МОУ СЗШ № 7 м. Мценська
Реферат
"Історія, структура та організація танкових військ"
Виконала: учениця 10-А класу
Лапшина М.
Вчитель: Зінов'єв К.Г.
2010
Зміст
Вступ
Історія створення
Танкові війська Росії
Імперський період
Радянський період
Танки виробництва ХПЗ ім. Комінтерну
Німецькі танки в бою до 1941 р.
Танкові тарани
Використана література
Офіційною датою народження танкових військ прийнято вважати 15 вересня 1916 року - цього дня вперше під час Першої світової війни 1914-1918 років англійці застосували у бою "Сухопутні броненосці" - танки (32-ве машини Mark I) в бою в районі річки Сомма.
Щоб доставити ці машини до поля бою непомітно, їх сховали в дерев'яні ящики, на яких зробили напис "Tank", що в перекладі з англійської означає "бак", "резервуар". Природно, нічого спільного між танками і баками немає, але слово "танк" прижилося і набуло нового значення.
Але ... Останні військово-історичні дослідження і робота в архівах показали, що батьківщина танків - Росія. Російські офіцери, отримуючи прекрасну освіту, як правило в артилерійських, інженерних або морських військово-навчальних закладах, отримували всі знання інженерів-конструкторів, а природжений талант приводив до появи нових винаходів, в тому числі і в новому напрямку військової думки - бронетехніки.
Під час Першої світової війни, Росія, будучи союзником країн Антанти, показувала на військово-технічних виставках і конференціях досягнення російських військових винахідників, в тому числі і нова зброя - росіяни "всюдиходи" і "трактори" (Ф. А. Блінова, Менделєєва, Пороховщикова).
Ось як пише про один з російських проектів танків очевидець подій генерал-лейтенант А.В. Шварц у газеті російської еміграції "Росія" про перших дослідах зі штурму фортець у 1914 році:
"Інженер Н. К. Лисяк прийняв у цих дослідах найгарячішу участь. І ось одного разу ввечері він прийшов до мене, щоб доповісти про зроблене їм винахід рухомий машини, призначення якої було, за його словами:" рухатися попереду штурмують і підготовляти їм шлях, руйнуючи своєю вагою дротові мережі та інші
перешкоди і долаючи траншеї і зовнішні рови польових укріплень ". За своїм зовнішнім виглядом ця машина, або як ми були схильні назвати її тоді, трактор, зображувала їм на кресленні вдосконалення шенно точно агрегат, який рік потому з'явився в Англії як перший танк. ". Далі Шварц пише, як цей проект був переданий в Ставку, де демонструвався перед" союзниками "....
Сучасний танк - це бойова гусенична машина призначена для участі в бою, що знаходиться під впливом засобів ураження противником, знищення різноманітних типів цілей (особового складу, польових укріплень, бойової техніки в тому числі і танків, низьколітаючих повітряних цілей) своїм озброєнням. Всі сучасні танки функціонують за принципом "бачу-стріляю-вистрілив-забув".
День танкіста в Російській Федерації, відзначається в другу неділю вересня.
Після другої світової війни, в кінці 40-х років XX століття, урядом було видано указ про відзначення 11 вересня - Дня танкістів. У роки Великої Вітчизняної війни, в 1944 році, саме 11 вересня, танкові війська, що являють собою велику вогневу міць і ударну силу, зробили прорив в обороні супротивника і зупинили його наступ.
Організаційно танкові війська складаються з танкових об'єднань (армія), сполук (корпус, дивізія), частин (бригада, полк, окремий батальйон) і підрозділів (батальйон, рота, взвод), в їх складі окрім танкових є частини і підрозділи інших пологів сухопутних військ (мотострілкових, артилерійських, ракетних, ППО, спеціальних військ. Частини і підрозділи танкових військ у свою чергу можуть входити до складу мотострілкових з'єднань і частин, до складу морської піхоти, до складу внутрішніх військ МВС.
19 серпня 1914 у відповідності з наказом військового міністерства почала формуватися 1-а автомобільна кулеметна рота, до речі перше в світі підрозділ, озброєний броньованими машинами. Матеріальну частину для перших автомобільних кулеметних підрозділів спочатку виготовляли напівкустарним способом у майстернях шляхом бронювання вантажних автомобілів і встановлення на них озброєння. Згодом малі серії бронеавтомобілів випускалися на Російсько-Балтійському вагонному заводі, а також замовляли за кордоном. Так у вересні 1914 року було укладено угоду з англійською фірмою "Остін" на постачання серії бронеавтомобілів виготовлених за проектом фірми. Постачання бронеавтомобілів "Остін" тривали аж до 1917 року. Усього було поставлено близько 200 бронеавтомобілів трьох серій. У серпні 1916 року Головне військово-технічне управління (ГВТУ) Російської Імператорської Армії ухвалило рішення проводити бронеавтомобілі типу "Остін" на Путилівському заводі, так як в цілому непогані бронеавтомобілі англійської будівлі не завжди відповідали умовам російського театру військових дій, у зв'язку з чим уклало угоду з фірмою на постачання 60 шасі вантажівок. Проект "російського Остіна" розробили інженери Путилівського заводу. Від базового він відрізнявся 8 мм бронюванням, посиленими рамою і заднім мостом, діагональним розташуванням кулеметних веж, броньовим прикриттям для кулеметів, використання шин з наповнювачем "гуссматік", наявністю переднього і заднього постів управління. У тому ж році була розроблена модифікація "російського Остіна" з гусеничним двигуном Кегресса і пристроєм дозволяє вести вогонь одним кулеметом по повітряних цілях. Серійна споруда броньовиків російської серії була організована на Путилівському заводі в березні 1918 року. Було побудовано близько 200-т бронеавтомобілів, які перебували на озброєнні РККА до кінця 20-х років. Кілька броньовиків були передані в 1921 році монгольським збройним силам.
У роки, що передували Другій світовій війні, бронесіли РСЧА оснащувалися першокласної на ті часи бронетанковою технікою, створеної радянськими конструкторськими колективами на основі кращих англійських і американських зразків. З них слід насамперед відзначити танки сімейства БТ. При створенні першого танка цього сімейства БТ-2 за основу була взята одна з кращих розробок американського конструктора Крісті, названа конструктором "модель 1940 року". Володіючи винятковими швидкісними даними і хорошою прохідністю, цей танк, а також пішли за ним модифікації БТ-5І БТ-7, незабаром став основною машиною танкових частин Червоної армії. Серійне виробництво танків БТ здійснювалося на Харківському паровозобудівному заводі ім. Комінтерну з 1932 по 1940 роках За ці роки було випущено близько 8 000 танків БТ. Конструкторське бюро заводу розробило 50 різних модифікацій танка, з яких серійно випускалося 12. Інший основний танк РСЧА - Т-26 - був розроблений на базі шеститонний танка англійської фірми Віккерс. Спочатку цей танк мав дві кулеметні вежі подібно його англійському аналогу. Потім обидві вежі були замінені однією, із спареної установкою 37-мм гармати і 7,62-мм кулемети. Незабаром замість 37-мм гармати стали встановлювати більш потужну 45-мм гармату зразка 1932 року.
У 1938 році циліндрична вежа була замінена конічної, в тому ж році почали встановлювати на танк телескопічний приціл ТОС зі стабілізацією лінії прицілювання у вертикальній площині. Всього було випущено більше 11 000 танків цього типу. При безперервному вдосконаленні танків БТ і Т-26 радянських танкобудування випускало танки і власної конструкції.
У 1933-1934 роках були створені і запущені в серійне виробництво середній танк Т-28 і важкий танк Т-35. На їхньому зовнішньому вигляді ще позначався вплив 16-тонних танків "Індепендент" фірми Віккерс, але в принципі це були вже оригінальні машини з вітчизняним озброєнням, двигуном і іншими механізмами.
Створення так званих "малих" танків також почалося з ліцензійного виробництва англійської танкетки фірми "Карден-Ллойд" (радянське позначення Т-27). Потім був налагоджений випуск плаваючих танків Т-37, Т-38 і Т-40 з бронею товщиною близько 10 мм. Різниця між Т-37 і Т-38 полягала в основному в конструкції окремих механізмів. Кожен з них був озброєний одним 7,62-мм кулеметом. Танк Т-40 мав більш потужний двигун і 12,7-мм крупнокаліберний кулемет. Всього промисловістю було випущено 2 627 танків Т-37 і 1 382 танка Т-38. Досвід боїв в Іспанії, поблизу озера Хасан і річці Халхін-Гол показав, що загальноприйняте противопульное бронювання танків уже не відповідає вимогам часу.
У 1937 році на порядок денний постало питання створення танків з протиснарядним бронюванням.
З весни 1940 року танкова промисловість СРСР початку перебудовуватися на випуск нових танків. Напередодні нападу фашистської Німеччини на СРСР у РСЧА налічувалося 636-ть танків КВ-1 і 1 225-ть танків Т-34. Всього на 22 червня 1941 року в військах було 23 140 танків всіх типів. До цього числа слід додати приблизно 4 300 бронеавтомобілів, значну частку серед яких складали БА-6 і БА-10, з озброєння і бронювання не поступалися легким танкам. Широкомасштабне виробництво бронетанкової техніки дозволяло керівництву РСЧА формувати з'єднання танкових військ, здатні вирішувати всі завдання в рамках глибокої наступальної операції. На різних етапах будівництва танкових військ це були механізовані бригади, механізовані корпуси або моторизовані дивізії.
У червні 1940 року, виходячи з досвіду війни в Західній Європі, було вирішено відновити розформовані в 1939 році механізовані корпуси (мехкорпус) як засіб рішучого маневру і досягнення перемоги.
До складу мехкорпусу нової організації входили дві танкові і одна моторизована дивізії, мотоциклетний полк, окремі батальйони - зв'язку та інженерний, а також авіаційна ескадрилья. За штатом військового часу корпусу належало мати 36 000 чоловік особового складу, 1 031-н танк, у тому числі 546-ть нових танків КВ і Т-34, 358-мь знарядь і мінометів, 268-мь бронемашин. Всього формувалося 29-ть мехкорпусів і 2-е окремі танкові дивізії. Танкова дивізія складалася з двох танкових, мотострілецького і артилерійського полків, а також підрозділів забезпечення і обслуговування. Її штатна чисельність складала 11 343 людини, на озброєнні складалося 375-ть танків, 60-т різних знарядь і мінометів, а також інша техніка. Моторизована дивізія в складі двох мотострілкових, одного танкового та артилерійського полків і підрозділів забезпечення і обслуговування повинна була налічувати 11 650 осіб, 275-ть танків і близько 100-а знарядь і мінометів.
У ході Великої Вітчизняної війни у зв'язку з великими втратами бронетанкової техніки в РСЧА був здійснений перехід від великих з'єднань (корпусу, дивізії) до більш дрібним - бригадам, та частинам (полкам і батальйонам). Організація і озброєння танкової бригади в ході війни неодноразово змінювалися, і лише в листопаді 1943 року були затверджені штати, які проіснували до кінця війни. Згідно з ними бригада складалася з трьох батальйонів танків Т-34, мотострілецького батальйону та підрозділів забезпечення і обслуговування. У бригаді число 1 354-ре людини особового складу і 65-ть танків Т-34.
З весни 1942 року почали створюватися танкові корпуси у складі трьох танкових і мотострілецької бригад, розвідувального батальйону, дивізіонів зенітної і реактивної артилерії та підрозділів забезпечення. У вересні 1942 року почали формуватися механізовані корпуси, які відрізнялися від танкових наявністю більшої кількості мотопіхоти. У травні - серпні 1942 року створюються перші чотири танкові армії, в які спочатку, крім танкових корпусів, входили і стрілецькі з'єднання.
З весни 1943 року до складу танкових армій входять тільки рухомі з'єднання - 2-а танкових і 1-н механізований корпуси.
У ході війни бронетанкова техніка безперервно вдосконалювалася. Величезне значення у підвищенні бойової ефективності танка Т-34 мала установка на ньому в 1943 році 85-мм гармати, розробленої під керівництвом В.Г. Грабина. Розвиток важких танків ознаменувався створенням танків КВ-85, ІС-2 і ІС-3, рівних яким не було ні в одній армії світу. Були створені самохідно-артилерійські установки (САУ), яких перед війною в РСЧА фактично не було. Всього за роки Великої Вітчизняної війни радянська танкова промисловість виготовила близько 97 700 танків і самохідно-артилерійських установок.
Наприкінці другої світової війни в танкових військах РСЧА налічувалося 6-ть танкових армій, 14-ть окремих танкових і 7-м механізованих корпусів. На їх озброєнні знаходилося більше 35 300 танків і самохідно-артилерійських установок. Понесені в ході війни РСЧА втрати оцінюються в 63 229 танків і самохідно-артилерійських установок. В кінці 70-х років XX століття на озброєнні збройних сил СРСР складалося 68 000 танків.
Вперше тактика "бліцкригу" була продемонстрована на ділі під час нападу Німеччини на Польщу у вересні 1939 р. Напередодні цієї події на озброєнні Вермахту складалися 3472 танка: 1445 Pz. I, 1223 Pz. II, 202 Pz.35 (t), 78 Pz.38 (t), 98 Pz. III, 211 Pz. IV і 215 командирських танків. Німці кинули на поляків всі наявні у них тоді боєздатні танкові з'єднання і частини: 7 танкових дивізій, 2 з яких навіть не були ще повністю сформовані, 4 легкі дивізії, а також окремий танковий полк і окремий танковий батальйон. У їх складі числилися 2690 танків, з них 973 Pz. I, 1127 Pz. II, 112 Pz.35 (t), 55 Pz.38 (t), 87 Pz. III, 198 Pz. IV і 138 командирських танків.
Бої завершилися швидкої і переконливою перемогою Німеччини, але німецька техніка показала себе не настільки блискуче, як німецька тактика та оперативне мистецтво. Усі танки Вермахту спочатку мали тільки противопульное бронювання. Їх головним захистом на полі бою передбачалися швидкість і маневр, але цього виявилося явно недостатньо. За місяць боїв було втрачено 819 німецьких танків, з них 236 безповоротно.
Польські протитанкові рушниці виявилися набагато більш небезпечним супротивником для танків, ніж уявлялося до війни. Це змусило німців налагодити виробництво власних протитанкових рушниць в Німеччині та посилити броньовий захист своїх танків. "Одинички" не мали резервів ваги для додаткового бронювання, тому їх почали потроху переробляти в транспортери боєприпасів і самохідні гармати. На лоб "двійок" і штурмових гармат встановлювалися додаткові 20-мм броньові плити. А броню знаходяться у виробництві "трійок" і "четвірок" німці утолстілі до 30 мм ще раніше.
На 1 травня 1940 р. в німецької армії нараховувалось 3465 танків. Це число складалося з 1077 Pz. I, 1092 Pz. II, 143 Pz.35 (t), 238 Pz.38 (t), 381 Pz. III, 290 Pz. IV і 244 командирських танків. Для кампанії на Заході, розпочатої 10 травня 1940, Німеччина у складі 10 танкових дивізій зосередила 2582 танка, включаючи 554 Pz. I, 920 Pz. II, 118 Pz.35 (t), 207 Pz.38 (t), 349 Pz. III, 280 Pz. IV і 154 командирських танка.
Бойові дії тривали 6 тижнів, і перемога обійшлася німцям недешево. Тільки безповоротно були втрачені 839 танків - майже третину від усієї кількості задіяних в боях. Ще 11 довелося списати після боїв у Норвегії. Там воювали 54 німецьких танки у складі 40-го окремого танкового батальйону, до якого входили 29 Pz. I, 18 Pz. II, 3 Neubau-Pz. Ppfw. IV і 4 командирських танка. Крім того, 5 танків загинули на транспортному судні, що тонули на шляху до Норвегії.
Настільки важкі втрати змусили німців вжити екстрених заходів щодо подальшого посилення захисту своїх бойових машин. Остання велика серія "двійок" - Pz. II Ausf. F - отримала лобову броню товщиною 30-35 мм. Починаючи з серпня 1940 р. до самого 1942 повним ходом йшла модернізація раніше випущених Pz. III Ausf. E, F і G. Вони переозброювалася на 50-мм гармати довжиною 42 калібру. Лобова броня їх корпуси і подбашенной коробки була посилена додатковими 30-мм броньовими плитами. У результаті сумарна товщина броні в цих місцях доводилася до 60 мм, і вони ставали непробивними для найбільш розповсюджених у той час 37-мм і 45-мм протитанкових гармат. Pz. III Ausf. H модернізувався подібним чином ще на заводі в процесі випуску.
У конструкції наступній серії "трійок" - Ausf. J - недавній бойовий досвід в повній мірі був врахований з самого початку. Башта, підбаштового коробка і корпус спереду у них були захищені 50-мм цементованої бронею, приблизно рівної по міцності колишньої складовою 60-мм. Додаткові 30-мм броньові плити спереду встановлювалися як на раніше випущені Pz. IV Ausf. D, так і на Pz. IV Ausf. E, які вже перебували у провадженні. Подальша модифікація "четвірки", Pz. IV Ausf. F, відразу отримала 50-мм цементовий лобову броню, непроникну для 37-мм і 45-мм бронебійних снарядів. Такий же бронею були захищені спереду і німецькі штурмові знаряддя.
На 1 червня 1941 р. у Вермахті малося 5162 справних танка, з них 877 Pz. I, 1074 Pz. II, 170 Pz.35 (t), 754Pz.38 (t), 350 Pz. III з 37-мм Яушкрй, 1090 Pz. III з 50-мм гарматою, 517 Pz. IV і 330 командирських танків. З них для проведення операції "Барбаросса" німці зосередили 337 Pz. I, 756 Pz. II, 155 Pz.35 (t), 625 Pz.38 (t), 259 Pz. III з 37-мм гарматою, 707 Pz. III з 50-мм гарматою, 439 Pz. IV та 224 командирських, а всього - 3502 танка в складі 17 танкових дивізій. З наявних у наявності 377 штурмових гармат німці виділили 272 для підтримки своїх армійських піхотних частин і з'єднань, а ще 18 були включені до складу бойових частин СС.
Показово, що морально застарілі на той час "одинички", що не мали резервів ваги для модернізації, здебільшого були виведені з першої лінії. Тільки нещодавно сформовані 12,19 і 20-а танкові дивізії з-за браку кращих танків мали в загальній складності 126 Pz. I в своїх танкових полках. Ще сумарно 26 таких танків були на озброєнні танкових полків 9, 12 і 18-ї танкових дивізій. Решта 185 танків цього типу, які взяли участь у війні на Східному фронті, перебували на озброєнні рот, які були включені по одній в саперні батальйони кожної з німецьких танкових дивізій. При цьому всі такі танки, крім машин командирів рот, були обладнані пристроєм на кормі для перевезення і скидання підривного заряду вагою до 50 кілограмів. Їх застосовували для знищення перешкод і загороджень на полі бою, тому скинути заряд в потрібне місце можна було зсередини танка.
Необхідно відзначити, що саме саперні "одинички" стали головним джерелом розбіжностей в чисельності німецьких танків, зібраних для операції "Барбаросса", які нерідко зустрічаються в історичній літературі. Деякі історики не відносять їх до числа бойових танків на тій підставі, що вони не входили до складу танкових полків, і вважають спеціалізованими інженерними машинами. З нашої точки зору, це невірно - адже установка вищеописаного пристрою на Pz. I практично не відбилася на його бойових можливостях.
Особливо багато таранів було в 1943 році. Наприклад, в бою в районі Прохорівки 12 липня радянські воїни здійснили більше 20 танкових таранів, а за 50 днів Курської битви - більше 50. Такими ударами знищувалися не тільки легкі та середні броньовані машини ворога, але іноді "тигри" й "пантери". При ударі корпусом німецькі танки виходили з ладу. У них лопалася броня, рвалися гусениці, деформувалися ведучі та опорні катки.
Нерідко, щоб виконати бойове завдання, екіпажі йшли на таран навмисно. Бувало це зазвичай при поганій видимості (туман, сніг, дощ) або вночі, коли прицільний вогонь з гармати вести не можна. Особливо ефективними були навмисні тарани, націлені на знищення ворожих колон. Бойові машини раптово вривалися в них і ударами корпусу трощили ворога, викликаючи паніку. Такий вид таранів - одна з вершин мужності і майстерності танкістів, що діяли в розвідці, в авангарді і в передових загонах. Вони, як правило, завдавали ворогу великої шкоди.
У роки війни такі тарани зробили екіпажі Героїв Радянського Союзу капітана В. Богачова з 43-ї танкової дивізії під Дубно (26 червня 1941 р), старшого лейтенанта А. Умнікова з 50-ї гвардійської танкової бригади під Краматорському (7 лютого 1943 р), лейтенанта І. Кисельова з 65-ї ТБ у польського населеного пункту Юзефув (15 січня 1945 р).
Відомі кілька випадків таранів танками бронепоездов.24 червня 1944 під Бобруйськом на станції Чорні Броди таран бронепоїзда зробив екіпаж танка гвардії лейтенанта Дмитра Комарова 15-ї гвардійської танкової бригади, а 4 серпня 1944 року на Сандомирському плацдармі - капітана Леоніда Малєєва, командира роти 47 - го гвардійського важкого танкового полку.
Вриваючись на ворожі аеродроми, воїни таранили літаки. Механіки-водії 24-го танкового корпусу у наступальній операції Сталінградської битви, подолавши з боями за 5 діб понад 240 км, вранці 24 грудня 1942 прорвалися до станції Тацінская. Тут знаходилися тилова база постачання та 2 аеродрому противника, де розміщувалися понад 300 літаків. Боєприпасів залишалося мало, тому літаки знищували в основному таранного удару.
Танкісти 1-го танкового батальйону 54-ї танкової бригади капітана С. Стрєлкова та 2-го танкового батальйону 130-ї ТБ капітана М. Нечаєва знищили близько 300 літаків на аеродромах і 50 - на залізничних станціях в ешелонах.
За участю танкістів був зруйнований "повітряний міст", по якому йшло постачання оточеного в Сталінграді угруповання Паулюса. Позбулася необхідної підтримки з повітря і угруповання Манштейна, яка намагалася деблокувати оточені армії.
Тарани танків проти літаків застосували також 11 січня 1944 воїни 49-ї танкового батальйону на аеродромі м. Любек (Польща), де спалили 17 самолетов.28 березня 1944 г.64-я гвардійська ТБ на аеродромі м. Чернівці таранним ударами і вогнем знищила 30 самолетов.17 січня 1945 тр І. Кравченка з 47-ї гвардійської ТБ на аеродромі під м. Сохачев (Польща) Тара ударами і вогнем винищила 20 літаків.
Танкові тарани відбувалися як вдень, так і ночью.26 червня 1941 нічний таран під Дубно скоїли танкісти сорок третього окремого розвідувального батальйону. Колона одного з полків противника, збройного танками T-II і T-III, зупинилась на заправки пальним. При настанні темряви машини капітана Архипова зробили залп з гармат і увірвалися в колону. Противник зазнав значних втрат, піднялася паніка. Були захоплені полонені.
Найбільше число таранів скоєно екіпажами танків KB та Т-34. Вони, володіючи значною масою, швидкістю і потужної, якісної бронею, нищівного удару корпусу ворожі танки, бронетранспортери, штурмові знаряддя та інші броньовані машини і рівноцінні їм бойові об'єкти противника. Іноді екіпаж, використовуючи останню можливість для знищення ворога, здійснював "вогненний таран" в охоплені полум'ям машини. Відомі випадки, коли одним екіпажем було скоєно кілька танкових таранів. При обороні Москви в листопаді 1941 року 4 тарана зробив екіпаж танка KB Героя Радянського Союзу О. Босова, 3 тарана здійснив механік-водій KB Н. Томашевич в одному бою 12 липня 1941 року, виручаючи потрапила в біду під Лугою танк командира оперативної групи підполковника Вязнікова . Тричі таранив ворога І. Рогозін під містом Кривий Ріг, двічі - екіпажі танків лейтенанта І. Бутенко та старшого лейтенанта П. Захарченко.
Чи треба вчити танкістів застосування в бою танкових таранів? Досвід минулої війни показує, що треба. У ряді танкових частин на фронті, та й у деяких училищах під час війни цьому спеціально вчили і правильно робили. У результаті таранів екіпажі іноді виходили переможцями в самих складних умовах бойової обстановки, завдаючи ворогові значних втрат.
Танковий таран - це зброя сміливих людей. У ньому поєднується безмежна хоробрість з високим військовим майстерністю, з точним розрахунком. Почуття товариства і найвища відповідальність за виконання військового обов'язку перед Вітчизною були основним спонукальним мотивом їх застосування танкістами в роки війни.
2. Велика радянська енциклопедія (Вікіпедія), Третє видання, випущеної видавництвом "Радянська енциклопедія" у 1969-1978 роках в 30 томах;
3. Http:// ru. Wikipedia. Org - Вікіпедія.org - вільна енциклопедія
4. Http://www. Tankfront. Ru - Танковий фронт
5. Http:// images. Yandex. Ru - Фотографії
Реферат
"Історія, структура та організація танкових військ"
Виконала: учениця 10-А класу
Лапшина М.
Вчитель: Зінов'єв К.Г.
2010
Зміст
Вступ
Історія створення
Танкові війська Росії
Імперський період
Радянський період
Танки виробництва ХПЗ ім. Комінтерну
Німецькі танки в бою до 1941 р.
Танкові тарани
Використана література
Вступ
Танкові війська (сили) - рід військ Сухопутних військ збройних сил багатьох держав, основним озброєнням якого є танк. Танкові війська володіють великою вогневою потужністю і ударною силою, високою рухливістю і броньовий захист. Мають на озброєнні танки, самохідні артилерійські установки, бронетранспортери, бойові машини піхоти та іншу бронетехніку. Крім власне танкових підрозділів, частин і з'єднань, до складу танкових військ можуть входити мотострілецькі (механізовані), ракетні, артилерійські, зенітні підрозділи, а також інженерні, зв'язку, автомобільні та інші підрозділи спеціальних військ. Діючи масований на головних напрямках, вони здатні самостійно та у взаємодії з іншими родами військ долати оборону противника, вести високоманеврені бойові дії, просуватися на велику глибину, знищувати резерви противника, захоплювати і утримувати найважливіші рубежі і забезпечувати стрімке досягнення цілей бою і операції. Броня танків робить їх відносно стійкими до дії вогню артилерії і вражаючих факторів ядерної зброї. У деяких державах можуть називатися: (броньові сили, рухомі війська, механізовані війська, бронетанкові війська). Танки зробили справжню революцію у військовій справі і багато в чому змінили характер ведення війни. З часу своєї першої появи на полях битв вони залучали і продовжують залучати до себе інтерес багатьох і багатьох людей. Але саме завдяки такому підвищеному загальній увазі танки обросли численними міфами та легендами, які нерідко заважають розгледіти їх справжню суть. В уявленнях деяких людей танки перетворилися на свого роду чудо-зброю, здатну самостійно вирішити результат будь-яких битв.Історія створення
Зародилися перед, і отримали досвід бойового застосування в роки 1-ї світової війни, у ряді збройних сил держав була представлені головним чином підрозділами і частинами.Офіційною датою народження танкових військ прийнято вважати 15 вересня 1916 року - цього дня вперше під час Першої світової війни 1914-1918 років англійці застосували у бою "Сухопутні броненосці" - танки (32-ве машини Mark I) в бою в районі річки Сомма.
Щоб доставити ці машини до поля бою непомітно, їх сховали в дерев'яні ящики, на яких зробили напис "Tank", що в перекладі з англійської означає "бак", "резервуар". Природно, нічого спільного між танками і баками немає, але слово "танк" прижилося і набуло нового значення.
Але ... Останні військово-історичні дослідження і робота в архівах показали, що батьківщина танків - Росія. Російські офіцери, отримуючи прекрасну освіту, як правило в артилерійських, інженерних або морських військово-навчальних закладах, отримували всі знання інженерів-конструкторів, а природжений талант приводив до появи нових винаходів, в тому числі і в новому напрямку військової думки - бронетехніки.
Під час Першої світової війни, Росія, будучи союзником країн Антанти, показувала на військово-технічних виставках і конференціях досягнення російських військових винахідників, в тому числі і нова зброя - росіяни "всюдиходи" і "трактори" (Ф. А. Блінова, Менделєєва, Пороховщикова).
Ось як пише про один з російських проектів танків очевидець подій генерал-лейтенант А.В. Шварц у газеті російської еміграції "Росія" про перших дослідах зі штурму фортець у 1914 році:
"Інженер Н. К. Лисяк прийняв у цих дослідах найгарячішу участь. І ось одного разу ввечері він прийшов до мене, щоб доповісти про зроблене їм винахід рухомий машини, призначення якої було, за його словами:" рухатися попереду штурмують і підготовляти їм шлях, руйнуючи своєю вагою дротові мережі та інші
перешкоди і долаючи траншеї і зовнішні рови польових укріплень ". За своїм зовнішнім виглядом ця машина, або як ми були схильні назвати її тоді, трактор, зображувала їм на кресленні вдосконалення шенно точно агрегат, який рік потому з'явився в Англії як перший танк. ". Далі Шварц пише, як цей проект був переданий в Ставку, де демонструвався перед" союзниками "....
Сучасний танк - це бойова гусенична машина призначена для участі в бою, що знаходиться під впливом засобів ураження противником, знищення різноманітних типів цілей (особового складу, польових укріплень, бойової техніки в тому числі і танків, низьколітаючих повітряних цілей) своїм озброєнням. Всі сучасні танки функціонують за принципом "бачу-стріляю-вистрілив-забув".
Танкові війська Росії
День танкіста встановлений в ознаменування великих заслуг бронетанкових і механізованих військ у розгромі противника в роки Великої Вітчизняної війни, а також за заслуги танкобудівників в оснащенні збройних сил країни бронетанковою технікою.День танкіста в Російській Федерації, відзначається в другу неділю вересня.
Після другої світової війни, в кінці 40-х років XX століття, урядом було видано указ про відзначення 11 вересня - Дня танкістів. У роки Великої Вітчизняної війни, в 1944 році, саме 11 вересня, танкові війська, що являють собою велику вогневу міць і ударну силу, зробили прорив в обороні супротивника і зупинили його наступ.
Організаційно танкові війська складаються з танкових об'єднань (армія), сполук (корпус, дивізія), частин (бригада, полк, окремий батальйон) і підрозділів (батальйон, рота, взвод), в їх складі окрім танкових є частини і підрозділи інших пологів сухопутних військ (мотострілкових, артилерійських, ракетних, ППО, спеціальних військ. Частини і підрозділи танкових військ у свою чергу можуть входити до складу мотострілкових з'єднань і частин, до складу морської піхоти, до складу внутрішніх військ МВС.
Імперський період
Броньові сили, що з'явилися в Російської Імператорської Армії з'явилися в роки 1-ої світової війни. На їх озброєнні були танки (іноземного виробництва), броньові автомобілі (бронеавтомобілі), броньові поїзда (бронепоїзда) і бронелетучкі.19 серпня 1914 у відповідності з наказом військового міністерства почала формуватися 1-а автомобільна кулеметна рота, до речі перше в світі підрозділ, озброєний броньованими машинами. Матеріальну частину для перших автомобільних кулеметних підрозділів спочатку виготовляли напівкустарним способом у майстернях шляхом бронювання вантажних автомобілів і встановлення на них озброєння. Згодом малі серії бронеавтомобілів випускалися на Російсько-Балтійському вагонному заводі, а також замовляли за кордоном. Так у вересні 1914 року було укладено угоду з англійською фірмою "Остін" на постачання серії бронеавтомобілів виготовлених за проектом фірми. Постачання бронеавтомобілів "Остін" тривали аж до 1917 року. Усього було поставлено близько 200 бронеавтомобілів трьох серій. У серпні 1916 року Головне військово-технічне управління (ГВТУ) Російської Імператорської Армії ухвалило рішення проводити бронеавтомобілі типу "Остін" на Путилівському заводі, так як в цілому непогані бронеавтомобілі англійської будівлі не завжди відповідали умовам російського театру військових дій, у зв'язку з чим уклало угоду з фірмою на постачання 60 шасі вантажівок. Проект "російського Остіна" розробили інженери Путилівського заводу. Від базового він відрізнявся 8 мм бронюванням, посиленими рамою і заднім мостом, діагональним розташуванням кулеметних веж, броньовим прикриттям для кулеметів, використання шин з наповнювачем "гуссматік", наявністю переднього і заднього постів управління. У тому ж році була розроблена модифікація "російського Остіна" з гусеничним двигуном Кегресса і пристроєм дозволяє вести вогонь одним кулеметом по повітряних цілях. Серійна споруда броньовиків російської серії була організована на Путилівському заводі в березні 1918 року. Було побудовано близько 200-т бронеавтомобілів, які перебували на озброєнні РККА до кінця 20-х років. Кілька броньовиків були передані в 1921 році монгольським збройним силам.
Радянський період
Незважаючи на величезні економічні труднощі громадянської війни, наша країна знайшла можливості, щоб будувати броньовики, бронепоїзди, а потім і танки. Свій початок вітчизняне танкобудування бере з 1920 року, коли сормовському робочі побудували перший радянський танк, названий "Борець за свободу тов. Ленін".У роки, що передували Другій світовій війні, бронесіли РСЧА оснащувалися першокласної на ті часи бронетанковою технікою, створеної радянськими конструкторськими колективами на основі кращих англійських і американських зразків. З них слід насамперед відзначити танки сімейства БТ. При створенні першого танка цього сімейства БТ-2 за основу була взята одна з кращих розробок американського конструктора Крісті, названа конструктором "модель 1940 року". Володіючи винятковими швидкісними даними і хорошою прохідністю, цей танк, а також пішли за ним модифікації БТ-5І БТ-7, незабаром став основною машиною танкових частин Червоної армії. Серійне виробництво танків БТ здійснювалося на Харківському паровозобудівному заводі ім. Комінтерну з 1932 по 1940 роках За ці роки було випущено близько 8 000 танків БТ. Конструкторське бюро заводу розробило 50 різних модифікацій танка, з яких серійно випускалося 12. Інший основний танк РСЧА - Т-26 - був розроблений на базі шеститонний танка англійської фірми Віккерс. Спочатку цей танк мав дві кулеметні вежі подібно його англійському аналогу. Потім обидві вежі були замінені однією, із спареної установкою 37-мм гармати і 7,62-мм кулемети. Незабаром замість 37-мм гармати стали встановлювати більш потужну 45-мм гармату зразка 1932 року.
У 1938 році циліндрична вежа була замінена конічної, в тому ж році почали встановлювати на танк телескопічний приціл ТОС зі стабілізацією лінії прицілювання у вертикальній площині. Всього було випущено більше 11 000 танків цього типу. При безперервному вдосконаленні танків БТ і Т-26 радянських танкобудування випускало танки і власної конструкції.
У 1933-1934 роках були створені і запущені в серійне виробництво середній танк Т-28 і важкий танк Т-35. На їхньому зовнішньому вигляді ще позначався вплив 16-тонних танків "Індепендент" фірми Віккерс, але в принципі це були вже оригінальні машини з вітчизняним озброєнням, двигуном і іншими механізмами.
Створення так званих "малих" танків також почалося з ліцензійного виробництва англійської танкетки фірми "Карден-Ллойд" (радянське позначення Т-27). Потім був налагоджений випуск плаваючих танків Т-37, Т-38 і Т-40 з бронею товщиною близько 10 мм. Різниця між Т-37 і Т-38 полягала в основному в конструкції окремих механізмів. Кожен з них був озброєний одним 7,62-мм кулеметом. Танк Т-40 мав більш потужний двигун і 12,7-мм крупнокаліберний кулемет. Всього промисловістю було випущено 2 627 танків Т-37 і 1 382 танка Т-38. Досвід боїв в Іспанії, поблизу озера Хасан і річці Халхін-Гол показав, що загальноприйняте противопульное бронювання танків уже не відповідає вимогам часу.
У 1937 році на порядок денний постало питання створення танків з протиснарядним бронюванням.
Танки виробництва ХПЗ ім. Комінтерну
Конструкції таких танків розроблялися танковими КБ Ленінградського Кіровського заводу та Харківського паровозобудівного заводу. Після випробування дослідних зразків танків з протиснарядним бронюванням (А-20, А-32, СМК, Т-100 і КВ-1) у грудні 1939 року на озброєння були прийняті важкий танк КВ-1 і середній танк Т-34 (Т-34 не мав дослідного зразка). Ці танки з'явилися якісно новим щаблем у розвитку радянської та світової танкової техніки. В них оптимально поєднувалися вогнева міць, бронювання і рухливість. Вперше на серійних танках встановлювалися дизельні двигуни, що володіли безперечною перевагою перед карбюраторними. Важливим достоїнством нових танків було те, що їх конструкції відповідали вимогам великосерійного виробництва і дозволяли здійснювати ремонт в польових умовах.З весни 1940 року танкова промисловість СРСР початку перебудовуватися на випуск нових танків. Напередодні нападу фашистської Німеччини на СРСР у РСЧА налічувалося 636-ть танків КВ-1 і 1 225-ть танків Т-34. Всього на 22 червня 1941 року в військах було 23 140 танків всіх типів. До цього числа слід додати приблизно 4 300 бронеавтомобілів, значну частку серед яких складали БА-6 і БА-10, з озброєння і бронювання не поступалися легким танкам. Широкомасштабне виробництво бронетанкової техніки дозволяло керівництву РСЧА формувати з'єднання танкових військ, здатні вирішувати всі завдання в рамках глибокої наступальної операції. На різних етапах будівництва танкових військ це були механізовані бригади, механізовані корпуси або моторизовані дивізії.
У червні 1940 року, виходячи з досвіду війни в Західній Європі, було вирішено відновити розформовані в 1939 році механізовані корпуси (мехкорпус) як засіб рішучого маневру і досягнення перемоги.
До складу мехкорпусу нової організації входили дві танкові і одна моторизована дивізії, мотоциклетний полк, окремі батальйони - зв'язку та інженерний, а також авіаційна ескадрилья. За штатом військового часу корпусу належало мати 36 000 чоловік особового складу, 1 031-н танк, у тому числі 546-ть нових танків КВ і Т-34, 358-мь знарядь і мінометів, 268-мь бронемашин. Всього формувалося 29-ть мехкорпусів і 2-е окремі танкові дивізії. Танкова дивізія складалася з двох танкових, мотострілецького і артилерійського полків, а також підрозділів забезпечення і обслуговування. Її штатна чисельність складала 11 343 людини, на озброєнні складалося 375-ть танків, 60-т різних знарядь і мінометів, а також інша техніка. Моторизована дивізія в складі двох мотострілкових, одного танкового та артилерійського полків і підрозділів забезпечення і обслуговування повинна була налічувати 11 650 осіб, 275-ть танків і близько 100-а знарядь і мінометів.
У ході Великої Вітчизняної війни у зв'язку з великими втратами бронетанкової техніки в РСЧА був здійснений перехід від великих з'єднань (корпусу, дивізії) до більш дрібним - бригадам, та частинам (полкам і батальйонам). Організація і озброєння танкової бригади в ході війни неодноразово змінювалися, і лише в листопаді 1943 року були затверджені штати, які проіснували до кінця війни. Згідно з ними бригада складалася з трьох батальйонів танків Т-34, мотострілецького батальйону та підрозділів забезпечення і обслуговування. У бригаді число 1 354-ре людини особового складу і 65-ть танків Т-34.
З весни 1942 року почали створюватися танкові корпуси у складі трьох танкових і мотострілецької бригад, розвідувального батальйону, дивізіонів зенітної і реактивної артилерії та підрозділів забезпечення. У вересні 1942 року почали формуватися механізовані корпуси, які відрізнялися від танкових наявністю більшої кількості мотопіхоти. У травні - серпні 1942 року створюються перші чотири танкові армії, в які спочатку, крім танкових корпусів, входили і стрілецькі з'єднання.
З весни 1943 року до складу танкових армій входять тільки рухомі з'єднання - 2-а танкових і 1-н механізований корпуси.
У ході війни бронетанкова техніка безперервно вдосконалювалася. Величезне значення у підвищенні бойової ефективності танка Т-34 мала установка на ньому в 1943 році 85-мм гармати, розробленої під керівництвом В.Г. Грабина. Розвиток важких танків ознаменувався створенням танків КВ-85, ІС-2 і ІС-3, рівних яким не було ні в одній армії світу. Були створені самохідно-артилерійські установки (САУ), яких перед війною в РСЧА фактично не було. Всього за роки Великої Вітчизняної війни радянська танкова промисловість виготовила близько 97 700 танків і самохідно-артилерійських установок.
Наприкінці другої світової війни в танкових військах РСЧА налічувалося 6-ть танкових армій, 14-ть окремих танкових і 7-м механізованих корпусів. На їх озброєнні знаходилося більше 35 300 танків і самохідно-артилерійських установок. Понесені в ході війни РСЧА втрати оцінюються в 63 229 танків і самохідно-артилерійських установок. В кінці 70-х років XX століття на озброєнні збройних сил СРСР складалося 68 000 танків.
Німецькі танки в бою до 1941 р.
Хрещення вогнем німецькі танки отримали в Іспанії. Всього в Громадянській війні на Піренейському півострові взяли участь 102 лінійні і 4 командирські "одинички". В Іспанії Pz. I довелося зіткнутися з танками радянського виробництва БТ-5 і Т-26, збройними 45-мм гарматами. Кулемети німецьких танків могли пробити броню цих своїх супротивників бронебійними кулями тільки на дистанціях менше 150 м. На більшій відстані "одиничка" залишалося тільки постаратися ухилитися від снарядів ворожих танків енергійним маневруванням, скоріше знайти укриття або просто врятуватися втечею. Для того щоб дати підрозділам Pz. I можливість боротися з гарматними танками республіканців, кожної їх роті були додані по 5 протитанкових гармат. У 1938 р. в обох наявних у франкістів танкових батальйонах 3-ротного складу одна з рот була укомплектована трофейними танками радянського виробництва, оснащеними гарматами.Вперше тактика "бліцкригу" була продемонстрована на ділі під час нападу Німеччини на Польщу у вересні 1939 р. Напередодні цієї події на озброєнні Вермахту складалися 3472 танка: 1445 Pz. I, 1223 Pz. II, 202 Pz.35 (t), 78 Pz.38 (t), 98 Pz. III, 211 Pz. IV і 215 командирських танків. Німці кинули на поляків всі наявні у них тоді боєздатні танкові з'єднання і частини: 7 танкових дивізій, 2 з яких навіть не були ще повністю сформовані, 4 легкі дивізії, а також окремий танковий полк і окремий танковий батальйон. У їх складі числилися 2690 танків, з них 973 Pz. I, 1127 Pz. II, 112 Pz.35 (t), 55 Pz.38 (t), 87 Pz. III, 198 Pz. IV і 138 командирських танків.
Бої завершилися швидкої і переконливою перемогою Німеччини, але німецька техніка показала себе не настільки блискуче, як німецька тактика та оперативне мистецтво. Усі танки Вермахту спочатку мали тільки противопульное бронювання. Їх головним захистом на полі бою передбачалися швидкість і маневр, але цього виявилося явно недостатньо. За місяць боїв було втрачено 819 німецьких танків, з них 236 безповоротно.
Польські протитанкові рушниці виявилися набагато більш небезпечним супротивником для танків, ніж уявлялося до війни. Це змусило німців налагодити виробництво власних протитанкових рушниць в Німеччині та посилити броньовий захист своїх танків. "Одинички" не мали резервів ваги для додаткового бронювання, тому їх почали потроху переробляти в транспортери боєприпасів і самохідні гармати. На лоб "двійок" і штурмових гармат встановлювалися додаткові 20-мм броньові плити. А броню знаходяться у виробництві "трійок" і "четвірок" німці утолстілі до 30 мм ще раніше.
На 1 травня 1940 р. в німецької армії нараховувалось 3465 танків. Це число складалося з 1077 Pz. I, 1092 Pz. II, 143 Pz.35 (t), 238 Pz.38 (t), 381 Pz. III, 290 Pz. IV і 244 командирських танків. Для кампанії на Заході, розпочатої 10 травня 1940, Німеччина у складі 10 танкових дивізій зосередила 2582 танка, включаючи 554 Pz. I, 920 Pz. II, 118 Pz.35 (t), 207 Pz.38 (t), 349 Pz. III, 280 Pz. IV і 154 командирських танка.
Бойові дії тривали 6 тижнів, і перемога обійшлася німцям недешево. Тільки безповоротно були втрачені 839 танків - майже третину від усієї кількості задіяних в боях. Ще 11 довелося списати після боїв у Норвегії. Там воювали 54 німецьких танки у складі 40-го окремого танкового батальйону, до якого входили 29 Pz. I, 18 Pz. II, 3 Neubau-Pz. Ppfw. IV і 4 командирських танка. Крім того, 5 танків загинули на транспортному судні, що тонули на шляху до Норвегії.
Настільки важкі втрати змусили німців вжити екстрених заходів щодо подальшого посилення захисту своїх бойових машин. Остання велика серія "двійок" - Pz. II Ausf. F - отримала лобову броню товщиною 30-35 мм. Починаючи з серпня 1940 р. до самого 1942 повним ходом йшла модернізація раніше випущених Pz. III Ausf. E, F і G. Вони переозброювалася на 50-мм гармати довжиною 42 калібру. Лобова броня їх корпуси і подбашенной коробки була посилена додатковими 30-мм броньовими плитами. У результаті сумарна товщина броні в цих місцях доводилася до 60 мм, і вони ставали непробивними для найбільш розповсюджених у той час 37-мм і 45-мм протитанкових гармат. Pz. III Ausf. H модернізувався подібним чином ще на заводі в процесі випуску.
У конструкції наступній серії "трійок" - Ausf. J - недавній бойовий досвід в повній мірі був врахований з самого початку. Башта, підбаштового коробка і корпус спереду у них були захищені 50-мм цементованої бронею, приблизно рівної по міцності колишньої складовою 60-мм. Додаткові 30-мм броньові плити спереду встановлювалися як на раніше випущені Pz. IV Ausf. D, так і на Pz. IV Ausf. E, які вже перебували у провадженні. Подальша модифікація "четвірки", Pz. IV Ausf. F, відразу отримала 50-мм цементовий лобову броню, непроникну для 37-мм і 45-мм бронебійних снарядів. Такий же бронею були захищені спереду і німецькі штурмові знаряддя.
На 1 червня 1941 р. у Вермахті малося 5162 справних танка, з них 877 Pz. I, 1074 Pz. II, 170 Pz.35 (t), 754Pz.38 (t), 350 Pz. III з 37-мм Яушкрй, 1090 Pz. III з 50-мм гарматою, 517 Pz. IV і 330 командирських танків. З них для проведення операції "Барбаросса" німці зосередили 337 Pz. I, 756 Pz. II, 155 Pz.35 (t), 625 Pz.38 (t), 259 Pz. III з 37-мм гарматою, 707 Pz. III з 50-мм гарматою, 439 Pz. IV та 224 командирських, а всього - 3502 танка в складі 17 танкових дивізій. З наявних у наявності 377 штурмових гармат німці виділили 272 для підтримки своїх армійських піхотних частин і з'єднань, а ще 18 були включені до складу бойових частин СС.
Показово, що морально застарілі на той час "одинички", що не мали резервів ваги для модернізації, здебільшого були виведені з першої лінії. Тільки нещодавно сформовані 12,19 і 20-а танкові дивізії з-за браку кращих танків мали в загальній складності 126 Pz. I в своїх танкових полках. Ще сумарно 26 таких танків були на озброєнні танкових полків 9, 12 і 18-ї танкових дивізій. Решта 185 танків цього типу, які взяли участь у війні на Східному фронті, перебували на озброєнні рот, які були включені по одній в саперні батальйони кожної з німецьких танкових дивізій. При цьому всі такі танки, крім машин командирів рот, були обладнані пристроєм на кормі для перевезення і скидання підривного заряду вагою до 50 кілограмів. Їх застосовували для знищення перешкод і загороджень на полі бою, тому скинути заряд в потрібне місце можна було зсередини танка.
Необхідно відзначити, що саме саперні "одинички" стали головним джерелом розбіжностей в чисельності німецьких танків, зібраних для операції "Барбаросса", які нерідко зустрічаються в історичній літературі. Деякі історики не відносять їх до числа бойових танків на тій підставі, що вони не входили до складу танкових полків, і вважають спеціалізованими інженерними машинами. З нашої точки зору, це невірно - адже установка вищеописаного пристрою на Pz. I практично не відбилася на його бойових можливостях.
Танкові тарани
Серед подвигів, здійснених танкістами, особливе місце займають тарани, вчинені екіпажами. На жаль, якось так вийшло, що про героїв-танкістів - майстрів таранів знають дуже небагато. Але такі тарани відбувалися протягом всієї війни. Одним з перших його зробив екіпаж лейтенанта П. Гудзя. Це трапилося 22 червня 1941 року в 8 км від Яворова: танк KB таранив німецькі T-III і бронетранспортер.Особливо багато таранів було в 1943 році. Наприклад, в бою в районі Прохорівки 12 липня радянські воїни здійснили більше 20 танкових таранів, а за 50 днів Курської битви - більше 50. Такими ударами знищувалися не тільки легкі та середні броньовані машини ворога, але іноді "тигри" й "пантери". При ударі корпусом німецькі танки виходили з ладу. У них лопалася броня, рвалися гусениці, деформувалися ведучі та опорні катки.
Нерідко, щоб виконати бойове завдання, екіпажі йшли на таран навмисно. Бувало це зазвичай при поганій видимості (туман, сніг, дощ) або вночі, коли прицільний вогонь з гармати вести не можна. Особливо ефективними були навмисні тарани, націлені на знищення ворожих колон. Бойові машини раптово вривалися в них і ударами корпусу трощили ворога, викликаючи паніку. Такий вид таранів - одна з вершин мужності і майстерності танкістів, що діяли в розвідці, в авангарді і в передових загонах. Вони, як правило, завдавали ворогу великої шкоди.
У роки війни такі тарани зробили екіпажі Героїв Радянського Союзу капітана В. Богачова з 43-ї танкової дивізії під Дубно (26 червня 1941 р), старшого лейтенанта А. Умнікова з 50-ї гвардійської танкової бригади під Краматорському (7 лютого 1943 р), лейтенанта І. Кисельова з 65-ї ТБ у польського населеного пункту Юзефув (15 січня 1945 р).
Відомі кілька випадків таранів танками бронепоездов.24 червня 1944 під Бобруйськом на станції Чорні Броди таран бронепоїзда зробив екіпаж танка гвардії лейтенанта Дмитра Комарова 15-ї гвардійської танкової бригади, а 4 серпня 1944 року на Сандомирському плацдармі - капітана Леоніда Малєєва, командира роти 47 - го гвардійського важкого танкового полку.
Вриваючись на ворожі аеродроми, воїни таранили літаки. Механіки-водії 24-го танкового корпусу у наступальній операції Сталінградської битви, подолавши з боями за 5 діб понад 240 км, вранці 24 грудня 1942 прорвалися до станції Тацінская. Тут знаходилися тилова база постачання та 2 аеродрому противника, де розміщувалися понад 300 літаків. Боєприпасів залишалося мало, тому літаки знищували в основному таранного удару.
Танкісти 1-го танкового батальйону 54-ї танкової бригади капітана С. Стрєлкова та 2-го танкового батальйону 130-ї ТБ капітана М. Нечаєва знищили близько 300 літаків на аеродромах і 50 - на залізничних станціях в ешелонах.
За участю танкістів був зруйнований "повітряний міст", по якому йшло постачання оточеного в Сталінграді угруповання Паулюса. Позбулася необхідної підтримки з повітря і угруповання Манштейна, яка намагалася деблокувати оточені армії.
Тарани танків проти літаків застосували також 11 січня 1944 воїни 49-ї танкового батальйону на аеродромі м. Любек (Польща), де спалили 17 самолетов.28 березня 1944 г.64-я гвардійська ТБ на аеродромі м. Чернівці таранним ударами і вогнем знищила 30 самолетов.17 січня 1945 тр І. Кравченка з 47-ї гвардійської ТБ на аеродромі під м. Сохачев (Польща) Тара ударами і вогнем винищила 20 літаків.
Танкові тарани відбувалися як вдень, так і ночью.26 червня 1941 нічний таран під Дубно скоїли танкісти сорок третього окремого розвідувального батальйону. Колона одного з полків противника, збройного танками T-II і T-III, зупинилась на заправки пальним. При настанні темряви машини капітана Архипова зробили залп з гармат і увірвалися в колону. Противник зазнав значних втрат, піднялася паніка. Були захоплені полонені.
Найбільше число таранів скоєно екіпажами танків KB та Т-34. Вони, володіючи значною масою, швидкістю і потужної, якісної бронею, нищівного удару корпусу ворожі танки, бронетранспортери, штурмові знаряддя та інші броньовані машини і рівноцінні їм бойові об'єкти противника. Іноді екіпаж, використовуючи останню можливість для знищення ворога, здійснював "вогненний таран" в охоплені полум'ям машини. Відомі випадки, коли одним екіпажем було скоєно кілька танкових таранів. При обороні Москви в листопаді 1941 року 4 тарана зробив екіпаж танка KB Героя Радянського Союзу О. Босова, 3 тарана здійснив механік-водій KB Н. Томашевич в одному бою 12 липня 1941 року, виручаючи потрапила в біду під Лугою танк командира оперативної групи підполковника Вязнікова . Тричі таранив ворога І. Рогозін під містом Кривий Ріг, двічі - екіпажі танків лейтенанта І. Бутенко та старшого лейтенанта П. Захарченко.
Чи треба вчити танкістів застосування в бою танкових таранів? Досвід минулої війни показує, що треба. У ряді танкових частин на фронті, та й у деяких училищах під час війни цьому спеціально вчили і правильно робили. У результаті таранів екіпажі іноді виходили переможцями в самих складних умовах бойової обстановки, завдаючи ворогові значних втрат.
Танковий таран - це зброя сміливих людей. У ньому поєднується безмежна хоробрість з високим військовим майстерністю, з точним розрахунком. Почуття товариства і найвища відповідальність за виконання військового обов'язку перед Вітчизною були основним спонукальним мотивом їх застосування танкістами в роки війни.
Використана література
1. Військовий енциклопедичний словник (ВЕС), Москва (М), Військове видавництво (ВІ), 1984 р.,2. Велика радянська енциклопедія (Вікіпедія), Третє видання, випущеної видавництвом "Радянська енциклопедія" у 1969-1978 роках в 30 томах;
3. Http:// ru. Wikipedia. Org - Вікіпедія.org - вільна енциклопедія
4. Http://www. Tankfront. Ru - Танковий фронт
5. Http:// images. Yandex. Ru - Фотографії