Зміст
Введення
1.1 Загальні положення, підготовка до роботи і продуктивність МТА
1.2 Класифікація косарок і агрегатіческіе вимоги до них
1.3 Косарка швидкісна - 2,1 МВ
Коробка передач трактора ДТ-75 МВ
2.1 Загальні відомості
2.2 Коробка передач ДТ-75 МВ 1
2.3 Несправності коробки передач
3. Органічні добрива
Список використаної літератури
Введення
Професія механізатора на селі зараз головна. Немає такої галузі в сільськогосподарському виробництві, де б не використовувалися технічні засоби - трактор, комбайн, плуг, транспортер та ін І перше місце серед них належить трактора.
Механізація є одним з головних напрямків технічного прогресу в сільському господарстві. Впровадження машин повинно підвищити виробництво продуктів та знизити питомі витрати на їх виробництво. Проте економічний ефект від придбання однієї і тієї ж машини для різних сільськогосподарських зон неоднаковий. Поповнення господарств новою технікою має бути плановим, науково обгрунтованим. Розмежовують планування на поточний період і перспективу.
При плануванні на поточний період слід брати до уваги наявність техніки в розрахунковому господарстві, заплановану структуру посівних площ, техніко-економічні показники машин, що знаходяться в серійному виробництві, аналітичну залежність впливу тривалості робіт на врожайність культур, закупівельні ціни на продукти, а також можливості сільськогосподарського машинобудування .
Інтенсифікація сільськогосподарського виробництва - один з основних напрямків значного зростання врожайності культур.
1. Підготовка до роботи і робота машинно-тракторного агрегату з КС-2, 1 МВ
1.1 Загальні положення, підготовка до роботи і продуктивність МТА
Машинно-тракторний агрегат - основний різновид сільськогосподарського машинного агрегату, енергетичним засобом для якого служить трактор чи самохідна машина. У тяговому агрегаті трактор використовують як тягове енергетичний засіб (наприклад, оранка, лущення, боронування). У тягово-приводному агрегаті трактор використовують для переміщення машин і обертання їх робочих органів (фрезерування, розсадосадильні), здійснюється відвалом відбору потужності (ВВП) і ще через гідропривід (за допомогою гідравліки трактора). У приводному агрегаті потужність двигуна трактора витрачається на привід механізмів робочих машин. Виходячи з конкретних умов внесення твердих органічних добрив обрані марки наступні марки тракторів: трактор К-701 та трактор Т-70см.
Перейдемо до їх опису:
Трактор К-701 - колісний, сільськогосподарський, загального призначення, підвищеної прохідності, тягового класу 5.
Призначений для виконання в агрегаті з широкозахватними машинами різних сільськогосподарських (оранка і глибоке розпушування грунту, культивація, дискування, боронування, лущення стерні, посів, снігозатримання), транспортних, дорожньо-будівельних, меліоративних, землерийних і інших робіт.
На тракторі встановлений чотиритактний, дванадцятициліндровий, V-подібний дизельний двигун ЯМЗ-240Б (ЯМЗ-240БМ) з запуском від електростартера з попередньою прокачуванням маслозакачивающего насосом. Для полегшення запуску в холодну пору року служить передпусковий підігрівач.
Силова передача складається з напівжорсткої муфти з редуктором приводу насосів гідросистем управління поворотом і навісним обладнанням; механічної, двенадцатіскоростной, четирехрежімной коробки передач із зубчастими колесами постійного зачеплення і фрикційними елементами; відкритої карданної передачі з голчастими підшипниками; провідних мостів.
Коробка передач з механізмом перемикання передач всередині кожного режиму без розриву потоку потужності. У коробці передач може бути встановлений ходозменшувача.
Провідні мости з автоматичним блокуванням диференціала жорстко з'єднані з рамою. Задній міст можна відключати, передній включений постійно. Кінцева передача планетарна.
Управління трактором пряме і реверсивний за допомогою рульового колеса через черв'ячну передачу і розподільник золотникового типу. Механізмом повороту служить рама, шарнірно зчленована з двома силовими гідроциліндрами подвійної дії.
Ходова частина складається з чотирьох односхилих коліс з шинами низького тиску з протектором підвищеної прохідності. Всі колеса обладнані колодкового гальма з пневматичним ножним приводом. Ручний гальмо стоянки дисковий, встановлений на передньому мосту. Кабіна суцільнометалева, двомісна, герметизована, з опаленням і вентиляцією. Сидіння підресорене, регульоване по зростанню і масі водія. Привід причіпних і навісних машин від незалежного ВОМ (одношвидкісний із заднім розташуванням). Трактор обладнаний роздільно-агрегатної гідравлічною системою, триточковим механізмом навішування, гідрогак і причіпної скобою. Система електрообладнання постійного струму, однопровідна, з номінальною напругою 12 В. Мінус виведений на масу.
Трактор Т-70см - г усенічний, просапної, тягового класу 2, є модернізацією трактора Т-70С. Призначений для виконання в агрегаті з навісними, напівнавісними і причіпними гідрофіковані машинами всього комплексу робіт по вирощуванню цукрових буряків, висівають з міжряддями 45 і 60 см, і інших просапних культур. Можна використовувати на роботах загального призначення.
На тракторі встановлений безкомпресорним чотирициліндровий чотиритактний дизельний двигун Д-241Л з безпосереднім уприскуванням палива, рідинним охолодженням. Запуск основного двигуна з місця водія за допомогою пускового двигуна з електростартером Остов трактори складається з напіврами, виконаної з двох лонжеронів, пов'язаних між собою переднім брусом, і корпусів: головною муфти зчеплення, КП, заднього моста, кінцевих передач. Спереду і ззаду він подрессорен чотирма круглими, поперечно розташованими торсіонні (по два спереду і ззаду). Коробка передач механічна, восьмиступінчастою, з пересувними шестернями і блокувальним пристроєм, що виключає запуск дизеля при включеній передачі.
Для виконання робіт загального призначення трактор комплектується гусеничної ланцюгом шириною 30 см. На тракторі встановлений задній ВОМ, що має незалежний і синхронний приводи. Незалежний привід здійснюється від колінчастого вала дизеля через двошвидкісний редуктор, розташований в корпусі муфти зчеплення і дозволяє отримувати дві швидкості обертання. Трактор обладнаний роздільно-агрегатної гідросистемою, механізмом задньої навіски з автосцепкой для приєднання начіпних і напівнавісні сільськогосподарських машин. Машини приєднують за допомогою причіпного пристрою, встановлюваного на задні кінці поздовжніх тяг механізму навіски.
Кінематична довжина агрегату підраховується за формулою:
L k = L т + L сц + L м
де L т - кінематична довжина трактора, м; L сц - кінематична довжина зчіпки, м, L м - кінематична довжина сільськогосподарської машини, м.
Визначимо кінематичну довжину кожного з агрегатів:
I агрегат (К-701 + ПРТ16М): L k = L т + L сц + L м = 3,35 + 8,1 = 11,45 (м).
I агрегат (Т70СМ + МТТ-Ф-8): L k = L т + L сц + L м = 1,895 + 10,7 = 12,595 (м).
У польових умовах робоча ширина захвату агрегату за показником рівномірності розподілу добрив визначається в такій послідовності.
На майданчику або на рівній ділянці поля розставляють два ряди облікових майданчиків (дек) на ширину, рівну орієнтовним відстані між суміжними парафіями агрегату.
По ряду листів, спочатку з лівої його боку, при зворотному ході - з правого, проходить агрегат, розсіває добрива на облікові майданчика; наступний прохід агрегату по ряду протвінь починають з його правого боку.
Після чотирьох проходів агрегату (по два в протилежних напрямках) добрива з дек збирають і зважують. Обробляючи результати зважування, визначають нерівномірність розподілу добрив на обраній ширині захоплення.
Рівномірність розподілу добрив по ширині захвату агрегату оцінюється коефіцієнтом варіації кількості. Відстань, при якому нерівномірність не перевищує 25% (для пневморазбрасивателей хімічних меліорантів 30%), беруть за робочу ширину захвату агрегату.
Продуктивність машинно-тракторного агрегату залежить від конструктивних параметрів трактори, машини та агрегату в цілому, а також від природних умов, режиму та організації виробничого процесу.
Продуктивність машинно-тракторного агрегату - це кількість, виконане ним в одиницю часу (ч), роботи, певного виду і якості, яка вимірюється у відповідних одиницях (Pa, т, м 3).
Продуктивність машинно-тракторного агрегату при польових роботах залежить від ширини, швидкості руху, часу корисного використання машини. Розрізняють теоретичну, технічну і дійсну продуктивність.
Дійсну продуктивність рухливих машинно-тракторних агрегатів розраховують за формулами:
годинна W ч = 0,1 В р V р ф, га / год;
змінна W см = 0,1 В р V р T см ф, га / зміну,
де Вр - робоча ширина захвату агрегату, м; V P - робоча швидкість руху агрегату, км / год; Т см - час зміни, (7 год); ф - коефіцієнт використання часу зміни.
Коефіцієнт ф враховує зниження змінної продуктивності агрегату через наявність простоїв та неефективного використання часу. При його виборі слід враховувати, що у агрегатів мають невелику ширину захвату коефіцієнт більше, ніж у широкозахватних агрегатів, а також, що зі збільшенням довжини гону коефіцієнт підвищується.
1.2 Класифікація косарок та агротехнічні вимоги до них
Класифікація косарок наступна. Косарки поділяють за кількістю ріжучих апаратів і призначенням.
За кількістю ріжучих апаратів косарки бувають однобрусниє, двох-Брусний, трехбрусние і пятібрусние.
За призначенням косарки ділять: на косарки для скошування трав, на косарки-плющилки та косарки подрібнювачі.
Агротехнічні вимоги такі. Косарки повинні забезпечувати отримання кормів без втрат і високої якості. Вони повинні виробляти: зріз природних трав не вище 6 см і сіяних трав не вище 8 см, укладання скошеної маси в прямолінійні валки, огортання валків на половину обороту для просушування нижніх шарів, створювати умови для повного збору скошеної маси кондиційної вологості.
Види косарок:
Навісна ротаційна косарка КРН-2, 1А використовується при скошуванні високоврожайних природних і сіяних трав. Агрегатується косарка з тракторами МТЗ-80 і МТЗ-82.
Косарка включає в себе раму навішування 8, ротаційний ріжучий апарат 3, механізм урівноваження 4, підрамник 5, гідрообладнання 7, тяговий запобіжник 9, механізм приводу 10 і польовий дільник 1.
Робочий процес відбувається таким чином. Стебла рослин зрізаються пластинчастими ножами, змонтованими шарнірно на роторах. Обертаються ножі назустріч один одному зі швидкістю 65 м / с. Зрізають ножі рослини за принципом бесподпорного зрізу, захоплюють їх і виносять із зони різання, потім просувають над ріжучим апаратом. Ця зрізана маса, зустрівшись з щитком польового дільника, змінює траєкторію руху, падає в прокошування, звільняючи місце для проходу коліс трактора при повторному заїзді.
Рама навішування забезпечує приєднання косарки до навісного пристрою трактора. Складається вона з головної рами і підвіски.
Головна рама виконана зварюванням і має осі для з'єднання її з нижніми тягами навісного пристрою трактора. Правий бік цієї рами обладнана віссю для тягового запобіжника. Цей запобіжник після монтажу фіксують на осі штирем і шплінтом. До рами шарнірно прикріплена підвіска, нижня частина якої оснащена кронштейном для установки підрамника. Підвіска має ланцюг для приєднання транспортної тяги. Ротаційний ріжучий апарат використовують для скошування трави. Апарат має панель бруса і днище, скріплені болтами. Під днищем розміщені черевики для опори на землю.
Ріжучий апарат повертається в цапфах кронштейнів, що дозволяє копіювати нерівності грунту. Оснащений ріжучий апарат чотирма однаковими роторами. Кожен ротор обладнаний двома ножами, які шарнірно змонтовані на спеціальних болтах. Середні ротори оснащені подовженими ножами.
Права частина ріжучого апарату обладнана кронштейном для приєднання польового дільника. Механізм урівноваження забезпечує: обмеження тиску ріжучого апарату на грунт, копіювання цим апаратом нерівностей поля, переклад косарки в транспортне положення.
Механізм врівноваження включає в себе гідроциліндр, шарнірно зчленований з важелем. Цей важіль за допомогою тяги вільного ходу приєднаний до різального апарата.
У транспортному положенні механізм урівноваження фіксують транспортної тягою, накидається на штир кронштейна 2 (рис. 1) і телескопічним стопорним пристроєм, встановленим в положення транспорту. Гидрообладнання забезпечує роботу механізму врівноваження.
У гідрообладнання входить: гідроциліндр, уповільнений клапан, сапун, рукави високого тиску і пристрій, що перешкоджає витіканню масла з гідросистеми при розчленуванні її з трактором.
Рис. 1 - Навісна ротаційна косарка КРН-2, 1А: 1 - польовий дільник; 2 - кронштейн; 3 - ріжучий апарат; 4 - механізм урівноваження; 5 - підрамник; 6 - стійка; 7 - гідрообладнання; 8 - рама наважки; 9 - тяговий запобіжник; 10 - механізм приводу; 11 - носок.
Тяговий запобіжник служить для запобігання від поломок ріжучого апарату при зустрічі з перешкодою. Він має дві тяги з клиновими фіксаторами. У закріпленому стані фіксатори утримуються за допомогою зусилля, забезпечуваного циліндричної пружиною. Зусилля по спрацьовуванню запобіжника регулюють гайкою.
Польовий дільник відокремлює скошену масу від нескошеної травостою. У польовий дільник входить кронштейн, щиток дільника, пружина з чашкою-шайбою і болт. Щиток дільника змонтований так, що утворює кут з напрямком руху агрегату. У робочому положенні цей щиток утримує пружина, яка припускає відхід його назад при перевантаженнях і повернення у вихідне положення при їх подоланні.
Косарка-плющилка ротаційна КПРН-ЗА використовується при скошуванні високоврожайних сіяних трав з одночасним плющенням стебел і укладанням маси у валок або розстил. Машина може працювати на полях з переплутаними і полеглими травостоєм в агрегаті з тракторами МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6АЛ. Привід робочих органів косарки від ВОМ трактора.
Косарка складається з рами в зборі, СНІЦ з карданною передачею, ріжучого апарату, плющильні вальців, трансмісії і захисного пристрою. Скошування трави виробляє ротаційний ріжучий апарат. Ротори, володіючи зустрічним обертанням і маючи велику окружну швидкість обертання ножів, здійснюють бесподпорний зріз рослин. Ножі й диски роторів зрізану траву подають в зону плющильні вальців. Подальше плющення рослинної маси виробляють ребристі плющильні вальці по всій ширині захоплення. Потім ця маса напрямними валкообразующего пристрої укладається у валок. Плющити траву в сиру погоду не рекомендується, тому що розплющені стебла гниють швидше, ніж нерасплющенние.
При роботі косарки в «розстил» з неї знімають боковини валкообразующего пристрою. Вальці плющильні включають в себе верхній 7 (рис. 2) і нижній 2 вальці, блок приводу 21, натягач 19, ланцюги і механізм регулювання тиску між вальцями. Нижній валець 2 прикріплений до боковин рами. Між фланцями 1 і 13 встановлені сферичні корпусу 10 з підшипниками 11, в яких розміщені ліва 3 та права 12 цапфи вальця. Ліва цапфа оснащена дворядної зірочкою 4. Верхній валець за допомогою кронштейнів 5 та 18 шарнірно зчленований з боковинами рами, ліва цапфа 6 оснащена зірочкою передачі обертання, а до кронштейна приєднана зірочка 16 натяжного пристрою.
Ротаційний ріжучий апарат включає в себе основний брус, закритий знизу днищем. До днища прикріплені черевики, за допомогою яких ріжучий апарат спирається на землю. Ріжучий апарат приєднано до головної рамі. Уздовж основного бруса, у верхній його частині, закріплені ротори. Протилежні кінці валів оснащені приводними шестернями. Проміжні шестерні змонтовані на осях, верхні кінці яких вставлені в отвори касети основного бруса, а нижні - в отвори кришки касети, прикріпленою до стійок основного бруса. Ріжучий апарат приводиться в рух через карданну передачу. Механізм врівноваження служить для підтримки однакового і постійного тиску на грунт ріжучого апарату. Складається механізм з двох компенсаційних пружин, блок-зірочки, тягового ланцюга й натяжної болта. Тяговий ланцюг за допомогою сережки й осі прикріплена до коробки-СНІЦ. Протилежний кінець ланцюга приєднаний до компенсаційних пружинам.
Трансмісія машини включає в себе головний редуктор, привід плющильні вальців, проміжний редуктор, клиноременную передачу ріжучого апарату. Валкообразующее пристрій включає в себе лівий і правий валкоутворювач. Нерухомі частини їх прикріплені до боковин і задньому брусу рами.
Підготовка до роботи. Перевіряють тиск масла в гідросистемі, воно повинно бути не менше 9,8 МПа розставляють колеса трактора на колію 1800 мм. Приєднують СНІЦ машини до сережці поперечки трактора. З'єднують вилку карданної передачі з ВОМ трактора. Натяжними пристроями 19 і 14 (рис. 2) регулюють натяг приводних ланцюгів. Натягують ланцюга так, щоб викрутка, вставлена в ланка ланцюга, могла повертатися на кут 20-30 °. Клиноременную передачу регулюють натяжними болтами. Для цього послаблюють болти кріплення корпусу редуктора до рами, пересувають редуктор вздовж овальних отворів. Потім натяжними болтами натягують ремені так, щоб зусилля в 3-4 кг, запропоноване в середині кожного ременя, відхиляло ремінь від прямої лінії на 14-16 мм. Прокладками під редуктор домагаються, щоб струмки шківів розташовувалися в одній площині. У плющильні вальцях регулюють зазор між вальцями, розташування ребер верхнього та нижнього вальців і тиску між вальцями. Регулювальними гвинтами 15 (рис 2), регулюють зазор між вальцями. Домагаються, щоб мінімальна величина зазору між ребрами і поверхнею труб була 8 мм. При регулюванні взаємного розташування ребер вальців від'єднують однорядну ланцюг приводу верхнього вальця.
1.3 Косарка швидкісна -2,1 МВ
Призначена для скошування естестственних трав в усіх зонах нашої країни. ЇЇ навішують на трактори Т-40 М, Т-25 А, МТЗ-80 і МТЗ-82. До рами косарки можна прикріпити пристосування, що дозволяє працювати в агрегаті з причіпними косарками або граблями. Косарка складається з рами, навісного пристрою, ріжучого апарату, тягової штанги, приводу і шатуна.
Ріжучий апарат включає в себе пальцевий брус і ніж. Ніж утворений сегментами, спинкою і голівкою. Сегменти виготовлені з високоякісної сталі, їхні леза гладкі з кутом заточення 19 градусів. Сегменти прикріплені до спинки зі смугової каліброваної сталі. До спинці прикріплена також головка, що служить для приєднання шатуна до ножа. Пальцевий брус, що представляє собою сталеву смугу змінного перерізу з прикрутити до неї пальцями, спирається під час роботи на два черевика - внутрішній і зовнішній. У пальцях приклепані протирізальний пластини на крайках пластин виконана насічка, що перешкоджає вислизанню трави при зрізанні. Щоб сегменти прилягали до протирізальний пластин, на пальцевому бруску закріплені притискні лапки, які не дають ножу під час роботи підніматися. Під кожною притискної лапкою знаходяться пластини тертя. Під дією тиску маси ніж прагне відійти назад і спинкою впирається в пластини, що обмежують його хід.
Тягова штанга одним кінцем з'єднана шарнірно зі штирем рами. на інший кінець штанги надітий корпус головного шарніра, закріплений болтом за допомогою рифленою шайби і сектора. Сектор бічними виступами закріплений на кронштейні, а шайба своїм рифами входить в рифи сектора. У кронштейні і секторі зроблені довгасті отвори. Таке з'єднання дозволяє нахиляти ріжучий апарат.
Шатун - металевий збірний, пов'язаний з головкою ножа пальцем і закріплений спеціальною гайкою. Через державка шатун з'єднаний з пальцем шківа ексцентрика. Шатун приводиться в дію від ВОМ трактора.
Колеса трактора встановлюють на максимальний транспортний просвіт (відстань між колесами повинно бути 1400 ... 15000мм) і блокують нижні тяги навісної системи для запобігання поперечних переміщень. У транспортному положенні косарки сферичні втулки нижніх тяг повинні розташовуватися від землі на висоті 650 мм, в робочому положенні - на висоті 400 мм. Положення втулок регулюють, переставляючи важелі підйому навісної системи по шліцах, змінюючи довжину вертикальних тяг і встановлюючи хомутик на штоку гідроциліндра.
Після навішення косарки верхню і вертикальні тяги навісної системи налаштовують так, щоб у робочому положенні рама косарки розташовувалася горизонтально зовнішній черевик ріжучого апарату по відношенню до внутрішнього повинен виступати на 35 ... 55мм. Це забезпечують, змінюючи довжину шпренгеля і ексцентрикової втулки головного шарніра. При правильній установці черевиків ніж і шатун під час роботи розміщуються на одній лінії. У крайньому правому положенні ножа середини сегментів не повинні доходити до середини пальців на 5 мм, що регулюють, змінюючи довжину шатуна.
Сегменти ножа повинні бути гостро заточені і розташовуватися в одній площині. При необхідності ніж рихтують. Вершини сегментів мають стосуватися протирізальний пластин, а між їх заднім кінцем і пластиною допускається зазор 1 мм. Щоб зменшити тиск черевиків ріжучого апарату на грунт, амортизаційну пружину натягують як можна більше, але так, щоб при роботі косарки ріжучий апарат не підскакував і не відривався від землі.
2. Коробка передач трактора ДТ-75 МВ
2.1 Загальні відомості
Коробка передач служить для зміни крутного моменту, швидкості і напряму руху трактора чи автомобіля. За допомогою коробки передач можна на тривалий час відключати двигун від трансмісії.
Дія коробки передач засноване на тому, що обертання від колінчастого вала двигуна передається на ходову частину через зубчасті шестерні з певним передавальним числом. при цьому змінюється частота обертання ведених валів і переданих ними крутних моментів. Зі зменшенням частоти обертання веденого вала крутний момент, переданий їм, зростає у стільки разів, у скільки частота обертання веденого вала менше частоти обертання ведучого.
Число, що показує, у скільки разів змінюється частота обертання веденого вала в порівнянні з ведучим чи у скільки разів ведена шестерня більше провідної (за кількістю зубів або діаметру), називається передавальним числом. Якщо в передачі бере участь кілька пар шестерень, то загальне передавальне число виходить множенням передавальних чисел всіх пар шестерень, що беруть участь у передачі різна швидкість руху трактора і автомобіля при постійній частоті обертання колінчастого вала двигуна досягається шляхом зміни передавального відношення між валом двигуна і провідними колесами або зірочками.
Найпростіша коробка передач має три швидкості переднього ходу і одну заднього ходу. Введення в зачеплення найменшої шестерні, розташованої на провідному (первинному) валу, з найбільшою шестернею на підпорядкованому (вторинному) валу дозволяє отримати першу (низьку) передачу. рухливі шестерні (каретки) провідного вала пересуваються важелем перемикання передач через вилки, які переміщуються разом з повзунами або по них як по напрямних. Для фіксації включеної передачі і для того, щоб не було мимовільного переключення, передбачені фіксатори. Щоб виключити одночасне пересування двох передач, в коробці є спрямовуюча пластина - куліси.
При роботі вибирають по можливості більш високу передачу, так як це забезпечує велику економічність роботи двигуна і більш високу продуктивність. Чим більше передач у коробці, тим повніше використовується потужність двигуна при змінному навантаженні.
Шестерні коробки передач класифікуються за такими ознаками:
числу валів - двох-, трьох-, четирехвальний;
розташуванню валів щодо поздовжньої осі трактора - з поздовжнім і поперечним розташуванням;
способу зачеплення шестерень - з рухомими шестернями і шестернями постійного зачеплення;
способом перемикання передач - із зупинкою трактори для перемикання передач і з перемиканням на ходу;
типом механізму перемикання - механічні, гідравлічні і автоматичні;
числу передач або ступенів - чотирьох-, п'яти-, шестиступінчасті, тощо. Число ступенів коробки передач визначається числом передач переднього ходу;
рухомих шестерень (кареток) - дво-, трьох-і четирехходдовие;
конструктивного оформлення - знімні, виконані у вигляді самостійного агрегату та змонтовані в загальному корпусі з іншими механізмами.
Передачі тракторів можна умовно розділити на три групи: основні, транспортні та уповільнені.
Основні передачі відповідають робочим операціям в польових умовах при агрегатуванні трактора з сільськогосподарськими машинами. У сучасних тракторів цим передачам відповідають швидкості 1,4 - 4,2 м / с (5-15 км / год.)
Транспортні передачі включають при перевезенні вантажів тракторними поїздами і неодружених переїздах машинно-тракторного агрегату. У колісних тракторів таким передачам відповідають швидкості: 4,2-9,5 м / с, а у гусеничних - 4,2 м / с.
Уповільнені передачі необхідні для високоякісного виконання деяких технологічних процесів (роботи з розсадосадильних, корнеклубни-збиральними та іншими машинами), які виконуються на швидкостях 0,4 -0,16 м / с.
Коробки передач автомобілів мають менше число передач тому, що автомобіль має більш вузькоцільовий призначення, ніж трактор.
Нижчі передачі служать для рушання автомобіля з місця, розгону і подолання важких ділянок дороги.
Вищими передачами користуються під час руху в хороших дорожніх умовах.
Автомобілі мають одну передачу заднього ходу, необхідну для маневрування. Передачі заднього ходу трактора крім маневрування використовуються для виконання різних робіт, наприклад при агрегатуванні трактора з волокушами. Тому трактори мають кілька передач заднього ходу. Ряд тракторів має реверсивний хід на всі передачі.
2.2 Коробка передач трактора ДТ-75 МВ
Чотириходовий, семиступінчаста коробка передач дозволяє отримати сім передач вперед і одну передачу заднього ходу.
Коробка передач має ведучий, проміжний, ведений вали і вал заднього ходу. Через розташований зверху порожнистий ведучий вал 1 (див. рис. 2) проходить вал відбору потужності.
Рис. 2
На ведучому валу 1 жорстко закріплена шестерня 2, що знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею 15 вала 14 заднього ходу. На цьому валу також встановлені на шліцах дві каретки, що мають по дві шестерні: шестірні 3 і 4 включення III і IV передач і шестерні 5 і 6 для включення I і II передач.
На відомому валу 7 жорстко закріплені шестерня 8 III передачі, шестерня 9 IV передачі, шестерня 10 I передачі, шестерня 11 VII передачі і шестерня 12 II передачі. На кінці веденого валу знаходиться мала конічна шестерня 13 для приводу механізмів заднього моста. За допомогою регулювальних прокладок, розташованих під фланцем корпусу переднього кулькового підшипника веденого вала, можна на невелику відстань переміщати в осьовому напрямку ведений вал 7 разом з конічною шестірнею 13. Це дозволяє регулювати зазор в зачепленні між малою конічної шестернею 13 і великий конічної шестернею центральної передачі заднього моста.
У верхній частині картера коробки (з правого боку трактора) розташований вал 14 заднього ходу на його передньому кінці жорстко закріплена шестерня 15, яка перебуває у постійному зачепленні з шестірнею 2 ведучого валу. На задньому кінці вала 14 на шліцах встановлено пересувну шестерня 16 заднього ходу.
Нижче валу заднього ходу розміщений проміжний вал 17, на передньому кінці якого закріплена шестерня 18, яка перебуває у постійному зачепленні з шестірнею 15 валу заднього ходу. На цьому ж валу на шліцах встановлено дві каретки: передня з шестернями 19 і 20 для включення V та VI передач і задня з шестернею 21 для включення VII передачі. При включенні від I до IV передачі крутний момент від ведучого вала 1 через одну з чотирьох пар шестерень відразу передається на ведений вал 7. У цьому випадку вал 14 заднього ходу і проміжний вал 17 обертаються вхолосту. Коли включені V, VI і VII передачі, працюють всі вали.
При включенні першої передачі в зачепленні знаходяться шестерні 5 і 10, другий - 6 і 12, третій - 3 і 8, четвертого - 4 та 9, п'ятої - 2, 15, 18, 19 і 8, шостий - 2, 15, 18, 20 і 9, сьомий -2, 15, 18, 21 і 11, заднього ходу - 2, 15, 16 і 10.
Коробка передач забезпечена механізмом блокування, принцип дії якого описаний вище.
Змащується коробка передач трансмісійним маслом ТЕП-15 і ТАП-15В, заливається через горловину, розташовану на верхній кришці корпусу заднього моста.
Контролюють рівень масла по щупу на пробці заливної горловини.
Зливають масло через отвір, що закривається пробкою з магнітом в нижній частині картера коробки.
2.3 Несправності коробок передач
У коробках передач виникають такі несправності: текти масла, великий шум, перегрів, утруднене перемикання передач, мимовільна і одночасне включення двох передач.
Текти масла усувають підтягуванням кріпильних болтів і гайок. При необхідності заміняють прокладки в з'єднаннях корпусів або кришки з корпусом. Стукіт у коробці передач з'являються при зносі шестерень і підшипників. На торцях зуби шестерень можуть бути забиті внаслідок неправильного включення передач. Зношені шестерні і підшипники слід замінити. Перегрів коробки передач можливий з-за низького рівня масла в корпусі. Необхідно долити масло до рівня контрольного отвору або середини мірного скла. Якщо масло рідке, то воно сильно нагрівається від сполучених деталей, оскільки в них масло не утримується. Рідке масло слід замінити олією необхідної по сезону в'язкості.
Утруднене перемикання передач може бути з-за зносу і забоїн на шліцах валів і в зубах шестерень. У цьому випадку треба зачистити забоїни шліців валів, а зношені деталі замінити. утруднене перемикання шестерень можливо при порушенні регулювання блокуючого пристрою коробки передач.
Блокуючий пристрій регулюють наступним чином. Отсоединяют тягу, що з'єднує важіль валика блокуючого пристрою з педаллю зчеплення. Валик блокування встановлюють поглибленнями вниз (при цьому повзуни вільно пересуваються). Потім вичавлюють педаль зчеплення до відмови і відрегулювавши довжину тяги, з'єднують педаль з важелем валика блокуючого пристрою.
Мимовільне вимикання передач можливе внаслідок нерівномірного зносу зубів шестерень, неповного їх зачеплення і зносу фіксуючого пристрою. Несправні деталі слід замінити.
Дві передачі включаються одночасно в результаті зносу кульок або стрижня замків, а також поломки куліси. Несправні деталі замінюють.
Для підвищення терміну служби коробки передач необхідно правильно нею користуватися. Вмикати і вимикати передачі у тракторів з перемиканням при зупинці можна тільки при повністю вимкненому зчепленні, зниженій частоті обертання колінчастого валу і зупиненому тракторі. Якщо включення передач ускладнено внаслідок збігу торців зубів зчіплюється шестерень, слід повторним включенням зчеплення провернути провідну шестерню при нейтральному положенні важеля перемикання передач, після чого включити передачу. Важіль перемикання передач потрібно переміщувати плавно, без ривків.
3. Органічні добрива
Застосування мінеральних добрив - найважливіший засіб підвищення врожайності сільськогосподарських культур.
Технологічний процес поверхневого внесення мінеральних добрив включає навантаження добрив зі складів (вагонів) у транспортні засоби, перевезення їх до місць розкидання і внесення добрив у грунт.
Мінеральні добрива в основному представляють собою розчинні аміачні, фосфорні або калійні солі.
Основний спосіб внесення мінеральних добрив, як і органічних, - розкидання по поверхні поля і закладення в грунт до посіву.
Добрива повинні бути внесені в грунт рівномірно по всій площі поля. Для тукових сівалок допустима нерівномірність розсіву добрив лежить в межах ± 15%, а для розкидачів ± 25%. Огріхи між суміжними проходами агрегатів не допускаються.
Добрива - це неорганічні й органічні речовини, застосовувані в сільському господарстві і рибальстві для підвищення врожайності культурних рослин і рибопродуктивності ставків. Вони бувають: мінеральні (чи хімічні), органічні і бактеріальні (штучне внесення мікроорганізмів з метою підвищення родючості грунтів).
Органічні добрива - це перегній, торф, гній, пташиний кал (гуано), різні компости, органічні відходи міського господарства (стічні води, осадки стічних вод, міське сміття), сапропель, зелене добриво. Вони містять найважливіші елементи харчування, в основному в органічній формі, і велике кількості мікроорганізмів. Дія органічних добрив на врожай культур позначається протягом 3-4 років і більше.
Гній - це основне органічне добриво у всіх зонах країни. Він являє собою суміш твердих і рідких виділень сільськогосподарських тварин з підстилкою і без неї. У гної містяться всі живильні речовини, необхідні рослинам, і тому його називають повним добривом. Якість гною залежить від виду тварин, складу кормів, кількості і якості підстилки, способу нагромадження й умов зберігання.
У залежності від способів змісту худоби розрізняють гній підстилковий (твердий), одержуваний при змісті худоби на підстилці, і безпідстилковий (напіврідкий, рідкий). Підстилковий гній містить близько 25% сухої речовини і близько 75% води. У середньому в такому гної 0,5% азоту, 0,25% фосфору, 0,6% калію і 0,35% кальцію. У його склад входять також необхідні для рослин мікроелементи, зокрема 30-50м марганцю, 3-5г бору, 3-4г міді, 15-25г цинку, 0,3-0,5 молібдену на 1тн.
Крім живильних речовин, гній містить велика кількість мікроорганізмів (у 1т 10-15кг живих мікробних кліток). При внесенні гною грунтова мікрофлора збагачується корисними групами бактерій. Органічна речовина служить енергетичним матеріалом для грунтових мікроорганізмів, тому після внесення гною в грунті відбувається активізація азотфіксуючих і інших мікробіологічних процесів.
Гній робить багатобічна дія як на грунт, так і на рослину. Він підвищує концентрацію вуглекислого газу в грунтовому і надпочвенном повітрі, знижує кислотність грунту і рухливість А1, підвищує насиченість ее підставами. При систематичному його внесенні збільшується зміст гумусу і загального азоту в грунті, поліпшується її структура, краще поглинається й утримується волога. Бесподстілочний (рідкий) гній накопичується у великій кількості на великих тваринницьких фермах і комплексах при безпідстилковому змісті худоби і застосуванні гідравлічної системи збирання екскрементів. Такий гній являє собою рухливу суміш калу, сечі, залишків корму, води і газоподібних речовин, що утворюються під час зберігання. По змісту вологи його розділяють на напіврідких (до 90%), рідкий (90-93%). Кількість і якість безпідстилкового гною залежить від виду і віку тварин, типу годівлі, способу змісту худоби і технології нагромадження гною.
Велика частина живильних речовин у цьому добриві знаходиться в легкодоступній для рослин формі (до 70% азоту в аміачній формі), що обумовлює більш сильну його дію в порівнянні з підстилковим гноєм у рік внесення і слабке в наступні роки. Фосфор і калій з підстилкового гною засвоюються рослинами так само, як і з мінеральних добрив.
Пташиний послід - це швидкодіюче органічне добриво. Живильні речовини в ньому добре засвоюються рослинами. Курячий кал містить 0,7-1,9% азоту, 1,5-2% Р2О5, 0,8-1% К2О і 2,4% СаО.
Пташиний кал використовують як підгодівлю зернових і технічних культур, розчиняють його в 8-10 частинах води і вносять у грунт культиваторами-рослиноживильника.
Торф - це добриво являє собою суміш напіврозкладених в умовах надлишкового зволоження залишків рослин, в основному болотних. Торф може бути низького ступеня розкладання (до 20%), середньої (20-40%) і високої (більш 40%). Широко застосовують у сільському господарстві як добриво. Розрізняють три типи торфу: верхівковий, низинний і перехідний.
Верховий торф утвориться на бідних живильними речовинами піднесених позначках рельєфу (сфагнові мохи, пухівки, шейхцерія болотна, підбіл, багно, осока болотна й ін.) Верховий торф характеризується підвищеною кількістю органічної речовини, високою кислотністю, великою поглинальною здатністю і малим змістом живильних речовин. Застосовують зазначений торф головним чином як підстилку і для компостування.
Низинний торф утвориться на багатих живильними речовинами знижених частинах рельєфу (осоки, гіпнові мохи, очерет, хвощ, таволга, шабельники та ін.) Низинний торф містить більше живильних речовин і менше органічної речовини, чим верхівковий. Найбільш доцільно його використовувати для готування різних компостів.
Перехідної торф займає проміжне положення між верхівковим і низинним. По кількості золи (у%) торфу підрозділяють на нормальні (до 12) і високозольні (більш 12).
Торф'яні компости. Торф широко застосовують для приготування компостів. При компостуванні з гноєм торф швидше розкладається і повніше використовується рослинами. Добре компостується торф (верхівковий чи перехідний) з вапном. Гарні результати одержують при додаванні до торфу 20 кг фосфоритного борошна на 1тн. Торфофосфоритні компости особливо ефективні на супіщаних грунтах, а торфовапняні - на кислих.
Крім цей торф використовують на полях зрошення, де його компостують з осадом стічних вод. Широко застосовують також торфофекальні компости. Ці компости вважаються сильнодіючими.
Опади стічних вод. Їх одержують при очищенні стічних вод міст на очисних спорудах. Вологість свіжого осаду складає близько 97%. Для зниження вологості до 80% вони проходять етап природного сушіння на мулових майданчиках і механічного зневоднювання на вакуум-фільтрах із застосуванням реагентів (хлорне залізо і вапно), а для зниження вологості до 25-30% - проходять термічне сушіння в барабанних печах.
Опади з мулових площадок можна використовувати під усі культури, але найбільше доцільно їх застосування під овочеві і силосні культури, цукровий буряк. Опади після термічного сушіння, що містять більше вапна і заліза, бажаніше вносити під чуйні на вапно культури.
Сапропель (прісноводний мул) - являє собою відклалися в прісноводних водоймах суміш землі з напіврозкладеними рослинними і тваринами залишками. Містить органічні речовини (до 15-30% і більше), азот, фосфор, калій, вапно, мікроелементи, деякі вітаміни, антибіотики, біостимулятори. Найбільша кількість живильних речовин спостерігається в мулі водойм, що знаходяться біля населених пунктів. Сапропелі застосовують як у чистому вигляді, так і у вигляді компостів з гноєм, фекаліями і гнойової рідиною.
Зелене добриво - являє собою зелену масу рослин-сидератів, заорюють у грунт у щілинах збагачення її живильними речовинами, головним чином азотом, поліпшення водяного, повітряного і теплового режимів. Найбільше значення зелене добриво має на малопрлодородних дерново-подволітстих, піщаних, суглинних і супіщаних грунтах, а також на зрошуваних землях і у вологих районах Закавказзя. Найважливіша умова підвищення ефективності зеленого добрива - це правильно поєднання його з іншими органічними і мінеральними добривами і хімічною меліорацією грунтів. Такий спосіб добрива широко застосовується, тому що він дешевий (часто не вимагає транспортних засобів), і за хімічним складом зелене добриво близьке до гною.
Якість внесення добрив характеризується наступними показниками: відповідність фактичної дози добрив заданої; рівномірність розсіву добрив по поверхні грунту. Рівномірність розподілу добрив по ширині захвату агрегату оцінюється коефіцієнтом варіації кількості добрив на майданчиках (дек) розміром 0,5 * 0,5 * 0,05 м (висота бортів), встановлених в ряди в поперечному напрямку руху агрегату, вираженого у відсотках. Відсутність маркерів і следоуказателей на машинах ускладнює водіння агрегату із заданою шириною робочого захоплення, в результаті на практиці відстань між суміжними проходами агрегату нерідко відхиляється від заданої ширини захоплення. Тому виникає необхідність контролю роботи агрегатів у полі. На удобреному полі заміряють в 20-кратної повторності відстань між суміжними проходами агрегату і знаходять середнє значення робочої ширини захоплення машини при роботі на даному полі. На полі вибирають рівну ділянку, розставляють на ньому два ряди облікових майданчиків (дек) на ширину, рівну середній ширині захоплення машини. Після чотирьох проходів агрегату добрива з дек зважують і результати записують у спеціальну форму. Обробляючи результати зважування, отримують середню нерівномірність, з якою добрива вносять на даній ділянці.
Якість внесення добрив оцінюють за шестибальною шкалою. Робота не бракується, якщо на даній ділянці відхилення фактичної дози внесення від заданої не перевищує 5%,. Якість роботи визнається відмінним, якщо сума першого і другого показників або першого і третього показників дорівнює 6 балам, гарним - 5 балам, задовільним - 4 балами, не задовільним - менше 4 балів. Роботу бракують при її сумарної незадоволеною оцінці, а також при нульовій оцінці навіть одного з двох якісних показників.
Список використаної літератури
Устинов О.М. Сільськогосподарські машини, 2-е видання, М.: ІРПО; «Академія», 2000р.
Воронов Ю.І. Сільськогосподарські машини, М. Вища школа; 1972р
Антишев Н.М., Бичков Н.І. Довідник з експлуатації тракторів М.: Россельхозиздат, 1985.
Бубнов В.З., Кузьмін М.В. Експлуатація машинно-тракторного парку. М.: Колос, 1980.
Орманджі К.С. та ін Правила виробництва механізованих робіт у рільництві. М.: Россельхозиздат, 1983.
Поляк А.Я. та ін Довідник по швидкісній сільськогосподарської техніки. М.: Колос, 1983.
Експлуатація машинно-тракторного парку: Навчальний посібник / За заг. ред. Р.Ш. Хабатова. - М.: ИНФРА-М, 1999.