Зміст
Вступ…………………………………………………………………………………...
Розділ І. Теоретичні відомості про механізацію та автоматизацію процесів промислового рибальства…………………………………………………………...
Відомості про механізацію……………………………………………………….
Механізація лову риби……………………………………………………………
Механізація дрифтерного лову риби……………………………………………..
Відомості про автоматизацію…………………………………………………….
Розділ ІІ. Дослідження сейнера-траулера рефрижераторного типу «Надійний»……………………………………………………………………………
2.1 Відомості про сейнер – траулер…………………………………………………..
2.2 Сейнери-траулери рефрижераторні типу «Надійний»………………………….
Висновки………………………………………………………………………………
Список використаної літератури…………………………………………………..
Вступ
Промислове рибальство - одна з галузей рибної промисловості, яка займається видобутком тваринного і рослинного сировини з водного середовища. До предметів праці у видобувній рибної промисловості відносяться різні види, морські ссавці, молюски, ракоподібні, голкошкірі, водна рослинність. Основну частину здобичі складає риба. Це і визначає назву добувної галузі. Засобами праці в промисловому рибальстві є промислові судна, промислові механізми, знаряддя лову. Сучасне промислове рибальство характеризується високим рівнем механізації. У морському рибальстві механізовані всі найбільш важкі і трудомісткі операції. Перед рибної промисловістю стоять завдання переходу від механізації окремих операцій лову до компклесной механізації та автоматизації видобутку риби.
У промисловому рибальстві траловий лов є одним з головних видів лову. На його частку припадає понад 55% світового улову, а у вітчизняному рибальстві більше 70% загального улову.
Траловий флот у своєму складі має судна різного класу, від малих рибальських ботів для роботи в прибережній зоні та внутрішніх водоймах до потужних сучасних океанічних траулерів типу БАТ, РТСМ, БМРТ з необмеженими районами і великою автономністю плавання, оснащених пошукової та навігаційної технікою, сучасними траловими знаряддями лову та обробки, контроль за їх роботи, промисловими пристроями та обладнанням, що дозволяє не тільки ловити рибу, але й переробляти її, а в деяких випадках проводити готову для реалізації продукцію. Все обладнання промислового тралового комплексу можна розділити на три групи:
-Тралові лебідки
-Допоміжні промислові машини і механізми
-Промислові пристрої і пристосування.
До першої групи належать багатоопераційні комбіновані і операційні лебідки. А до решти ваерние, кабельні, витяжні, кабельно-сетное, кабельно-витяжні лебідки.
Ваерние лебідки є найбільш простими за конструкцією, ніж багатоопераційні і комбіновані тралові лебідки. Комплекси з ваернимі лебідками більш досконалі. Такі комплекси дозволяють реалізовувати промислову схему з частковому виймати тралових дощок і скоротити кількість операцій при спуску і підйомі трала, час спуску, підйому при виконанні палубних операцій, а також зменшити число членів палубної команди.
Найбільш відповідальними промисловими машинами такого типу є ваерние лебідки. Вони призначені для травлення ваеров при спуску трала, утримання ваеров в процесі тралення, потравленія ваеров або їх поднаборке, або переведення різноглибинно трала з одного горизонту на інший, вибірка ваеров при підйомі трала, утримання тралових дощок у період між закінченням вибірки ваеров та їх травленням.
Розділ І. Теоретичні відомості про механізацію та автоматизацію процесів промислового рибальства
1.1 Відомості про механізацію
У розвитку товарного рибництва все більшого значення набуває механізація важкої праці та окремих трудомістких виробничих процесів вирощування риби. Нині у рибництві повністю механізовано процеси роздавання кормів цьогорічкам і товарній рибі, викошування у ставах зайвої рослинності, механізується внесення вапна та мінеральних добрив по водному дзеркалу ставів. Застосовують спеціальні машини й механізми при вилові риби і навантаженні її у транспорт для перевезення, на роботах по меліорації ставів.
Останнім часом здійснюється спроба автоматизувати окремі процеси у рибництві, де цикли робіт повторюються. Створена автоматизована лінія для роздавання кормів у басейнах, форелевих та інших невеликих ставах. Комплексна механізація і автоматизація рибоводних процесів у розвитку рибництва повинні стати основним напрямом в розробці спеціалізованих машин і механізмів. Впровадження у рибне господарство внутрішніх водойм засобів механізації та автоматизації виробничих процесів дозволить забезпечити виконання трудомістких процесів машинами, підвищити продуктивність праці.
Механізація виробництва – це заміна ручних засобів праці (інструментів) машинами і механізмами. Механізація різко підвищує продуктивність праці, звільняє людину від виконання важких, трудомістких, утомливих операцій, дозволяє більш економно витрачати сировину, матеріали, енергію, сприяє зниженню собівартості продукції, поліпшення її якості, підвищення рентабельності виробництва.
Механізація виробництва має не тільки економічне, але й велике соціальне значення – змінює умови і характер праці, створює передумови для ліквідації відмінностей між розумовою і фізичною працею. Так як машини і механізми періодично замінюються все більш досконалими, поліпшується технологія і організація виробництва, підвищуються і вимоги до кваліфікації працівників.
У соціалістичному суспільстві розширюються межі механізації виробництва: вона здійснюється не тільки в тих випадках, коли дає матеріальний ефект, але і тоді, коли покращує умови праці, підвищуючи його безпеку, забезпечує охорону навколишнього середовища.
Механізація поділяється на окремі види, а саме:
- мала механізація – застосування у виробничому процесі інструментів та механізмів з приводами (наприклад, лебідка);
- часткова механізація – окремі ручні операції виконуються машинами або механізмами (наприклад, підйом риби з рибовловлювача);
- повна механізація – система машин-підйомників, засобів сортування та транспортування, механізація процесу зважування риби тощо;
- комплексна механізація – охоплює весь комплекс робіт з виконання закінченого процесу або створення певного виробу; при цьому робітник керує комплексом машин.
Комплексна механізація, на відміну від інших видів механізації, дає можливість замінити ручну працю не лише на основних, а й на допоміжних операціях технологічного процесу вирощування риби. Високу ефективність комплексна механізація виробництва має на тяжких, шкідливих для здоров’я людини, монотонних операціях.
В аквакультурі рівень механізації трудомістких процесів не однаковий. Так, при ставовому вирощуванні риби переважає часткова механізація – використання окремих машин та механізмів у робочому процесі. При басейновому та ставовому способах вирощування риби виробничі процеси механізовані значно повніше.
Сучасний рівень світових прогресивних технологій, програмнокероване обладнання та устаткування дають змогу створювати гнучке автоматизоване виробництво, базуючись на заміні ручної праці машинною.
1.2 Механізація лову риби
У отцеживающих знаряддях лову і пастках улов зосереджується у певній їхній частині - кутці трала, матне невода, садку чи кутце пастки, що створює зручності його виливки, і це процес може бути повністю механізований.
Для забезпечення виконання перерахованих вище технологічних операцій процесів видобутку риби в промисловому рибальстві застосовуються різноманітні типи промислових машин і механізмів. Усі вони залежно від призначення можуть бути поділені на чотири основні групи.
Перша група - машини та механізми для вибірки, укладання та вимітки канатів знарядь лову, друга - машини та пристрої для вибірки, укладання та вимітки сіткової частини знарядь лову, третя - машини та механізми для звільнення знарядь лову від риби та четверта - машини, механізми та обладнання спеціального призначення.
Машини, що входять до першої групи, поділяються на промислові лебідки та хлюпати. Промислові лебідки залежно від конструкції виконавчого органу можуть забезпечувати або вибірку канатів, або комплексне виконання операцій - вибірку, укладання та вимітку канатів.
В'юшки - пристрої для укладання та вимітки канатів.
У лебідках, призначених лише вибірки канатів, як робочого органу використовуються прості фрикційні барабани - турачки і подвійні фрикційні барабани - жолобчасті барабани. У фрикційних барабанів кінець вибирається каната не закріплюється і його довжина не обмежена розмірами барабанів.
У лебідках, що забезпечують поряд з вибіркою канатів їхнє укладання та вимітку, застосовуються навивні барабани, на які проводиться багатошарова навивка канатів. Довжина вибирається каната у разі обмежується місткістю барабана.
Фрикційні барабани прості за конструкцією та надійні в роботі. На рис. 87 зображено схему роботи простого фрикційного барабана-турки.
При вибірці каната на нього накладають кілька витків каната, включають лебідку, і за рахунок сил тертя, що з'являються між барабаном і канатом при тягу його кінця, що збігає, відбувається вибірка останнього. До недоліків турачки слід віднести підвищений знос канатів.
При тязі за допомогою подвійних фрикційних барабанів (мал. 88) канат накладають на два барабани. Кожен барабан має кілька клиноподібних або напівкруглих жолобків. Причому жолобки на одному барабані зміщені щодо жолобків на іншому на половину кроку. Канат проходить через жолобок одного барабана, огинає його, потрапляє на жолобок другого барабана, огинає його і знову потрапляє на перший барабан, але вже поруч розташований жолобок. І так кілька разів. Завдяки такій конструкції барабанів витки каната відокремлені один від одного і не труться між собою, що зменшує їх знос, канат не переміщається вздовж барабана, і навантаження на кінці, що його набігає, не пульсує.
Недоліками всіх фрикційних барабанів крім підвищеного зносу канатів є використання ручної праці на прийомі кінця і укладанні канатів, а також підвищена небезпека для обслуговуючого персоналу.
Навивний барабан промислових лебідок є циліндром з гладкою поверхнею, краї якого обмежені ребордами.
Лебідки з навивними барабанами мають великі габарити, їх тягове зусилля та швидкість тяги змінюються у міру зміни діаметра навивки. Однак навивні барабани в порівнянні з фрикційними мають ряд переваг: тяга і укладання канатів здійснюються без ручної праці, завдяки рядовому укладання (за наявності канаторапосувальних пристроїв) і відсутності тертя про барабан канат менше зношується, забезпечується швидке і легке витравлення каната при помітці знаряддя лову.
З огляду на зазначені переваги в промисловому рибальстві найбільшого поширення набули лебідки з навивними барабанами. Лебідки з фрикційними барабанами для тяги знарядь лову застосовуються тільки в рибальстві на внутрішніх водоймах та морському прибережному рибальстві.
У групу машин і пристроїв для вибірки, укладання та вимітки мережної частини знарядь лову входять машини для механізації вибірки мережної частини знарядь лову, комплекси машин для вибірки та транспортування знарядь лову до місця їх укладання та комплекси для вибірки, укладання та вимітки мережної частини знарядь лову.
Робочі органи машин другої групи відрізняються великою різноманітністю як у способах контактування з знаряддям лову, і по конструктивному виконанню.
Залежно від методів вибірки мережної частини знарядь лову (за підбирання, джгутом або намотуванням на вибірковий барабан) всі робочі органи таких машин і відповідно самі машини можна поділити на три групи: фрикційні, затискні та навивні.
Фрикційні машини поділяються на машини, робочі органи яких мають профіль, що не заклинює (циліндричні та фасонні роли) і заклинює профіль (клиноподібні барабани). Усі фрикційні машини можуть мати один або кілька барабанів (робітників).
Групу машин із затискними робочими органами також можна розділити на дві підгрупи. Одна підгрупа включає машини, робочі органи яких працюють за принципом примусового затискання, інша - машини, робочі органи яких затискають джгут мережі під впливом радіального зусилля в тяговому елементі, тобто працюють за принципом самозатискання.
На рис. 89 зображена принципова схема робочого органу з самозатискними елементами. Під тиском джгута невода 1 затискачі 2 сходяться і затискають джгут. У обох підгрупах можуть застосовуватися робочі органи, у яких затискання зброї лову складає обмеженої площі - кулачкові і важільні затискачі, і великій площі - площинні затиски.
Машини з робочими органами у вигляді навивних барабанів можна поділити на горизонтальні, вертикальні та поворотні. Машини цієї групи дозволяють практично повністю механізувати всі процеси, пов'язані з виміткою, вибіркою та укладанням мережної частини знарядь лову, а також деяких елементів їхнього тросового оснащення.
Машини для вибірки сетной частини знарядь лову розрізняють за видами промислового рибальства. Так, машини, призначені для вибірки мереж, називають мережевибірковими, для вибірки закидних і гаманцевих неводів - неводовибірковими.
Група машин та пристроїв для звільнення знарядь лову від риби включає дві принципово різні підгрупи машин.
Перша підгрупа застосовується для механізації виливання улову риби з знарядь лову, що мають рибонакопичувальну частину - мотню, куток, садок тощо. риба знаходиться, а потім підняти улов на палубу або витягнути на берег.
Для механізації цих процесів можуть бути використані лебідки, суднові стріли, портали та ін. У деяких випадках для виливання риби використовують пристрої безперервного транспорту - рибонасоси, гідропневмоустановки та ін.
Друга підгрупа машин застосовується при звільненні від риби снарядів лову - мереж. Це завдання є складнішим, оскільки необхідно порушити зв'язок між рибою та нитками мережі. Для масових зграйних риб, що видобуваються дрифтерними мережами, вона вирішується шляхом використання сіточних машин різних модифікацій.
До промислових машин та обладнання спеціального призначення слід віднести машини та обладнання, що не входять до попередніх трьох груп і використовуються для підготовки знарядь лову до роботи або використовуються в процесі лову як допоміжний. Так, при веденні підлідного лову до спеціальних промислових машин слід віднести льодури і льодорізальні пристрої, прогони.
Всі рибопромислові машини та механізми за конструктивними ознаками розрізняються на одно-, багатоопераційні та агрегатні.
Одноопераційні машини забезпечують виконання лише однієї якоїсь операції. Вони мають відносно просту конструкцію, прості в управлінні та експлуатації.
Багатоопераційні машини мають кілька однотипних виконавчих органів. Прикладом такої машини є традиційна конструкція тралової лебідки з шістьма-вісьма фрикційними та навивними барабанами.
Агрегатні машини поєднують кілька виконавчих органів різного призначення. Прикладом таких машин є льодубурильні агрегати, що включають буровий пристрій та лебідку для тяги канатів.
Крім цього всі рибопромислові машини та механізми поділяються на два класи: суднові та берегові. Найбільше значення мають суднові рибопромислові машини, що відповідає тому місцю, яке займає промисловий флот у загальному обсязі видобутку риби.
Берегові рибопромислові машини використовуються тільки в рибальстві на внутрішніх водоймах та прибережному морському рибальстві.
Промислові машини поділяються також за видами лову, роду приводу, місцем розміщення машин, тяговим зусиллям і т.д.
Наведена класифікація промислових машин певною мірою має умовний характер. Багато машин поєднують у собі робочі органи, які стосуються кількох класифікаційних груп. Наприклад, тралові барабани здійснюють вибірку як мережної частини тралу, так і його кабелів. Неводовиборочними машинами «Ільмень» проводиться вибірка узорів та крил невода.
Викладена вище класифікація дає уявлення про групи машин, що мають найбільше застосування у промисловому рибальстві.
1.3 Механізація дрифтерного лову риби
Дрифтерний лов риби здійснюють з суден, що мають гарні мореплавні якості, маневреністю і мають вільні для роботи зі знаряддям лову середню та носову частини. Зазвичай під дрифтерний лов обладнуються середні рибальські траулери бортового тралення (СРТ, СРТР, СРТМ), малі рибальські траулери (МРТ-Р), сейнери (СЧС-150), рибальські боти.
Основними операціями дрифтерного лову є: приведення знаряддя лову на робочий стан, т. е. вимітка дрифтерного порядку; дрейф судна із порядком; вибірка порядку та звільнення мереж від риби.
Приготовлені до лову сітки та ватажок викидають на ходу судна з лівого борту. Одночасно з їхньою виміткою проводять підв'язку ватажкових поводців до ватажка, а буїв – до буйкових поводців. Після закінчення вимітки сіток труять стоянкову частину ватажка, кінець якого закріплений на амортизаторі або барабані тралової лебідки.
При дрейфі судна з порядком риба потрапляє до мережі. Дуже важливо, щоб у цей час порядок залишався перпендикулярним до ходу риби. Тому під час дрейфу ведуть безперервний контроль гідрометеорологічної обстановки та стану дрифтерного порядку. Про його стан судять за розташуванням буїв, їхньою поведінкою на хвилі та іншими ознаками. Зазвичай дрейф здійснюється в нічний час, захоплюючи вечірню та ранкову зорі.
Перед вибіркою дрифтерного порядку перевіряють справність промислового обладнання та готують інструмент для обробки риби.
Вибірка дрифтерного ладу є найбільш трудомістким процесом. Схема вибірки порядку з нижнім положенням ватажка показано на рис. 90.
Ватажок 5 проходить через мальгогер 7, укріплений на фальшборті, надходить на дрифтерний шпиль 6 і далі укладається у ватажковий трюм або відводиться для укладання на ватажкоукладальну машину. Вибірка дрифтерних мереж 4 проводиться через бортовий ролл 3, з'єднаний з механізмом для вибирання поводців, і мережевибіркову машину 2. Потім вони надходять на сететряну машину 1, звідки йдуть в набір на лівий борт для наступної вимітки. Паралельно з перерахованими операціями проводять обробку риби та збирання її в трюм.
Зазвичай промислове обладнання для дрифтерного лову включає наступний комплекс пристроїв, машин і механізмів: для вимітки порядку - ролик вимітки ватажка та сітковідвідник; для попередження втрати порядку під час дрейфу – амортизатор стоянкового ватажка або автомат стоянкового ватажка; для вибірки порядку - мальгогер, дрифтерний шпиль, ватажкоукладальна машина, механізм для вибірки буйкових поводців, мережевий вибірковий пристрій, що складається з бортового (дрифтерного) лову та мережевибіркової машини; для звільнення мереж від риби – сететрясна машина.
Дрифтерний шпиль призначений для тяги ватажка дрифтерного порядку в процесі його вибірки на судно та виконання вантажних операцій. Робочим органом шпиля є простий фрикційний барабан – турка, посаджена на вертикальний вал, званий балером.
Привід шпиля здійснюється від двигуна внутрішнього згоряння, електричного або гідравлічного двигуна. Найбільше застосування отримали шпилі з електроприводом. Привід від ДВЗ застосовують лише на малих судах.
Одна з найпоширеніших конструкцій дрифтерного шпиля ШЕД-2 показана на рис. 91.
Електропривод та черв'ячний редуктор цього шпиля знаходяться під головною палубою, а тумба з балером та барабаном – на палубі.
Електродвигун 15 з допомогою пружної муфти 14 з'єднаний з черв'ячним валом 13. Черв'ячна передача укладена в сталевому литому корпусі 12. У верхній частині корпусу є фланець 8, за допомогою якого редуктор кріпиться до тумби 7. Черв'ячне колесо 9 посаджено на двох 1 який обертається у двох підшипниках кочення - роликовий підшипник 10 встановлений у корпусі редуктора, радіальний шарикопідшипник 6 - в опорі сталевої зварної тумби. Зверху на балер насаджений на двох шпонках 5 сталевий литий барабан 3, нижня частина якого виконана у вигляді блоку 1 для передачі дрифтерному ролу. Барабан має діаметр 350 мм та висоту 450 мм. Від осьового зміщення вгору його утримує гайка 2. Барабан зверху закритий кришкою 4. Балер має свердління, через яке мастило від масляка подається радіальному шарикопідшипнику.
Номінальне тягове зусилля шпиля 12 кН, а короткочасне – 20 кН. Максимальна швидкість тяги ватажка 0,4 м/с. Близькі значення тягового зусилля мають інші дрифтерні шпилі.
Мережі вибирають за допомогою мережевиборочного пристрою, який складається з бортового (дрифтерного) рола та мережевибіркової машини.
Відомості про автоматизація
Наступний крок вперед – це автоматизація виробництва, яка також буває часткової і комплексної. При автоматизації функцій управління і контролю за процесом виробництва, які раніше виконували робітники-оператори, передаються (частково або повністю) приладів і автоматичних пристроїв. Праця ж людей використовується тільки для налагодження, спостереження і контролю за ходом виробничого процесу.
Велике значення має створення комбінованих машин-комбайнів, які складаються з декількох окремих механізмів-агрегатів. Ці агрегати розташовані в певній послідовності і по черзі автоматично впливають на оброблювані деталі або вироби. В ході комплексної механізації і автоматизації створюються автоматичні лінії машин, цехи-автомати, заводи-автомати.
Автоматизація сьогодні – найважливіша складова науково-технічного прогресу. Подальший розвиток автоматизації йде в напрямку впровадження у виробництво промислових роботів і маніпуляторів, верстатів з числовим програмним управлінням, засобів обчислювальної техніки для управління технологічними процесами і автоматизації проектування.
До числа новітніх машин, що застосовуються в процесі сучасної автоматизації виробництва, відносяться роторні машини. У роторних машинах на барабані-роторі розташовуються інструменти та виконавчі органи машин, повідомляють інструментам в процесі обертання ротора необхідні робочі руху.
Відмінність роторних і роторно-конвеєрних від звичайних, традиційних машин в тому, що у них функції транспортні (переміщення предмета праці для його обробки) і технологічні (вплив на предмет праці, його обробка) не залежать одне від одного і не переривають один одного. Звичайні машини виконують ці функції послідовно: обробка предмета не може початися, поки не закінчена його транспортування, і навпаки. Ці машини мають меншу продуктивність, ніж роторні. На роторних і роторно-конвеєрних машинах обробка здійснюється при невпинному транспортуванні предметів праці спільно з інструментами. З’єднання таких машин в лінії, тобто передача предметів обробки від одного ротора до наступного, виконують междуопераціонние транспортні ротори, які отримують синхронне з робочими роторами обертання від загального проводу лінії.
В даний час автоматизація виробництва досягла такого рівня, що для різних типів організації виробництва застосовуються свої напрямки автоматизації. Так, для масового виробництва характерне застосування автоматичних потокових ліній. Для дрібносерійного і серійного виробництва основний напрямок – використання гнучких автоматизованих систем, які можна швидко переналагоджувати для виробництва певного виду виробів в зв’язку з виробничими потребами. При цьому вони забезпечують випуск продукції при найменших затратах часу і ресурсів, сприяють зростанню ефективності виробництва.
В основних напрямках економічного і соціального розвитку автоматизації виробництва приділяється особлива увага, намічено підняти її рівень в 2 рази. Передбачається впровадження автоматизованих систем в різні сфери виробництва, і перш за все в проектування, управління обладнанням і технологічними процесами. Намічається широке поширення гнучких автоматизованих систем. Для них буде освоєно випуск необхідних комплектуючих виробів, проведена максимальна уніфікація вузлів і деталей машин і механізмів з метою їх взаємозамінності. Ще ширше будуть використовуватися багатоопераційні (виконують кілька робочих операцій) верстати з числовим програмним управлінням, робототехнічні і роторно-конвеєрні комплекси.
Системи автоматизації можуть бути наступних видів:
- часткова – передбачає автоматизацію основних виробничих процесів (годівниця з реле часу, яке по заданій програмі періодично вмикає механізми);
- комплексна – передбачає автоматизацію не тільки процесу виробництва, але й процесів підготовки, управління та обслуговування виробництва;
- повна – передбачає автоматизацію всіх основних і допоміжних процесів (застосування автоматизованих систем механізмів).
Автоматизація виробництва досягається за рахунок застосування комплексу різних засобів, що включають механічні, гідравлічні, пневматичні, електричні, електронні пристрої, робота яких програмується та контролюється комп’ютерами.
Таким чином, головним напрямком технічного прогресу, спрямованого на підвищення продуктивності праці та поліпшення якості продукції є комплексна механізація та автоматизація виробництва, які здатні полегшити, та замінити ручну працю як на основних, так і на допоміжних взаємопов’язаних операціях. При цьому ручним або керованим людиною залишається лише управління технологічними процесами, які виконуються механізованими комплексами.
Розділ ІІ. Дослідження сейнера-траулера рефрижераторного типу «Надійний»
2.1 Відомості про сейнер - траулер
Типом риболовних суден є траулери (від англ. «Trawl» - трал, невід). Це найпоширеніший тип промислових суден. які для більшого улову риби і її первинної обробки використовують тралові мережі - трали. Траулери. як правило, оснащені холодильними установками для заморозки і зберігання рибної продукції, а також бувають декількох типів: рибальський траулер з боковим траленням (МРТБ), рибальський траулер з кормовим траленням (МРТК), великий рибальський траулер (БРТ), великий автономний траулер (БАТ) , великий морозильний риболовецький траулер (БМРТ), рибальський траулер морозильний консервний-супер (РТМКС), середній рибальський траулер (СРТ), середній рибальський траулер морозильний (СРТМ), сейнер-траулер морозильний (СТМ), рибальський краболов-траулер (РКТ) і рибалка ий траулер морозильний (РТМ).
Траулери обладнані траловими лебідками, на барабанах яких укладається до 4000 метрів троса - ваера, що дозволяє вести вилов риби на глибинах до 2 км. Трал піднімається на борт рибальського судна через сліп. Технологічне обладнання траулера складається з комплексу машин і механізованих ліній для оброблення, мийки риби, іноді консервування, а також для вироблення рибного борошна і жиру з відходів. Більшість сучасних трилерів оснащено рибопошуковою апаратурою і приладами контролю параметрів трала, які дозволяють управляти його рухом у воді і наведенням на скупчення риби.
Департамент рибалки і полювання призначає певні ділянки і відрізки часу, де можна виконувати улов оселедця. Повітряна розвідка дає уявлення про те, як буде поширюватися оселедець в протоці. Цінність оселедця визначається не тушею, а ікрою і спермою. Чим більш зріла ікра, тим вище якість продукту.
Сейнер це зазвичай однопалубне судно з надбудовою, зміщеною до носової частини. На кормі є робочий простір для зберігання і обробки невода і поворотна майданчик, звідки він виметивается при облові. Крім того, сейнер буксирує за собою допоміжну моторний човен. За радіостанції департамент оголошує про відкриття сезону і промисел починається.
Під час лову рибальські судна знаходять великі зграї оселедця за допомогою ехолокатора. Після виявлення зграї допоміжна моторний човен з прикріпленим до неї кінцем невода віддаляється від корми риболовецького судна і оточує рибу. Нижня частина невода влаштована так, що може стягуватися і перетворюватися в пастку для риби. Спіймана риба скупчується в порівняно невеликій донної частини невода. Потім суднова команда, скориставшись пристроями для вибірки і укладання невода, змотує і утрамбовує його, піднімаючи рибу на борт за допомогою підйомного пристрою - крана. Коли мережу затягнута тремтливий улов насосом викачується на борт плавучої бази - судно з більшою місткістю.
2.2 Сейнери-траулери рефрижераторні типу «Надійний»
Сейнери-траулери рефрижераторні типу «Надійний» (проект 420) - серія рибальських траулерів (всього 104 судна), збудованих у період з 1978 по 2001 рік на суднобудівному заводі в Миколаївську-на-Амурі. Крім того, на базі проекту 420 побудували 4 науково-дослідні судна типу «Дмитро Пєсков» та 3 інженерно-геологічні судна типу «Искатель-1».
СТР-420 призначені для лову риби за допомогою тралу, гаманцевого невода або снюрревода в морській та океанічній промислових зонах, короткочасного зберігання улову у свіжому чи охолодженому вигляді до передачі його на рибообробні судна або берегові пункти прийому.
Сейнер-траулер є однопалубним теплоходом, з повним баком, носовим розташуванням рубки, кормовим розташуванням промислового майданчика та з кормовим сліпом (спеціальною похилою ділянкою палуби яким здійснюється спуск і підйом трала). Для вантажних робіт на судні є 4 вантажні стріли вантажопідйомністю 1,6 тонн. Вантажопідйомність судна становить 100 тонн. Житлові приміщення розташовані в носовій частині судна, машинне відділення в середній, рибний трюм та трюм для гаманця - у кормовій. Судна забезпечені дизельним дигателем потужністю 800 к.с., трюмом рефрижераторним об'ємом 210 кубічних метрів, з температурою охолодження до -5 градусів.
СТР типу «Надійний» можуть автономно працювати у морі до 20 діб.
Список використаної літератури
1. Флот рыбной промышленности. Справочник типовых судов, издание третье, под редакцией Б. А. Антипова. — М.: «Транспорт», 1990.
2. Брудастова М. А. Механизация производственных процессов рыбоводных хозяйств. – М.: Росагропромиздат, 1988. – 62 с.
3. Васильева Н.В. Технические средства аквакультуры / Н.В. Васильева // БГСХГ, 2012. –
4. Гриб В.К., Морев А.Н. Комплексная механизация прудового рыбоводства. Издание второе, переработанное и дополненное / В.К. Гриб, А.Н. Морев// Москва, «Пищевая промышленность». – 1973 г. – 390 с.
5. Гуцол А.В., Мушит С.О. Технічні засоби в аквакультурі: методичні вказівки до самостійної роботи студентів. – Вінниця 2013 р.
6. Проскуренко И.В. Рыбоводное оборудование и системы / И.В. Проскуренко// 29 с.
7. Технические средства механизации промышленного рыболовства внутренних водоемов. Справочник / Под ред. А.И. Литвиненко Тюмень: ФГУП Госрыбцентр. – 2005 г. – 124 с.
8. Лысенко В.Я., Филатов А.В., Соломко А.А. и др. Справочник по механизации работ в прудовом рыбоводстве / В.Я. Лысенко, А.В. Филатов, А.А. Соломко и др. // – Пищевая промышленность, 1974. – 311 с.
9. Матишов Г.Г., Месхи Б.Ч., Пономарев С.В., Пономарева Е.Н. Технические средства аквакультуры в индустриальном рыбоводстве / Г.Г. Матишов, Б.Ч. Месхи, С.В. Пономарев, Е.Н. Пономарева // Ростов-на-Дону, из-ство ДГТУ. – 2012 г. – 265 с.
10. Гринжевський М.В. Інтенсифікація виробництва продукції аквакультури у внутрішніх водоймах України / М.В. Гринжевський // Київ: Світ. – 2000. – 188 с.