Oригінал інструкції з техніки безпеки та експлуатації

U
A
-DSG0621-009
ЗМІСТ
1. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ З БЕНЗОПИЛОЮ ...............................................3
Засоби захисту ......................................................................................................3
Важливі застереження .........................................................................................4
Умови роботи ........................................................................................................4
Процес роботи .....................................................................................................4
Віддача ...................................................................................................................5 2. УМОВНІ ПОЗНАЧКИ ..............................................................................................6 3. КОМПЛЕКТАЦІЯ ..................................................................................................... 7 4. ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД БЕНЗОПИЛИ ........................................ 7
Призначення .......................................................................................................... 7
Зовнішній вигляд ...................................................................................................8 5. ТЕХНІЧНІ ДАНІ .......................................................................................................9 6. ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ ................................................................................... 10
Встановлення зубчастого упору ....................................................................... 10
Порядок монтажу напрямної шини і ланцюга .................................................. 10
Підготовка паливної суміші та заправка ........................................................... 12
Паливна суміш ..................................................................................................... 12
Змішування та заправка ..................................................................................... 12
Змащення ланцюга .............................................................................................. 12
Перевірка змащення ланцюга............................................................................ 12 7. РОБОТА З БЕНЗОПИЛОЮ ....................................................................................13
Обкатка .................................................................................................................13
Запуск двигуна .....................................................................................................14
Зупинка двигуна .................................................................................................. 15
Розпилювання колоди за допомогою опор ..................................................... 15
Робота нижньою частиною напрямної шини .....................................................16
Стовбур розміщено на ґрунті .............................................................................16
Обрізання сучків ..................................................................................................16
Техніка валки дерев .............................................................................................16
Зарубочний підпил ..............................................................................................16
Задній валочний різ .............................................................................................16
Очищення стовбура та підготовка до відходу .................................................. 18
Виконання пропилів ............................................................................................ 18
Звільнення неправильно поваленого дерева ................................................... 18 8. ОБСЛУГОВУВАННЯ ..............................................................................................19
Перевірка справності механізмів та деталей безпеки бензопили ..................19
Перевірка функціонування гальма .....................................................................19
Перевірка зносу гальмівної стрічки ..................................................................20
Перевірка клавіші блокування кнопки дроселя ...............................................20
Перевірка уловлювача ланцюга ........................................................................20
Перевірка системи гасіння вібрації ..................................................................20
Перевірка ріжучої гарнітури (напрямна шина, ланцюг) ..................................20

U
A
-DSG0621-009
Змащування зірочки напрямної шини ...............................................................22
Ведуча зірочка (Мал. 39) .....................................................................................22
Заточування ланцюга ..........................................................................................22
Обслуговування повітряного фільтра ...............................................................22
Обслуговування паливного фільтра ..................................................................23
Перевірка глушника ............................................................................................24
Обслуговування двигуна для досвідченого користувача ................................24
Регулювання масляного насоса.........................................................................24
Регулювання карбюратора ................................................................................24
Графік технічного обслуговування ....................................................................25
Відповідальність виробника ...............................................................................26 9. ЗБЕРІГАННЯ ТА ТРАНСПОРТУВАННЯ .................................................................26
Зберігання ...........................................................................................................26
Транспортування ................................................................................................26 10. УТИЛІЗАЦІЯ .......................................................................................................... 27 11. ФІРМОВІ СЕРВІСНІ ЦЕНТРИ ТОВ «ДНІПРО М» ...................................................28

3
U
A
-DSG0621-009 1. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ
РОБОТІ З БЕНЗОПИЛОЮ
У жодному разі не допус- кається внесення змін до конструкції бензопили. Ви- користання ріжучої гарніту- ри (напрямна шина/ланцюг), несумісної з конструкцією бензопили, може призве- сти до серйозної травми для оператора або інших осіб.
Тривале вдихання вихлоп- них газів двигуна, випарів оливи для ланцюга та пилу деревини може бути небез- печним для здоров’я. Робота двигуна в погано провітрю- ваному приміщенні може призвести до летальних ви- падків у результаті удушен- ня чадним газом.
Ніколи не дозволяйте ді- тям користуватися або пе- ребувати поруч із працюю- чою бензопилою.
Неможливо передбачити всі можливі випадки, тому будьте завжди обережні та уважні. Уникайте ситуацій, для яких, на Вашу думку, рі- вень Вашої кваліфікації не- достатній. Якщо Ви, прочи- тавши цю інструкцію, все ще відчуваєте себе невпе- вненими щодо методу робо- ти, зверніться за порадою до фахівця.
Перед першим використанням бен- зопили:
– Уважно прочитайте оригінал ін- струкції з техніки безпеки та експлу- атації.
– Перевірте та відрегулюйте ріжучу гарнітуру (напрямна шина/ланцюг)
– Заповніть паливний та масляний баки й увімкніть бензопилу.
– Перевірте справність системи зма- щення ланцюга.
Засоби захисту
Будь-який контакт тіла з ланцюгом під час роботи з бензопилою може призве- сти до дуже тяжких травм.
Під час роботи з бензопилою кори- стуйтеся спеціальними засобами за- хисту. Особисте захисне споряджен- ня не може повністю ліквідувати небезпеку травмування, але при не- щасному випадку воно знизить сту- пінь тяжкості травми.
Користуйтеся такими засобами за- хисту:
– Спеціальний захисний шолом.
– Захисні навушники.
– Захисні окуляри або прозорий щи- ток.
– Спеціальні рукавички із захистом від порізу.
– Штани із захистом від порізу.
– Одяг повинен щільно прилягати до тіла і в той же час не обмежувати свободу руху.
– Чоботи із захистом, із металевою вставкою і нековзкою підошвою.

4
U
A
-DSG0621-009
ВАЖЛИВО! Іскри можуть вилітати з глушника, на- прямної шини, ланцюга або з іншого джерела. Завж- ди майте під рукою засоби гасіння вогню на випадок, якщо вони можуть Вам зна- добитися.
Важливі застереження
– Бензопила призначена тільки для різання деревини.
– Користуйтеся лише комбінаціями напрямної шини/ланцюга, які реко- мендовані в розділі «Технічні дані».
– У жодному разі не користуйтеся бензопилою, якщо Ви втомлені, вжи- вали алкоголь або приймаєте ліки, які можуть впливати на зір, свідо- мість чи координацію рухів.
– Ніколи не користуйтеся несправ- ною бензопилою або бензопилою з модифікованим двигуном.
– Проводьте регулярний догляд та обслуговування відповідно до цієї
інструкції. Деякі заходи з догляду та обслуговування повинні здійснюва- тися спеціально підготовленими фа- хівцями.
– Пошкодження чи неправильна ком- бінація напрямної шини/ланцюга при роботі може призвести до серйоз- них травм!
Умови роботи
– Перевірте, щоб у робочій зоні та в зоні падіння дерева не було людей або тварин.
– Ви також повинні бути впевнені, що в разі нещасного випадку Ви змо- жете покликати на допомогу: поза зоною падіння дерева та поза робо- чою зоною повинна бути людина, яка зможе допомогти Вам при нещасно- му випадку.
– Не користуйтеся бензопилою при густому тумані, сильному дощі, вітрі та при поганому освітленні. Робота в погану погоду сильно стомлює і ви- кликає додаткову небезпеку.
– При роботі, можливо, необхід- но буде швидко змінити своє поло- ження. Тому впевніться, що навколо
Вас відсутні перешкоди (коріння, ка- міння, гілки, рови). Будьте особливо уважні, працюючи на схилах.
– Будьте дуже уважні, зрізуючи нахи- лені дерева. Якщо Ви займете непра- вильне положення чи зробите надріз у неправильному місці, дерево може зачепити Вас або бензопилу.
Процес роботи
– Будьте дуже обережні під час обрі- зання дрібних гілок і уникайте пилян- ня кущів (наприклад, великої кілько- сті дрібних гілок одночасно). Дрібні гілки можуть бути захоплені ланцю- гом і відкинуті у Вашу сторону, ви- кликавши серйозні травми.
– Перед переміщенням бензопили в
інше місце вимкніть двигун та зафік- суйте ланцюг за допомогою гальма.
Переносьте бензопилу напрямною шиною назад із вдягненим захисним кожухом.
– При тривалій перерві в роботі слід вимикати двигун.
– Тримайте оброблювану деревину під контролем. Якщо Ви пиляєте лег- кі та малі заготовки, вони можуть за- стрягти в бензопилі або бути відки- нуті на Вас.
– Ніколи не пиляйте складені одна на одну колоди чи гілки. Пиляйте тіль- ки одну колоду за один раз. Приби- райте зайву порізану деревину, щоб
Ваше робоче місце було безпечним.
– Ніколи не піднімайте бензопилу вище рівня плечей. Не пиляйте ві- стрям напрямної шини. У жодному

5
U
A
-DSG0621-009
разі не користуйтеся бензопилою однією рукою!
– Для повного контролю над бензо- пилою Ви повинні мати стійке поло- ження. Ніколи не працюйте на схо- дах, на дереві чи там, де у Вас немає стійкого положення.
– Намагайтеся виконувати пиляння при повному газі, це оптимальний режим для двигуна бензопили (окрім періоду обкатування).
– Після закінчення пропилу відпу- стіть кнопку дроселя (газу).
Віддача
Термін «віддача» використовується для опису раптового відскоку бен- зопили, коли верхня передня части- на напрямної шини (відома як зона віддачі) під час роботи торкається будь-якого предмета.
Віддача зазвичай відбувається в пло- щині різання бензопили. При віддачі бензопилу відкидає назад, вгору та в напрямку оператора.
Віддача може бути раптовою та дуже сильною. Але в більшості випадків віддача незначна для спрацьовуван- ня гальма. У подібних випадках Ви по- винні міцно тримати бензопилу та не втрачати контроль над процесом.
Для зниження ризику віддачі до- статньо дотримуватися таких пра- вил:
– Слідкуйте, щоб ланцюг був належ- ним чином заточений.
– Напрямна шина повинна бути в гарному стані.
– Що менший радіус вістря напрям- ної шини, то менша ймовірність від- дачі.
Правила безпеки при заправці:
– Паливо та його випари легко за- ймаються. Будьте обережні при ро- боті з паливом і оливою. Тримайте їх подалі від відкритого вогню і не ди- хайте випарами палива.
– Ніколи не заправляйте бензопилу з працюючим двигуном.
– Перед запуском віднесіть бензопи- лу як мінімум на 3 метри від місця за- правки.
– Ніколи не запускайте бензопилу, якщо Ви розлили паливо чи оливу на корпус бензопили або на себе. Ви- тріть паливо або оливу і почекайте, поки залишки випаруються. Вимийте водою частини тіла, які контактували з паливом.
– Регулярно перевіряйте кришку па- ливного бака на відсутність протікан- ня.
Ніколи не користуйтеся бензопилою із видимим по- шкодженням ковпачка свіч- ки або кабелю запалювання.
Є ризик іскріння, що може призвести до пожежі.
Ніколи не виконуйте пи- ляння передньою верхньою частиною напрямної шини.
Це значно збільшує ризик віддачі та втрати контролю над процесом роботи.

6
U
A
-DSG0621-009 2. УМОВНІ ПОЗНАЧКИ
Знак загальної застороги
(ризик для людей, роз’яснено додатковим знаком або текстом)
Прочитайте інструкцію з експлуатації
Одягнути засіб захисту обличчя
Одягнути захисні рукавички
Одягнути засіб захисту органів слуху
Одягнути засіб захисту голови см
3
(cm
3
) Кубічні сантиметри см (cm) Сантиметри мм (mm) Міліметри кВт (kW) Кіловати дБ(А)
(dB(A))
Децибели хв
−1
(min
−1
) Оберти за хвилину "
Дюйми
DL
Кількість ланок ланцюга
L
wa
Рівень звукової потужності
Oil
Ланцюгова олива
Fuel
(OilMix) Паливно-масляна суміш
T
Регулювання карбюратора, швидкість холостого ходу
L
Регулювання карбюратора, паливно- повітряна суміш для низької швидкості
H
Регулювання карбюратора, паливно- повітряна суміш для високої швидкості
I
Увімкнення запалювання
O
Вимкнення запалювання
Ручний запуск двигуна
Повітряна заслінка
Ланцюгова олива
Паливно-масляна суміш
Увімкнення/вимкнення ручного гальма
Напрямок обертання ланцюга
Регулятор масляного насоса
Товщина привідної ланки ланцюга
Привідна ланка ланцюга
Крок ланцюга
Довжина напрямної шини
Символ можливості вторинної переробки
Знак відповідності технічним регламентам
(Україна)

7
U
A
-DSG0621-009
Спеціальний знак, який засвідчує, що виріб відповідає основним вимогам директив
ЄС і гармонізованим стандартам
Європейського Союзу
Єдиний знак обігу продукції на ринку держав-членів
Євразійського економічного союзу
Особлива утилізація
(з метою запобігання можливій шкоді довкіллю необхідно відокремити даний об'єкт від звичайних відходів та утилізувати його найбільш безпечним способом)
3. КОМПЛЕКТАЦІЯ
1 Бензопила
1 шт.
2 Напрямна шина
1 шт.
3 Ланцюг
1 шт.
4 Захисний кожух напрямної шини
1 шт.
5 Зубчастий упор
1 шт.
6 Гвинти кріплення зубчастого упору
2 шт.
7 Сумка для комплектуючих 1 шт.
8 T-подібний ключ
(комбінація свічного ключа та викрутки)
1 шт.
9 Ключ шестигранний
2 шт.
10 Викрутка
1 шт.
11 Ємність для паливної суміші
1 шт.
12 Оригінал інструкції з техніки безпеки та експлуатації
1 шт.
13 Упаковка
1 шт.
4. ПРИЗНАЧЕННЯ ТА
ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД
БЕНЗОПИЛИ
Призначення
Бензопила призначена для розпилу та валки стовбурів дерев, а також догляду за садом і заготівлі дров.
У всіх моделях бензопил “DNIPRO M” використовується надійний одноци- ліндровий двотактний двигун пові- тряного охолодження. Крім високих показників надійності та продуктив- ності роботи, бензопили “DNIPRO M” мають низку інших переваг, до числа яких входять:
– Легкий старт: зусилля, що при- кладається оператором при запуску двигуна, знижене на 30%.
– Автоматичний масляний насос.
Олива з масляного бака надходить у масляний насос, після чого через масляний канал поступає в паз на- прямної шини і на ланцюг.
– Ефективне та надійне гальмо лан- цюга.
– Сучасна антивібраційна система.
Двигун у корпусі бензопили встанов- лений на спеціальних демпфуючих елементах.

8
U
A
-DSG0621-009
Зовнішній вигляд
4 2
3 5 6 1
11 8
7 9
12 14 15 13 10
Мал. 1 1 Гальмо ланцюга
9 Кришка масляного бака
2 Передня рукоятка
10 Зубчастий упор
3 Рукоятка стартера
11 Напрямна шина
4 Вмикач запалювання
(Увімк/Вимк)
12 Ланцюг
5 Клавіша блокування кнопки дроселя (газу)
13 Глушник
6 Задня рукоятка
14 Гвинт натягу ланцюга
7 Кнопка дроселя (газу)
15 Ручка повітряної заслінки
8 Кришка паливного бака
ТОВ «ДНІПРО М» постійно працює над удосконаленням своєї продукції й у зв’язку з цим залишає за собою право на внесення змін у зовнішній вигляд, конструкцію, комплектацію бензопили та в зміст оригіналу інструкції з техніки безпеки та експлуатації, без повідомлення споживачів. Усі можливі зміни будуть спрямо- вані виключно на покращення та модернізацію бензопили.

9
U
A
-DSG0621-009 5. ТЕХНІЧНІ ДАНІ
Параметри
Позначення
DSG-40H
Тип двигуна
Двотактний одноциліндровий
із повітряним охолодженням
Тип палива
Cуміш бензину А-92 з оливою 2Т для двотактних двигунів
Об’єм паливного бака см
3
(cm
3
)
550
Об’єм бака для оливи для змащування ланцюга см
3
(cm
3
)
260
Потужність двигуна кВт (кW)
2,4
Обертова частота на холостому ходу хв
-1
(min
-1
)
3200
Максимальна обертова частота хв
-1
(min
-1
)
10500
Об’єм двигуна см
3
(cm
3
)
45
Хід поршня мм (mm)
31
Зазор електрода свічки мм (mm)
0,6-0,7
Продуктивність масляного насоса
(при обертовій частоті 10500)
мл/хв (ml/min) 10-13
Тип масляного насоса
З регулюванням
Маса (без шини та ланцюга, з порожніми баками)
кг (kg)
5,1
Кількість зубців зірочки шт. (psc.)
7
Крок ланцюга/зірочки мм/дюйм
(mm/inch)
8,255/0,325"
Швидкість обертів ланцюга м/с (m/s)
21
Час зупинки ланцюга c (s)
0,015
Кількість ланок ланцюга
DL
64
Довжина напрямної шини см/дюйм
(cm/inch)
40/16"
Довжина різання см (cm)
35
Товщина привідної ланки (хвостовика ланцюга)
мм/дюйм
(mm/inch)
1,5/0,058’’
Значення рівня шуму відповідно до ISO 22868
L
pA
- рівень звукового тиску дБ(А) (dB(A))
101,8
К
pA
- невизначеність рівня звукового тиску дБ(А) (dB(A))
3
L
WA
- рівень звукової потужності
дБ(А) (dB(A))
113,2
K
WA
- невизначеність рівня звукової потужності
дБ(А) (dB(A))
3
Значення рівня вібрації відповідно до ISO 22867
a h
- середньоарифметична загальна величина вібрації на передній рукоятці
м/с
2
(m/s
2
)
9,128
a h
- середньоарифметична загальна величина вібрації на задній рукоятці
м/с
2
(m/s
2
)
8,87
К - невизначеність a h
м/с
2
(m/s
2
)
3

10
U
A
-DSG0621-009 6. ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ
Розпакуйте бензопилу і проведіть ог- ляд комплекту поставки на предмет відсутності зовнішніх пошкоджень.
Встановлення зубчастого упору
– Потягніть рукоятку гальма (1) в бік передньої рукоятки (2), щоб переко- натися, що гальмо ланцюга вимкнуте
(Мал. 2).
– Відгвинтіть гайки (1), що кріплять кришку зчеплення (2), та зніміть її.
(Мал. 3).
– Встановіть на передній частині корпусу зубчастий упор (1) та зафік- суйте його гвинтами (2) (Мал. 4).
Порядок монтажу напрямної шини і ланцюга
При роботі з ланцюгом завжди користуйтеся захис- ними рукавицями.
– Встановіть напрямну шину (1) на спеціальні гвинти (2), якомога ближ- че до ведучої зірочки (3) (Мал. 5).
– Одягніть ланцюг на ведучу зірочку
(3) та вставте хвостовики ланок лан- цюга (4) в паз верхньої частини на- прямної шини (1), переконавшись, що ріжучі кромки ланок (5) дивлять- ся вперед (Мал. 5).
– Потягніть напрямну шину вперед, натягнувши таким чином ланцюг.
– Відрегулюйте гвинт натягу лан- цюга (1) на боковій частині кришки зчеплення таким чином, щоб штифт натягу ланцюга (2) сумістився з від- повідним отвором напрямної шини.
При цьому отвори на кришці зче- плення повинні збігатися з відповід- ними гвинтами (Мал. 6).
– Закріпіть штифт механізму натягу ланцюга в спеціальний отвір на на- прямній шині та одягніть кришку зче- плення. Вручну нагвинтіть гайки фік- сації кришки зчеплення (Мал. 7).
– Перевірте правильність встанов- лення хвостовиків ланцюга на веду- чу зірочку, протягнувши ланцюг (1) вперед по напрямній шині (2). Від- регулюйте гвинт натягу ланцюга (3) за годинниковою стрілкою, натягніть ланцюг до тих пір, поки він не буде щільно прилягати до нижньої сторо- ни напрямної шини (Мал. 8), і пере- вірте натяг, потягнувши ланцюг вго- ру.
Утримуючи вістря напрямної шини у верхньому положенні, затягніть гай- ки, що кріплять кришку зчеплення, свічним ключем із комплекту постав- ки.
– Регулярно перевіряйте натяг лан- цюга. Правильно натягнутий ланцюг забезпечує гарні результати в роботі та служитиме довше.
2 1
Мал. 2

12
U
A
-DSG0621-009
Підготовка паливної суміші та заправка
Бензопила оснащена двотактним двигуном і повинна завжди працю- вати на суміші бензину й оливи. Ви- користовуйте оливу, яка спеціально призначена для двотактних двигунів
із повітряним охолодженням.
Рекомендований бензин - А-92. Якщо двигун працює на іншому бензині з
іншим октановим числом, це може призвести до підвищення темпера- тури двигуна і до збільшення наван- таження, що створює мікроподряпи- ни та нагар на поршнях, що знижує ефективність роботи бензопили.
Паливна суміш
Не готуйте суміш біль- ше ніж на 14 днів. Готова па- ливна суміш, що зберігаєть- ся більше 14 днів, втрачає якість та може засмітити ка- нали карбюратора бензопи- ли.
Щоб забезпечити правильну суміш, важливо точно відміряти кількість оливи.
Бензин/олива для двотактних двигу- нів - 25:1 (якщо інше співвідношення не передбачене виробником оливи).
Бензин (мл)
Олива (мл)
1000 40 2000 80 3000 120 4000 160 5000 200
Змішування та заправка
Завжди змішуйте бензин та оливу в чистій ємності. Рекомендовано вико- ристовувати ємність для змішування з комплекту поставки (шкала з про- порцією 25:1). Заповніть ємність бен- зином до нижньої позначки. Долийте оливу до верхньої позначки (Мал. 9).
Герметично закрийте кришку ємно- сті, ретельно перемішайте суміш та залийте в паливний бак. Горловина
(8) (Мал. 1) для заправлення паливом позначена відповідним зображен- ням.
25:1 40:1 50:1 32:1
ОЛИВА
БЕНЗИН
Мал. 9
Змащення ланцюга
Погане змащення напрям- ної шини може викликати за- клинювання ланцюга і при- звести до серйозних травм.
При кожній заправці паливом обов’язково перевіряйте та доливай- те оливу для змащування ланцюга.
Горловина (9) (Мал. 1) для заправлен- ня оливою для ланцюга позначена відповідним зображенням.
Рекомендовано використовувати тільки спеціальну оливу для ланцю- гів. Олива для ланцюгів значно зни- жує тертя та нагрів ланцюга і на- прямної шини, полегшує їх очищення від стружки та пилу, надійно захищає від корозії та придатна до всесезон- ного використання.
Перевірка змащення ланцюга
Перевіряйте змащування ланцюга при кожному заправленні паливом.
Направте вістря напрямної шини на світлу поверхню на відстані при-

13
U
A
-DSG0621-009
близно 20 см. Через декілька секунд обертів ланцюга на світлій поверхні повинна з’явитися чітка смуга оливи
(Мал. 10).
Мал. 10
Якщо смуга оливи не з'явилась - си- стема змащення не працює. В тако- му випадку:
Перевірте, щоб канал для оливи (1) та направляючі на напрямній шині (2) не були засмічені. При необхідно- сті прочистіть. Перевірте, чи вільно обертається зірочка (3) на вістрі на- прямної шини (Мал. 11).
Якщо після виконання всіх зазначе- них вище заходів робота системи змащення не відновилася, слід звер- нутися до фірмового сервісного цен- тру ТОВ «ДНІПРО М».
3 1
2
Мал. 11 7. РОБОТА З БЕНЗОПИЛОЮ
Обкатка
Перед використанням:
– Перевірте, щоб гальмо ланцюга (1) правильно функціонувало (Мал. 12).
– Перед запуском бензопили галь- мо ланцюга має бути увімкнене, щоб зменшити можливість контакту з лан- цюгом при запуску.
Заблокувати
Розблокувати
1 1
Мал. 12
– Перевірте корпус та рукоятки на відсутність пошкоджень та забруд- нень.
– Перевірте кнопку дроселя (газу), кнопку блокування дроселя та вими- кач запалювання на справність.
– Перевірте, аби уловлювач ланцюга був на місці та не був пошкоджений.
– Перевірте натяг ланцюга.
– Запустіть двигун та дайте йому по- працювати близько 2-3 хвилин на хо- лостих обертах. Після цього можна почати різання деревини, не пере- вантажуючи бензопилу. Найкращий результат обкатки досягається, якщо не докладати надмірних зусиль на на- прямну шину.
– Рекомендується виконувати ро- боту таким чином: 10-15 хвилин ро- боти, 5 хвилин відпочинку з вимкну- тим двигуном. Повним обкатуванням двигуна вважається відпрацювання
2-3 баків паливної суміші.

14
U
A
-DSG0621-009
Запуск двигуна
– Вимикач запалювання (1) постійно перебуває в положенні «увімкнено».
– Витягніть ручку повітряної заслінки
(2) карбюратора (Мал. 13).
1 2
Мал. 13
– Візьміться за передню рукоятку бензопили (3) лівою рукою. Постав- те бензопилу на землю, наступивши правою ногою на задню рукоятку (1).
Повільно тягніть шнур стартера (2), поки храповик не увійде в зачеплен- ня, після цього швидко і різко смик- ніть його (Мал. 14).
– Декілька разів повторіть спроби запуску, поки двигун не зробить ро- бочий такт.
2 1
3
Мал. 14
Не витягуйте шнур стар- тера на повну довжину, це може призвести до його об- риву.
– Натисніть на ручку повітряної за- слінки (1), посунувши її в сторону корпусу бензопили (Мал. 15) .
1
Мал. 15
Повільно потягніть шнур стартера, поки храповик не увійде в зачеплен- ня, після цього швидко і різко смик- ніть його. Після декількох рухів стар- тером двигун повинен запуститися.
Вимкніть гальмо ланцюга, перевірив- ши на справність муфту зчеплення, ланцюг не повинен обертатися на хо- лостому ходу.
Якщо після декількох спроб дви- гун бензопили не запустився, пере- вірте свічку запалювання та палив- ний фільтр, за необхідності очистіть.
Якщо двигун бензопили не запустив- ся після проведення цих дій, звер- ніться до фірмового сервісного цен- тру ТОВ «ДНІПРО М».
Завжди тримайте бензо- пилу обома руками.
Ніколи не запускайте бен- зопилу, кидаючи її вниз і утримуючи ручку шнура стартера. Цей метод дуже небезпечний, оскільки Ви можете легко втратити кон- троль над бензопилою.

15
U
A
-DSG0621-009
Зупинка двигуна
Зупиніть двигун, натиснувши на ви- микач запалювання в положення
«вимкнено», при цьому вимикач по- винен повернутися в положення
«увімкнено». При переносі бензопи- ли з одного робочого місця на інше заблокуйте гальмо ланцюга. Після завершення роботи встановіть на напрямну шину захисний кожух.
Перед виконанням розпилу слід врахувати такі фактори:
– Будьте особливо уважні при різці верхньою кромкою напрямної шини, тобто при пилянні з нижньої сторони предмета (Мал. 16).
Розпилювання колоди за допомогою опор
Зробіть розпили колоди. Перший розпил (А) зробіть знизу вгору на 1/3 товщини колоди та закінчіть розпи- лювання (Б) зверху вниз (Мал. 17).
Якщо в колоди є дві точки опори по краях і опори правильно розташо- вані у співвідношенні з центром тя- жіння, то перший розпил (А) зробіть зверху вниз (на третину діаметра ко- лоди), а другий розпил (Б) — знизу вгору (назустріч першому розпилу)
(Мал. 17).
Мал. 16
А
А
Б
Б
Другий різ зверху
(2/3 діаметра) назустріч першому
(для уникнення защемлення)
Перший різ знизу (1/3 діаметра) для уникнення защемлення
Перший різ знизу (1/3 діаметра) для уникнення защемлення
Другий різ знизу (2/3 діаметра) назустріч першому
(для уникнення защемлення)
Мал. 17

16
U
A
-DSG0621-009
– Слідкуйте, щоб ланцюг не торкав- ся ґрунту або іншого об’єкта під час або після завершення розрізання
(Мал. 18).
Якщо ланцюг заклинить при розпилюванні, зупиніть двигун! Не намагайтеся ви- тягнути напрямну шину, що заклинила. Використайте ва- жіль для того, щоб розвести пропил і витягти шину.
Робота нижньою частиною напрямної шини
Найпростіше положення для різання
- це робота нижньою частиною лан- цюга. Різання таким методом надає кращий контроль за бензопилою та зменшує ризик віддачі (Мал. 19).
Стовбур розміщено на ґрунті
Зупиніть розрізування після прорі- зання 2/3 колоди, переверніть коло- ду та закінчіть проріз з іншої сторо- ни (Мал. 20).
Обрізання сучків
При обрізанні сучків і товстих гілок треба застосовувати ті самі мето- ди, що й при пилянні. Найбільш важ- кі ділянки слід проходити поетапно
(Мал. 21).
Техніка валки дерев
Для валки дерев необхід- но мати значний досвід. Пе- ред початком роботи уваж- но ознайомтеся з правилами валки дерев.
Безпечна відстань між деревом, що буде повалене, та людиною стано- вить не менше 1,5 довжини дерева.
Простежте, щоб перед або під час валки дерева в зоні небезпеки ніко- го не було (Мал. 22).
При виборі напрямку, у якому по- трібно повалити дерево, врахуйте такі фактори:
– Нахил стовбура.
– Викривлення стовбура.
– Напрямок вітру.
– Розташування гілок.
– Вага снігу.
– Перешкоди біля дерева, напри- клад: інші дерева, лінії електропере- дач, дороги та будівлі.
Може виявитися, що направити де- рево для падіння в обраному Вами напрямку неможливо або небезпеч- но. У такому випадку необхідно ва- лити дерево в декілька етапів ча- стинами, застосовуючи спеціальне обладнання.
Зарубочний підпил
Щоб виконати зарубочний підпил ве- личиною в 1/3 діаметра стовбура перпендикулярно напрямку падіння дерева, спочатку виконайте нижній горизонтальний зарубочний підпил, що допоможе уникнути защемлен- ня ланцюга або напрямної шини при другому підпилі (Мал. 23).
Задній валочний різ
Виконуйте задній валочний різ що- найменше на 50 мм вище горизон- тального зарубочного підпилу і па- ралельно йому таким чином, щоб залишити достатньо деревини, яка виступає шарніром і буде утримува- ти дерево від скручування і падіння в небажаному напрямку. Не проводьте різання по шарніру (Мал. 23).
Під час робіт із валки лісу необхідно одразу після за- кінчення різу зняти шумоза- хисні навушники, аби чути звуки і попереджувальні ко- манди.

18
U
A
-DSG0621-009
Очищення стовбура та підготовка до відходу
Спиляйте гілки до рівня плечей. Без- печніше спилювати зверху вниз, аби стовбур був між Вами та бензопи- лою (Мал. 24).
Мал. 24
Очистіть місце біля коріння дерева від кущів та високої рослинності. Пе- ревірте робочу зону на відсутність перешкод (каміння, гілки, ями тощо), аби при відході не зачепитися за пе- решкоду.
Не приступайте до пова- лення дерев з діаметром, більшим за довжину напрям- ної шини, без спеціальної підготовки!
Виконання пропилів
Увімкніть бензопилу. Почніть пиляти дерево з того боку (1), куди воно має впасти (Мал. 25, А). Зробіть клино- видний пропил (2) під кутом 30-45°, глибина якого приблизно дорівнює
1/3 від товщини стовбура.
Валочний розпил (Мал. 25, Б) зробіть
із протилежного боку від клиновид- ного пропилу, помістивши зубчас- тий упор бензопили на стовбур на
2-5 см вище нижнього краю клино- видного пропилу.
Завершіть пиляння тоді, коли до вну- трішнього краю клиновидного про- пилу залишиться близько 1/10 діаме- тра стовбура.
Коли робите валочний розпил, не намагайтеся пропиляти стовбур на- скрізь до клиновидного пропилу. Ча- стина стовбура, яка залишилася не- пропиляною, буде направляти його в необхідний бік. Коли дерево почне падати, зупиніть роботу бензопили та негайно відійдіть у безпечну зону.
Якщо дерево не почало падати, не- обхідно забити клин (3) (Мал. 25, В), після чого дерево почне падати в сторону клиновидного пропилу.
Можливість впливу на напрямок па- діння буде повністю втрачена, якщо смуга розлому занадто вузька або пропили неправильно розміщені
(Мал. 26).
Після того як основний розпил та на- правляючий розпил виконані, дерево почне падати під дією власної ваги або за допомогою клина.
Ми рекомендуємо Вам користувати- ся напрямною шиною, довжина якої більша від діаметра дерева, аби всі розпили виконувалися за один раз.
Існує декілька методів валки дерев з діаметром більше, ніж довжина на- прямної шини, однак ці методи більш ризиковані.
Звільнення неправильно поваленого дерева
Продумайте напрямок, у якому дере- во або гілка зміститься при звільнен- ні від навантаження, і де точка роз- лому (місце, де дерево зламалося би при збільшенні навантаження).
Обдумайте, як найбезпечніше посла- бити тиск на дерево без шкоди для себе. У складних ситуаціях єдиний безпечний метод - відкласти Вашу бензопилу та використовувати ле- бідку (Мал. 27).

19
U
A
-DSG0621-009 1/3 діаметра стовбура дерева
1/10 діаметра стовбура дерева
А
Б
В
30°-45°
2 1
3 2-5 см
Мал. 25
Мал. 26
Мал. 27 8. ОБСЛУГОВУВАННЯ
Виконуйте лише ті заходи з технічного обслуговуван- ня, які описані в оригіналі
інструкції з техніки безпеки та експлуатації.
Сервіс та ремонт бензопили мають виконуватися у фірмовому сервісно- му центрі ТОВ «ДНІПРО М».
Перевірка справності механізмів та деталей безпеки бензопили
Перевірка функціонування гальма
– Перевірте важіль гальма на наяв- ність зовнішніх пошкоджень, упев- ніться, що він нормально рухаєть- ся та надійно закріплений на кришці зчеплення.
– Переведіть важіль гальма у вимкну- те положення (Мал. 28).
Мал. 28

20
U
A
-DSG0621-009
– Покл адіть бензопилу на стійку по- верхню та запустіть. Перевірте, щоб ланцюг не торкався землі чи іншого об’єкта (Мал. 29).
– Візьміть у руки бензопилу за оби- дві рукоятки.
– Дайте повний газ і приведіть у дію гальмо ланцюга, натиснувши кис- тю руки на важіль гальма ланцюга
(Мал. 30).
– Ланцюг повинен негайно зупинити- ся.
– Якщо ланцюг не зупинився, зупи- ніть двигун та зверніться до фірмо- вого сервісного центру ТОВ «ДНІ-
ПРО М».
Перевірка зносу гальмівної стрічки
Видаліть тирсу деревини та бруд з ланцюгового гальма та муфти зче- плення (1).
Перевірте, аби гальмівна стрічка (2) була принаймні 0,6 мм товщиною в найтоншому місці (Мал. 31).
Перевірка клавіші блокування кнопки дроселя
Клавіша блокування кнопки дросе- ля (газу) запобігає випадковому на- тисканню кнопки газу. Натисніть на клавішу блокування дроселя (1), піс- ля чого натисніть на кнопку дроселя
(газу) (2) (Мал. 32).
Перевірте, аби клавіша блокування кнопки дроселя та кнопка газу віль- но натискалися.
Перевірка уловлювача ланцюга
Належно натягнутий ланцюг, а та- кож справні напрямна шина та лан- цюг значно зменшують ризик обриву або зіскакування ланцюга. Перевір- те, щоб уловлювач ланцюга (1) був не пошкоджений і надійно зафіксова- ний (Мал. 33).
Перевірка системи гасіння вібрації
Робота з тупим або не- справним ланцюгом призво- дить до збільшення вібрації бензопили.
Корпус бензопили ізольований від рукояток через спеціальні вібропо- глинаючі елементи.
Регулярно перевіряйте, аби вібропо- глинаючі елементи були надійно при- кріплені до двигуна, не мали тріщин та не були деформовані.
Перевірка ріжучої гарнітури
(напрямна шина, ланцюг)
Користуйтеся тільки рекомендова- ною виробником ріжучою гарніту- рою (напрямною шиною, ланцюгом).
Слідкуйте за тим, щоб зубці ланцюга були правильно заточені! Неправиль- но загострений чи пошкоджений лан- цюг підвищує ризик нещасного ви- падку (Мал. 34).
Щоразу перед роботою перевіряйте стан ланцюга на відсутність таких по- шкоджень:
– Видимі тріщини на ланках та закле- пках.
– Важке згинання ланцюга.
– Зношення ріжучих частин зубців ланцюга.
Ніколи не пиляйте тупим ланцюгом. Ознакою того, що ланцюг необхідно заго- стрити, є потреба приклада- ти більше зусилля, при цьо- му замість тирси при роботі буде виникати дерев’яний пил.

21
U
A
-DSG0621-009
Погано змащений ланцюг може ро- зірватися. Також при поганому зма- щенні прискорюється знос напрям- ної шини і зірочок.
Мал. 29
СТОП
Мал. 30 1
2
Мал. 31 1
2
Мал. 32 1
Мал. 33
Мал. 34
Мал. 35
Ланцюг бензопили повинен бути до- бре натягнутим! Недостатній натяг ланцюга збільшує ризик зіскакування ланцюга з шини. При цьому збільшу-
ється знос напрямної шини, ланцюга та ведучої зірочки (Мал. 35).
Що більше Ви працюєте ланцюгом, то більше він розтягується. Важливо перевіряти натяг ланцюга перед ро- ботою та при кожному заправленні паливом. Ланцюг необхідно натягу- вати, не допускаючи перетягування, так щоб можна було його проверну- ти рукою без надмірного зусилля.
Слідкуйте за тим, щоб ріжуча гарні- тура (напрямна шина, ланцюг) була добре змащена!

22
U
A
-DSG0621-009
Регулярно перевіряйте напрям- ну шину на наявність таких пошко- джень:
– Задирки на ребрах напрямної шини. При їх виникненні видаліть на- пилком (Мал. 36).
– Нерівномірно зношена робоча по- верхня напрямної шини - заглиблен- ня на робочій поверхні з одного боку полотна внаслідок поганого натягу ланцюга (Мал. 37).
Змащування зірочки напрямної шини
Очищайте та змащуйте зірочку на- прямної шини кожного разу після ви- користання бензопили. Для цієї мети використовуйте оливу для змащення ланцюга (Мал. 38).
Ведуча зірочка (Мал. 39)
Слід регулярно перевіряти ступінь зносу ведучої зіроч- ки (1). При сильному зносі зі- рочки необхідно звернути- ся до фірмового сервісного центру ТОВ «ДНІПРО М».
Заточування ланцюга
Для заточки ріжучого зубця Вам не- обхідні круглий напилок та пристосу- вання для заточування (Мал. 40).
Кроки ланцюгів:
– 3/8" - поширений розмір, для за- точки якого Вам знадобиться напи- лок діаметром 4 мм;
– 0,325" - діаметр напилка для зато- чування повинен складати 4,8 мм;
– 0,375" - здатний впоратися з тов- стими колодами, діаметр напилка для заточування повинен складати
4,8 мм;
Для більш швидкого та зручного за- точування ланцюга Ви можете при- дбати спеціальний заточувальний верстат торгової марки “DNIPRO M”.
Обслуговування повітряного фільтра
Повітряний фільтр слід перевіряти на відсутність забруднення кожного разу перед початком роботи.
Обертаючи фіксатор кришки (1) пові- тряного фільтра проти годинникової стрілки, зніміть кришку (2) повітря- ного фільтра та дістаньте повітря- ний фільтр (3), знявши його зі шпиль- ки (Мал. 41).
Витрусіть повітряний фільтр та про- дуйте стисненим повітрям. Встано- віть фільтр у зворотному порядку.
Перевірка стану свічки запалюван- ня та її заміна:
Якщо двигун втрачає по- тужність, погано запуска-
ється, погано тримає обер- ти холостого ходу, перш за все перевірте свічку запа- лювання.
– Зніміть кришку повітряного філь- тра (Мал. 41).
– Від’єднайте ковпачок від свічки за- палювання.
– Відкрутіть
T-подібним ключем
(з комплекту) свічку запалювання
(Мал. 42).
– Використовуючи спеціальний щуп
(не входить до комплекту), виміряй- те зазор між електродами свічки - він повинен бути 0,60-0,70 мм. Якщо необхідно, встановіть зазор, обе- режно підгинаючи бічний електрод
(Мал. 43).

24
U
A
-DSG0621-009
– Від’єднайте паливний фільтр від па- ливного шланга.
– Зафіксуйте паливний шланг, щоб він не впав до паливного бака.
– Промийте паливний фільтр у бен- зині й очистіть м’якою щіткою.
– Під’єднайте паливний фільтр до па- ливного шланга та помістіть у палив- ний бак.
– Закрутіть кришку паливного бака.
– При пошкодженні або сильному забрудненні паливного фільтра його необхідно негайно замінити.
Перевірка глушника
Ніколи не використовуйте бензопилу з пошкодженим глушником або без глушни- ка. Це значно збільшить рі- вень шумів.
Періодично підтягуйте гвинти (1) фік- сації глушника для надійного закрі- плення (Мал. 45).
1
Мал. 45
Обслуговування двигуна для досвідченого користувача
Регулювання масляного насоса
Вставте викрутку в шліц (1) штоку масляного насоса. Відрегулюйте по- дачу оливи на ланцюг згідно зі вказів- ником, який промаркований на ниж- ній частині бензопили (Мал. 46).
1
Мал. 46
Обертаючи шток у напрямку проти годинникової стрілки (у напрямку по- значки «МАХ»), подача оливи збіль- шується, а в напрямку за годиннико- вою стрілкою (у напрямку позначки
«МIN») - подача оливи зменшується.
Регулювання карбюратора
Регулювальний гвинт «L» - подача па- лива на холостих обертах.
Регулювальний гвинт «Н» - подача па- лива на максимальних обертах.
За допомогою гвинта «Т» можна нала- штувати оберти холостого ходу. По- вертаючи цей гвинт за годинниковою стрілкою, оберти холостого ходу збільшуються. Для зменшення кілько- сті обертів на холостому ходу гвинт необхідно обертати проти годинни- кової стрілки (Мал. 47).
При роботі на холостих обертах лан- цюг не повинен обертатися.
Мал. 47
Поломки двигуна, виклика- ні некоректними налаштуван- нями карбюратора, не підля- гають гарантійному ремонту!

25
U
A
-DSG0621-009
Графік технічного обслуговування
Перед кожним увімкненням
Вся бензопила
Регулярно чистити зовні
Пластиковий корпус
Перевіряти на предмет пошкоджень або тріщин. При виявленні пошкоджень зверніться до фірмового сервісного центру ТОВ «ДНІПРО М»
Ланцюг
Регулярно перевіряти на наявніть пошкоджень та слідкувати за заточкою.
У разі необхідності заточувати або замінювати на новий
Перевіряти натяг ланцюга
Напрямна шина
Якщо при роботі бензопилу веде вліво або вправо, необхідно замінити напрямну шину.
Слідкувати, щоб зірочка на напрямній шині вільно оберталася
Ведуча зірочка
Перевіряти на наявність пошкоджень. У разі необхідності зверніться у фірмовий сервісний центр
ТОВ «ДНІПРО М»
Аварійне гальмо ланцюга
Перевірка роботи
Клавіша увімкнення
Перевірка роботи
Кришка паливного та масляного баків
Перевіряти наявність підтікання
Після кожного завершення роботи
Напрямна шина
Очистити отвір та паз для змащення ланцюга
Змащення ланцюга
Слідкувати за чистотою отворів підводу оливи
Для ремонту бензопили та заміни пошкоджених основних деталей рекомен- дуємо звернутися до фірмового сервісного центру ТОВ «ДНІПРО М». Полом- ки бензопили, що виникли через некваліфікований ремонт, не підлягають га- рантійному обслуговуванню.

26
U
A
-DSG0621-009
Відповідальність виробника
Виробник не несе відповідальності, якщо недотримання правил оригі- налу інструкції з техніки безпеки та експлуатації спричинить вихід з ладу бензопили та/або завдасть шкоди здоров’ю користувача.
Термін гарантійного обслуговування вказаний у гарантійному талоні, що оформляється при продажу.
Бензопила знімається з гарантійно- го обслуговування в таких випадках:
– при механічному пошкодженні кор- пусних деталей;
– при несанкціонованому розбиран- ні бензопили;
– при обслуговуванні в неуповнова- женій майстерні.
9. ЗБЕРІГАННЯ ТА
ТРАНСПОРТУВАННЯ
Зберігання
Бензопилу рекомендовано зберігати в приміщенні, яке добре провітрю-
ється, за температури від -15 °С до
+55 °С та відносної вологості не біль- ше 80%.
Перед зберіганням простежте за тим, щоб бензопила була чиста і в належному технічному стані, а палив- ний бак та бак з оливою для ланцюга були щільно закриті.
Не зберігайте бензопилу та пали- во неподалік від працюючих елек- тродвигунів, електричних реле або перемикачів.
Від’єднайте ковпачок від свічки запа- лювання, видаліть бруд зі свічки та ковпачка.
При зберіганні бензопили вдягай- те захисний кожух напрямної шини, щоб уникнути контакту з ланцюгом.
Завжди зберігайте паливо в спеціально призначених для цього ємностях.
Транспортування
Бензопилу можна транспортувати всіма видами транспорту, які забез- печують її збереження, відповідно до загальних правил перевезень.
При транспортуванні бензопили па- ливний бак та бак з оливою для лан- цюга повинні бути порожніми.
Під час вантажно-розвантажувальних робіт та транспортування бензопила не повинна підлягати ударам і впли- ву атмосферних опадів. Розміщення та кріплення бензопили в транспорт- них засобах повинні забезпечувати стійке положення та відсутність мож- ливості її переміщення під час тран- спортування.
Під час транспортування бензопили від’єднайте напрямну шину та надяг- ніть на неї захисний кожух. Подбайте про те, щоб не пошкодити бензопилу під час транспортування. Не розмі- щуйте на бензопилі важкі предмети.
Переносити бензопилу необхідно за ручку, напрямну шину при цьому направивши назад. Ніколи не пере- носьте бензопилу за напрямну шину.

28
U
A
-DSG0621-009 11. ФІРМОВІ СЕРВІСНІ ЦЕНТРИ
ТОВ «ДНІПРО М»
Бориспіль, вул. Київський Шлях, 127
Бровари, вул. Київська, 1Д
Вінниця, вул. Молодіжна, 32А
Вінниця,
Хмельницьке шосе, 107
Віта-Поштова,
18 + 200 км праворуч від автодороги
Київ-Одеса в адмінмежах
Віто-Поштової сільської ради
Дніпро, вул. Маршала Малиновського, 6
Дніпро, вул. Михайла Грушевського, 15А
Дніпро, просп. Слобожанський
(Газети Правда), 12
Дніпро, просп. Слобожанський
(Газети Правда), 70
Житомир, вул. Київська, 106
Запоріжжя, вул. Деповська, 126
Запоріжжя, просп. Соборний, 22
Івано-Франківськ, вул. Гаркуші, 29
Ірпінь, вул. Соборна, 2В
Кам’янське, просп. Тараса Шевченка, 18
Канів, вул. Енергетиків, 1
(біля центрального ринку)
Київ, вул. Миропільська, 2, ринок Юність, Торговий Центр, 2 поверх
Київ, вул. Новокостянтинівська, 9А
Київ, вул. 135-а Садова, 3-4
(ст. м. Славутич)
Київ, ринок Шпалерний, вул. Зодчих, 72А
Кривий Ріг, вул. Серафимовича, 93
Кривий Ріг, вул. Старовокзальна, 3
Кропивницький, вул. Вокзальна, 66А
Кропивницький, вул. Полтавська, 24
Луцьк, вул. Яровиця, 17
Львів, вул. Богдана Хмельницького, 223
Маріуполь, просп. Металургів, 94
Мелітополь, вул. Олександра Невського, 21
Миколаїв, просп. Центральний, 68
Одеса, вул. Фонтанська дорога, 2
Одеса, просп. Старокінний, 6
Полтава, вул. Шевченка, 54
Рівне, вул. Костромська, 49
Стрий, вул. Львівська, 105
Суми, вул. Харківська, 4
Тернопіль, вул. Гетьмана Мазепи, 26
Ужгород, вул. Фединця, 37
Ужгород, вул. Швабська, 61
Харків, просп. Московський, 276Е
Харків, пров. Расторгуєвський, 2
Херсон, вул. Олеся Гончара, 19
Чернівці, просп. Незалежності, 127
Чернігів, вул. Ринкова, 10 (Центральний ринок)
Перелік сервісних цен- трів може бути змінений.
Більш детальну інформа- цію про контактні дані сер- вісних центрів на території
України Ви можете дізнатися за телефоном гарячої лінії
0 800 200 500 (всі дзвінки в межах України безкоштов- ні) або на офіційному сайті dnipro-m.ua.