ЗМІСТ
1.1. Сутність управління
1.2. Система ТО. Мета ТО
1.3. ОШС підрозділів танкового полку і НТД
Висновок за I чолі
Глава II. Основні положення по зберіганню ОВТ
2.1. Зміст машин на зберіганні. Види і періодичність ТО
2.2. Обсяг заходів ТО
2.3. Планування ТО
2.4. Застосовуване ПГО, розрахунок сил і засобів
Висновок по II чолі
Глава III. Реальний стан справ у військах
3.1. Реальний стан справ у військах
3.2. Пропонований алгоритм роботи командира роти
3.3. Військово-економічна оцінка прийнятих рішень
Висновок по III розділі
Висновок
Перелік скорочень та символів
ТО - технічне обслуговування
ДХ - тривале зберігання
ТБ - вимога безпеки
ПММ - пально-мастильні матеріали
КР - командир роти
ОВТ - озброєння і військова техніка
МО - міністерство оборони
РФ - Російська Федерація
БТВТ - бронетанкове озброєння і військова техніка
ПД - паркові дні
ПХД - парко-господарські дні
АКБ - акумуляторні батареї
ЗІП - запасні частини та приладдя
НТД - нормативно-технічна документація
Введення
Тема роботи: «Робота командира роти при виконання технічного обслуговування танка Т-80У, що знаходиться на тривалому зберіганні»
Мета: 1 Дослідити роботу посадових осіб при обслуговуванні танків на тривалому зберіганні
2 Проаналізувати зміст робіт по Т. О.танков що знаходяться на тривалому зберіганні.
3 Вибрати алгоритм роботи командира роти при виконанні робіт з обслуговування танків.
«Якщо офіцер не зробить,
то ніхто не зробить. "
І.М. Драгомиров
Багато десятиліть танкові війська є надійним броньовим щитом держави. Історія бронетанкових військ - одна з найбільш героїчних сторінок захисту Вітчизни.
Питання: «Що з кожним роком все більш широке примітка отримують безконтактні способи ведення бою, змушує задуматися про актуальність бронетанкової техніки в майбутньому. Що чекає танкові війська? »
На це питання відповідає головнокомандувач Сухопутними військами генерал-полковник Олексій Маслов:
«Сучасні танкові війська є головною ударною силою Сухопутних військ і разом з мотострілкових військ складають її основу.
Не можна випускати з уваги і той факт, що стан ОВТ у частинах і підрозділах, які брали участь у бойових діях.
Тому основні зусилля будуть зосереджені на підтримці в бойовій готовності того, що є, а так само на модернізацію техніки »
З вище сказаного випливає, що актуальність даної теми невблаганна. Підготовка техніки до бойового застосування, а так само сприяння її у повній бойовій готовності на ДХ, були, є і будуть головним завданням командирів і начальників усіх ступенів.
Бурхливий розвиток засобів збройної боротьби, обумовлене науково-технічним прогресом, призвело до значних змін умов бойового застосування противником ядерного та военноточного зброї, використанні е сучасних розвідувальних засобів, змушують війська маневрувати, діяти в розосереджених бойових порядках, що в свою чергу, пред'являє і підрозділам і частинам високі вимоги щодо їх захищеності і рухливості.
На сучасному етапі бойових дій танкові війська залишаються однією з основних складових сухопутних військ, його головною ударною силою.
Основною бойовою одиницею танкових військ є танк.
Основними бойовими властивостями танка його складової бойової ефективності є вогнева міць, захищеність, рухливість, командна керованість.
Вогнева міць-це здатність танка вражати броньовані засоби противника вогнем своєї зброї.
Захищеність-це здатність машини зберігати свою бойову здатність під вогнем противника.
Рухливість-це здатність машини рухатися по дорогах і поза дорогами, долати штучні і природні перешкоди.
Командна керованість - приймати інформацію, доводити до приймаючого рішення, інформацію і виконувати рішення.
Бойові властивості машини повністю взаємопов'язані між собою, забезпечуючи бойову ефективність зразка на полі бою, забезпечуючи його живучість при веденні бойових дій.
Так вогнева міць збільшує бойову ефективність при хорошій рухливості, захищеності.
Рухливість збільшує захищеність машини.
Командна керованість забезпечує своєчасне застосування вогневої потужності і рухливості зразка.
Таким чином, бойова ефективність зразка Рт = 1 у разі якщо Ром = 1; Рз = 1; Рп = 1; РКУ = 1.
Рт = Ром + Рз + Рп + РКУ, де
Рт - бойова ефективність зразка
Ром - ефективність бойової потужності
Рз - ефективність захищеності
Рп - ефективність рухливості
РКУ - ефективність командної керованості.
Всі ці складові повинні бути рівні одиниці. Якщо одна з бойових властивостей об'єкта менше одиниці, то бойова ефективність зразка падає, що призводить до зниження бойової ефективності підрозділу в цілому, так як зразок є складовою частиною підрозділу, знижує бойову ефективність в цілому. Від ефективності використання бойових машин у цілому складається успіх майбутніх бойових дій.
Бойова ефективність - це здатність машини виконувати бойові завдання у складі підрозділу і як одиничного зразка. Бойова ефективність підрозділів - це здатність підрозділів виконувати бойові завдання.
Рота (t) п = 10, т = 7 Рр (t) +9 (1-Рт (t)) '
З метою підтримання показників військової потужності, захищеності, рухливості, командної керованості необхідно проводити своєчасне технічне обслуговування вузлів деталей і систем, що відповідають за їх стан.
Технічне обслуговування - це комплекс заходів з підтримки працездатності або справності об'єкта при використанні за призначенням, зберігання або транспортуванні.
Основними завданнями технічного обслуговування є:
- Підтримка об'єктів ОВТ у справному (працездатному) стані
- Приведення зразка ОВТ у бойову готовність у встановлені терміни
- Забезпечення виконання завдань виходячи з цілей використання ОВТ за призначенням.
Таким чином, поводячи технічне обслуговування, ми повинні забезпечити надійну роботу виробу в установлені нормативно-технічними документами терміни, в стані боєготовності.
Бойова готовність вироби - це працездатне виріб ОВТ, що має необхідний запас ресурсу, наведене у вихідне встановлене експлуатаційною документацією положення або стан і підготовлене до виконання поставлених бойових завдань або використання за призначенням.
Працездатний стан - це стан об'єкта, при якому значення всіх параметрів, що характеризують його здатність виконувати задані функції відповідним вимогам нормативно-технічної документації або конструкторської документації.
Справний зразок - це зразок, повністю відповідний нормативно-технічної документації та конструкторської документації.
Не виконання своєчасних завдань технічного обслуговування призводить до зниження бойової ефективності зразка підрозділу в цілому. Так, наприклад, на досвіді бойових дій в Чеченській республіці в складі угруповання Федеральних військ було задіяно понад 7,5 тисяч одиниць озброєння і військової техніки сухопутних військ.
Слід зазначити, що бойові дії в Чечні є моделлю, в якій пройшли перевірку багато складових наших Збройних Сил і необхідно розглядати їх як серйозну підставу для глибокого осмислення існуючого положення, пошуку та реалізації шляхів вдосконалення як системи озброєння Сухопутних військ в цілому, так і окремих зразків (комплексів) озброєння та військової техніки.
У ході ведення бойових дій на першому етапі виникло багато організаційних і технічних проблем, які вимагали оперативного аналізу та прийняття рішення.
Незважаючи на попередню підготовку ОВТ у пунктах постійної дислокації, більшість з них прибувало з великою кількістю несправностей і неукомплектованим ЗІПом. З цієї причини потрібно проведення великого обсягу ремонтних робіт.
Аналіз стану ОВТ створюваної угруповання показав, що близько 30% ОВТ мали несправності в електрообладнанні, системах управління вогнем і озброєнні. БТВТ надходили без установок ліжок кулеметів і самих кулеметів, САУ, БТР і частину автомобільної техніки не були укомплектовані ЗІПом. Зберігання БТВТ без консервації двигунів знизив їх потужності приблизно на 30%.
При підготовці до бойового застосування було перевірено більше 1000 одиниць ОВТ, при цьому виявлено 91 зразок озброєння і техніки, що вимагає поточного ремонту з трудовитратами від 10 годин до 2-х діб.
Для відновлення вийшов з ладу ОВТ на цьому етапі було подано:
- Бронетанкового майна-535 т.
- Автомобільного майна-605 т.
- Ракетно-артилерійського майна-54 т.
Для заповнення втрат у перший місяць бойових дій із запасів з Центру були подані 27 одиниць артилерії, 42 танки, 60 БМП і БМД, 1178т автомобілів 90 одиниць іншої техніки. Перевірка стану ОВТ, які прибули на доукомплектування угруповання військ, розкрила ряд недоліків, які мали істотний вплив на строки підготовки її до бойового застосування і подачу в бойові порядки.
Практично вся надійшла ОВТ була не готова до негайної подачі у підрозділи. Треба було до 10 діб для проведення робіт з підготовки до бойового використання. Обсяг робіт виконувався від заміни двигунів до зарядки АКБ і комплектування ЗІПом.
Основними недоліками були наступні:
Танки Т-80
- Динамічний захист не встановлена на 100% ОВТ, схеми її розкладки відсутні
- Озброєння законсервовано, роботи з розконсервації не проведені
- Кріплення фальшбортом відсутній на 15-20% ОВТ
- Відсутні групові експлуатаційні комплекти
- Мали місце несправності засобів зв'язку, електрообладнання, для усунення яких залучалися фахівці ремонтних органів СКВО.
На підготовку машин до бойового застосування було витрачено три дні.
Загальне положення зі зберігання БТВТ
Зберігання бронетанкового озброєння і техніки - це період експлуатації, при якому вона не використовується в певному інтервалі часу, а постійна бойова готовність її підтримується за рахунок застосування способів і засобів її захисту від впливу факторів зовнішнього середовища і виконанні комплексу організаційно-технічних заходів.
Комплекс організаційно-технічних заходів включає в себе:
- Постановку БТВ і техніки на зберігання й обслуговування в процесі зберігання у встановлені терміни;
- Розробку і здійснення заходів щодо скорочення термінів зняття зі зберігання;
- Контроль за технічним станом БТВ, техніки і якості проведених робіт на ній, а також своєчасне вжиття заходів щодо усунення виявлених недоліків;
- Своєчасне планування, матеріально - технічне забезпечення та облік робіт, що проводяться з підготовки БТВ і техніки до зберігання та її обслуговування в процесі зберігання;
- Створення необхідних умов для якісного зберігання та обслуговування БТВ і техніки.
На тривале зберігання ставляться машини, як правило, нові або капітального ремонту.
По особливому вказівкою на тривале зберігання можуть ставиться машини бойової групи, які раніше перебували на тривалому зберіганні.
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ставити на тривале зберігання машини, що пройшли середній ремонт.
Нові або капітально - відремонтовані машини, отримані безпосередньо із заводу, ставляться на тривале зберігання в першу чергу, замість машин, що мають найменший запас року.
При постановці на тривале зберігання, машини можуть бути законсервовані двома методами:
1) консервація машин з герметизацією, з використанням консерваційних мастил;
2) консервація машин з герметизацією, з використанням вологопоглинача.
Всі машини короткочасного і тривалого зберігання, що мають відкриті корпусу, ставляться на зберігання в сховища без герметизації.
Машини тривалого зберігання з закритими броньовими корпусами ставляться на зберігання в сховища з герметизацією корпусів, способом «Отримано» або «заклеювання». В окремих випадках за рішенням командувача військами військового округу і погодженням з начальником ГБТУ МО машини тривалого зберігання можуть міститися на відкритих майданчиках або під навісами, загерметизувати способом «Кокон» (на термін 5 років і більше). Порядок герметизації машин способами «Отримано», «заклеювання», «Кокон» викладено в розділі 4 цього керівництва.
З метою підтримки машин у справному стані в процесі зберігання вони періодично піддаються огляду та обслуговування.
Види технічного обслуговування, періодичність їх проведення та обсяг робіт, що виконуються на машинах у процесі короткочасного і тривалого зберігання, дані в розділі 5 цього керівництва.
При виконанні робіт технічного обслуговування необхідно додатково враховувати конструктивні особливості кожної марки машини, викладені в інструкціях з експлуатації.
При проведенні всіх видів технічного обслуговування, особлива увага повинна приділятися технічного стану та укомплектованості машин.
З метою своєчасного та якісного технічного обслуговування машин, більш раціонального використання сил та засобів підрозділів, а також забезпечення їх необхідними ПММ і спецрідин, лакофарбовими матеріалами, запасними частинами та іншим майном всі роботи з обслуговування машин в процесі зберігання повинні завчасно плануватися.
У всіх частинах, що містять машини тривалого зберігання, розробляються перспективні плани обслуговування машин на 10 років, на підставі яких складаються надалі річні плани обслуговування машин.
У частинах зберігання ці плани для зручності оформлення та користування можуть розроблятися виразно на кожну роту або взвод зберігання.
Робота командира танкової роти
Багаторічний досвід експлуатації тривалого зберігання ОВТ показує, що зі збільшенням часу утримання об'єктів у військах, на базах і арсеналах відбувається послідовне погіршення технічного стану складових їх пристроїв. Відбуваються зміни у вузлах систем і агрегатах ОВТ, що призводять до виникнення відмов їх в роботі мають місце в більшості випадків при відсутності напрацювання, тобто, на етапі зберігання об'єктів, як правило, такі відмови в роботі ОВТ виявляються при періодичних перевірках стану та зняття ОВТ з зберігання, і вимагають значних витрат часу на їх усунення з участю кваліфікованих фахівців-ремонтників. Основними ознаками погіршення працездатності і бойової готовності ОВТ у плині часу є різні фактори навколишнього середовища, ступінь впливу якої залежить від впливу географічних умов, конструктивних особливостей об'єктів, якості підготовки їх до зберігання.
З метою підтримки машин у справному стані в процесі зберігання, вони періодично перевіряються. Види технічного обслуговування, періодичність їх проведення та обсяг робіт, виконаних на машині в процесі тривалого зберігання.
При виконанні робіт технічного обслуговування, необхідно додатково враховувати конструктивні особливості кожної машини, які викладені в інструкції з експлуатації. При проведенні усіх видів технічного обслуговування, особлива увага повинна приділятися технічного стану та укомплектованості машини.
Висновок:
Таким чином, з вищевикладеного випливає, що своєчасне технічне обслуговування дозволяє містити зразки в справному (працездатному) стані, що забезпечує високу бойову ефективність зразка і підрозділу в цілому, при веденні бойових дій.
Глава І Основні положення з управління та організації тривалого зберігання БТВТ
1.1 Сутність управління
Сутність управління - багатовікова історія військового мистецтва, особливо, досвід Великої Вітчизняної війни, дає чимало прикладів, коли добре оснащені війська зазнавали поразки тільки тому, що ними невміло керували командири і штаби, і навпаки, бували випадки, коли завдяки мистецтву керівництва, війська здобували перемогу над переважаючим в силах супротивником. Істиною є й те, що війська з умілим керівництвом в мирний час домагалися найбільших успіхів у повсякденному житті, успішно вирішуючи навколо бойової готовності підтримки високої військової дисципліни, організовуючи служби військ та побуту високої бойової готовності і т.д. Ідеальний командир повинен чітко усвідомлювати своє особисте місце і роль у складній системі управління, знати і всебічно враховувати особливості конкретної обстановки і специфіку умов, виробляти здатність приймати грамотні і ініціативні рішення, вміти наполегливо проводити їх у життя. Для того, щоб придбати ці якості командир повинен знати основи управління і на основі теоретичних знань придбати і в подальшому постійно збагачувати свій досвід.
1.1.1 Основні положення щодо управління (методи визначення категорій, цілі та функції управління колективом) Введення
Глава I. Основні положення з управління та організації КХ БТВТ1.1. Сутність управління
1.2. Система ТО. Мета ТО
1.3. ОШС підрозділів танкового полку і НТД
Висновок за I чолі
Глава II. Основні положення по зберіганню ОВТ
2.1. Зміст машин на зберіганні. Види і періодичність ТО
2.2. Обсяг заходів ТО
2.3. Планування ТО
2.4. Застосовуване ПГО, розрахунок сил і засобів
Висновок по II чолі
Глава III. Реальний стан справ у військах
3.1. Реальний стан справ у військах
3.2. Пропонований алгоритм роботи командира роти
3.3. Військово-економічна оцінка прийнятих рішень
Висновок по III розділі
Висновок
Перелік скорочень та символів
ТО - технічне обслуговування
ДХ - тривале зберігання
ТБ - вимога безпеки
ПММ - пально-мастильні матеріали
КР - командир роти
ОВТ - озброєння і військова техніка
МО - міністерство оборони
РФ - Російська Федерація
БТВТ - бронетанкове озброєння і військова техніка
ПД - паркові дні
ПХД - парко-господарські дні
АКБ - акумуляторні батареї
ЗІП - запасні частини та приладдя
НТД - нормативно-технічна документація
Введення
Тема роботи: «Робота командира роти при виконання технічного обслуговування танка Т-80У, що знаходиться на тривалому зберіганні»
Мета: 1 Дослідити роботу посадових осіб при обслуговуванні танків на тривалому зберіганні
2 Проаналізувати зміст робіт по Т. О.танков що знаходяться на тривалому зберіганні.
3 Вибрати алгоритм роботи командира роти при виконанні робіт з обслуговування танків.
«Якщо офіцер не зробить,
то ніхто не зробить. "
І.М. Драгомиров
Багато десятиліть танкові війська є надійним броньовим щитом держави. Історія бронетанкових військ - одна з найбільш героїчних сторінок захисту Вітчизни.
Питання: «Що з кожним роком все більш широке примітка отримують безконтактні способи ведення бою, змушує задуматися про актуальність бронетанкової техніки в майбутньому. Що чекає танкові війська? »
На це питання відповідає головнокомандувач Сухопутними військами генерал-полковник Олексій Маслов:
«Сучасні танкові війська є головною ударною силою Сухопутних військ і разом з мотострілкових військ складають її основу.
Не можна випускати з уваги і той факт, що стан ОВТ у частинах і підрозділах, які брали участь у бойових діях.
Тому основні зусилля будуть зосереджені на підтримці в бойовій готовності того, що є, а так само на модернізацію техніки »
З вище сказаного випливає, що актуальність даної теми невблаганна. Підготовка техніки до бойового застосування, а так само сприяння її у повній бойовій готовності на ДХ, були, є і будуть головним завданням командирів і начальників усіх ступенів.
Бурхливий розвиток засобів збройної боротьби, обумовлене науково-технічним прогресом, призвело до значних змін умов бойового застосування противником ядерного та военноточного зброї, використанні е сучасних розвідувальних засобів, змушують війська маневрувати, діяти в розосереджених бойових порядках, що в свою чергу, пред'являє і підрозділам і частинам високі вимоги щодо їх захищеності і рухливості.
На сучасному етапі бойових дій танкові війська залишаються однією з основних складових сухопутних військ, його головною ударною силою.
Основною бойовою одиницею танкових військ є танк.
Основними бойовими властивостями танка його складової бойової ефективності є вогнева міць, захищеність, рухливість, командна керованість.
Вогнева міць-це здатність танка вражати броньовані засоби противника вогнем своєї зброї.
Захищеність-це здатність машини зберігати свою бойову здатність під вогнем противника.
Рухливість-це здатність машини рухатися по дорогах і поза дорогами, долати штучні і природні перешкоди.
Командна керованість - приймати інформацію, доводити до приймаючого рішення, інформацію і виконувати рішення.
Бойові властивості машини повністю взаємопов'язані між собою, забезпечуючи бойову ефективність зразка на полі бою, забезпечуючи його живучість при веденні бойових дій.
Так вогнева міць збільшує бойову ефективність при хорошій рухливості, захищеності.
Рухливість збільшує захищеність машини.
Командна керованість забезпечує своєчасне застосування вогневої потужності і рухливості зразка.
Таким чином, бойова ефективність зразка Рт = 1 у разі якщо Ром = 1; Рз = 1; Рп = 1; РКУ = 1.
Рт = Ром + Рз + Рп + РКУ, де
Рт - бойова ефективність зразка
Ром - ефективність бойової потужності
Рз - ефективність захищеності
Рп - ефективність рухливості
РКУ - ефективність командної керованості.
Всі ці складові повинні бути рівні одиниці. Якщо одна з бойових властивостей об'єкта менше одиниці, то бойова ефективність зразка падає, що призводить до зниження бойової ефективності підрозділу в цілому, так як зразок є складовою частиною підрозділу, знижує бойову ефективність в цілому. Від ефективності використання бойових машин у цілому складається успіх майбутніх бойових дій.
Бойова ефективність - це здатність машини виконувати бойові завдання у складі підрозділу і як одиничного зразка. Бойова ефективність підрозділів - це здатність підрозділів виконувати бойові завдання.
Рота (t) п = 10, т = 7 Рр (t) +9 (1-Рт (t)) '
З метою підтримання показників військової потужності, захищеності, рухливості, командної керованості необхідно проводити своєчасне технічне обслуговування вузлів деталей і систем, що відповідають за їх стан.
Технічне обслуговування - це комплекс заходів з підтримки працездатності або справності об'єкта при використанні за призначенням, зберігання або транспортуванні.
Основними завданнями технічного обслуговування є:
- Підтримка об'єктів ОВТ у справному (працездатному) стані
- Приведення зразка ОВТ у бойову готовність у встановлені терміни
- Забезпечення виконання завдань виходячи з цілей використання ОВТ за призначенням.
Таким чином, поводячи технічне обслуговування, ми повинні забезпечити надійну роботу виробу в установлені нормативно-технічними документами терміни, в стані боєготовності.
Бойова готовність вироби - це працездатне виріб ОВТ, що має необхідний запас ресурсу, наведене у вихідне встановлене експлуатаційною документацією положення або стан і підготовлене до виконання поставлених бойових завдань або використання за призначенням.
Працездатний стан - це стан об'єкта, при якому значення всіх параметрів, що характеризують його здатність виконувати задані функції відповідним вимогам нормативно-технічної документації або конструкторської документації.
Справний зразок - це зразок, повністю відповідний нормативно-технічної документації та конструкторської документації.
Не виконання своєчасних завдань технічного обслуговування призводить до зниження бойової ефективності зразка підрозділу в цілому. Так, наприклад, на досвіді бойових дій в Чеченській республіці в складі угруповання Федеральних військ було задіяно понад 7,5 тисяч одиниць озброєння і військової техніки сухопутних військ.
Слід зазначити, що бойові дії в Чечні є моделлю, в якій пройшли перевірку багато складових наших Збройних Сил і необхідно розглядати їх як серйозну підставу для глибокого осмислення існуючого положення, пошуку та реалізації шляхів вдосконалення як системи озброєння Сухопутних військ в цілому, так і окремих зразків (комплексів) озброєння та військової техніки.
У ході ведення бойових дій на першому етапі виникло багато організаційних і технічних проблем, які вимагали оперативного аналізу та прийняття рішення.
Незважаючи на попередню підготовку ОВТ у пунктах постійної дислокації, більшість з них прибувало з великою кількістю несправностей і неукомплектованим ЗІПом. З цієї причини потрібно проведення великого обсягу ремонтних робіт.
Аналіз стану ОВТ створюваної угруповання показав, що близько 30% ОВТ мали несправності в електрообладнанні, системах управління вогнем і озброєнні. БТВТ надходили без установок ліжок кулеметів і самих кулеметів, САУ, БТР і частину автомобільної техніки не були укомплектовані ЗІПом. Зберігання БТВТ без консервації двигунів знизив їх потужності приблизно на 30%.
При підготовці до бойового застосування було перевірено більше 1000 одиниць ОВТ, при цьому виявлено 91 зразок озброєння і техніки, що вимагає поточного ремонту з трудовитратами від 10 годин до 2-х діб.
Для відновлення вийшов з ладу ОВТ на цьому етапі було подано:
- Бронетанкового майна-535 т.
- Автомобільного майна-605 т.
- Ракетно-артилерійського майна-54 т.
Для заповнення втрат у перший місяць бойових дій із запасів з Центру були подані 27 одиниць артилерії, 42 танки, 60 БМП і БМД, 1178т автомобілів 90 одиниць іншої техніки. Перевірка стану ОВТ, які прибули на доукомплектування угруповання військ, розкрила ряд недоліків, які мали істотний вплив на строки підготовки її до бойового застосування і подачу в бойові порядки.
Практично вся надійшла ОВТ була не готова до негайної подачі у підрозділи. Треба було до 10 діб для проведення робіт з підготовки до бойового використання. Обсяг робіт виконувався від заміни двигунів до зарядки АКБ і комплектування ЗІПом.
Основними недоліками були наступні:
Танки Т-80
- Динамічний захист не встановлена на 100% ОВТ, схеми її розкладки відсутні
- Озброєння законсервовано, роботи з розконсервації не проведені
- Кріплення фальшбортом відсутній на 15-20% ОВТ
- Відсутні групові експлуатаційні комплекти
- Мали місце несправності засобів зв'язку, електрообладнання, для усунення яких залучалися фахівці ремонтних органів СКВО.
На підготовку машин до бойового застосування було витрачено три дні.
Загальне положення зі зберігання БТВТ
Зберігання бронетанкового озброєння і техніки - це період експлуатації, при якому вона не використовується в певному інтервалі часу, а постійна бойова готовність її підтримується за рахунок застосування способів і засобів її захисту від впливу факторів зовнішнього середовища і виконанні комплексу організаційно-технічних заходів.
Комплекс організаційно-технічних заходів включає в себе:
- Постановку БТВ і техніки на зберігання й обслуговування в процесі зберігання у встановлені терміни;
- Розробку і здійснення заходів щодо скорочення термінів зняття зі зберігання;
- Контроль за технічним станом БТВ, техніки і якості проведених робіт на ній, а також своєчасне вжиття заходів щодо усунення виявлених недоліків;
- Своєчасне планування, матеріально - технічне забезпечення та облік робіт, що проводяться з підготовки БТВ і техніки до зберігання та її обслуговування в процесі зберігання;
- Створення необхідних умов для якісного зберігання та обслуговування БТВ і техніки.
На тривале зберігання ставляться машини, як правило, нові або капітального ремонту.
По особливому вказівкою на тривале зберігання можуть ставиться машини бойової групи, які раніше перебували на тривалому зберіганні.
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ставити на тривале зберігання машини, що пройшли середній ремонт.
Нові або капітально - відремонтовані машини, отримані безпосередньо із заводу, ставляться на тривале зберігання в першу чергу, замість машин, що мають найменший запас року.
При постановці на тривале зберігання, машини можуть бути законсервовані двома методами:
1) консервація машин з герметизацією, з використанням консерваційних мастил;
2) консервація машин з герметизацією, з використанням вологопоглинача.
Всі машини короткочасного і тривалого зберігання, що мають відкриті корпусу, ставляться на зберігання в сховища без герметизації.
Машини тривалого зберігання з закритими броньовими корпусами ставляться на зберігання в сховища з герметизацією корпусів, способом «Отримано» або «заклеювання». В окремих випадках за рішенням командувача військами військового округу і погодженням з начальником ГБТУ МО машини тривалого зберігання можуть міститися на відкритих майданчиках або під навісами, загерметизувати способом «Кокон» (на термін 5 років і більше). Порядок герметизації машин способами «Отримано», «заклеювання», «Кокон» викладено в розділі 4 цього керівництва.
З метою підтримки машин у справному стані в процесі зберігання вони періодично піддаються огляду та обслуговування.
Види технічного обслуговування, періодичність їх проведення та обсяг робіт, що виконуються на машинах у процесі короткочасного і тривалого зберігання, дані в розділі 5 цього керівництва.
При виконанні робіт технічного обслуговування необхідно додатково враховувати конструктивні особливості кожної марки машини, викладені в інструкціях з експлуатації.
При проведенні всіх видів технічного обслуговування, особлива увага повинна приділятися технічного стану та укомплектованості машин.
З метою своєчасного та якісного технічного обслуговування машин, більш раціонального використання сил та засобів підрозділів, а також забезпечення їх необхідними ПММ і спецрідин, лакофарбовими матеріалами, запасними частинами та іншим майном всі роботи з обслуговування машин в процесі зберігання повинні завчасно плануватися.
У всіх частинах, що містять машини тривалого зберігання, розробляються перспективні плани обслуговування машин на 10 років, на підставі яких складаються надалі річні плани обслуговування машин.
У частинах зберігання ці плани для зручності оформлення та користування можуть розроблятися виразно на кожну роту або взвод зберігання.
Робота командира танкової роти
Багаторічний досвід експлуатації тривалого зберігання ОВТ показує, що зі збільшенням часу утримання об'єктів у військах, на базах і арсеналах відбувається послідовне погіршення технічного стану складових їх пристроїв. Відбуваються зміни у вузлах систем і агрегатах ОВТ, що призводять до виникнення відмов їх в роботі мають місце в більшості випадків при відсутності напрацювання, тобто, на етапі зберігання об'єктів, як правило, такі відмови в роботі ОВТ виявляються при періодичних перевірках стану та зняття ОВТ з зберігання, і вимагають значних витрат часу на їх усунення з участю кваліфікованих фахівців-ремонтників. Основними ознаками погіршення працездатності і бойової готовності ОВТ у плині часу є різні фактори навколишнього середовища, ступінь впливу якої залежить від впливу географічних умов, конструктивних особливостей об'єктів, якості підготовки їх до зберігання.
З метою підтримки машин у справному стані в процесі зберігання, вони періодично перевіряються. Види технічного обслуговування, періодичність їх проведення та обсяг робіт, виконаних на машині в процесі тривалого зберігання.
При виконанні робіт технічного обслуговування, необхідно додатково враховувати конструктивні особливості кожної машини, які викладені в інструкції з експлуатації. При проведенні усіх видів технічного обслуговування, особлива увага повинна приділятися технічного стану та укомплектованості машини.
Висновок:
Таким чином, з вищевикладеного випливає, що своєчасне технічне обслуговування дозволяє містити зразки в справному (працездатному) стані, що забезпечує високу бойову ефективність зразка і підрозділу в цілому, при веденні бойових дій.
Глава І Основні положення з управління та організації тривалого зберігання БТВТ
1.1 Сутність управління
Сутність управління - багатовікова історія військового мистецтва, особливо, досвід Великої Вітчизняної війни, дає чимало прикладів, коли добре оснащені війська зазнавали поразки тільки тому, що ними невміло керували командири і штаби, і навпаки, бували випадки, коли завдяки мистецтву керівництва, війська здобували перемогу над переважаючим в силах супротивником. Істиною є й те, що війська з умілим керівництвом в мирний час домагалися найбільших успіхів у повсякденному житті, успішно вирішуючи навколо бойової готовності підтримки високої військової дисципліни, організовуючи служби військ та побуту високої бойової готовності і т.д. Ідеальний командир повинен чітко усвідомлювати своє особисте місце і роль у складній системі управління, знати і всебічно враховувати особливості конкретної обстановки і специфіку умов, виробляти здатність приймати грамотні і ініціативні рішення, вміти наполегливо проводити їх у життя. Для того, щоб придбати ці якості командир повинен знати основи управління і на основі теоретичних знань придбати і в подальшому постійно збагачувати свій досвід.
Управління орган. - Складна робота яку не можна виконати успішно без розуміння загальних істин і значимості численних варіантів, завдяки яким ситуації відрізняються одна від одної.
1.1.2 Методи управління
Методи управління персоналом - спосіб впливу на колективи і окремих працівників з метою здійснення їх діяльності в процесі функціонування їх орган.
У науці управління виділяють 3 групи основних методів:
- Адміністративний
- Економічний
- Соціально-психологічний.
Адміністративні методи базуються на владі дисципліни та стягнення і відомі в історії як методи батога.
Економічні методи грунтуються на правильному використанні економічних законів і за способами дії відомі як методи пряника.
Соціально-психологічні методи грунтуються на способах морального впливу на людей і відомі як методи переконання.
| Методи управління персоналом |
| Адміністративні | Економічні | Соціально-психологічні |
| - Встановлення держзнаків - Формування структури органів управління - Правове регулювання - Видання наказів, вказівок та розпоряджень - Інструктування - Відбір, підбір і розстановка кадрів - Затвердження методик і рекомендацій - Розробка положень, посадових інструкцій, стандартів організації - Встановлення адміністративних санкцій | - Техніко-економічний аналіз - Техніко-економічне обгрунтування - Техніко-економічне планування - Економічне стимулювання - Мотивація трудової діяльності - Оплата праці - Капіталовкладення - Кредитування - Ціноутворення - Участь у прибутках і капіталі - Участь у власності - Оподаткування - Встановлення економічних норм і нормативів - Страхування -Встановлення матеріальних санкцій і заохочень | - Соціально-психологічний аналіз - Соціально-психологічне планування - Створення творчої атмосфери - Участь працівників в управлінні - Соціальне і моральне стимулювання - Задоволення культурних і духовних потреб - Формування колективів, груп, створення нормального психологічного клімату - Встановлення соціальних норм поведінки - Розвиток у працівників ініціативи та відповідальності -Встановлення моральних санкцій і заохочень |
Адміністративні методи управління - грунтуються на єдиноначальності дисципліни, відповідальності, здійснюваних у формі органів розпорядчого впливу.
Організаційне вплив спрямований на організацію процесу виробництва й управління та включає організоване регламентоване орган. Нормування, організаційно-методичне інструктування.
Розпорядницьке вплив виражається в формі наказу, вказівки чи розпорядження, які є, щоб забезпечити дотримання, виконання і застосування чинного законодавства та інших нормативів. Накази видаються лінійними керівниками організації.
Економічні методи управління - це елементи економічного механізму, за допомогою якого забезпечується прогресивний економічний розвиток орган. Економічні методи займають одне з провідних місць і являють собою взаємозалежну систему матеріального впливу на всі сторони життєдіяльності підрозділу. Маючи у своєму розпорядженні підлеглі йому органи управління, в процесі управління повинні дотримуватися їх економічне використання. Найважливішим економічним методом є техніко-економічне планування, яке об'єднує і синтезує в собі всі економічні методи управління. За допомогою планування визначається програма діяльності органів. Для досягнення поставленої мети необхідно чітко визначити критерії ефективності і кінцеві результати виробництва у вигляді сукупності показників, встановлених в плані економічного розвитку.
Таким чином, роль економічних методів полягає в мобілізації трудового колективу на досягнення кінцевих результатів.
Соціально-психологічні методи управління - засновані на використанні соціального механізму управління (система взаємовідносин у колективі, соціальні потреби і т.п.). Специфіка цих методів полягає в значній частці використання неформальних факторів, інтересів особистості, групи, колективу в процесі управління персоналом.
Способи здійснення управлінських впливів соціально - психологічних методів є групи людей і окремі особи. Соціальні методи грають головну роль в управлінні персоналом, вони дозволяють встановити призначення і місце співробітника в колективі, виявити лідерів і забезпечити їх підтримку, пов'язати мотивацію людей з кінцевим результатом виробництва, забезпечити ефективною комунікацією і врегулюванням конфліктів в колективі.
1.1.3 Функції управління персоналом.
Управління персоналом - це процес планування мотивації і контролю, яка потрібна для того, щоб сформулювати і досягти цілей орган. класифікації методів управління персоналом, здійснюючи за наказом приналежності.
Функції управління:
Координація:
1.Планирование 2. контроль
- Нормування - мотивація
- Організації - стимулювання
- Планування контролю,
- Координації аналізу
- Регулювання обліку
Планування - припускає рішення про те, якими повинні бути цілі і що повинні робити члени організацій, щоб досягти цих цілей.
За засобів планування-керівництво прагне встановити основи напрямки умов і прийняття рішень, які забезпечують єдність напрямки умов всіх членів організації і досягнення її загальних цілей.
Організація-організація роботи, певним чином дозволяє працівникам домогтися набагато більше, ніж вони могли б зробити без посадовий організації.
Оскільки, в організації роботу виконують люди, іншим важливим аспектом функції організаційного управління є визначення того, яке конкретне завдання повинен виконати працівник з великої кількості таких завдань, що існують у рамках орган. вил. і роботу з управління. Керівництво підбирає людей для конкретної роботи, делегують окремим людям завдання і повноваження або права використовувати ресурси організації. Ці суб'єкти делегування взяли на себе відповідальність за успішне виконання своїх обов'язків.
Мотивація-керівник завжди повинен пам'ятати, що структура організації не має жодного сенсу, якщо хтось не виконує фактичну роботу організації; і завдання функції мотивації полягають в тому, щоб члени організації виконували роботу відповідно до делегованих їм обов'язками і узгоджуючи з планом.
Мотивація-створення внутрішнього спонукання до дії, і є результатом дуже складної сукупності потреб, які постійно змінюються. Для того, щоб мотивація працівників приносила ефективність, керівництву слід визначити які ж насправді ці потреби та знайти спосіб для працівників задовольнити ці потреби.
Контроль-майже все, що робить керівник-звернене в майбутнє. Керівник планує як досягти мета, в якийсь час точно зафіксувати як день, тиждень, місяць, рік або більш віддалені моменти в майбутньому. За той період багато що може трапитися, в тому числі і неблагополучних змін.
Контроль-це процес забезпечення того, що організація дійсно досягає своїх цілей.
Координація-орган. взаємодії. Ці функції управління мають дві загальні характеристики. Всі вони мають прийняття рішень і для всіх необхідна комунікація, щоб отримувати інформацію для прийняття правильного рішення і зробити це рішення зрозумілим для інших членів організації. Через це, а також внаслідок того, що ці дві характеристики пов'язують всі 4 управлінські функції, забезпечуючи їх взаємозв'язок комунікацією і прийняттям рішень.
Щоб організація могла чітко працювати, керівник повинен зробити серію правильних виборів з декількох альтернативних можливостей.
Вибір однієї з альтернатив - це рішення, отже, прийняття рішення - це вибір того, як і що планувати, організовувати і мотивувати.
У найзагальніших рисах, саме це становить основний зміст діяльності керівника.
1.1.4 Процес управління
Процес управління забезпечує професійну підготовленість фахівців в галузі управління, які формулюють організації, і управління ними шляхом постановки цілей та розробки способів їх досягнення. Уміння менеджменту Ф.У. Таймор визначив, як штучно точно знати що належить зробити і як це зробити самим потрібним і дієвим способом.
Тому, управління-це ще й уміння добиватися поставлених цілей, направляти трудової інтелект, мотиви поведінки людей, що працюють в організації.
Таким чином, керівник управляє діяльністю інших - це, з одного боку, мистецтво прояви природних якостей організаторського таланту людини, його здатність передбачати ситуацію і своєчасно приймати рішення, накопичувати спільний працю підлеглих. Управління також є знанням без якого немислимий організаційно-управлінський процес.
Отже, знання форм, принципів і методів управління є необхідною умовою для успішної діяльності командира; є абеткою, без якої немислимий організаційно-управлінський процес. Без знання цієї абетки, командир приречений на поразку і на неуспіх у службовій діяльності в мирний час. Аналізуючи процес управління як систему, слід виділити в ній три найважливіших елементи:
1) суб'єкт (організації)
2) об'єкт
3) кошти управління
В якості суб'єкта управління носіями управлінської функції у військових системах виступає командир штабу.
Успіх виконання завдань, що знаходяться в прямій залежності від рівня професійної та особистої підготовленості офіцера як військового фахівця.
Таким чином, командир, як суб'єкт у системі управління виступає як організаційний керівник, як підлеглий і начальник, як вихователь і як ховуваний.
Під об'єктом управління в загальному плані прийнято розуміти людей, організованих у колективі для вирішення певних завдань. В якості об'єктів управління по відношенню до людини (суб'єкта), завжди виступають зброя та бойова техніка.
1.1.5 Система управління підрозділом
Сучасний командир повинен чітко усвідомлювати своє місце і роль у складній системі управління, знати і всебічно враховувати особливості конкретної обстановки і специфіку умов, виробляти здатність приймати грамотне і ініціативне рішення і вміння наполегливо проводити їх у життя. Для того щоб придбати всі ці якості, командир повинен знати основи управління і на основі теоретичних знань придбати практичні вміння, які в подальшому постійно збагачувати досвідом.
У загальному вигляді, управління-це процес перетворення інформації в певні цілеспрямовані дії управлінської системи, що переводять керовану систему в заданий стан.
Стосовно, і підготовка, і постановка озброєння і військової техніки на зберігання і управління, полягає в цілеспрямованій діяльності заступників командира з озброєння, заступників з виховної роботи з підтримки озброєнь і військової техніки в постійній бойовій готовності.
Систематизація управління функціонує на різних рівнях і ланках військ, кожна з яких одночасно є органом управління і об'єктом управління. Так, батальйонні ланка є підлеглою інстанцією полку і в той же час виступає в якості керованої інстанцією по відношенню до ротного ланці управління.
У керовану систему входять:
- Штатні і додані озброєння і військова техніка;
- Засоби технічного обслуговування;
- Члени екіпажів;
- Особовий склад підрозділів та ремонту;
- Сили та засоби підрозділів матеріально-технічного забезпечення цих завдань.
Якість рішення, в значній мірі, визначається ще й тим, що при його виробленні враховані вимоги керівних документів, об'єктивно існуючих законів та закономірності, механізм їх дії.
Далі слід, визначення завдань багато в чому залежить від компетентності командира, його вміння, необхідні розрахунки для виділення оптимальної якості сил і засобів, визначення їх реальних можливостей для виконання робіт, а також чітке формулювання.
І на завершення, командир визначає, яким чином, залученням яких сил і засобів буде здійснюватися управління процесом виконуваних робіт. Командир несе за прийняте рішення повну і одноосібну відповідальність.
Поставлена задача повинна не просто зобов'язати підлеглого до виконання дій, але і максимально мобілізувати його ініціативу.
Завдання підлеглим ставитися усно. Форма постановки завдання обирається відповідно з особистими особливостями, рисами характеру, культурою і освітою підлеглого. Тому, віддаючи розпорядження, командир повинен:
- Узгодити зусилля, які є в його розпорядженні коштів за виконання поставленого завдання;
- Домогтися єдиного розуміння між усіма командирами, її кінцевої мети своїх конкретних завдань, способів їх виконання;
- Намітити і узгодити варіанти дій підрозділів;
- Дуже важливим в управлінні є питання матеріального забезпечення, жодні рішення командира не будуть реалізовані без їх забезпечення.
Прямим обов'язком командира є організований контроль за виконуваних робіт. Вузьке використання органів управління та своєчасне проведення контролю дозволяє йому знати об'єктивну обстановку, своєчасно впливати на неї.
При підготовці машин до зберігання та приведення всіх видів технічного обслуговування, повинні виконуватися вимоги, викладені в інструкції по ТБ при експлуатації та військовому ремонті бронетанкової техніки.
Система технічного обслуговування - сукупність об'єктів засобів і взаємодій, між якими обумовлено НТД з метою підтримки і відновлення якості об'єктів ОВТ у конкретних умовах експлуатації.
Цільова функція судження систем технічного обслуговування:
1) підтримання обстановки ОВТ у напрямку (працездатність стану)
2) приведення зразків ОВТ у бойову готовність у встановлені терміни;
3) Забезпечення виконання завдань виходить з цілей використання ОВТ за призначенням.
Велике значення має підведення підсумків виконання робіт. Командир зобов'язаний при проведенні підсумків глибоко проаналізувати дану роботу і узагальнити не тільки покладений досвід а й розкрити недоліки, які можуть впливати на виконання наступних завдань. сутність принципу єдиноначальності полягає в тому, що командир наділяється всією повнотою розпорядливості влади до підлеглих і несе повну відповідальність за всі сторони життя і діяльність вивірених йому підрозділів.
Принцип твердості й наполегливості у реалізації прийнятих рішень і планів знаходиться в тісному з принципом оперативного та гнучкого реагування на основі практичної діяльності командира по керівництву підлеглими.
При організації роботи командир повинен:
- Узгодити зусилля наявних у його розпорядженні коштів за виконання поставленого завдання
- Домогтися єдиного розуміння всіма командирами її кінцевої мети своїх конкретних завдань, способів їх виконання
- Намітити і узгодити варіанти дій підрозділів
Дуже важливим в управлінні є питання матеріального забезпечення. Ніякі рішення командира не будуть реалізовані без їх забезпечення.
Прямим обов'язком командира є організація контролю за виконання робіт. Вузьке використання органів управління, і своєчасне проведення контролю дозволяє йому знати об'єктивну обстановку, своєчасно впливати на неї.
Велике значення має підведення підсумків виконання робіт. Командир зобов'язаний при проведенні підсумків, глибоко проаналізувати дану роботу і узагальнити не тільки позитивний досвід, а й розкрити недоліки, які можуть впливати на виконання наступних завдань.
Сутність принципу єдиноначальності полягає в тому, що командир наділяється всією повнотою розпорядчої влади стосовно підлеглих і несе повну відповідальність за всі сторони життя і діяльності ввірених йому підрозділів.
Принцип твердості й наполегливості у реалізації прийнятих рішень і планів знаходяться в тісному зв'язку з принципом оперативного та гнучкого реагування на зміну обстановки. Обидва ці принципи лежать в основі практичної діяльності командира по керівництву підлеглими.
Таким чином, суб'єкт управління (командир підрозділу) здійснюючи прямий вплив на об'єкт управління (особовий склад) постійно аналізуючи зворотний зв'язок, повинен домогтися основної мети своєї роботи боєготовий зразок і підрозділу в цілому. Так як мета моєї дипломної роботи - робота командира роти при виконанні ТО танків Т-80У, що знаходяться на короткочасному зберіганні основи якої є система ТО, розглянемо цю систему.
Система ТО - сукупність об'єктів, засобів та виконавців взаємодіючи між якими обумовлено НТД з метою підтримки і відновлення якості об'єктів ОВТ у конкретних умовах експлуатації.
Цільова функція призначення системи технічного обслуговування:
1. Підтримка об'єктів ОВТ у працездатному стані.
2. Приведення зразків ОВТ у бойову готовність у встановлені терміни.
3. Забезпечення виконання завдань, виходячи з цілей використання ОВТ за призначенням.
Елементи системи
Об'єкти технічного обслуговування-зразки ОВТ, які потребують відновлення (підтримання) та виправлення (працездатність).
Засоби технічного обслуговування - ЗІЛ, машини експлуатуються, обладнання ПСТО, паркових обладнання.
Система технічного обслуговування - експлуатаційні машини, СОТ підрозділів, рішення керівництва ОРКБ, командний і ТЗ.
НТД-накази, директиви керівництва, систем керівництва, і інші документи:
- Обсяги ТО - зразка ОВТ, вимагає відновлення (надійності, справності, працездатності);
- Засіб ТО - ЗІП машини, експлуатаційні комплекти, ПСТО, паркового обладнання;
- Сили ТО - експлуатаційні машини, ремонтні роти, орвб, командний і ТЗ;
- НТД - накази, директиви, керівництва, інструкції, повчання і ін
Так суб'єкт управління (посадові особи, командир роти) впливає на об'єкт управління (особовий склад) за допомогою нормативно-технічної документації.
А об'єкти управління за допомогою сил та засобів технічного обслуговування впливає на об'єкти технічного обслуговування (танки, техніку), що приводить нас до цільової функції.
НТД
Сили ТО
1. Об'єкти ТО (техніка, танки)
2. Засоби ТО (ТРМ-80, МТО-80, БРЕМ-1, МЕМ, КПМ 9в 863, СРЗ-А)
3. Сили ТО:
· Л / с роти
· СОТ
· Ремонтна рота
ТР 33 |
Керуван. 6 |
ТБ 9 |
У танкової роти:
- Л / с - 33
- Т-80У-10
- АКС-У-10
- ПМ-33
Організаційно-штатна структура танкової роти
SHAPE \ * MERGEFORMAT
СОТ ТБ |
ОТО |
Евакуаційне відділення |
5 / 3 чоловік 3 / 2 людини
БРЕМ - 1
УРАЛ - 4 - 4320
Організаційно-штатна структура взводу технічного забезпечення ТБ (СОТ ТБ)
СОТ ТБ - призначений для надання допомоги екіпажам в проведенні ТО і усунення несправностей.
Завдання: поточний ремонт, евакуація застрягли і пошкоджених машин, надання допомоги підрозділам у ТО ОВТ.
Виробничі можливості - ТР. до 10 осіб / год
Виробничі можливості роботи з поточного ремонту (од. / добу):
БТВТ (танки, БМП, БТР) - 7
Колісна АТ - 6
Гусенична АТ - 1
ПТРК 9п148 - 0,3-0,5
НА типу 2 з 1 - 0,6-0,8
АК-74 - 27-32
НСПУМ-1 - 3-5
Біноклі - 8-11
Площа розгортання на СППМ - до 0,5 км ²
Час на розгортання - до 15 хв
Час на згортання - до 45 хв
Наявність фахівців у роті
Спеціаліст з ремонту БТВТ - 16
Спеціаліст з ремонту ЕСС БТВТ - 3
Спеціаліст з ремонту автомобілів - 8
Спеціаліст з ремонту ЕСС АТ - 2
Спеціаліст з ремонту двигунів АТ - 2
Спеціаліст з ремонту ТБ і САУ - 3
Спеціаліст з ремонту мінометів - 1
Спеціаліст з ремонту ПТРК - 5
Спеціаліст з ремонту СО - 1
Спеціаліст з ремонту систем ДЗ - 2
Спеціаліст з ремонту військових приладів - 8
Спеціаліст по деревообробці - 1
Меднік - бляхар - 2
Акумуляторник - 4
Зварювальник - 3
Токар - 3
Хім. майстер - 1
Водій - 23
М-В - 4
4. Нормативно-технічна документація.
Ремонтна рота
ТП (МСП)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РЕМОНТНІ ВІДДІЛЕННЯ |
Бронетанкове |
Разварочно зварювальних робіт |
. . . . і ПТРК |
Бронетанкове |
ТРМ - А |
Евакуаційне відділення |
МРС - АТ |
Слюсарно-механічних робіт |
МРМ ТР - 1 |
Діагностика регулювальних робіт |
МРС - АР |
Стрілецької зброї, гранатометів і військових приладів |
ТА - Б |
SHAPE \ * MERGEFORMAT
Примітка:
- Тільки в танках Т-72 і Т-80 (в танках на Т-72 і Т-80У - СО1 М 02);
- В МСП - ТД - бронетанкових ремонтних відділень - 3:
- В МСП - ТД тягачів 4 од., В МСП - МСД - 2 од., В МСП на БТР - 1 од.
Вироблене потужності роти з поточного ремонту (од. / добу).
БТВТ (танки, БМП, БТР) - 7 ПТРК 9П 148 - 0,3 - 0,5; НСПУМ - 1 -3 -5.
Колісна АТ - 6 ПА типу 2С1 - 0,6 - 0,8.
Гусенична АТ - 1 АК - 74 - 27 - 32.
Площа розгортання на СППМ - до 0,5 кв.км..
Час розгортання - до 15 хвилин.
Час згортання - до 45 хвилин.
Висновок за I чолі:
Таким чином, управління являє собою динамічно змінюється в просторі і часі, пов'язані між собою управлінські функції, метою яких є вирішення проблем і завдань різних організацій.
Успіх в управлінні приходить тим офіцерам, чиї дії спираються на досягнення науково-технічного процесу на знання керівних документів.
При розгляді питань технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться короткочасному зберіганні, проходячи стажування я в реальності бачив, що у підрозділах багато роботи виконуються не так як належить, тобто відсутня система організації та проведення робіт.
Отже, практична реалізація посадовими особами контролю за роботами ТО танків знаходяться на короткочасному зберіганні не дозволяє грамотно і своєчасно проводити заходи з ТО. Тому необхідно використовувати основні положення управління і користуватися НТД при проведенні робіт з ТО танків Т-80У на КХ.
У результаті буде виконана цільова функція системи технічного обслуговування.
Багатовікова історія військового мистецтва і особливо досвід ВВВ дають чимало прикладів, коли оснащені війська зазнавали поразки тільки тому, що ними невміло керували командири. І навпаки, бували випадки, коли майстерно керовані війська брали перемоги під переважаючими силами супротивниками. Істиною є те, що такі частини і підрозділи домагалися найбільших успіхів у повсякденному житті, успішно вирішуючи питання бойової готовності, підтримці високої військової дисципліни, організації, служби військ та побуту л / с, бойової підготовки та бойової діяльності. Усі завдання управління являють собою єдине ціле, тому вони повинні розглядатися в певній послідовності.
Таким чином, управління являє собою складний багатогранний процес, що вимагає від командира розуміння його сутності і природи, форм і методів управління.
Управління персоналом при виконанні робіт з експлуатації включає:
- Збір, вивчення та аналіз даних про обстановку з технічного обслуговування;
- Прийняття рішення на його організацію і планування;
- Доведення завдань до виконавців;
- Контроль за виконанням постановлених завдань.
Робота посадових осіб обумовлюється тим, що при підготовці і в ході постановки ОВТ, їх безпеки та безаварійності неможливо без правильної організації і проведення, серії безперервних взаємопов'язаних дій:
Планування ® організації ® мотивації ® контролю ® координації.
Відповідальність за стан ОВТ, повноту і якості виконаних робіт з постановки їх на зберігання, зняття з зберігання несуть командири всіх ланок (у тому числі командири підрозділів) та їх заступники з озброєння.
Досвід експлуатації ОВТ у військах, спостереження на стажуванні, питань підготовки військової техніки до ДХ та постановки на зберігання вважають, що в більшості випадків.
Глава II. Основні положення по зберіганню ОВТ
2.1 Зміст машин на зберіганні. Види і періодичність ТО
Зберігання бронетанкового озброєння і техніки - це період експлуатації, при якому вона не використовується у визначенні інтервалу часу, а постійна бойова готовність її підтримується за рахунок застосування засобів і порівняння захисту від впливу факторів зовнішнього середовища та виконання комплексу організації технічних заходів.
Процес зберігання ОВТ пов'язаний із здійсненням заходів при постановці їх на зберігання, що міститься на зберігання і зняття їх зі зберігання. Зберігання ОВТ у військах організується відповідно до вимог діючих наказів та директив. Керівництво настанов і експлуатаційна рекомендація на конкретний об'єкт. Відповідальність за стан ОВТ повного і якісного виконання робіт з постановки їх на зберігання, комплексних робіт з постановки їх на зберігання, комплексному ТО, в процесі зберігання, зняття з зберігання несуть командири всіх ланок (у тому числі командири підрозділів), та їх заступники з озброєння . Захист ОВТ у процесі зберігання від впливу несприятливих факторів навколишнього середовища забезпечується шляхом їх консервації. Консервація полягає у здійсненні захисту поверхні металевих деталей від корозії і конструкційних матеріалів на полімерній основі від старіння і біологічних пошкоджень. Консервація заснована на застосуванні засобів постійного захисту (хімічних та лакофарбових покриттів, які наносяться на поверхні деталей при їх виготовленні).
Зміст машин на зберіганні - це комплекс організаційно - технічних заходів з підтримання їх в заданому стані та забезпеченні ними схоронності протягом встановленого термінів зберігання.
Зміст машин на зберіганні включає в себе:
- Планування робіт з контролю ТЗ і ТО машини, що містяться на зберіганні;
- Підготовка контрольно - технічного обладнання засобів технічного обслуговування та матеріально - технічного забезпечення робіт;
- Контрольно - технічний стан машини у встановлені терміни;
- Технічне обслуговування та ремонт машин за результатами контролю ТЗ;
- Освіження (заміна) бронетанкового майна і матеріалів;
- Вдосконалення умов зберігання машин.
При виконанні робіт, пов'язаних зі зберіганням машин, особовий склад військової частини повинен виконати вимоги відповідно до нормативних правових актів міністерства оборони, а також основними вимогами безпеки та виробничої санітарії в ході виконання робіт при утриманні їх на короткочасному зберіганні. Посадові особи військових частин зобов'язані вживати заходів щодо запобігання загибелі та травматизму особового складу, встановлювати необхідні вимоги безпеки при роботі з озброєнням, військовою технікою, своєчасно доводити ці вимоги безпеки до особового складу, який залучається для виконання робіт на машинах і вимагати суворого їх виконання. Відповідальність за ТЗ машинах підрозділів військової частини, що знаходяться на тривалому зберіганні, покладається на командирів, підрозділи (начальників служб військових частин з відповідних видів озброєння). Контроль за ТЗ та виконання робіт з ТО в процесі короткочасного зберігання здійснюються особовим складом військової частини, за яким закріплені машини, фахівцями, підрозділи ТО і ремонту. Для обслуговування машин військової частини, що утримуються на тривалому зберіганні, виконання робіт з ТО, виробництво регламентних та інших робіт на машинах у процесі тривалого зберігання можуть залучатися призвані на військові збори (навчальні збори) відповідно до плану проведення навчальних зборів (навчальних зборів) РФ ( далі громадяни, які прибувають в запасі).
2.2 Обсяг заходів ТО
Технічне обслуговування - це комплекс заходів з утримання працездатності або справності об'єкта при використанні за призначенням, зберігання або транспортування основними завданнями ТО є:
- Підтримку об'єкта ОВТ у справному (працездатному) стані
- Приведення зразка ОВТ у бойову готовність у встановлені терміни
- Забезпечення виконання завдань, виходячи з цілей використовуючи ОВТ за призначенням.
Організаційно-штатна структура взводу. Технічне забезпечення ТБ (СОТ ТБ).
СОТ ТБ - призначена для надання допомоги екіпажам в проведенні ТО і усунення несправностей.
Завдання: поточний ремонт, евакуація застрягли в пошкоджених машинах, надання допомоги підрозділам у ТО ОВТ.
Виробничі можливості - ТР до 10 рем / год
«Керівництво з організації експлуатації та ремонту БТВТ і ЗС РФ на мирний час», додаток 4 і приведена в таблиці 23. Середня тривалість перебування машин на обслуговуванні становить:
- При ТО № 1 (ТО - 1) - 1 робочий день.
- При ТО № 2 (ТО - 2) - 2 робочих дні, не враховуючи дня постановки машини на обслуговування після повернення до парку.
2.2.1 Тривалість і періодичність т.про танків Т-80У
| ТО № 1 | ТО № 2 | ||||
| прод-ть ЕТО, год | Період. км | Тривалість. ч | Період. км | Тривалість. ч | |
| Т-80У | 3.0 | 2000 | 8.0 | 4000 | 16.0 |
Для розробки місячного і річного планів-графіків постановки машин на зберігання військової частини, місячного, річного та перспективного планів ТО машин, що містяться на зберіганні військової частини, водного річного та перспективного планів постановки машин на зберігання необхідні такі довідкові дані:
- Види і періодичність контролю технічного стану та ТО БТВТ, що знаходяться на зберіганні, директива НГАБТУ № 555/6/237 від 5 березня 2001 р. «Про уточнення порядку організації тривалого зберігання БТВТ»;
- Трудомісткість постановки БТВТ на зберіганні і ТО при зберіганні (див. табл. 24, 25), встановлена наказом МО РФ № * 4 від 17 січня 1998 р. «Керівництво з організації експлуатації та ремонту БТВТ і ЗС РФ на мирний час».
Види і періодичність контролю технічного стану та ТО БТВТ, що знаходиться на зберіганні
Види і періодичність контролю технічного стану та ТО БТВТ, що знаходяться на зберіганні, вказані в директиві НГАБТУ № 555/6/237 від 5 березня 2001 р. «Про уточнення порядку організації тривалого зберігання БТВТ». Види і періодичність ТО БТВТ, що знаходиться на зберіганні, вказані також у наказі МО РФ № * 4 від 17 січня 1998 р. «Керівництво з організації експлуатації та ремонту БТВТ і ЗС РФ на мирний час», примітка додатком 3.
Види і періодичність контролю технічного стану та ТО БТВТ, що знаходяться на зберіганні, наступні. Для машин короткочасного зберігання: КО - щомісячно, КТО (контрольний технічний огляд) - 1 раз на період (при сезонному обслуговуванні).
Технічне діагностування (ТД) - 1 раз на рік перед проведенням ТО - 1х.
Технічне обслуговування № 1 при зберіганні (Те - 1х) - 1 раз на 3 місяці або за результатами КТО.
Сезонне обслуговування (СО) - 2 рази на рік.
Для машин тривалого зберігання:
КО - щомісячно; ХТО - 1 раз на рік перед проведенням ТО - 2х з пульта або РТО, а також по закінченні строків зберігання до планових ремонтів;
ТО з періодичним контролем (ТО ПК) - при проведенні ХТО або ТД об'єктів.
ТО № 1 при зберіганні для герметизованих машин - 1 раз на 2 роки, негерметизованих -1 раз на 6 міс. або за результатами ХТО, крім машин, яким у поточному році проводили ТО - 2х з пульта або РТО.
ТО № 2 при зберіганні для герметизованих машин - 1 раз на 2 роки, негерметизованих -1 раз на рік або за результатами ХТО, інші машини, яким у поточному році проводили ТО - 1х, ТО - 2х з пульта або РТО.
ТО № 2 при зберіганні з переконсервацію і контрольним пробігом (ТО - 2х з ПКП) - через кожні 5 років.
Машини, які у поточному році поставлені або плануються до постановки на ДХ з герметизацією і без герметизації броньових корпусів, ТО - 1х і ТО - 2х не проводиться.
Перелік основних операцій з контролю технічного стану та ТО машин, що утримуються на тривалому зберіганні
- Перевірити стан герметизуючого покриття;
- Перевірити стан змащення 33н - 3у, герметизовані щілини корпусу башти;
- Перевірити наявність течі ГСМ з-під кришок люків у днище машини і через ущільнення елементів ходової частини;
- Перевірити наявність корозії і зовнішніх поверхонь машин;
- Перевірити обводненість силікагелю.
ХТО
- Виконати операції КО;
- Перевірити обводненість силікагелю в патронах осушки приладів спостереження й прицілювання;
- Перевірити стан зовнішніх поверхонь деталей агрегатів і механізмів;
- Перевірити стан кабелів живлення зовнішніх споживачів та їх підключення;
- Перевірити стан труб системи пуску димових гранат.
Технічне діагностування (ТД)
- Зняти машину зі зберігання, розгерметизувати машину, вивантажити силікагель, усунути виявлені течі палива, масла, охолоджувальної рідини, встановити АКБ;
- Перевірити герметичність системи живлення двигуна паливом;
- Перевірити тиск масла в системі гідрокерування трансмісії;
- Перевірити різниця тисків у лівої і правої БКП, зростання тиску масла в бустерах;
- Контроль, працездатність і пошук відмовили складальних одиниць СЕС і СЕП;
- Контроль справності в генераторному режимі під навантаженням реле-регулятора;
- Контроль справності електродвигуна в режимі холостого ходу;
- Контроль стану АБ.
Озброєння
- Перевірити тиск і
- Перевірити момент пробуксовки подає ланки, підйомність механічної гармати;
- Перевірити момент неврівноваженості гармати (спареної установки);
- Перевірити момент
- Перевірити зусилля на рукоятці підйомного механізму гармати;
- Перевірити зусилля на рукоятці маховика МПБ.
Стабілізатор озброєння
- Перевірити жорсткість стабілізатора в площині вертикального і горизонтального наведення;
- Перевірити ступінь в площині вертикального і горизонтального наведення;
- Перевірити швидкість догляду стабілізованої лінії візування;
- Перевірити працездатність електромагнітних підсилювачів і виконавчих рухових перетворювачів стабілізатора озброєння.
Прилади прицілювання та спостереження
- Перевірити роздільну здатність приладів нічного бачення;
- Перевірити вихідна напруга блоків живлення.
Механізм заряджання
- Перевірити зазор між уловлювачів і макетом;
- Перевірити зазор між важелем скидання і засувкою стулки улавливателя;
- Провести контроль працездатності та пошук відмовили складальних одиниць.
Комплекс керування озброєнням
- Перевірити параметри КУВ.
Система пуску димових гранат
- Перевірити електричні кола системи.
Протипожежне обладнання
- Перевірити вага балонів ППО.
Технічне обслуговування № 1 при зберіганні (ТО - 1х)
- Виконати роботи ХТО;
- Відремонтувати герметизуюче покриття при наявності ушкоджень;
- Відновити герметичність отворів, щілин замазкою ЗЗК - ЗУ;
- Відновити працездатність вологопоглинача усередині машини, для чого разгеметізіровать люк, через який завантажувався силікагель, замінити силікагель в патронах осушки при ціла і приладів спостереження;
- Відновити пошкодження поверхонь зовнішніх деталей вузлів і механізмів машини;
- Відновити пошкоджені кабелі електроживлення зовнішніх споживачів;
- Відновити лакофарбові покриття на зовнішніх поверхнях машини;
- Видалити продукти корозії на нефарбованих поверхнях корпусу і вузлах ходової частини;
- Змастити внутрішню порожнину труб системи 9026;
- Обслужити силове відділення, ходову частину;
- Закріпити зовнішнє обладнання, відновити порушення пломби.
Технічне обслуговування № 2 при зберіганні (ТО - 2х)
- Виконати роботи ХТО;
- Розгерметизувати люк, через який завантажений силікагель і вивантажити силікагель з машини;
- Оглянути ЗІП, що зберігався усередині машини;
- Видалити продукти корозії, відновити лакофарбове покриття або консервуючих мастило на деталях, агрегатах і приладах, розташованих зовні і усередині машини;
- Усунути підтікання палива, масла і охолоджуючої рідини з шлангових з'єднувачів і агрегатів силової установки, силовий предачі і ходової частини;
- Усунути текти рідини в приводах ВН і ГН стабілізатора озброєння та поповнювальні бачку механізму заряджання. Поповнити гідросистеми рідиною до норми;
- Обслужити систему управління вогнем, замінити патрон осушки прицілу-далекоміра при біло-рожевому кольорі силікагелю, підтягнути елементи кріплення складових частин системи сполучних кабелів і штепсельних роз'ємів, відновити значення контрольних параметрів до норми і усунути виявлені при ХТО відмови та порушення працездатності стабілізатора озброєння, прицілу -далекоміра;
- Забезпечити комплекс управління озброєння: підтягти елементи кріплення складових частин, комплекси сполучних кабелів і штепсельних роз'ємів, відновити значення контрольних параметрів до норми і усунути виявлені при ХТО відмови та порушення працездатності. Перед початком робіт на комплексі 9К 112 - 1 провести тренування магнетрона;
- Обслужити прилади інфрачервоної техніки: підтягти елементи кріплення, приладів, сполучних кабелів і штепсельних роз'ємів, відновити значення контрольних параметрів до норми і усунути виявлені при ХТО відмови та порушення працездатності;
- Обслужити систему колективного захисту: підтягти елементи кріплення блоків, коробок, сполучних кабелів і штепсельних роз'ємів, відновити значення контрольних параметрів до норми і усунути виявлені при ХТО відмови та порушення працездатності;
- Відновити необхідну кількість рідини і тиск у протипожежних пристроях гармати;
- Відключити машину, просушити силікагель і загерметизувати люк.
Технічне обслуговування № 2 при зберіганні з переконсервацію і контрольним пробігом (ТО - 2х ПКП)
- Розгерметизувати люк;
- Виконати роботи КО перед виходом;
- Провести контрольний пробіг машини;
- Виконати роботи КЗ на зупинках через 5-7 км контрольного пробігу, усунути причину нагрівання вузлів і агрегатів ходової частини, усунути виявлені течі паливного масла, охолоджувальної рідини,
- Усунути виявлені в процесі контрольного пробігу відмови і пошкодження;
- Виконати операції технічного діагностування;
- Виконати ТО в обсязі ТО - 2;
- Поставити машину на зберігання;
- Оформити звітну документацію: донесення про виконання ТО - 2х ПКП, донесення про несправності техніки, акт про проведення ТО - 2 ПКП, формуляр машини, журнал машини тривалого зберігання.
Регламентоване ТО (РТО)
- Розгерметизувати люк;
- Виконати роботи КО перед виходом;
- Провести контрольний пробіг машини;
- Перевірити технічний стан машини в процесі пробігу на 10 км через 5-7 км пробігу, виконати роботи КЗ на зупинках, усунути причину нагрівання вузлів і агрегатів ходової частини, усунути виявлені течі паливного масла, охолоджувальної рідини;
- Виконати операції технічного діагностування;
- Перевірити працездатність систем, механізмів, вузлів і приладів машини пробігом на 25 км;
- Усунути виявлені в процесі контрольного пробігу відмови і пошкодження;
- Виконати ТО в обсязі ТО - 2;
- Поставити машину на зберігання;
- Оформити звітну документацію: акт про проведення РТО, відомість обліку роботи машини та основних агрегатів за станом на початок РТО, акт на витрачені і залишилися після РТО запасні частини і матеріали, зробити запис у формулярі машини про проведення РТО.
У перспективний план включаються всі заходи, які повинні виконуватися з періодичністю більше одного року (регламентовані роботи технічного обслуговування, заміна акумуляторних батарей, пального і мастильних матеріалів, спеціальних рідин шин, перевірка характеристик радіостанцій).
У річний план включаються заходи, передбачені перспективним планом обслуговування на поточний рік, і інші додаткові роботи, які повинні виконуватися на машинах на протязі року. Перспективний і передової плани обслуговування машин розробляються заступником командира частини з озброєння, і затверджуються командиром частини. Зразки перспективного і річного планів обслуговування машин частини наведені у додатку 11, 12.
Роботи в ротах при проведенні всіх видів технічного обслуговування машин, що знаходяться на тривалому і короткочасному зберіганні, виконуються за планами-графіками, аналогічним планом-графіком із зазначенням у графі 1 робіт, виконуваних при даному виді обслуговування.
Технічне обслуговування машин, що знаходяться на зберіганні, проводиться екіпажем під керівництвом командирів підрозділів та їх заступників з технічної частини. Для надання допомоги екіпажу під час проведення технічного обслуговування і фахівці з ремонтної роти і відділень батальйонів технічного обслуговування. Забороняється відрив особистого складів екіпажів під час проведення технічного обслуговування машин для виконання інших робіт. Норми часу для виконання робіт усіх видів технічного обслуговування машин, що знаходяться на зберіганні, визначені наказом Міністра оборони РФ. Відповідальність за своєчасне та якісне технічне обслуговування несуть командири підрозділів.
Обсяг робіт при тижневому технічному обслуговуванні
При тижневому технічному обслуговуванні перевірити:
- Стан герметизуючого покриття (відсутність наривів, тріщин, проколів);
- Відсутність відшарувань у місцях приклеювання покриття та корпусу машини;
- Стан замазки 33л-3у, герметизирующей щілини корпусу та башти поза герметізованного обсягу;
- Чи немає течі палива і масла з-під даху люків і пробок у днищі корпусу;
- Чи немає поривів брезенту, чохлів, і тентів, надійність їх кріплення, при необхідності брезентові вироби відремонтувати;
- Провести прибирання місць стоянки.
Обсяг робіт при місячному технічному обслуговуванні
При місячному технічному обслуговуванні виконати роботи тижневого обслуговування та додатково перевірити:
- Обводненість селикогелем; при обводненості селикогелем 25% і більше усунути недоліки в герметизації машини і замінити селикогелем просушеним;
- Стан дюрітови і шлангів зовні машини при необхідності шланги замінити.
Обсяг робіт при квартальному технічному обслуговуванні
При квартальному технічному обслуговуванні виконати роботи місячного обслуговування та додатково перевірити, чи не з'явилася корозія на зовнішніх поверхнях корпусу і вузлах річний частини, при необхідності видалити продукти корозії і замінити консервуюча мастило.
Відновити зруйновану фарбування на поверхнях незагерметізірованной частини корпусу і вузлах ходової частини (у літній час), або змастити мастилом ГОНИ - 54П (в зимовий час), місця з пошкодженою забарвленням.
Обсяг робіт при річному технічному обслуговуванні
При річному технічному обслуговуванні виконати роботи квартального технічного обслуговування і додатково:
- Розгерметизувати люк (провести часткову розгерметизацію) через який завантажувався силікагель, встановити акумуляторні батареї або підключити буферну групу в бортову мережу;
- Перевірити, чи не з'явилася корозія на деталях агрегату і механізмах, озброєнні, засобів зв'язку й устаткування;
- Повернути рукоятку топлівораспределітельного крана на 360 градусів;
- Прокачати систему харчування ручним топливоподкачивающим насосом для видалення із системи повітря;
- Натиснути 5 - 6 разів на педаль або важіль управління паливним насосом;
- 4 - 5 разів включити або вимкнути головний фрикціон, бортові фрикціони (ПМП) і приводи управляються силовою передачею;
ПЕРЕВІРИТИ:
- Чи немає течі палива і масла з агрегатів, вузлів і шлангових з'єднань систем двигуна, розташованих у відділенні, управління в бойовому відділенні;
- Роботу підігрівача включити;
- Роботу електроспусков гармати і кулеметів включити;
- Рівень масла в поповнювальні бачках і чи немає течі з шлангових з'єднань і агрегатів гідравлічної системи стабілізатора;
- Роботу механічного заряджання автомата включити;
- Стан денних і нічних приладів спостереження й прицілювання, (чи немає тріщин у призм дзеркал, виправити освітлення, шкал і захисних скл й прицілів);
- Роботу приладів ІН - техніки, включити;
- Обводненість силікагелю в патронах осушки прицілу, головок базової труби і приладів ІН - техніки;
- Роботу термометрів, манометрів, включення / вимикання батарей;
- Характеристики радіостанцій на 25% машин з таким розрахунком, щоб на протязі 4 років перевірити всі радіостанції, що зберігаються на машинах;
- Роботу радіостанцій і ТПУ і переконатися в наявності зв'язку;
- Роботу виконавчих механізмів герметизації системи захисту від зброї масового ураження (ПАЗ);
- Масу огненосящего складу вогнегасника ОУ - 2 зважуванням;
- Оглянути ЗІП електрообладнання; електричні лампи, пірапотрони, запобіжники, що мають окислені поверхні - замінити;
- Чи немає течі масла й змащення через лабіринтові ущільнення, підтримуючих катків (роликів), опорних ковзанок, наприклад, коліс;
- Чи немає течі рідини з амортизаторів;
- Наявність кришок люків і пробок у днищі корпусу;
- Кріплення ящиків днищ і цілість пломб;
- Злити по 2-3 літри відстою палива з кожного бака, якщо злите паливо виявиться каламутним або з механічними домішками, то замінити його;
- Відновити забарвлення на незагерметізірованной частини корпусу вежі і ходової частини;
Один раз на 2 роки при проведенні річного огляду на всіх машинах, що зберігаються з повністю заправленими системами змащення, заміряти кількість масла, провівши необхідну розгерметизацію. Якщо масла виявиться менше норми на 15 літрів і більше, розгерметизувати кришку люка під двигуном, і злити олію.
Злите масло профільтрувати і залити в масляний бак.
При зберіганні в машині боєприпасів, оглянути їх на одній машині, в кожному танковому батальйоні. Оглядається 100% закладених в машину боєприпасів, згідно з додатком 24.
Відновити герметизацію, завантажити в машину сухий силікагель і перевірити якість герметизації.
Обсяг робіт при переконсервації
При переконсервації виконати наступні роботи:
- Повністю розгерметизувати машини, увімкнути фари, звуковий сигнал і зовнішні ящики ЗІП.
При цьому вжити заходів до збереження клепочного покриття, герметизирующей тканини ТТ та інших матеріалів для повторної герметизації;
- Встановити в машині АКБ;
- Витягти з машини силікагель і просушити, у разі збереження боєприпасів у машині - вивантажити їх і оглянути в порядку, викладеному в додатку 24., Завантажити боєприпаси в машини після виконання робіт з переконсервації, перед герметизацією машини та інсталяції силікагелю;
- Виконати весь обсяг робіт, викладений у додатку 24;
- Обслужити АКБ;
- Загерметизувати машину з повторним використанням плівкового покриття (тканини ТТ) та інших герметизуючих матеріалів;
- Завантажити мішечки з просушеним силікагелем;
- Заповнити журнали машин, що утримуються на тривалому зберіганні.
Зміст БТВТ на зберігання
Перевірка стану до змісту БТВТ
Перевірка виробництва:
- Годинник, йдучи за ОВТ
- ПХД, ПД, ПН
- Перед
- Перед СО
- Огляди ОВТ
Трудомісткість робіт ТО об'єктів БТВТ в процес зберігання
| Обєкти БТВТ | Трудомісткість технічного обслуговування машин при зберіганні | ||||
| Т-80У | ХТО | ТО-1х | ТО-2х | ТО-2 з переконсервацію і контрольним пробігом | РТО |
| 6 | 20 | 60 | 700 | 1095 | |
- План - графік повірки БТВТ даних
-
план огляду ОВТ і т.д.
2.4.1 З метою якісного змісту машин військової частини на тривалому зберіганні та їх збереження, раціонального використання сил і засобів (забезпечення необхідними запасними частинами, ПММ, експлуатаційними, герметизуючими матеріалами та іншим майном) всі роботи на машинах тривалому зберігання повинні бути завчасно сплановані.
Потреба в технічному обслуговуванні машин знаходяться на тривалому зберіганні, планується виходячи з встановленої періодичності технічного обслуговування, міжремонтних термінів експлуатації машин, планів підготовки військової частини, а також результатів контролю технічного стану машин та їх складових частин.
Всі види КТС, ТО і ремонту машин військової частини, що містяться на зберіганні, за винятком поточного ремонту, є плановими і повинні знаходити відображення в наступних документах:
У військовій частині:
- В плані технічного обслуговування і ремонту машин містяться на зберіганні у військовій частині
- У річному плані експлуатації та ремонту машин військової частини
- В місячному плані експлуатації та ремонту машин військової частини
- У плані-завданні ремонтному підрозділу військової частини на місяць
Роботи в підрозділі військової частини при проведенні всіх видів КТЗ і ТО машин, що утримуються на короткочасному зберіганні, виконуються за план-графіками.
Звіти з питань зберігання та виконання робіт річного циклу технічного обслуговування складаються начальниками бронетанкової та автомобільної служб військової частини і представляються за формою і в терміни встановлені табелем термінових донесень.
За організацію планування та своєчасне виконання технічного обслуговування машин при утриманні їх на короткочасному зберіганні у військовій частині відповідають заступник командира військової частини з озброєння і начальники родів військ і служб військової частини за відповідними видами озброєння, у віданні яких вони знаходяться.
2.4.2 Контроль Технічного Стани
Посадові особи згідно з ОВС КТС на підсистемі ТО і РТО по 019 наказу
Технічне обслуговування
| ТО - 1х | ТО - 2х | ТО - 2х з ПКП | РТО | СО |
| 1 карб. в 3 міс. | - | - | 9 - 11 років (5 років) | 2 р. на рік |
| 1 карб. на рік (Гермет.) | 1 карб. на 2 роки (нім.) 1 карб. на рік (негерм.) | 1 карб. у 5-6 міс. написаний. якими РТО вуст. ч / з 9 - 11 років або не пе. МТД | 9 - 11 років (5 років) | |
| 1 карб. в 6 міс. |
- Загальні документи (ст. в 2 рази)
- Для БТВТ
місячний план ТО
річний план ТО
Результати ТО відображаються:
- Формуляр машини
- Книга обліку ремонту (форма 36)
Звітність при зберіганні
спільна справа ОВТ
- 1/УЕР - а (ДГШ 45) Донесення про положенні каналів стану
- В / УЕР - ТО (ДГШ 45) Донесення (звіт) про заплановані і можливих роботах ТО (ТО-1х; РТО) об'єктів БТВТ
- 28/УЕР - організація, відмітка про стан організації, експлуатації та ремонту ОВТ за рік ТО і ремонту
2.4.3 Довідкові дані для розробки плануючих документів по Технічному обслуговуванню ОВТ
При розробці перспективного, річного та місячного планів комплексного ТО і ремонту ВВЯТ частини залежно від, утворюючи ОВТ в експлуатації або на зберіганні з урахуванням переробки або строків зберігання, спеціальні частини і базового шасі, утворюючи планується: ТО № 1 (ТО - 1) ТО № 1 при зберіганні (ТО - 1х) ТО № 2 (ТО - 2), ТО № 2 при зберіганні (ТО - 2х) ТО (ТО - 2х з ПКП) регламентоване ТО (РТО), переконсервацію, заміна АКБ паливно - мастильних матеріалів (ПММ) і спеціальних рідин.
ТО спеціальних частини і базового шасі зразка ОВТ планується, поєднане часу і місця проведення.
Кожен розділ плану підписують 3 командира частини з озброєння і начальники служб, що відповідають за ТО сусідніх частин зразків ОВТ.
Для розробки плануючих документів з ТО ОВТ необхідні такі довідкові дані:
- Терміни зберігання пального в баках машин;
норми напрацювання до списання нових шин і періодичність освіження шин. (табл. 9).
Контроль ТЗ БТВТ зберігання
| КХ | КВ | ХТО | ТД |
| КХ | Ежемес. | 1 карб. в 8 міс. пост. на хр. сов. з СО | 1 карб. на рік сов. з СО або мас. їх хр. |
| ДХ | Ежемес. | 1р. на рік (період. окр. ТО) | перед РТО, ТО - 2, ВКП |
Керівні документи
Статут ВС РФ
- Наказ МО РФ № 222 23.07.2004г.
- Керівництво по військовому господарству ЗС РФ (наказ 105-77г)
- Наказ МО РФ № 224-98р (рік ОВТ)
- _________ ТК ДСВ - від 20.01.95г.
- Наказ МО на новий навчальний рік
- Метод ________________________
БГ - наказ МО № 04-98
- ІТБ ТВ № 22-95г.
АГ - НАС
Методичний посібник з управління П, ПХД у в / ч.
Етапи підготовки ПД.
1 етап (за 6 діб)
КБ, їх зам, помічник - Подання заявок в технічній частині і виконуваних робіт на БТВТ силами машин.
2 етап (за 5 діб)
НМ, ЗКВ частини із залученням ІРВЛС - Визначення організаційного заходу, обсягу робіт на ОВТ і МТО на ПД. Складання та затвердження плану ПД машин і виписок ____________
3 етап (за 4 доби)
КВ і ЗКБ, командир підрозділу - Складання планів ПД батальйонів, затвердження їх КЧ.
Надання заявок підрозділу на __________.
4 етап (за 3 доби)
Командири рот, взвод - складання планів ПД ____________ КВ зі складання плану ____________.
5 етап (за 2 дні)
Командир підрозділів, ЗКВ, КВ - проводять заняття з л / с з вивчення плану робіт з безпеки, заходи з попередження ___________, при роботі на машинах, в ПД і методика проведення робіт.
Ірв і _______, командир ремонтної роти організовує __________ по виконанню робіт на ОВТ.
Підготовка та видача підрозділів і майна та заповнення ____________.
Командир в / ч та ЗКВ. Заслужив доповідь і готовності до проведення і постановці.
Особливості організації паркової тижня.
- Документи розробляються при організації ПН
- Прийом про організацію ПН
- Планування основних заходів ПН
- ____________________
- План ПД підрозділів.
- П-Г роботи _________________________
- П-З л / с
- Операційні порти виконання робіт трудомістких і _____________.
- Графік роботи підрозділів технічного забезпечення старшого начальника ____________________________.
- ____________ Контролю комплексної сполуки кількості виконуваних робіт. завдань помічника підрозділів та начальника слубжи
Стверджую
командир 2 ТБ
підполковник Демидов
20 березня 2008
План - графік
проведення ПР (ПХД) 6 тр
22 березня 2008
початок: 900 закінчення у: 1800
I. Іменний список особового складу, запланованого для роботи
| № танків | Прізвища членів екіпажів | Інші | Разом чоловік | ||
| КТ | МВ | АЛЕ | |||
| № 263 № 265 № 268 | Попов Петров Єгоров | Саяпов Ільїн Костін | Фомін Юсупов Голубєв | - - - | 3 3 3 |
| № п / п | Найменування виконуваних робіт | Найменування ОВТ | ||||||||
| Т-80 № 263 | Т-80 № 265 | Т-80 № 267 | ||||||||
| дата вип. | Підпис і факт. вип. робіт | дата вип. | підпис і факт. вип. робіт | дата вип. | підпис і факт. вип. робіт | |||||
| план. | факт. | план. | факт. | план. | факт. | |||||
| 1 2 3 | Провести діректовку Роботи по системі ППО Регулювання приводів перемикання передач | 915 1000 1000 1100 1130 1350 | 915 1000 1000 1100 1130 1350 | 915 1000 1000 1400 1130 1350 | ||||||
| Найменування об'єкта | Кількість осіб | Прізвище військовослужбовця |
| 1. Очищення Ліньова водостоків. 2. Ремонт огорожі площі ЩО | 2 2 | Петров Козлов Носов Попов |
ст. л-т Попов
План - завдання екіпажу машини № 265.
27 березня 2008
| Найменування робіт | Хто виконує | ||
| 1.Работи по ППО: - Перевірити працездатність системи ППО від кнопки «Перевірка». 2. Стан сидіння МВ. 3.Состояніе люка аварійного виходу. 4. Стан 5. Вивірка кульової лінії прицілювання. | МВ КТ МВ МВ КТ АЛЕ | 1000-1100 1000-1030 1000-1100 1000-1100 1500-1530 1500-1530 1530-1600 | КВП маш. ключі КВП маш. ключі ключі, болти мастило ГОІ - 54 контрольно- виверочние ключі |
2.4.6 Основні облікові документи, що ведуться в підрозділі
- Книга обліку наявності та руху матеріальних засобів (форма 26);
- Картка некомлектованності (форма 46);
- Акт списання (зняття залишків) ОС - 4А;
- Акт технічного стану (форма 12);
- Шляховий лист (форма 26);
- Книга обліку недоліків стану;
- Журнал зберігання озброєння і техніки;
- Книга розтину озброєння і техніки;
- Матеріального запасу (форма 230);
- Малоцінні предмети (форма 443).
2.5.1 Проведення огляду ОВТ у військовій частині
Огляди ОВТ командиром військової частини плануються в плані бойової підготовки військової частини і проводиться:
- При перевірці стану ОВТ на інспекторських, підсумкових і контрольних перевірках
- В ході перекладу ОВТ на режим сезонної експлуатації
- Після переформування, передислокації, переозброєння військових частин, з'єднань.
У проведенні огляду ОВТ бере участь весь особовий склад військової частини. Відрив особового складу на виконання робіт і заходів, не пов'язаних з проведенням огляду ОВТ, забороняється. Огляд ОВТ проводиться комісією під керівництвом командира військової частини згідно з планом по всіх підрозділах. Призначеною комісією військової частини в ході огляду повинні бути перевірені і оцінені 25-50% всіх видів ОВТ бойової та стройової групи експлуатації і 100% навчально-бойової групи експлуатації згідно зі статутними обов'язками посадових осіб полку.
Технічний стан машин тривалого зберігання груп експлуатації може бути оцінений рішенням командира військової частини з запуском двигуна і перевіркою основних систем і функціонування, а навчально-бойових машин контрольним пробігом на спеціально відведеній ділянці місцевості.
| Вид контролю | Призначення видів контролю | Переод. провед. При зберігає | Хто організ. | Хто виконує. |
| КВ | Визначення ступеня готовності ОВТ і збереження при зберіганні. | Щомісяця. | КП | Екіпаж розрахунки водить. |
| ХТО | Визначення тих. стану зразка ОВТ. Обсяг і терміни проведення ТО і ремонту. | 1 раз в період ОВТ КХ | КБ індивідуально | л / с від батальйону |
| ТД | Визначення тих. стану ОВТ. Обсяг і терміни проведення ТО і ремонту. | 1 раз на рік для ОВТ КХ | Командир в / ч | Ремонтні підрозділи частини |
| Інструментальна дефект. | Визначення залишкового ресурсу агрегатів вузлів і деталей для прийняття рішення про їх використання або ремонті. | У ході ремонту зразка | Командир рем. подр | Фахівці з дефіктовкі |
Начальник штабу батальйону не рідше одного разу на три місяці. Перевіряє стан та облік ОВТ і боєприпасів.
Заступник командира батальйону з озброєння не рідше одного разу на три місяці. Перевіряє наявність і технічний стан ОВТ, не менше 2-х разів на рік за номерами перевіряє стрілецьку зброю.
Командир роти не рідше одного разу на місяць. Перевіряє наявність, стан та облік ОВТ.
Заступник командира роти з озброєння не рідше одного разу на місяць. Перевіряє тих. стан ОВТ, за номерами перевіряє стрілецьку зброю.
Командир взводу не рідше одного разу на два тижні. Особисто проводить огляд ОВТ.
Старшина роти стежить за наявністю зброї. Щомісяця звіряє книгу обліку роти з книгою обліку служб.
Командир відділення стежить за наявністю щоденного огляду і вмістом в порядку і справності зброї.
Підготовка особового складу і виконання робіт в ході змісту машин на тривалому зберіганні
Роботи з КТС і ТО машин, що утримуються на тривалому зберіганні, виконуються екіпажами (МВ), водіями та фахівцями, підрозділами ТО під керівництвом командирів підрозділів військової частини та їх заступників з озброєння (технічної частини). Для виконання найбільш складних і трудомістких операцій залучаються фахівці ремонтники й устаткування ремонтно-відновлювальних органів.
Підготовка особового складу військової частини, який залучається для виконання робіт з ТО, і фахівців підрозділів ТО здійснюється відповідно до розкладу занять, яке розробляється командиром підрозділу, узгоджується з начальником бронетанкової служби військової частини і затверджується командиром військової частини. При цьому теми занять і кількість виділених годин для їх вивчення визначається начальником бронетанкової служби військової частини згідно з програмами навчання. Заняття з особовим складом військової частини повинні проводиться шляхом практичного виконання найбільш складних і трудомістких операцій контролю ТЗ і ТО машин.
Після закінчення занять від особового складу приймаються заліки; відомості прийняття заліків зберігаються в технічної частини військової частини. Для проведення занять та прийняття заліків залучаються офіцери інженерно-технічного складу бронетанкової служби військової частини.
Освіження (заміна) на машинах ДХ, бронетанкового майна після закінчення термінів його служби (зберігання)
Освіження (заміна) на машинах ДХ, бронетанкового майна (АКБ, брезентів та іншого майна) після закінчення термінів його служби (зберігання) здійснюється за встановленими нормами напрацювання (строки служби) відповідно до вимог нормативних правових актів міністерства оборони. Виконання робіт, пов'язаних з освіженням (заміною) бронетанкового нового майна, повинно поєднуватися за часом і місцем з виконанням робіт з ТО машин, що утримуються на ДХ у військовій частині.
Створення і вдосконалення умов ДХ машин для забезпечення на зберігання і схоронності, доступності проведення ТО машин
Порядок створення та вдосконалення умов ДХ машин для забезпечення на зберігання, збереження і доступності проведення ТО машин визначається відповідно до вимог нормативних правових актів міністерства оборони. Для забезпечення зберігання і збереження якості ТО і ремонту машин необхідно утримувати їх у сховищах і вдосконалювати елементи парків військових частин, впроваджувати нові технології ДХ машин.
Оформлення звітної документації з утримання машин на тривалому зберіганні
Перелік виконання робіт з ТО БТВТ в процесі ДХ відпрацьовується в журналі машини ДХ і відповідних розділах-формулярах. Недоліки, виявлені в процесі ДХ машин, а також відмови та пошкодження, виявлені в ході перевірки ТЗ, записуються
* При КО - у картку обліку недоліків у стані та зміст машин;
* При ХТО - у книги огляду (перевірки) озброєння військової техніки і боєприпасів роти;
* При ТД - в діагностичну карту машини (вироби).
Недоліки, виявлені в ході КО машин, що утримуються на ДХ, заносяться в каточках обліку недоліків у стані та зміст машин командиром роти, заступником посади. Зазначені посадовою особою недоліки усуваються в найкоротші терміни.
Дані про роботу машин і тягового двигуна з початку експлуатації записуються в розділі «зведений облік роботи машини і тягового двигуна» формуляра машини.
Зазначені записи робляться начальником бронетанкової служби військової частини (особами, відповідальними за ведення відповідно до розділу паспорта (формуляра) машини), якій належить машина, і щорічно завіряються підписом цих посадових осіб та гербовою печаткою мастичної військової частини.
Якщо машина за рік не мала витрати моторесурсів (ресурсів), то дані за сумарною переробці машини (тягового двигуна) з початку експлуатації переноситься з рядків попереднього року.
Норми витрати експлуатаційних, консерваційних і герметизуючих матеріалів на ТО при ДХ танка Т-80 В (на одну машину
Заявка
(На 9 машин)
Прошу Вас видати мені такі матеріали:
- Емаль захисна недешіфріруемая-11,25 кг
- Емаль темно-сіра ПФ 233 - 2, 25 кг
- Емаль біла ПФ 233 - 0,9 кг
- Емаль чорна матова - 1,8 кг
- Розчинник 646 - 0,9 л
- Лак термостійкий КО-815-1,35 кг
- Лак чорний кіслостойкой БГ-783-0,9 кг
- Грунтовка коричнева ФП-ОЗК-0,9 кг
- Пудра алюмінієва пігментна ПАП-1 або ПАП-2-0,135 кг
- Шкурка шліфувальна на тканинній (паперової) основі - 45 дм2
- Білила цинкові густертие МА-011-1 або сурик жовтий-4,5 кг
- Шнур азбестовий ШАОН-2,25 кг
- Сода кальцинована-2,25 кг
- Стрічка ПВХ нефарбована-0,225 кг
- Парусна лляна технічна РКПВ, арт.11102 або 11124 - 0,45 м2
- Клей № 88 НП-1,35 кг
- Клей для ремонту брезентових або прогумованих виробів
ТПУ-2,25 кг
- Дріт d = 1,0 або 1,2 мм-0,45 кг
- Папір парафінований БП-3-35-6,75 кг
- Фланель х / б арт. 1652 - 0,09 кг
- Ганчір'я обтиральні-13,5 кг
- Біхромат калію технічний - 0,45 кг
- Трінітрофосфат технічний-0,45 кг
- Нитки х / б швейні особливо міцні або міцні-0,45 кг
- Дріт d = 1,6 мм-0,09 кг
- Шплінти розвідні-45 кг
- Вуглекислий газ-144 до
2.7.1 Парко-гаражне обладнання
До паркового обладнання стаціонарних пунктів ТО і ремонту машин відносяться:
- Обладнання для підготовки машин до зберігання та утримання на зберіганні
- Обладнання для місць зберігання (стоянок) БТВТ і АТ (ОМХС)
Ділянки ПТОР повинні бути обладнані для робіт з підготовки машин до зберігання (консервації), переконсервації і РТО.
У ПТОР військової частини створюються:
- Ділянки приготування робітничо-консерваційних матеріалів (РМК) і консервації машин
- Ділянка РТО, доробки та заміни АБШ
- Ділянка підготовки до фарбування і фарбування.
Ділянки консервації машин і приготування РКМ повинні мати такі установки:
- Для приготування робітничо-консерваційних матеріалів
- Для консервації машин
На ділянці РТО, доробки та заміни АБШ повинні бути:
- Підйомне обладнання для монтажу (демонтажу) виробів ОВТ
- Необхідні страхувальні пристрої (підставки, упори) у уникнення травматизму і нещасних випадків особового складу при проведенні робіт на машинах
- Електро або Пневмогайковерти та інше механізоване обладнання, що забезпечує ефективну роботу фахівців
- Обладнання для консервації при проведенні робіт з РТО машин
Для зберігання комплектів запасних частин та матеріалів для проведення РТО виділяється спеціальне приміщення (комора), що забезпечує збереження деталей, зручності їх пошуку при виконанні операцій технологічного процесу РТО.
Основні ділянки типового ПТОР військової частини можуть бути використані при виконанні робіт РТО, підготовці до зберігання і переконсервації машин без значних змін. При організації робочих місць в ПТОР необхідно обладнати газовідвід для різних марок машин, забезпечувати достатню освітленість, підключення переносних освітлювальних приладів, підведення стиснутого повітря, вентиляцію, в холодну пору року - опалення.
При додаткових приміщеннях (ділянок, сховищ) пристосованих під ПТОР, частина сховища (4-6 машиномісць) відокремлюють від решти площі перегородкою з цегли металевої сітки або інших матеріалів. Приміщення обладнуються і оснащуються необхідним парковим обладнанням по потреби в його застосуванні.
Для виконання окремих операцій з підготовки до зберігання, змістом і зняття машин зі зберігання, місця (зберігання) стоянки машин повинні оснащуватися парковим обладнанням відповідно до виконуваних робіт.
Наказ
командира військової частини 55376
(З технічної частини)
1 червня 2008 р. Казань
«Про організацію і проведення
регламентованого технічного
обслуговування на об'єктах 219 »
З метою своєчасного і якісного проведення робіт регламентованого ТО забезпечення бойової готовності ОВТ і її надійної роботи.
Наказую:
1) З I липня по 25 серпня 2008 року провести регламентоване ТО по об'єктах 219 у кількості 31 одиниця. Роботи з РТО провести по батальйонні терміни.
1 тб - з 1.07 по 18.07.2008 р.
2 тб. - З 18.07 по 6.08.2008 р.
3 тб - з 7.08 по 25.08.2008 р.
Регламентоване ТО провести на машинах.
1 тб - об'єкт 219 № 713 У01ВТ 2934
об'єкт 219 № 715 УР2ВТВ19
2 тб - об'єкт 219 № 756ОУБВТ 2127
3 тб - об'єкт 219 № 789 ЯОБТВТ 2797
2) з 15 по 20 червня 2008 р. з усіма л / с беруть участь у роботах, провести проектування заняття, на яких вивчити.
Обсяг робіт, виконуваних на машинах кожною бригадою відповідно до інструкції з проведення РТО на об'єкті 219.
Послідовність технології та технічних вимог виконання РТО.
Правило техніки безпеки та протипожежні заходи при проведення РТО.
Застосовуваний ЗІП і ТБ при виконанні робіт.
З офіцерами і прапорщиком провести дводенні інструкторсько-методичні заняття, на яких вивчити обсяг виконуваних робіт. Порядок організації та функції спеціалізованих гостів, порядок контролю якості робіт.
Після вивчення зазначених питань відмінного складання прийняти заліки.
3) На об'єктах 219 виконати обсяг ТО-2 і роботи РТО згідно інструкції заводу-виготовлювача з проведення РТО.
4) Роботи РТО провести силами зведених екіпажів рот і залученням рухливих бригад ремонтної роти на спеціалізованих постах.
5) Начальнику бронетанкової служби і командиру ремонтної роти для забезпечення робіт організувати пости.
РТО
Пост № 1 - зняття зі зберігання, АЛЕ, вивантаження
боєприпасів і майна
склад - НТ, АЛЕ, МВ.
Відповідальний - командир роти.
РТО і ТО-2х
Пост № 2 - пробеговие випробування
Склад - НТ, АЛЕ, МВ
Відповідальний - начальник БТ служби.
Пост № 3 - марка вироби
Склад - НТ, АЛЕ, МВ
Відповідальний - командир взводу.
РТО і ТО-2х з ПКП
Пост № 4 -
РТО і ТО-2х до ПКП
Склад - майстер артозброєння, майстер з електроспецоборудованію.
Відповідальний - командир роти.
Пост № 5 - проводяться озброєння систем управління вогнем.
Склад - Артмайстер, старший майстер з ремонту оптичних стабілізаторів. Майстер з ремонту систем управління вогнем комплексом управління озброєння.
Відповідальний - начальник служби РАВ.
Пост № 6 - заміни гумовотехнічних виробів
Склад - майстер-ремонтник
Відповідальний - командир взводу регламенту і ремонту ремонтної роти
Пост № 7 - перевірка засобів зв'язку
Склад - майстер з ремонту засобів зв'язку
Відповідальний - начальник зв'язку
Пост № 8 - ремонт бронетанкових виробів
Склад - майстер з ремонту брезентових виробів
Відповідальний - ВКВ роти
Пост № 9 - проведення зварювальних та слюсарних робіт
Склад - майстер зі зварювання броні
Відповідальний - КВ спеціальних робіт частини
Пост № 10 - стаціонарні та пробеговие випробування
Склад - НТ, АЛЕ, МВ.
Відповідальний - начальник БТ служби
6) Заступнику командира частини з тилу і НБТС забезпечити виконання робіт необхідними матеріальними засобами.
7) Командирам підрозділів організувати суворий контроль за дотриманням л / з ТБ і протипожежних заходів. Виключити випадки отруєння чадним газом, отруйними рідинами та інші нещасні випадки.
8) Начальник служби НП перед початком робіт перевірити 100У ОВТ, результати провести та відобразити в дефектовочних відомостях і картках обліку недоліків. У ході робіт по - операційно контролювати якість виконання робіт.
9) Огляд озброєння і техніки з метою перевірки та повноти, та якості виконання РТО провести з 26.08 по 28.08.2008 року, для чого призначити комісію до складу.
Голова-заступник командира з озброєння полковник Соколов В.А.
Члени - начальник БТ служби майор Степанов І.І
начальник автомобільної служби майор Уткін К.А
начальник служби РАВ майор Котков А.С.
начальник зв'язку майор Ільїн Є.М.
командир ремонтної роти ст. л-т Безруков Н.Г
Про результати огляду доповісти актом до 1800 28.08.2008 року.
10) План організації і проведення робіт РТО представлені на затвердження до 900 26.06.2008 р.
11) Відповідальний за обмеження та проведення РТО заступник командира з озброєння полковник Соколов А. В.
12) Маршрути контрактних ходових випробувань
- Маршрут № 1 - протяжністю 10км-парк частини, танкодром, покинутий телятник, танкодром, парк частини
- Маршрут № 2 - протяжність 25км-парк частини, танкодром, селище Степовий, селище Цілинне, танкодром, парк частини.
Командир військової частини 55376
полковник _________Купрін
Начальник штабу військової частини 55376
полковник _________Егоров
Висновок по II главі:
Таким чином, проаналізувавши роботу командира танкової роти з організації та управління виконання робіт ТО танка Т-80У що знаходяться на тривалому зберіганні, можна сказати, що управління роботою з підготовки особового складу і техніки, розрахунку та аналізу сил і засобів, відрізняється трудомісткістю і повинно бути сістематезірованно . У ході мого стажування, я брав участь у навчаннях з використанням техніки, що знаходиться на тривалому зберіганні. З цього я можу відзначити велику кількість відмов, причина яких в неповному виконанні робіт ТО при тривалому зберіганні машин. Вина за це лягати виключно на командира роти.
З цього випливає, що актуальність даної теми має велике значення як для ланки рота - батальйон так частини, з'єднання.
Глава III Реальний стан справ у військах
3.1 Реальний стан справ у військах
У ході мого стажування на посаді командирів рот при обслуговуванні танків Т-80У, що знаходяться на тривалому зберіганні всі роботи на машинах повинні бути завчасно сплановані і чітко організовані, а так само знаходиться під постійним контролем. Якісне та своєчасне виконання ТО танків Т-80У, що знаходяться на ДХ призводить до підвищення якості зберігання і збереження техніки, і збільшують Б / Г підрозділи.
- Командир роти ставить на розлучення завдання і не стежить за їх виконанням.
- Л / с матеріальними засобами не забезпечує
- Попередні заняття з особовим складом щодо порядку проведення робіт не проводяться
- Документація на ТО не розробляється
- Роботи організації особовим складом не закріплені за машинами
- Використовується черговий
- Підсумки не підводяться
- Роботами керує один з командирів взводів або військовослужбовець за контрактом
- Контроль якості виконуваних робіт не здійснюється
- Роботи виконуються поверхово, не у відповідності з вимогами НТД
- АКБ здана в акумуляторну відсутня буферна резервна група акумуляторів
- Справність електроустаткування не перевіряється
- АКБ, здані в акумуляторну, посадовими особами не перевіряються.
3.2.1 Таким чином, особовий склад завчасно не готується (не навчається) для проведення робіт з ТО
При проведенні ТО командиром роти не розраховуються матеріальні засоби, особовий склад, необхідний для проведення робіт. Кількість часу, який необхідно витратити на проведення ТО. При проведенні парків дня і парко-господарського дня для проведення ТО виділяється вільний особовий склад, а не фахівці. Роботи в парку зводяться до наведення порядку на території. Посадові особи не виконують свої обов'язки з перевірки техніки. Виходячи з вищесказаного ТО танків, що знаходяться на ДХ не проводяться у даному випадку позначається, що призводить до виходу техніки з ладу, як при виході машин з парку, так і в мирний час. Особливо при оголошенні тривоги. Так при проведенні БТУ.
При виході машин виявлялися такі недоліки:
- Акумуляторні батареї були недостатньо заряджені або розряджені повністю з-за чого кілька машин просто не завелися;
- На двох із-за не обслужених повітряних фільтрів автоматів запуску, не обслужених фільтрів паливної системи, на інший з-за обслугованого стравливаемого жиклера не запускався;
- На одній з машин порушено регулювання механічного приводу зупиночних гальм. Через що машина погано гальмувала;
- На одній регулював привід подачі палива;
- На одній регулював привід управління гідромеханізмів РСА, на декількох машинах не натягнуті гусеничні стрічки, що призводило до неправильного руху машин;
- Недостатній рівень масла, не заправлені пальним;
- Не справно електрообладнання
- Розукомплектовані більшість ЗІЛ машин, перебував у підрозділі в коморах,
Таким чином для усунення несправностей л / с запасні частини, ключі були відсутні на машинах, що призвело до збільшення часу на усунення недоліків. Роботи тривали протягом дня. л / с був на навчанні, механіки навіть жодного разу не водили танк, не знали як перевірити рівень палива в баках, не уявляли як проводити експлуатаційні регулювання.
На машинах УБГ через неповного проведення робіт при переводі машин з літньою експлуатації на зимову виявлялися такі недоліки:
- Не обслужені опорні катки на одній з машин через що каток не обертався;
- З-за не своєчасного злиття відстою з витратного бака заклинювало рейки гідромеханізмів РСА;
Всі ці недоліки призвели до зниження бойової готовності підрозділу.
У зв'язку з нестачею особового складу та залучення їх на інші роботи пропоную створювати змішані групи з числа військовослужбовців батальйону або роти для виконання поставлених робіт. Командирам суворо виконувати вимоги керівних документів при ТО танків, що знаходяться на ДХ. Своєчасно проводити підготовку особовим складом, його навчання і тренування. З цього випливає, що при ТО танків Т-80У, що знаходяться на ДХ командир роти повинен користуватися наступним алгоритмом:
- Усвідомлюють і вивчають завдання;
- Збирають і аналізують завдання (оцінюють обстановку);
- Виробляють задум;
- Приймають рішення;
- Готують своїх підлеглих і організовують роботи;
- Організовують всебічне забезпечення і управління;
- Стежать за виконанням робіт;
- Підводять підсумки і узагальнюють отриманий досвід для вирішення наступних завдань.
Успіх в управлінні приходить тим офіцерам, чиї дії спираються на досягнення науково-технічного процесу, зокрема на методи математичного моделювання, на обчислювальну техніку засоби автоматизації.
У сучасних умовах незмінно зросла роль всебічної обгрунтованості рішень, планування. У той же час ціна помилок у рішеннях, плани стала на стільки високою, що навіть малі прорахунки стають не припустимими на полі бою, чреваті небезпечними наслідками для виконання поставленого завдання. У ході короткочасного зберігання машин потрібна висока оперативність виконання робіт, її сучасність і якість. Досягнення необхідної оперативності обумовлюється якістю підготовки і якістю і притягається особового складу. Якими б досконалими не були розроблені методики, засоби реалізації, визначальним чинником є: знання, вміння і навички виконавців, тому потрібно, щоб кожен офіцер знав всі засоби і методи виконання необхідної роботи.
Сенс управління командиром танкової роти при технічному обслуговуванні танків Т-80У, що знаходяться на тривалому зберіганні полягає в тому, щоб:
- Забезпечити своєчасність і якість виконуваних робіт на машинах;
- Забезпечити матеріалами і обладнанням у повному обсязі весь технологічний процес ТО танків Т-80У на ДХ;
- Підготувати екіпаж фахівців-ремонтників для виконання найбільш відповідальних робіт;
- Підготувати офіцерів роти і прапорщиків до виконання відповідальних робіт, до контролю за операціями ТО танків Т-80У, що знаходяться на ДХ.
Тобто, всі зусилля особового складу танкової роти повинні бути спрямовані на якісне виконання поставленого завдання - зберегти і підтримувати боєготовність танків Т-80У, що знаходяться на ДХ 3.3.2.
3.2 Пропонований алгоритм роботи командира роти
- Якісно спланувати і провести організаційно-технічні заходи;
- Відповідно з технічним обслуговуванням виконувати технічні заходи;
- У повному обсязі організовувати і жорстко проводити контроль розпорядку роботи танкової роти у парку; якості виконуваних робіт на машинах;
- Постійне підведення підсумків роботи, уточнення і коректування завдань.
З цього випливає, що командир роти щоденно повинен виконувати:
1. Планування - як вид управлінської діяльності, пов'язаний з поєднанням плану робіт на наступний день;
- З'ясування одержаного завдання і вироблення попереднього рішення;
- Прийняття рішення;
- Уточнення завдань, визначення заходів, які необхідно виконати, щоб забезпечити ефективність досягнення мети;
- Узгодження проекту з виконавцями (командирами взводів);
- Затвердження рішення у командира батальйону;
- Доведення до командирів взводу.
2. Організовиваніе - як функція управління, її завдання формувати найбільш ефективні пости і бригади, забезпечити їх усім необхідним для успішного виконання робіт;
- Підготовка командирів підрозділів (взводів);
- Підготовка сержантського складу;
- Підготовка л / с;
- Підготовка технічної бази.
3. Координація - як функція процесу управління, що забезпечує їх безперервність і безперервність роботи;
- Організація взаємодії;
- Організація всебічного забезпечення;
- Організація управління.
4. Контроль - це управлінська діяльність командира, її завдання - це якісна і кількісна оцінка та облік результатів робіт;
- Збір, обробка та аналіз інформації про фактичні результати ходу виконання обсягу робіт;
- Виявлення відхилень і аналіз причин цих відхилень;
- Розробка заходів щодо усунення виявлених недоліків.
5. Мотивація - як діяльність, що має мету активізувати людей і спонукати їх ефективно трудитися.
У будь-якому випадку командиру роти необхідно прагнути, як можна швидше, виробити задум, прийняти обгрунтоване рішення і спланувати виконання отриманого завдання. Підготовка підрозділу може здійснюватися одночасно з плануванням.
При жорсткий ліміт часу командир повинен сконцентрувати всі зусилля на вирішенні лише головних завдань і надати підлеглим більше ініціативи у вирішенні інших питань технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться на ДХ
Все це має визначатися порядком (алгоритмом) роботи командира при прийнятті рішення і плануванні виконання отриманої задачі при технічному обслуговуванні танків Т-80У, що знаходяться на ДХ.
Посадові особи, які залучаються до вироблення задуму, на вимогу командира доповідають свої пропозиції, надають необхідні пояснення, довідки, дані та результати розрахунків.
Після доповіді та затвердження задуму виконання отриманого завдання старшим начальником командир роти приступає до визначення завдань підрозділам, основних питань взаємодії, всебічного забезпечення та управління.
У завданнях підрозділам зазвичай визначається їх склад, строки готовності до виконання отриманого завдання та інші питання.
В основних питаннях взаємодії зазвичай визначається порядок взаємодії підрозділів з силами і засобами старшого начальника.
В основних питаннях всебічного забезпечення зазвичай визначаються основні заходи щодо морально-психологічного, технічного і тилового забезпечення, що проводяться як при підготовці, так і в ході виконання робіт.
Взаємодія організується особисто командиром роти за участю командирів підлеглих і взаємодіючих підрозділів. Командир роти визначає: етапи виконання отриманого завдання, за якими буде організовано взаємодію; залучаються посадові особи; час і місце організації взаємодії.
Практична робота з підготовки підлеглих командирів і підрозділів до виконання поставлених завдань (контроль і надання допомоги) здійснюється командиром роти, його заступниками та старшиною роти шляхом безпосередньої роботи з підлеглими командирами, перевірки на місці готовності підрозділів та діям, а так само практичного вирішення виниклих питань підготовки , забезпечення та усунення виявлених недоліків.
Контроль і надання допомоги здійснюється послідовно «знизу в верх» у наступному порядку: солдат - відділення (екіпаж, розрахунок) - взвод - рота.
У ході робіт технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться на тривалому зберіганні, командир роти разом з підлеглими уточнює способи виконання основних завдань, виявляє і вирішує на місці наявні проблеми, надає допомогу підлеглим в усуненні виявлених недоліків.
Посадові особи, які залучаються до вироблення задуму, на вимогу командира доповідають свої пропозиції, надають необхідні пояснення, довідки, дані та результати розрахунків.
Після доповіді та затвердження задуму виконання отриманого завдання старшим начальником, командир роти, приступає до визначення завдань підрозділам, основних питань взаємодії, всебічного забезпечення та управління.
У завданнях підрозділам зазвичай визначається їх склад, строки готовності до виконання отриманого завдання та інші питання.
В основних питаннях всебічного забезпечення зазвичай визначаються основні заходи щодо морально-психологічного, технічного та тилового забезпечення проводяться як при підготовці, так і в ході виконання робіт.
Взаємодії організовується особисто командиром роти за участю командирів підлеглих і взаємодіючих підрозділів. Командир роти визначає: етапи виконання отриманого завдання, за якими буде організовано взаємодію; залучаються посадові особи; час і місце організації взаємодії.
Практична роботи з підготовки підлеглих командирів і підрозділів до виконання поставлених завдань (контроль і надання допомоги) здійснюється командиром роти, його заступниками та старшиною роти шляхом безпосередньої роботи з підлеглими командирами, перевірки на місці готовності підрозділів до дій, а також практичного вирішення виниклих питань підготовки, забезпечення і усунення виявлених недоліків.
Контроль і надання допомоги здійснюється послідовно «знизу-вверх» у наступному порядку: солдат-відділення (екіпаж, розрахунок)-взвод-рота.
У ході робіт ТО танків Т-80У знаходяться на КХ, командир роти разом з підлеглими уточнює способи виконання основних завдань, виявляє і вирішує на місці наявні проблеми, надає допомогу підлеглим в усунення виявлених недоліків.
3.3 Військово-економічна оцінка прийнятих рішень
Загальні витрати коштів на утримання машин на зберіганні складаються з витрат:
· На підготовку машин до зберігання;
· На ТО машин, що знаходяться на зберіганні;
· На зняття зі зберігання, опломбування або консервацію;
· На запасні частини, що замінюються за термінами служби.
Загальні витрати на підготовку машин.
Таким чином, загальні витрати на підготовку машин зберігання становить:
3nx = Cто + Сдр + СКМ + Се; руб.
де: 3nx - витрата на підготовку машин і зберігання;
· Cто - вартість номерного ТО;
· Сдр - вартість додаткових робіт;
· СКМ - вартість консерваційних матеріалів;
· Се - вартість енергетичних витрат.
Вартість номерного ТО Сто визначається за нормативною трудомісткості ТО кожної машини і середньої вартості одного чол / год. фахівців ПТОР:
Сто = Тоб + СЗРП +2 Кем + Сел, руб.
де:
· Тоб - нормативна трудомісткість робіт по ТО чол / год;
· СЗРП - вартість одного чол / год;
· Кем - у експлуатаційних матеріалів;
· Сел - вартість даного експлуатаційного матеріалу.
При підготовці танка Т-80У до зберігання
Тоб - 75 чол / год
Кем - 31
Серп - 8.5 руб
Знаючи кількість експлуатаційних матеріалів та їх вартість визначаємо суму:
Кем * Сем, руб, що становить 6414 рублів
Сто = 44 * 75 * 8,5 +6414 = 33189
Вартість додаткових робіт, що проводяться на таких танки Т-80У, становить 10% від місцевих робіт, що проводяться при технічних обслуговуваннях
Сдр +10% * Соб
Соб = 33189 руб.
Сдр = 3319 руб.
Вартість консерваційних матеріалів СКМ визначається:
Замазка 33К-3у-42кг вартістю 168 рублів
Масло МТ 16л з присадкою АКОР-33, 6 літра, вартістю 504 рубля
Разом: консерваційного матеріалу необхідно на загальну суму 622 рубля.
Вартість енергетичних витрат Се визначається:
Бак БОМ - 2 - 6 кВт.год, для приготування знежиреного масла об'ємом 33.6 літра працює протягом години.
Пристосування ПВЗ-1 - 400 кВт.год, для приготування валиків із замазки 33К-№ у масою 42 кг працює на протязі години.
Решту обладнання працює на АКБ.
Таки чином, для постановки на ДХ витрачається близько 7 кВт.
Отже:
Се = 7 * 0,7 = 4,9 рублів.
Враховуючи вище вказані обчислення можна визначити витрати на підготовку машин до зберігання:
3пх = 33189 +3319 +682 +5 = 37195 рублів.
Вартість технічного обслуговування в процесі зберігання
Однак витрати на підготовку до зберігання не можуть повною мірою характеризувати економічну ефективність зберігання машин. Це необхідно розглянути в сукупності з витратами, виробленими в процесі зберігання.
До цих витрат відносяться витрати на обслуговування машин в процесі зберігання.
ТО-1х, СО
Тоб = 10чел/час.
Кем = 28
СЗРП = 8,5 руб.
КемСм = 4188руб.
При ТО-1х витрачається 7785 рублів.
При проведенні СО:
Тоб = 30чел/час.
Кем = 31
СЗРП = 8,5 руб.
Кем * Сем = 4207 руб.
При зберіганні машин на відкритих стоянках, коли можуть бути чутливими до сонця і атмосфери, обсяг ТО зростає, матеріальні і трудові витрати збільшуються в порівнянні з витратами при підготовці машини, що перебувають у закритих приміщеннях. Про це свідчать досвідчені дані, наведені в таблиці.
Зміна величини витрат на утримання танків Т-80У на ДХ при різних умовах.
З таблиці видно, що витрати на вплив опалювальних приміщень і навісів на протязі 1 року зберігання танків Т-80У компенсується скороченням витрат на лакофарбові матеріали та зниженням втрат експлуатаційних якостей машин.
При тривалому зберіганні виникає необхідність обліку витрат, пов'язаних з постановкою на консервацію. Відповідно до чинного повчанням протягом року більше 3-х разів з метою скорочення витрат праці та матеріалів прагне до скорочення.
Таким чином, вартість всіх витрат на зберігання буде складатися з таких видів:
Зхр = Схр + Схр
де:
- Схр - вартість витрат, пов'язаних з утриманням машин і їх ТО;
- Схр - вартість витрат при опробирование, включаючи і перекопірвацію
отже:
Зхр = 22675 +17584 = 40259 рублів
Витрати на АКБ
Вартість АКБ у розрахунку на 2007 - 2008 рік становить: 12СТ 85р 4410 рублів, трудовитрати на установку - 0,3 чол / год.
Отже:
Суста = какби + сакбе + СЗРП + Тоб
де:
- Какби - кількість АКБ, шт.
- Сакбе - вартість АКБ, руб.
Суста = 84 * 4410 +8,5 * 4,2 * 0,3 = 370547 руб.
Загальна вартість
Разом загальна вартість підготовки постановки і сгнятія з ДХ, а так само їх ТО у процесі зберігання становить:
Собщ = Зпх + Зхр + суста
Собщ = 37195 +40259 +370547 = 448001
Отже, для підготовки до ДХ, ТО в процесі ДХ, зняття з ДХ з подальшою переконсервації витрачається 533857 рублів на протязі року.
Для того, щоб зменшити витрати на матеріальні засоби пропонуючи проводити ТО танків, що знаходяться на ДХ. Машини містити в опалювальних сховищах або в боксах, оскільки машини, що знаходяться на відкритих майданчиках піддаються дії сонця і атмосфери, обсяг ТО зростає, матеріальні витрати збільшуються. З танків, що йдуть в капітальний ремонт знімати робочі вузли і агрегати та замінювати їх на неробочі. Так само рекомендую своєчасно очищати поверхні уражених деталей від коррозіоціонних продуктів миючими засобами, що володіють дезінфекціонірующімі властивостями.
Всі ці фактори і призводять до зменшення грошових витрат та економії.
Висновок по III розділі
Управління підрозділом в ході виконання робіт з технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться на короткочасному зберіганні являє собою складний процес. Різке скорочення часу, брак фахівців, постійна потреба в запасних частинах і ПММ, вимагають від командира роти підвищення вимог до прийнятих рішень, творчого підходу до виконання своїх обов'язків з технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться на короткочасному зберіганні, використовуючи керівні документи, накази, директиви командирів і начальників.
Таким чином, з метою якісного змісту машин на КХ та їх скорочення в раціональному використанні сил і засобів (забезпечення необхідними запасними частинами і приладдям, ПММ, експлуатаційними матеріалами та іншим майном). Всі роботи на машинах КХ повинні бути завчасно сплановані і чітко організовані, а також знаходитися під постійним контролем. Якісне та своєчасне виконання робіт ТО танків Т-80У, що знаходяться на КХ призводить до підвищення якості зберігання і збереження техніки і збільшує бойову готовність підрозділи.
На мій погляд - успішне виконання робіт залежить, перш за все, від якісного управління. Управління є, цілеспрямований вплив командира (начальника) на підлеглого, необхідне для узгодження спільної діяльності особового складу підрозділу, для підтримки ОВТ у справному (працездатному) стані, від чого в кінцевому підсумку залежить бойова готовність частини в цілому
Висновок
У відповідності із цільовими установками дипломної роботи проаналізована робота командира танкової роти при виконанні ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ
У даній дипломній роботі розглянуті питання управління в яких проаналізовано: системи роботи посадових осіб при ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ; проведений загальний розрахунок сил і засобів необхідних на ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ; розглянуті основні напрямки підвищення ефективності управління та організації ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ.
З аналізу питань, видно, що управління являє собою динамічно змінюються в просторі і часі системи, пов'язані між собою управлінськими функціями, метою яких є своєчасне і якісне ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ, тим самим підвищуючи надійність і бойову здатність виробу. У ході роботи виконано аналіз роботи командира роти і розглянуті основні заходи ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ. Це процес вимагає як від командира так і від л / с високої професійної підготовки, необхідних знань і навичок з проведення робіт ТО.
Аналізуючи результати стажування, я можу сказати, що командири підрозділів, не на належному рівні відносяться до ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ. Вирішенням цієї проблеми я бачу в підвищенні вимогливості командирів усіх ступенів і їхніх заступників до організації правильної експлуатації ОВТ, а також необхідність всебічної творчої діяльності командирів підрозділів з керівництва до експлуатації ОВТ.
У 3 розділі роботи наведені пропозиції щодо підвищення ефективності управління та організації при проведенні робіт ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ. Виходячи з цільових функцій системи ТО і мого аналізу можна зробити висновок, що командир є ключовою ланкою, від його здатності приймати рішення в тій або іншій ситуації, буде залежати подальша бойова готовність підрозділи.
Матеріал дипломної роботи є достатньою теоретичною і практичною основою для необхідної підготовки майбутніх командирів, до успішного виконання своїх обов'язків при виконанні ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ.
Список літератури
1. «Експлуатація озброєння і військової техніки сухопутних військ», Москва - 2000р.
2. «Керівництво зі зберігання бронетанкового озброєння і техніки», В / л - 1985р.
3. Об'єкт - 219 Р «Технічний опис та інструкція з експлуатації», Книга 2, Москва - 1986.
4. Інструкція з експлуатації Т-80У ТБТУ, 1997р.
5. Підручник «УПМВ», 2007р.
6. «Керівництво з організації ТО і ремонту ОВТ загальновійськового призначення». Наказ МО РФ від 04.1999г.
7. «Керівництво по експлуатації та ремонту БТВТ у ЗС РФ на мирний час». Наказ «Керівництво по експлуатації та ремонту БТВТ у ЗС РФ на мирний час». Наказ МО РФ від 01.1998г.
8. Наказ МО РФ від 17.01.1998 року № * 4 та про затвердження керівництва з організації експлуатації та ремонту БТВТ у ЗС РФ на мирний час.
9. Наказ МО РФ від 10.07.1997 року «272 і про норми витрати експлуатації« герметизуючих матеріалів на технічне обслуговування при використанні та зберіганні БТВТ на мирний час ».
10. «Методичні рекомендації з організації та виконання заходів повсякденної діяльності у військовій частині», книга 3 технічне забезпечення. Директива заст. МО РФ № 332/500 від 5.11.2002 року.
В основних питаннях всебічного забезпечення зазвичай визначаються основні заходи щодо морально-психологічного, технічного і тилового забезпечення, що проводяться як при підготовці, так і в ході виконання робіт.
Взаємодія організується особисто командиром роти за участю командирів підлеглих і взаємодіючих підрозділів. Командир роти визначає: етапи виконання отриманого завдання, за якими буде організовано взаємодію; залучаються посадові особи; час і місце організації взаємодії.
Практична робота з підготовки підлеглих командирів і підрозділів до виконання поставлених завдань (контроль і надання допомоги) здійснюється командиром роти, його заступниками та старшиною роти шляхом безпосередньої роботи з підлеглими командирами, перевірки на місці готовності підрозділів та діям, а так само практичного вирішення виниклих питань підготовки , забезпечення та усунення виявлених недоліків.
Контроль і надання допомоги здійснюється послідовно «знизу в верх» у наступному порядку: солдат - відділення (екіпаж, розрахунок) - взвод - рота.
У ході робіт технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться на тривалому зберіганні, командир роти разом з підлеглими уточнює способи виконання основних завдань, виявляє і вирішує на місці наявні проблеми, надає допомогу підлеглим в усуненні виявлених недоліків.
Посадові особи, які залучаються до вироблення задуму, на вимогу командира доповідають свої пропозиції, надають необхідні пояснення, довідки, дані та результати розрахунків.
Після доповіді та затвердження задуму виконання отриманого завдання старшим начальником, командир роти, приступає до визначення завдань підрозділам, основних питань взаємодії, всебічного забезпечення та управління.
У завданнях підрозділам зазвичай визначається їх склад, строки готовності до виконання отриманого завдання та інші питання.
В основних питаннях всебічного забезпечення зазвичай визначаються основні заходи щодо морально-психологічного, технічного та тилового забезпечення проводяться як при підготовці, так і в ході виконання робіт.
Взаємодії організовується особисто командиром роти за участю командирів підлеглих і взаємодіючих підрозділів. Командир роти визначає: етапи виконання отриманого завдання, за якими буде організовано взаємодію; залучаються посадові особи; час і місце організації взаємодії.
Практична роботи з підготовки підлеглих командирів і підрозділів до виконання поставлених завдань (контроль і надання допомоги) здійснюється командиром роти, його заступниками та старшиною роти шляхом безпосередньої роботи з підлеглими командирами, перевірки на місці готовності підрозділів до дій, а також практичного вирішення виниклих питань підготовки, забезпечення і усунення виявлених недоліків.
Контроль і надання допомоги здійснюється послідовно «знизу-вверх» у наступному порядку: солдат-відділення (екіпаж, розрахунок)-взвод-рота.
У ході робіт ТО танків Т-80У знаходяться на КХ, командир роти разом з підлеглими уточнює способи виконання основних завдань, виявляє і вирішує на місці наявні проблеми, надає допомогу підлеглим в усунення виявлених недоліків.
3.3 Військово-економічна оцінка прийнятих рішень
Загальні витрати коштів на утримання машин на зберіганні складаються з витрат:
· На підготовку машин до зберігання;
· На ТО машин, що знаходяться на зберіганні;
· На зняття зі зберігання, опломбування або консервацію;
· На запасні частини, що замінюються за термінами служби.
Загальні витрати на підготовку машин.
Таким чином, загальні витрати на підготовку машин зберігання становить:
3nx = Cто + Сдр + СКМ + Се; руб.
де: 3nx - витрата на підготовку машин і зберігання;
· Cто - вартість номерного ТО;
· Сдр - вартість додаткових робіт;
· СКМ - вартість консерваційних матеріалів;
· Се - вартість енергетичних витрат.
Вартість номерного ТО Сто визначається за нормативною трудомісткості ТО кожної машини і середньої вартості одного чол / год. фахівців ПТОР:
Сто = Тоб + СЗРП +2 Кем + Сел, руб.
де:
· Тоб - нормативна трудомісткість робіт по ТО чол / год;
· СЗРП - вартість одного чол / год;
· Кем - у експлуатаційних матеріалів;
· Сел - вартість даного експлуатаційного матеріалу.
При підготовці танка Т-80У до зберігання
Тоб - 75 чол / год
Кем - 31
Серп - 8.5 руб
Знаючи кількість експлуатаційних матеріалів та їх вартість визначаємо суму:
Кем * Сем, руб, що становить 6414 рублів
Сто = 44 * 75 * 8,5 +6414 = 33189
Вартість додаткових робіт, що проводяться на таких танки Т-80У, становить 10% від місцевих робіт, що проводяться при технічних обслуговуваннях
Сдр +10% * Соб
Соб = 33189 руб.
Сдр = 3319 руб.
Вартість консерваційних матеріалів СКМ визначається:
Замазка 33К-3у-42кг вартістю 168 рублів
Масло МТ 16л з присадкою АКОР-33, 6 літра, вартістю 504 рубля
Разом: консерваційного матеріалу необхідно на загальну суму 622 рубля.
Вартість енергетичних витрат Се визначається:
Бак БОМ - 2 - 6 кВт.год, для приготування знежиреного масла об'ємом 33.6 літра працює протягом години.
Пристосування ПВЗ-1 - 400 кВт.год, для приготування валиків із замазки 33К-№ у масою 42 кг працює на протязі години.
Решту обладнання працює на АКБ.
Таки чином, для постановки на ДХ витрачається близько 7 кВт.
Отже:
Се = 7 * 0,7 = 4,9 рублів.
Враховуючи вище вказані обчислення можна визначити витрати на підготовку машин до зберігання:
3пх = 33189 +3319 +682 +5 = 37195 рублів.
Вартість технічного обслуговування в процесі зберігання
Однак витрати на підготовку до зберігання не можуть повною мірою характеризувати економічну ефективність зберігання машин. Це необхідно розглянути в сукупності з витратами, виробленими в процесі зберігання.
До цих витрат відносяться витрати на обслуговування машин в процесі зберігання.
ТО-1х, СО
Тоб = 10чел/час.
Кем = 28
СЗРП = 8,5 руб.
КемСм = 4188руб.
При ТО-1х витрачається 7785 рублів.
При проведенні СО:
Тоб = 30чел/час.
Кем = 31
СЗРП = 8,5 руб.
Кем * Сем = 4207 руб.
При зберіганні машин на відкритих стоянках, коли можуть бути чутливими до сонця і атмосфери, обсяг ТО зростає, матеріальні і трудові витрати збільшуються в порівнянні з витратами при підготовці машини, що перебувають у закритих приміщеннях. Про це свідчать досвідчені дані, наведені в таблиці.
Зміна величини витрат на утримання танків Т-80У на ДХ при різних умовах.
| № п / п | Умови | Витрати на протязі 1 року експлуатаційних матеріалів | Витрати на протязі 1 року (лаки, фарби, захисні склади) | Вартість 1 машинного місця, відніс. до одного року зберігання, руб. | Вартість усіх витрат за 1 рік, руб |
| 1 | На відкритих майданчиках | 450 | 782 | - | 10664 |
| 2 | Отаплевиемие приміщення з азбестоцементних плит | 450 | 568 | 800 | 6592 |
| 3 | Під ________ - З дерев'яних щитів - З азбестоцементних плит | 450 450 | 568 568 | 1600 600 | 9036 8036 |
При тривалому зберіганні виникає необхідність обліку витрат, пов'язаних з постановкою на консервацію. Відповідно до чинного повчанням протягом року більше 3-х разів з метою скорочення витрат праці та матеріалів прагне до скорочення.
Таким чином, вартість всіх витрат на зберігання буде складатися з таких видів:
Зхр = Схр + Схр
де:
- Схр - вартість витрат, пов'язаних з утриманням машин і їх ТО;
- Схр - вартість витрат при опробирование, включаючи і перекопірвацію
отже:
Зхр = 22675 +17584 = 40259 рублів
Витрати на АКБ
Вартість АКБ у розрахунку на 2007 - 2008 рік становить: 12СТ 85р 4410 рублів, трудовитрати на установку - 0,3 чол / год.
Отже:
Суста = какби + сакбе + СЗРП + Тоб
де:
- Какби - кількість АКБ, шт.
- Сакбе - вартість АКБ, руб.
Суста = 84 * 4410 +8,5 * 4,2 * 0,3 = 370547 руб.
Загальна вартість
Разом загальна вартість підготовки постановки і сгнятія з ДХ, а так само їх ТО у процесі зберігання становить:
Собщ = Зпх + Зхр + суста
Собщ = 37195 +40259 +370547 = 448001
Отже, для підготовки до ДХ, ТО в процесі ДХ, зняття з ДХ з подальшою переконсервації витрачається 533857 рублів на протязі року.
Для того, щоб зменшити витрати на матеріальні засоби пропонуючи проводити ТО танків, що знаходяться на ДХ. Машини містити в опалювальних сховищах або в боксах, оскільки машини, що знаходяться на відкритих майданчиках піддаються дії сонця і атмосфери, обсяг ТО зростає, матеріальні витрати збільшуються. З танків, що йдуть в капітальний ремонт знімати робочі вузли і агрегати та замінювати їх на неробочі. Так само рекомендую своєчасно очищати поверхні уражених деталей від коррозіоціонних продуктів миючими засобами, що володіють дезінфекціонірующімі властивостями.
Всі ці фактори і призводять до зменшення грошових витрат та економії.
Висновок по III розділі
Управління підрозділом в ході виконання робіт з технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться на короткочасному зберіганні являє собою складний процес. Різке скорочення часу, брак фахівців, постійна потреба в запасних частинах і ПММ, вимагають від командира роти підвищення вимог до прийнятих рішень, творчого підходу до виконання своїх обов'язків з технічного обслуговування танків Т-80У, що знаходяться на короткочасному зберіганні, використовуючи керівні документи, накази, директиви командирів і начальників.
Таким чином, з метою якісного змісту машин на КХ та їх скорочення в раціональному використанні сил і засобів (забезпечення необхідними запасними частинами і приладдям, ПММ, експлуатаційними матеріалами та іншим майном). Всі роботи на машинах КХ повинні бути завчасно сплановані і чітко організовані, а також знаходитися під постійним контролем. Якісне та своєчасне виконання робіт ТО танків Т-80У, що знаходяться на КХ призводить до підвищення якості зберігання і збереження техніки і збільшує бойову готовність підрозділи.
На мій погляд - успішне виконання робіт залежить, перш за все, від якісного управління. Управління є, цілеспрямований вплив командира (начальника) на підлеглого, необхідне для узгодження спільної діяльності особового складу підрозділу, для підтримки ОВТ у справному (працездатному) стані, від чого в кінцевому підсумку залежить бойова готовність частини в цілому
Висновок
У відповідності із цільовими установками дипломної роботи проаналізована робота командира танкової роти при виконанні ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ
У даній дипломній роботі розглянуті питання управління в яких проаналізовано: системи роботи посадових осіб при ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ; проведений загальний розрахунок сил і засобів необхідних на ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ; розглянуті основні напрямки підвищення ефективності управління та організації ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ.
З аналізу питань, видно, що управління являє собою динамічно змінюються в просторі і часі системи, пов'язані між собою управлінськими функціями, метою яких є своєчасне і якісне ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ, тим самим підвищуючи надійність і бойову здатність виробу. У ході роботи виконано аналіз роботи командира роти і розглянуті основні заходи ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ. Це процес вимагає як від командира так і від л / с високої професійної підготовки, необхідних знань і навичок з проведення робіт ТО.
Аналізуючи результати стажування, я можу сказати, що командири підрозділів, не на належному рівні відносяться до ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ. Вирішенням цієї проблеми я бачу в підвищенні вимогливості командирів усіх ступенів і їхніх заступників до організації правильної експлуатації ОВТ, а також необхідність всебічної творчої діяльності командирів підрозділів з керівництва до експлуатації ОВТ.
У 3 розділі роботи наведені пропозиції щодо підвищення ефективності управління та організації при проведенні робіт ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ. Виходячи з цільових функцій системи ТО і мого аналізу можна зробити висновок, що командир є ключовою ланкою, від його здатності приймати рішення в тій або іншій ситуації, буде залежати подальша бойова готовність підрозділи.
Матеріал дипломної роботи є достатньою теоретичною і практичною основою для необхідної підготовки майбутніх командирів, до успішного виконання своїх обов'язків при виконанні ТО танків Т-80У знаходяться на ДХ.
Список літератури
1. «Експлуатація озброєння і військової техніки сухопутних військ», Москва - 2000р.
2. «Керівництво зі зберігання бронетанкового озброєння і техніки», В / л - 1985р.
3. Об'єкт - 219 Р «Технічний опис та інструкція з експлуатації», Книга 2, Москва - 1986.
4. Інструкція з експлуатації Т-80У ТБТУ, 1997р.
5. Підручник «УПМВ», 2007р.
6. «Керівництво з організації ТО і ремонту ОВТ загальновійськового призначення». Наказ МО РФ від 04.1999г.
7. «Керівництво по експлуатації та ремонту БТВТ у ЗС РФ на мирний час». Наказ «Керівництво по експлуатації та ремонту БТВТ у ЗС РФ на мирний час». Наказ МО РФ від 01.1998г.
8. Наказ МО РФ від 17.01.1998 року № * 4 та про затвердження керівництва з організації експлуатації та ремонту БТВТ у ЗС РФ на мирний час.
9. Наказ МО РФ від 10.07.1997 року «272 і про норми витрати експлуатації« герметизуючих матеріалів на технічне обслуговування при використанні та зберіганні БТВТ на мирний час ».
10. «Методичні рекомендації з організації та виконання заходів повсякденної діяльності у військовій частині», книга 3 технічне забезпечення. Директива заст. МО РФ № 332/500 від 5.11.2002 року.