Міністерство загальної та професійної
освіти Свердловської області
Освітня область: Технологія
Автомобілі:
Вчора, сьогодні, завтра
Виконавець:
Усольцев Роман Олексійович
учень 6 «А» класу
Керівник:
Шаренко Анатолій Васильович
вчитель технології школи № 7
Качканар, 2005
Введення
Бажання звільнитися від фізичних зусиль при переміщенні чого-небудь або полегшити їх, розташовувати більшою силою, швидкістю, залишити за собою лише управління роботою володіло мріями людей. Вони створювали сказання про килими-літаки, семимильних чоботях і чарівників, переносять людини за тридев'ять земель помахом чарівної палички.
З появою реальних транспортних засобів, проблема пересування частково була вирішена.
Застосування сили домашніх тварин внесло особливий штрих в ідею транспорту: жива істота вимагало турботи, догляду, викликало прихильність людини. Примітно у зв'язку з цим, що і кінним, і - згодом - механічним екіпажам привласнювали імена, що вихваляють їх швидкість, надійність та інші ходові якості.
У своєму рефераті я спробую розповісти про історію створення та сьогодення автомобілів, про те, що нас чекає в майбутньому: на якому транспорті нам доведеться пересуватися.
Слово «автомобіль» - це переклад з двох мов: грецької - autos - «сам», «самостійний»; і mobilis - з латини - «рухомий, що рухається».
Вози, які рухалися без допомоги коней, в кінці 19 століття називали безкінними екіпажами, самохідної коляски і самоходом.
Кожна країна, кожен народ називали автомобіль на своїй мові. У більшості випадків за основу брали добре відомі слова: віз, коляска, вагон.
В Америці і в Англії автомобіль називають словом «кар», тобто «Візок», «вагончик». У США на кожних трьох жителів доводиться по дві машини. Американці їх почали випускати на конвеєрі першими.
Шведи замість «автомобіль» говорять «біль».
Перші автомобілі створили німецькі інженери, але їх виробництво вони розгорнули пізніше французів. І всі свої машини, навіть новітні, вони називають «крафтфарцойг» - «моторна візок».
По-італійськи будь-який автомобіль у просторіччі називається «веттура», що означає «коляска».
Японці не користуються міжнародним словом «автомобіль». Вони називають машину «дзідозя».
Франція першою в світі освоїла виробництво автомобілів. Її заводи випускали їх з кінця 19 століття. Француз називає свою машину по-старому «Вуатюр», що означає «коляска».
З 1902 р . всі легкові машини заводу «Даймлер» стали називатися «Мерседес». У березні 1899 р . Еміль Елінек виграв одну з ранніх гонок на автомобілі Даймлера. Пізніше він замовив 36 таких же машин і успішно їх продав. Свій успіх він увічнив тим, що наполіг надалі давати автомобілів заводу «Даймлер» ім'я своєї дочки Мерседес (1889 - 1929).
Правою рукою Готліба Даймлера став інженер Вільгельм Майбах (1846-1929), якому машини марки «Даймлер» зобов'язані багатьма технічними нововведеннями. Надалі Майбах розлучився з Даймлером і заснував власну автомобільну і моторну фірму, яка до 1943 року виготовляла машини марки «Майбах», а також танкові двигуни. У наші дні «Даймлер-Бенц» - найстаріша автомобільна фірма в світі. Її моделі технічно досконалі. У їх конструюванні застосовуються найостанніші інженерні нововведення. У той же час на фірмі вірні традиціям і не поспішають обганяти моду. Сьогодні фірма об'єдналася з американською компанією «Крайслер», але марка залишилася колишньою: «Мерседес-Бенц».
Для кожного автомобіля корисно (але й цікаво теж!) Знати вісім чисел: вага, потужність, кількість посадкових місць, вантажопідйомність, робочий об'єм двигуна, швидкість, витрата бензину, габарит.
Почнемо з робочого об'єму двигуна і його потужності. Робочий об'єм виражається в літрах (літраж мотора) або в кубічних сантиметрах. Власне, робочий об'єм показує, наскільки великий двигун. Швидкість і витрата бензину - одна з найважливіших характеристик автомобіля.
Потужність говорить про силу двигуна, яку роботу він може виконувати. Раніше вимірювали потужність в кінських силах (к.с.), а в наші дні - в ватах і кіловатах.
Ще один важливий показник - кількість місць і вантажопідйомність. У вантажівок називають не кількість місць, як у легкових машин або автобусів, а вантажопідйомність, тобто скільки тонн вантажу він може везти на своїй «платформі» і скільки - на причепі.
Автомобілі бувають великі і маленькі. Висота, довжина і ширина - це її габарити.
У кожної різновиди автомобіля - своя професія. Якщо підрахувати, їх буде понад тисячу. Найпоширеніша - возити людей.
Немає такої галузі господарства, де б не обходилися без автомобіля. І, напевно, найцікавіші - це спеціальні машини для доставки багажу до пасажирських літаків, броньовані - для перевезення грошей в банки або машини з буровими установками.
Найпоширеніші - легкові автомобілі. Вони гарні для їзди по місту, і по бездоріжжю. У них всі колеса - ведучі. До легкових належать і спортивні машини: швидкохідні і низькі, вони служать і для щоденних ділових поїздок, і для прогулянок.
У всі світі 36 країн випускають легкові автомобілі. Робить з 131 фірма, в тому числі сім автозаводів у нас в Росії. Це ЗІС, ГАЗ, ЗІЛ, ІЖ, УАЗ, КамАЗ, Москвич. Кожна фірма виготовляє за кілька моделей, а іноді - десятки. Наприклад, японська «Тойота» випускає легковика 39 різних моделей.
В автомобіль сідають від двох до семи чоловік. Легкові автомобілі розраховані на одну сім'ю. У них є безліч різних кузовів: відкритих і закритих, чотирьох-і п'ятидверних.
Існує і ще один дуже цікавий вигляд автомобілів - це автобуси.
За старих часів автомобілі для перевезення пасажирів називали омнібус (від латинського omnibus - для всіх). Пізніше пішло слово - автобус. Так кажуть до цих пір.
З міста в місто можна доїхати на дуже комфортабельному міжміському автобусі з багажним відсіком, м'яким кріслами, телевізором, баром, туалетом. Автобусів існує велика кількість. Маршрутні таксі та службові автобуси - це невеликі автомобілі. Для сільських районів і малих міст випускають 20-25 місцеві машини. У великих містах курсують великі автобуси.
Чим глибше проникає автомобіль у наше життя, тим більше професій він освоює. Вантажівки - справжні «роботяги». Вони бувають не тільки двовісними, але й трьох-і чотиривісних. Вантажівки можуть бути різноманітними по конфігурації: з бортовою платформою вантажний, самоскиди, цистерни, сідельні тягачі. Вантажівки можуть стати основою спеціальних машин. Замість вантажного кузова може бути встановлена цистерна, автокран, пожежна драбина, вишка для ремонту тролейбусних проводів, снігоприбирач.
Торгова марка повинна бути постійною, як і емблема фірми. По ній можна відразу дізнатися, хто виготовив машину. І марка і знак проходять офіційну реєстрацію в спеціальних установах, і за їх підробку порушника чекає покарання.
На сучасному автомобілі, де тільки не розміщують емблеми заводу і назву моделі: на капоті, кермі, дисках коліс ...
Машин однієї і теж марки одночасно може випускатися безліч. Наприклад, «Форд». У власників цієї фірми багато заводів у різних країнах світу. Американські заводи, наприклад, випускають різні по конструкції машини «Форд»: «Ескорт», «Фокус», «Контур», «Мустанг» і т.д. серед них кожна машина - це модель.
А от серед всіх автомобілів «Форд-Таурс», наприклад, є різновиди з моторами різної потужності, з кузовами різних типів і т.д. Ці різновиди називають модифікаціями. Кожну з модифікацій завод може запропонувати покупцеві на вибір з різним додатковим устаткуванням: з люком у даху, стереомагнитола, шкіряною оббивкою сидінь. Тоді про автомобіль говорять, що він такий-то комплектації.
Що стосується товарних знаків або емблем, то багато з них містять потаємний сенс, нерідко пов'язані з історією заводу або фірми. Найчастіше імена винахідників, конструкторів, власників заводів стали позначати марки машин. Це «Форд» і «Рено», «Лянча» та «Опель», «Порше» і «Феррарі». Нерідко найменування утворюють початкові літери словосполучень: Фабрика Італійських Автомобілів в Турині (ФІАТ), Завод імені Лихачова (ЗІЛ), Байріше Моторен Верке (Баварський завод моторів, БМВ).
Перелік емблем додається у додатку, за яким легко можна визначити завод або фірму, яка виготовила той чи інший автомобіль, де їх роблять.
Транспорт майбутнього - це машини на сонячних батареях, переобладнані для використання водню. Не біда, що ви потрапили у щільне рух, у вас «розумний» автомобіль. Обладнаний навігаційною системою, автомобіль прокладе шлях у швидкому потоці, а водієві можна і відпочити.
Існує багато передбачень і фантазій, про те який буде автомобіль майбутнього. Багато вчених працюють над новітніми технологіями в сфері автомобілебудування. Який би він не був, його головне завдання - служити людині залишиться незмінною.
Додаток
2. Долматовський Ю.А. Автомобіль за 100 років. М.: Знання, 1986
3. Світ майбутнього. Довідник для початківця. М.: Аванта +, 2001
4. Енциклопедія техніки: Наук.-поп. Вид. для дітей. М.: РОСМА-ПРЕС, 2002
освіти Свердловської області
Освітня область: Технологія
Автомобілі:
Вчора, сьогодні, завтра
Виконавець:
Усольцев Роман Олексійович
учень 6 «А» класу
Керівник:
Шаренко Анатолій Васильович
вчитель технології школи № 7
Качканар, 2005
Введення
Бажання звільнитися від фізичних зусиль при переміщенні чого-небудь або полегшити їх, розташовувати більшою силою, швидкістю, залишити за собою лише управління роботою володіло мріями людей. Вони створювали сказання про килими-літаки, семимильних чоботях і чарівників, переносять людини за тридев'ять земель помахом чарівної палички.
З появою реальних транспортних засобів, проблема пересування частково була вирішена.
Застосування сили домашніх тварин внесло особливий штрих в ідею транспорту: жива істота вимагало турботи, догляду, викликало прихильність людини. Примітно у зв'язку з цим, що і кінним, і - згодом - механічним екіпажам привласнювали імена, що вихваляють їх швидкість, надійність та інші ходові якості.
У своєму рефераті я спробую розповісти про історію створення та сьогодення автомобілів, про те, що нас чекає в майбутньому: на якому транспорті нам доведеться пересуватися.
Звідки назва «автомобіль»
Слово «автомобіль» - це переклад з двох мов: грецької - autos - «сам», «самостійний»; і mobilis - з латини - «рухомий, що рухається». Вози, які рухалися без допомоги коней, в кінці 19 століття називали безкінними екіпажами, самохідної коляски і самоходом.
Кожна країна, кожен народ називали автомобіль на своїй мові. У більшості випадків за основу брали добре відомі слова: віз, коляска, вагон.
В Америці і в Англії автомобіль називають словом «кар», тобто «Візок», «вагончик». У США на кожних трьох жителів доводиться по дві машини. Американці їх почали випускати на конвеєрі першими.
Шведи замість «автомобіль» говорять «біль».
Перші автомобілі створили німецькі інженери, але їх виробництво вони розгорнули пізніше французів. І всі свої машини, навіть новітні, вони називають «крафтфарцойг» - «моторна візок».
По-італійськи будь-який автомобіль у просторіччі називається «веттура», що означає «коляска».
Японці не користуються міжнародним словом «автомобіль». Вони називають машину «дзідозя».
Франція першою в світі освоїла виробництво автомобілів. Її заводи випускали їх з кінця 19 століття. Француз називає свою машину по-старому «Вуатюр», що означає «коляска».
Як з'явився «безкінний екіпаж»
Отцями автомобіля вважаються Готліб Даймлер і Карл Бенц. Кілька сотень винахідників, до них і навіть після них, стверджували, що саме вони придумали «безкінний екіпаж». Але зробити всі чотири перші кроки змогли тільки Даймлер і Бенц. Вони висунули ідею автомобіля, оформили патент (документ, який підтверджує їх винахід), побудували діючий зразок і, нарешті, освоїли випуск автомобілів.З
Правою рукою Готліба Даймлера став інженер Вільгельм Майбах (1846-1929), якому машини марки «Даймлер» зобов'язані багатьма технічними нововведеннями. Надалі Майбах розлучився з Даймлером і заснував власну автомобільну і моторну фірму, яка до 1943 року виготовляла машини марки «Майбах», а також танкові двигуни. У наші дні «Даймлер-Бенц» - найстаріша автомобільна фірма в світі. Її моделі технічно досконалі. У їх конструюванні застосовуються найостанніші інженерні нововведення. У той же час на фірмі вірні традиціям і не поспішають обганяти моду. Сьогодні фірма об'єдналася з американською компанією «Крайслер», але марка залишилася колишньою: «Мерседес-Бенц».
Вісім найважливіших чисел
Озирнись навколо і ти побачиш, як по вулиці пронісся автомобіль, інший, третій. Один побільше, інший трохи менше, а цей - плескатий і низький. Про людину кажуть: його зріст і вага - такі-то. А автомобіль? Коли мова заходить про автомобілі, всі починають називати цифри. Якщо вам зустрілася невідома машина, постарайтеся записати не тільки її назву, а й дізнатися вісім найважливіших чисел. Вони допоможуть зрозуміти, що це за машина перед вами. Ці числа зовсім і не треба запам'ятовувати, вони самі у вас залишаться в пам'яті.Для кожного автомобіля корисно (але й цікаво теж!) Знати вісім чисел: вага, потужність, кількість посадкових місць, вантажопідйомність, робочий об'єм двигуна, швидкість, витрата бензину, габарит.
Почнемо з робочого об'єму двигуна і його потужності. Робочий об'єм виражається в літрах (літраж мотора) або в кубічних сантиметрах. Власне, робочий об'єм показує, наскільки великий двигун. Швидкість і витрата бензину - одна з найважливіших характеристик автомобіля.
Потужність говорить про силу двигуна, яку роботу він може виконувати. Раніше вимірювали потужність в кінських силах (к.с.), а в наші дні - в ватах і кіловатах.
Ще один важливий показник - кількість місць і вантажопідйомність. У вантажівок називають не кількість місць, як у легкових машин або автобусів, а вантажопідйомність, тобто скільки тонн вантажу він може везти на своїй «платформі» і скільки - на причепі.
Автомобілі бувають великі і маленькі. Висота, довжина і ширина - це її габарити.
Які буваю автомобілі
Погляньте на потік автомобілів. Він неймовірно строкатий. І не тільки тому, що у машин різні конструкції, форма і колір. Вони всі різні за своїм призначенням.У кожної різновиди автомобіля - своя професія. Якщо підрахувати, їх буде понад тисячу. Найпоширеніша - возити людей.
Немає такої галузі господарства, де б не обходилися без автомобіля. І, напевно, найцікавіші - це спеціальні машини для доставки багажу до пасажирських літаків, броньовані - для перевезення грошей в банки або машини з буровими установками.
Найпоширеніші - легкові автомобілі. Вони гарні для їзди по місту, і по бездоріжжю. У них всі колеса - ведучі. До легкових належать і спортивні машини: швидкохідні і низькі, вони служать і для щоденних ділових поїздок, і для прогулянок.
У всі світі 36 країн випускають легкові автомобілі. Робить з 131 фірма, в тому числі сім автозаводів у нас в Росії. Це ЗІС, ГАЗ, ЗІЛ, ІЖ, УАЗ, КамАЗ, Москвич. Кожна фірма виготовляє за кілька моделей, а іноді - десятки. Наприклад, японська «Тойота» випускає легковика 39 різних моделей.
В автомобіль сідають від двох до семи чоловік. Легкові автомобілі розраховані на одну сім'ю. У них є безліч різних кузовів: відкритих і закритих, чотирьох-і п'ятидверних.
Існує і ще один дуже цікавий вигляд автомобілів - це автобуси.
За старих часів автомобілі для перевезення пасажирів називали омнібус (від латинського omnibus - для всіх). Пізніше пішло слово - автобус. Так кажуть до цих пір.
З міста в місто можна доїхати на дуже комфортабельному міжміському автобусі з багажним відсіком, м'яким кріслами, телевізором, баром, туалетом. Автобусів існує велика кількість. Маршрутні таксі та службові автобуси - це невеликі автомобілі. Для сільських районів і малих міст випускають 20-25 місцеві машини. У великих містах курсують великі автобуси.
Чим глибше проникає автомобіль у наше життя, тим більше професій він освоює. Вантажівки - справжні «роботяги». Вони бувають не тільки двовісними, але й трьох-і чотиривісних. Вантажівки можуть бути різноманітними по конфігурації: з бортовою платформою вантажний, самоскиди, цистерни, сідельні тягачі. Вантажівки можуть стати основою спеціальних машин. Замість вантажного кузова може бути встановлена цистерна, автокран, пожежна драбина, вишка для ремонту тролейбусних проводів, снігоприбирач.
Родові герби фірм
Як у живої істоти, в автомобіля є своє ім'я. Завод може міняти назву і власника, але торгова марка («Форд», «Волга», «Шкода») багато десятиліть повинна залишатися незмінною. Інакше покупець не зможе розібратися, яка фірма пропонує йому машину: солідна, з віковою традицією або зовсім нова.Торгова марка повинна бути постійною, як і емблема фірми. По ній можна відразу дізнатися, хто виготовив машину. І марка і знак проходять офіційну реєстрацію в спеціальних установах, і за їх підробку порушника чекає покарання.
На сучасному автомобілі, де тільки не розміщують емблеми заводу і назву моделі: на капоті, кермі, дисках коліс ...
Машин однієї і теж марки одночасно може випускатися безліч. Наприклад, «Форд». У власників цієї фірми багато заводів у різних країнах світу. Американські заводи, наприклад, випускають різні по конструкції машини «Форд»: «Ескорт», «Фокус», «Контур», «Мустанг» і т.д. серед них кожна машина - це модель.
А от серед всіх автомобілів «Форд-Таурс», наприклад, є різновиди з моторами різної потужності, з кузовами різних типів і т.д. Ці різновиди називають модифікаціями. Кожну з модифікацій завод може запропонувати покупцеві на вибір з різним додатковим устаткуванням: з люком у даху, стереомагнитола, шкіряною оббивкою сидінь. Тоді про автомобіль говорять, що він такий-то комплектації.
Що стосується товарних знаків або емблем, то багато з них містять потаємний сенс, нерідко пов'язані з історією заводу або фірми. Найчастіше імена винахідників, конструкторів, власників заводів стали позначати марки машин. Це «Форд» і «Рено», «Лянча» та «Опель», «Порше» і «Феррарі». Нерідко найменування утворюють початкові літери словосполучень: Фабрика Італійських Автомобілів в Турині (ФІАТ), Завод імені Лихачова (ЗІЛ), Байріше Моторен Верке (Баварський завод моторів, БМВ).
Перелік емблем додається у додатку, за яким легко можна визначити завод або фірму, яка виготовила той чи інший автомобіль, де їх роблять.
Погляд у майбутнє. Транспорт без бензину
Сьогодні автомобілі - найпоширеніший засіб пересування по місту. Галасливі і брудні вони поступово залишать місто, а на зміну їм прийде високоефективний і екологічно чистий транспорт.Транспорт майбутнього - це машини на сонячних батареях, переобладнані для використання водню. Не біда, що ви потрапили у щільне рух, у вас «розумний» автомобіль. Обладнаний навігаційною системою, автомобіль прокладе шлях у швидкому потоці, а водієві можна і відпочити.
Існує багато передбачень і фантазій, про те який буде автомобіль майбутнього. Багато вчених працюють над новітніми технологіями в сфері автомобілебудування. Який би він не був, його головне завдання - служити людині залишиться незмінною.
Додаток
Визначник емблем
Література
1. Автомобілі: Наук.-поп. Вид. для дітей. М.: РОСМА-ПРЕС, 20022. Долматовський Ю.А. Автомобіль за 100 років. М.: Знання, 1986
3. Світ майбутнього. Довідник для початківця. М.: Аванта +, 2001
4. Енциклопедія техніки: Наук.-поп. Вид. для дітей. М.: РОСМА-ПРЕС, 2002