МІНІСТЕРСТВО СІЛЬСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
ФГТУ ВПО «УРАЛЬСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВЕТЕРИНАРНОЇ МЕДИЦИНИ»
Кафедри товарознавства та експертизи продовольчих товарів
Курсова робота
На тему: «Вимоги до транспортування забійних тварин»
Виконавець: студентка 44 а групи
факультету ветмедицини
Керівник: доцент, канд. вет. наук
Троїцьк - 2006
Зміст
Введення
Підготовка тварин для транспортування здача на м'ясокомбінат
Перевезення автотранспортом
Перевезення залізничним транспортом
Перевезення водним транспортом
Перегін
Заходи при виявленні заразних хвороб
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Максимальне збереження кількості і якості м'ясної продукції, забезпечення її безпеки для здоров'я споживачів є однією з головних завдань ветеринарно-санітарної експертизи і гігієни виробництва на підприємствах м'ясної промисловості.
На підставі закону Російської Федерації «Про ветеринарії» ветеринарна служба здійснює ветеринарно-санітарну експертизу продуктів тваринництва, інші спеціальні заходи, спрямовані на захист населення від хвороб, спільних для людей і тварин, а також від харчових отруєнь, що виникають при споживанні небезпечних у ветеринарно-санітарному відносно продуктів тваринництва.
М'ясо, м'ясні та інші продукти забою тварин, інші продукти тваринництва, відповідно до статті 21 закону «Про ветеринарії», підлягають ветеринарно-санітарної експертизи з метою визначення їх придатності до використання на харчові цілі.
Мета ветеринарно-санітарної експертизи як науки і як однієї з великих галузей практичної діяльності ветеринарних фахівців - попереджати захворювання людей зооантропозоонозамі та іншими хворобами при споживанні харчових продуктів, а також профілактувати поширення хвороб серед худоби і птиці через корми тваринного походження.
Виявлення захворювань забійних тварин у процесі переробки орієнтує ветеринарних працівників тваринницьких господарств на організацію відповідних заходів щодо ліквідації хвороб.
Практичним втіленням результатів наукових досліджень у галузі ветеринарно-санітарної експертизи є «Правила ветеринарного огляду забійних тварин і ветеринарно-санітарної експертизи м'яса і м'ясних продуктів». У цьому законодавчому документі відображені основні положення, керуючись якими спеціалісти дають санітарну оцінку продуктів забою при виявленні різних хвороб тварин і птиці та вживають заходів щодо раціонального використання м'яса та м'ясних продуктів, отриманих від хворих тварин.
Розвиток м'ясної промисловості нерозривно пов'язано з необхідністю підтримання високого рівня гігієни на засобах використовуються для транспортування тварин та на підприємствах, так як без цього неможливо забезпечити високу якість і санітарний благополуччя вироблюваних м'ясних продуктів.
У зв'язку зі специфічністю сировини тваринного походження і готової продукції у м'ясній промисловості найважливіше значення мають питання, що дозволяють з'ясувати, яким способом транспортувати, яке обладнання, які способи виробництва і технологічні процеси найбільш відповідають вимогам гігієни, на що слід орієнтуватися при вдосконаленні та створенні нової техніки і технології. Фахівці повинні мати чітке уявлення, наскільки технологічний процес пов'язаний зі зміною санітарних показників сировини або продукту і які необхідно створювати виробничі умови, що запобігають погіршенню цих показників. Метою даної курсової роботи є вивчення вимог до транспортування тварин. Для виконання поставленої мети мною були сформульовані наступні завдання:
Вивчити підготовку тварин до транспортування
Ознайомитися з документацією, яка оформлюється при транспортуванні тварин
Особливості транспортування на різних видах транспорту
Заходи на транспорті при виникненні заразних хвороб
Підготовка тварин для транспортування здача на м'ясокомбінат
За даними Антипової Л.В. (1) основними факторами, що негативно впливають на організм тварини до відвантаження, можуть бути неправильні і зайві перегони, больові відчуття від травмування, мічення перед відправкою, змішування тварин з різних верстатів. У нагодованих тварин унаслідок занепокоєння в дорозі порушується травлення.
За даними Рогов, І.А. (5) при підготовці худоби для здачі на м'ясокомбінат враховують особливості місцевих умов, відстань транспортування, час забою тварин. Рекомендується перед відправкою тварин на м'ясокомбінат (в останні - дні) згодовувати їм звичайні корми; кількість кормів і частоту годування не слід збільшувати або скорочувати; не годувати тварин перед транспортуванням; для економії кормів після попереднього узгодження з м'ясокомбінатом передзабійної голодування починати вже в господарстві; час останнього годування тварини в господарствах відзначати у товарно-транспортної накладної; воду давати без обмеження; бірковать і татуювати тварин за 2-3 тижнів. до відправлення на м'ясокомбінат; шкірний покрив тварин очищати щіткою, а не гострими предметами; при перегоні і навантаженні в машину не використовувати палиці, батоги, гострі предмети і не заподіювати тваринам болю, застосовувати тільки електропогонялкі або хлопавки; тварин занурювати в транспорт, використовуючи спеціальні естакади або місток », кут підйому в машину не повинен перевищувати 30-35 °; тварин занурювати партіями з одного верстата, що особливо важливо при відправленні беконних свиней.
На м'ясокомбінати тварин доставляють автомобільним, залізничним, водним транспортом та відгоном.
При перевезенні тварини, потрапляючи в незвичайні умови, зазнають не тільки фізичну, а й психологічну напруженість, що є причиною їх стресового стану. На виникнення стресу суттєво впливають перевантаження від впливу інерційних сил, вібрації і температура навколишнього середовища. При транспортуванні погіршується якість м'яса і шкур, знижується маса, іноді тварини гинуть. Чим довше відстань від господарства до м'ясокомбінату, тим більше втрати маси тварин. Основним завданням при транспортуванні тварин є доставка тварин від місця відгодівлі до пункту промислової переробки з мінімальними втратами маси.
В одну автомашину або вагон занурюють тварин одного виду, однорідних за статтю та віком. При тривалих перевезеннях залізничним і водним транспортом у господарстві кожну групу відібраних тварин слід утримувати окремо в умовах і на раціоні, близьких до тих, що будуть у вагоні (судні), не менше 3 діб. За цей час тварини звикнуть один до одного, адаптуються. Все це дозволить при транспортуванні попередити негативні стресові явища, травми, втрати живої маси і вгодованості.
У спекотну погоду, якщо температура перевищує 30 ° С, перевезення свиней автотранспортом рекомендується тільки з дозволу ветеринарного лікаря. Навантаження свиней в залізничні вагони не дозволяється при температурі нижче -25 ° С і вище 25 ° С, якщо маса однієї тварини перевищує 100 кг.
У коней перед відправкою знімають підкови. Велика рогата худоба, свині, коні, що відправляються на м'ясокомбінати, бойні та забійні пункти повинні бути забірковани. На тварин становлять опис, в якій відзначені вид тварин і номер бирки (тавро).
Перед відправкою тварин оглядає ветеринарний лікар чи фельдшер, який обслуговує господарство чи підприємство. На підставі результатів огляду видають ветеринарне свідоцтво (ветеринарний сертифікат) встановленої форми, дійсне для пред'явлення до відправлення протягом 3 діб. з дня його видачі. При відправці тварин за межі області, краю або республіки, ветеринарне свідоцтво підписує головний ветеринарний лікар району (міста). При далеких перевезеннях ведуть подорожній журнал, в якому вказують маршрут прямування, кількість кормів, пункти водопою, вивантаження гною і т. д.
Якщо тварин направляють на забій у перші 3 міс. після зняття карантину ящуру або в перші 30 днів після вакцинації проти ящуру, то у ветеринарному свідоцтві вказують ці обставини. При поставках на м'ясокомбінати тварин зі спеціалізованих відгодівельних комплексів. У ветеринарному свідоцтві вказують, що господарство благополучно щодо заразних хвороб не менше 3 міс. перед здачею тварин.
На кожну партію тварин перед відправкою з господарства оформлюють товарно-транспортну накладну у чотирьох примірниках. Один примірник цього документа залишають в господарстві, другий на підприємстві промисловості і два додаються до подорожнього листа автотранспортної організації. На кожній товарно-транспортної накладної, скріпленим печаткою господарства-постачальника, проставляють літер, який встановлений для даного господарства.
При перевезенні тварин залізничним транспортом, а також при перегоні худоби понад 1 добу. ведуть дорожній журнал.
Вивезення тварин дозволено тільки з місць, благополучних щодо інфекційних захворювань і не перебувають у карантині. У виняткових випадках тварин, позитивно реагують при дослідженні на бруцельоз і туберкульоз, хворих на чуму (класичної) свиней та іншими хворобами, м'ясо яких після проведення ветсанекспертизи допускається до вживання в їжу, можна відправляти на м'ясокомбінати тільки за спеціальним у кожному окремому випадку дозволу. Видавати дозвіл мають право ветеринарний відділ області (краю), республіки. Ці установи встановлюють порядок перевезення і відповідні ветеринарно-санітарні заходи, яких необхідно дотримуватися під час транспортування тварин.
Не підлягають відправці на забійні підприємства тварини, клінічно хворі бруцельозом і туберкульозом, з невстановленим діагнозом хвороби, хворі незаразними хворобами, які мають підвищену або знижену температуру тіла; птах, хвора орнітозом, грип, ньюкаслської хворобою. Забороняється відправляти на забій тварин, щеплених інактивованою вакциною проти ящуру протягом 21 дня у несприятливих по ящуру областях та вакциною проти сибірської виразки протягом 14 днів після щеплення, або тварин, яким вводилася з лікувальною метою протівосіберязвенная сироватка, протягом 14 днів після введення, а також тварин, яким згодовували антибіотики з лікувальною та профілактичною метою протягом терміну, зазначеного в настановах щодо застосування їх у ветеринарії.
Макаров, В.А. (4) вважає що, тварин, оброблених пестицидами, відправляють на забій після закінчення відповідного терміну очікування (час каренціі), зазначеного в «Списку хімічних препаратів, рекомендованих для обробки сільськогосподарських тварин проти комах і кліщів».
Не підлягають відправці для забою тварини протягом 30 днів, а птах 10 днів після останнього випадку згодовування їм риби, рибних відходів та рибного борошна.
Забороняється доставка забійних тварин автосамосвалом і автомобілями з металевими кузовами без дерев'яного настилу, а також на транспорті, не обладнаному для перевезення худоби.
Перевезення автотранспортом
Автомобільний транспорт ефективніше залізничного при перевезенні великої рогатої худоби на відстань до 200 км, дрібної рогатої худоби - до 300 км, свиней - до 500 км. При автомобільних перевезеннях худобу доставляють у 2-3 рази швидше в порівнянні з залізничним транспортом. Тварин можна доставляти від відгодівельного пункту безпосередньо на м'ясокомбінат. Для перевезення тварин використовують спеціалізовані та пристосовані для цієї мети бортові вантажні автомобілі.
Спеціалізовані машини (Мал. 1) передбачені для транспортування великої та дрібної рогатої худоби, коней і свиней. Салон для тварин має дах, забезпечений трапами для навантаження і вивантаження. У спеціалізованих двовісних напівпричепах можна перевозити 12-16 голів великої рогатої худоби, або 30-50 голів молодняку, або 50-55 свиней з середньою масою однієї тварини 100 кг, або 80-90 овець.
Малюнок 1 - Спеціальний двоповерховий автопоїзд ОДАЗ-9977 для перевезення свиней.
Партії худоби та птиці слід підібрати так, щоб забезпечити повне завантаження транспорту. У тому випадку, якщо транспорт не завантажується одним видом тварин через відсутність достатньої його кількості, то скотовози можуть заповнюватися різними видами худоби, розміщеними в окремих секціях.
Пристосовані автомашини обладнають бортами, висота яких не менше 1 м. Пол кузова повинен бути гладким, без щілин, закритий шаром підстилки з тирси, соломи або іншого м'якого матеріалу, стінки рівні і гладкі, без гострих предметів.
При навантаженні тварин у неблагополучних кліматичних умовах »(сильна спека, осінній і зимовий час) кузов машини закривають брезентом або іншим матеріалом.
На думку Бутко, М.П. (2) перевезення забійних тварин у примітивно обладнаних автомашинах веде до великих травм, погіршення якості м'яса і шкур. Встановлено що при перевезенні тварин пристосованим бортовим транспортом втрати м'яса на кожну тушу досягають 3,2-4,5 кг.
Великих тварин розміщують в машині на короткій прив'язі, головою вперед. Молодняк великої рогатої худоби віком до двох років, свиней, овець і кіз перевозять без прив'язі. Однак з метою зниження травматизму молодняк великої рогатої худоби прив'язують.
При використанні спеціалізованого транспорту можлива відвантаження тварин великими партіями, що особливо важливо при транспортуванні свиней. Під час передзабійного змісту є можливість розміщувати всю партію тварин в одному загоні.
Хворих тварин доставляють транспортом господарства (власника).
В умовах промислового тваринництва максимально використовують площі, через що тварини обмежені в рухах. У зв'язку з цим в окремих випадках спостерігається гіподинамія, при якій змінюється структура кісток, суглобів, м'язів та вен. При промисловому виробництві свинини у тварин можуть бути важкі розлади пересування з синдромом плоскостопості. Такі свині не пристосовані до тривалого транспортування, вони швидко втомлюються.
ВНДІ м'ясної промисловості і ВНДІ механізації тваринництва розроблені конструкції контейнерів для перевезення свиней. Транспортування свиней в контейнерах пройшла перевірку в умовах, наближених до змісту свиней на комплексах. Контейнери з тваринами доставляли автотранспортом. Було встановлено, що контрольна група свиней (у скотовоз) дала 23% шкур I і II сортів, а досвідчена (у контейнерах) - 40%. Побитостей на тушах дослідної групи виявилося в 2-3 рази менше, ніж у контрольній групі, що дозволило знизити в 2-3 рази обсяг зачисток м'яса.
3.Перевозка залізничним транспортом
Тварин перевозять у спеціальних або звичайних критих товарних вагонах. Оптимальним відстанню є 300-800 км. У спеціалізованих вагонах встановлені відкидні годівниці, баки для води, є світлові та вентиляційні люки.
Велика рогата худоба і коней перевозять на прив'язі, молодняк великої рогатої худоби, овець, кіз - без прив'язі. Вагони для перевезення тварин готує залізниця. Криті товарні вагони обладнають пристосуванням для прив'язі, в них виділяють місце для зберігання корму та інвентарю. Велика рогата худоба в вагонах розміщують паралельно поздовжній осі вагона або поперек, коней - паралельно.
Відправник забезпечує тварин кормом та підстилкою на весь шлях прямування. Для збереження вгодованості тварин у дорозі забезпечують тими ж кормами, які тварини отримували в період їх відгодівлі або за 3-5 днів до відправлення.
Хоменко, В.І. (6) вважає, що ветеринарний працівник перед завантаженням тварин в залізничні вагони перевіряє придатність транспорту для їх перевезення, забезпеченість кормами і підстилкою. Тварин напувають на певних станціях, влітку не менше двох разів, взимку - не менше одного разу на добу. Хворих тварин напувають з окремого відра (ємності).
Гній видаляють тільки на станціях, встановлених начальником дороги-При виявленні у вагонах хворих тварин очищення вагона забороняється. У разі захворювання (коли тварини не приймають корму та води) або смерті тварини провідник у письмовій формі заявляє про це начальнику станції для повідомлень найближчого по шляху проходження транспортного ветеринарно-санітарного ділянки. Забій тварин в дорозі забороняється. При необхідності полеглих, хворих і слабких тварин знімаю з поїзда силами і засобами станції за письмовою заявою транс - кравця ветеринарного нагляду.
За Жітенко, П.В. (3) при тривалих перевезеннях, поганої вентиляції, високій температурі, тісноті, поганий догляд за тваринами у них можуть виникнути специфічні транспортні хвороби.
При вагонної хвороби у великої рогатої худоби відзначають почастішання дихання і пульсу, гіперемію слизових оболонок, хиткість при русі, у важких випадках - сильні потуги, слабкість (ознаки, як при пологовому парезі) при нормальній температурі тіла. Після вивантаження з вагона ознаки хвороби протягом 2-3 год зникають.
Плевроденія спостерігається у коней, виявляється в хворобливості грудної стінки, частішанні дихання і пульсу при нормальній температурі. Після вивантаження з вагона і відпочинку тварини відновлюються.
Затримка спостерігається при перевезенні свиней, овець, телят. При поштовхах, ривках, різких гальмуваннях великі тварини підминають слабких. Для профілактики заминок у вагонах влаштовують розділові перегородки.
Транспортна лихоманка виникає при перевезеннях тварин в холодну пору року. Збудник - фільтруючий вірус. Відзначають гіперемію слизових оболонок носа і кон'юнктиви, кашель, слинотеча і підвищену температуру тіла. Хвороба триває 7-10 днів.
Перевезення водним транспортом
Порядок перевірки стану здоров'я тварин, оформлення документів, догляд за тваринами в дорозі такі ж як і при транспортуванні залізничним транспортом.
Для кожної тварини, що перевозиться водним транспортом, необхідні такі площі: для великої рогатої худоби - 2-2,5 м, свиней великих - 2-2,5, свиней середніх - 1-1,5, овець і кіз - 0,75 - 1 коней 2,5-3 м. При морських перевезеннях для водопою тварин в дорозі запасають прісну воду. Корм заготовляють з резервом на випадок подовження рейсу.
Перегін
Велика і дрібна рогата худоба переганяють на близькі відстані: до залізничних станцій, на місце відгодівлі, до м'ясокомбінату, до навантаження на автотранспорт або на далекі відстані для отримання приросту ваги і підвищення вгодованості (в пасовищний період). При комплектації гурту (гурт великої рогатої худоби - не більше 250 голів, в отарі овець і кіз - не більше 1000 голів) тварин підбирають з урахуванням статі, віку і вгодованості. До перегону допускають тільки здорових тварин, не допускають високопродуктивних тварин, старих, другої половини тільності і з травматичними ушкодженнями. Перед перегоном перевіряють стан здоров'я тварин і проводять необхідні запобіжні щеплення. Від господарства до м'ясокомбінату тварин доставляють перегоном по трасах (скотопрогонів тракт), які визначає комісія, і затверджують відповідні районні, обласні або крайові адміністрації (залежно від того, яке значення набуває траса).
Під час перегону (протягом світлового дня) тварини повинні бути забезпечені Випасне ділянками вздовж траси перегону. У місцях, де їх немає, тварин забезпечують грубими кормами. Швидкість руху великої рогатої худоби в перші дні до 10 км, в наступні не повинна бути більше 15 км на добу; отар Овець та кіз в перші дні 6-8 км і в наступні не більше 10 км. Через кожні 6-8 днів перегону гурт (отара) відпочиває 24-48 ч.
Не дозволяється переганяти тварин по місцях, де пройшов худобу, хворий заразними хворобами, допускати гурт до місцевих тваринам, змішувати різні гурти, переганяти тварин в сильний дощ, град, бурю. Тварин напувають влітку 2-3 рази, восени - 2 рази на добу.
Місцеві органи ветеринарної служби контролюють стан здоров'я тварин і траси перегону. При захворюванні інфекційними хворобами хворих тварин відганяють на 0,5-1 км від інших і повідомляють про це ветеринарній службі. При постановці гурту (отари) на карантин та проведення відповідних заходів повідомляють господарству про місцезнаходження худоби. Слабких тварин здають на найближчі м'ясокомбінати або забійні пункти.
Вимушений забій хворих тварин проводять з дозволу ветеринарного лікаря або фельдшера, якщо тварини за станом здоров'я не можуть дійти чи їх неможливо доставити на найближчий забійний пункт. При інфекційних захворюваннях вимушений забій не дозволяється. М'ясо і субпродукти, отримані при вимушеному забої, якщо вони придатні для їжі, відправляють на найближчий м'ясокомбінат у свіжому або законсервованому кухонною сіллю вигляді.
Заходи при виявленні заразних хвороб
У випадках виявлення заразних хвороб при навантаженні, під час перевезення або при вивантаженні тварин на м'ясокомбінаті проводять такі заходи.
Сибірська виразка. У випадках виявлення при навантаженні тварин, хворих або підозрюваних у зараженні сибірку, всю партію до навантаження не допускають. Хворих та підозрілих на захворювання відокремлюють від інших тварин, вводять їм протисибіркових сироватку і симптоматичні засоби, потім ізолюють. Решту тварин імунізують пасивно і 'передають господарству-відправнику для карантинування та проведення заходів, передбачених інструкцією по боротьбі з цим захворюванням.
При виявленні сибірської виразки на шляху прямування (транзиті) всю партію худоби затримують і вивантажують. Хворих та підозрілих на захворювання тварин направляють в ізолятор і лікують. Решту тварин пасивно імунізують і направляють в карантин.
Якщо сибірська виразка виявлена при вивантаженні, то проводять ті ж заходи, як і на шляху прямування. Трупи тварин, гній, під-стілку, малоцінний інвентар спалюють. Вагони, суду, баржі очищають і дезінфікують.
Емфізематозний карбункул. При виявленні в період завантаження, вивантаження і в транзиті тварин, хворих емфізематозних карбункулом, проводять ветеринарно-санітарні заходи, аналогічні таким при сибірки.
Ящур, чума свиней. Хворих тварин з явними ознаками хвороби до перевезення не допускають. При виявленні хвороб в транзиті худобу вивантажують і під контролем ветеринарних фахівців на автотранспорті направляють на найближчий м'ясокомбінат для негайного забою. У разі виявлення хворих тварин при вивантаженні всю партію направляють для негайного забою. Фураж, гній, підстилку спалюють.
Пика свиней. При виявленні свиней, хворих пикою, всю партію до навантаження не допускають. Для лікування застосовують сироватку, антибіотики. В ізолятор їх перевозять автотранспортом. Здоровим свиням вводять сироватку і повертають господарству-відправнику для карантинування. Якщо хвороба виявлена в транзиті, то всіх хворих і підозрілих на захворювання пикою свиней вивантажують, вводять сироватку, антибіотики і направляють на найближчий м'ясокомбінат (бійню) для негайного забою. Решті свиням ін'еціруют сироватку і при неможливості забою на місці транспортують на м'ясокомбінат для негайного забою, по шляху проходження попереджають транспортні ветеринарно-санітарні ділянки. У випадках виявлення свиней, хворих пикою, при вивантаженні всю партію направляють для негайного забою.
Бруцельоз, туберкульоз. Позитивно реагують тварин дозволяється перевозити на найближчий м'ясокомбінат для забою з дотриманням ветеринарно-санітарних правил.
Лептоспіроз. Хворих та підозрілих на захворювання і підозрюваних у зараженні лептоспіроз тварин до перевезення не допускають. У випадках виявлення хворих у транзиті дозволяється подальше транспортування, при цьому сповіщають транспортні ветеринарно-санітарні ділянки по шляху проходження. Хворих або підозрілих на захворювання тварин направляють для забою на санітарній бойні або в кінці зміни в забійному цеху після видалення з нього продуктів забою здорової худоби.
Сказ. Тварин, хворих на сказ, знищують, підозрюваних у зараженні направляють для негайного забою на найближчий м'ясокомбінат (бійню).
Некробактеріоз, псораптоідози, піроплазмідози. Партію тварин, серед яких є хворі, до перевезення не допускають, повертають в господарство для карантину та лікування. При виявленні хворих в транзиті їх затримують для забою на найближчому м'ясокомбінаті, інших допускають до подальшого прямування. Виявлених при вивантаженні хворих тварин направляють для забою. Хворих піроплазмідозамі обробляють проти кліщів.
Чума і повальне запалення легенів великої рогатої худоби. При Установленні або підозрі на захворювання ветеринарний лікар транспортного ветеринарно-санітарного ділянки негайно сповіщає про це головного ветеринарного лікаря району, припиняє доступ сторонніх тварин і людей і проводить заходи, передбачені інструкціями щодо боротьби з цими хворобами.
Сап. У випадку, якщо при навантаженні виникла підозра на захворювання коней (мулів, ослів) сапом, їх піддають маллеінізаціі. При виявленні хворих або дали позитивну реакцію всю партію тварин до перевезення не допускають, з ними чинять згідно з чинною інструкцією. При виявленні в транзиті тварин, підозрілих на сап, всю партію затримують і піддають маллеінізаціі. Хворих і реагують на маллеін тварин знищують. Коней, які дали негативну реакцію, допускають до подальшого прямування, при цьому попереджають транспортні ветеринарно-санітарні ділянки в дорозі, в подальшому вбивають на м'ясокомбінаті.
Заразні хвороби птиці. У разі виявлення при навантаженні хворої птиці або підозрюваної в зараженні заразними хворобами всю партію до перевезення не допускають і надходять відповідно до чинних інструкцій. При виявленні в транзиті хворої птиці або падежу з ознаками віспи, пастерельозу, інфекційного ларинготрахеїту всю партію затримують і направляють для негайного забою на найближчий птахокомбінат. У випадках виявлення в транзиті птиці, хворої ньюкаслської хворобою, всю партію знищують (спалюють).
Виявлену при вивантаженні птицю, хвору або підозрілу щодо захворювання заразними хворобами (в тому числі і племінну), направляють для негайного забою. Транспорт, клітини та інший інвентар ретельно дезинфікують.
Висновок
Не кожен великий тваринницький комплекс може дозволити собі мати забійний пункт або переробне виробництво, тому до місця забою необхідно транспортування. В ході написання курсової роботи мною були вивчені підготовка до транспортування тварин, особливо при транспортуванні різними видами транспорту, позитивні і негативні сторони кожного виду транспорту, які оформляються документи і які необхідно проводити заходи у разі виявлення інфекційних хвороб при транспортування. Безсумнівно, дотримання всіх вимог транспортування дозволить знизити негативний вплив так званого транспортного стресу, доставити тварин до місця забою, відповідних забійним кондицій, а отже отримати продукти забою відповідні вимогам ветеринарно-санітарної експертизи та придатні для подальшої переробки. Не останню роль при організації транспортування тварин грає ветеринарний фахівець, чітке виконання вимог, якого дозволить уникнути багатьох проблем.
Список використаної літератури
Антипова, Л.В. Прикладна біотехнологія: Навчальний посібник / Л.В. Антипова, А.І. Жарінов. - Воронеж: ВГТА, 2000. - 332с.
Бутко, М.П. Керівництво щодо ветеринарно-санітарної експертизи і гігієни виробництва м'яса та м'ясних продуктів - М.: РІФ «Антиква», 1994. - 607с.
Жітенко, П.В. Ветеринарно-санітарна експертиза продуктів тваринництва: Довідник - М.: Колос, 1998. - 335с.
Макаров, В.А. Практикум з ветеринарно-санітарної експертизи з основами технології продуктів тваринництва - М.: Агропромиздат, 1987. - 271с.
Рогов, І.А. Загальна технологія м'яса і м'ясо продуктів - М.: Колос, 2000. - 367с.
Хоменко, В.І. Довідник з ветеринарно-санітарної експертизи харчових продуктів тваринництва - Київ: Урожай, 1989. - 351с.