку з поставками імпортного вугілля легко можна «відрегулювати» залізничний тариф. Вітчизняні виробники з працею вписуються в світові стандарти якості вугілля. Ринки давно зайняті морськими поставками високоефективних вугілля із США, Австралії і ПАР. У цих умовах російські підприємства могли б стати конкурентоспроможними лише при вкрай низьких рівнях зарплати і транспортних тарифів, "безкоштовної" екології. Найбільш реалістичною і працездатною виглядає стратегія розширеного виходу на світові ринки шляхом створення спільних гірничих підприємств, концернів, консорціумів тощо, які вирішують питання інвестиційного забезпечення, нових технологій і якості вугілля.

В даний час вугільна промисловість Росії стоїть перед необхідністю глибокого реформування. Протягом ряду останніх років знижується рівень видобутку вугілля, (з 2005 по 2008 р. видобуток вугілля в Російській Федерації в цілому скоротився на одну третину), падає продуктивність праці в галузі, зростає собівартість видобутку. Різке скорочення промислового виробництва в останні роки загострило проблему платоспроможного попиту на продукцію вугільної галузі, поставило переважна більшість вугледобувних підприємств у вкрай важке становище. Розпад СРСР призвів до того, що значна частина раніше створеної вугільної бази виявилася в Україну і Казахстані.

На частку Росії в 1990 р. припадало 55.7%, Україна - 23.7, Казахстану -18,8% загальносоюзного видобутку вугілля. Росія отримала 271 з 574 вугледобувних підприємств колишнього СРСР. У європейській частині країни їх залишилося 82 з 333. Майже повністю була загублена потужна база високоякісного вугілля Донбасу і Караганди, відійшов до Казахстану унікальний за світовими мірками Екібастузький вугільний басейн. Росія втратила багато заводів гірничого машинобудування.

Протягом тривалого періоду часу вугільна промисловість СРСР, а потім Російської Федерації створювала власний будівельний потенціал. Зараз він в цілому здатний забезпечити виконання основних завдань реструктуризації галузі.

У 2009 році будуть продовжені роздержавлення більшості вугільних підприємств і перехід на акціонерну форму господарювання з усуненням наявного тут формалізму. У необхідних випадках галузь отримує різнобічну суворо селективну державну підтримку заходів щодо закриття неперспективних потужностей та санації нерентабельних вугільних підприємств. Буде створено, нарешті, механізм ціноутворення, адекватний ринковій системі, але передбачає його державне регулювання. Системи фінансування і бухгалтерського обліку на підприємствах будуть реформовані відповідно до загальноприйнятих міжнародних стандартів та угодами.

З 2003 р. проводиться робота з підвищення якості та надійності гірничої техніки за рахунок застосування нових матеріалів, комплектуючих і передових технологій оборонного комплексу РФ. У 2006-2008 рр.. укладені генеральні договори довгострокової оренди обладнання з більш ніж 40 підприємствами вугільної промисловості на загальну суму 10 трлн. руб. (Всього 90 механізованих комплексів).

Очікувана в середньостроковій перспективі стабілізація попиту на вугілля з слабовираженной тенденцією до зростання після 2000 р. Оцінки концерну «Росуголь», всесвітнього банку, ЦНІЕІуголь, Інститут вугілля СО РАН не забезпечує відновлення споживання вугілля (в тому числі коксівного) народним господарством Росії на рівні кінця вісімдесятих років. Це неминуче призведе до закриття ряду нерентабельних і безперспективних вугільних підприємств. Разом з тим, очевидно, що в нових економічних умовах (відсікання економічно неефективних підприємств) буде нарощуватися виробництво вугілля на шахтах і розрізах з хорошими гірничо-геологічними умовами, високими техніко-економічними показниками, а також мають високі якісні характеристики продукції, що забезпечують виробництво високоякісного продукту і задовольняють екологічним вимогам ^2.

2. Економіко-географічне положення і природно-ресурсний потенціал Центрального економічного району. Технополіси, що формуються в районі

Центральний економічний район - найбільш потужний в Росії за своїм економічним потенціалом. До його складу входять: Москва, Московська, Орловська, Брянська. Смоленська, Тульська, Тверська, Калузька. Ярославська, Костромська, Іванівська, Володимирська і Рязанська області. Площа району: 167,7 тис. км2. Населення: 7,9 млн чол.

Центр району - столиця Росії - Москва (7,8 млн. жителів). Навколо нього густа мережа міст і селищ, що входять до Московської міської агломерацію. Найважливіші міста (тис. жителів): Ярославль (584), Тула ​​(510), Іванові (461), Калінін (401), Брянськ (385), Орел (289), Володимир (284), Смоленськ (264), Калуга ( 262), Кострома (250), Рибінськ (237).

Населення Центрального району становить 7,9 млн. чол., Або 5,3% чисельності населення Російської Федерації. У містах проживає 61,6% населення, у сільській місцевості - 38,4%. За щільністю населення (47,0 чол. На км2) регіон займає одне з провідних місць в Росії. У зв'язку з інтенсивним розвитком залізорудну-металургійного комплексу в регіоні, а також з тим, що протягом довгого часу район поставляв трудові резерви в інші регіони країни, у Центрально-чорноземному районі була порушена половозрастная структура, що спричинило за собою зниження народжуваності і збільшення показника смертності населення. У результаті в районі, одному з перших у Росії, почалася природне зменшення населення.

Територіальна організація господарства Центрального району характеризується великими диспропорціями. Висока питома вага у промисловому виробництві обласних центрів. Воронеж, Липецьк і Курськ дають більше 60% промислової продукції своїх областей, Білгород і Тамбов відповідно 30 і 35%. Низький потенціал середніх і малих міст. Є й значні відмінності між областями, що виражається насамперед у гіпертрофовану роль Воронезької області в промисловому виробництві регіону. Правда, останнім часом за рахунок інтенсивного розвитку ТПК КМА в Бєлгородської та Курської області, металлоемкого машинобудування в Липецькій області, машинобудування та хімічної промисловості в Тамбовської області ці диспропорції згладжуються ^3.

У промисловому комплексі Центрального району провідне місце займає чорна металургія, що є галуззю ринкової спеціалізації. Товарна залізна руда, чавун, сталь, готовий прокат широко вивозяться в інші регіони Росії, в країни ближнього зарубіжжя. До найбільших підприємств металургійного комплексу відносяться Лебединський, Михайлівський, Стойленський ГЗК, об'єднання "КМАруда", Новолипецький металургійний комбінат, завод "Вільний сокіл", Оскольський електрометалургійний комбінат, Семилукский завод з виробництва вогнетривів та інші. Собівартість виробництва залізної руди в регіоні нижче на 20%, ніж у середньому по Російській Федерації, навіть незважаючи на великі витрати на рекультивацію земель та інші природоохоронні заходи. Розвиток галузі в Центральному Черноземье йде за двома напрямками: розширення видобутку і збагачення залізних руд і збільшення випуску і асортименту металургійної продукції за рахунок реконструкції Новолипецького металургійного комбінату і введення нових потужностей на Оскольський електрометалургійний комбінат.

Район є основним постачальником електротехнічної, автолістовой і трубної сталі в Росії. Технічний рівень виробництва і продуктивність праці у чорній металургії району вище, ніж у середньому по Росії, по багатьох позиціях продукція галузі відповідає світовим стандартам.

Центральний район займає досить вигідне транспортно-географічне положення, і володіє розвиненим транспортним комплексом: за густотою транспортної мережі він істотно перевищує середні показники по Росії. Основні види транспорту - залізничний і автомобільний; в районі також отримали розвиток річковий, трубопровідний і авіаційний види. Через район проходять великі потоки транзитних вантажів, що відображають зв'язки північних і центральних районів з південними, східними і західними. Останні роки сильно зріс потік вантажів з самого ЦЧЕР, пов'язаний з розвитком ТПК КМА (залізна руда, чорні метали, мінерально-будівельна сировина). Тому пропускна здатність окремих ліній вже недостатня, технічна оснащеність транспорту слабка, необхідне поліпшення взаємодії різних видів транспорту в регіоні.

У Центральному економічному районі найбільш ефективною формою територіальної науково-технічної інтеграції можуть стати технополіси, технопарки або науково-технічні зони. У межах району в адміністративних межах м. Зеленограда формується СЕЗ "Технополіс Зеленоград" з метою створення сприятливих умов для соціально-економічного розвитку міста, розширення і диверсифікації виробництва наукоємної та високотехнологічної продукції, у тому числі виробленої на основі конверсії із залученням іноземного капіталу, а також збільшення експортного потенціалу підприємств м. Зеленограда і Росії в цілому.

Пріоритетними напрямками діяльності даної ВЕЗ є розробка високих технологій, спрямованих на розвиток мікроелектроніки, інформатики і зв'язку, створення матеріалів електронної техніки, молекулярних і біотехнологічних матеріалів, промислової та побутової радіоелектронної апаратури та спеціального технологічного обладнання. З метою формування СЕЗ створений Керівний комітет, а для зосередження необхідних фінансових ресурсів, формування та розвитку інфраструктури - некомерційний фонд розвитку.

Згідно з положенням про СЕЗ "Янтар", прийнятому у вересні 1991 року, з якого почалася історія вільної зони в Калінінградській області, цілями створення СЕЗ були прискорення вирішення завдань соціально-економічного розвитку Калінінградської області, підвищення життєвого рівня населення області на основі розвитку торговельно-економічного та науково-технічного співробітництва із зарубіжними країнами, забезпечення сприятливих умов для залучення іноземного капіталу, технології та управлінського досвіду, потенціалу підприємств для збільшення експортних можливостей регіону, розвитку виробництва експортної та імпортозамінної продукції, трансконтинентального транзиту, відпрацювання нових форм господарювання в умовах переходу до ринкової економіки.

Вільна економічна зона створювалася в межах всієї Калінінградській області з прилеглими до неї районами континентального шельфу, за винятком території об'єктів, що мають оборонне і стратегічне значення для Росії.

3. Коротка характеристика Україні і Білорусії, їх економічні зв'язки з Росією

Україна - держава Східної Європи. Межує з Росією, Білорусією, Румунією, Молдовою, Польщею, Угорщиною, Словаччиною. Після прийняття 24 серпня Акта проголошення незалежності України стала самостійною державою. Державний лад України - республіка, з 28 червня 1996 року діє Конституція.

Територія України поділяється на окремі частини - адміністративно-територіальні одиниці. Такими одиницями є 24 області, Автономна Республіка Крим та два міста центрального підпорядкування Київ і Севастополь з чисельністю населення близько 2.7 мільйонів чоловік і 390.1 тисяч осіб відповідно. Київ є столицею України. Державна мова - українська, національна валюта - гривня.

Загальна чисельність населення України становить близько 46 мільйонів 590.4 тисяч чоловік, територія Україна - 603.7 тис. кв. км. 80% жителів України складають українці, решта - росіяни, білоруси, євреї, кримські татари, молдавани, поляки та ін Основною релігією є християнство, але сповідаються також іудаїзм і мусульманство.

За часів існування Радянського Союзу Україна мала потужним промисловим потенціалом, основу якого складали добре розвинені машинобудування, металургія і металообробка, а також ряд інших галузей. У період з 1992-1999 в українській економіці спостерігалося падіння виробництва у всіх галузях, а реальний ВВП країни скоротився на 55.4%. І тільки в кінці 1999 року був відзначений позитивний ріст економіки і з цього моменту економіка України демонструє стійке зростання. У 1990-ті роки Росія, по суті, опинилася в залежності від України з точки зору свого енергоекспорту, оскільки саме через українську територію пролягав єдиний газопровід з Росії до Західної Європи. Компанія «Нафтогаз Україна», що здійснювала транзит російського газу через українську територію, накопичила гігантську заборгованість перед «Газпромом» і займалася несанкціонованим відбором російського газу. Для того, щоб позбутися від транзитної залежності від України, був здійснений проект будівництва газопроводу Ямал - Європа в обхід України - через Білорусію і Польщу. Наприкінці 1999 він був відкритий.

Російсько-Українські відносини ускладнилися тим фактом, що в грудні 2005 розгорівся конфлікт щодо цін на газ на 2006 для України. Росія зажадала з 1 січня 2006 підвищити ціну з 50 доларів за 1 тис. куб. м до 160 доларів, а потім, оскільки переговори не привели ні до яких результатів, - до 230 доларів. Угода про постачання газу в 2006 році (за ціною 95 дол) було підписано лише 4 січня 2006. Нового прем'єр-міністру Віктору Януковичу вдалося домовитися про збереження цієї ціни до кінця 2006 року, що він вважав своєю головною політичною і економічною перемогою ^4. На початку 2008 року ситуація ускладнилася, що призвело з 1 січня 2009 року до повного припинення транзиту російського газу через територію Україну. Переговори про безперешкодний транзит російського газу безушпешно велися протягом всього січня 2009 року, і тільки 23 січня вдалося підписати договір про транзит, а так само безпосередньо здійснити транзит газу на станції Суджа.

У статті, опублікованій в газеті Washington Times від 26 січня 2009 року, заступник голови Газпрому Олександр Медведєв позитивно оцінив укладений договір про газові постачання з України і змалював позитивні перспективи газових відносин з Європою. На його думку, спустошуюча ситуація, що склалася за останні три тижні, ніколи не повинна більше повторитися. Ніколи не повинні знову постраждати споживачі, європейські громадяни, які проживають в країнах від Німеччини до Греції. Договір, який Росія підписала з українськими колегами, повинен покласти кінець річним газовим суперечкам між Росією та Україною. Європа повинна схвалити цю операцію.

Олександр Медведєв пояснює, що було укладено два незалежних один від одного контракти, один з яких регулює постачання газу на Україні, а інший стосується транспортування газу до Європи впродовж найближчих десяти років. На думку Медведєва, договір забезпечить прозорість газових поставок: «Угода побудовано на принципах відкритого ринку як для поставок, так і для транзиту», - підкреслює він.

Конфлікт показав, як політичні інтереси можуть вплинути на комерційні, пише Медведєв. На його думку, не можна знову допустити, щоб відносини між Москвою і Києвом були порушені з політичних причин ^5.

Республіка Білорусь розташована на заході Російської рівнини в басейнах середньої течії Дніпра і Західної Двіни і верхньої течії Німану та Бугу. Білорусія відноситься до числа східноєвропейських держав. Її територія складає 207,6 тис. кв. км. Республіка багата лісами, які покривають територію серпня 82,8 тис. кв. км. В адміністративному відношенні поділяється на 6 областей: Мінська, Могилевська, Гомельська, Брестська, Гродненська, Вітебська. Області поділяються на 118 сільських районів.

На 1 січня 2007 року в країні проживало 9.714.200 осіб. 81% жителів Білорусії - білоруси, 19% населення становлять більше 140 національностей, в тому числі: 11%-російські; 3,9%-поляки, 2. ,45-Українці, 0,3%-євреї. Окол 80% населення сповідують православ'я, 14% - католики, 2% - протестанти. Адміністративно-територіальний розподіл: Білорусь з 6 областей з центрами у Мінську, Бресті, Вітебську, Гомелі, Гродно і Могильові. Кожна область поділяється на райони, міста та інші територіальні та адміністративно-господарстві нние одиниці.

Білоруська економіка з часів СРСР грунтувалася на великих спеціалізованих підприємствах, які випускали переважно кінцеву продукцію і тісно залежали від коопераційних зв'язків з підприємствами, розташованими в інших регіонах Радянського Союзу. Після розпаду СРСР у них була надзвичайно висока залежність від імпорту паливно-енергетичних ресурсів, вузькість національного ринку, проблеми конверсії ВПК, що займає високу частку в промисловому виробництві.

Але крім проблем є і фактори сприяють динамічному розвитку економіки країни. Це її вигідне геоекономічне положення, оскільки через Білорусію проходять сухопутні транзитні шляхи, що зв'язують Росію, країни Центральної Азії та Закавказзя з Європою. Крім того, в республіці збереглися відносно розвинена комунікаційна інфраструктура, кваліфікована й відносно дешева робоча сила, досить високий науковий потенціал. Також у них розвинений агропромисловий сектор.

Найбільший розвиток отримали такі галузі промисловості як автомобілебудування, тракторобудування і сільськогосподарське машинобудування, верстатобудування і виробництво підшипників, електротехнічна промисловість, видобуток і переробка нафти, виробництво синтетичних волокон, мінеральних добрив, фармацевтична промисловість, виробництво будівельних матеріалів, легка і харчова промисловості. Характерною рисою національної індустрії є виробництво готової продукції, більша частина якої поставляється на експорт.

Завдяки економічній інтеграції з Росією економіка Білорусії в 2007 році зросла на 6,4%, а в 2008 році - на 7,8%. В даний час 12-18% ВВП Білорусії забезпечує Росія за допомогою низьких цін на енергоносії, реекспорту нафти, митного союзу і т.п.

Серед основних програм співробітництва Росії та Білорусії можна виділити наступні напрямки ^6:

• Розвиток дизельного автомобілебудування на період до 2010 року;

• Підвищення ефективності виробництва та переробки плодоовочевої продукції на основі прогресивних технологій і техніки;

• Удосконалення і розвиток єдиної технології отримання, збору, аналізу та прогнозу, зберігання та розповсюдження гідрометеорологічної інформації і даних про забруднення природного середовища (другий етап) на 2007-20012 роки;

• Розвиток швейного машинобудування

• Розвиток виробництва телеапаратури на підприємствах Республіки Білорусь та Російської Федерації;

• Розвиток дизельного автомобілебудування;

• Розробка та освоєння в серійному виробництві сімейства високопродуктивних обчислювальних систем з паралельною архітектурою (суперкомп'ютерів) та створення програмно-прикладних комплексів на їх основі;

• Високі компоненти загальномашинобудівного застосування;

• Організація серійного виробництва обладнання для випуску хімічних волокон.

Президент Росії Дмитро Медведєв вважає, що економічні зв'язки Росії та Білорусії в 2008-2009 рр.. розвиваються і будуть розвиватися стабільно і торговий оборот між двома країнами до кінця року може перевищити 30 млрд. дол.

Список літератури

1. Алісов Н.В., хореїв Б.С. Економічна та соціальна географія світу. - М.: Інфа-М. - 2008. - 670 с.

2. Дронов В.П. , Максаковский В.П., Ром В. Я. «Економічна та соціальна географія», 2007р.

3. Козьева І.А., Кузьбожев Е.Н. Економічна географія і регіоналістика: Навчальний посібник. - М.: КНОРУС, 2007. - 336 с.

4. Медведєв А. Газпром заспокоює Захід / / Деловая газета Взгляд від 26.01.2009 / / http://www.vz.ru/top/

5. Вугільна промисловість Росії: проблеми і перспективи / / Маркетинг № 4 2008 г.С.12.

6. Економічна та соціальна географія Росії: Підручник для ВУЗІВ / Под ред. А.Т. Хрущова. - М.: - 2007. - 390 с.

7. Економічна, соціальна і політична географія світу. Регіони і країни: Підручник. / Під ред. С.Б. Лаврова. - М.: Гардаріки. - 2008. - 920 с.