АВТОРЕФЕРАТ
Пояснювальна записка містить 5 розділів. Графічна частина виконана на 10 аркушах формату А1.
В даному проекті розроблений проект дільниці ремонтного цеху для ремонту кузовів легкових автомобілів Богдан 2110 з дослідженням способів запобігання корозії. Розроблені способи запобігання корозії дозволять значно продовжити термін служби автомобілів без застосування процесу фарбування.
ЗМІСТ
ВСТУП 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
1.1 Вихідні дані на проектування
1.2 Коригування нормативних питомих трудоємностей ТО і ТР автомобілів
1.3 Розрахунок обсягу робіт центру за рік
1.4 Розподіл обсягу робіт спеціалізованого центру за рік за видами робіт і місця їх виконання
1.5 Розрахунок числа постів і автомобільних місць 1.6 Розрахунок чисельності виробничих і допоміжних робочих спеціалізованого центру
1.7 Визначення потреби в технологічному обладнанні
1.8 Розрахунок площі виробничих зон
1.9 Розрахунок площ виробничих ділянок
1.10 Розрахунок площ складів
1.11 Розрахунок площі побутових приміщень
2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
2.1 Ремонт каркаса кузова
2.2 Фарбування кольором «металік» акриловими емалями Sikkens з сушінням інфрачервоним випромінюванням
2.3 Антикорозійна обробка кузова
3 КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА
3.1 Види операцій, що проводяться на пресі
3.2 Опис конструкції преса
3.3 Розрахунок деталей конструкції
4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ
5.1 Загальні відомості з охорони праці
5.2 Протипожежні заходи та електробезпека
5.3 Стійкість функціонування підприємства в надзвичайних ситуаціях
ВИСНОВКИ БІБЛІОГРАФІЯ ДОДАТКИ ВСТУП
Автомобільний парк України становить 14,2 млн. автомобілів - станом на кінець 2019 року. За прогнозами аналітиків автопарк щорічно поповнюється майже 1 млн. автомобілів. Наприклад, в 2018 році кількість легкових автомобілів збільшилася на 896 700 штук. За прогнозами в 2021 році в країні буде 21-22 млн. автомобілів.
Серед нових автомобілів, щорічно продаваних в Україні легкових автомобілів домінують автомобілі сімейства ВАЗ - приблизно 600 тис. автомобілів. Значно зросла питома вага автомобілів-іномарок. Велика частина з них близько 300 тис. в рік - це автомобілі, що були в експлуатації. Нових, дорогих, престижних іномарок в Україні продається 10-12 тис. на рік.
Найважливішими напрямками в області вдосконалення усього технічного обслуговування і ремонту різних легкових автомобілів, що належать громадянам, є:
техніко-економічне обґрунтування спеціалізації виробництва;
підвищення механізації виробничих процесів;
застосування прогресивних технологічних процесів;
вдосконалення організації матеріально-технічного забезпеня;
освоєння і розвиток сучасних форм обслуговування;
впровадження систем управління виробництвом і якістю послуг; 7) активна рекламна діяльність.
Велика роль в підтримці справності автомобілів відводиться автосервісу. Тому без наявності системи автосервісних послуг експлуатація автомобілів, що знаходяться у приватній власності громадян практично неможлива. Тому проектування нових і реконструкція існуючих СТО в даний час є актуальним завданням.
1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
1.1 Вихідні дані на проектування
Вихідними даними для організаційного розділу є результати маркетингового дослідження проведеного для обґрунтування доцільності будівництва спеціалізованого центру з ремонту кузовів. Вихідні дані представлені в таблиці 1.1. Таблиця 1.1 - Початкові дані
| № п/п | Найменування показників | Позначення | Одиниця вимірювання | Значення показника | |
| 1 | Кліматичний район | – | – | Помірний | |
| 2 | Кількість робочих днів в році | Драб. р | дні | 305 | |
| 3 | Тривалість зміни | Т зм | час | 7 | |
| 4 | Кількість змін | З | – | 1 | |
| 5 | Річна кількість комплексно обслуговуючих автомобілів | N СТОi | Од. | Рід БОГДАН -2110 | 1032 |
| 6 | Річна кількість автомобілезаїздів на проектну СТО | N зi | Од. | Рід БОГДАН -2110 | 2064 |
| 7 | Середньорічний пробіг автомобілів | LГ | Тис. км | Рід БОГДАН -2110 | 17 |
1.2 Коригування нормативних питомих трудоємностей ТО і ТР
1 2 3 4 5 6 7 8