| Ім'я файлу: TDofAircraft.pptx Розширення: pptxРозмір: 347кб.Дата: 23.11.2021скачати Выполнили: студенты IV курса
Данил Козлов, Алишер Иззатилаев
Группа: АВ-18-1.1
Преподаватель: Сергазы С.Ә.
Алматы 2021
Немного терминологии
Эксплуатационная документация - это техническая документация, которая в отдельности или в совокупности с другими документами определяет правила эксплуатации изделия и (или) отражает сведения, удостоверяющие гарантированные изготовителем значения основных параметров и характеристик изделия, гарантии и сведения по его эксплуатации в течении установленного срока службы.
Примерами ЭД являются:
- Воздушный кодекс;
- Регламент ТО;
- Руководство по поддержанию ЛГ;
- и др.
Структура ЭД ИАС
Эксплуатационная документация
Руководящая
Учетно-отчетная
Производственно-техническая
Нормативно-правовая,
Нормативно-техническая
Пономерная, производственная
Технологическая, информационная
Состав руководящей документации
- Воздушный кодекс;
- Наставление по производству полетов в ГА;
- Наставление по технической эксплуатации и ремонту АТ в ГА;
- комплекс авиационных правил (Part-145, Part -147, Part -66 и т.д.);
- государственные и отраслевые нормативные документы по вопросам обеспечения технической эксплуатации АТ и поддержания норм летной годности и безопасности полетов ВС.
Состав руководящей документации (типовая)
- руководство по летной эксплуатации ВС данного типа;
- руководства и инструкции по технической эксплуатации авиационной техники соответствующего типа;
- программа технического обслуживания и ремонта ВС;
- регламент технического обслуживания и соответствующие технологические указания;
- руководства по ремонту авиационной техники;
- приказы и указания САА, бюллетени заводов-изготовителей по типам авиатехники;
- альбомы электросхем, основных сочленений и ремонтных допусков; каталог деталей и узлов изделия; нормы расхода запасных частей и материалов для авиатехники данного типа и др.
Пономерная документация
Пономерная документация относится к конкретному экземпляру АТ, зарегистрированному на заводе-изготовителе под определенным номером. Она предназначена для оформления государственной регистрации и летной годности самого ВС, учета наработки, выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту, технического и санитарного состояния АТ, приема и передачи ВС.
Рис.1 Пример удостоверения о годности ВС по шуму на местности
Пономерная документация
Бортовая:
- Свидетельство о государственной регистрации гражданского воздушного судна;
- Свидетельство о годности гражданского воздушного судна к полетам;
- разрешение на эксплуатацию радиостанций;
- бортовой журнал ВС
- журнал санитарного состояния ВС.
Небортовая:
- формуляр самолета;
- формуляры двигателей;
- формуляры систем бортового оборудования;
- паспорта и этикетки на отдельные изделия бортового оборудования;
- тарировочные графики бортовых регистраторов параметров полета;
- таблица нивелировочных данных.
Производственно-техническая документация
Производственно-техническая документация используется для планирования, учета планируемых и реальных результатов технической эксплуатации, выдачи заданий на ТО, оценки состояния средств ТО, отчетов по эксплуатации АТ и производственно-хозяйственной деятельности АТЦ, связанной с эксплуатацией АТ.
В состав документации по производственной деятельности входят документы:
- по АТ (наличие, состояние, движение, ресурсы, документация на технику);
- по надежности по регулярности полетов;
- по оценке состояния средств ТО;
- по авиационно-технической подготовке, допуску к обслуживанию АТ, охране труда и окружающей природной среды;
- по планированию ТОиР;
- по техническому обслуживанию и ремонту АТ;
- по обеспечению технического обслуживания, нормированию труда и материалов;
- по стандартам предприятия.
Производственно-техническая документация
Карта-наряд — основной документ, в котором задается н учитывается выполненная работа. Карты-наряды на техническое обслуживание выписываются, регистрируются в специальном журнале дежурным диспетчером ПДО или диспетчером цеха и выдаются авиатехникам-бригадирам в начале смены или непосредственно перед обслуживанием ВС.
При техническом обслуживании используются в основном следующие формы карт-нарядов:
- на оперативное техническое обслуживание самолетов (формы № 1 и № 2);
- на периодическое техническое обслуживание вертолетов (форма № 3);
- на оказание технической помощи при обслуживании самолетов иностранных авиакомпаний (форма № 4);
- на дефектацию (форма № 5).
Производственно-техническая документация
Пооперационная ведомость предназначена для оформления передачи ВС с неоконченным техническим обслуживанием из одной смены в другую и повышения ответственности исполнителей.
Браковочный лист составляется на работы, которые выполнены с нарушением норм технической документации, с дефектами. В нем указаны характер, причина и виновник брака.
При техническом обслуживании самолетов иностранного производства в авиакомпаниях разрабатываются и используются:
- Руководство по организации технического обслуживания (МОЕ - Maintenance Organization Exposition) авиакомпании, где описывается реальное состояние ОТО.
- Программа технического обслуживания (MPD — Maintenance Planning Data Document). По существу этот документ, отличаясь по форме, по своему назначению и содержанию близок к Регламенту технического обслуживания ВС.
Производственно-техническая документация
Работы на самолетах выполняются в соответствии с основным документом — АММ (Aircraft Manual Maintenance), а также приложений к нему:
- FIM (Fault Isolation Manual) - Руководством по поиску и устранению неисправностей;
- SRM (Structure Repair Manual) - Руководством по ремонту повреждений конструкции планера;
- SSM (System Schematic Manual) - Альбомом (руководство) электросхем;
- WDM (Wiring Diagram Manual) - Альбомом (руководство) электросети;
- IPC (иллюстрированный международный каталог запчастей);
- WRM (Wiring Repair Manual) — Руководство по ремонту электросети.
Для целей технического обслуживания используется Бортовой технический журнал (Technical Log Book), в который экипаж записывает свои замечания и наблюдения по техническому состоянию авиатехники в полете, а также о приеме ВС от обслуживающей бригады перед полетом.
НТЭРАТ
Основной нормативный документ ГА по вопросам технической эксплуатации и ремонта АТ. Выполнение требований Наставления обязательны для всех должностных лиц и организаций гражданской авиации, выполняющих и обеспечивающих ТОиР авиатехники, а также для ведомств, использующих ВС.
В документе в сжатой форме изложены вопросы:
- организации технической эксплуатации и ремонта авиационной техники;
- основы инженерно-авиационного обеспечения (ИАО) полетов (задачи и организация ИАО, обеспечение безопасности и регулярности полетов, исправности и заданной интенсивности использования воздушных судов);
- правила технической эксплуатации ВС (допуск инженерно-технического состава к работам на авиационной технике, основные правила технической эксплуатации ВС и бортового оборудования);
- организация и правила эксплуатации ВС экипажами;
- общие виды работ на ВС и многие др.
Программа эксплуатации АТ
Программа ЛЭ
Программа ТЭ
Программа УВД
Программа аэродромной эксплуатации
Программа Л-ТЭ
Программа ТОиР
Планер
АД
Функциональные системы
Производственная база ОТОиР
Схема формирования программы ТЭ ВС
Minimum equipment list
Благодаря наличию достаточной степени резервирования и дублирования ряда бортовых систем и изделий, разработчик (держатель Сертификата) типа ВС с целью повышения эффективности использования ВС путем допуска его в полет при наличии неисправностей, разрабатывает MMEL.
В MMEL включается оборудование, которое должно быть работоспособным в условиях предстоящего полета при обнаружении (при наличии) отказов определенных изделий. При этом обязательно должен быть обеспечен сертифицированный уровень безопасности полета.
Формы регламента ТО
1
| 2
| 3
| 4
| | | 5
| Номер
пункта
| Содержание работы
| Конт-
роль
| Форма технического
обслуживания
| | | Номер выпуска
технологической
карты
| | | | Ф1
| Ф2
| ФЗ
| | 2.16.11
|
|
|
|
|
|
| 2.16.12
| Проверьте внешнее состояние и надежность крепления индукционного датчика курсовой системы
| К
|
| ×
| ×
| 13; 8
| 2.16.13
|
|
|
|
|
|
| 2.16.14
|
|
|
|
|
|
| РАЗРЯДЫ КОДА ПУНКТОВ РЕГЛАМЕНТА Х.ХХ.ХХ
Первый разряд
кода — вид ТО
| Второй и третий
разряды — вид
изделий АТ
| Четвертый и пятый
разряды — порядковый номер пункта
| 0 — общие положения
1 — оперативное ТО
2 — периодическое ТО
3 — ТО при хранении
4 — сезонное ТО
5 — специальное ТО
6 — работы по
календарным срокам
7 — перечень однотипных
приборов и агрегатов, места установки которых
должны быть указаны в пас портах изделий
| 00 — общая часть
01 — работы по встрече
02 ; 03 — силовая установка
04 — планер
05.. .13 — самолетные системы
14 — электрооборудование
15 — РЭО
16 — приборное оборудование
17 — самописцы
18 — пожарное оборудование
19 — кислородное оборудование
20 — работы по обеспечению
вылета и стоянки
| 01... 99 — номера пунктов
| скачати
|