[ Організація ТО-1 автомобіля КамАЗ 53212 ] | |||||
1 | Оглянути автомобіль і перевірити при цьому стан кабіни, платформи, стекол, дзеркал заднього виду, оперення, забарвлення, номерних знаків і дзеркал заднього виду | Зверху, спереду, ззаду | - | - | Скла кабіни, фар, підфарників, покажчиків поворотів повинні бути цілими. Дошки платформи не повинні мати тріщин та зломів. Стан номерних знаків має відповідати вимогам Правил дорожнього руху. Дзеркала заднього виду повинні бути цілими і правильно відрегульовані |
2 | Перевірити справність замків дверей кабіни, запорів бортів платформи, буксирного приладу | Зверху, ззаду | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Механізми дверей, замків бортів платформи повинні бути справні. Буксирний прилад повинен бути надійно закріплений на рамі, а його відкидається скоба повинна бути зашплінтовані |
3 | Перевірити дію склоочисників, пристрій для обмивання вітрового скла і пристрій для обдування і обігріву вітрового скла (в зимовий час) | У кабіні | 3 | - | Щітки склоочисників повинні щільно по всій довжині кромки прилягати до поверхні вітрового скла і переміщатися без заїдань і зупинки. При роботі щітки не повинні стосуватися ущільнювача. Пристрій для обмивання скла повинно бути справно і омивати рівномірно всі поверхню скла |
Двигун, включаючи системи охолодження й змащення | |||||
4 | Перевірити оглядом стан і герметичність систем охолодження, змащення двигуна, системи опалення кабіни та пускового підігрівача | Зверху і знизу | 4 | - | Підтікання олії в місцях кріплення масленого фільтру і картера не допускається. Підтікання охолоджувальної рідини в патрубках і радіаторі не допускається |
5 | При необхідності усунути порушення герметичності в трубопроводах системи охолодження, змащення двигуна, системи опалення кабіни та пускового підігріву | Те ж | 4 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), пасатижі (12) | Підтікання масла, охолоджувальної рідини і палива усувається підтяжкою гайок, хомутів або заміною окремих елементів деталей |
6 | Перевірити на слух роботу клапанного механізму | Зверху | 1 | - | Пустити двигун прослухати його роботу, Стуков в клапанному механізмі при правильній його регулюванню бути не повинно |
7 | При необхідності відрегулювати зазори між клапанами і коромислами | Те ж | 16 | Пристосування для регулювання клапанів І801.14.000 (10), набір щупів № 2 (15) | Теплові зазори в механізмі газорозподілу регулюються на холодному двигуні не раніше ніж через 30 хв після зупинки. При кожному положенні регулюйте одночасно зазори клапанів двох циліндрів в порядку роботи: 1-5-4-2-6-3-7-8, повертаючи колінчастий вал на 90 0 Регулюються теплові зазори в наступному порядку: встановити поршень першого циліндра в ст. м. т. такту стиснення, проверніть колінчастий вал по ходу обертання (проти годинникової стрілки, якщо дивитися з боку маховика) на кут 60 0 (поворот маховика на кутове відстань між двома сусідніми отворами відповідає між двома сусідніми отворами відповідає повороту колінчастого валу на 30 0 ), При цьому клапани 1-го і 5-го циліндрів закриті (штанги клапанів легко провертаються від руки), перевірити момент затягування гайок кріплення стійок коромисел регульованих циліндрів і при необхідності затягніть їх, для регулювання зазору послабити гайку регулювального гвинта, вставити в зазор щуп і, обертаючи гвинт викруткою встановіть необхідний зазор. Притримуючи гвинт викруткою, затягніть гайку і перевірте величину зазору. Зазор повинен складати для впускних 0,25 - 0,3 мм для випускних клапанів 0,35-0,4 мм. |
8 | Перевірити кріплення масляного картера, випускних трубопроводів, фланців приймальних труб глушника до блоку циліндрів і при необхідності закріпити | Зверху і знизу | 3 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), зубило (14), молоток (13). | Гайки кріплення масляного картера підтягти з моментом затягування 1,5-1,7 кгс ∙ м, випускних трубопроводів 4,5-5,4 кгс ∙ м, фланців приймальних труб глушника 4,5-5,4 кгс ∙ м |
9 | Перевірити кріплення і за необхідності закріпити двигун на рамі | Зверху | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Гайки болтів кріплення двигуна на рамі повинні бути затягнуті і зашплінтовані. Підтяжку здійснювати з моментом затягування 5,5 - 6 кгс ∙ м |
10 | Перевірити стан і натяг приводних ременів генератора і водяної помпи | Зверху | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Натяжку ременя забезпечити переміщенням генератора, правильно натягнутий ремінь при натисканні на середину ременя із зусиллям 4 кгс прогин повинен бути 15-22 мм. |
Зчеплення | |||||
11 | Перевірити вільний хід педалі зчеплення | У кабіні | 1 | Лінійка (16) | Вільний хід педалі повинен становити 6-12 мм |
12 | При необхідності відрегулювати вільний хід педалі зчеплення | Те ж | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Вільний хід педалі встановлюється регулюванням зазору між поршнем і штовхачем поршня головного циліндра. Регулювання зазору між поршнем і штовхачем поршня головного циліндра проведіть ексцентриковим пальцем, який з'єднує верхню проушину штовхача з важелем педалі. Проверніть ексцентриковий палець так, щоб переміщення педелі від верхнього упору до моменту торкання штовхача поршня складає 6-12 мм, потім затягніть і зашплінтуйте корончату гайку. |
13 | Перевірити герметичність системи гідроприводу вимикання зчеплення | У кабіні і знизу | 1 | - | Підтікання рідини в головному, робочому циліндрі і трубопроводі не допускається |
14 | При необхідності усунути порушення герметичності трубопроводів приводу вимикання зчеплення | Те ж | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Підтікання рідини усувається підтяжкою гайок і заміною окремих елементів |
15 | Перевірити рівень рідини в компенсаційному бачку головного циліндра приводу вимикання зчеплення | Спереду | 1 | - | Рівень рідини в бачку від верхнього краю має становити 15-20мм |
16 | При необхідності долити рідина в компенсаційний бачок головного циліндра приводу вимикання зчеплення | Те ж | 1 | - | Рівень рідини в бачку від верхнього краю має становити 15-20мм |
Коробка передач | |||||
17 | Перевірити кріплення коробки передач і її зовнішніх деталей | Зверху і знизу | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Підтяжку болтів кріплення коробки передач здійснювати з моментом затягування 5,5-6 кгс ∙ м |
18 | Перевірити в дії механізм перемикання передач на нерухомому автомобілі | У кабіні | 1 | - | Включення передач має виробляється без заїдань |
Карданна передача | |||||
19 | Перевірити кріплення і за необхідності закріпити фланці карданних валів, перевірити люфт в шарнірних і шліцьових з'єднаннях карданної передачі | Знизу | 16 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Люфт у шарнірних і шліцьових з'єднаннях не допускається, підтяжку фланців виробляти з моментом затягування 12,5-14 кгс ∙ м |
Задній (середній) міст | |||||
20 | Перевірити герметичність з'єднань заднього (середнього) моста, при необхідності усунути текти | Знизу | 2 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Підтікання масла не допускається. Підтікання усунути підтяжкою гайок або заміною окремих елементів агрегату, підтяжку виробляти з моментом затягування 1,5-1,7 кгс ∙ м |
21 | Повірити і кріплення і при необхідності закріпити гайки кріплення картера редуктора, фланців півосей | Знизу і зверху | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Підтяжку гайок кріплення редуктора виробляти з моментом затягування 16-18 кгс ∙ м |
Рульове управління і передня вісь | |||||
22 | Перевірити герметичність системи підсилювача рульового управління | Зверху | - | - | Підтікання олії в маслопровід і в насосі не допускається |
23 | При необхідності усунути порушення герметичності системи підсилювача рульового управління | Те ж | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Підтікання масла усувається підтяжкою гайок і заміною окремих елементів |
24 | Перевірити кріплення і шплинтовку гайок важелів поворотних цапф. При необхідності усунути несправності | Знизу | 3 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), пасатижі (12) | Гайки кріплення важелів поворотних цапф повинні бути затягнуті і зашплінтовані. Підтяжку важелів проводити з моментом затягування 36-40 кгс ∙ м Важелі не повинні мати люфту в гнізді і на шпонки |
25 | Перевірити кріплення і шплинтовку гайок кульових пальців поздовжньої і поперечної рульових тяг. При необхідності усунути несправності | Те ж | 3 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), пасатижі (12) | Гайки кріплення кульових пальців повинні бути затягнуті і зашплінтовані. Люфт пальців в конічних гніздах не допускається. підтяжку кульових пальців виробляти з моментом затягування 9-10 кгс ∙ м |
26 | Перевірити люфт рульового колеса | У кабіні | 1 | Прилад моделі НИИАТ К-402 (8) | Перевірка проводиться на спорядженому автомобілі (без вантажу) при працюючому двигуні з частотою обертання 600 - 1200 min -1, при нормальному тиску в шинах, передні колеса встановити прямо, Вільний рух колеса на новому автомобілі не повинен перевищувати 15 0. Гранично допустимий вільний хід 20 0 |
27 | Перевірити люфт у шарнірах рульових тяг | Знизу і в кабіні | 3 | - | Люфт у шарнірах рульових тяг необхідно перевіряти за відносним переміщенню кульових пальців і наконечників або голівок тяг при різкому поворачивании рульового колеса в обидві сторони. У шарнірах рульових тяг люфт не допускається |
Гальмівна система | |||||
28 | Зовнішнім оглядом і за свідченнями штатних приладів перевірити справність гальмівної системи | Знизу і в кабіні | - | - | Тиск створюється компресором має становити 6,2-7,5 кгс / см 2. При натисканні на педаль гальма тиск повинен різко впасти не більш ніж на 0,5 кгс / см 2 |
29 | Перевірити стан і герметичність трубопроводів та приладів гальмівної системи і при необхідності усунути несправність | Зверху і знизу | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Розгерметизація гальмівної системи не припустима. Розгерметизація усувається підтяжкою гайок або заміною окремих елементів системи |
30 | Перевірити і при необхідності відрегулювати хід штоків гальмівних камер | Знизу | 6 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), пасатижі (12), лінійка (16) | Хід штоків повинен складати не більше 40мм. Перевірку проводити в наступному порядку: встановити паралельно штоку лінійку уперши торцем в корпус гальмової камери, позначити місце знаходження крайньої точки. Натиснути педаль гальма до упору (тиск у пневмоприводе не менше ніж 6,2 кгс / см 2, барабани холодні, гальмівна система вимкнена), відзначити знаходження цієї ж точки. Різниця отриманих значень - величина ходу штока. Регулюється хід штока поворотом осі черв'яка регулювального важеля, попередньо відвернувши фіксатор на два-три оберти. Обертаючи вісь, встановити найменший хід |
31 | Змінити спирт в запобіжнику від замерзання | Зверху | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Злити відстій з корпуса фільтра. Для заливки спирту та контролю його рівня рукоятку тяги відпустити в нижнє положення і зафіксувати її, повернувши на 90 0, вивернути пробку з покажчиком рівня залити спирт і закрити заливний отвір, включити запобіжник |
Ходова частина | |||||
32 | Перевірити оглядом стан рами, вузлів і деталей підвіски | Знизу | - | - | Ослаблення клепаних з'єднань, тріщин і лонжеронів і поперечин не повинно бути |
33 | Перевірити кріплення драбин ресор | Зверху | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), гайковерт для гайок стрем'янок ресор модель І-314 (7) | підтяжку драбин виробляти з моментом затягування передніх - 25-30 кгс ∙ м, задник 95-105 кгс ∙ м |
34 | Перевірити кріплення коліс | Те ж | 30 | Гайковерт для гайок коліс моделі І-303М (6) або балонний ключ 535М (9) | Гайки затягувати з моментом 25 - 30 кгс ∙ м рівномірно, через одну, у два-три прийоми, починаючи з верхньої. |
35 | Перевірити стан шин і тиск повітря в них, видалити сторонні предмети, що застрягли в протекторі і між спареними колесами | Те ж | 10 | Воздухораздаточная колонка моделі ЦКБ С-401 (1) або наконечник з манометром моделі 458 (2), пасатижі (12) | Шина не повинна мати тріщин, розривів, здуття. Вентиль шини повинен мати ковпачок. Тиск повітря 5,3-7,3 кгс / см 2. Залишкова глибина малюнка протектора по центру бігової доріжки повинна бути не менше 1,0 мм |
Кабіна і платформа | |||||
36 | Перевірити стан і дію запірного механізму, упору-обмежувача і страхового пристрої | Зверху | - | - | Запірний механізм і страхове пристрої повинні бути в справному стані |
37 | Перевірити кріплення платформи до рами автомобіля і за необхідності закріпити | Те ж | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | підтяжку гайок кріплення платформи виробляти з моментом затягування 18-21 кгс ∙ м |
38 | Перевірити кріплення підніжок, бризковиків, при необхідності закріпити | Те ж | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Підтяжку підніжок виробляти з моментом затягування 1,5-2,5 кгс ∙ м, бризковиків 1-2 кгс ∙ м |
39 | Оглянути поверхню кабіни і платформи, при необхідності зачистити місця корозії і нанести захисне покриття | Зверху, спереду, ззаду | - | Металева щітка | Іржа, відшарування фарби, тріщини не допускається |
Система харчування | |||||
40 | Перевірити оглядом стан і герметичність системи харчування: паливного насоса низького тиску, фільтра тонкого очищення палива, паливного бака, фільтра відстійника палива, з'єднань паливопроводів, паливного насоса високого тиску і фільтра тонкої очистки | Зверху | - | - | Підтікання палива в приладах і топливопроводах системи не допускається. Топлівопроводи не повинні мати погнутостей і тріщин |
41 | При необхідності усунути порушення герметичності в пристроях і з'єднаннях паливопроводів системи живлення | Те ж | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), пасатижі (12) | Підтікання палива з приладів і з'єднань паливопроводів системи живлення усувається підтяжкою окремих елементів з'єднань. підтяжку виробляти з моментом затягування 4,5-5,4 кгс ∙ м |
Електрообладнання | |||||
42 | Перевірити дію звукового сигналу, фар, підфарників, заднього ліхтаря, стоп-сигналу, ламп щитка приладів і покажчиків повороту | У кабіні і зверху, спереду, ззаду | - | - | Всі лампи повинні давати світло без спалахів, а звуковий сигнал - різкий без деренчання і хрипів |
43 | При необхідності замінити несправні лампи фар, підфарників і заднього ліхтаря | Спереду і ззаду | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) шліфувальна шкурка (19) | При заміні ламп необхідно зачистити контакти патронів. |
44 | Перевірити стан і кріплення електропроводів | У кабіні спереду, зверху, ззаду | - | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), пасатижі (12) | Електропроводи повинні бути в справному стані і надійно закріплені |
45 | При необхідності заізолювати пошкоджені місця електропроводів (довжиною до 200 мм) | Те ж | - | Пасатижі (12), монтажний ніж, ізоляційна стрічка | Пошкоджені місця електропроводів повинні бути ретельно заізольовані |
46 | Перевірити і при необхідності закріпити генератор | Зверху | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (12) | - |
47 | Очистити поверхню акумуляторної батареї від пилу, бруду і електроліту | Зверху | 1 | Гумові рукавички (17), ганчір'я (20), ванна з розчином нашатирного спирту або кальцинованої соди, кисть (18) | Поверхня батареї повинна бути сухою і чистою, Електроліт необхідно витерти ганчіркою, змоченою у розчині нашатирного спирту або кальцинованої соди. |
48 | Прочистити вентиляційні отвори в пробках акумуляторної батареї | Те ж | 6 | Ключ для викручування пробок акумуляторних батарей (17), дерев'яна паличка Æ 1,5 мм, ганчір'я (20), гумові рукавички (17) | - |
49 | Перевірити рівень електроліту електроліту в акумуляторній батареї і при необхідності долити дистильовану воду | Те ж | 6 | Трубка уровнемерная (17), гумові рукавички (17), гумова груша (17) | Рівень електроліту в елементах повинен бути вище верхнього краю запобіжної сітки на 10-15мм |
50 | Перевірити кріплення і стан наконечників проводів з клемами акумуляторної батареї | Те ж | 2 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Клеми наконечників повинні створювати хороший електричний контакт |
51 | При необхідності очистити і змастити клеми акумуляторної батареї і наконечники проводів | Те ж | 2 | Дрантя (20), шліфувальна шкурка (19) | Окислилися клеми акумуляторних батарей і наконечники проводів очистити і неконтактні поверхні їх сказати мастилом Літол 24 ГОСТ 21150-87 |
Мастильні і очисні роботи | |||||
52 | Перевірити рівень масла в картері двигуна | Зверху | 1 | Масломерний щуп і ганчір'я (20) | Рівень масла перевірити при непрацюючому двигуні в наступному порядку: вийняти і обтерти Масломерний щуп, вставити його в гніздо до упору і вийняти. Рівень масла повинен доходити до верхньої мітки |
53 | При необхідності долити до норми масло в картері | Те ж | 1 | Мастилороздавальні колонка моделі 367МЗ (4), ганчір'я (20) | При міняти масло М-10Г 2 до, ГОСТ 8581-78, взимку - М-8Г 2 до, ГОСТ 8581-78, всесезонно - ДВ-АСП-10В |
54 | Перевірити рівень масла в бачку насоса гідропідсилювача рульового управління | Те ж | 1 | - | Рівень масла повинен знаходиться між мітками на покажчику. |
55 | При необхідності долити до норми масло в бачку гідропідсилювача рульового управління | Те ж | 1 | Дрантя (20) | Доливати масло до норми при працюючому двигуні на мінімальній частоті обертання колінчастого валу. Масло для гідросистеми автомобіля марки "Р". |
56 | Перевірити рівень масла в картері коробки передач (КП) | Знизу | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), ганчір'я (20) | Викрутити і обтерти Масломерний щуп, вставити в гніздо до упору і вийняти. Рівень масла повинен доходити до верхньої позначки |
57 | При необхідності долити до норми в картері коробки передач | Те ж | 1 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (20), установка для заправки агрегатів автомобілів трансмісійним маслом моделі 3161 (3) | ТСп-15к, ГОСТ 23652 - 79 (при температурі не нижче мінус 30 0 С), ТМ5-12рк, ТУ38.101.844 - 80 (при температурі до мінус 50 0 С). |
58 | Перевірити рівень масла в картері заднього (середнього) моста | Те ж | 2 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11) | Масло в картері заднього моста має бути на рівні контрольного отвору |
59 | При необхідності долити до норми масло в картер заднього (середнього) моста | Те ж | 2 | Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), установка для заправки агрегатів автомобілів трансмісійним маслом 3161 (3) | ТСп-15к, ГОСТ 23652 - 79 (при температурі не нижче мінус 30 0 С), ТН5-12рк, ТУ38.101.844 - 80 (при температурі до мінус 50 0 С). |
60 | Прочистити сапуни коробки передач і заднього (середнього) моста | Знизу і зверху | 3 | Дрантя (20), дріт діаметром 1,5 мм | - |
61 | Змастити шкворни поворотних кулаків переднього моста | Знизу | 4 | Солідолона-гнетатель моделі 390 (5) | Мастило Літол - 24, ГОСТ 21150 - 87. Замінники: солідол Ж, ГОСТ 1033 - 79 або солідол С, ГОСТ 4366 - 76, Змастити через прес-маслянки до видавлювання свіжої мастила |
62 | Змастити пальці передніх ресор | Спереду | 2 | Те ж | Те ж |
63 | Шарніри рульових тяг | Знизу | 4 | Те ж | Те ж |
64 | Змастити регулювальні важелі гальмівних механізмів | Те ж | 6 | Те ж | Те ж |
65 | Втулки валів розтискних куркулів | Те ж | 6 | Те ж | Мастило Літол - 24, ГОСТ 21150 - 87. Замінники: солідол Ж, ГОСТ 1033 - 79 або солідол С, ГОСТ 4366 - 76, Змастити через прес-маслянки, зробивши шприцом не більше п'яти ходів |
Організаційні роботи. Оформлення документів та контроль якості ТО автомобіля | |||||
66 | Встановити автомобіль на посаду технічного обслуговування. | Пост | - | - | Автомобіль на робочий пост необхідно встановлювати тільки після ремонту велику трудомісткість, збирально-мийних робіт, в чистому і сухому стані. |
67 | Занести в листок обліку технічного обслуговування та поточного ремонту автомобіля дані про виконання ТЕ1. | конторський стіл | - | - | - |
68 | Надати допомогу і проконтролювати якість роботи виконавців. | - | - | Операцію виконує майстер або старший слюсар. |
Карта-схема розміщення виконавців на посаді технічного обслуговування
Таблиця 2. Карта-схема розміщення виконавців на посаді технічного обслуговування
Призначення посади | Порядковий номер виконавця та його кваліфікація | Місце виконання | Номер робіт і послідовність їх виконання | Примітки |
Контрольно-оглядові роботи, обслуговування двигуна, електрообладнання, КПП, РУ, зчеплення, мастильні роботи. | № 1, Слюсар з ремонту автомобілів 3-го розряду | Зверху, спереду, ззаду, в кабіні | 3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16 | Операція 42 виконуються 1-м і 3-м виконавцем спільно. |
Мастильні, очисні, заправні роботи, роботи з обслуговування ходової частини, трансмісії, карданним валів і РУ | № 2, Слюсар з ремонту автомобілів 2-го розряду | Знизу | 13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65 | Операції 27 і 30 Виконуються 1-м і 2-м виконавцем спільно |
Організаційні роботи, оформлення документів та контроль якості обслуговування. | № 3 Слюсар з ремонту автомобілів 4-го розряду (бригадир) | Зверху | 64, 65, 66 | У завдання бригадира входить оформлення документів, контроль якість і надання допомоги при виникненні важких ситуацій. |
Табель основного і додаткового устаткування
Таблиця 3. Табель основного і додаткового устаткування
№ п / п | Найменування устаткування | Модель, тип, ГОСТ | Коротка технічна інформація | Завод виробник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Воздухораздаточная автоматична колонка | ЦКБ З-401 | Стаціонарна, автоматична; тиск підводиться повітря 5. .8 Кгс / см 2; межі вимірювання за шкалою від 1,5 до 6,5 кгс / см 2, ціна ділення шкали 0,1 кг / см 2 | Бєжецький завод "Автоспецобладнання" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Наконечник з манометром для воздухораздаточного шланга | 458 | Ручний, універсальний; межа вимірювання тиску 6 кг / см 2; ціна поділки шкали манометра 0,2 кг / см 2. | Те ж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Установка для заправки трансмісійним маслом | 3161 | Стаціонарна, занурювальна, з автоматичним режимом роботи; продуктивність через два рукави не менше 12 л / хв | Череповецький завод Автоспецобладнання "Червона зірка" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Мастилороздавальні колонка з насосною установкою | 376М3 | Стаціонарна, занурювальна з автоматичним режимом роботи; продуктивність 8-12 л / хв | Те ж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Пересувний солідолонагнетатель з електричним приводом і бункером | 390 | Пересувний, з електроприводом; максимально розвивається тиск 400 кг / см 2; продуктивність 150 г / хв; корисна ємність бункера | Кочубеївський завод "Автоспецобладнання" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Гайковерт для гайок коліс вантажних автомобілів і автобусів | І-303М
Висновок У ході проведеної роботи була розроблена схема проведення технічного обслуговування на одному посту для автомобіля КамАЗ 53212. Був визначений перелік виконуваних операцій при першому технічному обслуговуванні, який в себе включає 35 пунктів. Під час проведення обслуговування виконуються кріпильні, заправні, регулювальні, оглядові роботи. Складена карта-схема розстановки виконавців. Складено табель основного і додаткового устаткування. Виконано графічна частина курсового проекту. Першою частиною якого є Креслення автомобіля в двох проекціях із зазначенням номера та місця виконання операції ТО. Другою частиною є схема технологічного планування поста з розстановкою обладнання і робочих Список використаної літератури
|