Річкові круїзи

Річкові круїзи

Зміст
"1-2" Вступ ............................................ .................................................. ............ 3
1. Загальні поняття про організацію річкових круїзів в Росії ...................... 6
1.1 Річкові круїзи ............................................... ........................................... 6
1.2 Внутрішні річкові круїзи .............................................. ...................... 13
1.3 Річкові прогулянки (екскурсії )............................................ ..................... 16
Висновки ................................................. .................................................. ....... 17
2. Організація річкових круїзів по Обі ТОВ «Річкові круїзи ».............. 19
2.1 Виробнича характеристика ТОВ «Річкові круїзи »................. 19
2.2 Організація річкових круїзів по Обі ТОВ «Річкові круїзи »............ 20
Висновки ................................................. .................................................. ....... 24
Висновок ................................................. .................................................. . 25
Список літератури ................................................ ....................................... 27

Введення
Російські річкові круїзні компанії підвели підсумки сезону. У компанії "Відходи-Санкт-Петербург" результати 2007 року назвали успішними: поряд зі зростанням кількості туристів, збільшилися терміни навігації (з 8 травня по 21 жовтня 2007 року), зросла популярність так званих глибоких маршрутів - круїзів на 10 -12 днів. За традицією активний попит був і на короткі маршрути - 3-5 днів по Ладозі і Онезі. Загальне збільшення туристичного потоку зафіксовано на позначці 20-25%.
На думку учасників круїзного напряму відпочинку, активний попит і практично повна заповнюваність судів - наслідок гнучкої цінової політики компанії, що дозволяє розтягнути потік туристів на весь навігаційний період. При цьому різниця у вартості путівок на рейси, що здійснюються в будні дні весняних чи осінніх місяців, і рейси вихідного дня в липні і серпні досягає 40%. Звідси з'являються досить демократичні ціни - від $ 35 в день на людину. Вартість путівок залежить також від класу каюти і тривалості маршруту.
Приблизно 75% туристів на річкових маршрутах - це громадяни Росії, причому не тільки з Санкт-Петербурга, але й інших регіонів країни, повідомляє АкваЕксперт. Інтерес співвітчизників до річковим круїзах щороку зростає - про це говорять і умови продажу: з 1 серпня вже відкрита реалізація путівок на 2008 рік. "Відходи-Санкт-Петербург" планує нарощування кількості тривалих маршрутів, наприклад Санкт-Петербург - Казань, Санкт-Петербург - Астрахань. У цілому прогнози розвитку круїзного ринку в Росії досить оптимістичні.
Ступінь дослідженості теми. У російській економічній літературі питань туризму присвячено чимало наукових досліджень. Це роботи Аванесова Г.А., Александрової А.Ю., Бержакова М.Б., Нікіфорова В.І., Квартальнова В.А. та ін Однак у них не повною мірою розглянуті всі аспекти функціонування та розвитку компаній, що спеціалізуються на річкових круїзах. Це і визначило мету, завдання та спрямованість цього дослідження.
Мета дослідження. Виявити основні аспекти, що виникають при організації річкових круїзів, а також перспективи розвитку даного виду відпочинку в Росії.
Досягнення поставленої мети передбачає вирішення наступних завдань:
1. Проаналізувати загальні поняття про організацію річкових круїзів в Росії.
2. Розглянути питання організації річкових круїзів в Сибіру, ​​на прикладі ТОВ «Річкові круїзи».
Предметом дослідження є сукупність теоретичних і методологічних питань, спрямованих на організацію річкових круїзів вітчизняними компаніями.
Об'єкт дослідження. Річкові круїзи по Росії, загалом, і в Сибіру зокрема.
Теоретична і методологічна база дослідження. У роботі основний упор робиться на концепції, викладених у книзі Бержакова М.Б. і Никифорова В.І. «Індустрія туризму: перевезення», а також аспекти, викладені в роботі «Туризм як вид діяльності» Квартальнова В.А. та ін
При написанні роботи використовувалися такі методи дослідження: аналіз наукової та навчальної літератури та статей інтернет - видань, метод порівняння, конкретний історичний підхід.
Структура роботи визначена її цілями і завданнями. Вона складається з вступу, двох розділів, що складаються з п'яти розділів, висновків, списку літератури, а також додатків.

1. Загальні поняття про організацію річкових круїзів в Росії
1.1 Річкові круїзи
У багатьох країнах великою популярністю у туристів користуються річкові круїзні подорожі. Річкові круїзи менш схильні до впливу погоди, більш інформативні (берегової огляд), є можливість скористатися численними, в тому числі спеціальними туристськими, стоянками. Річкові подорожі можна класифікувати наступним чином:
■ перевезення пасажирів і туристів на регулярних рейсах;
■ перевезення пасажирів і туристів на чартерних рейсах;
■ перевезення пасажирів і туристів на швидкісних та експресних лініях;
■ поромні переправи;
■ прогулянкові та екскурсійні рейси;
■ перевезення водними видами транспорту самодіяльних туристів;
■ короткострокові і тривалі круїзи;
■ спеціальні круїзи (конгрес-круїзи, бізнес-круїзи, навчальні круїзи і ін);
■ використання плавальних засобів у формі «плавучих готелів» і ін
Річкові подорожі та круїзи бувають короткочасними (1-3 дні) і тривалими (25-30 днів) [9, c.112].
Росія володіє унікальними можливостями для річкових подорожей. Річки, озера і канали в Європейській частині Росії дозволили поєднати Балтійське, Біле, Азовське, Чорне та Каспійське моря, а Москва стала портом п'яти морів. Крім того, для туристських подорожей використовуються канали: Біломорсько-Балтійський ( 227 км ); Волго-Балтійський ( 361 км ); Волго-Донський ( 101 км ). Практично 80% круїзного річкового флоту сконцентровано на маршрутах між Москвою і Санкт-Петербургом [1, c.84].
Річкові круїзи відносяться до дорогого виду туризму і це в сучасних економічних умовах призводить до того, що відбувається скорочення обсягу пасажирських перевезень на туристських лініях. У той же час річковим круїзах притаманні:
а) унікальні властивості туристського продукту, які дозволяють у стислі терміни ознайомитися з неповторними природними та історичними місцями в Росії і, можливо, зарубіжних країн при виконанні круїзів по схемі «річка - море - річка»;
б) можливість проведення турів з різними програмами, спрямованими лише на відпочинок, що поєднують відпочинок і спорт, ділові поїздки-семінари і т. д.;
в) спрощений візовий режим для круїзерів при відвідуванні портових міст в зарубіжних країнах (Греція, Іспанія, Португалія, Франція та ін), - дирекція круїзу забезпечує дорослих і дітей, не оформляли візи, дозвіл на сход і перебування на березі за так званим круїзним списками;
г) досить високий рівень обслуговування;
д) конкурентоспроможні ціни, що дозволяють сформувати стійкий попит;
е) мала частка річкових круїзів в інших країнах.
У порівнянні з морськими маршрутами річкові круїзи менш схильні до впливу погоди, більш інформативні і дають можливість для короткочасних стоянок.
Зазвичай при організації річкових круїзів в Росії використовуються багатопалубні теплоходи на наступних транспортних водних системах:
♦ Біломорсько-Балтійський канал. Поєднує Онезьке озеро та Балтійське море, однак практично по каналу можуть проходити лише маломірні і плоскодонні річкові судна, а річкові круїзні лайнери і судна «річка - море» через низьку опади цим шляхом не йдуть;
♦ канали системи Волго-Балтики з'єднують Онезьке озеро і систему річки Волги. Вони утворюють протяжний річковий шлях, що з'єднує Балтійське море - Фінську затоку, ріку Неву, Ладозьке озеро - річку Свір - Онезьке озеро і далі з басейном річки Волга. Це традиційний річковий шлях, по якому з 15-16 травня по 19-30 вересня поряд з сухогрузами, танкерами, караванами барж, слід безліч круїзних пасажирських круїзних суден;
♦ Волго-Донський канал. З'єднує річку Волгу (Волгоград) та річку Дон (м. Калач), забезпечуючи можливість організації круїзів з Москви через Волгу в Азовське море або у зворотному напрямку;
♦ сибірські річки Об і Іртиш дозволяють виконувати тури по маршрутах Омськ - Ханти-Мансійськ - Омськ, Сургут - Салехард - Сургут;
♦ по річці Єнісей виконуються круїзні туристські маршрути Красноярськ - Дудинка - острів Діксон з виходом в Єнісейська затока;
♦ в круїзі по річці Лена (теплохід «Михайло Свєтлов") туристи знайомляться з життєвим укладом якутських сіл, відвідують алмазні копальні (кар'єри, де добувається алмазна руда), активно займаються риболовлею і полюванням, здійснити політ на параплані, катання на водних мотоциклах, купання у збірному басейні, встановленому на палубі. З цією метою разом з круїзним теплоходом з Якутська в Тіксі відправляється катер, який доставляє на берег охочих пополювати на качок (ліцензії на полювання видаються на місці, а починаючим мисливцям допомагають досвідчені інструктори). Кухарі, що обслуговують теплохід, готують для гостей страви з оленини, омуля, нельми. У круїзі по цій річці самі незабутні враження справляють Ленські Стовпи - скелі химерної форми, які підносяться над річкою. Кінцевим пунктом круїзу є місто-порт Тіксі на березі Північного Льодовитого океанів;
♦ озеро Байкал приваблює туристів з усього світу. У туристському сенсі найбільш освоєна південна частина озера: турфірми Іркутська організують 7-20-денні круїзи по Байкалу [3, c.217].
У 2004 р . активно розвивалися міжнародні екскурсійні тури за маршрутом Санкт-Петербург (Росія) - Відень (Австрія) з переходом по Неві, Ладозькому та Онезькому озерам, Волго-Балтійського і Волго-Донському судноплавним каналам. Потім круїзне судно здійснювало плавання по Азовському і в Чорному морях із заходом в порти Новоросійськ і Сочі, а далі - перехід по Дунаю до Відня і назад.
Структура туристичного продукту, сформованого для подорожей по внутрішніх річках і озерах, забезпечує:
а) сприйняття постійно мінливого пейзажу по берегах річок і озер;
б) включення до програм круїзів відвідувань пам'ятних місць у містах і навіть малопримітних населених пунктах, тобто знайомство з культурно-історичною спадщиною регіонів;
в) днювання (і навіть ночівлі!) у місцях з мальовничим ландшафтом або в упорядкованих притулках або готелях та ін
Для туристських маршрутів водними транспортними засобами пропонується закріпити власні найменування:
- «Експедиційний туризм», що забезпечує відвідування унікальних природних місць, наприклад на річках Сибіру;
- «Конгрессівний туризм», при якому поряд з проведенням на пасажирських суднах конференцій, симпозіумів, фестивалів доступними для їх учасників стають різноманітні туристичні ресурси;
- «Лікувальний туризм» - пасажирське судно, яке здійснює круїзні рейси на лініях з найбільш сприятливими кліматичними умовами та обладнане медичною технікою і лікарським персоналом, також служить і плавзасобом доставки клієнтів «плавучої лікарні» у рекреаційні зони і до різноманітних об'єктів туристського інтересу. У рейсі на річкових 3-4-палубних теплоходах можна організувати виставку на борту, провести ряд розважальних заходів, забезпечивши відмінне поєднання роботи і відпочинку [2, c. 56].
Під час річкових круїзів туристам надається можливість:
♦ відвідати оперні спектаклі в містах і участі в шоу;
♦ здійснювати автобусні екскурсії
♦ бути учасником розважальних заходів
♦ відпочити на пляжах Чорного моря в найвідоміших курортних місцях.
На борту туристів чекають вистави, конкурси, концерти професійних ансамблів та розважальні програми.
На російських річкових трьох-чотирипалубних судах є каюти категорії «люкс» (зазвичай на шлюпкової палубі), 1, 2, 3 та 4-місні каюти з одноярусними та двоярусним розміщенням у них, обладнані кондиціонерами і приладами особистої гігієни.
Туроператору необхідно мати на увазі, що привабливість річкових круїзів для різних груп має суттєві відмінності, які залежать від віку, професії та навіть ... від національності [5, c.81].
Кращим обгрунтуванням затребуваності річкових круїзів в конкретному регіоні будуть результати анкетування туристів і дані досліджень на внутрішньому водному транспорті, що забезпечують у сфері туризму можливість:
а) розширення географії круїзів;
б) встановлення взаємовигідної взаємодії з іншими видами транспорту по розробці і впровадженню комбінованих турів;
в) цілеспрямоване проведення реконструкції або модернізації річкових туристських суден.
В даний час найбільш комфортабельними річковими лайнерами експлуатуються в даний час в Росії, вважаються суду далекого прямування проектів 301 і 302.
Теплоходи, побудовані за цими проектами представляють собою трьох-чотирипалубних суду з 1-4-місцевими каютами, які обладнані санвузлами, кондиціонерами та холодильниками. На теплоходах працюють ресторан, бар, салону, кінозал, сауна, сувенірний кіоск.
В останні роки внутрішнє обладнання багатьох судів було модернізовано з метою їх відповідності сучасним стандартам. Такі судна плавають на туристських маршрутах по Волзі, Камі, Дону, а також по річках і озерах Волго-Балтійського шляху [10, c. 92].
У міжнавігаційний період теплоходи можуть використовуватися в якості плавучих готелів.
Взаємодія туроператора з судновласниками при організації річкових і морських круїзів має певні відмінності.
Організаторами річкових круїзів можуть бути:
♦ самі судновласники, що сформували власну туристську структуру або дочірнє підприємство;
♦ туристська компанія, що накопичила досвід проведення подорожей по воді на зафрахтованих судах або має у власності суду відповідного класу.
У першому випадку туристична фірма завчасно, але не пізніше 1 вересня року, що передує плановому, подає судновласнику заявку, вказуючи в ній:
- Пункти призначення (дестинації) на кільцевому або лінійному маршруті перевезення туристів в майбутній навігаційний період;
- Плановане кількість повних рейсооборотов по кожному маршруту;
- При відкритті судновласником постійних туристсько-екскурсійних ліній, - маршрути круїзів і їх терміни за програмами внутрішнього або в'їзного туру;
- Кількість місць та умови розміщення на борту судна (за категоріями кают) [9, c.176].
На підставі заявки і, виходячи з власних можливостей, судновласник планує виділення певної кількості місць на своїх суднах і до початку навігаційного періоду укладає з турфірмою договір.
При фрахті транспортних засобів судновласник може:
а) укласти договір на обслуговування судна під час стоянок, на постачання паливом, продуктами харчування для туристів на борту. При цьому туроператор отримує повний пакет послуг за суму, яку він не може коригувати;
б) перекласти функції на туроператора, який може мінімізувати витрати по туру з метою здешевлення пакету послуг. При цьому визначаються:
♦ кількість і найменування суден;
♦ кількість місць за категоріями розміщення на кожному судні;
♦ маршрути і терміни круїзів;
♦ кількість постільних речей на один рейсооборот кожного судна і розмір оплати за їх використання;
♦ вартість переїзду за маршрутом за один рейсооборот і загальна сума витрат, що підлягають оплаті;
♦ строки внесення оплати за кожен рейсооборот [12, c.87].
Туроператор повинен сплатити у встановлені договором терміни вартість фрахту судна. Як правило, оплата за оренду судна на кожен тур проводиться не пізніше 15 діб до початку рейсу.
Якщо річковий (озерний) круїз тривалий, то туроператор укладає окремі договори на:

- Організацію харчування на борту туристів;
- Екскурсійне обслуговування в дестинацию;
- Проведення культурно-розважальних заходів на борту в ході круїзу (музичні колективи, артистичні бригади, тощо);
- Організацію дозвілля - доставка на борт книжкової літератури і журналів, кіно-і відеофільмів і т. д.
Туристи перед відплиттям прибувають на пристань за 2 години до відходу судна, проходять реєстрацію, контроль безпеки і огляд багажу та ручної поклажі, а потім розміщуються в каютах.
Після відплиття капітан судна, керівник круїзу від турфірми, директор ресторану і судновий лікар знайомлять туристів з правилами
а) на судні;
б) на березі і під час купання;
в) з режимом харчування та запобіжними заходами, що виключають захворювання в круїзі [3, c.193].
Туристам, які здійснюють річковий круїз, туроператор видає корінці туристських путівок, які вони повинні мати при собі при сходженні на берег і пред'являти вахтовому матросу при поверненні на судно.
Якщо туристи під час стоянки судна знаходилися на екскурсії, то вони зобов'язані повернутися до встановленого часу, затримки рейсу через запізнення туристів не допускаються [2, c.119].
1.2 Внутрішні річкові круїзи
У Росії внутрішні річкові круїзи проходять по п'яти басейнах, у яких передбачений захід в 41 порт. Найбільший морський порт Росії - Санкт-Петербург. Він приймає океанські лайнери провідних круїзних компаній світу. Тут функціонують десятки регулярних, сезонних і чартерних маршрутів у Швецію, Фінляндію, Норвегію, Німеччину та інші європейські країни. Слід відзначити також такі порти, як Калінінград, Мурманськ, Архангельськ, Владивосток, Знахідка, Новоросійськ, Сочі, Туапсе [4, c.67].
У Росії організуються такі рейси:
■ туристські, що діють за спеціальними маршрутами і розкладами. Вони розраховані на велику тривалість поїздки, під час якої туристам надається певний комплекс послуг;
■ прогулянкові, тривалістю не більше шести годин, без зупинок в портах та без надання екскурсій та дозвілля-розважального обслуговування;
■ спеціальні, що виконуються за окремими замовленнями;
■ лінійно-транспортні - регулярні рейси між окремими портами для перевезення пасажирів за встановленими маршрутами і розкладами [8, c. 67].
Судноплавними річками Росії в європейській частині є Волга, Кама, Ока, Дон, Біла, Вятка, Сухона, Вичегда, Північна Двіна, Мезень, Печора.
В азіатській частині судноплавні Об і її притоки Іртиш, Тобол і Ішим, ріки Єнісей, Ангара, Олена з притоками Витим, Олекма, Вілюй і Алдан, а також Амур і судноплавні ділянки на північних річках Яна, Індигірка і Колима.
Басейни річок Волга і Дон з'єднані один з одним Волго-Донським (протяжністю 101 км ), А з Ладозьким і Онезьким озерами Волго-Балтійським ( 1100 км ) І Біломорсько-Балтійським ( 227 км ) Судноплавними каналами.
Протяжність Північно-Двінський системи становить 130 км , Каналу Москва-Волга - +128 Км , А довжина Сайменського каналу між Виборзьким затокою (Росія) та озером Сайма (Фінляндія) становить 43 км .
На внутрішніх водних шляхах розташоване близько 700 судноплавних гідротехнічних споруд, причому, протяжність штучних судноплавних шляхів становить 13,8 тис. км.
Загальна протяжність експлуатованих внутрішніх водних шляхів становить 101,8 тис. км, з них:
а) 72,3 тис. км мають знаки суднохідного;
б) 46,2 тис. км з гарантованими глибинами;
в) 30,5 тис. км з освітлюваними і світловідбивними знаками;
г) 26,611 тис. км в європейській частині країни при середній щільності мережі судноплавних ліній 6,6 км на 1 тис. км ^2;
д) 59,905 тис. км - в азіатській частині стани при середній щільності мережі судноплавних ліній 4,5 км на 1 тис. км ² [9, c.20].
Експлуатується на внутрішніх водних шляхах 18291 судно технічного флоту та пасажирські судна, з них молодше 10-Яш років лише 354.
При розробці програм та описі маршрутів круїзів по внутрішніх водних шляхах як у своєму регіоні, так і віддалених районах Росії, туроператор повинен мати на увазі доступність тих чи інших транспортних засобів та існуючу інфраструктуру.
У навігацію 2004 р . діяли понад 300 регулярних пасажирських і 125 туристських ліній, 565 річкових переправ і поромів.
У 2005 р . малося 125 річкових і озерних портів, а перевізну діяльність здійснювали 1675 судноплавних компаній.
Головні пасажиропотоки проходять по річках Волзі, Се вірною Двіні, Єнісею, Амуру, Лені, а також по Волго-Балтійського шляху.
У порівнянні з 1992 р . пасажиропотік на внутрішньому водному транспорті в 1998 р . із 44 млн. чоловік за рахунок зменшення кількості пасажирів у дальньому та приміському повідомленні скоротився до 18 млн.
До 2004 р . пасажиропотік зріс до 27,5 млн. чоловік і розподілився оскільки:
♦ 1957% (15,7 млн. чол.) Всіх пасажирів перевозитися усередині міст;
♦ 37% (10,3 млн. чол.) Перевозитися в приміському сполученні;
♦ 5% (1,4 млн. чол.) - У дальньому сполученні.
Ще в 1988 р . для іноземних і вітчизняних туроператорів судновласниками були виконані рекламні рейси за маршрутами Ленінград - острова Валаам, Кіжі - Петрозаводськ і по річці Лена по маршруту Якутськ - гирло річки Витим на теплоходах проектів 302 і КУ-065.
У 1990 р . був виконаний рекламний рейс за маршрутом Москва - Санкт-Петербург, а з 1991 р . були відкриті постійні маршрути Москва - Казань і Москва - Санкт-Петербург.
На початку 90-х рр.. ряд пароплавств почали працювати з іноземними туристичними організаціями напряму [9, c. 218].
1.3 Річкові прогулянки (екскурсії)
Серед туристів великим попитом крім круїзів користується такий вид подорожі, як річкові прогулянки. До екскурсійним і прогулянковим перевезень належать поїздки екскурсантів тривалістю не більше 24 год, що здійснюються на річкових суднах з метою відпочинку та ознайомлення з пам'ятними, історичними та іншими пам'ятками. Путівки і квитки на екскурсійні та прогулянкові судна можуть продаватися як організаціями пароплавства так і турфірмами [15, c.92].
У світі налічується близько 20 млн. одиниць прогулянкових суден - це катери, швидкісні судна на підводних крилах, невеликі моторні човни, яхти, а також надшвидкісні суду з газотурбінним двигуном.
За кордоном такий вид туризму популярний в районі Карибського басейну, Середземного та Чорного морів. Велика частина прогулянкових суден здається в оренду турфірмам або індивідуальним туристам.
Серед зарубіжних і вітчизняних туристів в Росії великою популярністю користуються міські водні екскурсії на спеціальних судах по річках та каналів Санкт-Петербурга і його передмість. Річкові екскурсійні подорожі також популярні в Москві, Самарі, Саратові, Волгограді, Нижньому Новгороді, Владивостоці та інших [16, c.118].
Для організації прогулянок або екскурсій на річкових суднах турфірма подає організації пароплавства заявку з указівкою маршрутів, кількості необхідних пасажирських суден (місць), тривалості поїздок, періоду використання судів і кількості рейсів. Заявка повинна подаватися не пізніше 1 вересня передує плановому року.
Після закріплення пароплавством за турфірмою судів (місць) у термін до 1 січня укладається договір. Заявки на разові екскурсійні поїздки повинні бути подані організації пароплавства завчасно (за 15 днів до поїздки). Оплата здійснюється за 15 днів (разових - за 10 днів) до поїздки. Отримані путівки (або квитки) на екскурсійну (прогулянкову) перевезення назад не приймаються, і платежі за них не повертаються. До початку поїздки керівник екскурсії зобов'язаний пред'явити в касі пристані (вокзалу) копію доручення про внесені платежі і здати довідку про кількість реалізованих путівок, на підставі яких йому видається квиток на групову перевезення.
При скасуванні рейсу з причини, що не залежить від організації пароплавства, або неповне використання місць турфірма оплачує районному пасажирському управлінню (порту, пристані, причалу) повну вартість перевезення згідно з договором. Путівки, що можуть бути продані в день відправлення на пристані через касу з відшкодуванням турфірмі суми виручки за вирахуванням комісійного збору; дозволяється продаж залишилися путівок через каси, спеціально організовані турфірмою на вокзалі.
Висновки
Росія володіє унікальними можливостями для річкових подорожей. Річковим круїзах притаманні: унікальні властивості туристського продукту, які дозволяють у стислі терміни ознайомитися з неповторними природними та історичними місцями в Росії і, можливо, зарубіжних країн при виконанні круїзів по схемі «річка - море - річка»; можливість проведення турів з різними програмами, спрямованими лише на відпочинок, що поєднують відпочинок і спорт, ділові поїздки-семінари і т. д.
У Росії спостерігається зростання популярності річкових круізов.Речной вид транспорту став особливо привабливим у зв'язку із зростанням популярності річкових круїзів. Загальне збільшення туристичного потоку зафіксовано на позначці 20-25%. У цілому прогнози розвитку круїзного ринку в Росії досить оптимістичні.

2. Організація річкових круїзів по Обі ТОВ «Річкові круїзи»
2.1 Виробнича характеристика ТОВ «Річкові круїзи»
Компанія ТОВ «Річкові круїзи» працює з 1997 року. Час показало, що вона не тільки конкурентоспроможна, але і має достатній потенціал для того, щоб зайняти лідируючі позиції на внутрішньому ринку туризму.
За короткий час, за підтримки Адміністрації Новосибірської області була розроблена програма по залученню коштів для організації річкових круїзів по двох сибірських річках Об і Томь.
Своїм клієнтам ТОВ «Річкові круїзи» пропонує комфортабельні каюти на кращих вітчизняних теплоходах.
Компанія «Річкові круїзи» першою в Сибіру освоїла механізм надання довгострокових круїзів по річці Об. Спільно з Адміністрацією Новосибірської області та туристичним агентством «Тревел-тур» була розроблена і здійснена соціальна програма з надання путівок на річкові круїзи певним групам громадян, до числа яких входять працівники бюджетної сфери, пенсіонери і т.д.
Відбору та підготовки кадрів ТОВ «Річкові круїзи» приділяє особливу увагу. За роки роботи керівництву підприємства вдалося зібрати міцний, згуртовану команду, якій під силу завдання будь-якої складності. Разом з тим, при Новосибірському університеті водного транспорту створено спеціальний стипендіальний фонд для підтримки обдарованих студентів.
Впроваджуються і використовуються новітні технології в області організації річкових круїзів, що дозволить відпочиваючим значно економити при відпочинку на теплоходах компанії.
ТОВ «Річкові круїзи» має широкі можливості, веде роботу з багатьох напрямків, основними з яких є:
· Організація річкових круїзів;
· Здача в оренду теплоходів;
· Проведення банкетних заходів на теплоходах компанії.
У своєму складі ТОВ «Річкові круїзи» має:
- Управління механізації № 12 з теплоходів парком, буксирної технікою, авто - і баштовими кранами.
Виробнича база займає територію загальною площею близько 350 тисяч квадратних метрів. Виробнича площа цехів - 35 тисяч квадратних метрів. Адміністративна будівля компанії знаходиться за адресою: м. Новосибірськ, вул. Добролюбова, д. 2.
2.2 Організація річкових круїзів по Обі ТОВ «Річкові круїзи»
Відпочинок на воді престижний і захоплюючий. Компанія «Річкові круїзи» пропонує унікальну можливість відпочити на річці Об у 4-денному подорожі до Томська, а так само в 3-денному подорожі по Обскому моря.
Круїзи виконує теплохід класу "Ом-147" "Новосибірськ" (Додаток 1), що має 34 спальних місць. Кают-компанія обладнана кондиціонером, працює бар, можна відпочити в сильну спеку.
Круїз до Томська (4 дні)
Теплохід: «Новосибірськ» (класу Ом - 147)
Тривалість: 4 дні
Відправлення: понеділок, 14-00
Повернення: Четвер, 18-00
Проживання: на теплоході
Харчування: 4-х разове
Місткість: 35 місць
Вартість: 6600 руб. / Особу (включаючи страховку від нещасного випадку та страховку від невиїзду)
У круїз входить 3-денну подорож на комфортабельному теплоході "Новосибірськ" за двома сибірських річках - Обі і Томі. Оглядова екскурсія по місту Томськ. "Зелені" стоянки, купання, ігри на повітрі, багаття, шашлик, дискотеки на відкритій палубі теплоходу.
Програма круїзу
День 1
14.00 - відправлення
14.00-19.00 - Вільний час (знайомство з теплоходом і командою), музична програма
19.00 - Вечеря
20.00-24.00 - Дискотека (верхня палуба)
День 2
9.00 - Сніданок
12.00-16.00 - «Зелена стоянка»
14.00 - Обід (на борту)
16.00 - Прибуття в м. Томськ
17.00-19.00 - Оглядова екскурсія по м. Томськ
19.00-21.00 - Вільний час
21.00 - Вечеря
21.00 - Відправлення з м. Томська
День 3
9.00 - Сніданок
12.00-16.30 - «Зелена стоянка»
14.00 - Обід на борту
16.30-19.00 - Вільний час
19.00 - Вечеря
20.00-24.00 - Дискотека (верхня палуба)
День 4
9.00 - Сніданок
10.00-11.00 - Вільний час
11.00-16.00 - «Зелена стоянка»
14.00 - Обід на борту
16.00-18.00 - Дискотека
18.00-19.00 - Прибуття на пристань «Річковий вокзал» (в залежності від погоди)
На борту доступні, також, додаткові платні послуги:
- Сауна;
- Прокат педального катамарана;
- Прокат надувного "банана".
Круїз по Обскому моря (3 дні)
Теплохід: «Новосибірськ» (класу Ом - 147)
Тривалість: 3 дні
Відправлення: П'ятниця, 12.00
Повернення: Воскресіння, 18.00
Проживання: на теплоході
Харчування: 3-разове
Місткість: 35 місць
Вартість: 5550 руб. / Особу (включаючи страховку від нещасного випадку та страховку від невиїзду)
У круїз входить 2-денну подорож по Обі і Обскому водосховища з заходом в затоку «Зав'ялова». "Зелені" стоянки, купання, ігри на повітрі, волейбол, футбол, бадмінтон, справжня рибалка, вогнище, шашлик, дискотека на відкритій палубі теплоходу.
На борту доступні, також, додаткові платні послуги:
- Сауна;
- Прокат педального катамарана;
- Прокат надувного "банана".
Програма круїзу
День 1
14.00 - Відправлення
14.00-18.00 - Вільний час (знайомство з теплоходом і командою)
18.00 - «Зелена стоянка» у Караканского бору
19.00 - Вечеря
20.00-24.00 - Нічна дискотека і багаття на березі
День 2
3.00 - Відправлення у Камінь-на-Обі
9.00 - Сніданок
10.00 - Прибуття теплохода в м. Камінь-на-Обі
10.30-11.30 - Автобусна екскурсія по м. Камінь-на-Обі (музей)
11.30-12.30 - Вільний час
12.30 - Відправлення з м. Камінь-на-Обі
12.30 - Обід
16.00-20.00 - Музична програма (верхня палуба)
18.30 - Прибуття на пляж у Караканські бор
19.00 - Вечеря-барбекю
22.00-24.00 - Нічна дискотека (багаття знайомств)
День 3
9.00 - Сніданок
10.00-11.00 - Вільний час на пляжі
11.00 - Відправлення з «Зеленою стоянки»
14.00 - Обід
15.00-18.00 - Музична програма, дискотека
18.00-19.00 - Прибуття пристань на «Річковий вокзал» (в залежності від погоди).
Оренда теплоходів
Додаткові послуги на борту:
- Оренда музичної апаратури (з роботою ді-джея) від 700 руб / год.;
- Послуги аніматора (ведення розважальних програм на борту і на острові, конкурси, ігри, варта, спортивні заходи) від 800 руб / год.;
- Якщо Ви плануєте використовувати свою звукову апаратуру, підключення до дизельного генератора - 500 руб. / годину (Додаток 2).
Висновки
Компанія ТОВ «Річкові круїзи» працює на внутрішньому ринку туризму вже 10 років. Головною її сферою діяльності є організація річкових круїзів по річках Сибіру. За час свого існування ТОВ «Річкові круїзи» вийшло на лідируючі позиції в даному виді туристичних послуг не тільки в Сибіру, ​​але і в Росії. Керівництво компанії докладає зусиль до в недренія і використання новітніх технологій в області організації річкових круїзів з метою збільшення комфортабельності, також це дозволить відпочиваючим значно економити при відпочинку на теплоходах компанії.

Висновок
Підводячи підсумок, хочеться відзначити, що розпорядженням Уряду РФ № 909-р від 3.06.2003 р. схвалена концепція розвитку внутрішнього водного транспорту, що передбачає в тому числі:
- Організацію нових круїзних і туристських маршрутів, включаючи і не використовувалися раніше для цих цілей внутрішні водні шляхи;
- Забезпечення високого рівня обслуговування, розвиненіша берегової інфраструктури.
Водні туристські подорожі, загалом, і річкові круїзи зокрема мають як ряд незаперечних переваг:
■ високий рівень комфорту;
■ значний обсяг одноразової завантаження (1000 чоловік і більше);
■ можливість реалізації різних видів і цілей туризму (пізнавальний туризм, бізнес-туризм, навчальний туризм, шоп-туризм, паломницький туризм тощо);
■ можливість повноцінного відпочинку;
■ повний комплекс життєзабезпечення,
так і недоліків:
■ невисока швидкість руху транспортних засобів;
■ обмежена мобільність;
■ синдром замкнутого простору;
■ схильність частини людей морської хвороби;
■ у ряді випадків високі тарифи та інші чинники.
Річковий транспорт, який має обмеження навігаційного періоду, вимагає великих витрат на утримання берегових служб і його функціонування багато в чому визначається доходами від внутрішнього туризму: перевезення туристів становить лише 1,5% від загального обсягу, а прибуток сягає 60 - 70%.
Обсяги перевезень туристів по внутрішнім водним шляхам в останні роки характеризуються стійкою тенденцією зростання: річковий круїзний ринок Росії налічує понад 150 маршрутів з використанням комфортабельних 2-4-палубних суден, побудованих ще за замовленнями СРСР на верфях НДР, Австрії, Угорщини та Чехословаччини.
Динамічному розвитку річкових туристських перевезень внутрішніми водними шляхами сприяє і міжнародне співробітництво, що дозволяє відкривати такі нові туристські маршрути, як кругові рейси з Констанци (Румунія) через порти Болгарії, Україні та Росії до Санкт-Петербурга або рейс за маршрутом Відень - Москва та ін
Відповідно до міжнародних зобов'язань РФ планується завершення в 2007 р . підготовки внутрішніх водних шляхів для пропуску іноземних судів від м. Азова до м. Астрахані і до 2010 р . - Від м. Волгограда до м. Санкт-Петербурга.
Плануються роботи та з залучення в сферу туризму невеликих міст і окремих історичних та природно-ландшафтних зон, тяжіють до річок Сибіру. У зв'язку з чим, зростає роль організації у Сибіру, ​​в цілому, і в Новосибірську зокрема річкових круїзів.

12. Окрепилов, Володимир Валентинович. Менеджмент якості: [навч. для вузів] / В.В. Окрепилов. - СПб.: Наука, 2003. - 991 с.
15. Тихомирова, Олена Іванівна. Економічне зростання та конкурентоспроможність російських регіонів: стат.-екон. дослідні. / Є.І. Тихомирова; - Самара: Вид-во Самар. держ. екон. ун-ту, 2006. -418 С.
18. Фінансовий менеджмент: Підручник / AM Ковальова, Н.Б. Москальова, М.Б. Траченко та ін; Під ред. AM Ковальової; Держ. ун-т упр .. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 283 с.
20. www. Travel.ru